Les pertes de charge

Introduction : Que sont que les pertes de charge ? Les pertes de charge sont un problme rcurrent de la mcanique des fluides surtout dans le domaine des transports de fluide. Physiquement, elles correspondent une perte de pression dans une canalisation. Dans quelles situation les rencontrent t-elles ? Il existe deux types de pertes de charge : les pertes de charge dites rgulires qui inter!ienne dans toutes les canalisations cause de la prsence de paroi. "n note la perte de charge P P+ P, P-P, P+

les pertes de charge singulire qui inter!iennent lors d#un changement de gomtrie de la canalisation.

P+

P,

P-P, P+

I Les pertes de charge rgulires $omme nous l#a!ons !u, les pertes de charge rgulire existent dans toutes les canalisations, elles sont la consquence de la perturbation du fluide par la paroi. "% sait que la perturbation peut se caractriser par la grandeur sans dimension

&e =

DU

a!ec ' : le

diamtre hydraulique de la canalisation et ( la !itesse moyenne de l#coulement. 'onc plus &e est le! plus le fluide est perturb et plus les pertes de charge sont importantes. Les pertes de charge !ont donc sui!re diffrent modle sui!ant le rgime du fluide et la rugosit de la canalisation. $es deux notions sont introduites dans le calcul des pertes de charges par le coefficient. "n a alors fluide.

l U) a!ec l : la longueur du tube, la masse !olumique du P = * * * D )

&emarque : .i la section de la canalisation n#est pas circulaire, on calcul un diamtre hydraulique qui!alent. Dtermination de en fonction du rgime et de la rugosit. / Pour Re<21 0rgime laminaire1

Les pertes de charges sont dans ce cas asse2 simple calculer car elles ne dpendent pas de la rugosit de la canalisation. 3ormule de Poisseuille :

=
6 Pour 2 < Re < 1
!

45 &e

sans rugosit

"n utilise dans ce cas la relation de 6lasius :

=
$ Pour Re " !

+.8,4 &e,7 5

Il est possible d#utiliser la formule de $olebroo9 un peu plus complexe qui prend en compte la rugosit de la canalisation.

, ).:, = )log + &e 8.; D )

a!ec : la rugosit

&emarques : .i le tube est lisse :

, = )log &e +.< ) ).:, , .i &e est trs le! le terme de!ient ngligeable donc ) = )log &e 8.; D
"n remarque aussi que la formule est implicite 0on ne peut exprimer simplement en fonction des autres paramtres1, on utilise alors une mthode itrati!e. =thode : "n utilise en premier lieu une formule approche comme 6lasius ou la formule en rgime laminaire pour obtenir + ensuite on calcule

"n peut effectuer plusieurs itrations sui!ant la prcision !oulue.

).:, , = )log + . 8.; D ,) &e +

#ilan $

D : 'iamtre hydraulique

&e =
&e?),++

DU
&e@:+++

)+++?&e?,+:

45 &e

+.8,4 &e,75

, ).:, = )log + ) &e 8.;D

l U) P = * * * D )
Il est aussi possible d#obtenir les pertes de charges sans les calculer l#aide du diagramme de =oody >oir page sui!ante.

