Presiones de inflado para neumticos de camin 2009

Presin de inflado
Ms que un simple consumible, el neumtico es el nico punto de contacto entre el vehculo y el suelo. Es determinante para la seguridad del conductor, as como para la de la mercanca transportada. Mantener la presin correcta es un factor esencial para obtener el mximo rendimiento de los neumticos. Para una carga y un trabajo determinado, en unas condiciones perfectamente definidas, slo existe una presin adecuada.

INFLUENCIA DE LA PRESIN DE INFLADO EN LA DURACIN DEL NEUMTICO

Una presin de inflado excesiva perjudica:
- 25 % - 20 % - 10 % 0 + 10 % + 20 % + 25 %

- al confort de conduccin - a la adherencia - a la duracin del neumtico, especialmente en las ruedas motrices. Una presin de inflado insuficiente implica: - repercusiones sobre el comportamiento y la seguridad del vehculo, - una disminucin de la resistencia de la carcasa, limitando las posibilidades de recauchutado, - un aumento de la resistencia a la rodadura, y en consecuencia, un mayor consumo del vehculo.
- 20 %

Bajo-inflado
- 10 %

Sobre-inflado

- 30 %

Rendimiento kilomtrico

Un 20% menos de presin de inflado supone una disminucin del rendimiento kilomtrico del 18%.

INFLUENCIA DE LA PRESIN EN EL COSTE

Presin correcta Precio: 100 % Kilmetros: 100 % Ratio coste / kilmetros Capital invertido = 100 % Rendimiento km = 100 % RENDIMIENTO KM = 100 % =1 Capital invertido = 100 % = 1,23 Rendimiento km = 81 % SOBRECOSTE = 23 % 20% menos de presin Precio: 100 % Kilmetros: 81 %

CONSEJOS PARA UN INFLADO CON SEGURIDAD

Consejos previos al proceso de inflado: - Pese el vehculo con carga por ejes, para determinar la presin de inflado. Si no puede pesar el vehculo, utilice las presiones que figuran en este folleto. - Medir las presiones en fro (cuando el vehculo lleve varias horas sin circular). Las presiones deben comprobarse regularmente, y en cada operacin de mantenimiento en el taller. - Los manmetros deben ser precisos y manipularse con precaucin. Como cualquier aparato de medida deben calibrarse peridicamente.

Importante: la presin aumenta al rodar; no se debe disminuir la presin de un neumtico en caliente.

n2

INFLADO: CONSEJOS DE SEGURIDAD

CON JAULA DE INFLADO - Colocar el neumtico en sentido vertical en la jaula de inflado - Consultar el manual de instrucciones de la jaula de inflado.

SIN JAULA DE INFLADO 1 Etapa - Inflar hasta 1,5 bar - Hacer un examen general del neumtico. Si tiene dudas, detenga la operacin y consulte con un especialista. 2 Etapa - Inflar hasta la presin correspondiente. - Durante el proceso de inflado, colquese frente a la banda de rodamiento, a una distancia de 3 metros

LLANTAS PLANAS Y LLANTAS CNICAS

Neumticos montados en llantas con aro: - Antes de iniciar la operacin, compruebe que todos los elementos estn colocados en su sitio. - En el caso de llantas planas (con aro) o de llantas cnicas (sin aro) no permanezca nunca delante del neumtico montado, colquese a un lado. - Utilice una manguera de 3 metros (entre la pistola de inflado y el neumtico). Es muy importante colocarse lo suficientemente lejos, para evitar cualquier accidente. - Realice el inflado en un rea habilitada y asegrese de que nadie se encuentre delante del neumtico montado. - Termine el inflado del neumtico contra una pared, coloque los aros amovibles del lado de la pared. - Equpese con un casco antirruido. Todas estas operaciones son indispensables, especialmente si se ajusta la presin de un neumtico que ya haya rodado. Tenga en cuenta que, despus de rodar con una presin insuficiente, la carcasa del neumtico puede resultar daada, producindose un riesgo de rotura de la carcasa durante el proceso de inflado. Reduciendo la velocidad, se puede aumentar la carga con una mayor presin de inflado. Respetar siempre la reglamentacin vigente en el pas. Se desaconsejan las presiones de inflado superiores a 10 bars (presin en fro). No olvidar nunca la presin de la rueda de repuesto. No desinflar jams los neumticos en caliente. No volver a inflar un neumtico que haya rodado con una presin insuficiente, sin haberlo examinado previamente.

