Disciplina: FUNDAES Cdigo: 101134

Professor: Erinaldo Hilrio Cavalcante

Notas de Aula








FUNDAES PROFUNDAS
Captulo 7 Capacidade de Carga e Recalque

Aracaju, maio de 2005












UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE
CENTRO DE CINCIAS EXATAS E TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
REA DE GEOTECNIA E ENGENHARIA DE FUNDAES
183
1.0 Introduo 185
2.0 Capacidade de Carga de Estacas 185
2.1 Conceituao Bsica da Capacidade de Carga de Estacas Isoladas 186
2.2 O Conceito de Ruptura 186
2.3 Mtodos de Previso de Capacidade de Carga de Estacas 188
2.3.1 Frmulas Tericas (Racionais) para Resistncia de Ponta 188
2.3.2 Frmulas Tericas (Racionais) para a Resistncia de Atrito Lateral 194
2.3.3 Frmulas Semi-Empricas que Empregam o SPT 200
2.3.3.1 Mtodo de Aoki e Velloso (1975) 200
2.3.3.2 Mtodo de Dcourt e Quaresma (1978) 203
2.3.3.3 Mtodo de Velloso (1981) 205
2.3.3.4 Mtodo de Teixeira 206
2.3.3.5 Mtodos para Casos Particulares de Estacas 207
2.3.4 Frmulas Semi-Empricas que Empregam o CPT 209
2.3.4.1 Mtodo de Philipponat 209
2.3.4.2 Mtodo de Holeyman 210
2.3.4.3 Mtodo de Almeida et al. (1996) - CPTU 211
2.3.5 Realizao de Provas de Carga Estticas 212
2.3.5.1 Prova de carga lenta (SML) 213
2.3.5.2 Prova de carga rpida (QML) 213
2.3.5.3 Montagem de uma Prova de Carga 213
2.3.5.4 Extrapolao e Interpretao de uma Curva Carga - Recalque 214
2.3.6 Recomendaes Quanto ao Uso dos Mtodos de Previso de Capacidade de
Carga
216
3.0 Capacidade de Carga de Tubules 217
3.1 Comportamento dos Tubules 217
3.2 Tubules a Cu Aberto 219
3.3 Tubules a Ar Comprimido 221
4.0 Mtodos Dinmicos de Capacidade de Carga de Estacas 222
4.1 Observao da resposta cravao do sistema soloestaca 222
4.2 Sistemas de cravao de estacas 223
4.3 Frmulas Dinmicas de Capacidade de Carga 224
4.3.1 Frmula Geral ou de Hiley 226
4.3.2 Frmula dos Holandeses 226
4.3.3 Frmula dos Dinamarqueses 227
4.3.4 Frmula de Brix 227
184
5.0 Estimativas de Recalques de Fundaes Profundas 228
5.1 Transferncia de Carga e Recalque da Estaca para o Solo 228
5.2 Mtodos para Previso de Recalques de Estacas 229
5.2.1 Mtodos Tericos (Teoria da Elasticidade) 230
5.2.1.1 Mtodo de Poulos & Davis (1968) 230
5.2.1.2 Mtodo de Vsic (1969, 1975) 232
5.2.2 Mtodos Semi-Empricos 234
5.2.3 Ajuste da Curva Carga-Recalque 235
6.0 Procedimentos Gerais de Projeto 237
6.1 Disposio das estacas em bloco 237
6.2 Arrasamento da estaca 243
7.0 Grupos de Estacas e Tubules 244
7.1 Capacidade de Carga de Grupo de Estacas Instaladas em Areias 244
7.2 Capacidade de Carga de Grupo de Estacas Instaladas em Argila 245
7.3 Recalque de Grupo de Estacas 246
7.3.1 Recalque de Grupo de Estacas Instaladas em Areias 247
8.0 Atrito Negativo 247
8.1 Avaliao do Atrito Negativo em Estacas Isoladas 248
8.2 Atrito Negativo Coeficiente de Segurana 249
8.3 Preveno do Atrito Negativo 249
8.4 Atrito Negativo em Grupo de Estacas 249
9.0 Exemplos de Aplicao 250
10.0 Bibliografia Consultada 252



A carga admissvel de um estaqueamento (grupo de elementos isolados de fundao em estacas) fixada por
cada profissional que se julgue especialista neste tipo de fundao. O valor numrico por ele fixado decorre de sua
experincia pessoal com aquele tipo especfico de fundao naquela formao geolgica, quando executado com o
equipamento daquela firma especializada. Neste contexto fundao uma arte e as decises de engenharia
dependero da sensibilidade e experincia do artista. Neste caso, entende-se por experincia profissional o fato de
ter projetado um estaqueamento para um determinado valor de carga admissvel e ter tomado conhecimento
posterior do seu comportamento sob ao deste tipo de carga em prova de carga esttica. Se o comportamento foi
satisfatrio h tendncia em se consolidar o valor adotado e at de aument-lo medida que a experincia se
acumula sempre com bons resultados. Se o comportamento foi deficiente a tendncia contrria. A experincia
confere uma medida confiabilidade de um determinado tipo de fundao e um fator subjetivo.
(Prof. Nelson Aoki, 2000).
185
1.0 Introduo

No projeto de uma fundao profunda o engenheiro deve se preocupar no s com a segurana em
relao perda de capacidade de carga, mas, e tambm (embora em menor grau) com a avaliao dos
recalques que podem ocorrer sob as cargas de trabalho. Sero estudados neste captulo os mtodos
estticos e dinmicos utilizados para clculo ou estimativa da capacidade de carga de estacas e
tubules, para o caso de cargas axiais.

2.0 Capacidade de Carga de Estacas

Em se tratando de capacidade de carga de uma estaca, a primeira coisa a verificar sua capacidade de
resistir aos esforos atuantes sem sofrer fissuras ou se romper. sua resistncia estrutural. Neste caso,
de acordo com suas dimenses e do material utilizado, cada tipo de estaca tem uma capacidade de
carga estrutural. A Tabela 7.1, extrada do livro de Velloso e Lopes (2002), mostra a capacidade
estrutural e tambm a tenso mxima () para estacas prmoldadas de concreto.

Tabela 7.1 Capacidade de carga estrutural de estacas prmoldadas de concreto (Velloso e Lopes,
2002).


Uma vez satisfeita sua capacidade estrutural, um sistema estaca-solo submetido a uma carga vertical
resistir a essa solicitao parcialmente pela resistncia ao cisalhamento gerada ao longo de seu fuste
e parcialmente pelas tenses normais geradas ao nvel de sua ponta. Portanto, podemos definir como
capacidade de carga de um sistema estaca-solo (Q
r
) a carga que provoca a ruptura do conjunto
186
formado pelo solo e a estaca. Essa carga de ruptura pode ser avaliada atravs dos mtodos estticos,
dinmicos e das provas de carga. Por sua vez, os mtodos estticos se dividem em:

i) mtodos racionais ou tericos: utilizam solues tericas de capacidade de carga e
parmetros do solo;
ii) mtodos semi-empricos: se baseiam em ensaios in situ de penetrao, como por
exemplo, o SPT e o CPT.

Poderia se falar ainda dos mtodos empricos, a partir dos quais se pode tambm estimar,
grosseiramente, a capacidade de carga de uma estaca ou tubulo com base apenas na descrio das
camadas atravessadas.

2.1 Conceituao Bsica da Capacidade de Carga de Estacas Isoladas

Nos mtodos estticos, parte-se do equilbrio entre a carga aplicada mais o peso prprio da estaca ou
tubulo e a resistncia oferecida pelo solo, conforme mostrado na Figura 7.1. O equilbrio expresso
com a seguinte equao:

Q
r
+ W = Q
p
+ Q
l
(1)
em que Q
r
= capacidade de carga total da estaca.
W = peso prprio da estaca.
Q
p
= capacidade de carga de ponta (de base).
Q
l
= capacidade de carga do fuste (atrito/adeso lateral).
Na maioria absoluta dos casos, o peso prprio desprezvel em virtude da sua pouca representao
em relao s cargas atuantes sobre a estaca, de tal forma que a Equao 1 pode ser reescrita
introduzindo-se as resistncias unitrias (q
p
e q
l
), da seguinte maneira:

+ =
L
0
l p p r
dz q U q A Q
(2)
ou

+ = l
l p p r
q U q A Q
(3)

em que

A
p
= rea da ponta da estaca (base)
q
p
= resistncia de ponta unitria
U = permetro da estaca
q
l
= resistncia lateral unitria
l = trecho do comprimento da estaca ao qual se refere q
l
.
187
A Equao 3 deve servir de premissa para todos os mtodos de capacidade de carga de estacas e
tubules. Evidentemente, o tipo de estaca e o perfil do terreno determinaro para cada caso quem
prevalece na capacidade de carga total, se a resistncia de ponta ou o atrito lateral ou ambos. Para
efeitos de melhor compreenso, a Figura 7.1 ser denominada estaca de referncia ou padro, que
de deslocamento, de concreto armado e seo circular, com dimetro B.


Figura 7.1 Estaca padro submetida a carga de ruptura de compresso.


2.2 O Conceito de Ruptura

O autor deste trabalho considera de suma importncia deixar claro o conceito de ruptura, visto que,
conforme lembrado por Dcourt et al. (1998), as teorias de capacidade de carga se referem a ruptura
sem muitas vezes serem discutidas as deformaes necessrias para atingi-la.
As verificaes experimentais de capacidade de carga so interpretadas em termos de curva carga-
recalque, em que a inexistncia de condies claras de ruptura quase sempre a regra geral. Da, a
necessidade de se ter uma definio de ruptura. De Beer (1988) apresenta os conceitos de ruptura
fsica e ruptura convencional, conforme definies que seguem.

Ruptura fsica (Q
UU
) : definida como o limite da relao do acrscimo do recalque da ponta da estaca
(
SB
) pelo acrscimo de carga (Q), tendendo ao infinito, ou seja:

Q Q
UU
=
para

Q
SB
(4)
188
Dcourt (1996) prope definir a ruptura fsica a partir do conceito de rigidez. Para o autor, a rigidez de
uma fundao qualquer (R) expressa a relao entre a carga a ela aplicada e o recalque produzido (s).
Portanto, nesta conceituao, a ruptura fsica acontece quando o valor da rigidez se torna nulo, ou seja:
Q
UU
= limite de Q quando s . Portanto,
0
s
Q
R =
(5)
Ruptura convencional (Q
UC
): definida quando existe uma carga correspondente a uma deformao da
ponta (ou do topo) equivalente a um percentual do dimetro da estaca, sendo 10% de B, no caso de
estacas de deslocamento e de estacas escavadas em argila, e 30% no caso de estacas escavadas em
solos granulares.


2.3 Mtodos de Previso de Capacidade de Carga de Estacas

2.3.1 Frmulas Tericas (Racionais) para Resistncia de Ponta

Segundo Velloso e Lopes (2002), as primeiras frmulas tericas foram desenvolvidas no incio do
sculo XIX. Sero apresentadas inicialmente as formulaes para resistncia de ponta, que se baseiam
na Teoria da Plasticidade e, em seguida, so desenvolvidas as teorias usadas para clculo da
resistncia de atrito lateral.

i) Soluo de Terzaghi

a mesma teoria desenvolvida para a capacidade de carga de fundaes superficiais. Neste caso, a
ruptura do solo abaixo da ponta da estaca, no pode ocorrer sem deslocamento de solo para baixo e
para cima, conforme mostrado na Figura 7.2.


Figura 7.2 Configuraes da ruptura para fundaes profundas: (a) Terzaghi; (b) Meyerhof.

Se ao longo do comprimento L da estaca o solo bem mais compressvel que o existente abaixo da
base, as tenses cisalhantes (
l
) provocadas ao longo do fuste pelos deslocamentos so desprezveis.
189
Assim, a influncia do solo que envolve a esta semelhante de uma sobrecarga (q = .L), e a
resistncia de ponta ser calculada por uma das frmulas usadas em fundaes superficiais:

N
B
LN cN q
q c rup p
2
6 0 2 1 , ,
,
+ + =
(6)
para estacas de base circular e dimetro B, ou

N
B
LN cN q
q c rup p
2
8 0 2 1 , ,
,
+ + =
(7)
para estacas de base quadrada, de lado B.

Em argilas homogneas, em condio no drenada ( = 0), a resistncia de ponta se torna
praticamente constante para valores de L/D acima de 4, podendo ser admitida iguala 9S
u
, portanto,
independente das dimenses da estaca, como sugere Skempton (1951). Na Tabela 7.2 so
apresentados os valores dos fatores de capacidade de carga N
c
, N
q
e N

, para o caso de ruptura geral, e

N
c
, N
q
e N

, para o caso de ruptura localizada.

Tabela 7.2 Fatores de capacidade de carga propostos por Bowles (1968).


ii) Soluo de Meyerhof

anloga soluo de Terzaghi, tendo a seguinte diferena: enquanto na soluo de Terzaghi o solo
situado acima do nvel da base da fundao substitudo por uma sobrecarga frouxa L, onde as linhas
de ruptura so interrompidas no plano BD, na soluo de Meyerhof essas linhas de ruptura so levadas
ao macio situado acima de tal plano, conforme mostrado na Figura 7.2b.
Meyerhof (1953) props um procedimento relativamente simples para o clculo da capacidade de carga
de estacas, sendo a resistncia de ponta obtida de:

N
B
LN K cN q
q s c rup p
2
+ + =
, (8)
190
em que K
S
= coeficiente de empuxo do solo contra o fuste na zona de ruptura prxima ponta e
N
c
N
q
e N

= fatores de capacidade de carga, que dependem de e da relao L/B.

Os valores de K
S
, empuxo do terreno contra o fuste, na vizinhana da ponta de uma estaca cravada
situam-se em torno de 0,5 (areias fofas) e 1,0 (areias compactas), conforme resultados obtidos de
ensaios de laboratrio e de campo (Velloso e Lopes, 2002).
No caso de fundaes profundas, o valor da relao L/B muito grande. Por essa razo, despreza-se a
ltima parcela da Equao 8, ficando:

q s c rup p
LN K cN q + =
, (9)

onde os fatores N
c
e N
q
so obtidos dos bacos da Figura 7.3, para o caso de estacas de seo circular
ou quadrada e para valores comuns de .

Capacidade de carga de estacas em solos argilosos: como neste caso, = 0, a Equao 9 reescrita:

L S q
u rup p
+ = 5 9,
, (10)

onde N
c
est entre 9 e 10, e de acordo com a Teoria da Plasticidade, N
q
= 1 e K
S
aproximadamente
igual unidade. Exige-se que a ponta da estaca penetre na camada argilosa pelo menos 2B. Para
penetraes menores, valor de N
c
diminui quase linearmente at 2/3 do seu valor quando a base se
apia no topo da camada argilosa.


Figura 7.3 Fatores de capacidade de carga propostos por Meyerhof (1953).
191
Capacidade de carga de estacas em solos granulares: como neste caso, c = 0, a Equao 9 fica:

q s rup p
LN K q =
, (11)

necessrio que a ponta da estaca penetre pelo menos 2B na camada de base. Para penetraes
menores que 2B, sero utilizados os valores de N
q
e N

que correspondam penetrao real,

introduzindo-os na Equao 8, com c = 0.

