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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


CURSO: ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO

1. LINEA DE ADUCCION La lnea de aduccin es la lnea entre el reservorio y el inicio de la red de distribucin. El caudal para el diseo en la parte de aduccin es el mximo horario. Los parmetros de diseo de la lnea de aduccin sern los mismos que para la lnea de conduccin excepto el caudal de diseo.
Para el trazado de lneas de conduccin se tomo en cuenta:

Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas. En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos. Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar

problemas durante la construccin y en la operacin y mantenimiento del sistema. Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, mrgenes de ros, terrenos aluviales, nivel fretico alto, cementerios y otros servicios. Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vas existentes o que por su topografa permita la creacin de caminos para la ejecucin, operacin y mantenimiento. Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenmenos naturales y antrpicos. Tener en cuenta la ubicacin de las canteras para los prstamos y zonas para la disposicin del material sobrante, producto de la excavacin. Establecer los puntos donde se ubicarn instalaciones, vlvulas y accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten cuidados, vigilancia y operacin.

PROYECTO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE - LAMPA

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1.1. DEFINICIONES PREVIAS


1.1.1. CAUDAL DE DISEO

Para el diseo de lneas de aduccin se utiliza el caudal mximo horario.


1.1.2. CARGA ESTTICA Y DINMICA

La Carga Esttica mxima aceptable ser de 50 m y la Carga Dinmica mnima ser de 1 m.

1.1.3. TUBERAS

Para la seleccin de la clase de tubera se debe considerar los mimos criterios usados en la parte de la lnea de impulsin, en la seccin de tuberas. (Capitulo diseo de la lnea de impulsin).

1.1.4. DIMETROS

El dimetro se disear para velocidades mnima de 0,6 m/s y maximas de 3.0 m/s.

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El dimetro mnimo de la lnea de conduccin es de 90 mm para el caso de sistemas urbanos. El dimetro mnimo de la lnea de conduccin es de 3/4 para el caso de sistemas rurales.
1.1.5. ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS. Se usaran los mismos criterios usados en la parte de la lnea de impulsin, o captacin, es decir se podran usarse cmaras de vlvulas de aire, cmaras de vlvula de purga y cmaras de rompe presin en caso sea necesario, en caso de producirse presiones mximas a la que puede soportar la tubera. 1.1.6. PROBLEMAS ESPECIALES EN EL TRAZO DE LA LNEA DE CONDUCCIN E IMPULSIN

Pueden presentarse los siguientes casos:

Zonas rocosas Tubera anclada compuesta de fierro galvanizado o resistente al intemperismo.

Vulnerables a desprendimiento de tierra En las reas propensas a las avalanchas hay que utilizar cruces

suspendidos. Los puentos de anclaje del cruce deben asentarse sobre terreno firme y la tubera en suspensin debe ser lo suficientemente alta para evitar ser golpeadas por deslizameintos o por detritos.

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Cruce de hondonadas Son formadas por cursos de agua temporales. Las hondonadas angostas y profundas se pueden cruzar con tuberas de Fierro Galvanizado por encima de la hondonada con o sin apoyo intermedio, libre del mximo nivel de inundacin y asegurado en las riberas. Las hondonadas ms anchas tendrn que cruzarse con tubera de Fierro Galvanizado enterrado de la mejor manera posible, y confinado en concreto armado si fuera necesario (figura).

Cruce de riachuelos Los riachuelos angostos se pueden cruzar de manera similar a las hondonadas angostas, pero se debe prestar atencin a que las riberas del riachuelo, directamente debajo del punto de cruce, permanezcan estables. Se recomienda la construccin de muros de contencin con piedra seca de albailera, o cestones. Los riachuelos ms anchos requerirn un cruce en suspensin.