II A Les pertes de charges singulires Les pertes de charge par frottement sont pro!oques par la !iscosit 0autant molculaire que turbulente1 des liquides et des ga2 relsB elles prennent naissance lorsquCil y a mou!ement, et rsultent dCun change de quantit de mou!ement entre les molcules 0coulement laminaire1 ou entre les di!erses particules 0coulement turbulent1 des couches !oisines du liquide ou du ga2, qui se dplacent a!ec des !itesses diffrentes. $es pertes ont lieu sur toute la longueur de la conduite. Les pertes de charge singulires se produisent quand il y a perturbation de lCcoulement normal, dcollement des parois et formation de tourbillons aux endroits oD il y a changement de section ou de direction de la conduite ou prsence dCobstacles 0entre dans la conduite, largissement, rtrcissement, courbure et branchement, coulement tra!ers les ou!ertures, les grilles, les dispositifs dCobturation ou dCtranglement, filtration tra!ers un corps poreux, coulement autour de di!ers obstacles, etc.1. 'ans les pertes singulires, figurent aussi les pertes de pressions dues la !itesse 0pression dynamique1 la sortie de lCcoulement du rseau dans un grand espace 0atmosphre1. Le phnomne de dcollement et de formation de tourbillons est li la prsence dCune diffrence des !itesses tra!ers la section du courant et un gradient positif de la pression le long de lCcoulement. $e dernier se produit lors du ralentissement du mou!ement 0canal di!ergent1 conformment lCquation de 6ernoulli. La diffrence des !itesses dans la section pour un gradient ngatif 0mou!ement acclr en canal con!ergent1 ne conduit pas un dcollement. 'ans les tronEons con!ergeant de faEon continue, lCcoulement est mFme plus stable que dans les tronEons section constante. Goutes les formes des pertes singulires de pression, lCexception des chutes de pression dynamique la sortie du rseau, se produisent sur une longueur plus ou moins grande de la conduite et ne sont pas sparables des pertes par frottement. $ependant, pour la commodit du calcul, il est con!enu de les considrer concentres dans une section et ne comprenant pas les pertes par frottement. La sommation est effectue sui!ant le principe de la superposition des pertes,dCaprs lequel on prend la somme arithmtique des pertes par frottement et des pertes singulires HItotal - HIf J HI= 09gp7mK1 Pratiquement, il faut calculer la grandeur HIf seulement pour les singularits se produisant sur une distance relati!ement grande 0branchements, di!ergents faible angle au sommet, etc.1, ou quand elle est du mFme ordre de grandeur que HI= . 'ans les calculs hydrauliques actuels, on se sert dCun coefficient de perte de charge sans dimensionB il est dCusage commode du fait que, dans les coulements dynamiquement semblables 0similitude gomtrique des tronEons, identit des nombres de &eynolds &e, ainsi que des autres critres de similitude si leur rLle est essentiel1, il a la mFme !aleur quelles que soient la nature du liquide, la !itesse de lCcoulement et les dimensions des tronEons consi drs.

$oefficient de perte de charge est le rapport de la pression perdue HI 0perte dCnergie spcifique1 la pression dynamique dans la section considre 3 :

H = w) )g

/insi, la !aleur numrique M dpend de la pression dynamique adopte dans le calcul et par consquent, de la section correspondante. "n passe du coefficient de perte de charge pour la pression dynamique dans une section 03 l1 celui pour la pression dynamique dans une autre section 03o1, par la formule

=
, + , +

,1 0w w+

+ , ,

0F F

oD si

N+ - N ,

=
+ ,

0 F +1 F,

"n dtermine la perte de charge totale de nCimporte quel lment du rseau par la formule :

H
"u :

total

w
)g

total

total

w)
)g

total

total

)g

$onformment au principe de superposition des pertes que lCon a con!enu dCadopter, nous a!ons : Ototal - Of J O= oD

H $oefficient de pertefde charge par frottement dans lClment donn de la = )

conduite ou du canal

w
)g

H $oefficient de perte de charge locale dans lClment donn de la conduite M = ) ou du canal.

w
)g

P >itesse moyenne de lCcoulement dans la section 3 dans les conditions de ser!ice, m7s Q 'bit en !olume par seconde du liquide ou du ga2 en ser!ice, m87s N Poids spcifique du liquide ou du ga2 en ser!ice, 9gp7m8