Capacidade de carga de estacas em solos estratificados: para uma estaca instalada em perfil de solo
estratificado, pode-se considerar a resistncia por atrito lateral total como sendo a soma das
resistncias individuais de cada camada atravessada. J a resistncia de ponta , inevitavelmente,
determinada pela camada na qual est fincada a ponta da estaca, conforme as Equaes 10 e 11.


iii) Soluo de Berezantzev

A soluo de Berezantzev contempla a capacidade de ponta de estacas em solos arenosos. De acordo
com essa soluo, a parcela correspondente dimenso da estaca (B) no desprezada, obtendo-se a
seguinte expresso:
L B B A q
T k k rup p
+ =
, (12)
em que os valores do coeficiente
T
so obtidos da relao L/B e do ngulo , conforme mostrado na
Tabela 7.3. Os valores de A
K
e B
K
so tambm funes de , sendo obtidos das curvas da Figura 7.4.
De acordo com essa formulao, a tenso horizontal contra o fuste da estaca cravada no cresce linear
e indefinidamente com a profundidade, contrrio ao que intuitivamente se poderia pensar.


Tabela 7.3 Valores de
T
para aplicao do mtodo de Berezantzev et al (1961), citados por Velloso e
Lopes (2002).

192

Figura 7.4 Fatores de capacidade de carga propostos por Berezantzev et al. (1961).

iv) Soluo de Vsic

Nas formulaes das solues clssicas, a resistncia de ponta de uma estaca funo apenas da
resistncia do solo. Cabe ressaltar, todavia, que a rigidez do solo desempenha um papel fundamental,
visto que o mecanismo de ruptura funo dessa rigidez. Da, a introduo de solues baseadas na
teoria de expanso de cavidades em um meio elasto-plstico, conforme esquematizado na Figura 7.5.
Na proposta de Vsic (1972), a resistncia de ponta de uma fundao profunda pode ser obtida da
seguinte equao:

N cN q
c rup p 0 ,
+ =
(13)
em que
v
o
o
K

3
2 1 +
=
(13A)

K
0
= coeficiente de empuxo no estado de repouso.

v
= tenso vertical efetiva no nvel da ponta da estaca.
N
c
, N

= fatores de capacidade de carga (Tabela 7.4), relacionados pela expresso:

( )

cot 1 = N N
c (13B)
193
Para entrada na Tabela 7.4, necessrio, alm do ngulo , do ndice de Rigidez (I
r
), que pode ser
calculado com a seguinte equao:
( )( ) tg c
G
tg c
E
I
r
1 2 +
=
+ +
= (13C)
N
c
so os valores superiores, enquanto N

so os nmeros inferiores em cada linha corresponde a cada

valor de mostrados na Tabela 7.4.
Da Equao 13 se observa que Vsic expressa a resistncia de ponta em funo da tenso normal
mdia (
v
) atuando no nvel da ponta da estaca.

Figura 7.5 (a) Analogia entre a ruptura de ponta de uma estaca e a expanso de uma cavidade esfrica; (b)
mecanismo de expanso de uma cavidade esfrica (Velloso e Lopes, 2002, apud Vsic, 1972).


Tabela 7.4 Fatores de capacidade de carga N
c
e N

propostos por Vsic.

194
2.3.2 Frmulas Tericas (Racionais) para a Resistncia de Atrito Lateral

A segunda parcela da capacidade de carga de uma estaca a resistncia de atrito lateral, conforme foi
mostrado nas Equaes 2 e 3. O tratamento terico aplicado ao atrito lateral unitrio (q
l
) anlogo ao
usado para analisar a resistncia ao deslizamento de um slido em contato com o solo. Dessa forma,
seu valor , usualmente, considerado como a soma de duas parcelas:

tg L K c tg K c tg c q
s a v s a h a rup l
+ = + = + =
,
(14)

em que c
a
a aderncia entre a estaca e o solo,
h
a tenso horizontal mdia atuando na superfcie
lateral da estaca na ruptura e o ngulo de atrito entre a estaca e o solo. Os valores de c
a
e podem,
em determinados casos, serem determinados atravs de ensaios de laboratrio, executando-se ensaios
de resistncia ao cisalhamento na interface entre o material da estaca e o solo, porm, esse processo
est sujeito a limitaes (p. ex., o nvel de tenso horizontal na superfcie de contato). Por isso, q
l,rup

comum e preferencialmente estimado com base em dados empricos oriundos de observaes de
campo. Outro aspecto importante lembrado por Velloso e Lopes (2002) fato comprovado: medies
em estacas instrumentadas cravadas em solos granulares parecem mostrar que o atrito lateral no
cresce com a profundidade abaixo de certa profundidade, denominada crtica, assumindo da para
baixo um valor constante.

a) Frmula de Terzaghi:

Terzaghi (1943) apresenta a parcela de resistncia correspondendo ao efeito de profundidade da
seguinte forma:
q
LN
1
, onde
1
seria o peso especfico majorado, obtido com o seguinte raciocnio: na
ruptura, a rea anelar BD, da Figura 7.2a, tende a subir, o que faz surgir uma fora resistente dada por:

( )
(

+ +

B n B
B
n L
l
4
1
2
2
(15)
em que nB o dimetro externo da rea anelar e a resistncia ao cisalhamento do solo. Por unidade
de rea, tem-se:

( )
( )
L
B
n
B n B
B
n L
q
l
1
2
2
2
2
1
4
1
4
1

+ +
= (16)
onde
( ) 1
4
2
1

+
+ =
n B
n
l

(17)
adotando-se para n o valor que torna mnima a capacidade de carga da estaca.
195
A maior limitao do uso da Equao 17 (e tambm 18) refere-se s incertezas sobre o valor de , pois
as tenses de cisalhamento ao longo da superfcie DE, na Figura 7.2a, so muito dependentes da
compressibilidade do solo. Sendo o solo pouco compressvel (areias compactas), as tenses
cisalhantes na regio DE so muito significativas. Em contrapartida, no caso de solos fofos (areia fofa
muito compressvel), essas tenses cisalhantes ao longo de DE so inexpressivas, visto que o
movimento necessrio a uma penetrao da fundao para baixo pode ser produzido por uma
compresso lateral da areia localizada abaixo de BD e a tendncia para levantar areia acima da base
da estaca , certamente, insignificante. Portanto, quando se escolhe um valor de para a Equao 17,
deve-se supor uma mobilizao incompleta da resistncia ao cisalhamento do solo ao longo da
superfcie cilndrica DE. Em todo caso, a compressibilidade do solo deve ser levada em considerao
pelo fato dela influenciar decisivamente na capacidade de carga da fundao.


b) Frmula de Meyerhof:

Tendo como base a Equao 14, Meyerhof prope as seguintes expresses para clculo do atrito
lateral unitrio de estacas:

cos 2
__
L K S
h
= (18)
para solos granulares (c
a
= 0), sendo o ngulo de atrito solo-estaca e
__
S
K o coeficiente de empuxo
mdio ao longo de todo o fuste.
O atrito lateral unitrio da estaca, obtido em consonncia com a Equao 18, ser dado por:

tg
L K
q
S
rup l
2
___
,
= (19)
O valor mdio de K
S
(
__
S
K ) pode ser determinado a partir de ensaios de penetrao esttica, analisando-
se os valores da resistncia lateral; K
S
seria obtido no trecho inferior (2B a 4B) da haste de ensaio e
__
S
K obtida a partir da mdia dos K
S
obtidos em diferentes profundidades. Na Tabela 7.5, de Broms
(1966), so apresentados valores de K
S
para fins de estimativas do atrito lateral unitrio. Para sugere-
se os seguintes valores (Velloso e Lopes, 2002 apud Aas, 1966):


Estacas de ao: = 20
Estacas de concreto:
4
3
=

Estacas de madeira:
3
2
=

Tabela 5 Valores de K
S
(Broms, 1966).
Tipo de Estaca Areia fofa Areia compacta
Metlica (ao) 0,5 1,0
Concreto 1,0 2,0
Madeira 1,5 3,0

196
Observaes:
i) se a ponta da estaca estiver apoiada numa profundidade L, abaixo do lenol fretico, a capacidade
de carga total da estaca (Q
r
) dever ser reduzida pela aplicao do seguinte coeficiente multiplicador:
L
L 1
1
|
|
.
|

\
|

(20)
em que o peso especfico do solo submerso.

ii) para solos argilosos ( = 0), Meyerhof prope a seguinte expresso para a aderncia lateral:
a rup l
c q =
,
(21)
em que c
a
a coeso do solo, que depende do processo executivo da estaca e da sensibilidade da
argila. Para uma estaca cravada em uma argila pouco sensvel, pode-se adotar c
a
= S
u
(resistncia ao
cisalhamento no drenada), com limite superior aproximado da ordem de 100 kPa. O fato da resistncia
lateral crescer e atingir um valor mximo da resistncia no drenada da argila, levou os pesquisadores a
comparar estas duas resistncias por uma expresso do tipo:
u rup l
S q =
,
(22)
em que um coeficiente que pode variar de 0,2 a 1,25, de acordo com o tipo de estaca e o tipo solo,
conforme mostrado na Figura 7.6.


Figura 7.6 Valores do coeficiente de adeso para atrito lateral de estacas.

c) Frmula Geral para Solos Arenosos:

Foi visto que q
l,rup
depende de duas parcelas: i) aderncia (c
a
), a qual independe da tenso normal
efetiva (
h
) que atua contra o fuste e ii) a parcela de atrito, que a sim, proporcional a essa tenso. A
experincia adquirida com estacas de rugosidade normal permite adotar tg = tg , sendo o ngulo
de atrito interno do solo amolgado em termos de tenses efetivas. Como a tenso normal atuando
contra o fuste normalmente relacionada tenso vertical efetiva na profundidade correspondente,
197
atravs de um coeficiente de empuxo K
S
, pode-se reescrever a Equao 14, para solos granulares (c
a
=
0) da seguinte forma:

, ,
,
tg K q
v s rup l
=
(23)

Segundo Velloso e Lopes (2002), o coeficiente K
S
afetado pelo comprimento e forma da estaca,
principalmente se for cnica. Em estacas escavadas e jateadas, K
S
igual ou menor que K
0
(coeficiente
de empuxo no repouso). Em estacas cravadas com pequeno deslocamento, ele um pouco maior,
porm, raramente excedendo 1,5, mesmo em areias compactas. Para estacas cravadas curtas e de
grande deslocamento, instaladas em areia, K
S
pode se aproximar do coeficiente de empuxo passivo,
dado por K
p
= tg
2
(45 + /2).


d) Mtodos para Solos Argilosos:

d.1) Mtodo : nos solos argilosos, a resistncia lateral tem sido relacionada resistncia ao
cisalhamento (coeso) no drenada, conforme visto na Equao 22. Os valores de : so apresentados
na Figura 7.7, cujas curvas levam em considerao a natureza da camada sobrejacente e a resistncia
no-drenada da argila antes da instalao da estaca.

d.2) Mtodo : De acordo com discusses apresentadas em Velloso e Lopes (2002), Burland (1973)
sugeriu que o atrito estaca-solo no fosse associado resistncia ao cisalhamento no-drenada, mas
sim s condies de tenses efetivas, de cuja proposta so tiradas as seguintes consideraes:

i) Antes do carregamento, os excessos de poropresso gerados na instalao da estaca esto
completamente dissipados;
ii) Uma vez que a zona de maior distoro em torno do fuste delgada, o carregamento ocorre
em condies drenadas;
iii) Em decorrncia do amolgamento causado durante a instalao, o solo no ter coeso
efetiva, razo pela qual o atrito lateral em qualquer ponto ser dado por:
tg q
h
rup l
,
,
=
(24)

onde
h
a tenso horizontal efetiva que atua na estaca e o ngulo de atrito efetivo entre a argila e o
fuste da estaca.

iv) Admite-se que a tenso horizontal efetiva proporcional tenso vertical efetiva inicial,
v
:
, ,
vo
h
K =
(25)
198

Figura 7.7 Curvas para obteno do coeficiente (Velloso e Lopes, 2002, apud Tomlinson, 1994).

Com relao Equao 25, h que se ter bastante cuidado para no confundir K com o coeficiente de
empuxo do solo no repouso, K
0
, visto que o valor de K muito dependente do processo de instalao
da estaca no solo, que pode ser muito diferente da situao original. Com a Equao 25, pode-se
reescrever a Equao 24 da seguinte forma:
tg K q
v
rup l
,
,
0
=
(26)
Da Equao 26, o produto Ktg pode ser substitudo pelo smbolo , resultando em:

Ktg
q
v
rup l
= =
,
,
0
(26A)
Valores mdios de podem ser obtidos empiricamente, a partir de provas de carga, desde que se tenha
deixado passar algum tempo entre a instalao da estaca e a realizao do ensaio, e que o ensaio seja
realizado de forma lenta.
199
Valores de para argilas moles normalmente adensadas:
, ,
sen
a a
tg |
.
|

\
|
= 1
(26B)
onde
a
o ngulo de atrito do solo amolgado e drenado, que estima-se se situar entre 20 e 30.

Valores de para argilas rijas:
A resistncia lateral de argilas rijas muito difcil de se avaliar. Para uma estaca ideal, cuja instalao
no provoque grandes perturbaes no terreno, razovel admitir-se que a resistncia lateral total seja
dada por:
L tg K B Q
L
v
rup l
=

0
0
0

,
,
(27)
onde B e L so o dimetro e o comprimento da estaca, respectivamente.
O valor mdio de q
l,rup
da resistncia unitria da estaca seria dado por:
L tg K
L BL
Q
q
L
v
rup l
rup l
= =

0
0
,
0
,
,
1
(27A)

Mtodo : Nesta abordagem, expressa-se a resistncia lateral em funo da tenso vertical efetiva e da
resistncia no-drenada da argila. Por isso, o mtodo recebe tambm a denominao de enfoque
misto. Neste caso, a resistncia lateral pode ser calculada por:
|
.
|

\
|
+ =
u
v
rup l
S q 2
0
,
,

(28)
em que um coeficiente que depende do comprimento da estaca, o qual varia de 0,1 para estacas
com mais de 50m de comprimento a 0,3 para estacas menores de 10m.


Evoluo da Resistncia com o Tempo aps a Cravao da Estaca

Pesquisas tm revelado que aps a cravao de uma estaca em um depsito de argila mole h um
aumento considervel da resistncia lateral com o decorrer do tempo. Esse aumento na resistncia est
associado migrao de gua dos poros, causada pelo excesso de poropresso gerado durante a
cravao da estaca.
Vrios pesquisadores tm confirmado essa ocorrncia (Velloso e Lopes, 2002), dos quais pode-se
destacar Soderberg (1962), o qual prope uma equao para previso do tempo (t) necessrio para o
desenvolvimento da mxima capacidade de carga da estaca a partir da cravao. Conforme visto na
Equao 29, esse tempo proporcional ao quadrado do dimetro ou raio da estaca (r). Neste caso, o
ganho de resistncia com o tempo seria controlado pelo fator tempo (T
h
), definido por:
200
2
r
t C
T
h
h
=
(29)
onde C
h
coeficiente de adensamento horizontal do solo.

