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TRABAJO DE INVESTIGACIN CURSO LOGSTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL FACULTAD DE NEGOCIOS INTERNACIONALES UIGV

TUTOR: LUIS ENRIQUE LEN AVILEZ ALUMNO: CARLOS GREGORIO RIVAROLA

Logstica empresarial: Que rumbo debe tomar de cara al futuro? hacia el hipercompetitivismo o al Dinamismo

Carlos Gregorio Rivarola

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NDICE DE CONTENIDO
1 2 3 RESUMEN EJECUTIVO ........................................................................... 3 INTRODUCCIN ................................................................................... 4 DESARROLLO ..................................................................................... 5

3.1 DEFINICIN DE LA LOGSTICA EMPRESARIAL O LOGSTICA INTEGRADA Y LA CADENA DE SUMINISTROS ................................................................................. 5 3.2 IMPORTANCIA Y OBJETIVO DE LA LOGSTICA EMPRESARIAL Y LA CADENA DE SUMINISTROS .................................................................................................. 7 3.3 SECUENCIA HISTRICA DE SU CREACIN ...................................................... 8 3.4 CORRIENTES ACTUALES QUE SE SUSTENTAN EN LA LOGSTICA EMPRESARIAL O SCM ............................................................................................13 3.4.1 Corriente de la Hipercompetitividad...........................................................13 3.4.2 Corriente de la Cadena de Suministro Dinmicas ........................................14 3.5 TENDENCIA DEL SCM ..................................................................................15 3.6 PROBLEMATIZACIN DE LOS CONCEPTOS Y TEORAS .....................................15 3.7 ACTIVIDADES CLAVES DE LA LOGSTICA EMPRESARIAL ..................................16 3.8 INSTRUMENTOS O HERRAMIENTAS DE LA LOGSTICA .....................................18 3.8.1 Almacenamiento .....................................................................................18 3.8.2 Manejo de las mercancas ........................................................................18 3.8.3 Compras ................................................................................................18 3.8.4 Empaquetamiento: diseo del sistema logstico en funcin: .........................19 3.8.5 Planificacin del producto: cooperacin con el departamento de produccin: .........................................................................................................19 3.8.6 Gestin de informacin:...........................................................................19 3.8.7 Outsourcing o Tercerizacin ...................................................................19 3.8.8 Logstica Inversa o Invertida ....................................................................19

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DISCUSIN DEL PROBLEMA ................................................................. 20 CONCLUSIONES................................................................................. 21 BIBLIOGRAFA ................................................................................... 21

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RESUMEN EJECUTIVO

En este trabajo empezaremos dando con algunas definiciones de la logstica, la distribucin fsica y la logstica empresarial o cadena de suministros, seguiremos con visin retrospectiva de la logstica como historia as como, una secuencia histrica de los hechos ms relevantes que involucran a la logstica como eje de este sucesos. Quizs sea esta nuestra mayor contribucin en este trabajo, ya que hemos ampliado a partir de los trabajos ya realizados por otros autores, es un resumen o cuadro cronolgico histrico que envuelve la logstica en las precisiones y sucesos ms importantes con un detalle que nos llena de orgullo comentarlo. Seguiremos nuestro trabajo avocndonos a los conceptos que esgrimen Teller y Gattorna en sus teoras, las que analizaremos, y propondremos las estrategias necesarias para el xito y la supervivencia de una empresa con intereses en la Logstica Empresarial y en la Gestin de la Cadena de Suministros Hemos terminado solo con SCM, porque finalmente todos los tipos de logstica van hacia lo mismo como administracin integral de la cadena. Al haber realizado este trabajo solo, sin compaeros de la UIGV, he entrevistado a Aldo Bresani, quien ha aportado la discusin del problema, ms no los temas, los que fueron propuestos m mismo, en el desarrollo de este trabajo. Finalmente es un aporte estratgico a cualquier organizacin dedicada a la Logstica y a la Gestin de la Cadena de Suministro

CARLOS GREGORIO RIVAROLA

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INTRODUCCIN

En la historia veremos como el hombre por necesidad y sin llamarlo logstica arm la distribucin fsica y que los distintos avances tecnolgicos no hicieron ms que aportar la dinmica y fluidez de esta necesidad de almacenamiento y comercio. Estos avances tambin estarn ligados a las guerras como todo avance lamentablemente en este planeta. En la evolucin y el estudio de la logstica; y sus potencialidades, de esta naciente disciplina, hemos podido observar que tiene mltiples, diferentes, dispersas y hasta contradictorias definiciones que no hacen ms que proyectar la necesidad de organizar dichos conceptos y definirlos universalmente. En este trabajo trataremos de organizar y universalizar los conceptos referentes a la Logstica Empresarial de manera tangencial, as como y principalmente, plantear de cara al futuro inmediato las herramientas que nos permitan la supervivencia y xito en la gestin de la Logstica Empresarial utilizando lo mejor de las dos teoras ms recientes sobre Cadena de Suministros. La teora de Hipercompetitividad de Cristoph Teller y la de Cadena de Suministros Dinmicas de John Gattorna, estos dos grandes referentes y estrategas de esta especialidad nos dicen sus puntos de vista y necesidades a afrontar y nos plantean si debemos de escoger entre la precio y o el Servicio como valor agregado. Sin ms que decir pasamos al desarrollo.

