Tarea 1 MB RM Final

Diseo Estructural y Especificaciones Tcnicas para Patio de Contenedores
Tarea N1 Proyecto Vial
Profesor: Carlos Wahr Daniel. Ayudante: Oscar Muoz Castro.
Alumnos: Macarena Bravo 2604506-1 Rubn Muoz 2611060-2
Fecha: 8 de Abril de 2013
Contenido
ndice de Tablas ................................................................................................................................... 2 ndice de ilustraciones......................................................................................................................... 3 1. 2. 3. 4. RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................................. 4 INTRODUCCION ........................................................................................................................... 5 OBJETIVOS ................................................................................................................................... 6 DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES CARGADOS ...................................................... 7 4.1 4.2 Determinacin de carga crtica de contendor..................................................................... 7 Gra de extensin ............................................................................................................... 9 Proximidad de Ruedas ............................................................................................... 10 Efectos Dinmicos ..................................................................................................... 11
4.2.1 4.2.2 4.3
Gra a horcajadas: ............................................................................................................ 13 Proximidad de Ruedas ............................................................................................... 14 Efectos Dinmicos ..................................................................................................... 14
4.3.1 4.3.2 4.4 4.5
Diseo por almacenamiento de contenedores ................................................................. 16 Eleccin de la alternativa de diseo .................................................................................. 17 Consideraciones generales ........................................................................................ 18 Diseo con adocretos ................................................................................................ 19 Diseo con hormign ................................................................................................ 20
4.5.1 4.5.2 4.5.3 5.
DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES VACOS........................................................... 21 5.1 Gra de extensin ............................................................................................................. 21 Proximidad de ruedas ............................................................................................... 24 Efectos dinmicos...................................................................................................... 25
5.1.1 5.1.2 5.2
Gra a horcajadas: ............................................................................................................ 26 Proximidad de ruedas ............................................................................................... 27 Efectos dinmicos...................................................................................................... 27
5.2.1 5.2.2 5.3 5.4 5.5
Diseo por almacenamiento de contenedores: ................................................................ 29 Eleccin de la alternativa de diseo .................................................................................. 30 Diseo con asfalto ............................................................................................................. 30 Consideraciones generales ........................................................................................ 30
5.5.1
5.5.2 6.
Verificacin de esfuerzo y deformacin (BISAR) ....................................................... 32
ESPECIFICACIONES TECNICAS .................................................................................................... 35 6.1 GENERAL............................................................................................................................ 35 DISPOSICIONES GENERALES ...................................................................................... 35 DESPEJE Y LIMPIEZA DE FAJA .................................................................................... 35 EXCAVACION GENERAL ............................................................................................. 37 PREPARACION SUBRASANTE ..................................................................................... 39 SUBBASES .................................................................................................................. 40 CAPPING .................................................................................................................... 43 ESPECIFICACIONES PARA SUELOS (SUBBASES) ......................................................... 44
6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7 6.2
ESPECIFICACIONES CASO 1: CONTENEDORES CARGADOS ................................................ 45 ALTERNATIVA CON PAVIMENTO ADOCRETO ............................................................ 45 ALTERNATIVA CON PAVIMENTO DE HORMIGON..................................................... 54
6.2.1 6.2.2 6.3
ESPECIFICACIONES CASO 2: CONTENEDORES VACIOS ...................................................... 63 ALTERNATIVA CON PAVIMENTO ASFALTO ................................................................ 63
6.3.1
ndice de Tablas
TABLA 1 DISTRIBUCIN DE CARGA TOTAL DE CONTENEDORES, ELECCIN PESO CRITICO CONTENEDOR. TABLA 2 INPUTS DE CARGA DE GRA DE EXTENSIN TABLA 3 OUTPUTS POSICIONES DE CARGA TABLA 4 VALORES DE CARGA APLICADA TABLA 5 FACTORES DE PROXIMIDAD DE RUEDA TABLA 6 FACTORES DINMICOS TABLA 7 INPUTS DE CARGA GRA A HORCAJADAS TABLA 8 PARMETROS DE GRA A HORCAJADAS TABLA 9 FACTOR DE PROXIMIDAD DE RUEDAS TABLA 10 FACTORES DINMICOS TABLA 11 CARGA ESTTICA EFECTIVA DE LAS RUEDAS TABLA 12 PASADAS EQUIVALENTES DE LAS RUEDAS TABLA 13 CARGAS SOBRE EL PAVIMENTOS SEGN ALTURA DE ALMACENAMIENTO TABLA 14 ESPESORES RECOMENDADOS PARA CORONAMIENTO Y SUBBASE SEGN CBR TABLA 15 FACTORES DE CONVERSIN PARA DIFERENTES TIPOS DE MATERIAL GRANULAR DE SUBBASE TABLA 16 FACTORES DE CONVERSIN A UTILIZAR. TABLA 17 FACTORES EQUIVALENTES DE MATERIAL PARA BTC5 TABLA 18 FACTOR EQUIVALENTE DE MATERIAL PARA ADOCRETO Y CAMA DE ARENA 8 9 9 10 11 11 13 13 14 14 15 15 16 18 18 19 19 19
TABLA 19 DISEO ESTRUCTURAL CON ADOCRETOS DE PATIO CONTENDORES CARGADOS TABLA 20 FACTOR EQUIVALENTE MATERIAL PARA H-30 TABLA 21 DISEO ESTRUCTURAL CON HORMIGN PARA PATIO DE CONTENDORES CARGADOS TABLA 22 INPUTS CARGA PARA GRA DE EXTENSIN TABLA 23 OUTPUTS POSICIONES DE CARGA. TABLA 24 PARMETROS DE GURA DE EXTENSIN TABLA 26 FACTORES DE PROXIMIDAD DE RUEDAS TABLA 27 FACTORES DINMICOS TABLA 28 INPUTS DE CARGA GRA A HORCAJADAS TABLA 29 PARMETROS A UTLIZAR TABLA 30 FACTOR PROXIMIDAD DE RUEDAS TABLA 31 FACTORES DINMICOS TABLA 32 CARGA ESTTICA EFECTIVA CADA RUEDA TABLA 33 PASADA EQUIVALENTE TABLA 34 35 ESPESORES RECOMENDADOS PARA CORONAMIENTO Y SUBBASE SEGN CBR TABLA 36 FACTORES DE CONVERSIN PARA DIFERENTES TIPOS DE MATERIAL GRANULAR DE SUBBASE TABLA 37 FACTORES DE CONVERSIN A UTILIZAR. TABLA 38 FACTORES EQUIVALENTES DE MATERIAL PARA BTC5 TABLA 39 DISEO ESTRUCTURAL EN ASFALTO PARA PATIO DE CONTENDORES VACOS TABLA 40 MDULOS DE ELASTICIDAD DE SUBBASE GRANULAR TABLA 41 MDULOS DE ELASTICIDAD Y POISSON SEGN HEAVY DUTY PAVEMENTS TABLA 42 RESULTADOS DE VERIFICACIN DISEO ESTRUCTURAL EN ASFALTO PARA PATIO DE CONTENEDORES VACOS
20 20 21 21 22 23 24 25 26 26 27 27 28 28 30 31 31 31 32 33 33 34
ndice de ilustraciones
ILUSTRACIN 1 GRFICO DE DISEO ILUSTRACIN 2 GRFICO DE DISEO ILUSTRACIN 3 GRAFICO DE DISEO POR ALMACENAMIENTO DE CONTENDEDORES ILUSTRACIN 4 DISEO ESTRUCTURAL CON ADOCRETOS DE PATIO DE CONTENEDORES CARGADOS ILUSTRACIN 5 DISEO ESTRUCTURAL CON HORMIGN PARA PATIO DE CONTENEDORES CARGADOS ILUSTRACIN 6 GRFICO DE DISEO ILUSTRACIN 7 GRAFICO DE DISEO ILUSTRACIN 8 DISEO ESTRUCTURAL EN ASFALTO PARA PATIO DE CONTENEDORES VACIOS ILUSTRACIN 9 ESQUEMA DEL CONTENEDOR CON LAS CARGAS APLICADAS, USADAS EN BISAR 12 16 17 20 21 25 29 32 34
1. RESUMEN EJECUTIVO
El presente informe contiene el diseo estructural para un pavimento portuario, especficamente un patio de contenedores ubicado en el Puerto de San Antonio, este posee un trfico de gras determinado el cual se ha considerado como 1299600 pasadas de ejes. Se presentan 3 alternativas de pavimentacin para su ejecucin: adocreto y hormign para zona de contenedores apilados cargados, y asfalto para una zona de contenedores apilados vacos. Para el diseo se utilizan mtodos elaborados por la British Por Association (BPA) expuestos Port and Industrial Pavement Design whit Concrete Pavers (revisin del 2012) y Heavy Duty Pavements (edicin 2007), para el caso del diseo en asfalto se ha utilizado el programa proporcionado por Shell BISAR para la verificacin de la deformacin bajo la subrasante y la capa de rodadura. Adems se entregan especificaciones tcnicas referentes a materiales y ejecucin de la obra. Estas se ajustan a lo establecido en el Volumen 5 y 8 del Manual de Carreteras en su versin vigente. A modo de resumen, en la siguiente tabla se muestran los espesores obtenidos en el diseo estructural de las capas para la pavimentacin en sus 3 alternativas:
Caso 1: Patio de contenedores cargados Caso 2: Patio de contenedores vacios Alternativa con Adocreto Alternativa con Hormign Alternativa con Asfalto Adocretos [mm] 80 Hormign H30 [mm] 300 Carpeta asfltica[mm] 50 Arena [mm] 30 Sub-base [mm] 150 BTC 5 [mm] 290 BTC 5 [mm] 440 Coronamiento [mm] 300 Subbase [mm] 150 Subbase [mm] 150 Coronamiento [mm] 300 Coronamiento [mm] 300
2. INTRODUCCION
Para realizar el diseo de un patio de contenedores portuario, es necesario considerar tanto cargas estticas como dinmicas. Esto se debe a la importancia de tomar en cuenta el impacto que genera en la superficie y capas subyacentes del pavimento, el trnsito de vehculos de carga y transporte de contenedores, como tambin la posibilidad de almacenamiento de contenedores cargados y vacos en distintas configuraciones las cuales dependen del puerto en cuestin. Con el objetivo de obtener un diseo adecuado, se tomarn en cuenta dos tipos de patios de trnsito y almacenamiento, el primero para contenedores cargados y el segundo para contenedores vacos. En el primer caso, se realizar un anlisis de dos tipos de gra que transitarn por la superficie del pavimento, las cuales cargan un contenedor de carga estipulada como crtica, es decir la que causa ms dao. A partir de esto se propondrn dos alternativas de diseo, la primera utilizando como superficie de rodadura adocretos de hormign y la segunda tomando como superficie un pavimento de losas de hormign. Por otra parte, para el patio de contenedores vacos se analizar la opcin de utilizar un pavimento flexible que cumpla con requisitos estructurales y de servicio. Finalmente, se desarrollarn las especificaciones tcnicas correspondientes para el desarrollo de todas las alternativas de diseo anteriormente nombradas.
3. OBJETIVOS
Realizar el diseo estructural para el pavimento de un patio de contenedores apilados cargados con adocretos. Realizar el diseo estructural para el pavimento de un patio de contenedores apilados cargados con Hormign. Realizar el diseo estructural para el pavimento de un patio de contenedores apilados vacos con Asfalto. Presentar las especificaciones tcnicas asociadas a la obra.
4. DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES CARGADOS

