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INDUSTRY PROCESS

AND AUTOMATION SOLUTIONS

Soluzioni Specifiche per il


Controllo e la Trasmissione di
Potenza
Diversificazione dellofferta,
automazione dei processi produttivi
e qualit, hanno fatto di Bonfiglioli
un grande protagonista del settore.
Punti fondamentali della filosofia
Bonfiglioli sono: le soluzioni
i n t e g ra t e, l a c o m p e t e n z a ,
linnovazione tecnologica e una
produzione protesa a perseguire gli
standards pi elevati di qualit. La
gamma di prodotti Bonfiglioli si
prefigge di soddisfare i massimi
requisiti in termini di processo
industriale e soluzione di
automazione, come pure di soluzioni
per applicazioni mobili.

Specific Solutions for Power


T ransmission and Motion
Control
Product diversification, process
automation, and quality have
enabled Bonfiglioli to play a leading
role in the industry. Bonfigliolis policy
focuses on integrated solutions,
c o m p e t e n c e a n d i n n o va t i v e
t e c h n o l o g y a s ke y f a c t o r s,
indispensable to ensure customer
satisfaction, while production is
aimed at achieving the highest
standards. Bonfiglioli product
portfolio aims at meeting the
toughest and most sophisticated
requirement for Industrial Process
and Automation Solution and for
Mobile Equipment Solutions.

Individuelle Lsungen fr
Antriebstechnik und Motion
Control
Eine breite Produktpalette, weitgehende
Prozessautomatisierung und ein hohes
Qualittsniveau haben es Bonfiglioli
ermglicht, eine fhrende Rolle in der
Industrie einzunehmen. Die Politik von
Bonfiglioli konzentriert sich auf integrierte
Lsungen, hohe Kompetenz und innovative Technik als die Hauptfaktoren, die
fr die Sicherung der Kundenzufriedenheit unverzichtbar sind, whrend sich
die Produktion an hchsten Standards
orientiert. Die Bonfiglioli-Produktpalette
zielt darauf ab, den hrtesten und kompliziertesten Anforderungen fr verfahrenstechnische und Automatisierungslsungen sowie fr Lsungen in
mobilen Maschinen gerecht zu werden.

Solutions spcifiques pour la


transmission de lnergie et le
contrle du mouvement
La diversification des produits, lautomation
des procds et la qualit ont permis
Bonfiglioli de jouer un rle directeur dans
son secteur industriel. La politique de
Bonfiglioli est toute concentre sur la mise
au point de solutions intgres, de
comptences et dune technologie
innovatrice en tant que facteurs cls,
indispensables pour garantir la satisfaction
du client, tandis que la production vise
atteindre les standards de production les
plus levs. La gamme des produits
Bonfiglioli vise rpondre aux exigences
les plus rigides et rigoureuses quant aux
solutions pour les procds industriels et
dautomatisation ainsi quaux solutions
pour les quipements mobiles.

RESUMEN

Prrafo

Descripcin

INFORMACIN GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
SIMBOLOGA YUNIDADES DE MEDIDA . . . . . . . . . . . . . . 3
INTRODUCCIN A LA DIRECTIVA ATEX . . . . . . . . . . . . . 5
ATMSFERA EXPLOSIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
NORMA EUROPEA DE ARMONIZACIN ATEX . . . . . 5
NIVELES DE PROTECCIN PARA LAS DIVERSAS
CATEGORAS DE APARATOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
DEFINICIN DE LOS GRUPOS (EN 1127-1) . . . . . . . . 6
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . 7
USO, INSTALACIN YMANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . 7
SELECCIN DEL TIPO DE CONJUNTO . . . . . . . . . . . . . . 8
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SELECCIONAR EL MOTORREDUCTORES . . . . . . . . . 8
REDUCTOR PREDISPUESTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
REDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
VERIFICACIN POS-SELECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . 10
CONDICIONES OPERATIVAS ADMITIDAS POR ATEX . 10
FACTOR DE SERVICIO - [ f s ] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

1.1
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
1.3
1.4
1.4.1
1.4.2
1.4.3
1.4.4
1.4.5
1.4.6
1.4.7
2
2.1
2.2
2.3
2.3.1
2.3.2
2.4
2.4.1
2.4.2
2.5
2.6
2.6.1
2.6.1.1
2.6.1.2
2.6.1.3
2.6.1.4
2.7
2.7.1
2.7.2
2.7.3
2.7.4
2.7.5
2.7.6
2.7.7
2.7.8
2.7.9
2.7.10
2.8
2.8.1
2.8.2
2.8.3
2.8.4
2.8.5
2.8.6
2.8.7
2.8.8

REDUCTORES COAXIALES SERIE C PARA


AMBIENTES A RIESGO DE EXPLOSION . . . . . . . . . . . . . .
CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
DE LOS GRUPOS ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FORMAS CONSTRUCTIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CODIGO PRODUCTO PARA PEDIDO . . . . . . . . . . . . . . .
DESIGNACION VARIANTES DEL REDUCTOR . . . . .
DESIGNACION VARIANTES DEL MOTOR . . . . . . . . .
POSICIONES DE MONTAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C_P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C_F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARGAS RADIALES ADMISIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARGAS RADIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARGAS RADIALES SOBRE LOS EJES
DE ENTRADA/SALIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VERIFICACIN CARGAS RADIALES
SOPORTADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CONSTANTES DEL REDUCTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARGAS AXIALES An1, An2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DATOS TCNICOS DE LOS MOTORREDUCTORES .
0.12 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0.18 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0.25 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0.37 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0.55 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0.75 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 Kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TABLA DE DATOS TCNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EJEMPLO DE SELECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 11 - ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 21 - ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 31 - ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 35 - ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 41 - ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 51 - ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 61 - ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prrafo
2.9
2.10
2.10.1
2.10.2
2.10.3
2.10.4
2.10.5
2.10.6
2.10.7
2.10.8
2.10.9
2.10.10
2.10.11
2.10.12
2.10.13
2.10.14
2.10.15
2.10.16
2.10.17
2.10.18
2.10.19
2.10.20
2.11

12
12
13
14
14
15
16
16
17
18
19
19
19
20
20
20
21
21
22
24
26
27
29
30
31
31
32
33
33
33
34
35
36
37
38
39

3
3.1
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.2.5
3.3
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.3.5
3.3.6
3.3.7
3.3.8
3.3.9
3.4
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.5
3.5.1
3.5.2
3.5.3
3.6
3.6.1
3.6.2
3.7
3.7.1
3.7.2
3.7.3
3.8

Descripcin

ACOPLAMIENTO DEL MOTOR . . . . . .


DIMENSIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 11_M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 11_P(IEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 21_M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 21_P(IEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 21_HS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 31_M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 31_P(IEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 31_HS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 35_M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 35_P(IEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 35_HS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 41_M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 41_P(IEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 41_HS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 51_M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 51_P(IEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 51_HS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 61_M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 61_P(IEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C 61_HS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DECLARACION DE CONFORMIDAD .

. . . . . . . . . . . . . . .
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40
41
41
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47
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49
50
51
52
53
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55
56
57
58
59
60
61

MOTORES ATEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
SIMBOLOGA Y UNIDADES DE MEDIDA . . . . . . . . . . . . 62
CARACTERSTICAS GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
PROGRAMA DE FABRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
DIRECTIVAS CEE 73/23 (LVD) y CEE 89/336 (EMC) . . 63
NORMATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
IDENTIFICACIN DE LOS GRUPOS . . . . . . . . . . . . . . 64
MAGNITUDES ELCTRICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
CARACTERSTICAS MECNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
FORMAS CONSTRUCTIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
GRADO DE PROTECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
VENTILACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
SENTIDO DE GIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
RUMOROSIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
VIBRACIN Y EQUILIBRADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
CAJA DE BORNES DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
ENTRADA DE CABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
RODAMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
CARACTERSTICAS ELCTRICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
TENSIN / FRECUENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
CLASE DE AISLAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
TIPO DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
EJECUCIONES ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
VIBRACIONES Y EQUILIBRADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
SOMBRERETE PARALLUVIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
EXTREMIDAD DEL DOBLE EJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
DATOS TCNICOS DE LOS MOTORES . . . . . . . . . . . . . 70
BN - Ex II 2D 125C (1500 min-1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
M - Ex II 2D 125C (1500 min-1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
DIMENSIONES DE LOS MOTORES. . . . . . . . . . . . . . . . . 71
BN - IMB14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
BN - IMB5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
DECLARACION DE CONFORMIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Revisiones
El ndice de revisin del catlogo est indicado en la Pg. 74.
En la direccin www.bonfiglioli.com se encuentran disponibles los catlogos con las revisiones actualizadas.

1 INFORMACIN GENERAL
1.1 SIMBOLOGA YUNIDADES DE MEDIDA

An

[N]

La carga axial admisible representa la fuerza que puede aplicarse axialmente


sobre el eje del reductor, conjuntamente a la carga radial nominal, sin
perjudicar la integridad de los soportes.

fS

El factor de servicio es el parmetro que traduce numricamente la


gravosidad del ciclo de funcionamiento del reductor.

fTP

El factor de correccin permite tener en cuenta la influencia de la temperatura


ambiente en el cmputo del par de clculo. El parmetro es relevante para los
reductores de vis sinfn.

La relacin de transmisin expresa la relacin existente entre la velocidad de


entrada y la velocidad de salida del reductor.

La relacin de intermitencia est definido como:

Jc

[Kgm2] Momento de inercia de las masas conducidas.

Jm

[Kgm2] Momento de inercia del motor.

JR

[Kgm2] Momento de inercia del reductor.

El factor de aceleracin de las masas interviene en la determinacin del factor


de servicio y se obtiene de la relacin:

KR

La constante de transmisin es un parmetro de clculo proporcional a la


tensin generada por una transmisin externa montada sobre el eje del
reductor.

M2

[Nm]

Par suministrado por el eje de salida

Mn2

[Nm]

Par transmisible, referido al eje de entrada del reductor.


El valor de catlogo est calculado para un factor de servicio fS = 1.

Mr2

[Nm]

Par solicitado por la aplicacin.


Su valor deber ser siempre igual o inferior al par nominal Mn2 del reductor.

Mc2

[Nm]

Par de clculo. Es un parmetro virtual y se utiliza en el procedimiento de


seleccin del reductor segn la expresin:

[min-1] Velocidad de giro del eje.

Pn1

[kW]

Potencia nominal referida al eje de entrada del reductor y calculada en


correspondencia a un factor de servicio fS = 1.

PR

[kW]

Potencia requerida por la aplicacin.

RC

[N]

La carga radial de clculo es la generada por una transmisin externa sobre


los ejes de entrada y de salida respectivamente; puede ser calculada a travs
de las siguientes expresiones:

RN

[N]

La carga radial admisible deber ser siempre igual o superior a la carga radial
de clculo. El valor punta est indicado en el catlogo para cada tamao y
relacin de reduccin de los reductores, referido al centro de la longitud del eje.

ta

[C]

tf

[min]

El tiempo de funcionamiento es la duracin total de la fase de trabajo.

tr

[min]

El tiempo de reposo es el intervalo de inactividad entre dos fases de trabajo.

Zr

Nmero de arranques hora.

El rendimiento dinmico se expresa por la relacin entre la potencia medida


en el eje de salida y la aplicada en el eje de entrada:

El factor de seguridad se define como:

Temperatura ambiente.

