Caso de estudio top10bpm.blogspot.

com

HISTORIA
1918 - Walter L. Jacobs, apertur negocio alquiler autos en Chicago. 1923 - John Hertz, adquiri la empresa, Jacobs continuo como ejecutivo. 1926 - adquiri la empresa, que tenia el nombre Hertz Drive-UrSelf System. 1953 - mnibus Corporation adquiri la empresa, un ao despues llamo The Hertz Corporation, cotiz bolsa. 1967 se convirti en subsidiaria de RCA CORPORATION. 1985 pas a ser parte de UAL, Corp. 1987 fue vendida a Park Ridge Corporation (FORD). Hertz, la compaa lder de alquiler de autos ms grande del mundo, situada en los Estados Unidos y en ms de 150 pases, cuenta con aproximadamente 8.100 localidades de alquiler.

Visin

Misin

Matriz EFE

Matriz EFI

Matriz IE INTERNA EXTERNA

Fuerte 3.0 a 4.0 4.0 Alto 3.0 a 4.0 I Crecer construir II Crecer construir 3.0 Totales Ponderados del EFI Promedio 2.0 a 2.9 2.62 2.0 Bajo 1.0 a 1.9 1.0

III Retener mantener

Totales ponderados del EFE

3.0 2.90 Medio 2.0 a 2.9 2.0 Bajo 1.0 a 1.9 IV Crecer construir

(2.62, 2,90) V Retener mantener VI Cosechar o desinvertir

VII Retener mantener

VIII Cosechar o desinvertir

IX Cosechar o desinvertir

1.0 Eje X Eje Y 2.62 Totales ponderados de la matriz EFI (Anlisis de factores externos) 2.90 Totales ponderados de la matriz EFE (Anlisis de factores internos)

Las estrategias a utilizar deben ser las de Retener mantener - Penetracin de mercado - Desarrollo de producto

Matriz PEYEA

Matriz PEYEA
POSICION ESTRATEGICA Y EVALUACION DE LA ACCION
FACTORES DETERMINANTES DEL XITO FUERZA FINANCIERA (FF)
DEUDA PATRIMONIO LIQUIDEZ C IC LO DE C ONVERSION DE EFEC TIVO FAC ILIDAD DE SALIDA EN EL MERC ADO RENTABILIDAD C alificacin PROMEDIO

SUB TOTAL
FUERZA DE LA INDUSTRIA (FI)
POTENC IAL C REC IMIENTO POTENC IA DE UTILIDADES ESTABILIDAD FINANC IERA C ONOC IMIENTOS TEC NOLOGIC OS

1 2 5 4 1 13
3 4 5

2.60

SUB TOTAL
ESTABILIDAD DEL AMBIENTE (EA)
C AMBIOS TEC NOLOGIC OS RIESGO / PAIS ESC ALA DE PREC IOS DE PRODUC TOS DE C OMPETIDORES TASA DE INFLAC ION ESTABLE AC UMULADO ANUAL DEPENDENC IA DE PROVEEDORES BARRERAS PARA ENTRAR EN EL MERC ADO PRESION C OMPETITIVA

4 16

4.00

-3 -1 -4 -1 -2 -2 -2

SUB TOTAL
VENTAJACOMPETITIVA (VC)
PARTIC IPAC ION DEL MERC ADO LOC AL C ALIDAD DEL PRODUC TO EN EL MERC ADO C IC LO DE VIDA DEL PRODUC TO PRODUC TO EC OLOGIC O LEALTAD DE C ONSUMIDOR

-15

-2.14

-5 -4 0 -3 -3 -15

SUB TOTAL
CONCLUSION: Vector Eje X Vector Eje Y
La empresa debera seguir estrategias de tipo agresivo

