UNIVERSIDAD DE CHILE

Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas

Departamento de Ingeniera Civil

INFORME DE TOPOGRAFA
Cdigo del curso: CI3502
Informe 6
POLIGONAL Y TAQUIMETRA

Nombres de los alumnos:

- Jean Riveros
- Jos Villanueva
- Kevin Vidal
Grupo: 7
Seccin: 3
Profesor del curso: Ivn Bejarano
Ayudante a cargo en terreno: Magdalena Prado
Fecha de realizacin: 04/06/2013
Fecha de entrega: 18/06/2013

NDICE
1.

INTRODUCCIN ....................................................................................................... 3
1.1 Introduccin General ............................................................................................................. 3
1.2 Introduccin Terica .............................................................................................................. 4
1.3 Metodologa empleada en terreno ........................................................................................ 8

2. CLCULOS .................................................................................................................... 9
2.1 Errores Instrumentales........................................................................................................... 9
2.2 Clculo de ngulos interiores compensados .......................................................................... 9
2.3 Clculo de distancias taquimtricas entre estaciones de la Poligonal ................................. 12
2.4 Clculo y traslado de azimutes de la Poligonal .................................................................... 17
2.5 Clculo de coordenadas planimtricas de las estaciones (x,y) ............................................ 17
2.6 Clculo de cotas. Compensacin de desniveles taquimtricos............................................ 18
2.7 Clculo de puntos taquimtricos (puntos de relleno).......................................................... 19
2.7.1 Clculo de la distancia del punto taquimtrico desde la estacin de origen.................... 24
2.7.2 Clculo de cotas de los puntos de relleno......................................................................... 27
2.8 Clculo de la propagacin de errores en la determinacin de las coordenadas
planimtricas y las cotas de la Poligonal Taquimtrica.............................................................. 29

3. ANLISIS DE ERRORES............................................................................................ 31
3.1 Anlisis de errores ................................................................................................................ 31
3.2 Conclusiones......................................................................................................................... 32
3.3 Resumen de las coordenadas finales calculadas.................................................................. 32

4. PLANOS ........................................................................................................................ 33
4.1 Confeccin de planos del lugar del trabajo .......................................................................... 33

1. INTRODUCCIN
1.1 Introduccin General
Con el objetivo de realizar una descripcin exhaustiva del terreno con todos sus
accidentes, es que se genera un modelo tridimensional con el mtodo de la Poligonal, la
cual es utilizada frecuentemente en terrenos convencionales. La ubicacin del terreno
en cual se realizaron la mediciones se encuentra al costado de la Ruta 68, en las faldas
de los cerros aledaos a la Laguna Carn.

Figura 1: Croquis del terreno.

Los instrumentos utilizados en terreno son los mostrados en la tabla 1:

Trpode
T-11
Taqumetro T-171086
Combo
C-02
2 Niveletas Sin Cdigo
Mira 1
MT-08
Mira 2
MT-12
Tabla 1: Tabla de los instrumentos utilizados en esta experiencia.

Las condiciones de trabajo fueron favorables excepto con que el terreno no fue
favorable para plomar el taqumetro. Independiente de esto, se contaba con un clima
adecuado (da soleado y algo de viento), y condiciones de trabajo ptimas, sin
obstculos visuales para ejecutar las mediciones, ni grandes distancias.

1.2 Introduccin Terica

Las frmulas pertinentes utilizadas para los clculos del informe se presentan a
continuacin:

I.

Lecturas en el limbo:
=

+(
2

200

Donde:
[
]: ngulo horizontal en directa
[
]: ngulo horizontal en trnsito
: Error de calaje
=

400

(
2

Donde:
[
]: ngulo vertical en directa
[
]: ngulo vertical en trnsito
: Error de ndice

II.

Mtodo de Repeticin

= +

Donde:

]: ngulo total
]: Giros completos
[
]: ngulo entre V1-V2
!"

Donde:
[
]: ngulo provisorio
[
]: ngulo total
n: Nmero de repeticiones

!"

= 400

!"

!"

[
]: ngulo provisorio
[
]: ngulo complementario provisorio
!"
[
]: Error de cierre angular

Donde:
!"

% =

%'$ =

!"
!"

!"

!"

!"
!"

Donde:
%'$ [
% [

]: Correccin angular del complemento

]: Correccin angular
[
]: ngulo provisorio
!"
$
[
]: ngulo complementario provisorio
!"
[
]: Error de cierre angular
() *

!"

+%

Donde:
() *

% [

!"

[
]: ngulo definitivo
]: Correcin angular
[
]: ngulo provisorio
!

III.

Donde:
[

]: ngulo interior en la estacin i

[
]: ngulo horizontal ledo desde la estacin i hasta la
estacin izquierda
[
]: ngulo horizontal ledo desde la estacin i hasta la
estacin derecha
=

IV.

"/

"/

Donde:
[

]: ngulo interior i compensado

[
]: ngulo interior i sin compensar
- : Error unitario
"/

Adems:

'

=/

"/

'
"/

200 (# 2)

Donde:
'[
"/

]: Error de cierre angular

[
]: ngulo interior i sin compensar
#: Nmero de estaciones de la poligonal
- : Error unitario
V.

VI.

Clculo de distancias

01 = 2 3 (sin 7)
01 [8]: Distancia horizontal
2: Constante estadimtrica
3[8]: Nmero generador
7[
]: ngulo vertical

Clculo y traslado del azimut:

9: ; = 9:< 200

Donde:
9: ; [
]: Azimut del lado - ;
9:< [
]Azimut del lado < [
]: ngulo interior en la estacin >

Donde:

@ ; = 0 ; sin 9: ;
B ; = 0 ; cos 9: ;

@ ; [8]: Coordenada relativa entre B ; [8]: Coordenada relativa entre 9: ; [

]: Azimut del lado - ;
0 ; [m]: Distancia horizontal entre - ;

;
;

en el eje X
en el eje Y

VII.