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Cruce en suspensin Pueden requerirse para tuberas suspendidas que cruce un ro

ancho, o terreno inestable sujeto a erosiones o deslizamientos. Para este diseo especial de ingeniera se considera: o La tubera suspendida debe ser lo suficientemente alta para no ser daada por elementos que flotan por el rio, por el nivel mximo de crecida, por rocas o pedregones desprendidos. o El cable que sujeta a la tubera debe estar adecuadamente anclado en ambos extremos sobre el terreno firme. o Que cable que sujeta a la tubera debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar su propio peso, el de la tubera y el del agua que ella transporta; as como las fuerzas generadas por el viento, el balanceo y la carga de montaje. o La tubera debe estar fuertemente asegurada al cable suspendido, ya sea con varillas, o pndolas con grapas. o Las uniones de las tuberas deben ser flexibles para garantizar su alineamiento en cambios de temperatura durante el da. Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones OS. 010 nos indica: Toda vlvula deber ser instalada en cmaras adecuadas, seguras y con elementos que permitan su fcil operacin y mantenimiento. 1.1.7. PROCEDIMIENTO DE CLCULO PARA LNEAS DE CONDUCCIN Para el dimensionamiento de la tubera, se tendrn en cuenta las siguientes condiciones: La Lnea gradiente hidrulica (L. G. H.) La lnea gradiente hidrulica estar siempre por encima del terreno. En los puntos crticos se podr cambiar el dimetro para mejorar la pendiente. Prdida de carga unitaria (hf)

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Para el propsito de diseo se consideran: Ecuaciones de Hazen y Williams para dimetros mayores a 2 pulgadas o hay frmulas dimetros menores a 2 pulgadas como la de Fair Whipple. Q = 1 x C x D 2.63 x hf 0.54 (1: Constante) Hazen y Williams Q = 2 x D 2.71x hf 0.57 (2: Constante) Fair Whipple hf = Hf / L (Hf: prdida de carga por tramo, L: Longitud del tramo) Presin En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la ecuacin de Bernoulli. Z1 + P1/ + V12/2g = Z2 + P2/ + V22/2g + Hf Donde: Z = Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria. P/ = Altura de carga de presin P es la presin y = el peso Especifico del fluido (m) V = Velocidad media del punto considerado (m/s). Hf = Es la prdida de carga que se produce de 1 a 2 Si V1 = V2 y como el punto 1 esta a presin atmosfrica, o sea P1= 0. Entonces: P2/ = Z1 - Z2 Hf (figura).

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1.2.

CASO PRACTICO

PROYECTO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE - LAMP

CALCULO DE LA LINEA DE ADUCCION


: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DEL DISTRITO DE LAMPA : PUNO : LAMPA TUBERIA CLASE : LAMPA PRESION NOMINAL DE TUBERIA : URBANA : NOVIEMBRE 2010 h maxima presion 7.5 75 5.2725 50 lbs/plg2 kg/cm2 m 7.15 espesor

Proyecto Departamento Provincia Distrito Zona Fecha

Caudal de diseo Qmh= 33.00 Lt/seg

Coef. Flujo. (C) =

150

Comercial (mm) interior (mm)

200 185.7

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Longitud (Km) Caudal (Lts/Seg) Hf (m) Pendiente Calculado Comercial Vel. Calcul. Velocidad (m/Km) (mm) (mm) (m/seg) Real (m/seg) Alt. Piezom. Cota Piezom. Presin (m) (m) (msnm) OBSERVACION 0.00 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 160.000 310.000 490.000 355.000 335.000 140.000 125.000 75.000 50.000 55.000 35.000 5.000 10.000 13.504 96.305 84.076 76.532 81.768 82.747 98.982 101.312 112.515 122.283 119.913 131.574 196.196 170.169 159.989 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 185.70 4.530 5.944 7.174 6.284 6.136 4.289 4.094 3.319 2.810 2.922 2.427 1.092 1.451 1.642 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 1.218 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 33.000 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.131 0.097 3907.500 3907.369 3907.239 3907.108 3906.977 3906.847 3906.716 3906.585 3906.455 3906.324 3906.193 3906.063 3905.932 3905.801 3905.705 0.000 3.069 9.139 18.808 25.777 32.347 35.016 37.385 38.755 39.624 40.593 41.163 41.132 41.201 41.305 3907.500 COTA SA LIDA RESERVORIO 3907.369 3907.239 3907.108 3906.977 3906.847 3906.716 3906.585 3906.455 3906.324 3906.193 3906.063 3905.932 3905.801 3905.705 COTA INICIO DE RED PERDIDA TOTAL (m): ALTURA ESTATICA(m): PRESION DE ENTREGA (m) : 1.795 43.10 41.305

KM

Niv. Dinmico (m)

0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+274.81

3907.500 3904.300 3898.100 3888.300 3881.200 3874.500 3871.700 3869.200 3867.700 3866.700 3865.600 3864.900 3864.800 3864.600 3864.400

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