Em Yd22

B MOTOR
SECCIN
PARTE MECNICA DEL MOTOR
EM
EM
CONTENIDOS
YD
PRECAUCIONES .................................................. ..... 4 Precauciones para drenar el refrigerante ............ ..... 4 Precauciones para desconectar las tuberas de combustible ......................................................... ..... 4 Precauciones para el desmontaje y el desarmado ..... 4 Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin ................................................................... ..... 4 Precauciones para el armado y el montaje ......... ..... 4 Piezas que necesitan apriete angular ................. ..... 4 Precauciones para junta lquida .......................... ..... 5 ELIMINACIN DEL SELLADO DE JUNTA LQUIDA ........................................................... ..... 5 PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA ........................................................... ..... 5 PREPARACIN ..................................................... ..... 6 Herramientas especiales de servicio .................. ..... 6 Herramientas comerciales de servicio ................ ..... 9 INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) .......................................... ... 10 Cuadro para la investigacin de NVH Ruido del motor ................................................................... ... 10 Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma. .......................................... ....11 CORREAS DEL MOTOR ....................................... ... 13 Comprobacin de las correas de motor .............. ... 13 Ajuste de la tensin ............................................. ... 13 CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ...................................... ... 14 CORREA DE LA BOMBA DE AGUA Y DEL ALTERNADOR ................................................. ... 14 Desmontaje y montaje ......................................... ... 14 DESMONTAJE ................................................. ... 14 MONTAJE ........................................................ ... 14 DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE ... 15 Desmontaje y montaje ......................................... ... 15 DESMONTAJE ................................................. ... 15 MONTAJE ........................................................ ... 15 SUSTITUCIN DEL DEPURADOR DE AIRE ... 16 ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA ...................... ... 17 Desmontaje y montaje ......................................... ... 17 DESMONTAJE ................................................. ... 17 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE ... 18 MONTAJE ......................................................... ... 18 COLECTOR DE ADMISIN .................................. ... 19 Desmontaje y montaje ......................................... ... 19 DESMONTAJE ................................................. ... 19 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE ... 20 MONTAJE ......................................................... ... 20 INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... ... 21 CATALIZADOR ...................................................... ... 22 Desmontaje y montaje ......................................... ... 22 DESMONTAJE ................................................. ... 23 MONTAJE ......................................................... ... 23 COLECTOR DE ESCAPE Y TURBOCOMPRESOR ... 24 Desmontaje y montaje ......................................... ... 24 DESMONTAJE ................................................. ... 25 MONTAJE ......................................................... ... 26 INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... ... 26 Desarmado y armado .......................................... ... 27 DESMONTAJE ................................................. ... 28 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE ... 28 Turbocompresor .................................................. ... 29 HOLGURA DEL EJE DEL ROTOR .................. ... 30 JUEGO AXIAL DEL EJE DEL ROTOR ............ ... 30 RUEDA DE LA TURBINA ................................. ... 30 RUEDA DEL COMPRESOR ............................ ... 30 ACTUADOR DE CONTROL DEL SERVO TURBOCOMPRESOR ............................................. ... 31 DIAGNSTICO DE AVERAS PARA EL TURBOCOMPRESOR ............................................. ... 32 CRTER Y COLADOR DE ACEITE ...................... ... 33 Desmontaje y montaje ......................................... ... 33 DESMONTAJE ................................................. ... 33 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE ... 35 MONTAJE ......................................................... ... 35 INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... ... 37
EM-1
BUJA DE INCANDESCENCIA ............................. ... 38 Desmontaje y montaje ......................................... ... 38 DESMONTAJE ................................................. ... 38 MONTAJE ......................................................... ... 38 BOMBA DE VACO ................................................ ... 39 Desmontaje y montaje ......................................... ... 39 INSPECCIN PREVIA AL DESMONTAJE ...... ... 39 DESMONTAJE ................................................. ... 39 MONTAJE ......................................................... ... 40 INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... ... 40 Desarmado y armado .......................................... ... 41 DESARMADO .................................................. ... 41 ARMADO .......................................................... ... 41 INYECTOR Y TUBO DE COMBUSTIBLE ............. ... 43 Desmontaje y montaje ......................................... ... 43 DESMONTAJE ................................................. ... 43 MONTAJE ......................................................... ... 44 INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... ... 45 BOMBA DE COMBUSTIBLE ................................. ... 46 Desmontaje y montaje ......................................... ... 46 DESMONTAJE ................................................. ... 46 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 51 MONTAJE ......................................................... ... 51 CUBIERTA DE BALANCINES ............................... ... 56 Desmontaje y montaje ......................................... ... 56 DESMONTAJE ................................................. ... 56 MONTAJE ......................................................... ... 57 INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... ... 57 RBOL DE LEVAS ................................................ ... 58 Desmontaje y montaje ......................................... ... 58 DESMONTAJE ................................................. ... 58 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 59 MONTAJE ......................................................... ... 62 Holgura de las vlvulas ....................................... ... 63 INSPECCIN ................................................... ... 63 AJUSTES ......................................................... ... 64 CADENA DE DISTRIBUCIN AUXILIAR ............. ... 67 Desmontaje y montaje ......................................... ... 67 DESMONTAJE ................................................. ... 67 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 69 MONTAJE ......................................................... ... 70 CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA ............. ... 72 Desmontaje y montaje ......................................... ... 72 DESMONTAJE ................................................. ... 74 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 76 MONTAJE ......................................................... ... 77 CULATA ................................................................. ... 82 Servicio en el vehculo ......................................... ... 82 COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN ......................................................... ... 82 Desmontaje y montaje ......................................... ... 83 DESMONTAJE ................................................. ... 83 INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 84 MONTAJE ......................................................... ... 84 Desarmado y armado .......................................... ... 87 DESARMADO .................................................. ... 87 ARMADO .......................................................... ... 88 INSPECCIN TRAS EL DESARMADO ........... ... 88
CONJUNTO DEL MOTOR ..................................... ...94 Desmontaje y montaje ......................................... ...94 DESMONTAJE .................................................. ...95 MONTAJE ......................................................... ...97 INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... ...97 BLOQUE DE CILINDROS ...................................... ...98 Desarmado y armado .......................................... ...98 DESARMADO ................................................... ...99 ARMADO .......................................................... . 103 Cmo seleccionar pistones y cojinetes ................ . 107 DESCRIPCIN ................................................. . 107 CMO SELECCIONAR EL PISTN ................ . 108 CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA.108 CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA ................................................................ . 109 Inspeccin posterior al desarmado ...................... . 111 HOLGURA LATERAL DEL CIGEAL ............ . 111 HOLGURA LATERAL DE LA BIELA ................. . 111 HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL BULN . 111 HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN .................................................................. . 112 SEPARACIN ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTN ......................................... . 112 DOBLADO Y TORSIN DE LA BIELA ............. . 112 DIMETRO INTERIOR DE LA CABEZA DE LA BIELA ................................................................ . 113 HOLGURA DEL ENGRASE DEL CASQUILLO DE BIELA (PIE DE BIELA) ............................... . 113 DEFORMACIN DE LA CARA SUPERIOR DEL BLOQUE DE CILINDROS ................................ . 114 DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA ................................ . 114 HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO ............................... . 114 DIMETRO EXTERIOR DE LA MUEQUILLA DEL CIGEAL ................................................ . 116 DIMETRO EXTERIOR DEL PASADOR DEL CIGEAL ........................................................ . 116 OVALACIN Y CONICIDAD DEL CIGEAL . 116 DESCENTRAMIENTO DEL CIGEAL .......... . 116 HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE DE BIELA ................................................................ . 117 HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE DE BANCADA ......................................................... . 117 ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BANCADA ......................................................... . 118 DEFORMACIN DEL PERNO DE LA TAPA DEL COJINETE DE BANCADA ................................ . 118 DEFORMACIN DEL PERNO DE BIELA ........ . 118 SURTIDOR DE ACEITE ................................... . 118 VLVULA DE DESCARGA DEL SURTIDOR DE ACEITE ............................................................. . 119 CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL VOLANTE DEL MOTOR ..................................................... . 119 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ...................................................................... . 120 Estndar y lmite .................................................. . 120 ESPECIFICACIONES GENERALES ................ . 120 COLECTOR DE ESCAPE Y COLECTOR DE
EM-2
ADMISIN ....................................................... . 120 CORREAS DEL MOTOR ................................. . 120 CULATA ........................................................... . 121 VLVULA ......................................................... . 121 RBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL RBOL DE LEVAS .............................................................. . 125 BLOQUE DE CILINDROS ................................ . 125
PISTN, SEGMENTO DE PISTN Y BULN . 126 BIELA ............................................................... . 127 CIGEAL ....................................................... . 127 COJINETE DE BANCADA DISPONIBLE ......... . 128 COJINETE DE BIELA DISPONIBLE ................ . 128 COMPONENTES DIVERSOS .......................... . 128 Par de apriete ...................................................... . 129
EM
EM-3
PRECAUCIONES
[YD]
PRECAUCIONES Precauciones para drenar el refrigerante

G
PFP:00001
EBS00SLY
Drenar el refrigerante cuando el motor est fro.

EBS00SLZ
Precauciones para desconectar las tuberas de combustible

G
G G
Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que no hay elementos que puedan producir chispas o fuego en la zona de trabajo. Descargar la presin del combustible antes del desarmado. Despus de desconectar las tuberas, conectar las aberturas para detener las prdidas de combustible.
EBS00SM0
Precauciones para el desmontaje y el desarmado

G
G G
G G
Cuando se indique la utilizacin de herramientas especiales de servicio, utilizar las herramientas especificadas. Tomar siempre las precauciones de seguridad necesarias para trabajar y evitar realizar operaciones forzadas o no indicadas. Tener siempre el mximo cuidado para evitar daar las superficies deslizantes o de acoplamiento. Si es necesario, cubrir las aberturas del sistema del motor con cinta o similar, para evitar que se introduzcan materiales externos. Marcar y ordenar las piezas desarmadas para localizarlas y volver a armarlas fcilmente. Al aflojar tornillos y tuercas, como norma general, comenzar por el que se encuentre ms hacia el extremo, para seguir con el que se encuentre en posicin opuesta en sentido diagonal y as sucesivamente. Si se especifica el orden segn el cual deben aflojarse tornillos y tuercas, seguir dicho orden.
EBS00SM1
Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin

G
Antes de reparar o sustituir alguna pieza, inspeccionarla detenidamente. Inspeccionar con el mismo cuidado las piezas nuevas que se vayan a colocar y sustituirlas si es preciso.
EBS00SM2
Precauciones para el armado y el montaje

G G
G G
G G
Utilizar una llave dinamomtrica para apretar tuercas y tornillos. Como norma bsica, al apretar tuercas y tornillos, apretarlos por igual cada uno poco a poco, en varios pasos, comenzando por los del centro, para seguir por los del interior y despus los del exterior, en sentido diagonal y por ese orden. Si se especifica el orden segn el cual deben apretarse las piezas, seguir dicho orden. Sustituir por una nueva junta, cierre, retn de aceite o junta trica. Lavar, limpiar y soplar con aire todas las piezas. Revisar detenidamente las vas de aceite o refrigerante para eliminar cualquier estrechamiento u obturacin. Evitar daar superficies deslizantes o de acoplamiento. Eliminar por completo materiales extraos, como pelusas o polvo. Antes de armar, lubricar bien las superficies deslizantes. Extraer el aire de la ruta despus de drenar el refrigerante. Despus de reparar, arrancar el motor y aumentar las revoluciones para comprobar si hay prdidas en los sistemas de refrigerante, combustible, aceite y escape.
EBS00SM3
Piezas que necesitan apriete angular

G
G G G
Utilizar una llave angular para el apriete final de las siguientes piezas del motor: Pernos de la culata Pernos de la tapa del cojinete de bancada Tuercas de la tapeta de biela Perno de polea del cigeal (no se necesita llave acodada, ya que la brida del perno se proporciona con muescas para su apriete angular) No utilizar un valor de par para el apriete final. Los valores de par para estas piezas son para un paso preliminar. Asegurarse de que las superficies de asiento y de rosca estn limpias y cubiertas con aceite de motor.
EM-4
PRECAUCIONES
[YD]
Precauciones para junta lquida

ELIMINACIN DEL SELLADO DE JUNTA LQUIDA
Despus de extraer las tuercas y tornillos de montaje, separar la superficie de acoplamiento utilizando un cortador de juntas y eliminar la junta lquida. PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento. G En zonas en las que sea difcil usar el cortador, utilizar un mazo de plstico para golpear ligeramente las zonas en las que se aplica la junta lquida. PRECAUCIN: Si por alguna razn es necesario usar una herramienta como un destornillador de punta plana, tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento.
G
EBS00SM4
EM
D
PBIC0275E
PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA

1. Con una rasqueta, eliminar la junta lquida antigua adherida a la superficie de aplicacin de la junta y la superficie de acoplamiento. Eliminar completamente la junta lquida de la ranura de la superficie de aplicacin de la junta, los pernos de montaje y los orificios del perno. Limpiar la superficie de aplicacin de la junta y la superficie de acoplamiento con gasolina blanca (uso para iluminacin y calefaccin) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales externos adheridos. Fijar la junta lquida al aplicador de tubo. Usar junta lquida original o equivalente. Aplicar la junta sin rupturas a la ubicacin especificada con las dimensiones indicadas. Si hay una ranura para la aplicacin de la junta lquida, aplicar la junta a la ranura.
F
2.
H
PBIC0003E
3.
4.
G
L
EMA0622D
En cuanto a los pernos de los orificios, aplicar la junta en su interior en la forma habitual. En ciertos casos, deber aplicarse en el exterior de los orificios. Asegurarse de leer el Manual de Taller. G Antes de que pasen cinco minutos despus de aplicar la junta, montar el componente de acoplamiento. G Si la junta lquida sobresale, limpiarla inmediatamente. G No volver a ajustar despus del montaje. G Despus de que hayan pasado 30 minutos o ms desde el montaje, rellenar el aceite del motor y el refrigerante. PRECAUCIN: Si existen instrucciones especficas en el Manual de Taller, seguirlas.
G
SEM159F
EM-5
PREPARACIN
[YD]
PREPARACIN Herramientas especiales de servicio

Nmero de referencia Denominacin ST0501S000 Conjunto del caballete del motor 1 ST05011000 Caballete del motor 2 ST05012000 Base
NT042
PFP:00002
EBS00SM5
Descripcin Desarmado y armado
KV10106500 Eje del caballete del motor
NT028
KV11105900 Fijacin auxiliar del motor
Se utiliza con KV10106500
NT799
KV10115600 Insertador para juntas de aceite de vlvulas
NT603
Montaje de el retn de aceite de vlvulas Usar el lado A. Lado A a: 20 di. b: 13 di. c: 10,3 di. d: 8 di. e: 10,7 f: 5 Unidad: mm Desmontaje del retn de vlvula
KV10107902 Extractor de juntas de aceite de vlvula 1 KV10116100 Adaptador del extractor de juntas de aceite de vlvula
NT605
KV11103000 Extractor del engranaje impulsor de la bomba de inyeccin
Desmontaje de la polea del cigeal
NT676
EM-6
PREPARACIN
[YD]
Nmero de referencia Denominacin KV101056S0 Tope de la corona dentada 1 KV10105630 Adaptador 2 KV10105610 Placa Descripcin Prevencin de la rotacin del cigeal a: 3 b: 6,4 c: 2,8 d: 6,6 e: 107 f: 14 g: 20 h: 14 di. Unidad: mm Cambio de los suplementos de los taqus
EM
NT617
KV101151S0 Juego de tope del elevador 1 KV10115110 Alicates del rbol de levas 2 KV10115120 Tope del elevador
NT041
F
Desmontaje del casquillo piloto del cigeal
ST16610001 Extractor de casquillo piloto
H
NT045
KV10111100 Cortador de juntas
Desmontaje del crter de aceite de acero y de la carcasa de la cadena de distribucin trasera
J
NT046
WS39930000 Aplicador de tubo
Prensado del tubo de junta lquida
L
NT052
KV10112100 Llave acodada
Apriete de pernos de las tapas de cojinetes, culata, etc.
NT014
KV10109300 Soporte de polea
a: 68 mm b: 8 mm di.
NT628
EM-7
PREPARACIN
[YD]
Nmero de referencia Denominacin Descripcin a: 5 mm (de cara a cara) b: 20 mm KV11106010 Llave hexagonal
NT801
KV11106020 Llave hexagonal
a: 6 mm (de cara a cara) b: 20 mm
NT803
KV11106030 Pasador de retn
a: 6 mm di. b: 80 mm
NT804
KV11106040 Llave TORX
a: T70 b: 26 mm
NT805
KV11106050 Llave hexagonal
a: 6 mm (de cara a cara) b: 42 mm Desmontaje y montaje de los pernos de montaje de la rueda dentada de la bomba de combustible
SBIA0224E
KV11106060 Soporte de rueda dentada
Soporte de la rueda dentada de la bomba de combustible
SBIA0225E
EM-8
PREPARACIN
[YD]
Herramientas comerciales de servicio

Denominacin Juego de fresas para asientos de vlvulas Descripcin
EBS00SM6
A
Acabado de las dimensiones de los asientos de vlvulas
EM
C
NT048
Compresor de segmento de pistn
Montaje del conjunto de pistones en la pared de los cilindros
E
NT044
Expansor de segmentos de pistones
Desmontaje y montaje de los segmentos de pistones
NT030
Casquillo TORX
NT807
Universal estndar
L
NT808
EM-9
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

[YD]
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) Cuadro para la investigacin de NVH Ruido del motor
PFP:00003
EBS00SM7
SBIA0148E
EM-10

[YD]
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma.

1. Localizar la zona de donde procede el ruido. 2. Verificar el tipo de ruido. 3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor. 4. Comprobar la procedencia del ruido especificado. Si fuera necesario, reparar o sustituir estas piezas.
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido Antes de calentar Despus de calentar A Durant e el arranque Durant e el ralent Durant e la aceleracin Durant e la conduccin Procedencia del ruido Punto de comprobacin
EBS00SM8
EM
C
Pgina de referencia
Parte superior del motor Cubierta de balancines Culata
Golpeteo o ruido seco
Ruido del taqu Ruido del cojinete del rbol de levas
Holgura de las vlvulas Holgura de aceite del rbol de levas Descentramiento del rbol de levas Holgura entre el pistn y el buln Holgura del engrase del casquillo de biela (pie de biela) Holgura entre el pistn y el dimetro interior del cilindro Holgura lateral del segmento de pistn Separacin entre los extremos del segmento del pistn Doblado y torsin de la biela Holgura del engrase del casquillo de biela (pie de biela) Holgura de aceite del cojinete de la biela (cabeza de biela)
EM-63
Chirrido
EM-60 EM-59
Ruido de latigazo o detonacin
G
EM-111 EM-113
Ruido del buln
Polea del cigeal Bloque de cilindros (lateral del motor) Crter de aceite
Ruido de latigazo o de golpeo
Ruido de latigazo del pistn
EM-114 EM-112 EM-112 EM-112
K
EM-113 EM-117
Detonacin
Ruido del cojinete de la biela
Detonacin Parte delantera del motor Cubierta de la cadena de distribucin
Ruido del cojinete de bancada Ruido de la cadena de distribucin y del tensor de la cadena
Holgura del engrase del cojinete de bancada EM-117 Descentramiento del EM-116 cigeal Grietas y desgaste de la cadena de distribucin Funcionamiento del tensor de la cadena de distribucin
Golpes ligeros o golpeteo
EM-67 EM-72
EM-11

[YD]
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido Antes de calentar Despus de calentar Durant e el arranque Durant e el ralent Durant e la aceleracin Durant e la conduccin Procedencia del ruido Punto de comprobacin Pgina de referencia
Ruido chirriante o silbante Parte delantera del motor
Correas de motor (retencin o deslizamiento) Correas de motor (deslizamiento) Ruido de la bomba de agua
Deformacin de las correas de motor EM-13 Funcionamiento del cojinete de la polea loca Funcionamiento de la bomba de agua
Crujido
Chillido Crujido A: Directamente relacionado
LC-15
B: Relacionado
C: A veces relacionado
: No relacionado
EM-12
CORREAS DEL MOTOR

[YD]
CORREAS DEL MOTOR Comprobacin de las correas de motor

G
PFP:02117
A
EBS00SM9
Antes de inspeccionar el motor, asegurarse de que el motor se haya enfriado; esperar aproximadamente 30 minutos despus EM de que el motor se haya parado. Inspeccionar visualmente todas las correas por si presentan desgaste, daos o grietas en las superficies de contacto y extreC mos. Al medir la deformacin, aplicar 98 N (10 kg) en el punto marcado . D PRECAUCIN: G Si se comprueba la deformacin de la correa justo desJEM249G pus del montaje, ajustarla primero segn el valor espeE cificado. A continuacin, despus de girar el cigeal como mnimo dos veces, reajustarlo segn el valor especificado para prevenir que haya una diferencia de deformacin entre las poleas. F G Apretar la contratuerca de la polea loca manualmente y medir la deformacin sin que est floja.
Deformacin de la correa:
Correa a la que se aplica Correa del compresor del acondicionador de aire Correa de la bomba de agua y del alternador *: Cuando el motor est fro. Deformacin de correa con una fuerza aplicada* de 98 N (10 kg) mm Nueva 4-5 9,0 - 10,5 Ajustada 6-7 11,0 - 12,5 Lmite para el reajuste 8,5 16,5
I
EBS00SMA
Ajuste de la tensin
G
Ajustar las correas con las piezas mostradas abajo.

