ISEP INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DO PORTO

Estudo de Colises
Com Calha de Ar
GRUPO 6 TURMA 1 NA 14 DE DEZEMBRO DE 2010

Bruno Pereira Lus Magalhes Ricardo Guimares Carlos Batista

Relatrio de experincia laboratorial no mbito da cadeira de Fsica experimental do 1 semestre do 1 ano do curso de Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

ndice Contedos
Constituio do grupo: ....................................................... 3 Identificao e assinatura dos elementos do grupo: ............................................................... 3 Objectivos do trabalho: ..................................................... 4 Identificao e mtodo do ensaio: ......................................... 4 Desenvolvimento .............................................................. 7 Fundamento terico ......................................................................................................................... 7 Estudo das Colises ......................................................................................................................... 8 Formulrio para clculos da experincia: ................................. 14

Metodologia de clculo .................................................................................................................. 15 Aquisio de dados:......................................................... 15

Identificao das massas: ............................................................................................................ 15 Obteno de Tempos experimentais. ........................................................................................ 16 Clculo da Velocidade .................................................................................................................... 16 Clculo da Energia Cintica .......................................................................................................... 16 FOTOS: .............................................................................................................................................. 17 Discusso dos resultados: ................................................................................................................... 18

ndice de Figuras
Figura 1- Coliso Elstica ........................................................................................................................ 9 Figura 2 - Coliso Inelstica................................................................................................................... 12 Figura 3 - Esquema da montagem experimental .................................................................................... 15 Figura 4 - Massas utilizadas na Experincia .......................................................................................... 17 Figura 5 - Montagem Experimental ....................................................................................................... 17 Figura 6 - Conjunto dos dois corpos utilizados na Calha ....................................................................... 18

2/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Constituio do grupo:

Identificao e assinatura dos elementos do grupo:

1080286 Ricardo Guimares -

1100884 Bruno Pereira

1101164 Lus Magalhes

1101567 Carlos Batista

3/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Introduo

Objectivos do trabalho:
Demonstrar experimentalmente a existncia de conservao da quantidade de movimento em colises entre dois corpos; Relativamente s energias envolvidas no sistema, verificar qual o tipo de colises ocorridas entre os corpos em estudo.

Identificao e mtodo do ensaio:

INDICAES PARA A PREPARAO DA EXPERINCIA
Ler as indicaes do registador de tempo/velocidade e das photogates (ver anexos) com o objectivo de descobrir que tipo de grandezas so registadas e como se conseguem visualizar os valores. Idealizar uma montagem para atingir os objectivos propostos, utilizando o material disponvel.

As diferentes massas fornecidas permitem variar as massas dos corpos em coliso. Verificar que variveis se podem medir em laboratrio (directa ou indirectamente) com o equipamento disponibilizado. Investigar se poderia medir as velocidades envolvidas na experincia de forma distinta da indicada em anexo. GUIA GTFE0022

4/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

INDICAES PARA A EXECUO DA EXPERINCIA

1) Ligar o tubo de vento e ajustar a calha de ar conforme as indicaes tcnicas fornecidas (ver anexo). 2) Fazer a montagem idealizada, colocando os deslizadores e as photogates de forma a poder fazer as leituras adequadamente. 3) Fazer as leituras das variveis identificadas como relevantes e repetir essas leituras, nas mesmas circunstncias, o nmero de vezes que considerar necessrio. 4) Repetir o procedimento para diferentes valores das massas dos corpos em coliso.

Iniciamos esta experincia com a organizao do material que nos foi facultado, de modo a pudermos identificar a finalidade de cada um. Aps essa breve identificao, verificamos quais a grandezas que poderamos medir directamente. Apuramos tambm qual as medies necessrias para efectuar todos os clculos e atingir sem falta todos os objectivos propostos no inicio da experincia. Depois de concludos esses passos, comeamos por efectuar as leituras dos tempos da experincia utilizando as vrias massas em conjunto ou em separado no suporte utilizado na calha Um dos conjuntos lanado em direco ao outro embatendo nos elsticos que o foram para a frente passando os dois pelo contador de tempo.

