O OUTRO LADO DO TNEL

Boletim em defesa dos moradores santistas N 1 - novembro/2013

O que voc tem a ver com a questo do tnel?

O jornal A Tribuna publicou pesquisa de opinio dizendo que a construo do tnel uma das prioridades da populao santista. bvio, no? Quem pode ser contra? Mas o que a pesquisa no discutiu foi se certo que o tnel seja construdo em cima das Casas Populares do Macuco... Mas a, voc que no mora nas Casas Populares, nem no Macuco e muito menos no Esturio, que vive em outros bairros, se pergunta: o que que eu tenho a ver com isso? Por que devo me preocupar com a populao que est ameaada de perder as suas casas? Saiba que a questo tem tudo a ver com cada um dos moradores de Santos e mesmo com quem no reside por aqui mas gostou da idia para poder ir passear em Guaruj. Alm da falta de discusso sobre os problemas de trnsito, existe um ponto muito mais importante, que diz respeito cidadania, aos direitos de cada cidado. Tudo mundo gosta de ser respeitado e de ser ouvido, de falar o que pensa. Eis o primeiro ponto. Mas, quando uma empresa estadual mistura seus interesses com falta de preocupaes com o destino da populao, a coisa toda fica muito sria. Porque a ingerncia do Governo do Estado na vida da comunidade e na vida da cidade abre um terrvel precedente. Isso quer dizer o seguinte: hoje, quem est ameaado diretamente o pessoal do Macuco e do Esturio. Mas amanh, se ficarmos todos calados, aceitando que outros decidam o que ser das nossa vidas, ser com voc! Daqui a pouco, resolvem fazer outra obra gigantesca ao lado da sua casa, sem perguntar se voc est de acordo. E a, como voc vai se defender? por isso mesmo que voc precisa ser solidrio com quem est ameaado, sofrendo, sendo pressionado. No mnimo, para quem tem o poder de deciso no momento no pense que pode tudo, que pode fazer o que quiser, que pode agir como um reizinho. por isso que acontecem asa coisas estranhas que esto ocorrendo hoje em Santos, com a absurda e teimosa restrio aos nibus fretados na Imigrantes, aumentando o tempo de viagem e o desconforto. Ou com a mudana de trajeto do VLT na Francisco Glicrio, sem que se apresente junto um novo estudo de impacto. E h tambm a questo de respeito a todas as classes sociais que formam a populao: voc percebeu a enorme diferena que existe entre o tratamento dado gritaria do pessoal abastado das torres de concreto na Ponta da Praia contra a poluio dos terminais porturios e, de outro lado, a forma como a imprensa e as autoridades esto ignorando os moradores das Casas Populares? Por que ser que as camadas mais humildes no recebem a mesma ateno e so ouvidas com o mesmo respeito e a mesma publicidade? Pense, reflita, decida. E junte-se a quem est precisando hoje de toda a solidariedade possvel. So justamente as lutas pelas causas populares que melhoram a sociedade e promovem democracia de fato...

Mapa tcnico do projeto

TODOS SO A FAVOR DO TNEL

Mas por que escolheram justamente a pior opo de traado das sete existentes? E por que insistem nela?

NESTA EDIO:
QUE DESENVOLVIMENTO ESSE? COMUNIDADE EST UNIDA CONTRA A AMEAA SE MUDARAM O TRAADO, NO PODE HAVER AUDINCIA PBLICA! UM TNEL E MUITAS DVIDAS UMA HISTRIA RICA QUE PRECISA SER PROTEGIDA CONSERVANDO A HISTRIA E CONSTRUINDO O FUTURO COM DIGNIDADE
Alternativas do trajeto

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O anunciado tnel entre Santos e Guaruj beneficiar muita gente, lgico. Por isso, somos todos a favor da sua construo. Mas ao mesmo tempo, prejudicar milhares de pessoas, que sofrero um duro golpe na sua qualidade de vida. Mais ainda: o meio ambiente ser muito prejudicado e a mobilidade em Santos ser praticamente destruda. Falando claro: isso no se faz com uma Cidade! Por teimosia ou outras razes sem sentido, querem trazer prejuzo a todos, sem respeitar nada ou ningum. Por isso, basicamente, defendemos com todas as foras que o tnel seja construdo em outro lugar, e no aqui, no Bairro do Macuco, mais precisamente sobre as Casas Populares do Macuco. Existem propostas melhores, aonde os reflexos sero menores. Ao contrrio do que diz o jornalzinho da Dersa, teremos sim desconforto e morosidade!

