CLASIFICACION DE LOS COMPRESORES Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto

tipode fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de unintercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor estransferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energacintica impulsndola a fluir.Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que sonmquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre uncambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores ylos sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad otemperatura de manera considerable. CLASIFICACION DE LOS COMPRESORES POR EL METODO DE COMPRESION

Introduccin La tendencia en la industria es construir plantas cada vez ms grandes con equipos de un solo componente, ms grande y confiable. La confiabilidad del equipo rotatorio siempre se debe definir en trminos de la duracin esperada de la planta y el tiempo de amortizacin requerido para producir utilidades al propietario. Por ejemplo, muchas plantas de productos qumicos tienen una duracin de cinco aos o menos, pues el proceso ya ser anticuado al cabo de ese tiempo, mientras que las refineras o las plantas petroqumicas tienen un tiempo de amortizacin de diez a quince aos o ms. El corazn de muchos procesos y el que ms problemas puede ocasionar es el compresor. Cuando se selecciona un compresor, es indispensable contar con todas las condiciones del proceso para su examen. Si hay algn especialista en la planta, debe estar informado de esas condiciones; de no hacerlo, ha de ocasionar infinidad de problemas. Compresores Son maquinas que aspiran aire ambiente a la presin y temperatura atmosfrica y lo comprime hasta conferirle una presin superior. Son las maquinas generadoras de aire comprimido. Existen varios tipos de compresores, dependiendo la eleccin de las necesidades y caractersticas de utilizacin. a pistn Alternativos a membrana Desplazamiento Fijo a paletas Rotativos a tornillo Roots Tipos de Compresores Desplazamiento Variable Radial (turbocompresores) Axial

COMPRESORES ALTERNATIVOS Compresores a pistn

Son los de uso mas difundido, en donde la compresin se efecta por el movimiento alternativo de un pistn accionado por un mecanismo biela-manivela. En la carrera descendente se abre la vlvula de admisin automtica y el cilindro se llena de aire para luego

en la carrera ascendente comprimirlo, saliendo as por la vlvula de descarga. Una simple etapa de compresin como la descrita no permitir obtener presiones elevadas, para ello ser necesario recurrir a dos mas etapas de compresin, en donde el aire comprimido a baja presin de una primera etapa (3 a 4 bar) llamada de baja, es vuelto a comprimir en otro cilindro en una segunda etapa llamada de alta, hasta la presin final de utilizacin. Puesto que la compresin produce una cierta cantidad de calor, ser necesario refrigerar el aire entre las etapas para obtener una temperatura final de compresin ms baja. El cilindro de alta es de dimetro mas reducido que el de baja, puesto que este toma el aire ya comprimido por la primera etapa y por lo tanto ocupara menos volumen. Para presiones superiores ser necesario recurrir a varias etapas de compresin. Una buena rentabilidad del equipo compresor se obtendr trabajando en los siguientes rangos de presin, de acuerdo al numero de etapas: hasta 3-4 bar: 1 etapa hasta 8-10 bar: 2 etapas mas de 10 bar: 3 etapas o ms Donde se requiere aire sin vestigios de aceite puede recurrirse al compresor de pistn seco en donde los aros son de material antifriccin tipo tefln o de grafito. El campo de utilizacin de estos compresores va desde 50 a 25.000m/h de capacidad y presiones desde 2 a 1.000 o 2.000 bar. (Ver anexo, fig. 1)

Compresores a membrana
Son de construccin sencilla y consisten en una membrana accionada por una biela montada sobre un eje motor excntrico; de este modo se obtendr un movimiento de vaivn de la membrana con la consiguiente variacin de volumen de la cmara de compresin en donde se encuentran alojadas las vlvulas de admisin y descarga, accionadas automticamente por la accin del aire. Permiten la produccin de aire comprimido absolutamente exento de aceite, puesto que el mismo no entra en contacto con el mecanismo de accionamiento, y en consecuencia el aire presenta gran pureza. Utilizados e medicina y ciertos procesos qumicos donde se requiera aire sin vestigios de aceite y de gran pureza. No utilizados en general para uso industrial. (Ver anexo, fig. 2)

