UNI FIM

Medicin de Flujo

Curso Seccin Alumnos

: : :

Laboratorio de Ingeniera Mecnica MN 465 - B

Escudero Camarena, Jose Franco Casas Masgo, Edmundo Jose Izquierdo Cristobal, Job

Julian Durand, Erick

LIMA - PER

INDICE

INTRODUCCION2

FUNDAMENTO TEORICO.3

MATERIALES Y EQUIPO11

PROCEDIMIENTO.14

CALCULOS Y RESULTADOS.17

CONCLUSIONES.27

RECOMENDACIONES.28

BIBLIOGRAFIA.29

1. INTRODUCCIN Las diferentes aplicaciones que tienen los fluidos en las industrias, hace que un ingeniero se prepare, conozca y resuelva los problemas que a menudo se presentan con su utilizacin, prdidas por friccin y calculo de caudales.

Aquellos flujos que quedan completamente limitados por superficies slidas, reciben el nombre de flujos internos. Este tipo de aplicacin se ve mucho en la ventilacin y en un banco de tuberas.

En la medida que nuestro conocimiento de la teora aplicado en la prctica sea ms comn, ser normal entonces nuestro buen desenvolvimiento en la industria; en general esta afirmacin podemos tomarlo como un consejo para nuestra formacin como ingenieros. Es estudio de cualquier tipo de flujo como ya se dijo es muy comn en ingeniera mecnica; como transportador de energa, flujo que circula alrededor de un cuerpo (flujo externo), etc., es entonces vital conocer en alguna medida las leyes que rigen estos fenmenos.

Mucho se ha tratado ya de que cualquier fluido, tal como el agua puede ser considerado como ideal; en la medida de que no posee viscosidad todo por efectos prcticos, lo cual en cierta medida es aceptable; pero el presente laboratorio justamente trata de analizar la coherencia con la teora a partir de datos que se obtuvieron en el banco de tuberas que existe en nuestra facultad.

El siguiente informe lograra demostrar experimentalmente la consecuencia de las cadas de presin en las tuberas usando como fluido al agua, y otro sistema usando para ello un sistema de ductos de hierro con varias tomas de aire en su longitud, de forma que las prdidas puedan ser medibles y cuantificables, con el uso de equipos de medicin sencillos. La corriente de aire ser generada por un ventilador dentro del sistema de ductos. Para obtener el perfil de velocidades generado en el ducto usaremos un tubo de Pitot que esta montado en la descarga del circuito.

2. FUNDAMENTO TEORICO TUBO DE PITOT El tubo de Pitot es quiz la forma ms antigua de medir la presin diferencial y tambin conocer la velocidad de circulacin de un fluido en una tubera. Consiste en un pequeo tubo con la entrada orientada en contra del sentido de la corriente del fluido. La velocidad del fluido en la entrada del tubo se hace nula, al ser un punto de estancamiento, convirtiendo su energa cintica en energa de presin, lo que da lugar a un aumento de presin dentro del tubo de Pitot.

La abertura del tubo de Pitot registra la presin total y la transmite a la conexin (a) de la sonda de presin. La presin puramente esttica se registra a travs de las rendijas laterales y se transmite a la conexin (b). La presin diferencial resultante es la presin dinmica que depende de la velocidad. Esta luego se analiza y se visualiza. Como las sondas trmicas, el tubo de Pitot tiene una respuesta a los flujos turbulentos superior a la de una sonda de paletas. Por ello tambin se debe seleccionar una va de entrada y salida de flujo sin perturbaciones cuando se realice una medicin mediante tubo de Pitot. MICROMANMETRO Utilizados para medir presiones extremadamente pequeas, es una variante del principio del manmetro inclinado. En estos tipos de manmetros se utilizan tornillos micromtricos que facilita la lectura de las pequeas presiones. Los tipos ms comunes son: 4

Micromanmetro de Contacto Elctrico Micromanmetro de Puntas Micromanmetro de altura constante

Micromanmetro de altura constante: Este tipo de Micromanmetro funciona ajustando el nivel en el punto O, y luego de conectar el manmetro a la lnea de presin; como se produce una columna en la rama, el menisco formado se regresa mediante el tornillo micromtrico al punto O de referencia. La presin es leda en el tornillo micromtrico.

