Transformadores

Los transformadores, fundamentales en el uso de corriente elctrica, pueden

definirse como un circuito resistivo-inductivo; el cual tiene como finalidad hacer variar,
mediante una relacin de espiras, la tensin que se tiene de ingreso para poderla utilizar
segn convenga.

Ejemplo de un transformador:



Relacin entre el voltaje primario y secundario en un transformador

El transformador real esta compuesto por dos bobinas de alambre enrolladas
alrededor de un ncleo. La bobina primaria del transformador esta conectada a una fuente
de fuerza de corriente alterna y la bobina secundaria esta en circuito abierto.



Siendo la tensin en la figura ) (t V
p
, y aplicndose directamente a travs de las
espiras de la bobina primaria del transformador, el flujo promedio presente en la bobina es:


}
= dt t v N
p p
) ( ) / 1 ( |

Este flujo esta presente en la bobina primaria del transformador. El efecto que la
bobina primaria ejerce sobre la secundaria depende de cunto del flujo alcanza a la bobina
secundaria; algunas de las lneas del flujo dejan el hierro del ncleo y ms bien pasan a
travs del aire. La porcin del flujo que va a travs de una de la bobinas, pero no deja la
otra, se llama flujo de dispersin. El flujo de la bobina primaria del transformador, puede
as, dividirse en dos componentes: un flujo mutuo, que permanece en el ncleo y conecta a
las dos bobinas; y un pequeo flujo de dispersin que pasa a travs de la bobina primaria
pero regresa a travs del aire, desvindose de la bobina secundaria.



primario del dispersion de flujo
. secundaria y primaria bobinas las entre enlazar para flujo del componente
primario del total promedio flujo
: donde En
LS
M
P
=
=
=
+ =
|
|
|
| | |
LP M p


Hay una divisin similar del flujo en la bobina secundaria entre el flujo mutuo y el
flujo de dispersin que pasa a travs de la bobina secundaria pero regresa a travs de aire,
desvanecindose de la bobina primaria



secundario del dispersion de flujo
. secundaria y primaria bobinas las entre enlazar para flujo del componente
secundario del total promedio flujo
: donde En
LS
M
S
=
=
=
+ =
|
|
|
| | |
LS M S




Con la divisin del flujo primario promedio entre los componentes mutuos y de
dispersin, la ley de Faraday para el circuito primario puede ser reformulada como:


dt d N dt d N t V
dt d N t V
LP P M P P
P P P
/ / ) (
/ ) (
| |
|
+ =
=


El primer trmino de esta expresin puede denominarse ). ( segundo el ) ( t e t e
LP p

Si esto se hace, entonces la ecuacin anterior se puede escribir as:

) ( ) ( ) ( t t e t V
LP p P
+ =

El voltaje sobre la bobina secundaria del transformador, puede expresarse en
trminos de:


) ( ) ( ) (
/ / ) (
/ ) (
t t e t V
dt d N dt d N t V
dt d N t V
LS S P
LS S M S P
S S P
+ =
+ =
=
| |
|


El voltaje primario, debido al flujo mutuo, se establece por dt d N t e
M P P
/ ) ( | = y el
voltaje secundario debido al flujo mutuo por dt d N t e
M S S
/ ) ( | = . Entonces:


a N N t e t e
N t e dt d N t e
S P S P
S S M P P
= =
= =
/ ) ( / ) (
: te consiguien Por
/ ) ( / / ) ( |


Esta ecuacin significa que la relacin entre el voltaje primario, causado por el flujo
mutuo, el voltaje secundario, causado tambin por el flujo mutuo, es igual a la relacin de
espiras del transformador. Puesto que en un transformador bien diseado
LS M LP M
| | | |

y , la relacin del voltaje total en el primario y el voltaje total en el
secundario es aproximadamente:

a N N t v t v
S P S P
= / ) ( / ) (

Cuantos ms pequeos son los flujos dispersos del transformador, tanto mas se
aproxima la relacin de su voltaje total al transformador ideal.

El siguiente grfico representa la esquematizacin del circuito de un transformador
ideal:


Donde qued definido la relacin de espiras como: = Np/Ns

Esta relacin entre el nmero de espiras permitir poder expresar el circuito
equivalente del transformador en uno solo de los lados. As, es posible expresar el lado
secundario en el primario mediante una relacin sencilla de los valores de las impedancias
y el valor de . Del mismo modo el lado primario puede dejarse expresado en el lado
secundario con la relacin inversa a la anterior. Sin embargo es importante tener en cuenta
si el transformador esta siendo usado como reductor o como amplificador, ya que al variar
el modo de utilizacin las relaciones se invierten.


Clases de transformador segn su potencia y segn su aislamiento.



Potencia:

Son utilizados para sub-transmisin y transmisin de energa elctrica en alta y
media tensin. Son de aplicacin en sub-estaciones transformadores, centrales de
generacin y en grandes usuarios.



Aislamiento:

Comprenden sistemas lquidos y sistemas gaseosos. En ambos casos se usa tambin
algo de aislamiento slido. Los sistemas lquidos incluyen aceite, que es el ms usado, y el
askarel, que se usa para evitar la combustibilidad. Los sistemas gaseosos incluyen
nitrgeno, aire y gases fluorados. Estos ltimos se usan para evitar la combustibilidad y
limitar los efectos secundarios de defectos internos.

Los aislamientos tienen como principal fin evitar la ruptura de la rigidez dielctrica
as como la de ser un aislante trmico necesario. Estas medidas son indispensables por
seguridad.

Asilamiento de aceite: El bajo costo, la elevada rigidez dielctrica y la posibilidad
de recuperacin aun despus de ser sometidos a solicitaciones dielctricas excesivas, hacen
del aceite mineral el material ms ampliamente utilizado en transformadores. El aceite se
refuerza con aislamientos slidos de varias maneras. El aislamiento principal, generalmente
presenta barreras de aislamiento slido alternado con espacios con aceite.
Los materiales slidos usados frecuentemente, incluyen el papel impregnado con
aceite con resinas, el cartn prensado, el algodn, la madera tratada con aceite al vaco y los
esmaltes.

Aislamiento de askarel: Tienen constituciones similares a los transformadores con
asilamiento de aceite. La constante dielctrica relativamente elevada del askarel ayuda a
transferirlos esfuerzos dielctricos a los elementos slidos. El askarel tiene una posibilidad
limitada de recuperarse despus de haber estado sometido a solicitaciones dielctricas
excesivas y por ello la rigidez esta limitada en campos elctricos no uniformes. Los askarel
se usan raramente por encima de las tensiones de funcionamiento de 34,5 KV. Los askarel
son disolventes potentes y el material usado con ellos debe seleccionarse cuidadosamente,
para Evitar dao al material o contaminacin del askarel.

Aislamiento mediante bases de flor: Los gases de flor tienen mejor rigidez
dielctrica y mayor capacidad de transferencia de calor que el nitrgeno o el aire. Tanto la
rigidez dielctrica como la capacidad de transferencia de calor aumentan con la densidad y
los transformadores a base de gas flor funcionan por encima de la presin atmosfrica, en
algunos casos hasta una presin calibrada de tres atmsferas. El aislamiento de gas est
reforzado con aislamiento slido usado en forma de barreras, aislamiento de capa,
aislamiento de espira y aislamiento de terminales.

