Introduccin: Una bomba es una turbo mquina generadora para lquidos.

La bomba se usa para transformar la energa mecnica en energa hidrulica. La bombas se emplean para bombear toda clase de lquidos, (agua, aceites de lubricacin, combustibles cidos, lquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.), ste grupo constituyen el grupo importante de las bombas sanitaria. Tambin se emplean las bombas para bombear los lquidos espesos con slidos en suspensin, como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc. Un sistema de bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido para moverse o trasladarse de un punto a otro. Una bomba centrfuga es una mquina que consiste en un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o crter; o una cubierta o carcasa. Las paletas imparten energa al fluido por la fuerza centrfuga. Uno de los factores ms importantes que contribuyen al creciente uso de bombas centrfugas ha sido el desarrollo universal de la fuerza elctrica. Descripcin de las Bombas Centrfugas y de Flujo Axial: El elemento rotativo de una bomba centrfuga se denomina impulsor. La forma del impulsor puede forzar al agua a salir en un plano perpendicular a su eje (flujo radial); puede dar al agua una velocidad con componentes tanto axial como radial (flujo mixto) o puede inducir un flujo en espiral en cilindros coaxiales segn la direccin del eje (flujo axial). Normalmente, a las mquinas con flujo radial o mixto se les denomina bombas centrfugas, mientras a las de flujo axial se las llama bombas de flujo axial o bombas de hlice. Los impulsores de las bombas radiales y de las mixtas pueden abiertos o cerrados. Los impulsores abiertos consisten en un eje al cual estn unidos los labes, mientras que los impulsores cerrados tienen lminas (o cubiertas) a cada lado de los labes. Las bombas de flujo radial tienen una envolvente helicoidal, que se denomina voluta, que qua el flujo desde el impulsor hasta el tubo de descarga. El incremento de la seccin transversal a lo largo de la envolvente tiende a mantener constante la velocidad en su interior. Algunas bombas tienen labes difusores en la voluta. Estas bombas son conocidas como turbobombas. Las bombas pueden ser unicelulares o multicelulares. Una bomba unicelular tiene un nico impulsor, mientras que una multicelular tiene dos o ms impulsores dispuestos de forma que la salida de uno de ellos va a la entrada siguiente. Es necesario emplear una disposicin apropiada de las tuberas de aspiracin y descarga para que una bomba centrfuga funcione con su mximo rendimiento. Por motivos econmicos, el dimetro de la cubierta de la bomba en la aspiracin y descarga suele ser menor que el del tubo al cual se conecta. Si existe un reductor horizontal entre la aspiracin y la bomba, deber utilizarse un reductor excntrico para evitar la acumulacin de aire. Deber instalarse una vlvula de pie (vlvula de registro) en el tubo de aspiracin para evitar que el agua abandone la bomba si sta se detiene. La tubera de descarga suele incorporar una vlvula de registro una vlvula de cierre. La vlvula de registro evita que se cree un flujo de retorno a travs de la

bomba en caso de que halla una cada de potencia. Las tuberas de aspiracin que toman agua de un depsito duelen tener un filtro para prevenir la entrada de partculas que pudieran atascar la bomba. Las bombas de flujo axial suelen tener solo dos o cuatro palas, por lo que tienen grandes conductos sin obstculos, que permiten trabajar con agua que contengan elementos slidos sin que se produzca atascos. Los labes de algunas bombas axiales grandes son ajustables para permitir fijar la inclinacin que d el mejor rendimiento bajo condiciones reales. Altura Desarrollada por una Bomba: La h desarrollada por una bomba se determina midiendo la presin en la aspiracin y en la salida de la bomba, calculando las velocidades mediante la divisin del caudal de salida entre las respectivas reas de las secciones transversales y teniendo en cuenta la diferencia de altura entre la aspiracin y la descarga. La altura neta h suministrada por la bomba al fluido es

donde los subndices d y as se refieren a la descarga y aspiracin de la bomba. Si las tuberas de descarga y aspiracin son del mismo tamao, las componentes de la altura correspondiente a la velocidad se cancelan, sin embargo en general la tubera de entrada es mayor que la de salida. La normativa de ensayo indica que la altura desarrollada por una bomba es la diferencia entre la carga en la entrada y en la salida. Sin embargo, las condiciones del flujo en la brida de salida son normalmente demasiado irregulares para tomar medidas de presin precisas, y es ms seguro medir la presin alejndose de la bomba diez o ms veces el dimetro del tubo y aadir una estimacin de la prdida por friccin para esa longitud del tubo. En la entrada algunas veces existe prerotacin en la zona del tubo cercana a la bomba y esto puede hacer que las lecturas depresin obtenidas con un instrumento de medida sean diferentes a la presin media real en dicha seccin. Rendimiento de las Bombas: Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa comunicada por el eje del impulsor es transferida el fluido. Existe friccin en los cojinetes y juntas, no todo el lquido que atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la accin del impulsor, y existe una prdida de energa importante debido a la friccin del fluido. sta prdida tiene varias componentes, incluyendo las prdidas por choque a la entrada del impulsor, la friccin por el paso del fluido a travs del espacio existente entre las palas o labes y las prdidas de alturas al salir el fluido del impulsor. El rendimiento de una bomba es bastante sensible a las condiciones bajo las cuales est operando. El rendimiento h de una bomba viene dado por

donde g , Q y h se definen de forma habitual; T es el par ejercido por el motor sobre el eje de la bomba y w el rgimen de giro del eje en radianes por segundos. Caractersticas del Funcionamiento de las Bombas a Velocidad Constante:

El rendimiento de una bomba vara considerablemente dependiendo de las condiciones bajo las cuales est operando. Por tanto, cuando se selecciona una bomba para una situacin dada, es importante que la persona encargada de realizar dicha seleccin tenga informacin relativa el funcionamiento de las distintas bombas entre las que vaya a realizarse la eleccin. El fabricante de bombas suele tener informacin de este tipo, basada en ensayos de laboratorio, sobre su catlogo de bombas estndar. Sin embargo, algunas veces las bombas de gran capacidad se fabrican a medida. A menudo se fabrica y se ensaya un modelo de tal bomba entes de realizar el diseo final del prototipo de la bomba. Aun cuando algunas bombas centrfugas son accionadas por motores de velocidad variable, la forma ms frecuente de operacin de las bombas es a velocidad constante. La forma de los impulsores y de los labes y su relacin con la envolvente de la bomba dan lugar a variaciones en la intensidad de las prdidas por choque, la friccin del fluido y la turbulencia. Dichos parmetros vara con la altura y el caudal, siendo responsables de las grandes modificaciones en las caractersticas de las bombas. La altura en vaco es la que desarrolla la bomba cuando no hay flujo. En el caso de las bombas centrfugas de flujo mixto, la altura en vaco es alrededor de un 10 por 100 mayor que la altura normal, que es la que corresponde al punto de mximo rendimiento, mientras que en el caso de las bombas de flujo axial la altura en vaco puede ser hasta tres veces la altura normal. La eleccin de una bomba para condiciones determinadas depender de la velocidad de giro del motor que la acciona. Si la curva caracterstica de una bomba para una velocidad de giro dada es conocida, la relacin entre la altura y el caudal para velocidades de giro distintas puede deducirse a partir de ecuaciones. Punto de Funcionamiento de una Bomba: La manera en la que una bomba trabaja depende no slo de las caractersticas de funcionamiento de la bomba, sino tambin de las caractersticas del sistema en el cual vaya a trabajar. Para el caso de una bomba dada, mostramos las caractersticas de funcionamiento de la bomba (h respecto a Q) para una velocidad de operacin dada, normalmente cercana a la velocidad que da el rendimiento mximo. Tambin mostramos la curva caracterstica del sistema (es decir, la altura de bombeo requerida respecto a Q). En este caso, la bomba est suministrando lquido a travs de un sistema de tuberas con una altura esttica D z. La altura que la bomba debe desarrollar es igual a la elevacin esttica mas la prdida total de carga en el sistema de tuberas (aproximadamente proporcional) a Q). La altura de funcionamiento de la bomba real y el caudal son determinados por la interseccin de las dos curvas. Los valores especficos de h y Q determinados por esta interseccin pueden ser o no ser los de mximo rendimiento. Si no lo son, significa que la bomba no es exactamente la adecuada para esas condiciones especficas. El punto de funcionamiento o punto ptimo de una bomba solo dinmica es el de la curva H Q que corresponde a un rendimiento mximo. Cuanto mas empinada se la curva H Q, mas significativo ser el efecto de cualquier cambio de altura en el punto de funcionamiento. Por ejemplo, una bomba con una curva H Q empinada presentar un pequeo cambio de descarga pero la altura variar mucho si se desplaza el punto de funcionamiento, en cambio una bomba cuya curva H Q sea plana, mostrar un gran cambio de capacidad pero la altura variar poco al desplazarse el punto de funcionamiento

Las curvas H Q para las bombas centrfugas son sustancialmente planas, con tendencia a que el sedimento mximo se site inmediatamente despus de la capacidad media. Las curvas H Q para una bomba de flujo axial es an ms empinada, con su punto de demanda en la descarga nula y su curva de potencia es decreciente. Cavitacin en las Bombas: Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es evitar la cavitacin, tanto para obtener un buen rendimiento como para evitar daos en el impulsor. Cuando un lquido pasa por el impulsor de una bomba, se produce un cambio de presin. Si la presin absoluta de un lquido cae por debajo de su presin de vapor, se producir cavitacin. Las zonas de vaporizacin obstruyen el flujo limitando la capacidad de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presin, las burbujas colapsan y su implosin puede producir un picado del impulsor. La cavitacin suele producirse con ms frecuencia cerca de la salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las velocidades mayores. Tambin puede aparecer en la aspiracin del impulsor, donde las presiones son menores. En el caso de las bombas de flujo axial, la parte ms vulnerable a la cavitacin es el extremo de los labes. Para las bombas se define el parmetro de cavitacin como

