Les pertes techniques dans les rseaux de transport et de distribution de llectricit

Problmatique
Les pertes sur les rseaux lectriques sont divises en deux catgories: les pertes techniques et les pertes non techniques. Les pertes non techniques reprsentent lnergie consomme mais non enregistre. Une fiche de PRISME porte spcifiquement sur ces pertes (voir la fiche intitule : Le contrle des pertes non techniques dlectricit , dans la thmatique Politiques de matrise de lnergie ). Les pertes techniques correspondent aux pertes sur les rseaux par effet Joule (chauffement des cbles), par effet couronne (dcharge lectrique entrane par lionisation du milieu entourant un conducteur) ainsi que les pertes fer provenant des transformateurs. Ces pertes sont le sujet de la prsente fiche. Les pertes techniques constituent une proccupation grandissante pour lensemble des producteurs et distributeurs dnergie lectrique. Selon les pays, le cot de ces pertes est soit rpercut sur les consommateurs, soit pris en charge par les gestionnaires des rseaux de distribution lectrique. Par ailleurs, les gestionnaires des rseaux de transport et de distribution d'lectricit doivent veiller la compensation des pertes lectriques et doivent donc en prvoir le volume et les achats dlectricit correspondants, afin de pouvoir satisfaire la demande. Globalement, les pertes varient largement dun pays lautre, selon les caractristiques du rseau (Figure 1). Les pertes sont estimes 7 % de la production dlectricit en moyenne dans les pays de lOCDE. En France, les pertes techniques annuelles sur le rseau lectrique reprsentent environ 33 TWh pour une consommation de 513 TWh, soit un taux de pertes proche de 6,5 % sur lensemble de son rseau de transport et de distribution. Ces pertes reprsentent un cot annuel de plus de deux milliards deuros (chiffres 2009-2012), rpercut sur le tarif dutilisation des rseaux publics dlectricit, autrement dit, sur les consommateurs finaux. Les pertes sur le rseau de transport (RTE) reprsentent 1/3 des pertes totales, soit 11 TWh par an. Rapport au volume total de lnergie injecte sur ce rseau, le taux de pertes techniques du rseau de transport franais est voisin de 2,5% de la consommation globale, variant entre 2 et 3,5% selon les saisons et les heures de la journe. Sagissant des rseaux de distribution (ERDF), les pertes techniques et non

LA PLANIFICATION NERGTIQUE SECTORIELLE FICHE n 8

techniques correspondent 2/3 des pertes totales, soit un total de 22 TWh par an. Les pays en voie de dveloppement prsentent des taux de pertes bien plus importants du fait dinfrastructures souvent inappropries vis vis des besoins des consommateurs du rseau : conducteurs de sections sous-dimensionns, rseau de transport prsentant des tensions trop faibles privilgiant ainsi les pertes par effet joule dans les conducteurs, absence de maillage des rseaux qui permettrait doffrir une meilleure disponibilit de lnergie lectrique, absence de gestion optimise des rseaux lectriques. Par exemple, le Togo prsente un taux de pertes sur son rseau de lordre de 26 % (pertes techniques et non-techniques) Figure 1 : Production lectrique et pertes sur le rseau pour les principaux pays producteurs.
4000 3500 30 25 20 15 10 5 0
ad Al a le m ag ne Fr an ce Br Ro s ya um il eKo Un r i e du Su d gn e de ne lie n ni ie Ja po Ru ss Ch i Ita In pa Ca n ex i qu e s

Production (TWh)

3000 2500 2000 1500 1000 500 0

-U

t at s

Es

Production 2004 (TWh)

Pertes transport et distribution 2004 (%)

Source : http://www.gnesg.com/ (section : Le vhicule lectrique)

Principes de base
Afin de mieux apprhender le contexte des pertes techniques, quelques concepts de base sur lorganisation habituelle du transport et de llectricit de lnergie lectrique sont rappels.

