RESUMEN DE ACEROS

ORIGEN DEL ACERO?

Los primeros utensilios de hierro descubiertos por los arquelogos en Egipto datan del ao 3.000 a.C., y se sabe que antes de esa poca se empleaban adornos de hierro. Los griegos la conocan hacia el 1.000 a.C. La tcnica, de cierta complejidad, para endurecer armas de hierro mediante tratamiento trmico. Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro se clasifican en la actualidad como hierro forjado. Para producir esas aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y carbn vegetal en un horno o forja.

QUE ES EL ACERO?
El acero es una aleacin de hierro combinado de carbono, y que hecho ascua y sumergido en agua fra adquiere por el temple gran dureza y elasticidad. Hay aceros especiales que contienen adems, en pequesima proporcin de cromo, nquel, titanio, volframio o vanadio. Se caracteriza por su gran resistencia, contrariamente a lo que ocurre con el hierro. Este resiste muy poco la deformacin plstica, por estar constituida solo con cristales de ferrita; cuando se alea con carbono, se forman estructuras cristalinas diferentes, que permiten un gran incremento de su resistencia.

QUE ES EL HIERO?
Es un metal maleable, de color gris plateado y presenta propiedades magnticas. Es extremadamente duro y pesado. Se encuentra en la naturaleza formando parte de numerosos minerales, entre ellos muchos xidos, y raramente se encuentra libre. Para obtener hierro en estado elemental, los xidos se reducen con carbono y luego es sometido a un proceso de refinado para eliminar las impurezas presentes.

QUE ES EL CARBONO?
El carbn o carbn mineral es una roca sedimentaria de color negro, muy rica en carbono, utilizada como combustible fsil y una de las principales fuentes de energa. Suele localizarse bajo una capa de pizarra y sobre una capa de arena y arcilla. Se cree que la mayor parte del carbn se form durante el perodo carbonfero (hace 280 a 345 millones de aos).

OBTENCIN DEL ACERO.

El hierro que se utiliza en la industria suele proceder fundamentalmente de dos sitios: De las minas. De la chatarra, es decir, a travs del reciclado de automviles, electrodomsticos, etc.

PROCESO DE OBTENCIN DEL ACERO

DE MINAS. Primero se trituran las rocas, para facilitar la separacin del hierro del resto de materias. Posteriormente se pueden eliminar parte de las impurezas mediante imanes o mediante flotacin, se aprovecha que el hierro pesa ms que las rocas, o pueden emplearse detergentes que se pegan al hierro y lo hacen flotar.

PROCESADO
El acero lquido se elabora a partir del mineral (procedimiento de fundicin en un horno) o de chatarras (procedimiento elctrico), a este metal fundido se le puede aadir diversos elementos con el fin de producir diferentes tipos de aleaciones en base a las necesidades y a los requerimientos de uso de dichos metales, por ejemplo se le puede agregar magnesio, aluminio, dependiendo de las propiedades que se quieren obtener. A continuacin, el acero lquido se solidifica por moldeo en una mquina de colada continua. El acero se vende en una gran variedad de formas y tamaos, como varillas, tubos, rieles o perfiles en H o en T. Estas formas se obtienen en las instalaciones siderrgicas laminando lingotes calientes o modelndolos mediante otros mtodos.

OBTENCIN DEL ACERO

A la salida, se obtienen los semi-productos, que son barras de seccin rectangular (desbastes) o cuadrada (tochos o palanquillas), que son las piezas en bruto. Por ltimo, las piezas en bruto se transforman en productos terminados mediante el laminado, y algunos de ellos se someten a tratamiento trmico. Ms de la mitad de las

planchas laminadas en caliente son relaminadas en fro y eventualmente reciben un revestimiento de proteccin anticorrosin. La fabricacin de los productos semi-acabados se realizan detrs de la forma sencilla de los lingotes convertidos en hojas reduciendo su espesor. La laminacin en frio y caliente son mtodos comnmente usados en la fabricacin de metales y aleaciones, mediante estos mtodos podemos conseguir laminas y planchas de gran longitud y con secciones transversales uniformes.

PROCESADO DE METALES Y ALEACIONES

Fundicin de metales y aleaciones Laminacin de metales y aleaciones Extruccion de metales y aleaciones La forja. Otros procesos de conformacin de metales.

LA LAMINACIN
La laminacin es un mtodo de conformado utilizado para producir productos metlicos alargados de seccin transversal constante. Puede realizarse en caliente o en fro y permite obtener chapas (lminas) o barras de perfiles determinados.

TIPOS DE LAMINADO
Durante el desarrollo del proceso de laminacin se deben tener en cuenta dos tipos de procesos: Laminacin en caliente Laminacin en frio

LAMINACIN EN CALIENTE
El mtodo principal de trabajar el acero se conoce como laminado en caliente se utiliza para el metal colado o fundido, el cual est formado por granos grandes y no uniformes, por lo cual la estructura es ms frgil y contiene porosidades, en este proceso:

LAMINACIN EN FRO
El proceso de laminacin en fro se lleva a cabo principalmente para la reduccin del espesor de las lminas (tienen mejores tolerancias dimensionales), produce lminas y tiras con un acabado superficial mejor debido a que no hay presencia de calamina, preparando la superficie para el recubrimiento y proporcionando el rango de temple.

QU ES LA LAMINACIN EN FRO?
La laminacin de acero en fro es un proceso de deformacin continuo a alta velocidad, manteniendo la temperatura por debajo del punto de cristalizacin (se lleva a cabo a temperatura ambiente). Este proceso mejora las propiedades mecnicas del acero ya que logra que el material sea ms duro y resistente. La seccin transversal del metal es reducida como mnimo a un 25% y el producto final es bobinado en un rollo o cortado en barras.

LAMINACIN EN FRO
Las planchas de acero laminado en fro ofrecen una amplia variedad de excelentes propiedades, incluyendo la formabilidad fcil y una superficie lisa. La variedad de productos que se fabrican a partir de las pletinas y perfiles laminados en fro son innumerables, por mencionar algunos:

VENTAJAS DEL LAMINADO EN FRO

Su terminacin Estos procesos dejan el metal con un color y terminacin diferentes. El laminado en fo es suave y gris. El laminado en caliente posee una superficie ms spera, de un color gris azulado.

Las tolerancias El metal laminado en caliente posee mrgenes de tolerancia menos estrictos, ya que cambian sus propiedades al enfriarse. El metal laminado en fro permite un clculo ms preciso de sus dimensiones debido a que el material ya ha pasado por el proceso de enfriamiento y se encuentra ms cerca de sus dimensiones finales.

DESVENTAJAS DEL LAMINADO EN FRO

PRODUCTO TERMINADO El acero fro est limitado en la cantidad de formas que se le puede dar; la mayora lisa, redonda, cuadradas y variaciones de estas.

PORCENTAJE DE REDUCCIN EN FRO

El porcentaje de reduccin en fro porcentaje de trabajo en fro permite tener un control sobre la deformacin plstica, porque a la vez se mantiene un control sobre el endurecimiento por deformacin. Esta la podemos medir por la siguiente frmula:

LAMINADO EN CALIENTE
El acero utilizado en la industria se puede encontrar en diversa variedad de formas y tamaos, tales como varillas, tubos, chapas o en forma de perfiles en H o en T. Estas formas se obtienen en las instalaciones siderrgicas laminando los lingotes calientes o modelndolos de algn otro modo.

MATERIALES LAMINADOS EN CALIENTE

El acero es un material muy verstil y se utiliza en una amplia gama de productos que sirven para muchas funciones en la rama de la construccin. Los canales C estndar generalmente se utilizan como elementos de seccin armada, como columnas. Los ngulos estructurales son secciones en forma de L, se utilizan a menudo como miembros de armaduras ligeras de acero. Las T estructurales se utilizan principalmente para construir los miembros de cuerdas en armaduras de acero soldadas y para los patines en cierto tipo de trabes armadas. Las placas y barras laminadas se fabrican en diversas medidas y espesores y se utilizan comnmente como base para columnas as como placas de apoyo en vigas. Los perfiles OC son usados como elementos de proteccin y como conductores de material en estructuras de acero, ya que su geometra es adecuada para este tipo de trabajos.

VENTAJAS PRINCIPALES
El costo de edificacin con acero estructural comparado con el costo de edificacin con concreto suele ser menor, debido al tiempo de ejecucin de la obra, Uniformidad.- Las propiedades fsicas del acero no cambian apreciablemente con el tiempo, como es el caso de las estructuras de concreto que se deterioran en menos tiempo. Durabilidad.- Dndoles el mantenimiento adecuado contra la corrosin a las estructuras de acero, durarn indefinidamente. Tenacidad.- Es la propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades. Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin.

DESVENTAJAS PRINCIPALES.
Susceptibilidad al pandeo.- Debido a la alta resistencia del acero, las secciones diseadas resultan esbeltas; esta situacin puede generar problemas de pandeo, Corrosin.- Cuando el elemento es expuesto a la humedad, al aire y otros medios corrosivos como el suelo.

PROCESO DE LAMINACIN EN CALIENTE

En el proceso de laminado en caliente, el lingote de acero colado se calienta al rojo vivo en un horno denominado foso de termo difusin, donde bsicamente las palanquillas o tochos, se elevan a una temperatura entre los 900C y los 1.200C. Estas se calientan con el fin de proporcionar ductilidad y maleabilidad para que sea ms fcil la reduccin de rea a la cual va a ser sometido. Durante el proceso de calentamiento se hace pasar los lingotes entre una serie de rodillos metlicos colocados en pares que lo aplastan hasta darle la forma y tamao deseados. La distancia entre los rodillos va disminuyendo a medida que se reduce el espesor del acero. El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren de desbaste o de eliminacin de asperezas. Despus del tren de desbaste, el acero pasa a trenes de laminado en bruto y a los trenes de acabado que lo reducen a lminas con la seccin transversal correcta. Los trenes o rodillos de laminado continuo producen tiras y lminas con anchuras de hasta 2,5 m. Posteriormente los productos pasan a una mesa de enfriamiento donde, de forma natural, reducen su temperatura hasta los 200 C. En la mesa de enfriamiento se toman muestras del lote de produccin para el laboratorio de calidad. Al final de la mesa de enfriamiento se encuentra la cizalla que da el corte a la medida comercial para las varillas o perfiles que se estn laminando, stos son atados y etiquetados para posteriormente almacenarlos en la bodega de producto terminado y planificar su distribucin en el mercado

LA FORJA
La forja, al igual que la laminacin y la extrusin, es un proceso de conformado por deformacin plstica que puede realizarse en caliente o en fro y en el que la deformacin del material se produce por la aplicacin de fuerzas de compresin.

