Bedienungsanleitung Alfa GT PDF

Cher Client, nous vous remercions davoir choisi Alfa Romeo.
Votre Alfa GT a t conue en vue dassurer toute la scurit, le confort et le plaisir de conduire typiques dAlfa Romeo. Cette notice vous permettra de connatre immdiatement et fond les caractristiques et le fonctionnement. En effet, les pages ci-aprs contiennent toutes les indications pour tirer le maximum de votre Alfa GT et toutes les instructions permettant de maintenir constants les standards de performance, scurit et respect environnemental. Dans le Carnet de Garantie vous trouverez, ensuite, les normes et le certificat de garantie et un guide des Services offerts par Alfa Romeo. Il sagit de services essentiels et prcieux. Car celui qui achte une Alfa Romeo nachte pas seulement une voiture, mais aussi la tranquillit dune assistance complte et dune organisation efficace, prte et minutieuse. Lavantage est double pour la nature: rien nest perdu ni dispers et, par consquent, le besoin dextraire des matires premires est rduit. Et alors, bonne lecture et bon voyage.
La prsente notice Conduite et Entretien dcrit toutes les versions dAlfa GT, par consquent, il ne faut prendre en considration que les informations concernant la finition, la motorisation et la version que Vous avez achete.
A LIRE ABSOLUMENT!
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Moteurs essence: ravitailler la voiture uniquement avec de lessence sans plomb ayant un indice doctane (RON) non infrieur 95. Moteurs diesel: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme la spcification europenne EN590. Lemploi dautres produits ou mlanges peut endommager irrparablement le moteur et provoquer lchance de la garantie pour dommages causs.
DEMARRAGE DU MOTEUR Moteurs essence avec bote de vitesses mcanique: sassurer que le frein de stationnement soit tir; mettre le levier de la bote de vitesses au point mort; craser la pdale de lembrayage sans appuyer sur lacclrateur, puis tourner la cl de contact sur AVV et la lcher ds que le moteur est lanc. Moteurs essence avec bote de vitesses Selespeed: tenir crase la pdale du frein; tourner la cl de contact sur AVV et la lcher ds que le moteur est lanc; la bote de vitesses se met automatiquement au point mort (laffichage visualise la position N). Moteurs JTD: Tourner la cl de contact sur MAR et attendre que les tmoins Y et msteignent; tourner la cl de contact sur AVV et la relcher ds que le moteur commence tourner. STATIONNEMENT SUR MATERIEL INFLAMMABLE
Pendant le fonctionnement, le pot dchappement catalytique dveloppe des tempratures leves. Par consquent, ne pas garer la voiture sur lherbe, feuilles sches, aiguilles de pin ou autres matires inflammables: danger dincendie.
RESPECT DE LENVIRONNEMENT
La voiture est quipe dun systme permettant un diagnostic continu des composants lis aux missions pour garantir un meilleur respect de lenvironnement.
APPAREILS ELECTRIQUES ACCESSOIRES
Si aprs lachat de la voiture vous souhaitez installer des accessoires ncessitant une alimentation lectrique (entranant le risque de dcharger progressivement la batterie), adressez-vous aux Services Agrs Alfa Romeo qui en calculeront labsorption lectrique globale et vrifieront si le circuit de la voiture est en mesure de fournir la charge demande.
CODE CARD Il faut la conserver dans un endroit sr et non pas sur la voiture. IL est recommand davoir toujours avec soi le code lectronique reproduit sur la CODE card au cas o il est ncessaire de procder un dmarrage de secours.
ENTRETIEN PROGRAMME Un entretien correct permet de garder inchanges dans le temps les performances de la voiture et les caractristiques de scurit, de respect de lenvironnement et de bas cots dexploitation.
DANS LA NOTICE DE CONDUITE ET ENTRETIEN vous trouverez des informations, des conseils et des notes importantes pour lemploi correct, la scurit et le maintien dans le temps de Votre voiture. Prtez une attention particulire aux symboles " (scurit des personnes) # (protection de lenvironnement) (intgrit de la voiture).
Nous vous invitons adresser les observations concernant laprs-vente au Service qui a vendu la voiture ou notre Associ ou Concessionnaire ou nimporte quel service du Rseau Alfa Romeo prsent sur le march. Carnet de Garantie Avec chaque voiture nouvelle, le Client reoit le Carnet de Garantie qui contient les normes concernant les prestations des Services dAprs-Vente Alfa Romeo et les modalit de validit de la garantie. La bonne excution des coupons dentretien programm, prvus par le constructeur, constitue certainement la meilleure faon de garder inchanges dans le temps les performances de la voiture, ses caractristiques de scurit, ses cots dutilisation rduits et il sagit l dune condition ncessaire conserver la Garantie. Guide Service Il contient les listes des Services Agrs Alfa Romeo. Ces Services sont caractriss par les cussons et les marques de la firme. LOrganisation Alfa Romeo en Italie est prsente galement sur les annuaires du tlphone sous la lettre A, Alfa Romeo. Tous les modles dcrits dans la prsente notice ne sont pas tous en vente dans tous les Pays. Seulement certains quipements dcrits dans cette notice sont monts de srie sur la voiture. Contrler chez le Concessionnaire la liste des accessoires disponibles.
LES SYMBOLES DE LA PRESENTE NOTICE

Les symboles illustrs dans cette page mettent en vidence dans la notice les questions quil faut examiner avec le plus dattention.
SECURITE DES PERSONNES
INTEGRITE DE LA VOITURE
Attention. La non-observation ou lobservation partielle de ces prescriptions peut reprsenter un danger grave pour les personnes.
Ce symbole indique les comportements adopter afin que lutilisation de la voiture nendommage pas lenvironnement.
Attention. La non-observation, totale ou partielle, de ces prescriptions risque dendommager de manire grave la voiture et parfois peut comporter la perte de garantie.
Les textes, les illustrations et les spcifications techniques prsents dans cette notice se basent sur la voiture telle quelle est prsente la date de limpression de la prsente notice. En vue damliorer constamment ses voitures, Alfa Romeo peut apporter des changements techniques au cours de la production; cest pourquoi les spcifications techniques et les quipements de bord peuvent subir des variations sans pravis. Pour des informations plus dtailles en la matire, contacter le rseau de vente de lusine.
FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
FA I T E S C O N N A I S S A N C E AV E C V O T R E V O I T U R E
SYMBOLOGIE
Sur certains lments de votre Alfa GT, ou proximit de ceux-ci, sont appliques des tiquettes spcifiques colores, dont les symboles sont destins attirer votre attention sur les prcautions prendre vis--vis de llment composant en question. Une tiquette rcapitulant les explications des symboles (fig.1) est place sous le capot moteur.
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LE SYSTEME ALFA ROMEO CODE

Pour augmenter la protection contre les tentatives de vol, la voiture est dote dun systme lectronique de verrouillage du moteur (Alfa Romeo CODE). Il sactive automatiquement lorsquon enlve la cl de contact du contacteur. Dans chaque cl est contenu, en effet, dans la tte, un dispositif lectronique dont la fonction est de moduler le signal radiofrquence mis lors du dmarrage par une antenne incorpore dans le contacteur. Le signal modul constitue le mot de passe qui permet la centrale de reconnatre la cl et, cette condition seulement, autorise le dmarrage.
LES CLES Avec la voiture sont remises deux cls (Afig. 2) avec insert mtallique et fonction de tlcommande. La tlcommande de la cl actionne: louverture/fermeture centralise des portes louverture du coffre bagages le branchement/dbranchement du systme dalarme lectronique (sil est mont) louverture/fermeture des glaces et du toit ouvrant (pour les versions/marchs o prvu).
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fig. 1
fig. 2
le contacteur dallumage la serrure de la porte ct conducteur et, sur demande pour les versions/marchs o prvu, la serrure de la porte ct passager la dsactivation de lair bag ct passager ATTENTION Afin de garantir lefficacit parfaite des dispositifs lectroniques contenus dans les cls, veiller ne pas les exposer directement aux rayons du soleil. Avec les cls, est fournie la CODE card (fig. 3), sur laquelle sont imprims les codes des cls (soit mcanique soit lectronique pour le dmarrage durgence).
La cl avec tlcommande (fig. 4) est dote de: tige mtallique (A) qui peut tre rentre dans la tte de la cl bouton (B) pour louverture de la tige mtallique bouton (C) pour louverture des portes distance et le dsenclenchement simultan de lalarme lectronique
Il est conseill au conducteur de garder toujours sur soi le code lectronique indiqu sur la CODE card pour, le cas chant, effectuer un dmarrage de secours.
En cas de changement de propritaire de la voiture il est indispensable que le nouveau propritaire entre en possession de toutes les cls et de la CODE card.
bouton (D) pour la fermeture des portes distance et lenclenchement simultan de lalarme lectronique bouton (E) pour louverture distance du hayon du coffre bagages anneau daccrochage extractible (F).
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fig. 3
fig. 4
Linsert mtallique de la cl actionne:
Les numros de codes reproduits sur la CODE card doivent tre conservs dans un lieu sr et non pas dans la voiture.
CLE AVEC TELECOMMANDE
La tige mtallique (A) de la cl actionne: le contacteur dallumage la serrure de la porte ct conducteur et, sur demande pour les versions/marchs o prvu, la serrure de la porte ct passager le contacteur pour la dsactivation de lair bag ct passager Pour faire sortir la tige mtallique de la tte de la cl, appuyer sur le bouton (B). Pour faire sortir lanneau daccrochage (F) utiliser un objet pointu fin (par ex.: stylo) et agir dans le sens indiqu par la flche.
Pour faire rentrer la tige mtallique dans la tte de la cl, il faut: appuyer et garder enfonc le bouton (B) faire bouger la tige mtallique (A) lcher le bouton (B) puis tourner la tige mtallique (A) jusqu perception du dclic de blocage qui en garantit la fermeture correcte. Pour commander louverture centralise distance des portes, appuyer sur le bouton (C), les portes se dverrouillent et les clignotants effectuent un double clignotement. Pour commander la fermeture centralise des portes, appuyer sur le bouton (D), les portes se verrouillent et les clignotants effectuent un simple clignotement. En appuyant sur le bouton (C), les portes se dverrouillent; si dans les 60 secondes suivantes on ne procde pas louverture dune porte ou du hayon arrire, le systme se charge automatiquement du verrouillage total. Sur les voitures quipes du systme dalarme lectronique, en enfonant le bouton (C) on le dsenclenche, en appuyant sur le bouton (D) on lenclenche.
OUVERTURE DU HAYON DU COFFRE BAGAGES Le hayon du coffre bagages peut tre ouvert distance, de lextrieur en appuyant sur le bouton (E), mme lorsque lalarme lectronique est enclenche. Louverture du hayon du coffre bagages est accompagne dun double clignotements; alors que la fermeture est accompagne dun simple clignotement. Si lalarme lectronique est prsent, avec louverture du hayon du coffre bagages, le systme dalarme dsenclenche la protection volumtrique et le capteur de contrle du hayon du coffre, le systme met ( lexception des versions pour certains marchs) deux signaux sonores (BIP). En refermant le hayon, les fonctions de contrle sont rtablies, le systme met ( lexception des versions pour certains marchs) deux signaux sonores (BIP).
Appuyer sur le bouton B uniquement lorsque la cl se trouve loin du corps, en particulier loin des yeux et dobjets prissables (par exemple les vtements). Ne pas laisser la cl sans garde, pour viter que quelquun, spcialement les enfants, ne puisse la manier et appuyer par inadvertance sur le bouton.
Chaque fois que la cl de contact est tourne sur la position STOP, le systme Alfa Romeo CODE dsactive les fonctions de la centrale lectronique de contrle du moteur. Chaque fois que la cl de contact est tourne sur la position MAR, la centrale du systme Alfa Romeo CODE envoie la centrale de contrle du moteur un code de reconnaissance pour en dsactiver le blocage des fonctions. Lenvoi de ce code de reconnaissance, crypt et variable parmi plus de quatre millions de combinaisons possibles, se produit uniquement si, son tour, la centrale du systme reconnat, laide dune antenne qui enveloppe le contacteur dallumage, le code qui lui a t transmis par la cl, dans laquelle est plac un metteur lectronique.
Dans ce cas, il est recommand de ramener la cl dans la position STOP et puis de nouveau en MAR; si le blocage persiste, essayer de nouveau avec lautre cl fournie avec la voiture. Si dans ce cas galement, il nest pas possible de lancer le moteur, procder au dmarrage de secours dcrit au chapitre Sil vous arrive et puis se rendre auprs dun Service Agr Alfa Romeo. ATTENTION Chaque cl possde son propre code, qui doit tre mmoris par la centrale du systme. Pour mmoriser les cls nouvelles, jusqu un maximum de huit, sadresser exclusivement aux Services Agrs Alfa Romeo en emmenant avec soi les cls que lon possde, la CODE card, un document personnel didentit et les documents didentification de possession de la voiture.
ATTENTION Allumage du tmoin Alfa Romeo CODE (Y) pendant la marche, la cl de contact sur MAR: 1) Si le tmoin sallume, cela signifie que le systme est en train deffectuer un autodiagnostic (par exemple cause dune perte de tension). Au premier arrt de la voiture, il sera possible deffectuer le test du systme: couper le moteur en tournant la cl sur STOP; tourner nouveau la cl sur MAR: le tmoin sallumera et devra steindre en une seconde environ. Si le tmoin reste allum, rpter la procdure prcdente en laissant la cl sur STOP pendant plus de 30 secondes. Si cette situation persiste, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
FONCTIONNEMENT
Si le code na pas t reconnu correctement, sur le tableau de bord sallume le tmoin Alfa Romeo CODE (Y).
Les codes des cls non prsentes pendant la procdure de mmorisation sont effacs et cela afin de garantir que les cls perdues ou voles, le cas chant, ne peuvent plus permettre le dmarrage du moteur.
2) Pour les versions dpourvues de laffichage multifonction reconfigurable, le clignotement du tmoin indique que la voiture nest pas protge par le dispositif antidmarrage moteur. Cette condition pour les voitures quipes de laffichage multifonction reconfigurable est signale par lallumage du tmoin en mme temps que la visualisation du message: ANTIDEM. ELECTRON. NON PROGRAMME. Sadresser immdiatement aux Services Agrs Alfa Romeo pour procder la mmorisation de toutes les cls. Si aprs 2 secondes environ, la cl de contact en position MAR, pour les versions sans affichage multifonction reconfigurable, le tmoin Alfa Romeo CODE (Y) se rallume en clignotant, ou bien pour les versions munies daffichage multifonction reconfigurable, le tmoin se rallume en mme temps que la visualisation du message ANTIDEM. ELECTRON. NON PROGRAMME, cela veut dire que le code des cls na pas t mmoris et donc que la voiture nest pas protge par le systme Alfa Romeo CODE contre dventuelles tentatives de vol. Dans ce cas, sadresser un Service Agr Alfa Romeo pour faire mmoriser les codes des cls.
REMPLACEMENT DE LA PILE DE LA CLE Si, en appuyant sur le bouton (B ou Cfig. 6) de la tlcommande aucune action na lieu, il est ncessaire de remplacer la pile de la tlcommande par une pile neuve du mme type que lon trouve chez les revendeurs ordinaires.
Pour remplacer la pile: appuyer sur le bouton (A-fig. 5) et mettre la tige mtallique (B) en position douverture; en se servant dun tournevis pointe fine, tourner le dispositif douverture (C) et sortir le tiroir porte-batterie (D); remplacer la pile (E) en respectant les polarits indiques;
Les piles uses sont nocives pour lenvironnement. Elles doivent tre jetes dans des rcipients expressivement prvus, comme le prescrivent les normes en vigueur. Eviter de les exposer des flammes libres et aux tempratures leves. Tenir loin de la porte des enfants.
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rintroduire le tiroir porte-batterie dans la cl et le bloquer, en tournant le dispositif (C).
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fig. 5
DESCRIPTION Le systme est compos de: metteur, rcepteur, centrale avec sirne et capteurs volumtriques. Lalarme lectronique est command par le rcepteur incorpor dans la planche de bord et est enclench et dsenclench laide de la tlcommande incorpore dans la cl qui envoie le code crypt et variable. Lalarme lectronique surveille: louverture illicite des portes, du capot et du hayon (protection primtrale), la commande de la cl de contact, la coupure des cbles de batterie, la prsence de corps en mouvement dans lhabitacle (protection volumtrique) lventuel soulvement/inclinaison anomale de la voiture (pour les versions/marchs o il est prvu) et ralise le verrouillage centralis des portes. De plus, il permet dexclure la protection volumtrique. ATTENTION La fonction antidmarrage du moteur est garantie par lAlfa Romeo CODE qui sactive automatiquement en sortant la cl de contact du contacteur. DEMANDE DE CLES AVEC TELECOMMANDE SUPPLEMENTAIRES Le rcepteur peut recevoir jusqu cinq cls avec tlcommande incorpore. Si pendant la vie de la voiture, une nouvelle cl avec tlcommande savrait ncessaire, sadresser directement aux Services Agrs Alfa Romeo, en emmenant avec soi la CODE card, un document personnel didentit et les documents didentification de possession de la voiture.
Les portes, le capot et le hayon ferms et le contacteur dallumage en position STOP ou PARK (cl sortie), orienter la cl avec tlcommande en direction de la voiture, puis enfoncer et lcher le bouton (C-fig. 6). Sauf pour certains marchs, le systme met un signal sonore (BIP) et le verrouillage des portes est enclench. Lenclenchement de lalarme est prcd par une phase dautotest, caractrise par une frquence de clignotement diffrente du voyant de dissuasion (A-fig. 7) plac sur la planche. En cas de dtection danomalies, le systme met un signal sonore BIP ultrieur.
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fig. 6
fig. 7
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ALARME ELECTRONIQUE
La tlcommande est incorpore dans la cl et munie de boutons (B-C-D-fig. 6) qui activent la fonction commande en transmettant le code au rcepteur. Ce code (rolling code) change chaque transmission.
ENCLENCHEMENT DE LALARME
Surveillance Aprs lenclenchement, le clignotement du voyant de dissuasion (A-fig. 7) plac sur la planche, indique ltat de surveillance du systme. Le voyant clignote pendant tout le temps pendant lequel le systme reste en surveillance. ATTENTION Le fonctionnement de lalarme lectronique est conform lorigine aux normes des diffrents pays. Fonctions dautotest et de contrle des portes, du capot et du hayon Si, aprs lenclenchement de lalarme, un second signal sonore est mis, dsactiver le systme en appuyant sur le bouton (B-fig. 6), vrifier la fermeture correcte des portes, du capot moteur et du hayon, puis enclencher de nouveau le systme en appuyant sur le bouton (C). Sinon, la porte et le capot non correctement ferms seront exclus du contrle du systme dalarme. Si, les portes, le capot et le hayon correctement ferms, le signal de contrle devait se rpter, cela veut dire que la fonction dautotest du systme a relev une anomalie de fonctionnement du systme. Il est donc ncessaire de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
DESACTIVATION DE LALARME Pour dsenclencher lalarme, appuyer sur le bouton (B-fig. 6) de la cl avec tlcommande. Le systme procde de la faon suivante (sauf pour certains marchs): deux brefs allumages des clignotants deux brves missions sonores (BIP) de la sirne dverrouillage des portes. ATTENTION Au cas o, le systme dsenclench, le voyant de dissuasion (Afig. 7) plac sur la planche reste allum (au maximum 2 minutes ou jusquau positionnement de la cl de contact sur MAR) il est ncessaire de se rappeler que:
si le voyant continue clignoter, mais des frquences diffrentes de celles de signalisation normale, cela veut dire que des tentatives deffraction se sont produites; en observant le nombre de clignotements, il est possible didentifier galement le type deffraction: 1 clignotement: une ou plusieurs portes
2 clignotements: hayon du coffre 3 clignotements: capot moteur 4 clignotements: ultrasons 5 clignotements: soulvement/inclinaison anormale de la voiture (pour les versions/marchs o il est prvu) 6 clignotements: violation des cbles de dmarrage voiture 7 clignotements: violation des cbles de batterie ou coupure des cbles de la cl de secours 8 clignotements: ligne de branchement aux capteurs et la sirne 9 clignotements: trois causes dalarme au moins.
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Quand le systme est enclench, lalarme intervient dans les cas suivants: ouverture de lune des portes, du capot moteur ou du hayon du coffre; dbranchement de la batterie ou coupure des cbles lectriques; intrusion dans lhabitacle, par exemple, rupture des glaces (protection volumtrique); tentative de dmarrage (cl en position MAR); soulvement/inclinaison anormale de la voiture (pour les versions/marchs o il est prvu). Suivant les marchs, lintervention de lalarme donne lieu au dsenclenchement de la sirne et des clignotants (pendant environ 26 secondes). Les modalits dintervention et le nombre des cycles peuvent varier en fonction des marchs. Un nombre maximum de cycles sonores/visuels est toutefois prvu. Une fois le cycle dalarme achev, le systme reprend sa fonction normale de contrle.
Pour garantir le fonctionnement correct de la protection, il est recommand de fermer compltement les glaces latrales et le toit ouvrant, le cas chant. Cette fonction peut tre exclue (si, par exemple, on laisse des animaux bord) en excutant en une succession rapide les oprations suivantes: partant de la condition de cl de contact en position MAR, mettre la cl en position STOP, ramener immdiatement la cl en position MAR et puis de nouveau en position STOP, puis sortir la cl de contact. Le voyant de dissuasion (A-fig. 7) plac sur la planche sallume pendant environ deux secondes pour confirmer lexclusion de la fonction. Pour rtablir la protection volumtrique, mettre et garder la cl de contact en position MAR pendant un dlai suprieur 30 secondes. Si, la fonction de protection volumtrique dsactive, on veut actionner une commande lectrique commande par la cl de contact sur MAR (par ex. lve-glaces lectriques) tourner la cl en position MAR, actionner la commande et ramener la cl sur STOP dans un dlai maxi de 30 secondes. De cette faon la protection volumtrique nest pas rtablie.
Pour exclure compltement lalarme lectronique (par ex. en cas de longue non-utilisation de la voiture) fermer compltement la voiture en tournant la cl dans la serrure. HOMOLOGATION MINISTERIELLE En respectant la lgislation en vigueur dans chaque pays en matire de frquence radio, nous soulignons que pour les marchs qui exigent le marquage de lmetteur, le numro dhomologation a t inscrit sur le composant. Selon les versions/marchs, le marquage du code peut tre reproduit galement sur lmetteur et/ou sur le rcepteur.
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LORSQUE LALARME SE DECLENCHE
PROTECTION VOLUMETRIQUE
EXCLUSION DU SYSTEME DALARME
DISPOSITIF DE DEMARRAGE
CONTACTEUR A CLE (fig. 8) La cl peut tre place dans lune des quatre positions suivantes: STOP: moteur teint, cl extractible, antidmarrage moteur enclench, verrouillage de direction enclench, services exclus sauf ceux non sous-cl (par ex. feux de dtresse). MAR: position de marche. Lantidmarrage du moteur est dsactiv et tous les dispositifs lectriques sont aliments.
ATTENTION Ne pas laisser la cl dans cette position, le moteur arrt. AVV: position instable pour le dmarrage du moteur. ATTENTION En cas de manque de dmarrage, ramener la cl sur STOP et rpter la manuvre. Le contacteur cl est muni dun dispositif de scurit qui empche le passage la position AVV lorsque le moteur tourne. PARK: moteur teint, cl extractible, antidmarrage moteur enclench, verrouillage de direction enclench, feux de position automatiquement allums. ATTENTION Pour tourner la cl en position PARK, il est ncessaire denfoncer le bouton (A) plac sur le contacteur.
Lorsquon descend de la voiture, sortir toujours la cl, afin dviter que les passagers nenclenchent les commandes par inadvertance. Ne jamais laisser les enfants sans garde dans la voiture. Serrer toujours le frein main et, si la voiture est en monte, engager la premire; si la voiture est en descente, engager la marche arrire.
En cas de violation du dispositif de dmarrage (par ex. une tentative de vol) faire contrler le fonctionnement auprs des Services Agrs Alfa Romeo avant de se remettre en marche.
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fig. 8
Engagement: mettre la cl sur la position STOP ou PARK, puis sortir la cl et tourner lgrement le volant pour faciliter lenclenchement du blocage. Dsengagement: tourner la cl en position MAR en dplaant lgrement le volant dans les deux sens. Ne jamais sortir la cl quand la voiture roule. Le volant se bloquerait automatiquement au premier braquage. Cela vaut dans tous les cas, mme si la voiture est remorque.
Avant douvrir une porte, sassurer que cette manuvre puisse se faire en toute scurit. OUVERTURE/FERMETURE DE LEXTERIEUR PORTES AVANT Pour ouvrir la porte, tourner la cl dans le sens des aiguilles pour la porte ct conducteur, et, sur demande pour les versions/marchs o prvu, dans le sens contraire pour la porte ct passager, puis sortir la cl et tirer le levier (A-fig. 9). Pour fermer la porte, tourner la cl dans la serrure dans le sens contraire celui douverture.
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Portes avant Pour ouvrir la porte, tirer la poigne (A-fig. 10). Pour fermer la porte, tirer le battant puis, pour empcher louverture de lextrieur de la porte, appuyer sur la touche (Afig. 11) place sur la planche, le voyant de dissuasion (B) plac sur cette touche sallume dune lumire jaune pour confirmer le verrouillage.
Toute intervention daprsvente comportant des modifications de la conduite ou de la colonne de la direction (ex. montage dantivol), pouvant provoquer non seulement la diminution des performances du systme et lexpiration de la garantie, mais aussi de graves problmes de scurit, ainsi que la non conformit dhomologation de la voiture est absolument interdite.
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fig. 9
fig. 10
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VERROUILLAGE DE LA DIRECTION
PORTES
OUVERTURE/FERMETURE DE LINTERIEUR
CONDAMNATION CENTRALISEE Elle permet de raliser le verrouillage centralis des serrures de portes. Pour enclencher la condamnation centralise, il est indispensable que les portes soient parfaitement fermes. Sinon, le verrouillage simultan est repouss. ATTENTION La condamnation centralise enclenche, en tirant le levier intrieur douverture de lune des portes avant, on provoque le dsenclenchement du verrouillage de toutes les portes. En cas de coupure de lalimentation lectrique (fusible grill, batterie dbranche, etc.), en tous cas, la fermeture manuelle des portes reste toujours possible.
SIEGES AVANT
Tous les rglages ne doivent tre effectus que la voiture arrte.
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Les revtements en tissu de votre voiture sont dimensionns pour rsister longtemps lusure provoque par un emploi normal de la voiture mme. Toutefois, il faut viter des frottements traumatiques et/ou prolongs avec des accessoires tels que boucles mtalliques, clous, fixations en Velcro, etc., car, en agissant dune manire localise et en exerant une pression leve sur les tissus, ils pourraient provoquer la rupture de quelques fils et par consquent lendommagement de la housse. REGLAGE DANS LE SENS LONGITUDINAL (fig. 12) Soulever le levier (A) et pousser le sige en avant ou en arrire: dans la position de conduite, les bras doivent tre lgrement flchis et les mains doivent sappuyer sur la couronne du volant. Aprs avoir lch le levier du rglage, vrifier toujours que le sige soit bloqu sur les glissires, en essayant de le dplacer vers lavant ou larrire. Le maque de blocage pourrait provoquer le dplacement inattendu du sige et provoquer la perte de contrle de la voiture.
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fig. 11
fig. 12
Ce rglage seffectue en tournant le pommeau (D) jusqu atteindre la position la plus confortable. REGLAGE EN HAUTEUR DU SIEGE COTE CONDUCTEUR (fig. 12) Pour soulever le sige, tirer le levier (B) vers le haut, puis actionner le levier (vers le haut et vers le bas) jusqu atteindre la hauteur voulue et lcher le levier. Pour abaisser le sige, pousser le levier (B) vers le bas, puis actionner le levier (vers le haut et vers le bas) jusqu atteindre la hauteur voulue. ATTENTION Ce rglage doit se faire uniquement en tant assis au poste de conduite.
Pour accder aux places arrire, tirer la poigne (E), le dossier se rabat et le sige peut coulisser vers lavant. Un mcanisme de rcupration avec mmoire permet de ramener automatiquement le sige dans la position prcdemment occupe. Une fois le dossier remis dans la condition de voyage, sassurer que ce dernier soit correctement bloqu en vrifiant visuellement la disparition de la bande rouge prsente sur la partie suprieure de la poigne (E). Cette bande rouge indique en effet le manque daccrochage du dossier. Vrifier galement que le sige soit bien bloqu sur les glissires, en essayant de le dplacer en avant et en arrire. REGLAGE DE LINCLINAISON DU DOSSIER (fig. 12) Ce rglage seffectue en tournant le pommeau (C) jusqu atteindre la position voulue.
Laccoudoir, prsent sur certaines versions, est rglable et peut tre lev et abaiss dans la position voulue. Pour procder au rglage, il faut soulever lgrement laccoudoir, puis appuyer sur le dispositif de dcrochage (A). A lintrieur de laccoudoir se trouve un compartiment porte-objets; pour lutiliser il faut soulever le couvercle en appuyant sur le dispositif (B).
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fig. 13
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REGLAGE LOMBAIRE DU SIEGE COTE CONDUCTEUR (fig. 12)
RABATTEMENT DU DOSSIER (fig. 12)
ACCOUDOIR CENTRAL (fig. 13)
CHAUFFAGE DES SIEGES (fig. 14) Le chauffage des siges, prsent sur certaines versions, est activ et dsactiv laide de linterrupteur (A) plac sur le ct externe du sige. Son enclenchement est signal par lclairage du voyant (B) plac sur linterrupteur lui-mme.
REGLAGE DE LAPPUI-TETE (fig. 15) Pour augmenter la scurit des passagers, les appuis-tte sont rglables en hauteur. Pour le rglage, appuyer sur le bouton (A) et dplacer lappui-tte vers le haut ou vers le bas jusqu entendre le dclic de blocage. ATTENTION La forme du coussin dappui-tte peut varier en fonction des versions et des marchs. La figure a pour seul but de reprsenter les modalits de rglage de ce dernier.
Il faut se rappeler que les appuis-tte doivent tre rgls de manire que la nuque et non pas le cou sappuie sur eux. Ce nest que dans cette position quils exercent leur action de protection en cas de tamponnement.
POCHES ARRIERE (fig. 16) (pour versions/marchs o il est prvu) Les siges avant sont munis dun videpoches amnag dans la partie arrire du dossier.
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fig. 14
fig. 15
fig. 16
Les revtements en tissu de votre voiture sont dimensionns pour rsister longtemps lusure provoque par un emploi normal de la voiture mme. Toutefois, il faut viter des frottements traumatiques et/ou prolongs avec des accessoires tels que boucles mtalliques, clous, fixations en Velcro, etc., car, en agissant dune manire localise et en exerant une pression leve sur les tissus, ils pourraient provoquer la rupture de quelques fils et par consquent lendommagement de la housse.
Le sige arrire ddouble permet dagrandir le coffre bagages totalement ou partiellement, en agissant sparment sur une des deux partie, ce qui permet de raliser diffrentes possibilits de chargement en fonction du nombre de passagers larrire.
Si on a lintention de placer dans le coffre bagages une charge particulirement lourde, il convient, pendant les voyages de nuit, de contrler et, si ncessaire, de rgler la hauteur des faisceaux lumineux des feux de croisement (voir le paragraphe Phares).
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fig. 18
fig. 19
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SIEGES ARRIERE
AGRANDISSEMENT DU COFFRE A BAGAGES
Enlvement de la tablette sus la lunette Procder de cette manire: dgager les extrmits des deux tirants (A-fig. 18) de support de la tablette (B) en sortant les illets (C) des broches (D); dgager les broches (A-fig. 19) placs lextrieur de la tablette de leurs siges (B) amnags dans les supports latraux, puis sortir la tablette vers lextrieur.
Agrandissement total Procder de cette manire: vrifier que les boucles des ceintures de scurit latrales soient introduites dans les poches correspondantes sur le dossier (A-fig. 20) et la languette (B) de la ceinture centrale abdominale soit introduite dans le support (C). tirer les poignes places au centre des coussins, puis les rabattre vers lavant;
soulever les appui-tte jusqu la hauteur maxi, appuyer sur les deux poussoirs (A-fig. 21) aux cts des deux supports, puis enlever les appui-tte en les sortant vers le haut; dplacer latralement les ceintures de scurit en vrifiant que les sangles soient correctement dtendues sans entortillements; soulever le levier (A-fig. 22) de retenue des dossiers et les rabattre vers lavant, de faon obtenir un plan de chargement unique (fig. 23).
ATTENTION Pour les versions/marchs o il est prvu, les leviers de retenue sont remplacs par des poussoirs (un par ct). Pour dbloquer les dossiers et procder au rabattage, agir sur les poussoirs eux mmes.
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fig. 22
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fig. 20
fig. 21
fig. 23
Pour lagrandissement partiel, procder comme suit: rabattre le coussin dsir en tirant la poigne place au centre du coussin, puis rabattre le coussin lui-mme; dplacer latralement la ceinture de scurit en vrifiant que la sangle soit correctement dtendue sans entortillements; soulever le levier de retenue du dossier et rabattre ce dernier vers lavant. Pour ramener le sige dans la position dutilisation normale Procder de cette manire: dplacer latralement les ceintures de scurit en vrifiant que les sangles soient correctement dtendues sans entortillements; soulever les dossiers en les poussant vers larrire, jusqu percevoir le dclic de blocage des deux mcanismes daccrochage; ramener les coussins en position horizontale en tenant souleve la ceinture de scurit de la place centrale.
La voiture peut tre quipe de deux appuis-tte pour les places latrales et, en fonction des finitions, elle peut recevoir galement un troisime appui-tte pour la place centrale. Pour lutilisation, il faut soulever lappuitte de la position (2) position de non utilisation jusqu atteindre la position (1) tout extrait. Pour les repositionner dans la position de non utilisation, appuyer sur la touche (A-fig. 21) et pousser vers le bas lappui-tte. Tous les appuis-tte arrire sont extractibles.
ATTENTION Pendant lutilisation des siges arrire, les appuis-tte doivent toujours tre en position tout extrait.
A0A0610b
Il faut se rappeler que les appuis-tte doivent tre rgls de manire que la nuque et non pas le cou sappuie sur eux. Ce nest que dans cette position quils exercent leur action de protection en cas de tamponnement.
fig. 24
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Agrandissement partiel
REGLAGE DE LAPPUI-TETE (fig. 24)
La forme particulire des appuis-tte interfre intentionnellement avec lappui correct du dos du passager arrire sur le dossier; cette forme est utile afin dobliger le passager soulever lappui-tte pour son usage correct.
APPUI-BRAS CENTRAL (fig. 25) Pour se servir de laccoudoir (A), prsent seulement sur certaines versions, il faut labaisser, comme le montre la figure.
FILET DE RETENUE DES BAGAGES (o prvu)

Prsent seulement sur quelques versions, le filet de retenue des bagages (fig. 26) est utile pour ranger correctement le chargement et/ou pour transporter des matriels lgers.
VOLANT
La position du volant peut tre rgle par le conducteur aussi bien dans le sens latral que vertical. Pour procder ces oprations, il est ncessaire de dbloquer le levier (A-fig. 27) en le tirant vers le volant. Aprs avoir plac le volant dans la position la mieux adapte, le bloquer en poussant vers lavant fond le levier.
Le rglage de la position du volant doit tre effectue exclusivement la voiture arrte.
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fig. 25
fig. 26
fig. 27
Rglage lectrique (fig. 29) slectionner laide du dviateur (A) le rtroviseur dsir (droit ou gauche); en agissant sur la touche (B), dans lune des quatre directions, orienter le rtroviseur prcdemment slectionn; remettre le dviateur (A) dans le position intermdiaire de blocage. ATTENTION Ce rglage nest possible que la cl en position MAR.
RETROVISEUR INTERIEUR Le rtroviseur, muni du dispositif de dcrochage en cas de choc violent, peut prendre, en se servant du levier (A-fig. 28), deux positions diffrentes: normale ou anti-blouissement.
Si ncessaire, (par exemple lorsque lencombrement du rtroviseur cre des difficults dans un passage troit) il est possible de replier le rtroviseur en les dplaant de la position (A) la position (B).
Pendant la marche les rtroviseurs doivent toujours tre dans la position (A).
Le rtroviseur extrieur ct conducteur est bomb et altre lgrement la perception de la distance.
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fig. 28
fig. 29
fig. 30
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REGLAGES DES RETROVISEURS
RETROVISEURS EXTERIEURS
Repliement (fig. 30)
Dgivrage/dsembuage (fig. 31-32) Les rtroviseurs rglage lectrique sont munis de rsistances de chauffage qui entrent en service en mme temps que la lunette chauffante en appuyant sur la touche (A) et de cette faon procdent au dgivrage et/ou dsembuage des rtroviseurs. ATTENTION Cette fonction est minute et se dsactive automatiquement aprs quelques minutes.
LEVE-GLACES ELECTRIQUES
ATTENTION La cl de contact en position STOP ou sortie, les lve-glaces restent actifs pendant la dure de 3 minutes environ et se dsactivent immdiatement louverture de lune des portes.
Ct conducteur (fig. 33) Sur la plaque du panneau de porte ct conducteur sont places les boutons qui commandent, la cl de contact en position MAR, les glaces suivantes: A - glace avant gauche B - glace avant droite. Appuyer sur le bouton pour faire descendre la glace. Tirer le bouton pour la lever.
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fig. 31
fig. 32
fig. 33
ATTENTION Le lve-glace ct conducteur est muni du dispositif dactionnement continu automatique aussi bien pour baisser que pour lever la glace. Une pression de courte dure sur la partie suprieure ou infrieure de la touche suffit pour amorcer la course qui se poursuit automatiquement: la glace sarrte dans la position voulue en pressant de nouveau indiffremment la partie infrieure ou suprieure du bouton. Le lve-glace ct passager est pourvu par contre du dispositif dactionnement continu automatique seulement pendant la phase de descente de la vitre.
Le bouton (A) permet de commander la glace ct passager. Le fonctionnement du bouton et de la vitre est analogue celui dcrit pour le ct conducteur.
Lutilisation non correcte des lve-glaces lectriques peut tre dangereuse. Avant et pendant lactionnement, vrifier toujours que les passagers ne courent pas le risque de lsions provoques soit directement par les vitres en mouvement, soit pas des objets personnels entrans ou heurts par ces dernires.
Ne pas tenir enfonce la touche quand la glace est compltement ouverte ou ferme.
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fig. 34
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Ct passager (fig. 34)
En descendant de la voiture, enlever toujours la cl de contact afin dviter que les lve-glaces lectriques, actionns par mgarde, ne constituent un danger pour les personnes qui sont encore bord.
Sur toutes les versions, aprs le dverrouillage des portes, en gardant la pression sur le bouton correspondant de la tlcommande pendant environ 2 secondes, on obtient louverture des vitres. ATTENTION Pour les versions/marchs o prvu, cause du manque dalimentation des centrales (remplacement ou dbranchement de la batterie et remplacement des fusibles de protection des centrales lve-glaces), l'automatisme des vitres mmes doit tre rtabli.
Loperation de rtablissement doit tre effectue les portes fermes en procdant ainsi: 1. baisser compltement la vitre de la porte ct conducteur en gardant la pression sur le bouton dactionnement pendant au moins 3 secondes aprs la fin de course (bute infrieure); 2. lever compltement la vitre de la porte ct conducteur en gardant la pression sur le bouton dactionnement pendant au moins 3 secondes aprs la fin de course (bute suprieure); 3. procder comme pour le point 1 et 2 pour la porte ct passager aussi; 4. sassurer de linitialisation correcte en vrifiant que le mouvement automatique des vitres marche bien.
CEINTURES DE SCURIT
UTILISATION DES CEINTURES DE SECURITE La ceinture doit tre endosse en tenant le buste droit et appuy contre le dossier. Pour attacher les ceintures: saisir lagrafe daccrochage (A-fig. 35) et lintroduire dans le logement de la boucle (B), jusqu perception du dclic de blocage. Si pendant le droulement de la ceinture celleci devait se bloquer, la laisser senrouler lgrement puis la dgager de nouveau en vitant des manuvres brusques.
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fig. 35
Si la voiture est gare sur une forte pente, lenrouleur peut se bloquer; cela est tout fait normal. De plus, le mcanisme de lenrouleur bloque la sangle en cas dextraction rapide de celle-ci ou en cas de freinages brusques, de collisions ou de virages pris grande vitesse.
Rgler toujours la hauteur des ceintures en ladaptant la taille des personnes qui les portent: cette prcaution permet de rduire fortement les risques de lsions en cas de choc. La ceinture est bien rgle lorsque la sangle passe environ moiti entre lextrmit de lpaule et le cou. Il est possible deffectuer le rglage en hauteur en 4 positions diffrentes. Pour effectuer le rglage, appuyer sur le bouton (A-fig. 36) et soulever ou baisser la poigne (B).
Aprs le rglage, vrifier toujours que le curseur, auquel est fixe la boucle, soit ancr dans lune des positions prvues. Par consquent, exercer, le bouton (A) relch, une pousse ultrieure vers le bas pour permettre le dclic du dispositif dancrage au cas o la dtente ne stait pas produite en correspondance de lune des positions prvues.
Ne pas appuyer sur le bouton (C) pendant la marche.
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fig. 36
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Pour dboucler les ceintures: appuyer sur la touche (C-fig. 35). Accompagner la ceinture pendant lenroulement, pour viter quelle ne sentortille. Grce lenrouleur, la ceinture sadapte au corps du passager qui la porte, lui permettant toute libert de mouvement.
REGLAGE EN HAUTEUR DES CEINTURES DE SECURITE AVANT
Le rglage en hauteur des ceintures de scurit doit tre effectu la voiture tant larrt.
CEINTURES ARRIRE Pour boucler la ceinture: tirer doucement la ceinture de son enrouleur en faisant coulisser la sangle soigneusement et en vitant tout vrillage, puis boucler lagrafe (A-fig. 37) dans le sige de la boucle (B). Pour dboucler la ceinture: appuyer sur le bouton (E).
Les ceintures pour les places arrire doivent tre portes selon le schma illustr dans la fig. 38. La fig. 39 reprsente lopration non correcte daccrochage des ceintures. Pour effectuer lopration de rabattement du dossier, voir ce qui est dcrit au paragraphe Agrandissement du coffre bagages. ATTENTION La ceinture du sige arrire central est disponible sur demande pour les versions/marchs concerns. ATTENTION Il faut se rappeler quen cas de choc violent, les passagers des siges arrire qui ne portent pas les ceintures non seulement sexposent personnellement un grave risque, mais constituent galement un danger pour les passagers des places avant.
PRETENSIONNEURS Pour renforcer lefficacit des ceintures de scurit avant, la voiture est quipe de prtensionneurs, qui, en cas dun choc violent, font reculer de quelques centimtres la sangle des ceintures en garantissant une adhrence parfaite des ceintures au corps des passagers et ce, avant laction de retenue. Le blocage de lenrouleur indique que le dispositif a t activ. La sangle de la ceinture nest plus rcupre mme si elle est accompagne. ATTENTION Pour avoir le maximum de protection possible, placer la ceinture de manire quelle adhre parfaitement au buste et au bassin.
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fig. 37
fig. 38
fig. 39
Le prtensionneur ne ncessite daucun entretien ni graissage. Toute modification apporte son tat primitif invalide son efficacit. Si, suite des vnements naturels exceptionnels (inondations, bourrasques, etc.), le dispositif est entr en contact avec de leau et de la boue, le remplacer obligatoirement.
Le conducteur est tenu de respecter (et de faire respecter aux passagers de la voiture) toutes les dispositions de loi locales sur lobligation et le mode dutilisation des ceintures. Attacher toujours les ceintures de scurit avant de partir. Lutilisation des ceintures de scurit est galement ncessaire pour les femmes enceintes, le risque de lsions en cas de choc tant nettement plus grave si elles nattachent pas leur ceinture. Les femmes enceintes doivent naturellement placer la partie infrieure de la sangle beaucoup plus bas, de faon ce quelle passe sur le bassin et sous le ventre (comme indiqu sur la fig. 40).
Le prtensionneur ne peut tre utilis quune seule fois. Aprs son intervention, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour le faire remplacer. Pour connatre la validit du dispositif, lire ltiquette place sur la porte avant gauche dans la zone de la serrure: lapproche de cette chance, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour effectuer le remplacement du dispositif.
LIMITEURS DE CHARGE Pour augmenter la protection offerte aux passagers en cas daccident, les enrouleurs des ceintures de scurit avant et arrire (lorsquils sont prvus) sont dots, leur intrieur, dun dispositif qui permet de doser opportunment la force qui agit sur le buste et les paules pendant laction de retenue des ceintures en cas de choc frontal.
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fig. 40
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Une lgre mission de fume peut se vrifier lors de lintervention des prtensionneurs. Cette fume nest pas nocive et nindique pas un dbut dincendie.
Toute opration comportant des chocs, des vibrations ou des rchauffements localiss (suprieurs 100C pour une dure de 6 heures maximum) dans la zone du prtensionneur peut provoquer son endommagement ou son dclenchement; dans ces conditions ne rentrent pas les vibrations produites par les asprits de la chausse ou le franchissement accidentel de petits obstacles tels que trottoirs, etc. En cas de besoin, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
AVERTISSEMENTS GENERAUX POUR LUTILISATION DES CEINTURES DE SECURITE
ATTENTION La sangle de la ceinture ne doit pas tre entortille. La partie suprieure doit passer sur lpaule et traverser la poitrine en diagonale. La partie infrieure doit adhrer au bassin (fig. 41) et non pas labdomen du passager. Ne pas utiliser de dispositifs (pinces, arrts, etc.) qui empchent ladhrence des ceintures au corps des passagers.
Pour une protection maximale, veiller ce que le dossier soit bien droit, que le dos sy appuie parfaitement et que la ceinture adhre au buste et au bassin. Attacher toujours les ceintures, aussi bien aux places avant quaux places arrire! Voyager sans les ceintures attaches augmente le risque de lsions graves ou de mort en cas de collision.
Il est strictement interdit de dmonter ou daltrer les composants de la ceinture de scurit et du prtensionneur. Toute intervention doit tre effectue par un personnel qualifi et autoris. Sadresser toujours aux Services Agrs Alfa Romeo.
ATTENTION Chaque ceinture doit tre utilise uniquement par une seule personne: ne pas transporter les enfants sur les genoux des passagers en utilisant la mme ceinture de scurit pour la protection de tous les deux (fig. 42). En gnral, nattacher aucun objet sur la personne.
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fig. 41
fig. 42
Pour un entretien correct des ceintures de scurit, suivre attentivement les rgles suivantes: utiliser toujours les ceintures avec la sangle bien dtendue, non entortille; vrifier que cette dernire puisse se dplacer librement sans empchements; en cas daccident assez important, il est conseill de remplacer la ceinture utilise, mme si apparemment elle ne semble pas endommage. Remplacer de toute manire la ceinture en cas dactivation du prtensionneur; pour nettoyer les ceintures, les laver la main avec de leau et du savon neutre, les rincer et les laisser scher lombre. Ne pas se servir de dtergents forts, ni deau de javel ou de colorants ni dautre substance chimique pouvant affaiblir les fibres;
remplacer la ceinture lorsquelle prsente des traces dusure ou des coupures.
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Si la ceinture a t soumise une forte sollicitation, par exemple suite un accident, elle doit tre remplace entirement en mme temps que les ancrages, les vis de fixation de ces derniers et le prtensionneur; en effet, mme si elle ne prsente pas de dfauts visibles, la ceinture pourrait avoir perdu ses proprits de rsistance.
ENTRETIEN DES CEINTURES DE SECURITE
viter que les enrouleurs ne soient mouill: leur fonctionnement correct est garanti que sils ne subissent pas dinfiltrations deau;
TRANSPORTER LES ENFANTS EN TOUTE SECURITE

Pour une meilleure protection en cas de choc, tous les passagers doivent voyager assis et attachs aux moyens des systmes de retenue prvus. Ce qui vaut encore plus pour les enfants. Cette prescription est obligatoire, selon la directive 2003/20/CE, dans tous les pays membres de lUnion Europenne. Chez les enfants, par rapport aux adultes, la tte est proportionnellement plus grande et plus lourde par rapport au reste du corps, tandis que les muscles et la structure osseuse ne sont pas compltement dvelopps. Il est, par consquent, ncessaire, pour leur retenue correcte en cas de choc, dutiliser des systmes diffrents des ceintures des adultes. Les rsultats de la recherche sur la meilleure protection des enfants sont exposs dans la Norme Europenne ECE-R44, qui, outre les rendre obligatoires, subdivise les systmes de retenue en cinq groupes: Groupe 0 Groupe 0+ Groupe 1 Groupe 2 - jusqu 10 kg de poids - jusqu 13 kg de poids 9 - 18 kg de poids 15 - 25 kg de poids 22 - 36 kg de poids
Comme on peut le voir, il y a une superposition partielle entre les groupes; car, dans le commerce, on trouve des dispositifs qui servent pour plusieurs groupes de poids. Tous les dispositifs de retenue doivent indiquer les donnes dhomologation ainsi que la marque de contrle sur une tiquette fixe solidement au sige-auto qui ne doit jamais tre enleve. Au-del de 1,50 m de taille, du point de vue des systmes de retenue, les enfants sont assimils aux adultes et utilisent normalement les ceintures. Dans la Lineaccessori Alfa Romeo sont disponibles des siges pour enfants pour chaque groupe de poids qui correspondent au choix conseill car ils ont t conus et contrls de manire spcifique pour les voitures Alfa Romeo. Les siges pour enfants berceau ne doivent pas tre monts tourns vers larrire sur le sige avant, en prsence dair bag ct passager activ. Lactivation de lair bag, en cas de choc, pourrait produire des lsions mortelles lenfant transport, indpendamment de la gravit de la collision. Il est recommand de transporter toujours les enfants assis sur leur sige sur le sige arrire, car cest dans cet endroit quils sont le mieux protgs en cas de collision.
GRAVE DANGER Sil est ncessaire de transporter un enfant sur le sige avant ct passager, en utilisant un sige enfant berceau tourn contre la marche, lair bag ct passager doit tre dsactiv par linterrupteur cl en vrifiant directement la dsactivation par le tmoin F plac sur le tableau de bord (voir paragraphe Air bag frontal ct passager). De plus, le sige passager doit tre rgl sur la position la plus recule, afin dviter de possibles contacts entre le sige enfant et la planche.
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Groupe 3
Les bbs jusqu 13 kg doivent tre transports tourns vers larrire sur un sige pour enfant en forme de berceau, qui en soutenant la tte, ne provoque pas de sollicitation sur le cou en cas de brusques dclrations. Le berceau est attach laide des ceintures de scurit de la voiture, comme le montre la figure, et doit retenir son tour lenfant avec les ceintures incorpores.
A partir de 9 jusqu 18 kg de poids, les enfants peuvent tre transports tourns vers lavant, avec des siges dots de coussin avant, au moyen duquel la ceinture de scurit de la voiture retient la fois lenfant et le sige.
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Il existe des siges pour enfants qui couvrent les groupes de poids 0 et 1 avec une attache larrire des ceintures du vhicule et des ceintures spciales pour retenir lenfant. A cause de leur masse, ils peuvent tre dangereux sils sont monts de manire impropre (par exemple sils sont rattachs aux ceintures de la voiture avec un coussin interpos). Il faut respecter scrupuleusement les instructions de montage fournies.
fig. 43
fig. 44
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GROUPE 0 ET 0+ (fig. 43)
GROUPE 1 (fig. 44)
Les figures sont fournies uniquement titre indicatif pour le montage. Monter le sige selon les instructions qui doivent obligatoirement laccompagner.
GROUPE 2 (fig. 45) Les enfants de 15 25 kg de poids peuvent tre retenus directement par les ceintures de la voiture. Les siges pour enfants nont plus que la fonction de positionner correctement lenfant par rapport aux ceintures, de faon ce que la partie diagonale adhre la poitrine et jamais au cou et que la partie horizontale adhre au bassin et non pas labdomen de lenfant.
GROUPE 3 (fig. 46) Pour les enfants de 22 36 kg de poids lpaisseur de la poitrine est telle que le dossier despacement nest plus ncessaire. La figure est un exemple de position correcte de lenfant sur le sige arrire. Au-del de 1,50 m de taille, les enfants mettent les ceintures comme les adultes.
Les figures sont fournies uniquement titre indicatif pour le montage. Monter le sige selon les instructions qui doivent obligatoirement laccompagner.
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fig. 45
fig. 46
La voiture est conforme au nouveau Rglement Europen 2000/3/CE qui rgle le montage des siges enfant sur les diffrents siges de la voiture selon le tableau de la page suivante:
Groupe Groupe 0, 0+ Groupe 1 Groupe 2 Groupe 3
Groupes de poids jusqu 13 kg 9-18 kg 15-25 kg 22-36 kg
Passager avant U U U U
Passagers arrire U U U U
Passager central U U U U
Lgende: U = indiqu pour les systmes de retenue de la catgorie Universelle selon le Rglement Europen ECE-R44 pour les Groupes indiqus.
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APTITUDE DES SIEGES DES PASSAGERS POUR LUTILISATION DES SIEGES-AUTO
Rcapitulons ci-aprs les normes de scurit suivre pour le transport denfants: Installer les siges pour enfants sur le sige arrire, car ils sont le mieux protgs en cas de collision. En cas de dsactivation de lair bag frontal ct passager, contrler toujours, au moyen de lallumage permanent du tmoin prvu F sur le tableau de bord, leffective dsactivation. Respecter scrupuleusement les instructions fournies avec le sige, que le fournisseur doit obligatoirement joindre. Conservezles dans la voiture avec les documents et la prsente notice. Ne pas utiliser de sigesenfants sans instructions dutilisation. Vrifier toujours par une traction sur la sangle leffectif accrochage des ceintures.
Chaque systme de retenue est rigoureusement une place: ne jamais y transporter deux enfants simultanment. Vrifier toujours que les ceintures nappuient pas sur le cou de lenfant. Pendant le voyage, ne permettez pas lenfant dassumer des positions anormales ou de dboucler sa ceinture. Ne jamais transporter denfants dans les bras, pas mme des bbs. Personne, quelle que soit sa force, nest en mesure de les retenir en cas de choc. En cas daccident, remplacer le sige pour enfant par un neuf.
PREDISPOSITION AU MONTAGE DU SIEGE ENFANT TYPE ISOFIX