Transport et distribution dnergie lectrique

En sortie des centrales de production, lnergie lectrique est transporte sous haute tension, pour des plages de tension

Pertes en % de la production

Les pertes techniques dans les rseaux de transport et de distribution de llectricit

variables, habituellement de 63 765 kV. Des tensions jusqu 1200 kV en courant alternatif sont espres dans le futur. Le choix de la tension de transport dpend de diffrents facteurs, dont la volont de limiter les pertes, les distances de transport, la gographie des pays. Lnergie est ensuite distribue vers les consommateurs finaux travers un rseau en moyenne tension (sous 20kV), puis en basse tension une fois proximit du point de consommation finale (sous 240V et 400V). Idalement, le rseau de transport haute tension repose sur une structure maille, des fins de scurit dalimentation, tandis que le rseau plus basse tension repose sur une structure arborescente. La taille de ces rseaux peut atteindre des longueurs importantes. Par exemple, en France, le rseau de transport compte quelques 100 000 km de lignes sur des niveaux de tension de 63 400 kV, et est raccord laide de 40 lignes dinterconnexion au rseau lectrique europen. Le rseau de distribution, quant lui, est tendu sur prs de 1,3 millions de kilomtres de lignes. En sortie de centrale, la tension est leve par un poste lvateur de centrale. Le transport de lnergie seffectue en rgime triphas sous THT (Trs Haute Tension). Le rseau THT comprend des lignes grande distance assurant les liaisons entre les centres de production et les postes de distribution, par lintermdiaire des nuds forms par les postes de transformation, qui assurent la rpartition de lnergie sous la tension adquate aux besoins des consommateurs. Les rseaux maills sont plus efficaces pour faire face toute dfectuosit du rseau et sont plus adapts la production dcentralise. Tandis que les centrales de production nuclaires et thermiques classiques peuvent tre rparties sur le territoire de faon rduire la longueur des lignes, les centrales hydrauliques sont, elles, places dans des zones o le potentiel le permet, exigeant parfois des longueurs de lignes plus importantes. Les postes de distribution, tape finale du parcours de lnergie lectrique sur le rseau, ont pour rle dabaisser la tension aux niveaux requis par les consommateurs.

Leffet couronne correspond une dcharge lectrique entrane par l'ionisation du milieu entourant un conducteur (mouvement dlectrons qui se dplacent autour du cble, dans lair ambiant), qui se produit lorsque le champ lectrique rgnant au voisinage proche du conducteur dpasse une valeur critique. Leffet couronne se manifeste sous forme dune gaine lumineuse autour du conducteur lectrique, ainsi que par un bruit de crpitement. Il est particulirement prsent pour les niveaux de tension levs, donc sur les rseaux de transport. Dautres pertes surviennent lors de la transformation de llectricit dun niveau de tension un autre. Ainsi, les transformateurs gnrent des pertes fer, correspondant des pertes dans le circuit magntique, incluent des pertes intrinsques au fonctionnement des transformateurs : les pertes par courants de Foucault, c'est--dire des courants induits issus des variations de flux dans les tles du circuit magntiques des transformateurs; en circulant dans les tles, ces courants provoquent une dissipation dnergie par effet joule et les pertes par hystrsis (lors de la variation du champ magntique dans le transformateur, les tles mtalliques se comportent comme des aimants lmentaires formant lensemble dun domaine magntique; ces variations magntiques produisent le cycle dhystrsis, qui, effectu priodiquement, amne une augmentation de la temprature dans le fer lorigine de la perte dnergie). La fiche de PRISME sur les transformateurs de distribution efficaces (Thmatique sur Les technologies haute performance nergtique) aborde ces questions.

Problmes observs et solutions techniques

Estimation
Sur lensemble des rseaux de transport, les pertes lies leffet joule sont estimes un maximum de 80 % des pertes totales relatives llectricit transporte, selon le niveau de tension et les conditions de transport. Les pertes par effet couronne sont de lordre de 10 % pour ces mmes rseaux. Les 10 % restant sont attribues aux pertes fer et aux pertes par effet joule dans les transformateurs. Les pertes techniques se rpartissent entre les diffrentes composantes du rseau de transport et de distribution, telles quillustres sur la figure 2 : - Les pertes sources fer (8%) et par effet joule (6%) sont associes au transformateur de centrale ; - Les pertes lignes HTA (26%) correspondent aux pertes par effet joule dans les lignes ; - Les pertes des postes HTA/BT fer (24%) et joule (12%) correspondent aux pertes dans les transformateurs ; - Les pertes lignes BT (17%) correspondent aux pertes par effet joule dans les lignes de distribution ;

Dfinitions
Les pertes gnres par le transport et la distribution dlectricit ont dabord une dfinition comptable. Elles constituent la diffrence entre les niveaux de production et de consommation dclars. Cette dfinition englobe les pertes techniques et non techniques (ces dernires sont traites dans une autre fiche de PRISME). Les pertes techniques lies au transport et la distribution de llectricit se prsentent sous diffrentes formes. Les pertes par effet Joule sont issues de lchauffement des conducteurs et des appareillages lors du passage du courant lectrique. Ces pertes tant inversement proportionnelles la tension, le choix dune tension leve dans le transport de lnergie lectrique contribue leur rduction. Elles dpendent aussi des caractristiques des cbles et de la longueur du rseau.