Esta experincia foi realizada segundo o procedimento definido no guio GTFE0022 Para a realizao destas medies utilizou-se os seguintes aparelhos de medio: registador de tempo e a balana digital para medir as massas e para medir os tempos com que cada um dos dois suportes passava pelo gate timer.

Equipamento e elementos do ensaio: Equipamentos de medio: Analgicos

- Rgua opaca para leitura ptica (picket fence ou placa de referncia) (2 unidades) 5/22
Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Digitais - Balana Digital (0,01 g) (1 unidade); - Registador de tempo/velocidade (Smart Timer ou PhotoGate Timer) (1 unidade) - Detectores pticos (photogate) (2 unidades)

Material para a montagem: - Deslizadores (carrinho com suportes para massas e para a rgua opaca para leitura ptica (2 unidades); - batentes elsticos (3 unidades) - batentes fixos (3 unidades) - Massas (4 unidades) - Sistema de calha de ar (1 unidade) Tabela de anlise de erros de cada aparelho de leitura:

Aparelhos Registador de Tempo Balana digital Rgua Opaca

Preciso de medio 1 mm 0.01 g 1 mm

Tabela 1 Preciso de medio de cada aparelho

- Os aparelhos possuem erros de medio de acordo com a preciso de cada um deles, tal como identificamos na tabela acima mencionada. - Nesta experincia utilizou-se maioritariamente o registador de tempo e a balana digital, tendo-se usado a balana digital apenas na medio da massa total de cada uma das massas que foi colocada.

6/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Desenvolvimento
Fundamento terico

Conservao do Momento Linear

A conservao do momento linear est dividida em quatro tpicos: Impulso e momento linear, momento linear de um sistema de partculas, conservao do momento linear e Colises Para acontecer a conservao do momento linear necessrio que a resultante das foras externas que actuam no sistema seja nula, ou seja apenas ocorreram foras internas.

O que Momento Linear?

Todo corpo que possui uma massa m e uma velocidade v possui momento linear. O momento linear, tambm chamado de Quantidade Movimento, ma grandeza vectorial, de mesma direco e mesmo sentido do vector velocidade. A unidade de medida do momento linear 1 kg*(m/s)

O que so colises?
Segundo o livro Fundamentos de Fsica I, Halliday Resnick & Walker, uma coliso um evento isolado no qual dois ou mais corpos (os corpos que colidem) exercem uns sobre os outros foras relativamente elevadas por um tempo relativamente curto. No dia-a-dia dizemos que uma coliso um choque, o contacto de dois ou mais corpos. Exemplos: Acidente de automveis, jogo de Bilhar... Contudo, no necessariamente h contacto entre os corpos para haver uma coliso. Por isso, assumiremos que a coliso uma interaco entre partculas.

O que importante relembrar?

As colises so divididas em dois grupos: as Elsticas e as Inelsticas (essa subdivida em colises inelsticas e perfeitamente inelsticas). A coliso inelstica tem como caracterstica o fato do momento linear do sistema se conservar, mas a energia cintica do sistema no. A coliso elstica tem como propriedade o fato de tanto o momento linear como a energia cintica do sistema se conservarem.

7/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Estudo das Colises

Quando dois corpos colidem como, por exemplo, no choque entre duas bolas de bilhar, pode acontecer que a direco do movimento dos corpos no seja alterada pelo choque, isto , eles se movimentam sobre uma mesma recta antes e depois da coliso. Quando isso acontece, dizemos que ocorreu uma coliso unidimensional. Entretanto, pode ocorrer que os corpos se movimentem em direces diferentes, antes ou depois da coliso. Nesse caso, a coliso denominada de coliso bidimensional.

Figura 1 - Coliso de Esferas

Na figura anterior, podemos ver as esferas colidindo unidimensionalmente e bidimensionalmente. Para uma coliso unidimensional entre duas partculas, temos que:

O Que coeficiente de restituio?

a diferena entre o mdulo das velocidades finais e as velocidades iniciais (veja a frmula abaixo).

Quando temos um e=1, significa que temos uma coliso elstica, ou seja, se conservar a energia cintica e o momento angular. Quando o e for igual a zero, temos uma coliso completamente inelstica, ou seja, os corpos se movimentam como apenas um, no conservando a energia cintica.