Aislamiento de nitrgeno y aire: Estn generalmente limitados a tensiones de
funcionamiento de 15 KV y menores. Los transformadores con aislamiento de aire en sitios
limpios, frecuentemente se ventilan a la atmsfera. En atmsferas contaminadas se necesita
una construccin estanca y de ordinario se utiliza el nitrgeno a una presin
aproximadamente igual a la atmosfrica y a una temperatura de funcionamiento algo
elevada.















Tipos de puesta a tierra de transformadores

En los sistemas elctricos, los transformadores para conexin a tierra estn
destinados a suministrar la corriente en caso de defecto a tierra y a mantener el
desplazamiento del potencial del neutro dentro de los lmites deseados.

En general las puestas a tierra son preventivas y por tanto necesarias. El modo en
como se disponga la conexin a tierra tendr que estar relacionado con la disposicin de la
carga como en cualquier circuito elctrico.

En el siguiente ejemplo presento dos ejemplos de puesta a tierra:


Debe notarse que los ltimos datos dados son propios de los transformadores
trifsicos y aunque el trabajo consiste en disear un transformador monofsico, es til tener
en cuenta estos datos, ya que comprende el tema de transformadores.








REBOBINADO DE TRANSFORMADORES



Las prdidas en el cobre de ambos devanados puede medirse por medio de un
vatmetro se coloca en el circuito primario del transformador cortocircuitando el
secundario. Posteriormente se aumenta el voltaje a la bobina primaria, hasta que en la
bobina secundaria en corto circule la corriente nominal a plena carga; en ese momento el
vatmetro indicar las prdidas totales en el cobre. Las prdidas en el ncleo tambin puede
obtenerse con un vatmetro en el circuito del primario, aplicando el voltaje nominal al
primario con el circuito de secundario abierto.

La eficiencia de un transformador real se expresa con la siguiente frmula



Pp
Ps
primario del Potencia
secundario del Potencia
Ef = =


ncleo el en prdida cobre el en prdida salida de potencia
salida de potencia
Ef
+ +
=


ncleo el en prdidas cobre el en prdidas FP) ls Vs (
FP ls Vs
Ef
+ +

=


En el cual = FP factor de potencia de la carga


Tipos de ncleos para transformadores

Los ncleos mas usados en la industria son:

1. Ncleo de tipo acorazado.- Es la ms usada en el mercado por su rendimiento consta
de dos conjunto de lminas en forma de E el.
2. Ncleo tipo anillo.- Como se puede apreciar en la figura tiene la forma de un anillo,
es poco utilizado en el mercado.

Datos para la construccin:
Para construir o rebobinar un transformador es necesario pedir al cliente los datos
que se detallan mas adelante. Estos datos nos sirven para realizar los clculos matemticos.

Potencia nominal
Sabiendo que un transformador slo funciona con corriente alterna, en esta clase de corriente los
voltajes y las intensidades estn continuamente variando de una forma sinusoidal es posible que en un
circuito las ondas de voltaje e intensidad vayan o no a la par, o sea estn o no en fase. Esto depende del tipo
de carga que se aplica (carga resistiva, inductiva o capacitiva).

El transformador est compuesto de bobinas, por lo tanto la corriente no esta en fase
con el voltaje. Por lo cual para los clculos se utiliza la potencia aparente (S); que se
obtienen multiplicando los valores eficaces de la tensin e intensidad. Siendo su unidad de
medida el voltio amperio (V.A)

1. RELACIN DE VOLTAJE
Indica los valores de entrada y salida, se representa en forma de fraccin, en la placa de
caracterstica de un transformador se anota de la siguiente manera:
El valor del numerador corresponde a la tensin de bobina primaria o entrada y el valor del
denominador es la tensin secundaria o salida; el ejemplo corresponde a un transformador reductor.

2. TENSIN DE ENTRADA
Es el voltaje que se suministra a la bobina primaria, esta tensin debe variable (corriente
alterna.


3. TENSIN DE SALIDA
Es el voltaje que se obtiene de la bobina secundaria. Puede ser solamente de una salida
o varias salidas, para el ltimo caso la relacin de potencia aparente es:
.....Psn Ps3 Ps2 Ps1 Pp + + + =

4. CORRIENTE DE SALIDA
Es la corriente que se va entregar a la carga el valor vara de acuerdo a la capacidad
de la carga. La intensidad mxima de salida esta determinada por la potencial y el voltaje
de salida.
La intensidad de entrada es directamente proporcional a la intensidad de salida. A mayor consumo
en la bobina secundaria, aumento de intensidad en la bobina primaria

5. FRECUENCIA
Es el nmero de ciclos o periodos realizados en un segundo. La frecuencia de la energa elctrica
que se consume en todo el Per es de 60 Hz. Por lo tanto en los clculos lo tomaremos como una constante.

6. TIPO DE NCLEO
Existen varios tipos de ncleos para transformadores, siendo los ms usados en la
industria dos:
1) Ncleo de tipo acorazado.
2) Ncleo de tipo anillo
El primero es tipo ms empleado para transformadores de tensin.

CALCULOS PARA LA CONSTRUCCIN DE TRANSFORMADORES

1. CLCULO DE LA SECCIN DEL NCLEO ( A)
El ncleo tipo acorazado es compuesto de un conjunto de lminas de forma E e I. La seccin del ncleo est dado por la columna
central, tal como se muestra en la figura
h b A = (3.1)

De donde:
A = rea de la seccin del ncleo en cm
2

b = Espesor del transformador dado por el conjunto de lminas en cm.
h = Altura de la columna central de la lmina - cm.

Tambin debemos considerar el espesor del ncleo (b) no debe ser mayor de:
2 h / h b + s (3 -2)
Es recomendable que la seccin del transformador est lo ms cuadrado posible.
A b = (3-3)

2. CLCULO DE POTENCIA DEL TRANSFORMADOR
La potencia del transformador es directamente proporcional al tamao o seccin del ncleo; a mayor tamao mayor potencia

2
0.903
A
S |
.
|

\
|
= (3-4)
De donde:
S = Potencia aparente en voltio amperio (V.A)
A = Seccin del ncleo en cm2
0.903 = Constante para la frecuencia de 60 Hz.
En caso de conocer la potencia aparente para calcular la seccin del ncleo se despeja de la
ecuacin anterior de donde

(3.5)

3. CLCULO DE NMERO DE ESPIRAS DE LA BOBINA PRIMARIA (Nebp)
Conociendo que la tensin eficaz es igual a:

(3.6)

De donde:
E = Tensin eficaz en voltio
K = Factor de forma = 4.44 2 / 2 = t
N = Nmero de espiras o vueltas
F = Frecuencia en ciclos / segundo o Hz.
A = rea de la seccin del ncleo en cm
2

| = Densidad del flujo magntico en Gauss.
S 0.903 A =
8
10 mx. A F N K eficz E

= |
Despejando- N de la ecuacin (3-6). Obtenemos la frmula para calcular el
nmero de espiras de la bobina primaria.

