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Dana Spicer Manual De Servicio

Ejes De Direccin AXSM-0038S Diciembre de 1999

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Informacin General

La descripcin y especificaciones contenidas en esta publicacin de servicio estn vigentes al momento de la impresin. Dana Corporation se reserva el derecho de discontinuar o modificar sus modelos y/o procedimientos, as como de cambiar las especificaciones en cualquier momento, sin notificacin alguna.

Toda referencia a una marca comercial en esta publicacin se hace exclusivamente como ejemplo de los tipos de herramientas y materiales que se sugiere utilizar, pero no debe considerarse como una recomendacin. Se pueden usar equivalentes.

NOTICIA IMPORTANTE
Este smbolo se usa a todo lo largo del manual para llamar la atencin en relacin a procedimientos en los cuales la falta de cuidado o el no apegarse a instrucciones especficas puede dar como resultado lesiones personales y/o daos a los componentes. El apartarse de estas instrucciones, la opcin de herramientas, materiales y partes de repuesto recomendadas que se mencionan en esta publicacin puede poner en peligro la seguridad personal del tcnico de servicio o del operador del vehculo.

ADVERTENCIA: Si no se siguen los procedimientos indicados se crea un alto riesgo de lesiones personales al tcnico de servicio. PRECAUCIN: Si no se siguen los procedimientos indicados se puede ocasionar daos o mal funcionamiento del componente.

NOTA: Informacin adicional de servicio no cubierta por los procedimientos de servicio. Sugerencia: Procedimientos de remocin e instalacin tiles para dar servicio a esta unidad
OE M Consultar las especificaciones de vehculo del Fabricante de Equipo Original.

Usar siempre partes de repuesto Dana.

Dana recomienda seguir las recomendaciones del fabricante para manejar y disponer apropiadamente de los lubricantes y solventes. Para mayores informes, comunicarse con el proveedor de lubricantes y solventes.

PRECAUCIN: Est prohibido soldar o maquinar los componentes del eje a menos que se indique lo contrario en este documento u otra publicacin de servicio Dana.

Se ha hecho todo esfuerzo posible para garantizar la exactitud de toda la informacin contenida en este documento. Sin embargo, Dana Axle and Brake Division no otorga ninguna garanta o declaracin, expresa o implcita, con base en la informacin que aqu se incluye. Se pueden reportar errores u omisiones a: Marketing Services, Dana Corporation, P.O. Box 4013, Kalamazoo, MI 49003.
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Informacin General

Seccin 1: Informacin General


Introduccin ....................................................................................................................................................... 5 Identificacin del Eje ........................................................................................................................................... 5 Lubricacin ......................................................................................................................................................... 6

Seccin 2: Inspeccin
Procedimientos e Intervalos de Inspeccin ........................................................................................................ 7 Inspeccin General ............................................................................................................................................. 8 Inspeccin del Componente ............................................................................................................................... 8 Inspeccin del Juego Vertical de la Biela ............................................................................................................ 8 Inspeccin del Buje ............................................................................................................................................ 9 Inspeccin de la Rtula .................................................................................................................................... 10

Seccin 3: Alineacin/Ajuste
Alineacin de la Ruedas .................................................................................................................................... 11 Ajuste del Caster del Eje Delantero ................................................................................................................... 12 Ajuste del Balero de la Rueda ........................................................................................................................... 14 Servicio a la Tuerca de la Espiga Pro-Torq ........................................................................................................ 15 Para Retirar la Tuerca de la Espiga Pro-Torq ..................................................................................................... 15 Para Instalar la Tuerca de la Espiga Pro-Torq.................................................................................................... 16 Ajuste de Tope de la Direccin .......................................................................................................................... 17

Seccin 4: Remocin/Desensamble
Procedimientos para Reparacin General ......................................................................................................... 18 Reemplazo de la Rtula .................................................................................................................................... 20 Reemplazo del Buje y Sello del Pivote Direccional ............................................................................................ 21 Ensamble de la Biela Direccional ...................................................................................................................... 24

Seccin 5: Especificacines
Especificacines para Ensamble ....................................................................................................................... 28

Lista de Ilustraciones
Figura 1 Ubicacin de la Identificacin del Eje ................................................................................................... 5 Figura 2 Identificacin del Eje ............................................................................................................................ 5 Figura 3 Ensamble del Eje Direccional ............................................................................................................... 7 Figura 4 Inspeccin del Juego Vertical de la Biela ............................................................................................. 8 Figura 5 Inspeccin Lateral del Buje Superior.................................................................................................... 9 Figura 6 Inspeccin Lateral del Buje Inferior...................................................................................................... 9 Figura 7 Inspeccin de las Rtulas .................................................................................................................. 10 Figura 8 Posicin Correcta de la Abrazadera.................................................................................................... 10 Figura 9 Camber Positivo y Negativo de las Ruedas Delanteras ...................................................................... 11 Figura 10 Caster Positivo y Negativo del Eje Delantero .................................................................................... 12 Figura 11 Definicin de los Valores Para Convergencia y Divergencia. ............................................................ 13 Figura 12 Ajuste al Balero de la Rueda............................................................................................................. 14 Figura 13 Tuerca de la Espiga Pro-Torq ........................................................................................................... 15 Figura 14 Ajuste de Tope de la Direccin ......................................................................................................... 17 Figura 15 Medicin del ngulo de la Direccin ................................................................................................ 17 Figura 16 Remocin de la Tuerca Ranurada ..................................................................................................... 18

Informacin General

Lista de Ilustraciones (continuacin)


Figura 17 Figura 18 Figura 19 Figura 20 Figura 21 Figura 22 Figura 23 Figura 24 Figura 25 Figura 26 Figura 27 Figura 28 Figura 29 Figura 30 Figura 31 Figura 32 Figura 33 Figura 34 Figura 35 Remocin de la Rtula ..................................................................................................................... 18 Remocin de la Cua Extractora ...................................................................................................... 19 Remocin del Pivote del Direccinal ................................................................................................ 19 Instalacin Correcta de las Rtulas .................................................................................................. 20 Ensamble del Tirante ........................................................................................................................ 20 Para Retirar los Bujes ...................................................................................................................... 21 Limpieza de la Biela ......................................................................................................................... 21 Colocar a Mano el Buje Nuevo ......................................................................................................... 22 Instalacin Correcta del Buje y Sello ................................................................................................ 23 Instalacin del Balero de Impulso .................................................................................................... 24 Ajuste Previo del Juego Vertical ....................................................................................................... 24 Para Inicar el Pivote Direccional ...................................................................................................... 24 Instalacin del Perno Direccional ..................................................................................................... 25 Juego Vertical .................................................................................................................................. 25 Carga del Eje .................................................................................................................................... 26 Para Alinear el Pivote Direccional .................................................................................................... 26 Instalacin de la Cua Extractora ..................................................................................................... 27 Para Apretar la Tuerca de la Cua Extractora ................................................................................... 27 Instalacin de la Tuerca Ranurada ................................................................................................... 27