LA PLANIFICATION NERGTIQUE SECTORIELLE

FICHE n 8

Les pertes techniques dans les rseaux de transport et de distribution de llectricit

- Les pertes de branchement BT (5%) correspondent aux pertes issues au raccordement des clients sur le rseau basse tension ; - Les pertes compteurs BT (2%) sont lies aux branchements des compteurs de mesure. Figure 2 : La rpartition des pertes techniques sur les rseaux lectriques (en % des pertes techniques).
5% 17 % 2% 8% 6%

Les taux globaux de pertes varient peu sur une longue priode car ils sont dtermins par les caractristiques structurelles du rseau. Des variations trs court terme peuvent toutefois tre importantes, selon les niveaux de demande (Figure 3), dpendant du moment de la journe, ou encore des conditions climatiques. En effet, les pertes sont proportionnelles la quantit dlectricit transporte, elle-mme dpendant de la demande des consommateurs, do limportance des mesures de gestion de la demande, en particulier dans les pays mergeants o la demande croit rapidement. Ainsi, une anne avec un hiver trs froid et/ou un t trs chaud connatra des pertes plus leves tant donne la demande plus leve des usagers du rseau lectrique pour le chauffage et/ou la climatisation. Pra exemple, il est estim quun degr de moins en hiver correspond environ 40 MW de pertes supplmentaires, en France. Quant limpact dune augmentation de temprature sur lefficacit du rseau de transport lui-mme, il est considr relativement faible en comparaison avec les autres sources de pertes (une augmentation de 2C correspondrait des pertes supplmentaires dues la rsistance des cbles de moins de 0,1% de l'lectricit consomme).

12 % 26 %

24 %
Psources Fer Lignes HTA (joules) Postes HTA/BT (Joules) Branchements BT (Joules) Psources Joules Postes HTA/BT Fer Lignes BT (joules) Compteurs BT

Source : ERDF, France

Figure 3 : Prvision des pertes sur le rseau franais de RTE, France (rseau de transport)
Prvisions des pertes pour la journe du 15/12/2011
Caractristiques Date des donnes : 12/12/2011 Prvisions minimum : 1330 MW Prvisions maximum : 1627 MW Valeurs instantanes Heures : 23:00 Prvisions : 1517 MW Max 1627 MW

Source : http://clients.rte-france.com/lang/fr/ visiteurs/vie/vie_previ_perte2.jsp

Min 1330 MW 00:00 04:00 08:00 12:00 16:00 20:00 24:00

nergie journalire totale des pertes : 35711 MWh

Calculs
Au plan comptable, les pertes techniques se calculent partir de la diffrence entre les quantits dlectricit injectes dans le rseau et les quantits soutires. Les pertes par effet Joule sont calcules partir de lexpression suivante : P = R x I R reprsente la valeur de la rsistance de la ligne I est lintensit du courant circulant dans le rseau. Dautre part, le calcul de la rsistance du conducteur prend en compte les paramtres suivants :

R = ( x L) / S : rsistivit du matriau conducteur; L : longueur de la ligne; S : section du conducteur Lintensit tant inversement proportionnelle la tension, les pertes par effet Joule sont dautant plus leves que la tension est basse, ce qui explique lutilisation de hautes tensions pour le transport de llectricit. Les caractristiques des cbles de transport sont importantes galement. Le choix de lme des cbles, soit en aluminium, soit en cuivre, est dterminer en fonction de la longueur de la ligne et de la section des conducteurs. Le type douvrage (arien ou sous-terrain) et la longueur du rseau influencent galement ces pertes.

FICHE n 8

LA PLANIFICATION NERGTIQUE SECTORIELLE

Les pertes techniques dans les rseaux de transport et de distribution de llectricit

