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Lehrgebiet : Tragkonstruktion im Hochbau Fach: Stahlbau Konzeption und berschlgige Bemessung von Anschlssen Allgemeines Die konstruktive Gestaltung von Lager - und Anschlupunkten z.B. ~ ~ Fupunkte (gelenkig / eingespannt) Trgeranschlsse (gelenkig / eingespannt)

basieren auf den Annahmen des zugrunde gelegten statischen Systems des jeweiligen Tragwerks. Im Hinblick auf die Standsicherheit des gesamten Tragwerks ist es zwingend erforderlich, die getroffenen System - Festlegungen in ihrer Wirkungsweise im Anschludetail entsprechend umzusetzen. Auch in der Entwurfsphase sind berschlgige Bemessungen von Lager - und Detailpunkten sinnvoll, um ihre Realisierung hinsichtlich ihrer Machbarkeit zu berprfen. Inhalt - Sttzenfupunkte ( gelenkig und eingespannt) Anker-Ausfhrungen Rahmenecken ( geschweit und geschraubt) biegefeste Anschlsse Trgerauflager auf Sttzen Fachwerke aus Rohren Fachwerke aus Rechteckrohren Pfetten-Auflager + Anschlsse der Diagonalen

6.03.09 G. Steckel

- L7Pfetten - Auflagerpunkte
Bild e) , f) und g)

+ Anschlsse

der Diagonalen

=-===:ri::::.~_

-'-.

e)

f)

Anschlsse

der Diagonalen an den Untergurt

Bild a) , d) und e)

__ ..i!!_

--

-_._.~

--

,...

=t

d)

zu a) Spaltbreite g --.. so gering wie mglich! zu d) Knotenpunkt mit Zwischenblech zu e) Knotenpunkt mit Unterlegblech + Zwischenblech Bezogene Exzentrizitt bis 0,25 (h u /2 x 0,25 ) mglich!

-1Sttzen - Fupunkte
Sttzen mit zentrischer Beanspruchung in unverschiebl ichen Tragwerken

Der Fupunkt wird statisch als Gelenk angenommen! Es wird jedoch konstruktiv kein Gelenk realisiert,weil keine Winkeldrehung der Sttze eintritt. Die Sttzenkraft wird ber eine lastverteilende das Fundament eingeleitet. Fuplatte + Mrtelfuge in

Konstruktive

Ausbildung

a) geringe Sttzenkrfte

+
0)

-T
"

-J

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"

~
I

, DI

~~ !~
-

I
b) hhere Sttzenkrfte

Jir --

-f-

+-.-

I-

~-

e-

2
c) hhere Sttzenkrfte (Rohrsttze )

Hinweise! Durch die Mrtelfuge ~ ~ ~ Matoleranzen Unebenheiten gleichmige von ca. 3 bis 6 cm Dicke werden: behoben ausgeglichen

in der Konstruktion

der Fundamentoberkante Pressverteilungen

Kopfplatte / Beton erreicht

Die Gre der Fuplatte ergibt sich berschlgig:

~=!J~J
A ~ F ~
(J B ~

erforderliche vorhandene

Druckflche Sttzenkraft Beton

zulssige Druckspannung

-:JSttzen - Fugelenke
~ ~ Pendelsttzen Rahmenstiele

Ausfhrung bei zentrisch belasteten und verschiebliehen Systemen. Hier tritt im Fupunkt eine Winkeldrehung auf und somit es erforderlich ein Gelenk konstruktiv zu realisieren. Konstruktive Pendelsttzen a) Bolzengelenk - Ausfhrung bei geringer Belastung Ausbild ung

.+-

b) Zentrierstck (ballig) mit seitlichen Knaggen AusfLihrung bei greren Belastungen

- 7Rahmenstiele Hinweis! Bei Rahmensystemen ergeben sich infolge Riegelbelastung an den Fupunkten der Rahmenstiele Horizontalkrfte ( Spreizkrfte ). Weiterhin knnen auf einen Rahmen Horizontallasten einwirken, die an den Fupunkten in die Fundamente Um die Aufnahme der Horizontalkrfte werden unter die Fuplatte Schubeisen ( z.B. Wind) eingeleitet werden. (Zwei - und Dreigelenkrahmen )

in die Fundamente zu ermglichen, ( Profile) angeordnet.

Die bertragung der Horizontalkrfte von U.K. Fuplatte in das Fundament erfolgt somit ber Schub im Profil und entsprechender Druckflche Profil/Beton.

