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Heft 150

Infrastruktur Betrieb

BUCHFAHRPLAN
Heft 150
Hiezu gehren die Bildfahrplne 100, 150, 155 und 159

Gltig vom 9. Dezember 2007 bis


einschlielich 13. Dezember 2008
Der Buchfahrplan enthlt

alle Fahrplne
der Strecken

Heft 150

(St.Plten -) Pchlarn - Wieselburg/E. - Kienberg-Gaming


Wieselburg/E. - Gresten-Gleisgr. 101

Nur fr den Dienstgebrauch


Netzzugang-Trassenmanagement
Powered by SIEMENS

Vorbemerkungen

1.Bestimmungen ber rtliche Besonderheiten


a) Zugleitbetrieb gem ZSB 5:
Pchlarn - Wieselburg/E. - Kienberg-Gaming
Wieselburg/E. - Gresten-Gleisgr. 101
b) Alle Zge haben anzuhalten in Richtung
Wieselburg/E. - Gresten-Gleisgr. 101:
- In Steinakirchen/F.
Der Zugfhrer (Tfz-Fhrer) schaltet die Lichtzeichenanlage ein.
c) Alle Zge haben in beiden Richtungen vor EK km 19,682
zwischen Steinakirchen/F. und Randegg anzuhalten.
Weiterfahrt nach Bewachung durch den Zugfhrer.
d) Alle Zge haben anzuhalten in Richtung 1
Pchlarn - Kienberg-Gaming:
- In Purgstall
Grund: Behrdliche Vorschreibung fr zuggeschaltete EKSA

SIEMENS

150

Funkkanle
1. Wagenmeisterfunk:
St. Plten Hbf/Fbf

C 11

2. Nachschiebefunk:
St.Plten Hbf - Pchlarn

150

C 41

Pchlarn-Kienberg-Gaming
BT

263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 40 %

Zug Nr.

R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R

SIEMENS

7000
7002
7010
7016
7018
7020
7022
7024
7026
7030
7032
7034

Abfahrt

5.11
6.54
9.34
12.34
13.34
14.34
15.34
16.34
17.34
18.34
19.34
20.34

Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster

150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150

25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25

Ankunft

6.20
7.57
10.33
13.33
14.33
15.33
16.33
17.33
18.34
19.33
20.33
21.33

sonstige Besonderheiten

P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P

150

Kienberg-Gaming-Pchlarn
BT

263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %

Zug Nr.

R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R

7001
7003
7005
7013
7015
7019
7023
7025
7029
7031
7033
7069
7071
7073
7075
7077
7079

Abfahrt

3.58
4.47
5.21
10.37
11.37
13.37
15.37
16.37
17.37
18.38
19.37
9.09
11.09
13.09
15.09
17.09
19.09

Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster

151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151

28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28

Ankunft

4.58
5.47
6.28
11.47
12.47
14.47
16.47
17.47
18.47
19.47
20.47
10.09
12.09
14.09
16.09
18.09
20.09

sonstige Besonderheiten

P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P

Scheibbs-Pchlarn
BT

263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %

150

7017 12.20

151

28 13.10 P

Neubruck-Pchlarn
BT

263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %

Zug Nr.

Abfahrt

7021 14.47

Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster

151

Ankunft

sonstige Besonderheiten

28 15.47 P

Wieselburg/E.-Pchlarn
BT

263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 50 %

7027 18.14

151

28 18.30 P

Pchlarn-Wieselburg/E.
BT

263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 36 %

R
LP

SIEMENS

7028 17.56
34152 5.51

150
150

25 18.13 P
25 6.05 nP

150

Pchlarn-Gresten-Gleisgr.101
BT

563 b Poe-Wie
537 b Wie-Grn
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 36 %

Zug Nr.