para evitar que se produzca cavitacin, la bomba debe funcionar de manera que sea mayor que s c. Esto puede conseguirse seleccionando el tipo, tamao de bomba y la velocidad de funcionamiento adecuados, y situando la bomba en el punto y a la elevacin correcta dentro del sistema. La expresin para s indica que s tender a ser pequeo (por lo que existir la posibilidad de cavitacin) en las siguientes situaciones: a) grandes alturas de bombeo; b) presin atmosfrica; c) grandes valores de ze, es decir, cuando la bomba se encuentra a una elevacin relativamente grande comparada con la elevacin de la superficie del agua del depsito; e)valores grandes de presin de vapor, es decir, altas temperaturas y/o bombeo de lquidos muy voltiles como gasolina. La cavitacin ocurre cuando la presin absoluta dentro de un impulsor cae por debajo de la presin del vapor del lquido y se forman burbujas de vapor. Estos se contraen mas adelante en los labes del impulsor cuando llegan a una regin de dispersin ms alta. La (MPS)r mnima para una capacidad y velocidad dadas se define como la diferencia entre la carga absoluta de succin y la presin de vapor del lquido bombeado a la temperatura de bombeo y que es necesario para evitar la cavitacin. La cavitacin de la bomba se nota cuando hay uno o mas de las siguientes seales: ruido, vibracin, cada en la curva de capacidad de carga y eficiencia, con el paso del tiempo, por los daos en el impulsor por picaduras y erosin. Como todas estas seales son inexactas, se hizo necesario aplicar ciertas reglas bsicas para establecer cierta uniformidad en la deteccin de la cavitacin. Efecto de la Viscosidad:

Las bombas centrfugas tambin se utilizan para bombear lquidos con viscosidades diferentes a las del agua. Al aumentar la viscosidad, la curva altura caudal se hace mas vertical y que la potencia requerida aumenta. La lnea discontinua indica los puntos de mximos rendimiento para cada curva. Se observa que tanto la altura como el caudal disminuyen en el punto de mximo rendimiento. Dos de las principales prdidas en una bomba centrfuga son por friccin con el fluido y friccin con el disco. Estas perdidas varan con la viscosidad del lquido de manera que la carga capacidad de salida, as como de la toma mecnica difiere de los valores que se obtienen cuando se maneja agua. Es necesario, sin embargo, conocer las tres unidades diferentes que pueden encontrarse para describir la viscosidad de un lquido en especial: 1. Segundos Saybolt Universal, o SSU 2. Centistokes que define la viscosidad cinemtica. 3. Centiposes que definen la viscosidad absoluta. Se han hecho muchas pruebas experimentales para determinar el efecto de la viscosidad del lquido en el funcionamiento de diversas bombas centrfugas. Aun con datos muy extensos sobre el efecto de la viscosidad. Es difcil predecir con precisin el funcionamiento de una bomba cuando maneje un fluido viscoso de su comportamiento cuando emplea agua fra. Cuando se aplican bombas ordinarias de agua fra para usarse en el bombeo de lquidos viscosos, se debe tener cuidado para asegurarse de que el diseo de la flecha es lo bastante fuerte para la potencia necesaria, que puede ser un considerable esfuerzo en los caballos de fuerza al freno para agua fra, aunque pueda ser el peso especfico del lquido menor que el del agua. Seleccin de Bombas: Al seleccionar bombas para una aplicacin dada, tenemos varias bombas entre las que elegir. Haremos lo posible para seleccionar una bomba que opere con un rendimiento relativamente alto para las condiciones de funcionamiento dadas. Los parmetros que se deben investigar incluyen la velocidad especfica Ns, el tamao D del impulsor y la velocidad de operacin n. Otras posibilidades son el uso de bombas multietapa, bombas en serie, bombas en paralelo, etc. Incluso, bajo ciertas condiciones, limitar el flujo en el sistema puede producir ahorros de energa. El objetivo es seleccionar una bomba y su velocidad de modo que las caractersticas de funcionamiento de la bomba en relacin al sistema en el cual opera sean tales que el punto de funcionamiento est cerca del PMR (punto de mximo de rendimiento). Esto tiende a optimizar el rendimiento de la bomba, minimizando el consumo de energa. El punto de operacin puede desplazarse cambiando la curva caractersticas de la bomba, cambiando la curva caracterstica del sistema o cambiando ambas curvas. La curva de la bomba puede modificarse cambiando la velocidad de funcionamientos de una bomba dada o seleccionando una bomba distinta con caractersticas de funcionamiento diferentes. En algunos casos puede ser una ayuda ajustar el impulsor, es decir, reducir algo su dimetro, alrededor de un 5 por 100, mediante rectificado. Este impulsor mas reducido se instala en la cubierta