n3

TRANSPORTE DE MERCANCAS
Carretera

Vehculos
4x2

Tractoras Normas C.E.E

6x2

Semirremolques
1 - 2 3 ejes

Portadores
4x2

Dimensiones
205/80 R 15 X 7.50 R 15 X 8.25 R 15 XT 10.00 R 15 X 205/65 R 17.5 XT 205/75 R 17.5 X 215/75 R 17.5 X 215/75 R 17.5 XT 225/75 R 17.5 X 235/75 R 17.5 X 235/75 R 17.5 XT 245/70 R 17.5 X 245/70 R 17.5 XT 265/70 R 17.5 X 8 R 17.5 X 8.5 R 17.5 X 9.5 R 17.5 X 9.5 R 17.5 X 10 R 17.5 X 8 R 19.5 X 9.5 R 19.5 X 245/70 R 19.5 X 245/70 R 19.5 XT 255/60 R 19.5 XT 265/70 R 19.5 X 265/70 R 19.5 X 124/122J 135/133G 143/141G 148/145G 127/125J 124/122M 126/124M 135/133J 129/127M 132/130M 143/141J 136/134M 143/141J 138/136M 117/116L 121/120L-M 129/127L 143/141J 134/132L 123/122L 134/131L 136/134L-M 141/140J 143/141J 140/138L-M 143/141J

DT

AT

DT

AT1

AT2
Sencillo o Gemelo

Todas posiciones
Sencillo o Gemelo

DT

AT

7,25 8,5 8,5 8,5 9,0 6,5 6,5 8,5 7,0 7,0 8,5 7,5 8,5 7,0 6,0 6,0 7,0 8,5 7,5 6,5 7,0 7,0 8,5 9,0 7,5 8,5 6,5 6,5 5,5 6,5 6,5 6,5 5,5 5,5 6,0 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5

n4

TRANSPORTE DE MERCANCAS
Carretera

Vehculos
6x2

Portadores
6x2x4

Remolques
2 - 3 ejes centrales 2 - 3 ejes

Dimensiones
205/80 R 15 X 7.50 R 15 X 8.25 R 15 XT 10.00 R 15 X 205/65 R 17.5 XT 205/75 R 17.5 X 215/75 R 17.5 X 215/75 R 17.5 XT 225/75 R 17.5 X 235/75 R 17.5 X 235/75 R 17.5 XT 245/70 R 17.5 X 245/70 R 17.5 XT 265/70 R 17.5 X 8 R 17.5 X 8.5 R 17.5 X 9.5 R 17.5 X 9.5 R 17.5 X 10 R 17.5 X 8 R 19.5 X 9.5 R 19.5 X 245/70 R 19.5 X 245/70 R 19.5 XT 255/60 R 19.5 XT 265/70 R 19.5 X 265/70 R 19.5 X 124/122J 135/133G 143/141G 148/145G 127/125J 124/122M 126/124M 135/133J 129/127M 132/130M 143/141J 136/134M 143/141J 138/136M 117/116L 121/120L-M 129/127L 143/141J 134/132L 123/122L 134/131L 136/134L-M 141/140J 143/141J 140/138L-M 143/141J

