2.

Projeto

de

Rede

Logistica

2.1 Rede de Suprimentos Rede de suprimentos uma atividade necessria na em qualquer empresa que, tenha bens e servios como mercadoria. Existem vrias definies para Rede de suprimentos, mas algumas se destacam como essas: 1. Chopra (2003) fala que, a Cadeia de suprimento engloba todos os estgios envolvidos, diretamente ou indiretamente, no atendimento de um pedido, o que no s inclui os fabricantes e fornecedores, mas tambm depsitos, transportadoras, os clientes e varejistas. 2.Kearney (1994), diz que a cadeia de suprimentos uma ligao completa entre um grupo de empresas que, juntas, adquirem bens e servios e os convertem e distribuem ao consumidor final. 3. Para Reiter e Poirier (1996), a Rede de suprimentos um sistema que as organizaes e empresas, em conjunto, realizam tarefas que lhe permitam entregar seus produtos e servios para seus consumidores.

Slack (2002) v a gesto da cadeia imediata da empresa como a distribuio fsica dos produtos e a gesto de compras e suprimento que integrados, compe a gesto de materiais da empresa. A extenso da cadeia imediata para os fornecedores de seus fornecedores e clientes de seus clientes , segundo Slack, a cadeia de suprimento da empresa. Segundo este autor, a abordagem de cadeia de suprimento auxilia a empresa a compreender como competir efetivamente, pela identificao das ligaes significativas na rede. Cooper et al. (op. cit.) ampliam o escopo dessa anlise sobre a gesto da cadeia de suprimentos, propondo um modelo que considera trs elementos inter-relacionados: processos de negcios, componentes de gesto e estrutura da cadeia de suprimento. A Figura 1 apresenta os elementos-chave deste modelo e as questes relativas a cada um deles.

Os processos de negcios interferem na constituio da estrutura da cadeia de suprimento, desde que ocorram mudanas tecnolgicas e organizacionais em seus fluxos. A transformao da estrutura implica em mudanas nos componentes de gesto na forma de organizao das

atividades, associadas s interaes da rede para troca de recursos (e vice-versa). Os componentes de gesto potencializam o uso da estrutura da cadeia para a eficcia dos ciclos de atividades e dos processos de negcios (cadeia de transaes). Assim tambm, os recursos tecnolgicos da cadeia limitam as possibilidades dos nveis de sucesso dos negcios entre as empresas. A dinmica, determinada pela integrao dos trs elementos considerados no modelo, tem por meta a obteno de desempenho superior da empresa na cadeia de suprimento, frente s demais concorrentes (ASSUMPO,2001).

Fonte: adaptado de Cooper at al (1997) Figura 1: Elementos-chave da gesto de cadeia de suprimentos

Seuring (2002) explica os processos de tomada de deciso para implementao da Gesto da Cadeia de Suprimentos, por meio de matriz que relaciona as dimenses do produto e do tipo de relacionamento dos agentes dentro da cadeia (Figura 2).

Fonte: Seuring (2002) Figura 2: Matriz de relacionamento-produto da SCM.

Este autor busca, desta forma, criar estrutura para compreender as decises que sustentem a SCM, identificando as principais etapas para otimizar os processos na cadeia de suprimentos: I. Configurao do produto e da rede: determinar os potenciais produtos e servios a serem oferecidos e qual o melhor mecanismo de coordenao entre os possveis parceiros para a coproduo e comercializao dos produtos/servios. II. Projeto do produto na cadeia de suprimentos: definir quem sero os responsveis pela pesquisa e desenvolvimento do produto e pelas demais etapas do processo de desenvolvimento do produto, considerando as competncias de cada empresa.

III. Formao da rede produtiva: estabelecimento de parcerias entre os clientes e fornecedores, explicitando claramente suas funes dentro da cadeia de suprimentos. Determinam-se tambm os pontos estratgicos dos estoques de segurana e especificam-se os lead-time de cada empresa visando a melhor coordenao da rede. IV. Processo de otimizao da cadeia de suprimentos: a otimizao da estrutura produtiva de cada empresa tem como principais objetivos a reduo dos lead-time e do nvel de e stoque semt oda arede.