4.1 Determinacin de carga crtica de contendor
Para realizar el diseo estructural del pavimento a colocar en el puerto de San Antonio, es necesario conocer la carga crtica que actuar sobre la zona de inters, es decir la carga aplicada que ms dao har en la superficie de rodado. Para determinar esto, se deben conocer como inputs del diseo, el peso de la gra descargada a utilizar y el peso crtico del contenedor. Este ltimo se conoce a partir de la siguiente relacin
Dnde: D: dao W: peso del contenedor [Kg] P: presin de los neumticos N: % tabla x Media [Kg] 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000 19000 N Contenedores 45 4147 2543 4603 599 229 119 126 118 172 146 242 256 373 376 629 956 1272 2365 % 0,14 12,75 7,82 14,16 1,84 0,70 0,37 0,39 0,36 0,53 0,45 0,74 0,79 1,15 1,16 1,93 2,94 3,91 7,27 D [PWAL] 1,64171E-05 0,020355442 0,057099865 0,303983464 0,091337339 0,069180977 0,064083855 0,111954618 0,163070512 0,352868153 0,4282126 0,983623861 1,404790473 2,702545301 3,528694684 7,519424399 14,34581957 23,6506468 53,85687689
20000 21000 22000 23000 24000 25000 26000 27000 28000 29000 30000 31000 32000 33000 34000 35000 36000 37000 38000 39000 40000 41000 42000 43000
1961 1959 2613 2063 1351 968 747 506 399 324 237 35 4 18 0 0 0 0 0 0 1 0 0 16 32518
6,03 6,02 8,04 6,34 4,15 2,98 2,30 1,56 1,23 1,00 0,73 0,11 0,01 0,06 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 100,00
54,12826346 64,92931305 103,1118264 96,17509631 73,88078858 61,69278935 55,15116281 43,0376599 38,89551535 36,02645413 29,92520044 4,997564559 0,643363513 3,249255004 0 0 0 0 0 0 0,371371853 0 0 7,793108234
Tabla 1 Distribucin de carga total de contenedores, eleccin peso critico contenedor.
Tomando en cuenta una presin en los neumticos de 1 [Mpa], correspondiente a una gra de extensin (reach stacker), la tabla x indica que la carga crtica equivale a un contenedor de 22 [Ton]. Este resultado, tambin es vlido para una presin de inflado de una gra a horcajadas, la cual tambin se toma en cuenta como opcin para el diseo del pavimento.
4.2
Gra de extensin
Peso Propio (Wt) [kg] Peso crtico contenedor (Wc) [kg] Carga esttica
Tabla 2 Inputs de carga de Gra de Extensin
45000 22000 67000
[m] [m] m]
6,35 11,35 15,1
Tabla 3 Outputs posiciones de carga
Donde: Carga en rueda frontal [kg].
Carga en rueda trasera [kg]. : Peso del contenedor [kg]. : Peso de la gra descargada [kg].
M: nmero de ruedas en el eje frontal. : factor dinmico. A partir de las relaciones anteriores es posible obtener los siguientes parmetros: A1 A2 B1 B2 W1 [kg] W2 [kg] M 1,72571429 -0,72571429 19285,7143 25714,2857 14312,8571 4874,28571 4
Tabla 4 Valores de carga aplicada
Estos resultados, indican que la carga crtica corresponde a la que se genera en una rueda en el eje frontal, correspondiente a 14312,85 [kg].
4.2.1
Proximidad de Ruedas
Debido a la distancia existente entre las ruedas del eje delantero de la gra, es necesario considerar el aumento del esfuerzo sobre el pavimento debido a este hecho. Para esto se requiere estimar la profundidad efectiva con la siguiente frmula: Obtenindose una profundidad efectiva de 2115 [mm]. Se considerar la interaccin entre las ruedas para los siguientes espaciamientos: 563,5 3033 3596,5 [mm]. A partir de la siguiente tabla y realizando una interpolacin se obtienen los coeficientes necesarios: Espaciamiento de ruedas [mm] 1000 2000 Factor 2115
3000
10
300 564 600 900 1200 1800 2400 2700 3033 3600
[mm] 1,82 1,51 1,47 1,19 1,02 1 1 1 1 1
[mm] 1,95 1,84 1,82 1,65 1,47 1,19 1,02 1,015 1,0095 1
[mm] 1,84
1,05 1,04 1,02 1,00
[mm] 1,98 1,918 1,91 1,82 1,71 1,47 1,27 1,2075 1,138 1,02
Tabla 5 Factores de proximidad de rueda
Por lo tanto, el factor de proximidad de ruedas tiene el valor de: 1,86 Multiplicando este factor, por la carga crtica correspondiente a una rueda delantera, se obtiene la carga esttica efectiva de rueda delantera obtenindose:
4.2.2
Efectos Dinmicos
Es de suma importancia considerar los efectos dinmicos de la gra sobre el pavimento, es decir las consecuencias del frenado, aceleracin, giro, etc que generan un deterioro extra importante. Esto se cuantifica a travs de los siguientes factores: Condicin Frenado Giro Aceleracin Superficie irregular
30% 40% 10% 20%
Tabla 6 Factores Dinmicos
Considerando la combinacin de giro y superficie irregular, se obtiene un factor dinmico igual a: =1,6 Por lo tanto, la carga de rueda equivalente que se aplica sobre el pavimento corresponde a
El nmero de pasadas durante la vida de diseo, corresponde a 180 pasadas diarias, por 361 das, durante 20 aos, lo que equivale a 1299600.
11
A partir del siguiente grfico del manual Port and industrial pavement design with concrete pavers se obtiene el espesor de la base de BTC10 necesario:
Ilustracin 1 Grfico de diseo
Por lo tanto, se necesita una base de BTC10 de 470[mm] de espesor.
12
4.3
Gra a horcajadas:
Peso Propio [kg] Peso crtico contenedor [kg] 63000 22000
Tabla 7 Inputs de carga gra a horcajadas
La carga de diseo se obtiene de la siguiente forma:
Donde: : Carga de rueda de gra descargada [kg]. : Carga de rueda de gra cargada [kg]. : Carga crtica de contenedor [kg]. M: Total de ruedas de la gra. : Factor dinmico. Los parmetros para este tipo de gra son los siguientes: [kg] [kg] M [kg] 7875 22000 8
Tabla 8 Parmetros de gra a horcajadas
13
4.3.1
Proximidad de Ruedas
Debido a la distancia existente entre las ruedas del eje delantero de la gra, es necesario considerar el aumento del esfuerzo sobre el pavimento debido a este hecho. Para esto se requiere estimar la profundidad efectiva con la siguiente frmula: Obtenindose una profundidad efectiva de 2115 [mm]. Se considerar la interaccin entre las ruedas que tienen el menor espaciamiento existente en la gra, el cual es de 2000 [mm]. A partir de la siguiente tabla y realizando una interpolacin se obtiene el coeficiente requerido: Espaciamiento de ruedas [mm] 1800 2000 2400 Factor 2000 2115 [mm] [mm] 1,19 1,22 1,13 1,16 1,02 1,0488
1000 [mm] 1 1 1
3000 [mm] 1,47 1,403 1,27
Tabla 9 Factor de Proximidad de ruedas
4.3.2
Efectos Dinmicos
Al igual que en el caso anterior, es necesario considerar los efectos dinmicos de la gra sobre el pavimento. Para este tipo de gra los factores dinmicos son los siguientes: Condicin Frenado Giro Aceleracin Superficie irregular
50% 60% 10% 20%
Para efectos de diseo, se considerar slo la condicin de frenado. En las ruedas del eje delantero, la carga ser amplificada en un 50 %. En el segundo eje frontal, el factor dinmico ser proporcional a la distancia desde este hasta el centro de la gra, amplificando la carga en un 24%. La carga de los ejes traseros, ser reducida producto del mismo factor dinmico en forma
14
simtrica a lo realizado en el eje frontal, por lo tanto para el eje trasero interno se aplicar una reduccin de un 24% y para el eje trasero extremo se disminuir en un 50%. Estos valores se resumen en la siguiente tabla: Carga esttica efectiva rueda 4 [Kn] Carga esttica efectiva rueda 3 [Kn] Carga esttica efectiva rueda 2 [Kn] Carga esttica efectiva rueda 1 [Kn] 181,30 149,91 91,83 60,43
Tabla 11 Carga esttica efectiva de las ruedas
Por lo tanto, la carga crtica se encuentra en el eje frontal de la gra. Es necesario cuantificar el efecto de los tres ejes restantes, para esto se establece la equivalencia entre una pasada de los ejes restantes con respecto a una pasada del eje frontal de la siguiente forma:
Los valores obtenidos se muestran en la siguiente tabla: Pasada equivalente rueda 3 Pasada equivalente rueda 2 Pasada equivalente rueda 1 0,49 0,078 0,0162
Tabla 12 Pasadas equivalentes de las ruedas
Finalmente el factor de pasadas es 1,58, lo que implica que el total de pasadas de la gra sobre el pavimento durante la vida de diseo es:
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Por lo tanto, se requiere una base de BTC10 de 240 [mm] de espesor.
4.4
Diseo por almacenamiento de contenedores
Se considerar que los contenedores se almacenan en bloques de altura mxima de siete de estos. De acuerdo a la siguiente tabla, sacada del manual Heavy Duty Pavements, se establece la carga aplicada sobre el pavimento. Altura de Carga sobre el pavimento [Kn] almacenamiento (almacenamiento en bloques) 1 304,8 2 548,6 3 731,5 4 853,4 5 914,4 6 1097 7 1280 8 1463
Tabla 13 Cargas sobre el pavimentos segn altura de almacenamiento
Por lo tanto, la carga de diseo corresponde a 1280 [Kn]. Utilizando el siguiente grfico del manual Heavy Duty Pavements se obtiene el espesor requerido de la base de BTC10 para el diseo.
16
Ilustracin 3 Grafico de diseo por almacenamiento de contendedores
Finalmente, el espesor de la base de BTC10 necesario para el patio de contenedores es 620[mm]
4.5
Eleccin de la alternativa de diseo
De las tres alternativas consideradas para el diseo del pavimento del patio de contenedores, se escoge el diseo por almacenamiento de contenedores, debido a que requiere de un espesor mayor de base BTC10 respecto de las otras dos opciones. De esta manera se asegura una resistencia adecuada durante la vida til del pavimento, ante las distintas posibilidades de carga que se pueda aplicar sobre la superficie, cumpliendo con requerimientos estructurales y de servicio. El pavimento del patio de contenedores del puerto de San Antonio puede dos opciones de diseo. La primera consiste en una superficie de adocretos, los cuales estn apoyados sobre una cama de arena y bajo esta se encuentran la base, sub-base, coronamiento y subrasante. La segunda a un pavimento rgido de hormign H30, la cual est apoyada sobre una sub-base y bajo esta se encuentran el coronamiento y subrasante.
17
4.5.1
Consideraciones generales
En la siguiente tabla sacada del manual Heavy Duty Pavements, se indican los espesores recomendados para coronamiento y sub-base, en funcin del CBR de la subrasante del suelo existente. CBR de Subrasante 1% 2% 3% 4% 5% o mayor Espesor de coronamiento [mm] 900 600 400 250 No es requerido Espesor de sub-base [mm] 150 150 150 150 150
Tabla 14 Espesores recomendados para coronamiento y subbase segn CBR
El suelo a utilizar posee un CBR de un 10%, por lo que se establece un espesor necesario de 150 [mm] de material granular para la sub-base. Con respecto al coronamiento, la tabla indica que no es necesario colocar coronamiento sobre la subrasante, sin embargo de acuerdo a lo sugerido por el profesor, es recomendado poner como coronamiento sobre la subrasante, una capa de 300 [mm] de material granular de CBR 20%. Estos espesores de sub-base y coronamiento, se aplicarn tanto para la opcin con adocretos, como tambin para el diseo con hormign. Para el diseo con adocretos, se utilizar una sub-base con CBR 50% al igual que el diseo con hormign. De acuerdo con la siguiente tabla del manual Port and industrial pavement design with concrete pavers, se establecen los factores equivalentes de los materiales ocupados como sub-bases y coronamiento con respecto a una base BTC10, con el objetivo de utilizar distintos materiales. Capa del Pavimento Capa de sub-granular (modulo = 21000 psi) (145 Mpa) Capa de sub-granular (modulo = 13600 psi) (94 Mpa) Capa de sub-granular (modulo = 12000 psi) (83 Mpa) Capa de sub-granular (modulo = 7000 psi) (48 Mpa) CBR 100% Factor de conversin 2,00
22%
2,80
15% 6%
3,00 4,67
Tabla 15 Factores de conversin para diferentes tipos de material granular de subbase
18
Por lo tanto, a travs de una interpolacin se obtienen los factores requeridos: Capa del Pavimento Capa de sub-base granular para adocretos y hormign Coronamiento CBR 50% 20% Factor de conversin 2,512 2,857
Tabla 16 Factores de conversin a utilizar.
4.5.2
Diseo con adocretos
Para el diseo con adocretos se utilizar una base de BTC 5, por lo tanto es necesario aplicar los factores de conversin adecuados, tomando en consideracin el espesor de adocretos y la cama de arena donde se apoyan con la finalidad de obtener espesor adecuado para la base. De acuerdo con la siguiente tabla sacada del manual heavy duty pavements y realizando una interpolacin, se obtiene el coeficiente para una base BTC 5:
Material BTC4 BTC5 BTC6 BTC10
MEF 1,38 1,27 1,16 1
Tabla 17 Factores equivalentes de material para BTC5
Utilizando el mismo manual, se obtiene el coeficiente correspondiente para los adocretos y la cama de arena: Material Adocreto como superficie (bloques de 80 [mm] y cama de arena de 30 [mm] )
Tabla 18 Factor equivalente de material para adocreto y cama de arena
MEF 1
Para obtener el espesor de la base, es necesario descontar las capas superiores e inferiores aplicando los factores de conversin correspondientes, obteniendo el siguiente espesor:
)]
19
Finalmente, de acuerdo con el manual Heavy Duty Pavements y la recomendacin del profesor sobre el coronamiento, la seccin del pavimento es la siguiente: Adocretos [mm] Arena [mm] BTC 5 [mm] Subbase [mm] Coronamiento [mm] 80 30 440 150 300
Tabla 19 Diseo estructural con adocretos de patio contendores cargados
Ilustracin 4 Diseo estructural con adocretos de patio de contenedores cargados
4.5.3
Diseo con hormign
Para desarrollar la alternativa de diseo utilizando hormign H30, se necesita aplicar el factor de equivalencia (MEF) respectivo, con la finalidad de obtener el espesor de losa requerido que estructuralmente sea equivalente a los espesores de adocreto, arena y BTC 5. Esto se obtiene a partir de la siguiente tabla: Material Hormign H30 MEF 0,65
Tabla 20 Factor equivalente material para H-30
Cabe destacar que los espesores propuestos para la alternativa con adocretos de la subbase y coronamiento, se mantienen. Por lo tanto, el espesor necesario de losa de hormign H30 se calcula de la siguiente manera:
De acuerdo a lo mencionado anteriormente, la seccin del pavimento de hormign es la siguiente: Hormign H30 [mm] Sub-base [mm] Coronamiento [mm] 300 150 300
20
Tabla 21 Diseo estructural con hormign para patio de contendores cargados
Ilustracin 5 Diseo estructural con hormign para patio de contenedores cargados
5. DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES VACOS