Compensacin de las Coordenadas Relativas

E
-E
G
-G

= / @ ;

"/

E
F@ "/
;

E
FB "/
;

= / B ;

"/

E [8]:

Error de cierre angular en x

[8]:
Error de cierre angular en y
G
-E : Error unitario en x
-G : Error unitario en y
"/
@ ; [8]: Coordenada relativa no compensada entre Vi-Vj en el eje X

"/
B ; [8]: Coordenada relativa no compensada entre Vi-Vj en el eje Y

@ ; = @

-E :

B ; = B

"/

"/

-E
-G

F@ ; F
"/

FB ; F
"/

Error unitario en x
:
-G Error unitario en y
"/
@ ; [8]: Coordenada relativa no compensada entre Vi-Vj en el eje X

"/
B ; [8]: Coordenada relativa no compensada entre Vi-Vj en el eje Y
@ ; [8]: Coordenada relativa compensada entre Vi-Vj en el eje X
B ; [8]: Coordenada relativa compensada entre Vi-Vj en el eje Y

VIII.

Clculo de Coordenadas Absolutas

@ = @; + @ ;
B = B + B ;

Donde:
@ ; [8]: Coordenada relativa entre - ; en el eje X
B ; [8]: Coordenada relativa entre - ; en el eje Y
@ [8]: Coordenada absoluta en el eje X
B [8]: Coordenada absoluta en el eje Y

IX.

Desnivel Taquimtrico
H# = ; + 2 3 sin(2 )

= 100 7
Donde:
H#[8]: Desnivel taquimtrico
K: Constante estadmetrica
[8]: Altura instrumental
; [8]: Hilo medio
7[
]: ngulo vertical
3[8]: Nmero Generador
X.

Propagacin de errores
ST(@ , . . , @* )
K)(EL ,.,EP ) = Q/ R
KEV W
S@
Donde:
K: Error de propagacin
KEV : Error asociado a la variable @

1.3 Metodologa empleada en terreno

Se realiza un reconocimiento del terreno, y se marcan 5 puntos formando un
pentgono.
En cada uno de los vrtices, los cuales son marcados mediante una estaca, se
posiciona y se ploma un taqumetro.
Se calcula el error de calaje y de ndice mediante lecturas en el limbo, para conocer
las condiciones del instrumento.
En el vrtice asignado, V4, se mide la altura instrumental, as como el ngulo
horizontal V3-V5. Para esto ltimo, se utiliza el mtodo de repeticin, en el cual se
consideran las lecturas del ngulo entre los vrtices, y la medida del complemento, tanto
en directa como en trnsito.
Adems se miden los ngulos verticales entre estaciones adyacentes, los
cuales permiten resolver el problema altimtrico. Esta medicin se realiza una vez fijada
la lectura del hilo medio, adems de medir las estadas superior e inferior.
El clculo de los los azimutes se realiza con respecto al norte designado en el
terreno, para el cual el azimut entre el vrtice 1 y el 2 Azv1-v2 =100 [grad].

2. CLCULOS
2.1 Errores Instrumentales
Los errores instrumentales se calcularon mediante el mtodo de lecturas en el
limbo, obteniendo la siguiente tabla de resultados:

XY [Z[\]]
191,2

X^ [Z[\]] _Y [Z[\]] _^ [Z[\]]

391,25

71,39

328,56

Tabla 2: Datos de las lecturas en el limbo

Luego, haciendo uso de la frmula (I), se obtienen los errores de calaje y de

ndice dados por:

ec= 0.025 [grad]

ei= 0.025 [grad]
Tabla 3: Errores asociados a las lecturas en el limbo.

2.2 Clculo de ngulos interiores compensados

Figura 2: Representacin del pentgono con el norte indicado.

Utilizando las frmulas (II), se midieron los ngulos del Polgono con el Mtodo
de Repeticin:
Vrtice

V1

Calaje D
HD[grad]
HT[grad]
Calaje T
V2
0.003
0.0003 V5
V5
6.02
393.991 V2
Giros Completos
400
400
ngulo Total
406.017
793.9907
ngulo Provisorio
135.339 264.663567
Correcin
-0.00086842 -0.00169825
ngulo Definitivo
135.338132 264.661868
ec= -0.00256667

Observaciones
alpha=135,343 [grad]
n=3
alpha'=264,661 [grad]

Tabla 4: Repeticin en el vrtice 1

Vertice
V2

Calaje D

HD [grad]

HT [grad]

Calaje T

V3

0.002

V1

= 89.098

V1

45.498

43.598

V3

n= 5

400

1200

ngulo Total

445.498

1243.596

ngulo Provisorio

89.0996

310.899

Giros Completos

Correcin

0.00031185 0.00108815

ngulo Definitivo

89.0999118 310.900088

Observaciones

n= 445.49
'= 310.902
n'= 4
n''= 1243.608

ec= 0.0014
Tabla 5: Repeticin en el vrtice 2

Vrtice

V3

Calaje D
V4
V2
Giros Completos
ngulo Total
ngulo Provisorio
Correcin
ngulo Definitivo

Directa
0
66.15
400
466.15
155.383333
-0.00025897
155.383074
ec=

Trnsito

Calaje T
0 V2
333.852 V4
400
733.852
244.617333
-0.00040769
244.616926
-0.00066667

Observaciones
n=3
a= 155,386
a= 244,614

Tabla 6: Repeticin en el vrtice 3

Vrtice

V4

Calaje D
HD[grad]
HT[grad]
Calaje T
V5
0
0.001 V3
V3
305.803
97.048 V5
Giros Completos
0
800
ngulo Total
305.803
897.047
ngulo Provisorio 101.934333 299.015667
Correcin
-0.24152043 -0.70847957
ngulo Definitivo
101.692813 298.307187
ec= -0.95