La voiture, dote de sige arrire, est prdispose pour le montage des siges type Isofix, un nouveau systme unifi europen pour le transport des enfants. Type Isofix est une ultrieure possibilit, qui nempche pas lutilisation des siges traditionnels. Le sige type Isofix couvre trois groupes de poids: 0, 0+ e 1. A cause de son diffrent systme dancrage, le sige doit tre bloqu par des agrafes mtalliques appropries (A-fig. 47) prdisposes entre le dossier et le coussin arrire .
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Les siges pour enfants berceau ne doivent pas tre monts tourns vers larrire sur le sige avant, en prsence dair bag ct passager activ. Lactivation de lair bag, en cas de choc, pourrait produire des lsions mortelles lenfant transport, indpendamment de la gravit de la collision. Il est recommand de transporter toujours les enfants assis sur leur sige sur le sige arrire, car cest dans cet endroit quils sont le mieux protgs en cas de collision.
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fig. 47
A cause de lencombrement diffrent, il est possible de monter sur le sige arrire uniquement deux siges traditionnels, ou deux siges type Isofix. Sur le sige avant passager il est possible de monter uniquement des siges traditionnels. Il est obligatoire dutiliser des siges enfant type Isofix conus et expriments pour la voiture.
Groupes 0 et 0+ Pour les enfants de ce groupe de poids (pour les enfants jusqu 13 kg de poids) le sige est tourn vers larrire et lenfant est soutenu par les ceintures (D-fig. 48) du sige. Lorsque lenfant grandit et passe au groupe de poids 1 le sige doit tre remont dans le sens de la marche. Pour le montage correcte du sige enfant, procder ainsi: sassurer que le levier de dcrochage (B) soit en position de repos (rentr); identifier les agrafes de prdisposition (A) et placer ensuite le sige enfant avec les deux dispositifs dancrage (C) aligns aux agrafes;
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Monter le sige enfant uniquement lorsque la voiture est larrt. Le sige enfant est correctement ancr aux agrafes de prdisposition lorsque lon peroit les dclics de blocage. Suivre scrupuleusement les instructions de montage, dmontage et de mise en place, que le Constructeur doit obligatoirement fournir avec le sige.
fig. 48
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Il est possible deffectuer un montage mixte des siges, cest dire monter un sige traditionnel gauche, et un type Isofix droite.
MONTAGE DU SIEGE-ENFANT TYPE ISOFIX
pousser le sige enfant jusqu percevoir les dclics qui assurent laccrochage; vrifier le blocage en essayant de secouer avec force le sige: en effet, les mcanismes de scurit incorpors, empchent le blocage non correct avec une seule agrafe bloque.
Groupe 1 Pour le montage correct du sige enfant procder ainsi: sassurer que le levier de dcrochage (Bfig. 49) soit en position de repos (rentr); identifier les agrafes de prdisposition (A) et ensuite placer le sige avec les dispositifs dancrage (C) aligns aux agrafes; pousser le sige enfant jusqu percevoir les dclics qui assurent laccrochage; vrifier le blocage en essayant de secouer avec force le sige: en effet, les mcanismes de scurit incorpors, empchent le blocage non correct avec une seule agrafe bloque.
Dans ce cas lenfant est retenu aussi bien par les ceintures de la voiture que par la sangle suprieure: se rapporter la notice du sige pour le passage correct des ceintures de la voiture sur le sige.
AIR BAG
La voiture est dote dair bag frontaux pour le conducteur et le passager et dair bag latraux avant (side bag - window bag). AIR BAG FRONTAUX Les air bag frontaux (conducteur et passager) protgent les occupants des places avant en cas de chocs frontaux de svrit moyenne-leve, au moyen de linterposition du coussin entre loccupant et le volant ou la planche de bord. La non activation des air bag frontaux dans les autres types de choc (latral, arrire, capotages, etc...) nest pas un indice de mauvais fonctionnement du systme. En cas de choc frontal, une centrale lectronique active, lorsquil est ncessaire, le gonflage du coussin. Le coussin se gonfle linstant et se place entre le corps des personnes assises lavant et les structures qui pourraient les blesser; immdiatement aprs le coussin se dgonfle.
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fig. 49
Il est form dun coussin gonflage instantan plac dans un logement appropri plac au centre du volant (fig. 50).
En cas de choc, une personne qui nendosse pas les ceintures de scurit, avance et peut entrer en contact avec le coussin pendant son dploiement. Dans cette condition la protection du coussin est rduite. Les air bag frontaux peuvent ne pas sactiver dans les cas suivants: chocs frontaux avec des objets trs dformables, qui nintressent pas la surface frontale de la voiture (par ex. pare-chocs contre les barrires de protection); enfoncement sous dautres vhicules ou de barrires de protection (par exemple sous camions ou guard rail); car ils pourraient noffrir aucune protection supplmentaire par rapport au ceintures de scurit et, par consquent, leur activation savre inopportune. La non activation dans ces cas nest donc pas un indice de fonctionnement dfectueux du systme.
Les air bag frontaux ct conducteur et ct passager sont tudis et calibrs pour amliorer la protection des occupants des places avant qui portent les ceintures de scurit. Au moment du gonflage maximum, leur volume est donc tel quils occupent la plus grande partie de lespace entre le volant et le conducteur et entre la planche et le passager. En cas de chocs frontaux de faible svrit (pour lesquels laction de retenue exerce par les ceintures de scurit suffit), les air bag ne sactivent pas. Il est pourtant ncessaire dutiliser les ceintures de scurit, quen cas de choc frontal assurent quand mme le positionnement correct du passager.
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fig. 50
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Les air bag frontaux (conducteur et passager) ne peuvent remplacer, mais ils compltent lutilisation des ceintures de scurit, quil est toujours recommand dutiliser, comme dailleurs le prescrit la lgislation en Europe et dans la plupart des pays extra europens.
Nappliquer ni dadhsifs ni dautres objets sur le volant, sur la console de lair bag ct passager. Ne pas poser dobjets sur la planche ct passager (par ex. des tlphones portables) car ils pourraient interfrer louverture correcte de lair bag passager et, de plus, provoquer de graves lsions aux passagers de la voiture.
AIR BAG FRONTAL COTE CONDUCTEUR
AIR BAG FRONTAL COTE PASSAGER Il est form dun coussin gonflage instantan plac dans un logement appropri dans la planche de bord, avec un coussin ayant un volume plus important par rapport celui du ct conducteur (fig. 51). En prsence dair bag ct passager activ, ne pas placer sur le sige avant le sige pour enfants berceau tourn en arrire. En cas de choc, lactivation de lair bag pourrait provoquer des lsions mortelles lenfant transport, indpendamment de la gravit de la collision. Il est recommand de transporter toujours les enfants assis sur leur sige sur le sige arrire, car cest dans cet endroit quils sont le mieux protgs en cas de collision.
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GRAVE DANGER Sil est ncessaire de transporter un enfant sur le sige avant ct passager, en utilisant un sige enfant berceau tourn contre la marche, lair bag ct passager doit tre dsactiv par linterrupteur cl en vrifiant directement la dsactivation par le tmoin F plac sur le tableau de bord (voir paragraphe Air bag frontal ct passager). De plus, le sige passager doit tre rgl sur la position la plus recule, afin dviter de possibles contacts entre le sige enfant et la planche.
DESACTIVATION MANUELLE DE LAIR BAG FRONTAL COTE PASSAGER (fig. 52) (sur demande pour les versions / marchs o prvu) Sil tait ncessaire de transporter lenfant sur le sige avant, on peut dsactiver lair bag frontal ct passager. La dsactivation/ractivation de lair bag seffectue en actionnant, laide de la cl de contact, le contacteur en position STOP, linterrupteur appropri cl situ dans la bote gants.
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fig. 51
fig. 52
(SIDE BAG - WINDOW BAG) SIDE BAG (fig. 53) Il est form par un coussin gonflage instantan, plac dans le dossier du sige avant et sa tche est de protger le thorax des occupants en cas de choc latral de moyenne/grande svrit.
ATTENTION Agir sur linterrupteur uniquement lorsque le moteur est coup et la cl de contact enleve. Linterrupteur cl a deux positions: air bag frontal passager actif (position ON P): tmoin F sur le tableau de bord teint; il est absolument interdit de transporter des enfants sur le sige avant. air bag frontal passager dsactiv (position OFF F): tmoin F sur le tableau de bord allum; il est possible de transporter des enfants protgs par des systmes de retenue appropris, sur le sige avant. Le tmoin F sur le tableau de bord reste allum en permanence jusqu la ractivation de lair bag passager. La dsactivation de lair bag frontal passager nempche pas le fonctionnement de lair bag latral.
Ils sont forms par deux coussins rideau logs derrire les revtements latraux du toit et couverts par des finitions qui ont la tche de protger la tte des occupants avant et arrire en cas de choc latral, grce une grande surface de dploiement des coussins. ATTENTION La meilleure protection de la part du systme en cas de choc latral sobtient en tenant une position correcte sur le sige, en permettant ainsi un dploiement correct du windowbag.
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fig. 53
fig. 54
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La cl peut tre introduite et enleve dans les deux positions.
AIR BAG LATERAUX
WINDOW BAG (fig. 54)
ATTENTION Lactivation des air bag frontaux et/ou latraux est possible, si la voiture est soumise des chocs violents qui intressent la zone sous la coque, comme par exemple, des chocs violents contre des marches, des trottoirs ou des reliefs fixes du sol, des chutes de la voiture dans de grands trous ou creux de la route. ATTENTION Lactivation des air bag libre une petite quantit de poussires. Ces poussires ne sont pas nocives et nindiquent pas un dbut dincendie; la surface du coussin ouvert et lhabitacle peuvent tre recouverts dun rsidu de poussire: cette poussire peut irriter la peau et les yeux. En cas de contact, se laver au savon neutre et leau. La dure et lchance de la charge pyrotechnique et du contact spiral sont indiques sur ltiquette prvue place sur la porte avant gauche zone serrure. A lapproche de ces chances, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour remplacer le dispositif.
ATTENTION En cas daccident o lun quelconque des dispositifs de scurit sest activ, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour faire remplacer ceux qui se sont activs et faire vrifier lintgrit du systme. Toutes les interventions de contrle, de rparation et de remplacement concernant lair bag doivent tre effectues auprs des Services Agrs Alfa Romeo En cas de mise la ferraille de la voiture, il faut sadresser Services Agrs Alfa Romeo pour faire dsactiver le systme. En cas de changement de propritaire de la voiture, il est indispensable de communiquer au nouveau propritaire les modalits demploi et les avertissements ci-dessus et lui fournir la notice Conduite et Entretien. ATTENTION Lactivation des prtensionneurs, des air bag frontaux, des air bag latraux est dcide de manire diffrencie en fonction du type de choc. La non-activation de lun ou de plusieurs dentre eux nindique donc pas un fonctionnement dfectueux du systme.
Ne pas voyager avec la tte, les bras ou les coudes sur la porte, sur les vitres et dans la zone du window bag afin dviter des possibles lsions pendant la phase de dploiement.
Ne jamais se pencher avec la tte ou les bras ou les coudes en dehors des vitres.
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Si le tmoin ne sallume pas en tournant la cl en position MAR ou bien quil reste allum pendant la marche, une anomalie dans les systmes de retenue peut tre prsente; dans ce cas les air bag ou les prtensionneurs pourraient ne pas sactiver en cas daccident ou, dans un nombre plus limit de cas, sactiver de faon errone. Avant de poursuivre, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour le contrle immdiat du systme.
Ne pas couvrir le dossier des siges avant avec des housses ou des revtements, qui ne sont pas prdisposs pour lemploi avec le Side-bag.
Conduire en gardant constamment les mains sur la couronne du volant. En cas dintervention de lair bag, celui-ci pourra ainsi se gonfler, sans rencontrer dobstacles. Ne pas conduire le corps pli en avant, mais veiller ce que le dossier soit bien droit et que le dos sy appuie parfaitement.
La cl de contact introduite et en position MAR, mme si le moteur est coup, les air bag peuvent sactiver mme si la voiture est larrt, au cas o celle-ci soit heurte par une voiture en marche. Par consquent, mme si la voiture est larrt, les enfants ne doivent en aucun cas tre placs sur le sige avant. Dautre part, il faut se rappeler que si la cl est introduite et tourne sur STOP aucun dispositif de scurit (air bag ou prtensionneurs) ne sactive en cas de choc; la non-activation de ces dispositifs, dans ces cas, ne peut tre considre, par consquent, comme un indice de fonctionnement dfectueux du systme.
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AVERTISSMENTS GENERAUX
Ne pas voyager en tenant des objets sur les genoux, devant la poitrine ou en tenant une pipe, un crayon, etc. entre les dents. En cas de choc avec intervention de lair bag, vous pourriez vous blesser srieusement.
Si la voiture a fait lobjet de vol ou de tentative de vol, si elle a subi des actes de vandalisme ou des inondations, faire contrler le systme air bag par les Services Agrs Alfa Romeo.
En tournant la cl de contact sur MAR, le tmoin F (avec interrupteur de dsactivation air bag frontal ct passager en position ON) sallume et clignote pendant quelques secondes, pour rappeler que lair bag passager sactivera en cas de choc, aprs quoi il doit steindre.
Lactivation de lair bag est prvue en cas de chocs dintensit suprieure celle qui fait activer les prtensionneurs. Pour des chocs compris dans lintervalle entre les deux limites dactivation, il est pourtant normal que les seuls prtensionneurs sactivent.
LEVIERS AU VOLANT
Le fonctionnement des utilisateurs commands par les leviers nest possible que la cl de contact en position MAR. LEVIER GAUCHE Le levier commande le fonctionnement des feux extrieurs lexception des phares antibrouillard et des feux de brouillard arrire. Les feux extrieurs allums, le tableau de bord et les commandes sur la planche sont clairs. Uniquement si la cl de contact est en position PARK, indpendamment de la position de la molette, restent allums les feux de position et de plaque. La position (1 ou 2-fig. 60) du levier dtermine lallumage des feux de position (avant et arrire), respectivement droits et gauches. Feux teints (fig. 55) Quand lindex de la molette est sur le symbole O les feux extrieurs sont teints.
Ne pas laver les siges leau ou la vapeur sous pression ( la main ou dans les stations de lavage automatique pour siges).
Ne pas accrocher des objets rigides aux crochets portemanteaux ou aux poignes de soutien.
Lair bag nest pas destin remplacer les ceintures de scurit, mais accrotre leur efficacit. De plus, tant donn que les air bag frontaux ninterviennent pas en cas de chocs frontaux basse vitesse, de chocs latraux ou arrire ou de renversements, les passagers ne sont protgs que par les ceintures de scurit qui doivent donc toujours tre boucles.
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Ils sallument lorsque la molette est tourne de la position O la position 6. Simultanment, le tmoin 3 sallume sur le tableau de bord. Feux de croisement (fig. 57) Ils sallument en tournant la molette de la position 6 la position 2.
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On allume les feux de route, la bague en position 2, en poussant le levier vers la planche (position stable); le tmoin 1 sallume sur le tableau de bord. Pour rallumer les feux de croisement, tirer le levier vers le volant.
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lorsque les feux de route sont allums, les feux de croisement sont teints, alors que les feux antibrouillard restent allums; lorsque les conditions de dpart sont rtablies, les feux de croisement sallument de nouveau; ou lorsque les feux de route sont allums, les feux antibrouillard sont teints; ceux-ci sallumeront de nouveau automatiquement aussitt que les feux de route sont teints. Par consquence, au cas o on remplacerait le Body Computer, la logique de gestion des feux pourrait diffrer de celle dauparavant.
fig. 55
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fig. 57
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fig. 56
fig. 58
fig. 59
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Feux de position (fig. 56)
Feux de route (fig. 58)
Lorsque les feux de croisement et les feux antibrouillard sont allums, la centrale de contrle des feux extrieurs (intgre dans le Body Computer) peut fonctionner selon une des logiques suivantes:
Appel de phares (fig. 59) Il est obtenu en tirant le levier vers le volant (position instable) indpendamment de la position de la molette. Simultanment, le tmoin 1 sallume sur le tableau de bord. ATTENTION Lappel de phares se fait avec les feux de route. Pour viter des amendes, respecter les normes du Code de la route en vigueur.
Simultanment, lun des tmoins (R o E) sallume respectivement sur le tableau de bord. Les clignotants steignent et le levier revient automatiquement sa position de repos en redressant le volant. ATTENTION En voulant signaler un changement de voie momentan, qui nexige quune faible rotation du volant, on peut dplacer le levier vers le haut ou vers le bas sans atteindre le dclic (position instable). En le lchant, le levier revient automatiquement au point de dpart.
Dispositif Follow me home (fig. 61) Il a pour tche de permettre pendant la priode de temps slectionne, dclairer lespace devant la voiture; il sactive, la cl de contact en position STOP ou sortie, en tirant le levier gauche vers le volant. Cette fonction sactive en agissant sur le levier dans les deux minutes de lextinction du moteur. A chaque actionnement du levier lallumage des feux de croisement et de position est prolong de 30 secondes, jusqu un maximum de 3,5 minutes; une fois coule cette priode de temps, les feux steignent automatiquement. A chaque actionnement du levier correspond lallumage du tmoin 1 sur le tableau de bord.
(fig. 60)
Feux de direction (clignotant)
Indpendamment de la position de la molette de commande, en dplaant le levier en position (stable): vers le haut, position (1) - les clignotants sallument ct droit. vers le bas, position (2) - les clignotants sallument ct gauche.
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fig. 60
fig. 61
LEVIER DROIT Le levier droit commande le fonctionnement de lessuie-glace et du lave-glace. La commande du lave-glace, si elle existe, active galement les lave-phares.
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Le levier peut prendre cinq positions diffrentes auxquelles correspondent: A - Essuie-glace dsenclench (au repos). B - Battements intermittents. Le levier sur la position (B), en tournant la molette (F) on choisit les quatre vitesses de fonctionnement intermittent possibles: = battements intermittents lents. = battements intermittents moyens.
En tirant le levier vers le volant (position instable) on actionne le lave-glace. En tenant le levier tir, il est possible dactiver par un seul mouvement le jet du liquide du lave-glace et lessuie-glace; en effet ce dernier se met en fonction automatiquement si lon garde le levier tir pendant plus dune demi seconde. Le fonctionnement de lessuie-glace achve quelques battements aprs le relchement du levier; un dernier battement de nettoyage, quelques secondes, complte lopration.
= battements intermittents moyens-rapides. = battements rapides. C - Battements continus lents. D - Battements continus rapides. E - Battements momentans rapides (position instable). Le fonctionnement dans la position (E) se limite au temps pendant lequel on maintient manuellement le levier dans cette position. En lchant le levier, il revient sur la position (A) et arrte automatiquement lessuie-glace.
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fig. 62
fig. 63
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Il est possible dinterrompre cette fonction en agissant sur le levier et en le tenant tir vers le volant pendant plus de deux secondes.
Essuie-glace/lave-glace (fig. 62-63)
Fonction lavage intelligent
Capteur de pluie (fig. 64) Le capteur de pluie (A), prsent seulement sur quelques versions, est un dispositif lectronique accoupl lessuie-glace, en vue dadapter automatiquement, pendant le fonctionnement intermittent, la frquence des battements de lessuie-glace lintensit de la pluie. Toutes les autres fonctions contrles par le levier droit restent inchanges. Le capteur de pluie sactive automatiquement en plaant le levier en position (Bfig. 62) et son champ de rglage varie progressivement dessuie-glace au repos (aucun battement) lorsque la vitre est sche, lave-glace la premire vitesse continue (fonctionnement continu lent) avec pluie intense.
En tournant la molette (F-fig. 62), il est possible daugmenter la sensibilit du capteur de pluie, obtenant ainsi une variation plus rapide dessuie-glace au repos (aucun battement), lorsque la glace est sche, lave-glace la premire vitesse continue (battements continus lents). En actionnant le lave-glace avec le capteur de pluie enclench (levier en position B) le cycle de lavage normal est ralis, la fin duquel le capteur de pluie reprend son fonctionnement automatique normal. En tournant la cl en position STOP le capteur de pluie est dsactiv et au dmarrage suivant (cl en position MAR) il ne se ractive pas mme si le levier est rest en position (B). Dans ce cas, pour activer le capteur de pluie, il suffit de dplacer le levier en position (A) ou (C) puis de nouveau en position (B). Lorsque le capteur de pluie est ractiv de cette manire, un battement au moins de lessuie-glace se produit, mme si le pare-brise est sec, pour signaler sa ractivation. Le capteur de pluie est plac derrire le rtroviseur intrieur en contact avec le parebrise et lintrieur de la zone balaye par lessuie-glace, il commande une centrale lectronique qui son tour contrle le moteur de lessuie-glace.
A chaque dmarrage le capteur de pluie se stabilise automatiquement la temprature denviron 40C pour liminer de la surface de contrle la condensation ventuelle et empcher la formation de verglas. Le capteur de pluie est en mesure de reconnatre et de sadapter immdiatement la prsence des conditions particulires suivantes, qui requirent une sensibilit dintervention diffrente: impuret de la surface de contrle (dpts de sel, salet, etc.); rayures deau provoques par les balais uss de lessuie-glace; diffrence entre le jour et la nuit (lil humain est plus fortement gn pendant la nuit par la surface mouille de la vitre).
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fig. 64
Ils se mettent en service lorsque, les feux de croisement ou de route branchs, on actionne le lave-glace. ATTENTION Sur certaines versions, le systme de climatisation, pendant la commande des lave-phares, enclenche automatiquement le recyclage de lair intrieur pour viter lentre dans lhabitacle de lodeur du liquide dtergent.
en appuyant sur la pdale de frein; GENERALITES Le rgulateur de vitesse (CRUISE CONTROL), contrle lectronique, permet de conduire la voiture la vitesse souhaite, sans enfoncer la pdale de lacclrateur. Cela permet de rduire la fatigue de la conduite sur les parcours dautoroute, spcialement lors de longs voyages, car la vitesse mmorise est maintenue automatiquement. ATTENTION Le dispositif ne peut tre insr qu une vitesse comprise entre 30 et 190 km/h. en appuyant sur la pdale de lembrayage; en cas dintervention des systmes ASR, MSR ou ESP; avec B.V. Selespeed en cas de changement de vitesse; en dplaant par inadvertance le slecteur de la bote de vitesses Selespeed sur la position N. COMMANDES (fig. 66) Le rgulateur de vitesse est command par la molette ON/OFF (A), par la molette +/ (B) et le poussoir RES (C). La molette (A) peut prendre deux positions: OFF dans cette position le dispositif est dsactiv;
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Le rgulateur de vitesse ne doit tre activ que lorsque la circulation et le parcours permettent de maintenir, sur un trajet suffisamment long, une vitesse constante en toute scurit.
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fig. 65
fig. 66
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Lave-phares (fig. 65)
CRUISE CONTROL
Le dispositif est automatiquement dsenclench dans lun des cas suivants:
ON cest la position de fonctionnement normal du dispositif. Lorsque la molette (A) est dans cette position, le tmoin sallume sur le tableau de bord. La molette (B) sert mmoriser et maintenir la vitesse de la voiture ou bien pour augmenter ou diminuer la vitesse mmorise. Tourner la molette (B) en position (+) pour mmoriser la vitesse atteinte ou pour augmenter la vitesse mmorise. Tourner la molette (B) en position () pour diminuer la vitesse mmorise. A chaque actionnement de la molette (B) la vitesse augmente ou diminue denviron 1,5 km/h. En gardant tourne la molette, la vitesse varie de manire continue. La nouvelle vitesse atteinte sera automatiquement maintenue. Le poussoir RES (C) permet de rtablir la vitesse mmorise. ATTENTION En tournant la cl de contact en position STOP ou la molette (A) en position OFF, la vitesse mmorise est efface et le systme dsenclench.
POUR MEMORISER LA VITESSE Dplacer la molette (A) en position ON et porter normalement la voiture la vitesse dsire. Tourner la molette (B) sur (+) pendant trois secondes au moins, puis la lcher. La vitesse de la voiture reste mmorise et alors il est possible de lcher la pdale de lacclrateur. La voiture poursuit sa marche la vitesse constante mmorise jusqu ce que lune des conditions suivantes se produit: pression sur la pdale du frein; pression sur la pdale de lembrayage; en cas dintervention des systmes ASR, MSR ou ESP; avec B.V. Selespeed en cas de changement de vitesse; dplacement involontaire du slecteur Selespeed sur la position N. ATTENTION Si ncessaire (par ex. un dpassement), on peut acclrer simplement en appuyant sur la pdale de lacclrateur; par la suite, en lchant la pdale de lacclrateur, la voiture reprendra la vitesse prcdemment mmorise.
POUR RETABLIR LA VITESSE MEMORISEE Si le dispositif a t dsenclench, par exemple en appuyant sur la pdale du frein ou de lembrayage, on peut rtablir la vitesse mmorise de la faon suivante: acclrer progressivement jusqu atteindre une vitesse proche de celle mmorise; engager la vitesse slectionne au moment de la mmorisation de la vitesse (4me, 5me ou 6me vitesse); appuyer sur le bouton RES (C). POUR AUGMENTER LA VITESSE MEMORISEE La vitesse mmorise peut tre augmente de deux faons: 1) en appuyant sur lacclrateur et puis en mmorisant la nouvelle vitesse atteinte (rotation de la molette (B) pendant plus de trois secondes); ou bien 2) en tournant momentanment la molette (B) sur la position (+): chaque impulsion de la molette correspondra une petite augmentation de la vitesse (environ 1,5 km/h) alors qu une pression continue correspondra une augmentation continue de la vitesse. En lchant la molette (B) la nouvelle vitesse restera automatiquement mmorise.
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La vitesse mmorise peut tre rduite de deux faons: 1) en dsenclenchant le dispositif (par ex. en appuyant sur la pdale du frein) et en mmorisant successivement la nouvelle vitesse (rotation de la molette (B) sur la position (+) pendant au moins trois secondes); 2) en gardant tourne la molette (B) sur la position () jusqu atteindre la nouvelle vitesse qui restera automatiquement mmorise.
La vitesse mmorise est automatiquement mise zro en teignant le moteur ou bien en dplaant la molette (A) sur la position OFF. Pendant la marche le rgulateur de vitesse activ, ne jamais placer le levier de la bote de vitesses au point mort et ne pas dplacer le le slecteur sur la position N. Il est recommand denclencher le rgulateur de vitesse constante uniquement lorsque les conditions de la circulation et de la chausse permettent de le faire en toute scurit, savoir: routes droites et sches, grandes voies ou autoroutes, circulation fluide et chausse lisse. Ne pas enclencher le dispositif en ville ou dans des conditions de circulation intense. Le rgulateur de vitesse ne peut tre insr qu une vitesse comprise entre 30 et 190 km/h.
En cas de fonctionnement dfectueux du dispositif ou de non fonctionnement tourner la molette (A) sur la position OFF et sadresser un Service Agr Alfa Romeo aprs avoir vrifi lintgrit du fusible de protection.
La molette (A) peut tre laisse constamment sur la position ON sans endommager le dispositif. Il est recommand toutefois de dsactiver le dispositif lorsquil nest pas utilis, en tournant la molette sur la position OFF, pour viter des mmorisations accidentelles de vitesse.
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POUR REDUIRE LA VITESSE MEMORISEE
MISE A ZERO DE LA VITESSE MEMORISEE
Le dispositif ne doit tre enclench quen 4me, 5me ou 6me vitesse, en fonction de la vitesse de la voiture. En parcourant les descentes, le dispositif enclench, il est possible que la vitesse de la voiture augmente lgrement par rapport la vitesse mmorise, cause de la variation de charge du moteur.
PLANCHE DE BORD
(Pour les versions ayant la conduite droite, lire le paragraphe sur la planche et les instruments la fin de la notice)
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fig. 67
1. Bouches daration orientables latrales - 2. Diffuseurs dair fixes glaces latrales - 3. Levier de commande feux extrieurs - 4. Tableau de bord - 5. Bouton de dverrouillage hayon arrire - 6. Compartiment porte-cartes (pour versions/marchs o prvu) - 7. Autoradio (pour versions/marchs o prvu) - 8. Bouches daration orientables centrales - 9. Diffuseur fixe suprieur - 10. Compartiment porte verre (pour versions/marchs o il est prvu) - 11. Poussoir phares antibrouillard 12. Interrupteur feux de dtresse - 13. Poussoir feux brouillard AR - 14. Air bag frontal passager - 15. Bote gants - 16. Poussoir verrouillage portes - 17. Commandes pour chauffage, ventilation et climatisation - 18. Volet pour compartiment allume-cigares/cendrier - 19. Capteur temprature - 20. Levier commande essuie-glace - 21. Cl de contact et contacteur dallumage - 22. Klaxon - 23. Levier verrouillage/dverrouillage volant - 24. Air bag frontal conducteur - 25. Groupe commandes - 26. Levier douverture capot moteur.
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A. Jauge de carburant avec tmoin de rserve - B. Indicateur temprature liquide de refroidissement moteur avec tmoin de surchauffe - C. Tachymtre (indicateur de vitesse) - D. Affichage compteur kilomtrique total, partiel avec affichage position assiette phares - E. Affichage multifonction reconfigurable - F. Compte-tours NOTE Sur les versions JTDM, le bas de lchelle du compte-tour est 6000 tours
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fig. 68 - versions essence
A. Jauge de carburant avec tmoin de rserve - B. Indicateur temprature liquide de refroidissement moteur avec tmoin de surchauffe - C. Tachymtre (indicateur de vitesse) - D. Affichage compteur kilomtrique total, partiel avec affichage position assiette phares - E. Affichage multifonction reconfigurable - F. Compte-tours
fig. 69 - versions essence Black Line
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INSTRUMENTS DE BORD
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fig. 70 - version Q2 diesel
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fig. 71 - version 2.0 T. JTS Selespeed
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fig. 71a - version 2.0 JTS Selespeed Black Line
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fig. 71b - version 3.2 V6
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TACHYMETRE (INDICATEUR DE VITESSE) Lindicateur (A-fig. 72) signale la vitesse de la voiture. COMPTEUR KILOMETRIQUE Affichage de lodomtre (B-fig. 72) double numrateur pour la visualisation du kilomtrage parcouru total et journalier, visualisation de lassiette des phares. Sur laffichage sont visualiss: sur la premire ligne (6 chiffres) les km parcourus sur la seconde ligne (4 chiffres) les km journaliers ct la position relative au correcteur dassiette des phares.
Pour mettre zro les kilomtres journaliers, tenir enfonc pendant quelques instants le poussoir (A-fig. 73) plac sur la plaque ct de la colonne de direction. ATTENTION En cas de dbranchement de la batterie, les kilomtres journaliers ne restent pas mmoriss. COMPTE-TOURS (fig. 74) La plage de danger (rouge, ou blanc sur certaines versions) indique un rgime de moteur trop lev. Il est recommand de ne pas continuer rouler avec laiguille du comptetours en correspondance de cette plage.
ATTENTION Le systme de contrle de linjection lectronique bloque progressivement lafflux de carburant lorsque le moteur tourne hors rgime ce qui a pour consquence une perte de puissance du moteur. Le compte-tours dans la condition de moteur au ralenti peut indiquer une augmentation de rgime progressive ou rapide selon les cas; ce comportement est rgulier et ne doit pas proccuper, car il se produit pendant le fonctionnement normal, par ex. lenclenchement du climatiseur ou du ventilateur lectrique. En particulier, une variation de rgime lente sert sauvegarder ltat de charge de la batterie.
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fig. 72
fig. 73
fig. 74
Cet instrument indique le niveau de carburant disponible dans le rservoir. Lallumage du tmoin K (A-fig. 76) indique quil reste environ 7 litre de carburant dans le rservoir. ATTENTION Dans certaines conditions (par exemple, forte pente), lindication sur linstrument peut tre diffrente de la quantit relle de carburant dans le rservoir et les variations peuvent tre signales avec retard. Tout cela rentre dans la logique de fonctionnement du circuit lectronique de commande pour viter des indications trs instables dues au clapotis du carburant pendant la marche. ATTENTION Le ravitaillement de carburant doit toujours tre effectu le moteur coup et la cl en position STOP. En cas de ravitaillement effectu le moteur coup mais avec la cl de contact en position MAR, peut se produire une signalisation temporaire errone du niveau de carburant, due aux logiques internes du contrle et qui ne doit pas tre attribue un mauvais fonctionnement du systme.
Cet instrument indique la temprature du liquide de refroidissement du moteur et commence fournir des indications lorsque la temprature du liquide dpasse 50C environ. Normalement laiguille doit se trouver sur les valeurs centrales de lchelle. Si elle sapproche des valeurs maxi de lchelle (secteur rouge, ou blanc sur certaines versions), il est ncessaire de rduire la demande de performances. Lallumage du tmoin u (B-fig. 76) (sur certaines versions en mme temps que le message visualis sur laffichage multifonction reconfigurable) indique laugmentation excessive de la temprature du liquide de refroidissement; dans ce cas, teindre le moteur et sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
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fig. 76
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JAUGE DE CARBURANT AVEC TEMOIN DE LA RESERVE
INDICATEUR TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR AVEC TEMOIN DE SURCHAUFFE
ATTENTION Lapproche de laiguille aux valeurs maxi de lchelle (secteur rouge, ou blanc sur certaines versions) peut tre provoque galement par une basse vitesse de la voiture surtout lorsque la temprature extrieure est leve. Dans ce cas, il est bon darrter la voiture et dteindre le moteur pendant quelques minutes, puis de reprendre la marche, si possible une vitesse suprieure.
AFFICHAGE MULTIFONCTION DIGITAL (lorsquil est prvu)

Laffichage multifonction digital est en mesure de visualiser les grandeurs suivantes: montre, visualisation temprature extrieure, slection buzzer (activation/exclusion du signal sonore), rhostat des feux (rglage lumineux), tat de linterrupteur inertiel de coupure carburant (FPS on). POUSSOIRS DE COMMANDE (fig. 75) Pour bnficier des informations que laffichage digital (la cl en position MAR) est en mesure de fournir, il faut dabord se familiariser avec les poussoirs de commande correspondants, placs sur la plaque ct de la colonne de direction, en les utilisant selon les modalits dcrites par la suite. Il est conseill galement, avant de procder toute opration, de lire entirement ce chapitre.
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Pour augmenter la valeur visualise Pression infrieure 1 seconde (impulsion), indique par Q dans les descriptions suivantes, pour accder aux diffrents rglages
Pression suprieure 2 secondes, indique par R dans les descriptions suivantes, pour confirmer le choix dsir et revenir la visualisation prcdente fig. 75 Pour diminuer la valeur visualise
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Rglage des heures Appuyer sur le poussoir MODE en modalit Q, les heures clignotent. Slectionner lheure dsire, en agissant sur les poussoirs ou . Chaque pression sur le poussoir correspondant dtermine laugmentation dune unit En tenant enfonc le poussoir correspondant, on obtient laugmentation ou la diminution rapide automatique. En sapprochant de la valeur dsire, lcher la commande et complter le rglage par des pressions simples. Appuyer ensuite sur le poussoir MODE en modalit R pour mmoriser.
visualisation montre et valeur temprature extrieure
Enfoncer 2 fois le poussoir MODE en modalit Q, les minutes clignotent. Slectionner les minutes dsires en agissant sur les poussoirs ou . Chaque pression sur le poussoir correspondant dtermine laugmentation dune unit. En tenant enfonc le poussoir correspondant, on obtient laugmentation ou la diminution rapide automatique. En sapprochant de la valeur dsire, lcher la commande et complter le rglage par des pressions simples. Appuyer ensuite sur le poussoir MODE en modalit R pour mmoriser. TEMPERATURE EXTERIEURE (fig. 76) La temprature extrieure est visualise dans la partie infrieure de laffichage, sous lindication des heures. Pour prvenir le conducteur de la possible prsence de verglas sur la chausse la temprature extrieure clignote, en mme temps que le signal sonore correspondant, lorsque sa valeur est infrieure ou gale 3 C. La dure du signal sonore est denviron 2 secondes, alors que la temprature extrieure clignote pendant environ 10 secondes. Le signal de prsence possible de verglas sur la chausse nest rpt que si la temprature extrieure dpasse 6 C et ensuite atteint de nouveau 3 C.
Le buzzer, signal sonore qui accompagne les commandes, peut tre activ (ON) ou bien exclu (OFF); procder comme suit: Enfoncer 3 fois le poussoir MODE en modalit Q, puis laide des poussoirs ou , activer ou bien exclure le signal sonore. Enfoncer ensuite le poussoir MODE en modalit R pour mmoriser le choix dsir.
visualisation buzzer activ (ON)

A0A0083b
A0A0009b
fig. 76
fig. 77
59
MONTRE (fig. 76)
Rglage des minutes
BUZZER (fig. 77-78)
RHEOSTAT DECLAIRAGE (fig. 79-80) Cette fonction permet le rglage lumineux (attnuation/augmentation) du tableau de bord, de laffichage odomtre, (compteur kilomtrique total et journalier, visualisation du correcteur dassiette des phares) de laffichage montre/temprature extrieure et de laffichage autoradio. Pour accder au rhostat feux, il est ncessaire daccder au menu en appuyant sur la touche MODE, slectionner ILLU (la premire slection visualise) par une autre pression sur la touche MODE et rgler ensuite le niveau par les boutons /. La fonction ILLU est disponible si au moins les feux de position sont allums. Eclairage partiel En tenant enfonc le poussoir (plac sur la plaque ct de la colonne de direction) penvisualisation buzzer exclu (OFF)
A0A0014b
dant plus de 4 secondes, on teint lclairage du tableau de bord, lexception du tachymtre (indicateur de vitesse). En tenant enfonc le poussoir (plac sur la plaque ct de la colonne de direction) pendant plus de 4 secondes, on ractive lclairage complet du tableau de bord.
visualisation avec intensit lumineuse minimum
A0A0012b
VISUALISATION DE LINTERRUPTEUR INERTIEL DE COUPURE CARBURANT ENCLENCHE (fig. 81) Cette visualisation apparat automatiquement loccasion de lintervention de linterrupteur inertiel de coupure carburant, la suite dun choc dune intensit importante. Linterrupteur coupe lalimentation du carburant. ATTENTION Voir les indications au paragraphe Commandes et prcisment Interrupteur inertiel de coupure carburant.
fig. 79
visualisation avec intensit lumineuse maximum visualisation interrupteur inertiel coupure carburant enclench
A0A0013b A0A0007b
60
fig. 78
fig. 80
fig. 81
Laffichage multifonction reconfigurable est mme de visualiser toutes les informations utiles et ncessaires pendant la conduite, en particulier: INFORMATIONS PRSENTES SUR LA PAGE-CRAN STANDARD Montre (A-fig. 82); Temprature extrieure (B); Date (C).
INFORMATIONS PRESENTES SUR LETAT DE LA VOITURE Trip computer; Rglage de lclairage (rhostat); Visualisation des messages davarie avec leur symbole; Visualisation des messages davertissement avec leur symbole (par ex.: risque de verglas sur la route); Visualisation de la vitesse slectionne (uniquement versions 2.0 T.SPARK Selespeed); Visualisation niveau huile moteur (uniquement versions JTDM).
BOUTONS DE COMMANDE fig. 83 MODE Pression brve bouton: validation de loption souhaite et/ou passage la page-cran suivante; Pression prolonge bouton: validation de loption souhaite et/ou passage la page-cran prcdente; / pour dfiler ver le haut/bas sur les donnes correspondantes du Menu de Setup ou augmenter/diminuer la valeur visualise sur la page-cran.
A0A9129f
A0A0022m
fig. 82
fig. 83
61
AFFICHAGE MULTIFONCTION RECONFIGURABLE
MENU DE SETUP Est prsent aussi un Menu de Setup qui permet deffectuer, laide de la pression sur le bouton MODE et / (voir fig. 83), les rglages et/ou slections dcrits aux pages suivantes. Le menu de Setup peut tre activ par une pression brve sur le bouton MODE. Le menu est compos dune srie de fonctions disposes en cercle fig. 84.
English Deutsch Italiano Nederlands Espnol Franais
MENU OFF SERVICE BUZZER
DIMMER VITESSE TRIP B
UNITS HEURE
LANGUE DATE HEURE ETE NAVIGATION TELEPHONE MODE 12/24 RADIO