original. La curva caracterstica del sistema puede cambiarse modificando el tamao de la tubera o estrangulando el flujo. Una complicacin que se presenta a menudo es que los niveles de ambos extremos del sistema no se mantienen constantes, como ocurre si los niveles de los depsitos fluctan. En tal caso es difcil alcanzar un rendimiento alto para todos los modos de funcionamiento. En casos extremos a veces se utiliza un motor con velocidad variable. El procedimiento de seleccin de una bomba que permita una recirculacin segura es: 1. selecciones una bomba que produzca el flujo de descarga Qa deseado. La curva E es la caracterstica de carga y capacidad de la bomba y la curva a es la de carga del sistema para la descarga hacia el tanque A. La bomba funciona con una carga de Hop. 2. para incluir recirculacin continua en el sistema de bombeo, hay que aumentar el caudal de la bomba con la carga Hop de funcionamiento para mantener una descarga de Qa hacia el tanque A y, al mismo tiempo, una recirculacin Qb de retorno al tanque B. Para lograrlo, se selecciona el tamao inmediato mayor de impulsor con la curva de rendimiento F.

en donde H, es la carga de corte de la bomba con la curva de rendimiento F. 3. si se conoce el flujo Qb con la curva Hop de funcionamiento para orificio y tubo de recirculacin, el flujo de recirculacin Qs, en el punto de corte de la bomba se puede determinar con: 4. Calclese el flujo mnimo seguro, Qmin, para la bomba con curva de rendimiento F y la ecuacin (2) y convirtase Wmin a Qmin. 5. Comprese la recirculacin, Qs, en el punto de corte de la bomba contra el flujo seguro mnimo, Qmin. Si Qs, es mayor que o igual a Qmin, esto concluye el proceso de seleccin. Si Q, es menor que Qmin, seleccinese el tamao inmediato mayor de impulsor y reptase los pasos 3, 4 y 5 hasta Determinar el tamao de impulsor que produzca la recirculacin mnima segura. Instalacin de Bombas en la Industria de Alimentos: Los productos que manipulan las bombas en la industria de la alimentacin pueden ser desde soluciones acuosas y aceites vegetales ligeros a jarabes y melazas e gran viscosidad, desde lquidos puros a los que tienen gran proporcin de slidos. Dada la extensa variedad de caractersticas de estos medios. La industria emplea casi todos los tipos de bombas, con ciertas preferencias en aplicaciones concretas, como en el caso de las mquinas especficamente proyectadas como bombas para producto alimenticio con partculas atencin con los detalles a estudiar. La condicin principal que deben cumplir estas bombas es que no contaminen el producto en modo alguno. Bsicamente esto significa que la bomba no debe ser sensible al ataque corrosivo o abrasivo por parte del producto que se manipula y que no le teir en absoluto. Al final de un periodo de utilizacin, la bomba puede verse obligada a cierto tiempo de inactividad, o incluso

pasar a manipular un producto diferente. La facilidad de limpieza y la eliminacin eficaz de cualquier residuo de producto son, pues, esenciales y ello debe conseguirse mediante una simple purga; cuando se trata de una bomba de diafragma, el material elegido para este ser, normalmente el caucho blanco suave, o bien, si la resistencia ataque qumico ha de ser mas elevada, el "hipaln". Igualmente puede ser necesario que la cabeza de vlvula, estas y las conexiones de aspiracin de descarga sean de vidrio o de material estril en lugar de metal. Basadas en la experiencia se han establecido ciertas condiciones para los materiales. As, en las bombas centrfugas utilizadas en la manipulacin de zumos de melocotones o peras, la caja suele ser de fundicin y los rodetes de bronces excepto de cinc, pero esta combinacin no conviene par las cerezas aunque su valor de pH sea parecido. En este caso se recurre a la construccin totalmente de bronce. Por otra parte los tomates y las leches sugieren virtualmente el uso de bombas de acero inoxidable. Si algn material existe con las mxima posibilidades de aplicacin en bombas para productos alimenticios es el hacer inoxidable, a pesar de que no deja de tener sus limitaciones sobre todo si el lquido manipulado es electrolito activo, como la salmuera. Es importante que la bomba se proyecte y se construya de forma que el desmontaje y la limpieza sean operaciones fciles, dado que quizs deban realizarse a diario o a intervalos regulares (segn el proceso) aparte de la facilidad de repararlas y montarlas de nuevo, las superficies internas deben ser lisas y exentas de grietas y puntos de acumulacin de suciedad. Esto se tendr en cuenta al proyectar una bomba para procesos de la industria alimenticia. BIBLIOGRAFA: FRANQUINI B. Joseph / FINCMORE E. John. Mecnica de Fluidos con Aplicaciones en Ingeniera. McGraw Hill, Espaa 1997 TYLERG Hicks. BME, Bombas, su Eleccin y aplicacin. Compaa editorial Continental, S.A., Mxico. 1979. Dr. Ing. CISNEROS MARTINES Luis. Manual de Bombas. Blume. Barcelona; Espaa, 1977. KARASSIK IGOR I. CARTER ROY. Bombas Centrfugas, Continental, S.A. Mxico. Mxico 1978 MENAUGHTON KENNETCH. Bombas: Seleccin y Mantenimiento. McGraw Hill. Mxido 1890

DEFINICIN.- La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.

