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Inhalt

Vorwort zur fnften Auflage Vorwort zur dritten Auflage Vorwort zur ersten Auflage Abkrzungsverzeichnis Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Kapitel I Grundlagen
1 2 3 4 5 1 2 Der Luftverkehr als Teil des Gesamtverkehrssystems Systematisierung des Luftverkehrs Daten zum Luftverkehr Besonderheiten von Angebot und Nachfrage im berblick Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise berblick Staatliche Institutionen des Luftverkehrs 2.1 2.2 2.3 3 3.1 3.2 3.3 4 5 1 Staatliche Institutionen a u f der nationalen Ebene Staatliche Institutionen a u f der europischen Ebene Staatliche Institutionen a u f der internationalen Ebene Private Organisationen a u f der nationalen Ebene Private Organisationen a u f der europischen Ebene Private Organisationen a u f der internationalen Ebene

V VI VII XVII XXV XXXIII 1


2 3 5 13 15

Kapitel II Organisationen des Luftverkehrs

19
20 21 21 23 24 25 25 27 28 29 30

Private Organisationen des Luftverkehrs

Zusammenwirken der Institutionen des Luftverkehrs Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Luftverkehrspolitik 1.1 1.2 Begriffsabgrenzung und Ziele der Luftverkehrspolitik Instrumente der Luftverkehrspolitik

Kapitel III Politische und rechtliche Grundlagen

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32 32 36 37

Grundlagen des Luftverkehrsrechts

http://d-nb.info/1018320830

Inhalt

ffentliches Luftverkehrsrecht 3.1 Multilaterale Regelungen 3.1.1 3.1.2 3.2 3.2.1 3.2.2 3.3 Das Chicagoer Abkommen und die Freiheiten der Luft Weitere Regelungen des Chicagoer Abkommens Grundstzliche Regelungsinhalte bilateraler Luftverkehrsabkommen Restriktive Luftverkehrsabkommen vs. Open-Skies-Abkommen Europisches Luftverkehrsrecht 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.4 Grundlagen der Marktordnungspolitik Marktordnung fr den innergemeinschaftlichen Luftverkehr Weitere Vorschriften in der EU Nationales Luftverkehrsrecht Internationales Haftungsrecht (Montrealer bereinkommen) Europisches Luftverkehrsprivatrecht Nationales Luftverkehrsprivatrecht (Deutschland)

38 38 38 43 43 43 46 48 48 50 55 56 59 59 60 62 62

Bilaterale Luftverkehrsabkommen

Privates Luftverkehrsrecht 4.1 4.2 4.3

5 1 2

Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Grundlagen Fluglrm 2.1 2.2 2.3 Lrmdefinition, Ausma der Belastung und Lrmursachen Passiver Schallschutz Aktiver Schallschutz 2.3.1 Ordnungsrechtliche Instrumente 2.3.2 Finanzielle Anreize

Kapitel IV Luftverkehr und Umweltschutz

67
68 70 70 72 73 73 77 79 81 81 83 85 85 87 88 90 90

3 4

Lokale Schadstoffbelastungen Globale Klimawirkungen 4.1 4.2 4.3 Beitrag des Luftverkehrs zur globalen Klimavernderung Umweltbelastungen der Verkehrstrger im Vergleich Besteuerung des Luftverkehrs 4.3.1 4.3.2 4.4 Kerosinbesteuerung Umsatzsteuer und Luftverkehrsteuer

Emissionsrechtehandel im Luftverkehr Ziele des betrieblichen Umweltmanagements

Betriebliches Umweltmanagement 5.1

Inhalt

XI

5.2 6 1 2 3 4 1

Instrumente des betrieblichen Umweltmanagements

91 92

Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise berblick Betriebssicherheit (Safety) Sicherheit vor ueren Eingriffen (Security) Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Grundlagen zur Luftverkehrsnachfrage 1.1 1.2 1.3 Determinanten der Nachfrage im berblick Unterschiedliche Nachfragergruppen und ihre Anforderungen an Flugreisen Preiselastizitt der Nachfrage

Kapitel V Sicherheit

97
98 99 102 104

Kapitel VI Luftverkehrsnachfrage

107
108 108 110 116 118 122 128 130 130 132 134

2 3 4 5

Intermodaler Wettbewerb und Substitutionswettbewerb Schwankungen der Nachfrage im Zeitablauf Krisenbedingte Nachfrageeinbrche Nachfrageprognosen 5.1 5.2 Grundlagen zu Prognosegren und Prognosemethodik Ausgewhlte Luftverkehrsprognosen im berblick