An Jour Mois
fig. 84
62
a partir de la page-cran standard pour accder la navigation, appuyer sur le bouton MODE par une pression brve. Pour naviguer lintrieur du menu, appuyer sur les boutons ou . La voiture en marche, pour des raisons de scurit, on ne peut accder quau menu rduit (rglage clairage tableau de bord DIMMER et rglage VITESSE). La voiture larrt, on peut accder au menu tendu.
En tournant la cl de contact en position MAR laffichage visualise, pendant quelques secondes, le niveau dhuile moteur. Pendant cette phase, pour annuler la visualisation et passer la page-cran suivante, appuyer sur la touche MODE par une pression brve. ATTENTION Pour tre certains que lindication du niveau huile moteur est exacte, procder au contrle, la voiture place sur palier. La fig. 85 se rapporte la visualisation du niveau correct de lhuile moteur. Au fur et mesure que le niveau de lhuile descend, les barres pleines disparaissent pour tre remplaces par des barres vides.
ATTENTION Dans ce cas, il faut rtablir au plus tt le niveau correct de lhuile moteur, voir Vrification des niveaux au chapitre Entretien de la voiture.
ATTENTION Dans ce cas, il faut sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo qui procderont au rtablissement du niveau correct de lhuile moteur.
A0A9101f
A0A9102f
A0A9103f
fig. 85
fig. 86
fig. 87
63
Contrle niveau huile moteur (versions JTD)
La fig. 86 se rapporte la visualisation dans la condiotion de niveau huile moteur infrieur la valeur minimum prvue. Dans cette condition, les barres sont toutes vides.
La fig. 87 se rapporte la visualisation dans la condition de niveau huile moteur suprieur la valeur maxi prvue. Dans cette condition, les barres sont toutes pleines.
DIMMER Cette fonction permet le rglage lumineux (diminution/augmentation) du tableau de bord, de lodomtre, (compteur kilomtrique total ou partiel), visualisation assiette phares, de laffichage autoradio, de laffichage radionavigateur (o prvu) et climatiseur bi-zone (o prvu). Pour effectuer le rglage, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: sur laffichage apparat une chelle gradue; appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage. Eclairage partiel En gardant la pression sur le bouton () pendant plus de 4 secondes, lclairage du compte-tours steint. En gardant la pression sur le bouton () pendant plus de 4 secondes, lclairage complet du tableau de bord se ractive.
ATTENTION Quand on allume les feux extrieurs on peut percevoir une diminution de lintensit lumineuse. En prsence davaries ventuelles, le rglage lumineux (rhostat) nnest pas possible et la visualisation est propose lintensit lumineuse maxi. VITESSE Cette fonction permet de slectionner la limite de vitesse de la voiture (km/h) (ou bien mph), dpasse laquelle le conducteur est prvenu par un signal sonore et visuel et par un message visualis sur laffichage (voir chapitre Tmoins et signalisations). Pour slectionner la limite de vitesse, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription ON; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve puis, laide des boutons / rgler la vitesse souhaite (durant le rglage la valeur clignote). appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard.
ATTENTION La slection possible est comprise entre 30 et 250 km/h (ou entre 20 et 150 mph) selon lunit prcdemment choisie (voir paragraphe UNITES dcrit par la suite). Chaque pression sur le poussoir / dtermine laugmentation ou la diminution dune unit. En tenant enfonc le poussoir / on obtient laugmentation ou la diminution rapide automatique. En sapprochant de la valeur dsire, complter le rglage par des pressions simples. Pour annuler le rglage: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription OFF; appuyer sur le bouton : laffichage met en vidence linscription OFF; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard.
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Cette fonction permet dactiver/dsactiver (ON/OFF) la fonction TRIP B (trip partiel) dans laquelle on visualise les grandeurs concernant la CONSOMMATION MOYENNE B, VITESSE MOYENNE B, DUREE VOYAGE B, et DISTANCE PARCOURUE B durant une mission partielle contenue dans la mission gnrale (pour dautres informations, voir le paragraphe Trip Computer). Pour activer/dsactiver la fonction, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription ON; laide des boutons / slectionner lactivation ou la dsactivation; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard.
Cette fonction permet de rgler la montre (heures - minutes). Pour le rglage, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage visualise lheure; appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour effectuer le rglage des minutes (en appuyant par contre sur le bouton par une pression prolonge on revient la page-cran standard); appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. ATTENTION Chaque pression sur le bouton / augmente/diminue la valeur dune unit. En gardant la pression sur le bouton / on obtient laugmentation/diminution rapide automatique. Quand on sapproche de la valeur souhaite, complter le rglage par de simples pressions.
Cette fonction permet de rgler la date (jour - mois - an). Pour le rglage, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage visualise la date; appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage du jour; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour effectuer le rglage du mois (ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard); appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour effectuer le rglage de lan (ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard); appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard.
65
TRIP B
HEURE
DATE
HEURE ETE Cette fonction permet dactiver/dsactiver (ON/OFF) la fonction heure dt (appele aussi heure lgale qui correspond 1 heure par rapport lheure solaire). Pour activer/dsactiver la fonction, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription ON; laide des boutons / slectionner lactivation ou la dsactivation; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. En slectionnant et activant la fonction HEURE ETE ON, laffichage effectue le passage de lheure solaire lheure lgale et vice-versa, sans devoir intervenir manuellement sur la fonction MONTRE dcrite prcdemment.
MODE 12/24 Cette fonction permet de slectionner la visualisation de lheure en modalit 12h ou 24h. Pour le rglage, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription 12h; appuyer sur les boutons /pour effectuer le rglage (12h oppure 24h); appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. RADIO Cette fonction permet dactiver/dsactiver (ON/OFF) la rptition des informations prsentes sur la faade de lautoradio sur laffichage du tableau de bord. Pour activer/dsactiver la fonction, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription ON; laide des boutons / slectionner lactivation ou la dsactivation; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par
une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. En slectionnant et activant la fonction RADIO VISUALIS. ON, quand on allume lautoradio, laffichage rpte la visualisation reprsente sur la faade. TELEPHONE Cette fonction permet dactiver/dsactiver (ON/OFF) la visualisation du nom (si dans lannuaire) et du numro de tlphone de lusager qui est en train dappeler sur laffichage du tableau de bord. Pour activer/dsactiver la fonction, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription ON; laide des boutons / slectionner lactivation ou la dsactivation; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. En slectionnant et activant la fonction TELEPHONE VISUALIS. ON, en cas dappel entrant, laffichage visualise le nom (si dans lannuaire) et le numro de tlphone de lusager qui est en train dappeler.
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Cette fonction permet, pendant lemploi du radionavigateur, dactiver/dsactiver (ON/OFF) la visualisation (pictogrammes) prsente sur laffichage du radionavigateur mme sur laffichage du tableau de bord. Pour activer/dsactiver la fonction, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription ON; laide des boutons / slectionner lactivation ou dsactivation; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. En slectionnant et activant la fonction NAVIGATION VISUALIS. ON laffichage du tableau de bord visualise les informations prsentes sur laffichage du radionavigateur.
Cette fonction permet de slectionner la langue par laquelle visualiser les messages prsents sur laffichage. Pour slectionner la langue souhaite, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence la langue slectionne prcdemment; appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard.
Cette fonction permet de slectionner lunit de mesure de la distance parcourue (km ou mi), de la consommation en carburant (l/100 km, km/l ou mpg) et de la temprature (C ou F). Pour slectionner lunit de mesure souhaite, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence linscription km ou mi (selon ce qui a t slectionn prcdemment); appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour slectionner lunit de mesure de la temprature (ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard): laffichage met en vidence linscription C ou F (selon ce qui a t slectionn prcdemment); appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage;
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NAVIGATION
LANGUE
UNITES
appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour slectionner lunit de mesure de la consommation (ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la pagecran standard); si lunit de mesure distance slectionne est km, laffichage met en vidence linscription l/100km ou km/l: appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage. Si, par contre, lunit de mesure distance slectionne est mi laffichage met en vidence linscription mpg; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. ATTENTION Lunit de mesure de la temprature (C ou F) slectionne sur laffichage est par consquent visualise aussi sur les affichages du climatiseur bi-zone (o prvu) et du radionavigateur (o prvu).
BUZZER Cete fonction permet de rgler le volume de la signalisation sonore (buzzer) qui accompagne la pression sur le boutons prsents sur la voiture et les signalisations ventuelles davarie visualises sur laffichage. Pour rgler le volume souhait, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage met en vidence le niveau du volume slectionn prcdemment; appuyer sur les boutons / pour effectuer le rglage; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. ATTENTION En condition de buzzer exclu (OFF) les signalisations sonores concernant les avaries ventuelles sont gardes.
SERVICE Cette fonction permet de visualiser les indications concernant lentretien correct de la voiture. Pour consulter ces indications, procder comme suit: appuyer sur le bouton MODE par une pression brve: laffichage visualise lchance en km ou mi selon ce qui a t slectionn prcdemment (voir paragraphe UNITES); appuyer sur les boutons / pour visualiser sur laffichage les indications souhaites; appuyer sur le bouton MODE par une pression brve pour revenir la pagecran menu ou appuyer sur le bouton par une pression prolonge pour revenir la page-cran standard. ATTENTION Le Plan dEntretien Programm prvoit lentretien de la voiture tous les 20.000 km; cette visualisation apparat automatiquement, la cl en position MAR, partir de 2.000 km (ou miles) de cette chance et est rpte tous les 200 km. La mise zro de cette visualisation ne peut tre effectue que par les Services Agrs Alfa Romeo. MENU OFF En slectionnant cette donne on revient la page-cran standard.
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Gnralits Le Trip computer permet de visualiser les grandeurs concernant ltat de fonctionnement de la voiture. Cette fonction est compose du GENERAL TRIP, en mesure de contrler la mission complte de la voiture (voyage) et du TRIP B, en mesure de contrler la mission partielle; cette dernire fonction est contenue (comme illustr dans le graphique suivant) lintrieur de la mission complte. Les deux fonctions peuvent tre mises zro (reset - dbut dune nouvelle mission).
Fin mission complte Dbut nouvelle mission Reset GENERAL TRIP Fin mission complte Dbut nouvelle mission Reset GENERAL TRIP
GENERAL TRIP
Reset TRIP B
TRIP B
Reset TRIP B
Fin mission partielle Dbut nouvelle mission partielle Reset TRIP B
TRIP B
Fin mission partielle Dbut nouvelle mission partielle
fig. 85
Fin mission partielle Dbut nouvelle mission partielle Reset TRIP B
Fin mission partielle Dbut nouvelle mission partielle
TRIP B
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TRIP COMPUTER
Le GENERAL TRIP permet de visualiser les grandeurs suivantes: Consommation moyenne Consommation instantane Vitesse moyenne Dure voyage Autonomie Distance parcourue Le TRIP B permet de visualiser les grandeurs suivantes: Consommation moyenne B Vitesse moyenne B Dure voyage B Distance parcourue B
Grandeurs visualises Consommation moyenne Elle reprsente la moyenne des consommations depuis le dbut de la nouvelle mission. Consommation instantane Elle exprime la variation, mise jour constamment, de la consommation de carburant. En cas darrt de la voiture, le moteur lanc, sur laffichage sera visualise lindication - - - -. Vitesse moyenne Elle reprsente la valeur moyenne de la vitesse de la voiture selon tout le temps coul depuis le dbut de la nouvelle mission. Dure voyage Temps pass partir du dbut de la nouvelle mission (dure du voyage).
Autonomie Elle indique la distance qui peut encore tre parcourue avec le carburant prsent dans le rservoir, en supposant de poursuivre la marche tout en maintenant la mme dmarche de conduite. Laffichage visualise lindication - - - - si les vnements suivants se produisent: valeur dautonomie infrieure 50 km (ou 30 mi); en cas darrt de la voiture le moteur tournant pendant un temps suprieur 5 minutes. Distance parcourue Elle indique la distance parcourue depuis le dbut de la nouvelle mission. Lors de chaque branchement de la batterie et au dbut de toutes les nouvelles missions (reset), laffichage visualise la valeur 0.0. ATTENTION En labsence dinformations, toutes les grandeurs du TRIP COMPUTER visualisent lindication - - - - au lieu de la valeur. Quand on rtablit la condition de fonctionnement habituel, le compte des diffrentes grandeurs reprend de faon rgulire, sans aucune mise zro des valeurs visualises avant lanomalie, et sans le dbut dune nouvelle mission.
70
Elle commence partir dune mise zro: manuelle par lutilisateur, par la pression prolonge sur le bouton correspondant SET; automatique quand la distance parcourue atteint la valeur de 9999,9 km (ou mi) quand la dure du voyage atteint la valeur de 99:59 (99 heures et 59 minutes) ou aprs chaque dbranchement et branchement suivant de la batterie.
Le bouton, plac sur le levier droit (fig. 86), permet, la cl sur MAR, daccder aux fonctions GENERAL TRIP et TRIP B. Le bouton SET permet aussi de mettre zro les fonctions GENERAL TRIP e TRIP B pour commencer une nouvelle mission: - pression brve: pour accder la page-cran suivante; - pression prolonge: pour mettre zro (reset) et commencer ainsi un nouveau voyage.
Pour commencer un nouveau voyage contrl par le GENERAL TRIP, la cl sur MAR, appuyer sur le bouton SET pendant plus de 2 secondes. Lopration de reset (pression sur le bouton SET pendant plus de 2 secondes) effectue en prsence des pages-cran concernant le GENERAL TRIP permet la mise zro des grandeurs aussi sur le TRIP B. Lopration de reset (pression sur le bouton SET pendant plus de 2 secondes) effectue en prsence des pages-cran concernant le TRIP B permet la mise zro des grandeurs concernant seulement cette fonction. ATTENTION Les grandeurs AUTONOMIE et CONSOMMATION INSTANTANEE ne peuvent pas tre mises zro.
A0A0021b
fig. 86
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Nouvelle mission
BOUTON SET
Procdure de dbut de voyage (reset)
TEMOINS ET SIGNALISATIONS
ATTENTION La prsence ou labsence des tmoins dpend du type de motorisation et des quipements des voitures.
Frein de stationnement serr Le tmoin sallume quand le frein de stationnement est serr.
TEMPERATURE EXCESSIVE LIQUIDE REFROIDISSEMENT MOTEUR (ROUGE)
LIQUIDE FREINS INSUFFISANT (rouge) FREIN DE STATIONNEMENT SERRE (rouge)
Si le tmoin sallume pendant la marche, vrifier si le frein de stationnement a t serr. Si le tmoin reste allum, le frein de stationnement desserr, sarrter immdiatement et sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
En tournant la cl en position MAR le tmoin sallume, mais il doit steindre aprs quelques secondes. Le tmoin sallume (en mme temps que le message + symbole visualiss par laffichage) quand le moteur a surchauff: si cela se produit pendant la marche, arrter la voiture en gardant le moteur tournant et lgrement acclr pour favoriser une circulation plus active du liquide de refroidissement. Si le tmoin ne steint pas dans les 2 ou 3 minutes suivants, arrter le moteur et sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
En tournant la cl en position MAR le tmoin sallume, mais il doit steindre aprs quelques secondes. Liquide des freins insuffisant Le tmoin sallume (en mme temps que le message + symbole visualiss par laffichage) lorsque le niveau du liquide des freins dans le rservoir descend en dessous du minimum, cause dune fuite possible de liquide hors du circuit.
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En tournant la cl en position MAR le tmoin sallume, mais il doit steindre aprs quelques secondes. Lallumage du tmoin de manire permanente indique une anomalie au systme Air bag. Si le tmoin ne sallume pas en tournant la cl sur MAR ou sil reste allum pendant la marche, une anomalie dans les systmes de retenue peut tre prsente; dans ce cas, les air bag ou les prtensionneurs pourraient ne pas sactiver en cas daccident ou, dans un nombre plus limit de cas, sactiver da manire errone. Avant de poursuivre, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour le contrle immdiat du systme. Lavarie du tmoin (tmoin teint) est signale par le clignotement au del des 4 secondes habituelles du tmoin Air bag .
Laffichage visualise un message + symbole en cas de pression insuffisante de lhuile moteur.
Laffichage visualise un message + symbole en cas de charge insuffisante de la batterie. Si le message + symbole sont visualiss sur laffichage sadresser immdiatement aux Services Agrs Alfa Romeo.
Si le message + symbole sont visualiss durant la marche, arrter le moteur et sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
73
AVARIE AIR BAG (rouge)
PRESSION DE LHUILE MOTEUR INSUFFISANTE
CHARGE DE LA BATTERIE INSUFFISANTE
<
CEINTURES DE SECURITE NON BOUCLEES (rouge)
USURE PATINS FREIN
AVARIE SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR EOBD (jaune ambre)
Le tmoin sallume de manire permanente lorsque, la cl en position MAR, la ceinture de la place du conducteur nest pas correctement boucle.
La pdale de frein enfonce, laffichage visualise un message + symbole si les patins de frein avant sont uss; dans ce cas, les remplacer ds que possible. ATTENTION Puisque la voiture est dote de capteur dusure pour les patins des freins avant, procder, lors de leur remplacement, aussi au contrle des patins de freins arrire.
(sur demande pour les versions/marchs o prvu) En conditions habituelles, en tournant la cl de contact en position MAR, le tmoin sallume, mais il doit steindre lorsque le moteur tourne. Lallumage initial indique le fonctionnement correct du tmoin. Si le tmoin reste allum ou sil sallume pendant la marche (en mme temps que le message + symbole visualiss sur laffichage): lumire fixe - il signale un fonctionnement dfectueux du systme dalimentation/allumage qui pourrait provoquer des missions leves lchappement, des pertes de performances, une mauvaise maniabilit et des consommations leves. Dans ces conditions on peut poursuivre la marche en vitant toutefois de demander des efforts svres au moteur ou de fortes vitesses. Lutilisation prolonge de la voiture, le tmoin allum fixe, peut provoquer des dommages. Sadresser le plus tt possible un Service Agr Alfa Romeo. Le tmoin steint si le fonctionnement dfectueux disparat, mais le systme mmorise en tout cas la signalisation;
FERMETURE INCOMPLETE DES PORTES
Laffichage visualise un message + symbole quand une ou plusieurs portes, ou le hayon du coffre bagages, ne sont pas parfaitement ferms.
AVARIE BOITE DE VITESSES SELESPEED (Versions 2.0 T.SPARK Selespeed)
Sur les versions dotes de bote de vitesses Selespeed, en cas davarie la bote de vitesses, laffichage visualise un message + symbole. Dans ce cas, sadresser ds que possible aux Services Agrs Alfa Romeo pour faire liminer lanomalie.
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En tournant la cl en position MAR le symbole sur le tableau de bord doit clignoter une fois seulement et puis il doit steindre. Si, la cl en position MAR, le symbole reste visualis sur laffichage (avec le message), cela indique une avarie possible: voir Le systme Alfa Romeo CODE). ATTENTION Lallumage simultane du tmoin U et du symbole Y indique lavarie du systme Alfa Romeo CODE. Si, le moteur tournant, le message et le symbole sont visualiss sur laffichage, cela signifie que la voiture nest pas protge par le dispositif de verrouillage du moteur (voir ILe systme Alfa Romeo CODE dans ce chapitre). Sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour faire mmoriser toutes les cls.
AVARIE PRECHAUFFAGE BOUGIES (versions diesel) Prchauffe des bougies En tournant la cl en position MAR, laffichage visualise un message + symbole. Le symbole steint quand les bougies ont atteint la temprature tablie. Lancer le moteur immdiatement aprs lextinction du symbole. ATTENTION En conditions de temprature ambiante douce ou leve, lallumage du symbole a une dure presque imperceptible.
Si, en tournant la cl de contact en position MAR, le tmoin U ne sallume pas ou bien si, pendant la marche, il sallume lumire fixe ou clignotante, sadresser le plus tt possible un Service Agr Alfa Romeo.
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lumire clignotante - il signale la possibilit dendommagement du catalyseur (voir Systme EOBD dans ce chapitre). En cas de tmoin allum lumire clignotante, il faut lcher la pdale de lacclrateur, revenir au bas rgime, jusqu ce que le tmoin ne clignote plus; poursuivre la marche une vitesse modre, en essayant dviter des conditions de conduite qui peuvent provoquer des clignotements ultrieurs et sadresser le plus tt possible un Service Agr Alfa Romeo.
SYSTEME ALFA ROMEO CODE
PRECHAUFFAGE BOUGIES (versions diesel)
Avarie prchauffe des bougies Le message + symbole sont visualiss par laffichage quand une anomalie dans le systme de prchauffage des bougies est prsente. Sadresser ds que possible aux Services Agrs Alfa Romeo pour faire liminer lanomalie.
PRESENCE DEAU DANS LE FILTRE A GAZOLE (versions diesel)
Le message + symbole sont visualiss par laffichage durant la marche pour signaler la prsence deau dans le filtre gazole.
PIEGE DU PARTICULE ENGORGE (versions diesel) (sur demande pour versions/marchs o prvu)
La prsence deau dans le circuit dalimentation peut provoquer de graves dommages lensemble du systme dinjection et dterminer des irrgularits de fonctionnement du moteur. si le message + symbole sont visualiss par laffichage multifonction reconfigurable sadresser au plus tt aux Services Agrs Alfa Romeo pour lopration de purge. Si cette signalisation a lieu immdiatement aprs un ravitaillement, il est possible que de leau ait t introduite dans le rservoir: dans ce cas, couper immdiatement le moteur et contacter les Services Agrs Alfa Romeo.
Le message + symbole sont visualiss par laffichage quand le pige pour le particul est engorg et le type de conduite ne permet pas lactivation automatique de la procdure de rgnration. Pour permettre la rgnration et donc nettoyer le filtre, il est conseill de maintenir la voiture en marche jusqu la disparition de la visualisation du message + symbole.
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>
x >
Le message + symbole sont visualiss par laffichage quand linterrupteur inertiel de blocage carburant intervient.
En tournant la cl en position MAR le tmoin sallume, mais il doit steindre aprs quelques secondes. Le tmoin sallume (avec le message + symbole visualiss par laffichage) lorsque le systme nest pas efficace. Dans ce cas, le systme de freinage garde inchange sa propre efficacit, mais sans les potentialits offertes par le systme ABS. Conduire avec prudence en particulier dans tous les cas dadhrence non optimale et sadresser ds que possible aux Services Agrs Alfa Romeo.
Si aprs la visualisation du message on sent une odeur de carburant ou si lon peroit des fuites du systme dalimentation, ne pas activer linterrupteur, pour viter des risques dincendie.
Lallumage simultan des tmoins x e > (avec le message + symbole visualiss par laffichage) le moteur tournant indique une anomalie du systme EBD; dans ce cas, avec des freinages violents, il peut se produire un blocage prcoce des roues arrire, avec la possibilit de drapage. En conduisant avec une extrme prudence, rejoindre immdiatement le Service Agr Alfa Romeo pour contrler le systme.
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INTERVENTION INTERRUPTEUR INERTIEL BLOCAGE CARBURANT
AVARIE SYSTEME ABS (o prvu) (jaune ambre)
AVARIE EBD (rouge) (jaune ambre)
AIR BAG COTE PASSAGER DESENCLENCHE (jaune ambre) (sur demande pour les versions/marchs o prvu)
SYSTEME VDC (o prvu) (jaune ambre)
LAir bag frontal ct passager dsactiv, en tournant la cl sur MAR le tmoin sallume mais il doit steindre aprs environ 4 secondes. Le tmoin sallume lorsque lair bag frontal ct passager est dsenclench.
En tournant la cl en position MAR le tmoin sallume, mais il doit steindre aprs quelques secondes. Si le tmoin ne steint pas, ou sil reste allum pendant la marche (avec le message + symbole visualiss par laffichage), sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo. Le clignotement du tmoin pendant la marche indique lintervention du systme VDC.
SYSTEME ASR (ANTIGLISSEMENT ROUES) (o prvu) (jaune ambre)
En tournant la cl en position MAR, le tmoin sallume, mais il doit steindre aprs quelques secondes. Le tmoin sallume lumire fixe quand le systme est dsactiv. Le tmoin clignote quand le systme intervient, pour avertir le conducteur que le systme sadapte aux conditions dadhrence de la chausse. Lallumage du tmoin (en mme temps que le message + symbole visualiss par laffichage), signale galement lavarie du systme ASR. Sadresser dans ce cas, ds que possible, aux Services Agrs Alfa Romeo.
Le tmoin F signale aussi des anomalies ventuelles du tmoin . Cette condition est signale par le clignotement intermittent du tmoin F mme audel des 4 secondes. Dans ce cas, le tmoin pourrait ne pas signaler des anomalies ventuelles des systmes de retenue. Avant de poursuivre, contacter les Services Agrs Alfa Romeo pour le contrle immdiat du systme.
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En tournant la cl en position MAR, le tmoin sallume, mais il doit steindre aprs quelques secondes. Laffichage visualise un message + symbole quand une anomalie un des feux suivants est dtecte: feux de position feux de stop et fusible correspondant feu de brouillard arrire claireurs de plaque. Lanomalie concernant ces feux pourrait tre: le grillage dune ou plusieurs ampoules, le grillage du fusible de protection correspondant ou la coupure du branchement lectrique.
Le tmoin sallume (sur certaines versions avec le message visualis par laffichage) quand dans le rservoir ne restent quenviron 7 litres de carburant et, sur certaines versions, en mme temps quune autonomie infrieure 50 km. INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE (vert)
Le tmoin sallume en activant les feux de position ou de croisement. CRUISE CONTROL (o prvu) (vert)
Le tmoin sallume (sur certaines versions laffichage visualise un message + symbole), lorsquon tourne la bague du Cruise Control en position ON. FEUX DE ROUTE (bleu)
Le tmoin sallume lorsque le levier de commande des feux de direction (clignotants) est dplac vers le bas ou, en mme temps que le clignotant droit, lorsque le bouton des feux de dtresse est enfonc.
INDICATEUR DE DIRECTION DROIT (vert)
Le tmoin sallume lorsque les feux de route sont allums ou bien loccasion de lenclenchement du dispositif Follow me home (voir paragraphe correspondant).
Le tmoin sallume lorsque le levier de commande des feux de direction (clignotants) est dplac vers le haut ou, en mme temps que le clignotant gauche, lorsque le bouton des feux de dtresse est enfonc.
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AVARIE FEUX EXTERIEURS (jaune ambre)
RESERVE CARBURANT (jaune ambre)
FEUX DE POSITION (vert)
RISQUE DE VERGLAS SUR LA ROUTE
SIGNALISATION ANOMALIE TEMOINS Laffichage visualise un message quand on dtecte une anomalie un des tmoins suivants: tmoin ABS, tmoin EBD, tmoin ASR, tmoin VDC. AVARIE CAPTEUR NIVEAU HUILE MOTEUR Laffichage visualise un message quand une anomalie au capteur niveau huile moteur est prsente. Sadresser au plus tt aux Services Agrs Alfa Romeo pour faire liminer lanomalie. LIMITE DE VITESSE DEPASSEE Laffichage visualise un message + symbole et on met une signalisation sonore quand la voiture dpasse la limite de vitesse slectionne prcdemment (voir paragraphe Affichage multifonction reconfigurable).
AUTONOMIE (Trip Computer) Laffichage visualise un message + symbole en cas dautonomie infrieure 50 km. ENTRETIEN PROGRAMME Laffichage visualise un message partir de 2000 km de lchance prvue par le Plan dEntretien Programm. Le message est propos de nouveau de faon temporise, en tournant la cl sur MAR tous les 200 km.
Laffichage visualise un message + symbole pour prvenir le conducteur du risque de verglas sur la route, en mme temps quune signalisation sonore, quand la temprature extrieure est infrieure ou gale 3 C. La dure du signal sonore est denviron 2 secondes alors que le message reste visualis pendant environ 10 secondes, aprs lesquels le seul symbole reste visualis, jusqu ce que la temprature dpasse 6 C ou que le moteur sarrte. Si, pendant la marche, aprs le signal de risque de verglas sur la route, la temprature dpasse 6 C le symbole disparat; si la temprature devait atteindre de nouveau 3 C un nouveau message (avec temprature extrieure clignotant) sera activ + symbole accompagns dun signal sonore.
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fig. 87 1 Diffuseur suprieur fixe pour dgivrage ou dsembuage pare-brise - 2 Diffuseur suprieur central rglable - 3 Diffuseurs fixes pour dgivrage ou dsembuage glaces latrales - 4 Diffuseurs centraux orientables et rglables - 5 Bouches daration latrales orientables et rglables - 6 Diffuseurs fixes zone des pieds places avant - 7 Diffuseurs fixes zone des pieds places arrire - 8 Bouche daration arrire orientable et rglable.
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CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
REGLAGE DU DIFFUSEUR SUPERIEUR CENTRAL (fig. 88) Le diffuseur (1) est muni dune commande douverture/fermeture (A). = Tout ferm. I = Tout ouvert.
REGLAGE DES BOUCHES ORIENTABLES LATERALES (fig. 89) Pour orienter le flux dair, tourner la molette (A) et/ou agir directement sur la commande (B) comme dsir. Pour rgler le dbit dair, agir sur la commande (C): = Tout ferm. I = Ouverture partielle. II = Tout ouvert. D - diffuseur fixe pour le dgivrage ou dsembuage des glaces latrales.
REGLAGE DE LA BOUCHE DAERATION ARRIERE ORIENTABLE (fig. 90) Pour orienter le flux dair, tourner la molette (A) et/ou agir directement sur la commande (B) comme dsir. Pour rgler le dbit dair, agir sur la commande (C): = Tout ferm. I = Ouverture partielle. II = Tout ouvert.
REGLAGE DES DIFFUSEURS ORIENTABLES CENTRAUX (fig. 88) Chaque diffuseur (2) est muni dun levier (B) permettant dorienter (dans les 4 sens: haut/bas, droite/gauche) le flux dair. Pour rgler le dbit dair, agir sur la commande (C): = Tout ferm. I = Tout ouvert.
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fig. 88
fig. 89
fig. 90
DSEMBUAGE/DGIVRAGE RAPIDE Ci-aprs on dcrit dune faon synthtique les fonctions du systme de chauffage manuel. Pour obtenir les performances maxi du systme de chauffage manuel dans les diffrentes conditions demploi, placer laiguille des bagues comme indiqus sur les diffrentes figures. Pour une connaissance plus approfondie du systme et pour utiliser au mieux le systme, lire les instructions indiques aux pages suivantes.
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fig. 91 CHAUFFAGE MAXI

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fig. 92
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RECHAUFFEUR MANUEL
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COMMANDES (fig. 93) 1 - Bouton de rglage temprature de lair 2 - Bouton de rglage vitesse du ventilateur 3 - Bouton de rglage distribution dair 4 - Poussoir enclenchement/dsenclenchement recyclage air intrieur v 5 - Poussoir enclenchement/dsenclenchement lunette chauffante (.
fig. 93
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En tournant la molette(1-fig. 93) respectivement dans le sens des aiguilles ou dans le sens contraire, on augmente ou on diminue la temprature de lair introduit dans lhabitacle. BOUTON DE RGLAGE DE LA VITESSE DU VENTILATEUR En tournant la molette du bouton (2-fig. 93), il est possible de slectionner lune des vitesses du ventilateur pour personnaliser la quantit dair introduite dans lhabitacle. La position 0 teint le ventilateur et enclenche automatiquement le recyclage dair intrieur (signal par lallumage du voyant plac ct du poussoir 4 v ) en isolant donc lhabitacle de lentre dair extrieur. Pour dsenclencher le recyclage dair intrieur, appuyer sur le poussoir (4) v.
En tournant la molette du bouton (3- fig. 93), avec lindex en correspondance des diffrents symboles, on slectionne en squence les positions suivantes: Flux dair vers les diffuseurs suprieur central, frontaux centraux et les bouches daration avant latrales et arrire avec possibilit de rglage laide des commandes des diffuseurs. Rpartition du flux entre les diffuseurs dcrits au point prcdent et la zone des pieds de lhabitacle.
Flux dair vers le pare-brise et les glaces latrales avant pour le dgivrage/dsembuage de ces derniers. Flux dair permettant de raliser un dgivrage/dsembuage rapide du pare-brise et des glaces latrales avant, avec enclenchement de la lunette chauffante pour le dgivrage/dsembuage de la glace arrire (fonction appele MAX-DEF).
Flux dair vers la zone des pieds de lhabitacle (avant et arrire).
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BOUTON DE RGLAGE DE LA TEMPRATURE DE LAIR
BOUTON DE DISTRIBUTION DAIR
Rpartition du flux entre le pare-brise/glaces latrales avant et la partie infrieure de lhabitacle.
POUSSOIR DENCLENCHEMENT/DSENCLE NCHEMENT DU RECYCLAGE DAIR INTRIEUR En appuyant sur le poussoir (4-fig. 93) v on active le recyclage dair intrieur et le voyant plac ct du poussoir sallume. Dans ce cas, le systme traite directement lair contenu dans lhabitacle et le ventilateur est enclench. Pour dsactiver la fonction de recyclage dair intrieur et prlever lair de lextrieur, enfoncer de nouveau le poussoir.
La fonction de recyclage dair intrieur permet, selon le fonctionnement du systme chauffage ou refroidissement, darriver plus rapidement aux conditions dsires. En tout cas, il est dconseill dy recourir pendant les journes pluvieuses/froides, car on augmenterait notablement la possibilit de bue intrieure des glaces, surtout si le climatiseur manuel nest pas enclench.
POUSSOIR DENCLENCHEMENT/ DSENCLENCHEMENT LUNETTE CHAUFFANTE En appuyant sur le poussoir (5-fig. 93) ( on enclenche le dsembuage/dgivrage de la lunette chauffante, et, si elles sont prsentes, les rsistances des rtroviseurs extrieurs; en mme temps le voyant plac ct du poussoir sallume. La fonction est minute et est dsactive automatiquement aprs 20 minutes. Pour exclure de manire anticipe la fonction chauffage, appuyer de nouveau sur le poussoir. ATTENTION Le systme active automatiquement la lunette chauffante si la temprature est en dessous de 3C.
Il est recommand denclencher la fonction recyclage dair intrieur v pendant les arrts en colonne ou en tunnel pour viter lentre dair pollu de lextrieur. Toutefois, il faut viter lutilisation prolonge de cette fonction, surtout sil y a plusieurs personnes bord, pour viter la possibilit de bue des glaces.
ATTENTION Ne pas appliquer de dcalcomanies sur les filaments lectriques dans la partie interne de la lunette chauffante, pour viter de lendommager et den compromettre le fonctionnement.
Pendant le nettoyage du ct intrieur de la glace arrire, prter une attention particulire ne pas endommager les filaments (rsistances) de la lunette chauffante.
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Procder de cette manire: - tourner la molette du bouton (3), distribution dair, en correspondance du symbole -. Le climatiseur active, en modalit minute (aprs 3 minutes il se dsenclenche automatiquement), toutes les fonctions ncessaires pour acclrer le dsembuage/dgivrage du pare-brise et des glaces latrales avant, savoir: - il dsenclenche le recyclage dair intrieur, sil est enclench; - il slectionne la temprature maxi de lair; - il actionne le ventilateur une vitesse prslectionne; - il dirige le flux dair vers les diffuseurs du pare-brise et des glaces latrales avant; - il enclenche la lunette chauffante et, si elles sont prsentes, les rsistances des rtroviseurs extrieurs.
fig. 94 Lenclenchement de la fonction de dsembuage/dgivrage maximale fait allumer: le voyant ct du poussoir de la lunette chauffante (5) (. ATTENTION Si le moteur nest pas suffisamment chaud, la fonction nenclenche pas immdiatement la vitesse du ventilateur prslectionne, pour limiter lentre dans lhabitacle dair pas assez chaud pour le dsembuage des glaces. Le dsembuage/dgivrage ralis, agir sur les commandes pour maintenir les conditions optimales de visibilit et de confort. ATTENTION Le dgivrage est dautant plus efficace et rapide que le moteur est plus chaud. ATTENTION En cas de forte humidit extrieure et/ou de pluie et/ou de fortes diffrences de temprature entre lintrieur de lhabitacle et lextrieur, il convient de procder une manoeuvre de prvention du dsembuage des glaces: - recyclage de lair intrieur dsenclench, voyant plac ct du poussoir (4) v teint; - index du bouton (2) au moins la deuxime vitesse du ventilateur; - index du bouton (3) sur le symbole avec possibilit de passage la position y au cas o on note des traces dembuage; Pour le dgivrage ou le dsembuage de la glace arrire, appuyer sur le poussoir (5) (, voyant plac ct du poussoir allum.
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DESEMBUAGE ET/OU DEGIVRAGE DU PARE-BRISE ET DES GLACES LATERALES AVANT, DE LA LUNETTE CHAUFFANTE ET DES RETROVISEURS EXTERIEURS (fonction MAX-DEF) (fig. 94)
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CHAUFFAGE (fig. 95) Pour obtenir la temprature dsire, procder comme suit: - index du bouton (1), rglage temprature, sur la plage rouge comme dsir; - index du bouton (2), rglage quantit dair, sur la vitesse du ventilateur dsire pour personnaliser la quantit dair introduit; - index du bouton (3), distribution dair, sur la position dsire. Pour obtenir toute la puissance de chauffage, procder comme suit: - index du bouton (1) en fin de course dans le sens des aiguilles (plage rouge temprature maxi); - index du bouton (2) sur la vitesse maxi du ventilateur; - index du bouton (3) distribution dair sur la position dsire (la position w est conseille). ATTENTION Pour obtenir un bon chauffage de lhabitacle, il est ncessaire que le moteur ait atteint la temprature de rgime. fig. 95 FILTRE ANTIPOLLEN (pour les versions/marchs o il est prvu) Le filtre a la capacit spcifique de filtrer lair extrieur introduit dans lhabitacle afin de le rendre dpur et sans particules telles que poussire, pollen, etc. A cette fonction vient sajouter galement une rduction efficace de la concentration dagents polluants. Laction filtrante est active dans toutes les conditions de prise dair et elle est videmment plus efficace, les glaces fermes. Faire contrler au moins une fois par an auprs des Services Agrs Alfa Romeo, de prfrence au dbut de la saison chaude, les conditions du filtre. Le manque de remplacement du filtre peut rduire notablement lefficacit du systme de climatisation jusqu annuler le dbit dair la sortie des bouches daration et des diffuseurs. En cas dutilisation prdominante dans des zones pollues ou poussireuses, il convient de procder au contrle et au remplacement plus frquemment que lchance prescrite.
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(pour les versions/marchs o prvu)

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Pour faire partir le systme (fig. 96): - tourner les molettes des boutons pour slectionner les tempratures dsires (ct conducteur ct passager). - appuyer sur le poussoir AUTO. ATTENTION Le systme de climatisation permet de personnaliser les tempratures requises sur les deux cts une diffrence maxi de 7C entre le ct conducteur et le ct passager. ATTENTION Le compresseur du climatiseur ne peut fonctionner que quand le moteur est allum et la temprature extrieure nest pas particulirement basse. fig. 96 A une basse temprature extrieure le compresseur du climatiseur ne peut pas marcher. Il est donc conseill de ne pas utiliser la fonction de recyclage air intrieur v si la temprature extrieure est basse car les glaces pourraient sembuer rapidement. En vue dune connaissance plus approfondie du systme et pour lutiliser au mieux, lire les instructions fournies aux pages suivantes. Le systme de climatisation utilise le fluide rfrigrant R134a qui respecte les rglementations en vigueur en la matire et qui, en cas de fuites accidentelles, nendommage pas lenvironnement. Eviter absolument de se servir dautres fluides incompatibles avec les composants du systme.
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CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BIZONE
GENERALITES La voiture est quipe dun climatiseur bizone, contrl par une centrale lectronique permettant de rgler sparment la temprature de lair ct conducteur et celui ct passager. Pour obtenir le contrle optimal des tempratures dans les deux zones de lhabitacle, le systme est muni dun capteur extrieur, dun capteur dhabitacle et dun capteur dirradiation solaire bi-zone. Sur certaines versions, le systme est complt par un capteur damorce de bue, mont derrire le rtroviseur intrieur, en mesure de contrler une zone prdfinie correspondant la surface intrieure du pare-brise, et dintervenir automatiquement sur le systme pour prvenir ou rduire la bue, par une srie doprations telles que: ouverture du recyclage de lair, habilitation du compresseur, distribution de lair sur le pare-brise, vitesse du ventilateur suffisante au dsembuage; en cas de bue importante, habilitation de la fonction MAX-DEF.
Afin de garantir le bon fonctionnement du capteur damorce de bue, il ne faut pas appliquer dadhsifs (porte-vignette, disque horaire, etc.) dans la zone de contrle entre capteur et pare-brise. Par consquent, il est ncessaire de faire attention la propret du pare-brise et capteur lui-mme, en vitant laccumulation de poussire ou dautres substances. ATTENTION La procdure de dsembuage est habilite chaque fois que la cl de contact est tourne en position MAR ou bien en appuyant sur le poussoir AUTO. Cette procdure peut tre dsactive pendant lexcution en enfonant les poussoirs: compresseur, recyclage dair, distribution air, dbit air. Cette opration inhibe le signal du capteur damorce de bue jusqu ce que lon appuie de nouveau sur le poussoir AUTO ou que lon tourne la cl de contact en position MAR.
Sur certaines versions, le systme est complt par un capteur antipollution mme denclencher automatiquement le recyclage de lair intrieur, pour attnuer les effets dsagrables de lair pollu pendant les parcours en ville, le arrts en colonne, la traverse des tunnels et lactionnement du lave-glace (avec lodeur dalcool caractristique). ATTENTION La fonction du capteur antipollution est subordonne aux conditions de scurit; par consquent, en dsactivant le compresseur du climatiseur ou bien si la temprature extrieure est basse, le capteur est dsactiv. Le capteur peut tre quand mme ractiv en appuyant sur le bouton de recyclage v jusqu le ramener au mode automatique.
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- vitesse du ventilateur - distribution de lair - enclenchement/dsenclenchement du recyclage de lair intrieur - habilitation enclenchement/dsenclenchement du compresseur du climatiseur. Le contrle des fonctions non modifies manuellement reste toujours automatique et, en tout cas, la temprature de lair introduit dans lhabitacle est contrle automatiquement en fonction des tempratures slectionnes sur laffichage du conducteur et du passager.
- temprature de lair introduit dans lhabitacle (sparment pour le ct conducteur et pour le ct passager) - vitesse du ventilateur - distribution de lair - enclenchement/dsenclenchement du recyclage de lair intrieur - habilitation enclenchement/dsenclenchement du compresseur du climatiseur.
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Le contrle de la qualit de lair est confi galement un filtre combin particulaire charbons activs. Le systme de climatisation contrle et rgle automatiquement les paramtres et les fonctions suivantes:
Il est possible de changer manuellement la slection des fonctions suivantes:
ATTENTION Les choix manuels prdominent sur les choix automatiques et restent mmoriss jusqu ce que lusager remet leur contrle lautomatisme du systme. Les slections manuelles sont mmorises lextinction du moteur et rtablies au dmarrage suivant.
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COMMANDES (fig. 97) 1 - Affichage temprature intrieure slectionne (ct conducteur) 2 - Bouton de rglage de la temprature intrieure (ct conducteur) 3 - Affichage de la vitesse du ventilateur slectionne et visualisation extinction du systme (OFF) 4 - Bouton de rglage de la vitesse du ventilateur et extinction du systme 5 - Affichage temprature intrieure slectionne) 6 - Bouton de rglage de la temprature intrieure (ct passager) 7 - Poussoir enclenchement/dsenclenchement du dgivrage/dsembuage maxi du pare-brise et des glaces latrales avant, de la lunette chauffante et des rsistances des rtroviseurs extrieurs (fonction MAXDEF) 8 - Poussoir denclenchement/dsenclenchement du recyclage de lair intrieur v (manuel/automatique) 9 - Poussoir denclenchement/dsenclenchement de la lunette chauffante et dgivrage des rtroviseurs extrieurs ( 10 - Poussoirs de slection de la distribution de lair
fig. 97 11 - Capteur de temprature de air intrieur 12 - Poussoir pour aligner la temprature slectionne ct passager celle ct conducteur MONO 13 - Poussoir de slection du fonctionnement automatique du systme AUTO 14 - Poussoir dhabilitation enclenchement/dsenclenchement du compresseur du climatiseur
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ATTENTION Les molettes des boutons ne sont pas munies darrt mcanique, par consquent, une fois atteinte la valeur maximale ou minimale, ces dernires sont libres de tourner dans les deux sens. Le systme peut tre mis en marche de diffrentes faons, mais il est recommand de slectionner sur les affichages les tempratures dsires; puis enfoncer le poussoir (13) AUTO. De cette manire, le systme commencera fonctionner de faon compltement automatique pour arriver le plus rapidement possible, et ensuite les maintenir, aux tempratures slectionnes. Pendant le fonctionnement compltement automatique du systme, il est possible de changer tout moment les tempratures slectionnes: le systme modifiera automatiquement ses propres slections pour sadapter aux nouvelles demandes.
Il est possible de personnaliser les choix effectus en automatique par le systme en intervenant manuellement sur les commandes suivantes: - bouton (4) de rglage vitesse ventilateur - poussoirs (10) de slection distribution dair - poussoir (8) v denclenchement/dsenclenchement du recyclage air intrieur - poussoir (14) habilitation enclenchement compresseur climatiseur. En slectionnant manuellement une ou plusieurs de ces fonctions, le voyant droit prsent sur le poussoir (13) AUTO steint.
En effet, dans cette condition, lair introduit dans lhabitacle ne peut pas avoir une temprature infrieure celle de lair extrieur; cette condition est signales par lextinction des deux voyants sur le poussoir (13) AUTO et par le clignotement sur laffichage (1) et/ou (5) concernant la valeur de temprature non ralisable.
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COMMENT UTILISER LE CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BIZONE (fig. 97)
ATTENTION Pour pouvoir tre accepte par le systme, la diffrence de temprature entre le ct conducteur et le ct passager doit tre comprise dans une gamme de temprature gale 7C.
Une ou plusieurs fonctions enclenches manuellement, le rglage de la temprature de lair introduit dans lhabitacle continue en tout cas tre gr automatiquement par le systme (voyant gauche sur le poussoir (13) AUTO allum), sauf dans le cas du compresseur du climatiseur.
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BOUTONS DE RGLAGE DE LA TEMPRATURE DE LAIR (fig. 98) En tournant les molettes des boutons (2 ou 6), dans le sens des aiguilles ou dans le sens contraire, on augmente ou on diminue respectivement la temprature de lair dsir dans la zone gauche (bouton 2) ou droite (bouton 6) de lhabitacle. Les tempratures slectionnes sont visualises sur les affichages (1) et (5) placs au-dessus des boutons correspondants. Le fonctionnement spar des tempratures slectionnes est rtabli automatiquement lorsquon agit sur le bouton (6). En tournant les molettes des boutons dans le sens des aiguilles ou dans le sens contraire jusqu les mettre sur les slections extrmes HI ou LO, on enclenche respectivement les fonctions de chauffage ou refroidissement maximum: fig. 98
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Fonction HI (chauffage maximum - fig. 99) Elle senclenche en slectionnant sur laffichage une temprature suprieure 32,5C, et peut tre active indpendamment du ct conducteur ou passager ou bien des deux cts; cette slection met le systme en modalit monozone et est visualise par les deux affichages. Cette fonction peut tre enclenche lorsquon dsire chauffer le plus rapidement possible lhabitacle, en exploitant au maximum les potentialits du systme. La fonction utilise la temprature maxi du liquide de chauffage, alors que la distribution de lair et la vitesse du ventilateur sont grs selon les dispositions du systme. Il est recommand de ne pas enclencher cette fonction, le moteur froid, pour viter lentre dans lhabitacle dair pas assez chaud. La fonction enclenche, toutes les slections manuelles sont en tout cas permises. Pour dsenclencher la fonction, il suffit de tourner la molette dun bouton (2) ou (6) de la temprature slectionne sur une valeur infrieure 32,5C; laffichage oppos visualisera la valeur 32,5C.
fig. 99 En appuyant sur la touche (13) AUTO laffichage visualise une temprature de 32,5C et rentre dans une condition de fonctionnement avec rglage de la temprature en automatique.
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Fonction LO
(refroidissement maximum - fig. 100)
elle senclenche en slectionnant sur laffichage une temprature infrieure 16,5C; cette slection est visualise par les deux affichages. Cette fonction peut tre enclenche lorsquon dsire refroidir le plus rapidement possible lhabitacle, en exploitant au maximum les potentialits du systme. La fonction exclut le chauffage de lair, enclenche le recyclage de lair intrieur (pour viter lentre dair chaud dans lhabitacle) et le compresseur du climatiseur, met la distribution dair en R E et la vitesse du ventilateur est slectionne en fonction des slections du systme. La fonction enclenche, toutes les slections manuelles sont en tout cas permises. Pour dsenclencher la fonction, il suffit de tourner la molette dun bouton (2) ou (6) de la temprature slectionne sur une valeur suprieure 16,5C; laffichage oppos visualisera la valeur 16,5C. En appuyant sur la touche (13) AUTO, laffichage visualise une temprature de 16,5C et rentre dans une condition de fonctionnement avec rglage de la temprature en automatique. fig. 100
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En appuyant sur le poussoir (12) MONO on aligne automatiquement la temprature ct passager celle ct conducteur et, par consquent, on peut slectionner la mme temprature entre les deux zones simplement en tournant la molette du bouton (2) ct conducteur. Cette fonction est prvue pour faciliter le rglage de la temprature de tout lhabitacle, lorsque dans la voiture il ny a que le conducteur. Le fonctionnement spar des tempratures slectionnes se rtablit automatiquement lorsque le passager agit sur la molette du bouton (6) ou bien en appuyant sur le poussoir (12) MONO. fig. 101
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POUSSOIR MONO DALIGNEMENT DES TEMPRATURES SLECTIONNES (fig. 101)
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BOUTON DE RGLAGE DE LA VITESSE DU VENTILATEUR (fig. 102-103) En tournant la molette du bouton (4), dans le sens des aiguilles ou dans le sens contraire, on augmente ou on diminue la vitesse du ventilateur et donc la quantit dair introduit dans lhabitacle; les 16 vitesse disponibles sont visualises par une barre (tous les 3 dclics), jusqu un maximum de 6 barres claires: - vitesse maximum ventilateur = toutes les barres claires; - vitesse minimum ventilateur = une barre claire. Le ventilateur peut tre exclu (aucune barre claire) uniquement si le compresseur du climatiseur a t dsenclench en appuyant sur le poussoir (14) . Pour rtablir le contrle automatique de la vitesse du ventilateur, la suite dun rglage manuel, appuyer sur le poussoir (13) AUTO. En tournant compltement la molette du bouton (4) dans le sens contraire des aiguilles, on obtient lextinction du systme, prsentant la situation suivante: affichage (1) teint; affichage (5) teint; affichage central (3) avec visualisation lumi neuse OFF et voyant gauche plac sur le poussoir de recyclage dair intrieur (8) v allum. ATTENTION Il est possible en appuyant le poussoir de recyclage dair intrieur (8) v, dobtenir lentre dans lhabitacle dair extrieur non trait.
fig. 102
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fig. 103 Pour rallumer le systme, il suffit de tourner la molette du bouton (4) dans le sens des aiguilles, ou bien dappuyer sur un poussoir quelconque, lexception des poussoirs de recyclage dair intrieur (8) et de lunette chauffante (9); cette opration rtablit toutes les conditions de fonctionnement prcdemment mmorises. ATTENTION En sortant de la condition OFF, le recyclage dair intrieur v revient la condition existant avant lextinction.
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POUSSOIR DE SLECTION DE DISTRIBUTION DAIR (fig. 104) En appuyant sur lun ou plusieurs des poussoirs (10) on peut choisir manuellement lune de 5 distributions dair possibles dans lhabitacle: R E Flux dair vers les bouches daration centrales et latrales de la planche et la bouche daration arrire. R E Rpartition du flux dair entre les difZ fuseurs de la zone des pieds (air plus chaud) et les bouches darations centrales et latrales de la planche et la bouche daration arrire (air plus frais). Cette rpartition de lair est particulirement utile la mi-saison (printemps et automne), en prsence dirradiation solaire. Z Flux dair vers les diffuseurs de la zone des pieds avant et arrire. Cette rpartition de lair, la suite de la tendance naturelle de la chaleur se diffuser vers le haut, est celle qui permet de chauffer lhabitacle dans le dlai le plus bref et de transmettre galement une sensation de chaleur aux parties les plus froides du corps.
fig. 104 Q Rpartition du flux dair entre les difZ fuseurs de la zone des pieds et les diffuseurs pour le dsembuage/dgivrage du pare-brise et des vitres latrales avant. Cette distribution dair permet un bon chauffage de lhabitacle en prvenant lembuage possible des vitre. Q Flux dair vers les diffuseurs du parebrise et des glaces latrales avant pour le dsembuage ou le dgivrage des glaces. ATTENTION En appuyant sur lun de ces poussoirs, on active (voyant sur le poussoir allum) ou on dsactive (voyant sur le teint) la fonction correspondante si la combinaison choisie se trouve parmi les 5 combinaisons possibles; sinon, on active la seule fonction principale du poussoir enfonc, sans possibilit dextinction par une pression ultrieure (au moins dans une distribution le flux dair doit tre diffus dans lhabitacle). Pour rtablir le contrle automatique de la distribution de lair aprs une slection manuelle, appuyer sur le poussoir (13) AUTO.
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POUSSOIR DHABILITATION DE LENCLENCHEMENT/DSENCLENC HEMENT DU COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR (fig. 105) En appuyant sur le poussoir (14) , on habilite lenclenchement du compresseur du climatiseur. Cette condition est signale par lallumage du voyant sur le poussoir. Lorsquon enclenche le compresseur du climatiseur, les voyants sur les poussoirs (13) AUTO et (14) steignent; de plus, le contrle automatique du recyclage de lair intrieur est exclu (extinction des deux voyants sur le poussoir 8 v) qui reste toujours dsenclench pour viter lembuage possible des glaces; mme si cela est dconseiller, il est en tout cas possible de rtablir le fonctionnement automatique du recyclage de lair intrieur en appuyant sur le poussoir (8) v. Le compresseur du climatiseur dsenclench, il nest pas possible dintroduire dans lhabitacle de lair une temprature infrieure la temprature extrieure; dans ce cas, sur laffichage relatif la temprature la valeur non ralisable clignote et le voyant gauche prsent sur le poussoir (13 AUTO fig. 106) steint. Le dsenclenchement du compresseur du climatiseur reste mmoris mme aprs larrt du moteur. Pour rtablir le contrle automatique de lenclenchement du compresseur du
fig. 105
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fig. 106 climatiseur, appuyer de nouveau sur le poussoir (14) , le voyant sur le poussoir sallume, ou bien appuyer sur le poussoir (13) AUTO; dans ce dernier cas, toutefois, les autres slections manuelles seront annules.
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Le fonctionnement du compresseur du climatiseur est ncessaire pour refroidir lair et pour le dshumidifier; il est conseill en tout cas, de garder cette fonction toujours active, pour viter des problmes dembuage des glaces.
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Le recyclage dair intrieur est gr selon trois logiques de fonctionnement: - contrle automatique, signal par lallumage du voyant droit sur le poussoir; - enclenchement forc (recyclage dair intrieur toujours enclench), signal par lallumage du voyant gauche sur le poussoir (et par lextinction simultane du voyant droit); - dsenclenchement forc (recyclage dair intrieur toujours dsenclench avec prise dair de lextrieur), signal par lextinction des deux voyants. Ces conditions de fonctionnement sont obtenues en appuyant se squence sur le poussoir de recyclage dair intrieur (8) v. Lorsque la fonction de recyclage dair intrieur est gre automatiquement par le systme, le voyant droit sur le poussoir de recyclage dair (8) v reste toujours allum et le voyant gauche visualise ltat de recyclage dair: allum = recyclage dair intrieur en service; teint = recyclage dair intrieur dsactiv. Si le recyclage dair intrieur a t enclench ou dsenclench manuellement, le voyant sur le poussoir (13) AUTO steint.
fig. 107 Dans le fonctionnement automatique, le recyclage dair intrieur est enclench automatiquement mme lorsque le capteur antipollution dtecte la prsence dair pollu, par exemple pendant les parcours en ville, les arrts en colonne, les traverses des tunnels et lactionnement du lave-glace (avec sa caractristique odeur dalcool). La fonction de recyclage dair intrieur permet, selon le fonctionnement du systme chauffage ou refroidissement, darriver plus rapidement aux conditions dsires. En tout cas, il est dconseill dy recourir pendant les journes pluvieuses/froides, car on augmenterait notablement la possibilit dembuage intrieur des glaces, surtout si le climatiseur nest pas enclench.
A une basse temprature extrieure le compresseur du climatiseur ne peut pas marcher. Il est donc conseill de ne pas utiliser la fonction de recyclage air intrieur v si la temprature extrieure est basse car les glaces pourraient sembuer rapidement.
101
POUSSOIR DENCLENCHEMENT/ DSENCLENCHEMENT RECYCLAGE DAIR INTRIEUR (fig. 107)
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Il est recommand denclencher la fonction recyclage dair intrieur pendant les arrts en colonne ou en tunnel pour viter lentre dair pollu de lextrieur. Toutefois, il faut viter lutilisation prolonge de cette fonction, surtout sil y a plusieurs personnes bord, pour viter la possibilit dembuage des glaces. fig. 108 Dans certaines conditions climatiques (par ex.: temprature extrieure autour de 0C) et le contrle automatique du recyclage dair intrieur en service, la formation dembuage sur les glaces pourrait se manifester. Dans ce cas, appuyer sur le poussoir de recyclage dair intrieur (8) v, pour dsenclencher par force le recyclage lui-mme (voyants sur le poussoir teints) et ventuellement augmenter le flux dair vers le pare-brise. POUSSOIR AUTO FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE (fig. 108) En appuyant sur le poussoir (13) AUTO le systme rgle automatiquement la quantit et la distribution de lair introduit dans lhabitacle, en annulant tous les rglages manuels prcdents. Cette condition est signale par lallumage des deux voyants sur le poussoir. Lorsque le voyant droit sur le poussoir (13) AUTO, est teint, cela veut dire quune ou plusieurs interventions manuelles ont t excutes et que, par consquent, le contrle automatique nest pas complet (sauf le contrle de la temprature qui est toujours automatique) signal par le voyant gauche allum, ou bien que le systme se trouve dans la condition OFF.
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En appuyant sur le poussoir (7) - le climatiseur active, en modalit minute, toutes les fonctions ncessaires pour acclrer le dsembuage/dgivrage du pare-brise et des glaces latrales avant, savoir: - il enclenche le compresseur du climatiseur; - il dsenclenche le recyclage dair intrieur, sil est enclench (les deux voyants teints); - il slectionne la temprature maxi de lair (HI) sur les deux affichages (1) et (5); - il actionne le ventilateur une vitesse prslectionne; - il dirige le flux dair vers les diffuseurs du pare-brise et des glaces latrales avant; - il enclenche la lunette chauffante et, si elles sont prsentes, les rsistances des rtroviseurs extrieurs. En enclenchant la fonction de dsembuage/dgivrage maximum, le voyant sur le poussoir (7) -, le voyant sur le poussoir lunette chauffante (9) ( et le voyant sur le poussoir (14) sallument; en mme temps les voyants sur le poussoir (8) v steignent. fig. 109 ATTENTION Si le moteur nest pas suffisamment chaud, la fonction nenclenche pas immdiatement la vitesse du ventilateur prslectionne, pour limiter lentre dans lhabitacle dair pas assez chaud pour le dsembuage des glaces. En enclenchant la fonction de dsembuage/dgivrage maximum, les seules interventions manuelles possibles sont le rglage manuel de la vitesse du ventilateur et la dsactivation de la lunette chauffante. En appuyant de nouveau sur lun des poussoirs suivants: (7) -, (8) v, (12) MONO, (13) AUTO ou (14) le systme dsenclenche la fonction de dsembuage/dgivrage maximum, en rtablissant les conditions de fonctionnement du systme existant avant lactivation de la fonction elle-mme, en plus de lactivation de la dernire fonction ventuellement demande.
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POUSSOIR DE DSEMBUAGE/DGIVRAGE RAPIDE DES GLACES AVANT (fonction MAX-DEF) (fig. 109)
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POUSSOIR DE DSEMBUAGE/DGIVRAGE DE LA LUNETTE CHAUFFANTE ET DES RTROVISEURS EXTRIEURS (fig. 110) En appuyant sur le poussoir (9) ( on enclenche le dsembuage/dgivrage de la lunette chauffante et, sils sont prsents, des rtroviseurs extrieurs. Lenclenchement de cette fonction est signal par lallumage du voyant sur le poussoir. La fonction est minute, elle se dsenclenche automatiquement aprs 20 minutes, ou bien en appuyant de nouveau sur le poussoir; la fonction se dseclenche galement larrt du moteur et ne se renclenche par au dmarrage suivant. ATTENTION Le systme active automatiquement la lunette chauffante si la temprature est en dessous de 3C. ATTENTION Ne pas appliquer de dcalcomanies sur les filaments lectriques dans la partie interne de la lunette chauffante, pour viter de lendommager et den compromettre le fonctionnement. fig. 110 FILTRE ANTIPOLLEN Le filtre a la capacit spcifique de filtrer lair extrieur introduit dans lhabitacle afin de le rendre dpur et sans particules telles que poussire, pollen, etc. A cette fonction vient sajouter galement une rduction efficace de la concentration dagents polluants. Laction filtrante est active dans toutes les conditions de prise dair et elle est videmment plus efficace, les glaces fermes. Faire contrler au moins une fois par an auprs des Services Agrs Alfa Romeo, de prfrence au dbut de la saison chaude, les conditions du filtre. En cas dutilisation prdominante dans des zones pollues ou poussireuses, il convient de procder au contrle et au remplacement plus frquemment que lchance prescrite. Le manque de remplacement du filtre peut rduire notablement lefficacit du systme de climatisation jusqu annuler le dbit dair la sortie des bouches daration et des diffuseurs.
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Les capteurs sactivent automatiquement quand on engage la marche arrire. Au fur et mesure que la distance de lobstacle plac derrire la voiture diminue, la frquence de la signalisation sonore augmente. SIGNALISATION SONORE En engageant la marche arrire, on active automatiquement une signalisation sonore intermittente. La signalisation sonore: augmente au fur et mesure que la distance entre la voiture et lobstacle diminue; devient continue quand la distance qui spare la voiture de lobstacle est infrieure environ 30 cm alors quelle cesse immdiatement si la distance de lobstacle augmente.
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(sur demande pour les versions/marchs o prvu) Il sont placs dans le pare-chocs arrire de la voiture et ont la fonction de relever et prvenir le conducteur, par une signalisation sonore, sur la prsence dobstacles dans la partie arrire de la voiture.
Le fonctionnement des capteurs arrire est automatiquement dsactiv quand on branche la fiche du cble lectrique de la remorque du dispositif dattelage de la voiture. Les capteurs arrire se ractivent automatiquement en dbranchant la fiche du cble de la remorque.
reste constante si la distance entre la voiture et lobstacle reste inchange, alors que, si cette situation se vrifie pour les capteurs latraux, le signal est interrompu aprs environ 3 secondes pour viter, par exemple, des signalisations en cas de manoeuvres ct des murs.
fig. 111
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CAPTEURS DE STATIONNEMENT (fig. 111)
ACTIVATION
TRACTAGE DE REMORQUES
COMMANDES
OUVERTURE HAYON DU COFFRE A BAGAGES (fig. 112) Le dverrouillage du hayon est lectrique et est permis uniquement la cl dans le contacteur en position MAR la voiture arrte, en position STOP ou PARK pendant 3 minutes sans avoir ouvert/ferm une porte. Pour dverrouiller le hayon, appuyer sur le poussoir (A) plac sur la planche dans la console centrale. FEUX DE DETRESSE (fig. 112) Ils sallument en appuyant sur le bouton (C), plac sur la planche de bord dans la console centrale, indpendamment de la position de la cl de contact. Ce dispositif enclench, linterrupteur clignote de mme que les clignotants et les tmoins des clignotants sur le tableau de bord. Pour lextinction, appuyer de nouveau sur le bouton.
Lutilisation des feux de dtresse est rglemente par le code de la route du pays dans lequel vous vous trouvez. Respectez les prescriptions du pays. PHARES ANTIBROUILLARD (fig. 112) Ils sallument en appuyant sur le poussoir (B), plac sur la planche de bord dans la console centrale, lorsque les feux extrieurs sont dj allums; en mme temps le tmoin sur ce poussoir sallume. Pour les teindre, appuyer sur le poussoir (B). ATTENTION Pour lutilisation des phares antibrouillard, respecter les normes du Code la route en vigueur.
FEU DE BROUILLARD ARRIERE (fig. 112) Il se branche, les feux de croisement ou bien les phares antibrouillard allums, en appuyant sur le poussoir (D) plac sur la planche de bord dans la console centrale; en mme temps le tmoin prsent sur ce poussoir sallume. En tournant la cl de contact en position STOP, le feu de brouillard arrire se dbranche automatiquement et ne se rebranche au dmarrage suivant que si le poussoir (D) est enfonc de nouveau. Pour teindre le feu antibrouillard, appuyer sur le poussoir (D). ATTENTION Se rappeler quil faut utiliser le feu de brouillard arrire en respectant les normes locales en vigueur.
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fig. 112
Pour effectuer le verrouillage simultan des portes, appuyer sur le poussoir (E), plac sur la planche de bord dans la console centrale, indpendamment de la position de la cl de contact. Le tmoin de dissuasion dallume: la cl en position MAR de couleur jaune lumire fixe; la cl en position STOP de couleur rouge en clignotant (condition de dissuasion).
Il sagit dun interrupteur de scurit automatique, plac en bas ct du montant de la porte ct conducteur, qui entre en service en cas de choc dune intensit importante et coupe lalimentation de carburant. Lintervention de linterrupteur inertiel est visualise sur laffichage du tableau de bord.
Sil ny a aucune perte de carburant et que la voiture est en mesure de partir, appuyer sur le poussoir (A) pour ractiver le systme dalimentation.
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fig. 113
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VERROUILLAGE DES PORTES (fig. 112)
INTERRUPTEUR INERTIEL DE COUPURE CARBURANT (fig. 113)
Aprs le choc, si lon peroit une odeur de carburant ou si lon remarque des fuites par le systme dalimentation, ne pas actionner linterrupteur, afin dviter des risques dincendie.
CORRECTEUR DASSIETTE DES PHARES (fig. 114) Lorientation correcte des phares doit tre rgle en fonction de la charge de la voiture. Pour effectuer le rglage (possible seulement si les feux de croisement sont allums), agir sur les boutons /: appuyer sur le poussoir pour augmenter dune position (par ex.: 0 1 2 3); appuyer sur le poussoir pour diminuer dune position (par ex.: 3 2 1 0); Laffichage (A), plac dans le compteur kilomtrique, fournit lindication visuelle des positions pendant lexcution du rglage.
Pour le rglage correct en fonction de la charge transporte, sen tenir aux conditions suivantes: position 0: une ou deux personnes sur les siges avant position 1: cinq personnes; position 2: cinq personnes + charge dans le coffre bagages; position 3: conducteur + charge de 350 kg dans le coffre bagages Rgler lorientation des faisceaux lumineux chaque fois que le poids de la charge transporte change. Le rglage des phares au Xnon est automatique; par consquent, les versions pourvues de cet accessoire en option nont pas le correcteur dassiette des phares.
FREIN A MAIN (fig. 115) Le levier du frein main est plac entre les siges avant. Pour serrer le frein main en stationnement, tirer le levier (A) vers le haut, jusqu obtenir le blocage ncessaire de la voiture. La cl de contact en position MAR, le tmoin x sallume sur le tableau de bord.
La voiture doit tre bloque aprs quelques crans du levier. Sinon, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour procder au rglage.
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fig. 115
soulever lgrement le levier (A) et appuyer sur le poussoir de dblocage (B); en tenant enfonc le poussoir, baisser le levier, le tmoin x steint sur le tableau de bord. Pour viter des mouvements accidentels de la voiture, manoeuvrer en tenant enfonc la pdale du frein. ATTENTION Le levier du frein main (A) est muni dun dispositif de scurit qui vite le desserrage du frein lorsque, le levier tir, le poussoir (B) est enfonce. Pour desserrer le frein, il est donc ncessaire, non seulement dappuyer sur le poussoir (B), mais galement de tirer ultrieurement vers le haut le levier (A) de faon dsactiver le dispositif de scurit, puis abaisser compltement le levier. ATTENTION Sur certaines versions, dans la condition de voiture en mouvement et en ayant laiss le frein main en stationnement, un signal sonore est prvu.
La position des diffrentes vitesses est reprsente par lidogramme reproduit sur le pommeau du levier de vitesse. Lors des changements de vitesse, enfoncer toujours fond la pdale de lembrayage. Avant dengager la marche arrire (R) attendre que la voiture soit arrte. Certaines versions sont dotes de bote de vitesses 6 rapports. Pour les versions quipes de bote de vitesses 6 vitesses, pour engager la marche arrire(R) soulever (avec les doigts de la mme main saisissant le levier) la bague (A-fig. 116) place sous le pommeau. Aprs avoir engag la marche arrire, lcher la bague. Pour passer de la position de marche arrire une autre vitesse, il nest pas ncessaire de soulever la bague. ATTENTION La marche arrire ne peut tre engage que la voiture compltement arrte. Le moteur tournant, avant dengager la marche arrire, il est ncessaire dattendre au moins 3 secondes avec la pdale de lembrayage crase, pour viter le grinage et la possibilit dendommager les engrenages.
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fig. 116
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Pour desserrer le frein main:
LEVIER DE LA BOITE DE VITESSE (fig. 116)
Pour changer aisment les vitesses, craser toujours fond la pdale de lembrayage. Par consquent, le plancher sous le pdalier ne doit pas prsenter dobstacles: vrifier que les tapis soient bien tendus et ne gnent pas les pdales.
BOITE DE VITESSES SELESPEED

