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SCHNE STERNE 2011 - der Zeitplan!


Samstag 2. Juli 2011
ab 9.30 Uhr Einlass der ersten Teilnehmerfahrzeuge 11.00 /11.30 Uhr Offizielle Erffnung durch Veranstalter, Sponsoren, Museum Im Anschluss Prsentation ausgesuchter Fahrzeuge auf der Bhne 12.00 - 12.30 Uhr LUEG/BRABUS Classic 13.00 - 13.15 Uhr BRABUS SLS Im Anschluss Prsentation ausgesuchter Fahrzeuge auf der Bhne 13.45 - 14.00 Uhr Driftqueen Bianca Lankes & Sing Motorsport SLK 14.00 - 14.45 Uhr Prsentation smartBRABUS taylormade Im Anschluss Prsentation ausgesuchter Fahrzeuge auf der Bhne 15.30 Uhr Prsentation MercedesSport/MBA 16.00 - 16.15 Uhr Prsentation LUEG ab 16.15 Uhr Unimog Paris-Dakar Sieger-Replica Im Anschluss Prsentation ausgesuchter Fahrzeuge auf der Bhne ab 17.00 Uhr Aufstellung Teilnehmer Rundfahrt (Tor 6) 18.00 Uhr Ende des ersten Veranstaltungstages

Sonntag 3. Juli 2011


ab 9.30 Uhr Einlass der ersten Teilnehmerfahrzeuge 10.00 Uhr Unimog Paris-Dakar Sieger-Replica Anschlieend Bewertung der Fahrzeuge durch die Jury an der Showbhne 10.30 Uhr Prsentation LUEG 11.00 Uhr Prsentation BRABUS S63 11.15 Uhr Bewertung der Fahrzeuge durch die Jury an der Showbhne 13.00 Uhr Vorfhrung Ladybugs 13.30 Uhr Bewertung der Fahrzeuge durch die Jury an der Showbhne 14.00 Uhr Prsentation BRABUS/LUEG Classic 14.15 Uhr Prsentation MercedesSport/MBA 14.30 Uhr Bewertung der Fahrzeuge durch die Jury an der Showbhne 15.30 Uhr Driftqueen Bianca Lankes & Sing Motorsport SLK 16.00 - 17.30 Uhr Siegerehrung auf der Bhne und Pokalbergabe an die Gewinner 18.00 Uhr Offizielles Veranstaltungsende

SCHNE STERNE: Ein Event fr alle Mercedes-Fans!!


Als die Redaktion des Online-Magazins MERCEDES-FANS.de im Januar 2010 die Idee aus der Taufe hob, im Ruhrgebiet einen Event fr Mercedes-Fans zu etablieren, haben wir nicht geahnt, was wir mit dieser Idee auslsen wrden. Ein normales Autotreffen wollten wir nicht und ein typisches Mercedes-Treffen hatten wir auch nicht vor. Das gab es alles schon! Es sollte ein Event vor der unverwechselbaren Kulisse des Ruhrgebiets sein und vor allem eine Veranstaltung, die offen fr ALLE MercedesEnthusiasten ist. Jung und alt. Original und individuell. Kreuz und quer! Keine deutsche Automobil-Marke ist so breit gefchert wie MercedesBenz. Das wollten wir zeigen! Vom Universal-Motor-Gert, kurz Unimog, das in diesem Jahr offiziell seinen 60. Geburtstag feiert, bis hin zu den Hochleistungssportwagen von AMG erstreckt sich unter dem guten Stern die wohl spannendste Marke der AutomobilGeschichte. Und das nicht nur, weil die Grndervter schlielich auch die Erfinder des Automobils sind - Carl Benz meldete vor 125 Jahren das erste Automobil zum Patent an -, sondern weil auch viele der aktuellen Modelle diese Begeisterung sprbar in sich tragen! Welch groartigen Weg hat diese Erfindung genommen! ber 500 Fahrzeuge und mehr als 3.500 Zuschauer bei der Premiere im letzten Jahr machen deutlich, dass die SCHNEN STERNE angekommen sind. Vor allem bei unseren Besuchern und Gsten! Und das nachhaltig: so haben sich in diesem Jahr viele Clubs und begeisterte Einzelfahrer angemeldet, um gemeinsam bei den SCHNEN STERNEN ihre Lieblingsmarke zu feiern. Der MB /8 Club Deutschland e.V. hat sogar seine Sternfahrt zu den SCHNEN STERNEN gelegt! Was uns sehr freut! Mglich wurde dieser Erfolg aber nicht nur durch unsere Gste, sondern auch durch unsere Partner und Sponsoren. Hier steht an erster Stelle die Daimler AG, die mit einem gewissen Wagemut schon bei der Premiere im letzten Jahr dabei war und in diesem Jubilumsjahr mit dem F700 Concept Car, dem neuen CKlasse Coup und der A-Klasse E-Cell echte Highlights nach Hattingen zu den SCHNEN STERNEN entsendet hat! Nicht minder schtzen wir die Beteiligung der beiden Unternehmen BRABUS und LUEG, die

von der ersten Stunde an Feuer & Flamme fr dieses Konzept waren. BRABUS ist heute der weltweit erfolgreichste Mercedes-Benz-Veredler, LUEG als grter Mercedes-Benz-Hndler in der Region ist dem guten Stern schon sehr lang verbunden. Ihr Engagement fr die SCHNEN STERNE ist wie bei uns und bei Ihnen von Begeisterung geprgt. Nicht vergessen drfen wir den Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL), der es uns mit viel Engagement ermglicht, diesen einzigar-

tigen Automobil-Event innerhalb eines Industriemuseums, der Henrichshtte, zu veranstalten. Hier entstand der Stahl, aus dem unsere Autos immer noch sind! Meine Kollegen und ich mchten uns bei allen bedanken, die oft auch hinter den Kulissen - zum Gelingen der SCHNEN STERNE beigetragen haben und wir wnschen Ihnen ein schnes Wochenende mit Stern! Thomas Ebeling Mercedes-Fans.de