Les pertes par effet couronne se dterminent partir de modlisations mathmatiques et sont dpendantes des lments suivants : - Distance entre les conducteurs lectriques de la ligne dalimentation (plus la valeur de la tension est leve, plus il est ncessaire de prvoir une distance suffisante entre les conducteurs en raison de llvation du champ lectrique favorisant leffet couronne) ; - Hauteur de la ligne lectrique vis--vis du sol ; - Conditions climatiques (les pertes par effet couronne sont dmultiplies en cas de pluie, cette dernire favorisant lionisation de lair et, par voie de consquence, leffet couronne). Les pertes fer, qui surviennent dans les transformateurs, dpendent de la tension et de la frquence dalimentation, des matriaux utiliss. Elles sont dcomposes en pertes par courants de Foucault et de pertes par hystrsis tension. Les pertes par courants de Foucault dans un transformateur sont lies lexpression suivante : Pcf = Ke x Bmax x f Ke est une valeur constante fonction du matriau et de lpaisseur des tles du transformateur ; B est la densit de flux circulant dans le circuit magntique du transformateur ; f est la frquence de fonctionnement. Les pertes par hystrsis sont formules mathmatiquement de la faon suivante : PH = Kh x Bmax x f Kh est un coefficient caractrisant le matriau ; B est la densit de flux circulant dans le circuit magntique du transformateur ; f est la frquence de fonctionnement. Directement lies la consommation, les pertes dpendent donc de la courbe de charge du rseau, et les transporteurs et distributeurs dlectricit effectuent gnralement une estimation statistique tenant compte de lvolution de la courbe de charge sur une base hebdomadaire afin danticiper avec prcision les besoins des consommateurs en fonction des plages horaires, et en tenant compte des pertes. Matriser la demande en nergie chez les clients permet ainsi doptimiser les consommations et dajuster la production afin dobtenir moins de pertes pour une mme demande en nergie. Finalement, il faut noter que la compensation des pertes techniques se fait par une augmentation de llectricit transporte, qui elles-mmes gnrent des pertes dont il faut tenir compte dans les estimations.

triques (choix de lalliage utilis, diamtre du cble) ; cette solution est envisageable pour de nouvelles installations et savre trop onreuse pour des lignes dj installes ; la rduction des pertes fer dans les transformateurs en utilisant des transformateurs efficaces ; la compensation de lnergie ractive, notamment par des batteries de relvement de facteurs de puissance (voir encadr), permettant de rduire les pertes par effet Joule ; lamlioration de larchitecture des rseaux (optimiser les longueurs, limiter le transit sur les liaisons les plus gnratrices de pertes, privilgier la haute tension la basse tension) ; des choix de production qui privilgient la production dcentralise et limitent les distances de transport ; et finalement, loptimisation de la production et de la demande en vue de lisser la courbe de charge et dadapter la production la demande; cette approche permet aussi dquilibrer les volumes de charges dans les transformateurs (possibilit de shunter certains transformateurs inutiles en priode estivale tout en assurant la continuit de service).

Les pertes associes la puissance ractive

Les charges raccordes sur le rseau lectrique, telles que les moteurs et les transformateurs, comportent un circuit magntique qui ncessite une magntisation. Dans ce cas, deux types de puissance sont en jeu : La puissance active (en Watts) qui correspond la puissance utile pour la charge. La puissance ractive (en VARs) qui correspond au maintien du champ magntique dans la charge (moteur, transformateur) et gnre des pertes lectriques. La puissance ractive peut tre rduite en agissant sur la diminution du courant ractif par la mise en uvre de batteries de condensateurs (relvement du facteur de puissance). Ceci a pour effet de rduire le courant total sans pour autant diminuer la puissance active fournie la charge. Le cos PHI, rapport entre la puissance active P et la puissance apparente S, est reprsentatif du ratio existant entre la puissance active P et la puissance ractive Q. Plus le cos PHI est proche de lunit, plus le systme est efficient. Au contraire, un cos PHI faible donne lieu des courants importants pour des puissances lectriques actives faibles. Un faible facteur de puissance fait lobjet de sanctions financires par les fournisseurs dnergie. Par exemple, pour RTE en France, la mise en uvre de certaines de ces actions a permis dviter 125 GWh de pertes en 2009. En 2010, ERDF a fait lacquisition de 27500 transformateurs, dont 14700 appareils haut rendement. eux seuls, ces transformateurs permettront ERDF de rduire le volume annuel de ses pertes techniques de 37 GWh. Lobjectif est quen 2014,

Options damlioration
La rduction des pertes techniques sur le rseau de distribution est possible en agissant sur : la diminution de la rsistance linique des conducteurs lec-

LA PLANIFICATION NERGTIQUE SECTORIELLE

FICHE n 8

Les pertes techniques dans les rseaux de transport et de distribution de llectricit

Figure 4 : Dveloppement du rseau de transport et distribution dlectricit en Chine

Longueur du rseau (1000 km) Taux de pertes en ligne 1 200 1 000 800 600 7% 400 200 0
1980 1985 1990 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