(en option pour versions/ marchs lorsquil est prvu) ATTENTION Pour pouvoir utiliser correctement la Selespeed, il est indispensable de lire toute la description fournie dans ce chapitre, de manire apprendre ds le dbut quelles sont les oprations correctes et permises excuter. Ce dispositif est form dune transmission mcanique traditionnelle, laquelle sest ajout un dispositif lectrohydraulique commande lectronique qui gre automatiquement lembrayage et lengagement des vitesses.
La pdale dembrayage a t limine et lacclration de la voiture sobtient en agissant seulement sur la pdale de lacclrateur. Lembrayage des rapports se produit par le levier de commande (A-fig. 117) du type flottant ayant une seule position centrale stable. En agissant sur le levier on peut demander laugmentation/diminution du rapport engag et/ou lengagement de la marche arrire (R) ou du point mort (N). De plus, deux poussoirs placs sur les rayons du volant (fig. 118) sont prvus; ils permettent, et cela seulement dans la condition de voiture en marche ( une vitesse suprieure 0,5 km/h), de raliser laugmentation/diminution de la vitesse engage.
La bote de vitesses peut fonctionner selon deux modalits: la premire de type semi-automatique (ci-aprs appele MANUELLE), dans laquelle le conducteur demande directement le changement de vitesse laide du levier situ sur la console centrale ou des leviers placs sur les rayons du volant; la seconde de type automatique, appele CITY (lorsque cette modalit est slectionne laide du bouton B-fig. 117, linscription CITY apparat sur laffichage fig. 119). Selon cette modalit, le systme dcide directement le moment de changer de vitesse.
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110
fig. 117
fig. 118
fig. 119
ATTENTION La modalit SPORT ne peut tre active quaprs avoir dsactiv la modalit CITY. Un tmoin davarie accompagn dun message (fig. 120) et un signal sonore attirent lattention du conducteur en cas danomalies au systme bote de vitesses Selespeed. La Selespeed simplifie notablement lutilisation de la voiture, rduit la fatigue de la conduite en ville ou lorsquune utilisation frquente de la bote est ncessaire, mais en mme temps garantit des performances brillantes.
Lindication de la vitesse engage (fig. 119) est toujours fournie sur laffichage indpendemment de la modalit slectionne. N =point mort; 1 = premire vitesse; 2 = deuxime vitesse; 3 = troisime vitesse; 4 = quatrime vitesse; 5 = cinquime vitesse; R = marche arrire.
ATTENTION En ouvrant la porte ct conducteur, la Selespeed met en marche la partie hydraulique du systme de faon prparer cette dernire en prvision dun dmarrage suivant du moteur. En tournant la cl de contact en position MAR, tous les segments de laffichage vitesses (fig. 119), le tmoin davarie de la BV (fig. 120) et linscription CITY sallument. Aprs environ une seconde, laffichage visualise la vitesse engage (N, 1, 2, 3, 4, 5, R). ATTENTION Si, aprs 10 secondes, les segments de laffichage ne visualisent pas la vitesse engage ou bien que le tmoin davarie reste allum, tourner la cl de contact sur STOP et attendre que laffichage steigne, puis rpter la manoeuvre dactivation du systme. Si lanomalie persiste, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
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fig. 120
111
Lorsque la BV est en modalit CITY on peut de toute faon effectuer des changements de vitesse en modalit manuelle, en utilisant le slecteur et les commandes au volant. La BV reste en modalit CITY.
En modalit CITY ou SPORT on indique aussi la modalit slectionne.
ACTIVATION DU SYSTEME
FONCTIONNEMENT LE MOTEUR ETEINT ATTENTION Avant dactionner le slecteur, il est indispensable de vrifier sur laffichage le rapport engag (N, 1, 2, 3, 4, 5, R). Dans la condition de moteur teint et de voiture arrte, il est possible dengager toutes les vitesses de la bote. La voiture larrt et la pdale du frein enfonce, les demandes de changement de vitesse sont acceptes seulement si elles sont effectues laide du slecteur plac sur la console centrale et laide des leviers au volant. Pour demander le changement de vitesse, en plus de tenir enfonce la pdale du frein, il faut: pour augmenter le rapport (+) (fig. 121) pousser vers lavant le slecteur (si la voiture est en premire vitesse, on passe
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en deuxime, si elle est en deuxime, on passe en troisime et ainsi de suite jusqu la cinquime). Si le systme est au point mort (N) ou bien en marche arrire (R) laction vers lavant sur le slecteur provoque lengagement de la premire vitesse (1). pour rtrograder de vitesse () (fig. 121) pousser vers larrire le levier (si la voiture est en cinquime, on passe en quatrime, si elle est en quatrime, on passe en troisime et ainsi de suite jusqu la premire). Pour permettre la mise au point mort (N), il faut , en partant de la condition de voiture arrte et de pdale du frein enfonce, dplacer le slecteur vers la droite (fig. 122). A partir de nimporte quelle vitesse (N, 1, 2, 3, 4, 5) et la voiture pratiquement arrte, il est possible de demander lengagement de la marche arrire en poussant le slecteur vers la droite et puis en arrire (fig. 123).
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Si la voiture roule, cette demande nest pas accepte; attendre que la voiture sarrte et puis demander de nouveau lengagement de la marche arrire. ATTENTION Une fois effectu un changement de vitesse, il est ncessaire de lcher immdiatement le slecteur aprs avoir effectu la demande. Une manoeuvre prolonge (plus de 10 secondes) provoque la commutation automatique en modalit de fonctionnement CITY; le tout disparat en lchant le slecteur. ATTENTION Au cas o lon dsire laisser la voiture en stationnement sur une route en pente et engager une vitesse pour la freiner, il est indispensable de vrifier sur laffichage lindication de la nouvelle vitesse engage et puis attendre une ou deux secondes avant de lcher la pdale du frein pour permettre lembrayage complet.
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112
fig. 121
fig. 122
fig. 123
Le dmarrage du moteur peut se faire aussi bien la vitesse engage que la bote dj au point mort (N), condition que la pdale du frein soit crase fond. ATTENTION Garder la pdale du frein crase pendant le dmarrage. Puisque la pdale du frein devient dure lorsquelle est crase de manire rpte, le moteur teint, dans cette situation, pour permettre le dmarrage du moteur, il faut augmenter la pression exerce sur la pdale mme. Le dmarrage ralis, la bote de vitesses se dispose automatiquement au point mort, laffichage visualise la lettre (N) et le systme slectionne la modalit de fonctionnement mmorise avant lextinction.
En tournant la cl de contact sur STOP le moteur steint: la vitesse slectionne avant lextinction reste engage. Au cas o on arrte le moteur, la bote de vitesses au point mort (N), le ronfleur et le clignotement de (N) attirent lattention du conducteur de faon que la voiture puisse tre mise en scurit en engageant la premire vitesse (1) ou la marche arrire (R). Dans ce cas, il faut tourner la cl de contact sur MAR et, la pdale du frein enfonce, procder lengagement de la premire vitesse (1) ou de la marche arrire (R).
Ne jamais sortir la cl lorsque la voiture roule, car, non seulement le systme Selespeed fonctionnerait de manire anormale jusqu larrt de la voiture, mais le volant se bloquerait automatiquement au premier braquage.
Dans le cas de non-dmarrage du moteur avec la vitesse engage, cette situation de danger potentiel due au fait que la bote sest place automatiquement au point mort, est signale au conducteur par le ronfleur et laffichage.
Il est indispensable de procder lextinction du moteur et donc la dsactivation du systme Selespeed en tenant enfonce la pdale du frein: lcher la pdale SEULEMENT lorsque laffichage sest teint.
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DEMARRAGE DU MOTEUR
EXTINCTION DU MOTEUR ET DESACTIVATION DU SYSTEME
Ne JAMAIS abandonner la voiture, la bote de vitesses au point mort (N).
DEPART DE LA VOITURE Le moteur tournant et la voiture arrte, les vitesses qui peuvent tre engages au dpart ne sont que la premire (1), ladeuxime (2) ou la marche arrire (R). Pour les engager il est possible dagir, en tenant enfonce la pdale du frein, uniquement sur le slecteur plac sur la console centrale, car les leviers au volant ne permettent lengagement quau-del de 0,5 km/h. ATTENTION La marche arrire (R) peut tre engage partir de chacun des autres rapports suivants: point mort (N), premire (1) ou deuxime (2). Si la voiture roule, cette demande nest pas accepte; il faut attendre que la voiture soit compltement arrte et demander de nouveau lengagement de la marche arrire (R).
La condition de marche arrire engage est signale au conducteur non seulement par laffichage, mais aussi par le son intermittent du ronfleur. ATTENTION Si dans le passage marche arrire (R)/premire (1) ou point mort (N)/premire (1) la premire se bute, le systme engage automatiquement la deuxime vitesse (2). Ce comportement ne doit pas tre considr comme une anomalie, car il rentre dans la logique de fonctionnement. Pour la mme raison, au cas de bute sur la marche arrire, le systme commande le dbrayage partiel de faon permettre lengagement de la marche; dans ce cas lengagement de la marche arrire (R) est moins confortable.
Le dpart de la voiture sobtient: 1) en lchant la pdale du frein; 2) en appuyant progressivement sur la pdale de lacclrateur. Le couple dacclration de la voiture est dautant plus lev que la pdale de lacclrateur est plus enfonce.
Aprs une demande de changement de vitesse la voiture arrte, avant denfoncer la pdale de lacclrateur pour faire partir la voiture, il est indispensable que le conducteur vrifie toujours sur laffichage que la vitesse dsire ait t engage.
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La voiture arrte et la vitesse engage, tenir toujours la pdale du frein enfonce jusquau moment o on dcide de dmarrer; lors des arrts prolongs, le moteur tournant, il est recommand de tenir la bote au point mort; en cas de stationnement de la voiture en monte, ne pas utiliser la manoeuvre dacclration pour arrter la voiture; utiliser, par contre, la pdale du frein et agir sur la pdale de lacclrateur uniquement lorsquon dcide de partir; nutiliser la deuxime vitesse que lorsquil est ncessaire de mieux contrler lacclration dans les manoeuvres faible vitesse; si, la marche arrire engage, il faut procder lengagement de la premire au vice versa, nintervenir que lorsque la voiture est compltement arrte et la pdale de frein enfonce.
on reste sans agir sur les pdales dacclrateur et/ou de frein pendant au moins 3 minutes; on reste pendant un temps dpassant 10 minutes avec le frein enfonc; on ouvre la porte ct conducteur et on nagit pas sur lacclrateur et le frein depuis au moins 1,5 secondes.
En descente avec une vitesse engage et lacclrateur lch (si la voiture avance), une fois dpasse une valeur de vitesse prtablie, le systme embraye automatiquement pour fournir un frein moteur appropri la voiture. Pour des raisons de scurit, le systme Selespeed active le signal sonore quand: pendant la manoeuvre de dmarrage de la voiture, une surchauffe de lembrayage se produit; dans ce cas, il faut forcer la phase de dpart en vitant des hsitations ou bien, si la voiture est en pente, lcher lacclrateur et utiliser la pdale du frein pour garer la voiture.
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AVERTISSEMENTS
Bien que cela soit fortement dconseiller, si, en roulant en descente, pour des motifs imprvus, on laisse avancer la voiture, la bote au point mort (N), la demande dengagement dune vitesse, le systme engage automatiquement, en fonction de la vitesse de la voiture, la vitesse optimale pour permettre la transmission correcte du couple moteur aux roues.
Pour des raisons de scurit encore, dans des conditions de voiture arrte, le moteur dmarr et la (1), (2) ou (R) engage, le systme active le signal sonore et met automatiquement la bote au point mort (N) quand:
ARRET DE LA VOITURE Pour arrter la voiture, il suffit de lcher la pdale de lacclrateur et, sil le faut, dactionner la pdale du frein. Indpendamment de la vitesse engage et de la modalit de fonctionnement en cours (MANUELLE ou CITY) le systme se charge automatiquement de dbrayer et de rtrograder la vitesse engage. Si on veut repartir sans avoir compltement arrt la voiture, le rapport la bote le plus appropri pour acclrer de nouveau sera ainsi disponible. En arrtant la voiture, le systme engage automatiquement la premire vitesse (1).
MODALITE DE FONCTIONNEMENT La bote de vitesses peut fonctionner selon deux modalits: la premire de type semi-automatique (MANUELLE), dans laquelle le conducteur dcide directement quand effectuer le changement de vitesse; dans cette modalit deux logiques sont disponibles: 1) normale: elle privilgie une conduite oriente au confort; 2) sportive (active par le bouton B-fig. 124): elle privilgie une conduite sportive. La logique de fonctionnement sportive est slectionne en appuyant sur le bouton SPORT (B-fig. 124) plac sur la plaque du slecteur; lorsque la modalit est slectionne, apparat linscription SPORT sur laffichage.
la deuxime compltement automatique (CITY), dans laquelle le systme dcide quand effectuer le changement de vitesse selon le style de conduite. La slection de la modalit CITY est effectue en appuyant sur le bouton CITY plac sur la plaque du slecteur; lorsque la modalit automatique est slectionne, apparat linscription CITY sur laffichage.
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Dans la modalit de fonctionnement MANUELLE, laffichage visualise la vitesse engage. Dans cette modalit de fonctionnement, la dcision de changer le rapport la bote revient au conducteur qui en choisit le moment dengagement le mieux indiqu.
du slecteur plac sur la console centrale (A-fig. 124); des leviers au volant (fig. 125), actionner seulement lorsque la vitesse de la voiture dpasse 0,5 km/h. La modalit de fonctionnement MANUELLE est actionne lorsque, en modalit CITY slectionne, on enfonce de nouveau le poussoir CITY (A-fig. 126), excluant ainsi la modalit prcdemment slectionne.
rduire et puis augmenter le couple moteur; adapter la vitesse de rotation du moteur au nouveau rapport engag. En rtrogradant les vitesses, lacclration du moteur se produit automatiquement pour le mettre au rgime ncessaire avec le nouveau rapport. La commande de mise au point mort (N) est accepte aussi longtemps que la vitesse de la voiture ne dpasse pas 40 km/h. La commande dengagement de marche arrire (R) est accepte seulement si la voiture est arrte.
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fig. 124
fig. 125
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FONCTIONNEMENT SEMIAUTOMATIQUE (MANUEL)
Les demandes de changement de vitesse peuvent se faire en se servant:
Pendant le changement de vitesse, il nest pas ncessaire de lcher la pdale dacclrateur, car le systme Selespeed commande directement le moteur de manire :
La pdale de lacclrateur enfonce de plus de 60% de sa course et le rgime moteur dpassant 5000 tr/mn, le changement de vitesse devient plus rapide. La modalit de fonctionnement MANUEL comprend un certain nombre dautomatismes/scurits qui facilitent la conduite: en phase de ralentissement, lembrayage souvre et la rtrogradation automatique du rapport seffectue pour tre prts une ventuelle reprise de la vitesse; sinon, arrtant la voiture, la bote se trouvera automatiquement en premire vitesse (1); les demandes de changement de vitesse qui porteraient le moteur au-del du rgime maxi et en dessous du ralenti admis ne sont pas acceptes;
si, pendant lengagement de vitesse, des grippages se produisent, le systme essaie dabord dengager de nouveau la vitesse dsire et si cela ntait pas possible, il engage automatiquement celle immdiatement suprieure de manire ne pas laisser la voiture au point mort. ATTENTION Il convient dattendre la conclusion dun changement de vitesse avant den demander un autre, de faon viter des demandes multiples se succdant rapidement.
FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE (CITY) La modalit de fonctionnement automatique CITY est slectionne en appuyant sur le poussoir (A-fig. 126) plac la base du slecteur. Sur laffichage, en plus de lindication de la vitesse, apparat le sigle CITY. Le systme dcide directement le moment de changer la vitesse en fonction de la vitesse de rotation du moteur et en fonction du type de conduite. En lchant rapidement la pdale de lacclrateur, le systme nengage pas une vitesse suprieure pour maintenir un niveau de frein moteur appropri.
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fig. 126
Les anomalies de la BV Selespeed sont signales sur laffichage par le tmoin t (fig. 127) accompagn dun message et dune signalisation sonore.
En cas davarie dautres composants de la bote, le systme permet dengager seulement certains rapports: la premire vitesse (1), la deuxime vitesse (2) et la marche arrire (R).
En cas danomalie nimporte quel composant de la bote, sadresser le plus tt possible aux Services Agrs Alfa Romeo pour faire vrifier le systme.
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fig. 127
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INDICATION DES ANOMALIES
Si le tmoin t et le message sont visualiss sur laffichage, sadresser le plus tt possible aux Services Agrs Alfa Romeo pour faire liminer lanomalie.
En cas danomalie au slecteur, le systme engage automatiquement la modalit de fonctionnement automatique CITY de manire permettre darriver au Service Agr Alfa Romeo le plus proche pour liminer lanomalie constate.
INDICATIONS PAR LE RONFLEUR Le ronfleur est activ quand: la marche arrire est engage (R); on gare la voiture avec la bote au point mort (N); signal quon observe en tournant la cl de contact sur STOP; une surchauffe de lembrayage se produit pendant la manoeuvre dacclration; le systme a engag automatiquement le point mort (N) aprs que: on reste sans agir sur les pdales de lacclrateur et/ou du frein pendant au moins 3 minutes; ou on reste pendant un temps suprieur 10 minutes avec le frein enfonc; ou on ouvre la porte ct conducteur et on nagit pas sur lacclrateur et sur le frein depuis au moins 1,5 seconde; ou une anomalie la bote a t constate; en cas davarie de la BV.
PARCAGE DE LA VOITURE Pour parquer la voiture en toute scurit, il est indispensable dengager la premire vitesse (1) ou la marche arrire (R) et, si on se trouve sur une route en pente, galement le frein main. En teignant le moteur, la voiture en monte et la vitesse engage, il indispensable dattendre que laffichage des vitesses steigne avant de lcher la pdale du frein, de manire que lembrayage se ferme compltement. Si la bote est au point mort (N) et quon engage une vitesse de parcage, il est ncessaire dactiver le systme et, le pied sur la pdale du frein, engager la vitesse (1) ou (R).
TRACTAGE DE LA VOITURE ATTENTION Pour remorquer la voiture, respecter les dispositions locales en vigueur. Sassurer que la bote se trouve au point mort (N) (en vrifiant que la voiture se dplace en la poussant) et procder comme pour le tractage dune voiture normale bote de vitesses mcanique, en respectant ce qui est indiqu au chapitre Sil vous arrive. Au cas o il nest pas possible de mettre la bote au point mort, ne pas procder au tractage de la voiture; sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
Pendant le tractage de la voiture ne pas dmarrer le moteur.
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BOITE A GANTS Sur la planche se trouve une bote gants claire et munie de volet et fermeture. Pour ouvrir le volet, agir sur la poigne (Afig. 128). A louverture de la bote gants, avec la cl en MAR une lumire intrieure de courtoisie sallume (A-fig. 129).
Ce plafonnier comprend deux lumires de courtoisie avec leur commutateur de commande. ATTENTION A louverture dune porte, le plafonnier sallume et une minuterie sactive automatiquement pendant environ 3 minutes, aprs quoi il steint; en fermant les portes (dans lespace de 3 minutes) une seconde minuterie denviron 7 secondes est active pour permettre le dmarrage de la voiture.
Lquipement est complt par le dispositif (B), plac sur le rabattant, pour recevoir un stylo ou un crayon. ATTENTION En tournant la cl de contact en position STOP, louverture de la bote, la lumire intrieure ne reste allume que pendant 15 minutes; aprs quoi le systme se charge de lteindre pour conserver la charge de la batterie.
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fig. 128
fig. 129
fig. 130
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EQUIPEMENTS INTERIEURS
Ne pas voyager avec la bote gants ouverte: le volet pourrait blesser le passager en cas daccident.
PLAFONNIER AVANT (fig. 130)
En dverrouillant les portes laide de la tlcommande, le plafonnier sallume progressivement et la minuterie denviron 15 secondes sactive automatiquement. En verrouillant les portes laide de la tlcommande, le plafonnier steint progressivement. Les lumires steignent en tout cas en tournant la cl de contact en position MAR (les portes fermes). Le commutateur (A) en position centrale (1), les deux lumires sallument louverture dune porte. En appuyant sur le commutateur (A) gauche (position 0), les lumires restent toujours teintes (position OFF). En appuyant sur le commutateur (A) droite (position 2) les deux lumires restent toujours allumes. Avec le commutateur (B) les lumires sallument une par une. En appuyant sur le commutateur (B) gauche (position 0) on allume la lumire gauche. En appuyant sur le commutateur droite (position 2) on allume la lumire droite. Avec le commutateur (B) en position centrale (position 1) les lumires restent teintes.
ATTENTION En tournant la cl de contact en position STOP lactivation du plafonnier nest possible que pendant la dure de 15 minutes; aprs quoi le systme se charge de lteindre pour conserver la charge de la batterie. ATTENTION Avant de descendre de la voiture, sassurer que les deux commutateurs se trouvent sur la position centrale. Ainsi, les lumires du plafonnier steindront, les portes fermes. En oubliant une porte ouverte, les lumires steindront automatiquement aprs quelques secondes.
PLAFONNIERS DE COURTOISIE (fig. 131) Sur le dos de lailette pare-soleil ct conducteur ou passager, en ouvrant la couverture (A) les plafonniers (B) sallument ct du miroir de courtoisie, la cl en position MAR. Les plafonniers permettent dutiliser le miroir de courtoisie mme dans des conditions de faible luminosit. ATTENTION En tournant la cl en position STOP lactivation des plafonniers nest possible que pendant la dure de 15 minutes; aprs quoi le systme se charge de les teindre pour conserver la charge de la batterie.
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fig. 131
ATTENTION A louverture dune porte, le plafonnier sallume et une minuterie sactive automatiquement pendant environ 3 minutes, aprs quoi il steint; en fermant les portes (dans lespace de 3 minutes) une seconde minuterie denviron 7 secondes est activepour permettre le dmarrage de la voiture. En dverrouillant les portes laide de la tlcommande, le plafonnier sallume progressivement et la minuterie denviron 15 secondes sactive automatiquement. En verrouillant les portes laide de la tlcommande, le plafonnier steint progressivement. La lumire steint en tout cas en tournant la cl de contact en position MAR (portes fermes).
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Lorsque le commutateur (A) est en position centrale (0) le plafonnier sallume automatiquement louverture de la porte. En dplaant le commutateur droite (position 1) le plafonnier reste toujours teint. En dplaant le commutateur gauche (position 2) le plafonnier reste toujours allum. ATTENTION En tournant la cl de contact en position STOP lactivation du plafonnier nest possible que pendant la dure de 15 minutes; aprs quoi le systme se charge de lteindre pour conserver la charge de la batterie. ATTENTION Avant de descendre de la voiture, sassurer qu le commutateur (A) se trouve en position centrale (0), de faon que le plafonnier steint la fermeture des portes.
Ce plafonnier (A) log dans les portes sallume louverture de la porte correspondante, quelle que soit la position de la cl de contact.
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fig. 132
fig. 133
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PLAFONNIER ARRIERE (fig. 132)
Sur le plafonnier se trouve un commutateur trois positions.
ECLAIREUR DE FLAQUE (fig. 133) (pour versions/marchs o il est prvu)
TEMOIN DE DISSUASION (fig. 134) Le tmoin (A) plac sur la planche entre en service la suite du verrouillage des portes (cl en position STOP ou sortie) et reste dans la condition de dissuasion, en clignotant dune lumire rouge jusquau dverrouillage suivant des portes. ATTENTION En cas de fermeture incomplte des portes ou du hayon arrire, le tmoin de dissuasion clignote une frquence plus grande pendant 4 secondes pour reprendre ensuite clignoter la frquence normale.
CENDRIER AVANT ET ALLUME-CIGARES (fig. 135) Ouvrir le volet de protection (A) pour accder au cendrier et lallume-cigares. Pour utiliser lallume-cigares, appuyer, la cl en MAR, sur le poussoir (B); aprs quelques secondes, le poussoir revient automatiquement sur la position initiale et lallume-cigares est prt lemploi. Pour vider et nettoyer le cendrier, sortir la cuvette (C). La position de lallume-cigares par rapport au cendrier et vice versa, peut varier en fonction des finitions.
Lallume-cigares atteint des tempratures leves. Manipuler avec prcaution et viter son utilisation de la part des enfants: danger dincendie et/ou de brlures.
Vrifier toujours le dbranchement de lallumecigares.
Ne pas utiliser le cendrier comme corbeille papier: il pourrait senflammer au contact des bouts de cigarette.
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fig. 134
fig. 135
Pour les passagers arrire, deux cendriers escamotables sont prvus. Pour les utiliser ou les sortir, agir dans la direction indique par les flches.
Sur chaque porte avant un vide-poches (A) est prvu.
Lquipement est complt par les compartiments extractibles porte-cartes (A) et porte verre (B) placs au centre de la planche. Pour les utiliser, il faut appuyer sur ces derniers comme indiqu.
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fig. 136
fig. 137
fig. 138
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CENDRIERS ARRIERE (fig. 136)
COMPARTIMENTS PORTE-CARTES ET PORTE VERRE (fig. 137) (pour versions/marchs o ils sont prvus)
VIDE-POCHES SUR PORTES AVANT (fig. 138)
ESPACES PORTE-OBJETS SUR LA CONSOLE CENTRALE (fig. 139) Sur la console centrale, prs du levier du frein main, sont prvus, selon les versions, les espaces porte-objets suivants: espace porte-canette (B); espace porte-cartes magntiques ou tickets dautoroute (C); espace porte-crayons ou stylos (D); espace porte-monnaie (E).
AILETTES PARE-SOLEIL (fig. 140) Les ailettes peuvent tre orientes vers lavant et de ct. Sur le dos des ailettes se trouve un miroir de courtoisie clair par les plafonniers latraux (A). Pour lutiliser, il faut ouvrir la couverture (B). Les plafonniers permettent dutiliser le miroir de courtoisie mme dans des conditions de faible luminosit. Lailette pare-soleil ct passager contient galement les symboles concernant lutilisation correcte du sige pour enfants en prsence dAir bag passager. Pour toutes informations ultrieures, voir la description au paragraphe Air bag frontal ct passager.
PREEQUIPEMENT TELEPHONE MOBILE

