TRANSPORTE, DEFINICIN Y CONCEPTOS

CSAR AUGUSTO AGUIRRE ESPINOSA MICHAEL BAUTISTAS JUAN CAMILO CCERES MORENO ANDRS FELIPE OTERO URIBE

Trabajo presentado en el rea de: Sistemas de Transporte

Ingeniero, HECTOR SNCHEZ ABRIL

UNIVERSIDAD SANTO TOMS FACULTAD DE INGENIERA CIVIL TUNJA 2013

1. TRANSPORTE

El transporte se refiere traslado de un lugar a otro de bien o partcula, en general personas. Esta actividad es fundamental en el desarrollo social de la humanidad, y de toda civilizacin, es bsica para cualquier manifestacin econmica y cultural.

2. SISTEMA

Cuando varios componentes se relacionan entre s con el fin de lograr un objetivo estructural, determinado por las tareas que cada parte ejerza, con un fin en comn, se determina sistema. Especficamente se le atribuyen a George Wilhem Friedrich Hegel (1770 1831) el planteamiento de las siguientes ideas: El todo es ms que la suma de las partes El todo determina la naturaleza de las partes Las partes no pueden comprenderse si se consideran en forma aislada del todo Las partes estn dinmicamente interrelacionadas o son interdependientes1.

3. SISTEMA DE TRANSPORTE

Los sistemas de transporte son un complejo y organizado compuesto de sistemas y variables, como lo son la infraestructura. La infraestructura es el componente que establece las condiciones fsicas para que la actividad del transporte se lleve a cabo; como son las vas o viaductos, sistemas de rieles; incluso cables, etc. Tambin se requiere del vehculo, es el elemento, tambin fsico, que est adecuado para el traslado rpido del bien o persona a transportar. Este puede ser autopropulsado o mecnico, mediante motores que usen algn sistema de energa que otorguen su funcionamiento. Tambin puede utilizar diferentes medios para su desarrollo, puede ser areo, martimo y terrestre. El operador, que es indispensable para lograr mover el vehculo.

RAMREZ C,Luz Arabani. Teora de Sistemas, Universidad Nacional de Colombia, Manizalez; pj. 5; 2002

4. SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO COLECTIVO URBANO El sistema de transporte urbano es clave para lograr el ahorro de recursos, el medio ambiente y la sociedad orientada a las personas. La organizacin del transporte pblico ha sido sometida a importantes cambios durante los ltimos aos mediante la introduccin de diferentes niveles de competencia. Las razones son en parte ideolgicas y en parte financieras. Han habido dos iniciativas bsicas en estas reformas regulatorias2. El primero se concentr en la asignacin de operacin y planificacin de un operador privado. El segundo fue para introducir la competencia en el sector. Estas iniciativas, en general, han sido clasificadas. Si bien la competencia en el mercado da los operadores la posibilidad de desarrollar servicios que deseen, sistemas con la competencia por el mercado por lo general prescriben ms estrictamente, qu servicios tienen que ser producidos. Sin embargo, la organizacin real formas aplicadas en los distintos pases presentan ms variedad de lo sugerido por esta. En los regmenes de mercado iniciadas, la oferta de los servicios de transporte se basa en el principio de entrada como resultado de un proceso de mercado con mayor o menor regulacin controles de entrada.

4.1 COMPONENTES 4.1.1 SISTEMA Y CENTRO DE CONTROL DE INFORMACIN DE TRNSITO Y TRANSPORTE Esencialmente lo que se busca es un cambio en el esquema empresarial tradicional a uno basado en nuevas tecnologas, de tal manera que los sistemas de operacin permitan un mayor control y una mejor planeacin del servicio. 4.1.2 SISTEMA DE RECAUDO UNIFICADO Los vehculos que se encuentran prestando el servicio, envan permanentemente informacin del estado y posicionamiento al sistema de control central. Igualmente, se transmite informacin de voz entre el centro de control y vehculos. Al terminar la operacin los vehculos retornan a los patios y talleres y transmiten el consolidado de la informacin enviada en tiempo real y la dems que no haya sido transmitida durante la marcha de los vehculos, como la informacin de recaudo y la informacin correspondiente a sensores.

ROUMBOUTSOS, Athena, et al. A game theory approach to urban public transport integration policy. Transport Policy. Elsevier, oj 209-215. 2009

4.1.3 REORGANIZACIN DEL TRANSPORTE PBLICO Dentro de este tem se definen los siguientes conceptos: Terminales de cabecera (nuevas centralidades) Paraderos con espacio pblico y paraderos Sistema de ayuda a la explotacin Mantenimiento vial Mdulos de transferencia

4.2 MEDIDAS DE EFICIENCIA

El desarrollo sostenible del sistema de transporte urbano es un punto clave para lograr el ahorro de recursos, el medio ambiente y la sociedad orientada a las personas. El concepto de transporte urbano sostenible comprende cuatro aspectos, a saber, la sostenibilidad econmica, ambiental la sostenibilidad, la sostenibilidad social y transporte sostenibilidad.3 El sistema de transporte urbano es un sistema complejo influenciado por la economa, la poblacin, medio ambiente y los sectores de transporte. El modelo de este sistema consta de siete submodelos como poblacin submodelo, submodelo economa, el nmero de vehculos submodelo, submodelo medio ambiente, la demanda de viajes submodelo, el transporte suministrar submodelo, y la congestin del trfico submodelo. . En esta estructura, el submodelo de poblacin, la economa submodelo, y el nmero de vehculos juegan un submodelo papel fundamental en el anlisis cuantitativo y tienen una gran influencia en el sistema de transporte y el medio ambiente. El submodelo de la congestin es el resultado de la interaccin entre los la demanda de transporte y sub-modelos de oferta y evaluaciones a submodelo desarrollo econmico.4

Wang, Jifeng, et al,. System Dynamics Model of Urban Transportation System and Its Application. Journal Of Transportation Systems Engineering And Information Technology. ScienceDirect. Pg. 83-89. Vol 8. 4 Ibid all