VG
VG
VG

Abfahrt

72160 4.14
72162 9.04
72168 14.48

Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster

158
158
158

Ankunft

sonstige Besonderheiten

37 5.42 nP
37 10.47 nP
37 16.49 nP

Gresten-Gleisgr.101-Pchlarn
BT

537 a Grn-Wie
563 b Wie-Poe
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 70 %

VG

72161

6.15

159

39 8.23 nP

Gresten-Gleisgr.101-Pchlarn
BT

537 a Grn-Wie
563 c Wie-Poe
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 70 %

VG
VG

150

72163 11.54
72169 17.23

159
159

39 13.31 nP
39 19.15 nP

Pchlarn-Kienberg-Gaming
BT

563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 40 %

Zug Nr.

VG
VG

Abfahrt

72180 6.29
72184 11.54

Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster

152
152

Ankunft

sonstige Besonderheiten

31 8.38 nP
31 14.14 nP

Purgstall-Pchlarn
BT

563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %

VG

72181

8.16

153

34 8.46 nP

Kienberg-Gaming-Pchlarn
BT

563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %

ATGZ
VG

72183 9.14
72185 14.33

153
153

34 11.10 nP
34 16.25 nP

Pchlarn-Erlauf
BT

563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 31 %

ATG

SIEMENS

80154 21.10

152

31 21.20 nP

150

Erlauf-Pchlarn
BT

563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 50 %

Zug Nr.

ATG

Abfahrt

80155 21.38

Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster

159

Ankunft

sonstige Besonderheiten

39 22.00 nP

Wieselburg/E.-Pchlarn
DL

563
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 50 %

ATLZ
ATLZ

86821 4.52
86823 10.11

153
153

34 5.10 nP
34 10.27 nP

Pchlarn-Wieselburg/E.
DL

563
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 36 %

ATLZ

150

86822 16.53

152

31 17.08 nP

REX 7007

BT 263 a Neb-Poe
101 b Poe-Pb

7007
4

Vmax = 120 km/h


Bhmax = 85%

ZLF A 60

6.21

50

30.7

Neubruck

2a

1a

A 40

Zuglaufblatt
und Muster 151
ZF A 64

7.08

7.10

120

93.9

Pchlarn C-42

92.2

Fehlerprofil

90.8

Sbl Ml 2

88.8

Sbl Ml 1

86.9

PZB 2000 Hz

86.4

100
84.6

7.16

17

110

84.7

Melk

82.1

120

81.2

Sbl Los 1

Loosdorf
Knoten Rohr (in Roh)

21

78.1

23

75.1 *Roh*

23
24

72.5

st Pd 2

70.9

Sbl Pd 1

70.8

Markersdorf a.d.P.

74.0

Gro Sierning (in Roh)

Str. 130

7.26
SIEMENS

120

68.7

Str. 103

Prinzersdorf

68.7

120
150

10

7007
4

7.26

Str. 130
ZF A 64
1

120

Str. 103
ZF A 64

2a

Prinzersdorf

68.7

68.7

67.8 Fehlerprofil
Fehlerprofil

67.8

Sbl Pb 12

65.8

65.8 Sbl Pb 2

7.29

Abzw Pb 1

63.7

120

63.3

Fehlerprofil

62.3

PZB 1000 Hz

St.Plten-Fbf (in Pb)


61.3 *Pw* C-29

61.2

70
60.8

7.32

150

100
B

St.Plten Hbf (in Pb)


60.6 *Pb* C-19

63.7

1a

120

11

R 7009

BT 263 a Kie-Poe
101 b Poe-Pb

7009
4

Vmax = 120 km/h


Bhmax = 85%

ZLF A 60

6.28

20

37.5

2a

1a

Kienberg-G.

Zuglaufblatt
und Muster 151
ZF A 64

7.30

7.32

120

93.9

Pchlarn C-42

92.2

Fehlerprofil

90.8

Sbl Ml 2

88.8

Sbl Ml 1

86.9

PZB 2000 Hz

86.4

100
84.6

7.38

39

110

84.7

Melk

82.1

120

81.2

Sbl Los 1

Loosdorf
Knoten Rohr (in Roh)

43

78.1

45

75.1 *Roh*

46
47

72.5

st Pd 2

70.9

Sbl Pd 1

70.8

Markersdorf a.d.P.