COMPRESORES ROTATIVOS
2.1 Compresores a paletas Tambin llamados multialetas o de mbolos rotativos. Constan de una carcasa cilndrica en cuyo interior va un rotor montado un excntricamente de modo de rozar casi por un lado la pared de la carcasa formando as del lado opuesto una cmara de trabajo en forma de media luna. Esta cmara queda dividida en secciones por un conjunto de paletas deslizantes alojadas en ranuras radiales del rotor. Al girar este ultimo, el volumen de las secciones vara desde un mximo a un mnimo, producindose la aspiracin, compresin y expulsin del aire sin necesidad de vlvula alguna. Este tipo de compresor es muy adecuado para casos en que no es problema la presencia de

aceite en el aire comprimido, fabricndose unidades de hasta 6.000 m /h de capacidad y hasta presin de 8 bar en una sola etapa y de 30 bar en dos etapas De requerirse aire exento de aceite, las paletas deben ser hechas de materiales autolubricantes, tipo tefln o grafito. Alcanzan una vida til de 35.000 a 40.000 horas de funcionamiento dado el escaso desgaste de los rganos mviles (paletas) por la abundante presencia de aceite. Este tipo de compresores suministran un flujo casi sin pulsaciones y en forma continua utilizando un deposito de dimensiones reducida que actua de separador de aceite. (Ver anexo, fig. 3) 2.2 Compresores a tornillo Tambin llamados compresores helicoidales. La compresin de estas maquinas es efectuada por dos rotores helicoidales, uno macho y otro hembra que son prcticamente dos tornillos engranados entre s y contenidos en una carcasa dentro de la cual giran. El macho es un tornillo de 4 entradas y la hembra de 6. El macho cumple prcticamente la misma funcin que el pistn en el compresor en el compresor alternativo y la hembra la del cilindro. En su rotacin los lbulos del macho se introducen en los huecos de la hembra desplazando el aire axialmente, disminuyendo su volumen y por consiguiente aumentando su presin. Los lbulos se llenan de aire por un lado y descargan por el otro en sentido axial. Los dos rotores no estn en contacto entre s, de modo tal que tanto el desgaste como la lubricacin resultan mnimas. Esto se logra a travs de un juego de engranajes que mantiene el sincronismo de giro de los rotores y evita que estos presionen unos contra otros, asegurndose la estanqueidad necesaria por la estrecha tolerancia de los juegos que existen entre ellos y la de estos con la carcasa. Se construyen de 1, 2 o ms escalones de compresin y entregan un flujo casi continuo por lo que las dimensiones del deposito son reducidas, cumpliendo mas bien funciones de colector y separador de aceite que de acumulador. El campo de aplicacin de estos va desde 600 a 40.000 m /h y se logran presiones de hasta 25 bar. (Ver anexo, fig. 4) 2.3 Compresores Roots Solo transportan el volumen de aire aspirado del lado de aspiracin al de compresin, sin comprimirlo en este recorrido. No hay reduccin de volumen y por lo tanto tampoco aumento de presin. El volumen que llega a la boca de descarga, todava con la presin de aspiracin, se mezcla con el aire ya comprimido de la tubera de descarga y se introduce en la cmara llegando este a la presin mxima siendo luego expulsado. Un juego de engranajes accionan los rotores en forma sincrnica y evita que se rocen entre s. Resultan apropiados cuando se requiera aire comprimido a bajas presiones completamente libre de rastros de lubricante. Solo se alcanzan presiones no muy superiores a 1,5 bar y por tal razn su uso es restringido en aplicaciones neumticas. (Ver anexo, fig. 5)

TURBOCOMPRESORES

Funcionan bajo el principio de la dinmica de fluidos, en donde el aumento de presin no se obtiene a travs del desplazamiento y reduccin de volumen sino por efectos dinmicos del aire.

Compresores radiales
Se basan en el principio de la compresin de aire por fuerza centrifuga y constan de un rotor centrifugo que gira dentro de una cmara espiral, tomando aire en sentido axial y arrojndolo a gran velocidad en sentido radial. La fuerza centrifuga que acta sobre el aire lo comprime contra la cmara de compresin. Pueden ser de una o varias etapas de compresin consecutivas, alcanzndose presiones de 8 bar y caudales entre 10.000 y 20.000 m /h. Son maquinas de alta velocidad, siendo esta un factor fundamental en el funcionamiento ya que esta basado en principios dinmicos, siendo la velocidad de rotacin del orden de las 15.000 a 20.000 r.p.m., y aun ms. (Ver anexo, fig. 6)

