UNIVERSIDAD TECNOLGICA EMILIANO ZAPATA DEL ESTADO DE MORELOS

CARRERA INGENIERA EN PROCESOS Y OPERACIONES INDUSTRIALES

NOMBRE DEL REPORTE

IMPLANTACIN DE PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

REPORTE DE ESTADA QUE PARA OBTENER EL TTULO DE: INGENIERO EN PROCESOS Y OPERACIONES INDUSTRIALES

PRESENTA: T.S.U. EMMANUEL JARAMILLO FLORES

ASESOR INDUSTRIAL / INSTITUCIONAL: ING. VICTOR HUGO ENZASTIGA MADRIGAL ASESOR UNIVERSITARIO: M.C. JAIME VAZQUEZ COLN

EMILIANO ZAPATA MORELOS, MES MAYO DEL 2012

AGRADECIMIENTOS......... RESUMEN... CAPTULO 1. INTRODUCCIN

1.1 Planteamiento del Problema..... 1.2 Objetivos... 1.3 Estrategias... 1.4 Metas.... 1.5 Justificacin del Proyecto............. 1.6 Alcance..... 1.7 Limitaciones............

4 5 7 8

CAPTULO 2. DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

2.1 Razn social. 2.2 Logotipo 2.3 Misin 2.4 Visin 2.5 Poltica de calidad.. 2.6 Valores.. 2.7 Ubicacin....................... 2.8 Clasificacin de servicios.. 2.9 Organigrama de la empresa.

11 12

13 14 16

CAPTULO 3. MARCO TERICO

3.1 Definicin de mantenimiento. 3.2 Mantenimiento correctivo... 3.2.1 Mantenimiento correctivo contingente.. 3.2.2 Mantenimiento correctivo programable 3.3 Mantenimiento preventivo. 3.3.1 Mantenimiento predictivo 3.3.2 Mantenimiento peridico. 3.3.3 Mantenimiento analtico.. 3.3.4 Mantenimiento progresivo.. 3.3.5 Mantenimiento tcnico 3.4 Definicin de torno.. 3.5 Tipos de tornos 3.5.1 Torno paralelo... 3.5.2 Torno copiador.. 3.5.3 Torno revlver... 3.5.4 Torno automtico.. 3.5.5 Torno vertical. 3.5.6 Torno CNC. 3.6 Caractersticas principales y especificaciones del torno.. 3.7 Listado de partes principales de torno. 3.8 Carro portatil..

17 18 19 18

20 21 22 23 24

3.9 Sistema de lubricacin... 3.10 Sistema de encendido, arranque y paro... 3.11 Definicin de layout.. 3.12 Objetivos de layout...

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CAPTULO 4. IMPLANTACIN DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

4.1 Listado de tornos existentes en la empresa... 4.2 Caractersticas, especificaciones tcnicas y diagnostico de los tornos. 4.2.1 Torno FBM16 4.2.2 Torno FBM16 4.2.3 Torno FIN 180... 4.2.4 Torno Grazioli 4.2.5 Torno Nebiolo Torino... 4.2.6 Torno Eolo 260. 4.2.7 Torno Labor... 4.3 Identificacin de maquinaria.. 4.4 Tipos de programa de mantenimiento preventivo propuestos. 4.5 Rutinas de mantenimiento diario.. 4.5.1 Formato a utilizar.. 4.6 Rutinas de mantenimiento cuatrimestral. 4.6.1 Formato a utilizar.. 4.7 Rutinas de mantenimiento anual.. 4.7.1 Formato a utilizar.. 4.8 Programa de mantenimiento preventivo. 4.9 Mantenimiento correctivo... 4.10 Layout empresa.

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30 32 33 34 37 38 39 40 41 42 43

CAPTULO 5. CONCLUSIONES
5.1 Resultados... 5.2 Trabajos Futuros..... 5.3 Recomendaciones....................

45 46

CAPTULO 6. ANEXOS Y BIBLIOGRAFA

6.1 Anexo A 6.2 Anexo B 6.3 Anexo C 6.4 Anexo D 6.5 Anexo E 6.6 Anexo F. 6.7 Bibliografa

48 49 50 51 52 53 54

AGRADECIMIENTOS.

