COMMUNIQU DE PRESSE

lundi 2 dcembre 2013

En 2014, la RATP investira 1 606 M dans son rseau dIle-deFrance, conformment au contrat pass avec le STIF en mars 2012
Le Conseil dAdministration de la RATP, runi vendredi 29 novembre 2013 sous la prsidence de Pierre Mongin, Prsident-directeur gnral de la RATP, a approuv lunanimit un budget dinvestissements de 1 606 M, pour 2014, soit une augmentation de 45 M par rapport aux investissements de 2013.
Le contrat pass entre le STIF et la RATP sur la priode 2012-2015 prvoit des investissements raliser sur 5 ans de 6,5Mds, soit un engagement de la RATP hauteur de 1,6Md par an. Ce niveau, trs nettement suprieur celui atteint ces dernires annes, permettra la RATP de raliser dimportants programmes de renouvellement du parc de matriel roulant et dentretien des infrastructures tout en comportant une part significative de modernisation des rseaux de transport de la RATP. Pierre Mongin, Prsident-directeur gnral de la RATP, se rjouit de ce niveau dinvestissements trs ambitieux qui permettra, grce au soutien du STIF, de poursuivre les efforts importants en matire de renouvellement du matriel et damlioration du service propos aux voyageurs en Ile-deFrance. En 2014, 277 M seront notamment consacrs au financement de lextension des rseaux exploits par la RATP. Plus de 20 nouveaux kilomtres de tramway seront ainsi mis en service avec lea cration des lignes T6 et T8, permettant de faciliter considrablement les dplacements de banlieue banlieue. Le rseau tramway exploit par la RATP en Ile-de-France comptera alors prs de 100 km, et sera alors le troisime rseau de tramway en Europe en terme de frquentation, derrire les rseaux historiques de Prague et Budapest. 80M seront investis dans des programmes de modernisation des systmes de transport, linstar du systme de commande et de contrle des trains, OCTYS, qui doit notamment permettre de rduire lintervalle entre deux trains et daugmenter ainsi loffre de transport. Ces investissements permettront en outre le financement de la mise en place du Centre de Commandement Unique de la ligne B, qui permettra une gestion plus ractive de la ligne, notamment en cas de situations perturbes. 64M seront consacrs la rnovation et la modernisation des espaces de transport et au dveloppement de nouveaux services. 15 stations de mtro seront ainsi intgralement rnoves dans le cadre du programme Renouveau du Mtro. 700 crans IMAGE seront par ailleurs dploys en 2014, offrant aux voyageurs une information multimodale localise, en temps rel.

793M seront affects au renouvellement, la modernisation et laccroissement du parc de matriel roulant sur lensemble des rseaux RER, Mtro, Tramway et Bus exploits par la RATP. 24 nouvelles rames MI09, particulirement apprcies des voyageurs*, seront ainsi dployes en 2014, permettant daugmenter la capacit et le confort sur le RER A. 17 rames MI79 rnoves (auxquelles sajouteront les matriels rnovs du parc SNCF) seront galement dployes sur le RER B. La ligne 9 du mtro se verra quipe de 20 nouvelles rames MF01 et la ligne 14 sera renforce de 10 nouvelles rames MP05. Le Conseil dAdministration de la RATP a par ailleurs approuv la commande de 6 nouvelles rames pour rpondre au succs que connat le tramway T2 et lvolution de son trafic prvu en 2014. Laugmentation du parc du T2 permettra de rduire lintervalle en heure de pointe 3 min 30 contre 4 min actuellement. Le Conseil dAdministration du STIF avait approuv cette dcision en juillet 2013. Le STIF financera 100% lachat de ce nouveau matriel. Rseaux ferrs (mtro et RER) 959 M Mtro : - phase 2 du prolongement de la ligne 4 jusqu Bagneux, phase 2 du prolongement de la ligne 12 Pont de Stains, prolongement de la ligne 14 Mairie de Saint-Ouen et adaptation des stations existantes, prolongement de la ligne 11 Rosny Bois Perrier et adaptation des stations existantes, - acquisition de MP 05 pour un renfort de service sur la ligne 14 et pour le prolongement de la ligne 14 Mairie de Saint-Ouen (passage terme de 21 39 trains de 6 voitures), acquisition du MF01 pour la ligne 9, - poursuite de la modernisation de la ligne 13 (systme OURAGAN, portes palires), modernisation de la ligne 9, dploiement du systme OCTYS (systme de commande et de contrle des trains permettant notamment de rduire lintervalle entre deux trains). RER : acquisition de MI09 pour la ligne A, rnovation du matriel MI79 de la ligne B, mise en service dun outil daide la rgulation des convergences de Vincennes, mise en place du Centre de Commandement Unique (CCU) de la ligne B

Programmes transversaux aux deux rseaux : - programme de mise en accessibilit des gares et stations, - volution des espaces et dveloppement de la multimodalit (ple dchange de Chtelet-Les Halles, amnagement des espaces Val de Fontenay et Chatou-Croissy) - maintenance patrimoniale des ouvrages dart, des espaces voyageurs et des voies du RER et du mtro, - renouvellement de la signalisation et des systmes daide lexploitation Rseaux de surface (Tramway et Bus) Tramway : - prolongement de la ligne T3, mise en service des lignes T6 et T8, - acquisition de matriel pour les lignes T2, T6 et T8 Bus : 406 M

acquisition de matriels roulants articuls accessibles aux personnes en situation de handicap, renouvellement des bus, poursuite de linstallation du Centre de Rgulation et dInformation Voyageurs (CRIV)

* La quasi-unanimit des voyageurs (96%) sestime globalement satisfaite de ces nouvelles rames, et plus dun quart en est mme trs satisfait (29%). Enqute ralise en face face du 14 au 16 mai 2012 par linstitut BVA auprs dun chantillon de 460 personnes, reprsentatif de la clientle du RER ligne A RATP un jour ouvrable.

Espaces et services aux voyageurs 64 M - rnovation des gares et stations, installation de comptoirs dinformation et comptoirs club, - poursuite du dploiement dun systme dinformation multimodal et des crans associs (3 000 crans IMAGE dici 2016), - poursuite du renouveau du mtro (RNM) dans 15 stations (Jaurs, Raumur-Sbastopol, Oberkampf, Chtelet, Richelieu-Drouot, La Motte-Picquet-Grenelle, etc.), Politique immobilire Systmes dinformation 111 M 66 M

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