LA PLACA DE ORIFICIO La placa de orificio es el elemento primario para la medicin de flujo ms sencillo, es una lamina plana circular con un orificio concntrico, excntrico segmentado y se fabrica de acero inoxidable, la placa de orificio tiene una dimensin exterior igual al espacio interno que existe entre los tornillos de las bridas del montaje, el espesor del disco depende del tamao de la tubera y la temperatura de operacin, en la cara de la placa de orificio que se conecta por la toma de alta presin, se coloca perpendicular a la tubera y el borde del orificio, se tornea a escuadra con un ngulo de 900 grados, al espesor de la placa se la hace un biselado con un chafln de un ngulo de 45 grados por el lado de baja presin, el biselado afilado del orificio es muy importante, es prcticamente la nica lnea de contacto efectivo entre la placa y el flujo, cualquier rebaba, distorsin del orificio ocasiona un 5

error del 2 al 10% en la medicin, adems, se le suelda a la placa de orificio una oreja, para marcar en ella su identificacin, el lado de entrada, el nmero de serie, la capacidad, y la distancia a las tomas de presin alta y baja. En ocasiones a la placa de orificio se le perfora un orificio adicional en la parte baja de la placa para permitir el paso de condensados al medir gases, y en la parte alta de la placa para permitir el paso de gases cuando se miden lquidos.

Placa de orificio, concntrica, excntrica y segmentada. Con las placas de orificio se producen las mayores perdidas de presin en comparacin a los otros elementos primarios para medicin de flujo ms comunes, con las tomas de presin a distancias de 2 y de 8 dimetros antes y/o despus de la placa se mide la perdida total de presin sin recuperacin posterior. Se mide la mxima diferencial posible con recuperacin de presin posterior y, con tomas en las bridas se mide una diferencial muy cerca de la mxima, tambin con recuperacin de presin posterior. La exacta localizacin de tomas de presin antes de la placa de orificio carece relativamente de importancia, ya que la presin en esa seccin es bastante constante. En todas las relaciones de dimetros D/d comerciales. Desde D antes de la placa en adelante hasta la placa, la presin aumenta gradualmente en una apreciable magnitud en relaciones d/D arriba de 0.5; debajo de ese valor la diferencia de presiones es despreciable. Pero s en la toma de alta presin, la localizacin no es de mayor importancia, si lo es en la toma de baja presin, ya que existe una regin muy inestable despus de la vena contracta que debe evitarse; es sta la razn por la que se recomienda colocarlas para tuberas a distancias menores de 2 pulgadas de las tomas de placa. La estabilidad se restaura a 8 dimetros despus de la placa pero en este punto las presiones se afectan por una rugosidad anormal en la tubera. Desventajas en el uso de la placa de orificio 1. Es inadecuada en la medicin de fluidos con slidos en suspensin. 2. No conviene su uso en medicin de vapores, se necesita perforar la parte inferior. 3. El comportamiento en su uso con fluidos viscosos es errtico ya que la placa se calcula para una temperatura y una viscosidad dada. 4. Produce las mayores prdidas de presin en comparacin con otros elementos primarios de medicin de flujos. 6

Cuando el flujo pasa a travs de la placa de orificio, disminuye su valor hasta que alcanza una rea mnima que se conoce con el nombre de vena contracta, en las columnas sombreadas de la figura siguiente, el flujo llega con una presin esttica que al pasar por el orificio, las prdidas de energa de presin se traducen en aumentos de velocidad, en el punto de la vena contracta se obtiene el menor valor de presin que se traduce en un aumento de velocidad, en ese punto se obtiene la mayor velocidad.

Ms delante de la vena contracta, la presin se incrementa, se genera una perdida de presin constante que ya no se recupera, la diferencia de presin que ocasiona la placa de orificio permite calcular el caudal, el cual es proporcional a la raz cuadrada de la cada de presin diferencial. Existen dos tipos de placas de orificio segmentadas; fijas y ajustables. Orificio segmentado fijo: Se usa para medir flujos pequeos y es una combinacin de orificio excntrico y una parte segmentada, la parte concntrica se disea para obtener un dimetro del 98% del dimetro interior de la tubera, se usa para en la medicin de flujos como son las pulpas y pastas, no es recomendable para lquidos de alta viscosidad. Orificio segmentado ajustable: En este caso la relacin entre el dimetro interior y exterior (0.25-0.85), se modifica por medio de un segmento mvil, el cuerpo de la placa de orificio se fabrica con bridas de conexin similares a la de una vlvula, las guas son de acero al carbn, el material del segmento es de acero inoxidable, se utiliza en tuberas con variaciones de flujo del 10:1

bajo variaciones de presin y temperatura considerables. La relacin entre el flujo y la cada de presin es:

TUBO DE VENTURI El Tubo de Venturi fue creado por el fsico e inventor italiano Giovanni Battista Venturi (1.746 1.822). Fue profesor en Mdena y Pava. En Paris y Berna, ciudades donde vivi mucho tiempo, estudi cuestiones tericas relacionadas con el calor, ptica e hidrulica. En este ltimo campo fue que descubri el tubo que lleva su nombre. Segn l este era un dispositivo para medir el gasto de un fluido, es decir, la cantidad de flujo por unidad de tiempo, a partir de una diferencia de presin entre el lugar por donde entra la corriente y el punto, calibrable, de mnima seccin del tubo, en donde su parte ancha final acta como difusor. Definicin El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar por l un fluido. En esencia, ste es una tubera corta recta, o garganta, entre dos tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al colocar un manmetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la cada de presin y calcular el caudal instantneo, o bien, unindola a un depsito carburante, se puede introducir estecombustible en la corriente principal. Las dimensiones del Tubo de Venturi para medicin de caudales, tal como las estableci Clemens Herschel, son por lo general las que indica la figura 1. La entrada es una tubera corta recta del mismo dimetro que la tubera a la cual va unida. El cono de entrada, que forma el ngulo a1, conduce por unacurva suave a la garganta de dimetro d1. Un largo cono divergente, que tiene un ngulo a2, restaura la presin y hace expansionar el fluido al pleno dimetro de la tubera. El dimetro de la garganta vara desde un tercio a tres cuartos del dimetro de la tubera.

La presin que precede al cono de entrada se transmite a travs de mltiples aberturas a una abertura anular llamada anillo piezomtrico. De modo anlogo, la presin en la garganta se transmite a otro anillo piezomtrico. Una sola lnea de presin sale de cada anillo y se conecta con un manmetro o registrador. En algunos diseos los anillos piezomtricos se sustituyen por sencillas uniones de presin que conducen a la tubera de entrada y a la garganta. 8

La principal ventaja del Vnturi estriba en que slo pierde un 10 - 20% de la diferencia de presin entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono divergente que desacelera la corriente. Es importante conocer la relacin que existe entre los distintos dimetros que tiene el tubo, ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presin deseada a la entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la funcin para la cual est construido. Esta relacin de dimetros y distancias es la base para realizar los clculos para la construccin de un Tubo de Venturi y con los conocimientos del caudal que se desee pasar por l. Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi tpico consta, como ya se dijo anteriormente, de una admisin cilndrica, un cono convergente, una garganta y un cono divergente. La entrada convergente tiene un ngulo incluido de alrededor de 21, y el cono divergente de 7 a 8. La finalidad del cono divergente es reducir la prdida global de presin en el medidor; su eliminacin no tendr efecto sobre el coeficiente de descarga. La presin se detecta a travs de una serie de agujeros en la admisin y la garganta; estos agujeros conducen a una cmara angular, y las dos cmaras estn conectadas a un sensor de diferencial de presin. La tabla muestra los coeficientes de descarga para los Tubos Vnturi, segn lo establece la American Society of Mechanical Engineers. Los coeficientes de descarga que se salgan de los lmites tabulados deben determinarse por medio de calibraciones por separado. Funcionamiento de un tubo de venturi En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubera principal en la seccin 1 se hace acelerar a travs de la seccin angosta llamada garganta, donde disminuye la presin del fluido. Despus se expande el flujo a travs de la porcin divergente al mismo dimetro que la tubera principal. En la pared de la tubera en la seccin 1 y en la pared de la garganta, a la cual llamaremos seccin 2, se encuentran ubicados ramificadores de presin. Estos ramificadores de presin se encuentran unidos a los dos lados de un manmetro diferencial de tal forma que la deflexin h es una indicacin de la diferencia de presin p1 p2. Por supuesto, pueden utilizarse otros tipos de medidores de presin diferencial. La ecuacin de la energa y la ecuacin de continuidad pueden utilizarse para derivar la relacin a travs de la cual podemos calcular la velocidad del flujo. Utilizando las secciones 1 y 2 en la formula 2 como puntos de referencia, podemos escribir las siguientes ecuaciones:

1 Q = A1v1 = A2v2 2 Estas ecuaciones son vlidas solamente para fluidos incomprensibles, en el caso de los lquidos. Para el flujo de gases, debemos dar especial atencin a la variacin del peso especfico g con la presin. La reduccin algebraica de las ecuaciones 1 y 2 es como sigue:

Pero

. Por consiguiente tenemos,

(3) Se pueden llevar a cabo dos simplificaciones en este momento. Primero, la diferencia de elevacin (z1-z2) es muy pequea, aun cuando el medidor se encuentre instalado en forma vertical. Por lo tanto, se desprecia este termino. Segundo, el termino hl es la perdida de la energa del fluido conforme este corre de la seccin 1 a la seccin 2. El valor hl debe determinarse en forma experimental. Pero es ms conveniente modificar la ecuacin (3) eliminando h1 e introduciendo un coeficiente de descarga C:

(4) La ecuacin (4) puede utilizarse para calcular la velocidad de flujo en la garganta del medidor. Sin embargo, usualmente se desea calcular la velocidad de flujo del volumen. Puesto que , tenemos:

(5) El valor del coeficiente C depende del nmero de Reynolds del flujo y de la geometra real del medidor. La figura 2 muestra una curva tpica de C versus nmero de Reynolds en la tubera principal.

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La referencia 3 recomienda que C = 0.984 para un Tubo Vnturi fabricado o fundido con las siguientes condiciones:

(en la tubera principal) donde se define como el coeficiente del dimetro de la garganta y el dimetro de la .

seccin de la tubera principal. Esto es,

Para un Tubo Vnturi maquinado, se recomienda que C = 0.995 para las condiciones siguientes:

(en la tubera principal) La referencia 3, 5 y 9 proporcionan informacin extensa sobre la seleccin adecuada y la aplicacin de los Tubos de Venturi. La ecuacin (14-5) se utiliza para la boquilla de flujo y para el orificio, as como tambin para el Tubo de Venturi.

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3. MATERIALES Y EQUIPOS 2 bombas tipo HIDROSTAL:

Manmetro en U de mercurio.

Tanque de aforo

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Ventilador de seccin constante

Tubo de Pitot

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Manmetro de columna

Una regla milimetrada

Tacmetro

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4. PROCEDIMIENTO BANCO DE TUBERIAS Se procede a encender las bombas y con la vlvula regular el caudal. Se procede a abrir la vlvula en la penltima tubera, donde se encuentra el tubo de Venturi. Se procede a tomar 5 puntos, tomando la diferencia de presin en el manmetro de mercurio y el caudal. Se repite lo mismo para la ltima tubera donde se encuentra la placa de orificio. Se cierra las vlvulas y se apaga las bombas.

SISTEMA DE DUCTOS

1. Se ajustan los niveles de la base del micromanmetro, con el regulador ubicado en la base del micromanmetro.

La burbuja del nivel, debe estar en el centro

Regulador de nivel 2. Con los tubos al aire (sin conexin a alguna) se calibra el manmetro para que marque 0 (cero) tanto en la escala divida en pulgadas as como la del disco inferior, donde cada pulgada se encuentra dividida en 1000 partes, milipulgadas, esto se hace con la manivela ubicado en el lateral del micromanmetro

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3. Se hace que el menisco superior coincida con la marca ubicada en el tubo inclinado, para ello se tiene que liberar, con sumo cuidado, la manivela ubicado en la parte posterior, para luego hacer coincidir el menisco y volver a ajustar el tambor.

4. Se pone en marcha el ventilador de vientos y se mide los RPM con la ayuda del medidor de velocidad angular.

5. Se conectan los tubos del manmetro al tubo de Pitot ya instalado con anterioridad a la tubera de la bomba de viento.

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Conexin a las mangueras del micromanmetro

6. Se empieza a medir desde la superficie ms pegada a la tubera, marcando en este punto la longitud 0 (cero) del total del radio de 6 pulgadas de medida.

7. Mediante la manivela lateral llevar el nivel del lquido en el manmetro a los parmetros para tomar la medicin la cual se lee en la regla vertical y el disco ubicado en la parte inferior, el menisco superior del lquido atrapado dentro del tubo inclinado debe de coincidir con la marca. 8. Tomar las respectivas medidas a las distintas posiciones de la toma de aire del tubo de Pitot. La tubera tiene un radio interior de 6 pulgadas. Con la ayuda de una regla se controlara la profundidad del tubo Pitot en la tubera. Para cada lectura en la primera media pulgada de profundidad, la misma incrementara, 1/16 pulgadas para cada lectura del micromanmetro, despus se incrementara la profundidad en pulg. hasta llegar al centro de la tubera.