A Dios por a verme permitido disfrutar y realizar esta etapa de mi vida, por no dejarme vencer ante las adversidades.

A mi madre y mi padre por el apoyo incondicional durante el transcurso de esta profesin; sin ellos esto no pudo ser posible.

A mis hijos Allison Masiel y Esdras Emmanuel por ser mi motivacin en la vida.

A mis hermanos y el resto de mis familiares por su apoyo.

A mis profesores y al personal de la empresa donde realic este proyecto.

Resumen.
El presente proyecto trae consigo una pequea parte de la gestin de la micro a pequea empresa ya que en la actualidad la competencia existente hace que las industrias se mantengan en constante mejora continua; modificando, desarrollando y aplicando nuevas estrategias las cuales ayuden al crecimiento y desarrollo de las mismas. Torno y soldadura Enzastiga siendo pequea empresa se ve en la necesidad de enfocarse al crecimiento; despus del anlisis por parte de los ingenieros de la empresa se pretende controlar y mantener primordialmente sus equipos y herramientas de trabajo en optimas condiciones para brindar a sus clientes un servicio de calidad en tiempo oportuno; en el presente proyecto se implementa el programa de mantenimiento preventivo para los tornos de empresa, el cual lleva consigo una serie de actividades realizadas como lo son: Identificacin de la maquinaria de la empresa (etiquetado). Listado de los tornos convencionales que son utilizados en la empresa. Identificacin de los puntos crticos de la maquinaria. Definicin del plan de mantenimiento y los puntos a seguir para la realizacin del mantenimiento preventivo. Desarrollo de documentos operativos para el cumplimiento de las actividades a realizar. Implementacin del programa de mantenimiento preventivo.

Finalmente con la realizacin de este proyecto se obtuvieron los siguientes resultados; una mejor disposicin de la maquinara y herramienta a utilizar, un una correcta identificacin para cada torno de la empresa, la creacin de actividades a realizar para los mantenimientos preventivos y correctivos; el objetivo de estas actividades es que se inicie con un expediente independiente por cada torno, para verificar la funcionalidad y el desgaste que estos presentan; las actividades se realizar estratgicamente y conforme a los periodos establecidos en el programa de mantenimiento preventivo propuesto.

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CAPTULO 1 INTRODUCCIN

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1.1

Planteamiento del Problema.

Como parte del esfuerzo para mantenerse a la vanguardia en el orden globalizado del desarrollo industrial, Torno y Soldadura Enzastiga enfrenta la necesidad de brindar sus servicios en el menor tiempo posible; trayendo consigo procesos ms eficaces y efectivos.

Actualmente en la empresa existe un alto ndice de entregas tardas en los productos y/o servicios causados principalmente por las fallas en los tornos.

Estas fallas ocurren por el tiempo de uso de los equipos y principalmente por la falta de un mantenimiento preventivo; uno de los aspectos importantes para toda empresa, es entregar los productos o servicios en tiempo y forma. Por ello la empresa Torno y Soldadura Enzastiga, requiere implementar mantenimientos preventivo para su maquinara enfocndose principalmente en aquella que esta susceptible de paros que ms adelante sern traducidos en retrasos.

Por esta razn con este proyecto se pretende desarrollar un plan de mantenimiento preventivo para eliminar los retrasos de entrega tarda y elevar la calidad del producto o servicio a entregar.

1.2 Objetivos.
Realizacin de un programa de mantenimiento preventivo. Elevar la confiabilidad del equipo instalado, para evitar cualquier paro. Elevar la disponibilidad del equipo productivo. Evitar cualquier retraso en el servicio otorgado. Obtener productos de manufactura de mejor calidad. Crear rutinas del mantenimiento preventivo a realizar. Optimizar el costo-beneficio del mantenimiento preventivo Capacitar al personal operativo en las labores del mantenimiento preventivo.