__ Schubeisen

( ProfI

11

Aussparung im Fundament ~ nach dem Einbau und Ausrichten Aussparung mit Mrtel ausfllen

der Konstruktion

Schubeisen

( Profil)

-5Verankerungen
Zur Sicherung der Stahlkonstruktion whrend der Montagephase sind Montageanker erforderlich. Steinschrauben

- t-

Form A

Form B
lob M 16)

Farm [

Farm 0
IbiS M 24)

Farm E
IblsM.8)

Knnen Zugkrfte infolge : ~ ~ ~ Bauzustnde whrend der Montage Anprall eines Fahrzeuges Horizontallasten

an den Fupunkten auftreten ist eine entsprechende Zugverankerung und Abhebesicherung am Gelenkpunkt vorzusehen.

t-

I I

L~ ~

Zugverankerung

Anker - Ausfhrungen
Standard - Montageverankerung -- fr geringe Zugkrfte

Anku

2 Anker "-60 L90 rUIO


t-

MI6 1L60

6 9 10 12 H

",20 "-75 7 M21. 'UO 9 M27 ",)0


LIla

1o.5d 2.5d

. ..-

50 ~10o 50 ---..--2.50 2.50

10 L130

L 120 11

1uso

Zuganker - Hammerkopfschrauben -- fr hhere Zugkrfte

-d-

I !

,I
....,.---

d
Hammerkopf
I

- .cr

,.- ...

10lN 79921

Mit. 1 Anker 2 Anker P Asp

M30 , ][5S , J[100 )S


I

M )

&

.2

.B

M5&

M
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5.
'" V

11.5

MBO.5

M90'5 J(160 6

Ml00. &
I J(180
+
1-

)( 55

)[Ba
J 3.52

J [80 J[ 10

.
-

J ['

oe
.5

~ ~ ' 10

J~' 10
] [1 B 0

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J ['

50 5 70

.J [200
_

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5.&1

B.17

" 10

1 I.

55 5 -. 10.30 lb.BG

.
~

] [110 6 3 .60

.. ] [2~0
&

J[160

-+

u. ~~

--+-

.J [260
55.91

] [300 6

--

69.95

Sttzen

(Stiele)

- Fupunkte einge pan nt

Eingespannte Fupunkte on ttzen und Rahmenstielen bernehmen zustzlich zu den vertikalen und horizontalen Krften die Einspannmomente infolge verhinderter Wirikeldrehung. Die Grenordnung fr die Ausbildung Fuplatte
,. ,

des einzuleitenden der Fukonstruktion.

Ein pannmomentes

ist magebend

f:-ffi :1
Futraverse

Die Tragfhigkeit I t begrenzt ~ Ma . Plattendicke

( Biegung)
t

der Fuplatte

0 mm

r>:

I~
-Anktr

I
t

Ermittlung

der Druckkraft

0 und Zugkraft

D=\1+Fxz/h
Z=\I1-Fxd/h
L. ....

Die max. Randdruchspannung

betrgt:

- 6Sttzen (Stiele) - Fupunkte eingespannt

Eingespannte Fupunkte von Sttzen und Rahmenstielen bernehmen zustzlich zu den vertikalen und horizontalen Krften die Einspannmomente infolge verhinderter Wirikeldrehung. Die Grenordnung des einzuleitenden Einspannmomentes fr die Ausbildung der Fukonstruktion. Fuplatte ist magebend

Die Tragfhigkeit ( Biegung) der Fuplatte ist begrenzt ! Max. Plattendicke t = 80 mm

Futraverse

-Anktr

Ermittlung D=M+Fxz/h Z=M-Fxd/h

der Oruckkraft

0 und Zugkraft Z

Die max. Randdruchspannung


(J b =

betrgt:

1,5 x 0 / b x L / 4

-7-Anker - Ausfhrungen
Standard - Montageverankerung ~ fr geringe Zugkrfte

-.".,.,.,.,.,.,....-H--""""'T

//<

-0

~
/ /

I
I

I
I
I

/ /
/

~
0 I Ank~r L60 L75

= =
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;-

Ank~r

~
/ "

I
I

M16
--

"'1~OlJ-l~ ~ ~r
~
4,5d 2,50

M20 M24 M30

. .-

-I- -L
60
~

;-

'l'

"

~
60
j --

",,100

- -M27 LlIO -U20

L 90 9

--

6 TLBO 7~90-

8 9-

--

L110

10 12 14

10 Ll30 11 USO

2,50

2,50

Zuganker - Hammerkopfschrauben ~ fr hhere Zugkrfte

.. __.,.--

-"""""""""rll~.,.---4-1~- .. ,.,..,../ 'd

+-

a ----+

~l
M 24 I An ker P )[ 65 3 3,52 ][BO 2 Anker ~ --Asp

Hammerkopf

10lN 7992)