Mercedes C 63 AMG Coup: Der Herausforderer


so entstand Raum fr eine neue Lsung, die eigentlich die Naheliegendste ist: Auf Basis der C-Klasse entstand ein Coup, bei dem Sportlichkeit und klassisches Coup-Konzept zu einem schnen Auto verschmolzen. Die Designer sind hierbei nach der Methode vorgegangen, die im Lehrbuch fr schne Coups, gleich im ersten Kapitel zu finden ist: Lange Schnauze, kurzes Heck und eine niedrige Dachlinie! So schn kann das Weglassen von zwei Tren sein! So wurde auf der technischen Basis der C-Klasse Limousine bei gleichem Radstand ein Coup gezeichnet, das eine gegenber der Limousine um 40 mm niedrigere Dachlinie mit hbschem Schwung in der C-Sule und eine sportliche Seitenlinie aufweist, dabei auf zwei Tren verzichtet, nicht aber auf das dynamische Gesicht der C-Klasse! Die Zugehrigkeit ist also unmissverstndlich erkennbar. So schn kann das Weglassen von zwei Tren sein!, hatte ein Leser unsere Vorstellung des Mercedes-C-Klasse Coups vor einigen Tagen kommentiert. Ein deutsches Muscle Car! Zugegeben, der Redaktionsplan sah vor, erst einen Fahrbericht der normalen C-Klasse Coup-Modelle zu bringen und dann als Sahnehubchen, das C63 AMG Coup nachzureichen. Am ersten von zwei Testtagen war die Welt noch in Ordnung und der Plan sah gut aus. Was folgte war Tag 2 und der Plan platzte. Aber nicht, weil das C-Klasse Coup nicht aufregend genug wre, sondern weil das C63 AMG Coup in seinen Eigenschaften so berragend ist, dass wir davon zuerst berichten mssen. Nach 200 Metern im C63 AMG Coup war klar, das nichts das Potenzial des neuen Mercedes C-Coups besser erklren wrde, als eben ein Fahrbericht ber die AMG-Version. Und nach einer wilden Hatz ber die Rennstrecke keimte der Wunsch auf, die Iberia mge uns nicht heim transportieren und Mercedes sich entschlieen, uns stattdessen auf eigener Achse nach Hause zu schicken - im C63 AMG Coup. Ersteres traf fast ein, letzteres leider nicht. Ein Mann - ein Motor! Kai-Hagen Bhner hat seine Arbeit gut gemacht! Er ist der AMG-Motorenspezialist, der unseren Treibsatz gem der AMG-Maxime Ein Mann - ein Motor! zusammengebaut hat. Ihm verdanken wir einen mopsfidelen und 457 PS starken V8, der nach Schlsseldreh mit frhlichem Gebell Sevillas Altstadt begrt. Gnsehaut - Phase 1! Vor dem Piloten erstreckt sich eine langgezogene Haube mit den exklusiv dem AMG vorbehaltenen Power-Domes. Der Blick fllt auf ein optisch lecker angerichtetes Inst-

Fahrbericht: Harte Zeiten fr BMW M3 und Audi RS5 das kleine AMG C-Klasse Coup kann vieles besser! Einer wie keiner! So einen Mercedes AMG hat es noch nie gegeben und jetzt, wo er endlich vor einem steht, fragt man sich, warum eigentlich? Ein aggressiv-dynamisches Coup, mindestens 457 PS stark, verpackt in eine sportlich-elegante CoupKarosse, die in diesem Segment keine Konkurrenz zu scheuen braucht. Keiner bietet in dieser Klasse mehr Leistung! keiner bietet mehr Klasse! Und wenn es sein darf, lassen sich dank Performance-Package locker noch mal 30 PS draufsatteln. Die Sportwagenschmiede aus Affalterbach hat die Gelegenheit genutzt, aus dem neuen C-Klasse Coup eine AMGVersion zu bauen, wie sie sich die Sportwagen-Welt immer schon gewnscht hatte. Nur hatte sie das bis dato offensichtlich nicht gemerkt. Oder, liebe Schwaben, gab es vielleicht doch drngende Fan-Post? Baut doch bitte einen kompakten Sportler, der auch optisch deutlich Sportwagen ist! So, oder so hnlich vielleicht? Keine Frage, im Grunde war AMG mit dem C63 auf Basis der Limo und des T-Modells in dieser Klasse alles andere als schlecht aufgestellt. Ganz im Gegenteil, aber das Auge fhrt bekanntlich mit! Und das sehnte sich in diesem Falle schon lange nach einem sportlichen Kompakten, der nicht nur sportlich und kompakt war, sondern auch die gestalterische Klasse eines Coups mitbrachte eines Mercedes Coups! Diesem Wunsch konnte AMG mit dem Erscheinen des neuen C-Klasse Coups nun aller bestens entsprechen! Die Basis: das neue C-Klasse Coup Mercedes hat sich vom Hatchback-Konzept des CLC verabschiedet und die Gelegenheit genutzt, in der C-Klasse ein echtes Coup vorzustellen. Klassische Eleganz vor schndem Nutzwert, ohne letztlich weniger Kofferraum anzubieten als es beim City-Coup CLC der Fall war. Eine kluge Entscheidung. Die Rolle des Kompakt-Mercedes wird mit den kommenden Modellen der A- und B-Klasse ohnehin neu definiert,