Lista de Tablas
Tabla 1 Tabla 2 Tabla 3 Tabla 4 Capacidad del Modelo ........................................................................................................................... 5 Valores Nominales del Camber ............................................................................................................ 11 Especificacin del Sujetador ................................................................................................................ 28 Especificacin del Buje del Pivote Direccinal ..................................................................................... 28

Informacin General
Introduccin e Identificacin del Eje

Introduccin
Dana Corporation, Axle & Break Division, presenta esta publicacin para ayudar en el mantenimiento y alineacin de la nueva familia Dana de Ejes Direccionales frontales. Estos ejes incorporan lo ltimo en tecnologa de diseo y manufactura. Estos productos estn diseados especficamente para proporcionar los Eje Direccionales menos pesados y duraderos del mercado.
Modelo No.1 E-1000 E-1200 E-1320 E-1460 Capacidad del Eje 10,000 libras 12,000 libras 13,200 libras 14,600 libras

Identificacin del Eje


Los nmeros de Modelo y de Parte van estampados en una placa de acero inoxidable que va adherida al frente de la viga del eje. (Vase Figura 1.) El Nmero de Serie se usa por Dana para efectos de control. El Nmero de Modelo describe las especificaciones del Eje. (Vase Figura 2.)

Parte No. (Si aparece en la Placa) es el No. de Identificacin Usado por Dana Corporation
Dana Axle PART NO. MODEL 000000 000000 SPEC. SERIAL NO. 000000000 0000000000 CUST. PT. NO. MADE IN 0000000000 0000000

Tabla 1 Capacidad del Modelo Dana Corporation se reserva el derecho de discontinuar o modificar sus modelos y/o procedimientos, as como de cambiar las especificaciones en cualquier momento, sin notificacin alguna y sin incurrir en ninguna obligacin. En relacin a informacin sobre sistemas de montaje y suspensin de frenos y ejes, consultar los folletos o instructivos del componente o del fabricante del vehculo.

E -120 0 I
Tipo de Tirante: I Tirante en I T Tirante tubular

Nivel de diseo GAWR x 100 lbs. Ejemplo: 120 x 100 = 12,000 lbs. Dana

Figura 2 Identificacin del Eje

Placa

Eaton Axle MODEL PART NO. 000000 000000 SPEC. SERIAL NO. 0000000000 000000000 CUST. PT. NO. MADE IN 0000000000 0000000

Figura 1 Ubicacin de la Identificacin del Eje


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Informacin General

Lubricacin
Las prcticas apropiadas para lubricacin son importantes para efectos de maximizar la vida de servicio de su ensamble para Eje Direccional Dana.

Pivotes de direccin, rodamientos de impulso y cabezas de biela


Aplicaciones en carretera - Lubricar a presin cada seis meses o 25,000 millas (40,000 km.). Se requiere un ciclo de lubricacin ms frecuente para ejes que se usan en carretera y fuera de ella o bien en otras aplicaciones de servicio pesado. Usar grasa para usos mltiples, a base de litio (grado #2) para uso pesado. No mezclar con grasa a base de sodio. Sugerencia: Es difcil engrasar el buje superior o inferior, intente engrasar los bujes habiendo levantado el vehculo con un gato hidrulico y sostenindolo desde el eje para mejorar el flujo de la grasa y ayudar a lavar la contaminacin.

Bao de Aceite Lubricar el ensamble del extremo de la rueda con un lubricante eje motriz que cumpla con las especificaciones MIL-L-2105D. Son aceptables tanto el lubricante 80W-90 a base de minerales como el 75W-90 que es sinttico. Verificar nivel de lubricante en cada intervalo de engrasado. Mantener nivel de lubricante en la lnea central del eje o llenar la lnea en el tapn del maza. Verificar siempre el nivel en una superficie plana.

PRECAUCIN: No mezclar lubricantes de grados diferentes. No mezclar lubricantes minerales y sintticos. Se pueden mezclar marcas del mismo grado. No cargar los rodamientos con grasa cuando se use el sistema de bao de aceite. Esta prctica puede restringir el flujo del lubricante al sello de la rueda.

Rodamientos de las ruedas


Lubricar los rodamientos de las ruedas con un lubricante aprobado para el Eje Direccional (bao de aceite) o con grasa de uso pesado (grasa empacada), dependiendo del tipo de sistema de lubricacin del eje. Identificar el tipo de sistema de lubricacin del vehculo antes de darle mantenimiento a los rodamientos de las ruedas. Una lubricacin inadecuada puede dar como resultado una vida til menor del sello y daos potenciales a los rodamientos y espigas.

Grasa Empacada Limpiar abundantemente los rodamientos, la espiga, el tapn del maza y la cavidad del maza. Las partes se pueden lavar en un solvente comercial apropiado. Cerciorarse de que las partes no contengan humedad u otros contaminantes. Consultar las recomendaciones del fabricante del vehculo y/o del sello de la rueda cuando se use la grasa. Llenar el maza de la rueda con grasa hasta el dimetro interior de los mazas de los rodamientos. Llenar el tapn del maza. Engrasar los conos de los rodamientos forzando la grasa entre los rodillos, conos y jaula.

PRECAUCIN: No mezclar nunca extremos de rueda empacados de grasa y con bao de aceite.