Observaciones
= 101.926
n= 3
'= 298.074

Tabla 7: Repeticin en el vrtice 4

10

Vertice

V5

Calaje D
HD
HT
Calaje T
V1
399.998
0 V4
V4
354.54
45.502 V1
Giros Completos
0
800
ngulo Total
354.542
845.502
ngulo Provisorio 118.180667
281.834
Correcin
-0.00433313 -0.01033353
ngulo Definitivo
118.176334 281.823666
ec= -0.01466667

Observaciones
n= 3
= 118.178
'= 281.832

Tabla 8: Repeticin en el vrtice 5

Para compensar los ngulos del Polgono se utilizaron las frmulas (III) y (IV):
Vrtice
V1(1)
V2(2)
V3(3)
V4(4)
V5(5)

s/c
c
135.338132 135.408033
89.0999118 89.1459313
155.383074 155.463329
101.692813 101.745337
118.176334 118.237371
e= -0.30973577
eu= -0.00051649

Tabla 9: Compensacin de ngulos interiores del Polgono

11

2.3 Clculo de distancias taquimtricas entre estaciones de la

Poligonal
Haciendo uso de los datos registrados desde cada una de las estaciones del
pentgono, se calcularon las distancias taquimtricas entre los vrtices haciendo uso
de la frmula (V), cuyos resultados se presente a continuacin:
Vrtice 1:
Vrtice

Calaje
Directa

V2
Trnsito

Directa
V5
Trnsito

Medida ES[m] E I[m] Z [grad] Dh[m]

1 0,680 0,518
91,25 15,8958874
2 0,461
0,3
92,39
15,871037
3
1 0,681 0,519 308,461
15,915528
2
0,46
0,3
307,59 15,7736479
3
1
0,59 0,417 114,401 16,4297366
2 0,979
0,82
112,86 15,5766957
3
1
0,59 0,418 285,541
16,327904
2
0,98 0,819 287,198 15,4576684
3

Tabla 10: Datos del vrtice 1 para el clculo de la distancia taquimtrica

Vrtice

Calaje
Directa

Dh parcial[m]

Dh[m]

15,8834622
15,864025

V2
Trnsito

15,8445879

Directa

16,0032162
15,9480012

V5
Trnsito

15,8927862

Tabla 11: Distancias desde el vrtice 1

12

Vrtice 2:
Vrtice

Calaje
Directa

V1
Trnsito

Directa
V3
Trnsito

Medida ES[m] E I[m] Z [grad] Dh[m]

1 0,438 0,265 116,186 16,2055732
2 0,586 0,418 115,634 15,8070187
3
1 0,437 0,266 283,816 16,0184871
2 0,585 0,415 284,374 15,9962049
3
1 0,287 0,112 117,602
16,195913
2 0,388 0,212 117,234 16,3413947
3
1 0,288 0,112 283,396 16,4296712
2 0,387 0,211 282,754 16,3396845
3

Tabla 12: Datos del vrtice 2 para el clculo de la distancia taquimtrica

Vrtice

Calaje
Directa

Dh parcial[m]

Dh[m]

16,006296
16,006821

V1
Trnsito

16,007346

Directa

16,2686538
16,3266658

V3
Trnsito

16,3846778

Tabla 13: Distancias desde el vrtice 2

13

Vrtice 3:
Vrtice

Calaje

Medida ES[m] E I[m] Z [grad] Dh[m]

1 0,372 0,228 114,712 13,6445588
2 0,873 0,728 112,582 13,9409571
3 0,672 0,528 113,414 13,7700847
1 0,246
0,1 284,706 13,7734604
2 0,446
0,3 285,558 13,8614423
3 0,645
0,5 266,422 10,8266327
1 0,452 0,288
91,48 16,1080097
2
0,6 0,432
90,922 16,4607001
3
0,7 0,531
90,54 16,5295669
1 0,263
0,1 307,784 16,0575246
2
0,6 0,431 309,072 16,5591284
3 0,563
0,4
308,94 15,9806656

Directa
V4
Trnsito

Directa
V2
Trnsito

Tabla 14: Datos del vrtice 3 para el clculo de la distancia taquimtrica

Vrtice

Calaje
Directa

Dh parcial[m]

Dh[m]

13,7852002
13,302856

V4
Trnsito

12,8205118

Directa

16,3660922
16,2825992

V2
Trnsito

16,1991062

Tabla 15: Distancias desde el vrtice 3

14

Vrtice 4:
Vrtice

Calaje
Directa

V3
Trnsito

Directa
V5
Trnsito

Medida ES[m] E I[m] Z [grad] Dh[m]

1 0,471
0,33
96,04 14,0455176
2
0,5
0,36
95,9 13,9420124
3
0,32
0,18
96,72 13,9628695
1
0,47
0,33
303,95 13,9461725
2
0,5
0,36
304,09 13,9422945
3
0,27
0,13
303,05 13,9678904
1 0,312 0,152 106,23 15,8472613
2 0,797 0,637 104,29 15,9274534
3
1,03
0,87
103,37 15,9552066
1
0,76
0,6
295,55 15,9219501
2 0,925 0,765 296,19
15,942941
3
15,888108
0,54
0,38
294,67

Tabla 16: Datos del vrtice 4 para el clculo de la distancia taquimtrica

Vrtice

Calaje
Directa

Dh parcial[m]

Dh[m]

13,9834665
13,9677928

V3
Trnsito

13,9521191

Directa

15,9099738
15,9138201

V5
Trnsito

15,9176664

Tabla 17: Distancias desde el vrtice 4

15

Vrtice 5:
Vrtice

Calaje

Medida ES[m] E I[m] Z [grad] Dh[m]

