CAP 1-Fundamentos Del Manual

CAPITULO 1
FUNDAMENTOS DEL MANUAL

1.1 DEFINICIONES

Afirmado
Capa de material granular, grava chancada por medios mecnicos y
homgenizada, de tamao mximo de 5.0 cm, que se coloca sobre la
subrasante de un camino. Funciona como capa de rodadura y de soporte al
trnsito en carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden ser tratadas para
su estabilizacin.

Badn
Es una obra que da paso a las aguas de una quebrada o torrente intermitente,
por encima de la calzada de un camino.

Berma
Franja longitudinal, comprendida entre el borde exterior de la calzada y la
cuneta o el talud.

Bifurcacin
Tramo en que el camino diverge en dos caminos con flujos de trnsito de
similar importancia.

Bombeo
Inclinacin transversal de la plataforma para el drenaje superficial en tramos en
tangente.

Calzada
Parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos.

Camino Vecinal
Camino rural destinado fundamentalmente para acceso a las poblaciones
pequeas y a chacras o predios rurales.

MANUAL DE DISEO DE CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO
DOCUMENTO DE TRABAJO A NIVEL DE ANTEPROYECTO
Difundido por:
www.construccion.org.pe
Capacidad Posible
Es el mximo nmero de vehculos que puede pasar por una seccin de un
camino durante un perodo de tiempo dado, bajo las condiciones prevalecientes
de la seccin vial estudiada. De no haber indicacin en contrario se expresa en
trminos horarios.

Carril
Franja longitudinal en que est dividida la calzada, destinadas a la circulacin
vehicular.

Confluencia
Tramo del camino en que convergen caminos con flujos de trfico de similar
importancia.

Corona
Superficie de la carretera terminada que comprende la calzada y las bermas.

Curva de transicin
Curva de radio variable en planta que facilita el trnsito gradual desde una
trayectoria rectilnea a una curva circular o entre dos circulares de radio
diferente.

Curva Vertical
Curva en seccin longitudinal, que enlaza dos rasantes con diferente pendiente
del eje del camino.

Derecho de va
Faja de territorio dentro de la cual se encuentra comprendida la carretera y
todas sus obras accesorias y/o complementarias.

La propiedad del terreno para el Derecho de Va pblico ser adquirida por el
Estado, cuando ello sea preciso, por expropiacin o por negociacin con los
propietarios, de conformidad a la Ley.

Despeje de obstruccin lateral y banquilla
Explanacin necesaria para conseguir una determinada distancia de visibilidad
libre para el usuario del camino, como conductor o como peatn.

Distancia de adelantamiento
Distancia necesaria para que, en condiciones de seguridad, un vehculo pueda
adelantar a otro que circula a menor velocidad, en presencia de un tercero que
circula en sentido opuesto. En el caso ms general es la suma de las distancias
recorridas durante la maniobra de adelantamiento propiamente dicha, la
Difundido por:
maniobra de reincorporacin a su carril delante del vehculo adelantado y la
distancia recorrida por el vehculo que circula en sentido opuesto.

Distancia de cruce
Es la longitud mnima de visibilidad a lo largo de la carretera que requiere el
conductor de un vehculo que pretende atravesar una carretera.

Distancia de parada
Distancia total recorrida por un vehculo obligado a detenerse tan rpidamente
como le sea posible, medida desde su situacin en el momento de aparecer el
objeto u obstculo que motiva la detencin. Comprende la distancia recorrida
durante los tiempos de percepcin, reaccin y frenado por parte del conductor.

Eje del camino
Lnea que define el trazado en planta o perfil de una carretera, el eje est
normalmente sealado en los planos del proyecto, en el centro de la calzada.

Guardavas
Dispositivo de contencin para la seguridad del vehculo, empleado en los
bordes exteriores y separadores de las carreteras, para evitar la salida del
vehculo del camino o despiste.

Indice Medio Diario Anual (IMDA)
El total del trnsito anual dividido entre 365 das (promedio del trnsito diario,
durante el ao).

Interseccin a desnivel
Interseccin en la que un camino de bajo volumen de trnsito, pasa por debajo
o por encima de un camino principal.