(3-7)

Reemplazando los valores conocidos a la ecuacin (3-7) tomando en cuenta que el
factor de forma es una constante (4.44).
La frecuencia de la corriente alterna en todo el Per es de 60 Hz. La densidad del flujo
mximo depende segn el material que se usa.
Siendo el promedio usado para la construccin de transformadores de 10,000 Gauss.


A 10 60 4.44
10 E
Nebp
4
8


=
Entonces:
(3-8)


4. CLCULO DE NMERO DE ESPIRAS DE LA BOBINA SECUNDARIA
(Nebs)
Conociendo que el numero de espiras es directamente proporcional a la tensin y de
acuerdo a la relacin de tensin, ecuacin ( 2-1) de donde:



Despejando Nebs

(3-9)

Conociendo las prdidas por efecto de joule en las bobinas se experimentar una
cada de tensin en la bobina secundaria.

A mx. F K
10 E
N
8


=
|

A
37.53 Ep
Nebp

=
Nebs
Nebp
Es
Ep
=
Ep
Nebp Es
Nebs

=
Para ello es necesario considerar un porcentaje sumatoria al Nebs.
A medida que el transformador sea de mayor tamao ste porcentaje sumatoria
varia, ver la tabla
Entonces: espiras %
Ep
Nebp Es
Nebs +

=
POT. APARENTE(V.A) % POT. APARENTE (V.A)
%
POT. APARENTE (V.A)
%
1 5 8.0 31 40 6.4 101 150 5.2
6 10 7.8 41 50 6.2 151 200 5.1
11 15 7.5 51 60 6.0 201 300 5.0
16 20 7.0 61 70 5.8 301 600 4.9
21 25 6.8 71 80 5.6 501 700 4.8
26 30 6.6 80 100 5.4 701 1000 4.7


5. CALCULO DE LAS INTENSIDADES MXIMAS
Son valores mximos admisibles; obtenemos de la ecuacin de potencia
aparente (S) en corriente alterna monofsica
S = I eficaz x E eficaz
De donde:
S = potencia aparente en voltios-amperios
Ief. = Intensidad en amperios
Eef. = Tensin de entrada o salida en voltios

Entonces:






En el cual:
Imx. p = intensidad mxima admisible en la bobina primaria
Imx. s = intensidad mxima admisible en la bobina secundaria
Ep = Tensin de la bobina primaria
Es = Tensin de la bobina secundaria
I mx. p = S
Ep
I mx. S = S
Es
6. CALCULO DE LA SECCION DEL ALAMBRE
La intensidad o corriente elctrica es la cantidad de electrones en desplazamiento a
travs de un conductor elctrico (un amperio = 6.28 x 10electrones/segundo). Entonces
la seccin del conductor (cobre) es directamente proporciona a la intensidad.
Establecemos:
J = I
Scu

En el cual:
J = Densidad de la corriente en amperio/mm
I = I ntensidad en amperios
Scu = Seccin del cobre en mm
2

Despejando Scu:









En el cual:
SCu.p = Seccin del alambre de cobre de la bobina primaria.
Scu.s = Seccin del alambre de cobre de la bobina secundaria.
En el mercado los alambres de cobre para bobinado se vende en sistema americano
(A.W.G) o sea en nmeros para lo cual es necesario convertir de seccin en mm
2
a sistema
americano mediante el uso de una tabla que se muestra en la pgina final


J
I
SCu =
J
mx.p I
SCu.p =
J
mx.s I
SCu.s =
TABLA PARA REEMPLAZO DE J
POTENCIA APARENTE (S)
Voltios amperios
DENIDAD DE LA CORRIENTE (J)
Amperios / mm
2

0.8 a 1 1.6
1.1 a 3 1.8
3.1 a 5 2.0
5.1 a 8 2.5
8.1 a 10 3.0
11.1 a 15 3.5
16.0 a 20 4.0
21.0 a 30 4.5
31.0 a 40 5.0
41.0 a 50 5.5
51.0 a 60 6.0
61.0 a 100 6.2
101.0 a 200 6.4
201.0 a 300 6.6
301.0 a 400 6.8
401.0 a 600 7.0
601.0 a 800 7.2
01.0 a 1000 7.4

7. CALCULO DE LA LONGITUD DEL ALAMBRE
La longitud total del alambre para bobinado de las bobinas nos sirve para calcular el
peso total del alambre a emplearse por que en la tienda lo venden por peso; y no en metros.
Entonces de acuerdo al esquema obtenemos la siguiente ecuacin; sealando que el
resultado es un aproximado



Entonces:







|
.
|

\
|
+ + + + + =
2
c
2
c
h
2
c
2
c
b 2 Pm
Nebp Pm Lbp =

c) 2 h (b 2 Pm + + =
1.2 Nebs Pm Lbs =
En el cual: Pm = Permetro medio en cm.
b = Espesor del ncleo en cm.
h = Altura de la columna central en cm.
c = Ancho de la ventana del ncleo en cm.
Lbp = Longitud del alambre de la bobina primaria.
Lbs = Longitud del alambre de la bobina secundaria en cm.
Finalmente las longitudes del alambre de las bobinas deben ser convertidas en
metros (m.)

8. PESO DEL ALAMBRE
Este dato nos servir para realizar el clculo del costo del alambre y por ende el
presupuesto de construccin del transformador.
Se calcula con la ayuda de la tabla de valores del cobre que se encuentra en la
ltima pgina primero se ubica el nmero del alambre en la tabla, luego en la columna
(peso) ubicar su correspondiente valor en gramos por metro, y multiplicar con el valor de la
longitud en (metros)



En el cual: L = Longitud del alambre en metros.
PRDIDAS DE ENERGA EN TRANSFORMADORES