Compresores axiales
Se basan en el principio de la compresin axial y consisten en una serie de rodetes consecutivos con alabes que comprimen el aire. Se construyen hasta 20 etapas de compresin (20 rodetes). El campo de aplicacin de este tipo de compresor alcanza caudales desde los 200.000 a 500.000 m /h y presiones de 5 bar, raramente usados en neumtica industrial.(Ver anexo, fig. 7) ACUMULADORES Las funciones principales del deposito son: 1. Obtener una considerable acumulacin de energa para afrontar picos de consumo que superen la capacidad del compresor. 2. Contribuir al enfriamiento del aire comprimido y la disminucin de su velocidad, actuando as como separadores de condensado y aceite provenientes del compresor. 3. Amortiguar las pulsaciones originadas en los compresores, sobre todo en los alternativos. 4. Permitir la regulacin del compresor compensando los diferencias entre el caudal generado y el consumido, los cuales normalmente trabajan con regmenes diferentes. Su capacidad depender de: Las caractersticas de la demanda del aire en la red. Esta puede ser: Constante Intermitente Instantnea Del sistema de regulacin que tenga el compresor. Esto determina l numero mximo de maniobras horarias: normalmente 10 cuando es por marcha y parada, 60 o ms cuando es por carga y vacio. Su construccin deber ser horizontal o vertical, prefirindose estos ltimos por el menor espacio ocupado. El deposito deber ubicarse en un lugar fresco y seco, lo mas cerca posible

del compresor, preferentemente fuera del edificio, donde pueda disipar parte del calor producido en la compresin. El deposito debe ser anclado firmemente al piso para evitar vibraciones debidas a las pulsaciones de aire. Los accesorios mnimos que deber incluir son:

Vlvula de seguridad Manmetro Grifo de purga Boca de inspeccin La Vlvula de seguridad debe ser regulada a no ms de un 10% por encima de la presin de trabajo y deber poder descargar el total del caudal generado por el compresor. Deber contar adems con un dispositivo de accionamiento manual para poder probar peridicamente su funcionamiento. Cuando el tanque se instala en el exterior y existe peligro de temperatura por debajo de 0 C, el manmetro y la vlvula de seguridad, deben conectarse con tuberas para ubicarlos en el interior. Estas tuberas deben tener pendiente hacia el deposito para que sean autodrenantes. Nunca instale vlvulas de bloqueo entre el deposito y la vlvula de seguridad, pues lo prohben los reglamentos. En los tamaos pequeos la inspeccin se realizara por medio de una simple boca bridada de 100 a 150 mm de dimetro; en los tamaos mayores estas bocas sern del tipo entrada de hombre (460 a 508 mm). Las caeras para el control (regulacin) deben ser conectados al deposito en un punto donde el aire sea lo mas seco posible. Es importante que este provista de un filtro con vlvula de purga para permitir drenar el agua y aceite acumulado y asegurar un perfecto funcionamiento del sistema de regulacin. Tambin se deber instalar un regulador de presin que permita independizar la presin de trabajo del compresor de aquella con que operan los sistemas de regulacin (normalmente de 4 a 6 bar). En algunas instalaciones el presostato de regulacin y la electrovlvula que comanda el dispositivo de regulacin (abrevlvulas), Se ubican cerca del deposito; en otros casos, estos elementos forman parte de un tablero de control general. Cuando se coloque una vlvula de cierre en alguna de estas caeras, deber tenerse especial cuidado de que el compresor este desconectado mientras la vlvula este cerrada. Debe tenerse que el deposito constituye un elemento sometido a presion y por lo tanto existen algunas regulaciones oficiales respecto a sus caractersticas constructivas. Existen adems normas y cdigos que regulan su calculo, diseo, fabricacin y ensayos. (Ver anexo, fig. 8) BIBLIOGRAFA Huenul, Julio. 2000. Generacin y Distribucin del Aire Comprimido, Apuntes de Oleohidrulica, Neumtica y Autmatas Programables P.L.C.Liceo Industrial de Concepcin A31, Concepcin, Chile, pp. 119 a 127.

Conclusin El conocimiento de los distintos tipos de compresores que actualmente utilizan las empresas, es absolutamente necesario para el desempeo de un mecnico en mantencin. Es por ello que el presente trabajo tiene como finalidad entender de manera sencilla el funcionamiento de los compresores anteriormente descritos y de esta forma, comprender las nociones bsicas para realizar las tareas que en el futuro deberemos enfrentar.

1. Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante su paso a travs del compresor. 2. Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos Proveer de aire para combustin Re circular gas a un proceso o sistema Producir condiciones idneas para que se produzca una reaccin qumica Producir y mantener niveles de presin adecuados por razones de proceso de torres Alimentar aire a presin para mantener algn elemento en circulacin. 3. Filtro de admisin Evita el ingreso de partculas solidas al interior del compresor Prolonga la vida til del aceite y el cabezal Motor elctrico Provee de la fuerza motriz para que trabaje el cabezal El tamao del motor esta determinado por la potencia (Hp,KW) 4. Elementos de transmisin Transmisin por banda Poleas, banda proteccin de banda El cabezal de compresor viene con una polea que adems cumple la funcin de ventilador es importante verificar que la polea gire en sentido de la flecha marcada en el cuerpo de la misma para garantizar un adecuado enfriamiento de cabezal 5. Vlvula CHECK Evita que el aire comprimido que se encuentra en el tanque se regrese hacia el cabezal Manmetro Permite medir la presin del aire comprimido contenido en el tanque Valvula de despresurisacion de la lnea de descarga cuando el compresor se apaga, suele ser parte del presostato Presostato Permite apagar el compresor cuando se ha alcanzado la presin mxima, y prenderlo cuando ha bajado la presin minima