La voiture peut tre prquipe pour linstallation dun tlphone mobile. Cette prdisposition consiste en: antenne double fonction autoradio + tlphone mobile; cbles de liaison et dalimentation avec connecteur spcifique pour le branchement du kit mains libres.
Lachat du kit mains libres est aux soins du Client car il doit tre compatible avec son propre tlphone mobile.
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Pour linstallation du tlphone mobile et le branchement au prquipement prsent dans la voiture, sadresser exclusivement aux Services Agrs Alfa Romeo, qui garantissent le meilleur rsultat sans possibilit dinconvnient pouvant compromettre la scurit de la voiture.
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fig. 139
fig. 140
Les dispositifs lectriques/lectroniques installs aprs lachat de la voiture et dans le cadre du service daprs-vente doivent tre dots de la marque:
Les appareils metteurs radio (portables, CB et similaires) ne peuvent pas tre utiliss lintrieur de la voiture, moins demployer une antenne spare monte lextrieur de la voiture mme. ATTENTION Lemploi de ces dispositifs lintrieur de lhabitacle (sans antenne extrieure) peut provoquer, en plus des dommages potentiels pour la sant des passagers, de mauvais fonctionnements des systmes lectroniques dont la voiture est quipe, en compromettant la scurit de la voiture mme. De plus, lefficacit de transmission et de rception de ces appareils peut savrer dgrade par leffet dcran de la coque de la voiture. En ce qui concerne lemploi des portables (GSM, GPRS, UMTS) dots dhomologation officielle , il est recommand de suivre scrupuleusement les instructions fournies par le constructeur du portable.
Fiat Auto S.p.A. autorise le montage dappareillages metteurs-rcepteurs condition que les installations soient faites dans les rgles de lart, en respectant les indications du constructeur, dans un centre spcialis. ATTENTION Le montage de dispositifs comportant des modifications des caractristiques de la voiture, peut dterminer le retrait du permis de circulation par les autorits prposes et lchance ventuelle de la garantie exclusivement en ce qui concerne les dfauts provoqus par la modification susmentionne ou reconductibles directement ou indirectement elle. Fiat Auto S.p.A. refuse toute responsabilit pour les dommages provoqus par linstallation daccessoires non fournis ou recommands par Fiat Auto S.p.A. et installs non conformment aux prescriptions donnes.
Au cas o, aprs lachat de la voiture, on dsire installer bord des accessoires lectriques qui ncessitent dune alimentation lectrique permanente (alarme, mains libres, radionavigateur fonction dantivol satellitaire, etc.) ou des accessoires qui psent en tout cas sur le bilan lectrique, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo, qui pourront conseiller les dispositifs les plus appropris appartenant la Lineaccessori Alfa Romeo, valueront labsorption lectrique totale et vrifieront si le circuit lectrique de la voiture est en mesure de soutenir la charge requise ou si, par contre, il faut lintgrer avec une batterie plus puissante.
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INSTALLATION DISPOSITIFS ELECTRIQUES/ ELECTRONIQUES
EMETTEURS RADIO ET TELEPHONES PORTABLES
ACCESSOIRES ACHETES PAR LUTILISATEUR
COFFRE A BAGAGES
Le hayon peut tre ouvert: de lextrieur de la voiture - par moyen dune impulsion sur la tlcommande; de lintrieur de la voiture - par moyen de la pression sur le bouton (A-fig. 141). ATTENTION La fermeture imparfaite du hayon est signale par lallumage du tmoin (sur certaines versions, en mme temps que le message visualis par laffichage multifonction reconfigurable).
OUVERTURE DE LINTERIEUR (fig. 141) Le dblocage du hayon est lectrique et il est permis uniquement si la cl dans le commutateur de contact est sur MAR la voiture arrte ou en position STOP ou PARK pendant 3 minutes sans avoir ouvert/ferm une porte. Pour dverrouiller le hayon, appuyer sur le poussoir (A) plac sur la planche dans la console centrale. Le soulvement du capot est facilit par deux amortisseurs gaz. Les amortisseurs sont prvus en vue dassurer le soulvement correct du hayon avec les poids prvus par la constructeur. Ladjonction arbitraire dobjets (spoiler, etc.) peut compromettre le bon fonctionnement et la scurit demploi du hayon.
OUVERTURE PAR TELECOMMANDE (fig. 142) Le hayon du coffre peut tre ouvert distance de lextrieur en appuyant sur la touche (A), mme lorsque lalarme lectronique est enclenche. Louverture du hayon est accompagne dune double signalisation lumineuse des clignotants; la fermeture nest accompagne que dune seule signalisation. Si lalarme lectronique est prsente, avec louverture du hayon du coffre bagages, le systme dalarme dsactive la protection volumtrique et le capteur de contrle du hayon, le systme met ( lexception des versions pour certains marchs) deux signaux sonores (BIP).
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fig. 141
fig. 142
FERMETURE DU HAYON Pour fermer, baisser le hayon en appuyant en correspondance de lcusson Alfa Romeo jusqu perception du dclic de la serrure.
A louverture du hayon, le plafonnier (A) plac sur le ct droit du coffre sallume automatiquement. Le plafonnier steint automatiquement en fermant le hayon. ATTENTION En tournant la cl de contact en position STOP, louverture du hayon, lactivation du plafonnier nest possible que pendant la dure de 15 minutes; aprs quoi le systme se charge de lteindre pour conserver la charge de la batterie.
Pour ouvrir de lintrieur le hayon du coffre bagages, si la batterie de la voiture est dcharge ou la suite dune anomalie de la serrure lectrique du hayon mme, procder comme suit (voir Agrandissement du coffre bagages dans ce chapitre: renverser les coussins des siges arrire; renverser les dossiers; dbloquer la serrure en tirant la ficelle (A-fig. 144) (on trouve la ficelle dans le compartiment droit obtenu dans le hayon).
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fig. 143
fig. 144
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En refermant le hayon, les fonctions de contrle sont rtablies, le systme met ( lexception des versions pour certains marchs) deux signaux sonores (BIP).
ECLAIREUR DU COFFRE A BAGAGES (fig. 143)
OUVERTURE DURGENCE DU HAYON
ANCRAGE DU CHARGEMENT (fig. 145) Les chargements transports peuvent tre ancrs laide de courroies accroches aux anneaux (A) placs dans le coffre bagages. Les anneaux servent galement, si la voiture en est quipe, fixer le filet de retenue des bagages (disponible en tout cas chez les Services Agrs Alfa Romeo).
AVERTISSEMENTS POUR LE TRANSPORT DES BAGAGES En voyageant de nuit avec un chargement dans le coffre bagages, il est ncessaire de rgler la hauteur du faisceau lumineux des feux de croisement (voir paragraphe suivant Phares dans ce chapitre). En vue du fonctionnement correct du rgulateur, sassurer galement que le chargement ne dpasse pas les valeurs indiques dans ce paragraphe. Lors de lutilisation du coffre bagages ne jamais dpasser les charges maxi autorises (voir Caractristiques techniques). Sassurer aussi que les objets contenus dans le coffre bagages soient bien ancrs, afin dviter quun freinage brusque ne puisse les projeter en avant et provoquer des blessures aux passagers.
Un chargement lourd non ancr, en cas daccident, pourrait provoquer de graves blessures aux passagers.
Si vous voulez transporter de lessence dans un jerrycan de rserve, il faut le faire dans le respect des dispositions lgislatives, en utilisant uniquement un jerrycan homologu, et fix de faon adquate aux anneaux dancrage du chargement. Mme ainsi, toutefois, on augmente le risque dincendie en cas daccident.
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fig. 145
Le levier douverture du capot moteur est plac sous lextrmit gauche de la planche. Pour louvrir: tirer le levier douverture (A-fig. 146) jusqu entendre le dclic de dcrochage. pousser vers le haut le levier (A-fig. 147) du dispositif de scurit. soulever le capot. ATTENTION Le soulvement du capot est facilit par deux amortisseurs gaz latraux. Il est recommand de ne pas endommager ces amortisseurs et daccompagner le capot lors du soulvement.
DANGER-GRAVES LESIONS. En cas doprations de contrle ou dentretien dans le compartiment moteur, prter une attention particulire ne pas heurter avec la tte lextrmit du coffre soulev.
Sil faut procder des vrifications dans le compartiment moteur, quand celui-ci est encore chaud, ne pas vous approcher du ventilateur lectrique: il peut se dclencher, mme si la cl est sortie du contacteur. Attendre que le moteur se refroidisse.
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Pour des raisons de scurit, le capot doit toujours tre bien ferm pendant la marche. Par consquent, vrifier toujours la fermeture correcte du capot, en sassurant de son blocage. Pendant la marche, si lon peroit que le blocage nest pas parfaitement effectu, sarrter immdiatement et fermer correctement le capot.
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Pour le fermer: baisser le capot jusqu env. 20 cm du compartiment moteur, puis le laisser tomber, en vrifiant quil soit compltement ferm et non seulement accroch dans la position de scurit. Dans ce cas, ne pas exercer de pression sur le capot, mais le soulever de nouveau et rpter la manoeuvre.
fig. 146
fig. 147
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CAPOT MOTEUR
Neffectuer cette opration que la voiture arrte.
Des charpes, cravates et vtements non adhrents pourraient tre entrans par les organes en mouvement.
PHARES
Lorientation du faisceau lumineux des phares est un lment fondamental pour la scurit et le confort de marche des passagers de notre voiture comme des autres automobilistes. De plus, lorientation correcte des phares constitue une norme prcise du Code de la route. Pour le contrle et le rglage, le cas chant, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo. ATTENTION Sur la surface intrieure du phare il pourrait y paratre une lgre couche de ternissement: cela nindique pas une anomalie, car il sagit en effet dun phnomne naturel d la temprature basse et au degr dhumidit de lair; il disparatra rapidement lorsque on allume les phares. La prsence de gouttes lintrieur du phare indique une infiltration deau: sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
COMPENSATION DE LINCLINAISON (fig. 148) Lorsque la voiture est charge, le faisceau lumineux des phares slve cause de linclinaison de la voiture vers larrire. Dans ce cas, il faut procder lorientation exacte des phares.
Pour effectuer le rglage (possible uniquement si les feux de croisement sont allums), agir sur les boutons /: appuyer sur le poussoir , pour augmenter dune position (ex.: 0 1 2 3); appuyer sur le poussoir , pour diminuer dune position (ex.: 3 2 1 0); Laffichage (A), plac dans le compteur kilomtrique fournit lindication visuelle des positions pendant lexcution de ce rglage.
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fig. 148
position 0: une ou deux personnes sur les siges avant position 1: cinq personnes; position 2: cinq personnes + charge dans le coffre bagages; position 3: conducteur + charge de 350 kg dans le coffre bagages
Les feux de croisement sont orients pour la circulation dans le pays de premire commercialisation. Dans les pays o la circulation est oppose, pour ne pas blouir les vhicules qui marchent en sens contraire, il faut obscurcir les zones du phare selon les indications/renseignements indiqus par la figure; pour effectuer cette opration, il faut utiliser un adhsif non transparent. Les figures se rapportent au passage de la conduite avec circulation droite celle circulation gauche.
Contrler lorientation des faisceaux lumineux chaque fois que le poids de la charge transporte change.
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fig. 149
fig. 150
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Pour le rglage correct en fonction de la charge transporte, sen tenir aux conditions suivantes:
ATTENTION La compensation de linclinaison des phares au Xnon (sils sont prsents), a lieu de faon automatique; par consquent, les versions pourvues de ce type de phares, ne disposent pas du correcteur dassiette des phares.
REGLAGE DES PHARES A LETRANGER (fig. 149-150)
ABS
(sur demande pour les versions / marchs o prvu) La voiture est quipe dun systme de freinage ABS, qui empche le blocage des roues pendant le freinage, exploite au mieux ladhrence et permet, dans les limites de ladhrence disponible, de contrler la voiture mme en cas de freinages durgence. Lintervention de lABS est signale au conducteur travers une lgre pulsation de la pdale du frein, accompagne de bruit. Cela ne doit pas tre interprt comme un fonctionnement dfectueux des freins, mais signale au conducteur que le systme ABS est en service: il indique que la voiture voyage la limite dadhrence et quil est, par consquent, ncessaire dadapter la vitesse au type de route sur laquelle vous roulez. Le systme ABS est une adjonction au systme de freinage de base; en cas danomalie il se dsactive, en laissant le systme de freinage dans les mmes conditions que celles dune voiture sans ABS. En cas de panne, tout en ne pouvant pas compter sur lantiblocage, les performances de freinage de la voiture, en termes de capacit de freinage, ne sont absolument pas pnalises.
Si vous navez jamais utilis de voitures quipes dABS auparavant, il est conseill dapprendre lutilisation par quelques essais prliminaires sur terrain glissant, naturellement dans des conditions de scurit et conformment au Code de la Route du pays dans lequel vous vous trouvez et il est galement recommand de lire attentivement les informations ci-aprs. Lavantage de lABS par rapport au systme traditionnel est quil permet de maintenir la possibilit de manoeuvrer la voiture mme en cas de freinage en prsence de chausse dans des conditions dadhrence limite, en vitant le blocage des roues. Il ne faut pas sattendre, toutefois, quavec lABS lespace de freinage diminue toujours: par exemple, sur chausses molles comme du gravier ou de neige frache sur chausse glissante, lespace pourrait augmenter. Afin de bnficier au mieux des possibilits du systme antiblocage en cas de ncessit, il faut suivre quelques conseils.
LABS exploite au mieux ladhrence disponible, mais nest pas en mesure de laugmenter; il faut donc, en tout cas, tre prudent, sans courir de risques injustifis.
Si lABS intervient, cela indique que la limite dadhrence a t atteinte entre pneus et chausse: il faut ralentir pour adapter la marche ladhrence disponible.
En cas de panne du systme, avec lallumage du tmoin > sur le tableau de bord, faire contrler immdiatement la voiture auprs dun Service Agr Alfa Romeo, en sy rendant vitesse rduite, pour pouvoir rtablir la totale fonctionnalit du systme.
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Le conseil le plus important de tous est cependant le suivant:
Quand lABS intervient, et que vous vous en apercevez travers les pulsations de la pdale de frein, ne diminuez pas la pression exerce, mais appuyez fond sur la pdale sans crainte; vous pourrez ainsi vous arrter dans lespace le plus rduit possible, compte tenu des conditions de la chausse. En suivant ces indications, vous serez en mesure de freiner au mieux dans tous les cas. ATTENTION Les voitures quipes dABS doivent monter exclusivement des jantes, des pneumatiques et des garnitures de frein du type et de la marque approuvs par le Constructeur. Le systme est complt par un correcteur lectronique de freinage EBD (Electronic Brake Distributor) qui procde la rpartition du freinage grce la centrale et aux capteurs du systme ABS.
La voiture est quipe dun correcteur lectronique de freinage (EBD). Lallumage simultan des tmoins > et x , le moteur en marche, indique une anomalie du systme EBD; dans ce cas, un freinage violent peut bloquer prmaturment les roues arrire, avec possibilit de drapage. Conduire prudemment la voiture jusquau premier Service Agr Alfa Romeo pour faire vrifier linstallation. ATTENTION Il peut arriver que, dans la condition de batterie dcharge, pendant la phase de dmarrage, lallumage des tmoins > et x se produit et sachve une fois le dmarrage effectu. Cela ne doit pas tre considr comme une anomalie, mais signale simplement que le systme ABS pendant le dmarrage nest pas actif. Lextinction des tmoins garantit le fonctionnement rgulier du systme.
Si le tmoin x de niveau minimum du liquide des freins sallume, arrter immdiatement la voiture et sadresser au Service Agr Alfa Romeo le plus proche. La fuite ventuelle de fluide du circuit hydraulique empche, en effet, le bon fonctionnement du circuit de freinage, soit de type traditionnel quavec systme antiblocage des roues.
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Il est ncessaire, en cas de freinage dans un virage, de prter toujours une grande attention, mme avec laide du ABS.
En utilisant, le cas chant, la roue compacte, le fonctionnement du systme ABS est exclu et le tmoin > sallume sur le tableau de bord.
Lallumage du tmoin > seulement, le moteur en marche, indique normalement une anomalie uniquement du systme ABS. Dans ce cas, le systme de freinage garde son efficacit, mme sil ne se sert pas du dispositif antiblocage. Dans ces conditions, le fonctionnement du systme EBD peut tre rduit. Dans ce cas galement, il est conseill de se rendre immdiatement au Service Agr Alfa Romeo le plus proche, de conduire en vitant les freinages brusques pour faire contrler linstallation.
SYSTEME VDC
(Vehicle Dynamics Control) (sur demande pour les versions/marchs o prvu) Le VDC est un systme lectronique de contrle de la stabilit de la voiture qui, intervenant sur le couple moteur et freinant les roues de manire diffrencie, en cas de perte dadhrence, contribue ramener la voiture sur le cap correct. Pendant la marche, la voiture est soumise des forces latrales et longitudinales qui peuvent tre contrles par le conducteur aussi longtemps que les pneus offrent une tenue approprie; lorsque cette dernire descend en dessous du niveau minimum, la voiture commence dvier du cap voulu par le conducteur. Pendant la marche sur chausse non homogne surtout (pavage ou prsence deau, de verglas ou de terreau), des variations de vitesse (en acclration ou freinage) et/ou de cap (prsence de virages et besoin dviter les obstacles) peuvent provoquer la perte dadhrence des pneus.
Lorsque les capteurs dtectent les conditions qui aboutiraient au glissement de la voiture, le systme intervient sur le moteur et sur les freins, en engendrant un couple stabilisant. Les performances du systme, en terme de scurit active, ne doivent pas pousser le conducteur prendre des risques inutiles et non justifis. La conduite doit toujours tre approprie aux conditions de la chausse, la visibilit et la circulation. La responsabilit pour la scurit routire revient toujours et, en tout cas, au conducteur de la voiture. Le systme aide le conducteur garder le contrle de la voiture en cas de perte dadhrence des pneus. Le forces induites par le systme de rgulation pour contrler la perte de stabilit de la voiture dpendent, en tout cas, toujours de ladhrence entre le pneu et la chausse.
FONCTIONNEMENT DU SYSTEME VDC Le systme senclenche automatiquement lors du dmarrage de la voiture et ne peut pas tre dsactiv. Les composants fondamentaux du systme sont: une centrale lectronique qui traite les signaux reus des diffrents capteurs et met en oeuvre la stratgie la mieux indique; un capteur qui dtecte la position du volant; quatre capteurs qui dtectent la vitesse de rotation de chaque roue; un capteur qui dtecte la rotation de la voiture autour de son axe vertical; un capteur qui dtecte lacclration latrale (force centrifuge). Le coeur du systme est la centrale qui, avec les donnes fournies par les capteurs installs sur la voiture, calcule les forces centrifuges engendres lorsque la voiture parcourt un virage. Le capteur dembarde, dorigine aronautique, dtecte les rotations de la voiture autour de son axe vertical. Les forces centrifuges engendres lorsque la voiture parcourt un virage sont dtectes, par contre, par un capteur dacclration latrale haute sensibilit.
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Lintervention du systme est signale par un clignotement du tmoin sur le tableau de bord, pour informer le conducteur que la voiture est en conditions critiques de stabilit et dadhrence. Signalisations danomalies au systme VDC En cas danomalie ventuelle, le systme se dclenche automatiquement et le tmoin lumire fixe sallume sur le tableau de bord en mme temps que le message affich par lcran multifonction reconfigurable. En cas danomalie du systme la voiture se comporte comme la version non quipe de ce systme: il est recommand, en tout cas, de sadresser, ds que possible, aux Services Agrs Alfa Romeo.
La centrale traite les informations reues par les capteurs et est donc en mesure de connatre chaque instant la position de la voiture et de la comparer avec le cap que le conducteur souhaite effectuer. En cas de dsaccord, en une fraction de seconde, la centrale choisit et commande les interventions les plus indiques pour ramener immdiatement la voiture au cap voulu: elle freine avec une force dintensit diffrente une ou plusieurs roues et sil est ncessaire, elle rduit la puissance transmise par le moteur. Les interventions de correction sont modifies et commandes sans cesse dans la recherche du cap souhait par le conducteur. Laction du systme augmente considrablement la scurit active de la voiture dans plusieurs situations critiques et savre utile, en particulier, lorsque les conditions dadhrence de la chausse changent.
En vue du fonctionnement correct du systme VDC, il est indispensable que les pneus soient de la mme marque et du mme type sur toutes les roues, en parfait tat et, surtout, du type, de la marque et des dimensions prescrites.
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Laction stabilisante du systme se base sur les calculs effectus par la centrale lectronique du systme, qui traite les signaux reus par les capteurs de rotation du volant, de lacclration latrale et de la vitesse de rotation de chaque roue. Ces signaux permettent la centrale de reconnatre la manoeuvre que le conducteur entend excuter lorsquil tourne le volant.
INTERVENTION DU SYSTEME VDC
En utilisant, le cas chant, la roue compacte, le systme VDC continue fonctionner. Il faut, en tout cas, tenir lesprit que la roue compacte a des dimensions infrieures par rapport au pneu normal et que son adhrence diminue par rapport aux autres pneus de la voiture.
SYSTEME ASR
(Antislip Regulation) (sur demande pour les versions/marchs o prvu) La fonction ASR contrle la traction de la voiture intervenant automatiquement chaque fois que lune ou les deux roues motrices se mettent patiner. En fonction des conditions de glissement, deux systmes de contrle diffrents sont mis loeuvre: 1) si le glissement concerne les deux roues motrices, parce quil est provoqu par la transmission de puissance excessive, la fonction ASR intervient en rduisant la puissance transmise par le moteur. 2) si le glissement concerne seulement lune des deux roues motrices, la fonction ASR intervient en freinant automatiquement la roue qui glisse, avec un effet similaire celui dun diffrentiel autobloquant.
Laction de la fonction ASR savre utile, en particulier, dans les conditions suivantes: glissement dans un virage de la roue interne, cause des variations dynamiques de la charge et de lacclration excessive. puissance excessive transmise aux roues, mme en fonction des conditions de la chausse. acclration sur des chausses glissantes, enneiges ou verglaces. en cas de perte dadhrence sur une chausse mouille (aquaplaning).
ENCLENCHEMENT DE LA FONCTION ASR La fonction ASR senclenche automatiquement chaque dmarrage du moteur. Pendant la marche, il est possible de dsactiver et de ractiver la fonction en appuyant sur linterrupteur (A-fig. 151). La dsactivation de la fonction est mise en vidence par lallumage du tmoin V sur le tableau de bord. Si la fonction est dsactive pendant la marche, au dmarrage suivant, elle se ractive automatiquement.
Les performances du systme, en termes de scurit active, ne doivent pas pousser le conducteur prendre des risques inutiles et non justifis. La conduite doit toujours tre approprie aux conditions de la chausse, la visibilit et la circulation. La responsabilit pour la scurit routire revient toujours et, en tout cas, au conducteur de la voiture.
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fig. 151
En cas danomalie ventuelle, le systme se dclenche automatiquement et le tmoin lumire fixe V sallume sur le tableau de bord en mme temps que le message affich par lcran multifonction reconfigurable. En cas danomalie du systme ASR, la voiture se comporte comme la version non quipe de ce systme: il est recommand, en tout cas, de sadresser, ds que possible, aux Services Agrs Alfa Romeo.
Cest un systme, faisant partie de lASR, qui intervient si on engage brusquement un rapport suprieur, en donnant du couple au moteur, et en vitant ainsi le tranement excessif des roues motrices qui, surtout en conditions de faible adhrence, peuvent provoquer la perte de stabilit de la voiture.
En vue du fonctionnement correct du systme ASR, il est indispensable que les pneus soient de la mme marque et du mme type sur toutes les roues, en parfaites conditions et surtout du type, de la marque et des dimensions prescrites.
ATTENTION Pendant la marche sur chausse enneige avec les chanes neige montes, il peut tre utile de dsactiver la fonction ASR: dans ces conditions, en effet, le glissement des roues motrices lacclration permet dobtenir une plus forte traction.
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En utilisant, le cas chant, la roue compacte, le fonctionnement du systme ASR est exclu et le tmoin V sallume lumire fixe sur le tableau de bord, en mme temps que le message visualis par laffichage multifonction reconfigurable.
Signalisation danomalies au systme ASR
SYSTEME MSR (rglage du tranement moteur)
SYSTEME EOBD
(sur demande pour les versions/ marchs o prvu) Le systme EOBD (European On Board Diagnosis) permet un diagnostic permanent des composants de la voiture lis aux missions prsentes dans la voiture. Il indique galement, par lallumage du tmoin U sur certaines versions en mme temps que le message + symbole visualiss par laffichage multifonction reconfigurable) sur le tableau de bord la condition de dtrioration en cours des composants. Le but est de: contrler le fonctionnement du systme; signaler quand une dfaillance de la voiture provoque laugmentation des missions; signaler la ncessit de remplacer les composants dtriors.
Le systme dispose aussi dun connecteur de diagnostic, interfacer avec les instruments appropris, qui permet de lire les codes derreur mmoriss dans la centrale, ainsi quune srie de paramtres spcifiques du test et du fonctionnement du moteur. Cette vrification peut tre effectue aussi par les agents qui contrlent la circulation.
ATTENTION Aprs avoir limin linconvnient, pour effectuer une vrification complte du systme, les Services Agrs Alfa Romeo doivent effectuer les tests au banc dessai et, le cas chant, des essais sur route qui peuvent ncessiter mme de longs parcours.
Si, lorsque lon tourne la cl de contact sur MAR, le tmoin U ne sallume pas, ou bien si, pendant que lon roule, il sallume de manire fixe ou en clignotant (sur certaines versions en mme temps que le message + symbole visualiss par laffichage multifonction reconfigurable), sadresser sans retard aux Services Agrs Alfa Romeo.
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Lautoradio de la voiture, dot de lecteur de CD (autoradio avec lecteur de CD) ou lecteur de CD MP3 (autoradio avec lecteur de CD MP3) a t conu daprs les caractristiques spcifiques de lhabitacle, avec un design personnalis qui sintgre bien la silhouette du tableau de bord; lautoradio a des dimensions compatibles avec la voiture et, du moment quil ne peut sadapter aucun autre vhicule, il est de type fixe.
Scurit routire Nous vous conseillons dapprendre utiliser les diffrentes fonctions de lautoradio (par exemple, mmoriser les stations) avant de prendre la route. Conditions de rception Les conditions de rception varient constamment pendant la conduite. La rception peut tre perturbe par la prsence de montagnes, btiments ou ponts, en particulier, lorsquon est loin de lmetteur de la station coute. ATTENTION Durant la rception dinformations sur la circulation, il peut se produire une augmentation du volume par rapport la reproduction normale.
Dans la Lineaccessori Alfa Romeo est disponible le CD Changer. Ci-aprs est indiqu le mode demploi que nous vous conseillons de lire attentivement. Les instructions comprennent aussi les modalits oprationnelles pour actionner, laide de lautoradio, le CD Changer (si prsent). Pour le mode demploi concernant le CD Changer, consulter le manuel spcifique.
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AUTORADIO
Lautoradio a une position ergonomique pour le conducteur et le passager; de plus, les symboles prsents sur la faade permettent de reprer facilement les commandes et de faciliter son emploi.
CONSEILS
Un volume trop lev peut mettre en danger la vie du conducteur et celle des autres personnes qui se trouvent dans la circulation. Par consquent, il faut toujours rgler le volume de sorte quon soit encore en mesure dentendre les bruits au dehors (par exemple, klaxons, sirnes dambulances, de la police, etc.).
Soin et entretien La structure de construction de lautoradio garantit un fonctionnement durable qui ne ncessite aucun entretien particulier. En cas de panne, adressez-vous aux Services Agrs Alfa Romeo. Nettoyez le cache avec un chiffon doux et antistatique. Les produits dtergents et pour polir risquent dendommager la surface.
CD Tenez compte du fait que la prsence de salets, de marques ou de dformations ventuelles sur les CD peut provoquer des sauts pendant la reproduction et un son de mauvaise qualit. Pour runir les conditions optimales de lecture, nous conseillons de: utiliser uniquement les CD indiquant la marque:
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nettoyer soigneusement tout CD pour liminer toutes traces de doigts et la poussire laide dun chiffon doux. Prendre les CD par les bords et les nettoyer en partant du centre vers les bords; ne jamais utiliser de produits chimiques pour le nettoyage (tels que vaporisateurs, antistatiques ou thinner) car ils peuvent endommager la surface des CD; ranger les CD dans leur tui aprs les avoir couts, pour viter toutes traces ou rayures pouvant provoquer des sauts de lecture; ne pas exposer les CD aux rayons directs du soleil, aux tempratures leves ou lhumidit pendant des priodes prolonges, afin dviter tout gondolage; ne pas coller dtiquettes ni crire sur la surface enregistre des CD en utilisant un crayon ou un stylo.
Prendre le CD toujours sur les cots. Ne jamais toucher la surface. Pour enlever les empreintes digitales et la poussire, utiliser un chiffon doux en commenant du milieu du CD vers la circonfrence. Ne pas utiliser de CD trop rays, fls, dforms, etc. Lutilisation de tels disques entrane un mauvais fonctionnement ou bien endommage le reproducteur.
ATTENTION Ne pas utiliser les feuilles de protection des CD en commerce ou des disques dots de stabilisateurs, etc. car ils pourraient sencastrer dans le mcanisme interne et endommager le disque.
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Pour extraire le CD de ltui, appuyer au milieu de ltui et soulever le disque en le tenant avec prcaution sur les rebords.
Pour obtenir la meilleure reproduction audio, utiliser des supports CD enregistrs originaux. Le fonctionnement correct nest pas garanti lorsquon utilise des supports CDR/RW non correctement enregistrs et/ou dont la capacit maxi est suprieure 650 MB.
ATTENTION Si lon utilise des CD protgs de lcriture, le systme peut avoir besoin de quelques secondes avant quil commence les reproduire. De plus, cause de la prolifration de mthodes de protection toujours nouvelles et diffrentes, on ne peut pas garantir que le lecteur CD puisse reproduire nimporte quel disque protg. La prsence de la protection de la copie est toujours indique en lettres minuscules ou difficilement lisibles sur ltui du CD mme, et signale par des inscriptions, telles que, par exemple, COPY CONTROL, COPY PROTECTED, THIS CD CANNOT BE PLAYED ON A PC/MAC, ou identifie par lutilisation de symboles tels que:
De plus, les disques protgs nindiquent pas, souvent, le symbole didentification des disques audio sur le disque mme (et sur ltui correspondant):
ATTENTION Le lecteur CD est en mesure de lire la plupart des systmes de compression actuellement dans le commerce (ex.: LAME, BLADE, XING, FRAUNHOFER) mais, cause de lvolution de ces systmes, on ne garantit pas la lecture de tous les formats de compression. ATTENTION Si lon introduit un disque multisession, ne sera reproduite que la premire session.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Autoradio Puissance maxi: 4 x 30W. Antenne Lantenne est place sur le toit de la voiture. Il est recommand de dvisser et denlever lantenne du toit pour viter de lendommager pendant le lavage de la voiture dans une installation automatique. Haut-parleurs Lacoustique est forme dun systme compos de: N 4 tweeter: 2 avant et 2 arrire (pour les versions/marchs o prvu) de la puissance de 30W N 4 diffuseurs dun diamtre de 165 mm (2 avant et 2 arrire) de la puissance de 40W.
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Lautoradio est muni dun fusible de protection de 10A plac dans la partie arrire de lappareil. Pour remplacer le fusible, il faut sortir lautoradio: sadresser donc aux Services Agrs Alfa Romeo.
Le systme est constitu par: N4 woofer de diamtre 165 mm haute efficience, deux avant et deux arrire, chacun deux ayant un tweeter coaxial lintrieur; N1 bass box volume 12 dm3 plac sur le ct gauche du coffre bagages; N1 amplificateur HI-FI haute puissance (150W) 6 canaux, avec galiseur analogique en amplitude, phase du signal et avec sub-woofer de diamtre 130 mm.
Le systme audio HI-FI BOSE a t soigneusement tudi de faon offrir les meilleures performances acoustiques et reproduire le ralisme musical dun concert pour chaque place lintrieur de lhabitacle. Parmi les caractristiques du systme ressortent la reproduction fidle des tons aigus cristallins et des graves pleins et riches qui, entre autres, rendent superflue la fonction Loudness. De plus, la gamme complte des sons est reproduite dans tout lhabitacle en enveloppant les passagers de la sensation naturelle de spatialit quon prouve en coutant la musique du vif. Les composants adopts sont brevets et raliss laide de la technologie la plus sophistique, mais, en mme temps, leur commande est aise et intuitive, ce qui permet mme aux moins experts dutiliser au mieux le systme.
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Fusible de protection
SYSTEME AUDIO HI-FI BOSE (pour versions/marchs o prvu)
INFORMATIONS TECHNIQUES
COMMANDES SUR LA FACADE
Section audio Fonction Loudness (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) Egalisation calibre (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) Egalisation pouvant tre personnalise (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) Rglage automatique du volume en fonction de la vitesse de la voiture (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose)
fig. 152 Section radio Rception informations sur la circulation (TA) Mmorisation automatique de 6 stations dans la bande FM ddie - FMT (AS Autostore)
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Fonction MUTE
Section CD / MP3 Play / Pause Slection trace prcdente / suivante FF / FR Slection dossier prcdent / suivant
Touche
FONCTIONS GENERALES Allumage Extinction Augmentation du volume Diminution du volume
Modalit Pression courte sur la touche Pression prolonge sur la touche Pression sur la touche Pression sur la touche
ON VOL+ VOL
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FM AM CD
AS
Selezione sorgente radio FM1, FM2, FM Autostore Selezione sorgente radio MW, LW Selezione sorgente radio CD / CD-Changer Attivazione / disattivazione volume (MUTE / PAUSA) Regolazioni audio: toni bassi (BASS), toni alti (TREBLE), bilanciamento sx / dx (BALANCE), bilanciamento anteriore / posteriore (FADER) Regolazione funzioni avanzate
Pressione breve ciclica tasto Pressione breve ciclica tasto Pressione breve ciclica tasto Pressione breve tasto Attivazione menu: pressione breve tasto Scelta del tipo di regolazione: pressione dei tasti ou Regolazione dei valori: pressione dei tasti ou Attivazione menu: pressione breve tasto Scelta del tipo di regolazione: pressione dei tasti ou Regolazione dei valori: pressione dei tasti ou Modalit Recherche automatique: pression sur les touches ou (pression prolonge par avance rapide) Recherche manuelle: pression sur les touches ou (pression prolonge par avance rapide) Pression prolonge sur les touches respectivement pour preset / mmoires 1 6 Pression courte sur les touches respectivement pour preset / mmoires 1 6 Modalit Pression courte sur la touche Pression courte sur les touches ou Pression prolonge sur les touches ou Pression courte sur les touches ou Pression courte sur les touches ou
MUTE AUD
MENU
Touche
FONCTIONS RADIO Recherche de la station radio: Recherche automatique Recherche manuelle Mmorisation de la station radio courante Rappel de la station mmorise

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Touche
FONCTIONS CD Ejection CD Reproduction morceau prcdent / suivant Renroulement / Avance rapide morceau CD Reproduction disque prcdent / suivant (pour CD-Changer) Reproduction dossier prcdent / suivant (pour CD-MP3)
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Touche
FONCTIONS GENERALES
Modalit
COMMANDES AU VOLANT (lorsquils sont prvus)
fig. 153
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Touche
FONCTION Activation/dsactivation AudioMute (la radio allume) Augmentation du volume Diminution du volume Touche de slection de la gamme de frquence radio (FM1, FM2, FMT, MW, LW) et sources dcoute (Radio - CD - MP3 - CD Changer) Radio: rappel stations prslectionnes (1 6) MP3: slection dossier suivant CD Changer: slection CD suivant prsent dans le CD Changer Radio: rappel stations prslectionnes (6 1) MP3: slection dossier prcdent CD Changer: slection CD prcdent prsent dans le CD Changer
Modalit Pression courte sur la touche Pression sur la touche Pression sur la touche Pression sur la touche
z +
SRC
Pression sur la touche
Pression sur la touche
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Lappareil est dot des fonctions suivantes: Section radio Accord PLL avec bandes de frquence FM/AM/MW/LW; RDS (Radio Data System) avec fonction TA (informations sur la circulation) - TP (programmes sur la circulation) - EON (Enhanced Other Network) - REG (programmes rgionaux); AF: slection de la recherche des frquences alternatives en modalitRDS; prdisposition alarme durgence; accord des stations automatique/manuelle; FM Multipath detector; mmorisation manuelle de 36 stations: 18 dans la bande FM (6 en FM1, 6 en FM2, 6 en FMT), 6 dans la bande MW et 6 dans la bande LW; mmorisation automatique (fonction Autostore) de 6 stations dans la bande FM ddie; fonction SVC (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose): rglage automatique du volume en fonction de l vitesse de la voiture; slection automatique Stro/Mono.
Slection directe du disque; Slection du morceau (avant/arrire); Avance rapide (avant/arrire) des morceaux; Fonction CD Display: visualisation du nom du disque/temps pass depuis le dbut du morceau; Lecture CD audio, CD-R et CD-RW.
Slection du dossier (prcdent/suivant); Slection du morceau (avant/arrire); Avance rapide (avant/arrire) des morceaux; Fonction MP3 DISP: visualisation du nom du dossier, informations ID3-tag, temps pass depuis le dbut du morceau, nom du fichier); Lecture CD audio ou de donnes, CD-R et CD-RW.
Sur les CD multimdias en plus des traces audio il y a aussi des traces de donnes. La lecture dun CD de ce type peut provoquer des bruits un volume qui peut compromettre la scurit routire et abmer les tages finaux et les haut-parleurs.
Section Audio Fonction Mute/Pause; Fonction Soft Mute; Fonction Loudness (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose); Egaliseur graphique 7 bandes (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose); Rglage spar tons graves/aigus; Balance des canaux droit/gauche.
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GENERALITES
Section CD
Section CD MP3
FONCTIONS ET REGLAGES Allumage autoradio Lautoradio sallume en appuyant sur la touche ON. Quand on allume lautoradio, le volume est limit la valeur 20 sil a t rgl sur une valeur suprieure pendant lutilisation prcdente. Si lautoradio est allum quand la cl est enleve du dispositif de dmarrage, lautoradio steint automatiquement aprs environ 20 minutes. Aprs lextinction automatique, on peut rallumer lautoradio pendant 20 minutes encore en appuyant sur la touche ON (voir paragraphe Fonction IGN TIME). Extinction autoradio Garder la pression sur la touche ON. Selection des fonctions radio En appuyant brivement et plusieurs fois sur la touche FMAS on peut slectionner par cycles les sources sonores suivantes: TUNER (FM1, FM2, FMT); En appuyant brivement et plusieurs fois sur la touche AM on peut slectionner par cycles les sources sonores suivantes: TUNER (MW, LW).
Selection des fonctions CD/CD Changer En appuyant brivement et plusieurs fois sur la touche CD on peut slectionner par cycles les sources sonores suivantes: CD (uniquement si le CD est insr); CHANGER (uniquement si le CD Changer est branch). Fonction memoire source sonore Si, en coutant un CD, on slectionne une autre fonction (par ex. la radio), la reproduction est interrompue et lorsquon revient en modalit CD, cette dernire reprend au point o elle avait t interrompue. Si, en coutant la radio, on slectionne une autre fonction, lorsquon revient en modalit Radio, la dernire station slectionne est syntonise.
Reglage du volume Pour rgler le volume, appuyer sur le touches VOL + et VOL -. Si lon modifie le niveau du volume pendant la transmission de messages de radioguidage, cette nouvelle slection nest maintenue que jusqu la fin des informations. Fonction SVC (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) Cette fonction permet dadapter automatiquement le niveau du volume la vitesse de la voiture, en laugmentant lorsque la vitesse augmente, pour conserver le rapport avec le niveau de bruit lintrieur de lhabitacle. Consulter la section MENU pour les modalits dactivation et dsactivation de la fonction.
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Pour activer la fonction Mute, appuyer brivement sur la touche MUTE. Le volume diminuera progressivement et sur laffichage apparatra linscription MUTE (dans la modalit radio) ou PAUSE (dans la modalit CD ou CD-Changer). Pour dsactiver la fonction Mute, appuyer de nouveau sur la touche MUTE. Le volume augmentera progressivement en reprenant la valeur rentre prcdemment. En modifiant le niveau de volume par les commandes spcifiques, la fonction Mute est dsactive et le volume est rgl sur le nouveau niveau slectionn. Si la fonction Mute est active: larrive dun message de radioguidage (si la fonction TA est active) ou si lon reoit un message durgence, la fonction Mute est ignore. A la fin du message, la fonction est ractive.
Les fonctions proposes par le menu audio sont diffrentes selon le contexte actif: AM/FM/CD/CDC. Pour modifier les fonctions Audio, appuyer brivement sur la touche AUD. Sur laffichage apparat linscription BASS. Pour dfiler les fonctions du Menu utiliser les touches ou . Pour changer la slection de la fonction slectionne, utiliser les touches ou . Sur laffichage apparat ltat actuel de la fonction slectionne. Les fonctions gres par le Menu sont: BASS (rglage des tons graves); TREBLE (rglage des tons aigus); BALANCE (rglage de la balance droite/gauche); FADER (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) (rglage de la balance avant/ arrire); LD (sauf versions dotes de systme HIFI Bose) (activation/dsactivation de la fonction Loudness); PRESET (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose)(activation et slection des galisations de construction); XX USER (rglage de lgalisation personnalise).
Procder ainsi: Slectionner par la touche ou le rglage BASS ou TREBLE du menu AUDIO; appuyer sur la touche ou pour augmenter/diminuer les tons graves ou aigus. En appuyant brivement sur les touches, on produit un changement progressif pas. En y appuyant plus longuement, ce changement se fait rapide. Reglage balance Procder ainsi: Slectionner par la touche ou le rglage BALANCE du menu AUDIO; appuyer sur la touche pour augmenter le son provenant des haut-parleurs droits ou bien sur la touche pour augmenter le son provenant des haut-parleurs gauches. En appuyant brivement sur les touches, on produit un changement progressif pas. En y appuyant plus longuement, ce changement se fait rapide. Slectionner la valeur 0 pour rgler les sorties sonores droite et gauche sur la mme valeur.
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Fonction mute /pause (mise zro du volume)
Reglages audio
Reglage tons (graves/aigus)
Reglage fader Procder ainsi: Slectionner par la touche ou le rglage FADER du menu AUDIO; appuyer sur la touche pour augmenter le son provenant des haut-parleurs arrire ou bien sur la touche pour augmenter le son provenant des haut-parleurs avant. En appuyant brivement sur les touches, on produit un changement progressif pas. En y appuyant plus longuement, ce changement se fait rapide. Slectionner la valeur 0 pour rgler les sorties sonores avant et arrire sur la mme valeur. Fonction LD (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) La fonction Loudness amliore le volume du son durant lcoute faible niveau, en augmentant les graves et les aigus. Pour activer/dsactiver la fonction, slectionner laide de la touche ou bien le rglage LD du menu AUDIO. La condition de la fonction (active ou dsactive) est signale sur laffichage pendant quelques secondes par linscription LD ON ou LD OFF.
Fonctions PRESET/XX EQ SET*/ CLASSIC/ ROCK/JAZZ (activation/ dsactivation galiseur) (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) Lgalisation intgre peut tre active/dsactive. Quand la fonction galiseur nest pas active, on peut modifier les rglages sonores seulement en rglant les graves (BASS) et les aigus (TREBLE), alors quen activant la fonction on peut rgler les courbes sonores. Pour dsactiver lgaliseur, slectionner la fonction PRESET par les touches ou . Pour actiber lgaliseur, slectionner laide des touches ou un des rglages: USER (rglage des 7 bandes de lgaliseur modifiable par lutilisateur); CLASSIC (rglage prdtermin de lgaliseur pour lcoute optimale de musique classique); ROCK (rglage prdtermin de lgaliseur pour lcoute optimale de musique rock et pop); JAZZ (rglage prdtermin de lgaliseur pour lcoute optimale de musique jazz). Quand lun des rglages de lgaliseur est actif, sur laffichage apparat le sigle EQ.
*Fonction XX EQ SET (rglages de lgaliseur uniquement si le rglage USER a t slectionn) (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) Pour slectionner un rglage personnalis de lgaliseur, slectionner laide de la touche ou sur USER et appuyer longtemps sur la touche . Sur laffichage apparat, pendant environ 2 secondes, XX EQ SET donc un diagramme 7 barres, o chaque barre reprsente une frquence. Slectionner la barre rgler en utilisant les touches ou bien ; la barre slectionne commence clignoter et on peut la rgler laide des touches ou bien . Pour mmoriser le rglage, appuyer de nouveau sur la touche AUD ou bien attendre environ 10 secondes. Sur laffichage apparat linscription MEN avec le diagramme 7 barres. Protection antivol Se rfrer ce qui est indiqu au paragraphe Lecteur CD.
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Introduction En allumant lautoradio, la dernire fonction slectionne avant lextinction (Radio, CD ou CD Changer) est reprise. Pour slectionner la fonction Radio alors quon coute une autre source sonore, appuyer brivement sur les touches FMAS ou AM, selon la bande souhaite. Une fois la modalit Radio active, laffichage visualise le nom (uniquement stations RDS) et la frquence de la station radio slectionne, la bande de frquence slectionne (par ex. FM1) et le numro de la touche de prslection (par ex. P1). Selection de la bande de frequence Si on se trouve en modalit Radio, appuyer brivement plusieurs fois de suite sur la touche FMAS ou AM pour slectionner la bande de rception dsire. Chaque fois quon appuie sur la touche, les bandes sont slectionnes en cycle: En appuyant sur la touche FMAS: FM1, FM2, FMT; En appuyant sur la touche AM: , MW et LW.
La dernire station slectionne dans la bande de frquence correspondante sera syntonise. La bande FM est divise dans les sections: FM1, FM2 e FMT; la bande de rception FMT est rserve aux metteurs mmoriss automatiquement par la fonction Autostore. Touches de preselection Les touches portant les symboles de 1 6 permettent de rentrer les prslections suivantes: 18 dans la bande FM (6 en FM1, 6 en FM2, 6 en FMT); 6 dans la bande MW; 6 dans la bande LW; Pour rappeler une station prslectionne, choisir la bande de frquence souhaite et appuyer ensuite brivement sur la touche correspondante de prslection (1 6). En appuyant sur la touche correspondante de prslection pendant plus de 2 secondes, la station syntonise est mmorise. La phase de mmorisation est confirme par un signal sonore.
La radio garde automatiquement en mmoire la dernire station coute pour chaque bande de rception, qui est donc syntonise lorsquon allume la radio ou quon change la bande de rception. Accord automatique Appuyer brivement sur la touche ou pour lancer la recherche automatique de laccord pour la station suivante, quil est possible de recevoir dans la direction slectionne. Si lon appuie plus longuement sur la touche ou on lance la recherche rapide. En lchant la touche, le syntoniseur sarrte sur la station de rception suivante. Si la fonction TA (messages de radioguidage) est active, le syntoniseur cherche seulement les stations qui transmettent des informations sur la circulation.
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RADIO (TUNER)
Chaque bande est mise en vidence par les sigles correspondants sur laffichage.
Memorisation de la derniere station ecoutee
Accord manuel Il permet de chercher manuellement les stations dans la bande choisie. Slectionner la bande de frquence souhaite et appuyer ensuite brivement plusieurs fois sur la touche ou pour lancer la recherche dans la direction dsire. Si la touche ou est appuye plus longuement, on obtient lavancement rapide de la recherche, qui sarrte lorsquon relche la touche.
Fonction A-STORE (mmorisation automatique des stations) Pour activer la fonction A-STORE tenir enfonce la touche FMAS jusquau signal sonore de confirmation. Grce cette fonction, la radio mmorise automatiquement les 6 stations avec le signal le plus fort par ordre dcroissant dans la bande de frquence FMT. ATTENTION En activant la fonction A-STORE, on efface les stations prcdemment mmorises dans la bande FMT. Si la fonction TA (messages de radioguidage) est active, le systme cherchera seulement les stations qui transmettent des informations sur la circulation. Pendant la phase de mmorisation automatique, linscription A-STORE clignote sur laffichage. Pour interrompre la fonction A-STORE, appuyer de nouveau sur la touche FMAS: la radio reprendra se syntoniser sur la station coute avant lactivation de la fonction.
A la fin de la fonction A-STORE, la radio se syntonise automatiquement sur la premire station prslectionne dans la bande FMT mmorise sur le ct de prslection 1. Sur les touches numrotes de 1 6, sont mmorises alors automatiquement les stations qui prsentent un signal fort en ce moment dans la bande prslectionne. En activant la fonction A-STORE lintrieur des bandes MW ou LW, on slectionne automatiquement la bande FMT, lintrieur de laquelle on excute la fonction. ATTENTION Parfois, la fonction A-STORE ne russit pas trouver 6 stations au signal fort. Dans ce cas sur les touches de prslection libres on mmorise une deuxime fois les stations les plus puissantes.
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Lautoradio est prpar recevoir dans la modalit RDS des messages durgence en cas de circonstances exceptionnelles ou dvnements qui peuvent provoquer des dangers de caractre gnral (tremblements de terre, inondations, etc.), au cas o ils sont transmis par lmetteur syntonis. Cette fonction est active automatiquement et elle ne peut tre dsactive. Pendant la transmission dun message durgence, sur laffichage apparat linscription ALARM. Pendant ce message, le volume de lautoradio change, dune faon analogue ce qui se passe durant la rception dun message de radioguidage (voir Fonction TA).
Certains pays offrent des circuits qui groupent plusieurs metteurs habilits transmettre des messages de radioguidage. Dans ce cas, le programme de la station quon coute sera momentanment interrompu pour: recevoir les messages de radioguidage (seulement si la fonction TA est active); couter des missions rgionales toutes les fois que ces dernires sont transmises dun des metteurs du mme circuit. Emetteurs stereophoniques Si le signal en entre est faible, la reproduction est automatiquement commute de Stro Mono.
Fonctions de la touche MENU Pour activer la fonction Menu, appuyer brivement sur la touche MENU. Sur laffichage apparat le sigle MENU. Pour faire dfiler les fonctions du Menu, utiliser les touches ou . Pour modifier le rglage de la fonction slectionne, utiliser les touches ou . Sur laffichage apparat ltat actuel de la fonction slectionne. Les fonctions gres par le Menu sont: AF (recherche frquence alternative); TA (informations sur la circulation); REG (programmes rgionaux); MP3 DISP (rglage de laffichage du CD MP3); SVC (contrle automatique du volume en fonction de la vitesse); EXT VOL (modalit de gestion de sources sonores extrieures); IGN TIME (modalit dextinction radio); DEFAULT (rtablissement slections dusine). Pour sortir de la fonction Menu appuyer de nouveau sur la touche MENU.
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Reception alarme durgence
Fonction EON (Enhanced Other Network)
MENU
Fonction AF (recherche frquences alternatives) Dans le cadre du systme RDS, lautoradio peut fonctionner selon deux modalits diffrentes: AF ON: recherche des frquences alternatives active (sur laffichage apparat linscription AF); AF OFF: recherche des frquences alternatives dsactive. En activant la fonction (modalit AF ON) lautoradio syntonise automatiquement la station prsentant le signal le plus fort qui transmet le mme programme. Pendant le voyage, on pourra ainsi continuer couter la station choisie sans devoir modifier la frquence lorsquon change de zone. Naturellement, il est ncessaire que la station coute puisse tre reue dans la zone quon traverse. Pour activer/dsactiver la fonction AF, appuyer sur la touche MENU, slectionner AF ON ou bien AF OFF. Si la fonction AF a t active, sur laffichage apparat linscription AF. Si la radio transmet dans la bande AM, quand on active la fonction AF elle passe la bande FM1 sur la dernire station slectionne.
Fonction TA (informations sur la circulation) Certaines stations dans la bande FM (FM1, FM2 et FMT) sont habilites transmettre galement des informations sur les conditions de la circulation. Dans ce cas, laffichage visualise linscription TP. Pour activer/dsactiver la fonction TA de messages de radioguidage, appuyer brivement sur la touche MENU, slectionner TA ON et par la suite TA OFF. ATTENTION Si la fonction TA (messages de radioguidage) est active, dans la modalit CD, CD Changer (si branch), Tlphone ou Mute/Pause active: la recherche automatique dune station habilite commence. Avec la fonction TA il est possible de: procder la recherche des seules stations RDS transmettant dans la bande FM, habilites transmettre des messages de radioguidage; recevoir des messages de radioguidage galement si le lecteur CD ou CD Changer est en service; recevoir des messages de radioguidage un volume minimum prtabli, mme si le volume de la radio est mis zro.
ATTENTION Dans certains pays, il existe des stations radio qui, tout en ayant la fonction TP active (sur laffichage apparat le sigle TP), ne transmettent pas de messages de radioguidage. Si la radio transmet dans la bande AM, quand on active le TA, elle passe la bande FM1 sur la dernire station coute. Le volume de transmission des messages de radioguidage varie en fonction du volume dcoute: volume dcoute infrieur la valeur 20: volume des messages gal 20 (valeur fixe); volume dcoute suprieur la valeur 20: volume des messages gal au volume dcoute +1. Si, pendant la transmission dun message de radioguidage, on modifie le volume, la valeur nest pas visualise sur laffichage; la valeur nouvelle est conserve seulement pour la transmission des messages en cours. La fonction TA sinterrompt en appuyant sur nimporte quelle touche de lautoradio.
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Certains metteurs diffusion nationale transmettent, des heures dtermines du jour, des programmes rgionaux qui varient dune rgion lautre. Cette fonction permet de se syntoniser automatiquement sur les metteurs locaux (rgionaux) (voir Fonction EON). Si lon dsire que lautoradio se syntonise automatiquement sur les stations transmission rgionale disponibles dans le rseau slectionn, il faut activer la fonction. Pour activer/dsactiver la fonction, utiliser les touches ou .
REG ON: fonction active. REG OFF: fonction dsactive. Si, la fonction dsactive, on est syntonis sur une station rgionale transmettant dans une zone dtermine et quon entre dans une zone diffrente, la station rgionale de la nouvelle zone est reue. ATTENTION Si les fonctions AF et REG sont actives en mme temps, en franchissant la frontire entre deux rgions, la radio pourrait ne pas se commuter correctement sur une frquence alternative valable.
Cette fonction permet de choisir linformation visualise sur laffichage lorsquon coute un CD qui contient des morceaux MP3. La fonction ne peut tre slectionne que si un CD MP3 est insr: dans ce cas, laffichage visualise le sigle MP3 DISP. Pour modifier la slection, utiliser les touches ou . Six slections sont disponibles: TITLE (titre du morceau, si disponible lID3-tag) AUTHOR (auteur du morceau, si disponible lID3-tag) ALBUM (album du morceau, si disponible lID3-tag) DIR (nom affect su dossier); FILENAME (nom affect au fichier MP3); TIME (temps coul depuis le dbut du morceau).
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Fonction REG (rception dmissions rgionales)
Sur laffichage apparat ltat actuel de la fonction:
Fonction MP3 DISP (visualisation des donnes du Disque Compact MP3)
Fonction SVC (variation du volume par rapport la vitesse) (sauf versions dotes de systme HI-FI Bose) Cette fonction permet dadapter automatiquement le niveau du volume la vitesse de la voiture, en laugmentant lorsque la vitesse augmente, pour conserver le rapport avec le niveau de bruit lintrieur de lhabitacle. Pour activer/dsactiver la fonction, utiliser les touches ou . Sur laffichage apparat ltat actuel de la fonction: SVC OFF: fonction dsactive SVC LOW: fonction active (sensibilit basse) SVC HIGH: fonction active (sensibilit leve).
Fonction EXT (rglage source sonore extrieure) A laide de cette fonction on peut rgler (rglage 0 40) ou exclure (rglage OFF) les sources sonores extrieures. Pour activer/dsactiver la fonction, utiliser les touches ou . Sur laffichage apparat ltat actuel de la fonction: EXT VOL: fonction active. EXT OFF: fonction dsactive. EXT 23: fonction active avec le rglage du volume 23. Fonction IGN TIME (modalit dallumage et extinction radio) Cette fonction permet de slectionner la modalit dextinction de la radio entre deux comportements diffrents. Pour activer la fonction, utiliser les touches ou . Sur laffichage apparat IGN TIME et ensuite: 00 MIN: extinction dpendant de la cl de contact; la radio steint automatiquement ds que la cl est sur STOP; 20 MIN: extinction indpendant de la cl de contact; la radio reste allume pendant 20 minutes maximum aprs avoir tourn la cl sur STOP.
ATTENTION Si la radio steint automatiquement aprs avoir tourn la cl sur STOP (pour lextinction immdiate ou pour celle retarde de 20 minutes), elle sallumera automatiquement en tournant la cl sur MAR. Par contre, si la radio est teinte par la touche ON, en tournant la cl sur MAR, elle restera teinte. Fonction RESTORE Cette fonction permet de rtablir tous les rglages aux valeurs prdtermines de construction. Les options sont: NO: aucune intervention de rtablissement; YES: les paramtres par dfaut seront rtablis. Durant cette opration, RESTORE sera visualis. A la fin de lopration, la source ne change pas et la situation prcdente sera visualise.
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Introduction Ce chapitre dcrit uniquement les variantes concernant le fonctionnement du lecteur de CD: en ce qui concerne le fonctionnement de lautoradio, se rfrer ce qui est dcrit au paragraphe Fonctions et rglages.
Pour activer le lecteur de CD intgr dans lappareil, procder comme suit: introduire un CD, lappareil allum: la reproduction du premier morceau prsent commence; ou si un CD est dj introduit, allumer lautoradio, puis appuyer brivement sur la touche CD pour slectionner la modalit de fonctionnement CD: la reproduction du dernier morceau cout commence. Pour garantir une reproduction optimale, on conseille dutiliser des CD originaux. Si lon utilise des CD-R/RW, on conseille des supports de bonne qualit enregistrs la vitesse plus basse possible.
Pour introduire le CD le pousser lgrement dans le sige de faon activer le systme de chargement motoris, qui le positionnera correctement. Appuyer sur la touche , lappareil allum, pour actionner le systme djection motoris du CD. Aprs ljection, on coutera la source audio coute avant la reproduction du CD. Si le CD nest pas enlev de lautoradio, cette dernire le rintroduira automatiquement aprs env. 20 secondes et se syntonisera dans la modalit Tuner (Radio). Le CD ne peut tre ject si lautoradio est teint. En introduisant le CD ject sans lavoir enlev compltement de la fente approprie, la radio ne changera pas la source en CD.
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LECTEUR CD
Selection lecteur CD
Introduction/extraction CD
Messagges eventuels derreur Si le CD introduit nest pas lisible (par ex. un CD-ROM a t introduit ou CD introduit erronment ou erreur de lecture), laffichage visualise pendant env. 2 secondes le message CD ERROR. Puis le CD est ject et on revient lcoute de la source audio active avant la slection de la modalit de fonctionnement CD. Indications de laffichage Lorsque le lecteur de CD est en fonction, sur laffichage apparaissent les indications qui ont le sens suivant: T05: indique le numro du morceau du CD; 03:42: indique le temps pass depuis le dbut du morceau (si la fonction correspondante du Menu est active);
Selection du morceau (avant/arrire) Appuyer brivement sur la touche pour reproduire le morceau prcdent du CD et sur la touche pour reproduire le morceau suivant. La slection des morceaux a lieu de faon cyclique: aprs le dernier morceau, le premier est slectionn et vice versa. Si la reproduction du morceau a commenc depuis plus de 3 secondes, en appuyant sur la touche le morceau est reproduit de nouveau partir du dbut. Dans ce cas, si lon dsire reproduire le morceau prcdent, appuyer deux fois de suite sur la touche. Avance rapide/recul rapide des morceaux Maintenir enfonce la touche pour faire avancer grande vitesse le morceau slectionn et maintenir enfonce la touche pour faire reculer rapidement le morceau. Lavancement rapide/recul rapide sinterrompt en lchant la touche.
Fonction pause Pour mettre en pause le lecteur de CD, appuyer sur la touche MUTE. Sur laffichage apparat linscription PAUSE. Pour reprendre lcoute du morceau, appuyer de nouveau sur la touche MUTE. La fonction de pause est dsactive en changeant la source dcoute.
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Lautoradio est dot dun systme de protection antivol bas sur lchange dinformations entre lautoradio et la centrale lectronique (Body Computer) se trouvant dans la voiture. Ce systme garantit la scurit maximale et vite lintroduction du code secret aprs chaque coupure dalimentation de lautoradio. Si la vrification est positive, lautoradio commence fonctionner; mais, si les codes de comparaison ne sont pas identiques ou bien que la centrale lectronique (Body Computer) est remplace, lappareil communique lutilisateur quil doit insrer le code secret selon la procdure reporte au paragraphe suivant.
En allumant lautoradio, en cas de demande du code, saffiche linscription CDC CODE pendant environ 2 secondes, suivie par quatre tirets - - - -. Le code secret se compose de quatre chiffres de 1 6, correspondant chacun un des tirets. Pour insrer le premier chiffre du code, presser la touche correspondante des stations de prslection (de 1 6). Insrer de la mme manire les autres chiffres du code. Si les quatre chiffres ne sont pas introduits en 20 secondes, laffichage apparaissent de nouveau linscription CDC CODE pendant 2 secondes et ensuite les quatre tirets - - - -. Cette action nest pas considre comme une introduction errone du code. Aprs lintroduction du quatrime chiffre (dans les 20 secondes), lautoradio commence fonctionner. Si lon introduit un code erron, lautoradio met un signal sonore, laffichage apparat linscription CDC CODE pendant 2 secondes et ensuite quatre tirets - - - - pour indiquer lutilisateur quil doit insrer le code correct.
Code Card Cest le papier qui certifie la possession de lautoradio. Sur la Code Card sont indiqus le modle de lautoradio, le numro de srie et le code secret. ATTENTION Garder soigneusement la Code Card afin de pouvoir fournir les donnes aux autorits comptentes en cas de vol de lautoradio.
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Protection antivol
Rentre du code secret
Chaque fois que lutilisateur introduit un mauvais code, le temps dattente augmente progressivement (1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 16 min, 30 min,1h, 2h, 4h, 8h, 16h, 24h) jusqu atteindre un maximum de 24 heures. Le temps dattente sera affich lcran avec linscription CDC WAIT. Aprs la disparition de linscription, il est possible de commencer nouveau la procdure dintroduction du code.
LECTEUR CD MP3 (lorsquil est prvu) Introduction Ce chapitre dcrit uniquement les variantes concernant le fonctionnement du lecteur de CD MP3: en ce qui concerne le fonctionnement de lautoradio, se rfrer ce qui est dcrit au paragraphe Fonctions et rglages. NOTE MPEG Layer-3 audio decoding technology licensed from Fraunhofer IIS and Thomson multimedia. Mode MP3 En plus des normaux CD audio, lautoradio radio est en mesure de reproduire aussi les CD-ROM sur lesquels sont enregistrs des fichiers audio comprims en format MP3. Lautoradio agira selon les modalits dcrites au paragraphe Lecteur de CD lorsquon introduit un CD audio commun. Pour garantir une reproduction optimale, on conseille dutiliser des supports de bonne qualit enregistrs la plus basse vitesse possible. Les fichiers prsents dans le CD MP3 sont structurs en dossiers, en crant des listes squentielles de tous les dossiers qui contiennent des morceaux MP3 (dossiers et sousdossiers sont indiqus sur le mme niveau), les dossiers qui ne contiennent aucun morceau MP3 ne peuvent pas tre slectionns.
Les caractristiques et les conditions de fonctionnement pour la reproduction des fichiers MP3 sont: les CD-ROM utiliss doivent tre enregistrs selon la Spcification ISO9660; les fichiers musicaux doivent avoir lextension .mp3: les fichiers ayant une extension diffrente ne seront pas reproduits; les frquences dchantillonnage qui peuvent tre reproduites sont: 44.1 kHz, stro (96 320 kbit/s) - 22.05 kHz, mono ou stro (32 80 kbit/s); on peut reproduire des morceaux dont le bit-rate est variable. ATTENTION Les noms des morceaux ne doivent pas contenir les caractres suivants: espaces, (apostrophes), ( et ) (parenthse ouverte et ferme). Durant lenregistrement dun CD MP3, il faut sassurer que les noms des fichiers ne contiennent pas ces caractres; autrement, lautoradio ne sera pas en mesure de reproduire les morceaux intresss.
INDICATIONS DE LAFFICHAGE Visualisation des informations ID3-tag (informations morceau) Lautoradio est en mesure de grer, en plus des informations concernant le temps coul, le nom du dossier et le nom du fichier, aussi les informations ID3-tag concernant le Titre du morceau, lArtiste, lAuteur (voir Fonction MP3 disp). Le nom du dossier MP3 visualis sur laffichage correspond au nom avec lequel le dossier est mmoris dans le CD, suivi dun astrisque. Exemple de nom dun dossier MP3 complet: BEST OF *. Si lon choisit de visualiser une des informations ID3-tag (Titre, Artiste, Album) et que, pour le morceau reproduit, ces informations nont pas t enregistres, linformation visualise sera remplace par linformation concernant le nom du fichier.
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Appuyer sur la touche pour slectionner un dossier suivant ou appuyer sur la touche pour slectionner un dossier prcdent. Le nom du nouveau dossier sera visualis sur laffichage. La slection des dossiers a lieu de faon cyclique: aprs le dernier dossier, est slectionn le premier et vice versa. Si aucun autre dossier/morceau nest slectionn dans les 2 secondes qui suivent, le premier morceau prsent dans le nouveau dossier sera reproduit. Si le dernier morceau prsent dans le dossier actuellement slectionn est reproduit, le dossier suivant est reproduit. Protection antivol Se rfrer ce qui est indiqu au paragraphe Lecteur CD.
Pour linstallation dun CD Changer de la Lineaccessori et du branchement correspondant, sadresser exclusivement aux Services Agrs Alfa Romeo. Introduction Ce chapitre dcrit uniquement les variantes concernant le fonctionnement du lecteur CD Changer (lorsquil est prvu): en ce qui concerne le fonctionnement de lautoradio, se rfrer ce qui est dcrit au paragraphe Fonctions et rglages. Selection cd changer Allumer lautoradio puis appuyer brivement sur la touche CD jusqu slectionner la fonction CHANGER.
Dventuels messages derreur sont visualiss dans les cas suivants: aucun CD nest introduit dans le CD Changer: sur laffichage apparat linscription CD ERROR jusqu ce que la source dcoute nest pas change; le CD slectionn nest pas lisible (le CD ne se trouve pas dans la position slectionne ou le CD a t introduit erronment): sur laffichage apparat, aprs le numro du CD slectionn, linscription CD ERROR. Le CD suivant est donc slectionn; si aucun autre CD nest prsent ou sils ne sont pas lisibles, laffichage visualise linscription NO CD jusqu ce que la source dcoute nest pas change; erreur de lecture du CD: sur laffichage apparat linscription CD ERROR. On slectionne ainsi le CD suivant; sil ny a aucun autre CD lintrieur du CD Changer (aprs le dernier CD la recherche commence de nouveau du premier) ou sils ne sont pas lisibles, si la source dcoute nest pas change, laffichage visualise la squence suivante: CHANGER pendant environ 2,5 secondes; CD ERROR pendant environ 5 secondes; passe la source suivante pendant 5 secondes encore; on introduit un CD-ROM: le CD disponible suivant est slectionn.
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Selection dossier suivant/precedent
LECTEUR CD CHANGER (CDC)
Messagges eventuels derreur
Selection CD Appuyer sur la touche pour slectionner le CD suivant et sur la touche pour slectionner le CD prcdent. Si aucun disque dans la position slectionne nest prsent dans le chargeur, sur laffichage apparat brivement linscription CD ERROR, puis le disque suivant est automatiquement reproduit.
DIAGNOSTIC DES INCONVENIENTS General Volume du son bas La fonction Fader doit tre rgle sur les valeurs F (avant), pour viter la rduction de la puissance de sortie de lautoradio et la mise zro du volume en cas de rglage du niveau du Fader = R+9. Source ne pouvant pas tre slectionne Aucun support na t introduit. Insrer le CD ou le CD MP3 couter.
Lecteur CD Le CD nest pas reproduit Le CD est sale. Nettoyer le CD. Le CD est griff. Essayer dutiliser un autre CD. On ne peut pas insrer le CD On a dj insr un CD. Appuyer sur la touche et enlever le CD. Lecture fichier MP3 Sauts de trace pendant la lecture de fichiers mp3 Le CD est griff ou sale. Nettoyer le support, en se rfrant ce qui est dcrit au paragraphe CD au paragraphe Conseils. La dure des morceaux mp3 nest pas visualise correctement Dans certains cas ( cause de la modalit denregistrement) la dure des morceaux MP3 peut tre visualise de faon errone.
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MOTEURS ESSENCE Utiliser exclusivement de lessence sans plomb. Pour viter des erreurs, le diamtre de la goulotte du rservoir est trop petit pour accueillir le bec des pompes de lessence sans plomb. Le numro doctanes de lessence (R.O.N.) utilise ne doit pas tre infrieur 95. ATTENTION Le pot dchappement catalytique qui fonctionne mal comporte des missions nocives lchappement et donc la pollution de lenvironnement. ATTENTION Ne jamais introduire dans le rservoir, mme pas en cas durgence, une petite quantit dessence sans plomb; on endommagerait le pot catalytique, qui deviendra irrparablement inefficace.
Aux basses tempratures, le degr de fluidit du gazole peut devenir insuffisant cause de la formation de paraffine avec pour consquence un fonctionnement anormal du systme dalimentation carburant. Pour viter des anomalies de fonctionnement, des gazoles de type t, de type hiver ou arctique (zones de montagne/froides), sont normalement distribus selon la saison. En cas de ravitaillement avec gazole non convenable la temprature dutilisation, il est recommand de mlanger le gazole avec ladditif TUTELA DIESEL ART dans les proportions indiques sur le rcipient du produit, en versant dans le rservoir dabord lantigel et ensuite le gazole. Lantigel TUTELA DIESEL ART doit tre mlang au gazole avant que ne se produisent les ractions dues au froid. Une addition tardive na aucun effet. En cas demploi/stationnement prolong du vhicule dans des zones montagneuses/ froides il est recommand deffectuer le ravitaillement avec du gazole disponible sur lieu. Dans cette situation, on suggre aussi davoir dans le rservoir une quantit de carburant suprieure 50% de la capacit utile.
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A LA STATION DE SERVICE
MOTEURS GAZOLE
Pour les voitures gazole, utiliser uniquement du gazole pour traction automobile, conforme la spcification Europenne EN590. Lutilisation dautres produits ou mlanges peut endommager de manire irrparable le moteur, avec pour consquence la dchance de la garantie pour dommages causs. En cas de ravitaillement accidentel avec dautres types de carburants, ne pas dmarrer le moteur et procder la vidange du rservoir. Si, par contre, le moteur a tourn mme pendant une trs courte priode, il est indispensable de vider, en plus du rservoir, lensemble du circuit dalimentation.
BOUCHON DU RESERVOIR CARBURANT Le volet carburant (C-fig. 154) de la voiture est commande lectrique. Pour louvrir, appuyer sur le bouton (D-fig. 155); louverture du volet ne peut se produire que lorsque le moteur est coup. Le bouchon du rservoir du carburant (Afig. 154), accessible aprs louverture du volet (C), est pourvu de dispositif anti-perte (B) qui le relie au volet. Pendant le ravitaillement, accrocher le bouchon au dispositif plac lintrieur du volet comme le montre la figure.
ATTENTION La fermeture tanche du rservoir peut provoquer une lgre pressurisation. Le bruit dvent ventuel lorsque le bouchon est dviss est, donc, tout fait normal. Aprs le ravitaillement, visser le bouchon dans le sens des aiguilles et fermer le volet. ATTENTION De plus, pour votre scurit, avant de lancer le moteur, assurez-vous que le pistolet de ravitaillement soit introduit correctement dans la pompe du carburant.
En cas de besoin, remplacer le bouchon du rservoir du carburant uniquement par un autre dorigine, sinon lefficacit du systme de rcupration des vapeurs pourrait tre compromise. Si on ne peut pas ouvrir le volet du carburant de faon lectrique, une ficelle approprie (A-fig. 156) qui en commande louverture manuelle, est disponible dans le coffre bagages.
Ne pas approcher de la goulotte du rservoir des flammes libres ou des cigarettes allumes: danger dincendie. Eviter galement de trop approcher le visage de la goulotte, pour ne pas respirer les vapeurs nocives.
A0A1108b A0A0652b
A0A0644b
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fig. 154
fig. 155
fig. 156
convertisseur catalytique oxydant; systme de recyclage des gaz dchappement (E. G. R.); pige des particules (DPF). Pendant leur fonctionnement habituel, le pot dchappement catalytique et le pige des particules (DPF) dveloppent des tempratures leves. Par consquent, ne pas garer la voiture sur des matriaux inflammables (herbe, feuilles sches, aiguilles de pin, etc.): danger dincendie.
Les dispositifs utiliss pour rduire les missions des moteurs essence sont: convertisseur catalytique trifonctionnel (pot dchappement catalytique); sondes Lambda; systme anti-vaporation. De plus, ne pas faire fonctionner le moteur, mme pas par essai, lorsque une ou plusieurs bougies sont dbranches.
Cest un filtre mcanique, insr dans le systme dchappement, qui prend au pige physiquement les particules de carbone prsentes dans les gaz dchappement du moteur diesel. Ladoption du pige des particules est ncessaire pour liminer presque totalement les missions de particules carbones en accord avec les normes de loi actuelles / futures. Pendant lutilisation habituelle de la voiture, la centrale de contrle moteur enregistre une srie de donnes concernant lusage (priode dutilisation, type de parcours, tempratures atteintes, etc.) et dtermine la quantit de particules accumule dans le filtre. Puisque le pige est un systme daccumulation, il doit tre rgnr priodiquement (nettoy) en brlant les particules de carbone.
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Les dispositifs utiliss pour rduire les missions des moteurs gazole sont:
PIEGE DES PARTICULES DPF (Diesel Particulate Filter) (pour versions/ marchs o prvu)
La procdure de rgnration est gre automatiquement par la centrale de contrle moteur selon ltat daccumulation du filtre et des conditions dutilisation de la voiture. Pendant la rgnration, les phnomnes suivants peuvent se vrifier: augmentation limite du ralenti, activation de llectroventilateur, augmentation limite des fumes, tempratures leves lchappement. Ces situations ne doivent pas tre interprtes comme des anomalies et ninfluencent pas le comportement de la voiture et lenvironnement.
Pige des particules engorg Quand le pige des particules est engorg, laffichage visualise le symbole h + message. Dans ce cas, i lest conseill de garder la voiture en marche jusqu la disparition du symbole h et du message sur laffichage.
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DEMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION La voiture est munie dun dispositif lectronique danti-dmarrage du moteur. Au cas o la voiture ne dmarre pas, voir Le systme Alfa Romeo CODE.
Le contacteur cl est dot dun dispositif de scurit qui oblige, en cas de dmarrage manqu du moteur, remettre la cl sur STOP avant de rpter la manoeuvre de dmarrage. De manire analogue, lorsque le moteur tourne, le dispositif empche le passage de la position MAR la position AVV.
PROCEDURE DE DEMARRAGE POUR VERSIONS ESSENCE ATTENTION Il est important de ne jamais craser lacclrateur aussi longtemps que le moteur ne tourne pas. 1) Sassurer que le frein main soit serr 2) Mettre le levier de vitesses au point mort. 3) Ecraser fond la pdale dembrayage, afin dviter que le dmarreur nentrane les mcanismes de la BV. 4) Sassurer que les installations et les utilisateurs lectriques, surtout ceux forte absorption (par ex. lunette chauffante), soient dbranchs. 5) Tourner la cl de contact sur la position AVV et la lcher ds que le moteur dmarre. 6) En cas de dmarrage manqu la premire tentative, remettre la cl sur la position STOP, puis rpter la manoeuvre. ATTENTION Si le dmarrage est difficile, ne pas insister par des tentatives prolonges, afin de ne pas endommager le catalyseur, mais sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
Il est recommand, au cours de la premire priode dutilisation, de ne pas pousser la voiture fond (par exemple, acclrations exaspres, parcours excessivement longs aux rgimes maxi, freinages trop intensifs, etc.).
Le moteur teint, ne jamais laisser la cl de contact sur MAR pour viter quune absorption inutile de courant ne dcharge la batterie.
Il est extrmement dangereux de faire fonctionner le moteur dans un local ferm. Le moteur consomme de loxygne et dgage de loxyde de carbone, gaz fortement toxique et ltal.
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CONDUITE
CONDUITE
CONDUITE
PROCEDURE DE DEMARRAGE POUR VERSIONS JTD 1) Sassurer que le frein main soit serr. 2) Mettre le levier de vitesses au point mort. 3) Tourner la cl de contact sur la position MAR. Laffichage multifonction reconfigurable visualise le tmoin m. 4) Attendre lextinction du tmoin m, qui se produit dautant plus rapidement que le moteur est chaud. Le moteur trs chaud, le temps dallumage du tmoin peut tre tellement rapide quil passe inobserv. 5) Ecraser fond la pdale dembrayage. 6) Tourner la cl de contact sur AVV immdiatement aprs lextinction du tmoin m. Attendre trop longtemps signifie rendre inutile le travail de rchauffement des bougies.
ATTENTION Les dispositifs lectriques qui absorbent beaucoup dnergie (climatiseur, lunette chauffante, etc...) se dsactivent automatiquement pendant la phase de dmarrage. Si le moteur ne dmarre pas la premire tentative, ramener la cl sur STOP avant de rpter la manoeuvre de dmarrage. Si le dmarrage savre encore difficile (le systme Alfa Romeo CODE tant efficace), ne pas insister par des tentatives prolonges. Se servir uniquement dune batterie dappoint au cas o on constate que la cause est due la charge insuffisante de la batterie de bord. Ne jamais se servir dun chargeur de batterie pour lancer le moteur.
CHAUFFE DU MOTEUR Se mettre en marche lentement, en faisant tourner le moteur des rgimes moyens, sans acclrations brusques. Pendant les premiers kilomtres ne pas demander les performances maximales, mais attendre que la temprature de leau de refroidissement atteigne 50-60 C.
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Lcher la pdale de lacclrateur et attendre que le moteur atteigne le ralenti. Tourner la cl de contact sur la position STOP et teindre le moteur. ATTENTION Aprs un parcours difficile, il convient de laisser respirer le moteur avant de lteindre, en le faisant tourner au ralenti, pour permettre que la temprature lintrieur du compartiment moteur diminue.
Si le systme Alfa Romeo CODE ne reconnat pas le code transmis par la cl de contact (tmoin Y sur le tableau de bord allum lumire fixe) on peut procder au dmarrage de secours, en utilisant le code de la CODE card. Pour lintervention correcte, voir les indications au chapitre Sil vous arrive. Il faut absolument viter deffectuer le dmarrage en poussant la voiture, en remorquant, ou bien en descente de cte. Ces manoeuvres pourraient provoquer lafflux de carburant dans le pot dchappement catalytique et lendommager de faon irrparable.
ATTENTION Si, le cas chant, le moteur steint la voiture roulant, au dmarrage suivant le tmoin Alfa Romeo CODE (Y) peut sallumer. Dans ce cas, vrifier que, en teignant et dmarrant de nouveau le moteur, la voiture arrte, le tmoin steigne. Sinon, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
Il faut se rappeler quaussi longtemps que le moteur nest pas lanc, le servofrein et la direction assiste lectrique ne sont pas actifs, par consquent il est ncessaire dexercer un effort plus grand sur la pdale du frein et sur le volant.
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CONDUITE
EXTINCTION DU MOTEUR
En particulier pour les voitures munies de turbocompresseur, mais en gnral pour toute voiture, il est recommand dviter de brusques acclrations immdiatement avant dteindre le moteur. Le coup dacclrateur ne sert rien, il fait consommer inutilement du carburant et peut provoquer de srieux dommages aux roulements du rotor du turbocompresseur.
DEMARRAGE DE SECOURS
CONDUITE
EN STATIONNEMENT
Lorsquon laisse la voiture en stationnement, procder comme dcrit ci-aprs: Eteindre le moteur. Serrer le frein main. Engager la 1re vitesse si la voiture est en monte ou la marche arrire si elle est en descente. Braquer les roues avant de faon garantir larrt immdiat de la voiture en cas de desserrage accidentel du frein main.
LIMITATION DES FRAIS DE GESTION ET DE LA POLLUTION ENVIRONNEMENTALE

