Integrantes: Karla Bustamante Marcela Cabrera Roco Jimnez Janeth Sarango

Tabla de contenido
1. 2. INTRODUCCIN .......................................................................................................................... 2 FUNDAMENTOS .......................................................................................................................... 2 2.1 Sonido ....................................................................................................................................... 2 2.2 Ruido ......................................................................................................................................... 2 2.2.1 Clasificacin del ruido: ...................................................................................................... 3 2.2.2 Tipos de Ruido ................................................................................................................... 3 2.2.3 Medicin del ruido ............................................................................................................ 4 2.3 Control de la contaminacin por ruido .................................................................................... 4 2.4 Barreras Acsticas .................................................................................................................... 4 2.4.1 Tipos de barreras acsticas ............................................................................................... 5 2.5 Efectos del ruido sobre la salud ............................................................................................. 5 2.6 Efectos en el bienestar ............................................................................................................. 7 2.6 Legislacin del ruido en el Ecuador .......................................................................................... 8 2.6.1 Normas de Legislacin Ambiental..................................................................................... 9 2.7 Contaminacin Acstica en el Ecuador .................................................................................... 9 2.7.1 Contaminacin acstica falta de control en las principales ciudades de Ecuador .......... 9 2.7.2 La contaminacin acstica en la ciudad de Loja ............................................................. 10 2.8 Bibliografa .............................................................................................................................. 11

1. INTRODUCCIN
A medida que aumenta el poder del hombre sobre la naturaleza y aparecen nuevas necesidades como consecuencia de la vida en sociedad, el medio ambiente que lo rodea se deteriora cada vez ms. El comportamiento social del hombre, que lo condujo a comunicarse por medio del lenguaje, que posteriormente form la cultura humana, le permiti diferenciarse de los dems seres vivos. Pero mientras ellos se adaptan al medio ambiente para sobrevivir, el hombre adapta y modifica ese mismo medio segn sus necesidades. Hoy en da la contaminacin acstica, o el ruido, aparece como uno de los primeros factores degradadores del medio ambiente en las encuestas sobre calidad de vida en las grandes ciudades. Sin embargo, raramente encuentra un lugar prioritario en las polticas ambientales, lo que conlleva a una enorme multiplicidad de problemas Como todo contaminante, el ruido disminuye la calidad de vida de las personas que lo padecen pues genera problemas serios a la salud. Estos trastornos pueden ser psicolgicos, aumento en la presin sangunea y disminucin de la capacidad auditiva, as tambin tiene impactos ecolgicos adversos pues afecta algunos animales sensibles al ruido. A diferencia de la visin, nuestro sistema auditivo est siempre abierto al mundo, lo que implica una recepcin continuada de estmulos y de informaciones sonoras de las que no podemos sustraernos. Gran parte de nuestra experiencia est relacionada con el sonido, que constituye un estmulo importante y necesario, a la vez que es canal de comunicacin con el medio que nos rodea. Segn su procedencia, sus caractersticas e incluso, segn nuestras circunstancias en el momento en que los percibimos, los sonidos pueden resultarnos suaves y agradables murmullos o escandalosos y agresivos ruidos. La diferencia fundamental entre sonido y ruido est determinada por un factor subjetivo: ruido es todo sonido no deseado. Si bien el ruido no se acumula, no se traslada de lugar ni se mantiene en el tiempo, como las otras contaminaciones, tambin puede causar grandes daos en la calidad de vida de las personas si no es controlado.

2. FUNDAMENTOS
La contaminacin acstica es el conjunto de sonidos y ruidos que circulan a nivel areo. Se lo incluye dentro de la contaminacin del aire porque el medio de propagacin de este contaminante es el aire. 2.1 Sonido El sonido se define como cualquier variacin de presin en el aire que pueda detectar el odo humano. 2.2 Ruido El ruido es todo sonido indeseable que molesta y perjudica a los seres humanos o especies animales sensibles. 2

El ruido tiene su origen en las actividades humanas industriales, comerciales o es provocado por los medios de transporte como automviles, ferrocarriles, aviones e incluso lanchas de motor y barcos grandes. El ruido se emite desde fuentes fijas y mviles. Fijas: son aquellas donde el ruido que se genera proviene de una fuente estacionaria y puede ser puntual como el ruido de un ventilador, o espacial como el de una discoteca. Mviles: son las que provienen de una fuente en movimiento como los autos, camiones, o aviones que vuelan a baja altura.