Las prdidas de energa son debidas a tres causas
1) La histresis y las corrientes de foucoult provocan una prdida de energa en forma
de calor en el circuito magntico (3 a 2%).
2) La resistencia de los arrollamientos provocan igualmente una prdida de energa en
forma de calor (3%).
3) La dispersin magntica, es decir la prdida en el aire de una cierta cantidad de
lneas de fuerza, da a lugar una disminucin de flujo y por consiguiente un descenso en el
rendimiento del transformador (1%).
m. gr / en alambre del peso L cobre del Peso =
Mantenimiento de transformadores
Los transformadores son mquinas estticas (si partes en movimiento),
relativamente simples, robustas, que por esta razn no requieren en general particulares
cuidados de mantenimiento y vigilancia. No son comparables con mquinas rotativas,
mucho ms complejas y delicadas, no obstante es conveniente realizar frecuentes
inspecciones, aunque sean calificadas de superficiales.
Con mayor periodicidad es conveniente realizar exmenes y controles ms
cuidadosos, cuya finalidad es garantizar un funcionamiento normal y seguro, y una larga
vida de la mquina, eliminando posibles inconvenientes y fallas a nivel de incipientes.
Resulta por lo tanto til exponer, en forma sinttica y breve, algunas sugerencias y
consejos para su uso, mantenimiento y control, teniendo en cuenta que cualquier intento de
planificar acciones y normas a utilizar debe tener en cuenta las situaciones particulares que
corresponden a cada instalacin.
Las condiciones ambientales y de funcionamiento en cada caso son muy variables;
en ambientes secos, en condiciones de funcionamiento regular y uniforme, la vigilancia
puede ser menor y la inspeccin rigurosa puede realizarse con lapsos mayores, mientras que
en ambientes hmedos, polvorientos o salinos, y en presencia de variaciones frecuentes
(bruscas y violentas de la temperatura y de la carga), la vigilancia debe ser ms atenta y las
inspecciones ms frecuentes.
Un transformador grande y moderno es una mquina adems compleja, no tanto en
si misma como en sus accesorios y dispositivos de seguridad y sealizacin, que son muy
distintos segn su tipo, forma, caractersticas (dependiendo de su origen y fabricante), y
para los cuales no es posible establecer normas generales y precisas.
En consecuencia cuando se quiere generalizar no queda otra posibilidad que
considerar las condiciones medias de instalacin y de servicio, y limitarse a los accesorios
de uso ms frecuentes y comunes; para casos especiales que se deben profundizar
adecuadamente ser necesario adoptar normas particulares.
Con estas hiptesis se puede establecer un programa que sintetiza para la frecuencia
y objetivos de las inspecciones las observaciones relacionadas al tipo de mquina, a su
sistema de refrigeracin y a la historia previa registrada (resultados de controles, anlisis
etc.).
Quien tenga la responsabilidad de la operacin, puede adoptar inicialmente la
frecuencia de inspeccin aconsejada, recordando que este es un valor medio, y que quizs
en algn caso particular sea recomendable una mayor exigencia, y despus, en base a la
experiencia prctica justificada en las condiciones de servicio y ambiente, modificar los
lapsos convenientemente.
Se considera aqu el caso de grandes transformadores y tambin de mquinas
relativamente pequeas, pero muy importantes, de las cuales depende por ejemplo la
actividad de una fbrica o de una instalacin.
Se presupone por lo tanto la presencia en el lugar de personal experto, y que el
mismo cumpla las inspecciones peridicas.
Es conveniente destacar que frecuentes inspecciones rpidas (que a veces no se
realizan), son muy tiles para la seguridad de los transformadores, particularmente durante
los primeros tiempos de su funcionamiento, cuando todava no se conocen ni la mquina, ni
el comportamiento de la carga.
Es oportuno destacar que se deben verificar y controlar frecuentemente los
dispositivos que aseguran la refrigeracin, especialmente cuando el aire es muy polvoriento
o hmedo, cuando se trata de refrigeracin con agua, se debe verificar frecuentemente su
dureza, contenido calcreo, sus caractersticas corrosivas.
En base a lo expuesto pasamos a examinar los distintos controles que se deben
realizar sobre todos los transformadores en aceite, aclarando que los controles, en realidad
muy simples, que se deben realizar "cada hora", no debe ser interpretado en forma literal.
Controles horarios
Temperatura del ambiente, del aceite y de los arrollamientos: la importancia de
realizar frecuentes lecturas, y un cuidadoso registro resulta evidente si se tiene en cuenta
que, por medio de ellas, resulta posible establecer hasta que punto se utilizan efectivamente
las caractersticas nominales de la mquina y tambin el grado de eficiencia de los rganos
de refrigeracin.
Aunque no disponiendo de los datos de temperatura de los arrollamientos, las
indicaciones de temperatura del aceite y del ambiente (o del agua de refrigeracin)
suministran una informacin bastante completa.
La temperatura de los arrollamientos, en las mquinas modernas, est indicada por
dispositivos de imagen trmica y resulta oportuno destacar que la eventual formacin de
depsitos fangosos en las bobinas, distorsiona las indicaciones, puesto que las mismas no
son en realidad funcin de la temperatura sino de la corriente de carga.
En las mquinas que no tienen tanque conservador de aceite (donde ms fcilmente
se forman depsitos como los antes mencionados), se deben realizar rigurosos controles del
aceite.
Corriente de carga: es una buena prctica, cuando se dispone en el tablero de
ampermetros registradores, realizar estos registros cada hora, lo cual permite un buen
control de la utilizacin del transformador y armonizar en una tabla las indicaciones ya
realizadas en los controles horarios de temperatura del ambiente, del aceite y de los
arrollamientos.
Algunas veces se tienen en el tablero ampermetros registradores, en cambio a
menudo se tienen solamente vatmetros registradores.
Los registros efectuados por estos ltimos son muy atendibles y tiles a los efectos
del funcionamiento de la mquina, en este caso tiene una importancia esencial la potencia
aparente y no la potencia activa, especialmente cuando el factor de potencia es bajo, y ms
an cuando es variable.
Por lo tanto si se dispone nicamente de vatmetros registradores, es conveniente
que el personal responsable del control, realice con frecuencia y cuidado la lectura de los
ampermetros y sus registros.
Es importante que los registros no queden en el mbito del tablero de comando, y
que con frecuencia sean controlados por los ingenieros o jefes responsables del servicio.
De este modo es posible evitar una utilizacin excesiva o bien insuficiente de las
mquinas instaladas, y quiz mediante oportunas acciones, realizar economas no
despreciables en el costo de funcionamiento.
Como la prueba de calentamiento de las mquinas de gran potencia no pueden a
veces (por no disponerse en fbrica de la potencia y equipamiento necesario), realizarse en
el momento de la recepcin, los controles horarios de temperatura del ambiente, del aceite,
de los arrollamientos y de corriente de carga, permiten verificar si la mquina es capaz de
entregar su potencia nominal.
Tensiones: en general en las instalaciones importantes se tienen voltmetros
registradores, y en caso de ausencia de ellos es conveniente realizar lecturas horarias y los
registros correspondientes como ya dicho para la corriente.
Tambin en este caso si los resultados son interpretados cuidadosamente pueden
resultar tiles e importantes, algunas veces el desplazamiento (estacional o peridico) de
una toma de regulacin permite lograr un mejor servicio y realizar una economa no
siempre despreciable.
Control diario
Nivel del aceite: la razn de este control resulta evidente, recomendndose una
frecuente limpieza de los niveles para facilitar su lectura.
Control mensual
Rels: nos referimos aqu a los rels de proteccin diferencial, de sobrecarga, de
sobre tensin y en particular del rel Buchholz, siendo todos estos aparatos de importancia
esencial para garantizar la seguridad del transformador, cuya vida se puede decir, depende
de ellos.
Una inspeccin semanal cuidadosa es indispensable, de encontrarse un mnimo
defecto en su funcionamiento, es de suma importancia que se realice su reparacin
inmediatamente.
El control de los rels puede perturbar el funcionamiento, y para evitar esta
situacin se puede desconectar el rel en prueba o bien colocar un delgado aislante entre
sus contactos.
Controles trimestrales
Descargadores y espintermetros de proteccin: es conveniente destacar que la
coordinacin del aislamiento requiere no solamente un estudio muy preciso sino tambin un
buen mantenimiento.
Los espintermetros de coordinacin y los descargadores de las centrales y
subtestaciones, deben responder a su objetivo y estar distribuidos y calibrados en forma
correcta.
El calibrado de estos aparatos depende del tipo y robustez del aislamiento de los
transformadores y de los aparatos que deben proteger, de la disposicin de la instalacin y
de las caractersticas de las puestas a tierra.
La experiencia solamente puede sugerir la distribucin ms oportuna, y algunas
veces la realizacin de registros estacionales.
Las condiciones de limpieza, calibrado y eficiencia de los descargadores y ms an
de los espintermetros de coordinacin, deben controlarse, inspeccionarse y verificarse con
cierta frecuencia.
Resistencia de tierra: en los sistemas trifsicos con el neutro a tierra, el
funcionamiento de los rels de proteccin, de los espintermetros y de los descargadores,
depende de las conexiones de tierra.
Es por lo tanto esencial que todas las barras de tierra, y todas las conexiones tanto
de baja como de alta tensin que se conectan a tierra, se encuentren en buenas condiciones
como cualquier otra parte del sistema.
El valor de la resistencia de tierra se debe controlar y medir varias veces en el
transcurso del ao.
Condiciones geolgicas, climticas y estacionales tienen gran influencia en las
conexiones de tierra, especialmente en el perodo inicial de funcionamiento, siendo
necesario que los controles y mediciones se realicen con mucha frecuencia.
Se debe tener claro que en los sistemas que tienen el neutro a tierra, los rels de
proteccin funcionan en modo satisfactorio cuando la resistencia a tierra es pequea, siendo
de tal importancia que una vez superado el perodo inicial, es necesario que la resistencia a
tierra se controle por lo menos cuatro veces al ao.
Se deberan agregar los transformadores en aire, y aquellos en aceite hermticos con
colchn de gas.
TRANSFORMADORES CON TANQUE CONSERVADOR DE ACEITE
Control diario
Vlvula de seguridad: las vlvulas del tipo con diafragma de vidrio u otro material
no son confiables, en particular se las debe observar con atencin en las inspecciones para
detectar eventuales roturas o rajaduras de los diafragmas, que permitiran el ingreso de
humedad en la mquina y un aumento de la oxidacin del aceite.
COMO PREPARAR LAS MUESTRAS DE ACEITE
Control trimestral, despus anual
Prueba de rigidez del aceite: la prueba no es fcil y la validez de los resultados
comprometida si las muestras de aceite no se obtienen con todos los cuidados necesarios y
adems una vez obtenidas debidamente protegidas hasta el momento en que se realicen las
pruebas.
Las distintas normas referentes a aceites aislantes indican en tal sentido algunas
prescripciones importantes, que deben ser observadas cuidadosamente.
La experiencia ha demostrado que hay algunas cautelas esenciales como por
ejemplo:
a) Los recipientes se deben lavar con solvente puro sin aceite y luego
secados. Se realiza a continuacin un lavado con agua y jabn,
posteriormente se debe realizar un cuidadoso secado en una estufa a una
temperatura entre 40 y 45 C.
Es conveniente que los recipientes se conserven abiertos en un receptculo
bien cerrado y limpio, a una temperatura no inferior a los 38 C, si esto no
fuese posible se requiere cerrarlos con tapones de corcho o vidrio
esmerilado, y sellarlos mediante inmersin en un bao de parafina.
b) Se prefiere utilizar recipientes de vidrio, en caso de ser metlicos se debe
tener cuidado de que no haya trazas de xido.
c) No se deben utilizar tapones ni guarniciones de goma o compuestos de
ella.
d) Antes de introducir el aceite en el recipiente se lo debe enjuagar varias
veces con el aceite que se quiere probar, para retirar la humedad que puedo
haber penetrado.
Se debe cuidad que este aceite no se mezcle con el aceite que se quiere
probar.
e) Se debe sellar cuidadosamente el recipiente para evitar que el aceite que
contiene quede en contacto con el aire externo.
f) Cuando se saca aceite del fondo de la cuba mediante la vlvula de
extraccin (como se prefiere) o mediante la vlvula de descarga,
primeramente se las debe limpiar con mucho cuidado y se debe dejar salir un
poco de aceite para eliminar el agua de condensacin que puede producirse
en la vlvula.
g) Cuando se prueba en cambio el aceite contenido en bidones, estos se
deben mantener en reposo antes de la extraccin no menos de ocho horas, y
la muestra se debe extraer del fondo por medio de una sonda.
h) En lo posible se debe evitar obtener muestras de aceite cuya temperatura
sea inferior a la temperatura ambiente, se puede condensar en la superficie
una cantidad de humedad suficiente para alterar las caractersticas
dielctricas.
En las instalaciones a la intemperie las muestras se debe obtener con buenas
condiciones climticas, teniendo cuidado de proteger el aceite del polvo
transportado por el viento.
Nota: En mquinas nuevas y sobre aquellas refrigeradas con agua.
CONTROL Y PRUEBA DE LA MUESTRA DE ACEITE
a) Depsitos
La formacin de depsitos de cierto tipo en el aceite es un fenmeno grave,
esto indica una oxidacin del aceite, y la probable formacin de un depsito
(mal conductor del calor) superficialmente en las bobinas, y quiz la
posibilidad de obstruir los canales de refrigeracin.
Tambin existe la posibilidad de alguna reaccin qumica entre el aceite, el
cobre, el hierro y los eventuales barnices aislantes que se utilicen.