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3 3.1

DESARROLLO

DEFINICIN DE LA LOGSTICA EMPRESARIAL O LOGSTICA INTEGRADA Y LA CADENA DE SUMINISTROS

Primero es importante citar que las distintas definiciones que han escrito y descrito los distintos autores al respecto, se basan principalmente en el crecimiento y maduracin de las ideas, la competitividad del medio, y el surgimiento de lo ambiental, por lo que las definiciones actuales son evoluciones de las mismas, discrepando con varios autores que significan diferente. Nos parece importante relatar el grafico de Ronald H. Ballou Logstica: Administracin de la Cadena de Suministro en la pg. 9. Grfico 1: Evolucin de la Logstica a la Cadena de Suministros

La logstica empresarial es: Entregar los bienes y/o servicios a tu cliente (externo o interno), en el lugar preciso y tiempo exacto que lo requieran. La logstica Empresarial encierra la esencia de la Logstica Integrada, El campo es relativamente nuevo, la novedad radica en la direccin coordinada de lo que antes se haca como practica histrica al manejarla de manera separada. En resumen la Gestin de Logstica Empresarial o integral, es: Una forma de dirigir los procesos productivos bajo la ptica de que las cuatro partes
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fundamentales del proceso (aprovisionamiento, produccin, distribucin fsica y logstica de los residuales), deben funcionar fusionadas, integradas y coordinadas armnicamente, como nica va de lograr un adecuado nivel de servicio al cliente al menor costo posible, sin ocasionar daos al medio ambiente y con una alta flexibilidad Enfatiza la direccin o gestin coordinada que tienen lugar entra las funciones de la Logstica, Distribucin Fsica, Marketing, Produccin y la colaboracin entre los miembros de los canales de flujo, donde tal vez el gerente de logstica no tenga injerencia directa, sino para recabar y usar la informacin. La nica diferencia que he podido sustentar entre la Gestin de Logstica Empresarial y La Gestin de la cadena de suministros es que la Logstica Empresarial integra hacia arriba (proveedores) y la Cadena de Suministros hacia arriba y hacia abajo (Proveedores y Clientes) [1] Y a esta, hay que agregarle una que es la Definicin de Gestin Cadena de Suministros Ampliada que busca lazos informacin y procesamiento de la misma, ms all de la anterior Con los Proveedores de tus proveedores y los Clientes de tus Clientes

Definicin de Gestin Logstica o SC segn CSCMP (Council of Supply Chain Management Professionals) Con ms de 50 aos de vida este consejo pretende uniformizar las definiciones inherentes a esta disciplina y no hemos querido dejar de mencionarlos: [2] Es la parte de gestin de la cadena de suministro que planifica, ejecuta y controla el funcionamiento eficiente del flujo y almacenamiento de bienes, servicios e informacin relacionada entre el punto de origen y el punto de consumo con el fin para satisfacer las necesidades de los clientes.

Gestin de Logstica - Lmites y Relaciones Las actividades de la Gestin de Logstica tpicamente incluyen: el diseo de la red la logstica, la gestin de flotas, del transporte entrante saliente, gestin de almacenamiento, gestin de inventarios, manipulacin de materiales, cumplimiento de pedidos, el suministro para la planificacin de la demanda, y la gestin de los proveedores de servicios logsticos de terceros.

[1] R Ballou Logstica: Administracin de la Cadena de Suministros 2004 6

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[2] http://www.clm1.org/about-us/supply-chain-management-definitions

En diversos grados, la funcin de logstica tambin incluye suministro y la adquisicin, planificacin de la produccin y la programacin, empacado y su consolidacin, y servicio al cliente. Est involucrado en todos los niveles de la planificacin y ejecucin estratgica, operacional y tctica. La gestin Logstica en su funcin de integracin, coordina y optimiza todas las actividades de logstica, as como, integra las actividades de logstica con otras funciones o reas incluyendo las de: comercializacin, produccin, ventas, finanzas, y las TIC. Definicin de Gestin de la Cadena de Suministros segn CSCMP La gestin de la cadena de suministros abarca la planificacin y gestin de todas las actividades involucradas en suministro, la adquisicin, conversin, y todas las actividades de gestin logstica. Es importante destacar que tambin incluye la coordinacin y la colaboracin con los socios de canal, que pueden ser proveedores, intermediarios, proveedores de servicios de terceros y clientes. En esencia, gestin de la cadena de suministro de integra la oferta y la gestin de la demanda dentro y a travs de compaas. Gestin de la Cadena de Suministros - Lmites y Relaciones

La gestin de la cadena de suministro es: Una funcin de integracin con la responsabilidad primordial para enlazar las principales funciones de la empresa y los procesos de negocios dentro y fuera de las empresas en un modelo de negocio coherente y de alto rendimiento. Incluye todas las actividades de gestin logstica que se seal anteriormente, as como, las operaciones de fabricacin, y que las unidades de coordinacin de los procesos y actividades con y a travs de marketing, ventas, diseo de productos, finanzas y tecnologa de la informacin . [2] Y esto ltimo, no es otra cosa que la capacidad de establecer relaciones de confianza (Alianzas estratgicas) que te permitan por intermedio de ellos satisfacer las necesidades de tus clientes generando valor para estos. (Michael Porter) 3.2 IMPORTANCIA Y OBJETIVO DE LA LOGSTICA EMPRESARIAL Y LA CADENA DE SUMINISTROS