DT

AT1
Gemelo

AT2
Sencillo

AT2
Gemelo

DT

AT

Todas posiciones
Sencillo o Gemelo

DT

AT

Sencillo Sencillo o Gemelo o Gemelo

7,25 8,5 8,5 8,5 9,0 9,0

7,25 8,5 8,5 8,5 9,0

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5 9,0

8,5 9,0

8,5 9,0

8,5

8,5

8,5

n5

TRANSPORTE DE MERCANCAS
Carretera

Vehculos
4x2

Tractoras Normas C.E.E

6x2

Semirremolques
1 - 2 3 ejes

Portadores
4x2

Dimensiones
285/70 R 19.5 X 285/70 R 19.5 XT 305/70 R 19.5 X 425/55 R 19.5 XT 445/45 R 19.5 XT 144/142M 150/147J 147/145M 160J 160J

DT

AT

DT

AT1

AT2
Sencillo o Gemelo

Todas posiciones
Sencillo o Gemelo

DT

AT

7,5

7,0 8,5

7,5

6,5

7,5

7,0 9,0 9,0 8,5

7,5

6,5

365/80 R 20 X (F20 Pil) 160K 10 R 22.5 X 255/70 R 22.5 X 275/70 R 22.5 X 275/80 R 22.5 X 11 R 22.5 X 11 R 22.5 X 12 R 22.5 X 295/60 R 22.5 X 295/80 R 22.5 X 305/70 R 22.5 X 315/60 R 22.5 X 315/70 R 22.5 X 315/80 R 22.5 X 13 R 22.5 X 385/55 R 22.5 X 385/65 R 22.5 X 455/45 R 22.5 X 425/65 R 22.5 X 445/65 R 22.5 X 144/142L 140/137M 148/145L-M 149/146L 148/145L 142/142J 152/148L 150/147K 152/148M 152/148L 152/148L 154/150L 156/150L 156/150L 158L-160J 158L-160J 160J 165K 169K 9,0 7,0 9,0 8,5 8,5 9,0 8,5 8,5 7,5 7,5* 7,5* 7,5 9,0 8,0 7,5 8,5 7,5 7,5 7,0 8,5 8,0 7,0 6,5 7,0 6,5 8,5 7,0 7,0 8,0 7,5 7,5 7,5 7,5 7,0

7,0

7,0 8,0

6,5 7,0 7,0 7,0 7,5

8,5 8,0 8,0 8,0

8,5 8,5 8,0

8,0 9,0 8,5 8,5 8,5 9,0 8,5 8,5 8,5 8,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 8,0* 8,0*

7,5 9,0 8,0 8,0 8,5 8,0 7,5 7,5

XOne 495/45 R22.5 X 169K

n6

TRANSPORTE DE MERCANCAS
Carretera

Vehculos
6x2

Portadores
6x2x4

Remolques
2 - 3 ejes centrales 2 - 3 ejes

Dimensiones
285/70 R 19.5 X 285/70 R 19.5 XT 305/70 R 19.5 X 425/55 R 19.5 XT 445/45 R 19.5 XT 144/142M 150/147J 147/145M 160J 160J

DT

AT1
Gemelo

AT2
Sencillo

AT2
Gemelo

DT

AT

Todas posiciones
Sencillo o Gemelo

DT

AT

Sencillo Sencillo o Gemelo o Gemelo

8,5

8,5

8,5

9,0 9,0

9,0 9,0 9,0 7,0

9,0** 9,0** 9,0 7,0

365/80 R 20 X (F20 Pil) 160K 10 R 22.5 X 255/70 R 22.5 X 275/70 R 22.5 X 275/80 R 22.5 X 11 R 22.5 X 11 R 22.5 X 12 R 22.5 X 295/60 R 22.5 X 295/80 R 22.5 X 305/70 R 22.5 X 315/60 R 22.5 X 315/70 R 22.5 X 315/80 R 22.5 X 13 R 22.5 X 385/55 R 22.5 X 385/65 R 22.5 X 455/45 R 22.5 X 425/65 R 22.5 X 445/65 R 22.5 X 144/142L 140/137M 148/145L-M 149/146L 148/145L 142/142J 152/148L 150/147K 152/148M 152/148L 152/148L 154/150L 156/150L 156/150L 158L-160J 158L-160J 160J 165K 169K 8,0* 8,0* 8,0 8,0 9,0 8,5 8,5 8,5 8,0 7,5 8,5 8,0 7,5 9,0 8,5 8,0 9,0 8,5 8,5 7,5 8,5 9,0 7,0 8,0 9,0 8,5 8,5 9,0 8,5 8,5 8,5 8,0* 8,0* 7,5 9,0 8,0 8,0 8,5 8,0 7,5 7,5