Correa a la que se aplica Mtodo de ajuste de la correa Perno de ajuste en la polea loca Perno de ajuste en el alternador
Correa del compresor del acondicionador de aire Correa de la bomba de agua y del alternador
PRECAUCIN: G Al montar una correa nueva como sustituta de otra, ajustar segn el valor especificado bajo Nuevas, debido a la adaptabilidad insuficiente de las ranuras de la polea. G Si la deformacin de correa excede el Lmite de reajuste, ajustarla segn el Valor ajustado. G Si se comprueba la deformacin de la correa justo despus del montaje, ajustarla primero segn el valor especificado. A continuacin, despus de girar el cigeal como mnimo dos veces, reajustarla segn el valor especificado para prevenir que haya una diferencia de deformacin entre las poleas. G Durante el montaje, asegurarse de que las correas estn fijadas correctamente en las ranuras de la polea. G Manejarlas con cuidado para evitar que las correas se manchen de aceite o agua de refrigeracin etc. G No torcer o doblar las correas excesivamente.
EM-13
CORREAS DEL MOTOR

[YD]
CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
1. 2. 3. 4. Desmontar el guardabarros dch. (junto con la cubierta inferior fijada). Aflojar la contratuerca de la polea loca (A). Girar el perno de ajuste (B) para ajustar. G Consultar EM-13, "Comprobacin de las correas de motor" . Apretar la contratuerca (A). Tuerca A : 31 - 39 N m (3,1 - 4,0 kg-m)
JEM251G
CORREA DE LA BOMBA DE AGUA Y DEL ALTERNADOR

1. 2. 3. 4. Aflojar la contratuerca de ajuste (C). Aflojar los pernos de fijacin del alternador (D) (cada uno de la parte delantera y trasera). Girar el perno de ajuste (E) para ajustar. G Consultar EM-13, "Ajuste de la tensin" . Apretar la tuerca (C) y el perno (D) por este orden. Tuerca C: 19 - 24 N m (1,9 - 2,5 kg-m) Perno D: 44 - 57 N m (4,4 - 5,9 kg-m)
Desmontaje y montaje
DESMONTAJE
1. 2. 3. 1. 2. 3. 4. Aflojar cada correa. Consultar EM-13, "Ajuste de la tensin" . Desmontar la correa del compresor del acondicionador de aire. Desmontar la correa de la bomba de agua y del alternador. Montar cada correa en la polea correspondiente en orden inverso al desmontaje. Ajustar la tensin de la correa. Consultar EM-13, "Ajuste de la tensin" . Apretar al par especificado las tuercas y los pernos para el ajuste. Comprobar de nuevo que la tensin de cada correa es la especificada.
EBS00SMB
MONTAJE
EM-14
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE

[YD]
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE Desmontaje y montaje
PFP:16500
A
EBS00SMC
EM
J
MBIA0032E
K
1. 4. 7. Caja del depurador de aire (superior) 2. Medidor masa caudal aire Caja del depurador de aire inferior 5. 8. Abrazadera Arandela Elemento del depurador de aire 3. 6. Conducto de aire Conducto de aire
DESMONTAJE
1. 2. 3.
G
4.
Desmontar la abrazadera de la instalacin del medidor masa caudal aire. Desmontar el conector de la instalacin del medidor masa caudal aire. Desmontar el conducto de aire, la caja del depurador de aire y el medidor masa caudal aire. Aadir las marcas que sea necesario para facilitar el montaje. Desmontar el medidor masa caudal aire de la caja del depurador de aire. PRECAUCIN: Manipular el medidor masa caudal aire con las precauciones que siguen. G No permitir que reciba golpes. G No desarmar. G No tocar su sensor. Unir las marcas de alineacin de cada junta que se incluyeron al desmontar. Atornillar firmemente las abrazaderas. Montar en orden inverso al desmontaje.
MONTAJE
1. 2.
EM-15
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE

[YD]
SUSTITUCIN DEL DEPURADOR DE AIRE
1. 2. 3. Desmontar la caja del depurador de aire. Desmontar las grapas y levantar la caja del depurador de aire superior. Desmontar el depurador de aire.
EM-16
ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA

[YD]
ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA Desmontaje y montaje
PFP:14461
A
EBS00SMD
EM
MBIA0001E
1. 4.
Abrazadera de la manguera Enfriador de aire de carga
2. 5.
Manguera de admisin de aire Soporte
3.
Tubo de admisin de aire
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. 5. 6. Desmontar el parachoques delantero. Desmontar la batera y su bandeja (con fusibles de enlace y caja de fusibles). Desmontar el depurador de aire y el conducto de aire. Consultar EM-15, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la manguera y el tubo de admisin de aire. Desmontar el enfriador de aire de carga. Desmontar y montar junto con el soporte inferior como un conjunto
EM-17
ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA

[YD]
PRECAUCIN: Al desmontar el enfriador de aire de carga, cerrar la abertura del turbocompresor y la del colector de admisin con trapo de taller o algn otro material adecuado.
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE

Revisar los conductos de ventilacin del ncleo del enfriador de aire de carga y las aletas para comprobar si existen obstrucciones, prdidas o deformaciones. Limpiar o sustituir el enfriador si es necesario. G Cuidar de no deformar las aletas del ncleo. G Para el procedimiento de limpieza del ncleo del enfriador, Consultar LC-18.
MONTAJE
Observar las marcas de identificacin y su direccin al montar la manguera y los tubos de admisin de aire. Consultar EM-17, "Desmontaje y montaje" .
EM-18
COLECTOR DE ADMISIN
[YD]
COLECTOR DE ADMISIN Desmontaje y montaje
PFP:14003
A
EBS00SME
EM
MBIA0002E
1. 4. 7.
Galera de combustible Junta Tubera de agua
2. 5. 8.
Manguera de agua Pasaje del EGR Tubo del EGR
3. 6. 9.
Vlvula electrnica de control de volumen del EGR Soporte del EGR Colector de admisin
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: Para evitar el peligro de quemarse, no drenar nunca el refrigerante mientras el motor est caliente. 1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-14. 2. Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" 3. Desmontar el conducto de aire. Consultar EM-15, "Desmontaje y montaje" . 4. Desmontar la manguera y la tubera de admisin de aire. Consultar EM-17, "Desmontaje y montaje" . 5. Desmontar la cubierta del colector de escape. 6. Desconectar las mangueras de agua y la instalacin de la vlvula electrnica de control de volumen del EGR.
EM-19
COLECTOR DE ADMISIN
[YD]
7. 8. 9. 10. 11. Desconectar la manguera de la calefaccin. Desmontar el tubo del EGR. Desmontar el centro del tubo de inyeccin Consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la tubera de agua Desmontar el tubo de combustible. G Para evitar que el combustible se salga, obturar la abertura de la manguera despus de desconectarla. PRECAUCIN: Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor.
12. Aflojar los pernos en orden inverso al mostrado en la ilustracin. 13. Desmontar la vlvula electrnica de control de volumen del EGR del colector de admisin.
PBIC0719E
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Deformacin de la superficie

G
Comprobar la deformacin en la superficie de montaje con una regla y unas galgas de espesor. Lmite : 0,1 mm
PBIC0723E
MONTAJE
Siguiendo las instrucciones inferiores, montar en orden inverso al desmontaje. 1. Montar la vlvula electrnica de control de volumen del EGR G Manejarla con cuidado para evitar que choque contra algo. G No desarmar o ajustar. 2. Montar el colector de admisin. G Apretar los pernos y tuercas de fijacin por orden numrico segn muestra la ilustracin. G Si los pernos esprrago se salen, montar segn el siguiente par. 10 - 11 Nm (1,0 - 1,2 kg-m)
EM-20
COLECTOR DE ADMISIN
[YD]
3. Montar la manguera de agua. G Montar la manguera de agua usando las marcas de identificacin como referencia para evitar torcerla. G Si la tubera no tiene un tope de insercin, insertar la manguera hasta la dimensin A. Cuando la tubera sea ms corta que la dimensin A, insertar la manguera completamente hasta el fondo. Dimensin A
G
EM
: 25 - 30 mm
4. 5.
Si la tubera tiene un tope de insercin, insertar la manguera hasta que alcance el tope. G Si la tubera est marcada, insertar la manguera hasta que cubra la mitad de las marcas. Montar las piezas restantes en el orden inverso del desmontaje. Antes de poner el motor en marcha, purgar el aire de las tuberas de combustible. Consultar FE-5.
G
MBIA0081E
INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE

Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar posibles prdidas de combustible.
H
EM-21
CATALIZADOR
[YD]
CATALIZADOR Desmontaje y montaje
PFP:20905
EBS00SMF
MBIA0003E
1. 4.
Aislante Junta
2.
Catalizador
3.
Difusor trasero del catalizador
EM-22
CATALIZADOR
[YD]
A
EM
MBIA0004E
I
1. 4. Aislante Junta 2. Catalizador 3. Difusor trasero del catalizador
DESMONTAJE
1. Desmontar la cubierta inferior del motor. 2. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-20. 3. Desmontar las mangueras superior e inferior del radiador. 4. Desmontar el radiador y su ventilador. Consultar LC-19. 5. Desmontar los aislantes. 6. Desmontar la tubera de admisin de agua. 7. Desconectar el tubo de escape delantero. 8. Desmontar el catalizador. PRECAUCIN: No desarmar. Montar dos pasadores de bloqueo en ambos lados del catalizador. Tener cuidado de no confundir los pasadores de bloqueo con los pernos de montaje del aislante. Pasador de bloqueo del catalizador Perno de montaje del aislante Perno de brida (negro) Perno de arandela (plateado o amarillo)
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje. G Mientras se empujan los codos de refuerzo contra el crter de aceite y el catalizador, apretar provisionalmente el perno de montaje. Y, a continuacin, apretarlo al par especificado.
EM-23
COLECTOR DE ESCAPE Y TURBOCOMPRESOR

[YD]
COLECTOR DE ESCAPE Y TURBOCOMPRESOR Desmontaje y montaje
PFP:14004
EBS00SMG
MBIA0005E
1. 4. 7. 10.
Vlvula electrnica de control de volumen del EGR Tubo de admisin de aire Aislante del turbocompresor Tubo de entrada de aceite
2. 5. 8.
Junta Conjunto de colector de escape y turbocompresor Aislante del colector de escape
3. 6. 9.
Tubo del EGR Manguera de retorno de aceite Tubo de admisin de aire
EM-24

[YD]
A
EM
MBIA0006E
1. 4. 7. 10.
Vlvula electrnica de control de volumen del EGR Tubo de admisin de aire Aislante del turbocompresor Tubo de suministro de aceite, tubo de retorno de aceite
2. 5. 8.
Junta Conjunto de colector de escape y turbocompresor Aislante del colector de escape
3. 6. 9.
Tubo del EGR Manguera de retorno de aceite Tubo de admisin de aire
DESMONTAJE
Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-20. Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" . Desmontar el conducto de aire y la tubera de entrada de aire. Consultar EM-15, "Desmontaje y montaje" . 4. Desmontar la cubierta inferior del motor. 5. Desmontar las mangueras superior e inferior del radiador. Consultar LC-19. 6. Desmontar el radiador y su ventilador. Consultar LC-19. 7. Desmontar la tubera de admisin de aire. 8. Desconectar el tubo de escape delantero. 9. Desmontar el catalizador. Consultar EM-22, "Desmontaje y montaje" . 10. Desmontar la cubierta del colector de escape. 11. Desmontar el aislante. 12. Cada cableado y tubera (desconectar/mover) 1. 2. 3.
EM-25

[YD]
13. Aflojar las tuercas de montaje del colector de escape en orden inverso segn lo especificado en la ilustracin. 14. Girar el conjunto de colector de escape y turbocompresor de forma que la parte trasera est encarada hacia arriba (lado de montaje del tubo del EGR). A continuacin, sacar el conjunto de en medio del motor y la tubera del acondicionador de aire. PRECAUCIN: Tener cuidado de no deformar la tubera del turbocompresor al sacar el conjunto.
JEM266G
MONTAJE
G
Si se ha sacado un perno de esprrago, apretarlo al par siguiente: 12,7 - 16,7 N m (1,3 - 1,7 kg-m)
1. 2. 3. 4.
Apretar las tuercas de montaje del colector de escape, siguiendo el siguiente procedimiento: Apretar las tuercas en el orden numrico mostrado en la ilustracin. Volver a apretar las tuercas 1 a 4. Montar la junta de forma que la parte saliente de alineacin est encarada hacia la lumbrera n 4. Montar en orden inverso al desmontaje.
JEM266G

Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar posibles prdidas por el escape.
EM-26

[YD]
Desarmado y armado
EBS00SMH
EM
MBIA0007E
1. 4.
Colector de escape Tubo de entrada de aceite
2. 5.
Junta Turbocompresor
3.
Tubo de retorno de aceite
EM-27

[YD]
MBIA0008E
1. 4.
Colector de escape Turbocompresor
2.
Junta
3.
Tubo de retorno de aceite
DESMONTAJE
1. Despus de aplicar un buen lubricante a las tuercas de montaje, comprobar si el lubricante penetra de forma efectiva y aflojar las tuercas que se vayan a desmontar. PRECAUCIN: No desarmar o ajustar el cuerpo del turbocompresor. Si se ha sacado un perno de esprrago, apretarlo al par siguiente: : 24 - 27 Nm (2,4 - 2,8 kg-m)
2.
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Deformacin de la superficie

Comprobar con una regla o unas galgas de espesor, la deformacin en la superficie de montaje en las seis direcciones. Lmite : 0,3 mm
JEM267G
EM-28

[YD]
Turbocompresor
EBS00SMI
EM
F
MBIA0009E
MBIA0010E
PRECAUCIN: Si la rueda del compresor de la turbina o el eje del rotor estn daados, quitar todos los restos y partculas extraas de los pasos siguientes para evitar que se produzca una avera secundaria: Lado de succin Lado de escape Entre el turbocompresor y el depurador de aire Entre el turbocompresor y el catalizador
EM-29

[YD]
HOLGURA DEL EJE DEL ROTOR
G
Comprobar si el eje del rotor gira suavemente sin ninguna resistencia al girarlo manualmente. Comprobar que el eje del rotor no est flojo al moverlo en sentido vertical y horizontal. Estndar : 0,086 - 0,117 mm
PBIC0727E
JUEGO AXIAL DEL EJE DEL ROTOR

Colocar un calibrador de cuadrante en el extremo del eje del rotor, en la direccin axial, para medir el juego axial. Estndar : 0,036 - 0,090 mm
PBIC0728E
RUEDA DE LA TURBINA
G G G
Comprobar que no haya aceite adherido. Comprobar que no exista acumulacin de carbonilla. Comprobar que las aspas de la rueda de la turbina no estn rotas o dobladas. Comprobar que la rueda de la turbina no interfiera con la caja de la turbina.
PBIC0729E
RUEDA DEL COMPRESOR

G
Comprobar que no haya aceite adherido al interior de la admisin de aire. Comprobar que la rueda del compresor no interfiera con la caja del compresor. Comprobar que la rueda no est rota o doblada.
PBIC0730E
EM-30

[YD]
ACTUADOR DE CONTROL DEL SERVO TURBOCOMPRESOR
G
Conectar la bomba de vaco manual al actuador y comprobar que la varilla se mueve suavemente de acuerdo con la presin siguiente. La presin que se debe aplicar a la parte del actuador para mover el extremo de la varilla es la siguiente: Estndar (cantidad de la carrera de la varilla/presin): Motor YD22DDT : 131,24 - 136,56 kPa (1.312,4 - 1.365,6 mbar, 984 1.024 mmHg)/38,7 mm : 155,44 - 164,76 kPa (1.554,4 - 1.647,6 mbar, 1.166 1.236 mmHg)/45,9 mm Motor YD22DDTi : 52,0 - 54,6 kPa (520 - 546 mbar, 390 - 410 mmHg)/ 15,306 mm : 32,0 - 40,0 kPa (320 - 400 mbar, 240 - 300 mmHg)/9,42 mm
EM
PBIC0941E
EM-31

[YD]
DIAGNSTICO DE AVERAS PARA EL TURBOCOMPRESOR
Comprobacin preliminar: G Comprobar que el nivel de aceite del motor est entre la marca MIN y MAX en la varilla de nivel. (Cuando la cantidad de aceite del motor est por encima de MAX, el aceite se sale y entra en el conducto de admisin a travs del conductor de paso de gases, de forma que el turbocompresor detecta una avera falsa). G Preguntar al cliente si siempre hace funcionar el motor al ralent para enfriar el aceite despus de conducir. G Sustituir el conjunto del turbocompresor si se encuentra una avera despus de las inspecciones de unidad especificadas en la tabla siguiente. G Si no se encuentra ninguna avera despus de las inspecciones de unidad, constatar que el cuerpo del turbocompresor no tiene ninguna avera. Comprobar las otras piezas de nuevo.
Sntoma (cuando cada punto de inspeccin corresponde a cada resultado de inspeccin) Punto de inspeccin Resultado de inspeccin Fuga de aceite Prdidas de aceite Rueda de la turbina Se acumula carbonilla Friccin con la carcasa Las aspas estn dobladas o rotas El interior de la entrada de aire est muy sucio de aceite. Rueda del compresor Friccin con la carcasa Las aspas estn dobladas o rotas Existe resistencia si se gira el eje del rotor manualmente. Despus de comprobar la turbina y el compresor, inspeccionar el juego axial del eje del rotor. El eje del rotor no gira a veces con la mano. Existe demasiado juego en el cojinete. Lumbrera de retorno de aceite A: Gran posibilidad B: Posibilidad media C: Poca posibilidad Existe carbonilla o suciedad acumulados en el orificio de aceite de desecho. C C B C B C B B A A C B A B A C C C C Humo A A B Ruido C B A A Avera por insuficiente potencia/aceleracin C B B A
EM-32
CRTER Y COLADOR DE ACEITE

[YD]
CRTER Y COLADOR DE ACEITE Desmontaje y montaje
PFP:11110
A
EBS00SMJ
EM
I
MBIA0029E
1. 4.
Cubierta de la placa trasera Tapn de drenaje
2. 5.
Crter de aceite superior Crter de aceite inferior
3. 6.
Colador de aceite Sensor de posicin del cigeal
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: Para evitar quemaduras, no vaciar nunca el aceite del motor con el motor caliente. Al desmontar la transmisin, quitar antes el sensor de posicin del cigeal del conjunto. Tener cuidado de no daar los bordes del sensor ni los dientes de la placa de la seal. 1. Desmontar la cubierta inferior del motor. 2. Drenar el aceite del motor. Consultar LC-20. 3. Desmontar el soporte del compresor del aire acondicionado. 4. Quitar los pernos del crter de aceite inferior. Aflojar los pernos en orden inverso al mostrado en la ilustracin.
JEM114G
EM-33

[YD]
5. a. Desmontar el crter de aceite inferior. Insertar la herramienta entre el crter de aceite superior y el inferior. G Tener cuidado de no daar la superficie de acoplamiento de aluminio. G No insertar un destornillador, ya que deformar el reborde del crter de aceite.
SEM544G
b. c.
Deslizar la herramienta golpendola lateralmente con un martillo. Desmontar el crter de aceite inferior.
SEM545G
Desmontar el colador de aceite. Desmontar el tubo de escape delantero y el soporte del mismo. Colocar un gato adecuado bajo la transmisin y levantar el motor con la eslinga. Consultar EM-94, "Desmontaje y montaje" . 9. Quitar los pernos y tuercas de montaje delanteros y traseros del motor. 10. Desmontar el miembro central.
JEM553G
6. 7. 8.
11. Desmontar el sensor de posicin del cigeal de la caja de cambios. 12. Desmontar la cubierta de la placa trasera.
MBIA0048E
EM-34

[YD]
13. Desmontar el catalizador y el difusor trasero. Consultar EM-22, "Desmontaje y montaje" . 14. Quitar los pernos en orden inverso y segn la ilustracin para desmontar el crter de aceite superior.
A
EM
C
JEM116G
15. Quitar cuatro pernos del motor a la caja de cambios con la ayuda de una llave universal. (Herramienta comercial de servicio) 16. Desmontar el crter de aceite superior. G Introducir una herramienta (cortador de juntas) entre el crter de aceite superior y el bloque de cilindros. Deslizar la herramienta golpendola lateralmente con un martillo. Desmontar el crter de aceite. G Tener cuidado de no daar la superficie de acoplamiento de aluminio. SEM365EA G No insertar un destornillador, ya que deformar el reborde del crter de aceite. G Tener cuidado de que los pernos nmero 15 y 16 no se caigan en la carcasa de la caja de cambios.
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE

Limpiar el colador de aceite si tiene adherido cualquier objeto.
MONTAJE
1. a. Montar el crter de aceite superior en el orden que se muestra debajo. Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de las superficies de acoplamiento. G Eliminar tambin los restos de junta lquida usada de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros, de la cubierta delantera y del crter de aceite inferior. G Retirar la junta lquida usada del orificio y la rosca de los pernos.
JEM117G
b.
Aplicar un capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del crter de aceite de aluminio. G Usar junta lquida original o equivalente.
SEM159F
EM-35

[YD]
c. Aplicar junta lquida original o equivalente a las zonas mostradas en la ilustracin. En los 8 orificios de perno marcados , se debe aplicar junta lquida a los bordes de los orificios. G Asegurarse de que la junta lquida tenga un ancho de 3,5 a 4,5 mm o de 4,5 a 5,5 mm. (Tener cuidado de que el dimetro de la capa de junta lquida sea diferente alrededor de la parte delantera). G La unin debe hacerse en los 5 minutos siguientes a la aplicacin. Montar el crter de aceite superior.
G
d.
JEM118G
JEM116G
G G
Apretar los pernos por orden numrico segn el par especificado. Las dimensiones de los pernos pueden variar dependiendo del sitio de montaje. Consultar lo siguiente y usar pernos adecuados. M6 x 30 mm M8 x 25 mm M8 x 60 mm : N de perno 15, 16 : N de perno 3, 4, 9, 10 : N de perno 1, 2, 5, 6, 7, 8, 11, 12, 13, 14
2. 3. 4.
La longitud de la parte no roscada debajo del cuello del perno es la longitud de la parte roscada (sin incluir la parte piloto). Apretar los cuatro pernos del motor a la caja de cambios. Consultar EM-33, "Desmontaje y montaje" . Montar la cubierta de la placa trasera. Montar el soporte del compresor del aire acondicionado.
G
: 57 - 65 Nm (5,9 - 6,7 kgm) 5. 6. 7. Montar las correas del motor. Montar el miembro central. Colocar los pernos y tuercas de montaje delanteros y traseros del aislante del motor. 8. Montar el sensor de posicin del cigeal. 9. Montar el tubo de escape delantero y el soporte del mismo. 10. Montar el colador de aceite.
MBIA0048E
EM-36

[YD]
11. Montar el crter de aceite inferior. a. Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de las superficies de acoplamiento. G Eliminar tambin los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento del crter de aceite superior.
A
EM
C
SEM493G
b.
Aplicar un capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del crter de aceite inferior. G Usar junta lquida original o equivalente.
G
SEM159F
Asegurarse de que la junta lquida tiene entre 3,5 y 4,5 mm de grosor. G La unin debe hacerse en los 5 minutos siguientes a la aplicacin. 12. Montar el tapn de drenaje del crter de aceite. G Consultar la ilustracin sobre componentes de la pgina anterior para conocer el sentido de montaje de la arandela.
G
SEM494G
13. A continuacin, montar en orden inverso al desmontaje. G Echar aceite del motor o arrancar el motor al menos 30 minutos despus de montar el crter de aceite.
JEM114G

