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MONTAJE E INSTALACIONES ELECTRICAS CODIGO: E46335 TAREA N 06 TABLERO PARA INVERSIN DE SENTIDO DE GIRO DE MOTOR TRIFSICO
: : :
23 10 13
HORA:
08:05 am
Grupo :
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I.
OBJETIVOS
1. Trabajar con seguridad, aplicando normas. 2. Disear y optimizar sistemas elctricos con creatividad. 3. Gestionar los recursos materiales. 4. Cablear un circuito de inversin de sentido de giro mediante contactores con criterios de calidad y seguridad. 5. Realizar pruebas y mediciones.
II.
EQUIPOS Y MATERIALES
Interruptores Termomagnticos
Contactores
Rel Trmico
Cable Unipolar
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Motor Trifsico
Pulsadores
Tablero
Multmetro
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III. PROCEDIMIENTO
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Elaborar el ATS.
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Con lo que respecta al circuito de fuerza, empieza en el interruptor termomagntico trifsico que es alimentado por 3 lneas. Desciende del interruptor al guardamotor que es el encargado de proteger especialmente al motor, luego baja al contactor (-KM1) al cual le conectamos en paralelo el contactor (-KM2) pero invirtiendo dos cuales quiera de las tres fases de alimentacin del motor. Por consiguiente baja hacia al motor (-M1) en donde se conecta a este y con su respectiva puesta a tierra.
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Realizar el cableado del circuito de mando y fuerza del circuito inversor de giro.
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Especificar los materiales necesarios para el circuito inversor de giro. Interruptor Termomagntico
Un interruptor magnetotrmico, interruptor termomagntico o llave trmica, es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente elctrica de un circuito cuando sta sobrepasa ciertos valores mximos. Su funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la circulacin de corriente elctrica en un circuito: el magntico y el trmico (efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto, de dos partes, un electroimn y una lmina bimetlica, conectadas en serie y por las que circula la corriente que va hacia la carga. No se debe confundir con un interruptor diferencial o disyuntor. Al igual que los fusibles, los interruptores magnetotrmicos protegen la instalacin contra sobrecargas y cortocircuitos.
Funcionamiento
Al circular la corriente por el electroimn, crea una fuerza que, mediante un dispositivo mecnico adecuado (M), tiende a abrir el contacto C, pero slo podr abrirlo si la intensidad I que circula por la carga sobrepasa el lmite de intervencin fijado.
Este nivel de intervencin suele estar comprendido entre 3 y 20 veces la intensidad nominal (la intensidad de diseo del interruptor magnetotrmico) y su actuacin es de aproximadamente unas 25 milsimas de segundo, lo cual lo hace muy seguro por su velocidad de reaccin.
Esta es la parte destinada a la proteccin frente a los cortocircuitos, donde se produce un aumento muy rpido y elevado de corriente.
La otra parte est constituida por una lmina bimetlica (representada en rojo) que, al calentarse por encima de un determinado lmite, sufre una deformacin y pasa a la posicin sealada en lnea de trazos lo que, mediante el correspondiente dispositivo mecnico (M), provoca la apertura del contacto C.
Esta parte es la encargada de proteger de corrientes que, aunque son superiores a las permitidas por la instalacin, no llegan al nivel de intervencin del dispositivo magntico. Esta situacin es tpica de una sobrecarga, donde el consumo va aumentando conforme se van conectando aparatos.
Ambos dispositivos se complementan en su accin de proteccin, el magntico para los cortocircuitos y el trmico para las sobrecargas.
Adems de esta desconexin automtica, el aparato est provisto de una palanca que permite la desconexin manual de la corriente y el rearme del dispositivo automtico cuando se ha producido una desconexin.
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Incluso volvera a saltar, aunque la palanca estuviese sujeta con el dedo, ya que utiliza un mecanismo independiente para desconectar la corriente y bajar la palanca.
El dispositivo descrito es un interruptor magnetotrmico unipolar, por cuanto slo corta uno de los hilos del suministro elctrico.
Tambin existen versiones bipolares y para corrientes trifsicas, pero en esencia todos estn fundados en los mismos principios que el descrito.
Se dice que un interruptor es de corte omnipolar cuando interrumpe la corriente en todos los conductores activos, es decir las fases y el neutro si est distribuido
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Rel Trmico
Los rels trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Este dispositivo de proteccin garantiza: Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anmalas. La continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas. Volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.
Mejor proteccin del motor Mejor control de corriente Gran precisin Memoria trmica Fiabilidad total Proteccin desequilibrio y fallo de fase Arrancador compacto Acoplamiento directo contactores CL Ahorro de tiempo de conexin Intercambiable con la serie bimetlica RT Mejor solucin Mltiple seleccin de clase de disparo: para diferentes tiempos de arranque de motor Un aparato cubre un rango ms amplio de potencias Flexibilidad: menos referencias menos stock Bajo consumo: ahorro de energa y espacio en el cuadro Caractersticas Principales Ajuste de corriente desde 0,1 hasta 150A Autoalimentado Memoria trmica Rpida deteccin fallo de fase Proteccin desequilibrio de fases Compensacin automtica temperatura ambiente Mltiple seleccin clase de disparo: 5-10-20-30 Reset manual/automtico Contactos independientes NA+NC incorporados Pulsador frontal 'test de disparo' Indicador de disparo visible
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Contactores
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se de tensin a la bobina (en el caso de ser contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las letras KM seguidas de un nmero de orden.
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Adems hay que tener en cuenta que suelen tener un precio ms moderado que los detectores de proximidad electrnicos.
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CONCLUSIONES
Para invertir el sentido de rotacin de un motor de induccin, se debe invertir el sentido del campo magntico giratorio generado por sus bobinas, esto se logra invirtiendo dos cuales quiera de las tres fases de alimentacin del motor. Se practic el control del sentido de giro de un motor trifsico jaula de ardilla, se comprob que al intercambiar dos de sus 3 lneas de alimentacin, su sentido de giro se invierte. Si se invierten las tres fases se mantiene la misma secuencia de fases y, por lo tanto, el motor no cambia su sentido de rotacin. El intercambio de dos de las fases y, consecuentemente, la inversin de marcha, puede realizarse en forma manual por medio de un interruptor de levas para este efecto, conocido tambin con el nombre de inversor rotativo o interruptor de tambor. Se logr hacer el sentido de giro del motor sin necesidad de pararlo gracias a los pulsadores normalmente cerrados.
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