8/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Coliso a interaco entre dois ou mais corpos, com mtua troca de quantidade de movimento e energia. O choque entre bolas de bilhar um exemplo, o movimento das bolas se altera aps a coliso, elas mudam a direco, o sentido e a intensidade de suas velocidades. Outras colises ocorrem sem que haja contacto material, como o caso de um meteorito que desvia sua rbita ao passar pelas proximidades de um planeta. Em fsica procura-se saber o comportamento dos corpos aps a coliso. Para isto so usadas as leis de conservao de energia cintica e momento linear, conforme o tipo de coliso. Adiante estas leis sero descritas e usadas para encontrar resultados em casos simples de colises unidimensionais entre dois corpos. Este trabalho prope a voc um estudo sobre as leis fsicas envolvidas na descrio das colises. Alm da tradicional explanao de princpios fsicos, voc ter disposio uma simulao onde poder comprovar e testar os resultados obtidos a partir da teoria. Ver que muitos deles j lhes so comuns no nosso quotidiano. O caso a ser estudado dos mais elementares, mas a aplicao dos princpios vlida para fenmenos com qualquer nvel de complexidade.

Colises elsticas, perfeitamente inelsticas e parcialmente elsticas Colises elsticas

Numa coliso elstica a energia mecnica e o momento linear dos corpos envolvidos permanecem os mesmos antes e depois da coliso. Diz-se que houve conservao de momento linear e energia.

Figura 1- Coliso Elstica

9/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Considera-se o caso de dois corpos de massas m1 e m2 movendo-se em linha recta, com velocidades v1 e v2 respectivamente, permanecendo os mesmos dois aps a coliso (sem que haja desagregao), conforme a Figura 1. Antes da coliso o corpo de massa m1 tinha uma energia cintica E1i e um momento linear p1i e o corpo de massa m2 tinha uma energia cintica E2i e um momento linear p2i que podem ser expressos pelas frmulas: E1i=(1/2)m1v1i2 p1i=m1v1i E2i=(1/2)m2v2i2 p2i = m2v2i (1a) (1b) (1c) (1d)

Aps a coliso as frmulas so as mesmas, mas agora os corpos tero quantidades de movimento e energias diferentes do que tinham antes da coliso, que so representadas com o ndice f (final), assim: E1f =(1/2)m1v1f2 p1f = m1v1f E2f = (1/2)m2v2f2 p2f = m2v2f (2a) (2b) (2c) (2d)

Como h conservao de energia e momento pode-se escrever que a energia total e o momento total inicial e final do sistema de corpos no variam, desta maneira: E1i + E2i = E1f + E2f p1i + p2i = p1f + p2f (3a) (3b)

Substituindo nas equaes 3a e 3b os valores para cada termo: (1/2)m1v1i2 + (1/2)m2v2i2 = (1/2)m1v1f2 + (1/2)m2v2f2 m1v1i + m2v2i = m1v1f + m2v2f (4a) (4b)

A resoluo do sistema de equaes formado pelas Equaes 4a e 4b possvel e permite o conhecimento das condies do movimento aps a coliso. A diviso da equao 4a por (1/2) e o agrupamento dos termos com mesma massa em cada lado ter como resultado: m1(v1i2 - v1f2) = m2(v2f2 - v2i2) (5)

Juntando os termos com mesma massa em cada lado, para a equao 4b:

10/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

m1(v1i - v1f) = m2(v2f - v2i)

(6)

O termo que multiplica m1 na Equao 5 tem alguma relao com o termo que multiplica o mesmo m1 na Equao 6. Esta relao pode ser conhecida a partir da expresso: (v1i - v1f)(v1i + v1f) = (v1i2 - v1f2) (7)

A mesma concluso (com uma pequena diferena pela troca de sinais) pode ser tirada para o termo que multiplica m2 na Equao 5: (v2f - v2i)(v2i + v2f) = (v2f2 - v2i2) Substituindo as Equaes 7 e 8 na Equao 5: m1(v1i - v1f)(v1i + v1f) = m2(v2f - v2i)(v2i + v2f) (9) (8)

Escreve-se a Equao 6 para conservao de momento e compara-se com a Equao 9: m1(v1i - v1f) = m2(v2f - v2i) (6)