-3.00

1.00 0.46

Grfico PEYEA
GRAFICO Fuerzas Financieras CONSERVADORA +6 +5 +4 +3 +2 +1 Ventaja Competitiva -6 -5 -4 -3 -2 -1 -1 -2 -3 -4 -5 DEFENSIVA -6 COMPETITIVA +1 +2 +3 +4 +5 +6 (1,00, 0.46) Fuerzas Industriales AGRESIVA La organizacin debe explotar su posicin favorable La empresa goza de una clara ventaja competitiva, la cual puede proteger con su fortaleza financiera La empresa debe aumentar la participacion del mercado

Estabilidad del Ambiente

EMPRESA FINANC IERAMENTE FUERTE QUE HA OBTENIDO VENTAJAS C OMPETITIVAS IMPORTANTES EN UNA INDUSTRIA ESTABLE Y C REC IENTE

Matriz BCG
Matriz BCG Hertz Corporation (Servicios)
+20
Alta

0.50

Tasa de crecimiento de las variables en la Industria

3% Alquiler dentro de Aeropuerto Alquiler de Maquinaria 10%

?
Baja

0 Alquiler fuera de Aeropuerto 25%

Baja

-20
Alta

Participacin Relativa del Mercado de Produccin

Justificacin
Hertz posee tres unidades de negocio pero hemos analizado dos: Rent a Car al interior del aeropuerto y el Rent a Car fuera de ste. Hertz es el lder del negocio Rent a Car al interior del aeropuerto. Aunque el crecimiento del sector ha sido bajo todava les proporciona un buen margen de ganancia. Hertz no es el lder del negocio Rent a Car al exterior del aeropuerto ya que no son competitivos por los costos operativos que mantienen. A pesar de ello es un negocio que les proporciona ingresos constantes con un menor margen .

Matriz FODA

Matriz de la Gran Estrategia

Matriz de la Gran Estrategia

CRECIMIENTO RPIDO DEL MERCADO

Cuadrante II Penetracin de mercado Desarrollo de mercado Desarrollo de producto Integracin horizontal Desinversin Liquidacin
POSICIN COMPETITIVA DBIL

Cuadrante I * Penetracin en el mercado Desarrollo de mercado * Desarrollo de producto Integracin hacia atrs Integracin hacia delante Integracin horizontal Diversificacin concntrica
POSICIN COMPETITIVA FUERTE

Cuadrante III Atrincheramiento Diversificacin concntrica Diversificacin horizantal Diversificacin en coglomerados Desinversin Liquidacin

Cuadrante IV Diversificacin concntrica Diversificacion horizantal Diversificacin en coglomerados Empresas de riesgo compartido

CRECIMIENTO LENTO DEL MERCADO

Justificacin
Ubicamos a Hertz en el cuarto cuadrante por lo siguiente: Hertz mantiene una posicin competitiva fuerte al ubicarse como lder en el negocio de arriendos al interior de aeropuertos y segundo en la participacion de mercado. El producto est en su etapa de madurez y se maneja en un mercado de crecimiento lento, el cual ha sido agravado luego de los atentados del 11S.

MATRIZ CUANTITATIVA DE LA PLANIFICACION ESTRATEGICA

FACTORES CRITICOS PARA EL EXITO
PUNTUACION:: ESTRATEGIA 1 ESTRATEGIA 3 ESTRATEGIA 2 ESTRATEGIA 5 ESTRATEGIA 4 7.20 6.94 5.84 3.68 2.84

Alianzas estratgicas con Penetracin de mercado en empresas afines para Europa F1,F5,O1,O2, inversion en servicios relacionados F1, O4

Expansin geogrfica en mercados emergentes F1,F5,A1,A2

Clasificacin del vehiculo segn el tipo de cliente D4,D5,O1,O2,O5

Incrementar las ventas de vehiculos con tiempo de vida al limite a empresas de autos usados D3, A2, A3