1 0,878 0,721
101,73 15,6884089
2 0,779 0,621 102,132 15,7822863
3 0,279 0,121 104,134 15,7334685
1 0,878 0,721
298,26 15,6882745
2 0,779 0,621 297,864 15,7822198
3 0,279 0,121 295,858 15,7332111
1 0,878 0,721
92,052 15,4565569
2 0,778 0,622
92,464 15,3824212
3 0,278 0,122
94,512 15,4843577
1 0,878 0,722 307,944 15,3583496
2 0,778 0,621 307,532 15,4812577
3 0,277 0,122
305,49 15,3850155

Directa
V4
Trnsito

Directa
V1
Trnsito

Tabla 18: Datos del vrtice 5 para el clculo de la distancia taquimtrica

Vrtice

Calaje

Dh parcial[m]

Directa

Dh[m]

15,7347212
15,7346449

V4
Trnsito

15,7345685

Directa

15,4411119
15,4246598

V1
Trnsito

15,4082076

Tabla 19: Distancias desde el vrtice 5

Distancias finales:
Estaciones
V1-V2
V2-V3
V3-V4
V4-V5
V5-V1

Dh[m]
15,935423
16,3046325
13,6353244
15,8242325
15,6863305

Tabla 20: Distancias entre las estaciones.

16

2.4 Clculo y traslado de azimutes de la Poligonal

Considerando la Figura 2, y utilizando la frmula (VI) se realiz el clculo y
traslado del azimut en las estaciones del Pentgono, considerando como azimut inicial
9:
= 100 [`abH].
Estaciones Azimut [grad]
Az 1-2 =
100
Az 2-3 =
210.854069
Az 3-4 =
255.39074
Az 4-5 =
353.645403
Az 5-1 =
35.4080317
Tabla 21: Azimutes del Pentgono

2.5 Clculo de coordenadas planimtricas de las estaciones (x,y)

Para el clculo de las coordenadas planimtricas de las estaciones de la
Poligonal primero se procedi al clculo de coordenadas relativas con la frmula (VI),
las cuales se compensaron con la frmula (VII), las cuales se muestran en la siguiente
tabla:
Deltas sin compensar
dx 1-2 =
15.935423
dx 2-3 = -2.76641516
dx 3-4 = -10.4225386
dx 4-5 = -10.5307056
dx 5-1 = 8.28163994
ecx= 0.49740361
eux= 0.01037625

dy 1-2 =
dy 2-3 =
dy 3-4 =
dy 4-5 =
dy 5-1 =
ecy=
euy=

0
-16.0682292
-8.79163014
11.81145945
13.32198951
0.273589658
0.005472526

Deltas compensados
dx 1-2 =
15.770073
dx 2-3 = -2.79512019
dx 3-4 = -10.5306855
dx 4-5 = -10.6399748
dx 5-1 = 8.19570754

dy 1-2 =
dy 2-3 =
dy 3-4 =
dy 4-5 =
dy 5-1 =

0
-16.1561629
-8.83974257
11.7468209
13.2490846

Tabla 22: Coordenadas relativas compensadas entre las estaciones

Considerando que las coordenadas planimtricas en la estacin V1 son

(100,100), se procedi al clculo de coordenadas absolutas con los datos de la tabla 21
y la frmula (VIII). Coordenadas que se muestran a continuacin:
Estacin Este
x1=
x2=
x3=
x4=
x5=

Coordenada
100
115.770073
112.974953
102.444267
91.8042925

Estacin Norte
y1=
y2=
y3=
y4=
y5=

Coordenada
100
100
83.84383705
75.00409449
86.75091542

Tabla 23: Coordenadas absolutas de las estaciones del Pentgono

17

2.6 Clculo de cotas. Compensacin de desniveles taquimtricos

El clculo de desniveles se realiz haciendo uso de los datos obtenidos en
terreno, y su clculo se efectu a partir de la frmula (IX), resultando los siguientes
datos:
Estacin

Calaje
Directa

V1-V2
Trnsito

Medida Hi[m] Hm[m] ES[m] E I[m]

Z [grad] Dn[m]
1 1,518
0,6
0,68
0,518
91,25
3,11666764
2 1,518
0,38 0,461
0,3
92,39
3,04427407
3
1 1,518
0,6 0,681
0,519 308,461
-1,2097976
2 1,518
0,38
0,46
0,3
307,59
-0,7515499
3
1,897911985
DnV1-V2

Tabla 24: Compensacin del desnivel taquimtrico entre el vrtice 1 y el vrtice 2

Estacin

Calaje
Directa

V2-V3
Trnsito

Medida Hi[m] Hm[m] ES[m] E I[m]

Z [grad] Dn[m]
1
1,45
0,2 0,287
0,112 117,602 -3,34574586
2
1,45
0,3 0,388
0,212 117,234 -3,38512576
3
1
1,45
0,2 0,288
0,112 283,396 5,63498773
2
1,45
0,3 0,387
0,211 282,754 5,68796847
3

4,53654712
DnV2-V3
Tabla 25: Compensacin del desnivel taquimtrico entre el vrtice 2 y el vrtice 3
Estacin

Calaje
Directa

V3-V4
Trnsito

Medida Hi[m] Hm[m] ES[m] E I[m]

Z [grad] Dn[m]
1 1,499
0,302 0,372
0,228 114,712 -2,01355481
2 1,499
0,8 0,873
0,728 112,582 -2,09270074
3 1,499
0,6 0,672
0,528 113,414 -2,04616329
1 1,499
0,173 0,246
0,1 284,706
4,70006442
2 1,499
0,373 0,446
0,3 285,558
4,3256055
3 1,499
0,571 0,645
0,5 266,422
7,23436174
3,735408415
DnV3-V4

