Conferencia virtual

CARACTERSTICAS Y FUNCIONES DEL VAG-COM

Impartido por el Ing. Enrique Fragoso Martnez

En esta conferencia se vern cules son las funciones de diagnstico y cmo es la navegacin en el programa VAG-COM, tomando como base el nuevo curso virtual sobre el tema.

Objetivo
Ofrecer un panorama bsico del programa VAG-COM, considerando las funciones que ofrece, su pantalla principal y la pantalla de las unidades de control, que es el corazn de este software. Tambin se comentan algunas experiencias de taller.

El tema forma parte de los contenidos del Curso Virtual de Manejo y Aplicacin del VAG-COM, editado por esta casa editorial.

Temario
1. 2. 3. 4. 5. 6. Qu es el VAG-COM. Funciones principales. Descripcin de la pantalla principal. Pantalla de las unidades de control. Algunas experiencias de taller. Sesin de preguntas y respuestas.

1. Qu es el VAG-COM
Es un programa de diagnstico para vehculos de pasajeros de las marcas VW, SEAT, Audi y koda, de 1990 a la fecha.

La empresa desarrolladora es Ross-Tech, ubicada en Pennsylvania, Estados Unidos.

1. Qu es el VAG-COM
Fue lanzado al mercado en el ao 2000, con el nombre de VAG-COM, pero a partir de 2008 el desarrollador le cambi el nombre a VCDS, que significa:

1. Qu es el VAG-COM
El programa requiere de un cable de interface. Ross-Tech ofrece sus interfaces oficiales, pero tambin existen interfaces clones.

1. Qu es el VAG-COM
Para quienes tienen interfaces de terceros fabricantes, Ross-Tech ofrece una versin con funciones limitadas del programa VCDS, llamada VCDS-Lite.

VCDS-Lite Para interfaces muy antiguas de Ross-Tech y para interfaces de terceros fabricantes.

2. Funciones principales.
El programa VCDS permite:

Diagnosticar averas; adaptar, ajustar y codificar unidades de control de todos los sistemas electrnicos.

Consultar y borrar las memorias de averas.

Leer todas las informaciones provenientes de los diferentes sistemas electrnicos: RPM del motor, temperaturas, presiones y otros valores de los diferentes sistemas; activados/desactivados/defectuosos; y otras informaciones que ofrece cada unidad de control. Realizar ajustes, por ejemplo, de la unidad de mando de la mariposa, la unidad de control del cierre centralizado, el indicador de intervalos de servicio, la de vigilancia del habitculo, la altura de la suspensin, las luces de xenn y muchas ms..

2. Funciones principales.
El programa VCDS permite:

Adaptar unidades, por ejemplo, nuevas unidades de control del motor o del inmovilizador electrnico.

Adaptar nuevas llaves o nuevos airbags despus de un accidente.

Realizar una comprobacin automtica mediante la funcin Auto-Scan. Interconectar con vehculos que utilizan los protocolos OBD-II y EOBD genricos.

3. Descripcin de la pantalla principal.

El VAG-COM es un programa muy intuitivo y de muy fcil manejo, porque no tiene mens desplegables como los programas de la plataforma Windows.

3. Descripcin de la pantalla principal.

En vez de mens, tiene una serie de botones que se muestran en una vista de conjunto, lo que facilita la identificacin de las opciones a escoger.

3. Descripcin de la pantalla principal.

Pero el problema no es el manejo, sino la aplicacin del programa, pues como todo software de diagnstico avanzado, es muy demandante de interpretacin.

3. Descripcin de la pantalla principal.

El tcnico debe poseer tanto los conocimientos necesarios sobre el sistema sujeto a diagnstico como la informacin sobre el vehculo en cuestin.

4. Pantalla de las unidades de control.

La pantalla de las unidades de control es prcticamente el corazn del programa.

4. Pantalla de las unidades de control.

Desde ac es donde se ejecutan casi todas las funciones que citamos anteriormente.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 1. Passat 2012

Fallo

Titubeo del motor. El auto arranca y en ocasiones no se mantiene y se apaga. No acelera

VAG-COM Checar misfire, pulsos de inyectores, recorrido del cuerpo de aceleracin y pedal, checar presin de gasolina en riel de inyectores. Resultado

El regulador de presin de gasolina estaba roto internamente y no lograba las 150 lbs necesarias para el tipo de motor del auto (TSI)

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 2. GLI 2011

Fallo

Auto inundado. No acelera, testigos EPC y Check Engine encendidos

VAG-COM

Lectura de cdigos de falla. Los cuales se relacionan con cuerpo de aceleracin. Se comprueban los voltajes del pedal y cuerpo de aceleracin para descartar la parte electrnica. Todo se encuentra dentro de parmetros.
Resultado El papalote del cuerpo de aceleracin estaba atascado en cerrado ya que se contamino la garganta y no permita la apertura del papalote.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 3. Tiguan 2010

Fallo

Ventildores encendidos desde que se abre switch

VAG-COM Checar cdigos de fallo relacionados a ventiladores o sistema de enfriamiento. Realizar output test para verificar que los relevadores que controlan los ventiladores de alta y baja velocidad estn funcionando correctamente. Checar sensores de temperatura ambiente y temperatura de anticongelante.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 3. Tiguan 2010

Resultado Al checar los valores de temperatura ambiente marca -40 C, lo que significa que esta desconectado, al hacer la inspeccin visual nos damos cuenta que el auto haba llevado un golpe en la parte baja y rompi el arns y sensor de temperatura ambiente ubicado en la parrilla.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 4. Bora 2006

Fallo

Los vidrios elctricos a veces suben y otras se quedan entre abiertos.

VAG-COM En la seccin de confort podemos checar si los botones de mando de los elevadores mandan el voltaje para subir las ventanas. Al comprobar que si se acciona el botn si se recibe la seal, podemos asegurar que el modulo de control de los elevadores esta daado.

5. Algunas experiencias de taller.

Caso 4. Bora 2006

Solucin Se cambia el modulo de control del elevador daado, si los activamos con los botones de la puerta notaremos que si sube y baja, sin embargo cuando cerramos el vehculo y ponemos los seguros con el control remoto nos damos cuenta que la alarma ha sido deshabilitada.
Lo que se tiene que hacer es usar el VAG COM , para reprogramar la alarma del control remoto de las siguiente manera: 1.- Ingresar al modulo de confort 2.- adaptacin 3.- canal 1 4.- salvar/ guardar 5.- salir

6. Sesin de preguntas y respuestas.

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