Leitfaden fr die Anlieferungen in das Automatische Kleinteilelager Werk Wrth
TE/OVO Herr Drews 05.10.2010
05.10.2010 0
Inhalt Inhalt 1. 2. 3. 4. 5.
Allgemeine Informationen zum AKL Hinweise fr die Verwendung von VDA-KLT Hinweise fr den Versand in Kartonagen Hinweise zur Erstellung von Etiketten nach VDA 4902 Typische Fehlerbilder bei Anlieferung
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Allgemeine Informationen zum AKL Aufbau und Lage auf dem Werksgelnde
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Allgemeine Informationen zum AKL Wareneingang Handling
3 2 1 1 3
1. Vollautomatische Depalettierung mittels 4 Depalettierroboter 2. Palettenwechsel ohne Maschinenstopp 3. Laufband Richtung AKL TE/OVO Herr Drews / 05.10.2010
1. Clearing Zone mit 2 Arbeitspltzen 2. 3 manuelle Depalettierpltze 3. Laufband Richtung AKL
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Allgemeine Informationen zum AKL Wareneingang Systemerfassung
Identifikation der KLT bei der bernahme in das AKL ber das VDA-Label 4902 Zuordnung der automatisch erfassten KLT zu den angemeldeten Warenzugngen ber den Abgleich der VDA-Label Daten Automatische Kontrolle der Lieferung, der Sach-Nr., des KLT-Typ und der KLT-Menge
Die Erfassung der Wareneingnge erfolgt ber das VDA-Label 4902
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Hinweise fr die Verwendung von VDA-KLT
Hinweise Die
Fllung darf nicht ber den inneren Stapelrand erfolgen (eine Stapelung oder der Gebrauch von KLT ohne Beschdigungsrisiko der Artikel muss mglich sein). Artikel mssen mit einem (Einweg-) Deckel versehen werden (die Anlagengeschwindigkeit betrgt bis zu 6 m/s) Greiferffnungen drfen nicht verdeckt oder verstopft sein
Leichte
Die Die
KLT drfen nicht beschdigt sein, bzw. durch Spannbnder beschdigt werden Einwegdeckel noch mit Klebepunkten sichern
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Hinweise fr den Versand in Kartonagen
Hinweise Standardmig
sind Kartonagen nur vorgesehen, sofern der Lieferant nicht an die Leergutversorgung angeschlossen ist (ggf. auch bei KEP-Anlieferungen) Kartonagen mssen ausreichend stabil sein, um eine Beschdigung der Artikel zu verhindern den Umpackaufwand zu minimieren und Beschdigungen beim Umpacken zu verhindern sollten die Kartonagegren so gewhlt werden, dass sie in einen VDA-KLT eingelegt werden knnen (KLT-Gre) sind in Lieferscheintaschen mitzusenden
Die
Um
VDA-Label
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Hinweise zur Erstellung von Etiketten nach VDA 4902
Hinweise Der
Druck muss auf geeignetem Papier (feuchtigkeitsresistent) und mit hoher Druckqualitt erfolgen Rnder mssen so gewhlt sein, dass die Einschbe an den KLT Barcodes nicht verdecken die von Ihnen verwendeten Softwarelsungen auch knftig nicht in der Lage sein VDA-Label zu erstellen, knnen Sie Etiketten mittels der Verwendung von Barcode-True-Type-Schriftarten selbst erstellen oder im Intranet online erstellen und als .pdf herunterladen. Sie finden entsprechende Hinweise ber die blichen Suchportale. sind nicht an den KLT anzubringen
Die
Sollten
Master-VDA-Label
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5 1.
Fehlertypen bersicht Kein VDA-Label Gar kein Etikett, bzw. nicht nach VDA 4902 (falsches Format oder Papier) Lngen-/ Breiten-/ Hhenfehler Herausstehende Teile KLT-Abdeckung nicht korrekt ausgefhrt Kartonagen nicht fixiert, Deckel falsch aufgelegt VDA-Label nicht korrekt fixiert Keine Nutzung des Einschub, von Klebepunkten VDA-Label nicht lesbar Barcodes verdeckt (Klebepunkte, Fhrungsschienen), Druckqualitt mangelhaft, Papier zudnn, Mussfelder nicht maschinell lesbar KLT umreift Einzel-KLT innerhalb der Sendungen sind umreift Greiferffnung nicht frei Die Lcher fr die vertikalen Greifersysteme sind verdeckt (Kartondeckel) oder verstopft 13. 11. 8.