3 .urface adopte de la section de lClment de conduite 0ou de canal1 calcul, m). Le coefficient de perte de charge par frottement de tout lClment calcul est exprim partir du coefficient de perte de charge par frottement de lCunit de longueur relati!e du tronEon :

oD R $oefficient de perte de charge par frottement de lCunit de longueur relati!e de lClment de conduite 0ou le canal1 tudi B , Longueur de lClment calcul 0pour les canaux courbes, elle est mesure sui!ant lCaxe1, mB

'iamtre 5F hydraulique = adopte, mB

0quadruple du rayon hydraulique1 de la section

S Primtre de la section, m. Les coefficients de perte de charge R et par consquent O f, pour une !aleur constante l 7 'I, dpendent de deux paramtres : le nombre de &eynolds &e et le degr de rugosit des parois du canal H - H 7 'I, 0oD H est la hauteur moyenne des asprits de rugosit1.

Quelques cas classiques de pertes de charges singuli%res

&hangement de direction de lcoulement 'ans les conduites et canaux courbes par suite du changement de lCcoulement, il apparaTt des forces centrifuges diriges du centre de courbure !ers la paroi extrieure de la conduite. 'e cela dpend lCaugmentation de pression au !oisinage de la paroi extrieure et sa diminution au !oisinage de la paroi intrieure, lorsque lCcoulement passe de la conduite

rectiligne la partie coude. La !itesse de lCcoulement de!ient beaucoup plus faible !ers la paroi intrieure et plus le!e !ers la paroi extrieure 0fig. 4.,1. /insi, proximit de la paroi extrieure il se manifeste un effet de di!ergence, mais proximit de la paroi int rieure cCest un effet de con!ergence. Le passage de lCcoulement de la partie courbe la partie rectiligne sCaccompagne de phnomnes in!erses : un effet de di!ergence !ers la paroi intrieure et de con!ergence !ers la paroi extrieure.

Les phnomnes de di!ergence conduisent au dcollement de la !eine des deux parois 0fig. 4.)1. 'e plus, le dtachement de la !eine de la paroi intrieure se renforce dCune tendance se diriger par inertie !ers la paroi extrieure dans la partie coude. / cause du dcollement de la paroi intrieure il se forme une 2one de tourbillons qui se propage loin en a!ant et en tra!ers, rduisant considrablement la section de l#coulement principal.

La grandeur du coefficient de perte de charge des conduites courbes et la structure du courant dpendent la fois des facteurs qui dterminent le degr des turbulence de lCcoulement 0nombre de &eynolds, rugosit des parois1 et de la forme de la conduite. Le coefficient de perte de charge global M est !alu comme le somme des coefficients de perte de charge singulire du coude 0 =1 et du coefficient de perte de charge par frottement 0 31.

Les !aleurs de = et 3 sont donnes pour quelques cas utiles dans les pages sui!antes : $oudes parois concentriques pour +,:?&+7'I?,,: et +?UVW,<+V $oudes parois concentriques pour &+7'I@,,: et +?UVW,<+V $oudes parois concentriques pour &+7'I @@,,: 0serpentin1 $oudes brusques 0r7'I-+1 pour +?UV?,<+V $oudes arrondis pour +,+:?r7'+?+,: et +?UVW,<+V 'onnes annexes : 'iagrammes )., 'iagrammes ).) 'iagrammes ).8 'iagrammes ).5 'iagrammes ).: %otations utilises 3o, 3, /ires, respecti!ement, de la section dCentre et de la section de sortie dCune conduite ou dCun canal coud, mK. 'o, 'l 'iamtres, respecti!ement, de la section dCentre et de la section de sortie dCune conduite ou dCun canal coud, m. 'I 'iamtre hydraulique de la section dCentre dCune conduite ou dCun canal coud, m. a+ Iauteur de la section dCune conduite ou dCun canal coud, m. b+, b,, b9 Largeur de la section 0dimension dans le plan de courbure dCune conduite coude1 respecti!ement lCentre, la sortie et dans le canal intermdiaire, m. l Longueur sui!ant lCaxe de la conduite coude, m. l+ Longueur du tronEon rectiligne intermdiaire 0tronEon entre deux coudes1, m. lC+ 'istance entre les axes de deux coudes conscutifs, m. &+ &ayon de courbure moyen du coude, m. r &ayon de courbure des parois du coude, m.