Vsic (1977) observou experimentalmente que estacas cravadas de at 35cm de dimetro atingem a
capacidade de carga mxima ao final de um ms, ao passo que estacas com 60cm de dimetro podem
levar at um ano para atingir essa capacidade de carga (Velloso e Lopes, 2002).
No caso de estacas cravadas em argilas rijas, pode haver diminuio das poropresses na argila ao
redor do fuste, como conseqncia da cravao. Neste caso, haveria uma migrao da gua dos poros,
contrria referida anteriormente, provocando uma espcie de amolecimento da argila numa regio
anelar no entrono do fuste, tendo como conseqncia uma reduo da capacidade de carga da estaca
com o decorrer do tempo, a partir da cravao.


2.3.3 Frmulas Semi-Empricas que Empregam o SPT

Os mtodos tericos e experimentais e os ensaios de laboratrio so imprescindveis para estabelecer
a influncia relativa de todos os parmetros envolvidos nos clculos de capacidade de carga. Todavia, a
utilizao dos mtodos tericos na prtica da engenharia de fundaes , extremamente restrita, uma
vez que a maioria dos parmetros do solo necessrios a essas anlises , muitas vezes, de difcil
determinao.
Em contrapartida, correlaes entre tenses correspondentes a estados-limites de ruptura e dados de
resistncias penetrao obtidos de ensaios in situ, so simples e fceis de serem estabelecidas. As
frmulas semi-empricas so oriundas de ajustes estatsticos feitos com equaes de correlao que
tm embutido em sua essncia os princpios definidos nos mtodos tericos e/ou experimentais.
No Brasil, dos mtodos utilizados para o dimensionamento de fundaes em estacas, dois so
reconhecidamente os mais empregados: o mtodo de Aoki e Velloso (1975) e o de Dcourt e Quaresma
(1978). H ainda mtodos desenvolvidos para tipos especficos de estacas, a exemplo do de Velloso
(1981) e o de Cabral (1986), este ltimo empregado exclusivamente para estaca-raiz.


2.3.3.1 Mtodo de Aoki e Velloso (1975)

Esse mtodo foi desenvolvido a partir de um estudo comparativo entre resultados de provas de carga
em estacas e de SPT, mas pode ser utilizado tambm com dados do ensaio de penetrao do cone
(CPT). A expresso da capacidade de carga foi concebida relacionando-se a resistncia de ponta e o
atrito lateral da estaca resistncia de ponta (q
c
) do CPT. Para levar em conta as diferenas de
comportamento entre a estaca (prottipo) e o cone (modelo), os autores propuseram a introduo dos
coeficientes F
1
e F
2
, ou seja:

201
1
F
c
p
q
q =
(30)
2
F
c
l
q
q =
(31)
Introduzindo-se correlaes entre o SPT e o CPT
(cone holands, mecnico), e o coeficiente
estabelecido por Begemann (1965) para
correlacionar o atrito lateral do cone com
ponteira Begemann com a tenso de ponta, q
c
,
tem-se:

q
c
= k.N (32)
para a resistncia de ponta da estaca, e
q
c
= k.N (33)
para a resistncia lateral da estaca.

Logo, a capacidade de carga total da estaca
ser:
l
F F
+ =

2 1
kN
U
kN
A Q
p r

(34)
Os valores de k e de so apresentados na Tabela 7.6, enquanto os valores de F
1
e F
2
constam na
Tabela 7.7.
Tabela 7.6 Valores de k e (Aoki e Velloso, 1975).
Tipo de solo k (kgf/cm
2
) (%)
Areia 10,0 1,4
Areia siltosa 8,0 2,0
Areia silto-argilosa 7,0 2,4
Areia argilo-siltosa 5,0 2,8
Areia argilosa 6,0 3,0
Silte arenoso 5,5 2,2
Silte areno-argiloso 4,5 2,8
Silte 4,0 3,0
Silte argilo-arenoso 2,5 3,0
Silte argiloso 2,3 3,4
Argila arenosa 3,5 2,4
Argila areno-siltosa 3,0 2,8
Argila silto-arenosa 3,3 3,0
Argila siltosa 2,2 4,0
Argila 2,0 6,0


Tabela 7.7 Valores de F
1
e F
2
(Aoki e Velloso, 1975;
Velloso et al., 1978).
Tipo de estaca
F
1
F
2

Franki 2,50 5,0
Metlica 1,75 3,5
Premoldada de concreto 1,75 3,5
Escavada 3,00 6,0

Para o clculo de q
p
, o valor de N ser o
encontrado na cota de apoio da estaca,
enquanto que para o atrito lateral, o valor de
N corresponde camada de espessura l.
O mtodo de Aoki e Velloso (1975) foi
adaptado, posteriormente, para aplicao em
estaca tipo raiz, hlice e mega. Nestes
casos, sugere-se valores de F
1
= 2,0 e F
2
=
4,0.
Outras contribuies foram incorporadas ao
mtodo original de Aoki e Velloso (1975),
sendo a ltima atribuda a Monteiro (1997),
inclusive adicionando outros tipos de estacas,
conforme apresentado nas Tabelas 7.8 e 7.9.

Recomendaes para aplicao do mtodo
de Aoki e Velloso, modificado por Monteiro:

i) valor de N limitado a 40;
ii) para o clculo da resistncia de ponta,
q
l,rup
, devero ser considerados valores ao
longo de espessuras iguais a 7e 3,5 vezes o
dimetro da ponta, para cima e para baixo da
profundidade da base (ver Figura 7.8). De
acordo com a Figura 7.8, o valor de q
p,rup
a
ser adotado ser dado pela Equao 35:
202
Tabela 7.8 Valores de k e (Monteiro, 1997).
Tipo de solo k (kgf/cm
2
) (%)
Areia 7,3 1,4
Areia siltosa 6,8 2,0
Areia silto-argilosa 6,3 2,4
Areia argilo-siltosa 5,7 2,8
Areia argilosa 5,4 3,0
Silte arenoso 5,0 2,2
Silte areno-argiloso 4,5 2,8
Silte 4,8 3,0
Silte argilo-arenoso 4,0 3,0
Silte argiloso 3,2 3,4
Argila arenosa 4,4 2,4
Argila areno-siltosa 3,0 2,8
Argila silto-arenosa 3,3 3,0
Argila siltosa 2,6 4,0
Argila 2,5 6,0


Tabela 7.9 Valores de F
1
e F
2
(Monteiro
1997).
Tipo de estaca F
1
F
2

Franki fuste apiloado 2,30 3,0
Franki fuste vibrado 2,30 3,2
Metlica 1,75 3,5
Premoldada de concreto* 2,50 3,5
Premoldada de concreto** 1,20 2,3
Escavada com lama 3,50 4,5
Raiz 2,20 2,4
Strauss 4,20 3,9
Hlice Contnua 3,00 3,8
* cravada a percusso
** cravada por prensagem






Figura 7.8 Proposta para determinao da resistncia de ponta de estacas (Monteiro, 1997).

2
,
pi ps
rup p
q q
q
+
= (35)

No caso de estacas Franki, a rea da ponta calculada com o volume da base alargada (V
b
), admitida
superfcie de forma esfrica:
3
2
p
4
3V
A
(

b
(36)
203
2.3.3.2 Mtodo de Dcourt e Quaresma (1978)

Esses autores apresentaram uma proposta para estimativa da capacidade de carga de estaca com
base nos valores do N do SPT. O mtodo foi originalmente desenvolvido para estacas de
deslocamento, mas, a exemplo do mtodo de Aoki e Velloso, tem passado por modificaes para
contemplar outros tipos de estacas. O mtodo de Dcourt e Quaresma tanto usa dados do SPT quanto
do SPT-T. Desse ltimo, se pode obter o N
eq
(N equivalente), que segundo Dcourt (1991), o valor do
Torque, em kgf.m, divido por 1,2, conforme a Equao 37. O N
eq
assim calculado corresponde a um
valor do N do SPT obtido sob um nvel de eficincia da ordem de 72%. Entenda-se como eficincia (),
o valor da energia efetivamente usada para cravar o amostrador no solo dividida pela energia potencial
do martelo (de 65 kgf) no instante em que o mesmo erguido at uma altura igual a 0,75 m.

1,2
T
N
eq
=
(37)

a) Resistncia de ponta

A resistncia de ponta da estaca obtida da equao 38:
__
rup p,
N C. q = (38)
onde C apenas funo do tipo de solo, conforme mostrado na Tabela 7.10, e s para estaca cravada.

Tabela 7.10 Valores de C para o mtodo de Dcourt e Quaresma (1978).
Estaca cravada
Tipo de solo
tf/m
2
kN/m
2

Argilas 12 120
Siltes argilosos 20 200
Siltes arenosos 25 250
Areias 40 400

O valor
__
N a ser usado na Equao 38 corresponde mdia de trs valores de N: o do nvel da ponta
da estaca, o imediatamente abaixo e o imediatamente acima desta.

b) Atrito lateral

So considerados os valores do N ao longo do fuste, sem levar em conta aqueles utilizados no clculo
da resistncia de ponta, os menores que 3 e os superiores a 50. Dessa forma, obtm-se a mdia e, com
auxlio da Equao 39, estima-se o valor do atrito mdio, em kN/m
2
, ao longo do fuste da estaca.
|
|
|
.
|

\
|
+ = 1
3
_
N
10
rup l,
q
(39)
204
2.3.3.2.1 Mtodo de Dcourt e Quaresma para outras tipos de Estacas

Para contemplar outros tipos de estacas, diferentes da estaca padro, definida como uma estaca
cravada no solo (de deslocamento) e cilndrica, no ano de 1996 Dcourt sugeriu incluir na equao de
capacidade de carga coeficientes de ponderao para a ponta () e para o atrito lateral (), obtendo
assim a seguinte equao:

l
A
l
q
p
A
p
q
r
Q + = (40)
ou ainda,
|
|
|
.
|

\
|
+ + = 1
3
l
N
p
A
p
_
N C
r
Q
_
10 (41)
em que p
__
N a resistncia penetrao na regio da ponta da estaca e L
__
N corresponde mdia de N
ao longo do fuste, ressaltando que no caso do valor de N ser menor que 3, o valor adotado deve ser
igual a 3, usando-se o mesmo critrio para N 15 (adota-se N = 15) para estacas escavadas. Os
coeficientes e so sugeridos na Tabela 7.11. Cabe lembrar que a ruptura aqui definida, quando a
mesma no indicada, corresponde carga que provoca um recalque no topo da estaca de 10% do
seu dimetro.
O coeficiente de segurana da norma brasileira global e igual a 2,0. Entretanto, no mtodo de Dcourt
e Quaresma so propostos valores de FS parciais para a resistncia de ponta (FS
p
= 4) e para o atrito
lateral (FS
l
= 1,3). Assim a carga admissvel da estaca (Q
adm
) ser o menor dos dois valores calculados
conforme exposto a seguir:
3 , 1 0 , 4
, , rup l rup p
adm
Q Q
Q + = e
0 , 2
r
adm
Q
Q = (42)

Tabela 7.11 Valores de e propostos por Dcourt e Quaresma (1978).
Tipo de estaca
Tipo de solo Escavadas em
geral
Escavada
(bentonita)
Hlice contnua Estaca-raiz Injetada sob
altas presses
Argilas


0,85
0,80
0,85
0,90*
0,30*
1,00*
0,85*
1,50*
1,00*
3,00*
Solos
intermediarios


0,60
0,65
0,60
0,75*
0,30*
1,00*
0,60*
1,50*
1,00*
3,00*
Areias


0,50
0,50
0,50
0,60*
0,30*
1,00*
0,50*
1,50*
1,00*
3,00*
* valores apenas orientativos, diante do reduzido nmero de dados disponveis.

205
2.3.3.3 Mtodo de Velloso (1981)

Pedro Paulo da Costa Velloso (Velloso, 1981) apresentou um critrio para o clculo da capacidade de
carga de estacas e de grupos de estacas, com base no CPT. Para uma estaca, de comprimento L, fuste
de dimetro B e ponta B
p
, a capacidade de carga pode ser obtida da seguinte equao:
rup l rup p r
Q Q Q
, ,
+ =
=

+ =
i rup l rup p p r
l q U q A Q
, ,

(43)

onde A
p
= rea da ponta da estaca
= fator da execuo da estaca ( = 1, estaca escavada, = 0,5 para estacas cravadas)
= fator de carregamento ( = 1 para estacas comprimidas e, = 0,7 para estacas tracionadas)
= fator de dimenso da base
b
B
0,016 1,016
p
= (44)
= 0 para estacas tracionadas e B
p
= B.

em que b = dimetro da ponta do CPT (= 3,6cm para o cone padro)
q
l,rup
= atrito lateral mdio em cada camada de solo atravessada pela estaca
q
p,rup
= resistncia de ponta da estaca.

Observaes:

a) Dispondo-se apenas de resultados de sondagem com SPT, para o mtodo de Velloso (1981), pode-
se adotar:
b
aN
rup p
q =
,
(45)
,
,
b
N a
rup l
q = (46)
onde N a resistncia penetrao do SPT e os parmetros a, b, a e b, so obtidos de correlaes
entre o SPT e o CPT, cujos valores so fornecidos na Tabela 7.12.

Tabela 7.12 Valores aproximados dos fatores a, b, a, b (Velloso, 1981).
Ponta Atrito lateral
a b a b TIPO DE SOLO
(kPa) (kPa) (kPa) (kPa)
Areias sedimentares submersas 600 1 5,0 1
Argilas sedimentares submersas 250 1 6,3 1
Solos residuais de gnaisse areno-
siltoso submerso
500 1 8,5 1
Solos residuais de gnaisse silto-
arenoso submerso
400 1 8,0 1


206
2.3.3.4 Mtodo de Teixeira

Este mtodo de previso de capacidade de carga de estacas foi apresentado no 3 Seminrio de
Engenharia de Fundaes Especiais e Geotecnia (SEFE III), realizado em So Paulo (Teixeira, 1996).
Pelo mtodo de Teixeira, a capacidade de carga compresso de uma estaca pode ser obtida a partir
da equao geral (Equao 47), introduzindo-se os parmetros e , apresentados na Tabela 7.13.

__ __
L N U A N Q
L b
b
r
+ =
(47)
em que b N
__
= valor mdio do N
SPT
medido no intervalo de 4B acima da base da estaca e 1B abaixo da
base da estaca
L N
__
= valor mdio do N
SPT
medido ao longo do fuste da estaca
A
b
= rea da base da estaca (ponta)
L, B = comprimento, dimetro da estaca, respectivamente.


O parmetro funo da natureza do solo, enquanto funo do tipo de estaca, conforme Tabela
7.13. Vale lembrar que os dados da tabela so vlidos para valores de 4 < N
SPT
< 40. Os dados da
Tabela 7.13 no se aplicam ao clculo de estacas premoldadas de concreto, cravadas em argilas moles
sensveis. Tambm, para as estacas dos tipos I,II e IV, o coeficiente de segurana deve ser o da norma,
ou seja, 2, enquanto que para as estacas escavadas, do tipo III, recomenda-se para a ponta FS = 4,0, e
para o atrito lateral, FS =1,5.