En trminos generales podemos clasificar las fuentes de contaminacin por ruido de la siguiente forma: Trnsito vehicular Fuentes industriales Actividades de la industria de construccin Actividades multitudinarias como manifestaciones o deportes Aviacin Actividades recreativas

2.2.1 Clasificacin del ruido: Ruido continuo o constante.- es aquel ruido cuya intensidad permanece constante o presenta pequeas fluctuaciones (menores a 5 dB) a lo largo del tiempo. Una cosa bastante importante es que el ruido es homogneo y superficial. Ruido fluctuante.- es aquel ruido cuya intensidad flucta (varia) a lo largo del tiempo. Las fluctuaciones pueden ser peridicas (ruido de lnea AC) o aleatorias. Ruido impulsivo.- es aquel ruido cuya intensidad aumenta bruscamente durante un impulso. La duracin de este impulso es breve, en comparacin con el tiempo que transcurre entre un impulso y otro. Suele ser bastante ms molesto que el ruido continuo. El sonido de una pistola. (ms 35dB) Ruido intermitente: es aquel cuyo nivel de presin sonora disminuye repentinamente hasta el nivel de ruido de fondo, varias veces durante el periodo de observacin, el tiempo durante el cual se mantiene a un nivel superior al ruido de fondo es de un segundo o ms, es decir el ruido intermitente es un sonido producido en periodos cortos como es el caso de la campanilla de un telfono. Ruido imprevisto: es aquel ruido fluctuante que presenta una variacin de nivel de presin sonora superior a 5 dB, es decir, el lento en un intervalo no mayor a un segundo.

2.2.2 Tipos de Ruido Todos los ruidos que percibimos se pueden clasificar segn su origen y forma de propagacin en tres grandes grupos: Ruido Areo: es todo ruido que tiene origen en el aire y se propaga a travs del mismo. Ejemplos: Trafico, obras, conversaciones, radio, televisin. 3

Ruido de impacto: es causado por un golpe en un medio slido, habitualmente el suelo que se propaga a travs de la estructura. Ejemplos: cada de objetos, pisadas, arrastre de muebles. Ruido de vibraciones: producido por el movimiento de algn objeto unido directamente a un medio slido y que se propaga a travs de la estructura. Ejemplos: procedentes de motores y maquinas como grupos de presin, ascensores.

2.2.3 Medicin del ruido Para la medicin del ruido, se ha desarrollado una escala que se basa en la variacin de presin, dado que el odo del hombre percibe una gama amplia de presiones sonoras. Por lo tanto, para poder medirlo se emplea una escala logartmica que emplea como unidad el decibel, que se define como la dcima parte del ndice conocido como bel, que se emplea en la cuantificacin de la diferencia de los logaritmos decimales de dos cantidades de presiones diferenciales y equivale a:

La medicin del ruido se efecta con un aparato llamado sonmetro que cuenta con un selector que enva el impulso de ruido a una frecuencia nica para poder registrarlo. 2.3 Control de la contaminacin por ruido El ruido se debe controlar considerando cualesquiera de los elementos involucrados que pueden ser la fuente, la trayectoria de transmisin o el receptor. Fuente: Este elemento se puede modificar con un tratamiento acstico de las superficies en los equipos o cambio en los procesos como sustitucin de maquinarias por otras menos ruidosas (en el caso de fuentes fijas), tambin se puede detener el funcionamiento de una fuente molesta de ruido o limitar su funcionamiento en diferentes etapas durante el da. En el caso de los vehculos se recomienda proporcionarles un mantenimiento constante para que su maquinaria no genere ruido o evitar que circulen los que son muy viejos o que generen mucho ruido. Trayectoria de trasmisin: este elemento se puede modificar aislando la fuente con una barrera de ruido o colocando materiales absorbentes para aislar la maquinaria ruidosa. Receptor: Las situaciones para el tercer elemento se presentan principalmente en el ruido laboral, ya que este mbito es donde el recepto (que es el trabajador) se encuentra ms vulnerable y donde debe permanecer la mayor parte del tiempo. 2.4 Barreras Acsticas Las funciones principales de las barreras acsticas es la de evitar la transmisin de ruido de un lado a otro de su cuerpo fsico. Estas barreras acsticas pueden ser extremadamente eficaces en evitar las salidas del ruido. Pero los costes y la esttica juegan un rol en la eleccin final de cualquier barrera acstica.

