TEORA DE LOS GASES

TEORA DE LOS GASES

En los motores de ciclo Otto ideales no deberan existir gases de escape, pero en estos motores de funcionamiento real la combustin no es perfecta ni instantnea. Al ocurrir esto se generan gran variedad de gases de escape como son: CO (Oxido de Carbono), HC (Hidro carburos), NOx (Monxidos de Carbono), COV (Compuestos orgnicos voltiles), todos estos gases son perjudiciales para la salud por ser venenosos.

TEORA DE LOS GASES

Los xidos de Nitrgeno (NOx) se producen por la oxidacin del nitrgeno contenido en el aire debido a las condiciones favorables existentes en la llama. La alta temperatura que produce la combustin interna induce la combinacin de las molculas de O2 y de N2, que se combinan con facilidad para formar monxido y dixido de nitrgeno (NO y NO2). Este fenmeno ocurre en las ltimas etapas del proceso. El monxido de carbono (CO) se forma de manera similar a los xidos de nitrgeno, con separacin de molculas de carbono libres y posterior oxidacin de estas. Los hidrocarburos (HC) se originan por la combustin incompleta de la gasolina. Por una parte se forman hidrocarburos en la combustin normal, donde las molculas de gasolina se fragmentan y se oxidan.

TEORA DE LOS GASES

Un parmetro importante que afecta la cantidad de contaminantes emitidos por un motor es la relacin aire/gasolina. En mezclas ricas es importante la emisin de CO, HC y compuestos orgnicos, pues no hay oxgeno suficiente para oxidar completamente todas las sustancias. Por ello la baja emisin de xidos de nitrgeno. En mezclas pobres las emisiones de CO y HC son bajas, aunque los HC tienden a aumentar un poco debido a una combustin pobre.

COMBUSTIN
Se refiere a la oxidacin rpida de una sustancia que va acompaada de un aumento en temperatura. La combustin en combustibles consiste en una reaccin qumica con el oxgeno contenido en la atmsfera. Motor de Combustin interna de Gasolina: La gasolina se pulveriza y se mezcla con el oxgeno del aire, en el colector. Despus, la emulsin resultante entra en el interior de la cmara donde por medio de una chispa se inicia su combustin. Motor Diesel: Los cilindros se llenan siempre con la mxima cantidad de aire posible y se aporta la cantidad de combustible necesaria para obtener la potencia deseada. Motor que trabaja con exceso de aire.

GASOLINA

= Carbono + Hidrgeno = Hidrocarburo (C7H16)

AIRE

= 21% Oxgeno (O2) + 78% Nitrgeno (N2) + 1% Otros gases

PRODUCTOS RESULTANTES DE LA COMBUSTIN

GASES NOCIVOS: Monxido de Carbono (CO). Hidrocarburos (HC). xido de Nitrgeno (NOx). Compuestos de Azufre (SOx).

GASES NOCIVOS
Monxido de carbono: En concentraciones altas y tiempos largos de exposicin puede provocar en la sangre la transformacin irreversible de la Hemoglobina, molcula encargada de transportar el oxgeno desde los pulmones a las clulas del organismo, en Carboxihemoglobina, incapaz de cumplir esa funcin. Por eso, concentraciones superiores de CO al 0,3 % en volumen resultan mortales. La falta de oxgeno en la combustin hace que sta no se produzca completamente y se forme Monxido de Carbono en lugar de Dixido de Carbono. En un vehculo, la aparicin de mayores concentraciones en el escape de CO indican la existencia de una mezcla inicial rica o falta de oxgeno.

GASES NOCIVOS
Hidrocarburos: Dependiendo de su estructura molecular, presentan diferentes efectos nocivos. El Benceno, por ejemplo, es venenoso por s mismo, y la exposicin a este gas provoca irritaciones de piel, ojos y conductos respiratorios; si el nivel es muy alto, provocar depresiones, mareos, dolores de cabeza y nuseas. El Benceno es uno de los mltiples causantes de cncer. Su presencia se debe a los componentes incombustibles de la mezcla o a las reacciones intermedias del proceso de combustin, las cuales son tambin responsables de la produccin de Aldehdos y Fenoles. La presencia simultnea de Hidrocarburos, xidos de Nitrgeno, rayos ultravioleta y la estratificacin atmosfrica conduce a la formacin del smog fotoqumico, de consecuencias muy graves para la salud de los seres vivos.

