UNIVERSIDAD POPULAR DE LA CHONTALPA

INGENIERIA QUIMICA PETROLERA

Materia: Tcnicas de Perforacin

Catedrtico: M. en C. Ramiro Vzquez Lpez

Investigacin: Sistema Top Drive

Alumno: Edouard Andr Hernndez Beltrn

Semestre: 7 C

H. Crdenas, Tabasco a 19 de noviembre de 2013

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INDICE DE FIGURAS ............................................................................................................ 3 I. INTRODUCCIN .............................................................................................................. 4 II. OBJETIVOS...................................................................................................................... 6 III. DESARROLLO ................................................................................................................. 7 3. 1. Sistema Top Drive ........................................................................................... 7 3. 2. Beneficios del Sistema Top Drive. ................................................................... 7 3. 3. Componentes del Sistema Top Drive. ............................................................. 8 3. 3. 1. Componentes Primarios. ........................................................................ 8 3. 3. 2. Componentes Secundarios. ................................................................ 10 3. 3. 2. 1. Panel de perforaciones. ......................................................... 10 3. 3. 2. 2. Mdulo de poder. ................................................................... 11 3. 3. 2. 3. Bucle de servicio. ................................................................... 11 3. 3. 2. 4. Elevadores hidrulicos. .......................................................... 12 3. 3. 2. 5. Vlvula ahorradora de lodo y Actuador. ................................. 12 3. 4. Funcionamiento del Top Drive. ..................................................................... 13 3. 4.1. Funciones Automatizadas. ................................................................ 13 3. 4. 1. 1. Extensin ............................................................................. 13 3. 4. 1. 2. Inclinacin de los eslabones ................................................ 14 3. 4. 1. 3. Operacin de la llave de contrafuerza .................................. 14 3. 4. 2. Funciones Manuales. ....................................................................... 15 3. 5. Proceso de Perforacin. ............................................................................... 15 IV. CONCLUSIN .............................................................................................................. 18 REFERENCIAS .................................................................................................................. 20

NDICE DE FIGURAS.

Fig. 1. Componentes del Top Drive ...................................................................................... 9 Fig. 2. Panel de perforaciones. .......................................................................................... 10 Fig. 3. Elevadores hidralicos. ........................................................................................... 12 Fig. 4. Vlvula ahorradora de lodo ..................................................................................... 12

1. INTRODUCCION

La perforacin de pozos petroleros ha evolucionado a lo largo de los aos, para mejorar la rapidez, seguridad y economa del proceso. En 1983 comienza el desarrollo del DDM (Derrick Drilling Machine), para reemplazar la forma convencional de rotar la sarta de perforacin con Vstago y Mesa Rotaria. El primer modelo fue lanzado en 1984, este fue el DDM 650 DC, un Top Drive a corriente continua de 650 toneladas de peso y diseado para instalaciones offshore.

Siguiendo con el desarrollo, se introduce un Top Drive hidrulico en 1987, el DDM 500/650 HY. La demanda por el incremento de la capacidad de torque resulto en el desarrollo de 2 versiones del Top Drive, el DDM 500/650 EL y el DDM650 HY de alto torque, ambos lanzados en 1989.

En 1993, se introduce en el mercado un motor Top Drive de 2.100 Hp y 8.800 N.m. de torque de salida, con este equipo se perforo un pozo direccional de 12.000 m. Es obvio que en las ltimas dcadas la perforacin con Top Drive ha venido a ser el mtodo predominante de perforacin en pozos offshore. Al presente hemos experimentado que operaciones crticas en pozos onshore son perforados usando sistemas de Top Drive.

La perforacin de un pozo es la nica forma de saber si hay depsitos de hidrocarburos en el sitio donde la geologa propone que se podran localizar. La profundidad de un pozo es variable, dependiendo de la regin y de la profundidad a la cual se encuentra la formacin seleccionada con posibilidades de contener hidrocarburos comerciales. Hay pozos que van desde los 1.500 metros y otros que superan los 10.000 metros de profundidad.

Adems de considerar lo anterior y factores que van desde los costos que implica el alquiler de las herramientas de perforacin, el tiempo que toma en perforar cada
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pozo, factores de seguridad y otros; fueron los que obligaron de alguna manera la bsqueda de nuevas tecnologas para llevar a cabo la perforacin.