8,0 8,0 8,0

8,0 8,0 8,0

8,5

8,5

8,5

8,5

9,0 9,0 9,0 9,0 9,0

9,0** 9,0** 9,0** 9,0 9,0

XOne 495/45 R22.5 X 169K

*En el eje direccional, carga del eje = presin. Ejemplo: 7,5 toneladas = 7,5 bar de presin, 8 toneladas = 8,0 bar de presin. **Con 2 ejes traseros, 9,0 bar.

n7

TRANSPORTE DE MERCANCAS
Obras

Vehculos
4x2- 4x4

Tractoras
6x4 -6x6

Semirremolques
1 - 2 3 ejes

Portadores
4x2 - 4x4

Dimensiones
8.5 R 17.5 X 9.5 R 17.5 X 9.5 R 19.5 X 265/70 R 19.5 X 305/70 R 19.5 XZU 445/65 R 19.5 X 12.00 R 20 X 10 R 22.5 X 275/70 R 22.5 XZU 11 R 22.5 X 11 R 22.5 XZU 12 R 22.5 X 12 R 22.5 XZU 295/80 R 22.5 X 295/80 R 22.5 XZU 305/70 R 22.5 XZU 315/80 R 22.5 X 13 R 22.5 X 385/65 R 22.5 X 425/65 R 22.5 X 445/65 R 22.5 X 121/120L 129/127L 134/131K 143/141J 148/145J 165K 154/150G-K 144/142K 148/145J 148/145K 148/145J 152/148K 152/148J 152/148K 152/148J 150/147J 156/150K 154/150G-K 158K-160K 165K 169K

DT

AT

DT

AT

Todas posiciones
Sencillo o Gemelo

DT

AT

6,0 7,0 7,5 8,5

5,5 6,0 6,5

8,5 7,5 7,5 8,5 7,0 7,0 6,0 7,0 7,0 8,0 7,0 8,5 6,5

7,0

7,5

8,0

7,5

7,0

7,0

7,5

8,0

7,5

7,0

7,5

8,5

8,0

8,0 8,0 7,5*

7,5 7,5 7,0 6,0

8,5 8,0 9,0 9,0 9,0

8,0 8,0 8,0*

7,5 7,5

*En el eje direccional, carga del eje = presin. Ejemplo: 7,5 toneladas = 7,5 bar de presin, 8 toneladas = 8,0 bar de presin.

n8

TRANSPORTE DE MERCANCAS
Obras Urbano
Vehculos de Recogida de Residuos
4x2 6x2

Vehculos
6x4 - 6x6

Portadores
8x4 - 8x8

Dimensiones
8.5 R 17.5 X 9.5 R 17.5 X 9.5 R 19.5 X 265/70 R 19.5 X 305/70 R 19.5 XZU 445/65 R 19.5 X 12.00 R 20 X 10 R 22.5 X 275/70 R 22.5 XZU 11 R 22.5 X 11 R 22.5 XZU 12 R 22.5 X 12 R 22.5 XZU 295/80 R 22.5 X 295/80 R 22.5 XZU 305/70 R 22.5 XZU 315/80 R 22.5 X 13 R 22.5 X 385/65 R 22.5 X 425/65 R 22.5 X 445/65 R 22.5 X 121/120L 129/127L 134/131K 143/141J 148/145J 165K 154/150G-K 144/142K 148/145J 148/145K 148/145J 152/148K 152/148J 152/148K 152/148J 150/147J 156/150K 154/150G-K 158K-160K 165K 169K