Tabela 7.13 Valores dos fatores e , propostos por Teixeira (1996).
Tipo de estaca
Observao Solo
I II III IV
Argila siltosa 11 10 10 10
Silte argiloso 16 12 11 11
Argila arenosa 21 16 13 14
Silte arenoso 26 21 16 16
Areia argilosa 30 24 20 19
Areia siltosa 36 30 24 22
Areia 40 34 27 26
Valores de (tf/m
2
)
vlidos para N
SPT
na
faixa de 4 a 40
Areia com pedregulhos 44 38 31 29
Valores de (tf/m
2
) em funo do tipo de estaca 0,4 0,5 0,4 0,6
I = estaca premoldada de concreto e perfis metlicos II = estaca tipo Franki
III = escavadas a cu aberto IV = estacas razes


207
2.3.3.5 Mtodos para Casos Particulares de Estacas

So mencionados neste item alguns mtodos de autores brasileiros apresentados para tipos exclusivos
de estacas.

a) Para Estacas Escavadas

Trata-se de um mtodo proposto por Alonso (1983) para estimativa do comprimento de estacas
escavadas. Nesta proposta, se U o permetro da estaca, se os valores do N
SPT
so determinados a
cada metro ( o comum) e se Q
l,rup
a parcela de resistncia lateral da estaca, tem-se:

=
U
Q
N
rup l ,

(48)
ou

=
N U
Q
rup l ,
(49)
onde o somatrio realizado ao longo do fuste da estaca. O valor mais provvel de igual a 3.
Coeficiente de segurana: para estaca escavada, a norma brasileira estabelece FS igual a 2,0, em
relao soma das cargas de ponta e lateral. Alm disso, deve ser atendido o seguinte critrio:

Q
trab
0,8.Q
l,rup
(50)

b) Para Estacas Tipo Raiz

Foi apresentado um mtodo por Cabral (1986), no qual a capacidade de carga de uma estaca tipo raiz,
com um dimetro final B 45cm, injetada com uma presso p 4 kg/cm
2
, pode ser estimada com:

+ =
p p r
A N L N U Q
2 0 1 0
(51)
onde L = espessura de solo caracterizado por N
SPT

N
p
= N
SPT
no nvel da ponta da estaca

0
= fator que depende do B da estaca (em cm) e da presso de injeo (em kgf/cm
2
), conforme
apresentado na Tabela 14.
0
tambm pode ser calculado:
B p 01 , 0 11 , 0 1
0
+ = (51A)

1
,
2
= fatores dependentes do tipo de solo, conforme Tabela 7.15.




208
Tabela 7.14 Fator
0
Tabela 7.15 Fatores
1
e
2
(Cabral, 1986).



c) Para Estaca Hlice Contnua

Alguns mtodos apresentados em itens anteriores incorporam coeficientes para contemplar a
capacidade de estacas hlice contnua, a exemplo do mtodo de Aoki e Velloso (1975) e Dcourt e
Quaresma (1978). O primeiro, apresenta previses seguras para cargas de at 250 tf, enquanto o
segundo pode prever seguramente a capacidade de carga desse tipo estaca com cargas maiores.

c1) Mtodo de Antunes e Cabral (1996)
O mtodo de Antunes e Cabral (1996) tambm permite obter previses bastante seguras de capacidade
de carga de uma estaca hlice contnua, com valores at maiores que 250 tf, de acordo com a seguinte
equao:
p p r
A N L N U Q
,
2
,
1
+ =

(52)
onde
1
,
2
= fatores dependentes do tipo de solo (Tabela 7.16).

c2) Mtodo de Alonso (1996)
Este autor prope o uso do SPT-T (SPT com a medio do Torque) para estimativa da capacidade de
carga de estacas hlice contnua a partir da frmula geral da capacidade de carga. A resistncia de
atrito lateral obtida por:

q
l,rup
=0,65f 200 kPa (53)

com
0,032 0,41h
100T
f

= (54)
onde T = torque (kgf.m)
h = comprimento cravado do amostrador.
209
A resistncia de ponta obtida por:

2
) (
min
T
) (
min
T
"
p
q
2 1
+
= (55)
em que

) (
min
T
1
= mdia aritmtica dos valores de torque mnimos (kgf.m) ao longo de 8B acima da ponta
da estaca.

) (
min
T
1
= mdia aritmtica dos valores de torque mnimos (kgf.m) ao longo de 3B abaixo da ponta
da estaca.
O valor do parmetro depende do tipo de solo, conforme mostrado na Tabela 16.

Tabela 7.16 Fatores
1
,
2
e para estaca hlice contnua.
Tipo de solo

1

(%)

2


(kPa/kgf.m)
Areia 4,0 a 5,0 2,0 a 2,5 200
Silte 2,5 a 3,5 1,0 a 2,0 150
Argila 2,0 a 3,5 1,0 a 1,5 100


2.3.4 Frmulas Semi-Empricas que Empregam o CPT

2.3.4.1 Mtodo de Philipponnat

um mtodo francs, baseado no CPT, que passou a ser difundido em nosso pas a partir da traduo
do trabalho original feita por Godoy e Azevedo Jnior (1986). Deste mtodo, a resistncia de ponta
pode ser obtida da seguinte expresso:
c
q
p

p
q = (56)
sendo
p
um coeficiente que depende do tipo de solo (Tabela 7.17). O valo de q
c
a ser introduzido na
Equao 56, dever ser a mdia obtida numa faixa de profundidade correspondente a 3B acima e 3B
abaixo da ponta da estaca.
O atrito lateral unitrio, q
l
, calculado da seguinte equao:

s

c
q
F

l
q = (57)
Os valores dos coeficientes
F
e
S
so fornecidos nas Tabelas 17 e 18, respectivamente. Observa-se
que o valor de
F
depende apenas do tipo de estaca.

210
Tabela 7.17 Valores dos coeficientes
P
e
S
em funo do tipo de solo (Dcourt et al. 1998).
Tipo de solo
p

S

q
c
< 8MPa 0,40 100
8MPa < q
c
< 12MPa 0,40 150 Areia
q
c
>12MPa 0,40 200
Silte 0,45 60
Argila 0,50 50


Tabela 7.18 Valores dos coeficientes
F
e q
S,mx
em funo do tipo de estaca (Dcourt et al. 1998).
Interface solo-estaca Tipo de estaca
F

q
l, mx

(kPa)
Concreto Premoldada, Franki, Injetada 1,5 120
Escavada: D 1,5m 0,85 100
Concreto
Escavada: D > 1,5m ; Barrete 0,75 80
Metlica Perfil: H ou I (permetro externo) 1,10 120



2.3.4.2 Mtodo de Holeyman

Do mtodo de Holeyman et al. (1997), a parcela da carga de ponta de uma estaca pode ser obtida de:

p
A
m
p
q
b
F
b
p
A q
) (
p rup p,
Q = =
(58)
onde = fator de forma da base da estaca (para estacas de base nem quadrada nem circular), funo
da largura B e do comprimento L:
1,3
0,3B/L 1+
= (58A)

b
= fator emprico para levar em conta o processo executivo da estaca e a natureza do solo
F
b
= fator de escala, funo das caractersticas de resistncia ao cisalhamento do solo.
q
p
(m)
= resistncia de ponta homogeneizada, calculada pelo mtodo de De Beer.

O clculo da parcela de atrito lateral pode ser feito por um dos trs mtodos disponveis (Velloso e
Lopes, 2002), sendo o mais empregado o que se apresenta a seguir:

|
|
.
|

\
|
= =
i
c
l
Q
i
f
u
U
c
l
Q
f
u
U

rup l,
Q
(58)

211
em que U = permetro da estaca
u = permetro da seo transversal da haste do cone

f
= fator emprico para levar em conta os efeito do processo de execuo (
s
), o material e
rugosidade do fuste (
S
) e efeitos de escala da estrutura do solo (
S
), conforme Tabela 7.19.
(Q
l
c
)
i
= acrscimo da resistncia lateral do cone na i-sima camada.


Tabela 7.19 Valores do fator
f
em funo do tipo de estaca e do solo (Velloso e Lopes, 2002).
Tipo de estaca

f

Em areias 0,60 a 1,60
De grande deslocamento
Em argilas 0,45 a 1,25
De pequeno deslocamento 0,60 a 0,85
Escavadas 0,40 a 0,60



2.3.4.3 Mtodo de Almeida et al. (1996) CPTU (Piezocone)

O ensaio de cone padro (CPT) tem passado por diversos aperfeioamentos, sendo os mais recentes
relativos medio da poropresso na ponta do cone, recebendo, por isso, o nome de Piezocone ou
CPTU (ver Figura 7.9). No Brasil, foi desenvolvido um mtodo de previso de capacidade de carga com
base no Piezocone, para estacas instaladas em argilas (Almeida et al., 1996). Por esse mtodo, as
resistncias de ponta e de atrito lateral podem ser obtidas das seguintes expresses:
2
0
k
v
c
q
=
rup p,
q
(60)
e
1
0
k
v
c
q
=
rup l,
q
(61)
onde
|
|
|
|
.
|

\
|

+ =
,
log ,
1
k
0
0
9 14 12
v
v
c
q

(62)
e
9
kt
N
=
2
k
(63)
em que N
kt
um fator de clculo da resistncia no drenada (S
U
) no ensaio CPTU. No clculo do N
kt

emprega-se a resistncia de ponta corrigida, q
T
, ao invs do q
c
do CPT (Lunne et al, 1985), conforme
mostrado na Equao 64.
212
u
S
v
t
q
kt
N
0

=
(64)


Figura 7.9 Principais posies onde o elemento poroso instalado no CPTU.


2.3.5 Execuo de Provas de Carga Estticas

Na realizao de provas de carga sobre estaca ou tubulo busca-se um dos seguintes objetivos:

a) aferir o comportamento previsto em projeto tanto da capacidade de carga quanto do recalque;
b) definir com segurana a carga de trabalho em casos nos quais no se pode fazer uma previso.

A grande quantidade de mtodos de previso de capacidade de carga e recalques disponveis no meio
tcnico de fundaes, alguns muito confiveis, permite dizer que as provas de carga so executadas
mais por fora do motivo citado no item a. Sobre esse assunto, a norma de fundaes brasileira prev a
reduo no valor do coeficiente de segurana de obras controladas por provas de carga, desde que os
testes tenham sido feitos num nmero representativo de estacas, que seria da ordem de 1% de todo o
estaqueamento, preferencialmente comeando as provas de carga pelas primeiras estacas da obra.
Como os custos envolvidos na execuo de uma prova de carga esttica so relativamente altos, a
prtica mostra a execuo de 1 a 2 provas de carga por obra, podendo ser at maior esse nmero, a
depender do seu porte. Como alternativa, se pode complementar a verificao com a realizao de
provas de carga dinmica, que so custo unitrio relativamente menor.
As provas de carga estticas so normalizadas pela NBR 12131 (1989). O teste feito geralmente sob
carga controlada, aplicada em incrementos de igual valor, com as leituras dos recalques sendo feitas
em intervalos de tempo pr-determinados. Quanto velocidade do carregamento, a prova de carga
esttica pode ser classificada como lenta SLOW MANTAINED LOAD (SML) ou rpida QUICK
MANTAINED LOAD (QML).
213
2.3.5.1 Prova de carga lenta (SML)

O ensaio lento o que melhor reproduz o carregamento imposto estaca pela estrutura futura nos
casos mais correntes (edifcios, silos, pontes, etc.). Como a estabilizao dos recalques s se
completaria a tempos muito longos, a norma fixa um critrio convencional, no qual se considera que o
recalque estabilizou quando o seu valor lido entre dois tempos sucessivos no ultrapassa 5% do
recalque total do estgio de carga. As leituras so feitas em tempos dobrados (1min, 2min, 4min, 8min,
15min, 30min, etc.), sendo que mesmo que a estabilizao acontea nas primeiras leituras, o tempo
mnimo para aplicao de um novo estgio 30 minutos. O carregamento incremental aplicado at
que se atinja o dobro da carga de trabalho da estaca. A norma ainda recomenda que ltimo estgio de
carga seja mantido por pelo menos 12 horas antes do descarregamento, que dever ser efetuado em 4
a 5 estgios iguais.
A prova de carga lenta preferida quando se deseja obter informaes mais detalhadas sobre os
recalques da estaca. Por outro lado, quando a principal informao a ser obtida do teste o valor da
carga de ruptura ou dispe-se de pouco tempo para execuo do teste, pode-se optar pela realizao
da prova de carga tipo rpida.

2.3.5.2 Prova de carga rpida (QML)

Neste caso, cada estgio de carga mantido por apenas 5 minutos, fazendo-se as leituras no incio e
no final do estgio. O carregamento total, geralmente em 10 estgios, prossegue at o dobro da carga
de trabalho prevista para a estaca. Neste caso, o descarregamento efetuado logo aps o ltimo
estgio de carga.

2.3.5.3 Montagem de uma Prova de Carga

Nas provas de carga a compresso, o carregamento feito por um macaco hidrulico munido de
bomba, reagindo contra um sistema de reao, conforme o modelo disposto na Figura 7.10. Para medir
a carga efetivamente aplicada ao topo da estaca comum a utilizao de uma clula eltrica de carga,
enquanto para medio dos recalques so empregados extensmetros (relgios comparadores) fixados
em vigas de referncia. O sistema de reao optado funo, dentre outras coisas, da carga mxima a
aplicar, podendo ser desde plataformas com peso (cargueiras), a vigas presas a estacas vizinhas que
ser testada. Neste ltimo caso, h que se ter o cuidado de no danificar estruturalmente a estaca
usada como reao, caso ela faa parte do estaqueamento definitivo da obra.
Quando se deseja conhecer o modo de transferncia de carga da estaca para o solo, deve-se
instrumentar o fuste desta com um ou mais dos seguintes sistemas:

defrmetros colados na face da estaca ou em barras de armaduras (definitivos)
defrmetros de contato, removveis, instalados na estaca atravs de parafusos
clulas de carga integrada ao fuste
214

Figura 7.10 Sistemas de medio para realizao de uma prova de carga de compresso em estaca.