CLASIFICACION
Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas, Perifricas y Especiales) y de Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y Rotatorias). BOMBAS DINMICAS.

BOMBAS CENTRIFUGAS. Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y sale siguiendo una trayectoria perifrica por la tangente.

BOMBAS PERIFRICAS. Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice y regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa No se debe confundir a las bombas tipo difusor de pozo profundo, llamadas frecuentemente bombas turbinas aunque no se asemeja en nada a la bomba perifrica.

La verdadera bomba turbina es la usada en centrales hidroelctricas tipo embalse llamadas tambin de Acumulacin y Bombeo, donde la bomba consume potencia; en determinado momento, puede actuar tambin como turbina para entregar potencia. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. Estas bombas guan al fluido

que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento

positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas. o BOMBAS RECIPROCANTES.- Llamadas tambin alternativas, en estas

mquinas, el elemento que proporciona la energa al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La caracterstica de funcionamiento es sencilla. o BOMBA ROTATORIA.- Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son mquinas de desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son diferentes a las rotodinmicas. Estas bombas tienen muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar lquidos que contengan aire o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de vlvula de admisin de carga.

USO CENTRFUGAS

DE

LAS

BOMBAS

Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes:

a. Son aparatos giratorios. b. No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos. c. La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla. d. Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador. e. Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias. Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas econmicas: a. El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio de la bomba de mbolo equivalente. b. El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de mbolo equivalente. c. El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo son. d. El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el aceite de las chumaceras, los empaques del presa-estopa y el nmero de elementos a cambiar es muy pequeo.

CARGA NETA POSITIVA DE ASPIRACIN (NPSH)

Otro parmetro que requiere especial atencin en el diseo de bombas es el denominado carga neta positiva de aspiracin, la cual es la diferencia entre la presin existente a la entrada de la bomba y la presin de vapor del lquido que se bombea. Esta diferencia es la necesaria para evitar la cavitacin. La cavitacin produce la vaporizacin sbita del lquido dentro de la bomba, reduce la capacidad de la misma y puede daar sus partes internas. En el diseo de bombas destacan dos valores de NPSH, el NPSH disponible y el NPSH requerido. El NPSH requerido es funcin del rodete, su valor, determinado

experimentalmente, es proporcionado por el fabricante de la bomba. El NPSH requerido corresponde a la carga mnima que necesita la bomba para mantener un funcionamiento estable. Se basa en una elevacin de referencia, generalmente considerada como el eje del rodete. El NPSH disponible es funcin del sistema de aspiracin de la bomba, se calcula en metros de agua, mediante la siguiente frmula: NPSH
A

= ha - hvp - hs - hf

donde ha es la presin absoluta (m de agua), hvp es la presin de vapor del lquido (m. de agua), hs es la carga esttica del lquido sobre el eje de la bomba (m, de agua) y hf es la prdida de carga debida al rozamiento dentro del sistema de succin (m de agua

Capacidades hasta de 80,000GPM (18,168 m/hr)

Cabezas a 3500 pies (1070 m)

Temperaturas a 120 F Presiones hasta de 275 PSIG

Caractersticas de Diseo

Tazones de hierro fundido bridados revestidos de Vitra Glass. Altas Eficiencias garantizan menores costos operativos.

Impulsores cerrados y semi-abiertos.

Anillos de desgaste para Impulsor y/o tazn. Cabezales de descarga de varias configuraciones.

Flexibilidad del sistema de sellado: permite amplia seleccin de sellos y empaquetaduras.

Motor de eje hueco permite ajustes al punto de operacin. Construcciones disponible para operar altos contenidos de arena.

Aleaciones especiales como ser Niquel- Aluminio-Bronce y Acero Inoxidable 316SS para lquidos corrosivos

Servicios y Aplicaciones

Bombeo de Pozos Torres de enfriamiento Sistemas Booster Agua de mar Equipos de rebombeo Alimentacin de caldera

Impulsores Cerrados o abiertos:

Las bombas Goulds estn disponibles en impulsores cerrados y semi- abiertos para ms del 70% de sus modelos de bombas. Existen muchos criterios para establecer cual es la ms conveniente segn sea la aplicacin. Le ofrecemos criterios excelentes para establecer que diseo convenga segn la aplicacin.

Impulsor abierto dentro de su tarzn

Impulsor cerrado dentro de su tarzn

Montajes
Las bombas turbinas son por su diseo limitados a instalaciones verticales. No obstante, dentro de este rango, existe una gran flexibilidad de instalaciones, se pueden instalar en pozos, en lagunas, y en cisternas, se pueden instalar dentro de barriles presurizados con succin positiva, en linea, subterranea o sobre el nivel de terreno. Adjunto las instalaciones ms tpicas:

Opciones
An existen muchas opciones en la seleccin de bombas turbinas de eje vertical que requieren una amplia comunicacin entre BOMOHSA y sus clientes para establecer preferencias. Entre ellas comentamos lo siguiente:

- Ejes lubricado por aceite o por agua.