2.4.1 Tipos de barreras acsticas Vegetacin Las barreras vegetales estn entre las medidas de mitigacin ms comnmente usadas a nivel mundial, ya que son las ms eficaces si rompen la lnea de visin entre las fuentes del ruido y los receptores que se protegen, y si son lo suficientemente gruesas para absorber o reflejar el ruido recibido. Un ancho de 200 pies de vegetacin densa puede reducir en 10 decibeles. Reducen el ruido de menor importancia. Aislacin El construir aislaciones de fachada por ejemplo: vidrios dobles para disminuir el ruido en los edificios. Superficie especial, una barrera o pantalla para reducir el ruido del trfico en los niveles inferiores, aislamientos de fachadas.

2.5 Efectos del ruido sobre la salud El impacto negativo en la salud afecta el bienestar de los individuos y viceversa. Las consecuencias del efecto del ruido tales como: dao auditivo y perturbacin de las actividades humanas pueden traer como consecuencia reacciones de disconformidad. El rango de amplitudes que el odo es capaz de percibir va desde 0 dB considerado como umbral de audicin a 120 dB el cual se considera como umbral de dolor. Los efectos y peligrosidad del ruido sobre la salud de las personas dependen de la intensidad, duracin, ocurrencia diaria, exposicin anual y tipo de frecuencias del ruido, y sobre todo de la susceptibilidad de cada individuo para este estmulo.

Desplazamiento temporal de umbral de audicin: consiste en una elevacin del umbral producida por la presencia de un ruido, permite una recuperacin total a cabo de un periodo de tiempo siempre que no se repita la exposicin al mismo. Se produce durante la primera hora d exposicin al ruido. Desplazamiento permanente de umbral de audicin: se da por el paso de tiempo y la exposicin constante que un individuo tiene con el ruido. Cuando un individuo ha sido sometido a altos niveles de ruido y sobre todo esta exposicin ha sido durante largos 5

periodos de tiempo (varios aos), la recuperacin del umbral va siendo cada vez ms lenta y parcial, al extremo de tornarse irreversible.

La psicoacstica es un rea que se dedica a investigar sobre las alteraciones psquicas que provoca el ruido en tareas de vital importancia para el desenvolvimiento humano. Como efectos psicolgicos tenemos los siguientes: a. Insomnio y dificultad para conciliar el sueo: El sueo se altera a partir de 30 a 45 dB. Las alteraciones del sueo generan sensacin de cansancio, el bajo rendimiento acadmico o profesional y cambios de humor. b. Efectos en la memoria: afecta al sujeto de tal modo que produce un descenso en el rendimiento. c. Efectos en la atencin: focaliza la atencin hacia la tarea que ocasiona el ruido, permitiendo que la actividad actual pase a ser de menor relevancia. d. Efectos sobre la conducta: puede producir alteraciones en la conducta, hacindola ms agresiva, o mostrar un grado de desinters o irritabilidad. Por encima de 80 dB el ruido fuerte aumenta el comportamiento agresivo. e. Estrs: el ruido se integra como un elemento estresante fundamental que afecta a la ciudadana. f. Molestia e Irritabilidad: la capacidad de un ruido para provocar molestia depende de sus caractersticas fsicas, incluido el nivel de presin sonora, espectro y variaciones de esas propiedades con el tiempo.

2.6 Efectos en el bienestar Efectos en el comportamiento social: Existe evidencia consistente que el ruido por encima de 80 dB causa un comportamiento que reducen la diligencia y los ruidos altos podran incrementar un comportamiento agresivo. Interferencia en la comunicacin oral: podemos decir que la interferencia en la comunicacin oral durante las actividades laborales puede provocar accidentes causados por la incapacidad de or llamadas de advertencia u otras indicaciones. Tanto en oficinas como escuelas y hogares, la interferencia en la conversacin constituye una fuente importante de molestias, ya que gran parte de la poblacin es susceptible a interferencias de la comunicacin oral y pertenece a un subgrupo vulnerable. Para una percepcin clara del habla, el nivel de ruido de fondo no debe ser mayor de 35 dB, en aulas o salas de conferencias, donde la percepcin del habla es de gran importancia. Interferencia en actividades diarias: el ruido puede perjudicar el rendimiento de los procesos cognitivos, que afectan principalmente a trabajadores y nios. Entre los efectos cognoscitivos ms afectados por el ruido se encuentran la lectura, la atencin, la solucin de problemas y la memorizacin. El ruido tambin puede producir deficiencias y errores en el trabajo y algunos accidentes pueden indicar un rendimiento deficiente.