QUE ES EL ACERO FORZADO

El acero forjado es una aleacin de hierro y carbono que se comprime bajo una presin extrema para hacer una sustancia muy dura y fuerte. Se ha utilizado durante miles de aos para crear todo tipo de materiales.

El acero forjado moderno se realiza mediante mquinas especializadas o martillos hidrulicos. Hay muchas cosas a tener en cuenta para comprender los beneficios de acero forjado.

HIERRO FORJADO
El hierro forjado (o hierro dulce) es un material de hierro que posee la propiedad de poder ser forjado y martillado cuando est muy caliente (al rojo) y que se endurece enfrindose rpidamente. Funde a temperatura mayor de 1500 C, es poco tenaz y puede soldarse mediante forja.

ENREJADO DE HIERRO FORJADO.

Se caracteriza por el bajo contenido de carbono (entre 0,05% y 0,25%), siendo una de las variedades, de uso comercial, con ms pureza en hierro. Es duro, maleable y fcilmente maleable con otros metales, sin embargo es relativamente frgil, y poco apto para ser utilizado en la confeccin de lminas, tales como espadas, etc.

TIPOS DE FORJA
FORJADO DE MATRIZ ABIERTA:

La mayora de las partes forjadas de matriz abierta de 15 a 500 kg, se han forjado piezas con un peso de hasta 300 toneladas.

FORJA DE DESBASTE

Tambin conocida como estirado, es una operacin de forjado de matriz abierta en la que el espesor de una barra se reduce por medio de pasos sucesivos de forjado e intervalos especficos, as como se muestra en nuestra imagen.

FORJADO POR MATRIZ DE IMPRESIN Y DE MATRIZ CERRADA

En el forjado por matrices de impresin, la pieza del trabajo toma la forma de la cavidad de la matriz mientras se va forjando entre dos matrices con forma.

PROCESO DE FABRICACIN DE FORJA

PARA QUE SIRVE EL ACERO FORJADO

El beneficio del acero forjado es que el metal se vuelve ms fuerte que los fundidos o mecanizados. La presin con que se comprime el acero hace que los granos dentro se deformen a medida que se fuerzan. El acero forjado se usa en una variedad de industrias. La fabricacin de productos farmacuticos utiliza los beneficios del acero forjado. Cualquier cosa que pueda ser de metal generalmente se puede hacer ms fuerte y ms liviana usando acero forjado.

TREFILACIN
En el proceso de trefilacin la seccin transversal de una barra o alambre se reduce o cambia al ser halada a travs de un dado cnico por medio de una fuerza de tensin aplicada sobre el material que se ubica a la salida del dado (Fig. 1). Aunque la presencia de

esfuerzos de tensin es obvia en la trefilacin, la compresin tambin juega un papel importante ya que el metal se comprime al pasar a travs de la abertura del dado.

CARACTERSTICAS DEL PROCESO DE TREFILADO

El trefilado propiamente dicho consiste en el estirado del alambre en fro, por pasos sucesivos a travs de hileras, dados o trefilas de carburo de tungsteno cuyo dimetro es paulatinamente menor. Esta disminucin de seccin da al material una cierta acritud en beneficio de sus caractersticas mecnicas. Dependiendo de la longitud y el dimetro de las barras a trabajar, varan las reducciones que se pueden llegar a obtener mediante este proceso. A las barras de hasta 15 mm de dimetro o mayores, se les suele dar una ligera pasada para mejorar el acabado superficial y las tolerancias dimensionales reduciendo su dimetro hasta 1,5 mm. En otros tamaos ms pequeos, se puede llegar a conseguir reducciones del 50%, y en otros alambres de hasta el 90% en pasadas sucesivas, partiendo en un estado del material de recocido y antes de que necesite un nuevo recocido con el fin de eliminar su acritud. Se fabrican alambres de hasta 0,025 mm y menores, variando el nmero de hileras por los que pasa el alambre y con varios recocidos de por medio. La disminucin de seccin en cada paso es del orden de un 20% a un 25% lo que da un aumento de resistencia entre 10 y 15 kg/mm2. Pero alcanzado cierto lmite, variable en funcin del tipo de acero, no es aconsejable continuar con el proceso de trefilado pues, a pesar que la resistencia a traccin sigue aumentando, se pierden otras caractersticas como la flexin. Las ventajas que aporta el trefilado propias del conformado en fro son las siguientes: buena calidad superficial, precisin dimensional, aumento de resistencia y dureza, y por supuesto la posibilidad de producir secciones muy finas.

PARTES DEL DADO PARA TREFILACIN

DADO O CAMPANA
Presenta una geometra tal que permite ingresar, en conjunto, al alambre y al lubricante a la zona de deformacin.

REGIN DE APOYO
Tiene como principal funcin remover la superficie daada debido al posible desgaste del dado y adems ajustar el dimetro definitivo del producto.

REGIN DE ALIVIO
Permite que el metal se expanda ligeramente a medida que el alambre sale del dado. ste tambin minimiza la posibilidad de que la abrasin tome lugar si el proceso de trefilacin se interrumpe o si el dado est fuera de alineacin.

DEFECTOS Y PROBLEMAS EN EL PROCESO.

Los defectos en los alambres que han sido trefilados pueden ser: agrietamiento central. traslapes que son ralladuras o pliegues longitudinales del material. El procesamiento bajo condiciones elevadas de deformaciones y temperaturas, puede producir en la zona de deformacin un estado Hidrosttico, de tensin elevado cerca de la lnea central generando dao interno en la forma de porosidad microscpica.

De acuerdo con la condicin del material y las variables del proceso, los productos extruidos pueden desarrollar varios defectos que pueden afectar en forma apreciable su resistencia y su calidad.

DEFECTOS Y PROBLEMAS EN EL TREFILADO

Algunos defectos son visibles a ojo; otros slo se pueden descubrir con las tcnicas de ensayos no destructivos. Hay tres defectos de trefilado principales: agrietamiento de la superficie tubos agrietamiento interno.

Agrietamiento de la superficie. Si la temperatura de trefilado, la friccin o la velocidad son demasiado altas, la temperatura en la superficie se incrementan significativamente y esta condicin puede causar el agrietamiento o desgarre de la superficie. Estas grietas son intergranulares y tienen su origen en una deficiencia de la ductilidad en caliente, presentndose especialmente en aleaciones de aluminio, magnesio y zinc, aunque tambin pueden presentarse en aleaciones para alta temperatura (aleaciones de molibdeno).

Defecto tipo tubo Tal como se seal anteriormente, el patrn de flujo tiende a arrastrar los xidos superficiales e impurezas hacia el centro del tocho en la forma de un embudo. Este defecto puede reducir modificando el patrn de flujo a uno que sea ms homogneo, por ejemplo mediante un mayor control de la friccin y la minimizacin de los gradientes de temperatura.

Agrietamiento interno: El centro de un producto ya sea trefilado o extruido puede desarrollar grietas de la manera ilustrada, en las cuales son atribuidas a un estado hidrosttico de esfuerzos de traccin, que se desarrolla en la lnea central de la zona de deformacin en la matriz. Los estudios realizados indican que las variables ms importantes que afectan la traccin hidrosttica son: El ngulo de la matriz, magnitud de la reduccin de la seccin transversal de la pieza y la friccin. Adems del ngulo de la matriz, otro factor importante en el agrietamiento interno es la longitud de contacto. Mientras menor es el ngulo de la matriz, mayor es la longitud de contacto, y el tamao y la profundidad de la zona de deformacin incrementan con el aumento de dicha longitud. Si las zonas de deformacin que se encuentran debajo de las reas de contacto entre la pared de la cmara y el material no entran en contacto entre s, la deformacin que sufre el material es altamente inhomognea, impidindose que el centro del tocho entre en un estado plstico total, lo cual conlleva a la formacin de las grietas internas. Sin lugar a dudas que esta clase de defectos se forman ms fcilmente en materiales con altos contenidos de inclusiones, impurezas y poros ya que estos sirven como sitios de nucleacin para la formacin de defectos.

EXTRUCCIN

La extrusin es un procedimiento de conformacin por deformacin plstica, que consiste en moldear un metal, encaliente o fro, por compresin en un recipiente obturado en un extremo con una matriz o hilera que presenta un orificio con las dimensiones aproximadas del producto que se desea obtener y por elotroextremo un disco macizo,l lamado disco depresin. Si el esfuerzo de compresin se transmite al metal por medio del disco depresin o de la matriz, al proceso de extrusin se le denomina extrusin directa o extrusin inversa. La extrusin es un proceso que utiliza la gran maleabilidad de los materiales previamente calentados para formarlo. Consiste en forzar al metal (contenido en una cmara depresin) mediante un embolo a salir a travs de una matriz formadora especial, que determina la seccin transversal del producto. Este emerge como una barra continua que se corte a la longitud deseada. La mayora de los metales utiliza extrusin en caliente, para reducir las fuerzas requeridas, eliminar los efectos del trabajo en fro y reducir las propiedades direccionales.

PROCESO DE EXTRUSIN.
Extrusin en caliente
Extrusin directa. Extrusin indirecta.

Extrusin en frio
Extrusin hidrosttica. Extrusin por impacto.

EXTRUSIN DIRECTA
Consiste en colocar dentro de la cmara un tocho caliente y redondo que se comprime mediante un embolo. El metal extruido a travs del dado, se abre: hasta que solo queda un pequeo residuo para cortar lo cerca del dado y eliminar el extremo.

Un problema en la extrusin directa es la gran friccin que existe entre la superficie del trabajo y la pared del recipiente al forzar el deslizamiento del tocho hacia la abertura del dado. Esta friccin ocasiona un aumento sustancial de la fuerza requerida en el punzn para la extrusin directa.

EXTRUSIN INDIRECTA
Difiere de la extrusin directa, en el que la parte extrada se forza a travs del embolo. Se requiere menor esfuerzo en este mtodo, pues no hay friccin entre el trozo de metal y las paredes del recipiente que lo contiene. Sin embargo, tiene limitaciones tales como, la debilidad del ariete por ser hueco y la imposibilidad de proporcionar un soporte adecuado a la parte extrada.