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1.3 Estrategias.
Crear un plan esquematizado de trabajo mediante un diagrama de Gantt donde se evidencie lo siguiente:

1. Conocer la maquinaria de la empresa. 2. Realizar listado de tornos convencionales que son utilizados en la empresa. 3. Identificar las partes los puntos crticos de maquinaria 4. Definir plan de mantenimiento y los puntos a seguir para la realizacin del mantenimiento preventivo para la maquinaria de la empresa. 5. Desarrollar los documentos necesarios para el cumplimiento de las operaciones a realizar. 6. Implementar el programa de mantenimiento preventivo para la maquinaria.

1.4

Metas. Mejorar los tiempos de respuesta por el servicio brindado.

Reducir los costos por mantenimiento correctivo. Obtener una eficiencia mayor en la maquinaria.

Controlar la frecuencia de los mantenimientos realizados a la maquinaria. 1.5 Justificacin del proyecto.
Debido a las exigencias del mercado que demandan el servicio que presta la empresa, es necesario enfocar sus esfuerzos a analizar la problemtica presentada en la Empresa Torno y Soldadura Enzastiga; implementando y/o desarrollando una metodologa industrial la cual nos ayude a contar con el funcionamiento de la maquinaria de manera permanente, sin fallas y as se pueda evitar retrasos en los servicios que presta la empresa.

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1.6 Alcance.
Este proyecto involucra nicamente a los encargados de rea, supervisores y operadores de mquinas de la empresa Torno y Soldadura Enzastiga E.I.R.L. El presente proyecto est enfocado en el rea de tornos de la empresa.

1.7 Limitaciones.
Este proyecto concluye con la elaboracin de un mantenimiento preventivo para los tornos de la empresa.

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CAPTULO 2 DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

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2.1 Razn Social.

Torno y Soldadura Enzastiga E.I.R.L.

Figura 1 Foto empresa.

2.2 Logotipo.

Figura 2 Logo empresa.

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2.3 Misin.
Proporcionar nuestros servicios de una manera profesional a todos nuestros clientes, brindndoles al mismo tiempo un servicio eficiente cumpliendo con los estndares de calidad en nuestros productos, manteniendo a nuestro personal altamente capacitado.

2.4 Visin.
Ser una empresa reconocida de vanguardia a nivel estatal en el sector industrial brindando un servicio de calidad que nos distinga del resto de los proveedores del sector industrial.

2.5 Poltica de Calidad.

Cumplir con un servicio de calidad comprometidos con los tiempos de entrega de nuestros clientes.

2.6 Valores.
Nuestra gente. Reconocemos y valoramos el esfuerzo de nuestro equipo humano, provinindoles los elementos necesarios para desarrollar su potencial da con da. Determinacin. El tamao de nuestra conviccin determina nuestras metas. Trabajo en equipo. Trabajamos conjuntamente por una visin y armonizamos las contribuciones individuales a favor de los objetivos organizacionales. Superacin. Nos actualizamos permanentemente para asegurar nuestra competitividad ante la creciente competencia global Innovamos, no Imitamos. Confianza. Compromiso responsable con nuestros consumidores, clientes, comunidad y medio ambiente, actuando tica y honestamente.

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2.7 Ubicacin.
Carretera Federal Alpuyeca km 15.5 Galeana Morelos, Mxico.

Figura 3 Mapa y ubicacin.

2.8 Clasificacin de nuestros servicios.

Torno

Rectificacin de tambores. Fabricacin de todo tipo de flechas. Rectificacin de partes en general. Reparacin de quinta rueda. Reparacin de chasis.

Soldadura en general

Autgena. Elctrica. Micro alambre.

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Estructuras metlicas

Racks (de PTR en diferentes medidas). Carros para transportacin de material. Charolas (de inoxidable), etc.

2.9 Organigrama de la Empresa. Torno y Soldadura Enzastiga

Dueo.

rea Torno

rea Soldadura

Supervisor

Supervisor

Operador Mquinas

Operador Mquinas

Asistente

Asistente

Figura 4 Organigrama.
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CAPTULO 3. MARCO TERICO

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3.1 Definicin mantenimiento.