Este fenmeno se verifica solamente si el aceite se expone al aire cuando
est muy caliente, por lo tanto no se presenta esta situacin en mquinas que
tienen tanques conservadores o bien hermticos con colchn de gas inerte
(nitrgeno), si se trata de una mquina sin tanque conservador y que
funciona permanentemente con mucha carga esta situacin puede
presentarse.
Si se da esta ltima situacin se deben obtener muestras del aceite del fondo
de la cuba y si al examinarlo se encuentra que el mismo ha cambiado de
color o bien presenta una turbiedad, se debe proceder entonces a filtrar el
aceite, o bien si est fuertemente alterado proceder a su total renovacin,
debido a que s bien el filtrado elimina los sedimentos, si se trata de un
aceite degradado se vuelven a formar en breve tiempo.
b) Rigidez dielctrica
b1) El aceite que se quiere probar se debe encontrar a una temperatura entre
20 y 30 C, se debe verter lentamente en el recipiente de prueba, para evitar
que se formen burbujas de aire y adems llenarlo completamente.
b2) La muestra de aceite se debe agitar suavemente antes de verterla en el
recipiente de prueba, para evitar discrepancias en los ensayos como
consecuencia de posibles depsitos que se formen en el fondo del envase
donde se la conserva.
b3) Las tensiones de descarga para una misma muestra pueden ser muy
discordantes, por ello se requiere realizar repetidas pruebas aumentando la
tensin (siempre desde cero) aproximadamente 3 kV por segundo.
No se deben realizar ms de cinco pruebas de descarga con el aceite
contenido en el recipiente de prueba, y entre una prueba y otra se debe agitar
el aceite con una varilla de vidrio.
b4) Como valor de la tensin de descarga se adopta el valor medio de por lo
menos tres cargas de aceite en el recipiente de prueba (15 descargas totales).
Una baja tensin de descarga no necesariamente indica que se trata de
humedad, puede tambin deberse a materiales extraos como por ejemplo
polvo conductor, aceite carbonizado o fibras textiles, pudiendo estos
materiales extraos eliminarse fcilmente mediante filtrado.
Cuando una muestra no supera los ensayos CEI y descarga por debajo de 60
kV entre esferas (o de 22 kV entre discos utilizados por otras normas) se
debe filtrar y si es necesario secar.
Cuando no se dispone de equipamiento adecuado para la realizacin de los
ensayos es aconsejable recurrir a un laboratorio convenientemente equipado
y con experiencia en la realizacin de estas pruebas, para lo cual se deben
tomar en cuenta las consideraciones ya indicadas acerca de como
acondicionar las muestras de aceite para su transporte, identificando
cuidadosamente el transformador o bidones de donde fue obtenida.
Volviendo a las mquinas que tienen tanque conservador, durante el primer
ao de servicio es conveniente que el control del aceite se realice cada tres
meses, despus una prueba semestral o anual resulta suficiente.
Si la mquina est refrigerada con agua, debido al peligro de fuga, es
necesario que los controles se realicen cada seis meses.
Cuando la rigidez aceite baja - Filtrado del aceite.
El filtrado del aceite de una mquina que tiene tanque conservador se realiza cuando
la rigidez dielctrica resulta insuficiente, o se observa una alteracin fsica del aceite.
Algunas veces se tiene cierta tendencia a exagerar y a menudo se realizan filtrados
anuales o semestrales, que resultan ms dainos que tiles, debido a que transformadores
del tipo considerado, asimilan en breve tiempo (por oxidacin) el oxgeno que
originariamente contena el aceite, y la operacin de filtrado introduce nuevo oxgeno y en
consecuencia nuevas causas de alteracin.
Cada cinco aos - Inspeccin debajo de la tapa del transformador.
Debido a la proteccin del tanque conservador, una inspeccin de este tipo no es
necesaria, siempre y cuando el aceite no presente un excesivo contenido de humedad o bien
presente importantes alteraciones.
Se debe evitar en lo posible en caso de retirar la tapa bajar el nivel de aceite dejando
expuestas al aire las aislaciones del yugo y parte de los arrollamientos, la presencia de
burbujas de aire entre los materiales aislantes podra tener graves consecuencias.
Cada diez aos - Revisin general.
Esta revisin no es en rigor necesaria para mquinas que tienen tanque conservador
de aceite, sin embargo teniendo en cuenta la importancia que tienen los grandes
transformadores y las importantes inversiones de capital realizadas para su adquisicin, es
conveniente realizar una revisin general con extraccin del ncleo de la cuba cada 10 15
aos.