EXTRUSIN POR IMPACTO

En la extrusin por impacto un punzn es dirigido al pedazo de metal por una fuerza tal que este es elevado a su alrededor la mayora de las operaciones de extrusin por impacto, tales como la manufactura de tubos plegables, son trabajos en fro. Sin embargo

hay algunos metales y productos, particularmente aquellos en los cuales se requieren paredes delgadas, en los que los pedazos de metal son calentados a elevadas temperaturas. La alta presin en la cmara transmite algo de fluido a las superficies de la matriz, donde se reduce en forma apreciable la presin y las fuerzas. Con este mtodo se pueden extruir bien los materiales frgiles, porque la presin hidrosttica hace aumentar la ductilidad del material.

EXTRUSIN HIDROSTTICA
En la extrusin hidrosttica la palanquilla tiene menor dimetro que la cmara, que se llena con un fluido y la presin se transmite ala palanquilla mediante una prensa. A diferencia de la extrusin directa, no hay friccin que superar a lo largo de las paredes del recipiente. La presin necesaria para la extrusin se suministra a travs de un fluido incompresible que rodea a la palanquilla. En consecuencia no hay friccin entre la cmara y la pared. Las presiones suelen ser del orden de1400MPa.

DEFECTOS DE EXTRUSIN.
De acuerdo con la condicin del material y las variables del proceso, los productos extruidos pueden desarrollar varios defectos que pueden afectar en forma apreciable su resistencia y su calidad. Algunos defectos son visibles a ojo; otros slo se pueden descubrir con las tcnicas de ensayos no destructivos. Hay tres defectos de extrusin principales: Agrietamiento de la superficie, tubos agrietamiento interno.

AGRIETAMIENTO DE LA SUPERFICIE.
Si la temperatura de extrusin, la friccin o la velocidad son demasiadas altas, la temperatura en la superficie se incrementan significativamente y esta condicin puede causar el agrietamiento o desgarre de la superficie. Estas grietas son intergranulares y tienen su originen una deficiencia de la ductilidad en caliente, presentndose especialmente en aleaciones de aluminio, magnesio y zinc, aunque tambin pueden presentarse en aleaciones para alta temperatura (aleaciones de molibdeno).

AGRIETAMIENTO INTERNO.
El centro de un producto extruido puede desarrollar grietas de la manera ilustrada en las cuales son atribuidas a un estado hidrosttico de esfuerzos de traccin que se desarrolla en la lnea central de la zona de deformacin en la matriz. Los estudios realizados indican que las variables ms importantes que afectan la traccin hidrosttica son: el ngulo de la matriz, magnitud de la reduccin de la seccin transversal de la pieza y la friccin.

VARIABLES PRINCIPALES QUE INFLUYEN EN EL PROCESO DE EXTRUSIN

Las principales variables que influyen en la fuerza requerida para causar la extrusin son: El tipo de extrusin( directa o indirecta) La relacin de extrusin El ngulo del dado La temperatura de trabajo La velocidad de deformacin Las condiciones friccionales en el dado y la pared del contenedor

TIPOS DE MAQUINAS EXTRUCTORAS

1.1 1.1.1 Concepto

EMBUTIDO PROFUNDO

Se denomina embuticin al proceso de conformado en fro de los metales, por el que se transforma un disco o piezas recortada, segn el material, en piezas huecas, e incluso partiendo de piezas previamente embutidas, estirarlas a una seccin menor con mayor altura. Este proceso permite obtener piezas de formas muy diversas y es una tcnica de gran aplicacin en todos los campos de la industria. El embutido profundo es una extensin del prensado en la que una lmina de metal, se le da una tercera dimensin considerable despus de fluir a travs de un dado. 1.1.2 HERRAMIENTAS DE EMBUTIDO

Con ste tipo de herramientas de embuticin profunda se confeccionan partiendo de discos o piezas recortadas segn el material, piezas huecas, e incluso partiendo de piezas previamente embutidas, estirarlas a una seccin menor con mayor altura. No se pretende con sta operacin generalmente una variacin del espesor del material. 1.1.3 PROCESO DE EMBUTICION.

Las piezas recortadas o discos a emplear se disponen en el asiento o anillo de centrado, fijado a la matriz de embutir, con la finalidad de centrar el disco en el proceso de embuticin. Un dispositivo pisador aprieta el disco contra la matriz de embutir con la finalidad de que no se produzcan pliegues. El punzn de embutir al bajar estira el material sobre los bordes rebordeados de la matriz, de modo que se produzca una pieza hueca. El desplazamiento de todos los cristales en que est constituido el material a embutir es radical en toda su magnitud. Cada uno de los cristales del material se desplaza, en la medida de que este se desliza en la abertura entre el punzn y la matriz.

El desplazamiento del material en ese instante es semejante al flujo de agua por el rebosadero de una presa. Cuando se pretende que el espesor del material no se altere durante el proceso de embutido, el rea de la pieza original (disco recortado) debe ser igual al rea de la superficie de pieza embutida. La friccin es un factor que debe tomarse en cuenta por cuanto el material se desliza en la abertura entre el punzn y la matriz. Por lo tanto esta rea debe estar pulida y lapeada. Esto reduce la carga necesaria para el desarrollo del embutido. El achaflanado de los bordes de la matriz ayuda a la chapa a resbalar por la pared del agujero, facilitando la operacin de embutir. Facilitan tambin el embutido la lubricacin adecuada, del disco recortado y de la herramienta en su conjunto. El juego que queda entre el punzn y la matriz de embutir tiene que ser mayor que el espesor de la chapa. Se han acreditado como conveniente para el caso de chapas de acero, holguras de 1,12 a 1,30 veces el espesor de la chapa, para chapas de latn, holguras de 1,08 a 1,20 veces el espesor, para chapas de aluminio la holgura es de 1,04 a 1,10 veces el espesor. 1.1.4 DETERMINACION DE LA PIEZA RECORTADA Y SUCECION DE FASES EN LA EMBUTICION. Antes de poder empezar a fabricar una herramienta para embutir hay que determinar la forma y el tamao del recorte de la chapa, as como el nmero de las fases y las dimensiones de la herramienta para cada fase de embuticin. Para determinar el dimetro del disco para piezas embutidas cilndricas, hay que calcular la dimensin superficial de la pieza. Esta dimensin superficial se compone de la superficie del fondo ms de la pared lateral. El rea de la pieza a recortar (disco) tiene que ser igual a la de la pieza a obtener. De aqu se determina entonces el dimetro de recorte. Del mismo modo se determina el

dimetro del recorte para piezas embutidas que vayan provistas de bridas, un taln cilndrico o fondo hemisfrico. Los dimetros as calculados proporcionan piezas embutidas tan altas que es necesario recortar en ellas el reborde. El recortado es necesario porque con solo en piezas con embuticin pequeas, la altura es uniforme.

El nmero de fases o de etapas de embuticin depende de la relacin que exista entre la magnitud del disco y de las dimensiones de la pieza embutida, de la facilidad de embuticin del material y del espesor de la chapa. Cuando ms profundidad haya de darse a la pieza a embutir, tanto ms etapas sern necesario para la embuticin y con ello tanto ms herramientas y operaciones. Por ello es necesario prever la forma de realizar siempre operaciones con el menor nmero de etapas o de piezas simple. 1.1.5 FORMULAS PARA DETERMINAR LA PIEZA A RECORTAR REQUERIDA PARA EL EMBUTIDO

1.2 1.2.1

Tipos de herramientas de embutido Herramienta de Embutido de Accin Simple.

En este tipo de herramienta el disco recortado a embutir se fija en su asiento, al actuar la placa prensa disco, el punzn comienza a penetrar el material en la matriz en su totalidad. Seguido se expulsa la pieza embutida por accin de un expulsor, obtenindose una pieza de esta caracterstica

Pieza Embutida mostrando la direccin del desplazamiento del material durante el proceso.

1.2.2

Herramientas de Embutido de Doble Accin

En este tipo de herramientas, el punzn se ubica en la parte superior de la corredera (prensa), el disco recortado se ubica tambin en su asiento en la matriz y el punzn y la placa prensa disco actan simultneamente y la matriz cuenta con el expulsor

1.2.3

Herramienta de Embutido Telescpico.

Se utiliza en piezas previamente embutidas con la finalidad de conseguir una mayor altura y por consiguiente una pieza de menor dimetro, para ello se debe contar con un juego de punzn y matriz adecuado, de tal manea de conseguir el objetivo, como quiera que con el embutido previo, el material deformado ha conseguido una acritud debe ser tratado trmicamente para recobrar su elasticidad, esto se debe aplicar en cada fase del proceso de embutido.

Para conseguir la altura y el dimetro necesario requiere muchas veces de utilizar varias etapas de embutido, tal como ya se a explicado anteriormente, para lo cual es necesario, el uso de de este tipo de herramientas, con el consiguiente juego de punzn y matriz adecuadas a la circunstancias. El objetivo se consigue forzando el material a deslizarse adecuadamente entre dos punzones adaptados convenientemente a la nueva configuracin de la matriz. 1.2.4 Herramientas de Embutido Inverso

Con estas herramientas se consigue tambin una mayor altura, para ello se debe de contar con la herramienta, los materiales convenientemente dispuestos y acondicionados para tal fin. La embuticin invertida ofrece la posibilidad de ahorrar una o dos etapas de embuticin. Con ste tipo de embuticin la pieza previamente embutida se dispone con la abertura hacia abajo sobre una matriz negativa de embutir. El punzn de embutir que desciende sobre la pieza as dispuesta la vuelve de modo de modo que era hasta ahora superficie interior se convierte en superficie exterior de la misma. De sta modo se obtiene con una herramienta profundidades mayores que con la embuticin corriente. Por lo general no se necesita ningn dispositivo pisador.

En la prctica se dispone de que en la herramienta, que con la carrera descendente de la corredera, una pieza hueca pre-embutida y al descender el punzn se determina la pieza al actuar negativamente la herramienta. La embuticin negativa se emplea casi exclusivamente para piezas cilndricas o piezas redondeadas no cilndricas por ejemplo carcasas de faro o proyectores. Para piezas irregulares resultara muy dificultosa la ejecucin de las aberturas en la matriz invertida.