Comprobar la presencia de prdidas de aceite con el motor caliente.
EM-37
BUJA DE INCANDESCENCIA
[YD]
BUJA DE INCANDESCENCIA Desmontaje y montaje
PFP:22401
EBS00SMK
SBIA0165E
1. 4.
Placa de incandescencia Tapn
2. 5.
Instalacin de incandescencia Buja de incandescencia
3.
Tuerca de incandescencia
DESMONTAJE
PRECAUCIN: Desmontar la buja de incandescencia slo si es preciso. Si se adhiere carbonilla, podra quedar atascado y roto. 1. Desconectar el conector de instalacin de la placa de incandescencia. 2. Quitar la tuerca de incandescencia para poder desmontar la placa. 3. Desmontar la buja de incandescencia. PRECAUCIN: G Al realizar el montaje o desmontaje, no utilizar herramientas tales como llaves neumticas. G Manipular con sumo cuidado y evitando cualquier clase de golpe, incluso despus del desmontaje. (Como orientacin, si cae desde una altura de 10 cm o ms, reemplazarlo.)
MONTAJE
1. 2. 3. Eliminar la carbonilla adherida al orificio de montaje de la buja de incandescencia con un escariador. Montar la buja de incandescencia. Montar las piezas restantes en el orden inverso del desmontaje.
EM-38
BOMBA DE VACO
[YD]
BOMBA DE VACO Desmontaje y montaje
PFP:41920
A
EBS00SML
EM
I
MBIA0046E
INSPECCIN PREVIA AL DESMONTAJE

1. Desconectar la manguera de vaco y conectar un calibrador de vaco mediante un conector de tres vas. G Desconectar el punto en que pueda medirse directamente el vaco procedente de la bomba de vaco y montar el conector de 3 vas. Poner el motor en marcha y medir el vaco generado a velocidad de ralent. Estndar
G
2.
: 86,6 a 101,3 kPa (entre 866 y 1.013 mbares, 650 a 760 mmHg)
Si se encuentra fuera del estndar, revisar la succin de aire presente en el paso del vaco y medir de nuevo. Si sigue sin alcanzarse el estndar, sustituir la bomba de vaco.
DESMONTAJE
Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-20. Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" . Desmontar el conducto de aire y la caja del depurador de aire. Consultar EM-15, "Desmontaje y montaje" . 4. Desconectar el conector de la instalacin del inyector de combustible. 5. Desmontar el tubo inyector. Consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" . 6. Desmontar el retn de aceite del inyector de combustible. 7. Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" . 8. Desmontar las tuberas de admisin de aire. Consultar EM-24, "Desmontaje y montaje" . 9. Desmontar la cubierta del colector de escape. 10. Desconectar la manguera de agua y la instalacin de la vlvula electrnica de control de volumen del EGR. 11. Desconectar la manguera de la calefaccin. 1. 2. 3.
EM-39
BOMBA DE VACO
[YD]
12. 13. 14. 15. 16. Desmontar el tubo del EGR. Desconectar la manguera de vaco del lado de la bomba de vaco. Desmontar el sensor de posicin del rbol de levas. Desmontar la placa de la cubierta trasera de la culata. Aflojar y quitar los pernos de instalacin de la rueda dentada de la leva trasera. G Aflojar los pernos de montaje de la rueda dentada de la leva trasera fijando la parte hexagonal del rbol de levas. 17. Desmontar la bomba de vaco y el conjunto de la cubierta trasera de la culata. G Desmontar y montar la bomba de vaco, la rueda dentada, la cadena de impulsin y la gua de cadena como un conjunto. G Aflojar los pernos de montaje en orden inverso, en la forma que muestra la ilustracin. G No quitar ningn perno que no se muestre en la ilustracin. (Sobre todo, no desmontar nunca los pernos M6 de la bomba de vaco). G Utilizar un cortador de juntas (herramienta especial de servicio) u otra herramienta similar para proceder al desmontaje.
SBIA0167E
MONTAJE
1. Montar el conjunto de bomba de vaco y cubierta trasera de culata en la culata. Consultar EM-39, "Desmontaje y montaje" . G La rueda dentada del rbol de levas y el rbol de levas necesitan un ngulo de acoplamiento al montar la culata. G Aplicar junta lquida genuina o equivalente (consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" .) sobre la zona que muestra la ilustracin. G El montaje debe realizarse en un espacio de cinco minutos despus de la aplicacin. Apretar los pernos en el orden que indica la ilustracin. Montar los pernos de montaje de la rueda dentada de la leva trasera fijando la pieza hexagonal del rbol de levas. Apretar los pernos de montaje de la rueda dentada de la leva trasera. G Comprobar si la tensin de la cadena es excesiva.
2. 3. 4.
SBIA0167E
5.
6.
Montar la placa de recubrimiento trasera de la culata. G Aplicar junta lquida genuina o equivalente (consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" .) sobre la zona que muestra la ilustracin. G El montaje debe realizarse en un espacio de cinco minutos despus de la aplicacin. PRECAUCIN: No poner en marcha nunca el motor mientras el circuito de vaco permanezca abierto. Arrancar el motor y poner en funcionamiento el vehculo con la bomba de vaco abierta SBIA0169E (con la manguera de vaco desconectada), provoca el aumento de la cantidad del flujo de PCV y el motor puede resultar daado. A continuacin, montar en orden inverso al desmontaje. G Cuando est conectada la manguera de vaco, insertarla de manera segura unos 15 mm al menos.

Medir si el vaco generado al ralent cumple con las especificaciones. Consultar EM-39, "INSPECCIN PREVIA AL DESMONTAJE" .
EM-40
BOMBA DE VACO
[YD]
Desarmado y armado
EBS00SMM
EM
MBIA0033E
1. 4.
Rueda dentada de la leva trasera Cubierta trasera de la culata
2. 5.
Cadena de impulsin Bomba de vaco
3.
Gua de la cadena
DESARMADO
1. Empujar levemente la gua de la cadena de forma que la holgura entre sta y la cadena sea de 0 mm. Aflojar entonces los pernos de montaje de la gua de la cadena. 2. Desmontar la cadena de la rueda dentada de leva trasera y de la rueda dentada de la bomba de vaco. 3. Desmontar la rueda dentada de la leva trasera. 4. Desmontar la bomba de vaco. PRECAUCIN: No desarmar la bomba de vaco.
K
ARMADO
Seguir el procedimiento inferior para montar cada pieza en la cubierta trasera de la culata. 1. Montar la bomba de vaco. 2. Montar la gua de cadena temporalmente.
SBIA0171E
EM-41
BOMBA DE VACO
[YD]
3. 4. 5. Montar la rueda dentada de la leva trasera. G La rueda dentada puede montarse en cualquier sentido. Encajar la cadena de impulsin a la rueda dentada de leva trasera y la rueda dentada de la bomba de vaco. Empujar levemente la gua de la cadena de forma que la holgura entre su parte deslizante y la cadena sea de 0 mm. Apretar entonces los pernos de montaje de la gua de la cadena.
SBIA0172E
EM-42
INYECTOR Y TUBO DE COMBUSTIBLE

[YD]
INYECTOR Y TUBO DE COMBUSTIBLE Desmontaje y montaje
PFP:00018
A
EBS00SMN
EM
I
MBIA0011E
1. 4. 7.
Tubo de rebose Soporte de la tobera Junta de la tobera
2. 5. 8. 11. 14.
Perno de ojal Inyector de combustible Retn de aceite de la tobera Tubo de inyeccin n 3 Conjunto de carril de combustible
3. 6. 9. 12.
Junta del tubo de rebose Junta trica Tubo de inyeccin n 1 Tubo de inyeccin n 4
10. Tubo de inyeccin n 2 13. Centro del tubo de inyeccin
PRECAUCIN: Antes del montaje aplicar aceite de motor nuevo a las piezas marcadas en la ilustracin.
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. a. Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" . Desmontar el conector de instalacin del inyector de combustible. Desmontar el tubo de rebose. Siguiendo los pasos inferiores, desmontar los tubos de inyeccin. Colocar una marca de pintura o una etiqueta en los tubos de inyeccin para identificar cada cilindro. G Utilizar un mtodo que resista el combustible. Desmontar los tubos de inyeccin en el orden 2-1-4-3 y de forma individual. PRECAUCIN: Tener cuidado de no permitir que ninguna fuga de combustible llegue al compartimento del motor. En concreto, asegurarse de que no haya combustible en el aislador del soporte del motor. NOTA: A continuacin, se muestra el procedimiento de desmontaje del inyector de combustible.
M
b.
SBIA0203E
EM-43

[YD]
5. Desmontar el retn de aceite de la tobera. G Con un destornillador de punta plana, hacer palanca sobre el saliente para desmontar el retn del aceite. NOTA: El retn de aceite de la tobera sella la unin entre el inyector de combustible y la cubierta de balancines. Si slo es preciso desmontar y montar el tubo de inyeccin, no es necesario sustituir el retn de aceite de la tobera. Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" .
PBIC0944E
6.
7.
8. a. b.
Quitar los pernos y tuercas de montaje del tubo de rebose. G Aflojar los pernos y tuercas en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos. Siguiendo los pasos inferiores, desmontar el inyector de combustible. Desmontar el apoyo de la tobera Desmontar el inyector de combustible. Al tiempo que se gira a izquierda y derecha, levantarlo para desmontarlo. PRECAUCIN: G Manipular el inyector de combustible con sumo cuidado para no golpearlo. G No desarmar el inyector de combustible.
SBIA0205E
c.
Si la cabeza de la tobera sigue estando en la culata, engancharla con un destornillador de punta plana y extraerla.
PBIC0759E
MONTAJE
1. a. b. c. d. e. Siguiendo los pasos siguientes, montar el inyector de combustible. Montar la junta trica y la cabeza de la tobera en el inyector de combustible e introducirlos en la culata. Apretar los tubos del inyector temporalmente en el siguiente orden: 3-4-1-2. Asegurarse de encajar el soporte de la tobera fuertemente. Apretar los pernos del soporte de la tobera. Aflojar los tubos de inyeccin en el orden 2-1- 4-3.
EM-44

[YD]
2. Conectar el tubo de rebose. G Apretar los tornillos y tuercas de fijacin en el orden numrico mostrado en la ilustracin. NOTA: Es posible que la conexin de la junta del tubo de rebose se interrumpa, aunque est apretada a un par determinado. No afecta al rendimiento.
A
EM
G
SBIA0205E
3.
Realizar una prueba de estanqueidad en el tubo de rebose. G Conectar una bomba manual de vaco al conector de rebose. Comprobar que se conserva el vaco cuando se aplica el vaco siguiente. Estndar
G
: 53,3 a 66,7 kPa ( 533 a 667 mbar, 400 a 500 mmHg)

J
4. 5.
6. 7. 8.
Si est fuera del estndar, volver a conectar el tubo de vaco. (En este caso, sustituir la junta). Montar la cubierta de balancines. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" . Montar el retn de aceite de la tobera. G Introducirlo recto hasta que su brida contacte totalmente con la cubierta de balancines. PRECAUCIN: G Comprobar el muelle de ranura en el retn del inyector de combustible. Conectar tubos de inyeccin individualmente en cada cilindro en el orden 3-4-1-2. Conectar el tubo de rebose. Montar las piezas restantes en el orden inverso del desmontaje.
JEF250Z
SBIA0203E

El soporte de servicio CONSULT-ll tiene una funcin de aumento de la presin del carril de fuerza y permite aumentar la presin del carril a la deseada. Para comprobar visualmente si hay prdidas de combustible aumentar la presin interna usando esta funcin.
EM-45
BOMBA DE COMBUSTIBLE
[YD]
BOMBA DE COMBUSTIBLE Desmontaje y montaje
PFP:17042
EBS00SMO
PRECAUCIN: G Antes de desmontar y montar la bomba de combustible, cerciorarse de desmontar la rueda dentada. No aflojar ni quitar la tuerca de instalacin del centro de la bomba de combustible. Si se afloja o se quita, sustituir la bomba de combustible. G Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar el cigeal y el rbol de levas por separado. Si se hace las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. G Al montar los rboles de levas, los tensores de la cadena, los retenes de aceite u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite del motor nuevo. G Aplicar aceite de motor nuevo a las piezas marcadas en la ilustracin antes de realizar el montaje.
MBIA0012E
1. 4.
Arandela Separador
2. 5.
Rueda dentada de la bomba de com3. bustible Racor 6.
BOMBA DE COMBUSTIBLE Tuerca de la rueda dentada
DESMONTAJE
1. 2. Desmontar el aislador de anclaje dch. del motor y el soporte. Consultar EM-94, "Desmontaje y montaje" . Extraer el depsito de reserva de la servodireccin de sus soportes para mover las tuberas de la servodireccin. PRECAUCIN: Para no desmontar el depsito de reserva de la servodireccin de sus soportes, moverlo con las tuberas de la servodireccin apartadas. Desmontar la rueda delantera dch. Desmontar el guardabarros derecho (junto con la cubierta inferior)
3. 4.
EM-46
[YD]
5. 6. 7. 8. 9. Desmontar el tubo de escape delantero. Desmontar las mangueras de combustible de la bomba de combustible. Desconectar el conector de la instalacin de la bomba de combustible. Desmontar el centro del tubo de inyeccin Desmontar la caja de la cadena delantera. G Aflojar los pernos de fijacin en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos.
A
EM
E
JEM121G
Quitar el soporte n1 del rbol de levas 6, 10 y 11 con la arandela de goma, ya que el espacio para sacarlos es limitado. PRECAUCIN: G Mientras se desmonta la caja de la cadena, tapar los orificios para evitar que entren partculas extraas en el motor. G No desmontar los dos amortiguadores de masa situados en la parte trasera de la cubierta.
G
SBIA0189E
10. Colocar el pistn n 1 al PMS en su carrera de compresin. G Girar la polea del cigeal hacia la derecha de forma que la marca de alineacin (marca punzada) en cada rueda dentada est colocada como se muestra en la ilustracin. G La polea del cigeal no cuenta con indicador de posicin. G Para el montaje se pueden usar como marcas de alineacin los eslabones identificados por un color en la cadena de distribucin. Puede no ser necesario hacer marcas para el desmontaje; sin embargo, es preferible hacer marcas de alineacin, ya que puede ser difcil encontrar la marca de alineacin en la rueda dentada de la bomba de combustible. 11. Desmontar el tensor de la cadena. a. Presionar el mbolo del tensor de cadena y mantenerlo presionado con un pasador de empuje.
L
SEM515G
JEM124G
EM-47
[YD]
b. Con una llave de punta hexagonal [5 mm SST de cara a cara] quitar los pernos para desmontar el tensor de la cadena.
SBIA0227E
12. Desmontar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin. G Con una llave de punta hexagonal [6 mm SST de cara a cara], quitar el perno para desmontar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin.
SBIA0228E
13. Desmontar la gua de tensin de la cadena de distribucin. 14. Desmontar la cadena de distribucin secundaria. G La cadena de distribucin se puede desmontar por separado sin desmontar las ruedas dentadas.
JEM127G
15. Mantener la rueda dentada de la bomba de combustible y quitar el perno. a. Insertar el pasador de tope (SST) en el orificio de 6 mm que se encuentra en el dimetro de la rueda dentada de la bomba de combustible. b. Con una llave TORX (SST), girar el eje de la bomba poco a poco para ajustar la posicin de la rueda dentada de la bomba de combustible, de forma que los orificios estn alineados. c. Presionar el pasador de tope de posicin (SST) a travs de la rueda dentada de la bomba hacia el separador de la bomba de combustible para sostener la rueda dentada de la bomba.
MBIA0049E
EM-48
[YD]
G
Insertar el pasador de tope hasta que el reborde toque con la rueda dentada de la bomba de combustible. Desmontar la llave de tuercas TORX (SST)
EM
C
MBIA0050E
16. Con una llave de punta hexagonal [6 mm SST de cara a cara] quitar los pernos de apriete de la rueda dentada de la bomba de combustible y la arandela.
G
PBIC0945E
K
MBIA0074E
17. Con el soporte de rueda dentada (SST), sujetar la rueda dentada de la bomba de combustible para evitar que se caiga.
SBIA0217E
EM-49
[YD]
G
En cuanto al soporte de la rueda dentada, montar el perno de anclaje de la bomba de combustible a travs del orificio de KV11106060, como muestra la ilustracin. Cuando est montado el soporte de rueda dentada, si el pasador de tope interfiere, extraer dicho pasador unos 10 mm y montarlo a continuacin. Tras haber montado temporalmente el soporte de la rueda dentada, insertar la barra de extensin (SST) y el casquillo TORX en los tres orificios. Tras posicionar los orificios, apretar los pernos de montaje del soporte.
SBIA0218E
La longitud de rosca de los pernos de montaje del soporte de la rueda dentada debera ser de unos 15 mm. Asegurarse de que las caras a y b del soporte de la rueda dentada toquen la cara inferior de la rueda dentada (lado del dimetro pequeo). PRECAUCIN: No desmontar el soporte de la rueda dentada hasta que se haya montado la bomba de combustible. Tras el montaje del soporte de la rueda dentada, extraer el pasador de tope (SST) de la rueda dentada de la bomba de combustible.
MBIA0075E
18. Con la barra de extensin (SST: longitud completa 43 mm] y el casquillo TORX (Q6-E12: disponible en el mercado), quitar los pernos de apriete. PRECAUCIN: No desarmar ni ajustar la bomba de suministro excepto si ocurre lo siguiente.
SBIA0220E
19. Desmontar la bomba de combustible hacia la parte trasera del motor. NOTA: La arandela de la junta de los pernos de apriete no puede volver a utilizarse. PRECAUCIN: Durante el desmontaje, tener cuidado de no dejar caer la arandela de la junta en el motor.
MBIA0076E
EM-50
[YD]
20. Desmontar el suplemento de ajuste. 21. Fijar una herramienta adecuada en el orificio del perno M8 que est en el racor. 22. Aflojar la tuerca de la rueda dentada con la llave TORX (SST).
A
EM
C
MBIA0013E
23. Desmontar el racor con un extractor adecuado.

E
G
MBIA0014E
24. Desmontar el espaciador de la bomba de combustible.
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Cadena de distribucin

Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las articulaciones de rodillos. Sustituir la cadena si es necesario.
L
SEM984C
MONTAJE
1. 2. Montar el nuevo retn de aceite en el espaciador. Montar la bomba de combustible en el espaciador.
MBIA0045E
EM-51
[YD]
3. Montar el racor en la bomba de combustible del espaciador. G Con la llave TORX (SST), apretar la tuerca de la rueda dentada para fijar el racor.
MBIA0013E
4.
Montar el suplemento de ajuste. G Para ajustar el suplemento, medir la dimensin L (distancia entre la superficie delantera del racor y la brida del bomba de combustible) en 2 puntos opuestos cercanos al centro del perno del racor. Usar la media de estas dos medidas para seleccionar el grado de suplemento que se marcar en el suplemento de ajuste. G El ajuste del suplemento es necesario solamente cuando se sustituye la bomba de combustible.
MBIA0077E
Nmero de pieza del suplemento de ajuste 16614 8H800 16614 8H810 16614 8H860 16614 8H820
Nmero de grado 0,5 t 1,0 t 1,2 t 1,6 t
Dimensin de medicin L mm 39,23 - 39,77 38,76 - 39,23 38,57 - 38,76 38,18 - 38,57
5.
Antes de montar la bomba de combustible, asegurarse de que la muesca de su espaciador y el orificio de 6 mm de dimetro del cuerpo estn alineados.
MBIA0016E
6.
Insertar la bomba de combustible en la posicin de montaje desde la parte trasera del motor y montar los pernos de apriete con la arandela de la junta. PRECAUCIN: Tener cuidado de no dejar caer la arandela de la junta en el motor.
MBIA0017E
EM-52
[YD]
7. 8. Con la barra de extensin (SST) y el casquillo TORX, apretar los pernos de montaje de la bomba de combustible. Desmontar el soporte de la rueda dentada (SST).
A
EM
C
SBIA0220E
9.
Con la llave de tuercas TORX (SST), girar el eje de la bomba gradualmente para ajustar la posicin del reborde. A continuacin, insertar el pasador de tope (SST) en el orificio de 6 mm de dimetro de la rueda dentada de la bomba de combustible a travs del reborde de la bomba y el cuerpo de la misma. 10. Desmontar la llave de tuercas TORX (SST)
G
MBIA0049E
11. Con una llave de punta hexagonal [6 mm (SST) de cara a cara] apretar los pernos de apriete de la rueda dentada. G Al montar la arandela de la rueda dentada de la bomba de combustible, poner una marca F encarada hacia la parte delantera del motor. 12. Extraer el pasador de tope (SST).
K
PBIC0945E
EM-53
[YD]
13. Montar la cadena de distribucin secundaria. G Al montar, hacer coincidir las marcas de alineacin de las ruedas dentadas con las marcas de alineacin identificadas por un color (eslabones de colores) de la cadena. 14. Montar la gua de tensin de la cadena de distribucin. G El perno superior tiene una parte no roscada ms larga que la del perno inferior.
MBIA0030E
15. Con una llave de punta hexagonal [6 mm SST de cara a cara], montar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin.
SBIA0228E
16. Montar el tensor de la cadena. a. Presionar el mbolo en la cadena de distribucin. Mientras se mantiene presionado con un pasador de empuje, montar el tensor de la cadena. b. Con una llave de punta hexagonal [5 mm SST de cara a cara], apretar los pernos. c. Extraer el pasador de empuje mientras se mantiene presionado el mbolo. G Comprobar de nuevo que las marcas de alineacin en las ruedas dentadas estn alineadas con las marcas identificadas por un color en la cadena.
SBIA0227E
EM-54
[YD]
17. Montar la caja de la cadena delantera. a. Montar la gua de tensin en la superficie trasera de la caja de la cadena delantera. G Mantener la caja de la cadena delantera en lnea vertical al montarla. La gua de tensin puede salirse si se inclina la caja de la cadena.
A
EM
C
SBIA0189E
b.
c.
Aplicar junta lquida genuina o equivalente (consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" .) en ambos extremos de la zona arqueada (los lugares en los que se une la caja de la cadena trasera) como muestra la ilustracin. Montar la caja de la cadena delantera. G Al montarla, alinear el pasador de clavija de la caja de la bomba de aceite con el orificio del pasador.
G
JEF370Y
d. e.
Montar el soporte del rbol de levas 6, 10 y 11 junto con la arandela de goma en la caja de la cadena delantera. Apretar los pernos de fijacin en el orden numrico mostrado en la ilustracin. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos en el mismo orden.
G
JEM121G
18. 19. 20. 21.
Montar el centro del tubo de inyeccin Montar el conector de la instalacin en la bomba de combustible. Montar las mangueras de combustible en la bomba de combustible. A partir de aqu, montar en orden inverso al desmontaje.
EM-55
CUBIERTA DE BALANCINES
[YD]
CUBIERTA DE BALANCINES Desmontaje y montaje
PFP:13264
EBS00SMP
PBIC0760E
1. 4.
Retn de aceite de la tobera Cubierta de balancines
2.
Tapn de suministro de aceite
3.
Junta
DESMONTAJE
1. 2. 3. Desmontar la cubierta del motor. Ver la ilustracin de la derecha. Desmontar el conector de instalacin del inyector de combustible. Desmontar el tubo inyector. Consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" .
MBIA0018E
EM-56
CUBIERTA DE BALANCINES
[YD]
4. Desmontar el retn de aceite del inyector de combustible. G Con un destornillador de punta plana, hacer palanca sobre el saliente para desmontar el retn del aceite.
A
EM
C
PBIC0944E
5.
Desmontar la cubierta de balancines. G Aflojar los pernos de fijacin en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos.
G
MBIA0078E
MONTAJE
1. Aplicar junta lquida especificada con un ancho de 3,0 mm de di. de junta lquida genuina o equivalente (consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" ) en los lugares que muestra la ilustracin.
K
JEM248G
2.
3.
4. 5.
Apretar los pernos de fijacin en el orden numrico mostrado en la ilustracin. G Volver a apretar al mismo par y en el mismo orden indicado arriba. Montar el retn de aceite de la tobera. G Introducirlo recto hasta que su brida contacte totalmente con la culata. Montar las piezas restantes en orden inverso al desmontaje. Antes de poner el motor en marcha, purgar el aire de las tuberas de combustible. Consultar FE-5.
MBIA0078E

Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar posibles prdidas de combustible.
EM-57
RBOL DE LEVAS
[YD]
RBOL DE LEVAS Desmontaje y montaje
PFP:13001
EBS00SMQ
SBIA0177E
1. 4. 7.
Soporte del rbol de levas Rueda dentada del rbol de levas (lado derecho) Taqu
2. 5. 8.
rbol de levas (lado derecho) Rueda dentada del rbol de levas (lado izquierdo) Culata
3. 6.
rbol de levas (lado izquierdo) Suplemento de ajuste
PRECAUCIN: Antes del montaje aplicar aceite de motor nuevo a las piezas marcadas en la ilustracin. G Este motor tendr una disposicin de las vlvulas distinta a la de los motores normales del tipo DOHC de cuatro vlvulas. Dado que los dos rboles de levas de este motor tienen rboles de admisin y de escape, en este captulo reciben los nombres siguientes: rbol de levas (lado derecho) rbol de levas (lado izquierdo)
G
: Lado del colector de admisin : Lado del colector de escape

SBIA0178E
Consultar la ilustracin para ver la organizacin de las vlvulas de admisin y de escape. (Los rboles de levas tienen, de forma alternativa, una vlvula de admisin o una de escape).
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. 5. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-20. Desmontar el conducto de aire. Consultar EM-15, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la bomba de vaco. Consultar EM-39, "Desmontaje y montaje" . Desmontar el tubo inyector y el inyector de combustible. Consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" .
EM-58
RBOL DE LEVAS
[YD]
6. 7. 8. Desmontar la cadena de distribucin secundaria. Consultar EM-67, "Desmontaje y montaje" . Colocar el pistn n 1 en el PMS de la carrera de compresin. Desmontar la carrera del rbol de levas. G Aflojar el perno de montaje del engranaje del rbol de levas, para lo que hay que fijar la parte hexagonal del rbol de levas.
A
EM
JEM159G
9.
Desmontar el rbol de levas. G Colocar marcas distintivas tanto en la parte derecha como en la izquierda con pintura. G Aflojar y quitar el perno de montaje en orden inverso al mostrado en la ilustracin. 10. Desmontar el suplemento de ajuste y el taqu. G Al desmontarlo, hay que tener en cuenta la posicin de montaje y dejarlo fuera del motor para evitar confusiones.
JEM160G
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Comprobacin visual del rbol de levas

G G
Comprobar si algn lado del rbol de levas est desgastado o tiene araazos. Sustituir el rbol de levas si apareciera alguna anomala. Colocar el bloque en V en una superficie plana y asegurar la muequilla n 2 y n 5. Ajustar el calibrador de cuadrante en sentido vertical en la muequilla n 3. Girar manualmente el rbol de levas en una direccin y leer el movimiento de la aguja en el calibrador. (Lectura total del comparador) Lmite : 0,02 mm
JEM161G
Descentramiento del rbol de levas

G
Altura del resalte de leva

Medir utilizando un micrmetro. Estndar: Admisin Escape : 39,505 - 39,695 mm : 39,905 - 40,095 mm
SEM549A
EM-59
RBOL DE LEVAS
[YD]
Holgura de aceite del rbol de levas
Medir utilizando un micrmetro. Dimetro exterior de los muones del rbol de levas Estndar: El nmero 1 : 30,435 - 30,455 mm El nmero 2, 3, 4, 5 : 23,935 - 23,955 mm
SEM012A
Dimetro interior del soporte del rbol de levas

G
Montar el soporte del rbol de levas y apretar los pernos al par especificado. Medir el dimetro interior del soporte del rbol de levas con un micrmetro interno. Dimetro interior del soporte del rbol de levas Estndar: El nmero 1 : 30,500 - 30,521 mm El nmero 2, 3, 4, 5 : 24,000 - 24,021 mm
JEM162G
Clculos de la holgura de aceite del rbol de levas

(Holgura de aceite) = (Dimetro interior del soporte del rbol de levas) (Dimetro exterior de las muequillas del rbol de levas) Estndar
G
: 0,045 - 0,086 mm
Si supera el valor estndar, consultar el valor estndar de cada unidad y sustituir el rbol de levas y/o la culata. NOTA: Dado que el soporte del rbol de levas se fabrica junto con la culata, es imposible sustituir solamente el soporte del rbol de levas.
Juego axial del rbol de levas

G
Ajustar el calibrador de cuadrante en el extremo delantero del rbol de levas. Medir el juego axial moviendo el rbol de levas en direccin del eje. Estndar Lmite : 0,070 - 0,148 mm : 0,24 mm
Si el juego axial supera el lmite, sustituir el rbol de levas y volver a realizar la medicin. Si sigue superando el lmite, sustituir la culata.
PBIC0366E
EM-60
RBOL DE LEVAS
[YD]
Descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas
1. 2. Montar la rueda dentada en el rbol de levas. Medir el descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas. Descentramiento (lectura total del comparador): : Menos de 0,15 mm 3. Si excede el lmite, sustituir la rueda dentada del rbol de levas.
A
EM
JEM164G
Inspeccin visual del taqu y del suplemento de ajuste

G
Comprobar si en el lateral del taqu existen signos de desgaste o algn dao. Si apareciera alguna anomala, sustituirlo. Comprobar si el contacto del resalte del rbol de levas y las superficies deslizantes estn desgastadas o tienen araazos. Si apareciera alguna anomala, sustituirlo.
SEM160D
Dimetro exterior del taqu

Medir el dimetro exterior del taqu con un micrmetro. Estndar : 29,960 - 29,975 mm
I
K
SEM961E
Dimetro interior del taqu

Medir el dimetro interior del taqu de la culata con un micrmetro interno. Estndar : 30,000 - 30,021 mm
PBIC0367E
Clculos de holgura del taqu

(Holgura) = (Dimetro interior del taqu) (Dimetro exterior del taqu) Estndar : 0,025 - 0,061 mm Si sobrepasa el valor estndar, consultar los valores estndar del dimetro exterior y del dimetro interior y sustituir el taqu o la culata.
EM-61
RBOL DE LEVAS
[YD]
MONTAJE
1. 2. Montar el taqu y el suplemento de ajuste. G Asegurarse de que se montan en la misma posicin que tenan antes del proceso de desmontaje. Montar el rbol de levas. G Identificar los rboles de levas por la posicin de las marcas pintadas y el orificio de atornillado en el extremo trasero. rbol de levas dch. rbol de levas izq. : La pintura est en el punto A sin el orificio de atornillado. : La pintura est en el punto B con el orificio de atornillado.
JEM173G
Montar de tal forma que los pasadores de golpeteo estn dispuestos en las direcciones mostradas en la ilustracin.
SEM516G
3.
Montar los soportes del rbol de levas. G Montar de forma correcta, identificando los soportes por el n de la muequilla y la marca delantera en la superficie.
JEM175G
4. a.
b. c. 5.
6. 7.
Apretar los pernos en el orden mostrado en la ilustracin y siguiendo el siguiente procedimiento: Apretar a 1,96 Nm (0,2 kg-m). G Asegurarse de que los componentes de empuje del rbol de levas (en el lado trasero) estn montados con firmeza en los componentes de acoplamiento correspondientes en la culata. Apretar a 5,88 Nm (0,6 kg-m). Apretar a 12 - 13 Nm (1,2 - 1,4 kg-m). Montar las ruedas dentadas del rbol de levas. JEM160G G Normalmente se usan las ruedas dentadas del rbol de levas para la dch. y la izq. G Alinear la rueda dentada del rbol de levas y el pasador de clavija en el rbol de levas y montar. G Mientras se mantiene la parte hexagonal del rbol de levas con una llave, apretar el perno que fija la rueda dentada del rbol de levas. Antes de montar el tubo de rebose y despus de haber montado la cadena de distribucin secundaria, comprobar y ajustar la holgura de la vlvula. Consultar EM-63, "Holgura de las vlvulas" . A partir de aqu, montar en orden inverso al desmontaje.
EM-62
RBOL DE LEVAS
[YD]
Holgura de las vlvulas

INSPECCIN
G
EBS00SMR
Cuando se desmonte o se sustituya el rbol de levas o las piezas que estn en conexin con las vlvulas y se produzca una avera (cuesta arrancar, fallo al ralent o cualquier otra avera) EM debido a un mal ajuste de la holgura de las vlvulas, realizar la siguiente inspeccin. G Realizar la inspeccin y el ajuste con el motor en fro (a tempeC ratura normal). G Tener en cuenta la disposicin de las vlvulas de admisin y escape. La disposicin de las vlvulas es distinta a la que tienen D en los motores normales. SBIA0178E NOTA: Los rboles de levas tienen, de forma alternativa, una vlvula de E admisin o una de escape. (Consultar la ilustracin.) 1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-20. 2. Desmontar el conducto de aire y la tubera de entrada de aire. Consultar EM-15, "Desmontaje y montaje" F . 3. Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" . 4. Desmontar la bomba de vaco. Consultar EM-39, "Desmontaje y montaje" . G 5. Desmontar el tubo inyector y el inyector de combustible. Consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" . 6. Desmontar la cadena de distribucin secundaria. Consultar EM-67, "Desmontaje y montaje" Comprobar la holgura de vlvulas mientras el motor est H parado y fro. 7. Colocar el pistn n 1 al PMS en su carrera de compresin. G Girar la polea del cigeal hacia la derecha de forma que el I pasador de golpeteo en el rbol de levas de la izquierda est encarado hacia arriba. (No existe indicador de posicin, etc. en la polea del cigeal). J
SBIA0179E
8.
Hacer una marca de alineacin con pintura, etc. en la polea del cigeal y en la bomba de aceite como indicador de ngulo.
JEM177G
EM-63
RBOL DE LEVAS
[YD]
9. Durante la consulta de la ilustracin, medir la holgura de las vlvulas marcada en la tabla siguiente.
Punto de medicin Cuando el cilindro n 1 est en el PMS
G
El nmero 1 ADM X ESC X
El nmero 2 ADM X ESC
El nmero 3 ADM ESC X
El nmero 4 ADM ESC
El orden de inyeccin ser 1-3-4-2.

SBIA0180E
Medir la holgura de las vlvulas con unas galgas de espesor finas con el motor en fro (a temperatura normal). Holgura de las vlvulas (en fro): Estndar: Admisin : 0,24 - 0,32 mm Escape : 0,26 - 0,34 mm
10. Colocar el pistn n 1 4 en el PMS girando una vez el cigeal en el sentido de las agujas del reloj.
SBIA0181E
11. Durante la consulta de la ilustracin, medir la holgura de las vlvulas marcada en la tabla siguiente.
Punto de medicin Cuando el cilindro n 4 est en el PMS El nmero 1 ADM ESC El nmero 2 ADM ESC X El nmero 3 ADM X ESC El nmero 4 ADM X ESC X
12. Si la holgura de las vlvulas no se ajusta a las especificaciones, ajustarlas como se indica a continuacin.
SBIA0182E
AJUSTES
G
1. 2. 3.
Desmontar el suplemento de ajuste de las piezas cuya holgura de vlvulas se encuentre fuera del valor especificado. Desmontar el tubo de rebose. Consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" . Extraer el aceite de motor del lado superior de la culata (para ventilar como se describe en el paso 7). Girar el cigeal hasta que est cara al rbol de levas para ajustar los suplementos que vayan a ser desmontados miren hacia arriba.
SBIA0183E
EM-64
RBOL DE LEVAS
[YD]
4. Agarrar el rbol de levas con los alicates correspondientes y, emplendolo como punto de apoyo, empujar el suplemento de ajuste hacia abajo para comprimir el muelle de vlvula. PRECAUCIN: Evitar daar el rbol de levas, la culata y la circunferencia externa del taqu.
A
EM
C
SBIA0184E
5.
Con el muelle de vlvula comprimido, desmontar las tenazas del rbol de levas asegurando la circunferencia exterior del taqu con el extremo del tope del taqu. G Sujetar el tope del taqu con la mano hasta haber desmontado el suplemento. PRECAUCIN: No quitar las tenazas del rbol de levas a la fuerza, pues podra resultar daado.
G
SBIA0185E
6.
7.
8.
Desplazar el orificio redondeado del suplemento de ajuste hacia adelante con un destornillador muy fino o un instrumento parecido. G Si el suplemento de ajuste en el taqu no gira con suavidad, volver al paso 4 para soltar el extremo del tope del taqu y que no est en contacto con el suplemento. Desmontar el suplemento de ajuste del taqu insuflando aire a travs del orificio redondeado del suplemento con una pistola de aire. PRECAUCIN: Para evitar que el aceite sobrante se esparza, limpiar la zona a fondo y usar gafas protectoras. Desmontar el suplemento de ajuste usando una mano magntica.
K
SBIA0186E
SBIA0187E
EM-65
RBOL DE LEVAS
[YD]
9. Medir el grosor del suplemento de ajuste con un micrmetro. G Medir cerca del centro del suplemento (la pieza que est en contacto con el rbol de levas). 10. Seleccionar el nuevo suplemento de ajuste entre uno de los mtodos siguientes: Mtodo de clculo del grosor del suplemento de ajuste: R = Grosor del suplemento desmontado N = Grosor del suplemento nuevo M = Holgura medida de la vlvula Admisin N = R + (M - 0,28 mm) Escape N = R + (M - 0,30 mm)
G
FEM032
Los nuevos suplementos de ajuste tienen el grosor estampado en el lado trasero.

Marca estampada 2,10 2,12 2,74 Grosor de suplemento mm 2,10 2,12 2,74
JEM184G
11.
12. 13. 14.
Los suplementos estn disponibles en 33 tamaos de 2,10 mm a 2,74 mm, en intervalos de 0,02 mm. Montar el suplemento de ajuste seleccionado en el taqu. PRECAUCIN: Colocar el lado estampado del suplemento de ajuste en el taqu. Comprimir el muelle de vlvula con los tenazas del rbol de levas y desmontar el tope del taqu. Girar el cigeal a mano 2 3 vueltas. Asegurarse de que la holgura de vlvulas no exceda las especificaciones.
G
SEM552G
Holgura de vlvulas:
Elemento Admisin Escape Fro 0,24 - 0,32 0,26 - 0,34 Caliente* (datos de referencia) 0,274 - 0,386 0,308 - 0,432
*: Aproximadamente 80C 15. Montar las piezas restantes en el orden inverso del desmontaje.
EM-66
CADENA DE DISTRIBUCIN AUXILIAR

[YD]
CADENA DE DISTRIBUCIN AUXILIAR Desmontaje y montaje
PFP:13028
A
EBS00SMS
PRECAUCIN: G Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar el cigeal y el rbol de levas por sepa- EM rado. Si se hace las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. G Al montar los rboles de levas, los tensores de la cadena, los retenes de aceite u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite del motor nuevo. C G Aplicar aceite de motor nuevo a las piezas marcadas en la ilustracin antes de realizar el montaje.
D
MBIA0028E
DESMONTAJE
G
1. 2.
Para los preparativos para el desmontaje/montaje de la cadena de distribucin secundaria para desmontar/montar la bomba de combustible. Consultar EM-46, "BOMBA DE COMBUSTIBLE" . Para preparar el desmontaje/montaje de la cadena de distribucin secundaria para desmontar/montar el rbol de levas. Consultar EM-58, "RBOL DE LEVAS" . Desmontar el aislador de anclaje dch. del motor y el soporte. Consultar EM-94, "Desmontaje y montaje" . Extraer el depsito de reserva de la servodireccin de sus soportes para mover las tuberas de la servodireccin. PRECAUCIN: Para no desmontar el depsito de reserva de la servodireccin de sus soportes, moverlo con las tuberas de la servodireccin apartadas.
EM-67

[YD]
3. Desmontar la caja de la cadena delantera. G Quitar el tanque de reserva del lquido de la servodireccin de su soporte. G Aflojar los pernos de fijacin en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos. G Quitar el soporte n1 del rbol de levas 6, 10 y 11 con la arandela de goma, ya que el espacio para sacarlos es limitado.
JEM121G
PRECAUCIN: G Mientras se desmonta la caja de la cadena, tapar los orificios para evitar que entren partculas extraas en el motor. G No desmontar los dos amortiguadores de masa situados en la parte trasera de la cubierta.
SBIA0189E
4.
5. a.
Colocar el pistn n 1 al PMS en su carrera de compresin. G Girar la polea del cigeal hacia la derecha de forma que la marca de alineacin (marca punzada) en cada rueda dentada est colocada como se muestra en la ilustracin. G La polea del cigeal no cuenta con indicador de posicin. G Para el montaje se pueden usar como marcas de alineacin los eslabones identificados por un color en la cadena de distribucin. Puede no ser necesario hacer marcas para el desmontaje; sin embargo, es preferible hacer marcas de alineacin, ya que puede ser difcil encontrar la marca de alineacin en la rueda dentada de la bomba de suministro de combustible. Desmontar el tensor de la cadena. Presionar el mbolo del tensor de cadena y mantenerlo presionado con un pasador de empuje.
SEM515G
JEM124G
EM-68

[YD]
b. Con una llave de punta hexagonal [5 mm SST de cara a cara] quitar los pernos para desmontar el tensor de la cadena.
A
EM
C
SBIA0227E
6.
Desmontar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin. G Con una llave de punta hexagonal [6 mm SST de cara a cara], quitar el perno para desmontar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin.
G
SBIA0228E
7. 8.
Desmontar la gua de tensin de la cadena de distribucin. Desmontar la cadena de distribucin secundaria. G La cadena de distribucin se puede desmontar por separado sin desmontar las ruedas dentadas.
K
JEM127G

SEM984C
EM-69

[YD]
MONTAJE
1. Montar la cadena de distribucin secundaria. G Al montar, hacer coincidir las marcas de alineacin de las ruedas dentadas con las marcas de alineacin identificadas por un color (eslabones de colores) de la cadena. Montar la gua de tensin de la cadena de distribucin. G El perno superior tiene una parte no roscada ms larga que la del perno inferior.
2.
MBIA0030E
3.
Con una llave de punta hexagonal [6 mm SST de cara a cara], montar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin.
SBIA0228E
4. a.
b. c.
Montar el tensor de la cadena. Presionar el mbolo en la cadena de distribucin. Mientras se mantiene presionado con un pasador de empuje, montar el tensor de la cadena. Con una llave de punta hexagonal [5 mm SST de cara a cara], apretar los pernos. Sacar el pasador de empuje, etc. mientras se mantiene presionado el mbolo. G Comprobar de nuevo que las marcas de alineacin en las ruedas dentadas estn alineadas con las marcas identificadas por un color en la cadena.
SBIA0227E
EM-70

[YD]
5. a. Montar la caja de la cadena delantera. Montar la gua de tensin en la superficie trasera de la caja de la cadena delantera. G Mantener la caja de la cadena delantera en lnea vertical al montarla. La gua de tensin puede salirse si se inclina la caja de la cadena.
A
EM
C
SBIA0189E
b.
c.
Aplicar junta lquida genuina o equivalente (consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" .) en ambos extremos de la zona arqueada (los lugares en los que se une la caja de la cadena trasera) como muestra la ilustracin. Montar la caja de la cadena delantera. G Al montarla, alinear el pasador de clavija de la caja de la bomba de aceite con el orificio del pasador.
G
JEF370Y
d. e. 6.
Montar el soporte del rbol de levas 6, 10 y 11 junto con la arandela de goma en la caja de la cadena delantera. Apretar los pernos de fijacin en el orden numrico mostrado en la ilustracin. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos en el mismo orden. A partir de aqu, montar en orden inverso al desmontaje.
G
JEM121G
EM-71
CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA

[YD]
CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA Desmontaje y montaje
PFP:13028
EBS00SMT
PRECAUCIN: G Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar el cigeal y el rbol de levas por separado. Si se hace las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. G Al montar los rboles de levas, los tensores de la cadena, los retenes de aceite u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite del motor nuevo. G Aplicar aceite de motor nuevo a las piezas marcadas en la ilustracin antes de realizar el montaje.
EM-72