Los productos y servicios no tienen valor a menos que estn en posesin de nuestros clientes (externos y/o internos) cuando (tiempo) y donde (lugar) ellos deseen consumirlos. La importancia de Logstica Empresarial y la Cadena de Suministros est centrada en las definiciones de logstica y los aportes de Michael Porter a la
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misma, la generacin de valor en cada una de las partes o etapas de la Cadena de Suministros, tanto dentro de la empresa como y especialmente fuera de esta, creando lazos para poder afianzar socios claves o alianzas estratgicas que nos pueda permitir en cualquier parte de la cadena de suministros: asegurarnos de materia prima, insumos, materiales, servicios, para llegado el momento crear valor entregando los productos y/o servicios en trminos de tiempo y lugar. Los que nos permite satisfacer a todos nuestros Grupos de Inter s especialmente a nuestros clientes. Y con este detalle sera irrelevante el poder lograrlo si para ello no integramos coordinadamente todos los aspectos y las funciones de la empresa. GENERAR O DE VALOR

Ballou nos explica muy grficamente que "Generar o crear Valor es: Cuando el cliente prefiere pagar ms por un producto o un servicio, que el costo de tenerlo en sus manos Para Aldo Bresani Director de la Maestra en Supply Chain Management en ESAN, la importancia SCM reside en el ahorro, cada dlar que ahorras va a la caja de resultados. 3.3 SECUENCIA HISTRICA DE SU CREACIN

Ac estrictamente veremos la historia cronolgica de la logstica hasta Gestin de Cadenas de Suministros, seguidamente, se presenta un cuadro histrico de los acontecimientos ms relevantes para la logstica desde toda la historia: Quizs la primera vez en la historia que aparece formalmente la palabra logstica fue el famoso barn de Antoine-Henri Jomini en el tratado: Prcis de l'Art de la Guerre: Des Principales Combinaisons de la Stratgie, de la Grande Tactique et de la Politique Militaire(1836), en la cual este general suizo al servicio de Napolen, refiere que la logstica es: La accin conducente a la preparacin y sostenimiento de las campaas; concepto amplio comparados con los actuales, pero nos proporciona un primera idea sobre la logstica como ciencia de preparacin para el desarrollo de campaas militares. (provee todos los medios necesarios) El mismo Jomini indica que deriva de las obligaciones del Mayor General des logis encargado de organizar los acontecimientos y campamentos de las tropas. En este sentido la etimologa sera de origen Francs como consecuencia de la acepcin Loger que significa: (habitar, alojar) Tambin por esos aos se produce la trasformacin en la logstica Intuitiva en Logstica tcnica, y ello debido al fenmeno histrico que se conoce con el nombre de Revolucin Industrial. Se traduce en una vertiginosa y creciente necesidades de materias e insumos para la produccin: (ms insumos, ms abastecimientos, ms personal, ms transporte, o sea: ms Logstica) La logstica deja de ser domestica y se transforma en cien tfica; La transformacin naval ms importante reside en: de la vela al vapor. En la primera Guerrea Mundial es en donde se consagra esta transformacin y al final de esta aparece las primeras teoras logsticas de aplicacin en las organizaciones industriales, como castrenses.
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En 1916 Arch Shaw de Harvard reflexiona sobre los aspectos estratgicos de la logstica en su publicacin Una aproximacin a los Problemas empresariales. El mismo ao L. Weld habl de los canales de distribucin en Marketing de los Productos Agrcolas En 1917 el teniente Coronel de la infantera de marina norteamericana Cyrus G. Thorpe publica su famoso libro Logstica Pura Ciencia para la preparacin para la guerra, esta obra considerada como fundamental en el campo de los principios de la logstica moderna fue durante aos ignorada. Es en 1945, en Plena Segunda Guerra Mundial el Almirante Henry E. Eccles (U.S. Navy), Pblica las ideas contenidas en el libro de Thorpe, que dej sentadas las bases conceptuales de la logstica. Ralph Borsodi en el ao 1927 publica La Edad de la Distribucin, Uno de los primeros textos que define la logstica en su forma actual En 1954, Paul D. Converse en la 26ta Conferencia de Distribucin de Boston denota que Las corporaciones se interesan por el concepto de Calidad y satisfaccin de Cliente En los 60 Raytheon Compay introduce el trmino: Unimarket denotndose como uno de los primeros esfuerzos de una compaa para implantar el concepto de Gestin Logstica En 1961 Edward W. Smykay, Donald J. Bowersox y Frank H. Mossman publican Gestin de la Distribucin Fsica donde sugieren el beneficio de la administracin coordinada en la Distribucin Fsica, lo que ms delante se convertira en la Logstica Empresarial o Integral y posteriormente Supply Chain Management. En 1976 Bernard J. La Londe, Paul H. Zinszer publican Servicio al cliente: Significado y Medicin El primer estudio en relacin a la valoracin de la actividad de servicio al cliente en grandes corporaciones de los Estados Unidos. En 1982 Keith Oliver, un consultor de Booz Allen Hamilton, us el trmino Supply Chain (Cadena de Suministro) en una entrevista para el Financial Times. En 1985 Michael Porter publica Ventaja Competitiva. Introduciendo el concepto de la cadena de valor como ayuda a la gestin en el desarrollo de ventajas competitivas en los mercados. 1993 El mundo se globaliza con la unificacin econmica de Europa, y el uso masivo del Internet, haciendo que la venta y la logstica se vuelvan globalizadas. En 1994, LA Consultora AT. Kearney Crea el Modelo Grafico de la SCM En 1994 Douglas K. MacBeth y Neil Ferguson publican en el Financial Times Buscando Socios: Un enfoque de gestin integrada de la cadena de suministro En el 2001 Mentzel publica en el Journal of Bussines Definiendo la Gestin de la Cadena de Suministro donde se le agrega Gestin y se incorpora "Generacin de valor" de Michael Porter en la SCM.