Si bien se indica que el Sistema Top Drive es costoso, tambin es necesario indicar los mltiples beneficios que implica su adopcin dentro las tareas de perforacin.

Tanto las ventajas de este sistema como aspectos tcnicos, operativos y de seguridad son los que se expondrn en el presente documento.

OBJETIVOS

2.1 Analizar las caractersticas del sistema Top Drive utilizado en la perforacin de pozos petroleros.

2.1.1 Describir las ventajas que posee el sistema Top Drive sobre los sistemas de perforacin que utilizan la Mesa Rotaria o el Kelly.

2.2.2 Estudiar el funcionamiento del sistema Top Drive en el proceso de Perforacin.

III.DESARROLLO

3.1 SISTEMA TOP DRIVE

El Sistema Top Drive puede definirse como una herramienta de manera general, pero siendo ms precisos podemos definirlo como un motor elctrico o hidrulico que se suspende en cualquier tipo de mstil de un equipo de perforacin. Esta herramienta se encarga de hacer rotar la sarta de perforacin y el trpano.

El sistema de top drive reemplaza las funciones de una mesa rotaria, permitiendo rotar la sarta de perforacin desde el tope, usando una cabeza de inyeccin propia, en lugar de la cabeza de inyeccin, vstago y mesa rotaria convencionales. Adems el sistema se maneja a control remoto desde la consola del perforador.

3.2 BENEFICIOS DEL SISTEMA TOP DRIVE

Se instala fcilmente en cualquier tipo de mstil o torre de perforacin, con las mnimas modificaciones y frecuentemente en un solo da.

Sustituye a la Mesa Rotaria y al Vstago (Kelly). El Top Drive hace rotar la sarta de perforacin de manera directa. Mejora la seguridad en el manejo de la tubera. Todas la s operaciones se las realiza por control remoto desde la cabina del perforador; reduciendo las labores manuales y riesgos asociados que tradicionalmente acompaan a la tarea.

Capacidad de enroscar las conexiones dndoles un torque adecuado. Perfora secciones de 90 pies (1 tiro), reduciendo el tiempo de conexiones, al eliminar dos tercios de las mismas.

Realiza toma de ncleos en intervalos de 90 pies sin necesidad de tener que hacer conexiones.

En la perforacin direccional, mantiene la orientacin en intervalos de 90 pies, reduciendo el tiempo de supervisin (survey time) mejorando el control direccional.

Apto para toda operacin de perforacin: direccional, horizontal, bajo balance, perforacin de gas o aire, control de pozo, pesca, etc.

Reduce el riesgo de aprisionamiento de la sarta, por su habilidad de rotar y circular al mismo tiempo.

Mejora la respuesta en operaciones de control de pozo. Durante perforaciones bajo balance con presin hidrosttica por debajo de la presin de la formacin, el Top Drive aumenta la seguridad del pozo al reducir el desgaste del preventor de reventones y al permitir que este y que el preventor de cabeza rotario empaquen alrededor de un tubo redondo en lugar de alrededor de un kelly, cuadrante o hexagonal.

Se tiene para perforacin en tierra (Onshore) o costa fuera (Offshore)

3.3 COMPONENTES DEL SISTEMA TOP DRIVE

3. 3. 1 COMPONENTES PRIMARIOS.

En primera lugar tenemos los componentes primarios, llamados as porque son parte de la herramienta que se instala en el mstil del equipo de perforacin. Estos componentes debido a la universalizacin y conocimiento dentro la industria petrolera se halla en el idioma ingls, junto a alguno de ellos se indica su posible traduccin en espaol.