10 % 9% 8%

750 kV 500 kV 330 kV 220 kV 110 kV 35 kV Taux de pertes de ligne

6% 5%

Source : http://www.gnesg.com

47000 transformateurs en poste cabine aient t remplacs par de la quantit d'lectricit injecter dans le rseau, vitant ainsi des quipements plus performants du point de vue nergtique. les pertes lies au dcalage entre l'offre et la demande, une question essentielle avec l'mergence des nergies renouvelables Dans plusieurs pays en dveloppement ou en mergence, le dintermittentes comme l'olien et le solaire. veloppement de rseaux plus haute tension et linstallation de transformateurs adquats constituent des solutions privilgies Les rseaux maills prsentent moins de pertes et sont plus (voir par exemple les projets de la Banque Africaine de Dve- adapts la production dcentralise, stratgie qui doit se dvelopper dans les pays en dveloppement afin dintgrer les loppement en thiopie, au Kenya, au Maroc, voir Rfrences). solutions en nergies renouvelables (olien, panneaux photovolAutre exemple, la Chine, en augmentant la taille de son rseau taques). haute tension, voit le taux de ses pertes en ligne diminuer danne en anne (Figure 4). Le transport courant continu Le dveloppement du rseau doit donc tenir compte des pertes techniques dans le dimensionnement de la section des conducteurs comme dans le choix de la puissance des transformateurs. Ainsi, le choix des quipements (transformateurs efficaces) et des conducteurs (sections de cbles plus grandes, qualit des cbles) vise rechercher loptimum entre le cot dinvestissement et la valeur actualise de lnergie conomise : le surcot dinvestissement visant limiter les pertes doit tre justifi par les conomies de pertes techniques. Cependant, le cot des pertes nest gnralement pas une composante primordiale de la dfinition des caractristiques dun ouvrage, qui obit en premier lieu la ncessit de desservir les clients et de leur garantir avant tout un niveau de qualit suffisant. Llectricit est gnralement transporte en courant alternatif, du fait des difficults de conversion de fortes puissances de courant continu en courant alternatif et vice-et-versa. Ainsi, lutilisation du courant continu suppose des cots dinvestissement importants pour construction des stations de conversion. Cependant, dans plusieurs cas, il est technico-conomiquement prfr. Tout dabord, au-del de 500 kilomtres de distance, les pertes en ligne observes dans le transport courant alternatif deviennent significatives. partir de 1500 km de ligne arienne haute ou trs haute tension, le transport en courant continu simpose mme puisque les pertes en ligne peuvent tre limites environ 3% tous les 1000 km. Des liaisons ariennes en courant continu ont ainsi t construites dans les pays, o les sites de production sont trs loigns des zones de consommation : au Canada, en Chine, Inde, Brsil. Par ailleurs, les courants continus sont plus adapts des cbles immergs ou enterrs sur des distances de plus de 50 km. Le projet Desertec, de production dlectricit partir de lnergie solaire en Afrique du nord et Moyen-orient, repose sur des lignes de transport courant continu.

La contribution des rseaux intelligents

La matrise des pertes techniques et leur rduction passe aussi par lamlioration continue des processus de comptage et de suivi clientle afin de mieux grer la demande et de mieux adapter la production. En effet, une demande optimise permet de rduire la puissance appele et donc de rduire les pertes techniques associes. Limplantation des compteurs intelligents , lment fondamental des rseaux intelligents, permet de mieux connatre les consommations relles, de reprer facilement des pannes et des coupures de courant, et surtout, elle offre aux distributeurs une connaissance beaucoup plus prcise

Conclusion
La rduction des pertes techniques associes au transport et la distribution de llectricit reprsente une source dconomie financire importante, quelque que soit le pays concern, mais en particulier les pays en dveloppement. Par ailleurs, le rseau

FICHE n 8

LA PLANIFICATION NERGTIQUE SECTORIELLE

Les pertes techniques dans les rseaux de transport et de distribution de llectricit

lectrique doit faire face des impratifs incontournables, eu gard aux nouveaux enjeux nergtiques : augmentation de la demande en lectricit des consommateurs, volution du modle de production, et aussi besoin de renouvellement du dispositif lectrique et de son rseau. Linscription du contrle des pertes techniques dans ces dveloppements est donc indispensable. Toutefois, aucun scnario envisag pour la rduction des pertes techniques dans les rseaux ne permet une annulation totale de celles-ci. La prvision long terme des pertes techniques est donc importante pour pouvoir planifier lachat compensatoire de ces pertes.