Constata-se, portanto, que a rede de suprimentos um processo de gesto integrada, que, alm de administrar os fluxos das informaes e dos produtos, tambm cuida do atendimento ao cliente e da reduo de custos em toda a cadeia de abastecimento (cf.SIMICHI-LEVI et al., 2000). Alm disso, Wood e Zuffo (1998) destacam que no basta um fabricante ter buscado a excelncia operacional se os distribuidores, os atacadistas e os varejistas continuam operando em condies precrias: diante do consumidor final, o produto(ou servio) ser, sob essas condies, penalizado pela ineficincia sistmica da cadeia. Um dos maiores desafios do gerenciamento da cadeia de suprimentos , de acordo com Coyle et al. (1996), manter a visibilidade dos estoques ao longo da cadeia e minimizar as incertezas que resultam em maiores nveis de estoques de segurana ou em prticas ineficientes, como compras antecipadas. Os autores defendem que o gerenciamento eficaz da cadeia de suprimentos se baseia no cumprimento de trs grandes objetivos, quais sejam: reconhecer e atender os requerimentos de nveis de servio dos consumidores finais; decidir onde manter estoques ao longo da cadeia de suprimentos e quanto estocar em cada ponto; e desenvolver polticas e procedimentos apropriados para gerenciar a cadeia de suprimentos como uma nica entidade.

Aplicao

no

estudo

do

caso.

Aquisio da Matria Prima

Na produo agrcola da cana, temos dois agentes; a usina ou um produtor independente. A Usina J. B. M. Monteiro tem suas prprias terras e tambm utiliza a cana de terceiros. Existem contratos com alguns produtores independentes para suprir a necessidade da empresa. Processo de Produo do lcool e Acar A produo ocorre em uma indstria chamada de usina beneficiadora. Na produo do lcool e do acar, essa usina tem que ser mista pois a usina que chamamos de especfica aquela onde s se produz um tipo de produto o lcool ou o acar. A seguir temos as etapas da produo de lcool . Para a produo de acar, as etapas industriais so: Transporte de trem para a usina lavagem da cana; preparo para moagem ou difuso extrao do caldo: moagem ou difuso; purificao do caldo: peneiragem e clarificao; evaporao do caldo; cozimento; cristalizao da sacarose; centrifugao: separao entre cristais e massa cozida; secagem e estocagem do acar. Transporte de trem para a usina lavagem da cana; preparo para moagem ou difuso; extrao do caldo: moagem ou difuso; tratamento do caldo para produo de lcool; fermentao do caldo destilao do vinho; retificao; desidratao: lcool hidratado ou anidro

Distribuidor, Postos de Combustvel e Consumidor Final Enquanto o lcool anidro usado como aditivo gasolina, o hidratado utilizado, dentre outros modos, como combustvel puro para automveis. O lcool neutro possui as mesmas interaes que o hidratado no que diz respeito a cadeia de produo.

A Usina J. B. M. Monteiro, trabalho com contratos de fornecimento com os distribuidores. Ela se compromete com o fornecimento de uma certa quantidade de lcool e o distribuidor contratante pode vender se houver excedente para outro distribuidor. Os postos de combustvel so responsveis por repassar o combustvel ao consumidor final, ento ele so os varejistas dessa operao. A distribuio do acar feito atravs de contratos com distribuidores que vendem para o varejo, que so responsveis de passar o acar pro cliente final. Alm da distribuio rodoviria a empresa trabalha tambm com a exportao de Etanol pela Trading Company Solt. O escoamento desse acar pra fora do pas e pelo porto de santos onde toda carga paletizadas em toneis so colocada em containers para seguir de barco para todo o mundo.

2.2

Detalhar

rede

de

distribuio

Fsica.

1. Distribuio Fsica De acordo com Novaes (1994) a distribuio fsica de produtos ou distribuio fsica so os processos operacionais e de controle que permitem transferir os produtos desde o ponto de fabricao, at o ponto em que a mercadoria finalmente entregue ao consumidor. Pode-se dizer que seu objetivo geral levar os produtos certos, para os lugares certos, no momento certo e com o nvel de servio desejado, pelo menor custo possvel. A distribuio fsica tem, como foco principal, todos os produtos que a companhia oferece para vender, ou seja, desde o instante em que a produo terminada at o momento em que o cliente recebe a mercadoria (produto). Toda produo visa a um ponto final, que chegar s mos do consumidor. Nadar e morrer na praia no objetivo de nenhuma instituio que vise ao lucro. Nem entidades sem fins lucrativos desejam que seus feitos no alcancem os objetivos, mesmo que estes no sejam financeiros. Uma boa distribuio, associada a um produto de boa qualidade, a uma propaganda eficaz e a um preo justo, faz com que os produtos sejam disponibilizados a seus consumidores, de modo que estes possam fazer a opo pela compra. Estando nas prateleiras, o produto passa a fazer parte de uma gama de produtos concorrentes que podem ser comprados ou no. O primeiro passo para ele poder fazer parte dessa opo de compra estar disponvel nas prateleiras. Outros fatores, como propaganda, preo e qualidade do produto, podem variar entre produtos concorrentes, mas a distribuio uma condio obrigatria para todas as empresas que querem vender seus produtos. Se o produto no est disponvel na prateleira, independente de todos os outros fatores que influenciam a compra, este no poder ser comprado. Imagine um produto com uma qualidade maravilhosa, com uma estratgia