1.2.5

Recalcado o Repujado en torno

Con este tipo de procedimiento, es posible conseguir piezas de gran altura y volumen, con ellas se construyen las ollas, los sartenes de cocina, faroles, trofeos, etc. 1.3 Lmites del Embutido

Dependiendo del tipo de material, del espesor del mismo, existe un lmite en el dimetro a embutir, entendiendo que es necesario en la mayora de los casos, realizar varias operaciones de estampacin, seguidas de una serie de tratamientos trmicos con la finalidad de conseguir el dimetro y altura adecuada. El dimetro de la primera matriz de embutido se puede determinar a partir una relacin entre los dimetros del disco recortado y el dimetro de la primera matriz, considerando un factor en funcin del material. Este factor es el siguiente:

Para trabajos de mayor precisin se pueden hacer uso de tablas y grficos en las que se determinan los dimetros, las fases de embutidos que hay que realizar. 1.4 CONSIDERACIONES EN DISEO DE LA HERRAMIENTAS

Las prensas discos llamada tambin prensa chapas, pueden tener diversa disposiciones tal como se muestra en el grfico que se muestra, su funcin es evitar la formacin de pliegues y facilitar el desplazamiento del disco entre la matriz y el punzn.

Las herramientas tambin se pueden construir sin prensas chapas, para ello se debe acondicionar la matriz con los chaflanes respectivos a fin de ayudar al desplazamiento del material en el momento de la traccin, tal como se muestra en el grfico.

1.4.1

Herramientas de embutido telescpico:

En ellas se debe tener en cuenta algunas consideraciones para conseguir el objetivo de lograr el estirado del material, para ello la matriz deber de contar con un chafln conveniente determinado mediante ensayos, aunque se considera aceptable uno de 45 tal como se muestra en el grfico adjunto.

1.4.2

Herramental del embutido de doble accin para piezas grandes en forma irregular

Para embutir las lminas exteriores del automvil como cofres, puertas, toldos, etc., se requiere una mayor fuerza para evitar arrugas por su forma y tamao. Para este tipo de transformacin se utiliza la prensa de doble accin, en la cual el pisador tiene su propia traccin, en vez de utilizar la prensa de accin sencilla que genera la fuerza del cojn mediante la presin neumtica e hidrulica. Se sujeta el material con el pisador ubicado en la corredera exterior de la prensa y se embute el material con el punzn instalado en la corredera interior.

1.4.3

Radios y achaflanados en la matriz.

Son los responsables de la facilidad o no con que se desplaza el material durante la traccin, son responsables tambin de la formacin de los pliegues, de que el material se desgarre, adquiera mayor dureza el material como resultado del embutido.

1.4.4

Extraccin de la pieza embutida

Como consecuencia del esfuerzo de traccin el material embutido tiende a quedar pegado al punzn y si no se prev un sistema que facilite la extraccin de la pieza del punzn puede significar problemas posteriores, una forma adecuada es el tal como se muestra en el grafico que se adjunta, haciendo un resalte o taln en la parte inferior de la matriz. 1.4.5 EXTRACTOR CON ANILLO Y RESORTE

Es comn el uso de anillos partidos unidos por un resorte que actan como extractor, el dimetro interior del anillo deber llevar u redondamiento adecuado que permita el paso del punzn y el material, estirando el resorte durante el descenso del mismo, durante es ascenso del punzn el resorte se comprime y acta el anillo como extractor

1. TEMA:
TENSIN Y DEFORMACIN EN METALES.

2. INTRODUCCIN:
Muchos materiales presentan un comportamiento elstico, que se define por la existencia de una relacin lineal entre la tensin y la deformacin, en el cual las deformaciones se revierten completamente al eliminar la carga o fuerza actuante; esto es que el espcimen cargado por una tensin en la regin elstica se estirar, pero tomar su forma y tamao original cuando se retira la carga. Luego de la regin lineal, en los materiales dctiles, tales como el acero, las deformaciones son plsticas. Un espcimen que se ha deformado en forma plstica no tomar su forma y tamao original cuando se retira la carga. Es de notar que en este caso se recobrar una parte de la deformacin. En muchos usos, es inaceptable la deformacin plstica, y por lo tanto se la identifica como un factor que limita al diseo. Luego del punto de lmite elstico, los metales dctiles presentan una zona de endurecimiento inducido por deformacin, en cual la tensin se incrementa ante deformaciones crecientes, y el espcimen comienza a desarrollar un estrechamiento o cuello, en la cual la seccin transversal del espcimen disminuye a causa de un flujo plstico. En un material suficientemente dctil, cuando el estrechamiento es apreciable, se observa una inversin en la curva de tensin-deformacin de ingeniera; esto se debe a que la tensin de ingeniera se calcula utilizando el rea de la seccin transversal del espcimen original antes de que se produjera el estrechamiento. El punto de inversin corresponde a la tensin mxima en la curva de tensin-deformacin de ingeniera, y la coordenada de tensin de ingeniera en este punto es denominada la tensin ltima de rotura. La tensin de rotura por lo general no se utiliza en el diseo de componentes estructurales estticos dctiles ya que las prcticas de diseo determinan utilizar el lmite elstico. Sin embargo si se lo utiliza para control de calidad, ya que es fcil de medir. A veces se lo utiliza para tener una estimacin preliminar del tipo de material a partir de una muestra desconocida.

3.

OBJETIVOS:

3.1. OBJETIVO GENERAL

Aprender todo lo concerniente a la propiedad mecnica de tensin y deformacin que experimentan los metales.

3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Conocer el comportamiento que presentan los metales al momento de estar sometidos a una fuerza uniaxial. Diferenciar las deformaciones que se manifiestan en elemento sometido a tensin. Establecer los parmetros fundamentales para la ejecucin del ensayo de tensin.

4. FUNDAMENTO TERICO:
4.1. Tensin y Deformacin
4.1.1. Deformacin elstica y plstica

Cuando una pieza de metal es sometida a una fuerza de tensin uniaxial, se produce una deformacin del metal. Si el metal vuelve a sus dimensiones originales cuando la fuerza cesa, se dice que el metal ha experimentado una deformacin elstica. El nmero de deformaciones elsticas que un metal puede soportar es pequeo, puesto que durante la deformacin elstica los tomos del metal son desplazados de su posicin original, pero no hasta el extremo de que tomen nuevas posiciones fijas. De esta manera, cuando la fuerza sobre el metal que ha sido deformado elsticamente cesa, los tomos del metal vuelven a su posicin original y el metal adquiere de nuevo su forma original. Si el metal es deformado hasta el extremo de que no pueda recuperar completamente sus dimensiones originales, se dice que ha experimentado una deformacin plstica. Durante la deformacin plstica los tomos del metal son desplazados permanentemente de sus posiciones originales y toman nuevas posiciones. La capacidad de algunos metales de ser deformados plsticamente en gran extensin sin sufrir fractura, es una de las propiedades ms tiles de los metales para ingeniera. Por ejemplo, la deformabilidad plstica del acero posibilita que partes del automvil tales como para choque, cubiertas y puertas sean troqueladas mecnicamente sin romper el metal.

4.1.2. Tensin Consideremos una varilla cilndrica de longitud (lo) y una seccin transversal de rea Ao sometida a una fuerza de tensin uniaxial F. Por definicin la tensin en la barra es igual al cociente entre la fuerza de tensin uniaxial medida F y la seccin transversal original Ao de la barra de este modo:

Las unidades de tensin son: Sistema internacional SI: es el newton sobre metro cuadrado ( (Pa),donde 1 ( = Pa o pascales

Sistema U.S: libras fuerza sobre pulgada cuadrada Los factores de conversin de PSI a pascales son:

4.1.2.1.

Ejemplo de tensin:

Una barra de aluminio de 0.50 Plg de dimetro est sometida a una fuerza de 2500 lb. Calcular la tensin en Lb/plg (PSI) sobra la barra. Solucin:

4.1.3. Deformacin: Cuando se aplica a una barra una fuerza de tensin uniaxial, se produce una elongacin de la varilla en la direccin de la fuerza tal desplazamiento se llama deformacin. Por definicin la deformacin, originada por la accin de una fuerza de tensin uniaxial sobre una muestra metlica, es el cociente entre el cambio de longitud de la muestra en la direccin de la fuerza y la longitud original. De esta manera la deformacin para la barra de metal.

Dnde: Lo= longitud inicial de la muestra L=nueva longitud de la muestra despus de haber sido alargada por la accin de una fuerza tensora uniaxial. En la mayora de los casos, la deformacin se determina mediante el uso de una pequea longitud, normalmente de 2 pulgadas, que se denomina longitud de calibracin, dentro de una muestra ms larga. Las unidades para la deformacin son:

SI: metros sobre metros (m/m) US: pulgadas sobre pulgadas (in/in) De este modo, la deformacin resulta una magnitud adimensional. En la prectica industrial, es comn convertir la deformacin en un porcentaje de deformacin o porcentaje de elongacin

4.1.3.1.

Ejemplo de deformacin

Una muestra de aluminio comercial puro de 0.50 plg de ancho, 0.04 de grueso y 8 plg de longitud, tiene unas marcas de calibracin en el medio de la muestra separa das 2 pulgadas, y es estirada de manera que dichas marcas se separan hasta 2,65 plg. Calcular la deformacin y el porcentaje de elongacin que sufre la muestra.

Solucin:

4.1.4. Coeficiente de Poisson: Una deformacin elstica longitudinal de un metal, produce un cambio dimensional lateral asociado, una tensin de tensin produce una deformacin axial + y una contraccin lateral y . Si el comportamiento es isotrpico y son iguales.