2.3.5.4 Extrapolao e Interpretao de uma Curva Carga - Recalque

a) Extrapolao
Conforme bem lembrado por Velloso e Lopes (2002), a interpretao de uma prova de carga pode gerar
controvrsias pelas diferentes vises que se pode ter de ruptura. Esses autores foram muito oportunos
ao citarem Davison (1970): Provas de carga no fornecem respostas, apenas dados a interpretar.
Quando uma prova de carga no levada ruptura ou um nvel de recalque que no caracterize a
ruptura, pode-se tentar uma extrapolao da curva carga-recalque. Para isso, existem vrios mtodos
disponveis na literatura, sendo o mais usual no meio tcnico brasileiro o critrio de Van der Veen
(1953). A extrapolao de van deer Veen (Figura 7.11a) baseia-se numa equao matemtica
(exponencial), que ajustada ao trecho que se dispe da curva carga-recalque:
|
.
|

\
|
=
w
rup
e Q Q

1
(65)

Figura 7.11 Extrapolao da curva carga-recalque pelo mtodo de van der Veen (1953).
215
A carga de ruptura obtida experimentando-se diferentes valores para estaca carga at que se obtenha
uma reta no grfico ln(1-Q/Q
rup
) versus w (recalque), conforme mostrado na Figura 7.11b .
Na aplicao do mtodo de van der Veen, Aoki (1976) verificou que a reta obtida no passava pela
origem dos eixos, apresentando um intercepto. Por isso, Aoki props a incluso do intercepto daquela
reta (), alterando a expresso de van der Veen com a seguinte forma:

|
.
|

\
|
=
w
rup
e Q Q

1
(66)
A experincia adquirida por Velloso e Lopes (2002), com extrapolaes usando o mtodo de van der
Veen, ao longo de dcadas, indica que esse mtodo confivel se o recalque mximo atingido na prova
for, ao menos, 1% do dimetro da estaca.

c) Interpretao

Sendo completa a curva carga-recalque obtida da prova de carga, ela precisa ser devidamente
interpretada para se definir o valor da carga de ruptura. Por mais que a curva apresente uma carga de
ruptura visual, essa definio pode ser enganadora, visto que a escala em que a curva apresentada
pode conduzir a diferentes interpretaes. Existem alguns critrios para definio da carga de ruptura
de uma estaca ou tubulo, os quais podem ser organizados em 4 categorias:

i) baseados em um valor absoluto do recalque ou recalque como um percentual do dimetro
ii) baseados na aplicao de uma regra geomtrica curva (ver Figura 7.12a)
iii) critrios baseados na busca de uma assntota vertical (ver Figura 7.12b) e,
iv) baseados na caracterizao da ruptura pelo encurtamento elstico da estaca somado a um
percentual do dimetro da base (ver Figuras 7.12c).


Figura 7.12 Interpretaes da curva carga: a) regra geomtrica; b) pesquisa de uma assntota vertical
(Velloso e Lopes, 2002).

216

Figura 7.12c Interpretao da curva carga recalque a partir do critrio de ruptura convencional
(Velloso e Lopes, 2002).


A norma brasileira se enquadra na categoria iv, que define a ruptura pelo valor do recalque
correspondente ao encurtamento elstico da estaca somado a um deslocamento de ponta igual a B/30:
O critrio da norma brasileira pode ser visualizado na Figura 7.12c (que uma modificao do da norma
canadense), apenas substituindo-se a parcela 4mm + B/120 pelo valor do deslocamento de ponta citado
acima (B/30).


2.3.6 Recomendaes Quanto ao Uso dos Mtodos de Previso de Capacidade de Carga

Foram apresentados os principais mtodos de previso de capacidade de carga de estaca isolada. No
Brasil, a prtica corrente de Engenharia de Fundaes demonstra que os mtodos semi-empricos so,
de fato, os mais utilizados, principalmente aqueles que usam dados do SPT, destacando-se os mtodos
de Aoki e Velloso (1975; 1978) e Dcourt e Quaresma (1978). Todos os mtodos apresentados foram
originrios de correlaes empricas, o que exige muita cautela de quem escolher usar um deles. A
extrapolao de experincia de uma regio para outra requer a comprovao da validao do mtodo,
confrontando-o com resultados obtidos, e devidamente interpretados, de provas de carga.








217
3.0 Capacidade de Carga de Tubules

3.1 Comportamento dos Tubules

Embora seja considerada uma fundao profunda, por causa da sua profundidade de embutimento ser
relativamente grande, o tubulo tambm pode ser enquadrado no grupo das fundaes diretas, visto
que praticamente toda a carga transmitida pela base (Cintra et al, 2002).
Os tubules a cu aberto so usados praticamente para qualquer faixa de carga, sendo seu limite de
carga limitado pelo dimetro da base. Uma vantagem importante: durante sua execuo no h
incidncia de vibraes no terreno e em reas adjacentes. De uma maneira geral, a base deve ter o
dimetro limitado a 4 metros. oportuno ressaltar que, menos o volume do bloco, o volume de dois
tubules (cujo fuste seja 0,70m) menor que o de apenas um, para a mesma carga. Da, s vezes,
parece ilusrio acreditar que o uso de um tubulo com base muito grande melhor do que dois tubules
de base menor.
Quando solicitado por uma vertical de compresso, as foras presentes num tubulo so as indicadas
na Figura 7.13.

Figura 7.13 Esquema de carregamento vertical de compresso em um tubulo.

Para estabelecer a condio de equilbrio, pode-se escrever:
Q + G = Q
sm
+ Q
bm
(67)
com Q
sm
= m
s
. Q
sf
(67A)
Q
bm
= m
b
. Q
bf
+
vb
(67B)

em que Q
sm
= parcela mobilizada de resistncia lateral.
Q
bm
= parcela mobilizada de resistncia de base.
m
s
e m
b
= fatores de mobilizao de carga lateral ltima e da carga ltima de base,
respectivamente.
Q
sf
e Q
sb
= cargas limites ltimas na ligao tubulo-solo e no apoio da base, respectivamente.

vb
= tenso vertical efetiva na cota de apoio do tubulo.
218
G = peso prprio do tubulo.
L
s
= comprimento do fuste.

Tem sido prtica comum desprezar a resistncia lateral ao longo do fuste de tubules, e deste modo
considera-se que toda a carga do pilar transmitida atravs da base. Esse procedimento pode estar
correto no caso de tubulo pneumtico com camisa de concreto armado, moldada in loco, em que pelo
processo executivo, o solo lateral fica praticamente descolado do fuste. Neste caso, bem mais prtico
usar o conceito de tenso admissvel tambm para o projeto de fundaes por tubules, conforme
sugerem Cintra el al. (2003).
Usando-se o conceito de tenso admissvel, o clculo da capacidade de carga de um tubulo pode ser
feito por um dos mtodos tericos, semi-empricos, ou empricos, tal como se faz, por exemplo, com
uma sapata. Alonso (1983) apresenta uma equao semi-emprica baseada no SPT, onde a tenso
admissvel do tubulo obtida por:

30
N
adm
= [MPa] (68)
em que N o valor mdio da resistncia penetrao do solo na regio do bulbo de tenses gerado
pela base do tubulo. A Equao 68 vlida para valores de 6 N 18.
Para solos arenosos, a tenso admissvel na base de tubules ainda pode estimada por meio de tabela
de tenses admissveis, como por exemplo, a que consta na NBR 6122 (1996). Naquela tabela o valor
da tenso admissvel pode ser obtido por:
0
,
0
2,5 2 + = q
adm
(69)
onde
0
o valor de
0
corrigido, obtido da referida tabela, incorporando devidamente o efeito do
tamanho da base do tubulo (Equao 69A), e q o valor da tenso vertical ao nvel da cota de base do
tubulo.
( ) 10m B com 2
8
5 , 1
1
0
,
0

(

+ = B (69A)
Entretanto, Dcourt et al. (1998) relatam diversos casos de provas de carga em tubules, nos quais fica
evidenciado que sob baixas deformaes (admissveis) a parcela de resistncia lateral, para tubules
longos, expressiva. Menciona-se que essa resistncia se desenvolve plenamente (m
s
= 1,0) com
deformaes da ordem de 5 a 10 mm, independentemente do dimetro do fuste (D
f
), enquanto que a
plena mobilizao da resistncia de base somente se efetiva para deformaes da ordem de 10% a
20% do dimetro da base (muito grande). Portanto, para a carga de trabalho, o tubulo pode ter um
comportamento real muito diferente do previsto em projeto, na hiptese da parcela de atrito lateral no
ter sido considerada.
A parcela de resistncia de base de um tubulo pode ser obtida empregando-se as mesmas expresses
usadas para sapatas. J para a estimativa da parcela de atrito lateral, existem diversas metodologias.
Caputo (1977) apresenta uma estimativa da parcela de atrito lateral em tubules, que depende apenas
219
do tipo de solo, conforme mostrado na Tabela 7.20. importante ressaltar que os valores presentes na
tabela devem ser encarados apenas como estimativas preliminares, pois a mobilizao das parcelas
resistentes depende dos recalques e do tipo de solo, da forma de execuo, do comprimento e da
relao D
base
/D
fuste
do tubulo (Dcourt et al., 1998).

Tabela 7.20 Indicao de valores preliminares para previso do atrito lateral em tubulo
(Caputo, 1977).
Tipo de solo
Atrito lateral unitrio
(kN/m
2
)
Solo orgnico ou argila mole 5
Silte e areia fina fofa 5 a 20
Areia argilosa fofa e argila mdia 20 a 50
Argila rija 50 a 100

3.2 Tubules a Cu Aberto

Os tubules a cu aberto so elementos estruturais de fundao construdos concretando-se um poo
aberto no terreno, geralmente dotado de uma base alargada. Este tipo de tubulo executado acima do
lenol fretico (natural ou rebaixado). Existindo apenas carga vertical, os tubules a cu aberto no
precisam ser armados, colocando-se apenas uma ferragem de topo para ligao com o bloco de
coroamento ou de capeamento, conforme mostrado na Figura 7.14.
O fuste de um tubulo a cu aberto de seo circular, a dotando-se o dimetro mnimo de 0,7m,
enquanto a projeo da base poder ser tambm circular ou em forma de falsa elipse. No caso da base
ser em falsa elipse, a relao a/b dever ser no mximo igual a 2,5 (ver Figuras 7.15 a e b). A soluo
em falsa elipse muito empregada quando se tem tubules prximos e a rea da base de um com
seo circular tende a se sobrepor ao vizinho.
A rea da base (A
b
) do tubulo calculada de maneira anloga ao clculo da rea de uma fundao
superficial, ou seja:
adm
b
P
A

= (70)
em que P a carga do pilar e
adm
a tenso admissvel do terreno.


Figura 7.14 Tubulo a cu aberto Detalhes de projeto (Alonso, 1983).
220

Figura 7.15 Formas comuns de bases de tubules.

Se a base tiver seo circular (Figura 7.15a), o dimetro (D) da mesma ser obtido da seguinte
expresso:
adm
2
4P
D
4

= =
adm
P D
(71)
Se a base tiver seo em forma de falsa elipse (Figura 7.15b), deve-se adotar o seguinte procedimento:

4
2
adm
P
bx
b

= + (72)
Desde que seja escolhido o valor de b, pode-se calcular x e vice-versa. A rea do fuste calculada
analogamente a um pilar cuja seo de ferro seja nula. Uma frmula simplificada :
c
f
P
A

= (73)
onde
c
a tenso do concreto a compresso do concreto.
Adotando-se f
ck
= 13,5MPa, pode-se trabalhar com
c
= 5MPa. A NBR 6122 (1996) limita um f
ck
da
ordem de 14MPa.
O valor do ngulo indicado na Figura 7.14b geralmente da ordem de 60. Dessa forma a altura H,
que limitada a no mximo 2m, ser obtida da seguinte expresso:
( ) - D 0,866 H tg60
2
o

=
D
H (74)
para base circular, ou
( ) - a 0,866 H = (75)
para base em falsa elipse.
O volume da base pode ser calculado de maneira aproximada como a soma do volume de um cilindro
com 0,2m de altura e um tronco cnico com altura (H 0,2), em metros:

( )
( ) A
3
0,2 - H
2 , 0
b f b f b
A A A A V + + + = (76)
221
3.3 Tubules a Ar Comprimido

No caso da camisa ser de concreto, todo o processo de cravao da camisa, abertura e concretagem
da base feito sob ar comprimido, visto que todos estes servios so executados manualmente. Se a
camisa de ao, a cravao da mesma feita com auxlio de equipamentos e, portanto, a cu aberto,
sendo apenas os processos de abertura e concretagem da base sob ar comprimido.
A presso mxima de ar comprimido, na prtica, dever se limitar a 30 kPa, o que limita os tubules
pneumticos a 30 m de profundidade.
Se o tubulo for com camisa de concreto, o dimensionamento do fuste de maneira anloga ao clculo
de um pilar, dispensando-se a verificao da flambagem, se o tubulo for totalmente enterrado. O
clculo feito no estado-limite de ruptura:
15 , 1

5 , 1
85 , 0 4 , 1
yk
s f
f
A
fck
A N + = (77)
em que N = a carga do pilar
A
f
= rea do fuste
A
s
= seo necessria da armadura longitudinal
f
ck
e f
yk
= resistncias caractersticas compresso, do concreto e do ao, respectivamente.

Tendo-se em vista que o trabalho se d sob ar comprimido, os estribos devero ser calculados para
resistir a uma presso 30% maior que a presso de trabalho, admitindo-se a inexistncia de presses
externas de terra ou de gua. Neste caso, a fora radial, F, ser:

R p F = 3 , 1 (78)
ou
yk
s
f
F
A
61 , 1
= (78A)
As indicaes se encontram na Figura 7.16, onde R o raio do fuste e p a presso de ar no tubulo.


Figura 7.16 Esforos adicionais nos estribos por causa da presso de ar no tubulo.

222
4.0 Mtodos Dinmicos de Capacidade de Carga de Estacas

So assim denominados, aqueles mtodos de previso de capacidade de carga baseados em
observaes da resposta da estaca cravao. Existem duas categorias de mtodos dinmicos:
i) As Frmulas Dinmicas
ii) Solues Numricas Baseadas na Equao da Onda (propagao de ondas de tenso em
barras).

4.1 Observao da resposta cravao do sistema soloestaca

Essa observao pode ser feita de vrias maneiras, a depender da disponibilidade de equipamentos. A
forma mais comumente empregada consiste em riscar uma linha horizontal na estaca com uma rgua
apoiada em dois pontos da torre do bate-estacas. Aps a aplicao de 10 golpes do martelo, risca-se
novamente outra linha horizontal, mede-se a distncia entre as duas linhas, obtendo-se assim a
penetrao mdia por golpe, que denominada de nega, conforme mostrado na Figura 7.17a. Outra
forma no menos comum consiste em prender ao fuste da estaca uma folha de papel, sendo que no
momento da cravao apoiado um lpis perpendicularmente estaca e, com auxlio de uma rgua
apoiada em pontos fora da estaca, este movido na direo horizontal (Figura 7.17b). O movimento
vertical da estaca fica registrado na folha que se encontrava presa ao fuste da estaca. Com essa
monitorao se pode determinar o quanto a estaca penetrou no solo e qual foi a parcela de deformao
elstica recuperada. Portanto, a nega se constitui tambm num controle de qualidade do
estaqueamento da obra.


(a) (b)
Figura 7.17 Sistemas comuns de medio da nega em estacas.
223
J existem disponveis no mercado sistemas mais sofisticados de monitorao eletrnica, que permitem
obter registros de deslocamentos e de foras do topo da estaca durante o tempo de cravao. Para
isso, so empregados sensores colados e/ou aparafusados numa seo do fuste da estaca, geralmente
em pares diametralmente opostos: dois acelermetros e dois medidores de deformao. Da integrao
da acelerao se obtm as velocidades e os deslocamentos, enquanto que do sinal de deformao
obtm-se o registro de tenses (ou de foras), conforme Figura 7.18.