1. QU ES UN COMPRESOR? Es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos. Se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que

pasa por l convirtindose en energa de flujo. Finalmente aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Estos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible 2. Compresor Rotativo: En estos compresores la presin de aire se consigue por el giro de un rotor o de otro elemento que consigue aspirar el aire del exterior, comprimirlo y luego enviarlo al depsito. Compresor Lineal: Para trabajos que necesiten una operacin extremadamente silenciosa y altamente eficaz. Su tecnologa les permite estar libres de mantenimiento. Su operacin se basa en el desplazamiento alternado de un eje en presencia de un campo magntico, este sistema que elimina la necesidad de piezas corredizas, reduce el consumo de corriente, ofreciendo una gran eficacia. Debido a esto, no hay necesidad de lubricacin, el aire siempre est limpio y sin partculas. 3. Ventajas compresores lineales y rotativos Para trabajos que necesiten una operacin extremadamente silenciosa y altamente eficaz. Su tecnologa les permite estar libres de mantenimiento. Este sistema que elimina la necesidad de piezas corredizas, reduce el consumo de corriente, ofreciendo una gran eficacia. No hay necesidad de lubricacin, el aire siempre est limpio y sin partculas. 4. 5. 6. 7. Compresores dinmicos En un compresor dinmico, el aumento de presin se obtiene comunicando un flujo de gas, cierta velocidad o energa cintica, que se convierte en presin al desacelerar el gas, cuando este pasa a travs de un difusor. En este tipo de compresores tenemos: los Centrfugos y los Axiales. 8. Compresor centrifugo En un compresor centrfugo, el gas no que da atrapado, sino que permanece en continuo movimiento. A travs de la maquina. Este tipo de compresores funcionan aumentando la energa cintica del gas, como lo vemos con un ventilador de la casa. 9. La energa de velocidad es adicionada al gas por medio de unos impulsores que acta como las hlices del ventilador, el gas entra en el ojo del propulsor, donde se acelera por los alabes del impulsor, la cual produce una fuerza centrifuga que impulsa el gas hacia fuera, esto crea una baja presin en el ojo del impulsor que a su vez atrae ms gas, y se le denomina el extremo de succin. Compresor centrifugo 10. El gas es empujado hacia un pasaje llamado difusor, el cual reduce la velocidad del gas y convierte una parte de la energa en aumento de presin. Estos pueden tener varios impulsores y difusores Compresor centrifugo

11. Las velocidades de funcionamiento son bastante altas comparadas con otros compresores. La gama comprendida entre 50.000 - 100.000 r.p.m. es bastante frecuente en industrias aeronuticas y especiales donde el peso es un factor dominante. Compresor centrifugo 12. Compresor centrifugo 13. Compresor axial El compresor axial consiste en un rotor de forma cilndrica que gira dentro de una carcasa o estator. El fluido de trabajo circula por el espacio anular entre el rotor y el estator, pasando por hileras de labes fijos y mviles en ves de un impulsor y un difusor para aumentar la presin de un gas como es el caso de un compresor radial 14. El rotor esta generalmente formado de discos cuyas periferias se montan los alabes mviles. Compresor axial 15. Los compresores axiales comprenden un nmero de etapas, cada una de las cuales consiste en una rueda mvil y una fija. el camino del flujo de un compresor axial disminuye en rea de seccin transversal en la direccin del flujo reduciendo el volumen del aire que progresa la compresin de escaln a escaln y manteniendo la velocidad constante. Se pueden lograr caudales de 20K a 50K m3/h y presiones bajas de 5 bar., se construyen hasta 20 etapas de compresin. Compresor axial 16. Adems, al gas que circula a travs del compresor, se le obliga a tomar un volumen mucho mas pequeo, la reduccin de tamao tambin sirve para elevar la presin en un compresor axial. Compresor axial 17. Compresor axial 18. Filtros Un filtro de aire es un dispositivo que elimina Partculas slidas: polvo de slice, oxido, virutas de goma, pedazos de tefln residuos de aceites quemados, microbios y bacterias. Partculas liquidas: agua en fase liquida aceites lubricantes. Partculas gaseosas: vapor de agua, gases procedentes del calentamiento del aceite en el compresor 19. Polvo de slice: se encuentran en el aire en especial en minas y plantas de cemento, sin embargo a pesar de los filtros, pueden no ser suficientes pasando una gran cantidad de partculas a la red, por ser muy abrasivo, produce la destruccin rpida de juntas deslizantes de cilindros, distribuidores plantas de motores etc. Efectos de impurezas 20. xidos: es inevitable que en el interior de los conductos se encuentren cascarillas de oxido. Estas escamas, al ser arrastradas por el aire, se introducen en los elementos del sistema provocando averas Virutas de goma y tefln: se producen cuando la goma que forma las tuberas flexibles se cuartea o el tefln de empaques se desgasta, estos se desprenden en pequeos trozos provocando averas y taponamientos Efectos de impurezas 21. Impurezas liquidas: agua condensada se deposita en los conductos produciendo oxido; aceites descompuestos procedentes del compresor como ha pasado por zonas de altas temperaturas, se