- Uso de motores de eje slido vs. Motores de eje hueco. - Diseo para alto contenido de abrasivos. - Usos para agua caliente (arriba de 60 C.).

- Pulido fino de impulsores para mejorar sus eficiencias.

- Uso de cabezal en hierro fundido o acero fabricado, uso de rebombeo con barriles o estaciones intermedios, bombeo en paralelo y en serie, y muchas otras ms.

- Hemos gozado de una experiencia amplia que nos permite buscar la mejor opcin para nuestros clientes cuando tomamos en cuentas parmetros como la obra civil, costos de operacin, durabilidad y confiabilidad, y mucho ms.

Fundamento terico Las bombas se incluyen en un sistema de tuberas para convertir energa mecnica (suministrada por un mecanismo impulsor) en energa hidrulica. Esta energa adicional permite transmitir un fluido de un lugar a otro cuando no es factible que fluya por gravedad, elevarlo a cierta altura sobre la bomba o recircularlo en un sistema cerrado. En general, el efecto de una bomba en un sistema es incrementar la energa total en una cantidad H, como se muestra en la figura 1

Figura 1. Efecto de una bomba en un sistema. Se suelen encontrar bombas en muchos proyectos de ingeniera tales como abastecimiento de agua, trabajos de disposicin de aguas residuales, sistemas de enfriamiento y juegan adems un papel muy importante en la extraccin de agua de lugares de construccin. El tipo de unidad impulsora ms comn para una bomba es el motor elctrico. Si la bomba y el motor estn unidos, la velocidad de rotacin de la bomba est determinada por la energa sincrnica del motor elctrico. La relacin entre la velocidad sincrnica n en rev/min, la frecuencia de la corriente suministrada f en Hz y el nmero de pares de polos p en el motor, est dada por

En algunas ocasiones en instalaciones grandes, se incluyen dispositivos para regular la velocidad de la bomba a un valor no sincrnico para lograr mayor eficiencia.

Definicin de la cabeza de la bomba La energa proporcionada por una bomba a un sistema se expresa como la cabeza equivalente del lquido que est siendo bombeado y se conoce como la cabeza total de la bomba. La cabeza total es la diferencia entre la cabeza de energa total a la salida y la cabeza de energa total a la entrada. Por ejemplo, para la figura 1 se tiene

Si la diferencia entre las cabezas de velocidad a la entrada y la salida es despreciada,

Relacin bomba - sistema Es necesario relacionar la cabeza de la bomba con las caractersticas del sistema en el cual se instala. Una instalacin tpica se muestra en la figura 2.

TEL = Lnea de energa total HG = Gradiente hidrulico HS = Cabeza esttica a la entrada. Si, como se muestra en la figura 2, el nivel del agua en el tanque est sobre la bomba, HS es positivo. Si el nivel del tanque est debajo de la bomba (esquema punteado) HS ser negativo HD = Cabeza esttica entregada HTS = Cabeza esttica total en el sistema = HD - HS (considerando el signo de HS) hfS = Prdida de energa a la entrada de la bomba, debida a friccin y a accesorios hfD = Prdida de energa del lado de descarga de la bomba, debida a friccin y a accesorios Figura 2. Cambios en la energa y la presin de un sistema.

Se tiene que: Cabeza de energa total a la entrada = HS - hfS Cabeza de energa total a la salida = HD + hfD Por lo tanto la cabeza total de la bomba H es: H = (HD + hfD) - (HS - hfS) H = HTS + (hfD + hfS) H = cabeza esttica total + prdidas por friccin y locales totales en el sistema Por conveniencia, la referencia para las mediciones verticales se toma en el eje de la tubera. La cabeza de velocidad a la entrada del tanque superior en el caso ilustrado ha sido incluido en hfD como una prdida menor. Si la cabeza esttica a la entrada es negativa, la cabeza de presin a la entrada de la bomba ser negativa. A medida que la presin desciende y se acerca a la presin de vapor del fluido, los gases antes disueltos en el fluido comienzan a salir y a formar burbujas. En una bomba esto suele ocurrir a la entrada del rodete. Cuando la presin comienza a incrementarse en la bomba, las burbujas se revientan (implotan) causando daos al interior de la bomba. Este fenmeno se conoce como cavitacin. Si ocurre cavitacin la bomba opera ineficientemente debido a una reduccin en el rea de flujo por la presencia de vapor; por tanto es necesario controlar la magnitud de la cabeza de presin a la entrada de la bomba.

Resistencia del sistema Antes de escoger una bomba para una tarea determinada, es de gran utilidad representar la cabeza del sistema en una curva de resistencia del sistema. Dicha curva se obtiene sumando la cabeza esttica total (HTS) y la cabeza total de friccin (hfS + hfD) para cierto rango de descargas (Q). Los resultados se presentan de forma grfica en la figura 3.