ESTRATEGIA 1
PESO PA PTA

ESTRATEGIA 2
PA PTA

ESTRATEGIA 3
PA PTA

ESTRATEGIA 4
PA PTA

ESTRATEGIA 5
PA PTA

FACTORES EXTERNOS
OPORTUNIDADES
1 Crecimiento del mercado de arrendamiento europeo 2 Politicas gubernamentales favorable en Europa 3 Avance de la tecnologa y comunicaciones Aumento de empresas multinacionales, 4 transnacionales, globales 5 Incremento de turismo 0.09 0.13 0.09 0.08 0.06 0.08 0.09 0.06 0.17 0.15 1.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 3.00 0.00 4.00 3.00 0.36 0.52 0.36 0.32 0.24 0.32 0.27 0.00 0.68 0.45 2.00 2.00 3.00 3.00 4.00 3.00 2.00 0.00 2.00 2.00 0.18 0.26 0.27 0.24 0.24 0.00 0.24 0.18 0.00 0.34 0.30 4.00 4.00 0.00 4.00 3.00 3.00 4.00 4.00 3.00 4.00 0.27 0.52 0.36 0.24 0.24 0.00 0.32 0.36 0.00 0.68 0.45 2.00 1.00 0.00 1.00 1.00 2.00 1.00 1.00 3.00 2.00 0.18 0.13 0.09 0.24 0.12 0.00 0.16 0.09 0.00 0.17 0.15 3.00 1.00 0.00 4.00 1.00 1.00 1.00 3.00 1.00 1.00 0.09 0.13 0.27 0.08 0.06 0.00 0.24 0.09 0.00 0.68 0.15

AMENAZAS
1 Crisis econmica americana y europea 2 Medios de transportes sustitutos 3 Fenmenos naturales 4 Altos costos financieros 5 Ataques terroristas

FACTORES INTERNOS
FORTALEZAS
1 Presencia a nivel mundial Capacidad de adaptar el servicio a la necesidad del 2 cliente 3 Servicios complementarios 4 Responsabilidad social programa green card 5 Lider en arriendo de vehiculos en aeropuertos 6 Programas de fidelizacin 0.10 0.15 0.09 0.10 0.02 0.06 0.08 0.14 0.09 0.05 0.12 1.00 4.00 4.00 4.00 3.00 4.00 4.00 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 0.40 0.60 0.36 0.30 0.08 0.24 0.24 0.42 0.36 0.20 0.48 3.00 4.00 4.00 4.00 3.00 3.00 4.00 3.00 3.00 4.00 4.00 0.30 0.60 0.36 0.40 0.06 0.18 0.32 0.42 0.27 0.20 0.48 4.00 4.00 3.00 3.00 4.00 4.00 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 0.40 0.60 0.27 0.30 0.08 0.24 0.24 0.42 0.27 0.20 0.48 1.00 2.00 1.00 1.00 3.00 2.00 1.00 2.00 1.00 1.00 2.00 0.10 0.30 0.09 0.10 0.06 0.12 0.08 0.28 0.09 0.05 0.24 1.00 1.00 1.00 3.00 3.00 1.00 3.00 2.00 3.00 2.00 2.00 0.10 0.15 0.09 0.30 0.06 0.06 0.00 0.24 0.28 0.27 0.10 0.24

DEBILIDADES
1 Apalancamiento alto 2 Operaciones ineficientes 3 Deficiencias de estrategias comerciales Baja participacin en el segmento de reemplazo de 4 vehculo Deficiencias en estrategias financieras y manejo de 5 costos

TOTAL

7.20

5.84

6.94

2.84

3.68

Calificacin de atractivo

1 2 3 4

No Aceptable Posible de Aceptar Probable de Aceptar Aceptable

CONCLUSIN: SE DEBE SEGUIR LA ESTRATEGIA 1 Penetracin de mercado en Europa F1,F5,O1,O2,

Alternativa 2

CRECIMIENTO RPIDO DEL MERCADO

Cuadrante II Penetracin de mercado Desarrollo de mercado Desarrollo de producto Integracin horizontal Desinversin Liquidacin
POSICIN COMPETITIVA DBIL

Cuadrante I * Penetracin en el mercado Desarrollo de mercado * Desarrollo de producto Integracin hacia atrs Integracin hacia delante Integracin horizontal Diversificacin concntrica
POSICIN COMPETITIVA FUERTE