transforman en agentes corrosivos. El resto de las impurezas no daa a los sistemas neumticos, excepto en las compaas frmaco alimenticias. Efectos de impurezas 22. Seleccin de filtro Teniendo en cuenta los siguientes factores: Eliminacin eficaz de impurezas Efectuar la eliminacin con la menor perdida de carga posible, puesto que es desperdicio de aire comprimido Rendimiento y limpieza sencillo. Las partculas ms pequeas visibles son de 45 micras sin embargo hay partculas mas pequeas que afectan al sistema neumtico 23. Filtros de aire El filtro tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante, todas las impurezas y el agua condensada. Para entrar en el recipiente, el aire comprimido tiene que atravesar la chapa deflectora provista de ranuras directrices. Como consecuencia se somete a un movimiento de rotacin. Los componentes lquidos y las partculas grandes de suciedad se desprenden por el efecto de la fuerza centrifuga y se acumulan en la parte inferior del recipiente. 24. Filtro estndar Consta de un separador de agua, y un filtro combinado, los cuales recogen la mayor parte de agua y slidos, por una vlvula se purgan los lquidos y los filtros se pueden limpiar y utilizar varias veces. El tamao de impurezas va a partir de las 5 micras o mayores. 25. Filtro micronico Se utilizan para eliminacin del vapor de aceite, eliminan partculas del tamao de una micra o mayores, el aire fluye de la entrada al centro del cartucho filtrante y luego por atrs de este hacia la salida. El polvo, vapor de aceite y neblina de agua se convierten en liquido por una accin coalescente dentro del material filtrante condensndose y recogindose en el fondo del vaso 26. Filtro Submicronico Elimina todas las partculas de aceite y agua a partir de 0.01 micras para proporcionar mayor proteccin a dispositivos neumticos de medicin precisa. Su funcionamiento es idntico al micronico pero con capas adicionales para mayor eficacia 27. Filtro eliminador de olores Este tipo de filtros elimina una gama importante de olores a base de carbn activado, el cartucho consta de 13 capas de carbn. El elemento de carbn activado posee una gran superficie de filtracin. La vida del filtro depende de la densidad de olor del aire y no es perceptible de manera fcil, por lo que se debe checas peridicamente 28. Otras lineamientos Los depsitos deben de construirse de material irrompible y transparente. El mtodo de filtracin debe ser de mayor a menor o el filtro se saturara inmediatamente La calidad del aire comprimido es expresada por la ISO 8573-1 el cual en resumen expresa que a diferentes procesos, diferentes niveles de filtracin. 29. Ejemplos Partculas de polvo de 5 micras. Aplicacin: donde es aceptable algo de aceite, humedad e impurezas. Ejemplo: aire para soplado y de aparatos simples. Partculas 0.3 micras Aplicacin: no es aceptable humedad, polvo fino ni vapor de aceite Ejemplo: control de proceso. Equipo de medicin, pintado de calidad 30. Partculas de 0.01 Aplicacin: aire absolutamente puro y libre de olores Ejemplos: envasado de medicinas y alimentos, vitivinicultura, transporte neumtico aire respirable Ejemplos