74.0

Gro Sierning (in Roh)

Str. 130

7.49
SIEMENS

120

68.7

Str. 103

Prinzersdorf

68.7

120
150

12

7009
4

7.49

Str. 130
ZF A 64
1

120

Str. 103
ZF A 64

2a

Prinzersdorf

68.7

68.7

67.8 Fehlerprofil
Fehlerprofil

67.8

Sbl Pb 12

65.8

65.8 Sbl Pb 2

7.52

Abzw Pb 1

63.7

120

63.3

Fehlerprofil

62.3

PZB 1000 Hz

St.Plten-Fbf (in Pb)


61.3 *Pw* C-29

61.2

70
60.8

7.55

150

100
B

St.Plten Hbf (in Pb)


60.6 *Pb* C-19

63.7

1a

120

13

R 7011

BT 263 a Kie-Poe
101 b Poe-Pb

7011
4

Vmax = 120 km/h


Bhmax = 85%

ZLF A 60

8.01

20

37.5

2a

1a

Kienberg-G.

Zuglaufblatt
und Muster 151
ZF A 64

9.01

9.03

120

93.9

Pchlarn C-42

92.2

Fehlerprofil

90.8

Sbl Ml 2

88.8

Sbl Ml 1

86.9

PZB 2000 Hz

86.4

100
84.6

09

10

110

84.7

Melk

82.1

9.15

120

81.2

Sbl Los 1

Loosdorf
Knoten Rohr (in Roh)

16

78.1

18

75.1 *Roh*

19
20

72.5

st Pd 2

70.9

Sbl Pd 1

70.8

Markersdorf a.d.P.

74.0

Gro Sierning (in Roh)

Str. 130

9.22
SIEMENS

120

68.7

Str. 103

Prinzersdorf

68.7

120
150

14

7011
4

9.22

Str. 130
ZF A 64
1

120

Str. 103
ZF A 64

2a

Prinzersdorf

68.7

68.7

67.8 Fehlerprofil
Fehlerprofil

67.8

Sbl Pb 12

65.8

65.8 Sbl Pb 2

9.24

Abzw Pb 1

63.7

120

63.3

Fehlerprofil

62.3

PZB 1000 Hz

St.Plten-Fbf (in Pb)


61.3 *Pw* C-29

61.2

70
60.8

9.27

150

100
B

St.Plten Hbf (in Pb)


60.6 *Pb* C-19

63.7

1a

120

15

R 7012

BT 101 b Pb-Poe
263 a Poe-Kie

7012
4

Vmax = 120 km/h


Bhmax = 91%

ZF A 64

10.11

100

2a

1a

St.Plten Hbf (in Pb)


60.6 *Pb* C-19

60.7

70
61.2

100

St.Plten-Fbf (in Pb)


61.3 *Pw* C-29

62.0

120

63.3

Fehlerprofil

63.4

- LZB -

Str. 130

14

120

Str. 103

63.7

Abzw Pb 1

63.7

120

65.7 Sbl Pb 2

63.8

100

67.6 Fehlerprofil

64.2

17

19

70.8

Sbl Pd 1

70.8

Markersdorf a.d.P.