El cociente se llama coeficiente de Poisson. Para materiales ideales, v 0.5. Para materiales reales los tpicos rangos del coeficiente de Poisson varan desde 0.25 hasta 0.4 con un promedio en torno a 0.3. 4.1.5. Tensin de cizalla y deformacin de cizalla: Hasta ahora hemos discutidos la deformacin elstica y plstica de metales y aleaciones bajo tensiones axiales otro mtodo importante por el que se puede deformar un metal es bajo la accin de un tensin de cizalla o cortante. Las tensiones de cizallas actan en parejas sobre un cuerpo cubico donde una fuerza S acta sobra una rea A. la tensin cortante se realiza con la fuerza S por:

Las unidades de la tensin de cizalla son las mismas que las de tensin uniaxial: Sistema internacional SI: es el newton sobre metro cuadrado ( Sistema U.S: libras fuerza sobre pulgada cuadrada o pascales (Pa)

La deformacin cortante , se define como el cociente entre la cantidad de desplazamiento por cizalla y la distancia h sobre la que acta la cizalla

Para la cizalla puramente elstica, la proporcionalidad entre la deformacin y el esfuerzo cortante es:

Dnde: G= es el mdulo de elasticidad 4.1.6. Ensayo de tensin y diagrama de tensin deformacin en ingeniera El ensayo de tensin se utiliza para evaluar la resistencia de metales y aleaciones. Tambin para otros tipos de materiales. En este ensayo una muestra de metal se lleva hasta la fractura en relativa corto intervalo de tiempo a una velocidad constante. La fuerza (carga) aplicada a la carga que est siendo ensayada se registra en un papel de registro mientras que la deformacin correspondiente puede obtenerse a partir de la seal de un extensimetro externo acoplado a la muestra y tambin se registra sobre el papel de registro. El tipo de muestra utilizada para ensayo de tensin vara considerablemente. Para metales con una seccin gruesa en forma de plancha, se utiliza comnmente una muestra cilndrica de 0.5 plg de dimetro. Para metales con secciones ms finas en forma de lmina se utiliza muestras planas. La longitud patrn ms comnmente utilizada para pruebas de tensin es una longitud de 2 plg. Los datos de la fuerza obtenidos del papel de registro para el ensayo de tensin pueden convertirse a datos de tensin, y as construirse una grfica tensin deformacin.

Las propiedades metlicas de metales y aleaciones que son de importancia en ingeniera para el diseo de estructuras y que puede obtenerse del ensayo de tensin son: Mdulo de elasticidad.

Limite elstico a un 0.2% de offset. Resistencia mxima a la tensin Porcentaje de elongacin a la fractura Porcentaje de reduccin en el rea de fractura
4.1.6.1. Mdulo de elasticidad:

En la primera parte del ensayo de tensin el metal se deforma elsticamente. Esto es, si se elimina la carga sobre la muestra, volver a su longitud inicial. Para metales, la mxima deformacin elstica es usualmente menor a un 0.5 %. En general los metales y aleaciones muestran un a relacin lineal entre la tensin y la deformacin en la regin elstica en un diagrama tensin deformacin que se describe mediante la ley de Hooke.

(Pa o PSI) El mdulo de elasticidad est relacionado con la fuerza del enlace entre los tomos en un metal o aleacin. Los metales con un mdulo elstico alto son relativamente rgidos y no se deforman fcilmente los aceros tienen altos valores del mdulo de elasticidad de 30 x PSI (207 GPa), Mientas que las aleaciones de aluminios tienen menores mdulos elsticos de 10 a 11 x PSI (69 a 76 GPa). Observese que en la regin elstica del diagrama tensin deformacin, el modulo no cambia al aumentar la tensin.

4.1.6.2. Limite elstico:

El lmite elstico es un dato muy importante para el diseo de estructuras e ingeniera puesto que es la tensin a la cual un metal o aleacin muestra deformacin plstica significativa. Debido a que no hay un punto definido en la curva de tensin deformacin donde acabe la deformacin elstica y se presente la deformacin plstica se elige el limite elstico cuando tienen lugar un 0.2 % de deformacin plstica, como se indica en el diagrama tensin deformacin.

El limite elstico al 0.2%, tambin denominado esfuerzo de fluencia convencional a 0.2%, se determina a partir del diagrama de tensin deformacin. Primeramente se dibuja una lnea paralela a la parte elstica (lineal) de la grfica tensin - deformacin a una deformacin de 0.002 plg/plg (m/m). Entonces en el punto donde la lnea intersecta con la parte superior de la curva tensin deformacin, se dibuja una lnea horizontal hasta el eje de tensin. El esfuerzo de fluencia a un 0.2% es la tensin a la que la lnea horizontal intersecta con el eje de tensin. Debe sealarse el 0.2% se elige arbitrariamente y podra haberse elegido otra cantidad pequea de deformacin

permanente. Por ejemplo en el reino unido se utiliza comnmente un 0.1% de deformacin permanente.

4.1.6.3. Resistencia mxima a la tensin

La resistencia mxima a la tensin es la tensin mxima alcanzada en la curva de tensin deformacin. Si la muestra desarrolla un decrecimiento localizado en su seccin la tensin decrecer al aumentar la deformacin hasta que ocurra la factura puesto que la tensin se determina usando la seccin inicial de la muestra. A mayor ductilidad del metal, mayor ser el decrecimiento en la tensin en la curva tensin deformacin despus de la tensin mxima.

Un punto importante en los diagramas de tensin deformacin es que el metal o aleacin continua incrementando su tensin hasta la fractura. Es debido a que utilizamos el rea dela seccin inicial para determinar la tensin. La resistencia mxima a la tensin de un metal se determina dibujando un alinea horizontal desde el punto mximo de la curva tensin deformacin hasta el eje de tensiones. La tensin a la que la lnea intersecta al eje de tensin y se denomina resistencia mxima a la tensin, o a veces simplemente resistencia a la tensin de fractura. La resistencia mxima a la tensin no es tan utilizada en el diseo en ingeniera para aleaciones dctiles puesto que tiene lugar demasiada deformacin plstica antes de que se alcance. Sin embargo, la resistencia mxima a la tensin puede dar alguna indicacin de la presencia de defecto. Si el metal contiene porosidades o inclusiones, estos defectos pueden causar un de crecimiento mayor al normal a la resistencia mxima a la tensin del metal.
4.1.6.4. Porcentaje de elongacin:

La cantidad de elongacin que presenta una muestra bajo tensin durante un ensayo proporciona un valor de la ductilidad del metal. La ductilidad de los metales comnmente se expresa como porcentaje de la elongacin, comenzando con una

longitud de calibracin usualmente de 2 plg (5.1 cm). En general, a mayor ductilidad (mas deformable es el metal), mayor ser el porcentaje de elongacin. Como mencionamos previamente, durante el ensayo de tensin puede utilizarse un extensimetro para medir continuamente la deformacin de la muestra que est siendo analizada. Sin embargo, el porcentaje de elongacin de una muestra despus de la fractura puede medirse juntando la muestra fracturada y midiendo longitud final con calibre. El porcentaje de elongacin puede calcularse mediante la ecuacin

El porcentaje de elongacin en la fractura es de importancia en ingeniera no solo como una medida de la ductilidad, sino que tambin es un ndice de la calidad del metal. Si hay presente porosidad o inclusiones en el metal o si ha ocurrido dao debido a un sobre calentamiento del metal, el porcentaje de elongacin de la muestra puede decrecer por debajo de lo normal.
4.1.6.5. Porcentaje de reduccin de rea

La ductilidad de un metal o aleacin puede tambin expresarse en trminos de la reduccin en el rea. Esta cantidad se obtiene usualmente de un ensayo de tensin utilizando una muestra de 0.5 Plg (12.7 mm) de dimetro. Despus de la prueba, puede de la prueba, se mide el dimetro de la seccin al fracturar. Utilizando la medida de los dimetros inicial y final, puede determinarse el porcentaje de reduccin en el rea a partir de la ecuacin.

El porcentaje de reduccin en el rea, como el porcentaje de elongacin, en una medida de la ductilidad del metal y es tambin un ndice de calidad. El porcentaje de reduccin en el rea puede decrecer si hay presente defectos como inclusiones y/o porosidad en la muestra metlica.

1. TENACIDAD.Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir fisuras (resistencia al impacto). El acero es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas. La tenacidad a la fractura del acero define su capacidad a soportar cualquier solicitacin exterior sin que se origine ningn tipo de fractura en el interior del material. Este es un concepto aparte de la tensin de rotura del material, y ello es as porque, en ocasiones, la fractura se puede producir con la aplicacin de esfuerzos menores que los que marquen la tensin de rotura del material, o incluso menores que su lmite elstico, y ello es debido porque interiormente el material puede contener pequeas grietas o defectos que son el germen del inicio de la fractura. En efecto, supongamos una pieza seccin A0 sometida a un esfuerzo F. El valor de la tensin normal media en cualquier seccin perpendicular al esfuerzo sera = F/A0. Pues bien, si la pieza presenta una pequea grieta o defecto, como puedan ser inclusiones de elementos extraos, ocurre entonces que alrededor de esta discontinuidad se produce un efecto amplificador, un aumento del nivel de tensiones normal a que estara sometida la pieza. Para calibrar cunto se amplifica los niveles de tensiones alrededor de una grieta o discontinuidad se define el Factor de Intensidad de Tensiones, K, mediante la siguiente expresin general: K=f ( a) donde: f = coeficiente adimensional o factor geomtrico, que depende de la fuerza aplicada y la geometra de la pieza; = es el valor de la tensin normal aplicada; a = es el tamao del defecto. Si el defecto es superficial representa la longitud total de la grieta, mientras que si la grieta es interior, representa la mitad de su longitud.

FATIGA

GENERALIDADES La ASTM define la fatiga como el proceso de un localizado, permanente y progresivo cambio estructural sufrido por un material sujeto a condiciones que le producen tensiones y deformaciones en uno o varios puntos y que puede conducir a la produccin de grietas o a la rotura despus de un nmero suficiente de fluctuaciones. Se ha comprobado que materiales dctiles sometidos a esfuerzos cclicos mucho menores que el nivel de su resistencia esttica pueden fallar por fatiga. NATURALEZA DE LA FATIGA La fatiga es el mecanismo mediante el cual las fisuras se incrementan en una estructura. El crecimiento tan slo se produce bajo tensiones cclicas. La rotura final se produce normalmente en zonas sometidas a tensin de traccin cuando la seccin transversal reducida se hace insuficiente para soportar la carga mxima sin que se produzca la rotura. En condiciones de servicio normales, las fisuras no se propagan mientras la carga sobre la estructura sea estacionaria. En las estructuras metlicas soldadas, es casi seguro que las roturas de fatiga empezarn a propagarse a partir de las soldaduras y no desde otras uniones, debido a que:

Por una parte la mayora de los procesos de soldadura dejan discontinuidades a partir de las que pueden propagarse las fisuras. Como resultado de ello, el perodo inicial, que normalmente es necesario para que aparezca una fisura en un material forjado, es o muy corto o inexistente. Las fisuras pasan la mayor parte de su vida propagndose. Normalmente, los cambios acusados de direccin se localizan en los bordes de las soldaduras a tope y en los bordes y primeros cordones de las soldaduras en ngulo.