de propaganda primorosa, com um preo imbatvel, mas no disponvel no mercado. Normalmente, existem dois tipos de mercado de Distribuio Fsica: a) Mercado do usurio final: so os que usam o produto para a satisfao de suas necessidades ou para criar novos produtos. Normalmente, so numerosos, adquirem quantidades menores e compram com mais freqncia. Como exemplo, podemos citar os consumidores de um grande supermercado. Uma grande variedade de pessoas faz suas compras de acordo com as necessidades, geralmente em quantidades pequenas, devido s dificuldades de estocagem e de investirem grandes valores, e voltam para comprar, com freqncia, tambm em razo de suas necessidades. b) Mercado composto por intermedirios: so os que no consomem o produto, mas o oferecem para revenda. Suas compras so, em geral, em mais quantidade e menos freqncia. Quando clientes realizam compras em quantidades suficientes que justifiquem sua relao custo-benefcio com o transporte, as entregas podem ser realizadas pelos vendedores dos estoques de fbrica ou da linha de produo. Caso o volume de compras no justifique sua entrega direta, em razo da relao custo-benefcio com o valor dos fretes, a entrega poder ser realizada por meio da utilizao de um sistema de depsito, que aproxima os produtos acabados dos centros consumidores, por exemplo. Tais depsitos em locais estratgicos podem justificar um eventual custo adicional de estocagem em detrimento de um global de transporte mais oneroso. Ressalta-se que a mercadoria ou bem pode ser devolvida pelo cliente e essa tarefa de movimentar a mercadoria devolvida tambm de responsabilidade da distribuio fsica.

A distribuio fsica acontece em vrios nveis dentro de uma instituio. Isso ocorre em razo de que a posio hierrquica interfere no processo. Uma deciso tomada pela alta administrao de uma empresa chamada de deciso estratgica e deve ser seguida pelos demais nveis hierrquicos. A deciso ttica tomada e imposta pela mdia gerncia e a operacional diz respeito superviso que se encarregar de fazer com que os projetos sejam cumpridos e executados. Para um melhor entendimento, seguem os nveis da administrao da distribuio fsica. Estratgico; Ttico; Operacional. a. Nvel Estratgico Neste nvel, a alta administrao da empresa decide o modo que deve ter a configurao do sistema de distribuio. Podem ser relacionadas s seguintes preocupaes:

 Localizao dos armazns; Seleo dos modais de transportes; Sistema de processamento de pedidos etc. b. Nvel Ttico o nvel em que a mdia gerncia da empresa estar envolvida em utilizar seus recursos da melhor e maior forma possvel. Suas preocupaes so: Ociosidade do equipamento de transmisso de pedidos ser a mnima; Ocupao otimizada da rea de armazns; Otimizao dos meios de transportes, sempre em nveis mximos possveis carga etc. c. Nvel Operacional o nvel em que a superviso garante a execuo das tarefas dirias para assegurar que os produtos se movimentem pelo canal de distribuio at o ltimo cliente. Podem ser citadas: Carregar caminhes; Embalar produtos; Manter registros dos nveis de inventrio etc O conceito de compensao de custos o que reconhece que os modelos dos custos das vrias atividades da empresa exibem caractersticas com conflito econmico entre si. Esse modelo leva em considerao as Atividades Primrias (chaves) para a Distribuio Fsica, que so: o Transporte, a manuteno de Estoques e o Processamento de Pedidos. Em contrapartida, os custos de estoques e do processamento de pedidos tm sentido oposto, ou seja, reverso aos custos de transporte. Os custos de estoque aumentam com o nmero de armazns, porque mais estoque necessrio para manter o nvel de disponibilidade, bem como os custos de processamento de pedidos tambm se elevam, porque os armazns so processadores de pedidos. J os custos de transportes diminuem, porque grandes carregamentos podem ser feitos para os armazns com fretes menores e, de l, as entregas de menor volume percorrem menores distncias. E o custo total o conceito onde Este conceito reconhece que se devem considerar, coletivamente, os custos das atividades (e no individualmente), para que se encontre a otimizao dos custos e se calcule o custo total. Ao observarmos a figura acima, notamos que o valor do custo total das atividades no no mesmo ponto onde o transporte, estoque e processamento de pedido tm custo individualmente menor