O outro lado do Tnel

Um Tnel e Muitas Dvidas

Do jeito que est, tnel trar desconforto e morosidade

Algum j imaginou o que viver em reas residenciais que, de uma hora para outra, sofrero com a poluio pelo excesso de monxido de carbono, pelo material particulado, pelo trnsito pesado e intenso, pelo barulho constante, pelo nvel de rudo enlouquecedor? Por que ser que os estudos da Dersa no trazem reflexes mais aprofundadas sobre o impacto social do tnel, em vez de reduzir a questo social a um monte de nmeros? Por que ser que a Dersa insiste em fazer o tnel no local mais complicado, com mais impacto? Por que ser que a Dersa continua a distribuir propaganda com o mesmo traado, quando o prefeito de Santos garantiu que o trajeto ser mudado? Isso no uma afronta, um desrespeito muito grande? Por que ser que a vida cada vez mais parece um combate do Estado contra o cidado?

Dbora Camilo - Moradora do Macuco

Diante dos fatos, a partir de agora a Dersa ter que mudar de nome: sai o Desenvolvimento e entra a Involuo. Pronto: ser IRSA! que, caminhando a passos largos contra a tendncia mundial e nacional, que a de tornar racional e descomplicada a mobilidade, a empresa estadual est tentando complicar todo o trnsito da Cidade. E isso uma coisa muito importante, que diz respeito a todos os santistas: a agora IRSA est tentando tornar as nossas vidas ainda mais complicadas! Por favor, algum me responda: que desenvolvimento este??? Existe alguma razo coerente para fazer com que um enorme volume de trfego passe a circular pelas ruas estreitas e ainda tranquilas de uma rea residencial? O Rodoanel e a Perimetral no foram construdas exatamente para evitar esse tipo de inferno? Mas a desfaatez tanta que, no EIA/RIMA apresentada pela IRSA, que dizer, pela DERSA, est escrito que o volume de rudo que ser produzido pelos veculos, com o tnel, praticamente igual ao que existe hoje!!! Ser que j inventaram carros e caminhes completamente silenciosos? Porque, hoje, no temos rudo, os veculos passam muito esporadicamente, um nibus de vez em quando e olhe l...... ISSO A MESMA COISA QUE O RUDO PRODUZIDO POR CENTENAS, MILHARES DE CAMINHES E CARRETAS, POR UM VOLUME DIRIO DE MIL VECULOS? Algum j imaginou como sero os fins de semana de milhares e milhares de famlias santistas? Literalmente, durma-se com um barulho desses... No mesmo estudo, a Dersa diz que haver um acrscimo de 10% no volume de trfego

Que desenvolvimento este?

hoje existente... na Perimetral! Ora vejam s: no calcularam o acrscimo de trfego em relao s ruas do Macuco e do Esturio, aonde eles pretendem construir os acessos ao tnel! Isso atitude de gente sria? O trnsito ficar infinitamente pior no s na rea das Casas Populares: basta imaginar o que ser das hoje saturadas avenidas Afonso Pena e Pedro Lessa para se ter uma pequena idia do caos. E as rotas de fuga, como sero? Mas existe uma questo fundamental: no seu jornalzinho, a Dersa diz que, pela Rodovia Cnego Domnico Rangoni, um veculo percorre 43 quilmetros e pode levar cerca de uma hora para chegar ao seu destino, no Guaruj. Ora, se fizerem o tnel na entrada da Cidade, na Alemoa, de preferncia, todo o trfego deixar de entrar na Cidade e percorrer um longo trajeto at chegar ao tnel. A Cidade ganhar muito, pois no ter suas ruas arrebentadas pelo volume de veculos, exigindo altos custos de manuteno. assim que economizaremos DINHEIRO PBLICO! Mais uma do jornalzinho da IRSA (rs rs rs...): para eles, haver inovao e sustentabilidade. Que sustentabilidade essa que criar muito mais poluio automotiva, que provocar um aumento bvio de doenas respiratrias, que exigir da Prefeitura, em consequncia, gastos muito maiores em atendimento de Sade? Que sustentabilidade essa que ter somente em rampas (dados da prpria Dersa) 950 metros, enquanto o tnel em si ter somente 762 metros? Isso significa o seguinte: A OBRA TER EXTENSO MAIOR EM TERRA DO QUE DEBAIXO DO MAR!!!!