rumentarium, mit bersichtlichen Rundinstrumenten. Die Inschrift auf dem Drehzahlmesser 6.3-l-V8 betont, dass im C63 noch der 6.3-l-Sauger zum Einsatz kommt und nicht der 5,5 l-Turbo! Das komplette Paket der ber den Piloten hereinbrechenden Eindrcke erinnert diesen an eine Fahrzeuggattung, von der Auto-Enthusiasten heute noch mit Glanz in den Augen reden: Muscle Cars! Erfunden wurde diese Kategorie Mitte der Sechziger in den USA. Junge und Junggebliebene wollten aufregendere Autos. Mit mehr Bumms und mehr Emotionen. Das war die Geburtsstunde der Muscle Cars wie Pontiac GTO, Oldsmobile 442 oder Chevy Chevelle SS. Allesamt sogenannte Midsize-Coups, die ab Werk mit einem Big-Block-V8 ausgestattet wurden. AMG macht im Prinzip nichts anderes, mit einem kleinen aber wesentlichen Unterschied: Bremsen und Fahrwerk sind der brachialen Leistung des hochpotenten Coups perfekt angepasst. Fahrspa auf hchstem Niveau Weitere berraschungen dann bei der ber-Landpartie! Wie komfortabel darf ein Sportwagen sein? Solide Hrte wird bei einem Sportfahrwerk auch heute noch immer wieder gern vorausgesetzt. Das Mercedes C63 AMG Coup begeistert mit einer feinfhligen, fast schon neutralen Abstimmung, die es ermglicht, das Auto millimetergenau um die Ecken zu zirkeln. Aber bei aller Begeisterung fr die Fahrdynamik, die Insassen staunen ber den gebotenen Komfort. der Aufwand, den AMG hierzu betrieben hat ist nicht unbetrchtlich: so hat das C63 Coup im Vergleich zum normalen Mercedes-Coup eine neue Vorderachse erhalten. AMG ist es tatschlich gelungenen, die Rder auch auf schwierigstem Geluf auf den Asphalt zu pressen, grobe Ste dabei aber sauber herauszufiltern. Das Ergebnis ist ein sauberes przises Abrollverhalten, dass in einer Effektivitt so manches Sportfahrwerk locker einkassiert. Kombiniert wird der V8 mit dem 7-Gang AMG Speedshift MCT. Je nach gewnschter Fahrdynamik kann der Pilot zwischen den Schaltprogrammen C, S, S+ und M whlen. neben den verkrzten Schaltzeiten und hherem Ausdrehen der Gnge mischt bei den Programmen S, S+ und M auch noch die Zwischengas-Funktion aktiv mit. Ein leichtes Aufbellen beim Runterschalten ist deutlich zu hren. Herrlich! Da das AMG Speedshift MCT auf einen Drehmomentwandler verzichtet und eine sogenannte nasse Anfahrkupplung zum Einsatz kommt, untersttzt das Getriebe die Verbrauchsreduktion sinnvoll. Das gesparte Benzin kann dann in den ein oder

anderen Race Start investiert werden. Ein spezielles Anfahrtsprogramm fr maximale Beschleunigung! Dann vergehen bis Tempo 100 gerademal 4.4 Sekunden. V-Max liegt bei 250 km/h (elektronisch abgeregelt)!

Das Innenleben: reinrassig sportlich - typisch Mercedes AMG! Die Unterbringung im C63 AMG Coup ist fr Fahrer und Beifahrer groartig. Im Zusammenspiel mit dem berraschenden Abrollkomfort knnen die exklusiven Sportsitze punkten. Schn gestaltet, prima verarbeitet und fr viele hundert Kilometer ein hervorragender Gastgeber. Der Gedanke, hier nur in einem kleinen AMG zu sitzen, mag auf Grund der kompakten Erscheinung mal aufblitzen, tatschlich reprsentiert das Coup alle Eigenschaften eines reinrassigen Sportwagens kombiniert mit den Genen eines Mercedes-Benz. Wer sich bis dato noch nicht mit dem Thema AMG befasst hat, aber sportliche Fahrweise auf seine Fahnen geschrieben hat, kommt um eine Bekanntschaft mit dem C63 AMG Coup kaum herum! Zumal der Grundpreis von 72.590 gemessen am Gebotenen fair kalkuliert ist! Wer die Wahl hat... All jenen, die den Stern im Herzen tragen und durch deren Adern Benzin der Blutgruppe AMG rauscht, stehen nun schwere Entscheidungen bevor. Denn die Angebotspalette der Affalterbacher ist mit dem C63 AMG Coup um ein geradezu sensationelles Exemplar reicher geworden. Und nur den wenigsten drfte vergnnt sein, was der Fotograf hier vorschlgt, nmlich am besten gleich alle drei C63 AMG-Versionen vor die heimatliche Htte zu stellen! Doch nicht nur Mercedes-Fans werden angesichts des C63 AMG Coups ins Grbeln kommen, sondern auch jene, die bislang ihr Glck bei anderen Herstellern gesucht haben. Und einigen von ihnen drfte die Klasse des sportlichen Coups tatschlich an die Nieren gehen!