Esta revisin tiene por finalidad examinar las condiciones fsicas y mecnicas de los
arrollamientos, la presencia de eventuales deformaciones, la rigidez de las sujeciones, el
estado fsico de los materiales aislantes, el desgaste de los conmutadores y de los rganos
mviles, la presencia de depsitos fangosos en el fondo de la cuba o sobre las bobinas.
Se deben repetir al volver a montar la mquina los procesos de secado indicados.

IMPORTANCIA DEL ANALISIS DEL CONTENIDO DE GASES EN EL ACEITE
Una propiedad inherente mensurable que caracteriza los distintos tipos de
aceites de un transformador es la tendencia a la formacin de gases. Estas
condiciones se pueden presentar en grandes transformadores de alta tensin
que presentan algunos defectos. Este fenmeno de formacin de gases y la
interpretacin de su contenido, es tratado en el mbito internacional por la
IEC y por los distintos pases a travs de sus propios organismos de
normalizacin.

TRANSFORMADORES SIN TANQUE CONSERVADOR DE ACEITE

Control diario
Prensa estopa de las motobombas: las construcciones actuales de las
bombas (convenientemente controladas) garantizan un buen funcionamiento
sin prdidas.
Se debe controlar tambin que no haya ingreso de aire que es ms grave y
peligroso debido a que emulsiona el aceite y lo oxida rpidamente, anulando
de este modo la eficiencia de tanque conservador y permitiendo adems la
formacin de burbujas de aire que pueden ubicarse en zonas de fuerte
solicitacin dielctrica.
Controles semanales
Temperatura del agua de entrada y de salida: el estado de eficiencia del
refrigerante debe ser controlado midiendo y registrando semanalmente, la
temperatura del agua a la entrada y a la salida, la temperatura del aceite en la
cuba, la tensin de alimentacin y la corriente de carga.

Es aconsejable de realizar ocasionalmente (cada seis meses para el tipo con
serpentn, y cada ao para aquellos con refrigeracin externa) pruebas de
presin para controlar que no haya deterioro del refrigerante ni fugas de
agua. La prueba puede realizarse forzando agua, aceite, o bien aire a presin.
La prueba con aire es preferible pues no requiere complicadas operaciones
de desmontaje: una fuga de aire es sealada por el rel Buchholz (se debe
dejar en funcionamiento la bomba de aceite en caso de que exista) en los
tipos con conservador.
Nota: Antes de poner en servicio la mquina en climas muy rigurosos (alta montaa), se
deben tomar precauciones por el peligro de congelamiento del aceite.
Revisin de los filtros: si se dispone de filtros en los circuitos de agua y de
aceite para proteger el refrigerante y las bombas, deben frecuentemente
inspeccionarse y limpiarse. Para evitar interrumpir el servicio se utilizan
sistemas de "by-pass". Se recomienda una buena puesta a tierra de estas
caeras.
Los transformadores con refrigeracin natural en aire y aceite no requieren
mantenimiento alguno excepto en el caso de ambientes con mucho polvo
donde puede ser necesario efectuar alguna limpieza. Se debe en cambio
controlar que no haya fugas de aceite.
Temperatura del aceite de entrada y salida: en mquina refrigeradas con
agua se realiza esta medicin para verificar la temperatura del agua.
En mquinas con refrigeracin forzada en aceite es oportuno verificar
frecuentemente el nivel de aceite, asegurando que no haya fugas. Es adems
de gran importancia controlar que las bombas no permitan el ingreso de aire
al aceite.
Controles mensuales
Comando de los ventiladores: todas estas mquinas funcionan, hasta una
cierta potencia o temperatura, con circulacin natural del aire; cuando se
supera un lmite intervienen los ventiladores para activar la circulacin
forzada del aire. Esto se realiza en forma automtica, controlado por un rel,
en funcin de la corriente de carga, o bien por censores trmicos en funcin
de la temperatura del aceite o de los devanados (rel de imagen trmica). Se
deben controlar las instalaciones para que funcionen correctamente.
Condiciones de los moto ventiladores: deben controlarse an cuando los
mismos no intervengan como consecuencia de un bajo valor de la carga o de
la temperatura, para asegurar su correcto funcionamiento.