2.6 Legislacin del ruido en el Ecuador La contaminacin acstica ha sido ao a ao reclamada en forma sostenida en nuestro Pas, encontrndonos con serias dificultades para avanzar en soluciones permanentes, debido a distintos factores. Por lo mencionado anteriormente la legislacin establece una normativa de aplicacin obligatoria en relacin con determinada materia que posee un mbito y campo de aplicacin claramente definidos, existiendo en el campo de la acstica legislacin internacional, nacional y municipal. La legislacin internacional hace referencias a parmetros especficos que pueden afectar a ms de un pas como por ejemplo el ruido aeronutico y aeroportuario o el ruido producido por los vehculos de vigilancia militares entre pases. En el marco de la legislacin nacional cada pas establece normas y leyes de prevencin del medio ambiente, incluido a la contaminacin por ruido como una de los principales agentes contaminantes de la actualidad. La legislacin municipal est dada a travs de ordenanzas y decretos. En el Ecuador los municipios pueden emitir ordenanzas encaminados en la ley Orgnica de Rgimen Municipal.

Por consiguiente La Constitucin Poltica de la Repblica del Ecuador, cuando habla de los derechos colectivos declara que el estado protege el derecho de la poblacin a vivir en un medio ambiente sano, ecolgicamente equilibrado y libre de contaminacin, que garantice un desarrollo sustentable. Vela por que este derecho no sea afectado y garantiza la preservacin de la naturaleza. Ecuador se fundamenta en la ley de gestin Ambiental y del Regalamiento a la ley de Gestin Ambiental para la prevencin y control de la Contaminacin Ambiental establece la norma para preservar la salud y bienestar de las personas y del medio ambiente en general mediante el establecimiento de los niveles mximos permisibles de ruido, estableciendo mtodos y procedimientos destinados a la determinacin de los niveles de ruido en el ambiente, as como disposiciones generales en lo referente a la preservacin y control de ruidos. Son pocas las ciudades en el Ecuador que disponen ordenanzas municipales que regulen estrictamente el grado permisible de contaminacin acstica, sobre todo aquellas con marcado incremento poblacional y vehicular. Frente a esta problemtica la solucin no est solo en emitir leyes, ordenanzas o decretos; debe implementarse acciones de control que comprenden inspeccin, habilitacin y certificacin de la amplitud acstica, as como la vigilancia mediante visitas para verificacin peridica. En nuestro Pas, el ruido no suele ser producido necesariamente por el desarrollo tecnolgico, sino por la falta de respeto hacia las dems personas. Segn investigaciones cientficas y de reportes mdicos, se analiza los efectos nocivos del ruido y de la contaminacin ambiental, especficamente en Quito, que debido a la altitud, la contaminacin atmosfrica se agudiza por la menor cantidad de oxgeno en el aire. Por otra parte, la radiacin solar directa desencadena reacciones fotoqumicas complejas con los contaminantes primarios, tales como los xidos de nitrgeno, lo que produce contaminantes secundarios (como el ozono) que son extremadamente difciles de 8

reducir. Por esto es imperativo concienciar al pblico sobre los efectos nocivos de la contaminacin ambiental y del desequilibrio de los ecosistemas. 2.6.1 Normas de Legislacin Ambiental

Referencia: Anexo 5 del libro VI de legislacin ambiental (TULAS)

2.7 Contaminacin Acstica en el Ecuador 2.7.1 Contaminacin acstica falta de control en las principales ciudades de Ecuador En la actualidad todas las ciudades deberan tener en cuenta el exponencial crecimiento al que se ven sometidas en su desarrollo actual. A partir de los 50 en nuestro pas se experimentaba otro cambio que era notorio en la traza urbana, el crecimiento que empezaron a sufrir las ciudades y por ende dispersiones que se iban formando.