SCHNE STERNE 2010 so wars!


Ein Mercedes-Treffen fr alle Sterne: ber 3.500 Besucher 530 Autos gelebte Begeisterung fr den guten Stern keine Marke hat mehr automobile Meilensteine! Htten wir doch nur eine Glaskugel gehabt! ber 3.500 Besucher wollten sich in Hattingen auf der Henrichshtte die SCHNEN STERNE ansehen. Und davon gab es mehr als genug. 530 SCHNE STERNE dazu rund 40 Fahrzeuge der Sponsoren LUEG, BRABUS, smart und MercedesSport lieen das Treffen zu einer gelungenen Erstveranstaltung werden. Herzlichen Dank Euch allen! Ja, was sollen wir sagen? Wir knnen uns letztlich nicht selber loben und bleiben daher lieber bei den Fakten. ber 3.500 Mercedes-Fans und 530 Fahrzeuge darunter erfreulich viele smarts - fanden am letzten Wochenende den Weg zu den SCHNEN STERNEN nach Hattingen in die Henrichshtte. Das ist umso bemerkenswerter, da nach einem traumhaften Samstag bei sommerlichen Temperaturen, ein eher sprder Sonntag folgte. Wobei wir das Glck hatten, dass es zwar rund um die Region regnete, wir aber in Hattingen bis auf einen kleinen Schauer nahezu verschont bleiben sollten. Original bis zum getunten Einzelstck das fehlte. Bis jetzt. Die Frage aber war, wrde so ein Konzept vom Mercedes-Fan angenommen werden? Es gab vorher auch kritische Stimmen, die nur wenig Gemeinsamkeiten sahen und daher lieber fernblieben. Wir aber glauben, dass jetzt nach dem Mercedes Event vielen klar geworden ist, dass so ein abwechslungsreiches Mercedes-Treffen, das auch zeigt, dass keine Marke mehr Meilensteine als Mercedes-Benz vorweisen kann, seine Berechtigung hat.

Ich habe noch nie so viele unterschiedliche Mercedes auf einem Treffen gesehen, das war sehr interessant! , meinte ein Fan, der mit einem W124-Coup angereist kam. Da stimmen wir aus der Redaktion gern zu und verweisen auch auf die SCHWEREN STERNE vom Rundhauber bis zum Actros! Der ein oder andere historische Unimog hat uns vielleicht noch gefehlt. Ein Besucher stellte dagegen fest: Ich hatte bislang keinen SLS AMG in echt gesehen, hier waren es gleich sechs verschiedene! Premieren bei den SCHNEN STERNEN Das war natrlich ein Highlight, was uns die Stuttgarter zu unserer Auftaktveranstaltung geschenkt hatten: Das neue Mercedes-Benz CL Coup feierte seine Publikumspremiere tatschlich bei uns in Hattingen. BRABUS hatte mit seinem SLS Trimm-Paket eine Weltpremiere im Gepck und smart prsentierte nicht nur die aktuelle Modellreihe, sondern auch das knackige Sondermodell lightshine, das in einem fantastischen metallicgrn-matt schimmerte.

SCHNE STERNE 2010 eins fr alle! Die Treffenlandschaft in der Mercedes-Szene ist breit und reich an Hhepunkten. Aber ein Treffen fr alle vom Klassiker bis zum Neuwagen, vom gesuchten

prsentieren, sondern auch einen Pokal in Empfang nehmen konnten. Bewegende Momente an der Bhne! Vor der Bhne spielten sich zum Teil sehr bewegende Momente ab: wenn ein rund 80-jhriger 170VEnthusiast begeistert schilderte, dass er sich ber die vielen jungen Mercedes-Fans und ihre Autos freute, wenn ein Adenauer-Pilot nach einem Baby-Benz mit ordentlich Car-Hifi-Bums demonstrierte, dass sein Original Becker Mexiko auch nicht von schlechten Eltern ist, wenn ein beinharter Hot-Rodder in Richtung der Klassik-Fans verlegen nachschiebt, dass fr seinen Benz-Hot Rod nicht etwa ein schner 170er geschlachtet worden sei und beim Start seines V8 tosenden Applaus erntet, oder wenn die Mitglieder des Forums wie die Elchfans.de verkndeten, dass sie ihre 10-Jahresfeier im nchsten Jahr gern bei den SCHNEN STERNEN feiern wollen. Ja, dann hatte auch das Moderatoren-Team einen kleinen Klos im Hals.