Tabla 26: Compensacin del desnivel taquimtrico entre el vrtice 3 y el vrtice 4

Estacin

Calaje
Directa

V4-V5
Trnsito

Medida Hi[m] Hm[m] ES[m] E I[m]

Z [grad] Dn[m]
1 1,568
0,232 0,312
-0,2197923
0,152
106,23
2 1,568
0,717 0,797
0,637
104,29 -0,22393348
3 1,568
0,95
-0,227392
1,03
0,87
103,37
1 1,568
0,68
2,00276746
0,76
0,6
295,55
2 1,568
0,845 0,925
1,67827262
0,765
296,19
3 1,568
0,46
2,44132394
0,54
0,38
294,67
1,13224697
DnV4-V5

Tabla 27: Compensacin del desnivel taquimtrico entre el vrtice 4 y el vrtice 5

18

As entonces, con los desniveles calculados las cotas de los vrtices estn
dadas por:

Vrtice
V1
V2
V3
V4
V5

Cota [m.s.n.m]
100
101,897912
97,36136487
93,62595645
92,49370948

Tabla 28: Cotas de las Estadas

2.7 Clculo de puntos taquimtricos (puntos de relleno)

Para el clculo de los puntos de relleno, se utilizan los datos listados a
continuacin:
Punto

hm [m]

ES [m]

EI [m]

Z [grad]

H [grad]

0,788

0,839

0,736

113,434

362,738

1,514

1,563

1,465

110,172

375,32

1,72

1,75

1,685

110,279

0,131

1,705

1,741

1,67

110,437

26,692

1,55

1,595

1,506

110,404

52,621

0,9

0,944

0,854

110,153

339,916

1,43

1,458

1,403

110,17

358,194

1,7

1,719

1,679

110,196

396,771

1,701

1,72

1,682

110,249

38,878

10

1,4

1,428

1,368

110,382

65,511

11

0,8

0,837

0,763

99,1765

281,4243

12

0,91

0,94

0,882

95,5101

268,5459

13

0,4

0,422

0,377

95,2006

200,7219

14

0,9

0,928

0,872

95,1725

163,3429

15

0,85

0,89

0,811

94,736

161,913

16

1,3

1,35

1,25

87,027

254,73

17

1,31

1,371

1,249

84,917

241,998

18

1,5

1,545

1,455

81,464

221,732

19

0,7

0,741

0,66

88,058

205,977

20

0,55

0,589

0,511

91,938

182,083

21

1,4

1,48

1,32

87,038

255,36

22

1,9

1,977

1,826

83,331

244,5

23

1,9

1,973

1,822

82,449

229,586

24

1,5

1,573

1,42

83,47

219,862

25

1,5

1,57

1,425

83,31

211,819

Tabla 29: Datos de los puntos de relleno del vrtice 1

19

Punto
1

hm [m]
1,3

ES [m]
1,325

EI [m]
1,27

Z [grad]
113,47

H [grad]
35,09

0,4

0,42

0,375

122,66

80,21

0,5

0,585

0,465

115,47

110,46

0,9

0,955

0,845

108,71

111,21

0,7

0,76

0,64

117,82

81,3

0,7

0,77

0,63

120,02

49,1

0,4

0,48

0,32

119,8

23,71

0,8

0,85

0,75

120,07

23,13

0,7

0,74

0,66

119,88

20,4

10

0,3

0,335

0,265

119,17

383,44

11

0,2

0,24

0,16

112,26

348,13

12

0,6

0,64

0,56

101,08

308,43

13

0,6

0,645

0,555

95,83

279,09

14

0,5

0,538

0,462

94,8

251,07

15

0,5

0,545

0,455

24,04

217,41

16

0,6

0,63

0,57

97,04

211,53

17

0,6

0,624

0,576

99,75

262,18

18

0,5

0,537

0,46

104,59

155,3

19

0,6

0,65

0,55

108,25

124,54

20

0,5

0,525

0,475

117,52

123,33

21

0,2

0,22

0,18

112,82

175,68

23

0,3

0,327

0,26

122,65

90,51

24

0,5

0,525

0,473

128,69

43,85

25

0,6

0,62

0,58

128,62

44,15

Tabla 30: Datos de los puntos de relleno del vrtice 2

20

Punto

hm [m]

ES [m]

EI [m]

Z [grad]

H [grad]