O Governo do Estado, juntamente com os governos municipais de Santos e Guaruj, aps anos de especulaes, lanaram um estudo para a construo do tnel submerso ligando as duas cidades. O referido estudo indica sete possveis alternativas para a construo do tnel e outras tantas alternativas para os traados urbanos. Alm de causar centenas de desapropriaes nos bairros do Macuco/Esturio (Santos) e em Vicente de Carvalho (Guaruj), o local apresentado para o desemboque do tnel e a rota urbana escolhida, trar impactos negativos para toda a cidade, impactos esses, ambientais, socioculturais e urbanos. O EIA-RIMA apresentado no atual projeto no contempla todas as informaes necessrias, de suma importncia, sobre os impactos ambientais que a construo do tnel trar. A Baixada Santista apresenta srios problemas ambientais, que, agregados s atividades industriais, porturias e urbanas, tornam a regio uma das mais impactadas. Como sabido, o aterro canal do Porto de Santos possui grande quantidade de resduos industriais despejados desde a dcada de 50 pelas indstrias do polo petroqumico de Cubato, conferindo ao Esturio de Santos, grande quantidade de poluentes orgnicos e Inorgnicos, tais como: mercrio, chumbo, cadmio, em especial benzo(a)pireno e metais de alto peso molecular (metais pesados). Em estudos realizados pela CETESB (Companhia Ambiental do Estado de So Paulo), verificou-se grande concentrao de elementos qumicos nos sedimentos dragados no Esturio de Santos, o que acarretou na restrio de operaes de dragagem no Esturio. De acordo com o estudo para a construo do tnel, todos os sedimentos da obra sero depositados em So Vicente, mais precisamente no bairro do Quarentenrio. O referido bairro foi palco de um dos mais graves casos de contaminao do solo no mundo, decorrentes do depsito indevido de produtos qumicos provenientes de resduos de produo industrial da empresa Rhodia, durante as dcadas de 1970 e 1980. Verifica-se, ainda, que o Estudo de Impacto da Vizinhana (EIV) no foi realizado no presente projeto. Com a realizao do EIV, restaria constatada a importncia histrica dos bairros do Macuco e Esturio, seus aspectos arquitetnicos e culturais. Diversas famlias residem nos bairros santistas h pelo menos trs geraes. Os bairros abrigam duas grandes e tradicionais escolas de samba da regio, Padre Paulo e X-9, e boa parte dos trabalhadores e trabalhadoras que residem nessa regio foram os responsveis pelo crescimento do Porto de Santos. De acordo com os responsveis pelo projeto, o tnel visa facilitar a ligao entre Santos e Guaruj, acabando com o desconforto trazido pela demora na travessia das balsas. Por outro lado, o projeto prev o deslocamento do trnsito catico da entrada para o meio da Cidade de Santos.

Expediente

Textos: Dbora Camilo, Evaldo Stanislau, Giulius Csari Gomes Aprigio, Lane Valiengo. | Editorao Eletrnica: Luciana Valiengo. | Superviso: Alexandre Cortez. | Reviso: Reginaldo Gonalves Pacheco. | Fotos: Marcus Cabaleiro. | Jornalista responsvel: Lane Valiengo - MTb. 12.185

O outro lado do Tnel

Casas Populares: Conservando a histria e construindo o futuro, com dignidade
Fotos Marcus Cabaleiro

