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FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA E INSTALACIONES INDUSTRIALES OCTAVO SEMESTRE MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES DE AIRE
Propiedades fsicas
Es de menor peso que el agua. Es de menor densidad que el agua. Tiene Volumen indefinido. No existe en el vaco. Es incoloro, inodoro e inspido.
Propiedades qumicas
Reacciona con la temperatura condensndose en hielo a bajas temperaturas y produce corrientes de aire. Est compuesto por varios elementos entre ellos el oxgeno (O2) y el dixido de carbono elementos bsicos para la vida.
AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que hace uso de aire que ha sido sometido a presin por medio de uncompresor. En la mayora de aplicaciones, el aire no slo se comprime sino que tambin se deshumifica y se filtra. El uso del aire comprimido es muy comn en la industria, su uso tiene la ventaja sobre los sistemas hidrulicos de ser ms rpido, aunque es menos preciso en el posicionamiento de los mecanismos y no permite fuerzas grandes. Se utiliza en: Elevadores neumticos. Destornilladores automticos. Tornos dentales.
Armas de aire comprimido Equipos de minera (taladros rotopercutores, martillos picadores, lmparas, ventiladores y muchos otros). Arranque de motores de avin. Coches de aire comprimido y motores de aire comprimido Atracciones, para conseguir grandes velocidades en poco tiempo.
DESVENTAJAS
En circuitos muy extensos se producen prdidas de cargas considerables. Requiere de instalaciones especiales para recuperar el aire previamente empleado. Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes fuerzas Altos niveles de ruidos generados por la descarga del aire hacia la atmsfera.
COMPRESORES
Son mquinas rotativas, movidas por motores, generalmente elctricos, aunque tambin pueden ser trmicos (de gasolina o disel), destinadas a captar aire atmosfrico y elevar su presin, existen dos tipos bsicos de compresores:
Compresor de mbolo
Aspira el aire a la presin atmosfrica y lo comprime. Durante el tiempo de admisin, la biela-manivela gira arrastrando el mbolo hacia abajo y la vlvula de admisin deja entrar aire, hasta el punto muerto inferior; en el tiempo de escape la vlvula de admisin se cierra, y al ascender el mbolo comprime el aire, abre la vlvula de escape y provoca la circulacin del aire comprimido.
farmacuticas,
Compresor de Roots
Emplea un doble husillo que al girar toma el aire y lo comprime reduciendo el volumen en la cmara creada entre ellos y el cuerpo del compresor. Proporciona aire a mayor presin que los anteriores.
Compresor de tornillo
El proceso de aspiracin y compresin es producida por dos tornillos que engranan y giran en sentido opuesto. La compresin se realiza axialmente. Pueden obtenerse presiones de 1000kPa (10 bar) y caudales elevados, de hasta 20 m3/minuto.
Turbocompresor radial
Este tipo de compresor es una turbina de tres etapas. El aire es aspirado radialmente, y su presin se va elevando progresivamente en cada etapa. Este tipo de compresor es recomendable cuando se precisan grandes caudales.
Turbocompresor axial
Funciona segn el principio del ventilador. El aire se aspira e impulsa simultneamente. Se obtiene presiones muy bajas, pero con caudales muy elevados
Instalacin de compresores
La instalacin no suele presentar dificultad con compresores de menos de 20 CV. En cambio, algunos ms potentes requieren cimentaciones especiales, cuyas dimensiones y costo aumentan con el tamao del compresor, sobre todo en el caso de compresores alternativos con grandes fuerzas no equilibradas. Los grandes compresores centrfugos y deflujo axial son mucho menos problemticos en este aspecto, porque sonmquinas esencialmente equilibradas y la cimentacin deber soportar el peso de la mquina, el motor y poco ms.
El compresor:
El depsito de aire
El depsito de aire permite: el almacenamiento de aire comprimido para satisfacer fuertes demandas que superen la capacidad del compresor; el mantenimiento de las pulsaciones del compresor; el enfriamiento del aire comprimido y la recoleccin del condensado residual.