Rfrences
- Banque africaine de developpement, 2009. Projet de dveloppement du rseau de transport et de rpartition delectricit. Pays : Maroc. Rapport dvaluation de projet. http://www.afdb.org/fileadmin/uploads/afdb/Documents/Project-and-Operations/Maroc%20-%20Rapports%20d% E2%80%99%C3%A9valuation.pdf - Fonds africain de dveloppement, 2010. Projet damlioration du rseau de transport dlectricit. Pays : Kenya. Rapport dvaluation du projet. http://www.afdb.org/fileadmin/ uploads/afdb/Documents/Project-and-Operations/KENYA%20-%20Am%C3%A9lioration %20du%20r%C3%A9seau%20de%20transport%20d%27 %C3%A9lectricit%C3%A9.pdf - Fonds africain de dveloppement, 2010. Projet damlioration du rseau de transport dlectricit. Pays : thiopie. Rapport dvaluation du projet. http://www.afdb.org/fileadmin/ uploads/afdb/Documents/Project-and-Operations/Ethiopie %20-%20RE%20-%20Projet %20d%27am%C3%A9lioration%20du%20syst%C3%
Les fiches techniques PRISME (Programme International de Soutien la Matrise de lnergie) sont publies par lIEPF.

A8me%20de%20transport%20d%27%C3%A9lectricit%C3 %A9%20%2818%2011%202010%29.pdf Commission de rgulation de lnergie (France), Rseaux lectriques. http://www.cre.fr/reseaux/reseaux-publics-d-electricite /description-generale Rseau de Transport dElectricit, 2004. Prvision des pertes lectriques sur le rseau THT et HT franais. http://clients.rte-france.com/htm/fr/vie/telecharge/CIGRE 2004_article_pertes_fr.pdf ERDF http://www.erdfdistribution.fr Groupe de travail sur les pertes dnergie (GTPE), 2010. Les dispositifs de couverture des pertes dnergie des rseaux publics dlectricit. Rapport de synthse. http://gtpe.cre.fr/media/documents/100323RapportPertes.pdf Laffont, M., 2009. Perte dnergie dans les rseaux de distribution dlectricit. http://mathiaslaffont.files.wordpress.com/2011/01/rdv-tel27_04_09.pdf Effet couronne sur les rseaux lectriques ariens. http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire /energies-th4/reseaux-electriques-et-applications-ti302/effetcouronne-sur-les-reseaux-electriques-aeriens-d4440/ Eric Felice, Philippe Rvilla, 2009. Qualit des rseaux lectriques et efficacit nergtique. Editions Dunod. http://www.dunod.com/sciences-techniques/sciencestechniques-industrielles/electricite-electrotechnique /ouvragesprofessi/qualite-des-reseaux Christian Peutot, Eric Felice, Alain Kohler, 2007. Guide de la mesure lectrique. Editions Dunod. http://www.dunod.com/sciences-techniques/sciencestechniques-industrielles/electricite-electrotechnique /ouvragesprofessi/guide-de-la-mesure-

Directrice de la publication : Fatimata DIA Tour, directrice, IEPF Comit ditorial : Marcel Lacharit, directeur adjoint, IEPF Jean-Pierre Ndoutoum, responsable de projets, IEPF Supervision technique : Maryse Labriet, ENERIS Environnement Energie Consultants Auteur : Eric Felice, Expert nergie, France dition et ralisation graphique : Code Jaune, design et crativit

LInstitut de lnergie et de lenvironnement de la Francophonie (IEPF) est un organe subsidiaire de lOrganisation internationale de la Francophonie (OIF). Il est n en 1988 de la volont des chefs dtat et de gouvernement des pays francophones de conduire une action concerte visant le dveloppement du secteur de lnergie dans les pays membres. En 1996, cette action a t largie lenvironnement. Bas Qubec (Canada), lInstitut a aujourdhui pour mission de contribuer au renforcement des capacits nationales et au dveloppement de partenariats dans les domaines de lnergie et de lenvironnement.

Institut de lnergie et de lenvironnement de la Francophonie (IEPF) 56, rue Saint-Pierre, 3e tage Qubec, Canada G1K 4A1 Tlphone : 418 692-5727 Tlcopie : 418 692-5644 Courriel : iepf@iepf.org Site Internet : www.iepf.org

Imprim sur papier contenant 100 % de fibres recycles postconsommation.