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Preservando a tradio, lutando pelo presente
A residncia em que nasci e fui criado fica no bairro do Macuco (especificamente na Praa Rubens Ferreira Martins, nas casas populares) est ameaada. De tradio operria e proletria, advinda das atividades porturias de Santos, esta comunidade est no dito file mignon do entorno porturio da cidade. O bairro eternizado na trilogia de Jorge Amado Subterrneos da Liberdade onde se narra que vrios comunistas e lutadores histricos se escondiam durante as perseguies getulistas e legalistas que sempre assolaram Santos, justamente por causa do Porto e das lutas aguerridas dos sindicatos e partidos de esquerda, bem como da luta abnegada dos famosos anarquistas santistas que aqui vieram e se instalaram. chamado Macuco, por causa de seu pssaro famoso, que se foi embora com os aterramentos dos mangues e da construo do Porto e de suas adjacncias. Agora, vem mais um captulo desta luta, quando o Governo do Estado, diga-se Geraldo Alckmin e seus pupilos, quer que o povo do Macuco e de Santos engula de goela abaixo o projeto atual do tnel de ligao entre Santos e Guaruj. Tentam de todas as formas desalojar o povo do Macuco, que ali mora h mais de 80 anos, para colocar este empreendimento mirabolante e recheado com mais de US$ 1 bilho. isto mesmo, mais de um bilho de dlares, para construo do dito tnel sob o Porto de Santos. Das assembleias populares na quadra da praa e na igreja, bem como da primeira audincia pblica na Associao dos Cabos e Soldados, os moradores Macuco se colocam contra o atual projeto, pois at o EIA-RIMA uma falcia. Todos sabem que o aterro do Porto de Santos e do seu canal de navegao provido de um lodo de resduos industriais despejados desde 1953 por todas as indstrias do polo petroqumico de Cubato, que possuem todos os elementos da tabela peridica. Alm de quase no mencionar a contaminao do canal do Porto, ainda se prope que o rejeito desta obra seja jogado no Quarentenrio, em So Vicente, contaminando ainda mais uma regio j seriamente afetada pelo conhecido lixo da Rhodia. Todos sabem que preciso de um esforo srio dos governos Federal, Estadual e Municipal para sua soluo ambiental, e no mais um projeto que ir comprometer mais ainda o meio ambiente geral da Baixada Santista. Por que estes governos, junto com as milionrias empresas de Cubato, no investem uma contrapartida de US$ 1 bilho para a soluo ambiental do ecossistema frgil e ameaado do Esturio? Coloco a necessidade de uma anlise profunda sobre o atual projeto e seus aspectos sociais, culturais e ambientais, que so intrigantemente camuflados pelo Governo do Estado e os empreendedores. Temos certeza que no foi realizado e nem querem realizar o Estudo de Impacto da Vizinhana, pois teriam uma viso clara e objetiva sobre os anseios da populao e do impacto da obra sobre estas pessoas. Nenhuma pesquisa histrica sria foi feita, pois constataria a importncia histrica do bairro para a cidade, tanto no aspecto arquitetnico (seu casario caracterstico, assim como o conjunto das casas populares que um dos ltimos registros materiais de uma importante poca da histria da cidade e do Brasil), quanto no aspecto cultural: duas importantes escolas de samba de Santos (Padre Paulo e X9) nasceram neste bairro, que inspirou livros, como o citado l no inicio, alm de textos de teatro e cinema de autores como Plinio Marcos. Alm disto, nada se fala do impacto social. Comunidade tradicional, o Macuco e as casas populares possuem famlias que vivem ali h pelo menos trs geraes. Dinheiro no compra tradio e o projeto apresentado reduz a desapropriao de lares a uma questo meramente econmica, pagou desapropriou, ignorando idosos de 70, 80 anos, que vivem h seis dcadas na mesmo casa e para quem a desapropriao uma sentena de morte . Alm disso, nenhum estudo do impacto da obra no metabolismo urbano da regio consta nos relatrios. Ser que estes estudos no seriam necessrios, visto que um gigantesco fluxo de trnsito ser transferido para dentro da cidade, e com eles toneladas de carbono para uma rea sem disperso de poluentes e que j vive o problema de ilhas de calor em sua malha urbana? E, por fim, ignoram-se tambm os problemas que sero gerados na mobilidade urbana e na infraestrutura local, pela construo e pelo grande volume de trnsito desviado para um local totalmente inadequado, permanecendo o atual traado da obra. No queremos, a sim, que o Macuco e Santos tenham sua populao exposta a uma obra feita com este descaso, destruindo lares e impactando profundamente suas vidas e suas relaes socioculturais e ambientais. Requeremos que seja realizada uma investigao sobre o atual projeto do tnel, bem como os descaminhos do EIA-RIMA dos pontos de vistas social, cultural e ambiental e da no proposio do Estudo de Impacto de Vizinhana, que ter o papel fundamental junto comunidade. Prof. Giulius Csari Gomes Aprigio - Historiador, Antroplogo e Diretor doCAVE(Coletivo Alternativa Verde)