Ci-aprs, quelques suggestions utiles permettant dobtenir une conomie des frais de gestion de la voiture et une limitation des missions nocives. RECOMMANDATIONS GENERALES Entretien de la voiture
Utilisateurs lectriques Limiter au temps strictement ncessaire lutilisation des dispositifs lectriques. La lunette chauffante, les phares supplmentaires, les essuie-glaces, le ventilateur de lunit de chauffage ont besoin dune grande quantit dnergie; par consquent, la consommation de carburant augmente (jusqu +25% sur cycle urbain). Climatiseur Lutilisation du climatiseur fait augmenter les consommations (jusqu +20% en moyenne): quand la temprature externe le permet, utiliser de prfrence les bouches daration. Accessoires arodynamiques Lutilisation daccessoires arodynamiques, non certifis pour ce but, peut pnaliser larodynamisme et les consommations.
Le moteur teint, ne pas laisser la cl de contact sur la position MAR pour viter quune absorption inutile de courant ne dcharge la batterie.
Effectuer lentretien de la voiture en ralisant les contrles et les rglages selon ce qui est prvu dans le Plan dentretien programm. Pneus Contrler priodiquement la pression des pneus un intervalle non suprieur 4 semaines: si la pression est trop basse, les consommations augmentent car la rsistance au roulement est plus forte. Charges inutiles Ne pas charger excessivement le coffre bagages. Le poids de la voiture (surtout dans la circulation en ville), et son assiette influencent fortement ses consommations et la stabilit.
Ne jamais laisser denfants dans la voiture sans surveillance; lorsquon quitte la voiture, sortir toujours les cls du contacteur dallumage et les emmener avec soi.
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Dmarrage Ne pas faire chauffer le moteur quand la voiture est arrte ni au ralenti ni en rgime lev: dans ces conditions, le moteur chauffe beaucoup plus lentement, en augmentant les consommations et les missions. Il est recommand, par consquent, de partir immdiatement et lentement, en vitant des rgimes levs: de cette faon le moteur chauffera plus rapidement. Manuvres inutiles Eviter les coups dacclrateur quand vous tes larrt au feu rouge ou avant de couper le moteur. Cette dernire manoeuvre, comme galement le double dbrayage, sont absolument inutiles et augmentent les consommations et les missions polluantes. Slection des vitesses Ds que les conditions de la circulation et le parcours routier le permettent, passer une vitesse suprieure. Utiliser un rapport infrieur pour obtenir une acclration brillante comporte une augmentation des consommations. Lutilisation impropre dune vitesse suprieure augmente les consommations, les missions et lusure du moteur.
La consommation de carburant augmente notablement si la vitesse augmente. Maintenir autant que possible une vitesse uniforme, en vitant les freinages et les acclrations superflus, qui cotent en carburant et augmentent galement les missions. Acclration Acclrer violemment pnalise notablement les consommations et les missions; il convient dacclrer progressivement et ne pas dpasser le rgime de couple maximum.
Dmarrage froid Des parcours trs brefs et des dmarrages frquents ne permettent pas au moteur datteindre la temprature optimale dexploitation. Il sen suit une augmentation significative des consommations (de +15 jusqu +30% sur cycle urbain) ainsi que des missions. Situations de grande circulation et conditions routires Des consommations plutt leves sont lies des situations de circulation intense, par exemple, en cas de marche en colonne avec utilisation frquente des rapports infrieurs de la bote de vitesses, ou bien dans les grandes villes dans lesquelles sont prsents un grand nombre de feux. De mme des parcours tortueux, des routes de montagnes et des surfaces routires en mauvais tat exercent une influence ngative sur les consommations. Arrts dans la circulation Pendant des arrts prolongs (ex. passages niveau) il est recommand de couper le moteur.
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CONDUITE
STYLE DE CONDUITE
Vitesse maximum
CONDITIONS DUTILISATION
CONDUITE
TRACTAGE DE REMORQUES
AVERTISSEMENTS Pour lattelage de roulottes ou de remorques, la voiture doit tre munie du crochet dattelage homologu et dun quipement lectrique appropri. Linstallation doit tre faite par un personnel spcialis qui dlivre une documentation spciale pour la circulation sur route. Monter ventuellement des rtroviseurs spcifiques et/ou supplmentaires, en respectant les normes du Code de la Route. Se rappeler quune remorque rduit la possibilit de surmonter les pentes maximales, augmente les espaces darrt et les temps de dpassement toujours en fonction du poids global de la remorque. Dans les descentes, passer une vitesse infrieure au lieu dutiliser constamment le frein. Le poids que la remorque exerce sur le crochet de la voiture, rduit dune gale valeur la capacit de charge de la voiture.
Pour tre srs de ne pas dpasser le poids maxi remorquable (indiqu sur la carte de circulation), il faut tenir compte du poids de la remorque pleine charge, y compris les accessoires et les bagages personnels. Respecter les limites de vitesse spcifiques de chaque pays pour les vhicules avec tractage de remorque. En tout cas, la vitesse maxi ne doit pas dpasser les 100 km/h.
INSTALLATION DU CROCHET DATTELAGE Le dispositif dattelage doit tre fix la carrosserie par un personnel spcialis, selon les indications suivantes en respectant dventuelles informations supplmentaires et/ou complmentaires fournies par le Constructeur du dispositif. Le dispositif de tractage installer doit respecter les rglementations actuelles en vigueur en se rfrant la Directive 94/20/CEE et modifications suivantes. Pour toute version, il faut utiliser un dispositif dattelage appropri la valeur de la masse quon peut remorquer de la voiture sur laquelle on entend linstaller. Pour le branchement lectrique, il faut adopter un joint unifi, qui est plac en gnral sur un trier spcifique fix au dispositif dattelage lui-mme.
Le systme ABS dont la voiture peut tre quipe ne contrle pas le circuit de freinage de la remorque. Conduire donc avec beaucoup de prudence sur les chausses glissantes.
De la faon la plus absolue, il nest admis aucune modification au systme de freinage de la voiture pour la commande du frein de la remorque. Son systme de freinage doit tre compltement indpendant du systme hydraulique de la voiture.
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Les branchements lectriques doivent tre effectus laide de joints 7 ou 13 ples aliments 12VDC (normes CUNA/UNI et ISO/DIN) en respectant les indications de rfrence fournies par le Constructeur de la voiture et/ou le Constructeur du dispositif dattelage. Un frein lectrique ventuel doit tre aliment directement par la batterie laide dun cble dune section infrieure 2,5 mm2. En plus des drivations lectriques, il est admis de brancher lquipement lectrique de la voiture seulement le cble dalimentation du frein lectrique et le cble dun claireur intrieur de la remorque dune puissance ne dpassant pas 15W.
La structure du crochet dattelage doit tre fixe aux points indiqus par le symbole laide de n. 4 vis de M8 et n. 7 vis de M10. La plaque interne (2) doit avoir une paisseur minimum de 6 mm. La laque interne (3) doit avoir une paisseur minimum de 4 mm. La laque interne (4) doit avoir une paisseur minimum de 5 mm. Les points de fixation (1) doivent comporter des entretoises de diamtre 25 mm et paisseur 6 mm.
ATTENTION Il est obligatoire de fixer la mme hauteur de la boule du crochet une plaquette (bien visible) aux dimensions et dun matriau appropri portant linscription suivante: CHARGE MAXI SUR LA BOULE 60 kg.
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CONDUITE
SCHEMA DE MONTAGE (fig. 1)
Aprs le montage, les trous de passage des vis de fixation doivent tre scells, pour empcher des infiltrations ventuelles des gaz dchappement.
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CONDUITE
Trous existants Trous existants Trous existants Voiture charge pleine
SEZ. A-A
N 2 vis M10
N 3 vis M10 N 2 vis M10
N 4 vis M8
Boule rgle
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fig. 1
Il sagit de pneus tudis expressment pour rouler sur la neige et le verglas, monter en remplacement des pneus quipant la voiture. Utiliser des pneus dhiver ayant les mmes dimensions que ceux quipant la voiture. Les Services Agrs Alfa Romeo sont heureux de fournir tous conseils sur le choix du pneu le mieux appropri lutilisation laquelle le Client entend le destiner. Pour le type de pneu adopter, pour les pressions de gonflage et les caractristiques des pneus dhiver, respecter scrupuleusement les indications au chapitre Caractristiques techniques. Les caractristiques dhiver de ces pneus se rduisent notablement lorsque la profondeur de la chape est infrieure 4 mm. Dans ce cas, il convient de les remplacer.
Il faut donc en limiter lutilisation aux performances pour lesquelles ils ont t homologus. ATTENTION Lorsquon utilise des pneus dhiver ayant un indice de vitesse maxi infrieure celle que peut atteindre la voiture (augmente de 5%), placer dans lhabitacle, bien en vue pour le conducteur, un signal de prudence indiquant la vitesse maxi admise pour les pneus dhiver (comme le prvoit la Directive CE). Monter sur toutes les quatre roues des pneus similaires (marque et profil) pour garantir une meilleure scurit de marche, au freinage et une bonne manoeuvrabilit. On rappelle quil est opportun de ne pas inverser le sens de rotation des pneus.
Lutilisation des chanes neige dpend des normes en vigueur dans les diffrents pays. Pour les versions 1.8 T. SPARK, 2.0 JTS et 1.9 JTD, sur le pneu 195/60 R15 on peut monter les chanes (utiliser des chanes neige encombrement rduit ayant un ergot maxi au-del du profil du pneu gal 12 mm) alors que sur les pneus 205/60 R15 205/55 R16 - 205/55 ZR16 - 215/45 R17 - 215/45 ZR17 - 225/40 ZR18 ne peuvent pas tre mont de chanes neige. Pour la version 3.2 V6, on ne peut utiliser que de chanes du type araigne pour les pneus 215/45 R17 et 215/45 ZR 17 alors que sur les pneus 225/45 ZR17 - 225/40 ZR18 ne peuvent pas tre mont de chanes neige. Dans la Lineaccessori Alfa Romeo sont disponibles les chanes SPIKES SPIDER COMPACT (modle 17003 compact) dotes de 9 bras ayant une longueur enregistrable gale 16 mm et adaptateur sur le couvre-roue 17 pouces. Les chanes ne doivent tre appliques quaux pneus des roues motrices (avant). Avant dacheter ou dutiliser des chanes neige, il est recommand de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo. Contrler la tension des chanes neige aprs avoir parcouru quelques dizaines de mtres.
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CONDUITE
PNEUS DHIVER
En raison de leurs caractristiques spcifiques, les performances des pneus neige, en conditions environnementales normales ou en cas de longs parcours sur autoroutes, sont infrieures celles des pneus qui quipent normalement la voiture.
CHAINES A NEIGE
Les chanes montes, il est conseill de dsactiver le systme ASR. Appuyer sur le poussoir ASR-OFF, le tmoin sur ce poussoir allum. Les chanes neige ne peuvent pas tre montes sur la roue de secours compacte. En cas de crevaison dune roue avant (motrice) et si on doit utiliser des chanes, il faut prlever une roue normale de lessieu arrire (ajuster, ds que possible, la pression des pneus la valeur prescrite) et monter la roue de secours compacte au lieu de cette dernire. De cette faon, on dispose de deux roues motrices avant normales et on peut donc monter les chanes neige et rsoudre la situation. En cas dutilisation de chanes, rouler vitesse modre, en vitant de dpasser 50 km/h. Eviter les trous, ne pas monter sur les marches ou les trottoirs et viter les longs parcours sur routes dneiges, pour ne pas endommager la voiture et la chausse. Il faut se rappeler aussi que, les chanes montes, la course du freinage augmente.
CONDUITE
NON-UTILISATION DE LA VOITURE
Si la voiture doit rester hors service pendant de longues priodes, suivre scrupuleusement les instructions suivantes: Garer la voiture dans un local couvert, sec, et si possible ar. Engager une vitesse. Veiller ce que le frein main ne soit pas serr. Nettoyer et protger les parties peintes en y appliquant de la cire protectrice. Nettoyer et protger les parties mtalliques polies en utilisant des produits spcifiques disponibles sur le march. Saupoudrer de talc les balais en caoutchouc de lessuie-glace avant et arrire et les maintenir carts des vitres. Ouvrir lgrement les vitres. Gonfler les pneus une pression de +0,5 bar par rapport celle normalement prescrite et, si possible, les appuyer sur des planches en bois et contrler priodiquement la pression. Ne pas enclencher le systme dalarme lectronique.
Dbrancher la borne ngative du ple de la batterie et contrler ltat de charge de cette dernire. Ce contrle, pendant le remisage, devra tre rpt tous les trois mois. Recharger la batterie si lindicateur optique (lorsquil est prevu) prsente une couleur fonce sans la zone verte centrale. Ne pas vider le circuit de refroidissement du moteur. Couvrir la voiture avec une bche en tissu ou en plastique ajoure. Ne pas utiliser de bches en plastique compacte, qui empchent lvaporation de lhumidit prsente la surface de la voiture.
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DEMARRAGE DE SECOURS
Si le systme Alfa Romeo CODE ne russit pas dsactiver le blocage du moteur, les tmoins Y et U restent allums et le moteur ne dmarre pas. Pour lancer le moteur, il est ncessaire de recourir au dmarrage de secours. ATTENTION Il est recommand de lire avec attention toute la procdure avant de lexcuter. En cas derreur pendant la procdure de secours, il est ncessaire de ramener la cl de contact en position STOP et de rpter les oprations du dbut (point 1). 1) Lire le code lectronique 5 chiffres indiqu sur la CODE card. 2) Tourner la cl de contact sur MAR. 3) Ecraser fond et tenir crase la pdale de lacclrateur: le tmoin U sallume, pendant 8 secondes environ, puis il steint; ce point lcher la pdale de lacclrateur. 4) Le tmoin U commence clignoter: aprs un nombre de clignotements gal au premier chiffre du code de la CODE card, craser et tenir crase la pdale dacclrateur jusqu ce que le tmoin U sallume (pendant 4 secondes) puis il steint: ce point, lcher la pdale de lacclrateur. 5) Le tmoin U commence clignoter: aprs un nombre de clignotements gal au deuxime chiffre du code de la CODE card, craser et tenir crase la pdale dacclrateur. 6) procder de manire analogue pour les autres chiffres du code de la CODE card. 7) Aprs la saisie du dernier chiffre, tenir crase la pdale dacclrateur. Le tmoin U sallume pendant 4 secondes puis il steint. A ce point, lcher la pdale de lacclrateur. 8) Un clignotement rapide du tmoin U (pendant 4 secondes env.) confirme que lopration a t excute correctement. 9) Procder au dmarrage du moteur en tournant la cl de la position MAR la position AVV sans ramener la cl sur la position STOP. Si, par contre, le tmoin U reste allum, tourner la cl de contact sur STOP et rpter la procdure partir du point 1). ATTENTION Aprs un dmarrage de secours, il est recommand de sadresser un Service Agr Alfa Romeo, car cette procdure doit tre rpte chaque dmarrage du moteur.
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SIL VOUS ARRIVE
SIL VOUS ARRIVE
DEMARRAGE PAR BATTERIE DAPPOINT Si la batterie est dcharge (pour la batterie avec hydromtre optique: coloration fonce sans zone verte au centre), il est possible de dmarrer le moteur en utilisant une autre batterie, ayant une capacit gale ou de peu suprieure par rapport la batterie dcharge. Voici comment procder (fig. 1): 1) Enlever le couvercle de protection plac sur le ple positif de la batterie, en appuyant sur les ailettes douverture correspondantes (ct avant), puis brancher les bornes positives (signe + proximit de la borne) des deux batteries laide dun cble spcial. 2) Brancher laide dun deuxime cble la borne ngative () de la batterie dappoint un point de masse E sur le moteur ou sur la bote de vitesses de la voiture dmarrer.
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ATTENTION Ne pas brancher directement les bornes ngatives des deux batteries: dventuelles tincelles peuvent incendier le gaz dtonnant qui pourrait sortir de la batterie. Si la batterie dappoint est installe sur une autre voiture, il faut viter quentre cette dernire et la voiture batterie dcharge des parties mtalliques ne viennent accidentellement en contact. 3) Dmarrer le moteur. 4) Le moteur dmarr, enlever les cbles en suivant lordre inverse par rapport la procdure de branchement. Si aprs quelques tentatives le moteur ne dmarre pas, ne pas insister inutilement, mais sadresser au Service Agr Alfa Romeo le plus proche.
Ce dmarrage doit se faire par un personnel expert, car des manoeuvres errones peuvent provoquer des dcharges lectriques dune grande intensit. De plus, le liquide prsent dans la batterie est toxique et nocif; viter le contact avec la peau et les yeux. Il est recommand de ne pas sapprocher de la batterie avec des flammes libres ou des cigarettes allumes et de ne pas provoquer dtincelles.
Eviter absolument dutiliser un chargeur de batterie pour le dmarrage de secours: vous pourriez endommager les systmes lectroniques et, en particulier, les centrales qui grent les fonctions dallumage et dalimentation.
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fig. 1
DEMARRAGE PAR MANOEUVRES A INERTIE Il faut absolument viter deffectuer le dmarrage en poussant la voiture, en remorquant, ou bien en descente de cte. Ces manoeuvres pourraient provoquer lafflux de carburant dans le pot dchappement catalytique et lendommager de faon irrparable.
CREVAISON DUN PNEU

La voiture est dote lorigine du Kit rparation rapide des pneus Fix&Go, voir les instructions correspondantes au chapitre suivant. INDICATIONS GENERALES Au lieu du dispositif FIX & GO, la roue de secours compacte ou bien la roue de secours de dimension normale peuvent tre fournies (sur demande); leur remplacement ventuel et lutilisation correcte du cric, impliquent lobservation de quelques prcautions dcrites ci-aprs. Signaler la prsence de la voiture arrte selon les dispositions en vigueur: feux de dtresse, triangle rfringent, etc... Il est bon que les personnes bord de la voiture descendent de la voiture et attendent que le remplacement ait t effectu, en stationnant lcart de tout danger de la circulation. Si le terrain est en pente ou dfonc, appliquer des cales sous les roues ou dautres objets pour bloquer la voiture. Ne jamais lancer le moteur, la voiture souleve sur le cric. Si lon voyage en tractant une remorque, dtacher la remorque avant de soulever la voiture La roue compacte fournie est spcifique pour la voiture; ne pas lutiliser sur des voitures dun modle diffrent, ni utiliser des roues de secours dautres modles sur votre voiture. Le remplacement ventuel du type de roues utilises (jantes en alliage au lieu de celles en acier) comporte ncessairement le changement de la srie complte des boulons de fixation avec dautres dune dimension approprie. La roue de secours compacte est plus troite que les roues normales, elle ne doit tre utilise que pour le trajet ncessaire arriver jusqu un point dassistance o on peut faire rparer le pneu crev et la vitesse de la voiture, pendant cette utilisation, ne doit pas dpasser 80 km/h.
Il faut se rappeler quaussi longtemps que le moteur nest pas lanc, le servofrein et la direction assiste lectrique ne sont pas actifs, par consquent il est ncessaire dexercer un effort plus grand sur la pdale du frein et sur le volant.
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Sur la roue de secours est appliqu un adhsif qui rcapitule les principaux avertissements relatifs lutilisation de cette roue de secours et ses limites dutilisation. Ladhsif ne doit jamais tre enlev ou couvert. Ladhsif fournit les indications suivantes en quatre langues: ATTENTION! SEULEMENT POUR UTILISATION TEMPORAIRE! 80 km/h MAXI! REMPLACER DES QUE POSSIBLE PAR UNE ROUE DE SERVICE STANDARD. NE PAS COUVRIR CETTE INDICATION. Il ne faut absolument pas monter denjoliveur sur la roue compacte. Les caractristiques de conduite de la voiture sont modifies lorsquon utilise la roue compacte. Eviter les acclrations et les freinages violents, les braquages brusques et les virages rapides.
La dure totale de la roue compacte est de 3000 km environ, aprs quoi elle doit tre remplace par un pneu du mme type. Ne jamais installer un pneu traditionnel sur une jante prvue pour lutilisation en tant que roue de secours. Faire rparer et remonter le plus tt possible la roue remplace. Le recours deux ou plusieurs roues compactes la fois est interdit. Ne pas graisser les filets des boulons avant de les monter: ils pourraient se dvisser spontanment. Le cric sert exclusivement au remplacement des roues de la voiture avec laquelle il est fourni ou bien des voitures du mme modle. Il faut absolument exclure des utilisations diffrentes comme, par exemple, soulever les voitures dautres modles. En aucun cas, lutiliser pour des rparations sous la voiture. Le positionnement non correct du cric peut provoquer la chute de la voiture souleve. Ne pas utiliser le cric pour des charges suprieures celle indique sur ltiquette qui y est applique.
Les chanes neige ne peuvent pas tre montes sur la roue de secours, par consquent, en cas de crevaison dune roue avant (roue motrice) et si on doit utiliser des chanes, il faut prlever une roue normale de lessieu arrire et monter la roue compacte au lieu de cette dernire. De cette faon, on dispose de deux roues motrices avant normales et on peut donc monter les chanes neige et rsoudre la situation. Ne surtout pas endommager la valve de gonflage. Ne pas introduire doutils entre jante et pneu. Contrler et, le cas chant, rtablir priodiquement la pression des pneus et de la roue de secours en respectant les valeurs indiques au chapitre Caractristiques techniques.
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REMPLACEMENT DE LA ROUE
Il faut savoir que: la masse du cric est de 2,100 kg. Le cric ne ncessite daucun rglage. Le cric nest pas rparable. En cas de mauvais fonctionnement, il doit tre remplac par un autre dorigine. Aucun outil en dehors de la manivelle de commande ne peut tre mont sur le cric. Procder au remplacement de la roue de la faon suivante:
Arrter la voiture dans une position ne constituant pas de danger pour la circulation et permettant de remplacer la roue en intervenant en toute scurit. Le terrain doit tre dans la mesure du possible en palier et suffisamment compact. Eteindre le moteur et serrer le frein main. Engager la premire vitesse ou la marche arrire.
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En se servant de la poigne (A-fig.2) enlever le prform de revtement rigide (B). Dvisser le dispositif de blocage (Afig. 3). Prendre la bote outils (B) et la porter prs de la roue remplacer. Prlever la roue de secours (C). Enlever lenjoliveur (A-fig. 4) (seulement pour les versions avec jantes en acier)
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fig. 2
fig. 3
fig. 4
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En se servant de la cl fournie (A-fig. 5), dvisser denviron un tour les boulons de fixation. Placer le cric sous la voiture, prs de la roue remplacer en faisant attention de ne pas endommager le protecteur arodynamique en plastique. Actionner le dispositif (A-fig. 6), de faon dtendre le cric, jusqu ce que la rainure (B) sur la partie suprieure du cric, sengage correctement sur le profil infrieur de la coque (C) env. 40 cm du profil du passage de roue. Insrer la manivelle pour permettre lactionnement du cric et soulever la voiture jusqu ce que la roue se lve du sol de quelques centimtres. Dvisser compltement les boulons de fixation, puis enlever la roue.
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Sassurer que la roue compacte soit, sur les surfaces de contact avec le moyeu, propre et sans impurets qui pourraient, par la suite, provoquer le desserrage des boulons de fixation. Monter la roue compacte en faisant concider le trou (A-fig. 7) avec le pion de centrage correspondant (B). En se servant de la cl fournie, visser les cinq boulons de fixation. Baisser la voiture et enlever le cric. En se servant de la cl fournie, visser fond les boulons, suivant lordre illustr sur la fig. 8.
REMONTAGE DE LA ROUE NORMALE En suivant la procdure prcdemment dcrite, soulever la voiture et enlever la roue compacte. Pour les versions jantes en acier: Monter la roue normale en faisant concider le trou (A-fig. 7) avec le pion de centrage correspondant (B). Sassurer que la roue normale soit, sur les surfaces de contact avec le moyeu, propre et sans impurets qui pourraient, par la suite, provoquer le desserrage des boulons de fixation.
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fig. 5
fig. 6
En se servant de la cl fournie, visser les boulons de fixation. Baisser la voiture et enlever le cric. En se servant de la cl fournie, visser fond les boulons, suivant lordre reprsent prcdemment pour la roue compacte fig. 8. Approcher lenjoliveur de la roue, de faon que la valve de gonflage puisse sortir travers le trou vid sur lenjoliveur. Exercer une pression sur le pourtour de lenjoliveur, en commenant par les parties les plus proches de la valve de gonflage et en procdant jusqu la mise en place complte. ATTENTION Un montage erron peut comporter le dtachement de lenjoliveur quand la voiture roule.
Pour les versions jantes en alliage: Visser le pion de centrage (A-fig. 9) dans lun des trous des boulons de fixation prsents sur lenjoliveur. Introduire la roue sur le pion et, en se servant de la cl fournie, visser les quatre boulons disponibles; lembouchure des boulons est facilit en utilisant la rallonge fournie (B). Dvisser le pion de centrage (A-fig. 9) et visser le dernier boulon de fixation. Baisser la voiture et enlever le cric. En se servant de la cl fournie, visser fond les boulons, suivant lordre reprsent prcdemment pour la roue compacte fig. 8.
ranger la roue compacte dans son logement dans le coffre bagages remettre dans son tui le cric en le forant lgrement dans son sige, de faon viter les vibrations pendant la marche remettre les outils utiliss dans les espaces prvus dans la bote ranger la bote avec les outils sur la roue de secours et fixer le tout avec le dispositif de blocage (A-fig. 3) remettre en place correctement le revtement rigide du coffre bagages.
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fig. 7
fig. 8
fig. 9
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Une fois lopration acheve:
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KIT DE REPARATION RAPIDE DES PNEUS FIX&GO automatic

La voiture est quipe du kit de rparation rapide des pneus appel FIX&GO automatic, la place de la bote outils et de la roue compacte. Le kit fig. 10 est plac dans le coffre bagages. Dans ltui du kit de rparation rapide se trouvent aussi le tournevis et le dispositif de tractage.
Le kit de rparation rapide comprend: una bouteille A-fig. 10 qui contient le liquide pour sceller, dote de: tuyau de remplissage B adhsif C ayant linscription max. 80 km/h, que le conducteur doit appliquer visiblement (sur le tableau de bord) aprs la rparation du pneu; un compresseur D muni dun manomtre et de raccords;
un dpliant informatif fig. 11, utilis pour un emploi rapide et correct du kit de rparation rapide et livrer ensuite au prsonnel qui devra manier le pneu trait avec le kit de rparation des pneus; une paire de gants de protection se trouvant dans le logement latral du compresseur; adaptateurs pour le gonflage dlments diffrents.
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fig. 10
fig. 11
Livrer le dpliant au personnel qui devra manier le pneu trait avec le kit de rparation des pneus.
IL FAUT SAVOIR QUE: Le liquide pour sceller du kit de rparation rapide est efficace des tempratures extrieures entre -20C et +50C. Le liquide pour sceller est sujet chance.
En cas de crevaison provoque par des corps trangers, il est possible de rparer les pneus qui naient pas subi de lsions de plus de 4 mm de diamtre sur la chape et sur lpaule du pneu.
On ne peut pas rparer les lsions sur les flancs du pneu. Ne pas utiliser le kit de rparation rapide la suite de la marche avec un pneu crev.
En cas de dommages la jante (dformation du canal telle provoquer une fuite dair), la rparation est impossible. Eviter denlever des corps trangers (vis ou clous) pntrs dans le pneu.
La bouteille contient du glycol thylnique. Elle contient du latex: il peut provoquer une raction allergique. Nuisible par ingestion. Irritant pour les yeux. Il peut provoquer une sensibilisation par inhalation et contact. Eviter le contact avec les yeux, la peau et les vtements. En cas de contact rincer tout de suite avec beaucoup deau. En cas dingestion, ne pas provoquer des vomissements, rincer la bouche et boire beaucoup deau, consulter immdiatement un mdecin. Conserver la bombe loin de la porte des enfants. Le produit ne doit pas tre utilis par des personnes asthmatiques. Ne pas inhaler les vapeurs pendant les oprations dintroduction et aspiration. Si des ractions allergiques se manifestent, consulter immdiatement un mdecin. Conserver la bouteille dans son compartiment, loin des sources de chaleur. Le liquide pour sceller est sujet chance.
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Ne pas actionner le compresseur pendant plus de 20 minutes conscutives. Danger de surchauffe. Le kit de rparation nest pas indiqu pour une rparation dfinitive, par consquent, les pneus rpars ne doivent tre utiliss que temporairement.
PROCEDURE DE GONFLAGE Mettre les gants de protection fournis avec le kit de rparation rapide des pneus.
dvisser le capuchon de la valve du pneu, enlever le tuyau flexible de remplissage A-fig. 14 et visser la bague B-fig. 15 sur la valve du pneu;
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Procder comme suit: Remplacer la bouteille contenant le liquide pour sceller prim. Ne pas disperser la bombe et le liquide pour sceller dans lenvironnement. Eliminer conformment ce qui est prvu par les normes nationales et locales. placer la roue pour lintervention avec la valve A-fig. 13 tourne comme illustr dans la figure puis serrer le frein main, extraire ensuite le kit de rparation rapide et lappuyer sur le terrain prs de la roue;
fig. 14
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fig. 13
fig. 15
sassurer que linterrupteur A-fig. 16 du compresseur se trouve en position 0 (teint), lancer le moteur, insrer la fiche A-fig. 17 dans la prise de courant/allume-cigares sur le tunnel avant et actionner le compresseur en dplaant linterrupteur A-fig. 16 sur I (allum);
gonfler le pneu la valeur correcte de pression. Pour obtenir une lecture plus prcise, il est conseill de vrifier la valeur de pression sur le manomtre B-fig. 16 le compresseur teint; si on narrive pas obtenir la pression de 1,5 bar au moins dans 5 minutes, dtacher le compresseur de la valve et de la prise de courant, puis dplacer la voiture en avant dune dizaine de mtres, pour que le liquide scellant se distribue lintrieur du pneu et rpter lopration de gonflage;
si malgr cette dernire opration, dans 5 minutes partir de lactivation du compresseur, on ne russit pas obtenir la pression de 1,8 bar au moins, ne pas reprendre la marche car le pneu est trop endommag et le kit de rparation rapide nest pas en mesure de garantir la tenue prvue; sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo; si le pneu a t gonfl la pression prconise dmarrer immdiatement;
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Le conducteur doit appliquer ladhsif de faon visible afin de signaler que le pneu a t rpar avec le kit de rparation rapide. Conduire trs prudemment surtout dans les virages. Ne pas dpasser les 80 km/h en vitant dacclrer ou freiner brusquement.
fig. 16
fig. 17
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aprs environ 10 minutes, sarrter et contrler de nouveau la pression du pneu; se rappeler de serrer la frein main;
se diriger, en conduisant toujours trs prudemment, aux Services Agrs Alfa Romeo.
UNIQUEMENT POUR LE CONTRLE ET LE RTABLISSEMENT DE LA PRESSION Le compresseur peut tre utilis aussi uniquement pour le rtablissement de la pression des pneus. Dconnecter lattelage rapide A-fig. 18 et le connecter directement la valve du pneu gonfler fig. 19; de cette faon, la valve ne sera plus connecte au compresseur et le liquide pour sceller ne sera plus inject.
Si la pression du pneu est infrieure 1,8 bar, ne pas poursuivre la marche: le kit de rparation rapide Fix & Go automatic ne peut garantir la tenue approprie car le pneu est trop endommag. Sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
Il faut absolument communiquer que le pneu a t rpar avec le kit de rparation rapide. Livrer le dpliant au personnel qui devra manier le pneu trait avec le kit de rparation des pneus.
si, par contre, on relve une pression de 1,8 bar au moins, rtablir la pression correcte (le moteur tournant et le frein main serr) et reprendre la marche;
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fig. 18
fig. 19
PROCEDURE POUR LE REMPLACEMENT DE LA BOUTEILLE Pour remplacer la bouteille, procder comme suit : dtacher la greffe A-fig. 20 et dconnecter le tuyau B; tourner la bouteille remplacer dans le sens inverse des aiguilles et la soulever;
insrer la nouvelle bouteille et la tourner dans le sens des aiguilles; insrer la greffe A ou connecter le tuyau B dans son logement.
Il faut absolument communiquer, tous ceux qui peuvent utiliser la voiture, que le pneu a t rpar avec le kit de rparation rapide. Livrer ltiquette adhsive dinformation au personnel qui effectuera les oprations de rtablissement appropries.
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fig. 20
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REMPLACEMENT DUNE AMPOULE

Toute modification ou rparation du circuit lectrique effectue de faon non conforme et sans tenir compte des caractristiques techniques du circuit peut provoquer des anomalies de fonctionnement avec des risques dincendie.
On conseille, si possible, de faire effectuer le remplacement des ampoules par les Services Agrs Alfa Romeo. Lorientation et le fonctionnement correct des feux extrieurs sont des conditions essentielles pour la scurit de marche et pour ne pas sexposer aux sanctions prvues par la loi.
Les ampoules halogne contiennent du gaz sous pression, en cas de rupture, la projection de fragments de verre est possible.
A cause de leur tension dalimentation leve, le remplacement ventuel dune lampe dcharge de gaz Xnon ne doit tre effectue que par du personnel spcialis: danger de mort! Sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
Les ampoules halogne doivent tre manipules en touchant exclusivement la partie mtallique. Si le verre transparent entre en contact avec les doigts, lintensit de la lumire mise diminue et la dure peut tre compromise. En cas de contact accidentel, frotter le verre avec un chiffon humect dalcool et laisser scher.
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INDICATIONS GENERALES Lorsquune lampe ne sallume pas, avant de la remplacer, vrifier le bon tat du fusible correspondant. Pour lemplacement des fusibles, se rapporter au paragraphe Grillage dun fusible dans ce mme chapitre. Avant de remplacer une ampoule, vrifier que les contacts ne soient pas oxyds. Les ampoules grilles doivent tre remplaces par dautres du mme type et ayant la mme puissance. Aprs avoir remplac une ampoule des phares, vrifier toujours lorientation pour des raisons de scurit.
TYPES DAMPOULES (fig. 21) Sur la voiture sont installs diffrents types dampoules: A. Ampoules tout verre Elles sont appliques par pression. Tirer pour les sortir. Ampoules baonnette Pour les sortir du porte-lampe, presser lampoule, la tourner dans le sens contraire des aiguilles et la sortir. Ampoules cylindriques Pour les sortir, les dgager des contacts.
D.-E. Ampoules halogne Pour sortir lampoule, dgager le ressort de fixation de lampoule de son sige. F. Ampoules au Xnon Pour sortir lampoule, il faut dvisser la bague de fixation et dcrocher le ressort de soutien correspondant.
B.
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C.
fig. 21
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AMPOULES Feux de route Feux de croisement Feux de croisement dcharge de gaz Xnon Feux de position avant Phares antibrouillard Clignotants avant Clignotants latraux Clignotants arrire Feux de position arrire - stop (feux darrt) Troisime stop (feux darrt supplmentaires) Recul Brouillard arrire Eclaireur de plaque Feux de flaque Plafonnier avant Plafonnier arrire Plafonnier miroir de courtoisie Plafonnier bote gants Plafonnier coffre bagages
FIGURE 21 D D F B E B A B B B B A C C C A A C
TYPE H7 H7 DS2 H6W H1 PY21W W5W P21W P21/5W Voyant P21W P21W W5W C5W C10W C10W W1,2W W5W C5W
PUISSANCE 55W 55W 35W 6W 55W 21W 5W 21W 5W/21W 21W 21W 5W 5W 10W 10W 1,2W 5W 5W
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EXTINCTION DUN FEU EXTERIEUR