Torque track (huella de torsin) Optional swivel (unin giratoria opcional) Torque bushing (cojinete de torque) Swivel sub (sub unin giratoria) Extend frame (extensin del armazn) Quill (pluma)
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Mainframe assembly (ordenador central) Load nut (tuerca de carga) Pipe handler assembly (arreglo del asa de la tubera) Tilt assembly (mecanismo de inclinacin) Stabbing valve (valvula punzante) Saver sub (sub ahorrador) Grabber assembly (llave de contrafuerza) Bail assembly (arreglo del eslabn) Elevator (elevador)

Fig. 1. Componentes del Top Drive

3. 3. 2 COMPONENTES SECUNDARIOS

Denominamos a estos as, porque son principalmente elementos de apoyo, pero an as cabe aclarar que sin ellos el Sistema en su totalidad no funcionara. Los principales componentes secundarios lo conforman: el Panel de Perforaciones (Drillers Panel), Mdulo de Poder (Power Module), Bucle de Servicio (Service Loop), Elevadores Hidrulicos (Hydraulic Elevators) y la Vlvula ahorradora de lodo y Actuator (Mud Saver Valve and Actuator); los cuales se describen a continuacin:

3. 3. 2. 1 Panel de perforaciones (Drillers Panel)

El Panel de Perforaciones es un tablero de acero inoxidable equipado con todos los controles o mandos, los indicadores luminosos, instrumentos de medicin y conectores requeridos para operar el Top Drive desde la posicin del perforador. Todos los mandos son de 24 voltios (DC). Hay dos cables principales, compuesto a su vez por otros 37 cables, cada uno con una funcin especfica. Uno de ellos conecta el mdulo de poder (power module) al panel del perforaciones y otro conecta el Top Drive tambin con panel del perforaciones.

Fig. 2. Panel de Perforaciones

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3. 3. 2. 2 Mdulo de Poder (Power Module)

Los Sistemas Top Drive de carcter hidrulico, vienen complementadas con bombas hidrulicas de diferentes clases. Estas bombas envan un flujo hidrulico a travs de un bucle cerrado, un sistema de alta presin hacia el motor del Top Drive, el cual provee la rotacin a la pluma (quill).

Bombas adicionales envan un flujo hidrulico a travs de un sistema auxiliar al Top Drive, permitiendo la operacin de varias funciones automticas as como la circulacin del aceite hidrulico a travs de una filtracin y de un sistema de enfriamiento antes de retornar hacia el depsito.

El mdulo de poder tambin contiene un tablero elctrico que acepta una entrada de 480 o 600 voltios AC de los generadores del equipo de perforacin y lo convierte a otro voltaje para que de esta manera puedan operar los componentes elctricos del Sistema Top Drive.

3. 3. 2. 3 Bucle de Servicio (Service Loop).

El Bucle de Servicio es un conjunto de lneas que permiten la comunicacin de los elementos que comprenden al Sistema Top Drive. El Bucle de Servicio enva y recibe comunicacin elctrica desde el mdulo de poder y el panel de perforacin, as como el flujo hidrulico hacia y desde el Top Drive.

Es de alta importancia que se da al momento de instalar estas lneas; debiendo tener el cuidado para que no se daen por el levantamiento o se vean obstruidas en medio de la torre. El Bucle de Servicio no debera de estar en contacto con ninguna parte de la torre .

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3. 3. 2. 4 Elevadores Hidrulicos (Hydraulic Elevators).

Los elevadores automticos, eliminan la necesidad de tener a una persona operndolos manualmente. Esto da la capacidad de abrir y cerrar los elevadores en posiciones sumamente altas de BHA (Bottom Hole Assembly), y reduciendo de la misma forma la exposicin del operario a los riesgos adicionales asociados con operaciones manuales de los elevadores.

Fig. 3. Elevadores Hidralicos

3. 3. 2. 5 Vlvula ahorradora de lodo y Actuador (Mud Saver Valve and Actuator)

Estos son elementos que actan como parte del Sistema de seguridad del Top Drive. La Vlvula ahorradora de lodo junto con el actuador remoto actan como una vlvula de prevencin de reventones de emergencia similar a un BOP. El Actuador esta diseado para abrir o cerrar la vlvula ahorradora de lodo en cualquiera punto en la torre.

Es crtico que el Actuador nunca funcione mientras la pluma (quill) este girando; esto puede daar los componentes internos y llevar al fracaso del actuador.

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Fig. 4. Vlvula ahorradora de lodo

3.4 FUNCIONAMIENTO DEL TOP DRIVE

Es necesario hacer mencin que dentro el Sistema Top Drive, como cualquier otra tarea, se identifica intervenciones de carcter manual y de carcter automatizado; este ltimo que caracteriza al Sistema Top Drive.