72.5

st Pd 2

Str. 130

10.20

120

74.0

65.7

Fehlerprofil

67.6

Prinzersdorf

68.7

120

Sbl Pb 12

120

68.7

Str. 101

Gro Sierning (in Roh)

74.0

120

74.2 - LZB SIEMENS

150

16

7012
4

Str. 130
ZF A 64

120
10.21

Str. 101
ZF A 64

2a

120

74.2 - LZB -

Knoten Rohr (in Roh)


75.1

*Roh*

1a

75.1

Loosdorf

78.1

Sbl Los 1

81.0

PZB 2000 Hz

81.8

77.3 Sbl Roh 1

78.4 Sbl Roh 2

24

79.9 st Roh 3

82.1

110

82.1 Sbl Roh 4

Melk

84.7

100

84.1 Sbl Roh 5

86.4

120

86.2 Fehlerprofil

27

Sbl Ml 1

88.6

Sbl Ml 2

90.7

Fehlerprofil

91.9

86.4 st Roh 6

86.8 - LZB -

88.6 Sbl Roh 7


90.7 Sbl Roh 8
91.9 Fehlerprofil

ZLF A 60

10.32

150

10.34

93.9

Pchlarn C-42

93.9

17

7012
4

10.32

ZLF A 60
1

10.34

93.9

ZF A 64
3

Pchlarn C-42

2a

93.9

1a

120

Zuglaufblatt
und Muster 150
11.33

SIEMENS

50

37.5

Kienberg-G.

150

18

R 7014

BT 101 b Pb-Poe
263 a Poe-Kie

7014
4

Vmax = 120 km/h


Bhmax = 91%

ZF A 64

11.06

100

2a

1a

St.Plten Hbf (in Pb)


60.6 *Pb* C-19

60.7

70
61.2

100

St.Plten-Fbf (in Pb)


61.3 *Pw* C-29

62.0

120

63.3

Fehlerprofil

63.4

- LZB -

Str. 130

10

120

Str. 103

63.7

Abzw Pb 1

63.7

120

65.7 Sbl Pb 2

63.8

100

67.6 Fehlerprofil

64.2

13

16

70.8

Sbl Pd 1

70.8

Markersdorf a.d.P.

72.5

st Pd 2

Str. 130

11.17

120

74.0

Fehlerprofil

67.6

120

68.7

Str. 101

Gro Sierning (in Roh)

74.2 - LZB 150

65.7

Prinzersdorf

68.7

120

Sbl Pb 12

74.0

120

19

7014
4

Str. 130
ZF A 64

120
11.18

Str. 101
ZF A 64

2a

120

74.2 - LZB -

Knoten Rohr (in Roh)


75.1

*Roh*

1a

75.1

Loosdorf

78.1

Sbl Los 1

81.0

PZB 2000 Hz

81.8

77.3 Sbl Roh 1

78.4 Sbl Roh 2

21

79.9 st Roh 3

82.1

110

82.1 Sbl Roh 4

Melk

84.7

100

84.1 Sbl Roh 5

86.4

120

86.2 Fehlerprofil

25

Sbl Ml 1

88.6

Sbl Ml 2

90.7

Fehlerprofil

91.9

86.4 st Roh 6

86.8 - LZB -

88.6 Sbl Roh 7


90.7 Sbl Roh 8
91.9 Fehlerprofil

ZLF A 60

11.30

SIEMENS

11.34

93.9

Pchlarn C-42

93.9

150

20

7014
4

11.30

ZLF A 60
1

11.34

93.9

ZF A 64
3

Pchlarn C-42

Zuglaufblatt
und Muster 150
12.33

150

50

37.5

Kienberg-G.

2a

93.9

1a

120

21

R 7068

BT 101 b Pb-Poe
263 a Poe-Kie

7068
4

Vmax = 120 km/h


Bhmax = 91%

ZF A 64

7.41

100

2a

1a

St.Plten Hbf (in Pb)


60.6 *Pb* C-19

60.7

70
61.2

100

St.Plten-Fbf (in Pb)


61.3 *Pw* C-29

62.0

120

63.3

Fehlerprofil

63.4

- LZB -

Str. 130

44

120

Str. 103

63.7

Abzw Pb 1

63.7

120

65.7 Sbl Pb 2

63.8

100

67.6 Fehlerprofil

64.2

47

49
50
7.51
SIEMENS

70.8

Sbl Pd 1

70.8

Markersdorf a.d.P.