6 1 2

Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise System der Produktionsfaktoren Flugzeuge als Betriebsmittel 2.1 2.2 2.3 Betriebswirtschaftlich relevante Merkmale von Flugzeugen Beschaffung von Flugzeugen (Kauf und Leasing) Instandhaltung und Wartung

Kapitel VII Produktionsfaktoren

137
138 139 139 143 147 148 152 152 156

3 4 5 6 1

Fliegendes und stationres Personal Kerosin als Werkstoff Flugsicherungsinfrastruktur Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Grundlagen 1.1 1.2 1.3 1.4 Arten von Flugpltzen und Flughfen Funktionen und Aufgaben von Flughfen Flughafenanlagen und-einrichtungen Voraussetzungen fr Anlage und Betrieb

Kapitel VIII Flughfen

157
158 158 160 162 164 165

Strukturmerkmale von Flughfen

XII

Inhalt

Flughafenkapazitt und Slotvergabe 3.1 3.2 Determinanten der Flughafenkapazitt Slotvergabe

168 168 170 174 175 175 177 180 183 184 184 186 189 191 193 195

4 5

Intermodalitt Geschftsfelder und Erlsquellen von Flughfen 5.1 5.2 5.3 5.4 berblick Bereitstellung der Infrastruktur und Flughafenentgelte Bodenverkehrsdienste Non-Aviation-Erlse Wettbewerb zwischen Flughfen Eigentmerstruktur Flughafenregulierung

Wettbewerb, Eigentmerstruktur und Regulierung von Flughfen 6.1 6.2 6.3

7 8 9 1

Kooperation und Konzentration Volkswirtschaftliche Bedeutung von Flughfen Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Streckennetztypen 1.1 1.2 Grundlagen von Point-to-Point- und Hub-and-Spoke-Systemen Unterschiedliche Arten von Hub-and-Spoke-Systemen Marktstruktur a u f isolierten Direktverbindungen Marktstruktur bei Hub-and-Spoke-Systemen

Kapitel IX Marktstruktur

199
200 200 203 206 206 208 210 213

Determinanten der Marktstruktur 2.1 2.2

3 4 1

Entwicklung von Erlsen, Kosten und Gewinnen Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Strategien im Luftverkehr 1.1 1.2 Der Prozess des strategischen Managements Methoden und Konzepte des strategischen Managements berblick Network-Carrier 2.2.1 2.2.2 2.3 2.3.1 2.3.2 Network-Carrier im berblick Merkmale des Network-Carrier-Geschftsmodells Regional-Carrier im berblick Merkmale des Regional-Carrier-Geschftsmodells

Kapitel X Strategien und Geschftsmodelle

215
216 216 217 224 224 227 227 227 231 231 232

Geschftsmodelle im Luftverkehr 2.1 2.2

Regional-Carrier

Inhalt

XIII

2.4

Low-Cost-Carrier 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.5 Entwicklung der Low-Cost-Carrier Low-Cost-Carrier im berblick Merkmale des Low-Cost-Geschftsmodells Zukunftsperspektiven der Low-Cost-Carrier Leisure-Carrier im berblick Merkmale des Leisure-Carrier-Geschftsmodells Einordnung des Business Aviation-Geschftsmodells Merkmale des Business Aviation-Geschftsmodells Betreibermodelle

233 233 236 237 244 245 247 247 248 250 250 251 252 255 257 258 262

2.4.4 Low-Cost a u f der Langstrecke 2.5 Leisure-Carrier 2.5.1 2.5.2 2.6 2.6.1 2.6.3 2.6.4 2.7 2.8 3 1 2

Business Aviation 2.6.2 Marktberblick

Lufttaxi Konvergenz der Geschftsmodelle

Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Bedeutung von Unternehmensverbindungen im Luftverkehr Formen von Unternehmensverbindungen 2.1 2.2 Unternehmensverbindungen im berblick Kooperationen 2.2.1 2.2.2 2.2.3 Begriff und Ausprgungen von Kooperationen Kooperationsmotive Allgemeine und luftverkehrsspezifische Kooperationsformen 2.2.4 Codesharing 2.3 Strategische Allianzen 2.3.1 Historische Entwicklung und Begriffsbestimmung strategischer Allianzen im Luftverkehr 2.3.2 Kooperationsbereiche und Bewertung strategischer Allianzen 2.3.3 2.3.5 2.4 2.5 Globale Allianzsysteme im berblick Weiterentwicklung strategischer Allianzen 2.3.4 Management des Allianzprozesses Beteiligungen und Joint Ventures bernahmen und Fusionen