Referencias desse tpico (BALLOU, Ronald H. Logstica Empresarial. So Paulo: Atlas, 1993. NOVAES, Antonio Galvo N. ; ALVARENGA, Antonio Carlos. Logstica Aplicada: suprimento e distribuio fsica. So Paulo: Pioneira, 1994. VALENTE, M. G. Gerenciamento de transportes e frotas. So Paulo: Pioneira, 1997.)

Hoje a Usina J. B. M. Monteiro tem como foco as vendas para distribuidores. Para que isso acontece existe todo um procedimento logstico que deve ser coordenado para que no haja falta de abastecimento da matria-prima dentro da indstria, onde o sincronismo entre o tempo de corte, carregamento e transporte devem ser controlados, para que a principal fonte de abastecimento da nossa indstria sucroalcooleira chegue de maneira eficiente. Todo um sistema logstico est envolvido por trs dessa coordenao, e o principal desafio deste trabalho foi descobrir a importncia da logstica para a usina J. B. M. Monteiro, por ser um processo integrado o qual exige a conscientizao de todos da empresa. A distribuio fsica do acar funciona assim: aps a produo, o acar enviado ao depsito geral que fica a 20 km da usina produtora. Estando o acar no depsito geral, existem decises que podem ser tomadas em um determinado instante: 1.manter o acar no estoque at um perodo futuro, 2.vender o acar diretamente no mercado ou, 3. enviar o produto para o depsito de uma das filiais. Para os depsitos das filiais ficam apenas duas decises: (a) vender o acar no perodo atual e, (b) vender o acar em um perodo futuro. Em nosso modelo, as decises de interesse sero aquelas relacionadas com o transporte. Como todo o nosso transporte terceirizado, os custos so sazonais devido concorrncia em certos perodos com safras de outras culturas e mesmo com as de acar de outras usinas. Dado esse ambiente, fechamos os contratos com as quantidades e em que data enviar o acar para as filiais e e distribuidores, de forma que o custo de transporte seja minimizado e que as demandas das filiais e a demanda direta sejam atendidas. Alm disso outras restries como as de capacidade de armazenagem e de produo da usina devem ser consideradas pois, a inexistncia de um estoque para atendimento na entressafra pode levar a uma perda de clientes para a concorrncia. Na distribuio do etanol destaca-se a coexistncia do arranjo contratual via intermedirio e direto. Na nossa uzina trabalhos com uma corretora onde os acionitas no so os donos. Essa corretora faz a intermediao das negociaes entre a usina e adistribuidora e como pagmente recebem uma porcentagem do valor da venda do etanol. Por isso no temos contratos de exclusividade total da venda do nosso combustvel. Mas o mas o nossa usina mas trabalha o com contratos diretos onde vendemos de forma independente nosso produto sem o intermdio de ningum. Alm disso quando exportamos a trading que nos trabalhamos nos ajuda nas nossas negociaes. Aps a fase de produo do etanol, a J. B. M. Monteiro vende o produto as distribuidoras. O lcool primeiramente transportado do nosso centro para os terminais de armazenamento nas distribuidoras, onde as distribuidoras amarzenam em tanques de lcool. sendo posteriormente distribudo aos centros consumidores. A mistura de Acool anidro gasolina, ocorre nesses locais para que os produtos seja entrege oas postos revendedores. As bases de distribuio so locais, com estruturas necessrias para o

recebimento, armazenamento, mistura e distribuio de combustveis derivados de petrleo e do etanol. Aps isso as distribuidoras passam o produto para os postos revendedores, onde esses atingem os clientes finais. Quando se trabalha com a exportao do produto, o lcool vai paletizado em toneis aos barcos. A trading resolve toda a burocracia pra empresa, onde se tem o custo do servio e do transporte que normalmente CIF. Aps a chegada do produto em outro porto, o descarrego feito. Depois disso o distribuidor que a trading conseguiu no pas de destino distribui esse lcool pros varejistas e esses varejistas passam o produto pro cliente final. Por isso o lcool vendido por safra para poder tentar reduzir os custos tendo planejamento total desses percursos.