72.5
74.0

65.7

Fehlerprofil

67.6

Prinzersdorf

68.7

120

Sbl Pb 12

120

68.7

st Pd 2

Gro Sierning (in Roh)


Knoten Rohr (in Roh)

75.1 *Roh*

150

22

7068
4

ZF A 64

7.51

7.53

120

Knoten Rohr (in Roh)


75.1 *Roh*

53

78.1

Loosdorf

81.0

Sbl Los 1

81.8

PZB 2000 Hz

82.1

58

110
59

84.7

100

Melk

86.4

120

88.6

Sbl Ml 1

90.7

Sbl Ml 2

91.9

Fehlerprofil

ZLF A 60

8.05

8.06

93.9

Pchlarn C-42

37.5

Kienberg-G.

Zuglaufblatt
und Muster 150
9.05

150

50

2a

1a

23

LP 34155

nP

BT 263 a Kie-Poe
101 b Poe-Pb

34155
4

20.39

Vmax = 120 km/h


Bhmax = 89%

ZLF A 60
1

20

37.5

2a

1a

Kienberg-G.

Zuglaufblatt
und Muster 151
Str. 130
ZF A 64

21.32

21.35

120

93.9

Str. 101
ZF A 64

Pchlarn C-42

93.9

120

92.2 Fehlerprofil
Fehlerprofil

92.2

Sbl Ml 2

90.8

Sbl Ml 1

88.8

PZB 2000 Hz

86.9

90.8 Sbl Roh 8

88.8 Sbl Roh 7

86.8 - LZB -

86.4
21.40

100

86.4 st Roh 6

84.6

110

86.4 Fehlerprofil

Melk

84.7

84.3 Sbl Roh 5

82.1

120

82.2 Sbl Roh 4


Sbl Los 1

SIEMENS

81.2

150

24

34155
4

Str. 130
ZF A 64
1

Str. 101
ZF A 64

2a

120
21.44

Sbl Los 1

81.2

Loosdorf

78.1

1a

120

79.9 st Roh 3

78.6 Sbl Roh 2


77.5 Sbl Roh 1

Knoten Rohr (in Roh)

47

75.1

*Roh*

75.1

74.2 - LZB -

48
49

74.0

120

Gro Sierning (in Roh)

72.5

st Pd 2

70.9

Sbl Pd 1

70.8

Markersdorf a.d.P.

Str. 130

52

120

Str. 103

Prinzersdorf

68.7

74.0

68.7

67.8 Fehlerprofil
Fehlerprofil

67.8

Sbl Pb 12

65.8

65.8 Sbl Pb 2

21.55

Abzw Pb 1

63.7

120

63.3
62.3

Fehlerprofil
PZB 1000 Hz

St.Plten-Fbf (in Pb)


61.3 *Pw* C-29

61.2

70
60.8

21.59
150

100

St.Plten Hbf (in Pb)


60.6 *Pb* C-19

63.7

120

25

Fahrplanmuster 150
BT 263 a Poe-Kie

M 150
4

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 40%

ZLF A 60
1

60

93.9

Pchlarn C-42

1.3

55

1.9

AB

2.4

50

4.4

Erlauf

A 40

5.8

55
8.1

45
8.6

60

8.9

AB

9.5

55

9.8
10.5

Petzenkirchen
AB

10.7

40

11.5

Wieselburg/E.

11.8

60
12.9

55
13.5

60

14.0

14.9

Mhling
Mhling-Plaika

55
15.7

SIEMENS

150

26

M 150
4

ZLF A 60
1

15.7

60
17.3

55

17.8

Schauboden

18.1

50
18.6

60

19.6

AB

20.0
1)

25

20.1

Purgstall

A 40

20.3

55
21.7

50
22.2

55

22.5

Slling

22.9

50
23.2

40
23.9

50

24.8

Saffen

25.4

60

26.9

27.0

55
28.0

50
28.4
1)

150

Siehe Vorbemerkungen 1.d).

