INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE PROGRESO ING.

ELECTROMECNICA 5 SEMESTRE

INVESTIGACIN DE EJES

DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINAS

MSTRA. EDYLU NOVELO CETINA

ALUMNA: NEIFY ALEJANDRA LLADO ESQUIVEL

7 de Octubre 2013

Materiales para fabricar Ejes: Muchos ejes estn hechos de acero de bajo carbono, acero estirado en fro o acero laminado en caliente, como lo son los aceros ANSI 1020-1050.A menudo no est garantizado el incremento significativo de la resistencia proveniente del tratamiento trmico ni el contenido de alta aleacin. La falla por fatiga se reduce moderadamente mediante el incremento de la resistencia, y despus slo a cierto nivel antes de que los efectos adversos en el lmite de resistencia a la fatiga y la sensibilidad a la muesca comience a contrarrestar los beneficios de una resistencia mayor. Una buena prctica consisten en iniciar con un acero de bajo o medio carbono de bajo costo, como primer paso en los caculos del diseo, Si las consideraciones de resistencia resultan dominar sobre las de deflexin, entonces debe probarse un material con mayor resistencia. Lo que permite que los tamaos del eje se reduzcan hasta que el exceso de deflexin adquiera importancia. El costo del material y su procesamiento debe ponderase en relacin con la necesidad de contar con dimetros de eje ms pequeos cuando estn garantizadas las aleaciones de acero tpicas para tratamiento trmico incluyen ANSI 1340-50,314050, 4140, 4340, 5140 y 8650.Por lo general, los ejes no requieren endurecimiento superficial a menos que sirvan como un recubrimiento real en una superficie de contado. Las aleaciones tpicas para el material para el endurecimiento superficial incluyen Un grados de carburizacin ANSI 1020, 4340, 4820 y 8620.

Configuracin de ejes: La configuracin general de un eje para acomodar los elementos que lo conforman, por ejemplo, engranes, cojinetes y poleas, debe especificarse en los primeros pasos del proceso de diseo para poder realizar un anlisis de fuerzas de cuerpo libre y para obtener diagramas de momento cortante. Por lo general, la geometra de un eje es la de un cilindro escalonado. El uso de hombros o resaltos

Constituye un medio excelente para localizar en forma axial los elementos del eje y para ejecutar cualquier carga de empuje necesaria. No existe una nica receta o frmula para determinar la configuracin de un eje para un diseo dado. El mejor enfoque o planteamiento es el de estudiar los diseos existentes a fin de advertir como se resolvieron problemas similares y luego combinar lo mejor de ellos para solucionar el problema propio. Si no diseos existentes para usar como punto de partida; entonces determinar la configuracin geomtrica de un eje puede tener muchas soluciones. Pasos: a) Elija la configuracin de un eje para soportar y ubicarlos dos engranes y los dos cojinetes. b) En la solucin se emplea un pin integral, tres hombros de eje, cua, cuero y un manguito. El alojamiento ubica los cojinetes en sus anillos exteriores y recibe las cargas de empuje. c) Elija la configuracin del eje de un ventilador. d) En la solucin se utilizan cojinetes de casquillo, un eje integral a travs delas piezas, collarines de ubicacin y tornillos de fijacin para los collarines, la polea del ventilador y el rotor del ventilador. El alojamiento del ventilador soporta los cojinetes de casquillo.

En la figura 7-2a se muestra un contra eje con engranes que debe ser soportado por dos cojinetes.

En la figura 7-2c se debe configurar una flecha de ventilador. Las soluciones que se muestran en las figuras 7-2b y 7-2d no son necesariamente las mejores, pero ilustran cmo se fijan los dispositivos montados en la flecha y su ubicacin en la direccin axial y la forma en que se toma en cuenta la transferencia de par de torsin de un elemento a otro.