[ ]1

El tamao en cuestin se refiere al eje de entrada del reductor.

[ ]2

El tamao en cuestin se refiere al eje de salida del reductor.

Situacin de peligro. Puede provocar daos leves a las personas.

1.2 INTRODUCCIN A LA DIRECTIVA ATEX


1.2.1 ATMSFERA EXPLOSIVA
Segn la directiva 94/9/CE se entiende por atmsfera explosiva la constituida por una mezcla:
a.
b.
c.
d.

de sustancias inflamables en estado gaseoso, vapor, niebla y polvos;


con aire;
en determinadas condiciones atmosfricas;
una vez iniciada, la combustin se propaga al mismo tiempo que la mezcla no quemada (es
preciso hacer notar, que en presencia de polvo, no siempre ste se consume totalmente en la
combustin).

Una atmsfera susceptible de transformarse en atmsfera explosiva a causa de las condiciones


locales y/o operativas se define como atmsfera potencialmente explosiva. Es slo a este tipo de
atmsfera potencialmente explosiva que estn destinados los productos objeto de la directiva
94/9/CE.

1.2.2 NORMA EUROPEA DE ARMONIZACIN ATEX


De la Unin Europea han emanado dos directivas gua de armonizacin en el campo de la salud y de
la seguridad. Estas directivas son conocidas como ATEX 100a y ATEX 137.
La directiva ATEX 100a (EU/94/9/CE) describe los requisitos mnimos de seguridad para los
productos destinados al uso en zonas con riesgo de explosin, en el interior de los pases de la Unin
Europea. La directiva asigna, adems, una categora definida por la directiva misma.
La directiva ATEX 137 (EU/99/92/CE) indica los requisitos mnimos en referencia a la salud y a la
seguridad del ambiente de trabajo, de las condiciones de trabajo, del manejo de los productos y
sustancias en ambientes con riesgo de explosin. La directiva adems, divide los ambientes de
trabajo en zonas y establece los criterios para la aplicacin de la categora del producto en la zona
misma. Sigue un esquema descriptivo de la zona donde el director de una planta caracterizada por la
presencia de atmsfera potencialmente explosiva, debe subdividir las reas de aplicacin de los
aparatos.
Zona
Atmsfera
Atmsfera
gaseosa
polvorienta
G
D
0
1
2

20
21
22

Frecuencia de la formacin de atmsfera


potencialmente explosiva

Tipo de
peligro

Presencia constante o periodos prolongados


Ocasional en funcionamiento normal
Muy rara y/o de breve duracin en funcionamiento normal

Permanente
Potencial
Minimo

Los reductores de produccin BONFIGLIOLI RIDUTTORI seleccionados en el presente


catlogo son idneos para instalaciones en las zonas 1, 21, 2 y 22, resaltados en color gris en
el esquema arriba indicado.
Los motores fabricados por BONFIGLIOLI RIDUTTORI descritos en el presente catlogo son
idneos para instalaciones en las zonas 21 y 22.
A partir del 1 Julio 2003 las directivas ATEX se aplican en todo el territorio de la Unin Europea
sustituyendo las leyes actualmente en vigor a nivel nacional y europeo en materia de atmsfera
explosiva.
Es de subrayar que, por primera vez, la directiva se extiende a los aparatos de naturaleza mecnica,
hidrulica y neumtica y no solamente a los aparatos elctricos como se ha contemplado hasta hoy.
En relacin a la Directiva Mquina 98/37/CE es necesario precisar que la directiva 94/9/CE se pone
como un complejo de requisitos muy especficos y particularizados en relacin a los peligros
derivados de atmsferas potencialmente explosivas mientras la directiva Mquina, con relacin a la
seguridad contra el riesgo de explosiones, contiene slo requisitos de carcter muy general (apndice
I). Por lo tanto, en lo referente a la proteccin contra explosiones en presencia de atmsferas
potencialmente explosivas, prevalece y debe ser aplicada la directiva 94/9/CE (ATEX 100a). Para
5

todos los otros riesgos referidos a la maquinaria deben ser aplicados tambin los requisitos
correspondientes a la directiva Mquina.

1.2.3 NIVELES DE PROTECCIN PARA LAS DIVERSAS CATEGORAS DE APARATOS


Las diversas categoras de aparatos deben estar en condiciones de funcionar conforme a los
parmetros establecidos por el fabricante a determinados niveles de proteccin.

Categora
Nivel de
proteccin Grupo Grupo
I
II
Muy
elevado

M1

Muy
elevado
Elevado

M2

Elevado

Normal

Tipo de proteccin

Condiciones de funcionamiento

Dos medios de proteccin independientes o Los aparatos quedan alimentados y en


seguridad garantizada tanto si se producen funcionamiento tambin en presencia de
dos averas independientes una de la otra
atmsfera explosiva
Dos medios de proteccin independientes o Los aparatos restantes alimentados en
seguridad garantizada tanto si se producen funcin de la zona 0, 1, 2 (G) y/o en las zonas
20, 21, 22 (D)
dos averas independientes una de la otra
Protecciones adaptadas al funcionamiento Queda interrumpida la alimentacin de los
normal y en condiciones de funcionamiento aparatos en presencia de atmsfera
potencialmente explosiva
gravosas
Protecciones adaptadas al funcionamiento
normal y con averas frecuentes o aparatos
Los aparatos quedan alimentados en funcin
con los que normalmente se controlen las
de la zona 1, 2 (G) y/o en las zonas 21, 22 (D)
averas
Protecciones adaptadas al funcionamiento
Los aparatos quedan alimentados en funcin
normal
de la zona 2 (G) y/o en la zona 22 (D)

1.2.4 DEFINICIN DE LOS GRUPOS (EN 1127-1)


Grupo I Comprende los aparatos destinados a ser utilizados en trabajos subterrneos de
minera y en las plantas de superficie, expuestos al riesgo de emanaciones de gris y/o polvos
combustibles.
Grupo II Comprende los aparatos destinados a ser utilizados en otros ambientes en que exista
la probabilidad que se provoque una atmsfera explosiva.
Est excluida cualquier instalacin de los grupos BONFIGLIOLI RIDUTTORI en las aplicaciones
mineras, clasificadas como grupo I y grupo II, categora 1.
En sntesis, el conjunto de clasificaciones de los aparatos en grupos, categoras y zonas puede ser
representado por el esquema siguiente, en el cual la disponibilidad de los productos BONFIGLIOLI
RIDUTTORI estn resaltados en las celdas en color gris.

II

Grupo

minera, gris
Categora
Atmsfera(1)
Zona
Tipo de
proteccin
reductor
Tipo de proteccin
motor

(1)

G = gas D = polvo

M1

otras reas potencialmente explosivas por presencia de gas o


polvo

M2

20

21

22

c, k

c, k

c, k

c, k

d, e

IP6X + temp.max

n(A)

IP5X o IP6X + temp. max

Este catlogo describe los reductores y motorreductores, fabricados por BONFIGLIOLI


RIDUTTORI, destinados a su uso en ambientes con riesgo potencial de explosin, limitados a la
categora 2 y 3.
Los productos aqu descritos estn en conformidad a los requisitos mnimos de acuerdo a la directiva
europea 94/9/CE formando parte de la directiva conocida como ATEX (ATmsferas EXplosivas).

1.2.5 CERTIFICADO DE CONFORMIDAD


El certificado de conformidad, copiado en el presente catlogo, es el documento que certifica la
conformidad del producto en la directiva 94/9/CE.
La validez del certificado est unida al respeto de las instrucciones especificadas en el manual de
uso, instalacin y mantenimiento para la utilizacin del producto con seguridad en todas las fases de
su vida activa.
Son de particular relieve las prescripciones relativas a las condiciones ambientales que, si no son
respetadas en condiciones de funcionamiento, originan la invalidacin del presente certificado.
En el caso de duda sobre la validez del certificado de conformidad, contactar con el servicio tcnicocomercial de BONFIGLIOLI RIDUTTORI.

1.3 USO, INSTALACIN YMANTENIMIENTO


Las prescripciones relativas al almacenaje, la manipulacin y el uso seguro del producto estn
especificadas en el Manual de instalacin, uso y mantenimiento.
Invitamos
al
usuario
a
conseguirlo
descargndolo
de
la
pgina
web
www.bonfiglioli.com/atex.html donde el Manual est disponible en distintos idiomas y en formato
PDF.
El documento deber ser conservado en lugar idneo, en las proximidades de la instalacin del
reductor, para el conocimiento de todo el personal autorizado a operar con el producto a lo
largo de toda la vida del mismo.
El fabricante se reserva la facultad de efectuar modificaciones, inserciones o mejoras en el manual en
inters del propio usuario.

1.4 SELECCIN DEL TIPO DE CONJUNTO


1.4.1 PROCEDIMIENTO DE SELECCIN:
Determinar el factor de servicio fS relativo a la aplicacin en funcin del tipo de carga (factor K), del
nmero de arranques hora Zr y de las horas de funcionamiento diarias.
Obtener la potencia absorbida en el eje del motor:

Aproximadamente, el valor del rendimiento d puede ser determinado por:


d
1
2
3
4

0.98
0.96
0.93
0.90

Sucesivamente, proceder de manera diferenciada para la seleccin de:


a. un reductor dotado de predisposicin para motor estndar IEC
b. un reductor configurado en la entrada con eje cilndrico.
Referirse a la nomenclatura abajo indicada:

1.4.2 SELECCIONAR EL MOTORREDUCTORES


a. Determinar el factor de servicio fs como se ha descrito anteriormente.
b. Determinar la potencia solicitada en el eje de entrada del reductor

c. En el captulo: Datos tcnicos motorreductores localizar la tabla correspondiente a una


potencia normalizada Pn tal que:

Si no se indica de forma distinta, la potencia Pn de los motores indicada en los catlogos corresponde
al servicio continuo S1.
Para los motores utilizados en condiciones distintas de S1, ser necesario identificar el tipo de
servicio previsto en las Normas CEI 2 3/IEC 34-1.
En particular, para los servicios S2 hasta S8 y para los motores de tamao igual o inferior al 132, es
posible obtener un incremento de la potencia respecto a la prevista para el servicio continuo; la
condicin a satisfacer deber ser:

El factor del incremento fm se obtiene en la tabla siguiente.

1.4.3 REDUCTOR PREDISPUESTO


- En la tabla de los datos tcnicos, seleccionar el reductor que, para la velocidad n2 deseada,
disponga de una potencia nominal Pn1 tal que:

- Seleccionar un motor elctrico con potencia de placa:

- Verificar que el acoplamiento motorreductor tenga un factor de seguridad igual o superior al factor de
servicio para la aplicacin, o sea:

- Si se selecciona un reductor entre los tipos C112, C212 y C312 con relacin de reduccin i > 40,
accionado con un nmero de arranques hora Z > 30, corregir el factor de servicio, obtenido del
grfico, multiplicndolo por 1,2.
Verificar, en fin, que para el valor recalculado de fs la condicin S fs se cumpla.