Grfico 2: Sucesos histricos de la logstica


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AO 10.000 6.000 a.C 7.000 a. C 3.500 a.C. 3.000 a.C AUTOR Suceso Histrico / Nombre del Evento o Titulo de Libro Origen de la agricultura Albores del comercio (Anatolia) Invencin de le Rueda Origen del Comercio en el Per (Caral) El Torn /Biblia/Corn , CIUDAD: EDITORIAL

ALUMNO: CARLOS GREGORIO RIVAROLA


TRADUCCIN AL CASTELLANO INTERPRETACIN Aparece el sedentarismo, las cosechas y la necesidad de almacenar Necesidad de transporte y almacenaje El transporte y almacenaje crece en sus necesidades y cantidades especialmente con la domesticacin del caballo Nace en el Per la necesidad de comercio / Trueque y Almacenaje

siglo VII a.C

XODO

Primer escrito donde se menciona la almacenamiento a futuro para las necesidades

27 a. C Siglo IX d. C. 1492 1807 Robert Fulton Len VI El Sabio (866 - 912)

Inicio del Imperio Romano Explicacin Sumaria del Arte de la guerra Descubrimiento de Amrica Construye y pone a Navegar " El Clermont" Primer barco comercial a vapor Prcis de l'Art de la Guerre: Des Principales Combinaisons de la Stratgie, de la Grande Tactique et de la Politique Militaire Crea el Catalogo por correspondencia La marina estadounidense denomina logstica al abastecimiento de la flota Report of the Industrial Comission on the Distribution of Farm Products vol 6 Primera Guerra Mundial Arch W. Shaw L.D.H. Weld George C. Thorpe Fred E. Clark An Approach to business Problems The Marketing of Farm Products Pure Logistics: The Science of War Preparation Principles of Marketing Cambridge, Mass: Harvard University Press New York: Mac Millan Kansas: Franklin Hudson publishing co. New York: Mac Millan Una aproximacin a los problemas empresariales Marketing de los productos agrcolas Logstica Pura: La ciencia de la Preparacin de la Guerra Principios de Marketing Washington D.C. Government Printing Office Informe de la Comisin Industrial sobre la Distribucin de Productos Agrcolas Vol. 6 Brussels: Meline, Cans et Copagnie Precisiones del Arte de la Guerra: Las Principales combinaciones de la estrategia, y Grandes Tcticas de la Poltica Militar

La logstica y el abastecimiento es un factor clave en la conquista de territorios Sita a la logstica como tercer factor determinante en la guerra Incremento del Comercio Interocenico Se acortan los tiempos y hay mayor fiabilidad de fechas de arribo en el transporte martimo Se definen las reas de competencia de la logstica en la ciencia militar: es usado el vocablo "Logstica por primera vez" Llega a tener en poco tiempo 20,000 productos en su catlogo; y transforma la compra y logstica en las entregas. Se crea en la Escuela Naval de los Estados Unidos una rama de formacin en logstica

1836

Antoine-Henri Jomini Aarn Montgomery Ward USS NAVY

1872 1884-1885

1901 1914-1918 1916 1916 1917 1922

Jhon F. Croweel

Primer tratado de costos y factores que afectaban la distribucin de productos agrcolas Se maneja la logstica de abastecimiento de gran escala Reflexin sobre los aspectos estratgicos de la logstica Introduccin al Marketing Empresarial - Los Canales de Distribucin Obra considerada como fundamental en el campo de los principios de la logstica moderna Se define el Marketing y los procesos que afectan la propiedad en la distribucin fsica de bienes

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AO 1927 1039-1945

AUTOR Ralph Borsodi

Suceso Histrico / Nombre del Evento o Titulo de Libro The distribution Age Segunda Guerra Mundial

CIUDAD: EDITORIAL New York:D. Appleton

TRADUCCIN AL CASTELLANO La edad de la Distribucin

INTERPRETACIN Uno de los primeros textos que define la logstica en su forma actual Las operaciones logsticas militares demostraron como las actividades de distribucin se pueden integrar dentro de un sistema simple

1954

Paul D. Converse

26th Boston Conference Of Distribution "The Other half of Marketing"

Boston: Boston Trade Board Revista Naval Research Logistics Volume 2, Issue 3, pages 129 136, September 1955 Boston: Harvard Business School

26ta Conferencia de Distribucin Boston Tema: La otra Mitad del Marketing Artculo sobre la formulacin de la Teora de la Logstica En la revista(Logstica Naval Research) El papel de la carga area en Distribucin Fsica

Las corporaciones se interesan por el concepto de Calidad y satisfaccin de Cliente Las corporaciones y las autoridades educativas entienden la necesidad de La distribucin Fsica en el Marketing. Se plantea la ausencia y necesidad de una teora de la logstica sustentada en una base emprica de las operaciones logsticas, propone definiciones de algunos conceptos importantes e identifica varios tipos de situaciones y problemas logsticos.