Kapitel XI Unternehmensverbindungen

267
268 268 268 269 269 270 271 275 278 278 279 281 286 289 290 292 297

Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise

XIV

Inhalt

Kapitel XII Netzmanagement


1 2 berblick Kapazittsplanung 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Grandlagen der Kapazittsplanung Strategische Optionen im Break-even-/ Auslastungs-Portfolio Formen der Kapazittsanpassung Nachfrage und Spill-Effekte Wirtschaftlichkeitseffekte von Kapazittsanpassungen Flottenplanung Flugzeugbestellungen Grundlagen der Flugplanung Entscheidungsparameter der Flugplanung Auswahl und Priorisierung von O&Ds im Rahmen der Flugplangestaltung Flugplanqualitt Prozessablauf der Flugplanung 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.5.4 3.6 4 4.1 4.2 4.3 berblick Strukturierungsphase und Optimierungsphase Realisierungsphase Dynamic Fleet Management

299
301 303 303 306 307 308 311 314 315 317 317 317 322 324 329 329 329 336 341 343 344 344 345 349 349 350 351 354 363 363 367 368 368 369 371 373

Flugplanung (Scheduling)

Tnformationstechnologiesysteme in der Flugplanung Bedeutung des Preismanagements im Luftverkehr Systematisierung von Tarifen und Preisen Preistheoretische Grundlagen von Luftverkehrsmrkten 4.3.1 4.3.2 4.3.3 Marktformen Anstze der Preisbestimmung Preiselastizitt der Nachfrage

Preismanagement

4.4 5 5.1 5.2 5.3

Strategiekonzepte der Preispolitik Grundgedanke und Begriff Entstehung von Revenue Management-Systemen Elemente von Revenue Management-Systemen 5.3.1 5.3.2 5.3.3 berblick Marktsegmentierung und Preisdifferenzierung Nachfragelenkung im Zeitverlauf.

Revenue Management

5.3.4 berbuchung

Inhalt

XV

5.3.5 5.3.6 5.3.8

Bildung und Einzelsteuerung von Buchungsklassen Nesting Verkaufsursprungbezogene Buchungsklassensteuerung

375 378 380 381 384 384 387

5.3.7 Verkehrsstrombezogene Buchungsklassensteuerung 5.3.9 Prognosemodelle 5.3.10 IT-Systeme fr das Revenue Management 6 1 2 3 Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Begriffe und Funktionen Voraussetzungen Kosten von Airlines 3.1 3.2 3.3 4 5 6 7 8 1 2 Systematisierung der Kosten Kostenarten von Airlines Kostenstruktur von Airlines

Kapitel XIII Strecken- und Netzergebnisrechnung

389
390 392 393 393 395 402 404 406 412 413 415

Strecken-und Netzerlse Aufbau einer Streckenergebnisrechnung Aufbau einer Netzergebnisrechnung Kennzahlen der Netzergebnisrechnung Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Einleitung Produkt- und Servicepolitik 2.1 2.2 2.3 2.4 Grunddefinitionen Entscheidungstatbestnde der Produkt-und Servicepolitik Die Servicekette im Luftverkehr Klassenkonzepte im Luftverkehr Grunddefinition Entscheidungsfelder der Distributionspolitik Distributionskanle im Luftverkehr Struktur des Reisemittlermarktes Vergtung von Distributionsleistungen Grundlagen der Kommunikationspolitik Instrumente der Kommunikationspolitik

XIV Marketingmanagement

417
418 419 419 419 422 428 435 435 435 440 446 449 453 453 456 463 463

Distributionspolitik 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

Kommunikationspolitik 4.1 4.2

Vielfliegerprogramme als Instrument eines Customer Relationship Management 5.1 Entstehung und Einordnung von Vielfliegerprogrammen

XVI

Inhalt

5.2 6 1 2

Funktionsweise von Vielfliegerprogrammen

465 468

Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise Die Bedeutung von Informationstechnologien im Luftverkehr Global Distribution Systems (GDS) 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Begriff und Architektur von GDS Historische Entwicklung von GDS Anbieterberblick Ordnungsmuster der Flugplandarstellung in den GDS Vergtungsstrukturen und GDS-Kosten Disintermediation durch alternative Distributionssysteme Entwicklung des Internet Strken und Schwchen des Internet Nutzung des Internet 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.5 Verbreitung und Anwendungen des Internet Das mobile Internet Mobile Anwendungen in der Airline-Branche Internet-Distribution in der Airline-Branche

Kapitel XV Informationstechnologien im Luftverkehr

471
472 476 476 480 482 486 487 492 494 494 495 498 498 500 501 503 505 510

Stationres und mobiles Internet 3.1 3.2 3.3

3.3.4 Social Media in der Airline-Branche 4 Kommentierte Literatur- und Quellenhinweise

Literaturverzeichnis Stichwortverzeichnis

515 535