[YD]
A
EM
MBIA0027E
EM-73

[YD]
1. 4. 7. 10. 13. 16. Bomba de combustible Rueda dentada del rbol de levas Gua de la cadena Polea del cigeal Cadena de distribucin primaria Cadena de distribucin secundaria 2. 5. 8. 11. Tensor de la cadena 3. Gua de aflojamiento Gua de tensin Caja de la cadena delantera Carcasa de la bomba de aceite Rueda dentada del cigeal Bomba de la servodireccin Rueda dentada de la bomba de com6. bustible Separador Retn de aceite delantero 9. 12. 15. 18.
Separador impulsor de la bomba de 14. aceite 17. Caja de la cadena trasera
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. a. b. Desmontar el motor y la transmisin. Consultar EM-94, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la transmisin del motor. colocar el motor en el soporte para el motor (SST). Consultar EM-98, "Desarmado y armado" . Desmontar el crter de aceite. Consultar EM-33, "Desmontaje y montaje" . Desmontar el soporte del filtro de aceite. Consultar LC-8. Desmontar el tubo inyector y el inyector de combustible. Consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la cadena de distribucin secundaria y las piezas relacionadas. Consultar EM-67, "Desmontaje y montaje" . Al desmontar la caja de la cadena trasera, desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas. Consultar EM-58, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la polea del cigeal. Mantener la polea del cigeal con el soporte de poleas (SST). Aflojar el perno de fijacin de la polea del cigeal y sacar el perno unos 10 mm.
JEM131G
c.
Desmontar la polea del cigeal con un extractor de polea (SST). G Usar dos pernos M6 con una longitud de la parte no roscada de aprox. 60 mm para fijar la polea del cigeal.
JEM132G
9.
Desmontar la carcasa de la bomba de aceite. G Aflojar los pernos en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos. G Usar un cortador de juntas (SST) etc. para el desmontaje. 10. Desmontar el retn de aceite delantero del alojamiento de la bomba de aceite. G Sacar el retn de la superficie trasera de la bomba de aceite con un destornillador de punta plana. G Tener cuidado de no daar el alojamiento de la bomba de aceite.
JEM133G
EM-74

[YD]
11. Desmontar el tensor de la cadena. G Al desmontar el tensor de cadena, presionar el manguito del tensor de cadena y mantenerlo presionado con un pasador de empuje, etc. 12. Desmontar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin.
A
EM
C
JEM134G
13. Mantener la rueda dentada de la bomba de combustible y quitar el perno. a. Insertar el pasador de tope (SST) en el orificio de 6 mm que se encuentra en el dimetro de la rueda dentada de la bomba de combustible. b. Con una llave TORX (SST), girar el eje de la bomba poco a poco para ajustar la posicin de la rueda dentada de la bomba de combustible, de forma que los orificios estn alineados.
G
MBIA0049E
c.
Insertar el pasador de tope (SST) a travs de la rueda dentada de la bomba de combustible hasta el cuerpo de dicha bomba para apoyar la rueda dentada de la bomba y quitar el perno.
PBIC0945E
14. Desmontar la cadena de distribucin primaria junto con la rueda dentada de la bomba de combustible y la rueda dentada del cigeal.
MBIA0079E
15. Desmontar la gua de la cadena y las guas de tensin. 16. Desmontar la bomba de combustible. 17. Desmontar la bomba de la servodireccin.
MBIA0080E
EM-75

[YD]
18. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas. G Aflojar los pernos de montaje de los engranajes del rbol de levas, para lo que ser preciso fijar la parte hexagonal del rbol de levas.
JEM159G
19. Desmontar la caja de la cadena trasera. G Aflojar los pernos de fijacin en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos. G Usar un cortador de juntas (SST) para el desmontaje.
SBIA0211E

SEM984C
EM-76

[YD]
MONTAJE
A
EM
F
MBIA0031E
1. a.
Montar la caja de la cadena trasera. Aplicar un capa continua de junta lquida original o equivalente sobre los puntos que muestra la ilustracin. Consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" . A: Aplicar el cordn de tal forma que no entre en el conducto de aceite B, C: Minimizar la zona en que se solapa el cordn donde se unen principio y fin, como muestra la ilustracin. Aplicar de tal manera que la porcin marcada con *, est en un punto externo pero que no pueda ser visto desde fuera despus del armado del motor. D: Dejar que el principio y final del cordn sobresalgan un poco de la superficie de la caja.
M
SBIA0212E
b.
Montar cuatro juntas tricas en las ranuras del bloque de cilindros y el soporte de la bomba de combustible.
JEM141G
EM-77

[YD]
c. Montar la caja de la cadena trasera. G Al montar, alinear el pasador de clavija con el orificio del pasador. Apretar los pernos en el orden numrico mostrado en la ilustracin. G Montar los cuatro tipos de perno siguientes de acuerdo con la ilustracin. 16 mm 20 mm 25 mm 35 mm
G
d.
: N de perno 1, 2, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 : N de perno 3, 4, 6, 9, 10, 11, 13, 14 : N de perno 12, 15 : N de perno 5, 7, 8
e.
La longitud de la parte no roscada debajo del cuello del perno es la longitud de la parte roscada (sin incluir la parte piloto). Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos en el mismo orden.
SBIA0211E
2. 3.
4. 5.
Montar la bomba de la servodireccin. Montar la bomba de combustible. G Antes del montaje, asegurarse de que la muesca en la brida de la bomba de combustible y el orificio de 6 mm de dimetro en el cuerpo de la bomba estn alineados. Montar la gua de la cadena y las guas de tensin. Montar la rueda dentada del cigeal, alinendola con la llave del cigeal situada en el otro extremo.
MBIA0080E
6.
7.
Montar la cadena de distribucin primaria junto con la rueda dentada de la bomba de combustible. G Al montar, hacer coincidir las marcas de alineacin de las ruedas dentadas con las marcas de alineacin identificadas por un color (eslabones de colores) de la cadena. G Montar la arandela de la rueda dentada de la bomba de combustible con la superficie marcada con F (marca delantera) encarada hacia la parte delantera del motor. Montar la cadena de distribucin en la rueda dentada de la bomba de suministro de combustible y a travs de la gua de la cadena.
MBIA0079E
EM-78

[YD]
8. Usar el pasador de tope (SST) para sostener la rueda dentada de la bomba de combustible y montar el perno. G Con una llave TORX (SST), girar el eje de la bomba poco a poco para ajustar la posicin de la brida de la bomba. Insertar el pasador de tope (SST) en el orificio de 6 mm de dimetro en la rueda dentada de la bomba de combustible, de tal forma que dicho pasador atraviese la brida de la bomba hasta el cuerpo de la bomba. Montar el perno mientras el pasador de tope est en su posicin.
MBIA0049E
EM
G
PBIC0945E
9. Montar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin. 10. Montar el tensor de la cadena. G Presionar el mbolo en la cadena de distribucin. Mientras se mantiene el mbolo presionado con un pasador de empuje etc., montar el tensor de cadena. G Tras el montaje, sacar el pasador de golpeteo mientras se mantiene presionado el mbolo. G Comprobar de nuevo que las marcas de alineacin en las ruedas dentadas estn alineadas con las marcas identificadas por un color en la cadena. 11. Montar el retn de aceite delantero en el alojamiento de la bomba de aceite. G Con un insertador adecuado (62 mm di.), meter con fuerza el retn hasta el fondo. G No tocar el reborde del retn de aceite. Asegurarse de que las superficies del retn estn limpias.
J
JEM134G
MBIA0047E
12. Montar la cubierta de la caja de la cadena (para abrir y posteriormente desmontar/montar la bomba de la servodireccin) en la bomba de aceite. G Aplicar una capa de junta lquida original o equivalente en la forma que se muestra en la ilustracin. Consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" . G Aplicar junta lquida en la superficie del lado de la bomba de aceite.
JEM143G
EM-79

[YD]
13. Montar el alojamiento de la bomba de aceite. a. Aplicar un capa continua de junta lquida original o equivalente sobre los puntos que muestra la ilustracin. Consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" . A: Dejar que el principio y final del cordn sobresalgan un poco de la superficie. B: Aplicar junta lquida a lo largo de la superficie del extremo superior del alojamiento de la bomba de aceite.
JEM144G
b.
c.
Montar el cuadradillo de mando de la bomba de aceite en el cigeal. G Montar con la marca delantera (marca punzada) encarada hacia la parte delantera del motor. Montar una junta trica dentro de la ranura de la caja de la cadena trasera.
JEM145G
d.
e. f.
Montar el alojamiento de la bomba de aceite. G Al montar, alinear el rotor interno en la direccin de los dos planos encarados del cuadradillo de mando de la bomba de aceite. G Al montar, alinear el pasador de clavija con el orificio del pasador. Apretar los pernos de fijacin en el orden numrico mostrado en la ilustracin. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos en el mismo orden.
JEM133G
14. Comprobar las separaciones en la superficie de montaje del crter superior. G Utilizando una regla y unas galgas de espesor, medir los espacios entre las ubicaciones de las piezas siguientes: Carcasa de la bomba de aceite y caja de la cadena trasera: Estndar : 0,14 - 0,14 mm Caja de la cadena trasera y bloque de cilindros: Estndar : 0,25 - 0,13 mm
G
JEM146G
Si el valor medido no cumple lo especificado anteriormente, montar de nuevo.
EM-80

[YD]
Montar la polea del cigeal. Montar la polea del cigeal en el mismo. Mantener la polea del cigeal con el soporte de poleas (SST). Apretar los pernos de 20 a 29 N m (de 2,0 a 3,0 kg-m). Hacer una marca de alineacin en la polea del cigeal que est alineada con una de las marcas punzadas en el perno. e. Apretar el perno de fijacin otros 60 o 66 [objetivo: 60 (girar una muesca)]. 16. Montar la cadena de distribucin secundaria y las piezas relacionadas. Consultar EM-70, "MONTAJE" . 17. A partir de aqu, montar en orden inverso al desmontaje. 15. a. b. c. d.
A
EM
C
JEM147G
EM-81
CULATA
[YD]
CULATA Servicio en el vehculo

COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN
1. 2.
PFP:11041
EBS00SMU
3. 4.
5.
Calentar bien el motor. Pararlo. Usando CONSULT-II, asegurarse de que no se indican cdigos de averas para los elementos del autodiagnstico. Consultar EC-56. G No desconectar CONSULT-II hasta que se haya terminado esta operacin; se usar para comprobar las rpm del motor y para indicar una avera al final de esta operacin. Desconectar el cable negativo de la batera. Para evitar que se inyecte combustible durante la inspeccin, desmontar el fusible [ECCS (20A)] de la caja de fusibles en el lado izquierdo del compartimento de motor. Desmontar todas las bujas de incandescencia de los cilindros. Consultar EM-38, "Desmontaje y montaje" . PRECAUCIN: G Antes del desmontaje, limpiar las zonas circundantes para evitar que entren partculas extraas en el motor. G Desmontar las bujas de incandescencia con cuidado para evitar que se daen o rompan. MBIA0019E G Manejarlas con cuidado para evitar cualquier golpe. Montar el adaptador en los orificios de montaje de las bujas de incandescencia y conectar un calibrador de compresin para motores diesel. 18 - 21 N m (1,8 - 2,2 kg-m)
6.
7. 8.
Conectar el borne negativo de la batera. Girar el interruptor de encendido hacia START y arrancar. Cuando la aguja del calibrador se estabilice, leer la presin de compresin y las rpm del motor. Repetir las pasos de arriba para cada cilindro. G Usar siempre una batera totalmente cargada para obtener la velocidad de motor especificada.
Estndar 2.991 (29,9, 30,5)/200
G
SEM112G
Unidad: kPa (bares, kg/cm2 ) /rpm Mnima 2.452 (24,52, 25,0)/200 Lmite de diferencia entre cilindros 490 (4,90, 5,0)/200
9. a.
Cuando las rpm del motor salgan del alcance especificado, comprobar el peso especfico del lquido de la batera. Medir de nuevo bajo las condiciones correctas. G Si las rpm del motor exceden el lmite, comprobar la holgura de la vlvula y los componentes de la cmara de combustin (vlvulas, asientos de vlvula, juntas de culata, anillos de pistn, pistones, paredes del cilindro y la superficie superior e inferior del bloque de cilindros) y medir de nuevo. G Si la presin de compresin es baja en algunos cilindros, aplicar aceite de motor a travs del orificio de montaje de la buja de incandescencia. Comprobar de nuevo la presin. Si el aceite aadido hace que la compresin se normalice, los segmentos pueden estar desgastados o daados. Revisar posibles daos en los segmentos. Si alguno est daado, sustituirlo. Si la compresin sigue siendo baja tras haber aplicado aceite, el problema puede estar en la vlvula. Revisar posibles daos en la vlvula. Si se encuentra algn problema de contacto, sustituir la vlvula o el asiento. G Si la presin de compresin es baja en dos cilindros adyacentes despus de aplicar aceite de motor, se puede estar perdiendo presin a travs de la junta. En este caso, sustituir la junta de culata. Completar esta operacin de la siguiente manera Girar el interruptor de encendido a la posicin OFF.
EM-82
CULATA
[YD]
b. c. d. e. f. Desconectar el cable negativo de la batera. A Montar la buja de incandescencia y las piezas que se hayan desmontado en el paso 4. Montar el fusible [ECCS ( 20A)]. Conectar el cable negativo de la batera. EM Usando CONSULT-II, asegurarse de que no se indica ningn cdigo de averas para los elementos de autodiagnstico.
EBS00SMV
Desmontaje y montaje
K
PBIC0946E
1. 4. 7.
Buja de incandescencia Junta Salida de agua
2. 5. 8.
Conjunto de culata Sensor de temperatura del refrigerante del motor Placa de incandescencia
3. 6.
Perno de la culata Junta
DESMONTAJE
1. 2. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-20. Desmontar las siguientes piezas. G Cubierta de balancines (consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" .) G Depurador de aire y conducto de aire (consultar EM-15, "Desmontaje y montaje" .) G Bomba de vaco (consultar EM-39, "Desmontaje y montaje" .) G Tubo inyector, tubo de rebose e inyector de combustible (consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" .) G Colector de admisin (consultar EM-19, "Desmontaje y montaje" .) G Colector de escape y turbocompresor (consultar EM-24, "Desmontaje y montaje" .) G Cadena de distribucin secundaria (consultar EM-67, "Desmontaje y montaje" .) G rbol de levas (consultar EM-58, "Desmontaje y montaje" .)
EM-83
CULATA
[YD]
3. Desmontar el conjunto de la culata. G Aflojar y quitar los pernos de montaje en orden inverso al mostrado en la ilustracin. G Levantar el conjunto de la culata para evitar interferencias con los pasadores de clavija que se encuentran entre el bloque y la cabeza y desmontar el conjunto de la culata. PRECAUCIN: Desmontar la buja de incandescencia por anticipado para evitar daarla, ya que su punta sobresale del fondo de la culata, o bien colocar tacos de madera bajo ambos extremos de la culata para evitar que el fondo de los cilindros entre en contacto con cualquier cosa. G A la hora de desmontar las bujas de incandescencia, debe tenerse en cuenta lo siguiente. PRECAUCIN: G Para evitar roturas, no desmontar las bujas si no es absolutamente necesario. G Realizar las pruebas de continuidad con las bujas montadas. G Evitar golpes en las bujas. (Cambiarlas si caen desde 10 cm o ms). G No usar una llave neumtica.
JEM149G
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Deformacin de los pernos de culata

G
Con un micrmetro, medir los dimetros exteriores d1 y d2 de la rosca de los pernos, como muestra la ilustracin. Si puede identificarse el punto de rebajo, establecerlo como punto de medicin d2. Calcular la diferencia entre d1 y d2. Lmite : 0,15 mm
Si se supera el lmite, reemplazar el perno de culata.

JEM171G
Comprobacin de la diferencia entre la culata y el bloque de cilindros

G
Tras montar la culata, medir la dimensin existente entre la superficie del extremo delantero del bloque de cilindros y la de la culata. Estndar : 23,53 - 24,07 mm
Si la diferencia excede la especificacin, comprobar la fijacin de los pasadores de clavija y de la culata.
JEM172G
MONTAJE
Antes del montaje, quitar los residuos de junta lquida de las superficies de acoplamiento de todas las piezas donde se haba aplicado junta lquida.
EM-84
CULATA
[YD]
1. Montar la junta de culata. G La junta de culata que se vaya a montar deber seleccionarse segn el grosor y mediante el siguiente procedimiento. Al sustituir solamente la junta Montar una junta con el mismo grosor que la junta desmontada. Identificar el grosor de la junta por el nmero de cortes en el lado trasero dch.
Grosor de la junta* mm 0,900 0,925 0,950 0,975 1,000 1,025 Nmero de grado 1 2 3 4 5 6 Nmero de cortes
MBIA0020E
EM
0 1 2 3 4 5
*: Medido con los pernos de la culata apretados
El grosor de la junta puede identificarse antes del desmontaje en el punto que muestra la ilustracin por el nmero de cortes.
I
PBIC0682E
M
SEM507G
a. b. c. d.
Cuando las siguientes piezas se han reparado/sustituido: G Con la superficie superior del bloque de cilindros y/o masa de la muequilla del cigeal G Con el bloque de cilindros, pistones, bielas y/o el cigeal sustituidos Colocar el pistn en un punto cercano al PMS. Colocar un calibrador de cuadrante en el punto indicado en la ilustracin. Al girar el cigeal gradualmente, colocar la escala del calibrador en 0 donde la protuberancia del pistn ms sobresale. Mover el soporte del calibrador de cuadrante de forma que la punta del calibrador pueda contactar con el bloque de cilindros. Leer la diferencia. Medir en dos puntos de cada cilindro, que seran ocho puntos en cuatro cilindros. Seleccionar la junta, basndose en la protuberancia mxima de las ocho mediciones.
Identificacin Saliente del pistn Menos de 0,255 mm Grosor de la junta* mm 0,900 Nmero de cortes 0
EM-85
CULATA
[YD]
Menos de 0,255 - 0,280 Menos de 0,280 - 0,305 Menos de 0,305 - 0,330 Menos de 0,330 - 0,355 Ms de 0,355 *: Medido con los pernos de la culata apretados 0,925 0,950 0,975 1,000 1,025 1 2 3 4 5
2.
Aplicar un capa continua de junta lquida genuina o equivalente en la superficie que muestra la ilustracin. A: Aplicar el cordn de tal forma que no entre en el conducto de aceite Consultar EM-5, "Precauciones para junta lquida" . B: Minimizar la zona en que se solapa la capa donde se unen principio y fin, como se muestra en la ilustracin. Aplicar de tal manera que la porcin marcada* est en un punto externo pero que no pueda ser visto desde fuera despus del armado del motor.
JEM167G
3.
a. b. c. d. e. f. g.
4.
5.
Montar el conjunto de la culata. G Apretar los pernos por orden numrico como se muestra en la ilustracin y siguiendo el procedimiento descrito a continuacin: Aplicar aceite de motor a las roscas de los pernos y a las superficies de asiento. Apretar los pernos de 35 - 44 Nm (3,5 - 4,5 kg-m). Apretar de 180 a 185 (objetivo: 180) (apriete angular). Aflojar completamente hasta 0 Nm (0 kg-m) en orden inverso al mostrado en la ilustracin. JEM149G Apretar los pernos de 35 - 44 Nm (3,5 - 4,5 kg-m). Apretar de 90 a 95 (objetivo: 90) (apriete angular) Apretar otros 90 o 95 (objetivo: 90) (apriete angular). G Cuando no se use una llave acodada, pintar una marca de alineacin en la cabeza del perno de la culata y la superficie de la culata antes del apriete. Comprobar el ngulo con un transportador de ngulos. Montar la buja de incandescencia. G Para evitar daos, las bujas de incandescencia solamente deberan desmontarse cuando sea necesario. G Manejarlas con cuidado para evitar que choquen contra algo. Si se caen desde una altura de aprox. 100 mm o JEM166G ms, sustituirlas siempre por unas nuevas). G Si el orificio de montaje de la buja de incandescencia est sucio de carbonilla, eliminarlo usando un escariador antes del montaje. Montar el sensor de temperatura del refrigerante del motor y el transmisor trmico.
EM-86
CULATA
[YD]
Desarmado y armado
EBS00SMW
EM
SBIA0194E
DESARMADO
1. 2. Desmontar los suplementos de ajuste y los taqus. G Comprobar las posiciones de montaje y evitar confundirlas. Desmontar la vlvula. G Comprimir el muelle de vlvula con el compresor de muelles. Desmontar los collares de vlvula con una mano magntica. Desmontar los retenes del muelle de vlvula y los muelles de vlvula. Desmontar las vlvulas mientras se presionan las varillas de vlvula hacia la cmara de combustin.
SBIA0195E
3. 4.
Antes de desmontar las vlvulas, revisar la holgura de las guas de vlvula. Consultar EM-89, "Holgura de las guas de vlvula" . Comprobar las posiciones de montaje y evitar confundirlas. NOTA: Consultar la ilustracin para ver las posiciones de las vlvulas de admisin y de escape. Las levas de empuje de las vlvulas de admisin y escape se montan de manera alternada para cada rbol de levas.
SBIA0196E
EM-87
CULATA
[YD]
5. 6. 7. Desmontar los retenes de aceite con el extractor de retenes de vlvulas. Desmontar los asientos de muelles de vlvula. Antes de desmontar los asientos de vlvulas, comprobar el contacto de dichos asientos. Consultar EM-91, "Contacto del asiento de vlvula" . Antes de desmontar las guas de vlvulas, revisar la holgura de las guas. Consultar EM-89, "Holgura de las guas de vlvula" .
JEM153G
8.
ARMADO
1. 2. 3. 4. 5. Montar las guas de vlvula. Consultar EM-89, "SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA" . Montar los asientos de las vlvulas. Consultar EM-91, "Sustitucin del asiento de vlvula" . Con un insertador de juntas de aceite de vlvula, montar los retenes en relacin con la dimensin mostrada en la ilustracin. Montar los asientos de muelles de vlvula. Montar las vlvulas. G Montar las vlvulas con el dimetro exterior mayor orientado al lado de la vlvula de admisin. G No olvidar que la disposicin de vlvulas difiere de la de los motores convencionales.
JEM165G
6. 7. 8.
9.
Montar el muelle de la vlvula. Montar los retenes de muelles de vlvula. Comprimir los muelles de vlvula con el compresor de muelles. Montar entonces los collares de vlvula con una mano magntica. G Despus de montar los collares de vlvula, dar un golpe a la punta del vstago con un mazo de plstico y comprobar el encaje. Montar los taqus y los suplementos de ajuste en las posiciones que tenan anteriormente.
INSPECCIN TRAS EL DESARMADO Deformacin de la culata

Usar una regla y galgas de espesor para comprobar si existe deformacin en el fondo de la culata. Lmite : 0,04 mm
SEM496G
EM-88
CULATA
[YD]
Dimensiones de las vlvulas
Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Para las dimensiones, consultar SDS,EM-121, "VLVULA" . Si la cabeza de vlvula se ha desgastado hasta 1 mm de grosor de margen, sustituir la vlvula. El margen de esmerilado para el extremo del vstago de la vlvula es de 0,2 mm o inferior.
A
EM
SEM188A
Holgura de las guas de vlvula