1955

Oskar Morgersten

Article: Formulation of the Theory of Logistics

1956

Howard T.Lewis/ James W. Culliton / Jack D. Steele Raytheon Companys

The Role of Air Freight in Physical Distribution Introduce el termino "Unimarket" Michigan State University and the Ohio State University institute undergraduate and graduate programs in logistics

Introduce el anlisis en el Costo Total de la Logstica Uno de los primeros informes en los que se destaca el esfuerzo de una compaa para implantar el concepto de gestin logstica Los primeros programas formales de educacin desarrollados para formar a prcticos de la logstica, as como, educadores logsticos.

Los 60

1961

Edward W. Smykay/Donald J. Bowersox / Frank H. Mossman Peter F. Drucker

Physical Distribution Management

New York: Macmillan Fortune 65, n 4

Gestin de la Distribucin Fsica Articulo: Las Economas del Continente Oscuro Naci: El Consejo Nacional de Gestin de la Distribucin Fsica

Uno de los primeros textos que tratan sobre la distribucin fsica y sugiere el beneficio de la administracin coordinada ( lo que ms adelante seria Logstica Empresarial o Supply Chain malajemente) Las empresas lderes y las autoridades educativas reconocen la importancia de la distribucin en los Estados Unidos La primera organizacin en ofrecer profesionales en todas las reas de la logstica con la finalidad de la educacin y la formacin El concepto de la logstica integral es analizado desde una perspectiva histrica (pasado, presente y futuro)

1962 1963 1969

Article: The Economys Dark Continent Born: National Council of Physical Distribution Management

Donald J. Bowersox

Physical Distribution Development, Current Status and Potential Accounting and Control in Physical Distribution Management

1972

Michael Schiff

Journal of Marketing 33, n1 Chicago: National Council of Physical Distribution Management Chicago: National Council of Physical Distribution Management

Contabilidad y Control de Gestin de la Distribucin Fsica El desarrollo de la metodologa de clculo del coste y de inventario: Un Estudio de los costes asociados al Inventario

Resalta la importancia de la informacin financiera y contable en el xito de la gestin logstica

1976

Douglas M. Lambert, The Development of and

The Development of and Inventory Costing methodology: A Study of the costs Associated with Holding Inventory

Identifica los componentes de coste de una serie de conceptos de gasto logsticos y desarrolla una metodologa a travs de la cual las empresas pueden calcular sus costes de inventario

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AO

AUTOR

Suceso Histrico / Nombre del Evento o Titulo de Libro Customer Service: Meaning and Measurement

CIUDAD: EDITORIAL Chicago: National Council of Physical Distribution Management Chicago: National Council of Physical Distribution Management

TRADUCCIN AL CASTELLANO Servicio al cliente: Significado y Medicin

INTERPRETACIN

1976

Bernard J. LaLonde / Paul H. Zinszer

El primer estudio en relacin a la valoracin de la actividad de servicio al cliente en grandes corporaciones de los Estados Unidos

1978

A.T.Kearney, Inc.

Measurement Productivity in Physical Distribution

Productividad medida en Distribucin Fsica USA :Desregulacin de las aerolneas, el transporte terrestre, los ferrocarriles y transporte martimo

El primer estudio en referencia a la medicin de la productividad de la logstica

Finales 1970

Desregulation of US airlines, motor carriers, railroads an ocean shipping Desarrollo e implementacin de tcnicas en la logstica tales como el MRP, MRP II, DRP, DRP II,Kanban y Just in Time Aumento del uso de TICs en la gestin logstica de las empresas Venta por televisin

Incremento de la competencia e impacto en los precios los niveles de servicio de los transportistas A travs de la implementacin de estas tcnicas y software logstico se pone de manifiesto la necesidad de integrar las actividades logsticas y maximizar su efectividad Proporciona la posibilidad de una verdadera integracin de las actividades logsticas Se cambia la venta por catlogo a venta por televisin y telfono en USA, y conjuntamente con las desregulaciones hacer crecer exponencialmente el sistema logstico norteamericano Usa el Termino por primera vez Supply Chain (Cadena de Suministros)

1970s 1980s 1980

1982

Keith Oliver

Entrevista en el Financial Times Harvard Business Review 62, n5 Artculo: "El redescubrimiento (September-October de la Logstica" 1984) New York: The Free Ventaja Competitiva Press

1984

Graham Sharman

Article: The Rediscovery of Logistics

Identifica la necesidad de reconocer la importancia de la logstica al ms alto nivel directivo en las compaas Introduce el concepto de la cadena de valor como ayuda a la gestin en el desarrollo de ventajas competitivas en los mercados La venta se vuelve globalizada y por ende la logstica Los patrones de marketing internacional y distribucin quedan profundamente afectados. La logstica global crece en importancia Crea el Modelo Grafico de la SCM

1985 1990

Michael E. Porter

Competitive Advantage Creacin de las "webmercials" y nacimiento de "ecomerce" Creacin de uno de los ms grandes mercados globales mediante la creacin de la unificacin econmica de Europa en Enero de 1993 Crea el Modelo SCM Partnership Sourcing : An Integrated Supply Chain Management Approach Defining Supply Chain Management