1.4.4 REDUCTOR
- Obtener el valor del par de clculo:

ftp
Reductor helicoidal C, A, F, S

Reductor vis sinfn VF, W


Tipo de carga

ftp = 1

K1 carga uniforme
K2 carga con golpes moderados
K3 carga con fuertes golpes

Temperatura ambiente [C]


20
30
40
1.00
1.00
1.06
1.00
1.02
1.12
1.00
1.04
1.17

- Para la velocidad n2 ms prxima a la deseada, seleccionar el reductor que desarrolle un par


nominal Mn2 igual o superior al valor del par de clculo Mc2, o sea:

1.4.5 VERIFICACIN POS-SELECCIN


Efectuada la seleccin del reductor, o del motorreductor, es oportuno proceder a la siguiente
verificacin:
z

Par mximo instantneo


El par punta que el reductor puede soportar por un instante breve es del orden del 200% del
par nominal Mn2. Verificar, por tanto, que el valor del par punta respete esta relacin,
disponiendo si es necesario, los oportunos dispositivos para la limitacin del par.
Carga radial
El catlogo indica el valor de la carga radial mximo admisible para el eje de entrada Rn1 y
para el eje de salida Rn2 . Estos valores estn referidos a la aplicacin de la fuerza en la
mitad de eje y siempre debe ser superior a la fuerza realmente aplicada. Ver el prrafo: Cargas
radiales.
Carga axial
Verificar que la componente axial de la carga no supere el valor admisible, como est
expresado en prrafo: Cargas axiales.

1.4.6 CONDICIONES OPERATIVAS ADMITIDAS POR ATEX


z
z

z
z
z

10

Temperatura ambiente -20 C < ta < +40 C.


El reductor debe instalarse en la posicin de montaje especificada en el pedido e indicada en la
placa de caractersticas. Cada variacin eventual debe ser comunicada preventivamente y
aprobada por BONFIGLIOLI RIDUTTORI.
Est prohibido instalar el reductor con el eje en posicin inclinada, sin previa consulta y
aprobacin del Servicio Tcnico BONFIGLIOLI RIDUTTORI.
La velocidad del motor acoplado al reductor no debe superar n = 1500 min-1.
En caso de que el motor deba ser alimentado con un Inverter, se debe verificar la idoneidad del
motor para tal uso y el respeto completo de las instrucciones de uso indicadas por el
fabricante. Bajo ninguna circunstancia, la regulacin del Inverter deber permitir que el motor
pueda superar el limite de velocidad mxima impuesto para el reductor (1500 min-1) o generar
sobre cargas para el mismo.
Deben seguirse escrupulosamente todas las prescripciones previstas en el manual del usuario
(www.bonfiglioli.com/atex.html) relativas a las fases de instalacin, uso y mantenimiento
peridico del reductor.

1.4.7 FACTOR DE SERVICIO - [ fs ]


El factor fs de servicio es el parmetro que traduce a un valor numrico aproximado la dureza del
servicio el reductor tiene que realizar, teniendo en cuenta: el funcionamiento diario, la variabilidad de
la carga y las eventuales sobrecargas, unidos a la aplicacin especifica del reductor.
En el grfico abajo indicado, el factor de servicio se obtiene, una vez seleccionada la columna relativa
a las horas de funcionamiento diario, por la interseccin entre el nmero de arranques/hora y una de
las curvas K1, K2 y K3. Las curvas K_ estn asociadas a la naturaleza del servicio
(aproximadamente: uniforme, medio y pesado) a travs del factor de aceleracin de las masas K,
unido a la relacin entre la inercia de las masas conducidas y la del motor.
Independientemente de los valores del factor de servicio as obtenido, destacamos que existen
aplicaciones entre las cuales, y a puro titulo de ejemplo la elevacin, para las que la rotura de un
elemento del reductor podra representar un riesgo de lesiones del personal que opere en las
proximidades.
En caso de dudas en la aplicacin, concernientes a los posibles riesgos, aconsejamos consultar
previamente con nuestro Servicio Tcnico.

Factor de aceleracin de las masas - [K]


El parmetro sirve para seleccionar la curva relativa al tipo particular de la carga. El valor se obtiene
de la relacin:

donde:
Jc = momento de inercia de las masas conducidas, referido al eje del motor
Jm = momento de inercia del motor

11

2 REDUCTORES COAXIALES SERIE C PARA AMBIENTES A RIESGO DE EXPLOSION


2.1 CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LOS GRUPOS ATEX
z
z

z
z
z
z

12

lleva tapones de servicio para el control peridico del nivel de aceite.


Carga de lubricante efectuada originalmente en fbrica, en funcin de la posicin de montaje
especificada
en el pedido.
Retenes en Viton.
Doble serie de retenes en el eje de salida.
Ausencia de piezas de plstico.
Marcaje en la placa de caractersticas de la categora del producto y el tipo de proteccin.

2.2 FORMAS CONSTRUCTIVAS

P
Patas integradas

C11...C61

F
Brida integrada

C11...C31

U
Caja universal UNIBOX

C11...C61

UF
UNIBOX brida postiza

C11...C61

13

2.3 CODIGO PRODUCTO PARA PEDIDO


2.3.1 DESIGNACION VARIANTES DEL REDUCTOR

51

51.4

P100

B3

2D3D-130
OPCIONES
POSICIONES DE MONTAJE
P:
B3 (Default), B6, B7, B8, VA, VB
F/U/UF: B5 (Default), B51, B53, B52, V1, V3

CONFIGURACIN DE ENTRADA
S05
S1
S2
S3
P100
P112
P132
P160
P180

P63
P71
P80
P90
HS

RELACIN DE REDUCCIN
FORMA CONSTRUCTIVA

(C11...C61)

(C11...C31)

(C11...C61)

UFA
UFB
UFC
(C11...C61)

NMERO DE ETAPAS
2, 3, 4
TAMAO
11, 21, 31, 35, 41, 51, 61

SERIE DEL PRODUCTO: C = coaxial


Opciones disponibles
Las aplicaciones de las opciones particulares, queda evidenciada en las tablas de datos tcnicos en
funcin de la configuracin especfica y de la relacin de reduccin.

14

2D3D-160

El reductor puede ser instalado en las zonas 21 y 22 (categoras 2D y 3D).


La temperatura superficial de los aparatos es inferior a 160C.

2D3D-130

El reductor puede ser instalado en las zonas 21 y 22 (categoras 2D y 3D).


La temperatura superficial de los aparatos es inferior a 130C.

2G3G-T3

El reductor puede ser instalado en las zonas 1 y 2 (categoras 2G y 3G).


La clase de temperatura es T3 (mx. 200C).

2G3G-T4

El reductor puede ser instalado en las zonas 1 y 2 (categoras 2G y 3G).


La clase de temperatura es T4 (mx. 135C).

2.3.2 DESIGNACION VARIANTES DEL MOTOR

BN 71B

230/400-50 2D CLF

B5

...
OPCIONES
RC Sombrerete de proteccin
RV Equilibrado incrementado
PS Doble eje
POSICIN CAJA DE BORNES
W (por defecto), N, E, S

FORMA CONSTRUCTIVA
B5, B5R, B14, B14R
CLASE AISLAMIENTO
CL F estndar
CL H opcional
GRADO DE PROTECCION
2D (Ex II 2D 125C)
TENSIN - FREQUENCIA
230/400-50
NMERO DE POLOS
4
TAMAO MOTOR
05A - 3LB (motor integrado)
63A - 100LB (motor IEC)
TIPO MOTOR
M = trifsico integrado
BN = trifsico IEC

15

2.4 POSICIONES DE MONTAJE


2.4.1 C_P

16

2.4.2 C_F

17

2.5 LUBRICACIN
Los reductores se llenan en fbrica con lubricante sinttico de por vida con la cantidad idnea para
su instalacin en la posicin de montaje especificada en el pedido.
Por exigencias del transporte, estos reductores se suministran con el tapn de carga ciego y
equipados con un tapn con vlvula depresora que el usuario deber sustituir antes de la primera
puesta en servicio del reductor.
Los reductores del tipo C11, C21 y C31 no estn dotados de tapones para el control visual, de
vaciado y de nivel. Para verificar la cantidad mnima de lubricante es necesario proceder como se
especifica en el Manual de uso correspondiente.

[l]
P

B3

B6

B7

B8

C 11 2 0.50
C 21 2 0.70
C 21 3 1.0
C 31 2 1.0
C 31 3 1.0
C 35 2 1.6
C 35 3 1.5
C 35 4 2.3
C 41 2 2.2
C 41 3 2.1
C 41 4 2.8
C 51 2 3.1
C 51 3 3.0
C 51 4 4.3
C 61 2 4.2
C 61 3 4.2
C 61 4 6.1

0.45
0.65
1.0
1.0
1.0
1.5
1.4
2.1
2.0
1.9
2.6
3.0
2.8
4.1
4.0
4.0
5.9

0.40
0.70
1.2
1.0
1.2
1.5
1.5
2.3
2.1
2.1
2.8
3.1
3.1
4.4
4.2
4.2
6.1

0.60
0.80
1.2
1.2
1.2
1.3
1.3
2.1
1.9
1.9
2.6
3.0
3.0
4.2
4.1
4.1
6.0

SHELL Tivela oil S 320

18

V5

V6

B5 B51 B53 B52 V1

U - UF
V3

B5 B51 B53 B52 V1

V3

0.50 0.70 0.45 0.40 0.35 0.55 0.45 0.60 0.45 0.40 0.35 0.55 0.40 0.60
0.85 1.2 0.65 0.65 0.65 0.75 0.80 1.1 0.65 0.60 0.65 0.75 0.75 0.95
1.3 1.5 1.0 1.0 1.2 1.2 1.2 1.4 0.95 0.95 1.1 1.1 1.1 1.3
1.5 1.5 1.0 1.0 1.0 1.2 1.4 1.4 0.95 0.95 0.95 1.2 1.3 1.3
1.3 1.5 1.0 1.0 1.2 1.2 1.2 1.4 0.95 0.95 1.1 1.1 1.1 1.3
2.1 2.4
1.6 1.5 1.5 1.3 2.1 2.4
2.0 2.3
1.5 1.4 1.5 1.3 2.0 2.3
2.7 3.1
2.3 2.1 2.3 2.1 2.7 3.1
2.7 3.4
2.2 2.0 2.1 1.9 2.7 3.4
2.6 3.2
2.1 1.9 2.1 1.9 2.6 3.2
3.5 3.9
2.8 2.6 2.8 2.6 3.5 3.9
4.3 5.0
3.1 3.0 3.1 3.0 4.3 5.0
4.1 4.9
3.0 2.8 3.1 3.0 4.1 4.9
4.3 4.1 4.4 4.2 5.4 6.1
5.4 6.1
4.2 4.0 4.2 4.1 6.0 6.7
6.0 6.7
4.2 4.0 4.2 4.1 6.0 6.7
6.0 6.7
6.1 5.9 6.1 6.0 7.9 8.6
7.9 8.6
-

2.6 CARGAS RADIALES ADMISIBLES


2.6.1 CARGAS RADIALES
2.6.1.1 CARGAS RADIALES SOBRE LOS EJES DE ENTRADA/SALIDA
Los rganos de transmisin acoplados en los ejes de entrada y/o salida del reductor
generan una fuerza cuya resultante acta en sentido radial sobre el mismo eje. El
valor de dichas cargas deber ser compatible con la capacidad del sistema eje
rodamientos del reductor para soportarlas.
En particular, el valor absoluto de la carga aplicada Rc1 para el eje de entrada, Rc2
para el eje de salida deber ser inferior al valor admisible Rn1 para el eje de
entrada y Rn2 para el de salida indicado en las tablas de datos tcnicos.
A continuacin se describe un metodo de clculo que puede aplicarse
indiferentemente sobre el eje de entrada o salida, con la advertencia de usar las
constantes especificas de cada eje.
La carga generada por un sistema de transmisin externo puede ser calculada con
una buena aproximacin mediante las siguientes frmulas referidas a los ejes de
entrada y de salida:

Kr = 1

Kr = 1.25

Kr = 1.5 - 2.0

M [Nm]

d [mm]

19

2.6.1.2 VERIFICACIN CARGAS RADIALES SOPORTADAS

2.6.1.3 CONSTANTES DEL REDUCTOR

C112
C212
C213
C312
C313
C352C353
C354
C412C413
C414
C512C513
C514
C612C613
C614

Eje de entrada
b

Eje de salida
b

46
53
53
60.5
60.5
69.5
69.5
69.5
69.5
76.5
76.5
95.5
95.5

26
28
28
30.5
30.5
34.5
34.5
34.5
34.5
36.5
36.5
45.5
45.5

450
550
550
750
750
800
800
850
850
900
900
1000
1000

40
41.5
51.5
51.5
40
51.5
41.5
57.5
51.5

20
21.5
26.5
26.5
20
26.5
21.5
27.5
26.5

350
350
450
450
350
450
350
450
450

2.6.1.4 CARGAS AXIALES An1, An2


Los valores de la carga axial mxima admisible en los ejes de entrada [An1] y en el de salida [An2], se
puede obtener a partir del correspondiente valor de la carga radial admisible [Rn1] y [Rn2] mediante las
siguientes expresiones:

Los valores de las cargas axiales admisibles as calculados, estn referidos a cargas axiales
actuando a la vez con las cargas radiales nominales.
nicamente en el caso en que la carga radial que acte sobre el eje del reductor sea nula, se podr
considerar que la carga axial admisible [An] es el 50% del valor de la carga radial admisible [Rn].
Frente a cargas axiales que superen los valores admisibles o de fuerzas axiales que resulten
claramente dominantes sobre las cargas radiales, se recomienda contactar con el Servicio Tcnico de
BONFIGLIOLI RIDUTTORI para efectuar una verificacin puntual.

20

2.7 DATOS TCNICOS DE LOS MOTORREDUCTORES


2.7.1 0.12 kW

0.12 kW
n2
min-1

M2
Nm

Rn2
N

1.5
1.6
1.6
1.8
1.8
1.8
2.0
2.0
2.0
2.1
2.2
2.2
2.3
2.4
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.9
3.1
3.1
3.2
3.4
3.5
3.5
3.8
3.9
4.1
4.3
4.5
4.8
5.0
5.1
5.3
5.5
5.6
6.1
6.3
6.3
6.7
7.0
7.0
7.3
7.8
8.1
8.2
8.6
8.8
9.6
9.8
10.7
10.7
11.9
11.9
12.7
13.1
14.1

709
647
638
589
582
575
538
536
525
489
482
477
457
440
435
419
407
395
371
367
361
335
334
333
306
304
303
276
267
255
244
233
225
211
204
202
192
186
176
170
168
159
153
152
146
137
132
132
124
121
112
109
100
100
90
90
85
82
76

1.4
1.5
2.5
1.0
2.8
1.7
1.1
3.0
1.9
3.3
2.1
1.3
3.5
2.3
1.4
1.1
2.5
1.5
2.7
1.2
1.7
1.8
1.3
3.0
2.0
3.3
1.5
1.6
2.1
1.8
2.5
1.9
1.1
2.6
2.2
1.1
3.1
2.4
1.4
3.1
2.7
1.6
2.8
1.6
1.1
1.8
3.3
1.3
1.3
2.0
1.4
2.1
2.3
1.6
2.5
1.8
2.7
1.9
2.8

884.9
808.0
796.1
735.9
726.3
717.7
671.3
668.8
655.4
610.1
602.0
595.8
571.2
549.7
543.5
523.5
508.0
493.5
463.9
458.4
450.2
418.5
417.6
415.7
381.8
379.6
377.9
344.3
333.4
318.9
304.2
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10000
6870
10000
10000
5530
10000
5410
4410
4300
4180
4070
3900
3790
3640
2380
3540
2330

C513_93.0 S3 M3SA4
C513_79.9 S3 M3SA4
C513_72.9 S3 M3SA4
C513_64.6 S3 M3SA4
C513_59.0 S3 M3SA4
C513_51.2 S3 M3SA4
C513_46.7 S3 M3SA4
C513_40.5 S3 M3SA4
C413_40.3 S3 M3SA4
C513_37.0 S3 M3SA4
C413_36.8 S3 M3SA4
C413_31.2 S3 M3SA4
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C513_93.0 P90 BN90LA4


C513_79.9 P90 BN90LA4
C513_72.9 P90 BN90LA4
C513_64.6 P90 BN90LA4
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C312_6.5 P90 BN90LA4
C212_6.4 P90 BN90LA4

2.7.9 2.2 kW

2.2 kW
n2
min-1

M2
Nm

Rn2
N

23.9
27.6
30
35
38
47
51
59
65
168
197
219

817
709
647
561
512
417
380
331
302
118
101
91

1.0
1.1
1.2
1.3
1.4
1.6
1.8
1.9
2.1
1.1
1.1
1.2

59.0
51.2
46.7
40.5
37.0
30.1
27.4
23.9
21.8
8.4
7.2
6.5

10000
10000
10000
10000
10000
10000
10000
10000
10000
3600
3480
3390

C513_59.0 S3 M3LA4
C513_51.2 S3 M3LA4
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C513_40.5 S3 M3LA4
C513_37.0 S3 M3LA4
C513_30.1 S3 M3LA4
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C513_23.9 S3 M3LA4
C513_21.8 S3 M3LA4
C312_8.4 S3 M3LA4
C312_7.2 S3 M3LA4
C312_6.5 S3 M3LA4

C513_59.0 P100 BN100LA4


C513_51.2 P100 BN100LA4
C513_46.7 P100 BN100LA4
C513_40.5 P100 BN100LA4
C513_37.0 P100 BN100LA4
C513_30.1 P100 BN100LA4
C513_27.4 P100 BN100LA4
C513_23.9 P100 BN100LA4
C513_21.8 P100 BN100LA4
C312_8.4 P100 BN100LA4
C312_7.2 P100 BN100LA4
C312_6.5 P100 BN100LA4

31

2.7.10 3 kW

3 kW
n2

32

min-1

M2
Nm

Rn2
N

38
47
51
59
65

698
568
519
451
412

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5

37.0
30.1
27.4
23.9
21.8

10000
10000
10000
10000
10000

C513_37.0
C513_30.1
C513_27.4
C513_23.9
C513_21.8

S3
S3
S3
S3
S3

M3LB4
M3LB4
M3LB4
M3LB4
M3LB4

C513_37.0
C513_30.1
C513_27.4
C513_23.9
C513_21.8

P100
P100
P100
P100
P100

BN100LB4
BN100LB4
BN100LB4
BN100LB4
BN100LB4

2.8 TABLA DE DATOS TCNICOS


2.8.1 EJEMPLO DE SELECCIN:

En la zona 21 y 22 con limitacin de la temperatura superficial a 160C


1) El reductor puede ser instalado

En la zona 1 y 2 con el lmite de la clase de temperatura T3 (200C)

En la zona 21 y 22 con limitacin de la temperatura superficial a 130C


En la zona 21 y 22 con limitacin de la temperatura superficial a 160C
2) El reductor puede ser instalado

En la zona 1 y 2 con el lmite de la clase de temperatura T4 (135C)


En la zona 1 y 2 con el lmite de la clase de temperatura T3 (200C)

2.8.2 C 11 - ATEX
n1 = 1400 min-1
n2

2D3D-1602G3G-T3

2D3D-1302G3G-T4

C112_6.9
C112_7.6
C112_9.1
C112_10.1
C112_12.1
C112_13.4
C112_15.5
C112_17.2
C112_18.6
C112_20.6
C112_22.8
C112_25.4
C112_29.5
C112_32.8
C112_33.4
C112_37.0
C112_42.9
C112_47.6
C112_49.7
C112_55.2
C112_59.6
C112_66.2

n1 = 1400 min-1

min-1

Mn2
Nm

Pn1
kW

Rn2
N

203
184
154
139
116
104
90
81
75
68
61
55
47
43
42
38
33
29.4
28.2
25.4
23.5
21.1

31
32
35
36
39
40
43
44
46
47
50
51
54
52
57
52
62
53
63
54
65
56

0.69
0.65
0.59
0.55
0.50
0.46
0.43
0.39
0.38
0.35
0.34
0.31
0.28
0.24
0.26
0.22
0.22
0.17
0.20
0.15
0.17
0.13

1360
1410
1490
1530
1560
1580
1610
1630
1640
1660
1680
1700
1730
1750
1760
1780
1810
1830
1840
1870
1880
1910

n2
min-1

Mn2
Nm

Pn1
kW

Rn1
N

Rn2
N

33

2.8.3 C 21 - ATEX
n1 = 1400 min-1
n2

Mn2
Nm

Pn1
kW

Rn2
N

219
197
161
146
125
113
98
89
78
70
64
58
52
47
42
38
36
32
28.4
25.6
24.6
22.1
23.8
21.4
18.8
16.9
15.5
14.0
12.7
11.5
10.3
9.2
8.7
7.8
6.9
6.2
6.0
5.4

70
75
80
85
90
90
95
100
105
110
115
115
120
125
130
135
115
130
100
115
90
105
135
145
145
150
155
155
160
160
160
165
165
165
165
160
140
155

1.7
1.6
1.4
1.4
1.2
1.1
1.0
0.98
0.90
0.85
0.81
0.73
0.69
0.65
0.61
0.57
0.45
0.46
0.31
0.32
0.24
0.26
0.36
0.35
0.31
0.29
0.27
0.24
0.23
0.21
0.19
0.17
0.16
0.15
0.13
0.11
0.09
0.09

1890
1950
2080
2150
2240
2350
2450
2530
2630
2730
2780
2920
3000
3110
3210
3340
3540
3610
3990
4070
4290
4370
4040
4160
4380
4550
4660
4880
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000

n2

2G3G-T3

min-1

2G3G-T4

2D3D-1602G3G-T3

2D3D-1302G3G-T4
34

C212_6.4
C212_7.1
C212_8.7
C212_9.6
C212_11.2
C212_12.4
C212_14.3
C212_15.8
C212_18.0
C212_20.0
C212_21.9
C212_24.3
C212_26.7
C212_29.6
C212_33.1
C212_36.8
C212_39.0
C212_43.3
C212_49.3
C212_54.7
C212_57.0
C212_63.3
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C213_65.3
C213_74.4
C213_82.6
C213_90.2
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C213_110.0
C213_122.2
C213_136.5
C213_151.7
C213_160.7
C213_178.5
C213_203.2
C213_225.8
C213_235.0
C213_261.0

n1 = 1400 min-1

C212_6.4
C212_7.1
C212_8.7
C212_9.6
C212_11.2
C212_12.4
C212_14.3
C212_15.8
C212_18.0
C212_20.0
C212_21.9
C212_24.3
C212_26.7
C212_29.6
C212_33.1
C212_36.8
C212_39.0
C212_43.3
C212_49.3
C212_54.7
C212_57.0
C212_63.3

min-1

Mn2
Nm

Pn1
kW

Rn1
N

Rn2
N

219
197
161
146
125
113
98
89
78
70
64
58
52
47
42
38
36
32
28.4
25.6
24.6
22.1

70
75
80
85
90
90
95
100
105
110
115
115
120
125
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135
115
130
100
115
90
105