0,228

0,257

0,201

126,846

1,718

0,455

0,491

0,42

119,133

46,928

0,217

0,256

0,17

117,29

60,922

0,28

0,314

0,2

115,698

44,398

0,747

0,795

0,7

115,452

23,716

0,746

0,7905

0,7

115,944

1,058

0,548

0,598

0,5

115,574

378,714

0,82

0,865

0,8

116,686

372,508

0,431

0,462

0,4

116,84

332,354

10

0,895

0,911

0,879

118,442

324,928

11

0,621

0,642

0,6

106,798

264,206

12

0,352

0,384

0,32

97,304

226,3

13

0,109

0,14

0,08

97,712

196,048

14

0,8

0,816

0,784

99,26

149,65

15

0,287

0,324

0,25

97,596

147,424

16

0,706

0,742

0,62

101,668

120,494

17

0,172

0,212

0,13

92,88

190,124

18

0,628

0,657

0,6

108,35

109,058

19

0,6815

0,701

0,661

108,314

114,332

20

0,556

0,613

0,5

109,534

79,056

21

0,332

0,38

0,3

109,346

297,892

22

0,345

0,389

0,3

98,284

256,742

23

0,149

0,2

0,1

94,404

231,55

24

0,44

0,481

0,4

114,16

339,676

25

0,551

0,602

0,5

114,144

363,504

0,146

0,195

0,1

97,086

140,944

26

Tabla 31: Datos de los puntos de relleno del vrtice 3

21

Punto
1

hm [m]
1,218

ES [m]
1,255

EI [m]
1,161

Z [grad]
97,187

H [grad]
346,369

1,411

1,462

1,36

97,193

337,236

1,672

1,718

1,626

97,2

325,956

1,846

1,886

1,805

97,205

312,843

2,188

2,227

2,15

97,212

294,985

2,213

2,246

2,181

97,216

280,063

1,793

1,824

1,762

97,206

313,137

1,558

1,593

1,525

97,2

331,03

1,367

1,406

1,327

97,194

347,09

10

1,205

1,253

1,158

97,19

354,816

11

1,892

1,918

1,871

97,215

296,229

12

1,623

1,645

1,6

97,205

324,245

13

1,419

1,447

1,391

97,195

347,152

14

1,266

1,3

1,232

97,188

361,746

15

1,439

1,449

1,43

97,177

388,246

16

1,493

1,508

1,478

97,197

346,744

17

1,369

1,388

1,347

97,187

364,832

18

1,224

1,251

1,198

97,183

383,113

19

0,988

1,021

0,951

97,171

392,152

20

0,871

0,924

0,83

97,178

394,769

21

0,888

0,928

0,848

97,169

8,413

22

0,967

1,014

0,939

97,167

23,305

23

1,26

1,281

1,238

97,167

10,031

24

1,382

1,401

1,363

97,191

325,915

25

1,568

1,581

1,555

97,211

330,639

Tabla 32: Datos de los puntos de relleno del vrtice 4

22

Punto

hm [m]

ES [m]

EI [m]

Z [grad]

H [grad]

1,3

1,331

1,269

104,156

281,210

1,7

1,722

1,679

101,770

240,706

1,7

1,725

1,677

102,640

194,258

1,6

1,632

1,569

103,020

171,588

1,5

1,538

1,472

102,908

150,762

1,1

1,128

1,081

103,166

319,348

1,2

1,215

1,185

104,090

316,976

1,3

1,315

1,284

105,248

122,840

1,2

1,255

1,175

104,458

119,400

10

1,034

0,964

104,878

120,150

11

1,3

1,331

1,269

97,098

352,742

12

1,2

1,213

1,183

95,742

394,922

13

1,2

1,222

1,179

95,966

47,356

14

1,3

1,330

1,269

95,384

70,136

15

1,3

1,341

1,258

96,358

82,568

16

1,042

0,958

96,562

375,632

17

1,037

0,964

95,670

394,516

18

1,039

0,962

95,052

32,674

19

1,043

0,958

95,632

50,976

20

1,055

0,945

96,466

68,244

21

1,056

0,945

93,764

387,192

22

1,049

0,951

93,756

3,912

23

1,049

0,951

93,768

25,412

24

0,8

0,856

0,745

95,124

44,134

1,3

1,363

1,237

93,912

61,978

25

Tabla 33: Datos de los puntos de relleno del vrtice 5

23

2.7.1 Clculo de la distancia del punto taquimtrico desde la

estacin de origen
Para el clculo de las distancias se usa la frmula (V), con lo que se obtienen los
siguientes valores:

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

Dist. Horizontal [m]

9,84814132
9,55194845
6,33202667
6,91088832
8,66442791
8,77304058
5,36084167
3,89828022
3,70236765
5,84185235
7,39876065
5,77119319
4,47446873
5,56785536
7,84610215
9,59043402
11,5278703
8,25831102
7,81828859
7,67556665
15,3457898
14,0881752
13,9810632
14,2914158
13,525987

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Dist. Horizontal [m]

5,25744068
3,95356957
11,3052785
10,7953961
11,0841141
12,6605952
14,501624
9,03865695
7,24494403
6,38426394
7,70697579
7,99769957
8,96143321
7,54939917
1,22350541
5,98703489
4,79992574
7,66004937
9,83301806
4,6307987
3,83998271
5,88711318
4,21352335
3,24461761

Tabla 35: Distancias puntos de

relleno en V2

Tabla 34: Distancias puntos de

relleno en V1

24

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26

Dist. Horizontal [m]

4,66184649
6,4778033
7,98112834
10,7208153
8,95126605
8,49414861
9,22514319
6,06361908
5,77622171
2,93890331
4,15229704
6,3885257
5,99225065
3,19956718
7,38944943
12,1916309
8,09784785
5,60251214
3,93217277
11,048476
7,82883364
8,89353216
9,92292116
7,70586067
9,70477893
9,48010447

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

Dist. Horizontal [m]

9,38165384
10,1801772
9,18220963
8,08439259
7,68523749
6,48757384
6,18806213
6,7868506
7,884658
9,48149816
4,69100848
4,49132921
5,5891324
6,78673774
1,89626534
2,99418636
4,09199795
5,28962647
6,98618223
9,38153635
7,98418595
7,48515339
4,29148794
3,79260453
2,59501168

Tabla 37: Distancias puntos de

relleno en V4

Tabla 36: Distancias puntos de

relleno en V3

25

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

Dist. Horizontal [m]

6,17361981
4,29667844
4,79175285
6,2858372
6,58624227
4,68838852
2,98763708
3,07898472
7,96084222
6,95898939
6,18712218
2,98659696
4,28275426
6,06798068
8,27285959
8,37552027
7,26627548
7,65357176
8,46004061
10,96613
10,9938212
9,70601665
9,70637637
11,0350007
12,4851082

Tabla 38: Distancias puntos de

relleno en V5

26

2.7.2 Clculo de cotas de los puntos de relleno

Para el clculo de las cotas se utiliz la frmula del desnivel taquimtrico (IX),
con lo cual se obtuvo lo siguiente:

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

Desnivel [m] Cota [m.s.n.m]