El del patio de contenedores vacos, tiene las siguientes consideraciones para su diseo: El peso crtico de contenedor vaco es de 3000 [kg]. La carga crtica de diseo que determina el espesor de la base, est controlada por el peso de la gra cargada con un contenedor vaco. La carpeta asfltica tendr un espesor de 5 [cms] Se utilizar un asfalto modificado de penetracin 10/20.
5.1
Gra de extensin
Peso Propio (Wt) [kg] Peso crtico contenedor (Wc) [kg] Carga esttica 45000 3000 48000
Tabla 22 Inputs carga para gra de extensin
21
[m] [m] m]
6,35 11,35 15,1
Tabla 23 Outputs posiciones de carga.
Donde: Carga en rueda frontal [kg]. Carga en rueda trasera [kg]. : Peso del contenedor [kg]. : Peso de la gra descargada [kg].
22
Donde: Carga en rueda frontal [kg]. Carga en rueda trasera [kg]. : Peso del contenedor [kg]. : Peso de la gra descargada [kg]. M: nmero de ruedas en el eje frontal. : factor dinmico. A partir de las relaciones anteriores es posible obtener los siguientes parmetros: A1 A2 B1 B2 W1 [kg] W2 [kg] M 1,72571429 -0,72571429 19285,7143 25714,2857 6115,71429 11768,5714 4
Tabla 24 Parmetros de gura de extensin
Estos resultados, indican que la carga crtica corresponde a la que se genera en una rueda en el eje trasero, correspondiente a 11768,5714 [kg].
23
5.1.1
Proximidad de ruedas
Debido a la distancia existente entre las ruedas del eje delantero de la gra, es necesario considerar el aumento del esfuerzo sobre el pavimento debido a este hecho. Para esto se requiere estimar la profundidad efectiva con la siguiente frmula: Obtenindose una profundidad efectiva de 2115 [mm]. Se considerar la interaccin entre las ruedas para los siguientes espaciamientos: 563,5 3033 3596,5 [mm] A partir de la siguiente tabla y realizando una interpolacin se obtienen los coeficientes necesarios: Espaciamiento de ruedas [mm] 1000 [mm] 1,82 1,51 1,47 1,19 1,02 1 1 1 1 1 2000 [mm] 1,95 1,84 1,82 1,65 1,47 1,19 1,02 1,015 1,0095 1 Factor 2115 [mm] 1,84 3000 [mm] 1,98 1,918 1,91 1,82 1,71 1,47 1,27 1,2075 1,138 1,02
300 564 600 900 1200 1800 2400 2700 3033 3600
1,05 1,04 1,02 1,00
Tabla 25 Factores de Proximidad de ruedas
24
5.1.2 Efectos dinmicos Es de suma importancia considerar los efectos dinmicos de la gra sobre el pavimento, es decir las consecuencias del frenado, aceleracin, giro, etc que generan un deterioro extra importante. Esto se cuantifica a travs de los siguientes factores: Condicin Frenado Giro Aceleracin Superficie irregular
30% 40% 10% 20%
Considerando la combinacin de giro y superficie irregular, se obtiene un factor dinmico igual a: =1,6 Por lo tanto, la carga de rueda equivalente que se aplica sobre el pavimento corresponde a
El nmero de pasadas durante la vida de diseo, corresponde a 180 pasadas diarias, por 361 das, durante 20 aos, lo que equivale a 1299600. A partir del siguiente grfico del manual Port and industrial pavement design with concrete pavers se obtiene el espesor de la base de BTC10 necesario:
25
Por lo tanto, se necesita una base de BTC10 de 390[mm] de espesor.
5.2
Gra a horcajadas:
Peso Propio [kg] Peso crtico contenedor [kg] 63000 3000
Tabla 27 Inputs de carga gra a horcajadas
La carga de diseo se obtiene de la siguiente forma:
Donde: : Carga de rueda de gra descargada [kg]. : Carga de rueda de gra cargada [kg]. : Carga crtica de contenedor [kg]. M: Total de ruedas de la gra. : Factor dinmico. Los parmetros para este tipo de gra son los siguientes: [kg] [kg] M 7875 22000 8
Tabla 28 Parmetros a utlizar
A partir de las relaciones y parmetros anteriores, se obtiene que la carga crtica corresponde a 8250 [kg].
26
5.2.1
Proximidad de ruedas
Debido a la distancia existente entre las ruedas del eje delantero de la gra, es necesario considerar el aumento del esfuerzo sobre el pavimento debido a este hecho. Para esto se requiere estimar la profundidad efectiva con la siguiente frmula: Obtenindose una profundidad efectiva de 2115 [mm]. Se considerar la interaccin entre las ruedas que tienen el menor espaciamiento existente en la gra, el cual es de 2000 [mm]. A partir de la siguiente tabla y realizando una interpolacin se obtiene el coeficiente requerido: Espaciamiento de ruedas [mm] 1800 2000 2400 Factor 1000 [mm] 2000 [mm] 2115 [mm] 3000 [mm] 1 1,19 1,22 1,47 1 1,13 1,16 1,403 1 1,02 1,0488 1,27
Tabla 29 Factor proximidad de ruedas
5.2.2
Efectos dinmicos
Al igual que en el caso anterior, es necesario considerar los efectos dinmicos de la gra sobre el pavimento. Para este tipo de gra los factores dinmicos son los siguientes: Condicin Frenado Giro Aceleracin Superficie irregular
50% 60% 10% 20%
Tabla 30 Factores dinmicos
Para efectos de diseo, se considerar slo la condicin de frenado. En las ruedas del eje delantero, la carga ser amplificada en un 50 %. En el segundo eje frontal, el factor dinmico ser proporcional a la distancia desde este hasta el centro de la gra, amplificando la carga en un 24%. La carga de los ejes traseros, ser reducida producto del mismo factor dinmico en forma
27
simtrica a lo realizado en el eje frontal, por lo tanto para el eje trasero interno se aplicar una reduccin de un 24% y para el eje trasero extremo se disminuir en un 50%. Estos valores se resumen en la siguiente tabla: Carga esttica efectiva rueda 4 [Kn] Carga esttica efectiva rueda 3 [Kn] Carga esttica efectiva rueda 2 [Kn] Carga esttica efectiva rueda 1 [Kn] 140,783 116,405 71,305 46,927
Tabla 31 Carga esttica efectiva cada rueda
Por lo tanto, la carga crtica se encuentra en el eje frontal de la gra. Es necesario cuantificar el efecto de los tres ejes restantes, para esto se establece la equivalencia entre una pasada de los ejes restantes con respecto a una pasada del eje frontal de la siguiente forma:
Los valores obtenidos se muestran en la siguiente tabla: Pasada equivalente rueda 3 Pasada equivalente rueda 2 Pasada equivalente rueda 1 0,49 0,078 0,0162
Tabla 32 Pasada Equivalente
Finalmente el factor de pasadas es 1,58, lo que implica que el total de pasadas de la gra sobre el pavimento durante la vida de diseo es:
28
Ilustracin 7 Grafico de Diseo
Por lo tanto, se requiere una base de BTC10 de 200 [mm] de espesor.
5.3
Diseo por almacenamiento de contenedores:
Se considerar que los contenedores se almacenan en bloques de altura mxima de siete de estos. De acuerdo a la siguiente tabla, sacada del manual Heavy Duty Pavements, se establece la carga aplicada sobre el pavimento:
El grfico de diseo tiene un valor mnimo de 400 [Kn], por lo tanto esta alternativa de diseo se descarta.
29
5.4
Eleccin de la alternativa de diseo
De las tres alternativas consideradas para el diseo del pavimento del patio de contenedores vacos, se escoge el diseo de la gra de extensin.
5.5
Diseo con asfalto
El pavimento del patio de contenedores vacos del puerto de San Antonio, se disear en base a una carpeta asfltica de 5 [cm], la cual se est sustentada por una base tratada con cemento del tipo BTC 5, y bajo est una sub-base granular, coronamiento y subrasante.
5.5.1
Consideraciones generales
En la siguiente tabla sacada del manual Heavy Duty Pavements, se indican los espesores recomendados para coronamiento y sub-base, en funcin del CBR de la subrasante del suelo existente. CBR de Subrasante 1% 2% 3% 4% 5% o mayor Espesor de coronamiento [mm] 900 600 400 250 No es requerido Espesor de sub-base [mm] 150 150 150 150 150
Tabla 33 34 Espesores recomendados para coronamiento y subbase segn CBR
El suelo a utilizar posee un CBR de un 10%, por lo que se establece un espesor necesario de 150 [mm] de material granular para la sub-base. Con respecto al coronamiento, la tabla indica que no es necesario colocar coronamiento sobre la subrasante, sin embargo de acuerdo a lo sugerido por el profesor, es recomendado poner como coronamiento sobre la subrasante, una capa de 300 [mm] de material granular de CBR 20%. Para este diseo, se utilizar una sub-base con CBR 40%. De acuerdo con la siguiente tabla del manual Port and industrial pavement design with concrete pavers, se establecen los factores equivalentes de los materiales ocupados como sub-bases y coronamiento con respecto a una base BTC10, con el objetivo de utilizar distintos materiales.
30
Capa del Pavimento Capa de sub-granular (modulo = 21000 psi) (145 Mpa) Capa de sub-granular (modulo = 13600 psi) (94 Mpa) Capa de sub-granular (modulo = 12000 psi) (83 Mpa) Capa de sub-granular (modulo = 7000 psi) (48 Mpa)
CBR 100%
Factor de conversin 2,00
22%
2,80
15% 6%
3,00 4,67
Tabla 35 Factores de conversin para diferentes tipos de material granular de subbase
Por lo tanto, a travs de una interpolacin se obtienen los factores requeridos: Capa del Pavimento Capa de sub-base granular para adocretos y hormign Coronamiento CBR 40% 20% Factor de conversin 2,615 2,857
Tabla 36 Factores de conversin a utilizar.
De acuerdo con la siguiente tabla sacada del manual heavy duty pavements y realizando una interpolacin, se obtiene el coeficiente para una base BTC 5: Material BTC4 BTC5 BTC6 BTC10 MEF 1,38 1,27 1,16 1
Tabla 37 Factores equivalentes de material para BTC5
Para la carpeta asfltica no se aplicar factor alguno, ya que debido a su bajo espesor este no se descontar al espesor de diseo de la base BTC 10. Por lo tanto, descontando las capas inferiores y aplicando los factores de conversin correspondientes, se obteniene el siguiente espesor: [ ( )]
31
Finalmente, la seccin del pavimento es la siguiente: Carpeta asfltica[mm] BTC 5 [mm] Subbase [mm] Coronamiento [mm] 50 290 150 300
Tabla 38 Diseo estructural en asfalto para patio de contendores vacos
Ilustracin 8 Diseo estructural en asfalto para patio de contenedores vacios
5.5.2
Verificacin de esfuerzo y deformacin (BISAR)
El mdulo elstico de la BTC, se determinar de la siguiente frmula establecida en el captulo 2 de la gua emprico mecanicista:
Donde: : Resistencia a la compresin no confinada. Se adoptar un valor de =5 [Mpa] = 725,18 [psi]
Por lo tanto el mdulo elstico es igual a Para determinar el mdulo elstico de la subrasante y el mdulo elstico de la base granular, se utilizan las siguientes relaciones de Shell:
Mdulo de elasticidad subbase granular =
32
Donde: h: espesor subbase granular en [mm] Se estimar una BTC 5 de 290 [mm] de espesor. A partir de lo estipulado anteriormente, se obtienen los siguientes valores: [Mpa] k Mdulo de elasticidad sub-base granular [Mpa]
Tabla 39 Mdulos de elasticidad de subbase granular
100 2,56 256
El mdulo elstico de la carpeta asfltica, por sugerencias vistas en clases se establece como 4000 [Mpa] De acuerdo a la tabla 15 del manual Heavy duty pavements, se establece que el mdulo elstico del coronamiento es de 250 [Mpa] Finalmente, segn esta misma tabla se establecen los mdulos de poisson correspondientes para las distintas capas, lo que en conjunto con los respectivos mdulos de elasticidad se resumen de la siguiente forma: Capa Carpeta de asfalto Base BTC 5 Sub-base granular Coronamiento Subrasante Mdulo de elasticidad [Mpa] 4000 6000 256 250 100 Mdulo de Poisson 0,15 0,15 0,30 0,35 0,40
Tabla 40 Mdulos de elasticidad y poisson segn heavy duty pavements
La carga de diseo corresponde a la de un contenedor de 40 (12,2 [m]) de 3000 [kg] el cual se encuentra sobre el pavimento en sus apoyos de 0,178*0,162 = 0,0288 [ ]. Debido al almacenamiento en bloque y altura de 7 contenedores, el rea en donde se aplica cada carga corresponde a cuatro apoyos juntos lo que equivale a un rea 0,0288*4 =0,115344 [ ] la vista en planta de las cargas aplicadas es la siguiente.
33
Punto medio de aplicacin de cargas
Ilustracin 9 Esquema del contenedor con las cargas aplicadas, usadas en BISAR
Utilizando el programa BISAR, los resultados son los siguientes: Deformacin unitaria de traccin bajo carpeta, bajo una carga Deformacin unitaria de traccin bajo carpeta, bajo punto medio de cargas aplicadas Deformacin unitaria de compresin sobre subrasante, bajo una carga Deformacin unitaria de compresin sobre subrasante, bajo punto medio de cargas aplicadas 300
strain
327
strain
432
strain
490
strain
Tabla 41 Resultados de verificacin diseo estructural en asfalto para patio de contenedores vacos
Como valores aceptados se establece como lmite una deformacin unitaria de traccin bajo la carpeta asfltica de 400 strain y una deformacin unitaria de compresin sobre subrasante de 1200 strain, se puede concluir el diseo cumple con los requisitos de desempeo
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6. ESPECIFICACIONES TECNICAS
6.1
6.1.1 6.1.1.1
GENERAL
DISPOSICIONES GENERALES Objetivos y Alcance
Las presentes Especificaciones Tcnicas regirn la ejecucin del proyecto de pavimentacin del sector de acopio de contenedores y trnsito de gras en el puerto de San Antonio, estas fueron elaboradas con base en lo establecido en Especificaciones tcnicas generales de construccin, Manual de Carreteras Volumen N5, en adelante MCV5. Su propsito es suministrar la informacin especfica para la construccin de las obras que comprende el Proyecto, prevenir y siminuir las probables controversias que se generan y estimular una alta calidad de trabajo. Complementando planos de proyecto, detalles de obras durante el transcurso de las obras. 6.1.2 DESPEJE Y LIMPIEZA DE FAJA
6.1.2.1 Descripcin y alcances Esta Seccin se refiere a los trabajos de desmonte, tala y eliminacin de la vegetacin existente dentro de las reas de trabajo del Proyecto, donde el emplazamiento de las obras lo requiera. Se incluye, adems, el despeje de las reas de construccin de estructuras, de emplazamiento de canales, fosos, contrafosos y de otras obras del Proyecto. La limpieza comprende adems, la eliminacin o poda del ramaje areo donde ello interfiera con las obras u obstruya el glibo y el retiro de cualquier desecho, escombro u otro material en desuso que se encuentre dentro del rea prescrita, cualquiera sea su procedencia. En general, la remocin total de rboles slo deber ejecutarse donde ellos interfieran con las obras u obstruyan el glibo. Donde sea necesario despejar para mejorar la visibilidad de los usuarios de la ruta, normalmente slo se deber ejecutar un raleo selectivo. No ser necesario eliminar la vegetacin de las reas donde no se emplacen obras. Cuando las obras ocupen terrenos que no formaban antes parte de la faja del camino, ser de responsabilidad y cargo del Contratista presentar, cuando corresponda, a la Corporacin Nacional Forestal (CONAF), para su aprobacin, el plan de manejo del terreno por despejar, de acuerdo a la legislacin y reglamentacin vigentes.
35
En general, la actividad que aqu se describe, deber llevarse a cabo previo a la construccin de las obras que la requieran, por lo que podr programarse su ejecucin parcializada segn las necesidades. El despeje y limpieza de la faja debern mantenerse hasta la recepcin provisoria de la obra.
6.1.2.2 Materiales Las obras comprendidas en esta Seccin no requieren el uso de materiales. Procedimientos de trabajo Proteccin de la Propiedad Las obras de caminos existentes, los rboles y plantas cuya tala no sea estrictamente necesaria, as como la propiedad marginal, debern protegerse contra daos o perjuicios que pudieran resultar de las operaciones del Contratista. Por ningn motivo o circunstancia se deber despejar por el sistema de roce a fuego, ni siquiera mediante quema controlada; tampoco se permitir el uso de herbicidas. El Contratista no podr cortar los rboles y plantas de las reas donde no sea estrictamente necesario para emplazar las obras del camino, ni siquiera para facilitar las labores de construccin, para erigir instalaciones provisorias, ni para habilitar zonas de botadero o yacimientos de materiales. reas que deben Despejarse La superficie natural del terreno deber ser despejada de rboles, troncos, races, tocones, matorrales y arbustos, hasta una profundidad no menor que 0,30 m por debajo de la superficie, as como de los escombros, desechos y todo otro material objetable dentro de los siguientes lmites: reas de fundacin de terraplenes hasta 1,00 m ms afuera del pie de los mismos; reas de excavacin de cortes hasta 1,00 m ms afuera de los bordes superiores; Fajas de emplazamiento de canales, fosos, contrafosos y otras obras de drenaje, hasta 0,50 m ms afuera de las lneas de borde; reas de excavacin para fundaciones de estructuras hasta 1,00 m ms afuera de las lneas de excavacin; reas de emplazamiento de los cercos que delimitan la faja en 1,00 m de ancho; Toda el rea del cauce de los escurrimientos naturales dentro de los lmites definidos por el Proyecto; Toda el rea delimitada por los cercos cuando se cruzan plantos de rboles frutales, vias u otros terrenos bajo cultivo.
Remocin y Desecho de los Materiales
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Los materiales removidos debern trasladarse a botaderos autorizados, debindose cumplir con lo establecido en la Seccin 5.003 del MC-V5, Consideraciones Ambientales Generales. Ningn material combustible deber quedar al descubierto. Las quemas de los desechos quedan prohibidas.
6.1.3
EXCAVACION GENERAL
6.1.3.1 Descripcin y alcances Esta Seccin se refiere a las excavaciones requeridas para conformar la plataforma del patio de contenedores, as como cualquier otra excavacin definida como tal, en el Proyecto. Quedan comprendidas, entre otras, las excavaciones necesarias para realizar los escarpes, los cortes de la plataforma y la remocin de materiales inadecuados. En este ltimo caso, se considerarn aquellos suelos que se encuentren a nivel de fundacin de terraplenes, a nivel de la subrasante o por debajo de sta. Las excavaciones que aqu se tratan, incluyen el transporte de los materiales hasta los lugares previstos en el Proyecto, sean estos terraplenes, botaderos u otros, cualquiera sea la distancia a recorrer. Slo podrn llevarse a cabo las excavaciones estipuladas en l. Quedan excluidas las excavaciones necesarias para conformar caminos de acceso, de acarreo u otras instalaciones propias de faenas provisorias, de conveniencia del Contratista. 6.1.3.2 Materiales Los trabajos especificados en esta Seccin no requieren el uso de materiales. 6.1.3.3 Procedimientos de trabajo
Proteccin de la Propiedad Para la ejecucin de los trabajos de excavaciones, se debern tener presentes las disposiciones que guardan relacin con las responsabilidades del Contratista ante terceros, y con la adecuada ejecucin de la obra, adems de las facilidades de paso que se deban prestar a los servicios de utilidad pblica, y la coordinacin, en cuanto a oportunidad de ejecucin de las actividades con otros Contratistas, que se desempeen en el rea de construccin. Los trabajos se dispondrn de manera de evitar daos a caminos pblicos, servicios de utilidad pblica, lneas frreas, plantaciones y otros. Ser de responsabilidad del Contratista proveer personal y sealizacin adecuada para evitar accidentes, en aquellos lugares donde los vehculos de su propiedad, o de sus Subcontratistas, deban cruzar caminos, calles y otros lugares o vas de circulacin de vehculos o peatones. Tan pronto como se termine la actividad que motiv una sealizacin provisoria, ella deber ser completamente retirada.