1993 1994 1994 2001 AT Kearney Douglas K. MacBeth, Neil Ferguson Mentzal

(Financial Times) jornal of Busines Logistic, Vol 2 2001

Buscando Socios: Un enfoque de gestin integrada de la cadena de suministro Definiendo la Gestin de la Cadena de Suministro

La primera publicacin sobre la Cadena de Suministros o Supply Chain Se agrega Gestin y se incorpora "Generacin de valor" de Michael Porter en la rama

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3.4

CORRIENTES ACTUALES QUE SE SUSTENTAN EN LA LOGSTICA EMPRESARIAL O SCM

En esta base tenemos dos corrientes fundamentales: Corriente de la Hipercompetitividad Cristoph Teller Corriente de la Cadenas de Suministros Dinmicas de John Gattorna
3.4.1

Corriente de la Hipercompetitividad

La teora de la hipercompetencia basada en Johnson y Scholes integra las funciones del Marketing con las de la logstica y le agrega la Calidad Total y generacin de Valor de Porter en una sola fusin, argumenta que las empresas operan en cuatro diferentes 'escenarios' competitivos dentro de sus respectivos sectores: 1 Costo y calidad: Una empresa puede tener un producto de calidad, de bajo costo o un alto costo con un producto de poca calidad. Con el tiempo, un productor de bajo costo incrementar la calidad y un productor de alto costo disminuir los precios, por lo debes de concentrarte en la mente de los clientes y un posible percepcin de los productos o mercancas que necesita. 2 Know-how y tiempo: Conocimientos de la empresa (el cmo se hace) as como, el calendario de lanzamientos de productos pueden ser muy importante para el xito. 3 Fortalezas: Son mercados geogrficos o de productos, y est dado cuando una empresa es muy fuerte y estos mercado/productos proporcionan una fuente de continuas ventas y ganancias. Estos mercados son casi de su propiedad y proporcionan ciertos beneficios y flujos de efectivo que permiten a la empresa a atacar a un competidor en su mercado. 4 Bolsillos profundos: Aqu una empresa va a tener una gran cantidad de reservas de efectivo para ayudar en tiempos de Cambio, a introducir nuevos productos, acceder a nuevos mercados y resistir el ataque de sus competidores. Tener una ventaja en los cuatro mbitos no necesariamente proporciona una ventaja competitiva continua, sino que son slo las fuentes temporales de ventaja en los mercados hipercompetitivos desde todos los mercados, tambin tiene la finalidad de mejorar la calidad de sus productos, reducir los costos y crear sus propias reservas de efectivo a travs de fusiones y alianzas estratgicas.[4]

[4] Kotzab, Herbert, Grant, David B., Teller, Christoph, Halldorsson, Arni. 2008. Gestin Cadena de Suministro e hipercompetencia. Investigacin Logstica, 1 (1), pg. 12-20. 13

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3.4.2

Corriente de la Cadena de Suministro Dinmicas

Uno de los referentes en el mundo de la logstica es el australiano John Gattorna, uno de los principales expertos mundiales en gestin de la cadena de suministro. En su primer libro propugnaba la ida de una cadena de suministro dinmica (viviente- evolutiva). Hay que olvidarse de la visin vertical y de la especializacin, son como camisas de fuerza, explica Gattorna. Para el experto australiano, la cadena logstica es algo integral y dinmico que tiene que ver con todas las actividades que realiza una empresa. Por ello, cada empresa debe comprender y segmentar adecuadamente a sus clientes, para luego, y a la inversa, realizar un proceso de ingeniera interna que le permita alinearse con sus clientes de una manera especfica para cada caso concreto. Como nos indica John Gattorna, la clave de su nuevo modelo es interpretar el mercado y descubrir cmo los clientes prefieren comprar categoras especficas de productos y servicios. Ante esa realidad, nos comenta que se emplea mucho tiempo intentando encontrar vnculos significativos entre los clientes y la compaa. Tambin nos explica que el factor comn es el comportamiento de las personas, tanto externas como internas a la firma. Nos dice tambin que desarrollaron una mtrica del comportamiento que codificaron en cuatro tipos de comportamientos que se puede aplicar a todos los niveles del nuevo alineamiento del modelo de negocio. No dice: que su pensamiento innovador le permiti durante varios aos de estudiar patrones de demanda y revel que nunca haba encontrado ms de cuatro comportamientos de compra y estos son: [5] Grfico 3: Cuatro Comportamiento de Clientes

[5] Cadenas de Suministro Dinmicas: Generando Valor a travs de las Personas 2011 14

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Lo que llega a ser obvio desde esta descripcin es que las cadenas de suministro corporativas se extienden a travs de la organizacin como si fuera el sistema nervioso central del cuerpo humano, y que su desempeo individual y conjunto descansa en tener posicionadas las estrategias operativas apropiadas, apuntaladas por sub-culturas en consonancia con ello as como, un liderazgo adecuado para cada una de ellas. En otras palabras, las empresas debern pasar de un exceso de especializacin funcional y reconocer que para que las empresa tengan bien alineadas sus cadenas con los clientes, necesitan los atributos de todas las reas de negocio, no slo de los especialistas de cadena de suministro que llevan la infraestructura operativa. 3.5 TENDENCIA DEL SCM

Para Aldo Bresani: La tendencia estar en la competencia de las Cadenas de Suministros, en que cadena te encuentras, con que proveedores, con que agencias de carga, con que agencias de transportes, para hacerte ms productivo y puedas generar valor a tus grupos de inters [6] Para Teller: La tendencia es clara hacia la Hipercomptetitividad, estar preparados para esta. Para Gattorna: La tendencia no est en ser ms productivo, sino que conociendo mejor a tu cliente vas a generar valor a tu producto y el cliente va a pagar ms por ese servicio.