Figura 3. Curva de resistencia del sistema. Si se utiliza una ecuacin de friccin en tuberas de la forma h f = kQ2, la curva de resistencia es parablica. Esta curva puede ser usada conjuntamente con las caractersticas de funcionamiento de la bomba para determinar las condiciones de operacin. Tipos de bombas Todos los tipos de bombas pueden se clasificados en dos categoras principales: las bombas rotodinmicas y las bombas de desplazamiento positivo. 1. Bombas rotodinmicas Constan de un elemento rotor o rodete el cual imparte velocidad al fluido generando presin. Pueden ser centrfugas, de flujo axial, de flujo mixto y multietapas. 1.1. Bombas centrfugas Llamadas as dado que la cabeza de presin es generada por accin centrfuga. El rodete est formado por una serie de aspas curvas ubicadas en ambos lados de los platos. El rodete gira dentro de la voluta como se muestra en la figura 4. El flujo entra a la bomba a travs del centro u ojo del rodete y el fluido gana energa a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia afuera en direccin radial. La voluta generalmente tiene forma de caracol para generar un incremento gradual en el rea de flujo de tal manera que la energa cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a la salida.

Figura 4. Bomba centrfuga. 1.2. Bombas multietapas Son el resultado de colocar varias bombas centrfugas idnticas en serie. Cada rodete imparte la misma cabeza al lquido y la cabeza total generada es proporcional al nmero de rodetes. Se utiliza un montaje vertical para bombear agua de pozos profundos. 1.3. Bombas de flujo axial El lquido entra en direccin axial y la fuerza centrfuga no juega ningn papel en la generacin de la cabeza. El movimiento helicoidal impartido por el rodete al fluido es contrarrestado por los labes fijos y la descarga se encuentra nuevamente en la direccin axial. El ngulo de inclinacin de las aspas tiene gran influencia sobre la cantidad descargada: a menor ngulo, menor cantidad para una velocidad dada. Las bombas de flujo axial generalmente se ubican suspendidas sobre el pozo de succin con la campana de succin y el rodete sumergidos. El rotor tiene la forma de un propulsor de barco.

Figura 5. Bomba de flujo axial. 1.4. Bombas de flujo mezclado Este tipo de bombas ha sido desarrollado para realizar actividades que se encuentran entre el alcance de las bombas centrfugas y el de las de flujo axial; por consiguiente, el flujo es en parte radial y en parte axial. Para evitar problemas de cavitacin con las bombas de flujo axial y de flujo mezclado se deben tomar muchas precauciones en el diseo del pozo de succin y en la localizacin del rodete con respecto al nivel del agua. La apariencia de una bomba de flujo mezclado es muy similar a la de una bomba axial. 2. Bombas de desplazamiento positivo Funcionan como el resultado de cambios volumtricos en la bomba. Los ejemplos ms comunes de este tipo de bomba son las bombas de pistn en las cuales el pistn desplaza un volumen dado de fluido con cada golpe. En la actualidad estas bombas son poco utilizadas por las desventajas que presentan frente a las bombas rotodinmicas, como se muestra en la tabla 1. Tabla 1. Comparacin entre bombas de desplazamiento positivo y rotodinmicas. Bombas de desplazamiento positivo Flujo no permanente debido a la accin de la bomba No puede operar contra una vlvula cerrada: para o falla. Para una tarea determinada es ms grande que una bomba rotodinmica. Bombas rotodinmicas Flujo permanente Puede operar contra una vlvula cerrada. La energa creada de esta manera se convierte en calor. Para una tarea determinada es ms pequea que una bomba de

desplazamiento positivo. No puede bombear fluidos que contengan slidos. Puede bombear mezclas de slidos y lquidos, como por ejemplo aguas residuales.

Punto de operacin El punto de operacin es el punto de interseccin de la curva de resistencia del sistema y la curva caracterstica cabeza/descarga (H/Q) de la bomba, graficadas en el mismo sistema de coordenadas H Vs. Q como se muestra en la figura 6.

Figura 6. Punto de operacin de una bomba. No siempre es posible ajustar el sistema a una bomba disponible de tal manera que el punto de operacin coincida con el de mayor eficiencia. Las casas manufactureras de bombas suministran diagramas que indican el rango adecuado de operaciones para cada bomba.

Curvas de isoeficiencia Si es posible probar una bomba para diferentes velocidades, la relacin H/Q para cada velocidad puede ser graficada como se muestra en la figura 7. Si los valores de eficiencia para los puntos probados se ubican en las curvas H/Q, entonces las lneas de igual eficiencia se pueden dibujar como se observa y son conocidas como curvas de isoeficiencia. De esta manera se muestra en un slo diagrama la relacin entre cabeza, descarga, velocidad y eficiencia.

Figura 7. Curvas de isoeficiencia. Bombas en paralelo Si dos o ms bombas idnticas se conectan en paralelo, la cabeza a travs de cada bomba es igual y el caudal se distribuye por igual entre las bombas. La curva combinada H/Q se muestra en la figura 8a. Si la resistencia del sistema se dibuja sobre la curva combinada H/Q para la operacin en paralelo como se muestra en la figura 9a, se puede observar que el caudal no se ve incrementado en proporcin al nmero de bombas funcionando. Por ejemplo, en un sistema de tres bombas, dos bombas operando aportan ms de las dos terceras partes de la descarga de las tres bombas.