M30 I J [65 J[100 3,5 ~61

36

"2

M 4B ] [120
.j I

M56 J[120

64

TM72 6
1

: J [80 J[ 120
4

: J_[100 J[140
I

J [160 5

J[HO J[HO --+----+]C200 220 ] [1 BO

'MBDI6 T ] [160
-

M90'6
e-

MIOO,6 ] [IBO J [300


-

--

-t--ll

J [240
I

--

J[160 6

--

J [260
I

B,17

45 11.2 D

-;----,-u 0 I

55 :

6
26,BO

2 Q30

34,60 T

6 43,44

-6

55,91

69,95

Statisches

Detail - System

Schnittkrfte

- cf-

"

/
/

-======:;;:====---7

- <

b)

d)

a) Stiel auf Riegel aufgesetzt Schwachpunkt ---+ hohe Zugbeanspruchung b) Stiel auf Riegel aufgesetzt Variante ---+ Anordnung einer Zuglasche Riegel seitlich an Stiel herangefhrt Schwachpunkt ---+ hohe Zugbeanspruchung Riegel seitlich an Stiel herangefhrt Variante ---+ Anordnung einer Zuglasche

quer zur lechdicke

c)

quer zur Blechdicke

d)

Rahmenecken

(unterschiedliche

Ausfhrungen)

- 9berschlgige
-.

Berechnung der Rahmenecken


in die Stege

Einleitung und Aufnahme der Zug - und Druckkrfte von Riegel und Stiel (M
I' )

Ermittlung der max. Einspannmomente aus: - Stndiger Last - Nutzlast - Windlast ( evtl. Schneelast ) IM
E ~

KN m der Zug - und Druckkraft


/

Ermittlung Z=0
=

I ME

h ---. KN

Die Zugkraft wird ber den Trgerflansch bzw. die Lasche (Schweinhte) in den Trger-Steg von Riegel und Stiel eingeleitet. An diesen Stellen ist das Material ( Trgertlansch ) auf Dopplung zu berprfen!

Die Einleitung der Druckkraft erfolgt ber die Rahmenecke ::::: 45 0 (Gurtung) in die beidseitig angordneten Steifen ber die Anschlussnhte in den Steg von Riegel und Stiel. Aus der Druckkraft wird im Stegbereich und somit eine Schubbeanspruchung ~ Schubnachweis
T vurh

- Riegel / Stiel-

eine Querkraft

fr die Trger-Srege
')

0 /A

Steg

---.

K. / cm -

:s

T /ul

Hinweis! Wenn die Rahmenecke grsser konzipiert wird (h" die entsprechenden Querkrfte kleiner.

und h v ) dann werden

Statisches

Detail - System

- ;itJ-

Schnittkrfte

normale Belastung

tI

1~

I
~

f-

:z;

__

'

hohe Belastung

I;
~.

-Y

Rahmenecken

mit durchgehenden

Stielen

-71Statisches
(

Sy-stem

8- -(l
I

Schnittkrfte

Detailpunkte

-~.+. _.

{$,T~,~~~,_

--1-)
~---->ir-

---->ic-

t _.
~

c:::;:l~

IF====:::::i:i~ 1I

I .+~ Verwendung von ZuglQschen a)

a ) Riegel seitlich an Stiel herangefhrt


Anordnung einer Zuglasche am Riegel

b ) Riegel auf Stiel aufgesetzt


Anordnung einer Zuglasche um Stiel

Ermittlung Z

der Zug - und Druckkraft M F: / h


---+

=0 =L

KN

Aufnahme der Zugkrfte ( Z ) Beanspruchung der Schrauben auf Abscheren Z


Ta
7UI.

TaX

2 X

rr / 4 2: Z

v orh.

---+ ---+

zul. Scherspannung Schaftdurchmesser

, Abhngig von der Schrauben - Materialgte der Schraube

-72Statisches System Schnittkrfte

Detailpunkt

Ermittlung

der max. Scherkraft je Schraube

Fs= F/ n ~

KN

Anzahl der Schrauben

Ermittlung

der max. Zugkraft


E /

rnax

LM

h x 1 / Ih

i2 /

h betrgt die max.

Bei zwei nebeneinander Schrauben-Zugkraft Z s= Z


max /

liegenden Schraubenreihen

2 ~

KN

Ermittlung

der Druckkraft
i

= Z max

+L Z

-7JStatisches System
1-----

Schnittkrfte

( \

1
A

Detailpunkt

-+

tt

--+--

Ermittlung

der Zug - und Druckkraft


E /

(berschlgig)

Z = D ;::: L M Auslegung

h ~

KN

der Schrauben

( Festigkeitsklasse

10.9 ) wirksam ~

1m Zugbereich Ermittlung

sind - 4 x Schrauben

M ... - zur Kraftbertragung

der Zugkraft KN

Z ~ je Schraube

Z ~= Z / 4 ~
Schrauben Zulssige

- Wahl bertragbare Zugkrfte ( zul. Z ~ ) in KN je Schraube aus Tabelle.