Estos puntos ocasionan concentraciones de tensin locales. Por lo tanto, las pequeas discontinuidades cercanas a estos puntos reaccionarn igual que si se encontraran en un elemento sometido a mayor tensin y se propagarn con ms rapidez.

Proceso de rotura por fatiga El origen de rotura por fatiga es una fisura minscula que va extendindose progresivamente hasta el instante en que no existe suficiente metal sano en la seccin para soportar el esfuerzo aplicado; se produce entonces la rotura instantnea por deformacin plstica o por fragilidad, de acuerdo con las propiedades del metal. El estudio de la mecnica de fractura muestra que la velocidad de crecimiento de una fisura es proporcional a la raz cuadrada de su longitud, con la misma fluctuacin y el mismo grado de concentracin de tensin. Por esta razn, las fisuras de fatiga pasan la mayor parte de su vida en forma de fisuras muy pequeas difciles de detectar.

Tan slo en las ltimas etapas de su vida comienza la fisura a causar una prdida significativa del rea resistente. Esto plantea problemas para la inspeccin de estructuras en servicio. El fallo por fatiga se produce si se dan simultneamente: Tensiones de traccin elevadas Variacin de la tensin con el tiempo Nmero de ciclos de carga suficientemente largo.

El proceso de rotura por fatiga es progresivo y comprende: Fase de iniciacin de la grieta. En piezas lisas, sin apenas entallas y solicitadas por cargas reducidas puede suponer un 90% de la vida. Fase de propagacin. Iniciada la grieta, se propaga reducindose la seccin resistente. Las tensiones en el frente de grieta aumentan acelerando el proceso. Fase de rotura. Cuando la seccin es insuficiente rotura sin aviso

LA RESISTENCIA A FATIGA La resistencia a la fatiga de un componente se define como el rango de tensin (R) que, fluctuando a una amplitud constante, origina el agotamiento de dicho componente tras un nmero especificado de ciclos (N). El rango de tensin es la diferencia entre los puntos mximo y mnimo del ciclo. El nmero de ciclos hasta la rotura es lo que denominamos resistencia o vida a la fatiga.

ESTRUCTURAS SUSCEPTIBLES DE SOPORTAR CARGAS DE FATIGA Muchas estructuras, tales como los clsicos prticos de edificacin, no experimentan la suficiente tensin cclica como para sea necesario considerar sobre ellos problemas de fatiga. No es ste, sin embargo, el caso de otras estructuras, en las que la carga dinmica constituye una proporcin mayor de la carga total tales como: Puentes: Que se pueden ver sometidos entre otras a las acciones de viento y del trfico. Los elementos ms crticos en estas estructuras son el tablero y los cables de los tirantes. Pasarelas peatonales: Sometidas a vibraciones por la accin viento y de las personas.

2 ELASTICIDAD
Un cuerpo se deforma cuando al aplicarle fuerzas ste cambia de forma o de tamao. La Elasticidad estudia la relacin entre las fuerzas aplicadas a los cuerpos y las correspondientes deformaciones. La elasticidad es una de las principales propiedades de los materiales, que en caso del acero, su comportamiento se asemeja ms que otros a comportamiento elstico terico. As como la elasticidad, la ductilidad es otra propiedad que en el acero se manifiesta en gran medida, ya que soporta sobrecarga mediante la deformacin en el rango plstico evidenciando una falla inminente

ELASTICIDAD

Cuerpo elstico: Aqul que cuando desaparecen las fuerzas o momentos exteriores recuperan su forma o tamao original. Cuerpo inelstico: Aqul que cuando desaparecen las fuerzas o momentos no retorna perfectamente a su estado inicial. Comportamiento plstico: Cuando las fuerzas aplicadas son grandes y al cesar estas fuerzas el cuerpo no retorna a su estado inicial y tiene una deformacin permanente. . Cuerpos frgiles: Los que se rompen al superar el lmite elstico. Cuerpos dctiles: Los que se siguen deformando al superar el lmite elstico, siguiendo un comportamiento plstico. Fatiga elstica: Alteracin de las caractersticas elsticas tras muchas deformaciones. Mdulo de Young o Mdulo de elasticidad.

Si aplicamos una fuerza F a una barra de longitud l0 el material se deforma longitudinalmente y se alarga l l0. La razn de proporcionalidad entre el esfuerzo (fuerza por unidad de rea) y deformacin unitaria (deformacin por unidad de longitud) est dada por la constante E, denominada mdulo de Young , que es caracterstico de cada material. La rigidez de un material queda caracterizada por la relacin entre el

esfuerzo x y deformacin x , o sea por el mdulo deYoung

El Mdulo de Elasticidad o Mdulo de Young, para el clculo y diseo de estructuras de acero en el rango elstico, toma convencionalmente el siguiente valor: E= 210.000 N/mm2

Coeficiente de Poisson

El coeficiente de Poisson puede calcularse a partir de los mdulos de elasticidad longitudinal y transversal, segn la expresin siguiente:

Para el acero, toma el siguiente valor: = 0,3

4.1 ELASTICIDAD Cuerpo istropo: Tiene las mismas caractersticas fsicas en todas las direcciones. Anistropo, cuando depende de la direccin. Cuerpo homogneo: Tiene igual densidad. Inhomogneo: Diferente densidad. Los cuerpos homogneos e istropos tienen definidas sus caractersticas elsticas con el mdulo de Young y el coeficiente de Poisson.

PROPIEDADES DEL ACERO

FUENTE: http://www.sabimet.com/acero%20estruc%20construc.pdf Calidad del Acero Norma ASTM A 36 / A 36M-94 Las barras ms utilizadas en la construccin son las de grado 40 y 60, siendo esta una nomenclatura para determinar la capacidad soportante de estas. la grado 40 tiene una capacidad de 2,800 kg/cm y la grado 60 4,200kg/cm y posen un factor de contraccin y dilatacin trmica similar al concreto esto es de gran importancia en el concreto armado. Fuente: http://www.arqhys.com/arquitectura/queesel-acero.html 6 DUCTILIDAD La ductilidad de un acero sometido a traccin es la capacidad para deformarse bajo carga sin romperse, una vez superado el lmite elstico

Una estructura dctil cuando est prxima al colapso advierte de su situacin experimentando grandes deformaciones e importante fisuracin Si la estructura es frgil el colapso se alcanza sin previo aviso, con pequeos deformaciones y fisuracin reducida 7 Diagrama esfuerzo-deformacin El comportamiento de un acero viene definido por la curva de tensin deformacin correspondiente al ensayo de traccin.

Probeta al inicio del ensayo indicando las medidas iniciales necesarias

MQUINA PARA ENSAYO DE TRACCIN

Analizan las probetas despus de rotas, es posible medir El alargamiento L y el imetro D, que nos dar el A. FORMA REAL LA CURVA TENSIN-DEFORMACIN La curva descrita do DE dos parmetros: final f final f de rea final f anteriormente se utiliza en ingeniera, pero la forma real dicha curva es la siguiente:

Sea una barra de acero al bajo carbono (A-36) sujeta a tensin con seccin circular.

QU ES UN PERFIL DE ACERO ?
Un perfil de acero laminado es una "barra", que se utiliza como elemento estructural, como su nombre lo dice son de acero, puede ser con diferentes tipos de acero para aumentar su resistencia o para disminuir su precio.

Se le llama perfil por la forma transversal que tiene, puede ser en forma de H, T, I, C, L, al tener diferentes formas geomtricas obviamente tienen diferentes inercias y diferentes reas, esto se hace con el fin de gastar la menor cantidad de acero posible para crearlas, y solo poner el acero en donde los esfuerzos son significativos en una pieza estructural, por ejemplo en una viga los esfuerzos por flexin se concentran en las caras superior e inferior de la viga, no en el centro, es por eso la forma de I, porque tine el acero en las caras y no en el alma de la viga, osea el centro, es diferente usar un perfil I que una viga de concreto que son rectangulares...

Son utilizadas como piezas estructurales, pueden ser usadas como vigas o como columnas por ejemplo, o como piezas de una armadura, ya que se pueden trabajar muy bien a flexin y a compresin. Tambin se pueden soldar dos perfiles diferentes para obtener un mejor funcionamiento de la pieza, por ejemplo en lugar de usar un perfil I puedes usar dos perfiles C remachados o soldados espalda con espalda, y gastar menos acero y obtener un mejor comportamiento de la columna o trabe. Los perfiles de Acero se logran a partir del laminado generalmente en caliente de barras del mismo material, los hay en forma de T, doble T , U etc y otras formas con lo que se logra tener diferentes tipos de cualidades y uso de acuerdo con la forma que tengan El acero que sale del alto horno de colada de la siderurgia es convertido en acero bruto fundido en lingotes de gran peso y tamao que posteriormente hay que laminar para poder convertir el acero en los mltiples tipos de perfiles comerciales que existen de acuerdo al uso que vaya a darse del mismo. El tipo de perfil de las vigas de acero, y las cualidades que estas tengan, son determinantes a la eleccin para su aplicacin y uso en la ingeniera y arquitectura. Entre sus propiedades estn su forma o perfil, su peso, particularidades y composicin qumica del material con que fueron hechas, y su longitud. Entre las secciones ms conocidas y ms comerciales, que se brinda segn el reglamento que lo ampara, se encuentran los siguientes tipos de laminados, se enfatiza que el rea transversal del laminado de acero influye mucho en la resistencia que est sujeta por efecto de fuerzas.

TIPOS DE PERFILES PERFIL L

El Perfil L es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma de ngulo recto, con las alas de igual o distinta longitud. Las caras de stas son paralelas entre s, y la unin de las caras interiores est redondeada. Las alas tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado.

Tambin existen perfiles L soldados. Se sueldan dos placas rectangulares para formar una L. Tambin existen perfiles L plegados. Es el producto de acero laminado que se realiza en iguales que se ubican equidistantemente en la seccin transversal con la finalidad de mantener una armona de simetra, en ngulo recto. Su uso est basado en la fabricacin de estructuras para techados de grandes luces, industria naval, plantas industriales, almacenes, torres de transmisin, carroceras, tambin para la construccin de puertas y dems accesorios en la edificacin de casas.