1.7
1.6
1.4
1.4
1.2
1.1
1.0
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0.90
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1260
1280
1220
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1100
1280
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1250
940
1250
1040
1260
1070
1200
1270
1270
1310
1300
1330
1320

1890
1950
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2150
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2730
2780
2920
3000
3110
3210
3340
3540
3610
3990
4070
4290
4370

2.8.4 C 31 - ATEX
n1 = 1400 min-1
n2

Mn2
Nm

Pn1
kW

Rn2
N

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194
167
151
126
114
100
90
77
70
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52
47
43
39
34
31
29.7
26.7
23.3
21.0
18.8
16.9
15.1
13.6
12.7
11.4
10.5
9.4
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7.5
7.2
6.5
5.7
5.1

110
115
125
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140
140
150
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195
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195
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205
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240
250
250
255
225
255

2.6
2.5
2.3
2.2
1.9
1.8
1.7
1.5
1.4
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1.1
1.1
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0.83
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5310
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5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500
5500

n2

2G3G-T3

min-1

2G3G-T4

2D3D-1602G3G-T3

2D3D-1302G3G-T4

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C313_247.3
C313_274.7

n1 = 1400 min-1

C312_6.5
C312_7.2
C312_8.4
C312_9.3
C312_11.1
C312_12.3
C312_14.0
C312_15.6
C312_18.1
C312_20.1
C312_22.6
C312_25.1
C312_26.8
C312_29.8
C312_32.5
C312_36.1
C312_40.7
C312_45.3
C312_47.2
C312_52.4
C312_60.2
C312_66.8

min-1

Mn2
Nm

Pn1
kW

Rn1
N

Rn2
N

215
194
167
151
126
114
100
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56
52
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39
34
31
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21.0

110
115
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140
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195
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200
215
205
140
155

2.6
2.5
2.3
2.2
1.9
1.8
1.7
1.5
1.4
1.3
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3590
3590
3700
3700
3810
3810
3880
3880
4050
4090
3510
3540
3520
3560
3530
3560
3520
3560
3510
3550
3500
3540
3490
3540
3470
3540
3480
3540
3490
3540
2470
2520
2580
2620
2660
2690
2730
2750
2780
2800
2810
2830
2840
2860

5950
6880
6750
7730
7450
8450
8420
9480
9220
10300
10200
11400
11200
12300
12400
13500
11300
11800
12200
12600
13400
13900
14300
14900
15500
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000
16000

39

2.9 ACOPLAMIENTO DEL MOTOR


La siguiente tabla incluye las relaciones de transmisin para las cuales el acoplamiento motorreductor
es tcnicamente posible. La seleccin del motorreductor debe ser efectuada respetando el
procedimiento de seleccin especificado en el presente catlogo.
Particularmente deber cumplirse siempre la condicin Mn2 Mr2 x fs.

C 11 2
C 21 2
C 21 3
C 31 2
C 31 3
C 35 2
C 35 3
C 35 4
C 41 2

63A

63B

71A

71B

80A

80B

90S

90LA

6.9_66.2

6.9_49.7
(47.6)

6.9_29.5

6.9_18.6

6.9_10.1

6.4_7.1

8.7_63.3

8.7_63.3

8.7_54.7

8.7_43.3

6.4_36.8

6.4_21.9

6.4_12.4

58 .8_203.2

58 .8_122.2

58 .8_82.6

11 .1_66.8

11 .1_66.8

11 .1_66.8

11 .1_52.4

6.5_52.4

6.5_40.7

6.5_25.1

6.5_15.6

74 .3_274.7
10 .5_19.0

74 .3_215.6
10 .5_19.0

74 .3_133.6
10 .5_19.0

74 .3_82.6
10 .5_19.0

6.1_19.0

6.1_19.0

6.1_19.0

6.1_19.0

34 .7_206.4

34 .7_206.4

34 .7_206.4

20 .2_22.1

34 .7_162.0

20 .2_111.5

20 .2_77.6

20 .2_38.1

23 2.3_574.7 23 2.3_377.9 23 2.3_255.0

14 .2_44.8

14 .2_44.8

14 .2_44.8

14 .2_44.8

6.4_44.8

6.4_44.8

6.4_44.8

6.4_33.4

C 41 3

47 .0_209.1

47 .0_209.1

47 .0_209.1

47 .0_209.1

28 .5_164.1

28 .5_110.1
(102.3)

28 .5_58.7

28 .5_40.3

C 41 4
C 51 2
C 51 3
C 51 4
C 61 2
C 61 3
C 61 4

23 9.9_735.9 23 9.9_493.5 23 9.9_304.2

C 11 2
C 21 2
C 21 3
C 31 2
C 31 3
C 35 2
C 35 3
C 35 4
C 41 2
C 41 3
C 41 4
C 51 2
C 51 3
C 51 4

23 9.9

18 .9_57.0

18 .9_57.0

18 .9_57.0

18 .9_57.0

7.0_57.0

7.0_57.0

7.0_57.0

7.0_33.0

59 .0_216.7

59 .0_216.7

59 .0_216.7

59 .0_216.7

21 .8_216.7

21 .8_197.9

21 .8_134.6

21 .8_93.0

24 0.9_884.9 24 0.9_808.0 24 0.9_549.7 24 0.9_379.6 24 0.9_263.8


22 .4_38.0

22 .4_38.0

22 .4_38.0

22 .4_38.0

8.8_ 38.0

8.8_ 38.0

8.8_ 38.0

8.8_ 38.0

67 .7_195.8

67 .7_195.8

67 .7_195.8

67 .7_195.8

26 .8_195.8

26 .8_195.8

26 .8_195.8

26 .8_140.5

21 7.4_796.1 21 7.4_796.1 21 7.4_796.1 21 7.4_610.1 21 7.4_462.0 21 7.4_421.5 21 7.4_301.7

21 7.4

90LB

100LA

100LB

112M

132SA

132MA

132MB

160M
160M

6.5_11.1

6.5_8.4

6.1_19.0

6.1_14.8

6.1_11.7

6.1_6.8

6.4_22.6

6.4_19.8

6.4_12.4

6.4_7.1

7.0_33.0

7.0_43.1

7.0_29.8

7.0_23.4

7.0_15.0

7.0_8.8

7.0

21 .8_72.9

21 .8_59.0

21 .8_37.0

21 .8_23.9

6.7_17.7
(15.9)

6.7_14.3

C 61 2

8.8_ 38.0

8.8_ 38.0

8.8_ 38.0

8.8_ 34.2

6.7_27.4

6.7_22.4
(19.6)

C 61 3
C 61 4

26 .8_113.6

26 .8_103.6

26 .8_67.7

26 .8_43.4

20 .4_29.4

Los nmeros entre parentesis son las relaciones de reducin que no se pueden configurar con el
motor indicado en la tabla.