Falscher KLT Ladungstrger entspricht nicht dem Verpackungsdatenblatt Master VDA-Label direkt am KLT Master VDA-Label (Gesamtumfang der Sendung) darstellen, sind nicht am KLT anzubringen Etikett-Positionsfehler Das Label ist nicht in den vorgesehenen Einschben, sondern auf der gegenberliegenden Seite des KLT angebracht KLT defekt/ verformt Zum Beispiel durch Umreifungsband Falsches VDA-Label Das groe Label nach 4902 wird gefaltet an einem niederen KLT angebracht Fehlerhafte Anwendung des Barcodes Kennungbuchstabe (z.B. Q bei Menge) fehlt, Barcode beinhaltet Leerzeichen) Falsche SNR Kunde z.B. ES2-Schlssel nicht korrekt angegeben Daimler Trucks 8
Layout nach VDA 4902 Barcode-Typ 39 Papier ausreichend stabil und feuchtigkeitsresistent Label klein fr KLT
Label Gro fr GLT und 280 mm-KLT
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5.2 Falsch:
Lngen-/ Breiten-/ Hhenfehler
Material steht ber den KLT-Rand hinaus Standard-Fllmenge berschritten Einwegverpackung ragt ber die Kontur des KLT hinaus Prfberichte o.. Zettel hngen am KLT oder liegen auf der Abdeckung und knnen flattern VDA-Label steht nach seitlich ab oder ragt nach oben ber den KLT-Rand hinaus
Richtig:
Material ist ordentlich geladen und ragt nicht ber die Konturen des KLT hinaus Verpackungsmaterial ist gegen Verlust gesichert und ragt nicht ber die Konturen des KLT hinaus Keine losen Zettel am KLT VDA-Label korrekt fixiert Daimler Trucks 10
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5.3 Falsch:
KLT-Abdeckung nicht korrekt ausgefhrt
Einwegdeckel (z.B. Pappdeckel) liegt lose auf dem Material Einwegdeckel/Abdeckung verdeckt die Langlcher fr die vertikalen Greifersysteme Prfberichte o.. Zettel liegen lose auf dem KLT
Richtig:
Einwegdeckel ist mit Klebepunkten gegen Verlust gesichert Einwegdeckel befindet sich innerhalb der inneren KLTRnder und verdeckt nicht die Langlcher fr die vertikalen Roboter-Greifersysteme
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5.4 Falsch:
VDA Label nicht korrekt fixiert
VDA-Label befindet sich nicht im KLT-Einschub VDA-Label ist nicht gegen Verlust gesichert (z.B. durch Klebepunkte) VDA-Label ist geknickt oder gefaltet (z.B. Standard-Label auf Small-Label gefaltet)
Richtig:
VDA-Label ist im vorgesehenen Einschub fixiert VDA-Label ist gegen Verlust gesichert (z.B. durch Klebepunkte) Angebrachte Klebepunkte verdecken nicht den Barcode Barcode muss gerade sein Barcode ist nicht durch KLT-Einschubstege verdeckt
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5.5 Falsch:
VDA-Label nicht lesbar
Barcode verdeckt Barcode nicht vorhanden VDA-Label gefaltet, geknickt, zerrissen, Richtlinien der VDA4902 zur Gestaltung der VDALabel sind nicht eingehalten
Richtig:
AKL-relevante Pflicht-Felder: Lieferscheinnummer Lieferantennummer Sachnummer Kunde Fllmenge
Smtliche Pflichtfelder sind korrekt gefllt (Klarschrift und Barcode Code 39) Smtliche Pflichtfelder sind lesbar und nicht durch Klebepunkte o.. verdeckt (Klarschrift und Barcode)
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5.6 Falsch:
KLT umreift Gilt nicht fr KEP- & Expressumfnge
Einzel-KLT ist durch Spannband umreift Einzel-KLT ist mit Packetband oder Folie eingewickelt
Richtig:
KLT-Inhalt ist durch geeignete Abdeckung gegen Verlust gesichert (Karton, VDA-Deckel,) Bei Bedarf ist die Abdeckung (z.B. bei Kartonagen) durch Klebepunkte gegen Verlust gesichert.
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5.7 Falsch:
Greiferffnung nicht frei
Greiferffnung durch Material o.. versperrt Greiferffnung durch Abdeckung oder Umschlieungsmittel versperrt
Richtig:
Die Greiferffnung fr die vertikalen Greifersysteme sind frei zugnglich
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5.8 Falsch:
Falscher KLT
Angelieferter KLT stimmt nicht mit dem angeforderten KLTTyp (gem Verpackungsdatenblatt) berein
Richtig:
Erfasster KLT stimmt mit dem in den Stammdaten hinterlegten KLT-Typ berein
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5.9 Falsch:
Master-VDA-Label direkt am KLT
Das Etikett fr die Gesamt-Sendung ist direkt am KLT befestigt
Richtig:
am KLT ist nur das fr den einzelnen KLT bestimmte Etikett zu befestigen
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5.10 Etikett-Positionsfehler Falsch:
Das Etikett ist nicht an den vorgesehenen Positionen angebracht
Richtig:
Das Etikett ist in die Einschbe am KLT eingesteckt und mit Klebepunkten fixiert
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5.11 KLT defekt / verformt
Falsch:
KLT ist verformt oder beschdigt (z.B. Verformung durch Spannbnder)
Richtig:
KLT ist unbeschdigt und weist keine Verformung auf KLT entspricht den VDA Richtlinien
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5.12 Falsches VDA-Label
Falsch:
Die groe Variante der VDA-Label ist z.B. an einem 4314 befestigt
Richtig:
Fr die niederen KLT-Typen wird die kleine LabelVariante verwendet
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5.13 Fehlerhafte Anwendung des Barcodes
Hintergund:
Zur automatisierten Verarbeitung muss eine Barcode-Kennung als ein bis drei Zeichen vor dem eigentlichen Barcode-Inhalt vorgesetzt werden. Dadurch knnen die Barcodes des VDA-Labels in beliebiger Reihenfolgenfolge eingelesen und im Anschluss systemseitig berprft und zugeordnet werden. Die Barcodes sollen nicht durch Leerzeichen auf die maximal mgliche Anzahl Stellen aufgefllt werden (z.B. 22 Stellen bei der Sachnummer Kunde)
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5.14 Falsche SNR-Kunde
Falsch:
ES1- und ES2-Schlssel sind angegeben, 21 Stellen werden verwendet
Richtig:
ES-Schlssel sind durch Zahl (hier 2 fr ES2Schlssel) gekennzeichnet, 18 Stellen werden verwendet
A405....... 27325
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Fr Rckfragen Andreas Brossart Disposition und Ladungstrgeroptimierung LM TE/OVO-1 Produktion, Planung & Lieferantenmanagement Mercedes-Benz Special Trucks
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