CANALES U

Acero realizado en caliente mediante lminas, cuya seccin tiene la forma de U. Son conocidas como perfil UPN. Sus usos incluyen la fabricacin de estructuras metlicas como vigas, viguetas, carroceras, cerchas, canales, etc.

BARRAS HEXAGONALES

Estos son elementos ensamblados de estructuras generalmente de forma rectangular, la composicin de las barras y diferentes elementos est generada por soldadura de las mismas, la ventaja que tiene este tipo de perfil es que se adeca perfectamente a los requerimientos de diseo

de acuerdo al anlisis estructural que se realiza. Las relaciones de las dimensiones en perfiles tpicos H, I.

Tienen la forma de H y su altura es igual al ancho del ala, h=b. Tienen forma de H y la proporcin entre la altura y el ancho es de 1.5:1 Son de seccin tipo I y la proporcin entre la altura y el ancho del ala es de 2:1 y 3:1

PERFIL T

Un perfil T es un prisma mecnico, frecuentemente fabricado en acero laminado cuya seccin tiene forma de T. Tambin pueden construirse vigas de hormign con seccin en T, con resistencia similar a las seccin cuadrada maciza pero con ahorro de material.

El extremo del alma es redondeado, as como las uniones de la misma con las caras interiores de las alas y las aristas interiores de stas. Las caras interiores de las alas estn inclinadas un 2% respecto a las exteriores, y las del alma un 2% respecto a su eje.

PERFIL DOBLE T

Un perfil doble T (o perfil I o H) es un perfil laminado o armado cuya seccin transversal est formada por dos alas y un alma de unin entre ellas. Generalmente se usan como vigas de flexin, cuando los esfuerzos de torsin son pequeos.

PERFIL IPN

Un perfil IPN es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado normal. Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinacin del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Adems, las alas tienen el borde con arista exterior viva e interior redondeada.

Vigas H

Producto de acero laminado que se crea en caliente, cuya seccin tiene la forma de H. Existen diversas variantes como el perfil IPN, el perfil IPE o el perfil HE, todas ellas con forma regular y prismtica. Se usa en la fabricacin de elementos estructurales como vigas,pilares, cimbras metlicas, etc, sometidas predominantemente a flexin o compresin y con torsin despreciable. Su uso es frecuente en la construccin de grandes edificios y sistemas estructurales de gran envergadura, as como en la fabricacin de estructuras metlicas para puentes, edificaciones, barcos, etc...

Perfil IPE

El perfil IPE es un producto laminado cuya seccin normalizada tiene forma de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado Europeo. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre s y perpendiculares al alma, y as las alas tienen espesor constante (principal diferencia con respecto al perfil IPN). Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas. La relacin entre la anchura de las alas y la altura del perfil se mantiene menor que 0,66.

Perfil HE

El perfil HE es un tipo de perfil laminado cuya seccin transversal tiene forma de doble T, con alas ms anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre s y perpendiculares al alma, por lo que las alas tienen espesor

constante. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Adems, las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas. Los perfiles HE comprenden las tres series siguientes:

HEB: Perfil de acero de ala ancha, de serie media, cuya seccin transversal tiene forma de H y las uniones entre el alma y las aristas son redondeadas y los bordes son con arista, tanto el interior como el exterior. HEA: Perfil de acero laminado estructural de ala ancha pero menor espesor; constituyen un derivado del perfil HEB y son los ms econmicos.

Pletinas

Producto de acero laminado en caliente, de seccin rectangular. Entre sus usos est la fabricacin de estructuras metlicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas, etc.

Existen Pletinas De: COBRE ALUMINIO PLETINAS EN L

Barras cuadradas

Producto realizado en caliente por lminas, su uso es muy frecuente y muy conocido. Se usan en la fabricacin de estructuras metlicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas, etc. De igual manera que en los anteriores su composicin es de lminas producidas en caliente, de seccin hexagonal, y superficie lisa. Generalmente se observa en la fabricacin de elementos de ensamblaje para, pernos, tuercas, ejes, pines, chavetas, herramientas manuales como barretas, cinceles, puntas, etc. Los cuales pueden ser sometidos a revenido y a temple segn sea el caso Perfiles generados por soldadura o unin de sus elementos.

DUREZA
La dureza es la oposicin que ofrecen los materiales a alteraciones como la penetracin, la abrasin, el rayado, la cortadura, las deformaciones permanentes; entre otras. Tambin puede definirse como la cantidad de energa que absorbe un material ante un esfuerzo antes de romperse o deformarse. La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros. En general, la dureza implica la resistencia a la deformacin, y en la caso de metales, es una medida de la resistencia a la deformacin plstica o permanente. Los metalrgicos, incluyendo a los que trabajan en la industria de planchas de acero recubiertas, estn preocupados por los mecanismos de los ensayos, y el espesor es tomado como una medida de la resistencia de la base de acero a hendiduras causadas por una muesca de geometra fija bajo carga esttica. La acotacin anterior a este prrafo alude el hecho (al contrario de lo que muchas

personas creen) que la dificultad de deformacin no es una propiedad fundamental de un material. Este es el caso, aunque se han desarrollado ensayos de correlacin entre dureza y otras propiedades del material, como la resistencia a la traccin. Para un ingeniero de diseo, esa relacin puede ser importante, porque la dureza puede significar una cantidad especfica y fcil que indica la fuerza del material. Ciertamente, mucha informacin puede obtenerse de un ensayo de dureza, aunque necesita una evaluacin inteligente de los resultados, empleando conocimiento de la composicin y condicin del acero cuando fue probado. Tambin se debe entender los factores que influyen en la precisin del ensayo. DUREZA MINERALOGICA La escala de dureza mineralgica es la resistencia que oponen los materiales a ser rayados por otros, fue la primera de las escalas de dureza. Fue establecida por F. Mohs en 1820. Fij la siguiente escala arbitraria de minerales: 1 2 3 4 Talco Yeso Caliza Espato flor 6 7 8 9 Feldespato Cuarzo Topacio Zafiro Corindn Diamante o

Apatito

10

ENSAYO DE DUREZA A LA LIMA Es el procedimiento ms simple y ms extendido para apreciar la dureza de los metales. En general se usa una lima de 8 x 1 x de espesor de rayado simple y de dureza de 60 Rc. Para hacer el ensayo conocida. ms fcil lo mejor es compararlo con otro de dureza

Se da una serie de golpes de lima a la pieza a ensayar, y se trata de determinar el sonido metlico que produce. ENSAYOS DE PENETRACIN

Resistencia que un material opone a ser penetrado por otro. La forma del penetrador, esfrico, piramidal o cnico, produce una modificacin total en las zonas deformadas. Los valores de dureza medidos en diferentes condiciones de ensayo o mediante diferentes mtodos difieren entre s, al provocar cambios en el volumen del material plsticamente deformado.

DUREZA BRINELL

La dureza es una propiedad que mide la capacidad de resistencia que ofrecen los materiales a procesos de abrasin, desgaste, penetracin o de rallado. Para medir la dureza de un material se emplea un tipo de ensayo consistente en

calibrar la resistencia de un material a la penetracin de un punzn o una cuchilla que se usa como indentador. Este indentador usualmente consta en su extremo, o bien de una esfera, o bien de una pieza en forma de pirmide, o en forma de cono y que est compuesto de un material mucho ms duro que el acero que se est midiendo. La profundidad de la entalla que produce en el acero al ser rallado por este penetrador nos dar una medida de la dureza del material. Existen varios mtodos para calibrar la dureza de un material, siendo el mtodo Brinell y el mtodo Rockwell los ms comunes. El mtodo Brinell (ASTM E10) es un tipo de ensayo utilizado para calcular la dureza de los materiales. Consiste en una esfera de 10 mm de dimetro, usualmente de un acero endurecido, que se presiona contra la superficie del material objeto de estudio bajo una carga esttica de 3.000 kg. El tamao de la huella nos proporcionar una medida de la dureza, denominada dureza Brinell, bajo estas condiciones del ensayo. Para determinar el valor de la dureza Brinell se emplea la ecuacin mostrada en la figura siguiente:

Dnde: F, es la carga a utilizar, en Kp D, es el dimetro de la bola (indentador), en mm d, es el dimetro de la huella dejada en superficie, en mm A continuacin, en la siguiente tabla se indica, entre otras propiedades mecnicas, los valores de dureza para distintos tipos de acero:

ENSAYO DE DUREZA ROCKWELL (HR) Se aplica a materiales ms duros que la escala Brinell. En este ensayo se usan penetradores de carburo de tungsteno como bolas de 1/16 de pulgada, 1/8, y de pulgada, este ltimo para materiales ms blandos y en cono de diamante cuyo ngulo en la base es de 120.

En el test Rockwell el penetrador es forzado contra el material con una fuerza preliminar menor llamada F0 (Figura 4A) usualmente de 10Kpondios. Cuando el equilibrio ha sido alcanzado, un dispositivo indicador, que sigue los movimientos del penetrador y tambin responde a los cambios en la profundidad de la penetracin del indentador, est establecido a una posicin establecida. Cuando la carga menor preliminar es todava aplicada, una carga mayor es aplicada resultando en un incremento en la penetracin (Fig. 4B) Cuando el equilibrio es de nuevo alcanzado, la fuerza adicional se quita, pero la fuerza preliminar es todava mantenida. El removimiento de la fuerza adicional mayor crea un recubrimiento parcial, que reduce la profundidad de la penetracin (Fig. 4C). El incremento permanente en la penetracin resulta de la aplicacin y removimiento de la fuerza mayor adicional usada para calcular el grado de dureza Rockwell:

HR = E - e De donde de la figura y ecuacin anterior: F0 : Fuerza menor preliminar F1 : Fuerza mayor adicional F : Fuerza total e : Incremento permanente en la profundidad de la penetracin debido a la mayor fuerza F1, medida en unidades de 0.002 mm E : Una variable dependiente de la forma del indentador: 100 unidades para el indentador de diamante, 130 unidades para la bola de acero HR : Numero de dureza Rockwell D : Diametro de la bola de acero Aplicacin tpica de las escalas de dureza Rockwell

HRA. . . . Los carburos consolidados, acero delgado y en rara ocasin acero endurecido HRB. . . . Las aleaciones cobrizas, los aceros suaves, aleaciones de aluminio, hierros maleables, etc, HRC. . . . Acero, hierro colado duro, casos de acero endurecido y otros materiales ms duro que 100 HRB HRD. . . . Acero delgado, acero endurecido medio y hierro maleable perltico HRE. . . . Hierro colado, aluminio y aleaciones de magnesio , metales productivos HRF. . . . Aleaciones cobrizas templadas, Suaves laminas delgadas Metalicas HRG. . . . BronceFsforo, berilio cobrizo, hierro maleable HRH. . . . Aluminio, cinc, la priman, HRK. . . . } HRL. . . . } HRM. . . .}. . . . Los metales productivos suaves, plsticos y otros materiales muy suaves HRP. . . . } HRR. . . . } HRS. . . . } HRV. . . . } Las ventajas del mtodo de dureza Rockwell incluye la lectura del nmero de dureza Rockwell directo y el rpido tiempo en el ensayo. Las desventajas incluyen muchas escalas arbitrarias no relacionadas y los posibles efectos de el yunque de apoyo de espcimen (trate poniendo un cigarrillo debajo de un bloque de una probeta y note el efecto en la lectura de dureza! El mtodo Brinell y Vikers nos sufren de este efecto).