O povo soltou seu grito nas ruas: Mexeu com o Macuco, mexeu comigo! Na quadra, na praa, na igreja, nas ruas. As mesmas ruas que esto ameaadas de desaparecer. E as ruas que sobrarem recebero o caos do trnsito insano, pesado. Tranquilidade, adeus. E o pior: quem liga para as nossas razes, para a histria da urbanizao de Santos, para a tradio e a importncia das lutas trabalhistas? A unio da comunidade essencial, a arma da populao contra os desmandos, a teimosia, as coisas mal explicadas, a insanidade, a crueldade, a tirania. por isso que todos os moradores do Macuco e do Esturio devem dizer presente, assim como os moradores de todos os outros bairros. Se o projeto do tnel passar do jeitinho que eles querem, no haver democracia de fato nunca mais. No haver respeito ao povo nunca mais. Se esto fazendo tudo isso contra a populao daqui, fcil perceber que outros projetos perversos viro, em outros pontos da Cidade. E a populao nem mesmo ser escutada, apesar de todas as leis que dizem exatamente o contrrio. A populao tem feito reunies semanais, discutindo, debatendo, abrindo o corao, sobre a proteo de So Jorge Mrtir. o nosso destino que est em risco, so as nossa vidas que esto ameaadas de serem transformadas para sempre. por tudo isso que a participao de cada um e de todos fundamental.

Comunidade unida contra a ameaa

Propaganda no fala toda a verdade

Somos pessoas modestas. Somos simples. No temos os recursos que a Dersa est exibindo. No temos voz na Imprensa, no somos ouvidos. No temos como usar o mesmo tipo de propaganda cara que a Dersa est despejando em cima da populao santista. Sim, o trnsito na Cidade aumentar de forma assustadora. Sim, o meio ambiente e o ambiente urbano sero destrudos. Sim, a poluio automotiva aumentar, resultando em um grande aumento de doenas respiratrias. Sim, o bioma ser atingido duramente, destruindo fragmentos de restinga e mangue. Sim, a dragagem uma agresso e destruir vegetao e animais marinhos, mudando completamente o ecossistema, alm de levantar toda a sorte de poluentes depositados no esturio, como resultado de dcadas de despejos pelas indstrias de Cubato. E, sim, conforme respeitados bilogos apontam, haver alterao mais acentuada ainda do perfil das praias. No, o estudo de impacto no diz como ser a compensao ambiental por tanto estrago. Sabemos muito bem que um grande contingente de pessoas a favor da construo do tnel aqui no Macuco, pelas facilidades de acesso a Guaruj. Ns tambm somos. Mas quem pensa no lazer, precisa saber que o tnel far a ligao com Vicente de Carvalho e que at chegar s praias do centro haver um trajeto significativo. Para os transportadores de cargas, que esto contentes com a opo, s podemos dizer que ser muito mais fcil para eles se o tnel ficar l na entrada da Cidade, na Alemoa. Para quem considera que s existiro melhorias, temos o dever de avisar que a qualidade de vida em Santos sofrer duros golpes, talvez irremediveis. Para os motoristas santistas, devemos avisar: o trnsito ser ainda mais catico, com reflexos em toda a Cidade. Mas queremos deixar bem claro: somos todos a favor do tnel. Mas que seja no local adequado. Por todos os motivos, o local adequado no aqui, no Macuco. por isso que estamos avisando: muito cuidado com a propaganda que fala na modernidade. Afinal, como pode ter modernidade algo que, antes mesmo de existir, est causando tanto sofrimento? Comisso de Moradores das Casas Populares