PHARES A DECHARGE DE GAZ XENON
PHARES HALOGENES ATTENTION Pour le type dampoule et la puissance correspondante, voir ce qui est dcrit au chapitre prcdent Remplacement dune ampoule. Les phares avant contiennent les ampoules des feux de position, de croisement, de route et antibrouillard.
La disposition des ampoules du phare est la suivante (fig. 22): (A) Phares antibrouillard (B) Feux de croisement. (C) Feux de position. (D) Feux de route. Pour remplacer les ampoules des feux de position, de croisement et de route, il est ncessaire denlever le couvercle (A-fig.23) en dcrochant leurs dispositifs de retenue (B). Pour remplacer les ampoules des phares antibrouillard, il faut enlever le couvercle (C) en le tournant dans le sens contraire des aiguilles.
A cause de leur tension dalimentation leve, le remplacement ventuel dune lampe dcharge de gaz Xnon ne doit tre effectue que par du personnel spcialis: danger de mort! Sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
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fig. 22
fig. 23
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A la fin du remplacement, remonter correctement les couvercles en sassurant quils soient correctement bloqus.
Phares antibrouillard (fig. 24) ATTENTION Sil faut remplacer lampoule du phare gauche, il faut enlever, pour faciliter laccs au compartiment moteur, la protection latrale esthtique place proximit du phare lui-mme. Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Enlever le couvercle de protection en le tournant dans le sens contraire des aiguilles.
Remonter la nouvelle ampoule, en faisant concider la silhouette de la partie mtallique avec celle amnage sur la parabole du phare et raccrocher le ressort de retenue de lampoule (B). Rebrancher le connecteur lectrique (A). Remonter correctement le couvercle de protection.
ATTENTION Sur la surface intrieure du phare il pourrait y paratre une lgre couche de ternissement: cela nindique pas une anomalie, car il sagit en effet dun phnomne naturel d la temprature basse et au degr de lhumidit de lair; il disparatra rapidement lorsque on allume les phares. La prsence de gouttes lintrieur du phare indique une infiltration deau: sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
Dbrancher le connecteur lectrique (A). Dcrocher le ressort de retenue de lampoule (B). Sortir lampoule et la remplacer.
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fig. 24
Feux de croisement (fig. 25) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Enlever le couvercle de protection en dvissant les vis de fixation correspondantes. Dbrancher le connecteur lectrique (A). Dcrocher le ressort de retenue de lampoule (B). Sortir lampoule et la remplacer. Remonter la nouvelle ampoule, en faisant concider les ailettes de la partie mtallique avec les rainures prvues sur la parabole du phare, puis raccrocher le ressort de retenue de lampoule (B). Rebrancher le connecteur lectrique (A). Remonter correctement le couvercle de protection.
A0A0162b
Feux de position avant (fig. 26) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Enlever le couvercle de protection en dvissant les vis de fixation correspondantes. En se servant dune rallonge (A), solidaire avec le porte lampe (B), sortir le porte lampe mont pression. Sortir lampoule (C), en la poussant lgrement et en la tournant dans le sens contraire des aiguilles. Remplacer lampoule et rintroduire le porte lampe, en sassurant du dclic de blocage; vrifier galement le positionnement correct de lampoule en visionnant de lextrieur le phare. Remonter correctement le couvercle de protection.
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Feux de route (fig. 27) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Enlever le couvercle de protection en dvissant les vis de fixation correspondantes. Dbrancher le connecteur lectrique (A). Dcrocher le ressort de retenue de lampoule (B). Sortir lampoule et la remplacer. Remonter la nouvelle ampoule, en faisant concider les ailettes de la partie mtallique avec les rainures prvues sur la parabole du phare, puis raccrocher le ressort de retenue de lampoule (B). Rebrancher le connecteur lectrique (A). Remonter correctement le couvercle de protection.
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fig. 25
fig. 26
fig. 27
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CLIGNOTANTS AVANT (fig. 28-29) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: en se servant du tournevis fourni, sortir le groupe transparent en agissant sur les deux agrafes mtalliques, comme indiqu en figure; tourner le porte lampe (A) dans le sens des aiguilles et le sortir; sortir lampoule (B) en la poussant lgrement et en la tournant dans le sens contraire des aiguilles;
remplacer lampoule; remettre le porte lampe en le tournant dans le sens contraire des aiguilles, en sassurant de son blocage correct; remonter le transparent.
CLIGNOTANTS LATERAUX (fig. 30) Pousser avec la main le transparent dans le sens contraire la direction de marche de la voiture, de faon comprimer le ressort de fixation (A). Dgager la partie antrieure et sortir le groupe. Tourner dans le sens contraire des aiguilles le porte lampe (B) et le sortir du transparent. Sortir lampoule monte par pression et la remplacer. Remettre le porte lampe (B) dans le transparent, puis positionner le groupe en sassurant du dclic de blocage du ressort de fixation (A).
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fig. 28
fig. 29
fig. 30
FEUX ARRIERE DE RECUL ET BROUILLARD (fig. 31-32) Le feu de recul et le feu de brouillard arrire (tous les deux de recul pour le Mexique) sont lintrieur du groupe optique fix au pare-chocs arrire et se trouvent dans la partie infrieure.
Pour remplacer lampoule, procder comme suit: de la partie infrieure du pare-chocs (fig. 31) agir sur le porte lampe (A-fig 32) en le tournant dans le sens contraire des aiguilles et lenlever. Faire trs attention au pot dchappement qui peut tre encore chaud: danger de brlures; enlever lampoule en la poussant lgrement et en la tournant dans le sens contraire des aiguilles; remplacer lampoule, puis remettre le porte lampe. Il est conseill quand mme de faire effectuer cette opration par les Services Agrs Alfa Romeo.
CLIGNOTANTS ARRIERE ET FEUX DE POSITION ARRIERESTOP (ARRET) (fig. 33-34) Les clignotants arrire, les feux de position et de stop se trouvent lintrieur du groupe optique arrire fix la carrosserie. Pour remplacer lampoule, procder comme suit: en agissant de lintrieur du coffre bagages, ouvrir le tiroir (A-fig. 33) puis le volet (B) laide de la languette (C); tourner le porte lampe du feu de position et de stop (ampoule deux feux) dans le sens contraire des aiguilles (D-fig. 34), ou le porte lampe du feu de direction (Efig. 34) et le dfiler;
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fig. 31
fig. 32
fig. 33
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enlever lampoule (F ou G) en la poussant lgrement et en la tournant dans le sens contraire des aiguilles; remplacer lampoule; remettre le porte lampe en le tournant dans le sens des aiguilles et sassurer de son blocage correct; Remettre le volet (B) et fermer le tiroir (A).
ECLAIREURS DE PLAQUE (fig. 35) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Agir sur le cadre du transparent, dans le point indiqu par la flche, de faon comprimer le ressort de fixation (B). Dgager le ct oppos et sortir le groupe. Tourner dans le sens contraire des aiguilles le porte lampe (A) et le sortir du transparent. Sortir lampoule monte par pression et la remplacer. Remettre le porte lampe (A) dans le transparent, puis positionner le groupe en sassurant du dclic de blocage du ressort de fixation (B).
FEU DARRET SUPPLEMENTAIRE (TROISIEME STOP) (fig. 36-37) Pour remplacer le groupe voyant, procder comme suit: ouvrir le hayon arrire et, laide dun tournevis, enlever les deux couvertures (Afig. 36); dvisser les vis de blocage (B) du groupe voyant;
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fig. 34
fig. 35
fig. 36
dbrancher le connecteur (C-fig. 37), enlever le groupe voyant (D) et le remplacer par un nouveau groupe; remonter le tout sur le hayon arrire en agissant dans le sens inverse par rapport ce qui a t dcrit.
FEU DE FLAQUE (fig. 38) (pour versions/marchs o il est prvu) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Ouvrir la porte et dvisser la vis (A) fixant les transparents. Sortir le groupe compos des deux transparents, puis remplacer lampoule en la dgageant des contacts latraux et en sassurant que la nouvelle ampoule soit correctement bloque entre les contacts. Raligner les deux transparents et visser la vis de fixation (A).
EXTINCTION DUN ECLAIREUR INTERIEUR

PLAFONNIER AVANT (fig. 39-40) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Sortir le plafonnier (A) en faisant levier aux points indiqus par les flches (en correspondance des agrafes de retenue). Ouvrir le couvercle de protection (B). Remplacer lampoule intresse en la dgageant des contacts latraux et en sassurant que la nouvelle ampoule soit correctement bloque entre les contacts.
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fig. 37
fig. 38
fig. 39
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Refermer le couvercle de protection (B). Remonter le plafonnier en exerant une lgre pression en correspondance des agrafes de retenue, jusqu percevoir le dclic daccrochage.
PLAFONNIER ARRIERE (fig. 41-42) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Sortir le plafonnier (A) en faisant levier au point indiqu par la flche. Remplacer lampoule intresse en la dgageant des contacts latraux et en sassurant que la nouvelle ampoule soit correctement bloque entre les contacts.
Remonter le plafonnier en introduisant dabord le ct avec le connecteur et en appuyant ensuite sur lautre ct jusqu percevoir le dclic daccrochage de lagrafe de retenue (B).
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fig. 40
fig. 41
fig. 42
PLAFONNIER DU MIROIR DE COURTOISIE (fig. 43-44) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Ouvrir la couverture (A) du miroir. Sortir le transparent (B) en faisant levier au point indiqu par la flche. Soulever dlicatement le porte lampe (C) de son sige, sortir lampoule monte par pression et la remplacer.
Repositionner correctement le porte lampe (C) dans son sige. Remonter le transparent (B) en le plaant dans sa position correcte dabord dun ct et puis en appuyant sur lautre ct jusqu percevoir le dclic de blocage.
PLAFONNIER DE LA BOITE A GANTS (fig. 45-46) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: Ouvrir la bote gants, puis sortir le plafonnier (A) en faisant levier au point indiqu par la flche. Ouvrir la protection (B) et remplacer lampoule monte par pression. Refermer la protection (B) sur le transparent.
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fig. 43
fig. 44
fig. 45
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Remonter lclaireur en le plaant dans sa position correcte dabord dun ct et puis en appuyant sur lautre ct jusqu percevoir le dclic de blocage.
PLAFONNIER DU COFFRE A BAGAGES (fig. 47-48) Pour remplacer lampoule, procder comme suit: ouvrir le hayon du coffre bagages; sortir le plafonnier (A-fig. 47) en faisant levier au point indiqu;
remplacer lampoule (B-fig. 48) en la dgageant des contacts latraux et en sassurant que la nouvelle ampoule soit correctement bloque entre les contacts; remonter le plafonnier en le plaant dans sa position correcte dabord dun ct et puis en appuyant sur lautre ct jusqu percevoir le dclic de blocage (C).
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fig. 46
fig. 47
fig. 48
GRILLAGE DUN FUSIBLE

GENERALITES Le fusible est un lment de protection de lquipement lectrique: il intervient (cest--dire il se grille) essentiellement en cas davarie ou dintervention impropre sur lquipement. Lorsquun dispositif ne fonctionne pas, il faut donc vrifier lefficacit du fusible de protection correspondant. Llment conducteur (A-fig. 49) ne doit pas tre coup. Sinon, il faut remplacer le fusible grill par un autre ayant le mme amprage (mme couleur). (B) - Fusible efficace (C) - Fusible avec lment conducteur coup. Sortir le fusible grill en se servant de la pincette fournie (D), place dans le botier porte-fusibles.
Si un fusible gnral de protection (MAXI-FUSE ou MEGA-FUSE) intervient, ne procder aucune rparation, mais sadresser un Service Agr Alfa Romeo.
Ne jamais remplacer un fusible grill par des fils mtalliques ou un autre matriel de rcupration. Utiliser toujours un fusible efficace de la mme couleur.
Avant de remplacer un fusible, sassurer davoir sorti la cl de contact du contacteur et davoir teint et/ou dbranch tous les dispositifs lectriques.
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Ne jamais remplacer un fusible par un autre ayant un amprage suprieur; DANGER DINCENDIE.
Si le fusible devait encore griller, sadresser un Service Agr Alfa Romeo.
fig. 49
205
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Les fusibles de Alfa GT sont groups dans trois botiers, placs respectivement sur la planche de bord, sur le ple positif de la batterie et ct de la batterie elle-mme. Pour accder aux fusibles dans la centrale sur la planche de bord, dvisser les dispositifs de retenue (A-fig. 50) et enlever la protection (B). Pour accder aux fusibles dans la centrale sur le ple de batterie, il faut enlever le couvercle de protection en appuyant sur les ailettes douverture correspondantes (ct avant). Pour accder aux fusibles dans la centrale ct de la batterie, il faut dcrocher les ressorts extrieurs de retenue (A-fig. 51) et enlever le couvercle de protection (B). fig. 51
Pour reprer le fusible de protection, consulter le tableau rcapitulatif des fusibles aux pages suivantes, se rapporter aux illustrations suivantes fig. 52, fig. 53 et 54.
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fig. 50
fig. 52 - Centrale sur la planche de bord
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fig. 53 - Centrale prs de la batterie
fig. 54 - Centrale sur le ple positif de la batterie
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TABLEAU RECAPITULATIF DES FUSIBLES

FEUX Feux de dtresse Croisement droit Croisement gauche Route droit Route gauche Phares antibrouillard Stop Recul +30 feux de direction (clignotants) FIGURE 52 52 52 53 53 53 52 52 52 FUSIBLE F53 F12 F13 F14 F15 F30 F37 F35 F53 AMPERE 10 10 10 10 10 15 10 7,5 10
UTILISATEURS Pompe BV Selespeed Unit de chauffage supplmentaire Correcteur dassiette des phares Climatiseur Climatiseur Compresseur climatiseur Bobines relais groupe de chauffage
FIGURE 53 54 52 52 52 53 52
FUSIBLE F03 (MAXI-FUSE) F73 (MAXI-FUSE) F13 F31 F39 F19 F31
AMPERE 30 30 10 7,5 15 7,5 7,5
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UTILISATEURS Sous cl +30 BV Selespeed BV Selespeed Autoradio Navigation Lunette chauffante Lave-glace (pompe) Allume-cigares Siges chauffage lectrique Rtroviseurs lectriques chauffs gicleurs chauffs Commande cruise control Verrouillage portes Lave-phares Services + 30 Services primaires (injection lectronique) Services secondaires (injection lectronique) Services secondaires
FIGURE 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 53 52 53 53 52
FUSIBLE F32 F32 F51 F39 F39 F40 F43 F44 F45 F41 F35 F38 F09 F39 F17 F11 F49
AMPERE 15 15 7,5 15 15 30 30 20 15 7,5 7,5 20 20 15 7,5 15 7,5
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UTILISATEURS Capteurs volumtriques Capteur systme ESP Capteur angle de braquage Prise de diagnostic systme EOBD Prquipement tlphone mobile Alimentation centrale porte ct conducteur Alimentation centrale porte ct passager Eclairage des commandes Eclairage des commandes climatiseur Tableau de bord Tableau de bord Centrale porte ct conducteur Centrale ABS Centrale ABS Centrale planche porte-instruments Centrale Air - bag Centrale injection lectronique +30 Centrale compartiment moteur (versions essence) Centrale planche Centrale ventuelle remorque
FIGURE 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 53 53 52 53 54 54 52
FUSIBLE F39 F42 F42 F39 F39 F47 F48 F49 F35 F37 F53 F39 F42 F04 (MAXI-FUSE) F02 (MAXI-FUSE) F50 F18 F70 (MEGA-FUSE) F71 (MAXI-FUSE) F36
AMPERE 15 7,5 7,5 15 15 20 20 7,5 7,5 10 10 15 7,5 50 50 7,5 7,5 125 70 10
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UTILISATEURS Ventilateur lectrique climatiseur Ventilateur lectrique radiateur (premire vitesse - versions essence) Ventilateur lectrique radiateur (deuxime vitesse - versions essence) Klaxon (avertisseur sonore) Pompe carburant Injecteurs (versions essence) Bobines dallumage Ouverture lectrique hayon arrire Systme dinjection lectronique Systme Bose Systme Bose Unit de chauffage supplmentaire Contacteur dallumage Prchauffage des bougies (versions JTD) Filtre gazole chauff (versions JTD) Centrale compartiment moteur (versions JTD) Ventilateur lectrique radiateur (premire vitesse versions JTD) Ventilateur lectrique radiateur (deuxime vitesse versions JTD) Injecteurs (versions JTD)
FIGURE 53 53 53 53 53 53 53 52 53 52 52 53 54 53 53 54 53 53 53
FUSIBLE F05 (MAXI-FUSE) F06 (MAXI-FUSE) F07 (MAXI-FUSE) F10 F21 F22 F21 F60 (*) F16 F61 (*) F62 (*) F08 F72 (MAXI-FUSE) F01 (MAXI-FUSE) F20 F70 (MEGA-FUSE) F06 (MAXI-FUSE) F07 (MAXI-FUSE) F22
AMPERE 40 30 50 15 15 15 15 25 7,5 15 15 30 30 50 20 150 40 60 20
(*) Fusible plac derrire la centrale de la planche sur console auxiliaire.
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BATTERIE DECHARGEE
Avant tout, il est recommand de consulter, au chapitre Entretien de la voiture, les prcautions pour viter que la batterie ne se dcharge et pour garantir un longue dure. RECHARGE DE LA BATTERIE ATTENTION La description de la procdure de recharge de la batterie est fournie uniquement titre dinformation. Pour lexcution de cette opration, il est recommand de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo. Il est recommand de procder une recharge lente bas amprage pendant 24 heures environ. Une recharge plus longue pourrait endommager la batterie. Pour effectuer la recharge, procder comme suit: Dbrancher la borne du ple ngatif () de la batterie. Brancher aux ples de la batterie les cbles de lappareil de recharge, en respectant les polarits. Allumer lappareil de recharge. Une fois acheve la recharge, teindre lappareil avant de le dbrancher de la batterie. Rebrancher la borne au ple ngatif () de la batterie.
Le liquide contenu dans la batterie est toxique et corrosif. Eviter le contact avec la peau ou les yeux. Lopration de recharge de la batterie doit tre effectue dans un milieu ventil et loin de flammes libres ou pouvant tre sources dtincelles: danger dexplosion et dincendie.
Ne pas essayer de recharger une batterie congele: il faut dabord la dcongeler, autrement on court le risque dexplosion. Sil y a eu conglation, il faut faire contrler la batterie avant la recharge par un personnel spcialis, pour vrifier que les lments intrieurs naient pas t endommags et que le corps ne soit pas fissur, avec risque de fuite dacide toxique et corrosif.
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TRACTAGE DE LA VOITURE
Lanneau de tractage, fourni avec la voiture, est situ dans la bote outils, place sous le tapis de revtement du coffre bagages. Pour installer lanneau de tractage, procder de la faon suivante: Prlever lanneau de tractage de la bote outils. Enlever le couvercle (A) mont par pression sur le pare-chocs avant (fig. 55) ou arrire (fig. 56). Pour cette opration, au cas o on utilise le tournevis fourni lame pointe plate, il faut protger la pointe avec un chiffon souple, afin dviter dendommager la voiture. Visser fond lanneau dans son sige.
Avant de visser lanneau, nettoyer soigneusement le sige filet. Avant de procder au tractage de la voiture, il faut sassurer galement davoir viss fond lanneau dans son sige filet.
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A0A0670b
Avant de commencer le tractage, tourner la cl de contact en position MAR et ensuite en STOP, sans la sortir. En sortant la cl, on enclenche automatiquement le verrouillage de la direction, et par consquent, il est impossible de braquer les roues. Pendant le tractage, il faut se rappeler que, ne pouvant pas compter sur le servofrein ni sur la direction assiste, pour freiner il est ncessaire dexercer un plus grand effort sur la pdale et pour braquer un plus grand effort sur le volant. Ne pas utiliser des cbles flexibles pour procder au tractage, viter les -coups. Pendant les oprations de tractage, vrifier que la fixation du joint la voiture nendommage pas les lments en contact. En tractant la voiture, il est obligatoire de respecter les normes spciales de la circulation routire, concernant aussi bien le dispositif de tractage que le comportement tenir sur la route.
fig. 55 - avant
fig. 56 - arrire
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Pendant le tractage de la voiture ne pas dmarrer le moteur.
SOULEVEMENT DE LA VOITURE
Le positionnement non correct du cric peut provoquer la chute de la voiture. Ne pas utiliser le cric pour des charges suprieures celle indique sur ltiquette qui y est applique. Ces zones sont mises en vidence par le symbole sur la partie infrieure du longeron.
ATTENTION Pour les versions bote de vitesses Selespeed, sassurer que la bote se trouve au point mort (N) (en vrifiant que la voiture se dplace par pousse) et agir comme pour le tractage dune voiture normale bote mcanique, en respectant les indications fournies prcdemment. Au cas o il ntait pas possible de mettre la bote au point mort, ne pas procder au tractage de la voiture. Sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
AVEC PONT A BRAS OU AVEC PONT DATELIER La voiture ne doit tre souleve que latralement en disposant lextrmit des bras ou le pont datelier dans les zones illustres, environ 40 cm du profil du passage des roues (fig. 57).
Faire trs attention en plaant les bras du pont ou du pont datelier afin dviter dendommager les protecteurs arodynamiques latraux.
A0A0672b
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fig. 57
EN CAS DACCIDENT
Il est important de conserver toujours son calme. Si vous ntes pas directement concerns, arrtez-vous une distance dau moins une dizaine de mtres de laccident. Sur autoroute, veillez vous arrter sans obstruer la bande darrt durgence. Coupez le moteur et allumez les feux de dtresse. Pendant la nuit, clairez le lieu de laccident avec les phares. Comportez-vous avec prudence, pour ne pas risquer dtre renverss. Signalez laccident en plaant le triangle de faon ce quil soit bien visible et la distance rglementaire. Lorsque vous appelez les secours, donnez des informations les plus prcises possibles. Sur autoroute, utilisez les bornes prvues cet effet.
Dans les carambolages sur autoroute, surtout si la visibilit est mauvaise, vous risquez fortement dtre impliqus dans dautres heurts. Quittez aussitt votre voiture et rfugiez-vous au-del de la glissire de protection. Si les portes sont bloques, ne tentez pas de sortir de la voiture en cassant le pare-brise, qui a t stratifi, Glaces et lunette peuvent tre casss plus facilement. Enlevez la cl de contact des vhicules concerns. Si vous sentez une odeur de carburant ou dautres produits chimiques, viter de fumer et priez les autres dteindre leurs cigarettes. Pour teindre les incendies, mme peu importants, utiliser lextincteur, des couvertures, du sable, de la terre. Nutilisez jamais de leau. Sil nest pas ncessaire dutiliser le systme dclairage, dbrancher la borne ngative () du ple de la batterie.
SIL Y A DES BLESSES Ne quittez jamais le bless. Lobligation du secours existe aussi pour les personnes qui ne sont pas directement impliques dans laccident. Ne pas sentasser autour des blesss. Rassurez le bless sur la rapidit des secours et restez ses cts pour apaiser dventuelles crises de panique. Dboucler ou couper les ceintures de scurit qui maintiennent les blesss. Ne pas donner boire aux blesss. Le bless ne doit jamais tre dplac, sauf dans les cas indiqus au point suivant. Nextraire le bless du vhicule quen cas de risque dincendie, dimmersion dans leau ou de chute dans le vide. Pendant que lon extrait un bless, ne pas exercer de traction sur ses membres, ne jamais lui plier la tte et, autant que possible, lui maintenir le corps en position horizontale. TROUSSE DE SECOURS Il convient de tenir bord, en plus de la trousse des premiers soins, galement un extincteur et une couverture.
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ENTRETIEN DE LA VOITURE
ENTRETIEN PROGRAMME
Un entretien correct est dterminant pour garantir la voiture une longue dure dans des conditions optimales. Pour cette raison Alfa Romeo a prvu une srie de contrles et dinterventions dentretien tous les 20.000 km. ATTENTION Sur les versions munies daffichage multifonction reconfigurable, laffichage propose, 2.000 km de lchance dentretien, la visualisation VOIR SERVICE, laquelle est propose, en tournant la cl de contact en position MAR tous les 200 km. Pour toutes informations ultrieures, voir Service au paragraphe Affichage multifonction reconfigurable. Toutefois, il convient de rappeler que lentretien programm ne suffit pas affronter compltement toutes les exigences de la voiture: mme pendant la priode initiale avant le coupon des 20.000 km et ensuite, entre un coupon et le suivant, il faut toujours effectuer les contrles ordinaires, comme par exemple le contrle systmatique avec appoint ventuel du niveau des liquides, du gonflage des pneus, etc... ATTENTION Les coupons dEntretien programm sont prescrits par le constructeur. La non-excution de ces derniers peut comporter la dchance de la garantie. Le service dEntretien Programm est assur par tous les Services Agrs Alfa Romeo, des temps fixs lavance. Si, pendant lexcution de chaque intervention, en plus des oprations prvues il savrait ncessaire de procder dultrieurs remplacements ou rparations, ces dernires ne pourront tre effectues quavec laccord explicite du Client. ATTENTION Il est recommand de signaler immdiatement aux Services Agrs Alfa Romeo de petites anomalies de fonctionnement ventuelles sans attendre lexcution du prochain coupon.
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Milliers de kilomtres Contrle tat/usure des pneus et rglage ventuel de pression Contrle fonctionnement quipement dclairage (phares, clignotants, dtresse, coffre bagages, habitacle, bote gants, tmoins tableau de bord, etc..) Contrle fonctionnement systme essuie lave-glace, rglage gicleurs Contrle positionnement/usure balais essuie-glace/essuie-lunette Contrle fonctionnement indicateur usure plaquettes de freins disque avant Contrle tat et usure plaquettes frein disque arrire Contrle visuel de ltat de: carrosserie extrieure, protection sous-caisse, portions rigides et flexibles des tuyaux (chappement - alimentation carburant - freins), lments en caoutchouc (coiffes - manchons - douilles - etc..) Contrle tat propret serrures capot moteur et coffre, propret et lubrification leviers Contrle visuel tat des courroies de commandes accessoires Contrle rglage course levier frein main Contrle systme antivaporation (versions essence) Remplacement cartouche filtre air (versions essence) Remplacement cartouche filtre air (versions JTD) Appoint niveau liquides (refroidissement moteur, freins, lave-glaces, batterie etc.)
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PLAN DENTRETIEN PROGRAMME
Milliers de kilomtres Contrle et appoint ventuel niveau huile BV Selespeed (version 2.0 JTS) Contrles visuel tat courroie crante commande distribution (versions JTD) Contrle missions lchappement/fumes (versions JTD) Contrle fonctionnalit systmes de contrle moteur (par prise diagnostic) Contrle niveau huile BV mcanique Remplacement courroie de commande arbres contre-rotatifs Remplacement courroie crante de commande distribution (versions essence) (*) Remplacement courroie crante de commande distribution (versions JTD) (*) Remplacement courroie poly-V de commande accessoires Remplacement bougies dallumage (versions essence) Remplacement huile moteur et filtre huile (versions essence) (ou bien tous les 24 mois) Remplacement huile moteur et filtre huile (versions diesel DPF) (**) (ou bien tous les 24 mois) Vidange liquide des freins (ou bien tous les 24 mois) Remplacement filtre carburant (versions JTD) Remplacement filtre antipollen (ou bien chaque anne)
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(*) Indpendamment du kilomtrage, la courroie commande distribution doit tre remplace tous les 4 ans en cas dutilisation svre (climats froids, circulation en ville, longues permanences au ralenti) ou bien tous les 5 ans. (**) Lintervalle rel de vidange de lhuile et de remplacement du filtre de lhuile moteur dpend des conditions demploi de la voiture et est signal par un tmoin ou un message (o prvu) sur le tableau de bord (voir paragraphe Tmoins et signalisations).
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Pour les voitures au kilomtrage annuel infrieur 20.000 km (par ex. 10.000 km) un plan dinspection annuelle prvoit les contrles suivants: Contrle tat/usure pneus et rglage ventuel de pression (y compris roue compacte) Contrle fonctionnement systme dclairage (phares, clignotants, dtresse, coffre bagages, habitacle, bote gants, tmoins sur le tableau de bord, etc. ) Contrle fonctionnement systme essuie-glaces/lave-glaces, rglage des gicleurs Contrle positionnement/usure balais essuie-glace Contrle tat et usure plaquettes freins disque avant Contrle tat propret serrures capot moteur et coffre, propret et lubrification leviers.
Contrle tat de charge de la batterie Contrle visuel tat des courroies commandes diverses Contrle et appoint niveau liquides (refroidissement moteur, freins, lave-glaces, batterie, etc. ) Vidange huile moteur et remplacement filtre huile Remplacement filtre antipollen.
Tous les 1000 km ou avant de longs voyages, contrler et si ncessaire rtablir: niveau du liquide de refroidissement moteur niveau du liquide des freins/commande hydraulique embrayage niveau du liquide de direction assiste niveau du liquide lave-glaces et lavephares pression et tat des pneus. Tous les 3000 km contrler et si ncessaire rtablir le niveau dhuile moteur. Il est conseill dadopter les produits de FL Selenia, conus et raliss spcialement pour les voitures Alfa Romeo (voir Contenances au chapitre Caractristiques techniques).
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PLAN DINSPECTION ANNUELLE
Contrle visuel tat: moteur, BV, transmission, tuyaux (chappement-alimentation carburant-freins), lments en caoutchouc (coiffes-manchons-douilles, etc...), tuyaux flexibles, systmes, freins et alimentation
INTERVENTIONS SUPPLEMENTAIRES
ATTENTION Huile moteur Au cas o la voiture est utilise dans lune des conditions particulirement svres suivantes: tractage de remorques ou roulotte routes poussireuses parcours brefs (moins de 7-8 km) et rpts et une temprature extrieure sous zro moteur qui tourne frquemment au ralenti ou bien conduite sur de longs parcours faible vitesse ou bien en cas de longue immobilisation vidanger lhuile moteur plus frquemment de ce qui est indiqu sur le Plan dEntretien Programm.
ATTENTION Filtre gazole La varit du degr de puret du gazole que lon trouve dans le commerce peut rendre ncessaire le remplacement du filtre gazole plus frquemment que prvu par le Plan dEntretien Programm. Si le moteur fonctionne par -coups, cela signifie quil est temps de procder au remplacement.
ATTENTION Filtre air En cas de marche habituelle sur des terrains poussireux, remplacer le filtre de lair plus frquemment de ce quindique le Plan dEntretien Programm. En cas de doute sur la priodicit de vidange de lhuile moteur et de remplacement du filtre air, en fonction de lutilisation de la voiture, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
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Il est recommand de contrler ltat de charge de la batterie, de prfrence au dbut de la saison froide, pour viter la possibilit de conglation de llectrolyte. Ce contrle doit tre effectu plus frquemment si la voiture est utilise essentiellement pour des trajets courts, ou bien si elle est dote dquipements lectriques ncessitant une nergie permanente avec la cl de contact non introduite dans le contacteur dallumage, surtout si ces quipements ont t monts en aprs-vente. En cas dutilisation de la voiture dans des climats chauds ou dans des conditions particulirement svres, il faut effectuer le contrle du niveau du liquide de batterie (lectrolyte) des intervalles plus frquents par rapport ce que prvoit le Plan dentretien programm.
En cas de marche habituelle sur des environnements poussireux ou forte pollution il est recommand de remplacer plus frquemment llment filtrant; en particulier il faudra le remplacer au cas o on remarque une diminution du dbit dair dans lhabitacle.
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ATTENTION Batterie
ATTENTION Filtre antipollen
Lentretien de la voiture doit tre confi aux Services Agrs Alfa Romeo. Pour les oprations dentretien ordinaire et de petit entretien ainsi que pour celles que vous pouvez effectuer vous-mmes, assurez-vous toujours que vous disposez de loutillage appropri, des pices de rechange dorigine Alfa Romeo et des liquides de consommation; en tout cas, neffectuez pas ces oprations si vous nen avez pas lexprience.
A0A0736b
VERIFICATION DES NIVEAUX

Ne jamais fumer pendant les oprations dans le compartiment moteur: il pourrait y avoir des gaz et des vapeurs inflammables avec risque dincendie.
Attention, pendant les appoints, ne pas confondre les diffrents types de liquide: ils sont tous incompatibles entre eux et on pourrait endommager gravement la voiture.
fig. 1 - Version 1.8 T. SPARK

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1 Huile moteur - 2 Batterie - 3 Liquide freins - 4 Liquide lave-glace/lave-lunette/lavephares - 5 Liquide refroidissement moteur - 6 Liquide direction assiste - 7 Huile BV Selespeed (versions 2.0 JTS Selespeed)
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fig. 2 - Version 2.0 JTS
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1 Huile moteur - 2 Batterie - 3 Liquide freins 4 Liquide lave-glace/lave-lunette/ lavephares - 5 Liquide refroidissement moteur 6 Liquide direction assiste fig. 3 - Version 3.2 V6
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1 Huile moteur - 2 Batterie - 3 Liquide freins 4 Liquide lave-glace/lave-lunette/ lavephares - 5 Liquide refroidissement moteur 6 Liquide direction assiste fig. 4 - Version JTD 16V
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HUILE MOTEUR (fig. 5-6-7-8) Le contrle doit tre effectu, la voiture sur sol en palier, le moteur teint, et quelques minutes (environ 5) aprs larrt du moteur. Sortir la jauge (A) de contrle et la nettoyer, puis la rintroduire fond, la sortir et observer le niveau de lhuile qui doit tre compris entre les repres MIN et MAX sur la jauge. Lintervalle entre les limites MIN et MAX correspond un litre dhuile environ. Ne pas ajouter dhuile aux caractristiques (classification, viscosit) diffrentes de celles de lhuile dj prsente dans le moteur.
Lorsque le moteur est chaud, agir lintrieur du compartiment moteur avec normment de prudence: risques de brlures. Se rappeler que, lorsque le moteur est chaud, le ventilateur lectrique peut senclencher: risque de lsions.
Si le niveau dhuile avoisine ou est au-dessous du repre MIN, faire lappoint dhuile travers le goulot de remplissage (B), jusqu atteindre le repre MAX. ATTENTION Au cas o le niveau de lhuile moteur, la suite dun contrle rgulier, se trouve au-dessus du niveau MAX, il faut sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour rtablir correctement ce niveau. ATTENTION Aprs avoir effectu lappoint dhuile, avant den vrifier le niveau, faire tourner le moteur pendant quelques secondes et attendre quelques minutes aprs larrt.
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fig. 6 - Version 2.0 JTS