Eine kleine Premiere war sicherlich auch, dass unser Moderatoren-Duo, Holger Ahlefelder und Dr. Frank Ebeling auch schon mal jene Themen elegant ber die Bhne moderierte, in dem es sich bis dato nicht zu Hause fhlte. Ahlefelder, absolut sattelfest und kenntnisreich bei den Mercedes-Klassikern, kommentierte auch schon mal flott einen raren SL 73 AMG oder einen getunten Baby-Benz und sein Kollege Dr. Ebeling nahm sich auch hin und wieder auch einen Klassiker zur Brust! Premieren auch bei der Pokalvergabe: Ich habe hier zum ersten mal einen Pokal fr mein Auto bekommen!, sagte so mancher mit einem wirklich SCHNEN oder SELTENEN STERN. Und das waren beileibe keine Autos, die diesen Pokal nicht verdient htten! Was besser htte laufen knnen! Zugegeben, Bratwrstchen waren zu wenig und wir htten bei den Polo-Shirts auch an die weiblichen Mercedes-Fans denken mssen. Wir haben beides im Rahmen der Dinge, die es zu bercksichtigen galt, falsch eingeschtzt und das werden wir, bei den SCHNEN STERNEN 2011 besser im Griff haben. Es gab ja auch so gesehen keine Vergleichswerte, auf die wir uns htten sttzen knnen. Die gelben Engel bei den SCHNEN STERNEN Kein Treffen ohne kleines Drama: ein lteres Ehepaar, das mit seinem Strich-Acht immer noch in erster Hand, top-gepflegt und wenig Kilometer - aus Wiesbaden nach Hattingen angereist war, hatte sich versehentlich ausgesperrt. Schlssel im Zndschloss, Tr zu, verflixt! Zwar fanden sich sofort zahlreiche Helfer, die mit diversen Tricks versuchten, die Schlsser zu ffnen, aber letzten Endes rckten dann die gelben Engel in Gestalt des ADAC zu den SCHNEN STERNEN aus. Diese konnten das Problem dann umgehend beheben, sodass die Strich-Acht-Besitzer, ihren 220 D nicht nur dem Publikum vor der Bhne

Die SCHNEN STERNE und das Musketier-Prinzip! Eins fr alle und alle fr eines: Letztlich sind sich alle Verantwortlichen bewusst, dass es auch deswegen ein gelungenes Treffen wurde, weil im Hintergrund viele Freunde das Konzept der SCHNEN STERNE 2010 untersttzt haben. Unser Dank geht da natrlich an die lieben Kollegen und Kolleginnen der Henrichhtte, ebenso wie an unsere Sponsoren und Aussteller, vor allem aber auch an unsere Leser und Besucher, an die Elchfans, an den Stammtisch-West, die SLK-Freunde Ruhr, die 129er IG Mitten im Pott! (die uns bei der Verkehrsfhrung und Orga vor Ort groartig untersttzt haben!!!), die AMG Owners Group ebenso wie an die AMG Freunde, deren Vorsitzender Peter Seidenberg auch in der Jury fungierte.

die Windschutzscheibe geklebt hatten, oder weil sie wegen der aufziehenden Wolken doch schon abgereist waren. Aber immerhin: bei der rund 90 mintigen Pokalbergabe an der Bhne gab es 44 begeisterte Preistrger und viel Applaus der umstehenden Besucher, die dann schlielich sogar ein Spalier bildeten, um auch ein Foto machen und um die Preistrger mit spontanem Applaus bedenken zu knnen. Ein Publikum fast wie bei einer Samstagabend-Show und das am Sonntagnachmittag da war schon beeindruckend! Also daher noch einmal: Das Team der SCHNEN STERNE 2010 sagt allen Beteiligen Herzlichen Dank! Alle Bilder von den SCHNEN STERNEN 2010 finden Sie auf www.Mercedes-Fans.de

Die Juroren Peter Seidenberg (AMG-Freunde), Sven Gramm (BRABUS), Ralf Schtte (LUEG AG), Sebastian Nast (MB-Exotenforum), Jrg Ruchartz (Ruchartz Motorsport) Willy Westerkamp (129er- IG Mitten im Pott), Jrg Enger (Restaurateur und Mitverantwortlicher von MVC-Online) und Thomas Ebeling (Mercedes-Fans.de) hatten am Sonntag die schwere Aufgabe, die 50 schnsten Sterne zu finden! Was prima geklappt hat. Nur sechs Pokale konnten nicht bergeben werden, weil die Besitzer entweder die kleine blaue Plakette bersehen hatten, die wir auf

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BRABUS bei den SCHNEN STERNEN


Der Edeltuner BRABUS ist einer der Sponsoren des Mercedes-Events und prsentiert die gesamte Bandbreite seines Leistungsprogramms: So gibt es u.a. ein veredeltes E-Klasse Cabriolet zu sehen. Weitere Highlights sind sicher der ber 800 PS starke EV12 one of ten aber auch der zum Super-SUV umgebaute BRABUS Unimog Black Edition. Zudem werden weitere Fahrzeuge aus dem Classic-Programm, wie der BRABUS 6.5 E 500 W124 oder der BRABUS 190 E 3.6S, das Publikum begeistern. www.BRABUS.de

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Mercedes C-Klasse Coup Edition 1 bei den SCHNEN STERNEN


Die exklusive Sonderausstattung ist in Hattingen live zu erleben. Nur im Markteinfhrungsjahr 2011 ist das Sondermodell Edition 1 vom Mercedes C-Klasse Coup erhltlich! Weil diese Raritt ganz sicherlich nicht bei jedem Hndler zu sehen sein wird, haben wir bei Daimler angefragt, ob man dieses ganz besondere C-Klasse Coup nicht in Hattingen auf dem Event SCHNE STERNE 2011 prsentieren will. Das ist nun definitiv der Fall und wir knnen aus eigener Erfahrung sagen, dass dieses in einem matten Obsidianschwarz metallic lackierte C-Klasse Coup wirklich ein sehenswerter Hingucker ist! Mehr zum Mercedes-Benz C-Klasse Coup auf www.Mercedes-Fans.de

Mercedes-Benz F700: Ausblick auf die neue S-Klasse!