Fvrier 2012

LA PLANIFICATION NERGTIQUE SECTORIELLE

FICHE n 8

Les pertes techniques dans les rseaux de transport et de distribution de llectricit

tude de cas
lectrification rurale dcentralise au Burkina Faso
Description du projet
Ltude de cas concerne llectrification de la localit de Biba situe au Burkina Faso, ralise dans le cadre du Fonds de dveloppement de lElectricit (FDE) du Burkina Faso. Lobjectif est linterconnexion de la ville au rseau national lectrique de la Socit Nationale dElectricit du Burkina Faso (Sonabel). Le diagnostic de ce projet dlectrification rurale permet de placer le projet dans le contexte de lefficacit du transport et de la distribution dlectricit, en faisant tat des rsultats obtenus par ce raccordement et des perspectives mises quant lamlioration de ces performances. Plus particulirement, les chutes de tensions en ligne sont mesures sur le rseau basse tension et les pertes techniques values afin de vrifier si celles-ci se situent dans les limites des prescriptions normatives. Cette opration dlectrification t ralise en aot 2009 en relation avec le service Etude rseau de la socit SONABEL, rseau national, et en liaison avec la cooprative dlectricit COOPELs. Dans le cadre de projets dlectrification de villes et de villages dcentraliss au Burkina Faso, le Fonds de Dveloppement de llectrification, mis en place par ltat, est un organe facilitateur et de financement de la politique dlectrification rurale dcentralise qui a uvr sur ce projet pour permettre de faire bnficier plus de 170 abonns lapport en lectricit. Lalimentation monophase par drivation sur le rseau national permet de bnficier dun cot de revient de lnergie plus bas comparativement lnergie produite par un groupe lectrogne. Cependant, llectrification est tablie partir dune alimentation en basse tension (BT) et gnre davantage de pertes techniques en raison du faible niveau de tension (dans ce cas le courant dalimentation est important pour une mme puissance, les pertes techniques tant lie au carr du courant, ces dernires sont donc plus consquentes). Le diagnostic de llectrification de cette localit africaine comprend les tapes suivantes : - Description du fonctionnement de lquipement et de ses principales caractristiques - Analyse des performances de linterconnexion au rseau national grce aux mesures et relevs des performances techniques effectus sur le rseau install; - Suggestions de solutions pour lamlioration des performances atteintes.

Linstallation et ses contraintes de raccordement au rseau national HTA

La distribution lectrique de la localit seffectue en basse tension partir dun transformateur de 25 kVA 20kV/240V (la ligne de dpart du rseau haute tension partir de laquelle la localit est alimente est de 20 kV). Le raccordement de la localit a t ralis en rgime monophas eu gard la nature des charges raccorder sur le rseau (clairage dhabitation, petites machines fonctionnant en monophas au service des habitants du village). Le rgime monophas prsente cependant linconvnient de provoquer une chute de tension en ligne plus importante comparativement au rgime triphas. En effet, pour une puissance de transit identique avec une section gale des conducteurs, la chute de tension est deux fois plus importante dans les rseaux monophass que dans les rseaux triphass.

Analyse des performances

Deux critres sont tout dabord valus dans une dmarche de qualit de la distribution dnergie lectrique. - Le dsquilibre de courant voqu prcdemment t mesur laide dun ampremtre plac dans la cellule de dpart HTA de 20kV sur laquelle llectrification est ralise. Il atteint une valeur maximale de 1,48 % (mesur sur plusieurs jours). Ce qui est admissible compte tenu de la valeur normalise de 2%, cette valeur normative tant cale sur la rfrence AFNOR. - La mesure de la chute de tension en ligne grce un voltmtre permet de calculer le taux effectif, obtenu par le rapport entre la valeur de la chute de tension mesure et la tension normalise de 240V. La valeur calcule slve 3,84 %, taux admissible vis--vis de la valeur prconise sur les rseaux de distribution. Les pertes techniques ont t values sur la base de la diffrence entre lnergie produite et lnergie facture la cooprative exploitant la ligne de distribution lectrique. Elles peuvent tre calcules partir des principes suivants. Elles sont proportionnelles : - la puissance transporte ; - la longueur de la ligne ; - la rsistance lectrique de la ligne ; - la dure dutilisation de la puissance souscrite. Et inversement proportionnelles : - la tension entre phases (tension tablie entre deux phases, lalimentation des quipements du village seffectuant entre phase et neutre, soit 240 V) ;

FICHE n 8

LA PLANIFICATION NERGTIQUE SECTORIELLE

Les pertes techniques dans les rseaux de transport et de distribution de llectricit

tude de cas (suite)