Cuadrante III Atrincheramiento Diversificacin concntrica Diversificacin horizantal Diversificacin en coglomerados Desinversin Liquidacin

Cuadrante IV Diversificacin concntrica Diversificacion horizantal Diversificacin en coglomerados Empresas de riesgo compartido

CRECIMIENTO LENTO DEL MERCADO

Nr. 1 2 3 4 5 6 OPORTUNIDADES Peso Nr. 1 2

FORTALEZAS Presencia a nivel mundial

Peso Nr. 0.10

DEBILIDADES

Peso 0.08 0.14 0.09

1 Apalancamiento alto 2 Operaciones ineficientes 3 Deficiencias de estrategias comerciales 4

Capacidad de adaptar el servicio a la 0.15 necesidad del cliente Servicios complementarios 0.09

Responsabilidad social programa green 0.10 card Lider en arriendo de vehiculos en 0.02 aeropuertos Programas de fidelizacin 0.06

Baja participacin en el segmento de reemplazo 0.05 de vehculo Deficiencias en estrategias financieras y manejo 5 0.12 de costos

Estrategias FO (Utilizar las Fortalezas Peso Nr. para aprovechar las Oportunidades) Penetracion de mercado en europa

Estrategias DO (Superar las debilidades al aprovechar las oportunidades)

Peso

Crecimiento del mercado de 0.09 arrendamiento europeo Politicas gubernamentales 0.13 favorable en Europa Avance de la tecnologa y 0.09 comunicaciones Aumento de empresas multinacionales, 0.08 transnacionales, globales 0.06 Incremento de turismo AMENAZAS Peso Crisis econmica americana y 0.08 europea Medios de transportes 0.09 sustitutos Variabilidad de los precios del petrleo 0.06 Altos costos financieros Ataques terroristas 0.17 0.15

F1,F5,O1,O2, Inversion en desarrollo de servicios nuevos F3, F4, O1, O2,O4 Aprovechar la tecnologia para desarrollo de

1 Incrementar la liquidez corriente para reducir el apalancamiento reduciendo ratios D1, D5,O1 2 Campaas publicitarias para el mercado europeo D3, D4, O1,O2 Optimizar la productividad y eficiencia atraves de indicadores mediante herramientas de control. D2, O3

1 2 3

atencion de clientes Alianzas estrategicas con empresas afines 3 Clasificacion del vehiculo segn el tipo de cliente para inversion en servicios relacionados F1, D4,D5,O1,O2,O5 O4 Paquetes promocionales aprovechando las 4 diversas unidades de negocios F1, F2, F6,O4, O5 Estrategias FA (Utilizar las fortalezas Estrategias DA (Reducir al mnimo las para evitar las amenazas) Peso Nr. debilidades y evitar las amenazas) Peso Expansion geografica en mercados 1 Adaptar los procesos para minimizar los costos emergentes F1,F5,A1,A2 en cada area geografica D4,A1,A2, Inversion en campaas de marketing que Redisear estrategias de manejo de costos de 2 ofrezcan beneficios a los clientes F6,A2 activos fijos ociosos D2,D4,A3,A4,A5 Mejor el nivel de relacion con los Incrementar las ventas de vehiculos con tiempo proveedores F1,F5,A4 3 de vida al limite a empresas de autos usados D3, A2 Incrementar las ventas de vehiculos de reemplazo 4 optimizando costos financieros generales D4, A4

MATRIZ CUANTITATIVA DE LA PLANIFICACION ESTRATEGICA

FACTORES CRITICOS PARA EL EXITO
PUNTUACION:: ESTRATEGIA 1 ESTRATEGIA 3 ESTRATEGIA 2 ESTRATEGIA 5 ESTRATEGIA 4 7.20 6.94 5.84 3.68 2.84

Penetracin de mercado en Europa F1,F5,O1,O2,

Alianzas estratgicas con empresas afines para inversion en servicios relacionados F1, O4