40

2.10 DIMENSIONES
2.10.1 C 11_M

UF

C 11 2_U
D1 D2 D3 G

FA 80 100 120 7
FB 95 115 140 9
FC 110 130 160 9

3
3
3

8
10
10

C 11

C 11 2
C 11 2
C 11 2
C 11 2
C 11 2
C 11 2

S05
S1
S1
S2
S3
S3

M05
M1S
M1L
M2S
M3S
M3L

AC

HF

AD

121
138
138
156
195
195

145.5
154
154
163
182.5
182.5

142.5
151
151
160
179.5
179.5

379.5
399.5
408.5
424.5
503.5
508.5

95
108
108
119
142
142

9
10
11
15
20
22

41

2.10.2 C 11_P(IEC)

UF

C 11 2_U
D1 D2 D3 G

FA 80 100 120 7
FB 95 115 140 9
FC 110 130 160 9

3
3
3

8
10
10

C 11
C 11 2
C 11 2
C 11 2

42

P63
P71
P80

M1

M2

N1

N2

N3

N4

11
14
19

12.8
16.3
21.8

4
5
6

140
160
200

115
130
165

95
110
130

M8x19
M8x16
M10x12

4
4.5
4

244.5
244.5
264

6
6
7

2.10.3 C 21_M

C 21_U
D1 D2 D3 G

UF

FA 95 115 140 9 3 10
FB 110 130 160 9 3 10
FC 130 165 200 11 3.5 11

C 21

C 21 2
C 21 2
C 21 2
C 21 2
C 21 2
C 21 3
C 21 3
C 21 3

S1
S1
S2
S3
S3
S05
S1
S1

M1S
M1L
M2S
M3S
M3L
M05
M1S
M1L

AC

HF

AD

138
138
156
195
195
121
138
138

169
169
178
197.5
197.5
160.5
169
169

163
163
170
191.5
191.5
154.5
163
163

428
432
458
532
537
463.5
483.5
487.5

108
108
119
142
142
95
108
108

10
11
16
21
27
11
12
13

43

2.10.4 C 21_P(IEC)

C 21_U
D1 D2 D3 G

UF

FA 95 115 140 9 3 10
FB 110 130 160 9 3 10
FC 130 165 200 11 3.5 11

C 21
C 21 2
C 21 2
C 21 2
C 21 2
C 21 3
C 21 3

44

P63
P71
P80
P90
P63
P71

M1

M2

N1

N2

N3

N4

11
14
19
24
11
14

12.8
16.3
21.8
27.3
12.8
16.3

4
5
6
8
4
5

140
160
200
200
140
160

115
130
165
165
115
130

95
110
130
130
95
110

M8x19
M8x16
M10x12
M10x12
M8x19
M8x16

4
4.5
4
4
4
4.5

273
273
292.5
292.5
328.5
328.5

7
7
8
8
8
8

2.10.5 C 21_HS

C 21_U
D1 D2 D3 G

UF

FA 95 115 140 9 3 10
FB 110 130 160 9 3 10
FC 130 165 200 11 3.5 11

C 21

C 21 2

HS

F1

F2

F3

F4

323

233

40

19

21.5

2.5

35

M6x16

7.2

45

2.10.6 C 31_M

C 31_U
D1 D2 D3 G

UF

C 31

C 31 2
C 31 2
C 31 2
C 31 2
C 31 2
C 31 3
C 31 3
C 31 3
C 31 3

46

FA 110 130 160 9 3 10


FB 130 165 200 11 3.5 11
FC 180 215 250 14 4 13

S1
S1
S2
S3
S3
S05
S1
S1
S2

M1S
M1L
M2S
M3S
M3L
M05
M1S
M1L
M2S

AC

HF

AD

138
138
156
195
195
121
138
138
156

179
179
188
207.5
207.5
170.5
179
179
188

177
177
186
205.5
205.5
168.5
177
177
186

462.5
466.5
492.5
566.5
571.5
500
520
524
550

108
108
119
142
142
95
108
108
119

13
14
18
23
32
13
14
15
18

2.10.7 C 31_P(IEC)

C 31_U
D1 D2 D3 G

UF

FA 110 130 160 9 3 10


FB 130 165 200 11 3.5 11
FC 180 215 250 14 4 13

C 31

C 31 2
C 31 2
C 31 2
C 31 2
C 31 2
C 31 3
C 31 3

P63
P71
P80
P90
P100
P63
P71

M1

M2

N1

N2

N3

N4

11
14
19
24
28
11
14

12.8
16.3
21.8
27.3
31.3
12.8
16.3

4
5
6
8
8
4
5

140
160
200
200
250
140
160

115
130
165
165
215
115
130

95
110
130
130
180
95
110

M8x19
M8x16
M10x12
M10x12
M12x16
M8x19
M8x16

4
4.5
4
4
4.5
4
4.5

307.5
307.5
327
327
337
365
365

9
9
10
10
14
10
10

47

2.10.8 C 31_HS

C 31_U
D1 D2 D3 G

UF

FA 110 130 160 9 3 10


FB 130 165 200 11 3.5 11
FC 180 215 250 14 4 13

C 31

C 31 2

48

HS

F1

F2

F3

F4

357.5

257.5

40

19

21.5

2.5

35

M6x16

11.1

2.10.9 C 35_M

UF

C 35_U
D1 D2 D3 G

FA 130 165 200 11 3.5 11


FB 180 215 250 14 4 14

C 35

C 35 2/3
C 35 2/3
C 35 2/3
C 35 2/3
C 35 2/3
C 35 4
C 35 4
C 35 4
C 35 4
C 35 4
C 35 4

S1
S1
S2
S3
S3
S05
S1
S1
S2
S3
S3

M1S
M1L
M2S
M3S
M3L
M05
M1S
M1L
M2S
M3S
M3L

AC

HF

AD

138
138
156
195
195
121
138
138
156
195
195

184
184
193
212.5
212.5
175.5
184
184
193
212.5
212.5

177
177
186
205.5
205.5
168.5
177
177
186
205.5
205.5

481
485
511
585
590
518.5
538.5
542.5
568.5
642.5
647.5

108
108
119
142
142
95
108
108
119
142
142

20
20
23
28
37
19
21
21
24
29
38

49

2.10.10 C 35_P(IEC)

UF

C 35_U
D1 D2 D3 G

FA 130 165 200 11 3.5 11


FB 180 215 250 14 4 14

C 35

C 35 2/3
C 35 2/3
C 35 2/3
C 35 2/3
C 35 2
C 35 2
C 35 4
C 35 4

50

P63
P71
P80
P90
P100
P112
P63
P71

M1

M2

N1

N2

N3

N4

11
14
19
24
28
28
11
14

12.8
16.3
21.8
27.3
31.3
31.3
12.8
16.3

4
5
6
8
8
8
4
5

140
160
200
200
250
250
140
160

115
130
165
165
215
215
115
130

95
110
130
130
180
180
95
110

M8x19
M8x16
M10x12
M10x12
M12x16
M12x16
M8x19
M8x16

4
4.5
4
4
4.5
4.5
4
4.5

326
326
345.5
345.5
355.5
355.5
383.5
383.5

17
17
18
18
22
22
20
20

2.10.11 C 35_HS

UF

C 35_U
D1 D2 D3 G

FA 130 165 200 11 3.5 11


FB 180 215 250 14 4 14

C 35

C 35 2
C 35 3

HS
HS

F1

F2

F3

F4

415.5
415.5

295.5
295.5

50
50

24
24

27
27

8
8

2.5
2.5

45
45

M8x19
M8x19

25.5
25.5

51

2.10.12 C 41_M

UF

C 41_U
D1 D2 D3 G

FA 130 165 200 11 3.5 11


FB 180 215 250 14 4 14

C 41

C 41 2/3
C 41 2/3
C 41 2/3
C 41 2/3
C 41 2/3
C 41 4
C 41 4
C 41 4
C 41 4
C 41 4
C 41 4

52

S1
S1
S2
S3
S3
S05
S1
S1
S2
S3
S3

M1S
M1L
M2S
M3S
M3L
M05
M1S
M1L
M2S
M3S
M3L

AC

HF

AD

138
138
156
195
195
231
138
138
156
195
195

199
199
208
227.5
227.5
245.5
199
199
208
227.5
227.5

197
197
206
225.5
225.5
243.5
197
197
206
225.5
225.5

491.5
495.5
521.5
595.5
600.5
533
553
559
583
657
662

108
108
119
142
142
95
108
108
119
142
142

25
25
31
36
45
27
28
28
34
39
48

2.10.13 C 41_P(IEC)

UF

C 41_U
D1 D2 D3 G

FA 130 165 200 11 3.5 11


FB 180 215 250 14 4 14

C 41

C 41 2/3
C 41 2/3
C 41 2/3
C 41 2/3
C 41 2
C 41 2
C 41 4
C 41 4

P63
P71
P80
P90
P100
P112
P63
P71

M1

M2

N1

N2

N3

N4

11
14
19
24
28
28
11
14

12.8
16.3
21.8
27.3
31.3
31.3
12.8
16.3

4
5
6
8
8
8
4
5

140
160
200
200
250
250
140
160

115
130
165
165
215
215
115
130

95
110
130
130
180
180
95
110

M8x19
M8x16
M10x12
M10x12
M12x16
M12x16
M8x19
M8x16

4
4.5
4
4
4.5
4.5
4
4.5

336.5
336.5
356
356
366
366
395
395

27
28
29
29
33
33
30
31

53

2.10.14 C 41_HS

UF

C 41_U
D1 D2 D3 G

FA 130 165 200 11 3.5 11


FB 180 215 250 14 4 14

C 41

C 41 2
C 41 3
C 41 4

54

HS
HS
HS

F1

F2

F3

F4

425.5
425.5
448

305.5
305.5
338

50
50
40

24
24
19

27
27
21.5

8
8
6

2.5
2.5
2.5

45
45
35

M8x19
M8x19
M6x16

30
30
33

2.10.15 C 51_M

UF

C 51_U
D1 D2 D3 G

FA 180 215 250 14


FB 230 265 300 14

4
4

14
16

C 51

C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 4
C 51 4
C 51 4
C 51 4
C 51 4

S1
S1
S2
S3
S3
S1
S1
S2
S3
S3

M1S
M1L
M2S
M3S
M3L
M1S
M1L
M2S
M3S
M3L

AC

HF

AD

138
138
156
195
195
138
138
156
195
195

224
224
233
252.5
252.5
224
224
233
252.5
252.5

221
221
230
249.5
249.5
221
221
230
249.5
249.5

517.5
521.5
547.5
621.5
626.5
589
593
619
693
698

108
108
119
142
142
108
108
119
142
142

48
49
53
58
65
51
52
56
61
68

55

2.10.16 C 51_P(IEC)

UF

C 51_U
D1 D2 D3 G

FA 180 215 250 14


FB 230 265 300 14

4
4

13
16

C 51
C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 2/3
C 51 2
C 51 4
C 51 4
C 51 4

56

P63
P71
P80
P90
P100
P112
P132
P63
P71
P80

M1

M2

N1

N2

N3

N4

11
14
19
24
28
28
38
11
14
19

12.8
16.3
21.8
27.3
31.3
31.3
41.3
12.8
16.3
21.8

4
5
6
8
8
8
10
4
5
6

140
160
200
200
250
250
300
140
160
200

115
130
165
165
215
215
265
115
130
165

95
110
130
130
180
180
230
95
110
130

16

M8x19
M8x16
M10x12
M10x12
M12x16
M12x16
14
M8x19
M8x16
M10x12

4
4.5
4
4
4.5
4.5
5
4
4.5
4

362.5
362.5
382
382
392
392
428.5
434
434
453.5

45
45
47
47
51
51
54
47
47
49

2.10.17 C 51_HS

UF

C 51_U
D1 D2 D3 G

FA 180 215 250 14


FB 230 265 300 14

4
4

13
16

C 51

C 51 2
C 51 3
C 51 4

HS
HS
HS

F1

F2

F3

F4

451.5
451.5
484

322
322
364

50
50
40

24
24
19

27
27
21.5

8
8
6

2.5
2.5
2.5

45
45
35

M8x19
M8x19
M6x16

45
45
48

57

2.10.18 C 61_M

UF

C 61_U
D1 D2 D3 G

FA 230 265 300 14


FB 250 300 350 18

4
5

16
18

C 61

C 61 2/3
C 61 2/3
C 61 2/3
C 61 4
C 61 4
C 61 4
C 61 4
C 61 4

58

S2
S3
S3
S1
S1
S2
S3
S3

M2S
M3S
M3L
M1S
M1L
M2S
M3S
M3L

AC

HF

AD

156
195
195
138
138
156
195
195

273
292.5
292.5
264
264
273
292.5
292.5

256.5
276
276
247.5
247.5
256.5
276
276

600.5
674.5
679.5
641
645
671
745
750

119
142
142
108
108
119
142
142

61
66
74
69
71
75
79
87

2.10.19 C 61_P(IEC)

UF

C 61_U
D1 D2 D3 G

FA 230 265 300 14


FB 250 300 350 18

4
5

16
18

C 61

C 61 2/3
C 61 2/3
C 61 2/3
C 61 2/3
C 61 2/3
C 61 2/3
C 61 2
C 61 2
C 61 4
C 61 4
C 61 4
C 61 4

P63
P71
P80
P90
P100
P112
P132
P160
P63
P71
P80
P90

M1

M2

N1

N2

N3

N4

11
14
19
24
28
28
38
42
11
14
19
24

12.8
16.3
21.8
27.3
31.3
31.3
41.3
45.3
12.8
16.3
21.8
27.3

4
5
6
8
8
8
10
12
4
5
6
8

140
160
200
200
250
250
300
350
140
160
200
200

115
130
165
165
215
215
265
300
115
130
165
165

95
110
130
130
180
180
230
250
95
110
130
130

16
23

M8x19
M8x16
M10x12
M10x12
M12x16
M12x16
14
18
M8x19
M8x16
M10x12
M10x12

4
4.5
4
4
4.5
4.5
5
5.5
4
4.5
4
4

415.5
415.5
435
435
444
444
481.5
532
486
489
505.5
505.5

55
57
61
61
65
65
68
73
61
63
67
67

59

2.10.20 C 61_HS

UF

C 61_U
D1 D2 D3 G

FA 230 265 300 14


FB 250 300 350 18

4
5

16
18

C 61

C 61 2
C 61 3
C 61 4

60

HS
HS
HS

F1

F2

F3

F4

532
532
575

372
372
425

60
60
50

28
28
24

31
31
27

8
8
8

5
5
2.5

50
50
35

M10x22
M10x22
M8x19

66
66
72

2.11 DECLARACION DE CONFORMIDAD


BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.p.A.
Via Giovanni XXIII, 7/a
40012 Lippo di Calderara di Reno
Bologna (Italy)
Tel. +39 051 6473111
Fax +39 051 6473126
bonfiglioli@bonfiglioli.com
www.bonfiglioli.com
Company Certified UNI EN ISO 9001:2000

DECLARACION DE CONFORMIDAD ( de acuerdo con la Directiva 94/9/EC Anexo VIII)


BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.p.A.
Declara bajo su propia responsabilidad que los siguientes productos:
- reductores ortogonales serie A
- reductores coaxiales serie C
- reductores a vis sinfn series VF y W
- reductores pendulares serie F
en las categoras 2G y 2D al cual esta declaracin se refiere, son conformes a los requisitos de las
siguiente Directivas:
94/9/CE DEL PARLAMENTO Y DEL CONSEJO EUROPEO del 23 marzo 1994
La conformidad de los requisitos de esta Directiva viene avalada por el completo respeto de las
siguientes Normas:
EN 1127-1, EN 13463-1, prEN 13463-5, prEN 13463-8
BONFIGLIOLI RIDUTTORI ha depositado, de acuerdo a 94/9/CE Apendice VIII, la documentacin
tcnica requerida por el siguiente organismo certificador:
TV PRODUCT SERVICE GmbH - Numero de identificacin 0123