9. Conocida ya la presin, convertiremos la presin mediada en inH20 a Pa de velocidad en cada punto considerado, se obtiene la velocidad mediante la siguiente expresin 12 0.0254 9.81 1000 1 12 1 12 = 249.174 = 2 10. Se grfica el perfil de velocidades. Esta grafica consiste en la velocidad calculada en el paso anterior versus su presin a lo largo de la tubera.

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5. CLCULOS Y RESULTADOS Medicin de Flujo en la tubera utilizando el Venturi Datos geomtricos del medidor tipo Venturi: seccin 1 0 Dimetro (in) 0.82 0.68 Dimetro rea (m2) relacin (m) de reas 0.0209042 0.0003432 0.0173228 0.0002357 0.69

t = tiempo que tarda el flujo para subir 7.2 cm la altura del tanque (de 23x30 cm2 de rea) Propiedades del agua a la temperatura medida en la experiencia: fluido Steam Temperatura (C) 23 Densidad (Kg/m3) 997.541 Viscosidad (Pa*s) 932.163

Datos medidos: PUNTO P(mmHg) Tiempo llenado (s) 9.01 8.63 7.18 6.66 5.62 4.74

A B C D E F

13 17 21 26 34 43

Flujo real y flujo terico: 2

2(1 2 )

2 1 (2 ) 1

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FLUJO REAL flujo flujo (m3/s) (l/s) 0.00055 0.00058 0.00069 0.00074 0.00088 0.001048 0.55 0.58 0.69 0.74 0.88 1.048

FLUJO TEORICO P(Pa) flujo flujo (m3/s) (l/s) 1733.19 2266.47 2799.76 3466.37 4532.95 5732.85 0.00061 0.00069 0.00072 0.00086 0.00098 0.0011 0.61 0.69 0.72 0.86 0.98 1.1

Coeficientes de correccin y nmero de Reynolds: =

= = 1
2 1 (2 ) 1

= K Coeficiente de flujo 1.24476 1.1592 1.3248 1.1868 1.2282 1.311 M Factor de aproximacin 1.38 1.38 1.38 1.38 1.38 1.38

Cd REYNOLDS Q Velocidad Reynolds real/Q (m/s) terico 0.902 2.33 43193 0.84 2.46 45603 0.96 2.92 54130 0.86 3.14 58208 0.89 3.73 69146 0.95 4.45 82493

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20

Medicin de Flujo en la tubera utilizando placa con orificio. De los datos obtenidos se realizan las operaciones que a continuacin vamos a mostrar (de manera anloga a los clculos realizados para la medicin de caudal en el Venturi). Luego, mostraremos una tabla con los datos y sus respectivos resultados, acompaado de los grficos que sean pertinentes. Datos obtenidos en las mediciones: h1 = altura del manmetro que representa a la presin en el orificio h2 = altura del manmetro que representa a la presin antes del orificio t = tiempo que tarda el flujo para subir 7.2 cm la altura del tanque (de 23x30 cm2 de rea) Los dimetros de la tubera son respectivamente: D1 = 1 = 3.81 cm D2 = = 1.905 cm Con estos datos podemos obtener el caudal terico (QT) y el caudal real (QR), teniendo en cuenta tambin que: QR = Cd. QT, donde Cd es el coeficiente de descarga. Hg 1 D22 QT = V2 A2 = 2gH -1 ( ) 1-m2 H2O 4 QR =Atanque Hcronometrada t

Donde H = h1 h2, m =D22/D12. Entonces, de todo lo anterior obtenemos la siguiente tabla: # 1 2 3 4 5 h1 (cm Hg) h2 (cm Hg) t (seg) 16.5 18.1 20 21.4 22.1 15.2 13.5 11.6 10.3 9 12.51 5.91 4.26 3.66 3.08 QT (cm3/s) 590.005 1109.846 1499.766 1724.033 1872.922 QR (cm3/s) 397.122 840.609 1166.197 1357.377 1612.987 Cd 0.6731 0.7574 0.7776 0.7873 0.8612

De la tabla anteriormente mostrada, se pueden obtener los siguientes grficos que nos permitan entender mejor los resultados que se presentan:

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QT vs QR
1800 1600 1400 1200 1000 QR 800 600 400 200 0 0 500 1000 1500 2000

QT

QT vs Cd
1 0.9 0.8 0.7 0.6 Cd 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 500 1000 1500 2000

QT

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Medicin de Flujo en la tubera de viento Los datos a tener en cuenta en el calculo de los resultados

hagua: agua: aire: g Diametro Radio R(m) Para determinar el se usa:

altura de agua en pulg 1000 kg/m3 1.2 kg/m3 9.81 11 5 5/8 0.14

= Para determinar la velocidad:

0.0254

= 2 Para calcular el H y reemplazar en la formula de la velocidad: = Calculos N1 PRM=2750

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Grafico N1 V vs R^2 Integrando la funcin y multiplicando por pi y dividiendo entre 2 obtenemos el caudal:

20.00 18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 Series1

Calculos N2 PRM=2554

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Grafico N2 V vs R^2 Integrando la funcin y multiplicando por pi y dividiendo entre 2 obtenemos el caudal:
18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 Series1

Calculos N3 PRM=2020

Grafico N3 V vs R^2 Integrando la funcin y multiplicando por pi y dividiendo entre 2 obtenemos el caudal: 25

14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 Series1

Para el clculo de una velocidad aproximada a toda (la velocidad media):

4

2 =Q

Finalmente realizando las comparaciones de las rpm,Vm y causal de cada medicin se obtiene:

De los grficos R^2 vs Velocidad obtenemos el caudal:

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3.50 3.00 2.50 2.00 1.50 1.00 0.50 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 Series1

Se concluye que a mayor numero de rpm del motor se tendr mayor caudal

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6. CONCLUSIONES Medicin de Flujo en la tubera utilizando el Venturi Se concluye que el venturmetro es considerablemente preciso ya que los coeficientes de descarga son bastante cercanos a 1.

Medicin de Flujo en la tubera utilizando placa con orificio. El caudal terico es mayor que el caudal real (lo que se puede apreciar en el cuadro y en el primer grfico), pues debemos recordar que existen factores que producen perdidas de energa, como la viscosidad y las algas que tiene la tubera tiene desde hace muchos aos, que posiblemente producen variaciones en la medida del dimetro a lo largo de toda la tubera. Pero ms all de lo anterior, tenemos que concluir, utilizando el segundo grfico, que ms all de existir una diferencia entre el caudal real y el terico, la relacin de estos se representa en el coeficiente de descarga, que para nuestra experiencia aumenta ligeramente cuando el caudal terico aumenta. En otras palabras, podramos decir que prcticamente este coeficiente podra ser considerado constante en condiciones de trabajo ms cuidadosas.

Medicin de Flujo en la tubera de viento A mayor rpm dentro de la bomba de motor, mas aire ser empujado por la bomba y el caudal dentro del tubo ser mayor. Si bien las grficas debieron mostrar simetra, esta no se cumpli ya que los datos recolectados se ven influenciados por diversos factores, entre ellos la medicin de la presin, que es complicada. Otro factor que afecto la medicin fue el contraflujo que entraba al tubo si es que una persona caminaba cerca, etc. Las grficas de mayores rpm son ms uniformes (muestran menos variacin y cierta simetra) que la ltima de 2020.

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7. RECOMENDACIONES El valor un poco diferente al coeficiente de descarga tpico se puede deber a problemas en la tubera, ya sean fugas o tambin depsitos de material en la tubera, siendo lo ltimo apreciable en la tubera usada. Tomar en cuenta todas las mediciones posibles, como para el caso de los dimetros de las tuberas, del orificio y del venturi, al igual que para el tanque (el rea del tanque en el que se mide el tiempo y la altura a registrarse). Tener cuidado a la hora de trabajar con flujos altos, ya que podra perderse el mercurio del manmetro al aumentar demasiado la diferencia de presiones. El trabajo con el micromanometro debe ser llevado con mucho cuidado debido al efecto de la inercia. Seria recomendable trabajar con un instrumento de medicin que posea menos tendencia la cambio repentino, como se mostraba. Para una experiencia masa interesante para el tubo de viento, se pudo haber trabajado con distintas secciones, viendo su influencia. Otro cambio interesante seria el empleo de otros gases, para comprender como es que la naturaleza instrinseca del fluido influye dentro del caudal.

8. BIBLIOGRAFIA MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II MANUAL DEL INGENIERO MECANICO Marks FIM-UNI

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