G
Antes de desmontar las guas de vlvula, llevar a cabo esta inspeccin. Comprobar si el dimetro del vstago de vlvula cumple con las especificaciones. Empujar la vlvula unos 25 mm hacia la cmara de combustin y desplazar la vlvula hacia el comparador para medir el movimiento de la vlvula. La holgura de las guas de vlvula supone la mitad del movimiento expresado en el comparador. Estndar: Admisin Escape Lmite: Admisin Escape
PBIC0414E
: 0,020 - 0,053 mm : 0,040 - 0,073 mm

I
: 0,08 mm : 0,10 mm
Si el valor medido excede el lmite, sustituir la gua de la vlvula. Al desmontar la gua de vlvula, sustituirla por una gua de sobretamao (0,2 mm). Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en un bao de aceite.
SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA

G
1.
SEM008A
EM-89
CULATA
[YD]
2. Utilizando un insertador de guas de vlvula, extraer las guas por el lado de la cmara de combustin.
SEM931C
3.
Desmontar el orificio de la gua de la vlvula de la culata. Dimetro del orificio de la gua de la vlvula (para piezas de repuesto): : 10,175 - 10,196 mm
SEM932C
4. 5.
Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en un bao de aceite. Con un insertador de guas de vlvula, montar a presin las guas por el lado del rbol de levas y teniendo en cuenta la dimensin que muestra la ilustracin. Proyeccin L : 10,4 - 10,6 mm
JEM156G
6.
Utilizando un escariador de guas de vlvula, rectificar las guas montadas a presin. Especificaciones de rectificacin Admisin y escape 6,000 - 6,018 mm
FEM072
EM-90
CULATA
[YD]
Contacto del asiento de vlvula
G
Antes de comenzar esta comprobacin, confirmar que las dimensiones de las guas de vlvula y las vlvulas son las especificadas. Aplicar imprimador de minio de plomo en las superficies de acoplamiento del asiento y la cara de la vlvula para inspeccionar las condiciones de las superficies de contacto. Comprobar si la pintura en las superficies de contacto es continua a lo largo de la totalidad de la circunferencia. Si existen indicaciones anmalas, esmerilar la vlvula y comprobar de nuevo el contacto. Si las indicaciones anormales persisten, sustituir el asiento de la vlvula. Al desmontar el asiento de vlvula, sustituirlo por un asiento de sobretamao (0,5 mm). Recortar el asiento para hacerlo ms delgado y extraerlo. Trabajar el dimetro interior de la culata en la posicin de montaje del asiento. Dimensiones de trabajo: Admisin 30,500 - 30,516 mm Escape 29,500 - 29,516 mm
EM
SBIA0322E
Sustitucin del asiento de vlvula

G
1. 2.
3. 4.
5.
6.
Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en un bao SEM795A de aceite. Despus de haber enfriado suficientemente los asientos de vlvulas con hielo seco, montarlos a presin en la culata. PRECAUCIN: No tocar los asientos de vlvulas fros directamente con la mano. Con una cuchilla de asientos, realizar el acabado conforme a las dimensiones que muestra la ilustracin. PRECAUCIN: Utilizando la cuchilla de asientos con ambas manos, presionarla sobre la superficie de acoplamiento en su totalidad y cortar bien. Si se presiona la cuchilla varias veces o de forma irregular, la superficie del asiento podra resultar daada. Utilizando compuesto, realizar el ajuste de la vlvula.
FEM075
EM-91
CULATA
[YD]
7. Comprobar de nuevo para asegurarse de que el estado de contacto logrado sea satisfactorio. Para ms detalles, Consultar EM-91, "Contacto del asiento de vlvula" .
MBIA0021E
8.
Utilizar un calibrador de profundidad para medir la distancia entre la superficie de montaje del asiento del muelle en la culata y el extremo del vstago de la vlvula. Si la distancia es menor a la especificada, repetir el paso 5 anterior para ajustarla. Si es superior, sustituir el asiento de la vlvula por otro nuevo. Lmite L de rectificacin de la superficie del asiento de vlvula: Admisin : 36,53 - 36,98 mm Escape : 36,53 - 37,01 mm
JEM253G
Cuadratura del muelle de vlvula

Colocar una regla sobre el muelle de vlvula, girar el muelle y medir el valor de holgura mxima entre la superficie superior del muelle y el borde de la regla. Lmite : 1,5 mm
PBIC0080E
EM-92
CULATA
[YD]
Dimensiones del muelle de vlvula y carga de presin del muelle
Utilizando un comprobador de muelles de vlvula, comprobar lo siguiente. Longitud libre Altura de montaje Carga de montaje Altura con vlvula abierta Carga con vlvula abierta : 44,74 mm : 32,82 mm : 184 - 208 N (18,77 - 21,22 kg) : 24,82 mm : 320 - 360 N (32,65 - 36,73 kg)
A
EM
SEM113
EM-93
CONJUNTO DEL MOTOR

[YD]
CONJUNTO DEL MOTOR Desmontaje y montaje
PFP:10001
EBS00SMX
MBIA0022E
1. 4. 7.
Aislante de anclaje trasero del motor 2. Soporte de anclaje dch. del motor. Miembro central 5. 8.
Soporte de anclaje trasero del motor 3. Soporte de anclaje delantero del motor Aislante de anclaje izq. del motor. 6.
Aislante de anclaje dch. del motor. Aislante de anclaje delantero del motor
EM-94
CONJUNTO DEL MOTOR

[YD]
A
EM
MBIA0023E
I
1. 4. 7. Aislante de anclaje trasero del motor 2. Soporte de anclaje dch. del motor. Miembro central 5. 8. Soporte de anclaje trasero del motor 3. Soporte de anclaje delantero del motor Aislante de anclaje izq. del motor. 6. 9. Aislante de anclaje dch. del motor. Aislante de anclaje delantero del motor Soporte de anclaje izq. del motor
ADVERTENCIA: G Situar el vehculo en una superficie plana y slida. G Calzar la parte delantera y trasera de las ruedas traseras. G En motores no equipados con eslingas de motor, utilizar las eslingas adecuadas y los pernos descritos en el CATLOGO DE REPUESTOS. PRECAUCIN: G Tomar siempre las precauciones de seguridad necesarias para trabajar y evitar realizar operaciones forzadas o no indicadas. G No comenzar a trabajar en el vehculo hasta que los sistemas de escape y el refrigerante se hayan enfriado lo suficiente. G Si los distintos elementos o el trabajo que deba realizarse no se encuentran en el mbito de la seccin referida al cuerpo principal del motor, consultar las secciones correspondientes. G Para cualquier elevacin, utilizar el punto de apoyo especificado. G Utilizar un elevador de dos postes o un tipo de elevador independiente, en las mejores condiciones posibles. Si se utiliza uno de tipo tarima por que no quede otra opcin, apoyar en el punto de apoyo para gato del eje trasero con un gato de transmisin o una herramienta parecida antes de comenzar a trabajar, para compensar el desplazamiento hacia atrs del centro de gravedad. G Si se necesita informacin en relacin con el punto de apoyo para gato o elevacin en el eje trasero, Consultar GI-44.
DESMONTAJE
Preparacin 1. Desmontar la cubierta del motor. 2. Drenar el refrigerante por el tapn de drenaje.
EM-95
CONJUNTO DEL MOTOR

[YD]
3. Desmontar las siguientes piezas. G Cubierta inferior izq./dch. G Rueda delantera izq/dch. G Batera G Cubierta del motor G Correa auxiliar del motor; Consultar EM-14, "Desmontaje y montaje" . G Conjunto de la caja del depurador de aire y del conducto de aire; Consultar EM-15, "Desmontaje y montaje" . G Alternador y soportes G Conjunto del ventilador del radiador y radiador; Consultar LC-19. 4. Desconectar la instalacin del compartimento del motor del lado del motor y apartarla para facilitar el trabajo. 5. Desconectar todas las mangueras de vaco del lado del cuerpo y las mangueras de ventilacin del lado del motor. Izq. del compartimento del motor 6. Desconectar las mangueras de alimentacin y retorno de combustible y taponarlas para que no drenen. 7. Desconectar la manguera del calentador y taponarla para que no drene el refrigerante. 8. Desmontar el cilindro de mando del embrague de la transmisin y apartarlo. 9. Desconectar el cable de desplazamiento de la transmisin. (Vehculo T/M 6) Dch. del compartimento del motor 10. Desmontar el compresor del acondicionador de aire manteniendo las tuberas procedentes del motor conectadas. Asegurarlo temporalmente al cuerpo del vehculo con una cuerda para evitar que se pueda colocar alguna carga sobre l. Bajos del vehculo 11. Desmontar el tubo de escape delantero. 12. Quitar dos mangueras de la bomba y tapn de la servodireccin para detener el lquido. 13. Desmontar las varillas de control y soporte de la TM. (Vehculo T/M 5) 14. Desmontar el sensor ABS de la pinza de freno. 15. Desmontar la pinza de freno con las tuberas conectadas desde la rtula de direccin. Asegurarla temporalmente al cuerpo del vehculo con una cuerda para evitar que se pueda colocar alguna carga sobre ella. 16. Desmontar los palieres derecho e izquierdo; consultar la seccin AX. Desmontaje 17. Montar las eslingas del motor en la parte delantera izquierda y trasera derecha de la culata. Pernos de eslingas: : 30 - 37 N m (3,0 - 3,8 kg-m) 18. Elevar el vehculo hasta un nivel adecuado donde pueda realizarse el trabajo sin problemas. Con la ayuda de dos gatos de transmisin, asegurarse de sujetar con seguridad el crter de aceite y la parte inferior de la transmisin.
SBIA0191E
PRECAUCIN: Asegurarse de que el apoyo es estable con la ayuda de bloques de seguridad.
19. Montar los ganchos de la cadena de elevacin en las eslingas del motor y apretar la cadena de modo que el motor siga estando en los gatos de la transmisin sin elevarse.
EM-96
CONJUNTO DEL MOTOR

[YD]
20. Desmontar el aislante de anclaje derecho. del motor. 21. Sacar el perno pasante del aislante del anclaje izquierdo del motor. 22. Quitar los pernos que fijan la parte delantera y trasera del miembro central.
A
EM
C
SEM189G
23. Bajar los gatos de la transimisin segn la velocidad de bajada de la gra y desmontar el conjunto del motor y la transmisin del vehculo. PRECAUCIN: G Comprobar mientras se trabaja que no haya partes del conjunto del motor que interfieran con las partes adyacentes del vehculo. G Asegurarse mientras se trabaja de que las partes que precisan una desconexin previa no continan conectadas y de que no hay piezas que pudieran resultar molesJEM190G tas. G para evitar una cada del vehculo, llevar a cabo la operacin con cuidado de manera que el centro de gravedad ste no cambie. 24. Desmontar el miembro central. PRECAUCIN: G Antes de iniciar la operacin de desmontaje, colocar en primer lugar el conjunto sobre una superficie equilibrada y asegurar adecuadamente la parte inferior con bloques de madera. Con la ayuda de una gra, elevar las eslingas dlemotor y asegurarse de que el conjunto tiene estabilidad. 25. Separar el motor y la transmisin.
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje. G No permitir que el aislante de montaje se manche de aceite. Evitar daos en el aislador de montaje. G Si se detallan instrucciones de montaje, montar las distintas piezas siguiendo las marcas de direccin que ostentan y en relacin con la ilustracin que detalla los componentes. G Asegurarse de que cada aislante de montaje quede adecuadamente asentado y apretar pernos y tuercas.
K

G
G G G
Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de refrigerante, la lubricacin y los niveles de los aceites que vayan a estar en movimiento. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Antes de poner el motor en marcha, purgar el aire de las tuberas de combustible. Consultar FE-5. Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de refrigerante, lubricantes, aceites, combustible y gases de escape. Purgar el aire de conductos, tuberas y tubos en las conducciones correspondientes.
EM-97
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
BLOQUE DE CILINDROS Desarmado y armado
PFP:11010
EBS00SMY
MBIA0015E
EM-98
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
1. 4. 7. 10. 13. 16. 19. 22. 25. Portarretn de aceite trasero Vlvula de descarga del surtidor de aceite Segundo segmento Buln Cojinete de bancada Llave Tuerca de biela Tapa del cojinete de bancada Tapn de drenaje 2. 5. 8. 11. 14. 17. 20. 23. 26. Manocontacto de aceite Bloque de cilindros 1.998 Anillo elstico Cojinete de empuje Cojinete de biela Cojinete de bancada Casquillo piloto Retn de aceite trasero 3. 6. 9. 12. 15. 18. 21. 24. Arandela de cobre Segmento superior Surtidor de aceite Pistn Biela Tapeta de biela Cigeal Volante del motor
EM
DESARMADO
1. 2. 3. a. b. Desmontar el conjunto del motor del vehculo y separar motor y transmisin. Consultar EM-94, "CONJUNTO DEL MOTOR" . Desmontar la cubierta y el disco de embrague. Consultar CL-16 (TM6) y CL-17 (TM5) . Montar el motor en su soporte en la forma siguiente. Desmontar el volante del motor. Asegurar la corona dentada con un tope de corona dentada y a continuacin aflojar los pernos de montaje con una barrena TORX (tamao: Q6T55 E9, herramientas comerciales de servicio) y quitarlos. Como mtodo alternativo, coger la polea del cigeal con un soporte de poleas (SST) para desmontar el volante del motor. PRECAUCIN: No desarmar el volante del motor.
SBIA0199E
c.
d.
Montar el eje para el caballete del motor en la parte trasera de la culata. G Alinear los pasadores de golpeteo del bloque de cilindros con los orificios de los pasadores del accesorio que se va a montar. NOTA: Los pernos de montaje forman parte del eje para el caballero del motor. Montar el accesorio del motor. NOTA: Utilizar tornillos y tuercas de montaje M12 disponibles en el mercado (4 conjuntos) con un grado de fuerza de 9T (mnimo).
JEM192G
EM-99
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
e. Levantar el motor y montarlo en el caballete para motores. NOTA: Es posible colocar el eje para el caballete del motor y el accesorio del motor en el caballete para motores al principio y montar el motor posteriormente.
JEM193G
Se puede utilizar un caballete para motores comerciales. NOTA: La ilustracin muestra un ejemplo de caballete para motores general que puede contener la superficie de transmisin de contacto con la placa de conduccin y la placa trasera desmontadas.
G
PBIC0085E
4. 5.
6.
Drenar el aceite de motor y el refrigerante del motor. Desmontar las piezas siguientes y las relacionadas. (Slo aparecen las piezas principales). G Colector de admisin (consultar EM-19, "Desmontaje y montaje" .) G Colector de escape y turbocompresor (consultar EM-24, "Desmontaje y montaje" .) G Cubierta de balancines (consultar EM-56, "Desmontaje y montaje" ). G Tubo inyector e inyector de combustible (consultar EM-43, "Desmontaje y montaje" .) G Crter y colador de aceite (consultar EM-33, "Desmontaje y montaje" .) G Bomba de agua (consultar LC-15.) G Termostato y tuberas del agua (consultar LC-17.) G Bomba de vaco (consultar EM-39, "Desmontaje y montaje" .) G Cadena de distribucin secundaria (consultar EM-67, "Desmontaje y montaje" ) G Cadena de distribucin primaria (consultar EM-72, "Desmontaje y montaje" .) G Bomba de combustible (consultar EM-46, "Desmontaje y montaje" .) G rbol de levas (consultar EM-58, "Desmontaje y montaje" .) G Culata (consultar EM-83, "Desmontaje y montaje" .) G Enfriador aceite (consultar LC-10.) G Accesorio, soporte del accesorio y soportes de montaje Desmontar el soporte de la bomba de suministro de combustible.
EM-100
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
7. Si es preciso sustituirlos, reemplazar el casquillo piloto. G Utilizando el extractor de casquillo piloto, sacar el casquillo del extremo trasero del cigeal.
A
EM
C
SEM500G
Desmontar el portarretn trasero. G Insertar el destornillador de punta plana entre la tapa del cojinete de bancada y el portarretn de aceite trasero para desmontar el retn. 9. Desmontar el retn de aceite trasero del portarretn de aceite trasero. G Sacar con un destornillador de punta plana. G Tener cuidado de no daar el portarretn trasero. 10. Desmontar el conjunto de pistn y biela. G Antes de desmontar el conjunto de pistn y biela, comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar EM-111, "HOLGURA LATERAL DE LA BIELA" . a. Mover el pasador de cigeal para desmontarlo a aproximadamente PMI. b. Desmontar las tapetas de biela. c. Usando el mango de un martillo, presionar el conjunto de pistn y biela hasta el lateral de la culata.
JEM195G
8.
PRECAUCIN: Al desmontar el conjunto de pistn y biela, evitar que la cabeza de la biela toque el surtidor de aceite. 11. Desmontar los cojinetes de la biela de las bielas y de las tapetas de las bielas. G Para evitar confusiones, guardarlos por cilindro.
M
FEM086
12. Desmontar los segmentos de pistones de los pistones con un expansor de segmentos de pistones. PRECAUCIN: G Al desmontarlos, evitar que los pistones sufran algn dao. G No expandir los segmentos de los pistones excesivamente. Esta operacin puede daar los segmentos.
JEM196G
EM-101
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
13. Desmontar los pistones de las bielas. a. Desmontar el anillo elstico con unos alicates de punta larga.
JEM197G
b.
Con un secador industrial, calentar los pistones hasta entre 60 y 80C.
PBIC0089E
c.
Utilizando una biela con un dimetro exterior de 26 mm, extraer los bulones.
EMM0072D
14. Quitar los pernos de la tapa del cojinete de bancada. G Con un casquillo TORX (tamao: E-14, herramienta comercial de servicio), aflojar los pernos de la tapa del cojinete de bancada en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos. G Antes de aflojar los pernos de la tapa del cojinete de bancada, medir la holgura lateral del cigeal. Consultar EM-111, "HOLGURA LATERAL DEL CIGEAL" .
JEM200G
15. Desmontar las tapas de los cojinetes de bancada. G Con la ayuda de los pernos de tapa del cojinete de bancada, desmontar la tapa del cojinete, movindola hacia adelante y atrs. 16. Desmontar el cigeal. 17. Desmontar los cojinetes de bancada y los cojinetes de empuje del bloque de cilindros y las tapas. G Comprobar los sitios de montaje correctos de las piezas desmontadas. Guardarlas de manera que no se puedan confundir.
JEM201G
EM-102
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
18. Desmontar el surtidor de aceite. 19. Desmontar la vlvula de descarga del surtidor de aceite.
A
ARMADO
1. Insuflar aire suficiente en el conducto de aire, en el conducto de aceite, en la caja del cigeal y en la pared de los cilindros para eliminar partculas extraas. Montar la vlvula de descarga del surtidor de aceite. Montar el surtidor de aceite. G Al montar el surtidor de aceite, alinear el pasador de golpeteo de la parte trasera del surtidor de aceite con el orificio del bloque.
PBIC0389E
EM
2. 3.
4. a.
b.
Montar los cojinetes de bancada y de empuje. Eliminar la suciedad, el polvo y el aceite de las posiciones de montaje de los cojinetes del bloque de cilindros y las tapas de los cojinetes de bancada. Montar los cojinetes de empuje a ambos lados de la carcasa n 3 del bloque de cilindros. G Montar los cojinetes de empuje con la ranura de lubricacin encarada hacia el brazo del cigeal (externo).
JEM224G
c.
5. 6.
7.
Teniendo mucho cuidado con la direccin, montar los cojinetes de bancada. G Montar los cojinetes de bancada con los orificios de lubricacin y las ranuras sobre el lateral del bloque de cilindros y los que no tengan orificios de lubricacin ni ranuras en el lateral de la tapa de bancada. G Durante el montaje de los cojinetes, aplicar aceite de motor a las superficies de los cojinetes (interior). No aplicar aceite en las superficies traseras; solamente limpiarlas en profundidad. G Alinear las muescas de tope en los cojinetes y montarlos. JEM213G G Comprobar que los orificios de lubricacin del cuerpo del bloque de cilindros estn en contacto con las posiciones de los orificios de lubricacin de los cojinetes. Montar el cigeal en el bloque de cilindros. G Asegurarse de que el cigeal gire suavemente si se gira manualmente. Montar las tapas de los cojinetes de bancada. G Identificar las tapas de los cojinetes de bancada por la marca punzada. Montar correctamente haciendo que coincidan el nmero de mun en la tapa de los cojinetes y el mun con la marca frontal hacia adelante. G Las tapas de los cojinetes de bancada se procesan normalmente junto con el bloque de cilindros. Por esta razn, se debe sustituir el bloque de cilindros y las tapas como un conjunto. Comprobar que los pernos de la tapa del cojinete de bancada JEM225G no estn deformados. Consultar EM-118, "DEFORMACIN DEL PERNO DE LA TAPA DEL COJINETE DE BANCADA" .
EM-103
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
8. a. b. c. Apretar los pernos de la tapa del cojinete de bancada de acuerdo con el siguiente procedimiento: Aplicar aceite de motor en la parte roscada y la superficie del asiento de cada perno. Apretar de 24 a 30 Nm (de 2,5 a 3,1 kg-m) en el orden numrico que se muestra en la ilustracin. Pintar marcas de alineacin (con pintura) en cada perno y tapa de cojinete de bancada, todas en la misma direccin. (Cuando se usa un transportador).
JEM200G
A continuacin, apretar de 90 a 95 (objetivo: 90). G Siempre usar una llave acodada (SST) o un transportador durante el apriete angular. No realizar un apriete basado solamente en comprobaciones visuales. G Tras apretar los pernos al par especificado, asegurarse de que el cigeal gira suavemente. G Comprobar la holgura de la cabeza del cigeal. Consultar EM-111, "HOLGURA LATERAL DEL CIGEAL" . 9. Comprobar el dimetro exterior de los pernos de la biela. Consultar EM-118, "DEFORMACIN DEL PERNO DE BIELA" . JEM226G 10. Montar los pistones en la biela. a. Usando unos alicates de punta larga, montar anillos elsticos en las ranuras del lado trasero del pistn. G Ajustar los anillos elsticos correctamente en las ranuras. b. Montar los pistones con las bielas. G Utilizando un secador industrial, calentar los pistones hasta aproximadamente entre 60 y 70C hasta que pueda presionarse el buln con los dedos. A continuacin, introducir los bulones en el pistn y conectar la biela del lado delantero del pistn hacia la parte trasera. G Montar el pistn y la biela con la marca delantera en la corona del pistn y en el nmero de cilindro estampado en la biela que se colocan como muestra la ilustracin. c. Montar anillos elsticos en la parte delantera de los pistones. G Consultar el paso a anterior para ver las advertencias sobre el montaje de anillos elsticos. G Tras el montaje, comprobar que las bielas se mueven con suavidad. d.
MBIA0024E
11. Utilizar el expansor de segmentos de pistones para montar los pistones. PRECAUCIN: Durante el montaje, evitar que los pistones sufran algn dao. G Montar el segmento superior y segundo con la superficie estampada hacia arriba. Sello de identificacin: Segmento superior Segundo segmento
G
: RTop : R2ND
JEM228G
Montar los segmentos de forma que entre las aberturas de los segmentos haya una separacin de 120. Mientras que haya esta separacin, no es necesario que estn encaradas hacia una direccin especfica.
EM-104
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
12. Montar los cojinetes de la biela en las bielas y las tapetas de las bielas. G Durante el montaje de los cojinetes de la biela, aplicar aceite de motor a las superficies de los cojinetes (interior). No aplicar aceite en las superficies traseras; solamente limpiarlas en profundidad. G Para montar los cojinetes de la biela, alinear sus topes con las muescas de tope de la biela.
A
EM
JEM229G
13. Montar el conjunto de biela y pistn en el cigeal. G Mover el pasador del cigeal para hacerlo coincidir con el PMI. G Alinear la posicin del cilindro con el nmero de cilindro en la biela para montar el conjunto de pistn y biela. G Utilizando el compresor de segmentos de pistn, montar el conjunto de pistn y biela con la marca delantera de la corona del pistn mirando hacia el lado delantero del motor. PRECAUCIN: Durante el montaje del conjunto de pistn y biela, evitar que la cabeza de la biela toque el surtidor de aceite. 14. Montar las tapetas de biela y las tuercas de montaje. G Alinear el nmero de cilindro estampado en la biela con la de la tapeta para montar la tapeta de la biela. G Asegurarse de que la marca delantera en la tapeta de biela est encarada hacia la parte delantera del motor.
G
JEM230G
MBIA0024E
15. Apretar las tuercas de biela segn el siguiente procedimiento: a. Aplicar aceite de motor a las roscas de los pernos y a la superficie del asiento de las tuercas. b. Apretar a 29 - 30 Nm (2,9 - 3,1 kg-m). c. Aflojar totalmente hasta 0 Nm (0 kg-m). d. Apretar a 19 - 20 Nm (1,9 - 2,1 kg-m). e. Apretar de 120 a 125 (objetivo: 120). (apriete angular) G Siempre usar una llave acodada (SST) o un transportador durante el apriete angular. No realizar un apriete basado solamente en comprobaciones visuales. G Despus de apretar las tuercas, comprobar que el cigeal gira suavemente.
JEM231G
EM-105
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
Comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar EM-111, "HOLGURA LATERAL DE LA BIELA" . 16. Insertar con fuerza el retn de aceite trasero en el portarretn de aceite trasero. G Con un insertador (105 mm di.), fijar con fuerza de forma que la dimensin sea la especificada en la ilustracin. G No hacer una fijacin inclinada. Insertar con fuerza perpendicularmente. G No tocar el reborde del retn de aceite. Asegurarse de que las superficies del retn estn limpias.
G
JEM232G
17. Montar el conjunto de retn y muelle trasero. G Aplicar una capa continua de junta lquida al conjunto de retn y muelle trasero, como se muestra en la ilustracin.
JEM233G
18. Montar a presin el casquillo piloto en el volante de motor. G Utilizando un insertador con un dimetro exterior de 19 mm, montar a presin el casquillo piloto hasta que no entre ms.
JEM234G
19. Montar el soporte de la bomba de suministro de combustible. G Alinear el soporte con los pasadores de clavija en el bloque y montar. G Los dos pernos que se usan para los pasadores de clavija tienen una parte no roscada ms larga que los otros dos. 20. Montar las piezas en el motor en orden inverso al desarmado. 21. Desmontar las piezas del motor en orden inverso al armado.
PBIC0762E
EM-106
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
22. Montar el volante del motor. G Al montar el volante del motor en el cigeal, asegurarse de alinear correctamente el pasador de clavija del lado del cigeal y el orificio del pasador de clavija del lado del volante del motor.
A
EM
C
PBIC0952E
D
G
Hay una marca de acoplamiento en el lado de la cubierta del embrague, consultar durante el montaje.
E
G
PBIC0981E
Manteniendo la corona junta con el tope del anillo (SST), apretar los pernos de seguridad con una barrena TORX (tamao: Q6T55 E9, herramienta comercial de servicio). Apretar los pernos uniformemente y de forma entrecruzada.
EBS00SMZ
Cmo seleccionar pistones y cojinetes