Scheibbs

A 40

27

M 150
4

ZLF A 60
1

28.4

40

28.7

28.8

45

30.7

AB
Neustift

Neubruck

A 40

30.8

50
32.7

45
33.3

50

34.0

Peutenburg

36.4

AB

37.5

SIEMENS

Kienberg-G.

150

28

Fahrplanmuster 151
BT 263 a Kie-Poe

M 151
4

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59%

ZLF A 60
1

20

37.5

Kienberg-G.

37.2

50

36.4

AB

34.0

Peutenburg

33.3

45
32.7

50

30.7

Neubruck

A 40

30.6

25
30.3

50
30.2

45
29.1

40

28.8

28.7

Neustift
AB

50
28.0

55
27.3

40

26.9

Scheibbs

26.7

60
25.7

50
150

24.8

Saffen

A 40

29

M 151
4

ZLF A 60
1

50

24.8

Saffen

24.2

40
23.8

50

22.5

Slling

22.1

55

20.1

Purgstall

A 40

19.8

60

19.6

AB

18.6

50
18.1

55

17.8

Schauboden

17.7

60
16.5

55
15.3

60

14.9

Mhling-Plaika

14.0

Mhling

13.5

55
12.9

60
12.1

40

11.5

Wieselburg/E.

11.0

55

10.5
9.8

SIEMENS

AB
Petzenkirchen

150

30

M 151
4

ZLF A 60
1

55

9.8

Petzenkirchen

9.5

60

8.9

AB

8.6

45
8.1

55
6.1

50

4.4

Erlauf

A 40

2.7

55

1.9

60

93.9

AB

1.7

150

Pchlarn C-42

31

Fahrplanmuster 152
BT 563 b Poe-Kie

M 152
4

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 40%

ZLF A 60
1

60

93.9

Pchlarn C-42

1.3

55

1.9

AB

2.4

50

4.4

Erlauf

A 40

5.8

55
8.1

45
8.6
1)

60

8.9

AB

9.5

55

9.8
10.5

Petzenkirchen
AB

10.7

40

11.5

Wieselburg/E.

11.8

60
12.9

55
13.5

60

14.0

14.9

Mhling
Mhling-Plaika

55
15.7
1) Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

SIEMENS

150

32

M 152
4

ZLF A 60
1

15.7

60
17.3

55

17.8

Schauboden

18.1

50
18.6
1)

60

19.6

AB

20.0
2)

25

20.1

Purgstall

A 40

20.3

55
21.7

50
22.2

55

22.5

Slling

22.9

50
23.2

40
23.9

50

24.8

Saffen

25.4

60

26.9

27.0

55
28.0
1) Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.
2) Siehe Vorbemerkungen 1.d).

150

Scheibbs

A 40

33

M 152
4

ZLF A 60
1

28.0

50
28.4

40

28.7

28.8

45

30.7

AB
Neustift

Neubruck

A 40

30.8

50
32.7

45
33.3

50

34.0

Peutenburg

36.4

AB

37.5

SIEMENS

Kienberg-G.

150

34

Fahrplanmuster 153
BT 563 b Kie-Poe

M 153
4

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59%

ZLF A 60
1

20

37.5

Kienberg-G.

37.2
1)

50

36.4

AB

34.0

Peutenburg

33.3

45
32.7

50

30.7

Neubruck

A 40

30.6

25
30.3

50
30.2

45
29.1

40

28.8

28.7

Neustift
AB

50
28.0

55
27.3

40

26.9

26.7

60
25.7
1) Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

150

Scheibbs

A 40

35

M 153
4

ZLF A 60
1

25.7

50

24.8

Saffen

24.2

40
23.8

50

22.5

Slling

22.1

55

20.1

Purgstall

A 40

19.8

60

19.6

AB

18.6

50
18.1

55

17.8

Schauboden

17.7

60
16.5

55
15.3

60

14.9

Mhling-Plaika

14.0

Mhling

13.5

55
12.9

60
12.1

40

11.5

Wieselburg/E.