3.6

PROBLEMATIZACIN DE LOS CONCEPTOS Y TEORAS

Para Gattorna, deriva en que el costo no es tan relevante, que si conoces a tu cliente sus necesidades de calidad y su desarrollo futuro, la eficiencia de tu servicio y tu calidad total hacia tus clientes darn a tu producto un valor Agregado que el cliente estar gustoso de asumir. Adicionalmente debes de preparar a tus empleados y enterarlos de las necesidades especficas de cada cliente para que sean un apoyo en conseguir tus objetivos. Te ensea que hay cuatro tipos de clientes y 4 maneras de gestionarlo. Mientras que para Teller los costos son primordiales y debes estar preparado para tu competencia y la guerra permanente en los mismos. Formulacin de la Pregunta: Juntamos recursos para estar preparados para una permanente guerra comercial o usamos los recursos para conocer y satisfacer a nuestros clientes generando valor agregado? [6] Aldo Bresani Director de Regiones y Director de la Maestra de ESAN (Escuela Superior de Administracin de
Negocios) en entrevista realizada por Carlos Gregorio el 31 de mayo del 2013

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3.7

ACTIVIDADES CLAVES DE LA LOGSTICA EMPRESARIAL

Para Aldo Bresani las actividades claves de SCM, que son las siguientes: Flujo de materiales Flujo dinero: Financiamiento y retorno Informacin Visibilidad hacia atrs de la cadena ( hasta Proveedor de Proveedor) Y trazabilidad hacia delante de la cadena (Cliente) Nivel mediciones de servicio al cliente *Interno y externo Productividad en todo los niveles

En resumen propio y en base a Ronald Ballou: las Actividades claves son:

Estndares del Servicio al cliente Cooperacin con el departamento de marketing para:


La determinacin de las necesidades y deseos del usuario en relacin con el servicio logstico. La determinacin de la respuesta del cliente al servicio que se le ha brindado. Nivel mediciones de servicio al cliente *Interno y externo El establecimiento de los niveles de servicio al cliente, que se relacionan con el costo. Determinar necesidades futuras y planes de desarrollo de tus clientes. Determinacin de la percepcin de la calidad de tus clientes en todos los procesos de tu empresa y conocer cules son sus parmetros de medicin y comparacin de esos estndares de calidad de tu competencia.

Gestin de Proveedores

Aseguramiento de insumos, materiales, herramientas y servicios; estableciendo las demandas a corto y largo plazo; y sus respectivos planes de contingencia
Visibilidad hacia atrs de la cadena ( hasta Proveedor de Proveedor)

Transporte

Seleccin de los modos y medios de transporte. Consolidacin de envos. Establecimiento de rutas de transporte. Distribucin y planificacin de los vehculos de transporte. Canalizacin y Recepcin de quejas Auditoria de Tarifas Establecer Planes de contingencia y alianzas estratgicas en caso fallen los establecidos o se expanda la demanda de tus clientes.

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Gestin de inventarios

Poltica de inventarios tanto a nivel de materias primas como de produccin final. Proyeccin de las ventas a corto plazo. Relacin de productos en los almacenes. Nmero, tamao y localizacin de los puntos de almacenamiento. Estrategias de tiempo entrada - salida de productos del almacn. Evaluacin y mejoramiento de los contenedores de mercaderas o productos para su mejoramiento en la proteccin del mismo y/o maximizar su transporte.

Procesamiento de pedidos

Procedimiento de interaccin entre la gestin de pedidos y la de inventarios. Mtodos de transmisin de informacin sobre los pedidos. Reglas para la confeccin de los pedidos.

Gestin de la Informacin

Aseguramiento y clasificacin de la informacin de todos los Grupos de Inters o clientes externos e internos Desarrollo de planes de contingencia en todas las etapas de tus procesos y los de tus clientes Hacer que tu estrategia general y de contingencias sea contemplada como estrategia corporativa.

Costos

Desarrollo de planes de contingencia en todas las etapas de tus procesos y los de tus clientes para asegurar la estabilidad del costo. Evaluar y mejorar permanente los costos involucrados en los procesos y procedimientos, internos y externos para crear una bolsa que permita afrontar a la competencia en su momento.

RR.HH (internos) Coordinar con el departamento de recursos humanos, la instruccin y capacitacin del personal en cuanto a las necesidades y percepciones de Calidad de los Clientes

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Ronald Ballou en su libro Logstica: Administracin de la Cadena de Suministros nos ofrece una descripcin clara de las actividades clave: Las actividades clave y de apoyo, estn separadas porque algunas en general tendrn lugar en todos los canales de la logstica, en tanto que otras ocurrirn dentro de empresa en particular, dependiendo de las circunstancias. Las actividades clave estn en la curva crtica dentro del canal de distribucin fsica inmediata de una empresa, segn lo muestra Ballou, son los que ms contribuyen al costo total de la logstica o son esenciales para la coordinacin efectiva y para completar la tarea logstica.