Bombas en serie Si dos o ms bombas idnticas se conectan en serie, la descarga pasa a travs de cada bomba por turnos y soporta un incremento en la cabeza de HD/3 en cada bomba. Una curva H/Q combinada tpica se muestra en la figura 8b. La interaccin de este arreglo con el sistema se muestra en la figura 9b. Como en el caso de operacin en paralelo la descarga total no se incrementa proporcionalmente con el nmero de bombas. Las bombas en serie son ms adecuadas en sistemas con una curva de resistencia alta, por ejemplo, con alto contenido de friccin.

a. Operacin en paralelo. Operacin en serie Figura 8. Bombas en paralelo y en serie.

b.

a. Operacin en paralelo

b. Operacin en serie

Figura 9. Varias bombas y resistencia del sistema

NPSH

La altura neta de succin positiva (Net Positive Suction Head, por sus siglas en ingls) es un parmetro de suma importancia en el funcionamiento de una bomba. Se relaciona con la presin del fluido a la entrada de la bomba y por lo tanto influye en el fenmeno de la cavitacin. Presin de vapor: Es la presin (en escala absoluta) a la cual un fluido empieza a ebullir a una temperatura dada. A cada temperatura le corresponde una presin de vapor (tambin llamada presin de saturacin, Psat) y viceversa. Al aumentar la temperatura de un lquido la presin de saturacin tambin aumenta. De lo anterior se deduce que un lquido caliente ebulle a una presin ms alta que el lquido fro (del mismo modo que se ocupa mayor temperatura para vaporizar un fluido a mayor presin, principio utilizado en las ollas de presin) Desde otro punto de vista, si se comenzara a reducir la presin que acta sobre un fluido caliente se encontrara que empieza a ebullir antes que el mismo lquido a menor temperatura. En la entrada a una bomba la presin del fluido debe disminuir (succin) para poder mantener el flujo del fluido pero se debe tener cuidado de que en todo momento se mantenga por encima de la presin de vapor del mismo. Si se permite que la presin del lquido descienda por debajo de Psat se forman burbujas en la corriente del fluido que posteriormente colapsan al alcanzar las zonas de mayor presin de la bomba causando vibracin y picaduras (pitting) en el rodete o impulsor. Este es el fenmeno de la cavitacin. En la prctica la cavitacin se evita garantizando que el NPSHrequerido por la bomba sea MENOR el NPSHdisponible en el sistema. El NPSHrequerido es un parmetro de la bomba y lo debe dar el fabricante. Se puede interpretar como la succin que produce la bomba para poder manejar el caudal y la cabeza para las cuales fue seleccionada. El NPSHdisponible es un parmetro del sistema y debe calcularse. Nos dice que tanta succin se puede tolerar antes que la presin alcance Psat. De ah el requerimiento NPSHrequerido < NPSHdisponible. Se calcula de la siguiente manera: NPSHdisponible. = hsp hs hf - hvap hsp: Cabeza de presin esttica aplicada al fluido (en escala absoluta) expresada en metros de altura de columna del fluido. hs: Diferencia de elevacin entre el nivel del fluido en el depsito y la entrada a la bomba. Positivo cuando la bomba esta por debajo del depsito (preferido) y negativa cuando est por encima del mismo. hf: prdida por friccin en la tubera de succin expresada en metros. hvap: Presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo expresada en metros de altura de columna del fluido. (= Psat@T/ dondees el peso especifico del fluido a la temperatura de bombeo, T) A medida que se aumenta el caudal del sistema la s prdidas de presin en la succin aumentan de manera que cada vez se reduce ms el NPSHdisponible Del mismo modo al aumentar el caudal el NPSHrequerido por la bomba aumenta como se muestra en el siguiente grfico.

Consid eraciones a tomar en cuenta en la lnea de succin . Es siempre recomendable reducir la longitud de la lnea de succin lo ms posible acercando la bomba al depsito. Tambin se debe cuidar que el dimetro de dicha lnea nunca sea ms pequeo que la conexin de succin de la bomba. Es posible usar dimetros mayores utilizando una reduccin excntrica en la entrada a la bomba. Se debe minimizar la cantidad de accesorios en la lnea de succin y evitar codos en el plano horizontal. Siempre que sea posible es mejor que la bomba se encentre por debajo del deposito de fluido ya que esto contribuye positivamente al NPSHdisp (el trmino hs en la ecuacin es positivo). Las vlvulas de compuerta generan menor prdida de presin que las vlvulas de globo cuando se encuentran completamente abiertas. Las velocidades en la lnea de succin se recomiendan en el rango de 0.5 a 1.5 m/s por lo que se debe dimensionar la tubera con esto en mente. Todo lo anterior tiene por objetivo minimizar las prdidas en la succin aumentando con ello el NPSHdisp en el sistema.