Controles trimestrales
Obtencin de muestras de aceite y control de su rigidez dielctrica: se
debe realizar un control frecuente del estado de conservacin del aceite
debido a que el mismo se encuentra expuesto a los efectos de la humedad
ambiente y al peligro de una ms o menos rpida oxidacin, que se pone de
manifiesto por la formacin de depsitos viscosos o fangosos, especialmente
sobre las partes ms calientes (ncleo y bobinas).
Estos depsitos obstaculizan la libre circulacin del aceite y pueden cerrar
los canales de refrigeracin, produciendo el recalentamiento de los
materiales aislantes involucrados.
La obtencin de muestras de aceite obtenidas del fondo de la cuba no
siempre pueden poner en evidencia este tipo de problemas, y el
transformador encontrarse en condiciones precarias de funcionamiento.
Por las caractersticas de la mquina y sobre todo si est instalada en un
lugar hmedo, se puede formar importante condensacin de vapor sobre la
superficie interna de la tapa, la cual se encuentra ms fra que el aceite.
Esta humedad que se precipita en partes vitales se difunde muy lentamente
en la masa del aceite, y puede por lo tanto no advertiste esta situacin
cuando se obtiene una muestra de aceite.
En transformadores sin tanque conservador resultan indispensables las
inspecciones levantando la tapa y bajando el nivel de aceite, y que las
extracciones se hagan en la parte superior de la cuba.
Rigidez baja - Filtrado del aceite: el tratamiento se realiza hasta obtener
una rigidez dielctrica de 60 kV (segn norma CEI), y no se debe realizar
hasta que la rigidez se encuentre por debajo de 30 kV (utilizando la misma
norma), siempre que los controles del aceite debajo de la tapa demuestren
que no hay condensacin de agua.
Revisin del respirador: los respiradores son rganos que tienen la funcin
de permitir la libre expansin y contraccin del colchn de aire ubicado
debajo de la tapa, e impedir, en el lmite de lo posible, la penetracin de
humedad o de vapor de agua en el colchn de aire.
Los secadores con silicagel deben ser mantenidos en buenas condiciones de
eficiencia, y sometidos a un control por lo menos cuatro veces por ao. Es
una prctica peligrosa sustituir el secador cuando el mismo no es ms
eficiente, y continuar el servicio sin ste.

Controles semestrales
Inspeccin levantando la tapa: en el perodo inicial de funcionamiento de
estas mquinas, el examen de la superficie interna debajo de la tapa debe
realizarse con frecuencia, por lo menos una vez al mes, y sobretodo en
primavera y otoo. A continuacin la inspeccin puede realizarse cada seis
meses siempre para estas estaciones del ao.
Si se observa condensacin o bien que las condiciones de funcionamiento no
son satisfactorias, se considera conveniente comunicarlo al constructor para
adoptar si fuese necesario acciones correctivas.
La inspeccin de ser posible debe realizarse bajo la tapa principal, o por lo
menos utilizando la tapa de inspeccin para hombre, la tapa de maniobra de
los topes o bien las bridas de los aisladores pasa tapa.
Nota: En mquinas nuevas y sobre aquellas refrigeradas con agua.
Presin y caudal de agua: especialmente en el periodo inicial de
funcionamiento es conveniente conocer la presin efectiva y el caudal de
agua en cada seccin del sistema de refrigeracin.
Superado este periodo cuando en ocasin de realizar inspecciones
peridicas, se encuentra una variacin del salto de temperatura que no sea
explicable como consecuencia de las variaciones de la carga o de la tensin
(variacin de prdidas a disipar), es necesario proceder a controlar las
condiciones de refrigeracin.
Esto puede ser causado por una disminucin de la eficiencia del sistema de
refrigeracin (incrustaciones) o bien obstrucciones en una o ms secciones
del circuito de agua de refrigeracin. Algunas veces este fenmeno viene
sealado por un aumento de la presin indicada por el manmetro.
En todos estos casos es necesario proceder a una nueva verificacin del
caudal de agua y de la presin, controlando todas las secciones del sistema
de refrigeracin cuando hay ms de una.
Si se constata la presencia de incrustaciones o obstrucciones en el sistema se
debe proceder a una limpieza de los tubos por medios mecnicos (de no ser
posible se debe recurrir a mtodos qumicos segn el material con que estn
construidos los tubos).
Nota: Antes de poner en servicio la mquina en climas muy rigurosos (alta montaa), se
deben tomar precauciones por el peligro de congelamiento del aceite.

Cada dos aos
Inspeccin bajando el nivel de aceite: se procede como en el caso anterior
pero bajando el nivel de aceite hasta descubrir el ncleo y parte de los
arrollamientos. Esta inspeccin es necesaria debido a que en los
transformadores de este tipo el aceite est sujeto a oxidacin, la cual produce
depsitos viscosos y barros sobre los arrollamientos y dentro de los canales
de circulacin del aceite, adems eventuales concentraciones de agua.
Por estos motivos se recomienda realizar una inspeccin de este tipo cada
dos aos, y con ms frecuencia si el transformador debe funcionar en forma
recomendable a plena carga, con el aceite a alta temperatura.
Cada cinco aos
Revisin general: por las razones expuestas en el punto anterior es
conveniente proceder, cada cuatro a cinco aos, a realizar una revisin
completa de la mquina, para lo cual debe retirarse el ncleo y
completamente de la cuba.
Si se encuentran barros o depsitos es necesario preceder a un lavado de la
mquina. Si estos depsitos fuesen muy importantes se considera
conveniente comunicarlo al constructor.
El aceite debe ser sometido a anlisis y, cuando se tiene un apreciable
deterioro fsico o qumico, es necesario proceder a una sustitucin completa
del mismo; en caso contrario un filtrado cuidadoso puede ser suficiente.
Se proceder adems a realizar una cuidadosa verificacin de los
arrollamientos, controlando eventuales desplazamientos o deformaciones,
tambin se limpiar la cuba, y se realizar un examen del estado de rigidez
de las sujeciones.
En general aunque nuestro anlisis sea a transformadores monofsicos, las
consideraciones son las mismas. Esto se debe a que a las finales el
transformador trifsico no es sino un acoplamiento de tres transformadores
monofsicos. As el funcionamiento es el mismo para ambos casos.




Dada la teora explicada, procederemos a calcular los parmetros de nuestro
transformador.


Para nuestro transformador hemos visto que es necesario partir de la potencia para
recurrir con este dato al clculo o aproximacin del porte de placa a utilizar.





Se busca un parmetro b tal que (L*L)^2 Sn. Estos parmetros estn
normalizados. As para nuestro caso escogemos un L = 3.8. Con este valor cumplimos con
la potencia nominal. Ahora, con estos datos el largo es igual a A = 11.3 cm y el ancho B =
9.5cm.


Calculamos S mximo permisible de la siguiente manera: S = (A*B/60)^2 * fn*b,
donde b es el flujo e igual a 1.2. As, la potencia mxima es igual a Smax = 230.48045 VA.