Expansin geogrfica en mercados emergentes F1,F5,A1,A2

Clasificacin del vehiculo segn el tipo de cliente D4,D5,O1,O2,O5

Incrementar las ventas de vehiculos con tiempo de vida al limite a empresas de autos usados D3, A2

ESTRATEGIA 1
PESO PA PTA

ESTRATEGIA 2
PA PTA

ESTRATEGIA 3
PA PTA

ESTRATEGIA 4
PA PTA

ESTRATEGIA 5
PA PTA

FACTORES EXTERNOS
OPORTUNIDADES
Crecimiento del mercado de arrendamiento europeo Politicas gubernamentales favorable en Europa Avance de la tecnologa y comunicaciones Aumento de empresas multinacionales, transnacionales, globales Incremento de turismo 0.09 0.13 0.09 0.08 0.06 0.08 0.09 0.06 0.17 0.15 1.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 3.00 0.00 4.00 3.00 0.36 0.52 0.36 0.32 0.24 0.32 0.27 0.00 0.68 0.45 2.00 2.00 3.00 3.00 4.00 3.00 2.00 0.00 2.00 2.00 0.18 0.26 0.27 0.24 0.24 0.00 0.24 0.18 0.00 0.34 0.30 4.00 4.00 0.00 4.00 3.00 3.00 4.00 4.00 3.00 4.00 0.27 0.52 0.36 0.24 0.24 0.00 0.32 0.36 0.00 0.68 0.45 2.00 1.00 0.00 1.00 1.00 2.00 1.00 1.00 3.00 2.00 0.18 0.13 0.09 0.24 0.12 0.00 0.16 0.09 0.00 0.17 0.15 3.00 1.00 0.00 4.00 1.00 1.00 1.00 3.00 1.00 1.00 0.09 0.13 0.27 0.08 0.06 0.00 0.24 0.09 0.00 0.68 0.15

AMENAZAS
Crisis econmica americana y europea Medios de transportes sustitutos Variabilidad de los precios del petrleo Altos costos financieros Ataques terroristas

FACTORES INTERNOS
FORTALEZAS
Presencia a nivel mundial Capacidad de adaptar el servicio a la necesidad del cliente Servicios complementarios Responsabilidad social programa green card Lider en arriendo de vehiculos en aeropuertos Programas de fidelizacin 0.10 0.15 0.09 0.10 0.02 0.06 0.08 0.14 0.09 0.05 0.12 1.00 4.00 4.00 4.00 3.00 4.00 4.00 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 0.40 0.60 0.36 0.30 0.08 0.24 0.24 0.42 0.36 0.20 0.48 3.00 4.00 4.00 4.00 3.00 3.00 4.00 3.00 3.00 4.00 4.00 0.30 0.60 0.36 0.40 0.06 0.18 0.32 0.42 0.27 0.20 0.48 4.00 4.00 3.00 3.00 4.00 4.00 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 0.40 0.60 0.27 0.30 0.08 0.24 0.24 0.42 0.27 0.20 0.48 1.00 2.00 1.00 1.00 3.00 2.00 1.00 2.00 1.00 1.00 2.00 0.10 0.30 0.09 0.10 0.06 0.12 0.08 0.28 0.09 0.05 0.24 1.00 1.00 1.00 3.00 3.00 1.00 3.00 2.00 3.00 2.00 2.00 0.10 0.15 0.09 0.30 0.06 0.06 0.00 0.24 0.28 0.27 0.10 0.24

DEBILIDADES
Apalancamiento alto Operaciones inef icientes Deficiencias de estrategias comerciales Baja participacin en el segmento de reemplazo de vehculo Deficiencias en estrategias financieras y manejo de costos

TOTAL

7.20

5.84

6.94

2.84

3.68

Calificacin de atractivo

1 2 3 4

No Aceptable Posible de Aceptar Probable de Aceptar Aceptable

CONCLUSIN: SE DEBE SEGUIR LA ESTRATEGIA 1 Penetracin de mercado en Europa F1,F5,O1,O2,

http://top10.bpm.blogspot.com