37
Excavacin de Escarpe La excavacin de escarpe consistir en la extraccin y retiro de la capa superficial del suelo natural, constituido por terreno vegetal, en aquellas reas donde se apoyarn nuevos terraplenes o ensanches de terraplenes existentes. Asimismo, se remover el suelo vegetal de los taludes de terraplenes existentes a ensanchar y de otras reas sealadas en el Proyecto. Los trabajos se regirn por lo establecido en el Proyecto y lo especificado en esta Seccin. Salvo indicacin contraria en el Proyecto, el escarpe comprender la remocin de la capa vegetal superficial, entendindose como tal, aquellos suelos que contengan ms de 3% en peso de materia orgnica seca al horno a 60 C. El contenido de materia orgnica, se determinar por calcinacin de una muestra seca representativa de tamao mnimo 100x TMN (mm), con un mnimo de 500 g, a una temperatura entre 560 C y 800 C hasta masa constante. La fraccin bajo 30 mm se calcinar en forma integral, mientras que la materia orgnica de la fraccin superior se seleccionar manualmente y ser calcinada aparte. La prdida de peso se referir al peso limpio y seco de la fraccin superior, ms todos los pesos calcinados. En sectores donde se construirn nuevos terraplenes o ensanches de terraplenes existentes, el ancho a escarpar ser el sealado en el Proyecto; en su defecto, el ancho se extender hasta 0,5 m de la interseccin del talud del terrapln con el terreno natural. El espesor de escarpe ser el indicado en el Proyecto, segn las necesidades en terreno. En todo caso ste podr llegar hasta un mximo de 0,4 m. En caso de ser necesario el retiro de espesores mayores, stos sern considerados como material inadecuado y se regirn por lo establecido en el Numeral 5.201.303 del MC-V5, Remocin de Material Inadecuado. En taludes de terraplenes existentes a ensanchar, el espesor de escarpe a remover, se entender medido perpendicularmente al plano de dichos taludes. Cuando dentro del rea a escarpar se encuentren canales de regado, depresiones naturales o producidas por destronques o por demoliciones de estructuras, se deber eliminar todo el material suelto o con exceso de humedad, hasta que la depresin o el canal quede perfectamente limpio, aunque para ello se deba alcanzar una cota inferior a la de la superficie general del escarpe. El material excavado, producto de las operaciones de escarpe, deber transportarse a botaderos autorizados, donde se dispondr de acuerdo con lo sealado en la Seccin 5.003 del MC-V5, Consideraciones Ambientales Generales. El sello de las excavaciones de escarpe se compactar hasta alcanzar como mnimo 90% de la D.M.C.S., determinada segn el Mtodo estipulado en 8.102.7 del MC-V8 cuando el sello se encuentre a 0,90 m o ms, por debajo de la rasante proyectada. En caso contrario, la densidad exigida ser como mnimo 95% de la D.M.C.S., obtenida segn el Mtodo estipulado en 8.102.7 del MC-V8. Si el sello de la excavacin se encuentra con un exceso de humedad, debido a la presencia temporal de aguas lluvia, derrames de canales u otras
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causas similares, ser por cuenta del Contratista secar dicho material en sitio, previo a iniciar las faenas de compactacin
6.1.4
PREPARACION SUBRASANTE
6.1.4.1 Descripcin y alcances Esta Seccin se refiere a los trabajos requeridos para conformar la plataforma del patios de contenedores a nivel de subrasante, en sectores de terrapln y corte, dejndola en condiciones adecuadas para recibir las capas siguientes, tales como subbases, bases, capas de rodadura o cualquier otra que se especifique en el Proyecto. Si despus de terminada y aprobada, la subrasante sufre deterioros o deformaciones por cualquier causa, ser de cargo del Contratista la readecuacin de la superficie a su estado original. 6.1.4.2 Materiales Todos los rellenos y ajustes que se requieran para conformar la subrasante de acuerdo con lo que aqu se especifica, debern efectuarse con suelos del tipo denominado "material de subrasante", segn su definicin en el Tpico 5.205.2 de la Seccin 5.205, Formacin y Compactacin de Terraplenes. Ello implica suelos cuyo poder de soporte sea igual o superior a 20% CBR, y tamao mximo de 100 [mm].
6.1.4.3
Procedimientos de trabajo
Perfiladura Antes de comenzar los trabajos de preparacin de la subrasante, se deber estacar cada 20 [m] entre s y en los puntos intermedios que sean necesarios, el eje, bordes de la plataforma y cualquier otro punto del perfil a nivel de subrasante que se requiera, para dar a la plataforma, los bombeos, peraltes y quiebres previstos en los perfiles transversales del Proyecto. Se utilizar este estacado para establecer, a nivel de subrasante, el cumplimiento del alineamiento vertical y horizontal del camino. En sectores de terrapln y corte, la superficie de la subrasante terminada deber quedar suave y uniforme en todo su ancho, libre de bolones a la vista, de dimensiones mayores a 10 [cm]. Con excepcin de sectores de corte en roca, las tolerancias de terminaciones sern de 0,0 [cm] sobre y hasta 3,0 [cm] por debajo de las cotas establecidas en el Proyecto. En sectores de corte en roca, la superficie a preparar quedar a no menos de 0,15 [m] por debajo de las cotas de subrasante establecidas en el Proyecto. El Contratista deber efectuar un desquinche de la superficie rocosa y eliminar todo material suelto y puntos altos que no cumplan con lo anterior. Esta sobreexcavacin en material rocoso y su relleno con material de subbase o base granular, segn corresponda, se cuantificarn para efectos de pago, segn lo dispuesto en el Numeral 5.201.304(8) de la Seccin 5.201,Excavacin General Abierta. El material de relleno se colocar y compactar conjuntamente con el material que corresponda a la capa sobreyacente.
39
Con excepcin de sectores de corte en roca, se debern escarificar las reas de subrasante donde resulte necesario rellenar para cumplir con las tolerancias especificadas, hasta no menos de 0,10 [m] de profundidad, para luego regarlas y compactarlas conjuntamente con el material que se agregue. Las reas que resulten altas con respecto a las cotas del Proyecto, debern rebajarse, regarse y compactarse nuevamente. Las eventuales deficiencias en cota, con respecto a las establecidas en el Proyecto, sern superadas por cuenta del Contratista con material de la capa superior. Compactacin La subrasante deber compactarse de manera que, en los 0,30 [m] superiores se alcance como mnimo el 95% de la D.M.C.S., medida segn el Mtodo descrito en 8.102.7 del M.C.-V.8 o el 80% de la Densidad Relativa determinada segn el Mtodo descrito en 8.102.8 del M.C.-V.8. El control de compactacin se realizar en todo el ancho de la plataforma a nivel de subrasante en sectores de corte, incluso la cuneta en tierra al pie del talud, segn se dispone en el segundo prrafo del Numeral 5.201.304(1) y, hasta 0,50 m de los bordes exteriores de la plataforma a nivel de subrasante, en sectores de terrapln. En este ltimo caso, la exigencia de compactacin para los ltimos 0,50 m a ambos lados de la plataforma ser de mnimo 90% de la D.M.C.S. o el 70% de la D.R., determinadas segn los Mtodos descritos en 8.102.7 8.102.8 del M.C.-V.8 , respectivamente, en la misma profundidad antes sealada. 6.1.5 SUBBASES
6.1.5.1 Descripcin y alcances En esta Seccin se definen las operaciones requeridas para la provisin, mezclado, colocacin, perfiladura y compactacin de subbases granulares. Para los efectos de estas especificaciones, se denomina subbase a la capa granular localizada entre la subrasante y la base granular en los pavimentos flexibles, y la capa que normalmente debe colocarse inmediatamente debajo de un pavimento rgido. Estos materiales tambin se utilizarn en la construccin de otras obras que seale el Proyecto. 6.1.5.2 Materiales Las subbases para pavimentos flexibles y para pavimentos rgidos, debern ajustarse a los requisitos pertinentes de calidad y graduacin, segn lo establecido en la Especificacin descrita en 8.101.1 del M.C.-V.8 y en esta Seccin. El equivalente de arena, determinado segn el Mtodo descrito en 8.202.9 del M.C.-V.8., ser de mnimo 20%. No habr exigencia de material chancado para la subbase. Cualquier modificacin a lo estipulado en la Especificacin descrita en 8.101.1 del M.C.-V.8 y en esta Seccin, de acuerdo a las caractersticas particulares del Proyecto, deber quedar establecida en las E.T.E. del Proyecto. ridos de Subbases para Pavimentos Flexibles
Graduacin Cerrada
40
Las subbases para pavimentos flexibles, debern ajustarse a la banda granulomtrica TM-50a, indicada en la Tabla 2 de la Especificacin descrita en 8.101.1 del M.C.-V.8. El material deber tener un poder de soporte igual o mayor a 40% CBR, segn el Mtodo descrito en 8.102.11 del M.C.-V.8, determinado al 95% de la D.M.C.S. segn el Mtodo descrito en 8.102.7 del M.C.-V.8. En zonas donde la precipitacin media anual sea inferior a 50 mm, el ensaye se ejecutar sobre muestras no saturadas. ridos de Subbases para Pavimentos Rigidos
Graduacin Cerrada
Las subbases para pavimentos rgidos en condiciones normales, debern ajustarse a la banda granulomtrica TM-50b, TM-50c o TM-25, segn lo establecido en la Tabla 8.101.1.B de la Especificacin descrita en 8.101.1 del MC-V8. Los materiales debern cumplir adems con los requisitos establecidos en la Tabla 5.301.202A:
6.1.5.3
Procedimientos de trabajo
Confeccin y Colocacin Generalidades La colocacin de los materiales de subbases slo se iniciar una vez que se haya dado cumplimiento a los requerimientos establecidos en la Seccin 5.209, Preparacin de la Subrasante, u otra Seccin de estas E.T.G.C. que corresponda, cuando la subbase se coloque directamente sobre pavimentos existentes en Proyectos de repavimentacin. La subbase granular no deber extenderse sobre superficies que presenten capas blandas, barrosas, heladas o con nieve. Los procedimientos de confeccin y colocacin del material, debern asegurar que al perfilarse y compactarse segn lo especificado, la subbase se ajustar a los perfiles longitudinales y transversales del Proyecto. Los sectores de camino donde se coloquen subbases granulares, debern estacarse emplazando puntos de referencia altimtrica y de ubicacin del eje y bordes, a distancias no superiores a 20 m entre s. Debern estacarse adems, todos los puntos singulares
41
del trazado. En zonas de transicin de peraltes, las estacas se debern colocar a 10 m de distancia entre s, como mximo. Cuando se estipule en el Proyecto, las superficies asflticas existentes del tipo tratamiento superficial, debern ser escarificadas en un espesor mnimo de 0,10 m, regadas, perfiladas cuando sea necesario y compactadas. La compactacin consistir en una o ms pasadas de un rodillo liso sobre la superficie escarificada, de manera que el material suelto quede asentado y no se mezcle con el material de subbase a colocar sobre dicha superficie.
Confeccin La confeccin de la subbase deber ejecutarse en plantas procesadoras fijas o mviles, que aseguren la obtencin de material que cumpla con los requisitos establecidos. El material deber acopiarse en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se produzca contaminacin ni segregacin de los materiales. Colocacin La subbase debidamente preparada se extender sobre la plataforma del patio de contenedores, mediante equipos distribuidores autopropulsados, debiendo quedar el material listo para ser compactado sin necesidad de mayor manipuleo para obtener el espesor, ancho y bombeo deseado. Alternativamente, la subbase podr transportarse y depositarse sobre la plataforma del camino, formando pilas que den un volumen adecuado para obtener el espesor, ancho y bombeo especificado. En este ltimo caso, los materiales apilados debern mezclarse por medios mecnicos hasta obtener la homogeneidad y humedad necesaria, tras lo cual se extendern uniformemente. La subbase deber construirse por capas de espesor compactado no superior a 0,30 m ni inferior a 0,12 m. Espesores superiores a 0,30 m se extendern y compactarn en capas. El material extendido deber ser de una granulometra uniforme, no debiendo presentar bolsones o nidos de materiales finos o gruesos. Cuando un Proyecto de repavimentacin requiera la colocacin de subbase granular nivelante, sta se podr colocar conjuntamente con la subbase estructural del Proyecto en una sola capa, siempre que se cumpla con el espesor mximo compactado por capa, sealado anteriormente. En caso contrario, su colocacin se ejecutar en capas. Asimismo, para el relleno de las sobreexcavaciones de corte en roca a nivel de subrasante, segn lo dispuesto en el Numeral 5.201.304(8) de la Seccin 5.201, Excavacin General Abierta, el material de subbase se podr colocar de la misma manera antes establecida para Subbase nivelante. Compactacin Una vez extendido el material, ste deber compactarse mediante rodillos preferentemente del tipo vibratorio para terminarse con rodillos lisos o neumticos. El rodillado deber progresar en forma gradual desde el punto bajo de los costados hacia el centro de la va en construccin, traslapando cada pasada con la precedente, en por lo menos la mitad del ancho del rodillo. El material se deber compactar hasta que se haya asentado y estabilizado enteramente y alcanzado un nivel de densificacin mnimo del 95% de la D.M.C.S., obtenida segn el Mtodo
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descrito en .102.7 del M.C.-V.8 el 80% de la Densidad Relativa, segn el Mtodo descrito en 8.102.8 del M.C.-V.8. En los lugares de anchos inaccesibles a los equipos usuales de compactacin, el material deber compactarse con pisones mecnicos manuales u otros equipos, hasta alcanzar la mnima densidad establecida. Terminacin Una vez terminada la compactacin y perfiladura de la subbase, ajustndose a los perfiles longitudinales y transversales del Proyecto, sta deber presentar una superficie de aspecto uniforme y sin variaciones en cota en ningn lugar, mayores que +0,0 cm y 1,0 cm para subbases, con respecto a las cotas establecidas en el Proyecto. No obstante que se aceptarn las tolerancias de terminacin sealadas para subbases de CBR 50% bajo pavimentos rgidos, el Contratista tomar todas las precauciones necesarias para cumplir con el mnimo espesor, IRI, lisura y dems requerimientos del pavimento de hormign. Las deficiencias en cota con respecto a las establecidas en el Proyecto, sern superadas por cuenta del Contratista con material de la capa superior a construir sobre la subbase. Si se detectaran reas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, stas debern escarificarse en un espesor mnimo de 0,10 m para enseguida agregar material, regar, recompactar y terminar la superficie hasta dar cumplimiento a lo establecido en el Numeral anterior. Las reas a un nivel superior a la tolerancia especificada, sern rebajadas, regadas y compactadas nuevamente hasta cumplir con lo establecido. Control de Uniformidad Si se estipula en las E.T.E. "Control de Uniformidad" para la superficie de la subbase, se proceder segn lo establecido en el Numeral 5.205.304 de la Seccin 5.205, Formacin y Compactacin de Terraplenes. Mantencin El Contratista deber mantener la subbase en condiciones satisfactorias hasta la construccin de la siguiente capa. Si se constatara deterioros o deformaciones, el contratista deber efectuar las reparaciones que estime necesarias, como requisito previo para autorizar la colocacin de la capa superior que corresponda. Cualquier dao producido a la subbase por efecto de congelamiento, precipitaciones u otras condiciones climticas adversas, deber ser reparado por cuenta del Contratista. Medidas de Seguridad El contratista deber tener presente durante la ejecucin de las obras lo establecido en la seccin 5.004, disposiciones de seguridad. 6.1.6 CAPPING
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Los 30 [cm] de coronamiento aplicado sobre la subrasante, debern construirse con suelos que se denominan material de subrasante, cuyas especificaciones se han descrito en la seccin Preparacin de la subrasante, cuyo poder de soporte no deber ser inferior a 20% CBR, medido en las mismas condiciones estipuladas para el cuerpo del terrapln; el tamao mximo del material no ser superior a 100 [mm]
6.1.7
ESPECIFICACIONES PARA SUELOS (SUBBASES)
6.1.7.1 Alcances y Campo de Aplicacin. Estas especificaciones definen las calidades y graduaciones de mezclas de arena - arcillas; gravas o escorias seleccionadas; arenas o material triturado proveniente de ptreos o escorias o cualquier combinacin de estos materiales, para ser utilizados como subbases, bases y capas de rodadura. Estos requerimientos son aplicables nicamente a materiales que tienen densidades netas entre 2.000 y 3.000 kg/m3 y absorciones y graduaciones caractersticas. 6.1.7.2 Requerimientos Generales. Los agregados gruesos, retenidos sobre tamiz 5 mm (N 4), deben ser partculas resistentes, durables, constituidas de fragmentos de roca, grava o escorias. Materiales que se quiebran con los ciclos alternados de hielo -deshielo y humedad sequedad, no deben ser usados. Los agregados finos, que pasan por tamiz 5 mm (N 4), deben estar constituidos por arenas naturales o trituradas y por partculas minerales que pasan por tamiz 0,08 mm (N 200). Las fracciones que pasan por tamiz 0,08 mm (N 200) no debern ser mayores que los dos tercios de la fraccin que pasa por tamiz 0,5 mm (N 40). Los lmites de consistencia de la fraccin que pasa por tamiz 0,5 mm estarn conformes a lo indicado en Tabla 8.101.1.A. Todo el material deber estar libre de materias orgnicas y terrones de arcillas. La graduacin de los materiales deber estar conforme con los requerimientos de la Tabla 8.101.1.B.
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6.1.7.3 Materiales para Subbase. Los materiales para subbase debern cumplir con los requerimientos en 3.2 y con la graduacin TM-50b de la Tabla 8.101.1.B.
En cuanto a las propiedades mecnicas, el material deber tener un soporte CBR mayor o igual a 50% para un pavimento rgido y un CBR mayor o igual a 80% en caso de una pavimentacin con adocretos y la fraccin gruesa deber tener una resistencia al desgaste, medida por el ensaye de Los ngeles, Mtodo 8.202.11, de no ms de 40%.
Nota 1: En zonas heladas se deben reconsiderar los lmites de Atterberg y el material bajo 0,08 mm, previo estudio de las condiciones locales. 6.1.7.4 Contenido de Humedad. Todos los materiales contendrn una humedad igual o ligeramente mayor que la ptima, necesaria para asegurar la densidad de diseo requerida.
6.2
6.2.1 6.2.1.1
ESPECIFICACIONES CASO 1: CONTENEDORES CARGADOS