31. Los Secadores de Aire remueven el vapor de agua y disminuyen el punto de roco del aire comprimido. Previenen la formacin de agua lquida, pero no eliminan todos los dems contaminantes, los cuales se usan filtros. 32. 33. El proceso de secado por absorcion es un mtodo puramente qumico. Una materia gaseiforme es gasificada por materia solida o liquida. 34. El aire a presin es guiado a travs de un filtro para retirar la mayor cantidad de gotas de agua y de aceite. Cuando el aire entra en el secador es sometido a un movimiento rotativo al atravesar la cmara de secado , la cual contiene una asa de secado. La humedad se une a dicha masa y se disuelve. El liquido obtenido pasa al depsito inferior. Este depsito tiene que ser vaciado regularmente y adems , deber sustituirse regularmente la masa de secado. Con el mismo tiempo en el secador para absorcion se separan vapores y partculas de aceite. Las cantidades de aceite, si son grandes, influyen en el funcionamiento del secador. Por eso es conveniente montar un filtro fijo delante de este. 35. Instalacin simple. Reducido desgaste mecnico, por que el secador no tiene piezas mviles. No necesita aportacin de energa exterior. 36. Este mtodo se basa en un principio fsico: adsorber: depositario de sustancias sobre la superficie de cuerpos slidos o un slido llamado desecante. Adsorcin. Se atrapa la humedad en la superficie del material de secado es granuloso con cantos vivos o en forma de perlas . Se pone casi un 100% de dixido de silicio. Algunos desecantes tpico son: Gel de slice Cloruro de calcio Sodio 37. Operacin Bsica. El aire comprimido para a travs de una torre llena con material desecante. Se adsorbe el vapor de agua en la superficie del desecante. La adsorcin ocurre hasta que se alcanza un equilibrio entre la presin de vapor de agua en el aire y en la superficie desecante. Despus se extrae el vapor de agua de los poros del desecante mediante el proceso de regeneracin. 38. Normalmente los secadores desecantes se utilizan para obtener temperaturas de punto de roco por debajo de la temperatura de congelacin o para: Aplicaciones en exteriores Lneas de aire comprimido expuestas a bajas temperaturas o en reas sin calefaccin Instrumentos, controles, impulsores, etc. que especficamente requieran aire ultra seco. 39. 1.Regenerados en frio . Utilizan una pequea porcin de aire comprimido para purgar la torre fuera de lnea. 2.De Purga por Calor. Tambin denominados de calor externo, utilizan incluso una pequea porcin del aire comprimido seco que se calienta para regeneracin. 3.De Purga por Soplador . Estos combinan calor con el aire de ambiente forzado para la regeneracin. 40. Se basa en el principio: La habilidad del aire de retener agua se reduce al bajar su temperatura. Este secador es el que se usa con mayor frecuencia. En este el aire es enfriado hasta temperaturas

inferiores al punto de condensacin. La humedad contenida en el aire es segregada y recogida en un recipiente 41. Se utiliza un sistema de refrigeracin para bajar la temperatura del aire comprimido. Al bajar la temperatura del aire, el vapor de agua se condensa formando agua lquida. Una vez condensada, se remueve del sistema y se reduce permanentemente el contenido de humedad del aire. Mientras el aire comprimido no se exponga a temperaturas por debajo de la del punto de roco, no se condensar ms lquido dentro del sistema. 42. El intercambiador de calor (evaporador) enfra el aire comprimido a la temperatura del punto de roco que se necesita. Asegura que las gotas del lquido condensado no se reintegren al sistema de aire. Mantiene una consistente temperatura de evaporacin en un amplio rango de carga de trabajo y condiciones ambientales. Ofrece aos de servicio sin problemas. 43. 44. 45. 46. Los secadores refrigerativos se usan normalmente en donde la temperatura ambiente est por arriba de la temperatura de congelacin. En EU y Latinoamrica, las condiciones para los secadores refrigerativos son: aire comprimido saturado a la entrada del secador a: 7 kg/cm2 y 38C, 30C del aire ambiental y un mximo de 0.35 kg/cm2 de cada de presin.
2. A estas alturas es imposible encontrar un taller mecnico sin unainstalacin de airecomprimido. El aire comprimido se usa tanto como fuente de fuerzapara herramientasneumticas como para alimentar las pistolas de pintura de unacabina.Esta energa tiene innumerables ventajas, como por ejemplo quepuede ser utilizado sin riesgo en atmsferas inflamables como la deuna instalacin con pintura y disolventes, pero tambin tiene unaserie de inconvenientes que se pueden minimizar si diseamos lainstalacin con un cierto criterio. 3. Se denomina comprimido el aire que se Aire encuentra a una presin superior a la atmosfrica; esta condicin del aire secomprimido obtiene mediante bombas o compresores. Es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modoneumtica