r+, r,

&ayons de courbure respecti!ement de la paroi intrieure et de la paroi extrieure du coude, m. H Iauteur moyenne des asprits de rugosit des parois, m. H &ugosit relati!e des parois. U /ngle au centre du canal coud. X /ngle dCattaque 0angle entre la direction de lCcoulement et la direction de la corde1 des aubes directrices. Y /ngle de position des aubes directrices dans le coude. P+, P, >itesse moyenne de lCcoulement respecti!ement lCentre et la sortie du coude, m7s. HI Pertes de charge, 9gp7m). M $oefficient de perte de charge global de la conduite. ou du canal coud. M= $oefficient de perte de charge singulire de la conduite ou du canal coud. Mf $oefficient de perte de charge par frottement sur toute la longueur de la conduite ou du canal coud. R $oefficient de perte de charge par frottement de lCunit de longueur relati!e de la conduite ou du canal coud.

'ariation progressi(e de la (itesse $ les diffuseurs

Pour passer dCune section troite de tube ou de canal une plus grande 0transformation de lCnergie cintique de lCcoulement en nergie de pression1, a!ec le moins de pertes de pression possible, la meilleure disposition est lClargissement progressif, le diffuseur. 'ans un tube qui sClargit ainsi, la turbulence de lCcoulement est plus grande que dans un tube droit, et par consquent, les pertes de charge locales par frottement sont plus grandes aussi. $ependant, pour certaines !aleurs de lCangle dCou!erture du diffuseur ZusquC une limite fixe, la !itesse moyenne de lCcoulement diminue lorsque la section augmenteB ainsi le coefficient de perte de charge global du diffuseur, ramen la !itesse dans la section troite 0initiale1 du tube, est plus petit que pour un tronEon de tube de mFme longueur, dont la section constante est gale la section initiale du diffuseur. / partir d#un certain angle d#ou!erture du diffuseur, un accroissement ultrieur de cet angle conduit une l!ation importante du coefficient de perte de charge, de sorte quCil de!ient beaucoup plus grand que pour un tube de mFme longueur. LCaccroissement du coefficient de perte de charge dCun diffuseur, lorsque lCangle au sommet augmente, est pro!oqu par le renforcement de la turbulence de lCcoulement, mais surtout par le dcollement de la couche limite des parois du diffuseur et, en consquence, par un fort tourbillon et un mlange de tout lCcoulement. Le dcollement de la couche limite des parois 0fig. :.,1 se produit sous lCinfluence dCun gradient de pression positif, qui se manifeste le long du diffuseur par suite de la chute de !itesse qui accompagne lClargissement de la section trans!ersale 0conformment lCquation de 6ernoulli1. Le commencement du dcollement dans un diffuseur aplati* peut sCexprimer approximati!ement par la proportion propose par Le!in :

Fouv = F+

, ,,[:

5 7 : .: &e

"D 3ou! est la section dans laquelle commence le dcollement 'ans les diffuseurs dont les angles au sommet sont tels que le dcollement de la couche limite ne se produit pas encore, les !itesses sont rparties dans la section symtriquement par rapport lCaxe longitudinal. 'ans les diffuseurs ayant des angles au sommet plus grands, ZusquC :+ 4+V, le dcollement commence, en rgle gnrale, sur une paroi seulement, et surtout celle au !oisinage de laquelle, pour une raison ou pour une autre, la !itesse est plus faible. $omme le dcollement de la !eine se produit seulement sur une paroi, lCaugmentation ultrieure de la pression le long du diffuseur cesse ou sCaffaiblit et il nCy a pas de dcollement de lCcoulement sur la paroi oppose. $ette circonstance dtermine la rpartition non symtrique des !itesses dans la section du diffuseur. 'ans un diffuseur parfaitement symtrique a!ec un grand angle dCou!erture, le dcollement prend naissance alternati!ement sur un cLt et sur le cLt oppos 0fig. :.)1, ce qui produit de fortes !ibrations de lCcoulement dans lCensemble. Le coefficient de perte de charge d#un diffuseur dpend de nombreux paramtres, principalement : $as utiles : 'iffuseur conique 'iffuseur rectangulaire 'iffuseur plat 'iffuseur intermdiaire %otations 3+ 3, 3) .ection troite du diffuseur, mK .ection large du diffuseur 0pour un diffuseur tag, section large de la partie di!ergente1 mK .ection la plus grande du diffuseur tag, mK L#angle d#ou!erture X Le rapport d#largissement n,- 3,73+ La forme de la section La forme des gnratrices Les conditions l#entre 0couche limite ou champ des !itesses l#entre1 Le rgime d#coulement 0nombre de &eynolds1 La compressibilit de l#coulement 0nombre de =ach1

n, - 3l 73+ n) - 3) 73, n- 3)73+ \+ '+ 'I a+, b+ a,, b, ld X P+, P,

&apport dClargissement du diffuseur 0pour un diffuseur tag rapport dClargissement de la partie di!ergente1 &apport dClargissement brusque dCun diffuseur tag &apport dClargissement total du diffuseur tag Primtre de la section troite du diffuseur, m 'iamtre de la section troite du diffuseur, m 'iamtre hydraulique de la section troite du diffuseur, m $Lts de la section troite dCun diffuseur rectangulaire, m $Lts de la section large dCun diffuseur rectangulaire, m Longueur du diffuseur, m /ngle dCou!erture dCun diffuseur de forme quelconque >itesse moyenne de lCcoulement respecti!ement dans la section troite et dans la section large du diffuseur, m7s >itesse maximale de lCcoulement dans la section, m7s Pertes de pression 0rsistance1, 9gp7mK $oefficient de perte de charge global du diffuseur $oefficient de perte de charge par frottement du diffuseur $oefficient de perte de charge singulire !enant de lClargissement du

Pmax HI M Mf Mlarg. diffuseur ]d $oefficient global dCintensit du choc 0en comptant la somme des pertes dans le diffuseur1 B ]larg. $oefficient dCintensit du choc 0en comptant seulement les pertes singulires dues lClargissement du diffuseur1

)ntre de lcoulement dans les conduites et canau*

^n entrant dans un tube 0ou canal1 droit, l#coulement contourne le bord de l#ou!erture, mais si la forme de cette ou!erture est suffisamment arrondie, le courant se dtache par inertie de la surface intrieure immdiatement au !oisinage de l#entre. $e dcollement du courant et la formation de tourbillons sont les principales causes de perte de pression l#entre. Le dcollement des parois du tube entraTne la diminution de la section trans!ersale du Zet.

Schma de lcoulement pntrant dans un tube droit .i on donne une forme droite biseaute ou arrondie la paroi de l#entre, le mou!ement de l#coulement autour du bord d#entre est plus continu, et la 2one de dcollement diminue, gr_ce quoi la perte de charge l#entre diminue. La diminution de perte de charge la plus importante se produit dans le cas d#un coulement pntrant par un collecteur continu trac sui!ant un arc 0cercle B lemniscate `1. $ette perte de charge diminue aussi a!ec un collecteur gnratrices droites 0cLne tronqu1.