O outro lado do Tnel

Um ato extremo. Famlias e suas histrias precificadas. O valor de mercado. Mas, quanto vale a cultura tpica de nossa cidade? Quanto valem as casas do entorno do Macuco? Certamente, na nossa Santos de hoje vale menos do que o necessrio para a compra de uma nova casa em localizao central como o caso do Macuco. A exemplo de milhares de santistas expulsos para reas mais distantes, menos urbanizada, e at para municpios vizinhos, essa populao do Macuco poder engrossar essa estatstica do cidado santista retirante. E juntos vo-se todos os traos culturais de uma coletividade que ali est, defendendo o estilo de vida tpico do caiara h geraes. Aos que dizem que sempre assim, toda desapropriao polmica, que esse o preo do progresso e, enfim, conformam-se, eu digo, no, no precisa ser assim. Porque no uma desapropriao qualquer. Vo junto casas, vidas e a cultura da nossa cidade. Depois, porque, para quem j inaugurou maquete de ponte, a tentao de, pelo nobre motivo do progresso, desapropriar e mais adiante mudar de ideia, real. Existem precedentes! E, j que foi desapropriado, o que fazer com essa rea? Quem sabe, ptios de estacionamento? Depsitos?? Por fim, necessrio deixar claro que eu e, muito menos, a comunidade do Macuco somos contra o tnel ligando Santos ao Guaruj. Ou a Santos? Somos radicalmente contrrios escolha unilateral da Dersa e do Governo do Estado pelo traado que violenta a cidade e seu povo. Duplamente. Primeiro porque traz para dentro de nossa cidade um desnecessrio e absurdo volume de trfego! Segundo pelas razes socioculturais previamente expostas. Fica patente a opo pelo capital, em detrimento da populao (isso se no houver uma agenda ainda oculta....). Entre tantas opes para o tnel, somos a favor das de menor impacto humano. Esse o caso das opes de travessia na entrada da nossa cidade e que podem ligar Santos ilha ao continente, ou ao Guaruj. O impacto populacional menor e no traz trnsito para dentro da cidade. Coloco-me, dessa forma, no polo oposto ao do Governo Estadual e da Dersa! Coloco-me ao lado do cidado. E para defend-lo temos que lanar mo de mltiplas frentes e estratgias. Uma dessas legtimas e racionais ferramentas, que, alis, j deveria ter sido feito pelo mrito e relevncia histrica dessa rea, a revitalizao para aquela ncleo. Enderecei requerimento Prefeitura cobrando a revitalizao, a exemplo do projeto Alegra Santos. Ruas recuperadas, casas recuperadas, espaos para apreciar a boa msica caiara, o nosso samba, cultura e culinria. Pequenas lojas, cafs, restaurantes. Um polo de atrao turstica para quem gosta de bom samba, boa conversa, das nossas histrias e das estrias de pescador. Resgatar e preservar a cultura do trabalhador porturio. Para a atitude radical e intempestiva do Governo do Estado e da Dersa, trazemos uma alternativa concreta, real, sria e ponderada. Fato que alm do tnel est na pauta hoje o resgate do Macuco e de sua gente. E essa no deve ser apenas uma causa dessa coletividade. uma causa da cidade. Afinal, hoje o Macuco, amanh o VLT e toda a sua errtica conduo. Ou, ento, o cidado santista tratado como carga pela Artesp/Ecovias, com suas restries aos fretados na descida da Serra. No entrei na poltica para fazer igual. Aos que criticam e enxergam nessa ao uma motivao poltica e populista, respondo: no trilho o caminho que vocs trilham. Tenho claro que h um tipo de homens pblicos que privilegiam o privado, empresas, empresrios, interesses econmicos e pessoais. Esses so os tocadores de obras a qualquer preo... Mas, felizmente, existem outros que enxergam a pessoa, o coletivo, o bem estar e a sustentabilidade. Os que consideram que a grande obra o cuidar. O fazer bem feito para no ter que fazer e refazer, e reparar... e gastar o dinheiro pblico tocando obras. E esses, dizem que os que tem como foco a vida, o cuidar, so os do no. E eu respondo, por mim. No sou do no, sou do no a qualquer preo! claro que sou a favor do progresso, das boas obras e do fazer bem feito. Mas a prerrogativa o equilbrio entre o progresso e o bem estar do Ser. Portanto, com orgulho e dever cvico, protocolei o pedido de tombamento da regio das casas populares do Macuco e lutarei pela revitalizao daquele bairro. Essa atitude inicial, que ainda ser avaliada e depende de muitas etapas at a sua efetivao, apenas uma das inmeras frentes de luta pela defesa do cidado e pela adequao do projeto do tnel s necessidades dos santistas. Sei que bons companheiros e lideranas esto ao meu lado nessa luta. Outros ainda precisaro de mais tempo para uma plena compreenso. E isso legtimo. Mas para o cidado, digo que esse representante eleito do povo santista espera com esse ato trazer a perspectiva humana desse projeto. A perspectiva histrica. A perspectiva da mobilidade. E, acima de tudo, a reflexo. Somos de carne e osso. Somos motivados pelos nossos sonhos e pela esperana. Somos fortes na nossa unio. Nas nossas lutas. Cabe a ns, homens pblicos, alimentar a esperana e defender o cidado. disso que se trata a minha ao poltica. A cidade que sonho humana e acolhedora, alm de moderna. A cidade que querem nos impor para poucos, inspita e fria. E quanto a isso, sim, sou radicalmente contra!