Lubricacin Procedimientos e Intervalos de Inspeccin

Inspeccin

Procedimientos e Intervalos de Inspeccin


Los procedimientos de inspeccin que aparecen en seguida son consistentes con las prcticas de la industria y se recomiendan como lineamientos generales para servicio peridico. Usar las instrucciones del fabricante como gua primaria. Los intervalos de inspeccin o servicio se recomiendan para uso general o promedio del vehculo. Puede ser apropiado aumentar la frecuencia de los intervalos, dependiendo del tipo de servicio del vehculo.
25
24 23 22 21 Brazo del Tirante 14

2 3

16 17 18 19 9 10
Brazo de la Direccin

1 4

6 2

7 8
11 12 13

20
26

19 15 18
Alternativa opcional para los artculos 21 a 24

17 16

Figura 3 Ensamble del Eje Direccional

Lista de partes del ensamble del eje direccional


ART. NO. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. DESCRIPCIN Tuerca, cua extractora Sello, grasa Laina Viga del eje Cua, extraccin Balero, impulso Tornillo, tope Contratuerca Tuerca ranurada Chaveta hendida Perno, mordaza Barra estabilizadora Mordaza ART. NO. 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 DESCRIPCIN Tuerca Rtula Grasera Tapn, biela Empaque Buje Pivote de la direccin Tuerca, espiga exterior Arandela, retenedor Arandela, espiga Tuerca, espiga interior Punta de direccin Tuerca Pro-Torq (Alternativa opcional para artculos 21 a 24) 7

Inspeccin

Inspeccin General
Realizar una inspeccin visual a fondo del eje para asegurarse de que haya un ensamble apropiado y para identificar partes rotas o sujetadores sueltos, cada vez que se lubrique el vehculo. Cerciorarse de que el resorte de las tuercas de montaje de la viga del eje y los sujetadores de conexin de la direccin estn seguros. Alineacin de las Ruedas Seguir las instrucciones del fabricante en lo referente a intervalos de inspeccin de la alineacin. Si hay un esfuerzo excesivo de la direccin, un comportamiento errtico del vehculo o es notorio un desgaste disparejo y/o excesivo de las llantas, verificar la alineacin de las llantas. (Vase Alineacin de las llantas.) Topes del eje de la direccin Inspeccionar los topes de la direccin faltantes, sueltos o doblados. Los topes del eje de la direccin faltantes o daados pueden indicar otros problemas con el sistema de la direccin. Esto puede dar como resultado daos a los componentes del sistema de la direccin. Reemplazar los topes faltantes o daados y reiniciar la geometra del sistema de la direccin. Consultar los valores definidos del sistema de la direccin en las instrucciones del fabricante del vehculo.

2. Levantar el vehculo hasta que las ruedas del eje de la eje motriz estn despegadas del piso. Sostener el vehculo levantado con bastidores fijos.

ADVERTENCIA: No trabajar nunca bajo un vehculo sostenido exclusivamente con el gato. Usar siempre bastidores fijos.

Inspeccin del Juego Vertical de la Biela


1. Montar un indicador de cartula en la viga del eje. Referir la sonda del indicador de cartula al tapn de la biela. (Vase Figura 4.) 2. Usando una palanca, apalancar hacia abajo la biela direccional. 3. Poner en cero el indicador de cartula. 4. Usando una palanca, apalancar hacia arriba la biela de la direccin. Observar la lectura del indicador. Si la lectura excede de 0.040" (1.02 mm) consultar procedimientos de reparacin general en la Seccin 4 Remocin y Desensamble.

NOTA: Realizar el procedimiento de inspeccin anterior con el eje ensamblado e instalado en el vehculo y con las Rtulas Inspeccionar cada vez que se lubrique el eje. ruedas y llantas puestas. Para verificar el juego vertical de Inspeccionar daos al sello, casquillo de bolas desgastado la biela durante el ensamble del eje, consultar Ensamble o sujetadores sueltos. de la Biela de la Direccin. Rodamientos de Impulso de la Biela Al desensamblarlos, inspeccionar visualmente que no estn Referir al tope de la Biela daados y verificar una operacin suave. Para una vida de servicio mxima, reemplazar el balero d impulso siempre Indicador de Cartula que se d servicio al ensamble de la biela. Pivotes de la direccin Para una vida de servicio mxima, reemplazar los pivotes de la direccin cuando se d servicio al ensamble de la biela.

Inspeccin del Componente


Preparacin Prepararse para la inspeccin del eje como sigue: 1. Poner el freno de estacionamiento y bloquear las ruedas para evitar que el vehculo se mueva.
Apalancar hacia abajo la biela con la palanca Palanca

Figura 4 Inspeccin del Juego Vertical de la Biela


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Inspeccin

Inspeccin del Buje


El uso de prcticas regulares y abundantes de engrasado maximizan la vida til del buje.

Inspeccin Lateral del Buje Inferior


Este procedimiento mide el desgaste del buje inferior debido a carga lateral o vertical. 1. Montar el indicador de cartula en el eje. Referir la base del brazo inferior de la biela direccional. (Vase Figura 6.) 2. Mover la parte inferior de la llanta y ensamble de la rueda hacia dentro y hacia afuera con un movimiento de empujar/tirar y que un ayudante anote las lecturas del indicador de cartula. 3. Reemplace el buje inferior si las lecturas del indicador de cartula exceden de 0.015" (0.38mm). Sugerencia: Para evitar error en las mediciones, tenga cuidado de no permitir que la biela gire mientras se mueve el ensamble hacia adentro y hacia afuera. Si se aplican los frenos se ayudar a asegurar el ensamble de la rueda. Sugerencia: Ubicar el indicador en una superficie lisa y plana para obtener mejores lecturas.

Inspeccin Lateral Del Buje Superior


Este procedimiento mide el desgaste del buje superior debido a carga lateral y vertical. 1. Montar el indicador de cartula en el eje. Referir a la parte superior de biela direccional. (Vase Figura 5.) 2. Mover la llanta y el ensamble de la rueda hacia dentro y hacia afuera con movimiento de empujar/tirar y haga que un ayudante registre las lecturas en el indicador de cartula. 3. Substituya el buje superior si las lecturas exceden de 0.015" (0.38 mm).

Inspeccin del Buje

Indicador de Cartula
0

Referir a borde superior de la biela direccional


20 10 30 30 40 20
50

10

40

Adaptar al tirante del eje

20 10

30 30 40 50 40

10

Adaptar al Tirante del Eje

Figura 5 Inspeccin Lateral del Buje Superior


Indicador de Cartula

20

Referir al extremo inferior de la biela direccional

Figura 6 Inspeccin Lateral del Buje Inferior

Inspeccin

Inspeccin de la Rtula
1. La porcin roscada de cada una de las rtulas se debe insertar completamente en la divisin en cruz del tubo. Esto es esencial para que abrace adecuadamente. Reemplazar los componentes si no se obtiene este tipo de ajuste. (Vase Figura 4 Remocin y Desensamble en la Seccin Reemplazo del Tirante.) 2. La torsin de la bola y del casquillo debe ser de 5 libras por pulgada (0.6 Nm) o ms en los ensambles de tirantes desconectados. Reemplace los ensambles que indiquen menos de 5 libras por pulgada (0.6 Nm). Los ensambles flojos o sueltos afectarn adversamente el desempeo de la direccin y pueden evitar el ajuste del ensamble direccional conforme a las especificaciones de alineacin del fabricante. 3. La posicin apropiada de la abrazadera relativa al tirante y la orientacin correcta de la tuerca y del perno son necesarias para asegurar que haya espacio para juego en los cortes de la rueda alta. (Vase Figura 8.)
Correcto Las porciones rosca de ambos extremos del tirante deben insertarse completamente en la divisin en cruz del tubo.