Nota-se que o primeiro termo da Equao 6 est contido no primeiro termo da Equao 9 e o segundo termo da Equao 6 tambm est contido no segundo termo da Equao 9, ou seja, a Equao 6 est "contida" na Equao 9. Logo, pode-se dividir a Equao 9 pela Equao 6, para se obter um resultado mais simplificado. O resultado desta diviso ser: (v1i + v1f) = (v2i + v2f) (10)

Isolando v1f na Equao 10 e substituindo na Equao 6 obtm-se: v2f = 2m1v1i/(m1 + m2) + v2i(m2 - m1)/(m2 + m1) E portanto: v1f = 2m2v2i/(m1 + m2) + v1i(m1 - m2)/(m1 + m2) (12) (11)

Desta maneira, usando os princpios de conservao de energia e momento linear, foram obtidos os parmetros do movimento aps a coliso.

11/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

2.2. Colises perfeitamente inelsticas

Colises perfeitamente inelsticas so aquelas onde no ocorre conservao de energia mecnica mas somente quantidade de movimento. Aps o choque ambos os corpos seguem juntos, como um nico corpo com a massa igual soma das massas de todos os corpos antes do choque. A Figura 2 ilustra esta coliso para dois corpos.

Figura 2 - Coliso Inelstica

Admite-se que os corpos de massa m1 e m2 tenham quantidades de movimento p1i e p2i antes da coliso, respectivamente. Aps a coliso a quantidade de movimento ser: pf = vf (m1 + m2) Pela lei de conservao: p1i + p2i = pf (14) (13)

Substituindo os termos da Equao 14 por suas respectivas expresses: m1v1i + m2v2i = (m1 + m2)vf (15)

Da Equao 15 conclui-se que o valor para a velocidade final dos corpos : vf = (m1v1i + m2v2i)/(m1 + m2) (16)

12/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

2.3. Colises parcialmente elsticas

Existe um outro tipo de coliso onde no ocorre conservao de toda a energia cintica do sistema, mas somente parte dela. o que chamamos de coliso parcialmente elstica. Na natureza difcil de se encontrar colises perfeitamente elsticas, encontramos normalmente as parcialmente elsticas. Isto devido existncia de foras dissipativas durante o processo de coliso, como o atrito ou a deformao dos corpos, que sempre consomem uma parte da energia cintica original. Nas colises parcialmente elsticas os corpos tm uma velocidade relativa no nula aps a coliso. Quando no h velocidade relativa, isto , os corpos movem-se com a mesma velocidade, est caracterizada uma coliso inelstica. Da equao 10 encontra-se uma expresso para as velocidades relativas antes e aps uma coliso perfeitamente elstica, num sistema de dois corpos, que : (v2f - v1f) = -(v2i - v1i) E ainda pode-se escrever: (v2f - v1f)/-(v2i - v1i) = 1 (18) (17)

A Equao 18 informa que numa coliso perfeitamente elstica a velocidade relativa de afastamento (aps a coliso, (v2f - v1f)) igual velocidade relativa de aproximao (antes da coliso, -(v2i - v1i)), ou seja, a razo entre elas um. Numa coliso que no perfeitamente elstica essa razo no vale 1, j que os corpos perdem energia cintica e suas velocidades diminuem aps a coliso. A razo entre as velocidades relativas de afastamento e aproximao chamada de coeficiente de restituio e: e = (v2f - v1f)/-(v2i - v1i) (19)

Numa coliso perfeitamente inelstica os corpos seguem com a mesma velocidade aps a coliso, logo a velocidade relativa de afastamento nula, e o coeficiente de restituio vale 0. Substituindo-se a equao 10 pela equao 19 e realizando operaes similares s realizadas para colises elsticas, chega-se s velocidades finais para o caso de colises parcialmente elsticas unidimensionais num sistema de dois corpos. Elas so: v1f = (1+e)m2v2i/(m1 + m2) + v1i(m1 - m2 e)/(m1 + m2) v2f = (1+e)m1v1i/(m1 + m2) + v2i(m2 - m1 e)/(m2 + m1) (20a) (20b)

Estas frmulas servem para todo tipo de coliso. Variaes no coeficiente de restituio, conforme o tipo de coliso, levam s frmulas para colises elsticas e perfeitamente inelsticas. Experimente!