Interseccin a nivel
Zona comn a dos caminos que se encuentran o se cortan al mismo nivel;
incluye los ramales que puedan utilizar los vehculos para el paso de un camino
al otro.

Lastrado
Superficie de rodadura de un camino, de material granular (grava) natural o
seleccionada, a mano o por zarandeo, o por chancado de tamao mximo
deseable de 7.5 cm, que se coloca sobre la subrasante de un camino.
Funciona como superficie de rodadura y de soporte al trnsito.

Difundido por:

NORMAS TCNICAS PARA EL DISEO DE CAMINOS DE BAJ O VOLUMEN DE TRNSITO
Plazoleta de volteo, adelantemiento o cruzamiento.
Ensanche de un camino angosto, que facilita el volteo, adelantamiento o el
cruzamiento del trnsito.

Pendiente
Inclinacin del eje de la rasante del camino en el sentido de avance.

Peralte
Inclinacin transversal de la plataforma en los tramos en curva, que sirve para
contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo.

Plataforma
Ancho total de la carretera en el nivel superior de la subrasante.

Nivel de Rasante del camino
Representacin altimtrica (cota) de la lnea que sigue el eje de una carretera
terminada en sentido longitudinal.

Ripio
Material granular pequeo de tamao max. de 1.5 cm, de origen natural o como
subproducto de chancado de la grava

Seccin transversal
Representacin grfica de una seccin ideal de Corte Transversal de la
carretera por un plano vertical y normal a la proyeccin horizontal del eje, en un
punto cualquiera del mismo.

Nivel de Subrasante del camino
Representacin altimtrica (cota) de la Superficie superior de la plataforma del
camino sobre la que se construir la estructura del afirmado.

Subrasante (capa)
Capa superior de la plataforma del camino sobre la que se colocar la
estructura de la superficie de rodadura.

Terrapln
Explanacin de relleno situada sobre el terreno original y el nivel de la
subrasante.

Tramo
Con carcter genrico, cualquier porcin de una carretera, comprendida entre
dos puntos referenciales, localizados a lo largo del trazo o eje del camino.
Difundido por:


Con carcter especfico, cada una de las partes en que se divide un itinerario, a
efectos de gestin de proyectos. En general los extremos del tramo coinciden
con puntos singulares, tales como poblaciones, intersecciones, cambios en el
medio atravesado, ya sean de carcter topogrfico o de utilizacin del suelo.

Trnsito
Vehculos y/o personas que recorren el camino, longitudinal o
transversalmente.

Vado
Tramo de un camino que cruza el lecho de un rio, utilizando un fondo llano,
firme y poco profundo. El trazo de un Vado tambin puede ser estabilizado.

Vehculo pesado automotor
Omnibuses, camiones y similares, que utilizan las carreteras.

Vehculo ligero automotor
Vehculo diseado para el transporte de personas; limitando a no ms de 14
pasajeros sentados, incluye taxis, y automviles privados, y camionetas pick-up
de carga con pasajeros.

Vereda Acera
Franja longitudinal a la carretera, elevada o no, destinada al trnsito de
peatones.

Difundido por:

1.2 CLASIFICACIN DE CAMINOS CONSIDERADOS EN LA NORMA

Esta norma se aplica para el diseo de caminos con superficie de rodadura de
material granular; segn respondan a la Clasificacin que se establece en el
Manual de Diseo Geomtrico DG-2001 del MTC del Per, como sigue:

1.2.1 POR SU FUNCIN

a) Carreteras del Sistema Nacional, correspondiente a las Rutas Nacionales
(RN)
b) Carreteras del Sistema Departamental (CD)
c) Caminos Troncales Vecinales; y
d) Caminos Rurales Alimentadores

1.2.2 POR EL TIPO DE RELIEVE Y CLIMA

Carreteras en terrenos: planos, ondulados, accidentados y muy accidentados; se
ubican indistintamente en la Costa (poca lluvia), Sierra (lluvia moderada) y Selva
(muy lluviosa).