Roscas iguales expuestas en los extremos derecho e izquierdo del tirante. Incorrecto El extremo rosca no ha sido insertado totalmente en la divisin en cruz del tubo.

Figura 7 Inspeccin de las Rtulas

Tuerca Ranurada

Brazo del Tirante Rtula Chaveta Hendida

Colocar la abrazadera retirada del tirante

Figura 8 Posicin Correcta de la Abrazadera

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Alineacin/Ajuste

Alineacin de la Ruedas
La alineacin correcta de las ruedas promueve una vida til prolongada y facilita el manejo al tiempo que se minimiza el esfuerzo sobre el sistema direccional y los componentes del eje. Use las instrucciones del fabricante para inspeccionar la alineacin de las ruedas. Nota: Se recomienda la alineacin total de vehculo cuando se haga el mismo trabajo al eje direccional.

PRECAUCIN: Dana prohibe expresamente que se doblen los tirantes del eje (en fro o en caliente) para cambiar la inclinacin o para cualquier otro propsito. Se prohibe soldar o maquinar cualquier componente del eje a menos que se indique lo contrario en este documento o en alguna otra publicacin de servicio Dana. Valores nominales del Camber Grados En Banco Con Carga Completa
0 ( 7/16) -1/4 ( 7/16)

Alineacin de la Ruedas

Camber
El camber, tal y como se muestra en la Figura 9, es el grado de verticalidad de la rueda cuando se la observa desde el frente del vehculo. Es maquinada al tiempo de fabricacin y no es ajustable. El camber Positivo es una inclinacin hacia afuera en la parte superior de la rueda. El camber Negativo es hacia adentro en la parte superior de la rueda. Izquierda Derecha
+1/2 ( 7/16) +1/4 ( 7/16)

Tabla 2 Valores Nominales del Camber

Camber Positivo

Lnea Central Vertical

Lnea Central Vertical

Camber Negativo

Figura 9 Camber Positivo y Negativo de las Ruedas Delanteras

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Alineacin/Ajuste

Ajuste del Caster del Eje Delantero


Se refiere a la inclinacin anterior y posterior (hacia la parte frontal o trasera del vehculo) del pivote direccional cuando se le observa desde un lado del vehculo. (Vase Figura 10.) Caster Positivo es la inclinacin de la parte superior del pivote direccional hacia la parte trasera del vehculo. Caster Negativo es la inclinacin de la parte superior del pivote direccional hacia la parte delantera del vehculo. Un ngulo de caster del eje ms positivo de lo especificado puede dar como resultado un esfuerzo exagerado de la direccin y/o zigzagueo. Un ngulo de caster del eje ms negativo de lo especificado puede dar como resultado un vehculo errtico o deficiencia de la direccin para retornar al centro. El ngulo de inclinacin se determina por la posicin instalada del eje de la direccin. La inclinacin se ajusta agregando o retirando cuas cnicas entre los resortes y el cojn o base de montaje de la viga del eje.

El ngulo de caster por lo general es ms positivo en la direccin hidrulica, puesto que la asisterncia hidrulica soluciona el esfuerzo excesivo de la direccin. Esto permite que el vehculo muestre una estabilidad direccional mxima de avance (el rango comn para unidades con servodireccin es de +2 a +4 grados).
M Consultar especificaciones para el vehculo del OE fabricante de equipo original.

NOTA: Ajustar la inclinacin del eje de acuerdo con las especificaciones del fabricante de equipo original.

PRECAUCIN: Dana prohibe expresamente que se tuerza la viga del eje para ajustar la inclinacin o para cualquier otro propsito de enderezamiento.

Sugerencia: Si se cambia la secuencia de torsin en los pernos en U puede dar como resultado ligeros cambios en la inclinacin del eje.

Positive Caster Vertical center line Knuckle pin center line Knuckle pin center line

Negative Caster

Vertical center line

Front of truck

Rear of truck

Front of truck

Rear of truck

Figura 10 Caster Positivo y Negativo del Eje Delantero

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Alineacin/Ajuste

Valores de Convergencia
El trmino se refiere a las diferentes distancias entre las llantas frontales y traseras (medidas en la lnea central vertical de las llantas). (Vase Figura 11.) Una convergencia ocurre cuando la distancia de la llanta frontal es menor que la distancia de la llanta trasera. Una divergencia ocurre cuando la distancia de la llanta frontal es mayor que la distancia de la llanta trasera. Las llantas por la general van predeterminadas con una convergencia inicial. A medida que se opera el vehculo, las llantas tienden a una condicin de divergencia. Al iniciar con un valor predefinido de convergencia inicialmente, se puede lograr una convergencia casi ceromuy deseable cuando el vehculo est en movimiento.

Si se define incorrectamente, sea como convergencia o como divergencia, se puede tener un efecto significativo en el desgaste de las llantas. El valor definido se puede ajustar alargando o recortando el tubo transversal. Los valores definidos estndar son de 0 a 1/32" (0.793 mm) de convergencia en condicin de carga. Se puede necesitar de 1/32" adicional de convergencia en condiciones de vehculo descargado. NOTA: Ajustar el valor definido de la convergencia de acuerdo a la especificacin del fabricante del vehculo.
M Consultar las especificaciones del fabricante de OE equipo original.

Alineacin de la Ruedas

Front of vehicle

Toe-In Distance at front of tire is less than distance at rear of tire

Toe-Out Distance at front of tire is greater than distance at rear of tire

Figura 11 Definicin de los Valores Para Convergencia y Divergencia.


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Alineacin/Ajuste

Ajuste del Balero de la Rueda


Un ajuste apropiado en el balero de la rueda maximiza la vida til del balero y del sello. El ajuste apropiado tambin puede extender la vida til del revestimiento del freno al evitar la contaminacin del revestimiento ocasionada por fugas del sello. 1. Inspeccionar que las roscas y tuercas del vstago no presenten corrosin, limpiar abundantemente o reemplazar segn se necesite. NOTA: El ensamble y ajuste apropiados no son posibles si las roscas y tuercas de ajuste del vstago presentan corrosin. 2. Lubricar previamente todos los rodamientos. 3. Instalar el balero interior en el maza e instalar el sello de la rueda. 4. Si se usa lubricante en grasa, llenar la cavidad del maza con lubricante apropiado. 5. Instalar el maza en el vstago con cuidado, para evitar daos o distorsin al sello de la rueda.