13/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Formulrio para clculos da experincia:

- Frmula para o clculo da quantidade de movimento:

P m*v
- Frmula para o clculo da Energia Cintica:

Ec 1 / 2 * m * v
- Frmula para o clculo da velocidade:

V ( x2 x1) / t
- Frmula para o clculo da mdia:

- Frmula do desvio padro:

- Teoria de erros propagao de erros

14/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Metodologia de clculo
1 - Clculo do tempo do corpo N2 2- Determinar a velocidade dos corpos 3- Determinar a quantidade de movimento 4- Calcular a Energia cintica de cada um dos testes 5 - Calcular a propagao de erros no clculo da energia cintica

Aquisio de dados:

Photogate Timer

Suporte Com massas

2, 00 metros

Figura 3 - Esquema da montagem experimental

Identificao das massas:

Conjunto de massas Massa 1 Massa 2 Massa 3 Massa 4

Medio
47,90 +-0,01 g 47,90 +-0,01 g 48,05 +-0,01 g 47,99 +-0,01 g

Tabela 1 - Massas utilizadas

15/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Obteno de Tempos experimentais.

Corpo 1 t1 Situao 1 Situao 2 Situao 3 Situao 4 Situao 5 Situao 1 = Situao 2 = Situao 3 = Situao 4 = Situao 5 = 0,028 +- 0,001 s 0,028 +- 0,001 s 0,035 +- 0,001 s 0,035 +- 0,001 s 0,032 +- 0,001 s

Corpo 2 t2 0,047 +- 0,001 s 0,054 +- 0,001 s 0,081 +- 0,001 s 0,033 +- 0,001 s 0,072 +- 0,001 s

total 0,075 0,082 0,116 0,068 0,104

Corpo 1(m4+m3) / Corpo 2 (m1+m2) Corpo 1m1+(m4+m3) / Corpo 2 (m2) Corpo 1(m4) / Corpo 2 (m1+m2+m3) Corpo 1(m1+m2+m4+m3) / Corpo 2 Corpo 1) / Corpo 2 (m1+m2+m3+m4)

Tabela 2 - Temos obtidos no Photogate

Clculo da Velocidade
total 0,075 0,082 0,116 0,068 0,104 Distncia 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 Velocidade 10,00 9,15 6,47 11,03 7,21

Tabela 3 - Clculo da Velocidade

Clculo da Energia Cintica

Velocidade Massa Mdia Ec 10,00 0,192 9,60 9,15 0,192 8,03 6,47 0,192 4,01 11,03 0,192 11,68 7,21 0,192 4,99 Tabela 3 - Clculo da Energia Cintica

16/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

FOTOS:

Figura 4 - Massas utilizadas na Experincia

Figura 5 - Montagem Experimental

17/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Figura 6 - Conjunto dos dois corpos utilizados na Calha

Discusso dos resultados:

A elaborao de mais um trabalho laboratorial foi bastante proveitoso para o nosso grupo, conseguimos efectuar todas as medies sem grandes problemas, tal como verificamos a existncia dos erros de medio. A nvel de grupo serviu para efectuar uma experincia com as respectivas actividades de cada um dos elementos devidamente definidas no existindo nenhuma complicao nem dvida na execuo das tarefas individuais. Com a resoluo desta actividade experimental conclumos que as colises da experincia laboratorial dependem das suas caractersticas, como por exemplo as massas, velocidade inicial e das condies externas como o vento vindo de dentro da calha. No decorrer desta experincia verificaram-se poucas dificuldades no seu desenrolar, tais como: - Alguma dificuldade em obter os valores finais do tempo devido falta de informao sobre o photogate a utilizar.

18/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil

Estudo da Lei de Hooke GTM003

Bibliografia / Webgrafia

WEBGRAFIA: http://www.if.ufrgs.br/tex/fis01043/20042/Luciano/colisoes.html - http://pt.wikipedia, data da consulta: 20 de Dezembro de 2010. - https://moodle.isep.ipp.pt/, data da consulta: 20 de Dezembro de 2010

19/22

Grupo 6 Turma 1NA, Curso: Engenharia Civil