-1,3795542
98,6204458
-1,53533651
98,4646635
-1,23335447
98,7666455
-1,33025279
98,6697472
-1,46072312
98,5392769
-0,79312607
99,2068739
-0,7757493
99,2242507
-0,81173205
99,1882679
-0,78424728
99,2157527
-0,84322023
99,1567798
0,81371169
100,813712
1,01570093
101,015701
1,45596429
101,455964
1,04102138
101,041021
1,31824911
101,318249
2,19983887
102,199839
2,9914945
102,991495
2,49284603
102,492846
2,30203489
102,302035
1,94524258
101,945243
3,28640385
103,286404
3,3934655
103,393465
3,57315895
103,573159
3,81450603
103,814506
3,64758829
103,647588

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Desnivel [m]
Cota [m.s.n.m]
100,918614
-0,97929752
-0,41983472
101,478077
-1,85256968
100,045342
-0,93626345
100,961649
-2,43625068
99,4616613
-3,36803986
98,5298721
98,2864045
-3,61150755
99,6001075
-2,2978045
-1,58891648
100,308996
-0,83271688
101,065195
-0,25282118
101,645091
0,71430978
102,612222
1,43783272
103,335745
1,56801876
103,465931
4,03461326
105,932525
1,12857042
103,026482
0,86884929
102,766761
0,39675763
102,29467
-0,43144182
101,46647
-0,35758075
101,540331
0,46609941
102,364011
-1,03762364
100,860288
-1,08878043
100,809132
-0,71555942
101,182353

Tabla 40: Cotas puntos de relleno en V2

Tabla 39: Cotas puntos de relleno en V1

27

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26

Desnivel [m] Cota [m.s.n.m]

-0,82032163
96,5410432
-0,96363956
96,3977253
-0,94049886
96,420866
-1,47947297
95,8818919
95,8970393
-1,46432561
-1,4199479
95,941417
96,0094562
-1,3519087
-0,94770327
96,4136616
96,8647744
-0,49659047
-0,27199522
97,0893697
0,43291578
97,7942807
1,41770646
98,7790713
1,60545241
98,9668173
0,73619296
98,0975578
1,49117169
98,8525366
0,47349679
97,8348617
2,23646169
99,5978266
0,13192732
97,4932922
0,3010374
97,6624023
-0,72408859
96,6372763
0,00935363
97,3707185
1,39378115
98,755146
2,22449318
99,5858581
-0,68379775
96,6775671
-1,24431989
96,117045
1,78723468
99,1485995

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

Desnivel [m] Cota [m.s.n.m]

0,76481101
94,3907675
0,6061565
94,2321129
0,30011388
93,9260703
0,0771622
93,7031187
93,3427364
-0,28322007
-0,3611121
93,2648444
93,672712
0,04675554
0,30869287
93,9346493
94,174709
0,5487525
0,78177797
94,4077344
-0,11865367
93,5073028
0,14231233
93,7682688
0,39542048
94,0213769
0,60196966
94,2279261
0,21314206
93,8390985
0,20691709
93,8328735
0,37992821
94,0058847
0,57821451
94,204171
0,8906542
94,5166106
1,1131347
94,7390912
1,0352837
94,6612402
0,93431316
94,5602696
0,49909954
94,125056
0,35345173
93,9794082
0,11375858
93,739715

Tabla 42: Cotas puntos de relleno en V4

Tabla 41: Cotas puntos de relleno en V3

28

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

Desnivel [m]
Cota [m.s.n.m]
92,2531099
-0,24059962
-0,35649123
92,1372183
-0,43582239
92,0578871
-0,43541035
92,0582991
-0,33805939
92,1556501
0,1296485
92,623358
0,07079397
92,5645034
-0,09139253
92,402317
-0,29537698
92,1983325
-0,07126506
92,4224444
92,9389409
0,44523147
92,9567643
0,46305484
93,0284531
0,5347436
0,60374818
93,0974577
0,6367925
93,130502
0,91575012
93,4094596
93,4516906
0,95798116
1,05905747
93,552767
1,0443743
93,5380838
1,07237522
93,5660847
1,54335277
94,0370623
1,41803288
93,9117424
1,41622099
93,9099305
1,50984711
94,0035566
1,36060147
93,854311

Tabla 43: Cotas puntos de relleno en V5

2.8 Clculo de la propagacin de errores en la determinacin de las

coordenadas planimtricas y las cotas de la Poligonal Taquimtrica
Para la propagacin de errores en la determinacin de las coordenadas
planimtricas, en primer lugar se consider un error asociado al azimut y a la
desangulacin del vrtice de Kcd = K' = 0.0005 [`abH], que es la mitad de la menor
medida precisada por el taqumetro. Con lo cual al aplicar la frmula (X) a la frmula (VI)
del Azimut se obtiene la siguiente expresin para el error del Azimut ij:
Kcd ; = fKcd + K'
Adems, haciendo uso de la expresin anterior y utilizando los datos de las
tablas 9 y 21, se obtiene la siguiente tabla (como el azimut de V1 a V2 es el inicial
dado, se considera un error igual a cero):

29

Vrtice
E Az 1-2=
E Az 2-3=
E Az 3-4=
E Az 4-5=
E Az 5-1=

Error [grad]
0
2.60131E-05
3.68861E-05
4.5399E-05
1.5227E-05

Tabla 44: Propagacin de error en los azimut

Luego, para la propagacin de error en las coordenadas relativas se consider

un error asociado a la distancias de K = 0.0005 [8] que es la mitad de la mnima
medida de la mira (con precisin del orden del milmetro). Al aplicar la frmula (X) a la
frmula (VI) de coordenadas relativas con lo cual se obtiene las siguientes expresiones
para los errores:
KE = fg # h9: ; iK + 0 ; jkg (9: ;) Kcd ;
KG = fjkg h9: ; iK + 0 ; g # (9: ;) Kcd ;
Con lo que se obtuvo los datos de las tablas 20, 21, 22 y 44, se obtuvieron los
siguientes errores:
Coordenada Este
E dx 1-2 =
E dx 2-3 =
E dx 3-4 =
E dx 4-5 =
E dx 5-1 =