Control constante de las instalaciones y/o componentes, as como del conjunto de trabajos de reparacin y revisin necesarios para garantizar el funcionamiento regular y el buen estado de conservacin de un sistema. El mantenimiento se divide en dos ramas: mantenimiento correctivo y mantenimiento preventivo.

3.2 Mantenimiento correctivo.

Es la actividad humana desarrollada en los recursos fsicos de una empresa, cuando a consecuencia de una falla han dejado de proporcionar la calidad de servicio esperada. Este tipo de mantenimiento se divide a su vez en dos ramas: Correctivo contingente y correctivo programable.

3.2.1 Mantenimiento correctivo contingente.

Se refiere a las actividades que se realizan en forma inmediata, debido a que algn equipo que proporciona servicio vital ha dejado de hacerlo, por cualquier causa, y tenemos que actuar de forma emergente y, en el mejor de los casos, bajo un plan contingente.

3.2.2 Mantenimiento correctivo programable.

El mantenimiento correctivo programable se refiere a las actividades que se desarrollan en los equipos o mquinas que estn proporcionando un servicio trivial y ste, aunque necesario, no es indispensable para dar una buena calidad de servicio, por lo que es mejor programar su atencin, por cuestiones econmicas.

3.3 Mantenimiento Preventivo.

Es la actividad humana desarrollada en los recursos fsicos de una empresa y el objetivo que persigue es el de garantizar que la calidad de servicio que stos proporcionan contine dentro de los lmites establecidos.

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Este tipo de mantenimiento siempre es programable y existen en el mundo muchos procedimientos para llevarlo a cabo, pero un anlisis de estos nos proporcionan cinco tipos bien definidos, los cuales siguen un orden de acuerdo con su grado de fiabilidad, la cual se relaciona en razn directa con su costo: predictivo, peridico, analtico, progresivo y tcnico.

3.3.1 Mantenimiento predictivo.

Se define como un sistema permanente de diagnostico que permite detectar con anticipacin la posible prdida de calidad del servicio que se est entregando a un equipo. Por esta razn se tiene la oportunidad de hacer con el tiempo cualquier clase de mantenimiento preventivo y, atendindolo adecuadamente, nunca se pierde la calidad del servicio esperado. Para este tipo de mantenimiento, los trabajos por efectuar proceden de un

diagnstico permanente que se deriva de inspecciones continuas utilizando transductores (captadores y sensores), los cuales tiene la capacidad de cambiar cualquier tipo de energa (lumnica, sonora, ultrasnica, vibratoria, etc,.) en seales de energa elctrica, las cuales son enviadas a una unidad electrnica procesadora que analiza e informa del buen o mal estado de funcionamiento de la maquinaria en cuestin. En esta forma si el procesador registra un mal funcionamiento en el recurso sujeto a mantenimiento predictivo, hace un diagnstico de fiabilidad y predice una falla catastrfica, es decir, que el servicio se salga de la calidad esperada.

3.3.2 Mantenimiento peridico.

Es el procedimiento de mantenimiento preventivo de atencin peridica, rutinaria, con el fin de aplicar los trabajos despus de determinadas horas de funcionamiento del equipo, en que se le hacen pruebas y se cambian algunas partes por trmino de vida til o fuera de especificacin.

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3.3.3 Mantenimiento analtico.

Se basa en un anlisis profundo de la informacin proporcionada por captores y sensores dispuestos en los sitios ms convenientes de los recursos vitales e importantes de la empresa, de tal manera que por medio de un programa de visitas, pueden ser inspeccionados con la frecuencia necesaria para anotar los datos y las lecturas resultantes, las cuales revisa un analista combinndolas con la informacin que, para el efecto, tiene en el banco de datos relativos al recurso, tal como el tiempo en que ha estado trabajando sin que produzca falla, la carga de trabajo a que ha estado sujeto, las condiciones de ambiente en donde esta instalado y tipos de falla que ha sufrido, etc. Con esta informacin est en posibilidad de aplicar conocimientos en ingeniera de fiabilidad para calcular la probabilidad que tiene un recurso de sufrir falla.