3. 4. 1 FUNCIONES AUTOMATIZADAS.

Estn comprendidas por las operaciones de Extensin, Inclinacin, Operacin de la Llave de Contrafuerza (Grabber).

3. 4. 1 Extensin.

Esta operacin permite al Top Drive ubicarse por encima la ratonera (mouse hole), lugar donde se alojarn las tuberas que han de bajarse para la perforacin del pozo.

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1. Es ac donde el Top Drive baja y se extiende hasta la ratonera (mouse hole). 2. Realiza la conexin por medio de la pluma (rotacin del quill), con la tubera alojada en la ratonera (mouse hole). 3. El Top Drive inicia su elevacin por la torre, junto a la tubera conectada, Los 3 pasos mencionados anteriormente se repiten 3 veces, ya que el Top Drive nos ofrece la facilidad de perforar por tiros (1 tiro = 90 pies = 3 tuberas).

3. 4. 1. 2 Inclinacin de los Eslabones (Link Tilt). Normalmente conocido como Afianzadores, estos pueden ser inclinados hacia delante unos 35 y hacia atrs unos 55, moviendo de esta manera al elevador y permitiendo realizar diversas tareas asociadas con el manejo tuberas de forma segura y reduciendo el tiempo en las operaciones.

4) Durante la elevacin, los eslabones (link tilt) y el elevador se afianzan a la tubera para otorgarle un mejor sostenimiento.

3. 4. 1. 3 Operacin de la Llave de Contrafuerza (Grabber).

El Llave de Contrafuerza o Grabber acta como una tenaza, que permite al momento del enrosque y desenrosque de las tuberas, otorgar un adecuado torque.

Normalmente el Grabber necesita una presin por encima de los 1000 psi, para poder efectuar su debida operacin de afiance. Cabe recordar que esta presin proviene del Mdulo de Poder (Power Module). La operacin realizada por el Grabber suele tomar un tiempo aproximado de 20 30 segundos.

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3. 4. 2 FUNCIONES MANUALES.

Bsicamente

las

funciones

manuales

(operaciones

donde

intervienen

directamente los operarios), comprenden aquellas que incluyen la perforacin convencional; claro esta que con este sistema hay beneficios que se tornan en ventajas. Estas operaciones son:

Limpiado de las tuberas y el piso de la mesa. Uso de las llaves cadenas: Necesarias para ajustar y desajustar las tuberas en boca de pozo.

Puesta de las Cuas de Perforacin (Slip): Permiten sostener la tubera en la mesa rotaria y evitar que resbale dentro del pozo cuando se est conectando o desconectando con el Top Drive.

Control de las mediciones y datos del Panel de perforaciones (Driller Panel): Uno de las funciones principales e importantes, del cual el encargado de perforacin junto con la coordinacin de todo el personal determinarn el xito de la perforacin.

3. 5 PROCESO DE PERFORACIN.

Hay que tener en cuenta que con este nuevo sistema, se debe adherirse a las mismas prcticas operativas, de seguridad y procedimientos utilizados en perforacin rotaria convencional.

Antes de cualquier maniobra con el Top Drive, se debe tener en cuenta que este ocupa mucho ms espacio en el piso de la torre de lo que el Kelly lo hace; as que el trabajo debe mantenerse libre de obstculos que pudiesen interferir con el movimiento de la herramienta y del mismo personal.

Cuando el Top Drive se esta moviendo a travs de la torre, se debe estar muy al tanto en todo momento de la posicin que el operario vaya a ocupar y que el Top
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Drive este ocupando, ya que no siempre se lo podr ver. El Procedimiento Bsico de Perforacin con Top Drive es el siguiente:

1) Se baja el Top Drive y se extiende hasta por encima de la ratonera (mouse hole)

2) Se realiza la conexin por medio de la pluma (rotacin del quill), con la tubera alojada en la ratonera (mouse hole). La conexin se lleva a cabo dentro la caja de conexin (thread box), donde la llave de contrafuerza (grabber) y la pluma quill le aplican el torque necesario.