DT

AT

DT

AT

DT

AT

DT

AT

6,5

6,5

6,5

6,5

7,5

6,5

7,0

6,5

7,5 6,5 7,0

7,5 6,5 7,0

7,5 7,5 7,0 7,5 7,0 7,5

7,5

7,5

7,5

7,5

7,5 7,5 7,0 7,0 8,0* 6,5 6,5 7,0 7,0 8,0* 6,5 6,5 7,5 7,5

7,5 7,5 7,5 7,5

7,5

7,5

7,5 7,5

7,5 7,5

*En el eje direccional, carga del eje = presin. Ejemplo: 7,5 toneladas = 7,5 bar de presin, 8 toneladas = 8,0 bar de presin.

n9

TRANSPORTE DE VIAJEROS
Carretera Urbano
Autobuses
4x2 Articulado

Vehculos
4x2

Autocares
6x2

Dimensiones
205/75 R 17.5 X 215/75 R 17.5 X 225/75 R 17.5 X 235/75 R 17.5 X 245/70 R 19.5 X 265/70 R 19.5 X 124/122M 126/124M 129/127M 132/130M 136/134M 140/138L-M

DT

AT
Sencillo o Gemelo

DT

AT
Sencillo o Gemelo

DT

AT

DT

AT1
Sencillo o Gemelo

AT2
Sencillo o Gemelo

6,5 6,5 6,5 6,5 7,0 7,0

5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 7,5 7,5

305/70 R 19.5 XZU 148/145J 275/70 R 22.5 X 148/145L-M 7,5 7,5

275/70 R 22.5 XZU 148/145J 275/80 R 22.5 X 11 R 22.5 X 11 R 22.5 XZU 12 R 22.5 XZU 295/80 R 22.5 X 149/146L 148/145L 148/145J 152/148J 152/148M 8,5 7,5 8,5 7,5 8,5 7,5 7,0 7,0

7,0

6,5

7,5

6,5

7,5

7,5 8,0

7,0 7,5

7,5 7,5

6,5 6,5

7,5 7,5

295/80 R 22.5 XZU 152/148J 305/70 R 22.5 XZU 150/147J 315/60 R 22.5 XZU 152/148J 315/80 R 22.5 X 156/150L 8,5 7,5 8,0 7,5

7,5 8,0 8,5

7,0 7,5 8,5

7,5 7,5 8,5 8,0

6,5 7,0 8,0 7,0 8,5 8,0

7,5 7,5 8,5 7,0 8,5 9,0

X One 455/45 R 22.5 XDU 166J X One 495/45 R 22.5 XDU 169J

8,5

Para dimensiones o configuraciones de vehculos que no aparezcan en estas tablas, consltenos o remtase a la documentacin tcnica Michelin. Las presiones que figuran en esta tabla estn indicadas en bar y para neumticos fros. Las presiones indicadas en estas tablas son orientativas, pudiendo variar en funcin de las condiciones de utilizacin. Michelin se reserva el derecho de modificar estos datos despus de su publicacin.