GASES NOCIVOS
xidos de Nitrgeno: No slo irritan la mucosa sino que en combinacin con los Hidrocarburos contenidos en el smog y con la humedad del aire producen cidos Nitrosos, que posteriormente caen sobre la tierra en forma de lluvia cida y contaminan grandes reas, algunas veces situadas a cientos de kilmetros del lugar de origen de la contaminacin.

GASES NOCIVOS
Compuestos de azufre: Estos aparecen debido a la presencia, no deseada, de azufre en los derivados del petrleo. El SO2 es un gas incoloro y tiene un olor molesto muy caracterstico. La presencia de azufre en el escape perturba el funcionamiento del catalizador y de las trampas de NOx. Se mide en (ppm) y en concentraciones superiores a 0.1 ppm producen una importante reduccin de la visibilidad. Al igual que los NOx producen lluvia cida. Mayoritariamente los vehculos responsables de sus emisiones son los diesel.

PRODUCTOS RESULTANTES DE LA COMBUSTIN

RESIDUOS SLIDOS: Plomo (Pb) Carbonilla (Holln) y partculas GASES NO TXICOS: Dixido de Carbono (CO2). Vapor de Agua (H2O). Nitrgeno (N2). Oxgeno (O2).

RESIDUOS SLIDOS
Plomo: Es el metal ms peligroso contenido en los aditivos del combustible. Inhalado puede provocar la formacin de cogulos o trombos en la sangre, de gravsimas consecuencias patolgicas. Se encuentra presente en las gasolinas en forma de Tetra-etilo de Plomo y se utiliza en su produccin para elevar su ndice de octano y, tambin, en motorizaciones antiguas como lubricante de los asientos de vlvulas. En las gasolinas sin Plomo se ha sustituido este metal por otros componentes menos contaminantes que tambin proporcionan un alto ndice de octano.

RESIDUOS SLIDOS
Carbonilla (Holln) y Partculas: Estos residuos se producen por la combustin incompleta de las gotas del diesel. Estn formados por partculas de carbn y son los responsables de la emisin de humo negro por el escape. Las partculas son microscpicas de (0.2 a 10)m, pueden ser inhaladas y son cancerigenas. El holln es el responsable directo del humo negro y son partculas que tienen un tamao superior a 30m, son sedimentables y puden llegar a tener un tamao de 2mm.

GASES NO TXICOS
El Dixido de Carbono producido por la combustin completa del Carbono no resulta nocivo para los seres vivos y constituye una fuente de alimentacin para las plantas verdes, gracias a la fotosntesis. Se produce como consecuencia lgica de la combustin, es decir, cuanto mayor es su concentracin, mejor es la combustin. Sin embargo, un incremento desmesurado de la concentracin de Dixido de Carbono en la atmsfera puede producir variaciones climticas a gran escala (el llamado efecto invernadero)

GASES NO TXICOS
El vapor de agua se produce como consecuencia de la combustin, mediante la oxidacin del Hidrgeno, y se libera junto con los gases de escape. El Oxgeno es uno de los elementos indispensables para la combustin y se encuentra presente en el aire en una concentracin del 21%. Si su mezcla es demasiado rica o demasiado pobre, el Oxgeno no podr oxidar todos los enlaces de Hidrocarburos y ser expulsado con el resto de los gases de escape.

GASES NO TXICOS
El Nitrgeno es un gas inerte que se encuentra presente en el aire que respiramos en una concentracin del 79%. Debido a las altas temperaturas existentes en el motor, el Nitrgeno se oxida formando pequeas cantidades de xidos de Nitrgeno, aunque sea un gas inerte a temperatura ambiente.