ALTERNATIVA CON PAVIMENTO ADOCRETO BASES TRATADAS CON CEMENTO Descripcin y alcances
6.2.1.1.1
Esta Seccin se refiere a la construccin de Bases Tratadas con Cemento (BTC) en los lugares sealados en el Proyecto. En este proyecto las Bases Tratadas con Cemento se refieren a materiales dosificados para obtener resistencias a la compresin a 7 das iguales a 4,5 MPa, 7 [MPa] y 10 [MPa]. El porcentaje mnimo de cemento con el que se cumple la resistencia a compresin necesaria ser determinado por el laboratorio a cargo de los ensayos y el control de calidad.
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6.2.1.1.2
Materiales
Cemento y Agua El cemento hidrulico deber ajustarse en lo que corresponda a lo especificado en NCh 148 y el agua a lo dispuesto en la Especificacin descritas en 8.401.1 y 8.402.2 del MC-V8. ridos Los ridos para Bases Tratadas con Cemento (BTC) debern ajustarse a los requisitos de calidad y graduacin, segn lo establecido en la seccin 6 y 7 respectivamente, de la Especificacin descrita en 8.101.1 del M.C.-V.8, salvo que no habr exigencia en cuanto al poder de soporte (CBR) de los materiales. Una vez elegida una banda granulomtrica, sta no podr ser cambiada por otra. El equivalente de arena de los materiales no deber ser inferior a 15% y el contenido de sales solubles no mayor a 4%, segn los Mtodos descritos en 8.202.9 y 8.202.18 del M.C.-V.8. 6.2.1.1.3 Procedimientos de trabajo
Preparacin del rea de Apoyo Antes de iniciar cualquier faena de colocacin de materiales tratados con cemento, el estado del rea de apoyo deber satisfacer los requerimientos establecidos en el Proyecto y la correspondiente Seccin de estas E.T.G.C. Preparacin de la Mezcla -Generalidades Las mezclas para bases tratadas con cemento se realizarn mediante mezclado en sitio. La dosificacin se deber establecer segn lo indicado por el laboratorio para el tipo de mezcla estipulada en el Proyecto. El control de mezclado se ajustar a lo estipulado en el Mtodo descrito en 8.102.16 del M.C.-V.8. El material se deber acopiar en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se produzca contaminacin ni segregacin de los materiales. -Mezcla en Sitio El Contratista deber previamente presentar, por escrito, un programa o mtodo de trabajo, que incluya un detalle de las distintas etapas, procedimientos, maquinarias y equipos a emplear. Con esto podr el Contratista iniciar los trabajos para la confeccin de la mezcla en sitio. Colocacin El control de colocacin de las bases o granulares tratados con cemento se ajustar a lo establecido en el Mtodo descrito en 8.102.16 del M.C.-V.8. Antes de comenzar a esparcir el material, la superficie de apoyo deber ser ligeramente humedecida, pero evitando que se formen charcos o barro. El material deber extenderse sobre la plataforma del patio de contenedores, mediante mquinas distribuidoras autopropulsadas, debiendo quedar la mezcla lista para ser compactada, sin necesidad de mayor manipuleo del material colocado para obtener el espesor, ancho y
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bombeo deseado. Donde se requiera la construccin de juntas longitudinales entre pistas, stas no debern quedar a una distancia superior a 0,30 m del eje de las pistas de rodadura. En casos especiales, se podr autorizar que la mezcla debidamente preparada se deposite formando pilas a lo largo de la superficie a cubrir. El volumen apilado deber ser uniforme y calculado para obtener el espesor, ancho y bombeo especificado. En este caso, la mezcla deber ser esparcida de inmediato, mediante una motoniveladora acondicionada especialmente para dicha faena. La motoniveladora deber estar equipada con un sistema de control automtico u otro que permita obtener el espesor y bombeo deseado y con pletinas metlicas en los extremos de la pala, la cual quedar trabada en posicin normal al sentido de desplazamiento. La mezcla que deba colocarse en reas inaccesibles para el equipo de colocacin y compactacin, podr ser esparcida y compactada de manera que se cumpla con la compactacin y terminacin establecida. El material extendido deber ser homogneo sin presentar bolsones o nidos de materiales finos o gruesos. Las capas compactadas no debern tener un espesor inferior a 0,12 m ni superior a 0,24 m. Espesores superiores a 0,24 m debern extenderse en capas. La superficie de la primera capa se mantendr humedecida hasta la colocacin de la siguiente capa. Ningn material tratado con cemento deber mezclarse o colocarse cuando la temperatura ambiental sea menor que 2C o cuando las condiciones indiquen que la temperatura puede caer bajo 2C dentro de las siguientes 24 horas. Los sectores de camino donde se coloquen materiales tratados con cemento debern estacarse emplazando puntos de referencia altimtrica y de ubicacin del eje y bordes, a distancias no superiores a 20 m entre s. Debern estacarse adems, todos los puntos singulares del trazado. En zonas de transicin de peraltes las estacas se debern colocar a 10 m de distancia entre s, como mximo. Compactacin y Terminacin de la Superficie Debern utilizarse equipos de compactacin adecuados para alcanzar la densidad requerida, dentro de los tiempos de operacin establecidos en el Mtodo descrito en 8.102.16 del M.C.-V.8. La compactacin se realizar de preferencia con rodillos lisos metlicos. El rodillado deber iniciarse inmediatamente despus de concluido el esparcido del material. El rodillo deber progresar en forma gradual desde el punto bajo de los costados, hacia el centro de la va en construccin, traslapando cada pasada con la precedente en por lo menos la mitad del ancho del rodillo. Despus de haber completado a lo menos una pasada de rodillo sobre la superficie expuesta, se proceder a rebajar cualquier zona con puntos altos mediante motoniveladora, no aceptndose el relleno de puntos bajos con el material proveniente de rebajas de zonas altas. La motoniveladora deber circular a suficiente distancia de los bordes de la base, de manera de no daarlos. Despus de perfilada la superficie, se retirar todo el material suelto y se proceder con la compactacin final del material hasta alcanzar la mnima densidad especificada ms adelante. Tan pronto como terminen las operaciones de compactacin, se proceder a controlar el espesor, y el grado de compactacin alcanzado mediante los Mtodos descritos en 8.502.1 8.102.9 del MC-V8. La densidad deber alcanzar como mnimo el 95% de la densidad de diseo determinada segn el Mtodo descrito en 8.102.15 del MC-V8, salvo para bases o granulares
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tratados con cemento que se construyan inmediatamente debajo de la capa de rodadura, donde la compactacin deber alcanzar como mnimo el 98% de la densidad de diseo. El nivel de compactacin se determinar, en general, con una muestra cada 50 m cuando el material cubra dos vas del camino y cada 75 m cuando cubra slo una. En caso de incumplimiento, se deber continuar con el rodillado hasta alcanzar el mnimo grado de compactacin exigido, dentro de los tiempos de operacin establecidos en el Mtodo descrito en 8.102.16, MC-V8. Cuando se requiera la colocacin del material en dos capas, la primera deber ser recibida con respecto a la mnima densidad requerida, previo a la colocacin de la segunda capa. La superficie terminada se deber mantener humedecida hasta la faena de curado y no variar en ningn punto en ms de 1,5 cm sobre o por debajo de las cotas establecidas en el Proyecto, exceptuando cuando la estructura a construir sobre las bases o granulares tratados con cemento sea pavimento de hormign. En este ltimo caso, no se aceptar que ningn punto de la superficie terminada exceda las cotas establecidas en el Proyecto. Las reas con cotas inferiores a 1,5 cm con respecto a las establecidas en el Proyecto, sern reemplazadas por cuenta del Contratista en todo el espesor de la capa, con nueva mezcla. No obstante que se aceptarn las tolerancias de terminacin antes sealadas, el Contratista tomar todas las precauciones necesarias para cumplir con los requisitos de espesor, lisura, rugosidad (IRI), y otros exigidos para el pavimento de rodadura, a construir sobre los materiales granulares tratados con cemento. Juntas de Construccin Las juntas transversales de construccin se debern ejecutar al final de cada da de trabajo y cuando las operaciones de colocacin se paralicen por ms de 2 horas. Las juntas consistirn en un corte vertical sobre material completamente compactado. Una vez terminada la compactacin de la base, se proceder a cortar verticalmente la junta longitudinal de construccin entre pistas, segn lo descrito en el numeral anterior. Tambin se cortar verticalmente el borde adyacente a la berma. Todo material producto de los cortes deber ser retirado de la obra. La colocacin de bases o granulares tratados con cemento slo deber reiniciarse despus de que se hubiere aprobado la disposicin de las juntas de construccin. Las caras verticales, producto de los cortes, debern humedecerse antes de continuar con la colocacin del material en reas adyacentes. Curado, Mantencin y Construccin de la Capa Superior El curado se iniciar tan pronto se termine y sea aprobada la perfiladura y compactacin de la base, debindose cumplir con los requisitos establecidos en el Mtodo descrito en 8.102.16 del MC-V8. Este curado se mantendr como mnimo durante 7 das, no permitindose trnsito durante dicho perodo de curado, salvo equipo de construccin, despus de las 72 horas del trmino de la compactacin, siempre que se trate de la construccin de la capa superior. Se tomarn todas las precauciones necesarias para que el equipo de construccin se apoye a suficiente distancia de los bordes para no daarlos.
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El Contratista deber mantener las bases o granulares tratados con cemento en condiciones satisfactorias hasta la construccin de la capa superior. Si se constatara deterioro o deformaciones, se ordenar al Contratista ejecutar las reparaciones que estime necesarias, como requisito previo para autorizar la colocacin de la capa superior. Cualquier dao producido a las bases o granulares tratados con cemento, por efecto de congelamiento, precipitaciones u otras condiciones climticas adversas, deber ser reparado por cuenta del Contratista. Resistencias a la Compresin La resistencia a la compresin, se establecer a partir de muestras tomadas de la mezcla fresca y ensayada, segn lo establecido en el Mtodo descrito en 8.102.16 del MC-V8.
6.2.1.2 6.2.1.2.1
ESPECIFICACIONES PARA ADOCRETOS Arena de junta
Caractersticas de la arena de junta La granulometra de la arena recomendada por el manual Port and Industrial Pavement Design with Concrete Pavers debe estar comprendida entre los siguientes lmites, de acuerdo a norma ASTM C33: Tamiz N4 (4,75 [mm]) N8 2,36 [mm] N16 1,18 [mm] N30 0,6 [mm] N50 0,3 [mm] N100 0,15 [mm] N200 ( 0,075 [mm]) 6.2.1.2.2 Cama de arena % que pasa 100 95-100 70-100 40-75 10-35 2-15 0-1
Caractersticas de la cama de arena La arena adecuada debe cumplir requisitos granulomtricos, con granos en lo posible de cantos angulares y desprovistos de sales solubles deletreas o contaminantes. La granulometra recomendada por el manual Port and Industrial Pavement Design with Concrete Pavers debe estar comprendida entre los siguientes lmites, de acuerdo a norma ASTM C33: Tamiz 3/8 (9,5 [mm]) N4 (4,75 [mm]) N8 2,36 [mm] N16 1,18 [mm] % que pasa 100 95-100 85-100 50-85
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N30 0,6 [mm] N50 0,3 [mm] N100 0,15 [mm] N200 ( 0,075 [mm])
25-60 10-30 2-10 0-0,5
No debe contener ms de 3% de limo y arcillas en peso. El contenido de humedad debe ser lo ms uniforme posible y cercano al ptimo necesario que en condiciones normales vara del 6 al 8%. En el caso de estar acopiado a la intemperie, este material debe ser cubierto. 6.2.1.2.3 Adoquines prefabricados de hormign
Dimensiones De acuerdo con la oferta del mercado, las dimensiones del adoqun corresponden a las del adocreto recto de resistencia a compresin de 45 [Mpa] de la empresa Grau, las que se indican a continuacin:
Medidas en [mm] Requerimientos Resistencia: El hormign de los adoquines prefrabricados, debe tener una resistencia mnima a compresin de 45 [MPa] sin fraccin defectuosa, esto quiere decir, que de la muestra de adocretos a ensayar, la menor resistencia individual debe ser de 45 [Mpa], asegurando la resistencia especificada por el proveedor. Dicho hormign podr estar fabricado con cemento grado alta resistencia y ridos debern tener un coeficiente de desgaste Los Angeles no superior a 20. Dimensiones: Al realizar el muestreo, el largo y ancho de todos los adoquines del muestreo deben estar comprendidos dentro de 2 [mm] del largo y ancho nominales.
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El espesor de todos los adoquines del muestreo debe estar comprendido dentro -2 [mm] y + 5 [mm] del espesor nominal. Las caras laterales de los bloques deben ser perpendiculares a la cara de desgaste y a la opuesta, que a su vez deben ser paralelas entre s. El chafln no debe disminuir el rea plana en ms de 30%. 6.2.1.2.4 Pruebas de control de calidad Se debe utilizar un laboratorio de ensaye independiente y calificado, para llevar a cabo ensayos con los estndares especificados en este documento. En las condiciones generales, se puede especificar quin paga por los ensayos. Es recomendado que el contratista general se responsabilice por todos los ensayos. Complete el artculo siguiente con las condiciones generales del contrato. Entregue todos los resultados de los ensayos al Ingeniero, Contratista, Subcontratista y al fabricante. El costo de los ensayos debe ser pagado segn el punto anterior. Entregue todos los resultados, aprobados o fallidos, por escrito en un plazo de un da hbil desde la finalizacin de los ensayos. Inmediatamente notifique al Ingeniero, Contratista, Subcontratista y al fabricante si alguno de los resultados no concuerda con el especificado. El ensayo de densidad, absorcin y variaciones dimensionales se realiza de acuerdo a ASTM C140 y la resistencia a la compresin se verifica mediante ASTM C140. Use las frecuencias de muestreo que se indican abajo. Para la frecuencia de muestreo inicial, seleccione 14 adocretos al azar de tamao completo de los lotes iniciales (2500 [ ]) fabricados para el proyecto, o cuando algn cambio ocurra en el proceso de fabricacin, diseo de la mezcla, cemento, agregados u otros materiales. Esos 2500 [ ] equivalen aproximadamente a un da de 8 horas de produccin de una mquina productora de adocretos. Esto puede variar dependiendo de la mquina y las instalaciones de produccin. Esta cantidad y el tamao de las muestras, deben ajustarse de acuerdo a la produccin diaria o al despacho desde la fbrica de adocretos. Consulte a su proveedor de adocretos para una estimacin ms precisa de la produccin diaria. La muestra y ensayo inicial de adocretos debe realizarse con cada da de produccin, desde el comienzo del proyecto para demostrar coherencia entre los agregados y las mezclas de concreto. Ensaye 5 adocretos por variaciones dimensionales, 3 adocretos por densidad y absorcin, 3 por resistencia a la compresin. Si todos los adocretos ensayados cumplen todos los requerimientos en una serie de 12500 [ ] de adocretos, entonces se reduce la frecuencia de testeo para cada ensayo a 1 adocreto de tamao completo por cada 2500 [ ] fabricados. Si algn adocreto falla en alguno de los ensayos, entonces se vuelve a la frecuencia de testeo inicial ya descrita anteriormente. Esos 12500 [ ] corresponden aproximadamente a 5 das de produccin por una mquina fabricadora de adocretos. Esto puede variar segn la mquina y las instalaciones de produccin. Esta cantidad y el tamao de las muestras, deben ser ajustados de acuerdo a la produccin diaria o al despacho desde el proveedor de adocretos. Consulte al proveedor para una estimacin ms precisa de la produccin de 5 das.
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Se debe rechazar el lote entero de adocretos cuando alguno de los ejemplares que se testearon no presenta los valores requeridos. Se realizan ensayos adicionales al lote fabricado tanto antes como despus de la muestra rechazada para determinar, a satisfaccin del ingeniero, la secuencia de la produccin de adocretos que se est ejecutando que debe ser rechazada. Cualquier ensayo adicional debe ser realizado sin costo para el dueo. La extensin de la no conformidad con los resultados puede requerir el rechazo del lote entero de adocretos o mayores cantidades. El ingeniero puede necesitar realizar testeos y ensayos adicionales para determinar la extensin de la no conformidad con el lote de adocretos y rechazar de lote entero basado en esos descubrimientos. 6.2.1.2.5 Instalacin
Cama de arena El espesor de la arena de colocacin luego de la compactacin final debe ser de 30 [mm]. Ello implica que el espesor suelto de la arena debe ser mayor, en una magnitud del orden de los 10 [mm]. Su valor preciso se puede determinar haciendo algunos ensayos a un costado de pavimento. Luego de esparcida, la arena debe ser rasada suavemente hasta el nivel requerido, ocupando como niveles de referencia las soleras de borde, o tablones especialmente dispuestos para ello. Para calcadas de menos de 4,5 [m] de ancho, las soleras de borde se pueden emplear como maestras de nivelacin. Nota: Durante las operaciones de esparcimiento y nivelacin de la arena, sta no debe ser perturbada por trfico ya sea peatonal o vehicular, para no provocar precompactacin desuniforme. Si ello ocurre, la arena debe removerse y volver a nivelarse. Adocretos Se colocarn los adoquines cuidadosamente de manera que queden 2 [mm] separados unos de otros, los cuales se deben poner en forma de espinas de pescado en 90 con los elementos de borde, como se muestra en la siguiente figura.
Cuando se colocan las primeras hiladas se requiere especial cuidado, ya que es necesario que el adoqun quede en el ngulo preciso, de modo de no tener que cambiar posteriormente la posicin de los adoquines ya colocados. Se recomienda colocar lienzas en dos direcciones. Despus de 4 5 hiladas, la operacin se hace ms sencilla y el rendimiento de colocacin es mayor.
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Sobre ellos se colocar una capa de no ms de 1 [cm] de espesor de arena fina grano redondeada mezclada con cemento seco en una proporcin en peso de 10 partes de arena y 1 parte de cemento. Sobre esta capa se pasar una placa compactadora tipo Wacker de 200 [kg] con el fin que con la vibracin y compactacin penetre esta mezcla entre las separaciones de los adoquines y compacte la capa inferior de arena. La rasante de los adoquines deber coincidir con la de los pavimentos de hormign y con el nivel de asfalto. Nota: Al colocar los adoquines no se debe pisar sobre la cama de arena, sino sobre los adoquines ya colocados. Restriccin de borde La restriccin lateral es de primordial importancia para prevenir el desplazamiento lateral de los adoquines y la apertura de las junturas con la consiguiente prdida de la trabazn. Esta restriccin consistir en una solera MINVU tipo A recta de 1[m] de la empresa Grau, la cual debe instalarse posteriormente a la compactacin de la sub-base, de modo que sta le proporcione una adecuada sustentacin. Debe ir asentada en una cama de apoyo de hormign (810 [cm]), que retornar por su parte posterior o respaldo hasta por lo menos 2/3 de la altura de la solera. Pendientes Para evacuar las aguas que caigan sobre el pavimento es necesario prever un drenaje superficial. La pendiente transversal mnima debe ser de 1:40. Para recibir el agua se puede disponer en los bordes o longitudinalmente de elementos prefabricados acanalados o rectos que vayan adosados o bien que formen parte de la solera. Los adoquines colindantes con estos elementos deben quedar con su nivel superior sobre su borde lateral de modo que el drenaje sea siempre positivo. Estas canales deben desaguar en sumideros diseados para ese efecto. La pendiente longitudinal del pavimento no puede ser menor de 1:180 Calce de adoquines de borde En las zonas adyacentes a las restricciones de borde, cmaras, sumideros, etc., se van acrear espacios que debern ser ocupados por fracciones de adoqun. Para cortar los adoquine, se puede emplear una guillotina hidrulica, o bien, cortar con cincel con resultados algo inferiores. Los espacios cuya rea sea inferior al 25% del rea del bloque o con una dimensin mnima de 40 [mm] debern ser rellenados con hormign de 300 [kg/ de resistencia mnima, empleando rido de tamao mximo 10 [mm]. Los espacios muy pequeos se deben llenar con mortero de cemento de dosificacin 1:4. Compactacin final La compactacin de la superficie debe seguir a la colocacin de los adoquines lo ms pronto posible, pero sin acercarse a menos de 1 [m] del frente de colocacin. Las unidades daadas durante la compactacin deben ser removidas y repuestas.
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La compactacin se ejecuta por medio de placas vibradoreas de 0,35 a 0,50 [ ] superficie, capaces de producir una fuerza centrfuga de 16-20 kN con una frecuencia aproximada de 75-100 Hz. El nmero de pasadas de placa vibradora debe ser suficiente para proporcionar una superficie de rodado plana, y prevenir la posibilidad de asentamientos en la primera etapa de vida, bajo la carga vehicular. Normalmente bastan 2 3 pasadas. Relleno de juntas Inmediatamente despus de la compactacin se debe esparcir arena fina uniformemente sobre la superficie con ayuda de escobillones. A continuacin se aplican 2 3 pasadas adicionales de placa vibradora, procurando que la arena penetre en los huecos hasta llenarlos completamente, retirando luego el exceso de arena. De esta manera se completa el proceso de trabazn y el pavimento queda en condiciones de ser entregado al trfico. El relleno de las junturas proporciona cierta impermeabilidad al pavimento; el detritus ambiental que penetra en las junturas complementa el efecto de sellado, lo que minimiza la infiltracin de agua. Tolerancias de terminacin Los niveles entre dos bloques adyacentes no debe diferir en ms de 2 [mm]. La superficie de los adoquines no debe desviarse en ningn punto respecto a la superficie de diseo en ms de 10 [mm]. La separacin total entre la superficie y una regleta de 3 [m] instalada paralelamente al eje del pavimento no debe ser mayor de 10 [mm] excepto en curvas donde puede requerirse un mayor desnivel.