$as utiles : ^ntre droite dans une conduite section constante pour &e@,+5 ^ntre dans une conduite directement installe dans la paroi sous un angle pour &e@,+5 $ollecteur continu, trac sui!ant un arc de cercle pour &e@,+5 $ollecteur conique sans paroi frontale pour &e@,+5 $ollecteur conique a!ec paroi frontale pour &e@,+5 ^ntre a!ec rtrcissement progressif pour &e@,+5 ^ntre a!ec rtrcissement brusque pour &e@,+5 ^ntre a!ec rtrcissement brusque pour &e?,+5 'onnes annexes : 'iagramme :.) 'iagramme :.8 'iagramme :.5 'iagramme :.:

%otations utilises 3o 3, n - 3,73o a -3,73o '+, ', b h l r U, X P+ , P, HI M 'I H H aire de la section la plus troite du tronEon dCentre, m) aire de la section la plus large du tronEon dCentre, m) rapport de rtrcissement dCune conduite ou dCun canal coefficient de contraction du Zet diamtres respecti!ement de la section la plus troite et de la section la plus large du tronEon, m distance entre le bord extrFme du tronEon dCentre et la paroi dans laquelle est encastre la conduite 0ou le canal1, m distance entre lCcran et lCou!erture dCentre, m longueur du tronEon dCentre con!ergent 0tubulure conique1, m rayon de courbure du bord de lCentre 0collecteur circulaire1, m paisseur de la paroi au bord, m angle au centre du rtrcissement du tronEon dCentre 0tubulure conique1 !itesse moyenne de lCcoulement respecti!ement dans la section la plus troite, la section la plus large pertes de charge lCentre, 9gp7m) , coefficient de perte de charge lCentre. diamtre hydraulique 0quadruple du rayon hydraulique1 dCune section de conduite 0ou de canal1, m Iauteur moyenne des asprits de rugosit des parois, m. &ugosit relati!e des parois.

Runion et sparation des courants

"n tudie deux types principaux de bifurcations : dCabord celles oD la somme des surfaces des sections des deux branches 0branche latrale 3I et branche rectiligne 3,.1 est gale la surface 3, de la branche principale 3l J 3r - 3p

^nsuite, les bifurcations oD la somme des branches secondaires est plus grande que la section de la branche principale 3l J 3l @ 3p

bomtriquement, chaque branchement se caractrise par lCangle de d!iation X et par le rapport des aires des sections des deux branches secondaires 0latrale et rectiligne1 3 l73p, 3r73p, 3l73r. Les rapports des dbits Ql7Qp et Qr7Qp et les rapports des !itesses correspondants Pl7Pp et Pr7Pp peu!ent !arier pour chaque branchement. Ils peu!ent fonctionner, soit par aspiration 0branchement dCapport1, quand se produit la runion des courants soit par refoulement 0branchement de rpartition1 quand se produit la sparation du courant. Les coefficients de perte de charge des branchements dCapport dpendent de tous les paramtres ci dessus. Les coefficients de perte de charge des branchements de rpartition de forme normale 0sans courbure continue de la branche latrale et sans largissement ou contraction des deux branches1 dpendent pratiquement de lCangle de bifurcation X et des rapports des !itesses Pl7Pp et Pr7Pp. Les coefficients de perte de charge des branchements section rectangulaire dpendent pratiquement peu du rapport des cLts.