Im letzten Jahr konnten wir bei den SCHNEN STERNEN mit dem neuen Mercedes-Benz CL eine Publikums-Premiere feiern. In diesem Jahr untersttzt die Daimler AG diese Veranstaltung gleich mit drei Modellen! Zu sehen ist unter anderem auch der F700, der einen Einblick in die S-Klasse der Zukunft gibt. Der F700 fhrt den Weg, mittels innovativer Antriebstechniken Verbruche zu senken, fort. So kommt der F700 mit einer Symbiose aus Ottomotor und Dieselantrieb, dem sogenannten Diesotto. Der Diesotto ist ein nur 1,8-l groer VierzylinderMotor, der die Strken der beiden namensgebenden Verbrennungsmotoren kombiniert. So erhlt man als Ergebnis den geringen CO2-Aussto des Benziners und den geringen Verbrauch des Selbstznders. Die Technik dahinter besteht aus vielen einzelnen Teilsystemen. So luft der Diesotto beim Start und unter Volllast wie ein normaler Benzinmotor, der Kraftstoff wird per Zndkerze zur Explosion gebracht. Im Teillastbereich entzndet sich das Gemisch bei den sogenannten Raumzndverbrennung selbst und liefert so eine homogenere und sauberere Verbrennung. Untersttzt wird der Motorzwitter durch ein zweistufiges Turbolader-System und beim Anfahren durch einen nachgeschalteten Elektromotor. So erreicht das Konzept eine Leistung von 238 PS, ergnz um 20 PS durch den E-Motor 20 PS, und stemmt ein maximales Drehmoment von 400 Nm auf die Kurbelwelle. Der Kraftstoff-Verbrauch liegt beim Diesotto angetriebenen F700 bei 5,3 l/100 km, was einem CO2-Aussto von 127 Gramm entspricht. Doch neben der Umwelt gibt es noch einige andere Grnde fr die Konstruktion des F700. Das Forschungsfahrzeug kommt mit einigen technologischen Raffinessen, die das Autofahren einfacher, angenehmer und sicherer machen sollen. Viele der bisherigen Systeme aus Forschungsfahrzeugen haben es in die Serie geschafft, wie der AbstandregelTempomat Distronic oder das aktive Fahrwerk Active Body Control. Vorausschauendes Fahrwerk Das Pre Scan Fahrwerk des F700 reagiert nicht nur auf momentane Fahrbahnunebenheiten sondern kann sie mittels zweier Laser-Sensoren im Vorfeld erkennen. Diese sitzen in der Front neben den LEDScheinwerfern mit Haupt-, Fern- und Tagfahrlicht und scannen unermdlich die Strae vor dem F700. Anhand der errechneten Informationen kann ein Steuergert die Dmpfung entsprechend regulieren. ber die alltglichen, strenden Unebenheiten wie Gullideckel oder Pflastersteine schwebt der F700 einfach hinweg, weshalb die Mercedes Leute ihm auch den Namen Fliegender Teppich gegeben haben.

Natrliches Design Das Design des F700 ist von flieenden Formen dominiert, schlielich haben die Designer versucht, die Strmungsdynamik von Fischen auf das Fahrzeug zu bertragen. Ein markantes Element ist die Rckenfinne auf dem Dach, in der die Antennen fr GPS und die Rckfahrkamera Platz finden. Das Aqua Dynamik genannte Design ist natrlich auch ein aerodynamisches, Trgriffe sind in die Karosserie eingelassen und die Auenspiegel sind in eine mglichst strmungsgnstige Form gebracht. In den vierziger und fnfziger Jahren waren die sogenannten Fender Skirts ein Styling-Gag, jetzt sind die hinteren Rder ebenfalls so hnlich durch eine transparente Abdeckung verkleidet, allerdings nun aus aerodynamischen Grnden. Das auergewhnliche Design mit einem langen Radstand von 3,45 m gibt den Insassen mehr als ausreichenden Raum bei einer Gesamtlnge von 5,18 m. Dabei erinnert die Front mit den geschwungenen Radhusern bewusst an die aktuelle S-Klasse und die Linien spannen sich entlang der Seiten wie schon beim CLS. Das Heck des F700 ist dem Design

zur Folge flieend mit weit nach hinten gezogenen C-Sulen, endet in einer sanft geschwungenen Kofferraumklappe und kommt in Anlehnung an das Frontdesign mit senkrechten Lichtstreifen auf. Ein unverkennbarer Anblick und ein vertrauter, sind doch hnlichkeiten zum Maybach durchaus vorhanden... Fr manchen mgen die hinten angeschlagenen Tren im Fond auf den ersten Blick nur eine verrckte Idee sein. Tatschlich aber soll die gegenlufige Trffnung den Einstieg erleichtern.