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fig. 5 - Version 1.8 T. SPARK
fig. 7 - Version 3.2 V6
fig. 8 - Version JTD 16V
A titre indicatif, la consommation maxi dhuile moteur est de 400 grammes chaque 1000 km. Pendant la premire priode dutilisation de la voiture, le moteur se trouve en phase dajustement, par consquent les consommations dhuile moteur peuvent tre considres comme stabilises aprs avoir parcouru les premiers 5000 6000 km. ATTENTION La consommation de lhuile moteur dpend de la manire de conduire et des conditions dutilisation de la voiture. Lhuile moteur puise, comme aussi le filtre huile remplac, contiennent des substances polluantes pour lenvironnement. Pour la vidange de lhuile et le remplacement des filtres, il est recommand de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo, qui disposent des instruments pour le ramassage de lhuile et des filtres uss dans le respect de la nature et des normes en vigueur.
Le contrle du niveau de lhuile doit tre effectu la voiture sur palier et le moteur arrt et froid. Pour contrler ce niveau, procder de la manire suivante: tourner la cl de contact sur MAR; dtacher le tuyau dvent et enlever le bouchon (A) en vrifiant que le niveau se trouve en correspondance du repre MAX sur la jauge solidaire du bouchon; au cas o le niveau est infrieur au repre MAX, ajouter de lhuile jusqu atteindre le niveau voulu;
Ne pas ajouter dhuile aux caractristiques diffrentes de celles de lhuile dj prsente dans la bote de vitesses. Lhuile de la BV use contient des substances dangereuses pour lenvironnement. Pour la vidange, il est recommand de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo, qui sont quips pour traiter lhuile use dans le respect de la nature et des normes.
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Lorsque le moteur est chaud, agir lintrieur du compartiment moteur avec normment de prudence: risques de brlures. Se rappeler que, lorsque le moteur est chaud, le ventilateur lectrique peut senclencher: risque de lsions. fig. 9
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Consommation dhuile moteur
HUILE ACTUATEUR DU SYSTEME HYDRAULIQUE DE LA BOITE DE VITESSES SELESPEED (fig. 9)
aprs avoir reviss le bouchon, introduire fond le tuyau dvent sur le bec du bouchon et tourner sur STOP la cl de contact.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (fig. 10)
Le moteur trs chaud, ne pas enlever le bouchon du rservoir: danger de brlures.
Si le niveau est insuffisant, dvisser le bouchon (A) du rservoir dexpansion et verser lentement travers la goulotte un mlange compos de 50% deau distille et 50% PARAFLU UP de FL Selenia, jusqu sapprocher du repre MAX. Le mlange de PARAFLU UP et eau dminralise concentr au 50% assure la protection jusqu la temprature de 35 C.
Le circuit de refroidissement est pressuris. Remplacer ventuellement le bouchon par un autre dorigine sinon lefficacit du circuit pourrait tre compromise. Le moteur chaud, ne pas enlever le bouchon de la cuvette: danger de brlures.
Le niveau du liquide de refroidissement dans le rservoir dexpansion (cuvette) doit tre contrl le moteur froid, la voiture sur palier et doit tre compris entre les repres MIN et MAX visibles sur la cuvette ellemme.
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Le circuit de refroidissement moteur utilise du liquide antigel PARAFLU UP. Pour des appoints ventuels, utiliser du liquide du mme type que celui contenu dans le circuit de refroidissement. Le liquide PARAFLU UP ne peut pas tre mlang avec nimporte quel type de liquide. Si cette condition devait se vrifier, viter absolument de dmarrer le moteur et contacter les Services Agrs Alfa Romeo.
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fig. 10
Contrler que le niveau de lhuile dans le rservoir dalimentation se trouve au niveau maximum. Cette opration doit se faire la voiture sur palier et le moteur arrt et froid. Vrifier que le niveau corresponde au repre MAX visible sur le rservoir ou bien corresponde au repre suprieur (niveau maxi) indiqu sur la jauge (A) de contrle du bouchon du rservoir.
Dmarrer le moteur et attendre que le niveau de lhuile dans le rservoir se stabilise. Le moteur en marche, tourner compltement le volant droite et gauche a plusieurs reprises. Faire lappoint jusqu ce que le niveau se trouve en correspondance du niveau MAX et remonter ensuite le bouchon. Eviter que le liquide de la direction assiste nentre en contact avec les parties chaudes du moteur: il est inflammable.
Contrler que le liquide contenu dans le rservoir soit au niveau maxi. Sil est ncessaire dajouter du liquide, il est conseill dutiliser le liquide freins indiqu dans le tableau "Fluides et lubrifiants" (voir chapitre "Caractristiques techniques"). NOTE Nettoyer soigneusement le bouchon du rservoir A et la surface environnante. Quand on ouvre le bouchon, prter le maximum dattention pour que des impurets ventuelles nentrent pas dans le rservoir. Pour lappoint utiliser, toujours, un entonnoir dot de filtre intgr maille infrieure ou gale 0,12 mm. ATTENTION Pour cette opration, on conseille, de toute faon, de sadresser toujours aux Services Agrs Alfa Romeo.
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La consommation dhuile est trs basse; si, peu de temps aprs un appoint, il tait ncessaire de le rpter, faire contrler linstallation auprs des Services Agrs Alfa Romeo pour vrifier les fuites ventuelles.
fig. 11
fig. 12
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LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTEE (fig. 11)
Si le niveau de lhuile est infrieur aux niveaux prescrits, faire lappoint en utilisant exclusivement lun des produits indiqus dans le tableau Fluides et lubrifiants prconiss au chapitre Caractristiques techniques en oprant de la manire suivante:
LIQUIDE DES FREINS ET DE LEMBRAYAGE HYDRAULIQUE (fig. 12)
Eviter que le liquide freins, extrmement corrosif, nentre en contact avec les parties peintes. Si cela devait se vrifier, laver immdiatement avec de leau.
ATTENTION Le liquide des freins et de lembrayage hydraulique est hygroscopique (cest--dire, il absorbe de lhumidit). Pour cette raison, si la voiture est utilise surtout dans des zones pourcentage lev dhumidit atmosphrique, le liquide doit tre remplac des intervalles plus brefs que ceux que prescrit le Plan dEntretien Programm. LIQUIDE LAVE-GLACE/ LAVE-PHARES (fig. 13) Ouvrir le bouchon (A) et contrler visuellement le niveau du liquide dans le rservoir. Sil le faut, ajouter du liquide dans le rservoir, utiliser un mlange deau et de liquide TUTELA PROFESSIONAL SC 35, dans les pourcentages: 30% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 et 70% deau en t;
50% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 et 50% deau en hiver; En cas de tempratures infrieures 20C utiliser du liquide TUTELA PROFESSIONAL SC 35 pur.
Le liquide des freins et de lembrayage est nocif et corrosif. En cas de contact accidentel, laver immdiatement les parties intresses avec de leau et du savon neutre, et effectuer des rinages abondants. En cas dingestion, sadresser immdiatement un mdecin.
Certains additifs pour lave-glaces se trouvant dans le commerce sont inflammables. Le compartiment moteur contient des lments chauds qui, en entrant en contact avec ces additifs, pourraient prendre feu.
Le symbole , prsent sur le rcipient, identifie les liquides de frein de type synthtique, en les distinguant de ceux de type minral. Lutilisation de liquides du type minral endommage irrmdiablement les joints en caoutchouc du systme de freinage.
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Ne jamais rouler avec le rservoir du lave-glace/lave-lunette vide: la fonction du lave-glace est fondamentale pour amliorer la visibilit.
Lorsque le liquide est puis, ne pas actionner le laveglaces pour viter dendommager le moteur de la pompe. fig. 13
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(versions diesel)
Le filtre air est li aux dispositifs de mesure de la temprature et du dbit dair qui envoient la centrale les signaux lectriques ncessaires au bon fonctionnement du systme dinjection et allumage. Par consquent, en vue du bon fonctionnement du moteur et de la rduction des consommations et des missions lchappement, il doit tre toujours parfaitement efficace.
DECHARGE DE LEAU DE CONDENSATION
Les oprations concernant le remplacement du filtre peuvent, si elles ne sont pas correctement excutes et avec les prcautions voulues, compromettre la scurit de marche de la voiture. Pour lexcution de cette opration, il est recommand de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
Toute opration de nettoyage du filtre peut lendommager, ce qui comporte, donc, de graves dommages au moteur.
La prsence deau dans le circuit dalimentation peut provoquer de graves dommages tout le systme dinjection et des irrgularits dans le fonctionnement du moteur. Si le message + symbole sont visualiss sur laffichage multifonction reconfigurable sadresser au plus tt aux Services Agrs Alfa Romeo pour lopration de purge. Si cette signalisation se produit immdiatement aprs un ravitaillement, de leau pourrait avoir t introduite dans le rservoir: dans ce cas couper immdiatement le moteur et contacter les Services Agrs Alfa Romeo.
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FILTRE A AIR
En cas de marche sur des terrains poussireux, le remplacement du filtre devra tre effectu des intervalles plus courts par rapport aux prescriptions du Plan dEntretien Programm.
FILTRE A GAZOLE
FILTRE ANTIPOLLEN
Une fois par an, de prfrence au dbut de lt, faire contrler les conditions du filtre antipoussire/antipollen par les Services Agrs Alfa Romeo. En cas dutilisation frquente de la voiture dans des environnements poussireux ou forte pollution, il est recommand de procder plus frquemment ce contrle par rapport aux prescriptions du Plan dEntretien Programm. ATTENTION Le non-remplacement du filtre peut rduire de manire notable lefficacit du systme de climatisation.
BATTERIE
La batterie du vhicule est du type Entretien rduit: en conditions normales dutilisation il nest pas ncessaire de faire lappoint de llectrolyte avec de leau distille. Il est conseill de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo pour le contrle/remplacement batterie.
Les batteries contiennent des substances trs dangereuses pour lenvironnement. Pour le remplacement de la batterie, on recommande de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo qui sont quips pour llimination dans le respect de lenvironnement et des normes. Si la voiture doit rester immobilise pendant longtemps dans des conditions de froid intense, dmonter la batterie et la transporter dans un lieu chaud, autrement on court le risque quelle ne congle. Lorsquon doit intervenir sur la batterie ou proximit, protger toujours les yeux laide de lunettes spciales. Le liquide contenu dans la batterie est toxique et corrosif. Eviter tout contact avec la peau ou les yeux. Lopration de recharge de la batterie doit se faire dans un milieu ventil et loin de flammes libres ou de possibles sources dtincelles: risque dexplosion et dincendie.
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Un montage non correct daccessoires lectriques peut provoquer de graves dommages la voiture. Si, aprs lachat de la voiture, on dsire installer des accessoires (antivol, autoradio, radiotlphone, etc.) sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo qui sauront vous proposer les dispositifs les plus appropris et vous conseiller sur la ncessit dutiliser une batterie plus puissante.
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fig. 14
CONTROLE DE LETAT DE CHARGE Il peut tre effectu en se servant de lindicateur optique A (lorsquil est prvu) plac sur le couvercle de la batterie et en intervenant en fonction de la couleur que lindicateur peut prendre. Si la batterie est dpourvue du dispositif de contrle de ltat de charge et du niveau lectrolyte (hydromtre optique) les oprations de contrle ventuelles doivent tre effectues exclusivement par du personnel spcialis. Se rapporter au tableau suivant ou ltiquette (fig. 15) place sur la batterie.
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ATTENTION La description de la procdure de recharge de la batterie est fournie uniquement titre dinformation. Pour lexcution de cette opration, il est recommand de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo. Il est recommand de procder une recharge lente bas amprage pendant 24 heures environ. Une recharge plus longue pourrait endommager la batterie. Pour effectuer la recharge, procder comme suit: Dbrancher la borne du ple ngatif () de la batterie. Brancher aux ples de la batterie les cbles de lappareil de recharge, en respectant les polarits. Allumer lappareil de recharge.
Rebrancher la borne au ple ngatif () de la batterie.
Ne pas essayer de recharger une batterie congele: il faut dabord la dcongeler, autrement on court le risque dexplosion. Sil y a eu conglation, il faut faire contrler la batterie avant la recharge par un personnel spcialis, pour vrifier que les lments intrieurs naient pas t endommags et que le corps ne soit pas fissur, avec risque de fuite dacide toxique et corrosif.
Couleur blanche brillante Couleur fonce sans zone verte au centre Couleur fonce avec zone verte au centre
Appoint lectrolyte
Sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo Recharger la batterie (il est recommand de sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo) Aucune action
Etat de charge insuffisant Niveau lectrolyte et tat de charge suffisants
fig. 15
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Le fonctionnement avec un niveau de liquide trop bas endommage la batterie dune manire irrparable et peut mme en provoquer lexplosion.
RECHARGE DE LA BATTERIE
Une fois acheve la recharge, teindre lappareil avant de le dbrancher de la batterie.
ATTENTION La batterie maintenue longtemps en tat de charge infrieur 50% sendommage par sulfatation, rduit la capacit et laptitude au dmarrage et est galement plus sujette la possibilit de conglation (pouvant dj se produire -10 C). En cas darrt prolong, se rapporter au paragraphe Non utilisation de la voiture, au chapitre Conduite. REMPLACEMENT DE LA BATTERIE En cas de remplacement de la batterie, il faut la remplacer avec une autre dorigine ayant les mmes caractristiques. En cas de remplacement par une batterie ayant des caractristiques diffrentes, les chances dentretien prvues par le Plan dEntretien Programm dans ce chapitre ne sont plus valables. Pour lentretien, il faut donc sen tenir aux indications fournies par le Constructeur de la batterie. ATTENTION Aprs un manque dalimentation des centrales (remplacement ou dbranchement de la batterie et remplacement des fusibles de protection des centrales lve-glaces), lautomatisme des vitres doit tre rtablit.
Lopration de rtablissement doit tre effectue les portes fermes en procdant comme dcrit ci-aprs: 1. baisser compltement la vitre de la porte ct conducteur en gardant la pression sur le poussoir dactionnement pendant au moins 3 secondes aprs la fin de course (battue infrieure); 2. lever compltement la vitre de la porte ct conducteur en gardant la pression sur le poussoir dactionnement pendant au moins 3 secondes aprs la fin de course (battue suprieure); 3. procder comme indiqu par les points 1 et 2 aussi pour la porte ct passager; 4. sassurer de la correcte initialisation en vrifiant le mouvement automatique des vitres. RECOMMANDATIONS UTILES POUR PROLONGER LA DUREE DE LA BATTERIE Pour viter que la batterie ne se dcharge rapidement et pour en prserver la fonctionnalit, suivre scrupuleusement les indications suivantes: Les bornes doivent toujours tre bien serres.
Eviter, autant que possible, de laisser les utilisateurs branchs pendant longtemps, le moteur tant arrt (autoradio, feux de dtresse, feux de stationnement, etc.). En laissant la voiture gare dans le garage, sassurer que les portes, le capot et le hayon et les volets intrieurs lintrieur soient bien ferms pour viter que des plafonniers ne restent allums. Avant toute intervention sur lquipement lectrique, dbrancher le cble du ple ngatif de la batterie. Si, aprs lachat, on envisage de monter des accessoires lectriques ncessitant dune alimentation lectrique permanente (alarme, mains libres, radionavigateur fonction dantivol satellitaire, etc.) ou bien des accessoires qui psent sur le bilan lectrique, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo, dont le personnel qualifi pourra conseiller les dispositifs les plus appropris appartenant la Lineaccessori Alfa Romeo, en valuera labsorption lectrique totale et vrifiera si le circuit lectrique de la voiture est en mesure de soutenir la charge demande ou si, au contraire, il faut lintgrer avec une batterie plus puissante. En effet, tant donn que certains dispositifs continuent absorber de lnergie lectrique mme si la cl de contact a t sortie du contacteur (voiture en stationnement, moteur teint), ils dchargent peu peu la batterie.
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PRESSION DES PNEUS Contrler toutes les deux semaines environ et avant de longs voyages la pression de chaque pneu, y compris la roue compacte: ce contrle doit tre effectu le pneu repos et froid. Utilisant la voiture, il est normal que la pression augmente; pour la valeur correcte de la pression de gonflage du pneu voir le paragraphe Roues au chapitre Caractristiques techniques.
(A): pression normale: chape use de manire uniforme. (B): pression insuffisante: chape particulirement use sur les bords. (C): pression excessive: chape particulirement use au centre. Les pneus doivent tre remplacs lorsque lpaisseur de la chape se rduit 1,6 mm. En tout cas, respecter les rglementations en vigueur dans le pays o on circule.
Batterie de 60 Ah 70 Ah
Absorption maximum vide admise 36 mA 42 mA
Se rappeler galement que les utilisateurs forte absorption de courant activs par le conducteur, tels que, par exemple, chauffe-biberon, aspirateur, tlphone mobile, frigobar, etc., sils sont aliments le moteur teint ou bien mme le moteur tournant mais au ralenti, acclrent la dcharge de la batterie. ATTENTION Si on doit installer bord de la voiture des installations supplmentaires, il y a lieu de souligner le danger que pourraient prsenter des drivations non conformes sur les connexions du cblage lectrique, en particulier sil sagit de dispositifs essentiels et touchant la scurit.
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fig. 16
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Labsorption globale de tous les accessoires (de srie et installs en aprs-vente) doit tre infrieure 0,6 mA x Ah (de la batterie), comme le montre le tableau suivant:
ROUES ET PNEUS
Une pression errone provoque une consommation anormale des pneus:
AVERTISSEMENTS Dans la mesure du possible, viter les freinages brusques, les dparts sur les chapeaux de roues, les chocs violents contre les trottoirs, les trous de la chausse ou des obstacles de diffrente nature. La marche prolonge sur des chausses dfonces peut endommager les pneus; contrler priodiquement que les pneus ne prsentent pas de coupures sur les cts, de gonflements ou une usure irrgulire de la chape. Dans ce cas, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo; viter de voyager dans des conditions de surcharge: de srieux dommages aux roues et aux pneus peuvent en rsulter; en cas de crevaison dun pneu, sarrter immdiatement et le remplacer, pour ne pas endommager le pneu lui-mme, la jante, les suspensions et la direction; le pneu vieillit, mme sil est peu utilis. Des craquelures sur le caoutchouc de la bande de roulement et des flancs sont un signe de vieillissement. De toute faon, des pneus monts depuis plus de 6 ans doivent tre contrls par un personnel spcialis. Se rappeler galement de contrler avec soin la roue compacte; en cas de remplacement, monter toujours des pneus neufs, en vitant ceux dont lorigine est douteuse;
Se rappeler que la tenue de la route de la voiture dpend galement de la pression de gonflage correcte des pneus.
TUYAUTERIES EN CAOUTCHOUC
En ce qui concerne les tuyaux flexibles en caoutchouc du systme des freins et de celui dalimentation, suivre scrupuleusement le Plan dEntretien Programm dans ce chapitre. En effet lozone, les tempratures leves et labsence prolonge de liquide dans le circuit peuvent provoquer le durcissement et des craquelures dans les durits et, par consquent, des fuites de liquide. Un contrle attentif est donc ncessaire.
Une pression trop basse provoque la surchauffe du pneu avec possibilit de graves endommagements du pneu lui-mme.
Ne pas effectuer lchange crois des pneus, en les dplaant du ct droit de la voiture sur le ct gauche et vice versa.
Ne pas effectuer des traitements de peinture des jantes des roues en alliage qui exigent lutilisation de tempratures suprieures 150C. Les caractristiques mcaniques des roues pourraient en tre compromises.
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BALAIS Nettoyer priodiquement la partie en caoutchouc laide de produits spciaux; TUTELA PROFESSIONAL SC 35 est recommand. Remplacer les balais si le racleur en caoutchouc est dform ou us. En tout cas, il est conseill de les remplacer une fois par an. Quelques simples mesures peuvent rduire la possibilit dendommager les balais: En cas de tempratures en dessous de zro, vrifier que le gel nait pas bloqu la partie en caoutchouc sur la glace. Si ncessaire, la dbloquer laide dun produit anti-verglas. Enlever la neige qui peut stre accumule sur la glace: en plus de sauvegarder les balais, on vite de forcer et de surchauffer le moteur lectrique. Ne pas actionner les essuie-glace sur la vitre sche. Voyager avec les balais de lessuie-glace uss reprsente un grave risque, car cela rduit la visibilit en cas de mauvaises conditions atmosphriques.
Indications pour enlever le balais Procder de cette manire: Soulever le bras (A) de lessuie-glace du pare-brise; tourner le balais (B) de 90 autour du pivot (C), se trouvant sur la partie finale du bras; enlever le balais du pivot (C). Indications pour mettre le balais Pour enfiler le balais, procder par contre ainsi: enfiler le pivot (C) dans le trou se trouvant dans la partie centrale du balais (B); ranger le bras avec le balais sur le pare-brise.
A0A0728b
Si le jet ne sort pas, vrifier avant tout quil y ait du liquide dans le rservoir: voir Vrification des niveaux dans ce chapitre. Puis contrler que les trous de sortie ne soient pas obstrus, le cas chant, utiliser une aiguille. Sil faut orienter le jet du liquide, agir sur la vis de rglage.
A0A0696b
fig. 17
fig. 18
235
ESSUIE-GLACES
Remplacement du balai de lessuie-glace (fig. 17)
GICLEURS (fig. 18)
LAVE-PHARES
(fig. 19)
CARROSSERIE
LA PROTECTION CONTRE LES AGENTS ATMOSPHERIQUES Les principales causes des phnomnes de corrosion sont: pollution atmosphrique salinit et humidit de latmosphre (zones marines, ou climat chaud humide) conditions environnementales saisonnires. Et puis, il ne faut pas sous-estimer laction abrasive de la poussire atmosphrique et du sable amens par le vent, de la boue et du gravillon soulev par les autres vhicules. Les meilleures rponses techniques ont t adoptes par Alfa Romeo sur votre voiture pour protger efficacement la carrosserie contre la corrosion.
Voici les principales: Produits et systmes de peinture qui confrent la voiture une rsistance toute particulire la corrosion et labrasion. Utilisation de tles zingues (ou prtraites) trs haut coefficient de rsistance la corrosion. Traitement du soubassement de caisse, du compartiment moteur, de lintrieur des passages de roue et dautres lments par pulvrisation de produits cireux ayant un grand pouvoir de protection. Pulvrisation de matires plastiques aux fonctions protectrices, dans les points les plus exposs: dessous de porte, intrieur des ailes, bords, etc. Adoption dlments caissons ouverts, pour viter la condensation et la stagnation deau, qui peuvent favoriser la formations de rouille lintrieur. GARANTIE DE LEXTERIEUR DE LA VOITURE ET DU SOUBASSEMENT DE CAISSE La voiture est pourvue dune garantie contre la perforation, due la corrosion, de tout lment dorigine de la structure ou de la carrosserie. Pour les conditions gnrales de cette garantie, se rapporter au Carnet de Garantie.
Contrler rgulirement lintgrit et le nettoyage des gicleurs. Sil faut orienter le jet du liquide, sadresser un Service Agr Alfa Romeo.
A0A0704b
236
fig. 19
Peinture La peinture ne joue pas seulement un rle esthtique, mais elle sert galement protger la tle. En cas dabrasion ou de rayures profondes, il est recommand de faire excuter immdiatement les retouches ncessaires pour viter la formation de rouille. Pour les retouches de la peinture, utiliser uniquement des produits dorigine (voir Plaquette didentification peinture carrosserie au chapitre Caractristiques Techniques). Lentretien normal de la peinture consiste dans le lavage, dont la frquence dpend des conditions et du milieu dutilisation. Par exemple, dans des zones forte pollution atmosphrique, ou en parcourant des routes parsemes de sel anti-verglas, il convient de laver plus frquemment la voiture.
1) Si on lave la voiture dans une station automatique, enlever lantenne du toit pour viter de lendommager. 2) Laver la carrosserie par jet deau basse pression. 3) Passer sur la carrosserie une ponge avec une solution dtergente lgre en rinant frquemment lponge. 4) Bien rincer avec de leau et scher par jet dair ou une peau chamoise. Lors du schage, faire attention surtout aux parties moins visibles, telles les portes, le capot, le pourtour des phares, dans lesquelles leau peut aisment stagner. Il est conseill de ne pas porter immdiatement la voiture dans un local ferm, mais de la laisser en plein air de manire favoriser lvaporation de leau. Ne pas laver la voiture aprs une longue exposition au soleil ou le capot moteur chaud; sinon, le brillant de la peinture peut subir des altrations. Les pices extrieures en matire plastique doivent tre nettoyes suivant la mme procdure adopte pour le lavage normal de la voiture.
ATTENTION Les excrments des oiseaux doivent tre lavs immdiatement et avec soin, car leur acidit est particulirement agressive.
Les dtergents polluent les eaux. Par consquent, le lavage de la voiture doit tre effectu dans des zones quipes de moyens de ramassage et de traitement des liquides utiliss pour le lavage.
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CONSEILS EN VUE DUNE BONNE CONSERVATION DE LA CARROSSERIE
En vue dun lavage correct de la voiture, procder comme suit:
Eviter le plus possible de garer la voiture sous les arbres; les substances rsineuses que de nombreuses espces laissent tomber donnent un aspect mat la peinture et augmentent la possibilit damorce du processus de corrosion.
Vitres Pour le nettoyage des vitres, utiliser des produits spcifiques. Employer des chiffons trs propres afin de ne pas rayer les vitres ou daltrer leur transparence. ATTENTION Pour ne pas endommager les rsistances lectriques prsentes sur la surface interne de la lunette arrire, frotter dlicatement en suivant le sens des rsistances. Projecteurs avant ATTENTION Pendant lopration de nettoyage des transparents en plastique des projecteurs avant, ne pas utiliser des substances aromatiques (par ex. essence) ou des ctones (par ex. actone).
Compartiment moteur A la fin de chaque hiver, effectuer un lavage soign du compartiment moteur, en prenant soin de ne pas insister directement avec le jet deau sur les centrales lectroniques. Pour cette opration sadresser des ateliers spcialiss. Les dtergents polluent les eaux. Par consquent, le lavage du compartiment moteur doit tre effectu dans des zones quipes des moyens de ramassage et de traitement des liquides utiliss pour le lavage. ATTENTION Le lavage doit tre effectu le moteur tant froid et la cl de contact tourne sur STOP. Aprs le lavage, vrifier que les diffrentes protections (ex.: capuchons en caoutchouc et autres protecteurs) nont pas t dplaces ou endommages.
INTERIEURS
Vrifier priodiquement quil ny ait pas de flaques deau sous les tapis (dues lgouttement de chaussures, parapluie, etc.) qui pourraient provoquer loxydation de la tle.
Ne jamais utiliser de produits inflammables comme lhther de ptrole ou lessence rectifie pour nettoyer lintrieur de la voiture. Les charges lectrostatiques qui se produisent par frottement pendant lopration de nettoyage pourraient provoquer un incendie.
NETTOYAGE DES SIEGES ET DES PIECES EN TISSU ET VELOUR Eliminer la poussire avec une brosse souple ou un aspirateur. Pour mieux nettoyer les revtements en velours, il est conseill dhumecter la brosse. Frotter les siges avec une ponge humecte dans une solution deau et de dtergent neutre.
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Enlever les traces sches de salet en se servant dune peau en daim ou dun chiffon peine humides, sans trop appuyer. Eliminer les taches de liquides ou de graisse laide dun chiffon sec absorbant, sans frotter. Passer ensuite un chiffon souple ou une peau de daim humecte avec de leau et du savon neutre. Si la tache persiste, utiliser des produits spcifiques en respectant scrupuleusement les instructions demploi. ATTENTION Ne jamais utiliser de lalcool. Sassurer aussi que les produits utiliss pour le nettoyage ne contiennent pas dalcool et ses drivs mme des concentrations basses. Les revtements en tissu sont dimensionns pour rsister longtemps lusure provoque par lemploi normal de la voiture mme. Toutefois, il est ncessaire dviter des frottements traumatiques et/ou prolongs avec daccessoires tels que boucles mtalliques, clous, fixations en Velcro etc., car ils pourraient, en agissant de faon localise et en exerant une pression leve sur les tissus, provoquer la rupture de quelques fils et endommager ainsi le revtement.
Pour le nettoyage des parties en plastique lintrieur, il est conseill dutiliser un chiffon humect dans une solution deau et de dtergent neutre non abrasif. Pour liminer les taches de graisse, utiliser des produits spcifiques pour le nettoyage de pices en plastique, sans dissolvant, et cres pour ne pas altrer laspect et la couleur des composants. ATTENTION Ne pas utiliser dalcool ou des essences pour le nettoyage de la vitre du tableau de bord ou dautres parties en plastique.
Le nettoyage des ces composantes ne doit tre effectu qu leau et au savon neutre. Ne jamais utiliser dalcool et/ou des produits base alcoolique. Avant dutiliser des produits commerciaux spcifiques pour le nettoyage de lhabitacle, sassurer, travers une lecture attentive des indications crites sur ltiquette des produits, quils ne contiennent pas dalcool et/ou des substances base alcoolique. Si, pendant les oprations de nettoyage de la vitre du pare-brise laide de produits spcifiques pour vitres, des gouttes de produit se dposent par hasard sur le volant/pommeau, il est ncessaire de les enlever immdiatement et procder ensuite laver la zone intresse leau et au savon neutre. ATTENTION Il est recommand, en cas dutilisation du verrouillage de la direction au volant, de le ranger avec le maximum de soin pour viter des abrasions du cuir de revtement.
Ne pas garder de bombes arosol dans la voiture. Danger dexplosion. Ces bombes ne doivent pas tre exposes des tempratures suprieures 50C. Dans lhabitacle de la voiture expose aux rayons du soleil, la temprature peut dpasser de beaucoup cette valeur.
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NETTOYAGE DES SIEGES EN CUIR
PARTIES EN PLASTIQUE A LINTERIEUR
VOLANT / POMMEAU LEVIER DE SELECTION DES VITESSES REVETUS EN VRAI CUIR
CARACTRISTIQUES TECHNIQUES
DONNES DIDENTIFICATION
Il est conseill de prendre note des sigles didentification. Les donns didentification estampillessur les plaquettes et leur position sont les suivantes (fig. 1): 1 - Plaque du constructeur 2 - Marquage de la coque 3 - Plaque didentification de la peinture de la carrosserie 4 - Marquage du moteur. PLAQUE RCAPITULATIVE DES DONNES DIDENTIFICATION La plaque (fig. 2) est applique sur la traverse avant du compartiment moteur. Elle reproduit les donnes didentification suivantes: (A) Espace rserv aux donnes dhomologation nationale (B) Espace pour le poinonnage du numro progressif du chssis (C) Espace disponible pour lindication ventuelle des poids maxi admis par les diffrentes lgislations nationales (D) Espace rserv lindication de la version et aux ventuelles indications supplmentaires celles prescrites
A0A0246b
(E) Espace rserv la valeur du coefficient de fume (versions JTD) (F) Espace rserv au poinonnage du nom du constructeur. MARQUAGE DE LA COQUE Dans le compartiment moteur, ct de lattache suprieure de lamortisseur droit est estampill le marquage de la coque (fig. 3) comprenant: Type de vhicule: ZAR 937.000 Numro progressif de fabrication de la voiture (numro du chssis).
A0A0654b
A0A0247b
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fig. 1
fig. 2
fig. 3
La plaquette (fig. 4) est applique sur le bord intrieur gauche du hayon. Elle fournit les donnes suivantes: A. Fabricant de la peinture B. Dnomination de la couleur. C. Code de la couleur. D. Indication concernant le type de produit utiliser pour les retouches. MARQUAGE DU MOTEUR Le marquage du moteur est estampill sur le bloc-moteur ct BV, en correspondance du collecteur dchappement.
Code moteur
Version carrosserie
1.8 T SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS (pour marchs spcifiques) 2.0 JTS Selespeed 3.2 V6 JTD 16V
AR32205 937A1000 932A2000 937A1000 936A000 937A5000
937CXR1A 26 937CXH1A 22 937CXT1A 29 937CXH11 23 937CXP1B 25 937CXN1B 24D
A0A0651b
fig. 4
241
PLAQUE DIDENTIFICATION DE LA PEINTURE DE LA CARROSSERIE
CODE MOTEURS - VERSIONS CARROSSERIE
MOTEUR
1.8 T. SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS Selespeed 937A1000 Otto 4 en ligne 83 x 91 1970 11,5 : 1 121 165 6400 206 21 3250 NGK PFR6B NGK BKR6EKPA 2.0 JTS (**) 3.2
V6
JTD
16V
Code type Cycle Nombre et disposition cylindres Diamtre et course pistons Cylindre totale Rapport de compression Puissance maxi (CEE): rgime correspondant Couple maxi (CEE): rgime correspondant Bougies dallumage (*) Nm kgm tours/mn kW ch tours/mn mm cm
3
AR32205 Otto 4 en ligne 82,7 1747 11,5 : 1 103 140 6500 163 16,6 3900 NGK PFR6B+ NGK PMR7A NGK BKR6EKPA+ NGK PMR7A Essence verte sans plomb 95 RON
932A2000 Otto 4 en ligne 83 x 91 1970 11,5 : 1 119 163 6400 201 20 3250 NGK PFR6B NGK BKR6EKPA
936A000 Otto 6 V de 60 93 x 78 3179 10 : 1 176,5 240 6200 300 30,6 4800 NGK PFR6B
937A5000 Diesel 4 en ligne 82 x 90,4 1910 17,5 : 1 110 150 4000 305 31 2000
Carburant
Essence verte sans plomb 95 RON
Gazole pour traction automobile (spcification EN 590)
(*) Pour chaque cylindre sont prvues deux bougies diffrentes, une par type
(**) Pour versions/marchs o prvu
Pour le remplacement des bougies, sadresser aux Services Agrs Alfa Romeo.
242
1.8 T. SPARK Alimentation Injection lectronique multipoint
2.0 JTS Injection lectronique directe
3.2 V6 Injection lectronique directe
JTD 16V Injection directe Common Rail avec suralimentation
Des modifications ou des rparations du systme dalimentation excutes de manire non correcte et sans tenir compte des caractristiques techniques du systme peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec risques dincendie.
TRANSMISSION
1.8 T. SPARK Bote de vitesses A cinq rapports avant plus marche arrire avec synchroniseurs pour lengagement des vitesses avant Monodisque sec avec actionnement par commande hydraulique Avant 2.0 JTS A cinq rapports avant plus marche arrire avec synchroniseurs pour lengagement des vitesses avant Monodisque sec avec actionnement par commande hydraulique Avant 2.0 JTS Selespeed A cinq rapports avant plus marche arrire avec systme de contrle gestion lectronique Monodisque sec commande lectrohydraulique Avant 3.2 V6 A six rapports avant plus marche arrire tous synchroniss JTD 16V A six rapports avant plus marche arrire tous synchroniss
Embrayage
Monodisque sec avec actionnement par commande hydraulique Avant
Monodisque sec avec actionnement par commande hydraulique Avant
Traction
243
ALIMENTATION
TRACTION AVANT AVEC DIFFERENTIEL A BLOCAGE AUTOMATIQUE (sur demande pour les versions/marchs o prvu) Alfa Q2 est une voiture prsentant des caractristiques telles garantir des performances leves sur route dans nimporte quelle condition.
La traction est du type avant avec diffrentiel avant mcanique blocage automatique LSD (Limited Slip Differential). La rpartition du niveau de couple entre la roue droite et gauche est module en fonction de ladhrence du diffrentiel avant TORSEN B. La modulation, ralise mcaniquement, se produit dune faon continuelle et progressive, en optimisant la traction dans toutes les conditions de marche et en garantissant une agilit et une stabilit leves tout en gardant des conditions de confort optimales.
Ce type de diffrentiel permet dexploiter la voiture dune faon optimale mme dans des conditions de basse adhrence: cela toutefois nexempte pas le conducteur de suivre les rgles de comportement habituelles pour sa propre scurit et pour celle des autres automobilistes.
244
1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2 V6 - JTD 16V Freins de service: avant arrire Frein de stationnement Disque Disque Command par levier, agissant sur les freins arrire
SUSPENSIONS
1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2 V6 - JTD 16V Avant Arrire systme quadrilatre avec barre stabilisatrice type Mc Pherson
DIRECTION
1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2 V6 - JTD 16V Type Diamtre de braquage (entre trottoirs) m pignon et crmaillre avec direction assiste hydraulique 11,5
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FREINS
ROUES
JANTES ET PNEUS Jantes en acier estamp ou en alliage. Pneus Tubeless carcasse radiale. Sur la Carte grise sont aussi indiqus tous les pneus homologus. ATTENTION En cas de diffrences entre la notice Conduite et Entretien et le carnet de circulation, il faut tenir compte seulement des indications de ce dernier. Les dimensions prescrites restant les mmes, pour la scurit de la marche il est indispensable que la voiture monte des pneus de la mme marque et du mme type sur toutes les roues. ATTENTION avec les pneus Tubeless, ne pas utiliser de chambres dair.
ROUE COMPACTE Jante en acier embouti. GEOMETRIE DES ROUES Convergence des roues avant mesure entre les jantes: 1 0,6 Les valeurs se rapportent voiture en marche.
LECTURE CORRECTE DU PNEU (fig. 5) Ci-aprs, les indications ncessaires pour connatre la signification du sigle didentification imprim sur le pneu. Le sigle peut se prsenter dans lun des modes indiqus dans lexemple. Exemple: 205/55 R 16 91 W ou 205/55 ZR 16 205 = Largeur nominale (S, distance en mm entre les cts). 55 R
A0A0465b
= Rapport hauteur/largeur (H/S) en pourcentage. = Pneu radial. = Pneu radial, pour vitesse suprieure 240 km/h. = Diamtre de la jante en pouces (). = Indice de charge (charge utile), par ex. 91 = 615 kg. Non prsent sur les pneus ZR.
ZR 16 91
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fig. 5
W, Z = Indice de vitesse maxi. Sur les pneus ZR, lindice de vitesse Z se trouve devant R.
60 = 250 kg 61 = 257 kg 62 = 265 kg 63 = 272 kg 64 = 280 kg 65 = 290 kg 66 = 300 kg 67 = 307 kg 68 = 315 kg 69 = 325 kg 70 = 335 kg 71 = 345 kg 72 = 355 kg 73 = 365 kg 74 = 375 kg 75 = 387 kg 76 = 400 kg 77 = 412 kg 78 = 425 kg 79 = 437 kg 80 = 450 kg 81 = 462 kg 82 = 475 kg 83 = 487 kg 84 = 500 kg
85 = 515 kg 86 = 530 kg 87 = 545 kg 88 = 560 kg 89 = 580 kg 90 = 600 kg 91 = 615 kg 92 = 630 kg 93 = 650 kg 94 = 670 kg 95 = 690 kg 96 = 710 kg 97 = 730 kg 98 = 750 kg 99 = 775 kg 100 = 800 kg 101 = 825 kg 102 = 850 kg 103 = 875 kg 104 = 900 kg 105 = 925 kg 106 = 950 kg
Q = jusqu 160 km/h. R S T = jusqu 170 km/h = jusqu 180 km/h. = jusqu 190 km/h.
Ci-aprs, les indications ncessaires pour comprendre la signification du sigle didentification imprim sur la jante, comme indiqu dans (fig. 5).
U = jusqu 200 km/h. H = jusqu 210 km/h. V = plus de 210 km/h. ZR = plus de 240 km/h. W = jusqu 270 km/h. Y = jusqu 300 km/h. 6,5 = largeur de la jante en pouces (1) J = profil du rebord (zone latrale o le talon du pneu repose) (2) Esempio: 6,5 J x 15 H2 ET 43
Indice de vitesse maxi pour pneus neige Q M + S = jusqu 160 km/h. T M + S = jusqu 190 km/h. H M + S = jusqu 210 km/h.
15 = diamtre de calage en pouces (ce diamtre correspond celui du pneu monter) (3 = ) H2 = forme et nombre des hump (relief sur la circonfrence, qui maintien dans son sige le talon du pneu Tubeless sur la jante). ET 43 = carrossage roue (distance entre le plan dappui disque/jante et le centre de la jante de la roue)
247
Indice de charge (charge utile)
Indice de vitesse maxi
LECTURE CORRECTE DE LA JANTE
1.8 T SPARK
2.0 JTS
JTD 16V
3.2 V6
Versions Black Line et Q2 8J X 18
Versions Collezione 7J X 17
Equipement de srie Jantes Pneus
6 1/2 J x 15 7 J x 16 7 J x 17 ( ) 7 1/2 J x 17 ( ) 205/60 R15 91V () 205/55 R16 91V () 205/55 ZR16 () 215/45 R17 87W ( ) 4J x 15 125/80 R15 6 /2 J x 15
1
7 J x 16 7 J x 17 ( ) 7 1/2 J x 17 ( ) 205/55 R16 91W () 205/55 ZR16 () 215/45 R17 87W ( )
6 1/2 J x 15 7 J x 16 7 J x 17 ( ) 7 1/2 J x 17 ( ) 205/60 R15 91V () 205/55 R16 91W () 205/55 ZR16 () 215/45 R17 87W ( ) 4J x 15 125/80 R15 6 /2 J x 15
1
7 1/2 J x 17
225/45 ZR17 91Y 225/40ZR 18 92Y () 215/45 R 17 87W () (Pirelli Pzero Rosso) () (Michelin Pilot Sport2) (*) (*) 225/45 ZR17 225/40 ZR 18 92Y () (Bridgestone S-02) () (*) (Pirelli P Zero Rosso) (*) (***) 4J x 15 125/80 R15 6 /2 J x 15
1
Roue compacte Jante Pneu Equipement en option Jantes Pneus
4J x 15 125/80 R15 6 /2 J x 15
1
4J x 15 125/80 R15 6 1/2 J x 15 7 J x 16 8 J x 18
7 J x 17 8 J x 18 195/60 R15 88V (**) 215/45 R17 87W () 215/45 ZR17 87W (Pirelli P7000) () (*) 215/45 ZR17 87Y (Good Year Eagle F1) () (*) 225/40 ZR18 92Y (Michelin Pilot Sport 2) 225/40 ZR 18 92Y () (Pirelli P Zero Rosso) (*) () (*) 205/60 R15 91V (Michelin Pilot Primacy) () (*) 195/60 R15 88Q (M+S) 205/55 R16 91T (M+S) 215/45 R17 87H (M+S)
7 J x 17 8 J x 18 195/60 R15 88V (**) 215/45 R17 87W () 215/45 ZR17 87W (Pirelli P7000) () (*) 215/45 ZR17 87Y (Good Year Eagle F1) ()(*) 225/40 ZR18 92Y (Michelin Pilot Sport 2) () (*) 225/40 ZR 18 92Y () (Pirelli P Zero Rosso) (*)
7 J x 17 8 J x 18 195/60 R15 88V (**) 215/45 R17 87W () 215/45 ZR17 87W (Pirelli P7000) () (*) 215/45 ZR17 87Y (Good Year Eagle F1) () (*) 225/40 ZR18 92Y (Michelin Pilot Sport 2) 225/40 ZR 18 92Y () (Pirelli P Zero Rosso) (*) () (*) 205/60 R15 91V (Michelin Pilot Primacy) () (*) 195/60 R15 88Q (M+S) 205/55 R16 91T (M+S) 215/45 R17 87H (M+S)
7 1/2 J x 17 8 J x 18
7 J x 16 7 J x 17
215/45 R17 87W (**) 195/60 R15 88V (**) 195/60 R15 88V (**) 215/45 R17 87W 205/55 R16 91V () 205/55 R16 91V () (Pirelli P7000) (*) (**) 215/45 R17 87W () 225/40 R18 92Y () 215/45 ZR17 87Y (Michelin Pilot Sport2) (*) (Good Year Eagle F1) (*) 225/40 ZR18 92Y () (**)225/40 ZR18 92Y (Pirelli P Zero Rosso) (*) (Michelin Pilot Sport 2) () (*) 225/40 ZR 18 92Y () (Pirelli P Zero Rosso) (*)
Pneus dhiver () (*) (**) (***)
195/60 R15 88Q (M+S) 205/55 R16 91T (M+S) 215/45 R17 87H (M+S)
215/45 R17 87H (M+S) 225/45 ZR17 91H (M+S)
195/60 R15 88Q (M+S) 205/55 R16 91T (M+S) 215/45 R17 87H (M+S)
195/60 R15 88Q (M+S) 205/55 R16 91T (M+S) 215/45 R17 87H (M+S)
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Pneus ne pouvant recevoir de chanes ( ) Pour versions/marchs o prvu Mesure certifie et admise uniquement pour les pneus indiqus ATTENTION Pneus pouvant recevoir de chanes; voir ce qui est dcrit au paragraphe Chanes neige au chapitre Conduite. Sur cette version on ne peut pas utiliser la roue compacte de secours
Pneus 195/60 R15 205/60 R15 205/55 R16 205/55 ZR16 215/45 R17 225/45 ZR17 225/40 ZR18 Roue compacte 125/80 R15 bar bar bar bar bar bar bar bar
charge rduite avant arrire 2,2 2,3 2,3 2,3 2,4 2,5 2,5 4,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,3 2,4 2,4
pleine charge avant arrire 2,5 2,6 2,6 2,6 2,7 2,8 2,8 4,2 2,5 2,6 2,6 2,6 2,6 2,7 2,7
Le pneu chaud, la valeur de la pression doit tre +0,3 bar par rapport la valeur prconise Avec les pneus dhiver, la valeur de la pression doit tre +0,2 bar par rapport la valeur prescrite
PERFORMANCES
1.8 T. SPARK Vitesse maxi en km/h 200 2.0 JTS Selespeed 216 2.0JTS 216 3.2 V6 243 JTD 16V 209
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PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID
A0A0653b
DIMENSIONS
Les dimensions sont exprimes en mm et se rapportent la voiture quipe des pneus fournis. Variations minimes de dimensions en prsence de pneus en option. La hauteur sentend la voiture vide. VOLUME DU COFFRE A BAGAGES
Capacit .................................. 320 dm3 Capacit le dossier du sige arrire rabattu ........................... 905 dm3
fig. 5
A 1.8 T. SPARK - 2.0 JTS 3.2 V6 JTD 16V 4489 4489 4489 967 967 967
B 2596 2596 2596
C 926 926 926
D 1362 1355 1366
E 1763 1763 1763
F 1524 1524 1524
G 1510 1510 1510
250
POIDS
1.8 T. SPARK Poids de la voiture en ordre de marche (avec plein, roue de secours, outils et accessoires) 2.0 JTS 3.2 V6 JTD 16V
kg
1290 520
1320 520
1410 520
1320 520
Charge utile (*) y compris le conducteur kg Charges maxi admises (**): essieu avant essieu arrire total Charges remorquables: remorque freine remorque non freine Charge maxi sur la boule (remorque freine)
kg kg kg kg kg kg
980 980 1810 1300 400 60
980 980 1840 1300 400 60
1040 980 1930 1400 400 60
990 980 1885 1300 400 60
(*) En prsence dquipements spciaux (dispositif dattelage remorque, etc.) le poids vide augmente et par consquent, la charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises. (**)Charges ne pas dpasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre bagages et/ou sur le plan de chargement en respectant les charges maxi admises.
251
RAVITAILLEMENTS
1.8 T.SPARK Rservoir du carburant: y compris une rserve de litres litres 63 () 7 () 2.0 JTS 63 () 7 () 2.0 JTS Selespeed 63 () 7 () 3.2 V6 63 () 7 () JTD 16V 63 () 7 () Carburants prconiss et lubrifiants dorigine () Essence Verte sans plomb non infrieure 95 R.O.N () Gazole pour traction automobile (Spcification EN590) Mlange deau distille et liquide PARAFLUUP 50% () SELENIA 20 K for Alfa Romeo () SELENIA RACING () SELENIA WR TUTELA CAR TECHNYX TUTELA CAR CS SPEED TUTELA GI/A TUTELA TOP 4 for Alfa Romeo Mlange deau et liquide TUTELA PROFESSIONAL SC 35
Circuit de refroidissement moteur Carter du moteur et filtre
litres litres
7,2 4,4 ()
7,2 4,4 ()
7,2 4,4 ()
7,2 5,9 ()
7,2 4,5 ()
BV mcanique/ diffrentiel BV Selespeed Direction assiste hydraulique Circuit freins hydrauliques avec dispositif ABS Rservoir liquide lave-glaces avec lave-phares
litres litres litres litres litres litres
2,0 1,2 0,52 2,5 4,2
2,0 1,2 0,52 2,5 4,2
2,0 0,6 1,2 0,52 2,5 4,2
2,0 1,2 0,52 2,5 4,2
2,0 1,2 0,52 2,5 4,2
252
PRODUITS UTILISABLES ET LEURS CARACTRISTIQUES

Emploi Caractristiques qualitatives des fluides et lubrifiants pour un fonctionnement correcte de la voiture Fluides et lubrifiants dorigine Intervalle de vidange
Lubrifiants pour moteurs essence 1.8 T. SPARK
Lubrifiants base synthtique de degr SAE 10W-40 Qualification FIAT 9.55535-G2
SELENIA 20K for ALFA ROMEO
Deuxime plan dentretien
Lubrifiants pour moteurs essence 2.0 JTS - 3.2 V6
Lubrifiant base synthtique de degr SAE 10W-60 Qualification FIAT 9.55535-H3
SELENIA RACING
Lubrifiants pour moteurs Multijet
Lubrifiant base synthtique de degr SAE 5W-40 Qualification FIAT 9.55535-N2.
SELENIA WR
En cas demploi de produits non dorigine, sont accepts les lubrifiants ayant des performances minimum ACEA A3 pour moteurs essence, ACEA B4 pour moteurs Diesel; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne sont pas garanties. Lemploi de produits ayant des caractristiques infrieures ACEA A3 et ACEA B4 pourrait provoquer des dommages au moteur non couverts de la garantie. Pour des conditions climatiques particulirement rigides, demander aux Services Agrs Alfa Romeo le produit appropri de la gamme Selenia.
253
FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Emploi
Caractristiques qualitatives des fluides et des lubrifiants pour un fonctionnement correct de la voiture Lubrifiant base synthtique de degr SAE 75W-85 Il dpasse les spcifications API GL-4 Plus, FIAT 9.55550 Lubrifiant pour transmissions automatiques. Il dpasse la spcification ATF DEXRON II D LEV Fluide spcifique pour actionneurs lectrohydrauliques slecteur rapports
Fluides et lubrifiants dorigine TUTELA CAR TECHNYX TUTELA GI/A
Applications
Bote de vitesses mcanique et diffrentiel Direction assiste hydraulique Actionneur lectrohydraulique Selespeed Joints homocintiques ct roue Commandes hydrauliques freins et embrayage Circuits de refroidissement. Pourcentage demploi 50% jusqu 35 C. A ne pas mlanger avec des produits ayant une formulation diffrente A employer pur ou dilu dans les systmes essuie lave-glaces
Lubrifiants et graisses pour la transmission du mouvement
TUTELA CAR CS SPEED
Graisse base de savons de lithium avec bisulfure de molybdne
TUTELA STAR 500
Liquide pour freins
Fluide synthtique F.M.V.S.S. n. 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704 CUNA NC 956-01 Protecteur avec action antigel de couleur rouge base de glycol monothylnique inhib avec formule organique. Il dpasse les spcifications CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
TUTELA TOP 4 for Alfa Romeo PARAFLUUP
Protecteur pour radiateurs
Liquide pour lave-glace et lave-lunette arrire
Mlange dalcools et tensioactifs CUNA NC 956-11
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
254
Les valeurs de consommation en carburant reportes dans le tableau suivant sont dtermines sur la base dessais dhomologation requis par les Directives Europennes spcifiques. Pour mesurer la consommation, les procdures prvoient: cycle urbain: il commence par un dmarrage froid, suivi dune simulation de parcours urbain de la voiture;
cycle extraurbain: on effectue une conduite simulant lutilisation de circulation extraurbaine de la voiture avec acclrations frquentes toutes les vitesses; la vitesse du parcours varie de 0 120 km/h; consommation sur parcours combin: elle est dtermine par pondration denviron 37% du cycle urbain et denviron 63% de celle du cycle extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les diffrentes situations de la circulation, les conditions atmosphriques, le style de conduite, ltat de la voiture en gnral, le niveau de finition/quipements/accessoires, la charge de la voiture, la prsence dune galerie de toit, lutilisation du climatiseur, et dautres situations pnalisant la pntration arodynamique ou la rsistance lavancement produisent des consommations en carburant diffrentes de celles mesures, (voir Limitation des frais de gestion et de la pollution environnementale au chapitre Conduite).
Consommation de carburant selon la directive 1999/100/CE (litres x 100 km) Urbain Extra-urbain Combin
1.8 T. SPARK 12,1 6,4 8,5
2.0 JTS 12,2 6,7 8,7
2.0 JTS Selespeed 12,2 6,7 8,7
3.2 V6 18,6 8,7 12,4
JTD 16V 8,7 4,8 6,2
255
CONSOMMATION EN CARBURANT
EMISSIONS DE CO2
Les valeurs dmissions de CO2, indiques dans le tableau suivant, se rapportent la consommation combine. EMISSIONS DE CO2 SUIVANT LA DIRECTIVE 1999/100/CE (g/km)
1.8 T. SPARK 202 2.0 JTS 207 2.0 JTS Selespeed 207 3.2
V6
JTD
16V
295
164
256
134 Accessoires achets par lutilisateur .. 127 Accoudoir - arrire.................................... 22 - avant..................................... 17 Affichage multifonction digital ........ 58 Affichage multifonction reconfigurable 61 Ailettes pare-soleil ........................ 126 Air bag ....................................... 38 Alarme lectronique ..................... 11 Alfa Romeo CODE ........................ 6 Alimentation ............................... 243 Allume-cigares ............................. 124 Ampoules - indications gnrales ................ 193 - remplacement ......................... 192 - types dampoules ............... 208-209 Antibrouillard (phares) - allumage ................................ 106 - remplacement ampoules........... 196 Appel de phares feux de route ....... 45 Appui-tte - arrire.................................... 21 - avant..................................... 18 ASR (systme) ............................ 138
ABS .........................................
Assiette phares (correcteur) ........... 108 Autoradio.................................... 141
Batterie
- contrle de ltat de charge ...... 231 - recharge ........................... 212-231 - recommandations pour prolonger la dure ................... 232 - remplacement ......................... 232 Bote gants............................... 121 Bote de vitesses manuelle ............ 109 Bote de vitesses Selespeed ........... 110 Bouchon rservoir carburant .......... 167 Brouillard arrire (feu) - allumage ................................ 106 - remplacement ampoule ............ 199 Capot moteur............................. 131 Capteur de pluie .......................... 48 Capteur de stationnement ............. 105 Caractristiques techniques .. 240 Carrosserie (entretien) .................. 236 Ceintures de scurit .................... 26 - ceinture centrale arrire abdominale ............................ 27 - entretien ................................ 31
- gnralits ............................. 29 - limiteurs de charge .................. 29 - prtensionneurs ....................... 28 - rglage hauteur ceintures avant .. 27 - transport enfants en toute scurit...................... 31 - utilisation ceintures .................. 26 Cendrier - arrire.................................... 125 - avant..................................... 124 Chanes neige ........................... 177 Chauffage et climatisation ............. 81 Cls ........................................... 6 Clignotants - allumage........................... 44-45 - remplacement ampoules arrire .. 199 - remplacement ampoules avant .. 198 - remplacement ampoules laterals 198 Climatisation ............................... 81 Climatiseur automatique bizone ..... 89 CODE card .................................. 7 Codes des moteurs/ versions carrosserie ................... 241 Coffre bagages
257
INDEX ALPHABETIQUE
INDEX ALPHABETIQUE
- agrandissement ...................... 19 - ancrage chargement ................ 130 - avertissements pour transport des bagages ........................... 130 - clairage ................................ 129 - fermeture du hayon ................. 129 - filet retenue bagages................ 22 - ouverture de lintrieur ............. 128 - ouverture par tlcommande .................. 8-128 Commandes ................................ 106 Compartiment moteur - capot ..................................... 131 - lavage ................................... 238 Compartiments porte-objets ........... 126 Compte-tours .............................. 56 Compteur kilomtrique ................. 56 Conduite ................................. 169 Consommations de carburant ......... 255 Correcteur assiette phares.............. 108 Croisement (feux) - allumage ................................ 45 - remplacement ampoule ............ 197 Cruise Control .............................. 49
INDEX ALPHABETIQUE
- par manoeuvres inertie .......... Dmarrage du moteur .................. Dimensions ................................. Direction ..................................... Dispositif de dmarrage ................ Dispositif Follow me home ......... Donnes didentifications...............
181 169 250 245 14 46 240 123 200 127 256 215 216 219 217 219 216 140 121 125 47
- capteur de pluie....................... 48 - gicleurs .................................. 235 - remplacement balais ................ 235
Dmarrage de secours.................
258
179 - dmarrage par batterie dappoint.. 180
Eclaireur de flaque ...................... Eclaireurs de plaque - remplacement ampoules........... Emetteurs radio et telephones portables ................................. Emissions CO2 ............................. En cas daccident ......................... Entretien - entretien programme ............... - interventions supplmentaires ... - plan dentretien programm ..... - plan dinspection annuelle ........ Entretien de la voiture ......... EOBD (systme) .......................... Equipement intrieurs ................... Espace porte-cartes et porte-verre ... Essuie-glace - actionnement..........................
votre voiture ....................... Feu de brouillard arrire - allumage ................................ - remplacement ampoule ............ Feu de recul - remplacement ampoule ............ Feu de stop supplmentaire (troisime stop) ........................ Feux de croisement - allumage ................................ - remplacement ampoules........... Feux de dtresse - allumage ................................ Feux de direction (clignotants) - allumage ................................ - remplacement ampoules arrire .. - remplacement ampoules avant .. - remplacement ampoules latrales ................................ Feux de flaque - remplacement ampoule............... Feux de position
Faites connaissance avec
6 106 199 199 200 44 197 106 46 199 198 198 201
- allumage ................................ - remplacement ampoules arrire . - remplacement ampoules avant..... Feux de route - allumage ................................ - remplacement ampoules........... Feux de stop - remplacement ampoules........... Feux extrieurs (allumage) ........... Filet de retenue objets .................. Filtre air ................................... Filtre gazole ............................. Filtre antipollen............................ Fix&Go Automatic (dispositif) ........ Fluides et lubrifiants ..................... Follow me home.......................... Frein main................................ Freins......................................... Fusibles ......................................
45 197 199 44 22 229 229 230 186 253 46 108 245 205 246 224
Jantes roues............................... Lavage intelligent (essuie-glace) ...
248 47
Lave-glace - actionnement.......................... 47 - fonction lavage intelligent ......... 47 - gicleurs .................................. 235 Lave-phares............................ 49-236 Lve-glaces lectriques .................. 24 Leviers au volant.......................... 44 Limitation des frais de gestion........ 172 Limiteurs de charge ...................... 29
Gomtrie des rous................... Huile moteur (consommation) ..... Installation dispositifs
Montre..................................... 68 Moteur - codes didentification................ 241 - donnes techniques.................. 242 - marquage............................... 241 Nettoyage et entretien
- carrosserie .............................. 236 - compartiment moteur............... 238 - glaces .................................... 238
electriques/electroniques............ 127 Instruments de bord ................ 53-258
Peinture (entretien) .................... 237 Performances .............................. 249 Phares - compensation de linclinaison ................... 108-132 - rglage ltranger ................. 133 Phares antibrouillard - allumage ................................ 106 - remplacement ampoules........... 186 Pige de particules (DPF) ............. 167 Plafonnier arrire ......................... 123 - remplacement ampoule ............ 202 Plafonnier avant........................... 121 - remplacement ampoules........... 201 Plafonnier bote gants - remplacement ampoule ............ 203 Plafonnier coffre bagages - remplacement ampoule ............ 204 Plafonnier de courtoisie ................. 122 - remplacement ampoule ............ 203 Planche de bord ........................... 52 Pneus - chanes neige ....................... 177 - dhiver ................................... 177
259
INDEX ALPHABETIQUE
45 199 197
Intrieurs (nettoyage)................... 238 Interrupteur inertiel coupure carburant ................................. 107
- intrieurs ................................ 238 Non-utilisation de la voiture ........... 178
- kit rparation rapide Fix&Go Autromatic................... - lecture correcte pneu ................ - pression de gonflage ................ - remplacement ......................... - type de pneus et jantes ............ Poids.......................................... Portes ........................................ Pr-quipement tlphone mobile ..................................... Prtensionneurs ...........................
INDEX ALPHABETIQUE
186 246 249 181 247 251 15 126 28
Selespeed (BV) ..........................

Siges ..................................
110
VDC (systme)..........................
136
16-19
Vrification niveaux ...................... 222 Verrouillage des portes.................. 107 Verrouillage direction .................... 15
Sil vous arrive ...................... 169 Soulvement voiture..................... 214 Stationnement voiture .................. 172 Symbologie................................. 5-6 Systme Alfa Romeo CODE............ 6 Systme ABS .............................. 134 Systme ASR............................... 138 Systme EOBD ............................ 140 Systme VDC .............................. 136 Suspensions ................................ 245
Versions carrosserie ...................... 241 Vide-poches................................. 125 Volant ........................................ 22
Volet carburant ............................ 167
Ravitaillement voiture ............ 166-252

Rechauffeur manuel ..................... 83 Rgulateur vitesse constante (Cruise Control) ........................ 49 Remplacement ampoules - indications gnrales ................ 192 - type dampoules...................... 193 Remplacement roue ................ 181-183 Respect de lenvironnement........... 167 Rtroviseur intrieur/extrieurs ...... 23 Route (feux de) - allumage ................................ 45 - remplacement ampoules........... 197 Roues et pneus....................... 233-246
Tableau de bord .........................

Tlcommande ............................
53 7
Tlphone mobile (pr-quipement) ...................... 126 Tmoins et messages ................... 72 Tractage de la voiture.................... 213 Tractage de remorques .................. 174 Transmission................................ 243 Trousse de premiers soins .............. 215 Tuyaux en caoutchouc................... 234
260
DISPOSITIONS POUR TRAITEMENT DU VHICULE EN FIN DE CYCLE

Depuis des annes, Alfa Romeo est engage dans la protection et le respect de lenvironnement par le biais de lamlioration continue des processus de production et la ralisation de produits de plus en plus co-compatibles. Afin dassurer ses clients le meilleur service possible, dans le respect des normes environnementales et dans le cadre des obligations drivant de la Directive europenne 2000/53/EC sur les vhicules en fin de vie, Alfa Romeo offre la possibilit ses clients de remettre leur propre vhicule(*) en fin de cycle sans cots supplmentaires. La Directive europenne prvoit en effet que la remise du vhicule se fasse sans que le dernier dtenteur ou propritaire du vhicule nait de frais payer cause de sa valeur de march nulle ou ngative. En particulier, dans la quasi-totalit des Pays de lUnion europenne, jusquau 1er janvier 2007, le retrait cot zro ne se fait que pour les vhicules immatriculs partir du 1er juillet 2002, tandis qu partir de 2007, le retrait cot zro se fera, indpendamment de lanne dimmatriculation, condition que le vhicule contienne ses composants essentiels (en particulier moteur et carrosserie) et soit dnu de dchets ajouts. Pour remettre votre vhicule en fin de cycle sans frais supplmentaires, vous pouvez vous adresser soit nos concessionnaires, soit lun des centres de collecte et de dmolition agrs par Alfa Romeo. Ces centres ont t minutieusement slectionns afin de garantir un service respectant des normes de qualit standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des vhicules mis au rebut, dans le respect de lEnvironnement. Pour toute information sur les centres de dmolition et de collecte, consultez le rseau des concessionnaires Alfa Romeo ou appelez le numro vert 00800 2532 0000. Vous pouvez galement consulter le site internet Alfa Romeo.
(*) Vhicule pour le transport de passagers dot au maximum de neuf places, pour un poids total autoris de 3,5 t.
PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID

Pneus 195/60 R15 205/60 R15 205/55 R16 205/55 ZR16 215/45 R17 225/45 ZR17 225/40 ZR18 Roue compacte (*) 125/80 R15 bar bar bar bar bar bar bar bar charge rduite avant arrire 2,2 2,3 2,3 2,3 2,4 2,5 2,5 4,2 2,2 2,3 2,3 2,3 2,3 2,4 2,4 pleine charge avant arrire 2,5 2,6 2,6 2,6 2,7 2,8 2,8 4,2 2,5 2,6 2,6 2,6 2,6 2,7 2,7
Le pneu chaud, la valeur de la pression doit tre +0,3 bar par rapport la valeur prconise Avec les pneus dhiver, la valeur de la pression doit tre +0,2 bar par rapport la valeur prescrite (*) Sur la version 3.2 V6 on ne peut pas utiliser la roue compacte de secours VIDANGE HUILE MOTEUR Carter moteur et filtre (1.8 T. SPARK - 2.0 JTS) ................... litres 4,4 Carter moteur et filtre (3.2 V6) ......................................... litres 5,9 Carter moteur et filtre (JTD 16V) ........................................ litres 4,5 Ne pas disperser lhuile puise dans lenvironnement. RAVITAILLEMENT EN CARBURANT Capacit rservoir............................................................ litres 63 Rserve ......................................................................... litres 7 Ne ravitailler les voitures ayant le moteur essence quavec de lessencesans plomb et un indice doctane (RON) non infrieur 95. Ne ravitailler les voitures ayant le moteur gazole quavec du gazolepour traction automobile (Spcification EN590).
QUALITY
ASSISTENZA TECNICA - INGEGNERIA ASSISTENZIALE Largo Senatore G. Agnelli. 5 -10040 Volvera - Torino (Italia) Fiat Auto S.p.A. Publication n. 60431656 - 2me Edition - 11/2006
Proprit rserve. Reproduction, mme partielle, interdite sans autorisation
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LE SYSTEME ALFA ROMEO CODE

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Linsert mtallique de la cl actionne:

CLE AVEC TELECOMMANDE

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rintroduire le tiroir porte-batterie dans la cl et le bloquer, en tournant le dispositif (C).

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LORSQUE LALARME SE DECLENCHE

EXCLUSION DU SYSTEME DALARME

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REGLAGE LOMBAIRE DU SIEGE COTE CONDUCTEUR (fig. 12)

RABATTEMENT DU DOSSIER (fig. 12)

ACCOUDOIR CENTRAL (fig. 13)

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AGRANDISSEMENT DU COFFRE A BAGAGES

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REGLAGE DE LAPPUI-TETE (fig. 24)

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FILET DE RETENUE DES BAGAGES (o prvu)

Le rglage de la position du volant doit tre effectue exclusivement la voiture arrte.

Le rtroviseur extrieur ct conducteur est bomb et altre lgrement la perception de la distance.

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REGLAGES DES RETROVISEURS

Repliement (fig. 30)

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Ct passager (fig. 34)

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Ne pas appuyer sur le bouton (C) pendant la marche.

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REGLAGE EN HAUTEUR DES CEINTURES DE SECURITE AVANT

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AVERTISSEMENTS GENERAUX POUR LUTILISATION DES CEINTURES DE SECURITE

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remplacer la ceinture lorsquelle prsente des traces dusure ou des coupures.

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ENTRETIEN DES CEINTURES DE SECURITE

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TRANSPORTER LES ENFANTS EN TOUTE SECURITE

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GROUPE 0 ET 0+ (fig. 43)

GROUPE 1 (fig. 44)

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Groupe Groupe 0, 0+ Groupe 1 Groupe 2 Groupe 3

Groupes de poids jusqu 13 kg 9-18 kg 15-25 kg 22-36 kg

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APTITUDE DES SIEGES DES PASSAGERS POUR LUTILISATION DES SIEGES-AUTO

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