6.2.2 6.2.2.1
ALTERNATIVA CON PAVIMENTO DE HORMIGON SUBBASES
Deber ajustarse a lo establecido en numeral 1.5 de las presentes especificaciones considerando un CBR>50.
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6.2.2.2
HORMIGON
6.2.2.2.1 Descripcin y alcances Esta seccin se refiere a la colocacin y precauciones simples posteriores para pavimentos de hormign. 6.2.2.2.2 Materiales
Hormign Se utilizar un hormign denominado Hormign de Pavimento Industrial de Ready Mix o similar, el cual se pedir a la planta para que llegue en camiones mixer. Este hormign, ser de calidad equivalente a un H-30 . Sellantes Los sellantes para las juntas debern cumplir los requisitos estipulados en las Especificaciones que se indican en la Tabla 5.410.204.A
Moldes Los moldes para el sistema de pavimentacin con moldes fijos, debern ser fabricados de planchas de acero de espesor no inferior a 6 mm y de no menos de 3 m de longitud. Debern ser de una sola pieza y tendrn una altura igual a la del espesor de pavimento. El ancho de la base de los moldes no deber ser inferior al 80% de la altura. Cuando la adicin se realice en la parte superior del molde, sta deber ser necesariamente conformada por una pletina metlica, rgidamente afianzada al molde. Los moldes que se utilicen en los bordes exteriores debern tener su cara interior lisa, en tanto que, aquellos destinados a formar una junta de construccin longitudinal, debern disponer de un rodn central que confiera un perfil machihembrado a la cara. El rodn deber tener forma semicircular o trapezoidal y estar ubicado aproximadamente en el tercio central de la altura del molde. Longitudinalmente los moldes debern ser rectos, sin curvaturas, torceduras, deflexiones, abolladuras u otros defectos. Para curvas de radio inferior a 30 m, podrn utilizarse moldes flexibles en el sentido longitudinal, curvados al radio adecuado. Todos los moldes debern ser lo suficientemente rgidos para resistir, sin flexionarse o sufrir asentamientos visibles, el impacto y las vibraciones provocadas por los equipos de
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esparcido, compactacin y terminacin. La cara superior no deber variar en ningn punto, en ms de 3 mm respecto de una superficie plana. Los moldes debern estar provistos de dispositivos adecuados de conexin entre ellos y debern tener a lo menos tres perforaciones para anclarlos a la superficie de apoyo. Al paso de los equipos, ningn molde deber experimentar una desviacin lateral o vertical superior a 3 mm. Se deber disponer de una cantidad adecuada de moldes en condiciones satisfactorias, como para asegurar la continuidad del hormigonado. La falta de una cantidad suficiente de moldes ser motivo de suspensin de los trabajos de pavimentacin. Desmoldantes Los compuestos desmoldantes debern consistir en un aceite mineral u otro compuesto aprobado, que no manche el hormign y cuyo efecto no impida la adherencia futura con otro pavimento de hormign. El compuesto desmoldante se aplicar sobre superficies totalmente limpias, cada vez que se utilicen los moldes en faenas de hormigonado. 6.2.2.3 Procedimientos de trabajo
6.2.2.3.1 Preparacin de la Capa Subyacente La capa de material que servir de apoyo al pavimento de hormign, tendr las caractersticas sealadas en los antecedentes del Proyecto. Esta deber ser terminada de acuerdo a los procedimientos y tolerancias prescritos en la Seccin respectiva. La superficie deber conservarse limpia y compacta hasta que el hormign sea vaciado sobre ella. Para protegerla y producir una separacin clara del hormign, y para evitar absorcin del agua de amasado, sta ser sometida a uno de los siguientes tratamientos, salvo que el Proyecto estipule algn tratamiento diferente. Si la capa subyacente es una sub-base granular, salvo que el Proyecto indique lo contrario, sta deber ser humedecida antes de colocar el hormign, a fin de evitar posibles absorciones del agua de amasado del hormign que se coloque sobre sta, en un ancho igual al del pavimento ms 0,30 m de sobreancho por lado. Si la capa subyacente corresponde a una base estabilizada con cemento que fue curada mediante un riego de liga, previo al vaciado del hormign, se aplicar un riego adicional a las reas que lo requieran, debindose cumplir en lo pertinente, con lo establecido en la Seccin 5.402, Riego de Liga.
Una vez terminada la cancha, no se transitar sobre ella con excepcin de los camiones con hormign, inmediatamente al frente de la pavimentadora. En caso de que el Contratista no disponga de camiones de volteo lateral, ste tomar todas las precauciones necesarias para que, al efectuar los vaciados del hormign, el camin no produzca daos ni deformaciones en la cancha.
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6.2.2.3.2
Colocacin, Esparcido y Compactacin
No se colocar hormign cuando la temperatura de ste sea superior a 35C o la temperatura ambiental sea menor que 5C. En caso contrario, se regir por lo estipulado en el Numeral 5.410.309 del MC-V5, Hormigones Especiales. El hormign deber ser esparcido, enrasado y compactado por una o ms mquinas diseadas para distribuir y compactar el hormign en forma uniforme, de manera que el pavimento quede terminado con un trabajo manual adicional mnimo, en los anchos, espesores y pendientes transversales y longitudinales indicadas en el Proyecto. El nmero y capacidad de estos equipos deber estar en concordancia con la produccin de hormign. Cada vez que el hormigonado deba detenerse por ms de 45 minutos, deber materializarse una junta de construccin, coincidiendo con una junta de contraccin, en conformidad con lo dispuesto en el Numeral 5.410.310(2) del MC-V5. Todo hormign deber colocarse y compactarse antes del inicio del fraguado. La operacin de pavimentacin deber avanzar en forma tan continua como sea posible, para lo cual, todas las operaciones de mezclado, transporte, colocacin, esparcido y compactacin del hormign debern ser coordinadas de manera que permitan un avance uniforme, reduciendo al mnimo las paradas y arranques. Terminaciones
-Terminaciones a Mquina Inmediatamente despus de esparcido y compactado el hormign, el pavimento deber terminarse con un equipo apropiado, de preferencia del tipo autopropulsado, el que deber dejar la superficie pareja y uniforme con un mnimo de pasadas. El equipo terminador deber disponer de uno o ms tubos metlicos flotantes o similares, los cuales se podrn girar a la posicin deseada con respecto al eje del camino. Despus de la terminacin a mquina, los bordes o aristas del pavimento debern ser redondeados con un radio de 6 mm a 10 mm. Las juntas transversales de construccin, tambin sern redondeadas con un radio similar. Esta operacin se efectuar cuidadosamente, de manera de obtener un borde redondeado y parejo, sin nidos de piedras ni depresiones. La terminacin final de la superficie consistir en obtener una textura suavemente estriada, paralela al eje del camino. El barrido deber ejecutarse mientras el hormign se encuentre en estado fresco. La superficie deber quedar sin reas speras, porosas, irregulares o con depresiones y con una terminacin pareja y uniforme que se ajuste a los requerimientos en cuanto a irregularidades y rugosidades que se indican en el Numeral 5.410.315.
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-Terminaciones a Mano Los mtodos de terminacin a mano slo podrn emplearse cuando se produzca una falla en los equipos de terminacin mecnicos, pero slo hasta completar el trabajo de terminacin sobre el hormign ya esparcido. El trabajo deber ejecutarse mientras el hormign se encuentre en estado fresco. Las superficies terminadas con el mtodo manual descrito, debern tratarse con la misma terminacin final indicada en el Numeral 5.410.307(1) del MC-V5, para obtener una textura estriada paralela o transversal al eje del camino, segn corresponda. Curado y Proteccin del Hormign
-Generalidades Una vez terminada la faena de construccin, el pavimento deber curarse aplicando una membrana de curado clase B tipo 1D en base a resina en dos aplicaciones, la que deber cumplir con lo indicado en 8.401.2 del MC-V8. Se deber repasar la membrana de curado despus de realizado el corte de las losas en las zonas donde se cort. Deber someterse a curado toda la superficie del hormign expuesto al aire, incluso los costados del pavimento. El curado y proteccin se deber iniciar inmediatamente despus de completadas las operaciones de terminacin y antes que comience la evaporacin del agua superficial. El perodo normal de curado del pavimento ser de mnimo 6 das. Sin embargo, cuando la temperatura ambiental sea inferior a 5C en condiciones de tiempo seco, caluroso o en ambiente con viento, debern aplicarse las recomendaciones establecidas en NCh 170 y en sus Anexos D y E. Para los efectos de esta especificacin, los referidos anexos debern considerarse como obligatorios. -Techo Mvil de Proteccin El Contratista deber proveer un techo que proteja el pavimento recin colocado y terminado contra el sol y el viento. La proteccin deber ser tanto superior como lateral, para impedir la formacin de corrientes de aire que puedan producir tneles de secado u otros efectos perjudiciales. La proteccin deber montarse sobre bastidores que se apoyen afuera de la superficie del pavimento, que impidan que el techo entre en contacto con el hormign y que puedan ser desplazados en la medida que avanza el hormigonado. El techo mvil deber colocarse inmediatamente despus de completadas las operaciones de terminacin de la superficie. El techo deber mantenerse, como mnimo, durante dos horas despus de aplicada la membrana de curado. -Atomizador de Agua Se deber tener disponible, en todo momento, un equipo atomizador de agua que produzca una llovizna tenue. Los pavimentos terminados podrn ser humedecidos con este
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procedimiento, en el caso de ser necesario reemplazar el agua perdida por efectos de evaporacin, antes de aplicar la membrana de curado. El procedimiento se podr usar, adems, cuando, por cualquier motivo, se presente una falla en cualquiera de los mtodos o secuencia de los trabajos de proteccin y curado. La llovizna no deber aplicarse con presin directamente sobre el hormign, as como tampoco se deber permitir que se produzcan acumulaciones de agua en cantidades suficientes como para provocar escurrimientos superficiales o lavado del hormign. -Juntas Una vez puesto el hormign como superficie de rodadura, se debe proceder a la materializacin de juntas mediante aserrado. Todas las juntas (transversales y longitudinales) debern ser aserradas utilizando un sistema autopropulsado con una sierra de espesor menor o igual a 2,5 [mm] y a una profundidad correspondiente a el mayor valor entre del espesor de la losa y el tamao mximo del rido. Bajo ninguna circunstancia, se podr colocar tablillas para materializar juntas de contraccin. Se deber cortar las juntas de contraccin longitudinal y transversal en el pavimento a partir del momento en que se pueda colocar una mquina de corte sobre la superficie de rodado sin dejar marcadas las huellas. Mediante el aserrado se formarn losas cuadradas de 3,5 [m]. Las juntas debern ser protegidas contra la introduccin de cualquier material extrao, entre el trmino del aserrado y su relleno con material sellante. Luego del aserrado inicial de la junta, el Contratista deber introducir a lo largo de la hendidura un cordn ligeramente ms ancho que el espesor de sta, el cual ser retirado oportunamente al proceder con la formacin de la caja que recibir el material sellante, segn lo estipulado en el Numeral 5.410.311. Deber cumplirse para cada caso con lo sealado para juntas en el MC-V4, especficamente en las lminas 4.201.101, 4.201.102 y 4.201.103. Las juntas transversales y longitudinales podrn ser aserradas con cortes de 2 mm de ancho, utilizando sierras de 1,9 mm de ancho a 1/3 del espesor de la losa como mnimo. Estas juntas no debern ser selladas a menos que el proyecto indique lo contrario. -Sellado de Juntas Deber cumplirse con lo sealado en la lmina 4.201.102 y 4.201.103 del MC-V4. Previo al sellado, todas las juntas transversales de contraccin, aserradas o formadas mediante dispositivos inductores de grietas, incluso con o sin dispositivos de traspaso de carga, debern ser aserradas, de manera de formar en su parte superior, una caja entre 8 y 12 mm de ancho con profundidad entre 22 y 35 mm, segn el tipo de sellante y material de respaldo a emplear. Una vez formada la caja, se proceder a eliminar completamente los desechos en toda la longitud y profundidad de la junta y de la caja, para luego proceder a barrer con una escobilla de acero y terminar con un soplado con aire comprimido que elimine todo vestigio de material contaminante, incluso polvo.
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Antes de utilizar el equipo de aire comprimido se deber constatar que el aire que expulsa est completamente libre de aceite. Despus de la limpieza de la junta y caja, las superficies de esta ltima debern tratarse con imprimante si corresponde. En el fondo de la caja se deber colocar un cordn o lmina de respaldo, de caractersticas adecuadas para quedar perfectamente ajustado dentro de la caja, y construido de un material que no se adhiera con el sello a emplear. El cordn de respaldo deber ser ligeramente ms ancho que la caja a sellar y deber quedar perfectamente alineado a la profundidad establecida, sin pliegues o curvaturas. Las operaciones de mezclado o preparacin de las mezclas de sellado debern efectuarse con equipos mecnicos adecuados, que aseguren productos homogneos y de caractersticas constantes. La mezcla y homogeneizacin de productos lquidos se debern efectuar con equipos mecnicos de agitacin. Los productos de aplicacin en caliente debern utilizar calentadores que cuenten con dispositivos que permitan controlar la temperatura, que posea sistema mecnico de agitacin y que a la vez disponga de un elemento que mantenga la temperatura requerida en forma continua en la boquilla de aplicacin del sellante. El sellado deber realizarse con equipos adecuados para asegurar un vaciado continuo y uniforme que no deje espacios intermedios sin rellenar. La profundidad del material sellante para todas las juntas longitudinales y transversales, deber ser como mnimo, igual al ancho de la caja. La operacin deber ser limpia, rellenando exclusivamente las reas requeridas entre 4 a 5 mm por debajo de la superficie del pavimento. Todo material de sellado que manche zonas del pavimento fuera de la junta deber ser completamente retirado. Slo se deber sellar cuando la temperatura ambiente sea superior a 5C e inferior a 30C. Las juntas debern encontrarse perfectamente secas antes de iniciar la faena de sellado. -Proteccin del Pavimento y Apertura al Trnsito El Contratista deber proveer todos los medios para proteger el pavimento, tanto de sus propios equipos como del pblico en general. Deber disponer vigilantes y colocar la sealizacin y barreras que resulten necesarias. El pavimento slo podr ser entregado al trnsito cuando las juntas del tramo estn totalmente selladas, la superficie se encuentre limpia y la resistencia de traccin por flexin del pavimento sea igual o superior al 75% de la resistencia caracterstica especificada.
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Ser responsabilidad del Contratista conservar todas las juntas perfectamente limpias, retirando cualquier material incompresible que hubiere penetrado, desde el momento en que el pavimento se haya entregado al trnsito y hasta la recepcin provisoria de las obras. -Reparaciones No se aceptarn losas con deficiencias, tales como agrietamientos, desconches de juntas o prdida de material sellante, desgaste prematuro de la superficie u otros; stas debern ser demolidas y repuestas por cuenta del Contratista. La reposicin deber cumplir las mismas especificaciones establecidas en el contrato y considerando lo establecido en la Seccin 7.305 del MC-V7 cuando corresponda. -Controles del Hormign Durante la ejecucin de la faena de hormigonado, debern practicarse los siguientes controles al hormign fresco, con las frecuencias mnimas que se indican en la Tabla 5.410.314.A:
(1) El ensaye de docilidad segn el cono de Abrams, deber ser reemplazado por el mtodo Vebe para hormigones secos. (2) El ensaye de contenido de aire ser obligatorio cuando se empleen aditivos incorporadores de aire. El moldeo de probetas de hormign fresco, se regir segn lo dispuesto en el Mtodo descrito en 8.402.9 del MC-V8, debindose tomar las siguientes cantidades mnimas de muestras por jornada de trabajo:
Muestras prismticas para ensaye de traccin por flexin. Se tomarn 4 probetas gemelas, las que sern ensayadas 1 a los 28 das y las restantes a los 90 das, segn lo establecido en el Mtodo descrito en 8.401.12 del MC-V8. Muestras cilndricas para ensaye de traccin por hendimiento. Se utilizarn probetas cilndricas de dimensin bsica 150 [mm] y se tomarn cuatro probetas gemelas, las que sern ensayadas 1 a los 28 das y las restantes a los 90 das, segn lo dispuesto en el Mtodo descrito en 8.402.13 del MC-V8. Estas muestras se tomarn slo cuando se especifique la recepcin del pavimento, mediante el ensaye de traccin por hendimiento.
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Las frecuencias indicadas, corresponden a las mnimas que deber tomar el Contratista para llevar el control de la obra. Los resultados de resistencia de muestras de hormigones frescos ensayados a la flexotraccin y hendimiento, realizados por el laboratorio externo pertinente deben ser informados en un plazo mximo de 30 das, contados desde la fecha de cumplimiento de la edad de ensaye. Tolerancia y multas
Si una vez terminado, el pavimento de hormign presenta deficiencias en la resistencia mecnica, en el espesor, en la lisura de la superficie o en la rugosidad de la superficie, las reas involucradas estarn afectas a las multas que se sealan ms adelante. Cuando a un determinado sector del pavimento de hormign corresponda aplicar multa por ms de una deficiencia, la multa a aplicar ser la suma de las multas individuales con un mximo de 100%. El Contratista deber suministrar al Laboratorio pertinente, como mnimo una corona de diamante para la extraccin de testigos de hormign, segn 8.402.8 del MC-V8, por cada 30.000 [ ] de pavimento o fraccin y una sierra de 500 mm de dimetro exterior y 25 mm de dimetro en el orificio central. La broca tendr una calidad que permita al Laboratorio de Vialidad la extraccin del total de testigos del Contrato.
Para los efectos de establecer el valor del pavimento de hormign cuando corresponda multa, se considerarn segn el caso, los metros cbicos ( ) o metros cuadrados ( ) de pavimento comprometido, y un PU (precio unitario) equivalente a 1,25 veces el PU correspondiente del Presupuesto que rige el Contrato, I.V.A. incluido y debidamente reajustado. Las resistencias mecnicas y los espesores sern establecidos a partir de testigos, los cuales se extraern a razn de uno cada 1.750 m2 o fraccin de pavimento, con un mnimo de tres, o segn lo indique la especificacin. Sus resistencias sern expresadas en megapascales con un decimal, y los espesores en milmetros (mm), aproximando al entero ms cercano. El hormign a evaluar se agrupar por lotes, entendindose por el lote o sector homogneo el hormign de las mismas caractersticas de dosificacin, fabricacin y colocacin, y relevancia que en estos aspectos haya tenido. La evaluacin se efectuar al lote as definido. El volumen de hormign que representa cada una de las muestras que participa en la evaluacin, corresponde a los involucrados en el rea representativa del testigo de acuerdo a su ubicacin. Se usar una fraccin defectuosa de 20% salvo que el proyecto estipule otro valor. Cada testigo debe estar claramente identificado, indicando el kilometraje de ubicacin, la pista, distancia al borde en caso de secciones trapezoidales, la fecha de confeccin del hormign, y algn otro antecedente que se considere de inters.
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La extraccin de testigos para la determinacin de calidad de pavimentos ser efectuada por el Laboratorio externo pertinente, una vez que se haya dado trmino a la pavimentacin del contrato o de un sector de l en que deban extraerse al menos 25 testigos o que est por cumplirse la edad de ensaye. Junto con esta solicitud, el Contratista deber dar cumplimiento a la entrega de los elementos, tales como brocas, sierras u otros. Si el Contratista no solicitase la extraccin de testigos y/o no entregase los elementos indicados en el prrafo anterior, se deber solicitar la extraccin de testigos y la emisin del correspondiente certificado de ensaye al Laboratorio de Vialidad, a ms tardar 30 das despus de terminada la pavimentacin. (Se debe recordar que los testigos deben ser ensayados a 90 das y que para el ensaye de hendimiento no se dispone de factor de correccin por edad). Los costos por elementos no entregados por el Contratista al laboratorio sern descontados de las retenciones y/o garantas del contrato. El Laboratorio externo en un plazo de 60 das a contar de la recepcin de dicho documento o del cumplimiento de la edad de ensaye, el que resulte mayor, emitir un certificado con los resultados de ensayes de resistencia y de medicin de espesor de los testigos, remitiendo un ejemplar al Contratista. Si transcurrido el plazo de 15 das el Contratista no ha solicitado el remuestreo, se proceder a calcular las multas, las cuales sern definitivas e inapelables y debern ser canceladas en un plazo mximo de 30 das contados desde la fecha de notificacin.
6.3
6.3.1 6.3.1.1
ESPECIFICACIONES CASO 2: CONTENEDORES VACIOS