Figura 7.18 Sistemas de monitorao eletrnica de estacas (acelermetros e defrmetros), tipo PDI.

4.2 Sistemas de cravao de estacas

A cravao percusso de estacas feita atravs de bate-estacas, que utilizam basicamente dois
sistemas de martelo (ou pilo):

i) martelo de queda livre
ii) martelo automtico

No sistema de queda livre, o martelo erguido com auxlio de um guincho, e aps alcanar a altura (h)
de queda desejada liberada sua queda, no momento em que o tambor do guincho desligado do
motor por um sistema de embreagem (ver Figura 7.19a).
No sistema automtico, o martelo levantado sob efeito de vapor, ar comprimido ou gases de exploso
de leo diesel. Neste caso, o guincho usado apenas para apoiar o martelo sobre a cabea da estaca,
conforme se observa nas Figuras 7.19b,d.
Para proteger a estaca e o martelo durante o processo de cravao so usados ambos os seguintes
elementos (ver Figura 7.19c):
Acelermetro

Medidor de deformao (defrmetro)
224
a) capacete: serve para guiar a estaca e acomodar os amortecedores;
b) cpo: apoiado em cima do capacete, tem a funo de proteger o martelo de tenses elevadas;
c) coxim ou almofada: fica entre o capacete e a estaca, e tem a funo de proteger a cabea da
estaca de tenses excessivas.


Figura 7.19 Sistemas de cravao percusso de fundaes bate-estacas.


4.3 Frmulas Dinmicas de Capacidade de Carga

O processo de cravao de uma estaca antes de qualquer coisa, um evento de natureza dinmica.
Dessa forma, alm da resistncia esttica do solo, existe a mobilizao da resistncia dinmica de
origem viscosa, e, eventualmente o surgimento de foras inerciais. No se deve confundir a capacidade
de carga de uma estaca obtida por um mtodo de natureza esttica com o valor obtido atravs de um
mtodo dinmico. Nas frmulas estticas, a carga de trabalho obtida dividindo a carga de ruptura por
um coeficiente de segurana (em geral, 2), enquanto que nas frmulas dinmicas a carga de trabalho
obtm-se dividindo a resistncia cravao por um coeficiente que far o devido desconto da
resistncia dinmica. Pelo fato das frmulas dinmicas serem originrias de diferentes hipteses, os
resultados podem divergir muito dependendo da frmula empregada.
225
Para reduzir as incertezas nos resultados da aplicao das frmulas dinmicas, recomenda-se, para
controle da qualidade do estaqueamento os seguintes procedimentos:

i) cravar uma estaca prxima a uma sondagem, at a profundidade prevista por mtodo
esttico para tal sondagem, observando a nega e/ou o repique;
ii) executar prova de carga e obter o coeficiente F para a frmula dinmica escolhida;
iii) empregar a frmula escolhida, considerando o coeficiente F obtido, em todo o
estaqueamento, para controle da qualidade.

Todas as frmulas dinmicas foram estabelecidas a partir do princpio da conservao da energia,
igualando-se a energia potencial do martelo (W.h) ao trabalho realizado na cravao da estaca (R.s),
descontando-se eventuais perdas. Ou seja:

W.h = R.s + X (79)

em que,

W = peso do martelo (pilo)
h = altura de queda do martelo
R = resistncia do solo penetrao da estaca
s = nega ou penetrao
X = perdas

As perdas de energia decorrem principalmente dos seguintes fatores:

i) atrito do martelo nas guias e dos cabos nas roldanas
ii) levantamento do martelo aps o choque (repique do martelo)
iii) deformao elstica do cepo e do coxim (C
1
) e da estaca (C
2
), conforme Figura 7.20.
iv) deformao elstica do solo (C
3
), medido na ponta da estaca (ver Figura 7.20).



Figura 7.20 Controle de estacas pela nega elstica.
226
O desuso das frmulas dinmicas em detrimento dos mtodos estticos um fato real, em decorrncia
de no serem aplicados s estacas escavadas. Alm disso, de maneira geral, as frmulas dinmicas s
se aplicam aos solos granulares, visto que a relao entre a resistncia dinmica e a esttica da estaca,
expressa pela frmula de cravao, deveria ser independente do tempo, o que no verdade quando
se trata de solos argilosos. Outro aspecto relevante que a energia decorrente do golpe do martelo
pode nem sempre ser suficiente para mobilizar a resistncia mxima do sistema solo-estaca.

Apesar das crticas s frmulas dinmicas baseadas na nega, as mesmas tm uma aplicao
importante no controle da uniformidade do estaqueamento, quando se deseja manter durante a
cravao, negas aproximadamente iguais para estacas com carga e comprimentos de mesma ordem de
grandeza. Entre as diversas frmulas existentes com base na nega, ou seja, partindo do choque entre
dois corpos conforme a lei de Newton, destacam-se as seguintes:


4.3.1 Frmula Geral ou de Hiley

|
|
.
|

\
|
+
+

|
|
|
|
.
|

\
|
+
=
P W
.P e W
c
s
W.h .
Q
2
ULT
2

(80)
em que

Q
ULT
= capacidade de carga da estaca
= eficincia do martelo (tipicamente entre 0,6 e 0,9)
W = peso do martelo ou pilo
P = peso da estaca
h = altura de queda do martelo
e = coeficiente de restituio elstica no choque (0,25 a 0,50)
c = compresso elstica do sistema cepo-estaca-solo
|
.
|

\
| + +
=
3
3 2 1
c c c
c

s = nega
Para aplicao da frmula de Hiley, recomenda-se 2 < FS < 6 para obteno da carga de trabalho.

4.3.2 Frmula dos Holandeses

P) s(W
.h
2
W
ult
Q
+
= (81)
P) (W
ult
Q
.h
2
W
s
+
= (81A)

Para uso desta frmula recomenda-se aplicar FS = 10 para o caso de martelo de queda livre, e FS = 6
para martelos a vapor.
227
4.3.3 Frmula dos Dinamarqueses

AE
WhL) (2
2
1
s
Wh
ult
Q

+
= (82)
em que

L = comprimento da estaca
A = rea de seo transversal da estaca
E = mdulo de elasticidade do material da estaca.
Recomenda-se usar na frmula dos dinamarqueses = 0,7 para martelos de queda livre e = 0,9 para
martelos diesel, com coeficiente de segurana FS = 2. Como orientao para controle da cravao,
sugere-se as relaes contidas na Tabela 7.21.

Tabela 7.21 Orientaes de cravao e aplicao da frmula dos dinamarqueses
(Velloso e Lopes, 2002).
Estaca (h)
mx
(W/P)
minimo
Premoldada de concreto 1m 0,50
Metlica 2m 1,50
Madeira 4m 0,75


4.3.4 Frmula de Brix

2
P) s(W
Ph
2
W
ult
Q
+
= (83)

Na frmula de Brix, adota-se FS = 5, ou seja, a carga ltima representa 5 vezes a carga admissvel da
estaca.

A frmula de Brix deu origem a uma expresso anloga para controle de cravao de estacas tipo
Franki. Neste caso, o peso da estaca (P) substitudo pelo peso do tubo e so introduzidos dois
coeficientes empricos para levar em conta a rugosidade do fuste (0,75) e a menor rea da base durante
a cravao (0,85). A frmula de Brix para estaca Franki fica com a seguinte forma:

|
|
|
|
.
|

\
|
|
|
|
|
.
|

\
|
+
+
=
f
A
b
A
, ,
2
P) s(W
Ph
2
4W
,
ult
Q 6 0 3 0 75 0 (84)

em que
A
b
= rea do crculo mximo da esfera com volume igual ao da base (V
b
)
A
f
= rea da seo transversal da estaca, conforme orientaes contidas na Tabela 7.22.
228
Tabela 7.22 Caractersticas de estacas tipo Franki (Velloso e Lopes, 2002).
Dimetro V
b
V
b
A
b
A
b
A
f
P/m
mnimo usual mnimo usual Tpico
(mm) (litros) (litros) (m
2
) (m
2
) (m
2
) (kgf/m)
350 90 180 0,243 0,099 180
400 180 270 0,386 0,126 200
450 270 360 0,316 0,505 0,159 250
520 360 450 0,453 0,542 0,212 300
600 450 600 0,710 0,283 400



5.0 Estimativas de Recalques de Fundaes Profundas

5.1 Transferncia de Carga e Recalque da Estaca para o Solo

importante entender o comportamento da estaca desde o incio do seu carregamento at acontecer a
ruptura, o que se d a partir da mobilizao da resistncia de atrito lateral, de ponta ou de ambos. A
este estudo se d o nome interao estaca-solo ou mecanismo de transferncia de carga da estaca
para o solo, cujo entendimento pode ser facilitado com auxlio das Figuras 7.21 (a, b, c).
Na Figura 7.21a, mostra-se a carga aplicada estaca e a reao do solo estaca, representada por
tenses cisalhantes desenvolvidas ao longo do fuste (atrito lateral) e tenses normais na base
(resistncia de ponta). A resultante das tenses cisalhantes () a carga de fuste (Q
f
) e a das tenses
normais a carga de ponta (Q
p
), cujas parcelas equilibram a carga aplicada (Q). Na Figura 7.21b
apresenta-se um diagrama de carga axial da estaca para o solo, que corresponde a uma tenso de
atrito lateral uniforme ao longo do fuste (
s
) e transferncia de carga linear, enquanto que na Figura
7.21c mostra-se o deslocamento que sofre a estaca sob a carga Q, em que se percebe o recalque do
topo da estaca (w) e o recalque da ponta (w
p
). A diferena entre deslocamento do topo e o da ponta o
encurtamento elstico da estaca (), que compete ao elemento estrutural da estaca, ou seja, do seu
material constituinte.
O encurtamento elstico da estaca obtido da seguinte forma:
AE
A

AE
1

diagrama
0 0
) (
) (
= = =

L L
z
z
dz Q dz
AE
Q
(85)

Os diagramas de atrito lateral e de distribuio de carga ao longo do fuste mostrados nas Figuras 7.21a
e 21b correspondem a um atrito uniforme. Outros modelos de distribuio de atrito lateral so
propostos, a exemplo dos modelos no uniformes apresentados por Vsic (1977).
229

Figura 7.21 Mecanismo de transferncia de carga estaca-solo (Velloso e Lopes, 2002).

importante ressaltar em relao ao mecanismo de transferncia de carga estaca-solo que a
mobilizao do atrito lateral exige deslocamentos muito menores que a mobilizao da resistncia de
base. Dessa forma, conclui-se que somente quando uma parte expressiva do atrito lateral est
esgotada que a resistncia de ponta comea a ser solicitada.


5.2 Mtodos para Previso de Recalques de Estacas

Os recalques da estaca de referncia isolada sob condies de carga de trabalho (com coeficiente de
segurana igual ou maior que 2) so, geralmente desprezveis, razo pela qual os valores no so
normalmente calculados. Todavia, caso julgue-se necessrio fazer uma estimativa dos recalques, pode-
se recorrer aos mtodos disponveis na literatura tcnica. Os mtodos de previso de recalques de
fundaes profundas podem ser grupados em trs categorias, conforme sugerem Velloso e Lopes
(2002):

i) Mtodos baseados na Teoria da Elasticidade (Tericos)
ii) Mtodos Numricos Inclusive baseados em funes de transferncia de carga
iii) Mtodos Semi-Empricos

Nesta apostila sero abordados os mtodos (i) e (iii).






230
5.2.1 Mtodos Tericos (Teoria da Elasticidade)
5.2.1.1 Mtodo de Poulos & Davis (1968)

Este mtodo terico prope a previso dos recalques de uma estaca, de forma cilndrica, carregada
axialmente e instalada em uma massa de solo de comportamento elstico semi-infinito. Os
deslocamentos que ocorrem no solo so obtidos atravs da equao de Mindlin. Para a aplicao do
mtodo, supe-se que exista compatibilidade entre os deslocamentos da estaca e os deslocamentos do
solo adjacente para cada elemento da estaca (ver Figura 7.22). Inicialmente foi obtida a soluo para
uma estaca considerada incompressvel instalada em um meio elstico semi-infinito com coeficiente de
Poisson da ordem de 0,5:
EB
QI
r
0
=
(86)

Figura 7.22 Estaca embutida em camada finita (Poulos & Davis, 1968).

em que

Q = carga na estaca
L = comprimento da estaca
E = mdulo de elasticidade do solo
I
0
= fator de influncia para estaca incompressvel num meio elstico semi-infinito (ver Figura 7.23a)

O fator
0
a funo da razo entre o dimetro da base da estaca (B
b
) e o dimetro B da estaca, e da
relao comprimento/dimetro da estaca (L/B), conforme mostrado na Figura 7.23a. O fator I
0
sofreu
posteriormente procedimentos de correo para levar em conta os seguintes aspectos: i)
compressibilidade da estaca; ii) camada do solo de espessura finita e iii) coeficiente de Poisson. Neste
caso, o fator I
0
substitudo por I, conforme est na Equao 87, e os respectivos fatores que so
231
usados para levar a em conta os aspectos i, ii e iii, so obtidos dos bacos apresentados na Figura 7.23
(b,c,d). O mdulo de elasticidade do solo determinado atravs de retroanlises.
EB
Q
r
I
= (87)
onde
I = I
0
R
k
R
h
R
v
R
b
(87A)
R
k
= fator de correo para a compressibilidade da estaca, funo do fator de rigidez, K (ver Figura
7.23b)
R
h
= fator de correo para a espessura finita (h) do solo compressvel (ver Figura 7.23c)
R
v
= fator de correo para o coeficiente de Poisson do solo (ver Figura 7.23d)
R
b
= fator de correo para a base ou ponta em solo mais rgido, sendo E
b
o mdulo de elasticidade do
solo na ponta da estaca (ver Figura 7.23e).
K = fator de rigidez = E
b
R
A
/E, em que R
A
=A
base
/A
fuste
(estaca macia, R
A
= 1)
O trabalho de Poulus & Davis tambm aborda os seguintes aspectos: i) o deslizamento na interface
estaca-solo; ii) a heterogeneidade do meio e iii) a influncia do bloco de coroamento. A Tabela 7.23
mostra valores de E e propostos pelos autores obtidos a partir de provas de carga.


Figura 7.23 Fatores para clculo de recalque de estacas.
232

Figura 7.23 e Fator de correo R
b
para a base da estaca apoiada em solo mais rgido (E
b
).


Tabela 7.23 Valores de E e propostos por Poulus & Davis (1980).


