Einfache Analyse eines Leerwurfes mit Doppelzug und langer Schnur

Aufgestellt von Tobias Hinzmann (Sommer 2012) Das Video einer digitalen Kamera mit 30 Bildern pro Sekunde wurde analysiert Gert: RPL+ 586 von SAGE mit passender Schnur WF 5 F Rckwurf Zusammenfassung Bilder

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Vorwrtswurf Zusammenfassung Bilder

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Tabelle des Rckwurfes

Punkt Nr. 1

Abstand delta 0 1 2 1,4 3 2 4 2,9 5 4 6 5,4 7 7 8 10 9 15,5 5,5 8,5 24 9 33 -4 29 -5 24 -15,5 8,5 -7,5 1
0

Arbeitsweg 0 1 2,4 4,4 7,3 11,3 16,7 23,7 33,7 49,2 73,2 106,2 135,2 159,2 167,7 168,7

0,4 0,6 0,9 1,1 1,4 1,6 3

10 11 12 13 14 15 16

Beschleunigung null zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend ~konstant ~konstant abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend null

Bemerkung

~Beginn des Stopps

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Diagramm des Rckwurfes

Weg Zeit Diagramm Rutenspitze (Rckwurf)

200
167,7 159,2 168,7

150
Weg / Beschleunigung
106,2

135,2

100
73,2 49,2 33,7 4,42,9 0,9 7,3 1,1 4 11,3 1,4 5,4 16,7 7 1,6 23,7 3 10 5,5 24 15,5 8,5 9 33 29 24 8,5 1 -7,5 0

50
00 1 1 1,4 0,4 2,4 2 0,6

0
-4 -5 -15,5

-50
Zeitabstand pro Einzelbild (1/30 Sekunde)

Abstand

delta

Arbeitsweg

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Tabelle des Vorwrtswurfes

Punkt Nr. 1

Abstand delta 0 1 2 1,5 3 2,4 4 4,4 5 6,5 6 9 7 13 8 21 9 24 3 3 27 2,5 29,5 -7 22,5 -20,5 2 -1,5 0,5 -0,5 0 8 4 2,5 2,1 2 0,9 0,5

Arbeitsweg 0 1 2,5 4,9 9,3 15,8 24,8 37,8 58,8 82,8 109,8 139,3 161,8 163,8 164,3

10 11 12 13 14 15

Beschleunigung null zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend zunehmend ~konstant ~konstant ~konstant abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend abnehmend null

Bemerkung

~Beginn des Stopps

Diagramm des Vorwrtswurfes

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Weg Zeit Diagramm Rutenspitze (Vorwrtswurf)

200
161,8 163,8 164,3

Weg / Beschleunigung

150
109,8

139,3

100
58,8

82,8

50
00 1 1 1,5 0,5 2,52,4 0,9 4,94,4 2 9,3 2,1 6,5 15,8 9 2,5 24,8 13 4

37,8 21 8 3 24 3 27 2,5

29,5

22,5 2 -7 -20,5 -1,5 0,5 -0,5 0

-50
Zeitabstand pro Einzelbild (1/30 Sekunde)

Abstand

delta

Arbeitsweg

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Einzelbilder Rckwurf

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10

~Stopp !

11

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13

14

15

16

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Einzelbilder Vorwrtswurf

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~Stopp ! 10 11 12

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13

14

15

Erklrung einiger Spalten der vorstehenden Tabellen "Punkt Nr.": die auf jedem Einzelbild durchnummerierte Position der Rutenspitze in Wurfrichtung. "Abstand": der mit einem Lineal abgegriffene horizontale Abstand der Position des Punktes / der Rutenspitze von Einzelbild zu Einzelbild. Er entspricht der Geschwindigkeit der Rutenspitze. Die Einzelbilder liegen zeitlich 1/30 Sekunde auseinander. "delta": Differenz des Abstandes der Positon des Punktes / der Rutenspitze. Diese entspricht der nderung der Geschwindigkeit des Punktes / der Rutenspitze, also der Beschleunigung . Feststellungen aus der Analyse Bei den ausgefhrten Leerwrfen mit einer langer Schnur unter Anwendung des Doppelzugs ist bei der Betrachtung des Arbeitsweges der Rutenspitze folgendes festzustellen: a) Der Stopp beginnt ab dem Zeitpunkt, wenn die Rutenhand ihre Positon so gut wie nicht mehr ndert, also keine Arbeit mehr am Wurf leistet und die Ladung der Rute abzunehmen beginnt. b) Zu Beginn des Stopps hat die Rutenspitze in etwa die Hlfte (ca. 50%) des Arbeitsweges zurckgelegt. Innerhalb des verbleibenden Arbeitsweges der Rutenspitze beginnt sich die Rute zu entladen. Da sich der Stopp bzw. die Rckstellung / Entladung ber den verbleiben, langen Arbeitsweg bis zur Ruheposition der Rutenspitze ereignet, kann von einem "Prozess des Stoppens" gesprochen werden. c) Der Zug der Schnurhand ist am grten, wenn der Prozess des Stoppens bereits begonnen hat bzw. sich die Rute rckzustellen bzw. zu entladen beginnt. d) Die Beschleunigung der Rutenspitze ("delta") durchluft innerhalb Rckstellung / Entladung annhernd eine konstante Phase (beim Vorwrtswurf zwischen Bild 9 und 10). Auerhalb dieses Bereich ist die Beschleunigung der Rutenspitze nicht konstant !

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