3.3.4 Mantenimiento progresivo.

Consiste en atender al recurso por partes, progresando en su atencin cada vez que se tiene oportunidad de contar con un tiempo ocioso de ste. En este tipo de mantenimiento, aunque es menos costoso que todos, tambin es el que menor fiabilidad proporciona.

3.3.5 Mantenimiento tcnico.

El mantenimiento tcnico es una combinacin de los criterios establecidos para el mantenimiento peridico y progresivo; es decir, mientras en el mantenimiento peridico se tiene necesidad de contar con que el recurso tenga un tiempo ocioso suficiente para repararlo, o en su defecto, tener un recurso de reserva; y en el mantenimiento progresivo se est prcticamente a la expectativa de tiempos ociosos cortos, que coincidan aproximadamente con nuestras fechas programadas, en el mantenimiento tcnico se atiende el recurso por partes progresando en l cada fecha programada, la cual est calculada por un analista auxilindose de la informacin necesaria para conocer el grado de fiabilidad del equipo y poder deducir el tiempo a fallar de cada etapa, con lo cual su programacin o rutina de atencin obligara a atender al recurso un poco antes del tiempo mencionado
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3.4 Definicin de torno.

Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta) a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas.

3.5 Tipos de tornos.

Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya aplicacin depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.

3.5.1 Torno paralelo.

El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.

3.5.2 Torno copiador.

Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una replica igual a la gua. Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas
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embellecedoras. La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes.

3.5.3 Torno revlver.

El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior. El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento hidrulico.

3.5.4 Torno automtico.

Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico. Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas que requieran grandes series de produccin.

Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando

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de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para grandes series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.

Un tipo de torno automtico es el conocido como "tipo suizo", capaz de mecanizar piezas muy pequeas con tolerancias muy estrechas.

3.5.5 Torno vertical.

El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.

Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas.

La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.

3.5.6 Torno CNC.

El torno CNC es un torno dirigido por control numrico por computadora. Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre todo piezas de revolucin, y permite mecanizar con precisin

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superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.

3.6 Caractersticas principales y especificaciones del torno.

Las piezas de trabajo de distintos tamaos se tornean ordinariamente alrededor de un eje horizontal por medio del torno. Las operaciones de torneado pueden dividirse en dos clases: aquellas que se efectan colocando la pieza de trabajo entre centros y las que se realizan con la pieza sujeta a un mandril o afianzada en un extremo con o sin apoyo en el extremo superior.

Los movimientos de corte y suministro de potencia se realizan a travs de un motor, el motor debe tener velocidad variable o impulsar el rbol por medio de algn mecanismo de cambio de velocidades por el uso de bandas o engranajes.

La pieza de trabajo se sostiene sola o en el rbol, o bien puede proporcionarse soporte adicional por el contrapunto (cabezal mvil). El rbol es tubular para acomodar material de barra larga a travs de su centro cuando se desea. La caja de engranajes toma potencia a travs del rbol y despus de la conversin apropiada de velocidad, la transmite al conjunto del carro por medio de la flecha de alimentacin o del husillo.

Los tornos convencionales estn entre las ms verstiles de todas las mquinas herramientas. La mayora del trabajo realizado en ellos consiste en torneado cilndrico, taladrado y operaciones para producir extremos planos y hombros en las partes cilndricas. Pueden maquinarse roscas de casi cualquier grado requerido de exactitud.

El tamao de mximo se deriva de dos dimensiones: el primero es el dimetro, en pulgadas o milmetros del dimetro ms grande de pieza de trabajo que puede tornearse sin interferencia de la bancada de la mquina o bien el radio ms grande.

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El segundo es la longitud de la pieza de trabajo que puede montarse entre el cabezal y el contrapunto.

Una pieza de trabajo que requiere ambos, volteo mximo y longitud, no puede colocarse en la mquina porque su dimetro interfiere con el carro transversal.