Cuadro 3: Curva Critica Canal de Distribucin Fsica

Elaboracin: R Ballou Logstica: Administracin de la Cadena de Suministros 2004 pg. 12

3.8
3.8.1

INSTRUMENTOS O HERRAMIENTAS DE LA LOGSTICA Almacenamiento

Determinacin del espacio de almacenamiento. Diseo del almacn y de los muelles de carga y descarga. Configuracin del almacn. Ubicacin de los productos en el almacn.

3.8.2 Manejo de las mercancas


Seleccin del equipo de manipulacin. Procedimiento de preparacin de pedidos. Almacenamiento y recuperacin de mercancas.

3.8.3 Compras

Seleccin de las fuentes de suministro. Clculo de las cantidades a comprar. Seleccin de los momentos de compra.

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3.8.4 Empaquetamiento: diseo del sistema logstico en funcin:


Del tratamiento. Del empaquetamiento. Del nivel de proteccin contra prdidas y desperfectos.

3.8.5 Planificacin del producto: cooperacin con el departamento de

produccin:

Especificando las cantidades de los componentes. Estableciendo la secuencia y el ciclo de produccin.

3.8.6 Gestin de informacin:


Recogida, almacenamiento y manipulacin de informacin. Anlisis de datos. Procedimientos de control. Outsourcing o Tercerizacin

3.8.7

Michael Porter dice: Cntrate al Core Bussines al corazn de tu negocio, lo que hagas ms eficiente y eficaz que nadie. Lo dems crea alianzas estratgicas que te permitan tener como resultado final un valor Agregado de tus productos y/o servicios. Jaqueline Chapman en aprenda a externalizar (outsourcing) nos dice: Este servicio se logra a travs de un tercero especializado en este servicio en especial y el resultado final es un mejor servicio de nosotros. Entonces la definicin de subcontratacin externalizacin o tercerizacin (outsourcing en ingls) sera: El contrato o Alianza estratgica por medio del cual una empresa externa especializada realiza un servicio o a mejor calidad y precio que nosotros. 3.8.8

Logstica Inversa o Invertida

La logstica inversa es regresar desde el cliente o consumidor final hacia el fabricante o Centro de Distribucin, dndole o no tratamiento en el nterin (procesndolo, recuperndolo o desechndolo), siguiendo las normas ambientales. Por otra parte, el trmino logstica inversa no debe confundirse con el de Ecologstica, que son los procesos que tienen por objetivo la reduccin o minimizacin del impacto medioambiental: de las actividades de la logstica y de la logstica inversa, por lo que la eco-logstica puede ocuparse de cuestiones como la medicin de consumos de energa o de ecodiseo de embalajes que no son tratadas por la logstica inversa. Otro
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concepto prximo relacionado con logstica inversa es el de gestin de retornos (return management), parte de cuyas actividades son cubiertas o afectan a las de logstica inversa de la empresa. La logstica inversa incluye operaciones muy diversas como la gestin de material sobrante de inventario (surplus stocks), la devolucin de compras a proveedores, la recuperacin de embalajes y envases, la devolucin de productos de electrodomsticos, electrnica e informtica (los denominados gama blanca, gama marrn y gama gris) o en ocasiones, la gestin de residuos. 4 DISCUSIN DEL PROBLEMA

Juntamos recursos para estar preparados para una permanente guerra comercial o usamos los recursos para conocer y satisfacer a nuestros clientes generando valor agregado? Para Aldo Bresani, son teoras todas vlidas y a aplicarse en la gestin de la SCM, toda est en el anlisis del cliente y su disposicin a pagar el Valor Agregado en el caso de Gattorna y en el caso de Teller, tiene razn son teoras actuales de estrategia. Pero para las definiciones de ambos de transmitir la informacin dice: hay que aplaudirlas, pero en la prctica t no puedes transmitir Toda la informacin de tus Clientes a tus proveedores porque finalmente pierdes al cliente lo que puedes transferir son compilaciones numricas y descripciones de la calidad Para M, De igual manera junta un poco de ambos y es una cadena, Cmo creo los bolsillos profundos de Teller en un mundo que est analizando permanentemente el costo para transmitirlo al precio de sus productos? Creo Yo que diferenciando los costos del Valor Agregado y transmitiendo la informacin y la estructura de estos a tu cliente y sea l, el que finalmente decida el nivel de atencin al cliente (incluido su costo). Por qu? Porque nuestro cliente al estar permanentemente informado podra cambiarnos y para compararnos tendra que medir el nivel y los factores que recibe por la atencin de algn competidor. Capacitar a nuestro personal es un costo fijo y no es significante, que no redunda en los costos operativos de atender a nuestro cliente El establecer Alianzas deber permitirnos ser ms productivo, el que nuestros clientes acepten un determinado nivel de servicios, tambin nos hace ms productivo, lo que permitira fortalecer nuestros recursos econmicos para estar preparados para la hipercompetitividad.

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CONCLUSIONES

Debemos tomar las dos corrientes y unificarlas segmentando la calidad de nuestros clientes (internos y externos). Hacer alianzas estratgicas en toda nuestra cadena, (visibilidad y trazabilidad) e informar a nuestros clientes el nivel de atencin y la transferencia del costo involucrado.

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