PRECAUCIN: No apretar nunca la tuerca interior para alinear el orificio del perno gua. Esto puede precargar el balero y ocasionar una falla prematura del mismo.

12. Instalar: La arandela de sujecin. La tuerca exterior del vstago. 13. Apretar la tuerca exterior entre 100 y 150 libras/pie (135-203 Nm). 14. Asegurar la tuerca exterior doblando la arandela de sujecin sobre una de las tuercas planas hexagonales del vstago. 15. Verificar que el juego del extremo de la rueda sea entre 0.001"-0.005" (0.025-0.125 mm) usando un indicador de cartula. Si la lectura no cae dentro de este rango, repetir el procedimiento. 16. Instalar el tapn del maza. 17. Si se usa aceite lubricante, llenar la cavidad del maza con lubricante apropiado. Instalar el tapn de llenado del aceite y apretar al pardeapriete especificada.

PRECAUCIN: No mezclar nunca grasa con aceite.

6. Instalar: El balero exterior en el vstago La tuerca del balero interior en el vstago 7. Sentar los rodamientos apretando la tuerca interior a 100 libras/pie (135 Nm). (Vase Figura 12.) 8. Aflojar la tuerca interior una vuelta completa. 9. Volver a apretar la tuerca interior a 50 libros/pie (68 Nm) mientras se gira el maza. 10. Aflojar nuevamente la rosca interior un tercio de vuelta (mximo a media vuelta en tres a cinco pernos para un modelo de diez pernos). 11. Instalar la arandela de candado del vstago. NOTA: Si el perno gua y la arandela no estn alineados, retirar la arandela, darle vuelta y reinstalar. Si se requiere, aflojar la tuerca interior apenas lo necesario para la alineacin.

PRECAUCIN: No mezclar nunca grasas y lubricantes.

Nota: Para ejes direccionales con sensores de velocidad Dana en el eje, vase servicio y ajuste en el manual AXSM0034.
Tuerca Interior del Vstago Arandela Candado del Vstago Arandela de Sujecin

Espiga de la Punta de Direccin Perno Alineador Tuerca Exterior del Vstago

Figura 12 Ajuste del Balero de la Rueda


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Alineacin/Ajuste

Servicio a la Tuerca de la Espiga Pro-Torq Para Retirar la Tuerca de la Espiga Pro-Torq


Para retirar la turca de la Espiga Pro-Torq, retire primero el anillo sujetador. Use un dispositivo tipo desatornillador para hacer efecto de palanca cuidadosamente en el anillo sujetador de la muesca de gua en cada uno de los lados de la tuerca de la espiga hasta que el anillo sujetador quede liberado.

PRECAUCIN: No instalar, aflojar o apretar la tuerca de la espiga Pro-Torq teniendo el anillo sujetador instalado. El anillo sujetador es un dispositivo de candado y se debe retirar antes de hacer cualquier ajuste a la tuerca. ADVERTENCIA: Se debe tener cuidado cuando se retire el anillo sujetador de la tuerca del vstago debido a las caractersticas tipo resorte del anillo. Use un protector para los ojos u otro tipo de proteccin cuando se d servicio a esta parte.

Servicio a la Tuerca de la Espiga Pro-Torq Para Retirar la Tuerca de la Espiga Pro-Torq

Usar las protuberancias realzadas para indicar 1/3 de vuelta hacia atrs

Las patas inferiores apuntan hacia afuera de la tuerca

Las ranuras permiten la insercin del desatornillador, tanto para remocin como para ensamble

Figura 13 Tuerca de la Espiga Pro-Torq

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Alineacin/Ajuste

Para Instalar la Tuerca de la Espiga Pro-Torq


Instale la tuerca conforme a lo siguiente: 1. Retire el anillo sujetador de la tuerca conforme a lo descrito en la Seccin Para Retirar la Tuerca de la Espiga Pro-Torq.

3. Despus de asentar el balero, retroceder la tuerca una vuelta completa. 4. Para lograr el juego longitudinal apropiado, vuelva a apretar la tuerca Pro-Torq hasta que est ajustada manualmente. Aplicar un torque de 75 pies/libra (102 Nm). 5. Girar la tuerca 1/3 de vuelta hacia atrs, o bien el equivalente de una de las marcas realzadas en la tuerca Pro-Torq. La rueda debe girar libremente. 6. Verificar el juego longitudinal usando un indicador de cartula. El juego longitudinal debe estar dentro de 0.001"-0.003" (0.25-0.76 mm).

PRECAUCIN: No instalar, aflojar o apretar la tuerca de la Estpiga Pro-Torq teniendo el anillo sujetador instalado. El anillo sujetador es un dispositivo de candado y se debe retirar antes de hacer cualquier ajuste a la tuerca. ADVERTENCIA: Se debe tener cuidado cuando se retire el anillo sujetador de la tuerca del vstago debido a las caractersticas tipo resorte del anillo. Use un protector para los ojos u otro tipo de proteccin cuando se d servicio a esta parte.

2. Para asentar el balero del eje direccional, enroscar la tuerca Pro-Torq en el espiga del eje. Mientras se gira la rueda, aplicar un torque a la tuerca de 150 pies/libra (204 Nm).

PRECAUCIN: Despus de asentar el balero a 150 pies/libra (204 Nm) la tuerca del vstago Pro-Torq debe ser girada hacia atrs. Si no se hace esto, el balero operar caliente y puede fallar prematuramente o resultar daado. El ajuste final de 75 pies/libra (102 Nm) de torque, girando hacia atrs la tuerca 1/3 de vuelta asegurar el juego longitudinal necesario de 0.001"-0.003" (0.25-0.76 mm).

7. Insertar el anillo sujetador en la muesca de gua de la tuerca de la espiga como aparece en la Figura 13. Embonar el diente del anillo y la tuerca. Comprimir e insertar los brazos del anillo uno a la vez dentro de la muesca de gua de la tuerca. Colocar el anillo sujetador para alinear el diente. No girar la tuerca de la espiga para alinear el diente.
Usar las protuberancias realzadas para indicar 1/3 de vuelta hacia atrs

Las patas inferiores apuntan hacia afuera de la tuerca

Las ranuras permiten la insercin del desatornillador, tanto para remocin como para ensamble

Figura 13 Tuerca de la Espiga Pro-Torq (repetido)


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Alineacin/Ajuste

Ajuste del Tope de la Direccin


1. Verificar el manual del fabricante del vehculo para determinar el ngulo correcto del tope de la direccin. (Vase Figura 15.) 2. Verificar el ngulo de la direccin con una tornamesa de alineacin. 3. Si se requiere ajuste, aflojar la contratuerca y girar el tornillo tope segn sea necesario. (Vase Figura 14.) 4. Despus del ajuste, apretar la contratuerca del tornillo tope a 90-120 libras/pie (122-163 Nm).
M Consultar las especificaciones del vehculo del OE fabricante de equipo original.