El secador de aire
El secador de aire reduce el contenido de vapor de agua del aire comprimido. La humedad puede provocar el mal funcionamiento del equipo, el deterioro de los productos y corrosin. Se utilizan dos mtodos: absorcin y refrigeracin.
Filtros
Los filtros restringen el paso de las partculas de aceite y agua que el aire comprimido transporta dentro del sistema.
Drenajes de condensado
Los drenajes eliminan el condensado (agua condensada mezclada con otras impurezas generadas por el aire comprimido y fuentes de contaminacin).
El separador
El separador recibe el condensado de los drenajes. Separa el aceite y el agua evitando vertidos contaminantes.
Filtro.
Tiene como objetivo detener las impurezas que arrastra el aire comprimido (polvo, polen, restos de pequeas oxidaciones, etc.). Su funcionamiento es el siguiente: El aire penetra en el filtro por la parte superior izquierda. Una placa deflectora especialmente colocada le obliga a realizar un violento movimiento de rotacin. Las partculas ms pesadas y las gotitas de vapor son impulsadas por la fuerza centrfuga contra las paredes del recipiente, donde se condensa el vapor de agua., que cae al fondo del recipiente junto con las impurezas. stas son evacuadas al exterior a travs de una abertura de vaciado tapada por un tornillo (tornillo de purga) que se encuentra en el fondo del recipiente. Despus, el aire se filtra a travs de un cartucho filtrante con material poroso, que, aunque permite el paso del aire, impiden que pasen las partculas que lleva en suspensin. Los cartuchos tienen que sustituirse cada cierto tiempo, ya que, si bien siguen filtrando incluso cuando estn sucios, hay que tener en cuenta que la suciedad produce mayor resistencia al flujo del aire y, como consecuencia, se reduce la presin del aire de utilizacin.
Regulador.
El regulador de presin tiene como misin mantener el aire que utiliza el circuito neumtico a una presin
constante,
independientemente
de
las
variaciones
de
presin
que
se
produzcan.
La entrada de aire se regula mediante un tornillo que desplaza un vstago apoyado en una membrana mvil, de manera que deja pasar una cantidad constante de aire comprimido hacia el punto de utilizacin. Cuando en el punto de utilizacin se produce un aumento de presin, la membrana retrocede cerrndose la entrada de aire y abrindose los escapes que hacen bajar la presin del aire de utilizacin, por lo que la membrana recupera su posicin desplazando el vstago y volviendo a abrir la entrada del aire.
Lubrificador
Una vez filtrado, y regulada su presin, el aire comprimido pasa a travs del Lubrificador mezclndose con una fina capa de aceite que arrastra en suspensin hasta las partes mviles de los dispositivos neumticos. De esta manera son lubrificados disminuyendo la friccin y evitando el desgaste. El funcionamiento del lubrificador es el siguiente: Al pasar el aire por el estrechamiento que hay en el lubrificador, aumenta la velocidad y disminuye lapresin. La bajada de presin produce un efecto de succin, de manera que el aceite que permanece en el fondo del recipiente es aspirado por el extremo del tubo sumergido en l y sube a travs de dicho tubo hasta la cmara superior (cmara de goteo). En la cmara de goteo se forman gotas que se precipitan a travs del fino conducto situado en su parte inferior hasta la zona donde se encuentra el estrechamiento por el que circula el aire comprimido; all, la velocidad del aire lo pulveriza y lo convierte en una fina niebla de aceite que el aire arrastra en suspensin.
En la siguiente tabla se muestran los valores de rugosidad absoluta para distintos materiales:
CONDUCCIN DE AIRE
Presin. Tambin se distinguen dos conceptos: La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existeen las tuberas que alimentan a los consumidores. La presin de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo considerado. Importante: Para garantizar un funcionamiento fiable y preciso es necesario que lapresin tenga un valor constante. De sta dependen: La velocidad. Las fuerzas. El desarrollo secuencial de las fases de los elementos de trabajo.