DESCRIPCIN
Puntos seleccionados Piezas seleccionadas Elementos seleccionados
Mtodos seleccionados Se determina mediante la unin del grado del alojamiento del cojinete del bloque de cilindros (dimetro interior del alojamiento) y el grado de la muequilla del cigeal (dimetro exterior de la muequilla) La combinacin de grados de servicio para el cojinete de la biela y el dimetro exterior del pasador del cigeal determinan la seleccin del cojinete de la biela. Grado del pistn = grado del dimetro interior del cilindro (dimetro interior del perforado)
Entre el bloque de cilindros y el cigeal
Cojinete de bancada
Grado del cojinete de bancada (grosor del cojinete)
Entre el cigeal y la biela
Cojinete de biela
Grado del cojinete de biela (grosor del cojinete)
Entre el bloque de cilindros y el pistn
Conjunto de pistn y buln El pistn incluye el buln y ambos forman un conjunto.
Grado del pistn (dimetro exterior del pistn)
El grado de identificacin que aparece estampado en cada pieza es el grado de la dimensin medida en una nueva condicin. Este grado no se puede aplicar a piezas reutilizadas. En las piezas reutilizadas o reparadas, medir la dimensin con total exactitud. Determinar el grado comparando la medida con los valores de cada tabla de seleccin. Para obtener ms informacin acerca del mtodo de medicin de cada una de las piezas, los estndares de reutilizacin y el mtodo de seleccin de las piezas de ajuste selectivas, consultar el texto.
EM-107
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
CMO SELECCIONAR EL PISTN Al usar un bloque de cilindros nuevo
1. Identificar el alcance del dimetro interior del cilindro (n 1, 2 3) en la superficie izq., del la parte trasera del bloque de cilindros. Seleccionar el pistn del mismo grado. El n de pieza del pistn viene especificado junto con el buln como conjunto.
2.
G
JEM208G
Al reutilizar un bloque de cilindros viejo

1. 2. 3. Medir el dimetro interior del bloque de cilindros. Consultando Dimetro interior del bloque de cilindros en la Tabla de seleccin de pistones, determinar el grado interior. Seleccionar el pistn del mismo grado.
MBIA0025E
Tabla de seleccin de pistones

Unidad: mm Grado (punzado) Dimetro interior del cilindro Dimetro exterior del pistn 1 86,000 - 86,010 85,928 - 85,942 2 86,010 - 86,020 85,938 - 85,952 3 86,020 - 86,030 85,948 - 85,962
CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA Al usar un cigeal y una biela nuevos

1. 2. Identificar el grado del dimetro del pasador (n 0, 1 2) en la superficie delantera del cigeal. Seleccionar cojinetes de biela del mismo grado. G No hay grado para el dimetro interior de la cabeza de la biela.
JEM215G
Al reutilizar el cigeal y la biela desmontados

1. 2. 3. 4. Medir el dimetro interior de la cabeza de la biela y asegurarse de que no exceda el alcance especificado. Medir el dimetro exterior del pasador del cigeal. Determinar el grado del pasador del cigeal, comparando la medicin con los valores de la columna Dimetro exterior del pasador del cigeal en la tabla siguiente. Utilizar cojinetes del mismo grado.
EM-108
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
Tabla de seleccin de cojinetes de biela
Unidad: mm Dimetro interior del pasador de la biela Dimetro exterior del pasador del cigeal Grado (punzado)
G
55,000 - 55,013 0 (no punzado) N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de aceite Color de identificacin N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de aceite Color de identificacin N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de aceite Color de identificacin 0,031 - 0,061 Verde 0,031 - 0,061 Marrn STD 2 1,500 - 1,504 0,031 - 0,061 Negro STD 1 1,496 - 1,500 STD 0 1,492 - 1,496
EM
51,968 - 51,974
G G G
51,961 - 51,968
G G G
51,954 - 51,961
G G G
Gua de utilizacin de cojinetes de subtamao

G
Si la holgura de los cojinetes no se ajusta a las especificaciones de los cojinetes de biela de tamao estndar, usar cojinetes de subtamao. Al usar cojinetes de subtamao, medir el dimetro interior del cojinete cuando est montado y rectificar los pasadores del cigeal para que la holgura se ajuste a la especificacin.
Unidad: mm Tamao US 0,08 US 0,12 US 0,25 Grosor 1,536 - 1,540 1,556 - 1,560 1,621 - 1,625
Lista de subtamaos de cojinetes de biela

J
PRECAUCIN: Al rectificar el mun del cigeal para utilizar un cojinete de subtamao, evitar daar el filete R. Dimensin estndar R : 1,5 - 1,7 mm
JEM216G
CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA Al usar un bloque de cilindros y cigeal nuevo

1. Identificar el grado del alojamiento del cojinete (n 0, 1 2) en la superficie izq. de la parte trasera del bloque de cilindros y localizar el grado aplicable en la fila de Grado de la lista. Identificar el grado de la muequilla (n 0, 1 2) en la superficie delantera del cigeal, y localizar el grado aplicable en la columna de Grado de la lista. El cojinete de bancada que se usar (STD 0 a STD 4) se puede localizar en la clula donde la fila y la columna se cruzan.
2.
3.
JEM208G
EM-109
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
Al reutilizar un bloque de cilindros y un cigeal desmontados
1. 2. Medir el dimetro interior de la carcasa del cojinete de bancada del bloque de cilindros. Buscar la celda aplicable donde se incluye la medicin, en la fila Dimetro interior de la carcasa del cojinete de bancada del bloque de cilindros de la tabla. Medir el dimetro exterior la muequilla del cigeal. Buscar la celda aplicable donde se incluye la medicin, en la columna Dimetro exterior de la muequilla del cigeal en la tabla. El cojinete de bancada que se usar (STD 0 a STD 4) se puede localizar en la clula donde la fila y la columna se cruzan.
3. 4.
5.
JEM215G
Tabla de grados de los cojinetes de bancada

Unidad: mm Dimetro interior de la carcasa del cojinete de bancada del bloque de cilindros Dimetro exterior de la muequilla del cigeal Grado (punzado)
G
66,654 - 66,663
66,663 - 66,672
66,672 - 66,681
0 N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de aceite Color de identificacin N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de aceite Color de identificacin N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de aceite Color de identificacin STD 2 1,824 - 1,828 0,039 - 0,066 Verde STD 1 1,820 - 1,824 0,039 - 0,066 Rojo
62,967 - 62,975
G G G G
STD 0 1,816 - 1,820 0,039 - 0,066 Negro
STD 1 1,820 - 1,824 0,039 - 0,066 Rojo
STD 2 1,824 - 1,828 0,039 - 0,066 Verde
62,959 - 62,967
G G G G
STD 2 1,824 - 1,828 0,039 - 0,066 Verde
STD 3 1,828 - 1,832 0,039 - 0,066 Amarillo
62,951 - 62,959
G G G
STD 3 1,828 - 1,832 0,039 - 0,066 Amarillo
STD 4 1,832 - 1,836 0,039 - 0,066 Azul
Gua de utilizacin de cojinetes de subtamao

G
Si la holgura de los cojinetes no se ajusta a las especificaciones de los cojinetes de biela de tamao estndar, usar cojinetes de subtamao. Al usar cojinetes de subtamao, medir el dimetro interior del cojinete cuando est montado y rectificar las muequillas del cigeal para que la holgura se ajuste a la especificacin.
Unidad: mm Tamao US 0,25 Grosor 1,949 - 1,953
Lista de cojinetes de bancada de subtamao
PRECAUCIN: Al rectificar muones de cigeal para usar cojinetes de subtamao, mantener el radio de las esquinas. (En todos las muequillas) Dimensin estndar R : 1,5 - 1,7 mm
JEM216G
EM-110
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
Inspeccin posterior al desarmado

HOLGURA LATERAL DEL CIGEAL
G
EBS00SN0
Utilizando un comparador de cuadrantes, medir el desplazamiento del cigeal desplazndolo hacia adelante o hacia atrs. Estndar Lmite : 0,10 - 0,25 mm : 0,30 mm
EM
Si el valor excede el lmite, sustituir los cojinetes de empuje por unos nuevos y medir de nuevo. Si la medicin excede el lmite de nuevo, sustituir el cigeal por uno nuevo.
JEM202G
HOLGURA LATERAL DE LA BIELA

G
Medir la holgura lateral entre la biela y el brazo del cigeal con galgas de espesor. Estndar Lmite : 0,200 - 0,350 : 0,4 mm
F
Si la medicin sobrepasa el lmite, sustituir la biela y repetir la medicin. Si el valor medido sigue excediendo el lmite, sustituir el cigeal.
JEM203G
HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL BULN Dimetro interior del orificio del buln
Utilizando el micrmetro para interiores, medir el dimetro interior del orificio del buln. Estndar : 28,003 - 28,009 mm
L
PBIC0116E
Dimetro exterior del buln

Medir el dimetro exterior del buln con un micrmetro. Estndar : 27,995 - 28,000 mm
PBIC0117E
Clculo de la holgura entre el buln y el pistn

(Holgura del buln) = (Dimetro interno del orificio del buln) (Dimetro externo del buln) Estndar
G
: 0,003 - 0,014 mm
Si la holgura est fuera de lo especificado, sustituir el pistn, el buln o el conjunto de ambos.
EM-111
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN
G
Medir la holgura entre el segmento y la ranura del segmento con galgas de espesor.
Unidad: mm Elemento Segmento superior 2 segmento 1.998 Estndar 0,050 - 0,090 0,050 - 0,090 0,030 - 0,070 Lmite 0,2 0,1
SEM024AA
G G
Alinear el segmento superior y la superficie exterior del pistn. Medir la holgura del lado inferior del segmento superior con el segmento presionado sobre la cara superior de la ranura. Si la holgura supera el lmite mximo, sustituir el segmento. Volver a comprobar la holgura. Si la holgura lateral supera el lmite mximo, sustituir el pistn.
FEM100
SEPARACIN ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTN

G
Comprobar si el dimetro interior del cilindro cumple con las especificaciones. Consultar EM-114, "HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO" . Utilizando el pistn, presionar el segmento sobre el punto central del cilindro y medir la holgura.
Unidad: mm Elemento Segmento superior 2 segmento 1.998 Estndar 0,20 - 0,30 0,31 - 0,51 0,30 - 0,55 1,0
FEM101
Lmite
DOBLADO Y TORSIN DE LA BIELA

Utilizar el alineador de bielas para comprobar el doblado y la torsin. Lmite de doblado Lmite de torsin : 0,12 mm/100 mm : 0,12 mm/100 mm
SEM038F
EM-112
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
A
EM
C
SEM003F
DIMETRO INTERIOR DE LA CABEZA DE LA BIELA

G
Montar las tapetas de biela sin los cojinetes y apretar las tuercas de las bielas segn el par especificado. Medir el dimetro interior de la cabeza de biela con un micrmetro para interiores. Estndar : 55,000 - 55,013 mm
G
PBIC0119E
HOLGURA DEL ENGRASE DEL CASQUILLO DE BIELA (PIE DE BIELA) Dimetro interior de pie de biela
Utilizando el micrmetro para interiores medir el dimetro interior del pie de biela. Estndar : 28,026 - 28,038 mm
PBIC0120E
Dimetro exterior del buln

Medir el dimetro exterior del buln con un micrmetro. Estndar : 27,995 - 28,000 mm
M
PBIC0117E
Clculo de la holgura del casquillo de biela

(Holgura del casquillo del pie de biela) = (Dimetro interno del pie de biela) (Dimetro externo del buln) Estndar Lmite
G
: 0,026 - 0,044 mm : 0,057 mm
Si est fuera de lo especificado, sustituir la biela o el conjunto de pistn y buln. Consultar EM-108, "CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA" .
EM-113
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
DEFORMACIN DE LA CARA SUPERIOR DEL BLOQUE DE CILINDROS
G
Con una rasqueta, eliminar la junta de la superficie del bloque de cilindros. Eliminar la suciedad de aceite, virutas o escamas y carbonilla. PRECAUCIN: Mantener los restos rotos de junta lejos de los conductos y pasos de aceite y refrigerante. Comprobar la deformacin en la superficie superior del bloque con una regla y unas galgas de espesor. Lmite : 0,04 mm
SEM501G
DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA

G
Sin montar los cojinetes de bancada, montar las tapas de dichos cojinetes y apretar los pernos al par especificado. Medir el dimetro interior de la carcasa del cojinete de bancada con un calibrador. Estndar : 66,654 - 66,681 mm
Si la medicin excede el alcance especificado, sustituir el bloque de cilindros y las tapas del cojinete de bancada.
JEM214G
HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO Dimetro interior del cilindro
G
Con un calibrador, medir el dimetro interior en 6 posiciones; superior, media e inferior (C - A) en las dos direcciones (X, Y). Dimetro interior del cilindro: Estndar Lmite de desgaste Lmite de ovalacin (X - Y) Lmite de conicidad (C - A) : 86,000 - 86,030 mm : 0,07 mm : 0,015 mm : 0,010 mm
PBIC0763E
Si la holgura supera el lmite, o si se observan defectos o agarrotamientos en la pared interna del cilindro, rectificar o esmerilar el cilindro correspondiente.
FEM110
EM-114
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
Dimetro exterior del pistn
Medir el dimetro exterior del faldn del pistn con un micrmetro. Dimetro de la falda del pistn Posicin de medicin : 11,0 mm Distancia desde la parte inferior Estndar : 85,928 - 85,962 mm 0,25 O/S 0,50 O/S : 86,188 - 86,202 : 86,438 - 86,452
PBIC0125E
EM
Clculo de la holgura entre el buln y el pistn

G
Calcular usando el dimetro exterior del faldn del pistn y el dimetro interior del cilindro (direccin de X, posicin B) (Holgura) = (Dimetro interior del cilindro) (Dimetro exterior del faldn del pistn) Especificaciones a temperatura ambiente (20C): 0,058 - 0,082 mm
Si est fuera de lo especificado, sustituir el conjunto de pistn y buln. Consultar EM-108, "CMO SELECCIONAR EL PISTN" .
H
Rectificado del cilindro

1. El dimetro interior del cilindro se calcula sumando la holgura entre pistn y cilindro al dimetro del pistn. Clculo del tamao rectificado: D=A+BC Donde, D: Dimetro vuelto a rectificar A: Dimetro del pistn medido B: Holgura entre el pistn y la pared C: Margen de bruido 0,02 mm 2. 3. Montar las tapas de los cojinetes de bancada y apretar los pernos al par especificado. Ello prevendr la deformacin de las paredes de los cilindros. Rectificar los dimetros de los cilindros. G Cuando sea necesario rectificar algn cilindro, deben rectificarse tambin todos los dems cilindros. G No rectificar demasiado la pared del cilindro de una vez. Rectificar slo 0,05 mm aprox. del dimetro cada vez. Bruir los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre el pistn y el dimetro interior. Medir la ovalacin y la conicidad de la pared del cilindro acabado. G La medicin se har despus de que la pared del cilindro se enfre.
4. 5.
EM-115
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
DIMETRO EXTERIOR DE LA MUEQUILLA DEL CIGEAL
Medir el dimetro exterior de la muequilla con un micrmetro. Estndar : 62,951 - 62,975 mm
FEM114
DIMETRO EXTERIOR DEL PASADOR DEL CIGEAL

Medir el dimetro exterior del pasador con un micrmetro. Estndar : 51,954 - 51,974 mm
OVALACIN Y CONICIDAD DEL CIGEAL

G
Con un micrmetro, medir cada muequilla y pasador en los 4 puntos muestra la ilustracin. La ovalacin se indica mediante la diferencia en dimensiones entre las direcciones X e Y en los puntos A y B. La conicidad se indica mediante la diferencia en dimensiones entre los puntos A y B en las direcciones X e Y. Ovalacin Estndar Lmite Conicidad: Estndar Lmite : 0,003 mm : 0,005 mm
SEM316A
: 0,003 mm : 0,005 mm
DESCENTRAMIENTO DEL CIGEAL

G
Colocar el bloque en V en la placa para apoyar los muones en ambos extremos del cigeal. Colocar el calibrador de cuadrante en sentido vertical en la muequilla n 3. Girar el cigeal para ver el movimiento de la aguja en el calibrador. (Lectura total del comparador) Estndar Lmite : 0,05 mm : 0,10 mm
FEM116
EM-116
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE DE BIELA Mtodo de medicin
G
Montar los cojinetes de biela en las bielas y las tapetas y apretar las tuercas de las bielas segn el par especificado. Medir el dimetro interior del cojinete de biela con un micrmetro para interiores. (Holgura de aceite) = (Dimetro interior del cojinete de biela) (Dimetro exterior del pasador de cigeal) Estndar : 0,031 - 0,061 mm
EM
Si no se cumplen las especificaciones, comprobar el dimetro interior de la cabeza de biela y el exterior del pasador de cigeal y seleccionar el cojinete de biela adecuado para ajustar la holgura a las especificaciones. Consultar EM-108, "CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA" .
D
PBIC0119E
Mtodo usando plastigauge (metro de plstico)

G
Eliminar totalmente la suciedad de polvo y aceite de los pasadores de cigeal y de las superficies de cada cojinete. Cortar un plastigauge (metro de plstico) con un tamao un poco menor que el ancho del cojinete y colocarlo en la direccin del cigeal, evitando los orificios de lubricacin. Montar los cojinetes en las tapetas de biela y apretar las tuercas de las bielas segn el par especificado. PRECAUCIN: No girar nunca el cigeal. Desmontar las tapetas y los cojinetes de biela y, empleando la EM142 escala de la bolsa de los plastigauge (metro de plstico), medir el ancho del plastigauge. PRECAUCIN: Si no se cumplen las especificaciones, realizar la accin que describe el apartado Mtodo de medicin.
HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE DE BANCADA Mtodo de medicin

G
Montar los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros y en la tapa de dichos cojinetes y apretar los pernos al par especificado. A continuacin, medir el dimetro interior de los cojinetes de bancada. (Holgura de aceite) = (Dimetro interior del cojinete) (Dimetro exterior de la muequilla de cigeal) Estndar : 0,039 - 0,066 mm
Si no se cumplen las especificaciones, comprobar el dimetro interior del cojinete de bancada y el exterior de la muequilla del cigeal y seleccionar el cojinete de bancada adecuado para ajustar la holgura a las especificaciones. Consultar EM-109, "CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA" . Eliminar totalmente la suciedad de polvo y aceite de los muones de cigeal y de las superficies de cada cojinete. Cortar el plastigauge (metro de plstico) algo ms corto que el ancho del cojinete. Colocarlo en la direccin de giro del cigeal, evitando los orificios de lubricacin. Montar los cojinetes de bancada y las tapas de los cojinetes y apretar los pernos al par especificado. PRECAUCIN: No girar nunca el cigeal. Desmontar los cojinetes de bancada y los cojinetes y, empleando la escala de la bolsa de los plastigauge (metro de plstico), medir el ancho del plastigauge.
Mtodo usando plastigauge (metro de plstico)

G
PBIC0131E
EM-117
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
PRECAUCIN: Si no se cumplen las especificaciones, realizar la accin que describe el apartado Mtodo de medicin. Montar los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros y en la tapa de dichos cojinetes y apretar los pernos al par especificado. A continuacin, medir el dimetro interior de los cojinetes de bancada. Cuando se desmonte la tapa del cojinete despus de haberla apretado segn el par especificado con los cojinetes de bancada montados, el extremo de la punta debe sobresalir. Estndar
G
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BANCADA

G
Debe haber una altura de compresin.
Si est fuera de lo especificado, sustituir los cojinetes de bancada.
SEM502G
DEFORMACIN DEL PERNO DE LA TAPA DEL COJINETE DE BANCADA

G
Medir el dimetro exterior de la parte roscada, d1 y d2, en los puntos especificados en la ilustracin. Si se constata que la parte del cuello est en otro distinto a los puntos especificados, medir en el punto indicado como d2. Calcular la diferencia entre d1 y d2. Lmite : 0,13 mm
JEM219G
DEFORMACIN DEL PERNO DE BIELA

G
Montar las tuercas en los pernos de la biela. Comprobar que la tuerca se pueda enroscar suavemente en las roscas del perno con la mano y en la ltima rosca del perno. Si la tuerca no se enrosca fcilmente, medir el dimetro exterior de la rosca del perno en el punto especificado en la ilustracin. Si se identifica un punto de cuello, medir en dicho punto. Estndar Lmite : 8,90 - 9,00 mm di. : 8,75 mm di.
JEM220G
Si la medicin sobrepasa el lmite, sustituir los pernos y tuercas de la biela. Comprobar la tobera por si presenta deformaciones o daos. Insuflar aire comprimido desde la tobera y comprobar si existen obstrucciones. Estndar : Daos y deformaciones.
SURTIDOR DE ACEITE
G G
Si se supera el lmite, reemplazar el surtidor de aceite.
JEM221G
EM-118
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
VLVULA DE DESCARGA DEL SURTIDOR DE ACEITE
G
Con una varilla de plstico limpia, presionar la vlvula de retencin dentro de la vlvula de descarga del surtidor de aceite. Asegurarse de que la vlvula se mueva con suavidad cuando se aplica la fuerza de reaccin adecuada. Estndar La vlvula se mueve con suavidad cuando se aplica la fuerza de reaccin adecuada.
EM
Si se supera el lmite, reemplazar la vlvula de descarga del surtidor de aceite.