No dia 12 de novembro, programou-se uma audincia pblica em Santos, para que o Conselho Estadual do Meio Ambiente Consema d o seu parecer sobre o Estudo de Impacto Ambiental que a Dersa produziu. No dia 13, a audincia seria em Guaruj. Estas audincias so obrigatrias por lei. Mas vamos falar a verdade: se o Prefeito Paulo Alexandre Barbosa garantiu que o traado ser mudado, no pode haver essa audincia! No mnimo, preciso que seja feito um novo estudo, que aborde os impactos do novo traado. Ser que demais esperar um pouco de lgica, para variar? Por isso, a palavra de ordem no pode ser outra: AUDINCIA NO!

Tudo uma questo de lgica: Polos Opostos se mudaram o traado, no pode haver audincia pblica!

Uma histria rica que precisa ser protegida

Proteger a histria das comunidades significa evoluo social. Destruir deliberadamente o que histrico involuo, sinal de desrespeito pela humanidade. As Casas Populares do Macuco um ncleo representativo de um perodo que remete consolidao econmica do Porto de Santos. Criado para abrigar trabalhadores porturios, principalmente, o exemplo vivo e peculiar da prpria poca do ordenamento urbanstico da Cidade, na dcada de 40 do sculo passado. Nos anos 50 e 60, o Macuco era o maior bairro de Santos em extenso e em populao, concentrando cerca de um tero da populao. O que significa que no se pode falar em razes histricas de Santos sem o Macuco. As Casas Populares representam tambm a materializao dos processos sociais, trabalhistas, econmicos, culturais e polticos que formaram a prpria afirmao de Santos como municpio de significativa relevncia dentro do Estado de So Paulo e da nao brasileira. O ncleo apresenta peculiar traado (arruamento) que, poca da construo, no era habitual. O que equivale dizer que tem igualmente grande importncia urbanstica pioneira, sem contar a caracterstica original de casas familiares geminadas, configurando uma tipologia merecedora de proteo. Acrescente-se ainda que o bairro do Macuco cresceu paralelamente ao crescimento e desenvolvimento da atividade porturia, fatores ligados de forma umbilical. Por meio da Lei n 953/1948, institui-se o Plano de Arruamento do Stio Pau Grande e Cristo, conferindo ao loteamento a caracterstica de ncleo operrio organizado, iniciativa nica em territrio nacional. Surgiu ento, sob a presidncia do general Eurico Gaspar Dutra, o embrio dos conjuntos habitacionais que viriam depois, sob o BNH-Banco Nacional da Habitao. No texto Casas Populares e Lazer-Macuco, um bairro operrio de Santos, Jandira Adegas escreve: O projeto das Casas Populares obedecia a um plano habitacional do Governo que visava a construo dessa casas em todo o Brasil, mas ficava clara a inteno de constru-las em locais afastados, em zonas especficas, dando aos locais aspectos segregados (...). Ao todo foram 563 as construdas em 1947, e como o local prximo ao Porto no era muito agradvel, houve dificuldades para vend-las. Conforme registrado pelo site Novo Milnio, do jornalista Carlos Pimentel, a historiadora Wilma Therezinha Fernandes de Andrade acompanhou a inaugurao das Casas Populares quando criana: Todo mundo foi ver porque era uma novidade. No dia da inaugurao, as casas estavam abertas visitao pblica. Alm de tudo isso, ainda resiste a questo cultural e social: Sem as emanaes do velho Macuco, Santos seria cidade insossa, boboca como estas que se espalham pelo interior, em que viver se reduz a uma rotina castradora. O Macuco tinha tutano(Nelson Salazar Marques, Imagens de um mundo submerso, vol. 1, pgina 112, Editora Leopoldianun, Santos, SP, 1995). O que significa o seguinte, sem meias palavras: toda a tradio vanguardista de Santos veio do Macuco. Como bairro operrio, o Macuco representou um reduto anarquista na histria da Cidade, conforme relata Oswaldo Loureno em Companheiros de Viagem, fato que remete histrica poltica da Cidade. Foi assim que surgimos como sociedade, foi assim que continuamos a ensinar a liberdade e a democracia ao Pas. Como que tudo isso pode ser esquecido num segundo?

Dr. Evaldo Stanislau Vereador - Lder do PT

Audincia pblica s com o estudo de impacto do novo traado, conforme foi prometido!

Audincia No!