Contratuerca Tornillo de Tope

NOTA: Ajustar la unidad de direccin hidrulica de modo que el servomando se detenga aproximadamente a 3 1/8" (3.175 mm) antes de tocar los tornillos de tope. Seguir las recomendaciones del fabricante del vehculo cuando se haga el ajuste.

Ajuste del Tope de la Direccin

Figura 14 Ajuste de Tope de la Direccin

PRECAUCIN: El engrane de la direccin debe estar funcionando apropiadamente o puede ocurrir dao a la unin de la direccin. Se debe verificar la liberacin del torno despus de ajustar el valor definido del tornillo de tope.

Frente del Vehculo

Biela de la Direccin

Tirante del Eje

Grados del ngulo de la Direccin

3 1/8" (3.175 mm) Ajuste del Tope de la Direccin (Ambos Extremos del Eje).

Figura 15 Medicin del ngulo de la Direccin


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Remocin/Desensamble

Procedimientos para Reparacin General


Preparacin
Preparar la reparacin general del eje direccional como sigue: 1. Aplicar el freno de estacionamiento y bloquear las llantas para evitar el movimiento del vehculo. 2. Levantar el vehculo hasta que las llantas estn despegadas del piso. Sostener el vehculo levantado con bastidores fijos.

Desensamble de la biela direccional


1. Aflojar el ajustador de frenos para regresar las zapatas del freno a posicin libre y liberar el tambor. 2. Retirar el tapn del maza, la chaveta hendida, tuerca, arandela y ensamble del cono del balero exterior. 3. Retirar la rueda y el ensamble del maza. 4. Desconectar la manguera de aire o hidrulica del ensamble del freno. Sugerencia: Aplicar tapn al sistema de frenos para evitar contaminacin del sistema. 1. Retirar el ensamble del freno. 2. Retirar la chaveta hendida y la tuerca ranurada. (Vase Figura 16.) 3. Desconectar la rtula del brazo del tirante usando una herramienta apropiada, como por ejemplo una palanca de horquilla. (Vase Figura 17.) Nota: Si el guarda polvos se rompe durante la remocin, se debe reemplazar la rtula.

ADVERTENCIA: No trabajar nunca bajo un vehculo sostenido exclusivamente con el gato. Usar siempre bastidores fijos.

Tuerca Ranurada

!
Brazo del Tirante Rtula Chaveta Hendida

ADVERTENCIA: No aplicar calor a ninguna de las partes o sujetadores del eje.

Steering Stop Adjustment Overhaul Procedures

Colocar el Sujetador de abrazadera retirada del tirante

Brazo del Tirante

Figura 16 Remocin de la Tuerca Ranurada

Rtula Palanca de Horquilla

Figura 17 Remocin de la Rtula

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Remocin/Desensamble

8. Desconectar la biela de acoplamiento del brazo direccional retirando la chaveta hendida y la tuerca ranurada. 9. Retirar los tapones superior e inferior de la biela con los empaques. (Vase Corte Longitudinal, Figura 3.) 10. Retirar la tuerca de la cua extractora y luego la cua extractora usando un martillo de latn y el mandril. (Vase Figura 18.) 11. Sacar el pivote direccional con un martillo de latn y mandril. (Vase Figura 19.) 12. Retirar la biela direccional de la viga del eje.

Limpieza
Despus de desensamblar y antes de inspeccionar, limpiar las partes como sigue: 1. Las partes de acero con superficies pulidas Lavar en un solvente de limpieza adecuado Enjuagar abundantemente para retirar la solucin limpiadora Secar las partes con trapos limpios 2. Limpiar las piezas moldeadas, forjadas u otras superficies speras Limpiar con cepillo de alambre o con vapor las reas susceptibles de acumulacin de lodo, suciedad de la carretera, sal, etc.

ADVERTENCIA: No golpear nunca partes de metal endurecido con un martillo o herramienta de acero.
Cua Extractora

Procedimientos para Reparacin General

ADVERTENCIA: La gasolina no es un solvente de limpieza aceptable debido a su extrema combustibilidad. No es segura para el medio ambiente del taller.

Mandril Martillo de Latn


Martillo de Latn Mandril

Figura 18 Remocin de la Cua Extractora

Figura 19 Remocin del Pivote del Direccional

19

Remocin/Desensamble

Reemplazo de la Rtula
1. Desconectar la rtula. (Vase Seccin 4: Retirar y Desensamblar en la Seccin Procedimientos para Reparacin General.) 2. Aflojar la tuerca abrazadera y destornillar la rtula. 3. Instalar la rtula nueva. Roscar el extremo en el tubo en cruz despus de la divisin del tubo. El nmero de roscas expuestas del tubo deben ser iguales en ambas cabezas de biela, la derecha y la izquierda. (Vase Figura 20.) 4. Insertar la rtula en el brazo del tirante de la biela direccional y centrar. Asegurar con la tuerca ranurada y apretar a 120-160 libras/pie (163-217 Nm). (Vase Figura 21.)

5. Instalar la chaveta hendida en la tuerca ranurada y doblar las puntas para asegurarla. 6. Ajustar la convergencia (Vase Seccin 3, Alineacin y Ajuste en la Seccin de Alineacin de la Convergencia. Apretar el tornillo de la abrazadera del tubo del tirante a una torsin de 45-60 libras/pie (61-81 Nm). NOTA: El casquillo E14601 requiere una torsin de ensamble de 80-90 libras/pie (108-122 Nm). NOTA: En tirantes que tengan abrazadera giratoria, colocar la abrazadera con el sujetador retirado del tirante, como aparece en la Figura 21.

Correcto Las porciones rosca de ambos extremos del tirante deben insertarse completamente en la divisin en cruz del tubo.
Tuerca Ranurada

Roscas iguales expuestas en los extremos derecho e izquierdo del tirante. Incorrecto El extremo rosca no ha sido insertado totalmente en la divisin en cruz del tubo.
Brazo del Tirante Rtula Chaveta Hendida

Colocar la abrazadera retirada del tirante

Figura 21 Ensamble del Tirante

Figura 20 Instalacin Correcta de las Rtulas

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Remocin/Desensamble

Reemplazo del Buje y Sello del Pivote Direccional


Remocin
1. Retirar los sellos de grasa de los brazos de la biela usando una herramienta apropiada.