5.2.1.2 Mtodo de Vsic (1969, 1975a)

um mtodo semi-emprico baseado em dois aspectos fundamentais: a forma de distribuio do atrito
lateral e o tipo da estaca. De acordo com o mtodo de Vsic, o recalque total de uma estaca (r) obtido
a partir da soma de trs parcelas, ou seja, r = r
e
+ r
p


+ r
l
onde:

r
e
= recalque devido ao encurtamento elstico da estaca
r
p
= recalque do solo devido mobilizao da carga de ponta da estaca
r
l
= recalque do solo devido mobilizao da carga de atrito ao longo do fuste

O recalque devido ao encurtamento elstico da estaca determinado em funo da distribuio do
atrito lateral e da carga de ponta, de acordo com a equao:

233
( )
C p
l p
E A
L
Q Q
ss
e
r + =
(88)
em que
Q
p
= carga na ponta no estgio do carregamento
Q
l
= carga lateral no estgio do carregamento
A
p
= rea da seo transversal da estaca
E
c
= mdulo de elasticidade do material da estaca

SS
= fator que depende da distribuio do atrito ao longo do fuste

As parcelas de recalques devidas s cargas transmitidas na ponta e ao longo do fuste so obtidas a
partir das Equaes 89 e 90, respectivamente.

p
p p
p
Dq
Q C
r = (89)
l
Lq
Q C
r
l l
l
=
(90)

onde
q
l
= resistncia ao longo do fuste da estaca
q
p
= resistncia na ponta da estaca
D = dimetro da estaca

Os valores do coeficiente C
p
dependem do tipo de solo e do tipo de estaca, conforme mostrado na
Tabela 7.24. Os valores de C
l
so calculados com o emprego da Equao 90A:
p
0,5
l
C
D
L
0,16 0,93 C
(
(

|
|
.
|

\
|
+ =

(90A)

Tabela 7.24 Valores do coeficiente C
p
para o mtodo de Vsic.
Tipo de Estaca
Tipo de Solo
Cravada Escavada
Areia (compacta a fofa) 0,02 a 0,04 0,09 a 0,18
Argila (rija a mole) 0,02 a 0,04 0,04 a 0,08
Silte (compacto a fofo) 0,03 a 0,05 0,09 a 0,12
O emprego desse mtodo bastante simples, principalmente por no haver necessidade do
conhecimento de parmetros do solo de difcil determinao, como por exemplo, o mdulo de
elasticidade.
234
5.2.2 Mtodos Semi-Empricos

Dentre os mtodos semi-empricos, o proposto por Hansbo (1994) sugere que o recalque de uma
estaca de atrito para cargas nunca acima da metade da carga de ruptura seja estimado atravs do da
equao 91, com auxlio do baco mostrado na Figura 7.24:
K
l
50
q
s = (91)
em que

s
50
= recalque para metade da carga de ruptura (carga de trabalho)
q
l
= atrito (ou adeso) lateral mdio ao longo do fuste da estaca
K = mdulo de deslocamento da estaca (obtido da Figura 7.24)
L = comprimento da estaca
B = d = dimetro da estaca (se circular) ou largura da estaca (se quadrada ou retangular)
E = mdulo de elasticidade da estaca
G = mdulo de cisalhamento


Figura 7.24 baco para determinao do recalque de uma estaca isolada pelo mtodo de Hansbo.


Para estacas de deslocamento em solos coesivos e em solos arenosos podem ser ainda usadas as
recomendaes contidas na Tabela 7.25, que nada mais que uma regra emprica baseada na
Equao 80.

235
Uma recomendao de carter emprico feita por Dcourt (1991), baseada na anlise de vrios
resultados de provas de carga em estacas, indica que para cargas de no mximo 50% da carga de
ruptura o recalque da estaca situa-se entre 2 mm e 6 mm, que valor de pouca expressividade para a
maioria das obras. Da, o autor sugere como regra prtica, na ausncia de algum clculo, adotar um
recalque esperado como um valor correspondente a 1% do dimetro da estaca, para qualquer solo.
Para grupo de estacas escavadas e nveis de cargas de trabalho 0,5Q
r
, o recalque previsto em solos
arenosos da ordem de B/30 (Presa e Pousada, 2002). Em se tratando de recalque na ruptura, Dcourt
considera que a carga de ruptura convencional de um sistema estaca-solo pode ser aquela
correspondente a um recalque medido no topo ou na ponta, que funo do dimetro ou lado da
estaca, conforme os seguintes critrios propostos:

i) 10% do dimetro ou largura, para estacas cravadas em qualquer solo ou para estacas
escavadas em argila;
ii) 30% do dimetro ou largura, para estacas escavadas em solos granulares.

Tabela 7.25 Valores notveis da curva carga-recalque de estacas cravadas.
Tipo de solo Nvel de carga Recalque Autor
Argila 0,85 Q
rup
2,4 s
50
Torstensson (1973)
Argila Q
rup
4 s
50
Torstensson (1973)
Areia 0,75 Q
rup
2 s
50
Sellgren (1985)
Areia 0,85 Q
rup
2,5 s
50
De Beer (1988)
Areia Q
rup
5 s
50
Sellgren (1985)


5.2.3 Ajuste da Curva Carga-Recalque

A previso da curva carga-recalque completa pode ser feita atravs de ajustes a uma curva que passa
pelo ponto de carga de trabalho versus recalque e que tem a capacidade de carga como assntota
vertical, conforme mostrado na Figura 7.25. Todavia, nem sempre possvel se fazer a determinao
da carga de ruptura e o correspondente recalque diretamente no grfico. Como alternativa, existem os
mtodos de extrapolao. Dentre eles, destaca-se um mtodo de ajuste muito comumente empregado
no Brasil, o de Van der Veen (1953), ilustrado anteriormente na Figura 7.11 (pg. 214), o qual
empregado quando uma prova de carga interrompida antes de se atingir a carga de ruptura ou no se
consegue visualiz-la com clareza na curva. A partir da previso da capacidade de carga da estaca
(Q
ult
) e da previso de recalque para a carga de trabalho (w
trab
) pode-se fazer uma previso do
comportamento carga-recalque completo, com auxlio da Equao 65. A equao da curva ajustada de
Van der Veen fornece valores de w correspondentes a quaisquer cargas Q, desde que se conhea Qult
e o parmetro . O valor de obtido a partir do recalque para a carga de trabalho, a partir da
equao:
236
trab
ult
trab
w
Q
Q
1- ln -
|
.
|

\
|
=
(92)

Se a carga de trabalho for a metade de Q
ult
, tem-se, portanto,
trab
w ln0,5 = .


Figura 7.25 Curva carga-recalque de estaca ajustada.


Conforme lembrado por Presa e Pousada (2002), convm ressaltar que tem sido motivo de discusses
a confiabilidade de extrapolaes de curvas obtidas em provas de carga, visto que tentativas de
extrapolaes limitadas apenas ao trecho inicial da curva carga recalque (pseudo-elstico) tm
conduzido a valores de cargas de ruptura exagerados. Na opinio de Velloso e Lopes (2002) o mtodo
sugerido por Van der Veen apresenta valores confiveis se o recalque mximo atingido na prova de
carga for, no mnimo, 1% do dimetro ou largura da estaca.












237
6.0 Procedimentos Gerais de Projeto

6.1 Disposio das estacas em bloco

Depois de escolhido o tipo de estaca e determinada sua carga admissvel (de trabalho), seja por
mtodos tericos, semi-empricos ou de outra categoria (por exemplo, a Tabela 7.26), e escolhido o
espaamento adequado, o nmero de estacas por bloco calculado da seguinte forma:


estaca da admissvel Carga
Pilar do Carga
estacas de = N
(93)

Vale ressaltar que a Equao acima s tem validade se o centro de carga do Pilar coincidir com o
centro de gravidade do estaqueamento e se no bloco forem usadas estacas de mesmo tipo e mesmo
dimetro. A disposio das estacas por bloco deve ser feita sempre que possvel de modo a conduzir a
blocos de menor volume. Quando houver superposio das estacas de dois ou mais pilares, pode-se
unir os mesmos por um nico bloco. J no caos de pilares de divisa, deve-se recorrer ao uso de vigas
de equilbrio. Nas Figuras 7.26a e 7.26b, so indicadas algumas disposies mais comuns para estacas
em torno do centro de carga do pilar. Outras orientaes importantes so enumeradas a seguir, as
quais podem ser encontradas em Alonso (1983):

a) O espaamento, d, entre estacas deve ser respeitado, no entre estacas do mesmo bloco, mas
tambm entre estacas de blocos vizinhos (ver Figura 7.27).
b) A distribuio das estacas deve ser feita, sempre que possvel, no sentido da maior dimenso do
pilar (ver Figura 7.28a,b). S ser permitida a situao da Figura 7.28b quando o espaamento
com as estacas do bloco vizinho impor a condio.
c) No caso de blocos com mais de um pilar, o centro de carga deve coincidir com o centro de
gravidade das estacas (ver Figura 7.29).
d) Deve-se evitar a distribuio de estacas indicada na Figura 7.30a, pelo fato desta introduzir um
momento de toro no bloco.
e) O estaqueamento deve ser feito, sempre que possvel, independentemente para cada pilar.
f) Devem ser evitados, sempre que possvel, blocos contnuos longos (ver Figura 7.31a, b).
g) No caso de blocos com duas estacas para dois pilares, deve-se evitar posicionar cada estaca
embaixo de cada pilar (ver Figura 7.32a, b).

Recomenda-se indicar no projeto que os blocos de uma estaca sejam ligados por vigas aos blocos
vizinhos, pelo menos em duas direes ortogonais, se possvel, e os blocos com duas estacas pelo
menos com uma viga. Para blocos de trs estacas ou mais no h necessidade de vigas de amarrao
(ver Figuras 7.33a, b).



238
Tabela 7.26 Valores orientativos para projetos de estacas (Alonso, 1983).

239

Figura 7.26a Distribuio das estacas por bloco (Alonso, 1983).

240

Figura 7.26b Continuao distribuio das estacas por bloco (Alonso, 1983).
241

Figura 7.27 Espaamento mnimo.


Figura 7.28 Sentido indicado e no indicado do estaqueamento em relao s dimenses do pilar.


Figura 7.29 Posies do centro de carga do pilar e do centro de gravidade do estaqueamento.


Figura 7.30 Distribuio das estacas para um bloco.
242

Figura 7.31 Forma de evitar blocos compridos.



Figura 7.32 Posicionamento da estaca em relao ao pilar.



Figura 7.33 Formas de ligao de blocos vizinhos por vigas: a) com uma estaca e b) com duas
estacas.
243
6.2 Arrasamento da estaca

Antes de receber o pilar, a estaca dever ser adequadamente preparada, de forma que possa haver
uma perfeita ligao entre a fundao e a superestrutura. Essa ligao feita a partir da cota de
arrasamento definida em projeto (ver figura 7.34a). Para isso, principalmente em estacas de concreto
moldadas in situ, necessrio remover o excesso de concreto da cabea da estaca, que geralmente
tem qualidade inferior ao do restante utilizado na confeco do elemento estrutural (ver figura 7.34b). A
forma correta de se efetuar o arrasamento da estaca est indicada na Figura 7.34b, onde a ilustrao
mostra que essa tarefa geralmente manual, empregando-se para estacas de at 40 cm de dimetro,
martelete e um ponteiro de ao na posio horizontal ou levemente inclinado, conforme indicado na
figura. Para estacas com mais de 40 cm de dimetro permitido o uso de martelo pneumtico.


(a) (b)
Figura 7.34 Arrasamento da estaca: a) estaca executada e b) formas indicadas para remoo do excesso de
concreto.

Depois de retirado o excesso de concreto, atingida a cota de arrasamento e ter sido retirado todo e
qualquer tipo de resduo do material quebrado (recomenda-se aplicar um jato de ar para realizar a
limpeza final), a cabea da estaca estar pronta para receber o bloco de coroamento, conforme
mostrado na Figura 7.35.


(a) (b)
Figura 7.35 (a): Estaca pronta para receber o bloco; (b) bloco de coroamento executado.
244
7.0 Grupos de Estacas e Tubules

Freqentemente, as estacas e, s vezes, os tubules, h o trabalho em grupo, o que se caracteriza pela
ligao estrutural do topo, geralmente feita por um bloco de coroamento, onde o espaamento entre as
os eixos das estacas situa-se entre 2,5B e 4B. Esse agrupamento de elementos de fundao produz
fenmenos de interao, cujo efeito funo dos tipos de estaca e natureza do terreno. Nesta
condio, a capacidade de carga e os recalques do grupo no so os mesmos do comportamento de
uma estaca isolada, devido superposio de tenses entre estacas prximas atravs do solo que as
circunda. Nas Figuras 7.36a e 7.36b so feitas comparaes da propagao de tenses na regio da
ponta de uma estaca e de um grupo de estacas, respectivamente. Esta diferena denominada efeito
de grupo, que definido pela norma brasileira da seguinte forma: processo de interao das diversas
estacas ou tubules que constituem uma fundao, ao transmitirem ao solo as cargas que lhes so
aplicadas. Dessa forma, o recalque admissvel da estrutura deve ser comparado ao recalque do grupo
e no ao de um elemento isolado de fundao.
Um grupo de estacas se origina de cargas elevadas nos pilares em relao carga de trabalho das
estacas disponveis, de tal sorte que muitas vezes so necessrias vrias estacas para suportar a carga
de um nico pilar (ver Figura 7.36b).

Figura 7.36 massa de solo mobilizada pelo carregamento de (a) uma estaca isolada e (b) de um grupo
de estacas.

7.1 Capacidade de Carga de Grupo de Estacas Instaladas em Areia

De forma geral, as estacas quando instaladas muito prximas se comportam como se fosse um bloco, o
que indesejvel, visto que o solo nesta situao deixa de atuar quanto ao atrito lateral nas estacas
internas do conjunto. O efeito desejvel do atrito lateral solo-estaca pleno quando o espaamento
mnimo entre os eixos das estacas da ordem de 3B. Geralmente considera-se como elemento
individual quando o espaamento maior que 7B.
245
Em areias fofas, a cravao de estacas prximas provoca a compactao do solo em torno delas. Isso
faz com que a resistncia do grupo seja maior do que a soma das capacidades de carga das estacas
isoladamente, o que acontece quando o espaamento entre as estacas entre 2B e 3B. No caso de
areias compactas, tem sido difcil mensurar um efeito positivo: pelo contrrio, ele pode ser at negativo
ou causar danos s estacas j executadas, caso o espaamento seja muito pequeno.
A literatura tem mostrado que a capacidade de grupos de estacas em areia sempre supera a soma das
capacidades das estacas individuais, e que a carga de ponta pouco afetada pelo efeito, enquanto que
o atrito lateral pode aumentar at trs vezes.
No h uma teoria racional para estimar a capacidade de carga de grupo de estacas. Na prtica da
Engenharia de Fundaes, tem sido adotada uma postura conservadora, favorvel segurana,
adotando-se a eficincia de um grupo de estacas cravadas igual a 1, ou seja:

=
n
isolada r grupo
Q Q
1
) (
(94)
onde: Q
grupo
= capacidade de carga do grupo
Q
r(isolada)
= capacidade de carga de cada estaca indivualmente

No caso de estacas escavadas, a prtica tambm tem revelado uma posio mais conservadora dos
profissionais, utilizando eficincias inferiores unidade, mais freqentemente igual a 0,7:

=
n
isolada r grupo
Q Q
1
) (
7 , 0
(95)

7.2 Capacidade de Carga de Grupo de Estacas Instaladas em Argila

Postura semelhante tem sido adotada no caso de grupos de estacas em argilas, onde a capacidade de
carga do grupo sempre menor do que a soma das capacidades individuais de cada estaca. Conforme
apresentado por Presa e Pousada (2002), pode-se estimar a eficincia () de um grupo de estacas
instaladas em argilas, atravs da frmula emprica de Efeito de Grupo de Los Angeles, isto :

( ) ( ) ( )( ) | |
n m
n m m n n m

+ +
=
1 1 2 1 1
1

(96)

em que: = arc cotg (e/B)
m = nmero de estacas por linha
n = nmero de estacas por coluna
e = espaamento entre eixos de estacas



246
7.3 Recalques de Grupo de Estacas

A literatura tcnica j possibilita efetuar o clculo de recalques de grupos de estacas com base em
mtodos tericos (teoria da elasticidade) e mtodos empricos, de onde se podem estabelecer relaes
entre o recalque de um grupo e o de uma estaca isolada.
A metodologia pioneiramente empregada para a previso de recalque de um grupo de estacas foi
apresentada por Terzagui e Peck, por volta de 1948. O mtodo consiste em calcular o recalque do
grupo como se fosse uma fundao direta de dimenses equivalentes, virtualmente apoiada numa
determinada cota acima da ponta das estacas e permetro definido pela linha que contorna
externamente o grupo. o mtodo do radier fictcio, cujo exemplo est mostrado na Figura 7.37.
A abordagem do radier fictcio para o clculo de recalques de um grupo de estacas adotada pela
norma brasileira NBR 6122 (1996). Neste caso, depois de se obter a sapata gigante ou o radier
equivalente apoiado a 1/3 do embutimento das pontas estacas na camada suporte de espessura F
(Figura 7.37), o recalque do grupo calculado lanando-se mo de mtodos disponveis na bibliografia
para este tipo de fundao, geralmente os mtodos elsticos.