n10

Instrucciones de utilizacin de los neumticos de camin, autobs y autocar

Montaje y desmontaje de los neumticos Estas operaciones deben ser confiadas a un especialista que posea el material adecuado y la formacin necesaria. Un montaje sin las debidas precauciones puede acarrear un deterioro visible u oculto del neumtico, de la cmara o de la rueda. Montaje con cmara: Montar una cmara de aire nueva con un neumtico nuevo Montaje Tubeless: Cambiar la junta de hermeticidad de la vlvula en cada cambio de cubierta. Cambiar la vlvula siempre que sea necesario. Montar alargaderas de inflado nuevas o en perfecto estado y cuidar su correcta fijacin. Un tapn de vlvula en buen estado es imprescindible para asegurar la hermeticidad. Cuidar su limpieza y buena colocacin. Ruedas Comprobar el estado de las ruedas. Sustituir la llanta o la rueda si se encuentran agrietadas. No efectuar nunca soldaduras en las llantas o en los discos. Si ha de realizar una soldadura en el vehculo en una zona prxima a los neumticos, deber desmontarlos obligatoriamente del vehculo. Antes de desmontar las ruedas o las llantas del vehculo es recomendable desinflar los neumticos. Mantenimiento de los neumticos Los neumticos deben examinarse regularmente, prestando especial atencin a: - la banda de rodamiento para descubrir cualquier desgaste anormal,cortes, deformaciones localizadas o cuerpos extraos (gravilla, clavos,) - los flancos, para detectar cortes, heridas por impactos (baches, bordillos,...), desgaste por roce y deformaciones anormales. Cualquier anomala durante el uso: fuertes vibraciones, que el vehculo repentinamente tire hacia un lado, deber ser investigada y resuelta. En caso de prdida de presin, es imprescindible detener el vehculo lo antes posible, ya que rodar con bajo-inflado lleva a una degradacin de los constituyentes del neumtico. Ser necesario desmontarlo, para buscar la causa de la prdida de presin. Cualquier anomala deber ser consultada y confiada a un especialista que, despus del examen correspondiente, juzgue si es necesario y posible repararlo. Antes de cualquier intervencin o reparacin en un neumtico sin cmara, es imprescindible proceder al examen de su parte interior, con el fin de comprobar que no se encuentre deteriorada. Sustitucin de los neumticos Al sustituir los neumticos, deber comprobar que correspondan a las condiciones de utilizacin del vehculo y a las capacidades mximas de carga y velocidad. Comprobar igualmente que sean conformes a la legislacin en vigor. Reesculturado La operacin de reesculturado consiste en efectuar, en el fondo del dibujo, un regrabado ms profundo que el dibujo de origen de la banda de rodamiento, con el fin de aumentar la vida del neumtico y su potencial de adherencia. El reesculturado ha de realizarse cuando queden an de 2 a 3 mm de profundidad de dibujo, respetando los consejos del fabricante. Los reglamentos europeos y norteamericanos estipulan que "cualquier neumtico nuevo, concebido y construido para ser reesculturado, debe llevar el marcaje "REGROOVABLE" o el smbolo U en los dos flancos". Recauchutado La tcnica radial MICHELIN X favorece el recauchutado. El recauchutado MICHELIN REMIX, es la prolongacin de la vida del neumtico y un ahorro importante, es tambin la posibilidad de un cambio de escultura adaptado a las condiciones de utilizacin. Almacenamiento de los neumticos y las cmaras de aire Para evitar cualquier envejecimiento y degradacin prematura de los neumticos, es necesario almacenarlos en un lugar oscuro, cerrado y seco. Es decir, protegerlos: - de fuentes de ozono (puesto de soldadura, lmparas de vapor de mercurio) - de los rayos ultravioletas (sol), - de la intemperie. Las cubiertas sern almacenadas verticalmente, las unas contra las otras, en posicin de rodaje. Las cmaras de aire, los protectores y las juntas de estanqueidad pueden almacenarse en su embalaje original o sin envolver sobre rejillas, estanteras o contenedores a condicin de que las superficies en contacto con la goma no presenten ninguna aspereza (riesgos de roturas, cortes o perforaciones). Todas las informaciones que figuran en el presente documento son facilitadas con reservas de sufrir alguna modificacin despus de la edicin. Accesorios esenciales En un conjunto gemelado, se debe respetar la igualdad de: dimensin, marca, el tipo de escultura, el desgaste y la presin de inflado con el fin de evitar numerosos deterioros en los neumticos. Las alargaderas de vlvula permiten la verificacin regular de las presiones del conjunto gemelado. Estas alargaderas deben mantenerse sujetas, con las patas de fijacin apropiadas.

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Juntos llegaremos lejos

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Febrero 2009 - Michelin Espaa - 018

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