Error [m]
0.0005
0.000426506
0.00050123
0.000631076
0.000332916

Coordenada Norte
E dy 1-2 =
E dy 2-3 =
E dy 3-4 =
E dy 4-5 =
E dy 5-1 =

Error [m]
1.60255E-12
0.000497978
0.000384446
0.000478084
0.000126104

Tabla 45: Propagacin de error en las coordenadas relativas

Finalmente para obtener una propagacin de error en las coordenadas

absolutas, se le asoci un error al clculo de stas de K = 0.0005 [8] (se considera los
errores en las coordenadas del vrtice 1 igual a 0, ya que son coordenadas dadas como
referencia), que junto a los datos de las tablas 22, 23 y 45, y aplicando la frmula (X) a
la frmula (VIII) se obtiene la siguiente expresin para el error de las coordenadas:
KE = fK + KE
KG = fK + KG

As entonces, haciendo uso de todo lo anterior se obtuvieron los errores

mostrados en la siguiente tabla:

30

Coordenada Este
E x1=
E x2=
E x3=
E x4=
E x5=

Error [m]
0
2.46883E-05
0.000261522
0.002782778
0.022806843

Coordenada Norte
E y1=
E y2=
E y3=
E y4=
E y5=

Error [m]
0
2.48989E-05
0.000220689
0.002592456
0.034347664

Tabla 46: Propagacin de error en las coordenadas planimtricas en cada estacin

Para la propagacin de errores en la determinacin de las cotas se aplic la

frmula (X) a la frmula (IX), obteniendo la siguiente expresin:
K

1
= QK1l + ( 2g>#(2 )) Km + (23jkg(2 )) K'
2

En donde errores asociados para los hilos medios, nmero generador y el ngulo
alfa son considerados iguales a: K1l = 0,0005 8, Km = 0,0005 8 y K' = 0,0005 `abH,
respectivamente errores que se estiman tomando la mitad de la menor medida posible.
As entonces, los errores obtenidos para los desniveles (y que nos entrega el
error asociado para cada cota) entre los vrtices se muestran en la siguiente tabla:
Desnivel
H#
H#
n
H#
H#

n
o

o
p

Error [m]
0,01017009
0,01193881
0,01348452
0,01100076

Tabla 47: Propagacin de error en el clculo de las cotas de la poligonal

3. ANLISIS DE ERRORES
3.1 Anlisis de errores
Para tener un clculo preciso del terreno se consider un error del orden de 10 n
en cuanto a cifras significativas, el cual es el orden de la mnima medida de la mira en
metros, y es la medida ms aproximada de los ngulos del taqumetro.
La mayora de los errores se debieron a errores humanos, como falta de
precisin, error al calar, dificultad para plomar el taqumetro.
El error al cerrar el polgono fue compensado mediante el mtodo de
coordenadas relativas, donde por falta de exactitud en las medidas tomadas, las
distancias y ngulos no cerraban de acuerdo a lo planteado en terreno.
En el clculo de coordenadas y cotas, tanto como en propagacin de errores se
debe tener el cuidado de ver en que plataforma se est trabajando, y si se est
trabajando con las unidades de medidas correctas, usar [grad] en vez de [rad] en Excel
es un error muy comn.

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3.2 Conclusiones
A travs de la poligonal, se pudo poner en prctica un mtodo para el
establecimiento de puntos de control y puntos de apoyo para el levantamiento
topogrfico de un terreno en particular. A partir de este, se pueden modelar detalles y
accidentes del terreno, y de esta forma, poder elaborar un plano del sector, para el
replanteo de proyectos, y finalmente poner en marcha la ejecucin de obras sobre el
terreno en cuestin.
Durante el trabajo realizado, se logr entender la poligonal, como una sucesin
de lneas, que se intersecan entre s en los vrtices, a partir de la cual, se puede definir
la geografa de un terreno. En este caso en particular, el polgono con el cual se trabaj
fue un pentgono. La determinacin de las coordenadas de los vrtices se obtuvo a
partir de un sistema de coordenadas rectangulares planas, las cuales se determinaron
realizando medidas de ngulos horizontales para cada uno de los vrtices mediante el
mtodo de repeticin y posterior a ello, midiendo las distancias entre vrtices contiguos
mediante el mtodo del taqumetro. Luego, a partir de las coordenadas de las
estaciones (vrtices del polgono), se pudieron determinar las estaciones de los puntos
de relleno y con ello, las curvas de nivel, con lo cual se logr plasmar las coordenadas
ms relevantes de las mediciones realizadas en terreno.
As entonces, se lograron los objetivos relacionados con la determinacin de
coordenadas de lugar, con lo cual se pudo definir un terreno planimtrica y
altimtricamente, lo cual, permite tener un comprensin ms detallada sobre sus
dimensiones y cualidades.

3.3 Resumen de las coordenadas finales calculadas

Tomando en cuenta los datos de las tablas 23, 28, 46 y 47, junto a que las cifras
significativas quedaron del orden de 10 n, se muestra a continuacin una tabla resumen
de las coordenadas finales calculadas:
ESTACIN

Coordenadas ([m],[m],[m.s.n.m])

V1

(100,100,100)(0,0,0)

V2

(115.77,100,101.898)(0,0,0.01)

V3

(112.975,83.844,97.361)(0,0,0.01)

V4

(102.444,75.004,93.626)(0.003,0.003,0.01)

V5

(91.804,86.751,92.494)(0.02,0.03,0.01)

Tabla 48: Resumen de las coordenadas de las estadas

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4. PLANOS
4.1 Confeccin de planos del lugar del trabajo

Figura 1: Curvas de Nivel del terreno y las respectivas estaciones

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