Lippo di Calderara di Reno, 27/11/2003


Lugar e data
Ing. Enzo Cognigni
Direzione R&D

61

3 MOTORES ATEX
3.1 SIMBOLOGA Y UNIDADES DE MEDIDA

cos

Factor de potencia

Rendimiento

IN

[A]

Intensidad nominal

IS

[A]

Intensidad arranque

JM
MA

[Nm]

Par medio de aceleracin

MN

[Nm]

Par nominal

MS

[Nm]

Par de arranque

62

[Kgm2] Momento de inercia del motor

[min-1] Velocidad nominal

Pn

[kW]

Potencia nominal

Ta

[C]

Temperatura ambiente

3.2 CARACTERSTICAS GENERALES


3.2.1 PROGRAMA DE FABRICACIN
Los motores descritos en el presente catlogo estn previstos para su funcionamiento en
aplicaciones industriales y son idneos para su uso en ambientes con presencia de polvos
combustibles segn EN 50281 con el tipo de proteccin Ex II 2D 125C (polvos combustibles).
La construccin elctrica est conforme con las Normas armonizantes EN 50014 y EN 50281-11-1 y satisface los requisitos de la Directiva 94/9/CE.
Los motores son del tipo asncrono trifsico con rotor de jaula y estn previstos en las formas
constructivas base IMB5, IMB14 y sus derivadas. En el presente catlogo se destacan, adems, las
caractersticas tcnicas de los motores integrados tipo M, para su montaje directo en los reductores.
Las caractersticas de los motores se refieren a las siguientes condiciones de funcionamiento:
z
z
z
z
z
z

Servicio S1
Alimentacin de red
Grado de proteccin IP 55
Aislamiento clase F
Temperatura ambiente: min. -20,mx. +40 C
Altitud 1000 m s.n.m.

3.2.2 DIRECTIVAS CEE 73/23 (LVD) y CEE 89/336 (EMC)


Los motores de las series BN y M, adems, estn conformes con los requisitos de las Directivas
73/23/CE (Directiva de Baja Tensin) y 89/336/CE (Directiva de Compatibilidad Electromagntica).
Por cuanto se refiere a la Directiva EMC, la fabricacin est de acuerdo con la Norma EN 60034 1
sec, 12
Los motores satisfacen, adems, las prescripciones de las Norma 60204-1 Equipamiento elctrico
de la mquina.
Ser responsabilidad del constructor o del montador de la instalacin que incorpora como
componentes, garantizar la seguridad as como la seguridad de la instalacin completa.

3.2.3 NORMATIVAS
Los motores descritos en el presente catlogo, estn construidos de acuerdo a las Normas y
unificaciones aplicables indicadas en la tabla siguiente.
Ttulo
Prescripciones generales para mquinas elctricas rotativas
Construcciones elctricas para atmsferas potencialmente explosivas, Reglas generales
Construcciones elctricas destinadas al uso en ambientes con presencia de polvos combustibles
Parte 1-1: Construccin de armarios protegidos
Construcciones elctricas destinadas al uso en ambientes con presencia de polvos combustibles
Parte 1-2: Construccin de armarios protegidos seleccin, instalacin y mantenimiento
Marcado de los terminales y sentido de giro para mquinas elctricas rotativas
Mtodos de refrigeracin de las mquinas elctricas
Dimensiones y potencias nominales para mquinas elctricas rotativas
Clasificacin de los grados de proteccin de las mquinas elctricas rotativas
Lmites de rumorosidad
Siglas de designacin de las formas constructivas y de los tipos de las instalaciones
Grados de vibracin de las mquinas elctricas

Norma
EN 60034-1
EN 50014
EN 50281-1-1
EN 50281-1-2
EN 60034-8
EN 60034-6
EN 50347
EN 60034-5
EN 60034-9
EN 60034-7
EN 60034-14

63

3.2.4 IDENTIFICACIN DE LOS GRUPOS


La placa de caractersticas gravada est fijada en el motor elctrico. En ella estn indicadas las
referencias y las indicaciones indispensables para su correcta utilizacin.
1) Tipo motor
2) n del certificado ATEX
3) Cdigo del producto y lote de produccin
4) Ao de produccin y nmero de matrcula
5) Tipo de servicio
6) Forma constructiva (excluidos los motores
serie M)
7) Peso motor
8) Tensiones de alimentacin y tipo de
conexionado
9) Frecuencia de alimentacin
10) Potencia nominal
11) Intensidad nominal
12) Velocidad nominal
13) Factor de potencia
14) Grado de proteccin
15) Marcado especificacin ATEX

Marcado CE que garantiza la conformidad del producto a la Directiva Europea


El nmero que aparece identifica el Organismo Notificado TV Produkt Service GmbH

Marcado para la proteccin contra explosin

II 2D

Grupo II, categora 2, para polvo combustible

T 125 C Temperatura superficial mxima 125 C


IP65

Grado de proteccin de la carcasa

3.2.5 MAGNITUDES ELCTRICAS


Segn la Norma CEI EN 60034-1 se admiten las tolerancias aqu indicadas para el tamao
garantizado:
- 0.15x(1 - ) P 50kW
-(1 - cos) / 6 [min 0.02 max 0.07]
20% (*)
+20%
-15% ... +25%
-10%

(*) 30% para motores con Pn < 1kW

64

Rendimento
Factor de potencia
Deslizamiento
Intensidad con rotor bloqueado
Par con rotor bloqueado
Par mximo

3.3 CARACTERSTICAS MECNICAS


3.3.1 FORMAS CONSTRUCTIVAS
Los motores de la serie BN estn previstos en las formas constructivas indicadas en la tabla y de
acuerdo a la Norma CEI EN 60034-7.
Las formas constructivas son las siguientes:
IM B5 (base)
IM V1, IM V3 (derivadas)
IM B14 (base)
IM V18, IMV19 (derivadas)
Los motores de forma constructiva IM B5 pueden instalarse en las posiciones IM V1 y IM V3; los
motores de forma constructiva IM B14 pueden instalarse en las posiciones IM V18 y IM V19.
En estos casos, en la tarjeta del motor estar indicada la forma constructiva base IM B5 IM B14.
En la forma constructiva donde la posicin del motor sea vertical con el eje hacia abajo, debe preverse
la ejecucin con sombrerete de proteccin. Esta ejecucin, que est presente en las opciones, debe
solicitarse explcitamente en el pedido, por cuanto en la versin base no est prevista.

IM B5

IM V1

IM V3

IM B14

IM V18

IM V19

Los motores con brida pueden suministrarse con dimensiones de acoplamiento reducido, como se
indica en la tabla ejecucin B5R, B14R.

BN 71

BN 80
BN 90
DxE-

BN 100

B5R (1)

11 x 23 - 140

14 x 30 - 160

19 x 40 - 200

24 x 50 - 200

B14R (2)

11 x 23 - 90

14 x 30 - 105

19 x 40 - 120

24 x 50 - 140

(1) brida con taladros pasantes


(2) brida con taladros roscados

3.3.2 GRADO DE PROTECCIN


En su ejecucin Ex II 2D 125 C los motores tipo BN y M estn construidos con proteccin IP 65.
Para instalaciones a la intemperie los motores deben estar protegidos contra la radiacin directa de
los rayos solares y, cuando la instalacin sea con el eje hacia abajo, es necesario especificar en el
pedido el sombrerete de proteccin contra la entrada de agua y cuerpos slidos (opcin RC)

IP65
BN - Ex II 2D 125C

M - Ex II 2D 125C

IP55

default

65

3.3.3 VENTILACIN
La refrigeracin de los motores se realiza mediante ventilacin externa (IC 411 segn EN 60034-6) y
estn provistos de un ventilador de aluminio que funciona en ambos sentido de giro.
En la instalacin debe asegurarse una distancia mnima de 50 mm entre la tapa del ventilador y la
pared ms prxima, de forma que permita la libre circulacin del aire y el oportuno mantenimiento del
motor

3.3.4 SENTIDO DE GIRO


Posibilidad de funcionamiento de los motores en ambos sentidos de giro. Con el conexionado de los
bornes U1, V1, W1 a las fases de la lnea L1, L2, L3 se obtiene el giro horario visto el eje por el lado
del accionamiento.
El sentido de giro antihorario se obtiene permutando dos de las fases.

3.3.5 RUMOROSIDAD
Los valores de rumorosidad obtenidos segn el mtodo indicado en la Norma ISO 1680, estn
comprendidos dentro de los niveles mximos, previstos en la Norma CEI EN 60034-9.

3.3.6 VIBRACIN Y EQUILIBRADO


Todos los rotores se equilibran con media chaveta y dentro de los lmites de la intensidad de
vibraciones previstas en la Norma EN 60034-14.
Para exigencias particulares de bajo nivel sonoro silenciosidad, podr preverse, bajo pedido, una
ejecucin anti-vibrante de grado reducido R.
En la tabla siguiente se indican los valores de la velocidad eficaz de vibraciones para el equilibrado
estndar (N) y la incrementada (R).

Grado de
vibracin

Velocidad de giro [min-1]

Lmites de las velocidades de


vibracin
[mm/s]
BN 63...BN 100
M05...M3

N
R

600 n 3600
600 n 1800

1.8
0.71

Los valores estn referidos a las mediciones efectuadas con el motor suspendido libremente y
funcionando en vaco.

66

3.3.7 CAJA DE BORNES DEL MOTOR


La caja de bornes principal es de seis bornes para el conexionado con terminales. En el interior de la
caja est previsto un borne para el cable conductor de tierra; en el exterior existe un segundo borne
para el conexionado del cable de proteccin (seccin del cable 4 mm2). En la tabla siguiente estn
indicadas las dimensiones de los esprragos de fijacin.
El conexionado ha de realizarse segn los esquemas incluidos en el interior de la caja de bornes o en
los
manuales de uso
N de
terminales

Rosca de los
terminales

Seccin mxima del conductor

6
6
6

M4
M4
M5

2.5
2.5
6

BN 63...BN 71 M05, M1
BN 80, BN 90 M2
BN 100
M3

3.3.8 ENTRADA DE CABLES


En el respeto de la Norma EN 50262,los taladros para la entrada de cables en la caja de bornes
estn roscados con rosca mtrica cuyas medidas estn indicadas en la tabla siguiente

entrada de cables
BN 63
BN 71
BN 80, BN 90

M05
M1
M2

BN 100

M3

2 x M20 x 1.5
2 x M25 x 1.5
2 x M25 x 1.5
2 x M32 x 1.5
2 x M25 x 1.5

Los motores se suministran de serie sin prensaestopas con los taladros de entrada de cables
cegados con tapones conformes a la Norma EN 50014. Al efectuar la instalacin debern utilizarse
prensaestopas certificadas Ex de igual o mayor grado de proteccin que el del motor elctrico.

3.3.9 RODAMIENTOS
Los rodamientos montados son de tipo radial a bolas con lubricacin permanente precargados
axialmente.
Los tipos utilizados se indican en la tabla siguiente. La duracin nominal a fatiga L10h de los
rodamientos est calculada de acuerdo a la Norma ISO 281 y:
z
z

serie BN: superior a 40.000 horas en ausencia de cargas externas aplicadas


serie M: superior a 5.000 horas calculadas en relacin con la carga mx. generada por el pin
del reductor previsto en el montaje (ver catlogos motorreductores BONFIGLIOLI).