Ciudades como Quito, Guayaquil o Cuenca son las ms propensas a esta incidencia en el ambiente. En ellas se registran los ndices ms altos de ruido, cuya unidad de medida es el Decibel (dB). Est comprobado que, entre los 55 y 60 dB, el ruido causa molestia; de 60 a 65 dB, la molestia empeora y, sobre este margen, produce perturbaciones de conducta. La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) estableci que el promedio aceptable de ruido es de 60 decibeles en el da y 50 por la noche ambas ciudades los niveles de contaminacin auditiva sobrepasan esta cifra. Generalmente los mayores niveles de ruido se presentan en las denominadas horas pico, como se presenta a continuacin: GUAYAQUIL SECTOR Los sectores ms afectados son las ciudadelas FAE, Atarazana y Kennedy, que rodean el aeropuerto Jos Joaqun de Olmedo CUENCA NIVEL DE RUIDO

120dB

Calles Vega Muoz y Estvez de Toral

60dB

QUITO

Centro Histrico y las avenidas con mayor trnsito como la 6 de Diciembre, La Occidental.

80 y 90dB

2.7.2 La contaminacin acstica en la ciudad de Loja La ciudad de Loja presenta una acelerada contaminacin sonora, proveniente bsicamente por el auge comercial y urbanstico, as como la densidad del trfico vehicular que circula sobre las principales vas que atraviesan la ciudad, especialmente en el rea cntrica. Ya que es a partir de la implementacin de los nuevos recorridos de transporte pblico, que la intensidad de ruido en estas zonas es ms alta. 10

Segn el Jefe de la Unidad de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial, Wilson Jaramillo el parque automotor que alberga la ciudad de Loja asciende a los 20.000 vehculos, y basados en el estudio realizado por el Geo Loja (2006) El parque automotor de la ciudad en la dcada (19942004) ha crecido en un 237% lo que constituye que la taza de motorizacin es de 8 8,8 vehculos por cada mil habitantes , es decir que por cada habitante existe 0.088 vehculos, lo que significa que aproximadamente existe un vehculo por cada habitante de la ciudad, este incremento es causante del trfico, de la emisin de gases y principalmente del aumento en la intensidad del ruido, disminuyendo la calidad del ambiente de la ciudad. En la ciudad los vehculos se han convertido en parte del paisaje por ser el medio fundamental utilizado para la movilidad de las personas (de forma individual o colectiva) y para el transporte de mercancas. Al estar el trfico rodado distribuido por toda la ruta troncal, el ruido tambin lo est. La intensidad del trnsito, es decir, la cantidad de vehculos por hora que circula en el rea de estudio es de 3.493 vehculos, lo mismo que tiene una incidencia directa en el ruido para la ciudad, con un promedio de 72,56 dB. Tenemos tambin que Leq max de 78,4 dB(A), por encima del lmite aconsejable de 55 dB(A), y un Leq min de 66,5 dB (A).

La evaluacin del flujo vehicular durante el da, nos indica que en el horario vespertino es cuando existe mayor circulacin vehicular en todas las estaciones de medicin, ya que existe mayor movimiento, dado por las diferentes actividades que la poblacin realiza en horas de la tarde, generando por ende un alto nivel de ruido.

Segn encuestas cerca del 65% de la poblacin siente afectacin del ruido no solo en su salud sino que tambin siente molestia en sus actividades que realiza diariamente. Este alto porcentaje nos indica que se debe considerar las medidas de mitigacin inmediatas, para disminuir la poblacin afectada. 2.8 Bibliografa Alejandra, L., & Soria, S. (2009). Analisis y medicion de contaminacion acustica en sectores de alta densidad vehicular de la ciudad de Quito. ESCUELA POLITECNICA DEL EJERCITO. Arellano Diaz, J. (2002). Introduccion a la Ingenieria Ambiental (Primera ed., pp. 1127). Mexico.

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Moscoso, D., Napolen, S., Durn, P., & Mauricio, D. (2011). Influencia de las actividades humanas cotidianas en la contaminacin acstica de la zona de regeneracin urbana de la ciudad Cuenca. UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA DE CUENCA. NORMAS TULAS, ANEXO V, LIBRO 6. (n.d.). Pablo, D., & Padillo, R. (n.d.). CONTAMINACIN ACSTICA: INTRODUCCIN Y FUNDAMENTOS (pp. 117). Granada. Parra, P. C. (n.d.). CONTAMINACIN ACSTICA Y NIVELES LMITE DE RUIDO (pp. 133). Madrid. Rosa, A., & Medina, E. (2013). Ruido urbano generado en la ruta troncal principal del sistema integrado de transporte urbano SITU y su incidencia en la poblacin de la ciudad de Loja . UNIVERSIDAD TECNICA PARTICULAR DE LOJA.

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