1.2.3 POR EL TIPO DE OBRA POR EJECUTARSE

La Norma es de aplicacin para el diseo de proyectos de caminos no
pavimentados: de tierra, lastrados y afirmados. Para obras que configuran la
siguiente clasificacin de trabajos:

a) Mantenimiento Rutinario.
b) Mantenimiento peridico.
c) Rehabilitacin.
d) Mejoramiento.
e) Nueva Construccin.

Actividades incluidas en el tipo de obra a ejecutarse:

a) Mantenimiento rutinario.

BACHEO: Consiste en la eliminacin de huecos, ahuellamientos y depresiones
menores, a ser rellenados con nuevo material granular.

Difundido por:

Efecto: Reduce la rugosidad y elimina los pozos de agua superficial.

LIMPIEZA : Consiste en la limpieza de bordes y de reas laterales y de estructuras
de drenaje, eliminacin de piedras grandes de la calzada, etc.

Efecto: mantiene en funcionamiento las estructuras de drenaje, previene la
formacin de empozamientos de agua laterales y sobre la calzada, que afecten la
plataforma del camino y la circulacin vehicular.

b) Mantenimiento peridico (en todo lo ancho del camino)

DESENCALAMINADO, PERFILADO Y NIVELACION: Consiste en rellenar
ahuellamientos profundos y surcos, desencalaminar, escarificar y recuperar el perfil
y el bombeo de la calzada y trabajos de compactacin.

Efecto: Mejora el escurrimiento del agua superficial, reduce erosin y prdida de
material, mejora la resistencia de la superficie y de la subrasante, al disminuir su
contenido de humedad.

REPARACIN DE PUENTES Y DE OBRAS DE ARTE: Consiste en hacer
reparaciones mnimas necesarias para circulacin peatonal y vehicular y de los
cursos de agua: alineamientos encauzamientos, en muros, pontones y puentes, en
(de madera, piedra o de concreto existentes); y reparaciones de huecos en el
tablero y reparaciones o refuerzos en las barandas..

Efecto: Permite recuperar o alcanzar un nivel operativo aceptable del puentes y
estructuras similares.

REPOSICIN DE MATERIAL GRANULAR (Grava): En caminos de MATERIAL
GRANULAR (exclusivamente), consiste en escarificado de la calzada, nivelacin y
recuperar el bombeo, mediante la reposicin de Material granular en la cantidad
deseada, reperfilado y compactacin.

Efecto : Permite recuperar o aumentar la resistencia del camino, reduce la
rugosidad y mejora el drenaje.

c) Rehabilitacin

Consiste en un trabajo mayor de REPERFILADO, REPOSICION DE GRAVA,
COMPACTACION, rehabilitacin del DRENAJ E y REPARACIN de las
estructuras de muros, pontones, etc.

Difundido por:

Efecto: Permite recuperar y hasta mejorar, en algunos aspectos, la condicin y/o
resistencia original del camino.

d) Mejoramiento

Consiste en realizar la REHABILITACIN del camino, incluyendo algunos
MEJ ORAMIENTOS del trazo.

Efecto: Mejora el nivel operativo del camino.

Tambin se incluye en este tipo de obra, la transformacin de un camino de
TIERRA, en un camino LASTRADO o en uno AFIRMADO.

Efecto: Mejora el nivel operativo del camino, hacindolo utilizable todo el ao.

e) Nueva construccin.

Construccin de un camino nuevo con superficie de rodadura granular, en el total
del ancho y de la longitud a travs de un territorio sin camino previo o en la ruta de
un camino existente con caractersticas de trocha. La obra tiene la finalidad de
mejorar sustancialmente sus caractersticas en: alineamientos, ancho, drenajes,
puentes, superficie de rodadura, etc.