Figura 7.37 Mtodo do radier fictcio, empregado pela NBR 6122 (1996).

H ainda na literatura vrios mtodos empricos para estimativa da razo (
g
) entre o recalque do grupo
(w
g
) e o de uma nica estaca sob a mesma parcela de carga do grupo (w
i
), desde que as estacas
estejam unidas no topo por um bloco de coroamento, ou seja:
i
w
g
w
=
g
(97)
Uma proposta de Fleming et al. (1992), estabelece que para um grupo formado por n de estacas, a
razo de recalques pode ser estimada da seguinte forma:

n =
g
(97A)
onde o expoente varia entre 0,4 e 0,6. O limite inferior corresponde a estacas de atrito, enquanto que
os valores prximos ao limite superior correspondem a estacas de ponta, sendo razovel um valor
mdio igual a 0,5. Uma sugesto de Poulus (1989) indica = 0,33, para grupos de estacas de atrito em
areia e = 0,50, para grupos de estacas em argila.

247
7.3.1 Recalques de Grupo de Estacas Instaladas em Areia

Foi proposta por Skempton et al. (1953) a seguinte expresso:
2
4
3 4
|
|
|
.
|

\
|
+
+
=
g
B
g
B
g
(98)
em que B
g
a dimenso transversal do grupo de estacas, em metro.

Vsic (1969) prope para
g
a seguinte expresso:
B
g
B
=
g
(99)
Outra proposta disponvel a de Meyerhof (1976), que permite a estimativa do recalque de um grupo de
estacas (w
g
):
(cm)
N
g
B 9,2q
w
g
= (100)
onde N = a mdia da resistncia penetrao do SPT, obtida numa profundidade B
g
abaixo da ponta
das estacas;
q = tenso equivalente aplicada pelo grupo de estacas ao solo (kgf/cm
2
).
O autor da proposta recomenda que se adote o dobro do valor obtido pela Equao 100 para grupo de
estacas em areias siltosas.

7.3.2 Recalques de Grupo de Estacas Instaladas em Argilas

Neste caso usual o emprego o mtodo do radier fictcio, apresentado no item 7.3, conforme
esquematizado na Figura 7.37.


8.0 Atrito Negativo

O atrito lateral entre o solo e a estaca se desenvolve quando h um deslocamento relativo entre ambos.
Quando a estaca recalca mais que o solo, desenvolve-se o Atrito Positivo, que contribui para a
capacidade de carga da estaca. Quando acontece o contrrio, ou seja, o solo recalca mais que a
estaca, acontece o fenmeno denominado Atrito Negativo, que ter como causa sobrecarregar a
estaca. como se uma parte do solo ficasse pendurada estaca, puxando-a para baixo. O atrito
negativo tem algumas origens, sendo a mais comum quando estacas so cravadas atravs de aterros
recentes, construdos sobre solos compressveis, com suas pontas apoiadas em solos competentes (ver
Figura 7.38a). Outra causa quando se promove um rebaixamento do lenol fretico em camada de
areia acima de uma camada de argila mole. Isto coloca a argila em processo de adensamento,
248
provocando o atrito negativo nas estacas da obra ou de obras vizinhas, conforme mostrado na Figura
7.38b.

Figura 7.38 Causas de atrito negativo: a) aterro recente sobre solo compressvel; b) rebaixamento do
lenol fretico.


Outros casos, menos comuns, so descritos na bibliografia tcnica (por ex. Dcourt et al., 1998; Velloso
e Lopes, 2002). Nos dois casos aqui mencionados, percebe-se que o atrito negativo decorre de
adensamento de camadas de solo de baixa permeabilidade. Portanto, trata-se de um fenmeno que
ocorre ao longo do tempo, crescendo at atingir um valor mximo. A literatura sobre o assunto tambm
deixa claro que o atrito negativo um problema de recalque de fundao. De fato, o fenmeno
incapaz de levar ruptura o sistema estaca-solo por perda de capacidade de carga, porm capaz de
romper estruturalmente a estaca, por compresso ou por flambagem (Combarieu, 1985, citado por
Velloso e Lopes, 2002). A ruptura do sistema solo-estaca associa-se sempre ao desenvolvimento de
grandes deformaes com relao ao solo circunvizinho, o que, caso viesse a ocorrer, naturalmente j
teria desmobilizado todo o atrito negativo (Dcourt et al., 1998).

8.1 Avaliao do Atrito Negativo em Estacas Isoladas

A compreenso do fenmeno do atrito negativo muito mais simples do que sua quantificao. H o
grupo dos mtodos elsticos e o dos elasto-plsticos. Esses mtodos tm a desvantagem de
necessitar, muitas vezes, da estimativa de parmetros do solo de difcil obteno. H tambm as
correlaes semi-empricas, que so muito mais prticas, porm devem ser usadas com cautela.
Dcourt (1982) apresenta uma formulao semi-emprica para avaliao da parcela de atrito negativo
em estacas isoladas, baseada na frmula de Dcourt e Quaresma (1978). O autor prope para o clculo
da parcela de atrito negativo unitrio:
249
10 3,33N q
l
+ = [kN/m
2
] (101)
onde N o valor mdio da resistncia penetrao do SPT no trecho da estaca submetido ao atrito
negativo.
Para quem deseja se aprofundar no assunto sugere-se a consulta s vrias referncias encontradas em
Velloso e Lopes (2002).

8.2 Atrito Negativo versus Coeficiente de Segurana

A Norma Brasileira de Fundaes tem implcito coeficiente de segurana 2,0 para cargas permanentes
e 1,5 para a parcela de atrito negativo.

8.3 Preveno do Atrito Negativo

Havendo necessidade de restringir ao mnimo o movimento das fundaes submetidas ao atrito
negativo, pode-se proceder, por exemplo, a uma pintura das estacas com produtos betuminosos.
Entretanto, deve-se ter cuidado para que esse tratamento seja restrito apenas aos trechos da estaca em
contato com o solo compressvel, pois isso, sendo feito no trecho estvel do solo, haveria reduo da
parcela resistente, o que evidentemente seria indesejvel.

8.4 Atrito Negativo em Grupo de Estacas

Em se tratando de atrito negativo em grupos de estacas, a literatura revela uma situao mais
confortvel, uma vez que as estacas internas ficam praticamente livres do efeito. Segundo Dcourt et al.
(1998), o assunto foi exaustivamente investigado por Kuwabara e Poulus (1989), de cujo estudo foram
extradas as seguintes concluses:

i) A fora de arraste mxima nas estacas do grupo decresce significativamente medida que o
espaamento entre as estacas decresce;
ii) A reduo na fora de arraste independe substancialmente do nmero de estacas, desde que o
grupo tenha mais que aproximadamente nove estacas;
iii) As estacas internas do grupo desenvolvem fora de arraste menor do que as externas;
iv) O movimento superficial do solo necessrio mobilizao do deslizamento total dentro do grupo
de estacas pode ser muito maior do que o correspondente a uma estaca isolada;
v) Para um grupo de estacas com bloco de coroamento rgido, possvel que foras de trao se
desenvolvam na parte superior das estacas externas.

Cabe ressaltar que essas teorias apresentaram razovel concordncia quando aplicada a casos de
obra.


250
9.0 Exemplos de Aplicao
1) Utilizando o mtodo de Aoki e Velloso, calcular a carga admissvel de uma estaca do tipo Franki, com
dimetro do fuste igual a 40 cm e volume do bulbo V = 180 litros. O comprimento da estaca e as
caractersticas geotcnicas do solo so dados na figura abaixo.

Soluo:
m 26 , 1 4 , 0 = = U (permetro da estaca)
0,35m R 18 , 0
3
4
3
= m R (raio da esfera correspondente ao volume da base alargada)
2 2
0,38m 35 , 0 = =
b
A (rea de seo transversal da base alargada)

Carga de ponta:

kPa 5800 ou 8 , 5
5 , 2
18 8 , 0
1
MPa
F
KN
q
p
=

= =
kN 00 22 5800 38 , 0 = =
p
Q , aproximadamente 220 tf.

Atrito lateral: (tabela auxiliar)
(Q
L
19 tf)

OBS.: O valor
mdio de N foi
adotado o inteiro
mais prximo.
251
kN 2390 190 2200 Q
p
= + = + =
l rup
Q Q = 239 tf
kN 1195
2
2390

2
= = =
rup
adm
Q
Q ( 120 tf)

Como este valor (120 tf) superior ao indicado na literatura, para este tipo de estaca (850 kN), por
medida de segurana adota-se o valor recomendado na bibliografia como a carga de trabalho, em
detrimento do valor calculado. Ou seja, a carga de projeto dessa estaca ser 85 tf.

2) Calcular a nega para 10 golpes de um pilo com 30 kN de peso, caindo de uma altura constante de
0,90 m sobre uma estaca de concreto armado, vazada, com 42 cm de dimetro externo, 26 cm de
dimetro interno, 15 m de comprimento e carga admissvel igual a 100tf.

Dados da estaca
D
ext
= 0,42 m
D
int
= 0,26 m
L = 15 m
Q
trab
= 100 tf = 1000 kN

Pilo: h = 90 cm = 900 mm (total de 10 golpes)
W = 30 kN

Soluo:

Frmula de Brix

Nega
5 .FS .....C/...
P) (W Q
.P.h W
s
2
ult
2
=
+
=

Peso da estaca ( )( )( ) kN 32 15 25 0,26 0,42
4

P
2 2
= =
Carga de ruptura kN 5000 1000 5 Q 5 Q
adm ult
= = =
( ) ( )( )
( )( )
mm 13,49
32 30 5000
900 32 30
s
2
2
=
+
=

Portanto, a nega prevista ser
golpes 10
13,5cm

golpe
1,35cm
s = = .

Obs.: Para controle do estaqueamento, no campo feita a medio da nega para comparao com o
valor previsto. Caso o valor medido seja menor ou igual ao previsto, a estaca atende aos critrios
estabelecidos em projeto e poder ser encerrada a cravao. Caso contrrio, a estaca continuar sendo
cravada at que o valor previsto da nega seja alcanado.



252

10.0 Bibliografia Consultada

1) Aas, G. (1966), Baerceevne av peler I frisksjonsjordater, NGI Forening Stipendium, Oslo. Citado
por Velloso e Lopes (2002).
2) Aoki, N. (2000), Reflexes sobre a prtica de Fundaes no Brasil, Palestra no Ncleo Regional
da ABMS, em Santa Catarina.
3) Alonso, U. R. (1983), Exerccios de Fundaes, Editor Edgard Blcher Ltda., So Paulo.
4) Antunes, W. R. e Tarozzo, H. (1998), Estacas Tipo Hlice Contnua, Captulo 9, fundaes
Teoria e Prtica, Ed. PINI, ABMS, So Paulo.
5) Broms, B.B. (1966), Methods of Calculing the Ultimate Bearing Capacity of Piles, A Summary, Sols
Soils, n 18-19.
6) Danziger, B.R. (1991), Analise Dinmica de Cravao de Estacas, Tese de D.Sc., COPPE-
UFRJ, Rio de Janeiro, RJ, Brasil.
7) Das, B.M. (2000), Fundamentals of Geotechnical Engineering, Brooks/Cole.
8) Dcourt, L. e Quaresma, A. R. (1978), Capacidade de Carga de Estacas a partir de Valores de
SPT, Anais, VI COBRAMSEF, vol. 1, pp. 45-53, Rio de Janeiro.
9) Fleming, W. G. K., Weltman, A.J., Randolph, M.F. and lson, W.K. (1992), Piling Engineering. 2
Edition, Surrey University Press (citados por Pousada e Presa, 2002).
10) Fundaes: Teoria e Prtica (1998), Editora PINI, Patrocnio da Associao Brasileira de
Mecnica dos Solos, 2 Edio, So Paulo.
11) Monteiro, P.F. (1980), Estacas Escavadas, Relatrio interno de Estacas Franki Ltda, citado
por Velloso e Lopes (2002).
12) Monteiro, P.F. (1997), Capacidade de Carga de Estacas Mtodo Aoki-Velloso, Relatrio Interno
de Estacas Franki Ltda., citado por Velloso e Lopes (2002).
13) NBR 6122 (1996), Projeto e Execuo de Fundaes, ABNT, 33p.
14) Presa, E. P e Pousada, M., C. (2002), Retrospectiva e Tcnicas Modernas de Fundaes em
Estacas, publicao da ABMS-NRBA, 2 edio (ampliada), 107p.
15) Teixeira, A.H. (1996), Projeto e Execuo de Fundaes, Anais, SEFE III, vol. 1, So Paulo.
16) Terzaghi, K. & Peck, R.B. (1967), Soil Mechanics in Engineering Practice, 2nd ed.,
John Willey & Sons, Inc., New York.
17) Velloso, P.P.C. (1981), Estacas em Solo: Dados para a Estimativa do Comprimento, Ciclo de
Palestras Sobre Estacas Escavadas, Clube de Engenharia, Rio de Janeiro.
18) Velloso, D. A, e Lopes, F. R. (2002), Fundaes Profundas, Vol. 2, Ed. COPPE/UFRJ.
19) Vsic, A.S. (1963), Bearing Capacity of Deep Foundations in Sand, Highway Research Record, n
39, Washington. Citado por Velloso e Lopes (2002).