Unkonventionelles Interieur Es ist ein unkonventioneller Einstieg in ein unkonventionelles Automobil, dessen beeindruckendes Innenraumkonzept, ein multifunktionales Interieur vorsieht. Wenn der Beifahrersitz nicht belegt ist, lsst sich der rechte Rcksitz als sogenannter ReverseSitz entgegen der Fahrtrichtung nutzen. Dabei fhrt der Beifahrersitz elektrisch nach vorne und der rechte Rcksitz folgt, wobei sich der Sitz um die horizontale Achse kippt. Somit wird die vorherige Lehne zum Sitzkissen und umgekehrt. Dem Passagier wird so mehr Platz fr die Beine geschaffen und dank der mglichen Kippfunktion auch ein entspanntes Fahren ermglicht. Ein weiterer Vorteil dieser rckwrtigen Sitzposition ist das Vis--Vis-Sitzen mit dem Gesprchspartner auf dem linken Rcksitz. Die breite, durchgehende Mittelkonsole fungiert dabei als kleiner Tisch, Ablage oder Armlehne und nimmt sogar eine Khl-/Warmhalte-Mglichkeit fr Speisen und Getrnke auf. Die Fondpassagiere haben jeweils einen Monitor in der Kopfsttze des Vordersitzes vor sich, der rckwrtig sitzende Mitreisende hat aber auch die Mglichkeit, auf einem 20 groen herausfahrbaren (3D-)Monitor z.B. einen Film zu sehen untersttzt von einer hochwertigen Surround-Anlage. Das Interieur des Forschungsfahrzeug F700 entstand u.a. bei der Abteilung Human Factors in Sindelfingen.

Fahrer-Assistenz Auch wenn der F700 als Chauffeurswagen angedacht ist, auch an das Wohlbefinden des Fahrer wurde gedacht. Dank des neuen Bediensystems Servo-HMI (fr Human-Machine-Interface) mit Zentralschalter und Spracherkennung blickt der Fahrer auf ein fast schalterloses Armaturenbrett. Die Sprachbefehle des Fahrers werden von einem virtuellen Eingabeassistenten entgegengenommen, der beim F700 keineswegs im off bleibt sondern sichtbar als Avatar in Form ein jungen Frau im Display zu erkennen ist. Dabei soll die junge Dame aber keineswegs den Piloten von seiner Arbeit ablenken, die Bedienung wird durch den gesprochenen Dialog auf ein Minimum reduziert. Wann die einzelnen Systeme in Serie gehen werden, ist noch nicht bekannt. Mercedes-Benz schtzt, dass der Diesotto bis zum Jahre 2015 serienreif ist. Technische Daten: Mercedes-Benz F700 Antrieb: 1,8-l-Diesotto-Motor, 238 PS, Elektromotor 20 PS, Turbolader, 400 Nm, Siebenstufen-Automatik, Heckantrieb Lnge x Breite x Hhe (in mm): 5180 x 1960 x 1438 Rder: 21-Leichtmetallfelgen auf 195/50 R21 Beschleunigung (0-100 km/h): 7,5 s Vmax: 200 km/h Verbrauch: 5,3 l /100 km CO2-Emissionen: 127 g/km Schadstoffeinstufung: EU6

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Schicke Fan-Wear von Mercedes-Fans.de fr das Treffen SCHNE STERNE - mehr Auswahl, sehr gute Qualitt! Das Mercedes-Treffen SCHNE STERNE (2./3. Juli 2011) bietet auch in diesem Jahr mit der dem Forschungsfahrzeug F700, der A Klasse E-Cell und dem C-Klasse Coup in der exklusiven Edition 1-Version eine Menge Highlights, an die man sich erinnern will! Frei nach dem Motto: Ich war dabei kann man exklusive Merchandise-Artikel von SCHNE STERNE in der gewohnt guten Qualitt schon VOR der Veranstaltung als Erinnerungsstcke kuflich erwerben. Die Redaktion hat sehr schne, hochwertige Polo-Shirts, Hemden, Body Warmer und Kappen mit SCHNE STERNE Stick in limitierter Stckzahl fertigen lassen. SCHNE STERNE Polo-Shirt nur 19,90 Die Polo-Shirts Schwarz oder Titanium - sind mit einem edlen SCHNE STERNE Schriftzug versehen, der auf der linken Brustseite mit einem silbernen bzw. schwarzen Faden gestickt wurde. Die Polo Shirts bestehen aus 100% gekmmter Baumwolle (215 g/m2). Verfgbar in den Gren XS -3XL und fr je 19,90 Euro. SCHNE-STERNE-Cap nur 9,90 SCHNE-STERNE-Hemd nur 24,90 Neu in diesem Jahr sind die eleganten, weien LangArm Hemden, die ebenfalls mit einem silbernen Stick auf der Brust versehen sind. Das Hemd kommt u.a. mit Siebenknopfleiste und farblich passenden Knpfen, Brusttasche links, gerade geschnittenen Saum und Stbchenverstrkten, klassischen Kragen. Verfgbar in den Gren S -3XL und fr je 24,90 Euro. SCHNE-STERNE-Body-Warmer nur 49,90 Und auch die Body Warmer Westen mit schwarzem SCHNE STERNE Stick sind neu in der Kollektion SCHNE STERNE! Auen bestehen die Wende-Bodywarmer mit Kunststoffreiverschluss und Kapuze im Kragen aus 100% Ribstop Nylon mit silberfarbigen Coating, das Futter ist 100% Polyesterfleece. Die Body Warmer kommen u.a. mit Stretchkordel mit Stopper, Brust-Einschubtasche mit Reiverschluss und Je Seite zwei Einschubtaschen mit Reiverschluss. Verfgbar in den Gren S -2XL und fr je 49,90 Euro. FAN-SHOP: Hier und jetzt bestellen! Wer sich fr ein Polo-Shirt, Hemd, Body Warmer oder Cap oder Medaille interessiert, der schreibt bitte eine E-Mail mit dem Artikel, der Gre sowie der Anzahl und der Lieferanschrift an: redaktion@mercedes-fans.de Betreff Merchandise Schne Sterne Dazu passend gibt es Baseball-Caps in Schwarz oder Light-Grey mit gesticktem Logo. Gleichfarbiges Verschlussband mit Metallverschluss. One Size fits all Einheitsgre! Fr je 9,90 Euro. Der Besteller erhlt von uns eine E-Mail mit den Bankdaten und der Gesamtsumme. Nach Eingang des Betrags wird die Bestellung umgehend verschickt!