3.7 Listado de partes principales del torno.

Tornos convencionales.
A) La Bancada. B) Cabezal Fijo. C) Carro principal bancada. D) Carro de desplazamiento Transversal. E) Carro porta herramienta. F) Porta Herramienta. G) Caja de movimiento transversal. H) Mecanismo de avance. I) Tornillo de roscar o patrn. J) Barra de cilindrar. K) Barra de avance. L) Cabezal mvil. M) Plato de mordaza (Usillo). N) Palancas de comando del movimiento de rotacin. O) Contrapunta. U) Gua. Z) Patas de Apoyo.

Figura 5 Torno convencional.

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3.8 Carro portatil.

El carro portatil lleva la herramienta o til de tornear y proporciona los movimientos de avance y de penetracin o ajuste. Los carros deben moverse en las guas prismticas y en las rectangulares o planas, sin juego alguno. El carro de bancada y el transversal pueden ser movidos a mano o por medio de husillos de cilindrar o de roscar accionados por el husillo principal.

Lista de las partes principales del carro portatil: a) Carro principal o de bancada b) Carrito transversal c) Carrito superior d) Portatil e) Caja de maniobras o tablero

Figura 6 Carro portatil.

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3.9 Sistema de lubricacin.

El tener un torno bien lubricado tiene mucho que ver con la vida del torno y con la calidad del trabajo hecho en l. Para el procedimiento de preferencia debe seguirse las instrucciones de la placa de lubricacin y debe aceitarse siempre en el mismo orden, de manera que no se omita orificio de lubricacin. Si se realiza de esta forma, pronto se adquirir costumbre y el trabajo de lubricacin requerir muy poco tiempo.

El torno convencional es una de las mquinas-herramientas de precisin y elevado costo por lo tanto la conservacin es fundamental en la elaboracin del trabajo que realiza. Se debe engrasar y aceitar la mquina de acuerdo con las instrucciones de engrase y vigilar constantemente los niveles de aceite. Deben utilizarse nicamente los aceites y grasas para mquinas industriales, en ninguna circunstancia deben utilizarse aceites para motor. Los aceites a utilizar para cada torno se especifican en el diagnstico de cada equipo, en el grfico se muestran algunos nmeros los cuales sern una convencin para la aplicacin del lubricante segn la maquinaria y equipo.

1. Inspeccin visual a travs de los indicadores de nivel de aceite. 2. Ubicacin de lugares a lubricar con grasa (estos pueden variar dependiendo del torno ya que en algunos se lubrica con aceite). 3. Ubicacin de lugares a lubricar con aceite 4. Evacuacin de aceite lubricante.

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Figura 7 Lubricacin de torno.

3.10 Sistema de encendido, arranque y paro.

El funcionamiento mecnico del torno se hace comunicando a travs de correas mediante el movimiento de rotacin del motor, el cual transmite el movimiento al eje principal por medio de fajas y poleas, las cuales permiten cambios de velocidades.

El sistema de encendido es a travs de un sistema de botones de encendido y apagado, los que se encargan del suministro elctrico del motor, sin embargo el movimiento del husillo del cabezal fijo, no se lleva a cabo sino hasta que husillo de giro se acciona. Este husillo de giro es el que se encarga del arranque y paro (movimiento del cabezal fijo). Algunos tornos utilizan el freno para el paro inmediato en caso de emergencia.

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3.11 Definicin de Layout.

Trmino ingls con el que se conocen los diseos de bocetos o maquetas bien acabados o bien definidos que sirven para presentar trabajos de ingeniera, arquitectura y distribucin de planta.

3.12 Objetivos del layout.

Definir la ubicacin de la maquinaria de la empresa. Reconocer la distribucin de las reas en que se divide la empresa. Analizar los posibles problemas por el acomodo de la maquinaria actual (identificacin de las reas no controladas). Bsqueda de soluciones.

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CAPTULO 4. IMPLANTACIN DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

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4.1 Listado de tornos existentes en la empresa torno y soldadura Enzastiga.

