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1. LINEA DE ADUCCION La lnea de aduccin es la lnea entre el reservorio y el inicio de la red de distribucin. El caudal para el diseo en la parte de aduccin es el mximo horario. Los parmetros de diseo de la lnea de aduccin sern los mismos que para la lnea de conduccin excepto el caudal de diseo.
Para el trazado de lneas de conduccin se tomo en cuenta:
Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas. En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos. Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar
problemas durante la construccin y en la operacin y mantenimiento del sistema. Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, mrgenes de ros, terrenos aluviales, nivel fretico alto, cementerios y otros servicios. Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vas existentes o que por su topografa permita la creacin de caminos para la ejecucin, operacin y mantenimiento. Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenmenos naturales y antrpicos. Tener en cuenta la ubicacin de las canteras para los prstamos y zonas para la disposicin del material sobrante, producto de la excavacin. Establecer los puntos donde se ubicarn instalaciones, vlvulas y accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten cuidados, vigilancia y operacin.
1.1.3. TUBERAS
Para la seleccin de la clase de tubera se debe considerar los mimos criterios usados en la parte de la lnea de impulsin, en la seccin de tuberas. (Capitulo diseo de la lnea de impulsin).
1.1.4. DIMETROS
El dimetro se disear para velocidades mnima de 0,6 m/s y maximas de 3.0 m/s.
El dimetro mnimo de la lnea de conduccin es de 90 mm para el caso de sistemas urbanos. El dimetro mnimo de la lnea de conduccin es de 3/4 para el caso de sistemas rurales.
1.1.5. ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS. Se usaran los mismos criterios usados en la parte de la lnea de impulsin, o captacin, es decir se podran usarse cmaras de vlvulas de aire, cmaras de vlvula de purga y cmaras de rompe presin en caso sea necesario, en caso de producirse presiones mximas a la que puede soportar la tubera. 1.1.6. PROBLEMAS ESPECIALES EN EL TRAZO DE LA LNEA DE CONDUCCIN E IMPULSIN
Vulnerables a desprendimiento de tierra En las reas propensas a las avalanchas hay que utilizar cruces
suspendidos. Los puentos de anclaje del cruce deben asentarse sobre terreno firme y la tubera en suspensin debe ser lo suficientemente alta para evitar ser golpeadas por deslizameintos o por detritos.
Cruce de hondonadas Son formadas por cursos de agua temporales. Las hondonadas angostas y profundas se pueden cruzar con tuberas de Fierro Galvanizado por encima de la hondonada con o sin apoyo intermedio, libre del mximo nivel de inundacin y asegurado en las riberas. Las hondonadas ms anchas tendrn que cruzarse con tubera de Fierro Galvanizado enterrado de la mejor manera posible, y confinado en concreto armado si fuera necesario (figura).
Cruce de riachuelos Los riachuelos angostos se pueden cruzar de manera similar a las hondonadas angostas, pero se debe prestar atencin a que las riberas del riachuelo, directamente debajo del punto de cruce, permanezcan estables. Se recomienda la construccin de muros de contencin con piedra seca de albailera, o cestones. Los riachuelos ms anchos requerirn un cruce en suspensin.
ancho, o terreno inestable sujeto a erosiones o deslizamientos. Para este diseo especial de ingeniera se considera: o La tubera suspendida debe ser lo suficientemente alta para no ser daada por elementos que flotan por el rio, por el nivel mximo de crecida, por rocas o pedregones desprendidos. o El cable que sujeta a la tubera debe estar adecuadamente anclado en ambos extremos sobre el terreno firme. o Que cable que sujeta a la tubera debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar su propio peso, el de la tubera y el del agua que ella transporta; as como las fuerzas generadas por el viento, el balanceo y la carga de montaje. o La tubera debe estar fuertemente asegurada al cable suspendido, ya sea con varillas, o pndolas con grapas. o Las uniones de las tuberas deben ser flexibles para garantizar su alineamiento en cambios de temperatura durante el da. Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones OS. 010 nos indica: Toda vlvula deber ser instalada en cmaras adecuadas, seguras y con elementos que permitan su fcil operacin y mantenimiento. 1.1.7. PROCEDIMIENTO DE CLCULO PARA LNEAS DE CONDUCCIN Para el dimensionamiento de la tubera, se tendrn en cuenta las siguientes condiciones: La Lnea gradiente hidrulica (L. G. H.) La lnea gradiente hidrulica estar siempre por encima del terreno. En los puntos crticos se podr cambiar el dimetro para mejorar la pendiente. Prdida de carga unitaria (hf)
Para el propsito de diseo se consideran: Ecuaciones de Hazen y Williams para dimetros mayores a 2 pulgadas o hay frmulas dimetros menores a 2 pulgadas como la de Fair Whipple. Q = 1 x C x D 2.63 x hf 0.54 (1: Constante) Hazen y Williams Q = 2 x D 2.71x hf 0.57 (2: Constante) Fair Whipple hf = Hf / L (Hf: prdida de carga por tramo, L: Longitud del tramo) Presin En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la ecuacin de Bernoulli. Z1 + P1/ + V12/2g = Z2 + P2/ + V22/2g + Hf Donde: Z = Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria. P/ = Altura de carga de presin P es la presin y = el peso Especifico del fluido (m) V = Velocidad media del punto considerado (m/s). Hf = Es la prdida de carga que se produce de 1 a 2 Si V1 = V2 y como el punto 1 esta a presin atmosfrica, o sea P1= 0. Entonces: P2/ = Z1 - Z2 Hf (figura).
1.2.
CASO PRACTICO
150
200 185.7
KM
0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+274.81
3907.500 3904.300 3898.100 3888.300 3881.200 3874.500 3871.700 3869.200 3867.700 3866.700 3865.600 3864.900 3864.800 3864.600 3864.400