11.0
1)
1)

55

10.5

AB

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

SIEMENS

150

36

M 153
4

1)

ZLF A 60
1

55

10.5
9.8

AB
Petzenkirchen

9.5

60

8.9

AB

8.6

45
8.1

55
6.1

50

4.4

Erlauf

A 40

2.7
1)

55

1.9

AB

1.7

60
1)

150

93.9

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

Pchlarn C-42

37

Fahrplanmuster 158
BT 563 b Poe-Wie
537 b Wie-Grn

M 158
4

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 36%

ZLF A 60
1

60

93.9

Pchlarn C-42

1.3

55

1.9

AB

2.4

50

4.4

Erlauf

A 40

5.8

55
8.1

45
8.6
1)

60

8.9

AB

9.5

55

9.8
10.5

Petzenkirchen
AB

10.7
ZF -----

40
2)

11.5

Wieselburg/E.
Steinakirchen/F.

10.4

3)

13.6

Wang Lst

1)

17.3

AB

19.3
4)
1)
2)
3)
4)

30

19.7

Ek km 19.682

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.


Siehe Vorbemerkungen 1.b).
Bei Bedienung der Lst Nebenfahrt.
Siehe Vorbemerkungen 1.c).

SIEMENS

150

38

M 158
4

4)

30

19.7
19.9

Ek km 19.682

Randegg

20.1

40
4)

150

Siehe Vorbemerkungen 1.c).

23.6

Gresten-Gleisgr.101

39

Fahrplanmuster 159
BT 537 b Grn-Wie
563 b Wie-Poe

M 159
4

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 70%
1

40

23.6

Gresten-Gleisgr.101

20.1

30
1)

19.9
19.7

Randegg
Ek km 19.682

19.3
2)

40

3)

17.3
13.6

AB
Wang Lst

Steinakirchen/F.
10.4

ZLF A 60
0.0

Wieselburg/E.

11.0
2)

55

10.5
9.8

AB
Petzenkirchen

9.5

60

8.9

AB

8.6

45
8.1

55
6.1

50

4.4

Erlauf

A 40

2.7
2)
1)
2)
3)

55

1.9

AB

Siehe Vorbemerkungen 1.c).


Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.
Bei Bedienung der Lst Nebenfahrt.

SIEMENS

150

40

M 159
4

2)

ZLF A 60
1

55

1.9

60

93.9

AB

1.7
2)

150

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

Pchlarn C-42

41

Verzeichnis der Bedienungsfahrten


Bedienungsbahnhof

AB,
Lst
km

Strecken
gleis

Verkehrstage

1.9
1.9

1
1

Pchlarn
Pchlarn

SIEMENS

A
A

Bedienungs- Einsperrbahnhof
mglichab
keit
an
5

5.19
6.00

5.39
6.20

Bemerkungen
8

72152
80150

150

42

Verzeichnis der Zge, Muster und Angebotstrassen


Zug

7000
7001
7002
7003
7005
7007
7009
7010
7011
7012
7013
7014
7015
7016
7017
7018
7019
7020
7021
7022
7023
7024
7025
7026
7027
7028
7029
7030
7031
7032
7033
7034
7068
7069
7071
7073
7075

150

Seite

3
4
3
4
4
9
11
3
13
15
4
18
4
3
4
3
4
3
5
3
4
3
4
3
5
5
4
3
4
3
4
3
21
4
4
4
4

Zug

Seite

7077
7079

4
4

34152
34155

5
23

72160
72161
72162
72163
72168
72169
72180
72181
72183
72184
72185

6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7

80154
80155

7
8

86821
86822
86823

8
8
8

Muster
Muster
Muster
Muster
Muster
Muster

150
151
152
153
158
159

25
28
31
34
37
39

Zug

Seite

Zug

Seite