/~-

Beeintrchtigungen bei unzureichender legung von biegesteifen Anschlssen


~ ---Schrauben - Zugkrfte ( Festigkeitsklasse Kopfplattendicke (t K ) Trgerflanschdicke (t F ) Aussteifungen in der Sttze )

Bemessung und Aus-

Auswirkungen: - Spiel zwischen Trgerflansch und Kopfplatte - Verformungen Kopfplatte / Trgerflansch im Bereich der Zugkrfte - Infolge Abminderung der statisch angesetzten Einspannung (Anschluss) ergibt sich eine Umlagerung der Schnittkraft ( M I ),die zu Spannungsberschreitungen im Riegel an anderer Stelle fhren kann. - Die Gesamtverformung des Tragwerks wird grsser. Skizzen

t-l-

.-!-.

t
I I

--Ht

t+t+-t+.+-.

- /7Statisches System
/
/

Schnittkrfte

/-1

Detailpunkt A

7t
I I

-t--- -

t
~

T>

- r

Ermittlung Z
>:::

der Zug - und Druckkraft


E /

( berschlgig)

0 =I M

hv ~

KN

Ermittlung

der max. Schrauben - Zugkraft


~ KN

(Z s )

z s = Z/

Detailpunkt

/~-

Statisches

Detail - System

.+.
~

a)
/

y
/

11

c )

Biegefeste Stirnplatten
mit hochfesten Schrauben

- Anschlsse
10.9 )

( Festigkeitsklasse

- ~rberschlgige
~ --

Berechnung der Anschlsse

Schrauben auf Zug Kopfplatte auf Biegung ( MI:)

Ermittlung der max. Einspannmomente aus: - Stndiger Last - Nutzlast - Windlast ( evtl. Schneelast ) IM
E --

KN m

Ermittlung Z
=

der Zug - und Druckkraft


E /

I M

h --

K.

Auslegung

der Schrauben

( Festigkeitsklasse

10.9 )

Im Zugbereich

sind - 4 x Schrauben M ... - zur Kraftbertragung Z '" je Schraube

wirksam.

Ermittlung der Zugkraft


Z s = Z / 4 --

KN

Schrauben - Wahl Zulssige bertragbare Zugkrfte ( zul. Z " ) in K~ je Schraube aus Tabelle.

Ermittlung

der Kopfplattendicke x a --

(t )

K =

KN cm W K
=

Widerstandsmoment Kopfplatten-Anteil ( b = Trgertlanschbreite /2)


o
vorh

2 X

b / 2 x 6 --

cm 3

=M

K /

--

KN / cm

< c

/ul

-.Trgerautlager auf Sttzen


auf Sttzen bei Die konstruktive Gestaltung - gelenkiger - Trgerauflager unverschieblichen Systemen ist abhngig von: - der grsse der Auflagerkraft - der Winkeldrehung der Trger infolge Durchbiegung

Flchenlagerung a) geringe Auflagerkraft b) grosse Auflagerkraft

r--==================I
~
I

.--- ---r

I . +.
Auflagerung

.-J- .
c) b)

mittels Zentrierleiste

c) grosse Auflagerkraft + Winkeldrehung d) geringe Auflagerkraft + Winkeldrehung

.-t-.

c)

d)

- 19Fachwerke aus Rohren


Hinweis! Bei dem konstruieren der Anschlsse iFullstdbe an den Ober-u. Untergurts mit dnnwandigen Rohrquerschnitten ist auf die Querbiegung der Rohrwandung (Ober-u. Untergurrt zu achten. Querverbiegungen der Wandung ~ hohe Spannungen!

A
/

Das Verhltnis

von d / 0 ~ 0.25 sollte eingehalten

werden.

Auflagerpunkt
Ansicht Schnitt A - A

- ZtlFachwerke mit Rechteckrohren

Allgemeines Bei der konstruktiven Ausbildung der Detailpunkte ( Anschlsse) ist darauf zu achten,dass sich die Systemlinien - Schwerlinien der Profile - in einem Punkt treffen und keine Exzentrizitten entstehen. Hinweis! Die Verarbeitung bei den Rechteckrohren,insbesondere die KnotenAusbildung,ist gegenber den Rundrohren einfacher und wirtschaftlicher.

Auflagerpunkte
Bild a) , b) , c) und d)

I I

.
d)

I
I

I
I

-.JJ