JEM222G
CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL VOLANTE DEL MOTOR

NOTA: G Inspeccin slo en volante del motor con doble masa. G No desarmar volantes del motor con doble masa.
E
Descentramiento del volante del motor

G
Medir la deformacin de la superficie de acoplamiento del volante del motor hasta el embrague con un calibrador de cuadrante. Medir la deformacin a los 210 mm de di. Motor YD22DDT Lmite : 0,15 mm Motor YD22DDTi Estndar : 0,45 mm o menos Lmite : 1,3 mm
Si el valor medido supera el lmite, sustituir el volante del motor por uno nuevo.
PBIC0683E
Cantidad de movimiento en direccin radial

G
1.
G
2.
3.
4.
Comprobar la cantidad de movimiento conforme al siguiente procedimiento. Montar un perno en el orificio de montaje de la cubierta del embrague y colocar una llave dinamomtrica extendindola en el sentido de la lnea media del volante del motor. Apretar el perno a una fuerza de 9,8 Nm (1 kg-m) para que no se afloje. Poner una marca de acoplamiento en las circunferencias de las dos masas del volante del motor sin aplicar carga alguna (medicin de puntos estndar). Aplicar una fuerza de 9,8 Nm (1 kg-m) en cada direccin y poner la marca de la cantidad de movimiento de la masa en el lado de la caja de cambios. Medir las dimensiones que representen las cantidades de movimiento A y B sobre la circunferencia del volante y desde el lado de la transmisin. Estndar : 26,2 mm o menos
KBIA0297E
Si el valor medido est fuera del valor estndar, sustituir el volante del motor.
EM-119
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

[YD]
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Estndar y lmite

ESPECIFICACIONES GENERALES
Disposicin de los cilindros Desplazamiento Dimetro y carrera Disposicin de las vlvulas Orden de encendido Compresin Nmero de segmentos de pistones Nmero de cojinetes de bancada Relacin de compresin Estndar Presin de compresin (bares, kg/cm2 )/200 rpm Unidad: kPa Mnima Lmite diferencial entre cilindros Aceite Unidad: cm
3
PFP:00030
EBS00SN1
4 en lnea 2.184 86 x 94 DOHC 1-3-4-2 2 1 5 16,7 2.991 (29,9, 30,5) 2.452 (24,5, 25,0) 490 (4,9, 5,0)
Unidad: mm
Reglaje de las vlvulas
EM120
Unidad: grados a 224 b 212 c 2 d 30 e -2 f 46
COLECTOR DE ESCAPE Y COLECTOR DE ADMISIN

Unidad: mm Elemento Colector de admisin Deformacin de la superficie Colector de escape Lmite 0,1 0,3
CORREAS DEL MOTOR

Deformacin de la correa:
Unidad: mm Correa a la que se aplica Correa del compresor del acondicionador de aire Correa de la bomba de agua y del alternador *: Cuando el motor est fro. Deformacin de correa con una fuerza aplicada* de 98 N (10 kg) Nueva 4-5 9,0 - 10,5 Ajustada 6-7 11,0 - 12,5 Lmite para el reajuste 8,5 16,5
EM-120

[YD]
CULATA
Unidad: mm Elemento Deformacin de la superficie de culata Estndar Menos de 0,03 Lmite 0,04
EM
E
JEM204G
VLVULA Vlvula
Unidad: mm
SEM188
J
28,0 - 28,3 26,0 - 26,3 106,72 106,36 5,965 - 5,980 5,945 - 5,960 4515 - 4545 1,38 1,48 Ms de 1,0 Menos de 0,2
Dimetro D de la cabeza de la vlvula
Admisin Escape
Longitud L de vlvula
Admisin Escape
Dimetro d del vstago de la vlvula ngulo del asiento de vlvula
Admisin Escape Admisin Escape Admisin Escape
Margen T de la vlvula Lmite T del margen de la vlvula
Lmite de rectificacin de la superficie del extremo del vstago de la vlvula
Holgura de las vlvulas

Unidad: mm Elemento Admisin Escape *1: 20C aproximadamente *2: 80C aproximadamente Fro*1 0,24 - 0,32 0,26 - 0,34 Calor*2 (datos de referencia) 0,274 - 0,386 0,308 - 0,432
EM-121

[YD]
Suplementos disponibles
Marca estampada 2,10 2,12 2,14 2,16 2,18 2,20 2,22 2,24 2,26 2,28 2,30 2,32 2,34 2,36 2,38 2,40 2,42 2,44 2,46 2,48 2,50 2,52 2,54 2,56 2,58 2,60 2,62 2,64 2,66 2,68 2,70 2,72 2,74 Grosor 2,10 2,12 2,14 2,16 2,18 2,20 2,22 2,24 2,26 2,28 2,30 2,32 2,34 2,36 2,38 2,40 2,42 2,44 2,46 2,48 2,50 2,52 2,54 2,56 2,58 2,60 2,62 2,64 2,66 2,68 2,70 2,72 2,74 mm
SEM512G
EM-122

[YD]
Muelle de vlvula
Altura libre Presin Descuadratura Altura con vlvula abierta Carga con vlvula abierta mm N (kg) a la altura mm mm mm N (kg) 44,74 184 - 208 (18,77 - 21,22) a 32,82 Lmite 1,5 24,82 320 - 360 (32,65 - 36,73)
EM
Taqu
Unidad: mm Elemento Dimetro exterior del taqu Dimetro interior de la gua del taqu Holgura entre el taqu y la gua del taqu Estndar 29,960 - 29,975 30,000 - 30,021 0,025 - 0,061
E
Unidad: mm
Gua de vlvula
F
I
JEM156G
Elemento Gua de vlvula Gua de vlvula Dimetro exterior Dimetro interior (tamao acabado)
Estndar 10,023 - 10,034 6,000 - 6,018 9,975 - 9,996 0,027 - 0,059 Estndar 0,020 - 0,053 0,040 - 0,073 0,15 10,4 - 10,6
Servicio 10,223 - 10,234
Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata Ajuste de interferencia de la gua de vlvula Elemento Holgura entre el vstago y la gua Admisin Escape
10,175 - 10,196
Lmite 0,08 0,1
Lmite de deformacin de la vlvula Longitud de proyeccin
EM-123

[YD]
Asiento de vlvula
Unidad: mm
SEM546G
JEM253G
Elemento Dimetro del rebajo del asiento de la culata (D) Ajuste de interferencia del asiento de vlvula Dimetro exterior del asiento de vlvula (d) Altura (h) Admisin Escape Admisin Escape Admisin Escape Admisin Escape
Estndar 30,000 - 30,016 29,000 - 29,016 0,064 - 0,100 0,064 - 0,096 30,000 - 30,016 29,000 - 29,016 7,0 - 7,1 6,7 - 6,8
Servicio 30,500 - 30,516 29,500 - 29,516
30,500 - 30,516 29,500 - 29,516 6,60 - 6,70 6,3 - 6,4
EM-124

[YD]
Profundidad (H) Admisin Escape Proyeccin (L) Admisin Escape 8,83 - 9,13 9,06 - 9,36 36,53 - 36,98 36,53 - 37,01
EM
Unidad: mm
RBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL RBOL DE LEVAS

Elemento Holgura de aceite del rbol de levas Dimetro interior del soporte del rbol de levas Dimetro exterior de las muequillas del rbol de levas N 1 El nmero 2, 3, 4, 5 El nmero 1 El nmero 2, 3, 4, 5 30,500 - 30,521 24,000 - 24,021 30,435 - 30,455 23,935 - 23,955 Menos de 0,15 0,070 - 0,148 0,02 0,24 Estndar 0,045 - 0,086 Lmite
Descentramiento de rbol de levas [TIR*] Descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas [TIR*] Juego axial del rbol de levas *: Lectura total del comparador
J
SEM671
Altura de la leva A
Admisin Escape
39,505 - 39,695 39,905 - 40,095 0,15
Lmite de desgaste de la altura de la leva
BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm
PBIC0763E
Planicidad de la superficie
Estndar Lmite N de grado 1 N de grado 2 N de grado 3 Lmite de desgaste
Menos de 0,03 0,04 86,000 - 86,010 86,010 - 86,020 86,020 - 86,030 0,07
Dimetro del cilindro
Dimetro interior
Estndar
EM-125

[YD]
Ovalacin (X Y) Conicidad (C - A) Dimetro interior del mun principal (sin cojinete) Diferencia entre cilindros en el dimetro interior Lmite Menos de 0,015 Menos de 0,010 66,654 - 66,681 Menos de 0,05
PISTN, SEGMENTO DE PISTN Y BULN Pistn disponible

Unidad: mm
MBIA0026E
N de grado 1 N de grado 2 Dimetro A del faldn del pistn Estndar N de grado 3 0,25 O/S (Servicio) 0,50 O/S (Servicio) Dimensin a Dimetro interior del buln Holgura entre el pistn y el bloque de cilindros
85,928 - 85,942 85,938 - 85,952 85,948 - 85,962 86,188 - 86,202 86,438 - 86,452 11,0 28,003 - 28,009 0,058 - 0,082
Segmento de pistn
Unidad: mm Elemento Superior Holgura lateral 2 1.998 Superior Separacin entre extremos 2 Aceite (segmento de carril) Estndar 0,050 - 0,090 0,050 - 0,090 0,030 - 0,070 0,20 - 0,30 0,31 - 0,51 0,30 - 0,55 Lmite 0,2 0,1 1,0 1,0 1,0
Buln
Unidad: mm Dimetro exterior del buln Ajuste de interferencia entre el buln y el pistn Estndar Holgura entre el casquillo de biela y el buln Lmite *: Valores medidos a una temperatura ambiente de 20C 27,995 - 28,000 0,003 - 0,014 0,026 - 0,044 0,057
EM-126

[YD]
BIELA
Unidad: mm Distancia entre ejes Doblado (por cada 100) Torsin (por cada 100) Dimetro interior de pie de biela Dimetro interior del casquillo del buln* Dimetro interior de la cabeza de biela* Holgura lateral *: Despus de montar en la biela Estndar Lmite Lmite Lmite 157,5 0,12 0,12 30,080 - 31,000 28,026 - 28,038 55,000 - 55,013 0,200 - 0,350 0,4
EM
CIGEAL
Unidad: mm Di. del mun principal Dm Di. de la muequilla Dp Distancia entre ejes r Ovalacin (X Y) Conicidad (A B) Estndar Lmite Estndar Lmite Estndar Descentramiento [TIR*] Lmite Estndar Holgura lateral Lmite 62,951 - 62,975 51,954 - 51,974 46,97 - 47,03 Menos de 0,003 0,005 Menos de 0,003 0,005 0,05 0,10 0,10 - 0,25 0,30
SEM645
SEM715
*: Lectura total del comparador
EM-127

[YD]
COJINETE DE BANCADA DISPONIBLE Cojinete de bancada
Unidad: mm
SEM255G
Nmero de grado 0 1 2 3 4
Grosor T 1,816 - 1,820 1,820 - 1,824 1,824 - 1,828 1,828 - 1,832 1,832 - 1,836
Ancho W
Color de identificacin Negro Rojo
19,9 - 20,1
Verde Amarillo Azul
Subtamao
Unidad: mm Tamao 0,25 Grosor 1,949 - 1,953 Dimetro del mun principal Dm Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el valor especificado.
COJINETE DE BIELA DISPONIBLE Cojinete de biela

Unidad: mm Nmero de grado 0 1 2 Grosor T 1,492 - 1,496 1,496 - 1,500 1,500 - 1,504 22,9 - 23,1 Ancho W Color (marca) de identificacin Negro Marrn Verde
Subtamao
Unidad: mm Tamao 0,08 0,12 0,25 Grosor 1,536 - 1,540 1,556 - 1,560 1,621 - 1,625 Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el valor especificado. Dimetro de la muequilla del cigeal Dp
COMPONENTES DIVERSOS Volante del motor

Unidad: mm Descentramiento del volante del motor [TIR]* *: Lectura total del comparador Estndar Lmite Motor YD22DDT 0,15 Motor YD22DDTi 0,45 o menos 1,3
EM-128

[YD]
Holgura de cojinetes
Unidad: mm Holgura del cojinete de bancada Holgura del cojinete de la biela Estndar Lmite Estndar Lmite 0,039 - 0,066 0,10 0,031 - 0,061 0,09
EBS00SN2
EM
Par de apriete
*1: Piezas que se deben apretar en un orden determinado. 1)-: Orden que se debe seguir cuando se aprieta dos o ms veces de forma independiente.
Alternador Tuerca C Tuerca D Polea loca Catalizador Difusor trasero del catalizador Aislante del catalizador Turbocompresor Enfriador de aire de carga Tubo de admisin de aire Vlvula de control de volumen del EGR Tubo del EGR Soporte del EGR Aislante del colector de escape *1 Colector de escape Cubierta del motor *1 Cubierta de balancines 1) 2) Crter de aceite inferior Tapn de drenaje del crter de aceite Colador de aceite *1 Crter de aceite superior Perno M6 Perno M8 Perno M10 Bomba de vaco Cubierta trasera de la culata Perno M6 Perno M8 Tubo del inyector Lado de la tobera Bomba de vaco Soporte de la tobera Tubo de rebose Lado de la tobera Lado de la culata Carril de combustible Bomba de combustible Rueda dentada de la bomba de combustible Tuerca A
Unidad: Nm (kg-m) Unidad: Nm (kg-m)*2 19 - 24 (1,9 - 2,5) 44 - 57 (4,4 - 5,9) 31 - 39 (3,1 - 4,0) 44 - 53 (4,4 - 5,5) 30 - 37 (3,0 - 3,8) 6,4 - 8,3 (0,65 - 0,85)*2 44,0 - 53,0 (4,4 - 5,5) 19,6 - 23,5 (2,0 - 2,3) 19,6 - 23,5 (2,0 - 2,3) 62,0 - 78,0 (6,3 - 8,0) 60,0 - 69,0 (6,1 - 7,1) 21,0 - 26,0 (2,1 - 2,7) 5,1 - 6,4 (0,52 - 0,66)* 29,0 - 33,0 (2,9 - 3,4) 5,0 - 6,47 (0,51 - 0,66) 6,8 - 8,8 (0,7 - 0,9)*2 6,8 - 8,8 (0,7 - 0,9)*2 8,43 - 10,8 (0,86 - 1,1) *2 29 - 39 (3,0 - 4,0) 16 - 18 (1,7 - 1,8) 8,43 - 10,8 (0,86 - 1,1)*2 20 - 23 (2,1 - 2,3) 41,2 - 52 (4,2 - 5,3) 20,6 - 26,5 (2,1 - 2,7) 8,6 - 10,8 (0,87 - 1,1) *2 15,8 - 18,6 (1,6 - 1,9) 21,6 - 24,5 (2,2 - 2,5) 21,6 - 24,5 (2,2 - 2,5) 24,7 - 27,8 (2,6 - 2,8) 16,8 - 20,6 (1,7 - 2,1) 16,8 - 20,6 (1,7 - 2,1) 51,0 - 64,0 (5,2 - 6,5) 16,8 - 25,2 (1,7 - 2,6) 37,0 - 41,0 (3,8 - 4,2)
2
EM-129

[YD]
Caja de la cadena delantera Tensor de la cadena Gua de tensin Gua de aflojamiento (cadena de distribucin primaria) Gua de aflojamiento (cadena de distribucin secundaria) Rueda dentada del rbol de levas Rueda dentada de la bomba de combustible *1 Carcasa de la bomba de aceite Bomba de la servodireccin *1 Caja de la cadena trasera Sensor de temperatura del refrigerante del motor *1 Culata 1) 2) 3) 4) 5) 6) Salida de agua Buja de incandescencia *1 Volante del motor Manocontacto de aceite Surtidor de aceite Vlvula de descarga del surtidor de aceite Portarretn de aceite trasero 6,9 - 8,8 (0,7 - 0,9)*2 8,5 - 10,7 (0,86 - 1,1)*2 21,0 - 26,0 (2,1 - 2,7) 23 - 26 (2,3 - 2,7) 21 -26 (2,1 -2,7) 138 - 147 (14,0 - 15,0) 37,0 - 41,0 (3,8 - 4,2) 11,7 - 13,7 (1,2 - 1,4) 51,0 - 56,0 (5,2 - 5,8) 12,0 - 13,0 (1,2 - 1,4) 12,0 - 15,0 (1,2 - 1,6) 35 - 44 (3,5 - 4,5) 180 a 185 0 35 - 44 (3,5 - 4,5) 90 - 95 (apriete angular) 90 - 95 (apriete angular) 21 - 28 (2,1 - 2,9) 18,0 - 21,0 (1,8 - 2,2) 103 - 112 (10,5 - 115) 13,0 - 17,0 (1,25 - 1,75) 6,0 - 10,8 (0,62 - 1,1) 40 - 58 (4,0 - 6,0) 12,0 - 13,0 (1,2 - 1,4)
EM-130

Em Yd22

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B MOTOR

PARTE MECNICA DEL MOTOR

PRECAUCIONES Precauciones para drenar el refrigerante

Drenar el refrigerante cuando el motor est fro.

Precauciones para desconectar las tuberas de combustible

Precauciones para el desmontaje y el desarmado

Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin

Precauciones para el armado y el montaje

Piezas que necesitan apriete angular

Precauciones para junta lquida

PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA

PREPARACIN Herramientas especiales de servicio

Descripcin Desarmado y armado

KV10106500 Eje del caballete del motor

KV11105900 Fijacin auxiliar del motor

Se utiliza con KV10106500

KV10115600 Insertador para juntas de aceite de vlvulas

KV11103000 Extractor del engranaje impulsor de la bomba de inyeccin

Desmontaje de la polea del cigeal

ST16610001 Extractor de casquillo piloto

KV10111100 Cortador de juntas

Desmontaje del crter de aceite de acero y de la carcasa de la cadena de distribucin trasera

WS39930000 Aplicador de tubo

Prensado del tubo de junta lquida

KV10112100 Llave acodada

Apriete de pernos de las tapas de cojinetes, culata, etc.

KV10109300 Soporte de polea

KV11106020 Llave hexagonal

a: 6 mm (de cara a cara) b: 20 mm

KV11106030 Pasador de retn

KV11106040 Llave TORX

KV11106050 Llave hexagonal

KV11106060 Soporte de rueda dentada

Soporte de la rueda dentada de la bomba de combustible

Herramientas comerciales de servicio

Compresor de segmento de pistn

Montaje del conjunto de pistones en la pared de los cilindros

Expansor de segmentos de pistones

Desmontaje y montaje de los segmentos de pistones

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma.

Parte superior del motor Cubierta de balancines Culata

Golpeteo o ruido seco

Ruido del taqu Ruido del cojinete del rbol de levas

Ruido de latigazo o detonacin

Ruido del buln

Ruido de latigazo o de golpeo

Ruido de latigazo del pistn

EM-114 EM-112 EM-112 EM-112

Ruido del cojinete de la biela

Detonacin Parte delantera del motor Cubierta de la cadena de distribucin

Golpes ligeros o golpeteo

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

Ruido chirriante o silbante Parte delantera del motor

Chillido Crujido A: Directamente relacionado

CORREAS DEL MOTOR

CORREAS DEL MOTOR Comprobacin de las correas de motor

Ajustar las correas con las piezas mostradas abajo.

CORREAS DEL MOTOR

CORREA DE LA BOMBA DE AGUA Y DEL ALTERNADOR

DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE

DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE Desmontaje y montaje