Retirar los Bujes del Pivote Direccional


2. Sacar los bujes de las bielas usando un mandril piloto apropiado. (Vase Figura 22.) 3. Retirar todo material extrao de las reas del pivote de la biela direccional y de la viga del eje. 4. Limpiar con cepillo de alambre las superficies maquinadas procurando no daarlas. Limpiar los orificios del pivote direccional. (Vase Figura 23.)
Limpiar todas las superficies maquinadas

Figura 23 Limpieza de la Biela

ADVERTENCIA: Durante los procedimientos de remocin e instalacin no usar nunca un martillo u otra herramienta de acero para golpear las partes de metal endurecido.
Mandril Piloto

Reemplazo del Buje y Sello del Pivote Direccional

Biela Direccional

Figura 22 Para Retirar los Bujes

21

Remocin/Desensamble

Instalacin
1. Lubricar ligeramente el dimetro exterior de los bujes para facilitar la instalacin. 2. Colocar manualmente el buje en el orificio. (Vase Figura 24.) NOTA: Cuando se instalen los bujes del pivote direccional, colocar las fisuras en las reas marcadas con X. (Vase Figura 25.) 3. Impulsar los bujes hasta que estn colocados como se muestra en la Figura 25. Usar el mismo mtodo para instalar los bujes superior e inferior.

NOTA: Algunos bujes Dana requieren de rimado despus de la instalacin. Seguir las indicaciones proporcionadas con los bujes. Consultar los nmeros de partes de repuesto correctos en los Libros de Partes de Repuesto (o Boletn de Servicio) cuando se ordenen bujes para rimar. 4. Rimar los bujes al tamao apropiado usando la herramienta apropiada Kent-Moore (o equivalente). 5. Instalar el sello nuevo, usando un dispositivo piloto apropiado o similar que no dae el sello al ser instalado.

ADVERTENCIA: Cuando se instale el sello de grasa, cerciorarse de que el borde est apuntando hacia el centro de la biela. (Vase Figura 25.) Esto es esencial para la correcta operacin del sello.

Colocar a mano el buje en el orificio de la biela Lubricar el exterior del buje

Figura 24 Colocar a Mano el Buje Nuevo

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Remocin/Desensamble

Fisura del buje, ubicarla en cualquiera de las reas marcadas con X

Empujar el buje hacia atrs 0.40" (10.2 mm) respecto a la superficie superior de la biela

Empujar hacia atrs el buje 0.40" (10.2 mm) respecto a la superficie inferior de la biela

Decimal .40" 0.060"

Equivalente de la Fraccin 13/32" 1/16"

Sistema Mtrico 10.2mm 1.5mm

Figura 25 Instalacin Correcta del Buje y Sello

;; ;;
90 X Buje 0.060" Empujar hacia atrs los sellos de grasa 0.060" respecto a la superficie de la biela 0.060" Lip Instalar sello inferior con el borde hacia arriba Buje

Instalar sello superior con el borde hacia abajo

Reemplazo del Buje y Sello del Pivote Direccional


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Remocin/Desensamble

Ensamble de la Biela Direccional


NOTA: Reemplazar siempre el pivote direccional, balero de impulso y bujes, en caso de que cualquiera de los componentes tenga defecto. 1. Lubricar ligeramente: Las reas del balero de impulso de la biela direccional El extremo del eje El orificio del perno direccional en la viga del eje 2. Empacar previamente los hoyuelos de los orificios del buje con grasa. Empacar los rodamientos de impulso con grasa. NOTA: No desensamblar cuando se empaque. 3. Colocar el balero de impulso en el orificio inferior de la biela. (Vase Figura 26.) Orientar el tapn metlico hacia arriba (E-1000I - E-1320I, exclusivamente). 4. Montar el balero de impulso y el ensamble de la biela en la viga del eje. 5. Ajustar previamente el juego vertical de la biela acuando hacia arriba la biela direccional y llenando el entrehierro en el lado superior de la biela con laina(s). (Vase Figura 27.) Sugerencia: Se puede usar un gato hidrulico de piso para acuar hacia arriba la biela direccional.
Biela Direccional

6. Instalar el pivote direccional desde la parte superior, habiendo alineado la ranura y el orificio de la cua extractora. Colocar a mano el perno en el buje. (Vase Figura 28.)

PRECAUCIN: No acuar nunca en el lado inferior del tirante.


Instalar Laina(s) Segn se Necesite Acuar o Aplicar Lainas Solamente en la Parte Superior de la Biela

Figura 27 Ajuste Previo del Juego Vertical

Pivote Direccional Biela Direccional

Balero de Impulso

Figura 28 Para Iniciar el Pivote Direccional


Tirante del Eje

Figura 26 Instalacin del Balero de Impulso


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Remocin/Desensamble

7. Instalar el pivote direccional en la biela y la viga del eje. Golpear suavemente el pivote direccional para instalarlo usando un martillo y gua de latn, de ser necesario. (Vase Figura 29.)

Referir el indicador de cartula a la parte superior del eje de la biela

Indicador de Cartula Biela Direccional

PRECAUCIN: Proteger los pernos direccionales con un material apropiado, como material para lainas.

NOTA: En este punto del reensamble, verificar el juego vertical de la biela y ajustar de ser necesario. (Vase los pasos 8 a 11.) 8. Centrar los componentes direccionales. 9. Instalar el indicador de cartula a la brida y referir a la parte superior del perno direccional. Colocar el indicador de cartula en cero. (Vase Figura 30.) Figura 30 Juego Vertical

Perno Direccional

Proteger con Material para Lainas

Ensamble de la Biela Direccional

Figura 29 Instalacin del Perno Direccional

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Remocin/Desensamble

10. Simular carga en el eje con un gato y observar la lectura en el indicador de cartula. (Vase Figura 31.) Sugerencia: Se puede usar un gato de piso para acuar hacia arriba la biela direccional. 11. El eje vertical de la biela debe ser de 0.002" a 0.12" (0.051 a 0.305 mm). Agregar o retirar lainas a medida que sea necesario para corregir el juego longitudinal. Centrar las lainas para evitar daos durante el ensamble. 12. Cuando el ajuste del juego vertical sea correcto, alinear el orificio en la cua extractora con la ranura del pasador de la biela. (Vase Figura 32.)