ALTERNATIVA CON PAVIMENTO ASFALTO SUBBASE
Deber ajustarse a lo establecido en numeral 1.5 de las presentes especificaciones considerando un CBR>40. 6.3.1.2 6.3.1.2.1 ASFALTO Descripcin y alcances
En esta Seccin se definen los trabajos de construccin de concretos asflticos mezclados en planta y en caliente, incluyendo la provisin de materiales, los transportes, la distribucin y la compactacin. Las mezclas sern de granulometra semidensa, banda 4A12 con contenido de 5% de asfalto.
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6.3.1.3.2 Materiales ridos Los ridos debern clasificarse y acopiarse separadamente en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se produzca contaminacin ni segregacin de los materiales. Los ridos debern ajustarse a los siguientes requisitos. Fraccin Gruesa Corresponde a la fraccin retenida en tamiz 2,5 mm (ASTM N 8), la cual deber estar constituida por partculas chancadas, tenaces, limpias, entendindose por limpias, partculas libres de materia orgnica, arcilla o materias extraas. La fraccin gruesa se deber ajustar a los requisitos que se indican en la Tabla 5.408.201.A para el tipo de mezcla que se especifique en el Proyecto.
Fraccin Fina
Corresponde a la fraccin que pasa por tamiz 2,5 mm (ASTM N 8), la cual deber estar constituida por agregados o provenientes de la trituracin de rocas o gravas, las que debern cumplir con las condiciones exigidas al rido grueso en Tabla 5.408.201.A sobre Desgaste de Los Angeles. Sus partculas debern ser duras, tenaces y libres de arcilla o sustancias perjudiciales. Estos ridos se emplearn en la preparacin de mezclas semidensas debiendo cumplir con los requisitos indicados en la Tabla 5.408.201.B
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Polvo Mineral (filler)
Si se requiere adicionar filler de aportacin, ste deber estar constituido por polvo mineral fino tal como cemento hidrulico, cal u otro material inerte de origen calizo, libre de materia orgnica y partculas de arcilla, debiendo ajustarse a la granulometra que se seala en la Tabla 5.408.201.C.
Mezcla de ridos Los ridos combinados debern cumplir con los requisitos indicados en la Tabla 5.408.201.D. Las distintas fracciones de ridos debern combinarse en proporciones tales que la mezcla resultante cumpla con las bandas granulomtricas especificada en la Tablas 5.408.201. de acuerdo con lo indicado en el Proyecto.
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Asfalto Se utlizar asfalto Rexova I proporcionado por Bitumix o similar, el cual est compuesto de ridos 0-14 0-19, cemento asfltico modificado, aditivos y filler de aportacin. Estos materiales deberan cumplir con la Especificacin descrita en 8.301.1 del Volumen N8 del Manual de Carreteras. Propiedades de las Mezclas Asflticas
-Mezclas de Granulometras Semidensas Las propiedades de las mezclas asflticas se determinarn en probetas preparadas segn el Mtodo descrito en 8.302.40 del MC-V8, y su dosificacin se efectuar a travs del Mtodo descrito en 8.302.47 del MC-V8. Se confeccionar la banda de trabajo, aplicando las tolerancias sealadas en el Mtodo descrito en 8.302.47 del MC-V8. 6.3.1.3.3 Procedimientos de trabajo
Riego de Liga
-Descripcin y alcances Se definen los trabajos necesarios para aplicar un riego de emulsin asfltica sobre una superficie pavimentada, con el objeto de producir adherencia entre esa superficie y la capa asfltica que la cubrir. -Materiales Se deber emplear emulsiones asflticas, preferentemente de quiebre lento, las cuales debern cumplir con los requisitos estipulados en la Especificacin descrita en 8.301.4 8.301.5 del MC-V8 segn corresponda, con un porcentaje de xilol no mayor que 25% en el Ensaye de la Mancha con heptano-xilol, medido segn el Mtodo descrito en 8.302.7 del MC-V8. Adems, se podr utilizar una emulsin asfltica modificada con polmero de quiebre lento, segn se especifica en la tabla 5.405.201.A y otra propuesta por el contratista. Ser responsabilidad del Contratista verificar que los materiales a emplear, se ajusten a las especificaciones, Para ello, deber presentar certificados de ensayes de, como mnimo una muestra de asfalto por cada remesa que llegue a la faena. El muestre deber ajustarse a lo dispuesto en el Mtodo descrito en 8.301.1 del MC-V8. -Procedimientos de Trabajo Instalaciones y Equipos
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El almacenamiento de los asfaltos, as como el equipo de distribucin y barrido, debern ajustarse a los requisitos estipulados en el Numeral 5.401.301 de la Seccin 5.401, Imprimacin. Limitaciones Meteorolgicas
No debern efectuarse riegos de liga si el tiempo se presenta neblinoso o lluvioso. Las aplicaciones se efectuarn nicamente cuando la temperatura atmosfrica sea de por lo menos 10C y subiendo y la temperatura de la superficie del pavimento no sea inferior a 10C Preparacin de la Superficie a Regar
Antes de aplicar el riego de liga, deber prepararse el pavimento existente eliminando los materiales sueltos, el polvo, la suciedad y todo otro material extrao, la superficie as preparada, debe ser aprobada previo al riego. Aplicacin del Asfalto
La aplicacin del material asfltico se efectuar mediante distribuidores a presin que cumplan con lo dispuesto en el Numeral 5.402.301. Cuando se deba mantener el trnsito, el riego de liga deber aplicarse primeramente en una mitad del ancho de la calzada. En tales circunstancias, el riego de la segunda mitad deber iniciarse slo cuando la primera mitad se encuentre cubierta con la capa superior de rodadura correspondiente. No se deber transitar por la superficie regada, si ello ocurriera, sta deber repararse completamente mediante un riego adicional, antes de colocar la capa de recubrimiento. Las emulsiones asflticas tradicionales o emulsiones asflticas modificadas con polmero, se debern aplicar sin diluir, la dosis estar comprendida entre 0,4 a 1,0 [kg/ ] de superficie. La dosis definitiva a aplicar, ser determinada en terreno mediante sectores de prueba. Las emulsiones se aplicarn a una temperatura comprendida entre 20 y 50C El asfalto deber distribuirse cuidadosa y uniformemente sobre toda la superficie a tratar, incluso sobre las paredes verticales que se generan en las uniones longitudinales entre pistas pavimentadas en asfalto, as como tambin, en las juntas transversales de construccin. La dosis establecida en terreno se aplicar con una tolerancia de 5%. Se deber verificar la tasa de aplicacin resultante cada 500 [m] fraccin de riego de liga por pasada. Toda rea que no resulte satisfactoriamente cubierta con la aplicacin del riego, podr tratarse en forma adicional mediante riego manual. Las estructuras, vegetacin y todas las instalaciones pblicas o privadas ubicadas en el rea de trabajo, debern protegerse cubrindolas adecuadamente para evitar ensuciarlas. Las protecciones debern mantenerse hasta que la emulsin haya quebrado completamente y no se produzcan salpicaduras.
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Las superficies regadas debern conservarse sin saltaduras o suciedad hasta el momento de colocar la capa siguiente. No se permitir trnsito sobre las superficies regadas. Medidas de seguridad.
Durante la ejecucin de las obras, el Contratista deber tener presente lo establecido en la seccin 5.004, Disposiciones de Seguridad.
6.3.1.3.4
Preparacin de la Superficie
Antes de iniciar las faenas de colocacin de las mezclas asflticas, se deber verificar que la superficie satisfaga los requerimientos establecidos Seccin Riego de Liga. 6.3.1.3.5 Produccin de las Mezclas
Plan de Trabajo
Antes de poner en marcha la planta asfltica, se deber proporcionar un plan detallado de trabajo, el que deber incluir, como mnimo, un anlisis y descripcin de los siguientes aspectos: - Equipo Disponible: Se deber indicar la cantidad, estado de conservacin y caractersticas de los equipos de mezclado, transporte y colocacin, incluyendo los ciclos programados para cada fase y los resultados de los procesos de calibracin de los mismos. - Personal de Faenas: Se deber presentar un organigrama detallando las reas de competencia y las responsabilidades de los diversos jefes de fases o faenas, as como el nmero de personas que se asignar a las diversas operaciones.
- Programacin: Se deber incluir el programa a que se ajustarn las faenas, de manera de asegurar la continuidad y secuencia de las operaciones, la disposicin del trnsito usuario de la ruta, si corresponde, los controles de rendimientos y las caractersticas de la produccin. Caractersticas de la Planta Mezcladora
La mezcla ser preparada en plantas de tambor, continuas o discontinuas que permitan reproducir las dosificaciones y mezclas con las caractersticas exigidas por esta Seccin. Cualquiera sea el tipo de planta que se utilice, las unidades principales debern estar en ptimas condiciones
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de funcionamiento, de manera de que trabajen en forma regular y disponer como mnimo de los siguientes elementos: - Balanzas de precisin no inferior que 5 kg, diseadas para quedar fijas en cualquier posicin; - Un mnimo de tres (3) tolvas para mezclas destinadas al almacenamiento y alimentacin de los ridos en fro; - Secador de ridos; - Colector de polvo; - Unidad de control de graduacin del rido; - Reja protectora del secador que impida el ingreso de sobretamao; - Ductos de aire auxiliares destinados a reducir el polvo en el rea de trabajo; - Ventilador que permita controlar el flujo de aire al quemador y colector de polvo; - Tolvas para almacenar el rido caliente; - Elemento de pesaje u otro que permita un control de la produccin en operacin continua; - Elemento independiente para pesaje del asfalto o una bomba conectada al sistema de alimentacin que permita controlar la cantidad incorporada; - Mezclador de doble paleta; - Alimentacin por medio de una cinta transportadora y compuertas regulables; - Alimentador de vaivn con compuerta regulable; - Estras del secador en buen estado; - Recolector de finos para el realimentador; y, - Sistema de medicin y alimentacin del polvo mineral (filler), si se utiliza
6.3.1.3.6
Controles
Durante el proceso de preparacin de las mezclas asflticas, se debern efectuar los siguientes controles: - La cantidad alimentada de rido en fro, en el punto de ingreso de ste a la planta; - Humedad de los ridos a la salida del secador, la que no deber ser superior al 0,5% en peso;
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- Temperatura media de los ridos a la salida del secador, la que deber estar comprendida entre 150 y 175C; y entre 100 y 120 C en el caso de mezclas asflticas en caliente de graduacin abierta. - Proporcin y granulometra de la mezcla caliente, segn muestras extradas de un mnimo de tres buzones de almacenamiento en mezclas de granulometras densas o gruesas y de dos buzones en mezclas de granulometras abiertas o finas; - Temperatura del cemento asfltico que est siendo mezclado con los ridos, la que deber estar de acuerdo con la viscosidad requerida; - Cantidad de asfalto que est siendo incorporada y su reaccin con los ridos que entran al mezclador; - Homogeneidad de la mezcla asfalto-ridos, puesto que no se debern colocar mezclas que presenten piedras sin recubrir o con escurrimiento libre del ligante bituminoso; - Temperatura de la mezcla inmediatamente a la salida del mezclador, la que deber estar de acuerdo con la viscosidad requerida; y, - Contenido de asfalto y granulometra de los ridos de la mezcla preparada, la cual deber ajustarse a la banda de trabajo. 6.3.1.3.7 Transporte y colocacin
-Requisitos Generales Las mezclas debern transportarse a los lugares de colocacin en camiones tolva convenientemente preparados para ese objetivo y distribuirse mediante una terminadora autopropulsada. La superficie sobre la cual se colocar la mezcla, deber estar seca o ligeramente hmeda. En ningn caso se pavimentar sobre superficies congeladas, cuando la temperatura atmosfrica sea inferior a 5C o con tiempo brumoso o lluvioso. Cuando la temperatura ambiente descienda de 10C, debern tomarse precauciones especiales para controlar la temperatura de compactacin. El equipo mnimo que se deber disponer para comenzar a colocar una mezcla ser el siguiente: - Terminadora autopropulsada; - Rodillo tndem de dos ruedas de acero; - Rodillo neumtico; y - Equipos menores, medidor manual de espesor, rastrillos, palas y otros.
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-Compactacin Una vez esparcidas, enrasadas y alisadas las irregularidades de la superficie, la mezcla deber compactarse hasta que alcance una densidad promedio no inferior a 97% de aquella obtenida en la dosificacin visada por el Mtodo descrito en 8.302.40 del MC-V8, y ser evaluada segn el Numeral 5.408.304(1). La cantidad, peso y tipo de rodillos que se empleen deber ser el adecuado para alcanzar la compactacin requerida dentro del lapso de tiempo durante el cual la mezcla es trabajable. La compactacin deber comenzar por los bordes ms bajos, para proseguir longitudinalmente en sentido paralelo con el eje del camino, traslapando cada pasada en la mitad del ancho del rodillo, de manera de avanzar gradualmente hacia la parte ms alta del perfil transversal. Cuando se pavimente una pista adyacente a otra colocada previamente, la junta longitudinal deber compactarse en primer lugar, para enseguida continuar con el proceso de compactacin antes descrito. En las curvas con peralte, la compactacin deber comenzar por la parte baja, y progresar hacia la parte alta con pasadas longitudinales paralelas al eje. Los rodillos debern desplazarse lenta y uniformemente con la rueda motriz hacia el lado de la terminadora. La compactacin deber continuar hasta eliminar toda marca de rodillo y alcanzar la densidad especificada. Las maniobras de cambios de velocidad o de direccin de los rodillos, no debern realizarse sobre la capa que se est compactando. Para evitar la adherencia del concreto asfltico a los rodillos, las ruedas debern mantenerse hmedas. En las superficies cercanas a aceras, cabezales, muros y otros lugares no accesibles a los rodillos, la compactacin se deber realizar por medio de pisones manuales, alisadores o pisones mecnicos, previamente calentados. El concreto asfltico que quede suelto, est fro, contaminado con polvo o tierra o que en alguna forma se presente defectuoso, deber retirarse y sustituirse por mezcla nueva caliente, la que deber compactarse ajustndola al rea circundante. Deber eliminarse toda mezcla colocada en exceso y agregarse en los lugares donde falte. Durante la colocacin y compactacin de la mezcla, se deber verificar el cumplimiento de las siguientes condiciones: - La superficie a cubrir deber estar limpia, seca y libre de materiales extraos; - La compactacin deber realizarse slo cuando la temperatura de la mezcla est comprendida entre 110 y 140C, salvo cuando se deban compactar capas de espesores inferiores a 5 cm o mezclas de granulometras abiertas, en cuyo caso se podrn compactar a temperaturas menores que 110C. En los casos de mezclas con asfaltos modificados o del tipo multigrado se deber cumplir con las indicaciones dadas por el proveedor correspondiente;
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- La mezcla deber alcanzar el nivel de compactacin especificado, control que har el Contratista mediante densmetro nuclear. No se permitir la extraccin de testigos excepto los de recepcin. - La superficie terminada no deber presentar segregacin de material (nidos), fisuras, grietas, ahuellamientos, deformaciones, exudaciones ni otros defectos. 6.3.1.3.8 Tolerancias y multas
Si una vez terminada la colocacin de la mezcla, sta presentara deficiencias en el espesor, la compactacin, la lisura y rugosidad de la superficie o en el contenido de asfalto, las reas involucradas estarn afectas a las multas que se sealan ms adelante. Cuando en un determinado sector del camino corresponda aplicar multa por ms de una deficiencia, la multa a aplicar, ser la suma de las multas individuales con un mximo de 100%. Las multas se aplicarn sobre la cantidad de mezcla asfltica afectada. Para los efectos de establecer el valor de las mezclas asflticas afectadas, se considerarn los metros cbicos (m3) de mezcla asfltica con deficiencias y un PU (precio unitario) equivalente a 1,25 veces el PU correspondiente del Presupuesto que rige el Contrato, I.V.A. incluido y debidamente reajustado. Los espesores y densidades de las capas sern establecidos a partir de testigos y se extraer un testigo por cada 1.750 m2 o fraccin de pavimento. La densidad se determinar con el Mtodo descrito en 8.302.38 del MC-V8 y el espesor con el Mtodo descrito en 8.302.41 del MC-V8. El contenido de asfalto se determinar con el Mtodo por ignicin descrito en 8.302.56 de MC-V8. Las coronas de diamante para la extraccin de testigos de asfalto debern ser de 4 de dimetro y de una calidad tal que permita a la Direccin de Vialidad la extraccin de todos los testigos del contrato. La extraccin de testigos para la determinacin de calidad de los pavimentos ser efectuada por el Laboratorio externo pertienente, una vez que se haya dado trmino a la pavimentacin del contrato o de un sector de l, en que deban extraerse al menos 25 testigos. Si el contratista no solicitare la extraccin de testigos y/o no entregare los elementos indicados en el prrafo anterior, se deber solicitar la extraccin de testigos y la emisin del certificado al Laboratorio externo pertinente, a ms tardar 30 das despus de terminada la pavimentacin. El plazo para la extraccin de testigos y la emisin del certificado pertinente, ser de 60 das a contar de la recepcin de la solicitud de muestreo por parte del Laboratorio. En un plazo mximo de 30 das contados desde la recepcin del ltimo certificado de control receptivo del tem, que haya emitido el Laboratorio externo pertinente, deber iniciar el
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proceso de evaluacin. Finalizada la evaluacin deber notificar al Contratista, fijndole un plazo de 15 das desde la fecha de notificacin para que ejerza su derecho a solicitar remuestreo. Si transcurrido el plazo de 15 das el Contratista no ha solicitado el remuestreo, se entender renunciado su derecho y se proceder calcular las multas, las cuales sern definitivas e inapelables y debern ser canceladas en un plazo mximo de 30 das contados desde la fecha de notificacin. Compactacin
La compactacin se evaluar a partir de los resultados de la determinacin de densidad realizada a los testigos de mezcla asfltica en caliente tomados por el Laboratorio externo pertinente. La compactacin se expresar en porcentaje, redondeando a nmeros enteros, para lo cual se dividir la densidad medida del testigo por la densidad de diseo (Marshall si corresponde) y multiplicando el cuociente obtenido por 100. La evaluacin del porcentaje de compactacin se har por pista y las muestras debern ser ordenadas correlativamente de acuerdo a su kilometraje en orden creciente. La evaluacin se har por medias fijas tomando grupos de cinco muestras consecutivas y los criterios de aceptacin sern los siguientes. Las muestras individuales debern cumplir con un porcentaje de compactacin superior o igual a 95% de la densidad de diseo. En caso de incumplimiento de esta condicin, se aplicar el 100% de multa al sector representativo de estas muestras y no se incluirn en la evaluacin de las medias fijas. Los testigos inmediatamente anterior y posterior a la muestra con 100% de multa, para efectos de evaluacin se considerarn consecutivos. Se aceptar el lote representativo de cinco muestras consecutivas si el promedio de los porcentajes de compactacin es mayor o igual a 97% de la densidad de diseo, en caso de incumplimiento de esta condicin se aplicarn las multas sealadas en la Tabla 5.408.304.A. Los promedios se expresarn redondeados al entero.
Cuando un lote resulte con dos, tres o cuatro muestras o cuando debido a la por la magnitud de superficie a considerar slo sea posible extraer un nmero de testigos entre dos y cuatro la evaluacin de ellos, se har considerando su promedio y se aplicarn los mismos criterios y multas que en lotes de cinco muestras.
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En caso de testigos extrados en bacheos y reas singulares o cuando un lote resulte con una muestra o cuando debido a la magnitud de la superficie a considerar slo sea posible extraer un testigo, la evaluacin se har por determinacin individual y se considerar lo siguiente: El valor mnimo de porcentaje de compactacin ser de un 97% para cada testigo individual. En caso de incumplimiento se aplicarn las multas sealadas en la Tabla 5.408.304.B.
Espesor
El espesor se evaluar a partir de los resultados de las mediciones realizadas a los testigos de mezcla asfltica en caliente tomados por el Laboratorio externo. Independientemente de la unidad mtrica en que se especifique el espesor contratado, los espesores debern expresarse en mm, redondeando a nmeros enteros. La evaluacin del espesor se har por pista dentro de cada sector homogneo. Se entender por sector homogneo para este caso particular, aqul que tenga el mismo espesor contratado de capa asfltica. Las muestras debern ser ordenadas correlativamente de acuerdo a su kilometraje en orden creciente. Cuando algn sector homogneo sea interrumpido por otro sector homogneo (distinto espesor contratado) se evaluarn los tres sectores obtenidos en forma independiente. Se proceder en la misma forma cuando se presente dos o ms veces esta situacin. Las multas se aplicarn sobre la capa de superficie. Cualquier deficiencia que se detecte en las capas inferiores, ser suplida por igual espesor de la capa inmediatamente superior. En la eventualidad de que la capa de superficie no pueda suplir las deficiencias, se aplicarn sobre esta capa, las multas que corresponda. La evaluacin se har por medias fijas tomando grupos de cinco muestras consecutivas y los criterios de aceptacin sern los siguientes: Las muestras individuales debern cumplir con espesor superior o igual a 92% del espesor contratado. En caso de incumplimiento de esta condicin, se aplicar el 100% de multa al sector representativo de estas muestras. Los testigos inmediatamente anterior y posterior a la muestra con 100% de multa, para efectos de evaluacin se considerarn consecutivos.
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Se aceptar el lote representativo de cinco muestras consecutivas si el promedio de los espesores es mayor o igual al espesor contratado, en caso de incumplimiento de esta condicin, se aplicarn las multas sealadas en la Tabla 5.408.304.D. Los promedios se expresarn en mm, redondeando a nmeros enteros.
Cuando un lote resulte con dos, tres o cuatro muestras, o cuando debido a la magnitud de superficie a considerar slo sea posible extraer un nmero de testigos entre dos y cuatro la evaluacin de ellos, se har considerando su promedio y corresponder a un lote. Se aplicarn los mismos criterios y multas que en lotes de cinco muestras. Contenido de Asfalto
El contenido de asfalto se evaluar a partir de los resultados de los ensayes efectuados a muestras de mezcla asfltica en caliente tomadas en terreno por los Laboratoristas externos. Los contenidos de asfalto informados por los distintos laboratorios debern expresarse redondeados a una cifra decimal. En la evaluacin no se considerarn las muestras tomadas en planta. La evaluacin del contenido de asfalto se realizar por jornada de trabajo y por dosificacin. No se aceptarn controles simultneos de distintos laboratorios para un mismo kilometraje durante las faenas de colocacin de mezcla asfltica. Se deber tomar al menos una muestra por cada sector de mezcla asfltica extendida en forma continua y como mnimo dos muestra diarias Los bordes del rea representativa de cada muestra en el sentido longitudinal, se determinarn considerando; el kilometraje de inicio del sector, los puntos medios entre muestras consecutivas y el kilmetro de trmino del sector, segn corresponda para cada muestra, dentro de un sector en una jornada de trabajo. El rea representativa de cada muestra se obtendr multiplicando las longitudes as obtenidas por el ancho de la(s) pista(s), segn corresponda. Se entender por sector en una jornada de trabajo al rea de mezcla asfltica extendida en forma continua. Las muestras individuales debern cumplir con un contenido de asfalto superior o igual a Pb-0,5 (%) para la capa superficial y Pb-0,7 (%) para las dems, e inferior o igual a Pb+0,5
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(%) para la capa superficial y Pb+0,7 (%) para las dems, siendo Pb el porcentaje de asfalto dosificado. En caso de incumplimiento de alguna de estas condiciones, se aplicar 100% de multa al rea representativa de dicha Se aceptar la jornada de trabajo, si el promedio de los anlisis diarios realizados (dos mnimo), se mantiene en el rango Pb 0,3 (%) para la capa superficial y Pb0,5 (%) para las dems. En caso de incumplimiento de esta condicin, se aplicarn las multas sealadas en la Tabla 5.408.304.F, por exceso o por defecto. Los promedios se expresarn redondeados a una cifra decimal.
Lisura
Los procedimientos y multas que se describen en este prrafo slo sern aplicables a las capas asflticas de superficie. Sin embargo, no se exigir este control para recapados asflticos sobre pavimentos existentes, excepto cuando el Proyecto as lo determine. Ser responsabilidad del Contratista, a travs de su autocontrol, verificar la lisura del pavimento tan pronto sea posible tras su construccin. Podr hacerse correcciones de lisura posteriores; en todo caso, de ser autorizadas, estas correcciones podrn incluir rebajes de puntos altos de hasta 5mm, cuando ello no signifique un espesor resultante inferior al contratado. Adems tendr que restituirse el texturado de la superficie pulida. Los controles de lisura se regirn por lo estipulado en el Mtodo LNV 18 (High-Low). El equipo High-Low se deber calibrar en terreno antes de efectuar la medicin. Las condiciones de aceptacin y multas asociadas al nivel de irregularidad detectado se indican en la siguiente tabla, sobre el valor de la capa de superficie en el rea afectada:
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Remuestreos
El Contratista tendr derecho a solicitar slo un remuestreo por cada uno de los controles receptivos. Todos los costos derivados de cualquier remuestreo sern de total costo del Contratista y debern ser cancelados una vez recibido el certificado del Laboratorio externo. Los remuestreos por incumplimiento del lote, por concepto de compactacin y espesor, se harn extrayendo otros cinco testigos, en los puntos medios de los sectores comprendidos entre testigos del muestreo original. El primer testigo a remuestrear, se extraer en el punto medio del sector comprendido entre el ltimo testigo original del lote anterior y el primer testigo original del lote a remuestrear. De esta forma, se conformarn entre los testigos originales y del remuestreo dos lotes de cinco muestras, evaluando cada uno, segn lo sealado en el Numeral 5.408.304(1) (2) y aplicando si procede, las multas estipuladas en las Tablas 5.408.304.A 5.408.304.D, segn corresponda. Para determinar la nueva rea representativa de cada testigo se considerarn las distancias medias entre los testigos originales y de remuestreo. El remuestreo podr afectar las reas de los testigos adyacentes no remuestreados. Cuando un lote resulte con dos, tres o cuatro muestras o cuando debido a la magnitud de la superficie a considerar slo sea posible extraer un nmero de testigos entre dos y cuatro, el remuestreo por incumplimiento del lote, por concepto de compactacin y espesor se har extrayendo adicionalmente un nmero de testigos igual a los testigos originales. Los testigos de remuestreo se extraern en los puntos medios de los sector comprendido entre testigos del muestro original del lote anterior y el primer testigo original del lote a remuestrear. De esta forma, se conformarn entre los testigos originales y del remuestreo dos lotes con igual nmero de muestras, evaluando cada uno segn lo sealado en 5.408.304 (1) (2) y aplicando si procede, las multas estipuladas en las Tablas 5.408.304.A 5.408.304.D, segn corresponda. Para determinar la nueva area representativa de cada testigo se considerarn las distancias medias entre los testigos originales y de remuestreo. El remuestreo podr afectar las reas de los testigos adyacentes no remuestreados.
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Cuando haya muestras con 100% de multa ubicadas entre las muestras que conforman el lote, el testigo de remuestreo que correspondera extraer en la zona que no se incluy en la evaluacin, se extraer en el punto medio entre el testigo original anterior al rea con 100% de multa y el borde del rea afectada correspondiente al testigo original anterior. Cuando un lote resulte con una muestra o cuando debido a la magnitud de la superficie a considerar slo sea posible extraer un testigo, el remuestro por concepto de compactacin y espesor se har extrayendo del rea representativa de la muestra dos testigos adicionales. Los testigos de remuestreo, se ubicarn en el punto medio entre el testigo original y los bordes del rea afectada en el sentido longitudinal. Para determinar la nueva rea representativa de cada testigo, se considerarn las distancias medias entre los testigos (original y de remuestreo) y los bordes del rea afectada. No se considerarn los testigos de las reas adyacentes. Cada testigo se evaluar como muestra individual segn lo sealado en 5.408.304(1) (2) y aplicando si procede, las multas estipuladas en las Tablas 5.408.304.B 5.408.304.E, segn corresponda. Este mismo procedimiento se aplicar a los remuestreos por incumplimiento de una muestra individual con 100% de multa, por concepto de densidad y espesor. Los remuestreos por concepto de compactacin y espesor de reas singulares, se realizarn extrayendo al azar un testigo adicional dentro del rea representativa del testigo original, se evaluar el promedio de ambos, como muestra individual segn lo sealado en 5.408.304(1) (2) y se aplicar si procede, las multas estipuladas en las Tablas 5.408.304 B 5.408.304.E, segn corresponda. Los remuestreos por incumplimiento del contenido de asfalto de una jornada diaria se realizarn extrayendo dentro del rea que sta representa, igual nmero de testigos que el muestreo original. Los testigos se debern ubicar al azar dentro del rea representativa de cada una de las muestras originales. Los resultados que arrojen los testigos prevalecern sobre los de las muestra originales, no considerando estas ltimas en el clculo de la multa. El testigo representar la misma rea de la muestra original. La evaluacin se har considerando los criterios sealados en 5.408.304(3) y aplicando si procede, las multas sealadas en la Tabla 5.408.304.F. Los remuestreos por incumplimiento del contenido de asfalto de una muestra individual con 100% de multa, se harn extrayendo un testigo al azar en el sector correspondiente a la muestra afectada. El resultado que arroje el testigo prevalecer sobre el de al muestra original, no considerando esta ltima en el clculo de la multa. El testigo representar la misma rea de la muestra original. La evaluacin se har considerando los criterios sealados en 5.408.304(3) y aplicando si procede, las multas sealadas en la Tabla 5.408.304.F Los remuestreos por concepto de lisura se efectuarn slo cuando se hayan hecho las reparaciones. Los resultados de este remuestreo reemplazarn a los del muestreo original y se har la evaluacin segn lo indicado en 5.408.304(4).
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Diseo Estructural y Especificaciones Tcnicas para Patio de Contenedores