DE = lado acoplamiento
NDE = lado opuesto al acoplamiento

M05
M1
M2
M3

DE

NDE

6004 2Z C3
6004 2Z C3
6007 2Z C3
6207 2Z C3

6201 2RS C3
6202 2RS C3
6204 2RS C3
6206 2RS C3

BN 63
BN 71
BN 80
BN 90
BN 100

DE

NDE

6201 2RZ C3
6202 2RZ C3
6204 2RZ C3
6205 2RZ C3
6206 2RZ C3

6201 2RS C3
6202 2RS C3
6204 2RS C3
6205 2RS C3
6206 2RS C3

67

3.4 CARACTERSTICAS ELCTRICAS


3.4.1 TENSIN / FRECUENCIA
Los motores estn previstos para alimentarse de la red y en su ejecucin estndar, con una tensin
nominal de 230V / 400V Y, 50Hz y tolerancia 10%.
En la placa de caractersticas figuran adems de la tensin nominal, los campos de funcionamiento
permitidos:
220 - 240V
380 - 415V Y / 50 Hz.
De acuerdo con la norma EN 60034-1 los motores pueden funcionar a las tensiones arriba indicadas
con una tolerancia del 5%.
Bajo pedido, pueden suministrarse ejecuciones con tensiones mx. de hasta 600V.

3.4.2 CLASE DE AISLAMIENTO

CLF
Los motores se construyen con aislamiento clase F utilizando materiales (hilo esmaltado, aislantes y
resinas de impregnacin) en clase F / H.

CLH
Bajo pedido puede suministrarse el aislamiento en clase trmica H.
En la ejecucin estndar, la sobre- temperatura en el bobinado del estator est comprendida dentro
del lmite de 80 K, correspondiente a la sobre-temperatura de la clase B.
La cuidadosa seleccin de los componentes del sistema aislante permite el uso de los motores en
ambientes industriales y en presencia de vibraciones normales.
Para aplicaciones en presencia de sustancias qumicas agresivas, o de elevada humedad, es
aconsejable contactar con el Servicio Tcnico Bonfiglioli para seleccionar el producto ms idneo.

3.4.3 TIPO DE SERVICIO


La potencia de los motores incluida en el presente catlogo corresponden al servicio continuo S1, con
alimentacin de red senoidal y condiciones de funcionamiento segn se especifica en la Norma EN
60034-1.

68

3.5 EJECUCIONES ESPECIALES


3.5.1 VIBRACIONES Y EQUILIBRADO
Los motores se equilibran dinmicamente con media chaveta y entran en del grado de vibracin N,
segn la norma CEI EN 60034-14.

RV
Para exigencias particulares de bajo nivel sonoro, opcionalmente est disponible la ejecucin RV
que garantiza vibraciones reducidas, segn el grado R.
La tabla de abajo contempla los valores de la velocidad eficaz de vibracin para el equilibrado normal
(N) y en grado R.
Lmites de la velocidad de vibracin
(mm/s)
63 < H 132
132 < H 200

Grado de vibracin

Velocidad de giro

600 < n < 3600

1.8

2.8

600 < n < 1800


1800 < n < 3600

0.71
1.12

1.12
1.8

Los valores se refieren a mediciones realizadas con el motor suspendido libremente y funcionando en
vaco; tolerancia 10%.

3.5.2 SOMBRERETE PARALLUVIA

RC
El dispositivo paralluvia, recomendado cuando el motor se monta verticalmente con el eje hacia abajo,
sirve para proteger el propio motor de la entrada de cuerpos slidos y salpicaduras. El sombrerete
excluye las variantes PS, EN1, EN2, EN3 y no es aplicable a los motores freno tipo BA.
El incremento de las dimensiones est indicado en la tabla.

AQ

BN 63

M05

118

24

BN 71

M1

134

27

BN 80

M2

134

25

BN 90

168

30

BN 100

M3

168

28

3.5.3 EXTREMIDAD DEL DOBLE EJE

PS
En los motores que prevn esta opcin no puede montarse el sombrerete paralluvia (opcin RC) por
lo que queda excluido el montaje vertical con el eje hacia abajo (IM V1).

69

3.6 DATOS TCNICOS DE LOS MOTORES


3.6.1 BN - Ex II 2D 125C (1500 min-1)
n

Pn
kW
0.12
0.18
0.25
0.25
0.37
0.55
0.55
0.75
1.1
1.1
1.5
1.85
2.2
3

-1

Nm

1310
1320
1320
1375
1370
1380
1390
1400
1400
1400
1410
1400
1410
1410

0.88
1.3
1.81
1.74
2.6
3.8
3.8
5.1
7.5
7.5
10.2
12.6
14.9
20

51
53
60
62
65
69
72
75
75
73
77
77
78
80

min
BN63A 4
BN63B 4
BN63C 4
BN71A 4
BN71B 4
BN71C 4
BN80A 4
BN80B 4
BN80C 4
BN90S 4
BN90LA 4
BN90LB 4
BN100LA 4
BN100LB 4

Mn

cos

In
A
(400V)

Is/In

0.68
0.68
0.69
0.77
0.77
0.74
0.77
0.78
0.79
0.77
0.77
0.78
0.76
0.78

0.5
0.72
0.87
0.76
1.07
1.55
1.43
1.85
2.68
2.82
3.7
4.4
5.4
6.9

2.6
2.6
2.7
3.3
3.7
4.1
4.1
4.9
5.1
4.6
5.3
5.2
4.5
5

cos

In
A
(400V)

Is/In

0.68
0.68
0.69
0.77
0.74
0.78
0.79
0.77
0.76
0.78

0.5
0.72
0.87
1.07
1.55
1.85
2.68
3.6
5.4
6.9

2.6
2.6
2.7
3.7
4.1
4.9
5.1
4.6
4.5
5

Ms/Mn Ma/Mn
1.9
2.2
2.1
1.9
2
2.3
2.3
2.7
2.8
2.6
2.8
2.8
2.2
2.3

1.8
2
1.9
1.7
1.9
2.3
2
2.5
2.5
2.2
2.4
2.6
2
2.2

Jm
x10-4
kgm2
2
2.3
3.3
5.8
6.9
9.1
15
20
25
21
28
30
40
54

IMB5

3.5
3.9
5.1
5.1
5.9
7.3
8.2
9.9
11.3
12.2
13.6
15.1
18.3
22

3.6.2 M - Ex II 2D 125C (1500 min-1)


n

Pn
kW
0.12
0.18
0.25
0.37
0.55
0.75
1.1
1.5
2.2
3

70

M05A
M05B
M05C
M1SD
M1LA
M2SA
M2SB
M3SA
M3LA
M3LB

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

Mn

min-1

Nm

1310
1320
1320
1370
1380
1400
1400
1410
1410
1410

0.88
1.3
1.81
2.6
3.8
5.1
7.5
10.2
14.9
20

51
53
60
65
69
75
75
78
78
80

Ms/Mn Ma/Mn
1.9
2.2
2.1
2
2.3
2.7
2.8
2.1
2.2
2.3

1.8
2
1.9
1.9
2.3
2.5
2.5
2.1
2
2.2

Jm
x10-4
kgm2
2
2.3
3.3
6.9
9.1
20
25
34
40
54

IMB5

3.2
3.6
4.8
5.5
6.9
9.2
10.6
15.5
17
21

3.7 DIMENSIONES DE LOS MOTORES


3.7.1 BN - IMB14

Eje

BN63_2D
BN71_2D
BN80_2D
BN90_2D
BN100_2D

Brida

D
DA

E
EA

GA
GC

DB

11
14
19
24
28

23
30
40
50
60

M4 12.5
M5
16
M6 21.5
M8
27
M10 31

F
FA
4
5
6
8
8

75
60
85
70
100 80
115 95
130 110

Motor

AC

90
105
120
140
160

M5
M6
M6
M8
M8

2.5
2.5
3
3
3.5

121
138
156
176
195

215
254
276
326
370

LB LC AD AF LL

192
224
236
276
310

80
80
80
98
98

26
37
38
44
50

LB LC AD AF LL

184
219
234
276
307

26
37
38
44
50

240
286
318
378
472

95
108
119
133
142

74
74
74
98
98

3.7.2 BN - IMB5

Eje

BN63_2D
BN71_2D
BN80_2D
BN90_2D
BN100_2D

Brida

D
DA

E
EA

GA
DB
GC

F
FA

11
14
19
24
28

23
30
40
50
60

M4 12.5
M5 16
M6 21.5
M8 27
M10 31

4
5
6
8
8

115
130
165
165
215

95
110
130
130
180

Motor
T

LA AC

140 9.5
3
10 121 207
160 9.5
3
10 138 249
200 11.5 3.5 11.5 156 274
200 11.5 3.5 11.5 176 326
250 14
4
14 195 367

240
286
318
378
432

95
108
119
133
142

74
74
74
98
98

80
80
80
98
98

71

3.7.3 M

M05_2D
M1S_2D
M1L_2D
M2S_2D
M3S_2D
M3L_2D

72

AC

AD

AF

LL

DA

EA

LA

DB

GC

FA

121
138
138
156
195
195

95
108
108
119
142
142

74
74
74
74
98
98

80
80
80
80
98
98

117
118
142
152
176.5
208.5

11
14
14
19
28
28

23
30
30
40
60
60

3
2
2
3
3
3

M4
M5
M5
M6
M10
M10

12.5
16
16
21.5
31
31

4
5
5
6
8
8

3.8 DECLARACION DE CONFORMIDAD


BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.p.A.
Via Giovanni XXIII, 7/a
40012 Lippo di Calderara di Reno
Bologna (Italy)
Tel. +39 051 6473111
Fax +39 051 6473126
bonfiglioli@bonfiglioli.com
www.bonfiglioli.com
Company Certified UNI EN ISO 9001:2000

DECLARACION DE CONFORMIDAD ( de acuerdo con la Directiva 94/9/EC)


BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.p.A.
declara bajo su propia responsabilidad que los motores elctricos trifsicos
- serie BN, tamaos 63 100 (4 polos)
- serie M, tamaos M05 M3 (4 polos)
Grupo II, categora 2D, temperatura superficial mxima T 125C (TV PRODUCT SERVICE 0123 -N
EX5 04 08 29103 006) a los cuales se refiere esta declaracin est conforme con los requisitos de la
siguiente Directiva:
94/9/CE DEL PARLAMENTO Y DEL CONSEJO EUROPEO del 23 marzo 1994
La conformidad de los requisitos de esta Directiva viene avalada por el completo respeto de las
siguientes Normas:
EN 60034-1, EN 50281-1-1, EN 50014
BONFIGLIOLI RIDUTTORI ha depositado, de acuerdo a 94/9/CE, la documentacin tcnica
requerida por el siguiente organismo certificador:
TV PRODUCT SERVICE GmbH - Numero de identificacin 0123

Lippo di Calderara di Reno, 27/11/2003


Lugar e data
Ing. Enzo Cognigni
Direzione R&D

73

NDICE DE LAS REVISIONES (R)

R3
Descripcin

- Actualizado el captulo 2.9 (menor disponibilidad de las bridas del motor para el C 61 2, i= 6.7_7.5)

Esta publicacin anula y sustituye a todas las ediciones o revisiones anteriores.


Nos reservamos el derecho a modificarla sin previo aviso. Est prohibida la reproduccin, total o parcial sin autorizacin.

74

COD. 1704 R3

INDUSTRY PROCESS
AND AUTOMATION SOLUTIONS

www.bonfiglioli.com