- la valeur du facteur de puissance (coefficient de dphasage relatif la mesure du dcalage des signaux tension et courant dune charge raccorde sur le rseau lectrique; ce critre permet de dterminer dune part, la puissance active, utile la charge, et dautre part, la puissance ractive, gnrant des pertes sur le rseau lectrique). Calcul des pertes techniques : P(pet) = R x L x P2 x T x 103 / [ U2 x (cos PHI)2] Cette formulation empirique permet de raliser une approche suffisamment fine pour valuer lensemble des pertes techniques dans les rseaux lectriques. Elle prend en compte lensemble des diffrentes pertes listes prcdemment. Avec : - P(pet) reprsente les pertes techniques (kWh) ; - R reprsente la rsistance linique de la ligne en cuivre (0,960 Ohm/km) pour une section de cble de 35 mm ; - L reprsente la longueur de la ligne en km ; - P reprsente la puissance transite en kW ; - T reprsente la dure de consommation annuelle en heures; - U reprsente la tension entre phase et neutre (tension simple de 240 V) sur le rseau BT, en V ; - cos PHI reprsente le facteur de puissance moyen. Le passage de la section de conducteurs de 35 mm 50 mm implique : - Un gain sur les pertes : 3786,24 - 1557,88 = 2228,36 - Un surcot li laugmentation de la section : Pour une section de 35 mm : 8584 /km, soit un total de 4978,22 pour 580 mtres, Pour une section de 50 mm : 10500 /km, soit un total de 6090,00 Do un surcot de : 6090-4978,22 = 1111,78 - Soit un gain engendr par le passage une section suprieure de conducteurs de : 2228,36-1111,78 = 1116,58 Le bilan des pertes techniques est dtaill dans le tableau suivant :
Section S = 35 mm nergie consomme (kWh) nergie consomme nette de pertes (kWh) nergie perdue (kWh) Pertes techniques (%) 84480 73344 11136 13,18 Section S = 50 mm 84480 79898 4582 5,4

Conclusion

Lalimentation ralise partir du rseau national prsente des Les pertes techniques ont t dtermines partir dune puis- conditions de fonctionnement tout fait acceptables en termes sance requise de 10,56 kW et dun facteur de puissance, de dsquilibres de courant et de chute de tension, qui se situent dans les limites admissibles. cos PHI, affich sur le compteur dnergie de 0,88. Les pertes techniques sont calcules dans un premier temps, pour une section de conducteurs de 35 mm. La rsistance linique des conducteurs est de 0,960 Ohm/km pour une section de 35 mm. Les pertes techniques slvent alors : P(pet) = (0,96 x 0,580 x 10,56 x 8000 x 1000/(240) x (0,88) P(pet) = 11136 kWh. Le nombre dheures de consommation est de 8000 heures par an. Lnergie consomme sur une anne est donc value W = P x T = 10,56 x 8000 = 84480 kWh, et le taux de pertes est de : 11136 / 84480 = 0,132 (13,2 %). Le cot moyen du kWh est valu 0,34 . Le cot des pertes techniques sestime donc : 11136 x 0,34 = 3786,24 Quant aux pertes techniques, elles pourraient tre considrablement diminues en augmentant la section des conducteurs lectriques de la ligne dalimentation. Finalement, au-del des pertes techniques, il est aussi apparu que la puissance souscrite (25 kVA) devrait tre revue pour tre plus proche des besoins des habitants du village (12 kVA). Cela se traduit par une augmentation de la facturation. Il savre essentiel de mettre en place un dispositif de comptage chez chaque abonn pour une estimation exacte des consommations par foyer et limiter ainsi les gaspillages dnergie. Il est prconis aussi de prendre en compte les pertes techniques sur le rseau comme consommation plutt que sur le compte de la cooprative du village, cette initiative visant rendre plus responsables les consommateurs de ce mme rseau de distribution lectrique.

Les pertes techniques sont calcules avec loption daugmenter la section des conducteurs en utilisant une section de 50 mm. Rfrences La rsistance des conducteurs passe alors 0,395 Ohm/km. Travaux mens dans le cadre du soutien dun mmoire de MasP(pet) = 0,395 x 0,580 x (10,56) x 8000 x 1000/(240) x (0,88) ter de Gnie lectrique : nergtique et nergies renouvelables, P(pet) = 4582 kWh option production et distribution dlectricit par Monsieur Alidou Le cot des pertes techniques sestime dans ce contexte : KOUTOU dcembre 2010. 4582 x 0,34 = 1557,88

LA PLANIFICATION NERGTIQUE SECTORIELLE

FICHE n 8