Tarea N1 Proyecto Vial

Profesor: Carlos Wahr Daniel. Ayudante: Oscar Muoz Castro.

Alumnos: Macarena Bravo 2604506-1 Rubn Muoz 2611060-2

Fecha: 8 de Abril de 2013

4.2.1 4.2.2 4.3

4.3.1 4.3.2 4.4 4.5

4.5.1 4.5.2 4.5.3 5.

5.1.1 5.1.2 5.2

5.2.1 5.2.2 5.3 5.4 5.5

Verificacin de esfuerzo y deformacin (BISAR) ....................................................... 32

6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7 6.2

6.2.1 6.2.2 6.3

4. DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES CARGADOS

Tabla 1 Distribucin de carga total de contenedores, eleccin peso critico contenedor.

45000 22000 67000

6,35 11,35 15,1

Tabla 3 Outputs posiciones de carga

Donde: Carga en rueda frontal [kg].

Tabla 4 Valores de carga aplicada

[mm] 1,82 1,51 1,47 1,19 1,02 1 1 1 1 1

1,05 1,04 1,02 1,00

Tabla 5 Factores de proximidad de rueda

30% 40% 10% 20%

Tabla 6 Factores Dinmicos

Ilustracin 1 Grfico de diseo

Por lo tanto, se necesita una base de BTC10 de 470[mm] de espesor.

Tabla 7 Inputs de carga gra a horcajadas

La carga de diseo se obtiene de la siguiente forma:

Tabla 8 Parmetros de gra a horcajadas

3000 [mm] 1,47 1,403 1,27

Tabla 9 Factor de Proximidad de ruedas

50% 60% 10% 20%

Tabla 10 Factores Dinmicos

Tabla 11 Carga esttica efectiva de las ruedas

Tabla 12 Pasadas equivalentes de las ruedas

Ilustracin 2 Grfico de diseo

Por lo tanto, se requiere una base de BTC10 de 240 [mm] de espesor.

Diseo por almacenamiento de contenedores

Ilustracin 3 Grafico de diseo por almacenamiento de contendedores

Finalmente, el espesor de la base de BTC10 necesario para el patio de contenedores es 620[mm]

Eleccin de la alternativa de diseo

Tabla 14 Espesores recomendados para coronamiento y subbase segn CBR

Tabla 15 Factores de conversin para diferentes tipos de material granular de subbase

Tabla 16 Factores de conversin a utilizar.

Diseo con adocretos

Material BTC4 BTC5 BTC6 BTC10

MEF 1,38 1,27 1,16 1

Tabla 17 Factores equivalentes de material para BTC5

Tabla 19 Diseo estructural con adocretos de patio contendores cargados

Ilustracin 4 Diseo estructural con adocretos de patio de contenedores cargados

Diseo con hormign

Tabla 20 Factor equivalente material para H-30

Tabla 21 Diseo estructural con hormign para patio de contendores cargados

Ilustracin 5 Diseo estructural con hormign para patio de contenedores cargados

5. DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES VACOS

Tabla 22 Inputs carga para gra de extensin

6,35 11,35 15,1

Tabla 23 Outputs posiciones de carga.

Tabla 24 Parmetros de gura de extensin

1,05 1,04 1,02 1,00

Tabla 25 Factores de Proximidad de ruedas

30% 40% 10% 20%

Tabla 26 Factores Dinmicos