ENSAYO DE DUREZA VICKERS

Llamado el ensayo universal. Sus cargas van de 5 a 125 kilogramos (de cinco en cinco). Su penetrador es una pirmide de diamante con un ngulo base de 136. Se emplea Vickers para laminas tan delgadas como 0.006 pulgadas y no se lee directamente en la mquina. Para determinar el nmero de dureza se aplica la siguiente formula:

En la anterior operacin se explica el porqu de la constante 1.854, y en donde: - HV : Dureza Vikers - d : es el dimetro promedio del rombo generado por la penetracin en el material: dPROM = (d1 +d2)/2 En donde: dPROM : el dimetro promedio d1 y d2 : don las diagonales del rombo impreso en el material de prueba Este ensayo constituye una mejora al ensayo de Brinell, se presiona el indentador contra una probeta, bajo cargas ms livianas que las utilizadas que en el ensayo Brinell. Se miden las diagonales de la impresin cuadrada y se halla el promedio para aplicar la formula antes mencionada. MEJORAMIENTO DE LA PROPIEDAD DUREZA DESGASIFICACIN DEL ACERO El acero contiene elementos perjudiciales que deben eliminarse antes de su solidificacin. Para reducir al mximo el contenido de estos gases se somete al acero lquido a un tratamiento al vaco conocido con el nombre de desgasificacin. El proceso de desgasificacin es un mtodo de afino del acero. Consiste en liberar la mayor cantidad de sustancias gaseosas retenidas en su interior a travs de la combustin del carbono y otras impurezas del acero presentes en el arrabio. Estos gases son el CO propio de la efervescencia, el H2 propio del vapor de agua, y el O2 y el N2 procedentes del aire.

Procesos de desgasificacin del acero:

a) Desgasificacin en cuchara Se parte de un mecanismo formado por una cuchara con acero fundido, un tanque y una bomba de vaco, en el que la cuchara se sita en una cmara o tanque de vaco. Los gases tienden a salir creando el efecto de efervescencia.

Es un tratamiento ms efectivo en la parte superior, por lo que para facilitar la desgasificacin de la totalidad del acero se inyecta una corriente de gas argn. Algunas instalaciones tienen adems una bobina agitadora que sacude todo el acero y favorece su desgasificacin.

Este mtodo est diseado para la desulfuracin, desgasificacin y otros afinos del acero. Dispone de un sistema de calentamiento por electrodos que se emplea durante el vaco.

b) Desgasificacin por invertido

Aplicable a la colada del acero desde una cuchara a otra o de la cuchara a la lingotera. Consiste en situar el recipiente receptor del acero lquido (cuchara o lingotera) en una cmara de vaco, sobre la que se ajusta la cuchara que contiene el acero lquido. El chorro de acero, por efecto del vaco, se fracciona en gotas que favorecen la eliminacin de gases la eliminacin de los gases, pasando las partculas ms pequeas por las buzas al abrir la tapa de la cuchara superior. Tambin se conoce con el nombre de desgasificacin del chorro de colada.

c) Desgasificacin Dortmund Holder

Consiste en una cuchara y una cmara de vaco con un tubo de aspiracin parcialmente inmerso. Se hace vaco y el lquido asciende, entrando en ebullicin y produciendo la desgasificacin. A partir de este punto, se sube la cmara y se reinicia el proceso.

Conocida tambin como desgasificacin por elevacin permanente o por recirculacin, consiste en hacer circular repetidas veces el acero por un recipiente que acta como cmara de vaco. El proceso se realiza entre 20 y 30 veces, hasta que el grado de desgasificacin sea el adecuado.

d) Desgasificacin RH o elevacin y circulacin

Tenemos una cmara de vaco con dos tubos que sumergimos en la cuchara que contiene el lquido fundido y hacemos vaco por el tubo de elevacin, por donde asciende el acero, ayudado de una inyeccin del gas inerte argn. Por el otro tubo se deja actuar a la gravedad, provocando la subida y bajada del lquido de forma continuada.

Existen variantes de este mtodo, uno de ellos es la desgasificacin RH-B en el que se inyecta oxgeno adems de gas inerte. 8

9 FRACTURA

La resistencia a la fractura es una propiedad muy importante, especialmente en aplicaciones ssmicas y de cargas repetidas. Las inclusiones y dislocaciones que aparecen en el material debido al proceso de fabricacin son imperfecciones a partir de las que se pueden generar grietas en el material. Si estas grietas son lo suficientemente largas, se propagan y eventualmente generan una fractura en el miembro de acero. Fractura es la separacin de un slido bajo tensin en dos o ms piezas. En general, la fractura metlica puede clasificarse en dctil y frgil. La fractura dctil ocurre despus de una intensa deformacin plstica y se caracteriza por una lenta propagacin de la grieta. La fractura frgil se produce a lo largo de planos cristalogrficos llamados planos de fractura y tiene una rpida propagacin de la grieta.

Energa de fractura por impacto para un acero al carbono

Para evaluar la susceptibilidad a fractura se realiza el ensayo Charpy.

9.1

MECANISMOS DE FRACTURA

9.1.1 Clivaje Fracturas tpicas en policristales.

9.1.2 Fractura trasngranular Las grietas propagan cortando los granos.

9.1.3 Fractura intergranular (Acero inoxidable) Las grietas propagan a lo largo de las fronteras de grano.

9.1.4 Fractura dctil (Aluminio) Esta fractura ocurre bajo una intensa deformacin plstica.

Comienza con la formacin de un cuello y la formacin de cavidades dentro de la zona de estrangulamiento. Luego las cavidades se fusionan en una grieta en el centro de la muestra y se propaga hacia la superficie en direccin perpendicular a la tensin aplicada. Cuando se acerca a la superficie, la grieta cambia su direccin a 45 con respecto al eje de tensin y resulta una fractura de cono y embudo.

9.1.5 Fractura frgil (Acero) La fractura frgil tiene lugar sin una apreciable deformacin y debido a una rpida propagacin de una grieta. Normalmente ocurre a lo largo de planos cristalogrficos especficos denominados planos de fractura que son perpendiculares a la tensin aplicada. La mayora de las fracturas frgiles son transgranulares o sea que se propagan a travs de los granos. Pero si los lmites de grano constituyen una zona de debilidad, es posible que la fractura se propague intergranularmente. Las bajas temperaturas y las altas deformaciones favorecen la fractura frgil.

Superficies dejadas por diferentes tipos de fractura.

a) Fractura dctil, b) Fractura moderadamente dctil, c) Fractura frgil sin deformacin plstica 9.2 9.3

Tenacidad Y Pruebas De Impacto

Factores que afectan a la tenacidad: Impurezas en el acero Tamao de grano

La tenacidad es una medida de la cantidad de energa que un material puede absorber antes de fracturar. Evala la habilidad de un material de soportar un impacto sin fracturarse. Esta propiedad se valora mediante una prueba sencilla en una mquina de ensayos de impacto. Hay dos mtodos diferentes para evaluar esta propiedad. Se denominan ensayos de Charpy y ensayo de Izod. La diferencia entre los dos radica en la forma como se posiciona la muestra. La probeta que se utiliza para ambos ensayos es una barra de seccin transversal cuadrada dentro de la cual se ha realizado una falla.

9.4

TENACIDAD DE MATERIALES INGENIERILES

9.5 INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA En general, el aumento de temperatura favorece la deformacin plstica (el deslizamiento de dislocaciones es ms fcil), y las bajas temperaturas favorecen la fractura. Tensin de fluencia (movimiento de dislocaciones) disminuye al aumentar la temperatura. Resistencia a fractura (enlaces) casi independiente de la temperatura.

9.6

ENSAYO DE CHARPY

Mquina de ensayo Charpy

La probeta es un trozo del material a evaluar al que se le ha hecho una rotura para generar una zona de concentracin de tensiones. Esta probeta se coloca en la mquina, que es un pndulo graduado cuyo brazo se levanta y se deja caer para que impacte la probeta. La altura a la cual se produce la rotura de la probeta se relaciona con la energa requerida para producir la fractura. Las normas establecen valores mnimos que debe cumplir el acero dependiendo de la aplicacin.

Esta probeta se sostiene mediante mordazas paralelas que se localizan de forma horizontal en el ensayo tipo Charpy y de forma vertical en el ensayo tipo Izod. Se lanza un pesado pndulo desde una altura h conocida, este pndulo golpea la muestra al descender y la fractura. Si se conoce la masa del pndulo y la diferencia entre la altura final e inicial, se puede calcular la energa absorbida por la fractura. El ensayo de impacto genera datos tiles cuantitativos en cuanto a la resistencia del material al impacto. Sin embargo, no proporcionan datos adecuados para el diseo de secciones de materiales que contengan grietas o defectos. Este tipo de datos se obtiene desde la disciplina de la Mecnica de la Fractura, en la cual se realizan estudios tericos y experimentales de la fractura de materiales estructurales que contienen grietas o defectos preexistentes.

Ensayo de tenacidad

La fractura de un material comienza en el lugar donde la concentracin de tensin es lo ms grande posible, como lo es la punta de una grieta. Supngase una muestra de forma de placa bajo tensin uniaxial que contiene una grieta en el borde o en su interior. La tensin en la grieta es mayor en la punta de la grieta.