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Ferrovia
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Uma ferrovia (chamada tambm via frrea, caminho de ferro (portugus europeu) ou estrada-de-ferro (portugus brasileiro)) nota 1 um sistema de transporte baseado em trens ou comboio correndo sobre carris ou trilhos previamente dispostos. O transporte ferrovirio predominante em regies altamente industrializadas, como a Europa, o extremo leste da sia e ainda em locais altamente populosos como a ndia. As ferrovias so o meio de transporte terrestre com maior capacidade de transporte de carga e de passageiros. Em muitos pases em desenvolvimento da frica e da Amrica Latina, as ferrovias foram preteridas pelas rodovias como tipo de transporte predominante.

ndice
1 Vias-frreas 1.1 Brasil 1.2 Portugal 2 Engenharia Ferroviria 3 Tneis e Pontes Ferrovirias 4 Ver tambm 5 Notas 6 Referncias 7 Ligaes externas
Inaugurao do caminho de ferro em Portugal em 28 de outubro de 1856 (aguarela de Alfredo Roque Gameiro)

Vias-frreas
As Vias-frreas so compostas por dois carris (portugus europeu) ou trilhos (portugus brasileiro) paralelos destinados circulao de veculos especialmente projetados para tal, como trens (portugus brasileiro) ou comboios (portugus europeu), bondes (portugus brasileiro) ou elctricos (portugus europeu), automotoras (portugus europeu) ou litorinas (portugus brasileiro), montanhas-russas, etc. No caso de trfego de comboios ou trens a vias denominam-se ferrovias ou caminhosde-ferro. A distncia entre as faces internas da cabea dos trilhos de uma via-frrea denominada bitola. H vias-frreas com bitolas mistas ou vias algaliadas, contendo duas, ou trs bitolas diferentes.Neste caso, usam-se trs trilhos: um lateral, comum a ambas as bitolas, um interior para a bitola de 1 m ou outra, e o outro lateral para a bitola larga. Tambm existem vias-frreas algaliadas com quatro trilhos.
Viagem de trem de Nahanjeong para Heungjeon.

Brasil
As bitolas mais comuns no Brasil so a bitola mtrica (1.000 mm de largura) e a bitola irlandesa (1.600 mm de largura). A bitola internacional com (1.435 mm de largura) representa atualmente uma parte mnima das ferrovias existentes mas ser a bitola do projeto preliminar ser a utilizada no TAV. No Brasil no existem trilhos de bitola mista em que uma das bitolas a padro (1.435 mm), pois este sistema constitui uma linha isolada, a Estrada de Ferro Amap. No Brasil tambm existiram sistemas de 600 mm, 760 mm e 1.100 mm, mas atualmente ou no so operacionais ou totalizam menos de 30 km.

Ferrovia.

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Portugal

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Em Portugal existem a bitola ibrica, utilizada pela na Rede Ferroviria Nacional, REFER, com 1.668 mm de largura; a bitola internacional, com 1.435 mm de largura, utilizada pelo Metropolitano de Lisboa, pelo Metro do Porto, pelo Elevador do Bom Jesus em Braga, e pelos eltricos do Porto; a bitola mtrica, com 1.000 mm de largura, existe em linhas de montanha no norte de Portugal, tambm pertencentes REFER; e a bitola dos eltricos de Lisboa, com 900 mm de largura, utilizada pela Companhia de Carris de Ferro de Lisboa. No norte de Portugal existem algumas vias vias algaliadas, com a bitola ibrica e a bitola mtrica.

Engenharia Ferroviria
A maioria das linhas-frreas formada por dois carris paralelos geralmente feitos de ao, dispostos perpendicularmente sobre travessas (pt) / dormentes(br) de madeira ou concreto(br) / beto(pt) assentes em balastro. As rodas dos trens ou comboios se encaixam nos trilhos, mantidos a uma distncia especfica constante, chamada bitola. A funo das travessas manter os carris na mesma bitola, para evitar distncias irregulares. Acidentes provocados pela sada das rodas dos carris so chamados descarrilamentos. O percurso das ferrovias pontuado por estaes, gares, ou terminais, dispostos em locais estratgicos, como concentraes populacionais (cidades, vilas, povoados) ou de produo (fazendas, indstrias, portos).

Tneis e Pontes Ferrovirias

Devido o peso do trem e sua carga as ferrovias no possuem condies de subir e descer montanhas como os caminhes fazem nas rodovias, como isso a nica soluo a criao de tneis e pontes de grande altura1 .

Linha de carris ou trilho

Ver tambm
Metropolitano Trem Locomotiva Transporte Comboio Interrail Museu Ferrovirio Comboios de alta velocidade Monotrilho Maglev Carros

Viso

Notas
1. Ver Discusso:Ferrovia

Referncias
1. MESQUITA, Felipe. Ponte Ferroviria e Rodoviria (http://www.ecopontes.com.br/ponte-ferroviaria-rodoviaria/) (em Portugus). Pgina visitada em 23 de setembro de 2013.

Ligaes externas
A Estrada de Ferro Sorocabana e seus Trabalhadores (http://www.crearte.com.br/adalberto_textos_t02.htm) Histria e imagens da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro (http://www.cmef.com.br/) Inventrio das estaes brasileiras (http://www.estacoesferroviarias.com.br/) REFER - Empresa gestora das infraestruturas ferrovirias portuguesas (http://www.refer.pt/) Stio dos Comboios de Portugal, empresa operadora de caminhos-de-ferro de Portugal (http://www.cp.pt/) Alves, Antnio. Carris de ferro em Portugal, Abril de 2009. (http://www.ocomboio.net/PDF/montpellier/portugais/ antonioalves.pdf)

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