'ans le cas de la runion simple de deux courants ayant la mFme direction et se dplaEant des !itesses diffrentes, il se produit le mlange turbulent habituel des coulements 0choc1 sCaccompagnant de pertes de pression bien dfinies. /u cours de ce mlange, il y a un change des quantits de mou!ement entre les particules ayant des !itesses diffrentes. $et change des quantits de mou!ement produit ultrieurement lCgalisation du champ des !itesses dans le courant dCensemble. /insi, la !eine ayant la plus grande !itesse perd une partie de son nergie cintique, la transmettant la !eine qui se dplace a!ec la plus faible !itesse. 'ans la !eine la plus rapide, la diffrence de pression totale entre les sections, a!ant et aprs le mlange, a touZours une !aleur positi!e le!e. $ette diffrence est dCautant plus grande quCil se transmet plus dCnergie la !eine la moins rapide. Pour cette raison, le coefficient de perte de charge, rapport entre la diffrence des pressions totales dfinie ci dessus et la pression dynamique moyenne dans la section donne, est touZours aussi une grandeur positi!e. La rser!e dCnergie de la !eine la moins rapide augmente au moment du mlange. Par consquent, la diffrence des pressions totales et le coefficient de perte de charge correspondant de la branche dans laquelle la !itesse est la plus faible, peu!ent a!oir des !aleurs ngati!es. ^n pratique, les bifurcations sont en rgle gnrale plus compliques B sa!oir que lCune des branches secondaires est rattache la branche principale sur un cLt 0branche latrale1, sous un certain angle X. 'ans ce cas, aux pertes dans la bifurcation, sCaZoutent encore les pertes du courant. $es pertes pro!iennent surtout du dcollement de lCcoulement de la paroi intrieure, qui pro!oque la contraction de la !eine au tournant, et son largissement ensuite. La contraction de la !eine et son largissement se produisent ds la runion des deux courants et, par consquent, se font sentir sur les pertes non seulement dans la branche latrale, mais aussi dans la branche rectiligne. 'ans le cas oD les branches nCont pas une forme

cylindrique, mais conique, sCaZoutent encore les pertes lClargissement du courant 0pertes dans le diffuseur1. 'ans le cas gnral, les pertes principales dans un branchement dCapport comprennent : a1 pertes par mlange turbulent des deux coulements, qui ont des !itesses diffrentes 0c choc d1B b1 pertes au tournant de lCcoulement passant de la branche latrale la branche principaleB c1 perte par largissement de lCcoulement dans la partie di!ergente. $as utiles : &unions des courants sous un angle X - 8+V du type 3l J 3l @ 3p &unions des courants sous un angle X - 5:V du type 3l J 3l @ 3p &unions des courants sous un angle X - 4+V du type 3l J 3l @ 3p &unions des courants sous un angle X - [+V du type 3l J 3l @ 3p &unions des courants sous un angle X - ,:V du type 3l J 3l - 3p &unions des courants sous un angle X - 8+V du type 3l J 3l - 3p &unions des courants sous un angle X - 5:V du type 3l J 3l - 3p &unions des courants sous un angle X - 4+V du type 3l J 3l - 3p &unions des courants sous un angle X - [+V du type 3l J 3l - 3p .paration des courants sous un angle X du type 3l J 3l @ 3p .paration des courants sous un angle X du type 3l J 3l - 3p %otations utilises 3l, 3r, , 3p 'l ,'r, 'p 'I X Pl ,Pr ,Pp Ql, Qr, Qp HI HIl ,HIr, M Ml , Mr Mp.l. , Mp.r. /ires de la section de la branche latrale, de la branche rectiligne et de la branche principale de la bifurcation, mK 'iamtres 0ou cots1 de la section de la branche latrale, de la branche rectiligne et de la branche principale de la bifurcation, m 'iamtre hydraulique de la section, m /ngle de d!iation, ou angle dCou!erture dCun diffuseur >itesses moyennes dans la branche latrale, la branche rectiligne et la branche principale de la bifurcation, m7s 'bits !olumiques tra!ers la branche latrale, la branche rectiligne, la branche principale de la bifurcation, m87s Pertes de pression 0pertes de charge1, 9gp 7mK Pertes de pression 0pertes de charge1 dans la branche latrale et la branche rectiligne de la bifurcation, 9gp7mK $oefficient de perte de charge $oefficient de perte de charge de la branche latrale de la bifurcation, rap port la !itesse dans cette branche, et coefficient de perte de charge de la branche rectiligne, rapport la !itesse dans cette branche B $oefficients de perte de charge de la branche latrale et de la branche recti ligne, rapports la !itesse dans la branche principale.

Les quelques exemples de pertes de charges singulires sont extraits du Mmento des pertes de charges, disponible au $'I.