No. 1 2 3 4 5 6 7 DESCRIPCIN Torno FBM.16 Torno FBM.16 Torno FIN 180 (Nozotti) Torno Grazioli Torno Nebiolo torino Torno Eolo 260 Torno Labor TIPO

Convencional

Figura 8 Lista de tornos de la empresa.

4.2 Caractersticas, especificaciones tcnicas y diagnstico de los tornos existentes en la empresa. 4.2.1 Torno FBM.16
Caractersticas principales del torno No. 01 Largo de bancada: 1500 mm. Radio de volteo: 200 mm. Radio de volteo sobre el carro principal: 125 mm. Radio de volteo sin escote: 300 mm. Distancia entre puntas: 1250 mm.

Especificaciones tcnicas del motor: Marca. Potencia. Voltaje / amperaje No. revoluciones / frecuencia Bandas Diagnstico. a) Bancada principal del torno: las condiciones de la bancada son excelentes no presenta algn deterioro. CEP Parma 4 hp 220 voltios/12 amp (Trifsico) 1420 rpm/50Hz A49 (utiliza tres)

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b) Cabezal fijo: el husillo de trabajo del excelente.

cabezal fijo, gira en forma concntrica

c) Carro portatil: las condiciones de trabajo son realizan sin problema alguno.

buenas, los movimientos se

d) Cabezal mvil: Trabaja en forma adecuada, el husillo de ste se desliza correctamente e) Mecanismos de avance: las condiciones de funcionamiento son adecuadas y funcionan perfectamente. f) Husillo de roscar: el husillo de roscar se encuentra en excelentes condiciones, no presenta desgaste. g) Husillo de cilindrar: condiciones excelentes de trabajo. h) Husillo de giro: se utiliza para el movimiento del husillo del cabezal, fijo las

condiciones son excelentes.

Otros aspectos importantes relacionados con partes y condiciones de operacin a mencionar son las siguientes: No se percibe ningn tipo de vibracin anormal, a las de condiciones de trabajo.

Conclusin: 1. El torno No. 01, trabaja en condiciones ptimas. 2. La apariencia fsica es buena

4.2.2 Torno FBM.16

Caractersticas principales del torno No. 02 Largo de bancada: 1500 mm. Radio de volteo: 200 mm. Radio de volteo sobre el carro principal: 125 mm. Radio de volteo sin escote: 300 mm. Distancia entre puntas: 1250 mm.

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Especificaciones tcnicas del motor: Marca. CEP Parma Potencia. 4 hp Voltaje / amperaje 220voltios/12amperes No. revoluciones / frecuencia 1420 rpm/50Hz Bandas A49 (utiliza tres) Diagnstico. a) Bancada principal del torno: las condiciones de la bancada buenas, presenta desgaste por abrasin, aunque es mnimo. b) Cabezal fijo: el husillo de trabajo del cabezal fijo, trabaja en forma concntrica correcta. c) Carro portatil: las condiciones de trabajo son transversal y longitudinal se encuentran sin problema. d) Cabezal mvil: trabaja en forma adecuada. El husillo de ste se desliza perfectamente y los mecanismos de fijacin del husillo funcionan correctamente. e) Mecanismos de avance: las condiciones de funcionamiento son adecuadas y funcionan perfectamente. f) Husillo de roscar: el husillo de roscar se encuentra en buenas condiciones, aunque presenta ligero desgaste. g) Husillo de cilindrar: trabaja condiciones de trabajo normales. h) Husillo de giro: se utiliza para el movimiento del husillo del cabezal fijo, las condiciones adecuadas. buenas, los movimientos

Otros aspectos importantes a mencionar entre las partes, para operacin son:

su adecuada

No se percibe ningn tipo de vibracin anormal, a las de condiciones de trabajo

Conclusin: 1. El torno No. 02, trabaja en condiciones adecuadas. 2. La velocidad ms alta en el husillo del cabezal fijo, no funciona.

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4.2.3 Torno FIN 180 (Nozotti)

Caractersticas principales del torno No. 03 Largo de bancada: 1500 mm. Radio de volteo: 180 mm. Radio de volteo sobre el carro principal: 100 mm. Radio de volteo sin escote: 270 mm. Distancia entre puntas: 1000 mm.