Diseo de ejes para el esfuerzo: En el proceso de transmisin de potencia a una velocidad rotacional determinada, un eje est sometido a un par de torsin. De esta forma en el eje se desarrolla un esfuerzo cortante de torsin el deber resistir. Adems, cuando se montan algunos elementos de mquinas sobre l, estos ejercen fuerzas sobre el mismo en direccin transversal (perpendicular al eje del eje) generando momentos de flexin (con sus consecuentes tensiones o esfuerzos normales), corte vertical (tensiones de corte pura) y en algunos casos cargas axiales que generan tensiones normales directas. El efecto de las tensiones de corte puro pasa a tener importancia en los ejes cortos o en parte de ellos. Un eje que soporta uno o ms elementos de mquinas debe soportarse sobre cojinetes. Es deseable que dos cojinetes proporcionen soporte radial. Para limitar la flexin y la deflexin del eje a niveles aceptables. Si adems, es necesario utilizar tres o ms cojinetes para proporcionar el soporte adecuado y rigidez, es necesario mantener una alineacin precisa entre ellos. El procedimiento que debe seguirse cuando se realiza el anlisis y diseo de un eje, depende del diseo que se haya propuesto, as como de la forma en que se cargue y se soporte. As se puede en forma general, sugerir el siguiente procedimiento: (Como referencia la norma ANSI BIOGAM. Design of transmition shafting) Determinar la potencia o torque que va a transmitir el eje.

 Determinar la velocidad de giro (esta deber estar alejada de la velocidad critica del eje). Determinar los componentes transmisores de potencia que se van a montar sobre el eje y especificar su ubicacin sobre el eje. Precisar la ubicacin de los cojinetes de apoyo del eje. (Ver si hay que utilizar cojinetes que soporten cargas axiales). Tener en cuenta que si hay cargas axiales un cojinete debe tomarla y los dems deben poder deslizarse. Los cojinetes deben colocarse cerca de los elementos que transmiten potencia para minimizar los momentos de flexin. Tener en cuenta que la longitud total de la flecha debe ser mnima para mantener las deflexiones en un valor aceptable. Las deformaciones mximas para los dientes de engranajes que se aceptan deben ser inferiores a 0.13 mm y la pendiente relativa de los ejes de los engranajes debe ser menor que 0.03 grados. Adems, la deformacin angular del eje geomtrico de un rodamiento de bolas o rodillos, por lo general debe ser menor a 0.04 grados al menos que el rodamiento sea auto alineado. Proponer la forma de la geometra del eje y ver si es necesario por ejemplo mecanizar los hombros para asentar los engranajes, poleas o cojinetes y la forma de asegurarlos, (mecanizado de chiveteros, etc.). Se debe elegir el tipo de material siguiendo estas pautas: 1. Alta resistencia. 2. Baja sensibilidad a la concentracin de tensiones. 3. Capacidad de tratarlos trmicamente para disminuir la influencia de la Concentracin de tensiones y para aumentar la resistencia al desgaste de los gorrones.

4. Buena maquinabilidad. (Por ejemplo se pueden tomar los aceros St-42, St-50, St-70. En casos especiales se recurrir a aceros aleados u otros materiales). Hacer una grfica de torque a lo largo de todo el eje. Calcular las fuerzas que ejercen accin sobre el eje tanto radial como axialmente. Calcular las acciones sobre los cojinetes de soporte en cada plano. Elaborar los grficos completos de fuerzas de corte y momentos de flexin en los planos x-y y x-z tomando como memento resultante Calcular los dimetros o secciones del eje en funcin de los estados de carga, para cada punto crtico. Estos puntos son numerosos e incluyen aquellos donde tiene lugar un cambio de dimetro, donde se generan los valores ms altos de torque y de flexin y donde se presentan concentraciones de tensiones. Muchas veces los, los dimetros de algunos tramos del eje son impuestos por los elementos que son soportados en el mismo. En este punto adems se tiene que ver que teoras o consideraciones se toman en el clculo.