de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos 3 4. Mecanismo que transforma energaexterior en elctrica, termodinmica oneumtica 4 5. El aire comprimido puede producirse mediante dos procesos: Compresores Compresores alternativos radiales y axiales. (de tipo pistn) y compresores rotativos (compresores helicoidales, de paletas, Roots o de anillo lquido). 5 6. El almacenamiento de aire comprimido parasatisfacer fuertes demandas que superen lacapacidad del compresor; el mantenimiento de las pulsaciones delcompresor; el enfriamiento del aire comprimido y larecoleccin del condensado residual. El secador de aire reduce el contenido de vapor de agua del aire comprimido. La humedad puede provocar el mal funcionamiento del equipo, el deterioro de los productos y corrosin. Se utilizan dos mtodos: absorcin y refrigeracin. 6 7. http://www.parkertransair.com/jahia/Jahia/filiale/spain/lang/es/home/ TechnicalCenter/CompressedAirProduction#2PanelLos filtros restringen el paso de laspartculas de aceite y agua que el airecomprimido transporta dentro delsistema.Los drenajes de condensadoeliminan el condensado (aguacondensada mezclada con otrasimpurezas generadas por el airecomprimido y fuentes decontaminacin).El separador recibe el condensado delos drenajes. Separa el aceite y el aguaevitando vertidos contaminantes. 7 8. La suciedad, la humedad y el aceite este en todas partes.Pero no deben estar en su caudal de aire comprimido.Polvo, suciedad, polen, microorganismos, humo,emisiones de gases y otras partculas Gua de la calidad del aire, abril 2007Humedad en forma de vapor de aguaAceite, hidrocarburos no quemados que quedan en el airey

refrigerante del compresor arrastrado a la lneaGases custicos como los xidos de azufre, xidos denitrgeno y compuestos de cloro. 8 9. Transporte de gases Compresor es Desplazamien Dinamicos to Rectilineo RotativoPistn Diafragma Un rotor Dos rotores Radial Axial 9 9 10. Transporte de gases La compresin se realiza en un recinto hermtico aumentando la presin del gas gracias a la reduccin del volumen transmitindola al fluido. Son muy utilizados en la Consisten en una membrana (diafragma), que industria, por ser modifica el volumen existente sobre ella por la econmicos en su accin de un pistn solidaria a la misma desde adquisicin y en su uso. parte inferior.Tipos: caracteristica2.Diafragma:3.Piston: comprimir aire sin que exista la posibilidad de contaminacin con el aceite de lubricacin. Sus posibilidades se limitan a bajos caudales y a presiones moderadas. 10 11. funcionamiento Consiste en encerrar en el cilindro una determinada cantidad Transporte de gases de aire (que ha ingresado por la vlvula de admisin), disminuir su volumen por desplazamiento del pistn y entregarlo al consumo, (a almacenamiento) a travs de la vlvula de escape.Estos compresores son apropiadospara presiones moderadas ycaudales insignificantes, hastagrandes presiones y grandescaudales (1000 bar y 25000m3/hora). 11 12. Producen aire comprimido por un sistema rotatorio y continuo, es decir que empujan el aire desde la aspiracin hacia a la salida, comprimindolo. Tubo compresor radial Neumatica 25. Paletas6. Compresor de anillo lquido7. (Compresor de lecho fluido)8. Compresor de tornillos simples 12

13. El gas al entrar, es atrapado por losEn la parte alta del espacios que forman las paletas y lacilindro al comenzar la pared de la cavidad cilndrica, el cual secompresin se inyecta comprime, al disminuir el volumen deuna cierta cantidad de estos espacios durante la rotacin.aceite, este filtrado yrefrigerado absorbe elcalor producido por lacompresin. Neumatica 2 funcionamiento caracteristicas Consiste en un rotor que es excntrico respecto de la carcasa o Se caracterizan por marcha el cilindro que lleva una serie de silenciosa, grandes caudales, aletas que se ajustan contra las presiones moderadas y bajos paredes de la carcasa por efecto de la fuerza centrifuga. Debido a la rendimientos impidindole posicin excntrica de los cojinetes competir con los compresores del rotor, en cada revolucin las de pistn. Alto consumo de aletas de deslizan hacia fuera y lubricante Transporte: hacia adentro de las ranuras del mismo. 13

14. Transporte de gases (Compresor de lecho fluido): Compresor de anillo lquido (Compresor de lecho fluido): Posee un rotor con una serie de alabes fijos montados en un cilindro que est prcticamente lleno de liquido, generalmente agua. Al girar el rotor las paletas se hunden progresivamente en el lecho fluido disminuyendo de esta forma el volumen caracteristica encerrado entre ellas y produciendo la compresin. Importante es que al tener el lecho fluido la compresin se realiza casi a la misma temperatura ya que sta acta como refrigerante. Se utiliza para procesos que requieran poca elevacin de la temperatura. 14