Difundido por:


1.3 DERECHO DE VIA O FAJA DE DOMINIO

1.3.1 NATURALEZA DEL DERECHO DE VA

El Derecho de Va es la franja de terreno de dominio pblico, definida a lo largo y a
ambos lados del eje de la va, por la autoridad competente. En el derecho de la va
se ubican las calzadas de circulacin vehicular, las bermas, las veredas y senderos
peatonales, las estructuras complementarias de las vas, las redes de los servicios
pblicos, las zonas de seguridad para los usuarios de las vas, las reas necesarias
para las intersecciones viales, estacionamientos vehiculares en las vas pblicas,
las estructuras de drenaje y de estabilizacin de la plataforma del camino y de los
taludes del camino, la sealizacin vial del trnsito, los paraderos de transporte
pblico, las reas que permiten tener distancias de visibilidad segura para la
circulacin de las personas y vehculos, etc; y todo lo necesario, para que la va
incorpore reas para el tratamiento ambiental paisajista cuando sea necesario.
Dentro del mbito del Derecho de Va, de dominio pblico, se prohibe la colocacin
de publicidad comercial exterior, en preservacin de la seguridad vial y del medio
ambiente.

1.3.2 DIMENSIONAMIENTO DEL ANCHO MNIMO DEL DERECHO DE VA PARA CAMINOS
DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO.

El ancho mnimo debe considerar la Clasificacin Funcional del Camino, en
concordancia con las especificaciones establecidas por el Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras DG-2001 del MTC del Per, que fijan las siguientes
dimensiones:

CUADRO N 1.3.1: ANCHO DEL DERECHO DE VA PARA CBVT

Descripcin
Ancho mnimo
absoluto *
Rutas Nacionales (RN) del Sistema Nacional de Carreteras 15 m
Carreteras Departamentales (CD) 15 m
Caminos Troncales Vecinales 15 m
Caminos Rurales Alimentadores 15 m
* 7.50 m a cada lado del eje

La faja de dominio dentro de la que se encuentra la carretera y sus obras
complementarias, se extender como mnimo, para carreteras de bajo volumen de
Difundido por:

trnsito un (1.00) metro, ms all del borde de los cortes, del pie de los terraplenes
o del borde ms alejado de las obras de drenaje que eventualmente se construyan.

La distancia mnima absoluta entre pie de taludes o de obras de contencin y un
elemento exterior ser de 2.00 m. La mnima deseable ser de 5.00 m

Las calles al atravesar poblaciones no estn incluidas en esta norma.

1.3.3 FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA

A cada lado del Derecho de Va habr una faja de Propiedad Restringida. La
restriccin se refiere a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes que
afecten la seguridad o la visibilidad y que dificulten ensanches futuros del camino.
La Norma DG-2001, fija esta zona restringida para Carreteras de 3ra. Clase en diez
(10) metros a cada lado del Derecho de Va. De modo similar para los caminos de
bajo volumen de trnsito el ancho de la zona restringida ser de 10 m.

1.3.4 PROCEDIMIENTOS DE ADQUISICIONES DE PROPIEDAD PARA EL DERECHO DE
VA PBLICO POR PARTE DEL ESTADO

El rea del Derecho de Va, pasa a propiedad pblica, por donacin del propietario,
o por adquisicin del Estado como parte de la gestin que realiza la autoridad
competente en el caso de un proyecto vial.

La Ley General de Expropiacin N 27117 concordada con la Ley 27628, que
Facilita la Adquisicin, vigentes a la fecha de la elaboracin de este manual,
regulan la forma de adquirir la propiedad para constituir el Derecho de Va pblico,
necesario para que los caminos puedan ser construidos.

1.3.4.1 Valuacin

La Ley establece los procedimientos y parmetros de valuacin de los predios que
son adquiridos, total o parcialmente, por el Estado, segn sea necesario.

1.3.4.2 Registro Nacional de la Propiedad

Las adquisiciones debern ser inscritas en el Registro de Propiedad
correspondiente, en concordancia con la legislacin vigente.
Difundido por:


1.3.4.3 Materializacin del Derecho de Va

El lmite del Derecho de Va ser marcado en la forma que establezca el
Reglamento del Registro de la Propiedad para el cumplimiento del trmite.

1.3.5 MANTENIMIENTO DEL DERECHO DE VA

Los presupuestos de ejecucin y de mantenimiento de las obras viales, debern
incluir acciones de terminacin y limpieza de las reas laterales a la plataforma del
camino, dentro del derecho de va pblico, que comprenden, terrenos de
pendientes laterales variadas.

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