LUEG bei den SCHNEN STERNEN


Nach dem gelungenen Auftakt im vergangenen Jahr untersttzt LUEG gemeinsam mit BRABUS erneut die Veranstaltung als Sponsoren und prsentiert zahlreiche Highlights. Allen voran das neue C-Klasse Coup, das die Modellpalette seit Juni um einen sportlich-dynamischen Zweisitzer erweitert, oder das Top-Modell unter den Lkw: der Actros Black Edition. Ebenso stark prsentiert sich der kleine Bruder smart als Sonderedition Urban Jungle, als sparsamer Stromer E-smart oder mit dem Individualisierungsprogramm smart Tailormade. Auch alle Fans von purer Leistungskraft kommen ganz auf ihre Kosten. Neben dem neuen CLS 63 AMG zeigt LUEG bei den SCHNEN STERNEN Modelle aus der neuen Individualisierungslinie MercedesSport darunter ein komplett umgebautes Fahrzeug. Fr zustzlichen Sternenglanz sorgen Neuheiten und Highlights aus der Mercedes-Benz AccessoiresCollection. www.LUEG.de

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LUEG und BRABUS prsentieren LUEG Classic


Die Fahrzeugwerke LUEG AG blicken als mittlerweile grter Mercedes-Hndler Deutschlands auf 140 Jahre Tradition zurck. Diese Tradition und langjhrige Erfahrung bringt LUEG jetzt in Zusammenarbeit mit BRABUS auch in das neue Programm fr Oldtimer und Youngtimer ein: LUEG Classic. Das Angebot reicht von der kompletten Restaurierung und Instandsetzung bis hin zur Wartung und Pflege. Wir haben die Kooperation mit LUEG als Classic-JointVenture bei der Techno-Classica erfolgreich begonnen und sind natrlich auch bei den Schnen Sternen wieder gemeinsam dabei, erklrt Bodo Buschmann, Chef von BRABUS. Eines der Highlights der Veranstaltung ist daher die Prsentation der selbst restaurierten bzw. gebauten Classic-Fahrzeuge darunter der Mercedes-Benz W 113 230 SL, der wegen seines nach innen gewlbten Hardtops den Spitznamen Pagode erhielt, sowie ein Mercedes-Benz 170 Kombi mit LUEG Aufbau aus den 50er Jahren und der Mercedes-Benz 300d Adenauer, der als grtes, strkstes und teuerstes deutsches Fahrzeug seiner Zeit zum Statusund Staatssymbol des Wirtschaftswunders wurde. www.LUEG.de

Erleben Sie E-Mobilitt bei den SCHNEN STERNEN


xibel nutzbaren Innen- und Kofferraum. Die beiden hocheffizienten Lithium-Ionen Batterien ermglichen eine Reichweite von mehr als 200 km (NEFZ). Fr den Vortrieb sorgt ein leiser, lokal emissionsfreier Elektromotor mit 70 kW (95 PS) Spitzenleistung und einem hohen

Wer zu den Sternen reist, denkt sicher auch ber die Antriebe der Zukunft nach. Mit Warp2 knnen wir (noch) nicht dienen, aber mit der Mercedes-Benz A-Klasse E-Cell! Denn diese knnen Sie in Hattingen live in Aktion erleben! Lassen Sie sich von einem Mitarbeiter der Redaktion zu einer Fahrt mit der A-Klasse E-Cell einladen!

Drehmoment von 290 Nm. Insgesamt 500 Exemplare der neuen A-Klasse E-CELL laufen seit Herbst 2010 in Rastatt vom Band. Die Fahrzeuge werden in mehreren europischen Lndern an ausgewhlte Kunden vermietet, unter anderem in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden. Eines davon ist bei den SCHNEN STERNEN und erwartet Sie zu einer Probe-(Mit-) fahrt! Erfahren Sie Elektromobilitt am eigenen Leib! Mehr zur Mercedes-Benz AKlasse E-Cell unter www.Mercedes-Fans.de!

N a c h der B-Klasse F-CELL mit Brennstoffzelle bringt Mercedes-Benz mit der neuen A-Klasse E-CELL jetzt sein zweites unter Serienbedingungen gefertigtes Elektroauto auf die Strae. Der voll alltags- und familientaugliche Fnfsitzer mit batterie-elektrischem Antrieb basiert auf der fnftrigen Ausfhrung der aktuellen AKlasse und bietet einen grozgigen und fle-

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