15. Neumatica 2 Consiste en un par de rotores que tienen lbulos helicoidales de engranaje constante. Los rotores van montados en un crter de hierro fundido provisto de una admisin para aire en uno de los extremos y una salida en el otro. El aire aspirado llena un espacio existente entre dos lbulos, al mismo tiempo se inyecta aceite sometido a presin. El espacio va disminuyendo gradualmente para producir la compresin. Luego la mezcla

aire/aceite sale por la descarga, pasando por un separador que elimina las partculas de aceite. Estos compresores giran a gran velocidad, se los utiliza en instalaciones que requieren de gran capacidad de aire comprimido. 15 16. Presenta dos lbulos cuyo perfil permite la rotacin simultnea y la constante penetracin de uno sobre el otro. Esta situacin hace que quede encerrado en forma sucesiva un determinado volumen de aire que disminuye hacia la salida a medida que el giro se produce. Debido a la brusca disminucin del volumen, estos Neumatica 2 compresores son muy ruidosos. Brindan un caudal significativamente alto pero a presiones muy bajas. 16 17. Transporte de gases 17 18. Transporte de gases El recorrido del gas se realiza, entre etapa y etapa, siguiendo un camino radial. El gas entra por el centro de una rueda giratoria, provista de aletas radiales, las cuales lanzan el aire hacia la periferia mediante la accin centrfuga. Antes de ser guiado hasta el centro del siguiente impulsor el aire pasa a travs de un difusor que transforma la energa cintica en presin. Se adapta bien a la refrigeracin intermedia en cada etapa. Posee altas velocidades comparado con otros compresores. 18 19. Transporte de gases El aire es impulsado por las paletas segn el sentido del eje. El gas pasa axialmente por el compresor por hileras alternadas de paletas estacionarias y rotativas que comunica velocidad y luego presin al gas. La refrigeracin entre etapas es dificultosa, limitando a la relacin de presin. Funcionan a mayores velocidades que los centrfugos y se utilizan en aplicaciones donde es necesario caudal constante y presiones moderadas. 19 20. El aire comprimido es una forma de energa muy fcil de almacenar. En instalaciones, se suele necesitar acumular aire comprimido en un depsito o tanquede forma y tamao variado entre

el compresor y red de distribucin. Unas funciones de los depsitos son las siguientes: Neumatica 2 20 21. Los depsitos de aire comprimido son horizontales o verticales; se construyen en chapa de acero y constan de una parte cilndrica llamada virola, y de dos fondos repujados con convexidad exterior. Los fondos son generalmente embutidos y tienen forma de bveda esfrica; van unidos a la Neumatica 2 viola mediante una curva de enlace. Los depsitos deben llevar los siguientes accesorios: 21 22. Puesto que el consumo de aire en una instalacin neumtica no es constante, para la optimizacin del consumo de la energa primaria, se hace necesario que el funcionamiento de los Compresores pueda ser regulado. El mtodo de regulacin que se elija depender del sistema motriz del compresor, del tipo de utilizacin, de la prdida de presin admisible etc. Este mtodo se emplea en Compresores de mbolo de gran tamao; alcanzado el nivel de presin requerido en la aplicacin, el elemento motriz del Compresor trabaja en vaco. Puede realizarse por puesta a escape, por aislamiento de la aspiracin y por apertura de la aspiracin. Neumatica 2 22 23. Utilizado en Compresores rotativos y centrfugos, puede realizarse por regulacin de la velocidad de giro del motor y por regulacin de la aspiracin. Es el mtodo de regulacin ms utilizado en los Compresores de las instalaciones neumticas industriales. Un presostato regulado entre dos presiones, controla la puesta en marcha y parada del motor elctrico que acciona Neumatica 2 el compresor. Neumatica-2: 23 24. El aire comprimido es la segunda fuente de energa industrial despus de la electricidad. Para optimizar su produccin y su uso es necesario comprender bien las caractersticas del aire comprimido. El objetivo comn que comparten casi todas las plantas de fabricacin es optimizar la productividad al mismo tiempo

que se reducen los costes. El aire comprimido se considera la utilidad fantasma: no puede comprarse, es necesario producirlo. El coste de inversin inicial de un sistema de aire comprimido es menor comparado con el coste de explotacin. 24 25. http://www.compair.es/About_Us/Compressed_Air_Explained-03The_three_types_oNeumatica-2: http://www.cygintegral.cl/Biblioteca/Neumatica-2.pdfUnidad 3http://materias.fi.uba.ar/6720/unidad3.PDFTransporte de gases:http://es.scribd.com/ang%C3%A9lica_jaramillo/d/54251146/20 -Almacenamiento-del-airRoda industria:http://www.rodaindustria.com/fotos/090407194321_es_clea n_compressed_air.pdf Compartido por: Yazmin Mendoza Castillo 25