Luego calculamos la corriente I1 = S/(V1n*cos) donde I1 = 1.18 A.
Dado que por cada milmetro cuadrado circulan tres amperios dividimos I1 entre tres para
poder hallar el valor de la seccin nominal para poder ingresar a tablas. Entonces,
A1=0.393mm2. Esto para un valor del cos = 0.85 (valor crtico)


De manera anloga I2 =S/(V2n) =2 A, entonces A2 = 0.66 mm2


Hallados estos datos ingresamos a la tabla que se muestra a continuacin para hallar
los dimetros comerciales.



TABLA TECNICA PARAFABRICACIONDE UN TRANSFORMADOR


CALIBRE
ANG

DIMETRO NOMIAL (MM)
COBRES

SECCION
NOMINAL
MM
2


PESO TOTAL (gr/m)

DIMETRO TOTAL
(MM)

S.E

D.E

S.E

D.E

41
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11


.71
.79
.89
.102
.114
.127
.142
.160
.180
.203
.226
.254
.287
.320
.361
.404
.455
.511
.574
.648
.724
.813
.912
1.02
1.15
1.29
1.45
1.63
1.83
2.05
2.30

.004
.005
.0064
.0082
.01
.013
.016
.02
.025
.032
.04
.051
.065
.08
.102
.123
.163
.204
.255
.322
.407
.515
.65
.82
1.04
1.31
1.65
2.09
2.63
3.3
4.15

.036
.046
.050
.073
.092
.116
.147
.184
.232
.293
.368
.463
.503
.736
.926
1.163
1.466
1.853
2.337
2.932
3.713
4.666
5.877
7.412
9.342
11.717
14.872
18.660

.037
.048
.060
.076
.095
.119
.151
.100
.236
.300
.376
.472
.592
.747
.939
1.181
1.485
1.879
2.367
2.965
3.753
4.715
5.929
7.473
9.411
11.801
14.978
18.787
23.636
29.948
37.564


.084
.094
.104
.119
.132
.147
.163
.183
.206
.231
.254
.285
.320
.356
.396
.440
.493
.551
.617
.686
.770
.861
.963
1.077
1.207
1.349
1.509
1.692


.091
.102
.114
.130
.145
.160
.168
.198
.224
.249
.274
.302
.338
.373
.417
.462
.516
.577
.643
.714
.798
.892
1.093
1.110
1.240
1.384
1.547
1.732
1.923
1.151
1.408

Queda por tanto para I1 un alambre de calibre AWG22, y para la corriente I2 uno de
AWG19. Con estos calibres de cable procederemos ha hacer el bobinado. El siguiente paso
a realizar es el clculo del nmero de espiras.

As, e = 4.44 Se fe Hz b = 0.346816, dado que Hz = fn = 60 Hz y que b = 1.2.
De esta manera, l=0.4616

As, N1 = 230/l = 498 espiras y N2 = 115/l = 249 espiras.

Ya con los datos de la tabla anterior calculamos el peso del alambre para poder
comprarlo.

Considerando que el espesor del cable ocupa en el ncleo hasta una distancia de 20
y 24 cm por espira, dado el primer y segundo arrollamiento, el peso del cable resulta ser
igual a m=3.7(d*N)E-3. Entonces para el cable calibre AWG19 el peso calculado es 370 gr
y del AWG22 el peso es 400 gr.


Ahora comprados los materiales procedemos al ensamblaje.

1- Construccin del carrete.

Dado que actualmente existen carretes ya estndares, escogeremos el que posea rea
transversal igual a la seccin del ncleo. As podemos graficar:





















A
x2
x2
Forma de cada pieza correspondiente al
carrete.
B
A
B
x2
1

2

3


















2- Bobinado del carrete:

Para colocar el bobinado hay adquirir un carrete de plstico con las medidas iguales
a la de la Seccin del ncleo. Antes de empezar a bobinar hay que tener cuidado con
los canto del carrete. Estos deben estar regularmente redondeados dado que all se
alojar el hilo, de lo contrario es posible que se corte. Despus le pondremos un
trozo de papel aislante. Comenzamos a bobinar del punto al plato en el sentido de
las agujas del reloj. Cuando hemos ido nos toca volver al contrario, las espiras
deben estar juntas para que cuando caiga otra encima no se hunda, sino que se que
se quede encima.

Cuando hayamos terminado el primario los extremos de este se colocan fuera, no
cortar muy junto al carrete, hay que dejarle bastante hilo. Colocaremos otro trozo de
papel aislante para cubrir el bobinado primario; as mismo se le aplicar una capa de
barniz aislante. A continuacin comenzaremos a bobinar el secundario, cuando
hayamos dado las vueltas necesarias para el primero del secundario el hilo no hace
falta cortarlo, sino que sale fuera y le hacemos un doble bastante largo y
continuamos bobinando. Una vez terminado de dar todas las vueltas necesarias,
sacaremos los extremos del secundario como lo hemos hecho en el primario.
Le colocamos un trozo de cartn PRESPAN para tapar el bobinado, lugar donde
escribiremos las caractersticas del transformador para evitar confusiones.
Ahora se puede comprobar con el polmetro que los bobinados tienen continuidad y
no estn en cortocircuito el primario con el secundario.







A
B
1

2

3

El carrete ya montado y
sus partes.
3- Montaje del ncleo:

Una vez terminado de bobinar el carrete y comprobarlo, tenemos que montar el
ncleo del transformador, utilizaremos las chapas con las que realizamos los
clculos. Habr que colocarlas de una en una, de dos en dos, etc. Primero las
introduciremos por un lado y luego por el otro, alternativamente, tambin
colocaremos las I a continuacin de la E (formas de las chapas). Una vez colocadas
todas las chapas necesarias tendremos que aislarlas del resto del transformador con
cartn PRESPAN, hay que sujetar las chapas con tornillos donde estos tienen que
estar aislados y unidos entre s.
Luego fabricaremos un soporte para colocar regletas de conexin y as sujetar los
extremos de los bobinados. Tambin colocaremos en el cartn las salidas y las
entradas con sus tensiones respectivamente.

4- Medida de aislamiento:

Para comprobar que el transformador est aislado de los tornillos y de los bobinados
utilizaremos un polmetro. Comprobando que los tornillos no tengan continuidad
con las chapas, para ello habr que cubrirlos con un canutillo aislante, y que los
distintos bobinados tampoco tengan continuidad ni con las chapas ni con los
tornillos.

Ahora procederemos con las pruebas para as poder calcular los parmetros del
transformador:



Prueba de Vaco:

I0 = 0.81 A
Vn = 115 V
Po = 20 W

De esta manera: Rfe = V^2/Po = 661.25 ohm
Ix = 0.623 =0.7894, entonces Xm = 145.6785 ohm





Prueba de Vaco:

Vcc = 8.5 A
Icc = Sn/Vn = 0.87 A
Pcc = 5

Entonces:

Req = Pcc/Icc^2 = 5/0.7569 = 6.60
Zeq = Vcc/Icc = 8.5/0.87 =9.77
Xeq = (Zeq^2 - Req^2) = 7.20

Comprobamos nuestra eficiencia:

Eficiencia = (V2-Vcaida)/V2 = (115- 0.87*9.77)/115 = 0.93
Eficiencia = 93%