13. Instalar una nueva cua extractora. 14. Asentar la cua extractora con un martillo y punzn. (Vase Figura 33.) 15. Instalar la tuerca en la nueva cua extractora y apretar a 30-45 libras/pie (41-61 Nm). (Vase Figura 34.) 16. Cerciorarse de que la cua extractora est totalmente asentada repitiendo los pasos 14 y 15. (Verificar nuevamente la torsin de la tuerca de la cua extractora.) 17. Instalar el empaque y los tapones del pivote direccional. Apretar los tapones a 50-75 libras/pie (68-102 Nm). Sugerencia: Apretar la tuerca a un rango mnimo en los pasos 18 y 20 siguientes, luego apretar solo lo suficiente para alinear el orificio de la chaveta hendida. 18. Adaptar la biela de acoplamiento al brazo direccional. Instalar y aplicar torsin a la tuerca de conformidad con la torsin recomendada por el fabricante del vehculo. 19. Instalar la chaveta hendida.

Biela Direccional

Simular carga en el eje con un gato Gato

20. Adaptar la rtula al brazo del tirante en la biela. Instalar la tueca y apretar a 120-160 libras/pie (163-217 Nm). (Vase Figura 35.) 21. Instalar la chaveta hendida. 22. Engrasar todos los ensambles del pivote direccional y tirante.

Figura 31 Carga del Eje


Alinear el orificio de la cua extractora con la ranura del eje de la biela Correcto

Ranura del Pivote Direccional Incorrecto

Biela Direccional

Eje de la Biela

Figura 32 Para Alinear el Pivote Direccional


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Remocin/Desensamble

Ensamble Final
OE M Consultar especificaciones del vehculo del Fabricante de Equipo Original.

NOTA: Las instrucciones siguientes son de carcter general. Para ver los detalles especficos, consultar las instrucciones del fabricante del vehculo. 1. Instalar el ensamble del freno y conectar las lneas de aire o hidrulicas. 2. Lubricar los rodamientos de las ruedas. 3. Instalar el ensamble de la rueda/maza/tambor. 4. Ajustar los rodamientos de las ruedas. 5. Verificar alineacin. (Vase Alineacin de las ruedas.) Figura 34 Para Apretar la Tuerca de la Cua Extractora
Tuerca de la Cua Extractora

Cua Extractora

Ensamble de la Biela Direccional

Figura 35 Instalacin de la Tuerca Ranurada

Martillo de Latn

Figura 33 Instalacin de la Cua Extractora

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Especificacin del Sujetador


Artculo
1 7 8 9 11 17 21 24 26

Descripcin
Tuerca, Cua Extractora Tornillo de Tope Contratuerca, Tornillo de Tope Tuerca, Ranurada Perno, Abrazadera del Tirante Tapn, Biela Tuerca, Espiga Exterior Tuerca, Espiga Interior Tuerca, Espiga Pro-Torq

Sujetador 1/2-20 UNF-2B 5/8-18-UNF-2A 5/8-18-UNF-3B 7/8-14-UNF-2B 5/8-11-UNC-2A* 2.375-16-UNF-2A 1.5-18-UNEF-2B 1.5-18-UNEF-2B 1.5-18-UNEF-2B

Torsin libras/pie (Nm) 30-45 (41-61)

Tamao del Casquillo 3/4" 5/8" 6 puntos llave espaola llave espaola 6 puntos 6 puntos 6 puntos 6 puntos 6 puntos 6 puntos

90-120 (122-163) 120-160 (163-217) 45-60 50-75 (61-81)** (68-102)

15/16" 15/16" 15/16" 15/16" 2 1/4" 2 5/8" 2 1/2"

100-150 (135-203) Vease ajuste al balero de la rueda Vase ajuste al balero de la rueda

Los valores correctos de la torsin son extremadamente importantes para asegurar una vida til
prolongada del Eje Dana as como un desempea confiable. Aplicar torsin de menos es tan perjudicial como aplicar torsin de ms.

Marcas en las cabezas de los tornillos para identificacin del grado.

El cumplimiento exacto de los valores de torsin asegurar mejores resultados. * Algunas aplicaciones usan 5/8 -18 UNF para este sujetador. Se aplican los mismos valores
de torsin. ** El casquillo E14601 requiere una torsin de ensamble de 80-90 libras/pie (108-122 NM)
Grado 5 Grado 8

Tabla 3 Especificacion del Sujetador

Ajuste del Balero de la Rueda


Juego longitudinal 0.001" - 0.005" (0.025 - 0.125 mm) (Vase procedimiento de ajuste en Ajuste al Balero de la Rueda.)

Claro del Pivote Direccional Nuevo


Vertical 0.002" - 0.12" (0.51-0.305 mm) (Vase Ensamble de la Biela Direccional.)

Claro del Pivote Direccional En servicio


Vertical 0.040" mximo (1.016 mm) (Vase Inspeccin de Componentes.) Lateral 0.015" mximo (.381 mm) (Vase Inspeccin del Buje.)

Alineacin de la Rueda
Vase especificaciones del fabricante del vehculo.

Especificacin del Buje del Pivote Direccional


Modelo del Eje 12F4, 13F5, 12F3, 13F3 18F3, 20F4, 22T2/T5, 24T2/T5, E1460 E-1000 , E-1200 , E-1320 E-1460 (Bronce) Dimensin Dana 1.6270" 1.8745" 1.7955" 1.8745" No. de Parte Kent Moore PT4370-90* PT4370-95* PT4370-10* J-41208**

* Los Juegos de herramientas de rima tambin necesitan el Paquete Bsico PT4375A ** Los juegos de Bujes de Bronce tambin requieren el Paquete Bsico PT4375A y PT4370-99, Instalacin/Remocin del buje/sello

Tabla 4 Especificacin del Buje del Pivote Direccinal


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Informacin Adicional sobre Servicio

La informacin adicional sobre partes de repuesto y servicio sobre estos y otros productos conexos de Dana se puede encontrar en las siguientes publicaciones:

Manuales de Servicio
Frenos de cimentacin ............................................................................................................................................................... BRSM-0033 Sensor de Velocidad en el Eje ...................................................................................................................................................... AXSM-0034

Folletos de Refacciones
Modelos de Frenos ES-150, EB-150, ES-165, EB-165, y EB-180 ................................................................................................ BRIP0065 Ejes Direccionales (Todos los modelos) ..................................................................................................................................... AXIP0074

Estas publicaciones se pueden ordenar a travs del sistema de rdenes de publicaciones Dana. Se puede obtener un formato de pedido a travs del Departamento de Respaldo de Servicio Dana Roadranger. Los nmeros de telfono aparecen en seguida.

Especificacines
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