3) El Top Drive se eleva a lo largo de la torre, junto a la tubera conectada,

4) Durante la elevacin, los eslabones (link tilt) y el elevador se afianzan a la tubera para otorgarle un mejor sostenimiento,

5) Se procede a realizar la conexin, se utilizan las llaves cadenas para sostener la tubera que se encuentre suspendida en la mesa rotaria, ayudndonos del mismo modo a una efectiva conexin. La llave de contrafuerza (grabber) y la pluma (quill) se encargarn de otorgarle el torque adecuado.

6) Una vez hecho la conexin, se procede a retirar las cuas de perforacin (slips) de la mesa de perforacin; luego desde la cabina del perforador, se activan las bombas de lodo e inmediatamente se activa la funcin de perforacin.

Al mismo tiempo se asigna a la pluma (quill) el RPM indicado (Revoluciones por minuto), ya sea incrementando o reduciendo el flujo hidrulico proveniente de las bombas. Se debe tomar en cuenta que sera demasiado crtico que el actuador no funcione mientras la pluma (quill) este rotando, ya que esto daara los componentes internos y conducira a una falla del actuador. Ya que sin fluido de perforacin no hay un funcionamiento efectivo de las herramientas.
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7) Se encuentra ahora el equipo ya perforando y se debe de tener controlando los datos obtenidos del Panel del Perforador y dems instrumentos de medicin. (Presiones y Volmenes).

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IV. CONCLUSION

En los taladros ms modernos, la rotacin y la swivel se han combinado en una sola unidad de Top Drive, la cual puede ser operada elctrica o hidrulicamente. En este caso la sarta de perforacin se conecta directamente al Top Drive donde la fuerza de rotacin se aplica directamente y el lodo entra a al sarta de perforacin en forma similar a como lo hace en una swivel. Como la fuerza de rotacin ya ha sido aplicada, no se necesitar ya de Kelly ni de Kelly-bushing.

La ventaja de un Top Drive sobre el sistema de Kelly convencional es de tiempo y costo. Con la Kelly, a medida que progresa la perforacin, slo puede agregarse de a un solo tubo en cada conexin. Este proceso Implica que la Kelly sea desconectada de la sarta de perforacin, levantar y conectar la nueva junta y despus conectar otra vez la Kelly al la sarta de perforacin.

Con una unidad de Top Drive, la operacin no slo es mucho ms simple por el hecho de que la tubera est directamente conectada al Top Drive, sino que permite que sea agregada una parada, es decir tres juntas de tubera de una vez. La longitud completa de una parada puede ser perforada en forma continua, mientras que slo se puede perforar la longitud de un tubo cuando se perfora con Kelly.

El tiempo total que se emplea en hacer conexiones es por lo tanto mucho menor para taladros que tienen Top Drive. Esto implica un gran ahorro en costos, especialmente en taladros en tierra grandes o en plataformas marinas donde la tarifa de alquiler del taladro es muy alta.

Otra ventaja importante del Top Drive es durante las operaciones de viaje, cuando se est sacando o metiendo tubera. La Kelly convencional no se usa cuando se est viajando, se deja a un lado en lo que se llama el hueco del ratn, y se usan los elevadores y los brazos para mover la tubera. Si la tubera se pega durante un
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viaje, se necesitar circular para poder liberarla, para lograr esto la Kelly tendra que sacarse del hueco del ratn y conectarse nuevamente a la sarta de perforacin, n procedimiento que puede tardar entre 5 y 10 minutos en el mejor de los casos, tiempo durante el cual la pega puede empeorar.

Con un Top Drive tambin se usan los elevadores y los brazos, pero estos estn suspendidos del Top Drive. Luego el procedimiento de conectar el Top Drive es mucho ms rpido y as la circulacin y la rotacin puede ser establecidas casi inmediatamente. En la mayora de circunstancias, esto minimiza el problema potencial y reduce el tiempo que podra ser necesario para resolverlo.

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REFERENCIAS

Hawker, D. y Vogt, K. (2002). Manual de Perforacin. Procedimientos y Operaciones en el Pozo. Editorial Datalog. Alberta, Canad.

Instituto Argentino del Petrleo y Gas. (2009). El ABC del petrleo: en el mundo y la Argentina. Buenos Aires, Argentina.

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