Especificaciones tcnicas del motor: Marca. Potencia. Voltaje / amperaje Nmero de revoluciones / frecuencia Bandas Baldor 3 hp 220 voltios/16 amperes 1725 rpm /60Hz A38 (utiliza dos)

Diagnstico. a) Bancada principal del torno: las condiciones de la bancada son buenas, presenta desgaste aunque no afecta las condiciones de trabajo. b) Cabezal fijo: el husillo de trabajo gira en forma concntrica excelente. c) Carro portatil: las condiciones de trabajo son buenas, los movimientos

transversal y longitudinal, se efectan sin ningn problema. d) Cabezal mvil: trabaja en forma adecuada. El husillo de ste se desliza perfectamente y los mecanismos de fijacin del husillo funcionan correctamente. e) Mecanismos de avance: las condiciones de funcionamiento son adecuadas y funcionan perfectamente. f) Husillo de roscar: el husillo de roscar se encuentra en condiciones adecuadas. g) Husillo de cilindrar: condiciones excelentes de trabajo. h) Husillo de giro: este es el que se utiliza para el movimiento del husillo del cabezal fijo, las condiciones son excelentes.

Otros aspectos importantes relacionados con partes y condiciones de operacin a mencionar son las siguientes:

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 Vibracin normal a las condiciones de trabajo.

Conclusin: 1. El torno No. 03, trabaja en condiciones adecuadas. 2. La apariencia fsica es adecuada.

4.2.4 Torno Grazioli.

Caractersticas principales del torno No. 04 Largo de bancada: 1300 mm. Radio de volteo: 150 mm. Radio de volteo sobre el carro principal: 100 mm. Radio de volteo sin escote: 185 mm. Distancia entre puntas: 860 mm. Especificaciones tcnicas del motor: Marca. Potencia. Voltaje / amperaje No. revoluciones / frecuencia Bandas Baldor 2 hp 220 voltios/10.2 ampere 1725 rpm /60Hz A78 (utiliza cinco)

Diagnstico. a) Bancada principal del torno: la bancada presenta severo desgaste, aunque se realizan trabajos confiables. b) Cabezal fijo: el husillo de trabajo, gira en forma concntrica excelente. Se observa que en la parte inferior del cabezal existe una leve fuga de aceite. c) Carro portatil: las condiciones de trabajo son adecuadas, los movimientos transversal y longitudinal, efectan sin problema alguno. d) Cabezal mvil: trabaja en forma adecuada. El husillo de ste se desliza perfectamente y los mecanismos de fijacin del husillo funcionan correctamente. e) Mecanismos de avance: las condiciones de funcionamiento son adecuadas y funcionan perfectamente.

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f) Husillo de roscar: el husillo de roscar se encuentra en condiciones aceptables de trabajo, aunque presenta desgaste funciona correctamente. g) Husillo de cilindrar: condiciones excelentes de trabajo. h) Husillo de giro: este es el que se utiliza para el movimiento del husillo del cabezal fijo, las condiciones son excelentes

Otros aspectos importantes relacionados con partes para el correcto funcionamiento y condiciones de operacin son: Vibracin normal a las condiciones de trabajo, aunque en el interior del cabezal fijo, se escuchan ruidos.

Conclusin: 1. El torno No. 04, trabaja en condiciones adecuadas con un ligero problema de fuga de aceite a corregir. 2. Apariencia fsica inadecuada (pintura maltratada).

4.2.5 Torno Nebiolo Torino.

Caractersticas principales del torno No. 05 Largo de bancada: 1340 mm. Radio de volteo: 165 mm. Radio de volteo sobre el carro principal: 95 mm. Radio de volteo sin escote: no posee escote. Distancia entre puntas: 800 mm Especificaciones tcnicas del motor: Marca. Potencia. Voltaje / amperaje No. revoluciones / frecuencia Bandas Elettromeccanica 3 hp 220 voltios/10.2 amperes (Trifsico) 1415 rpm /50Hz A41 (utiliza tres)

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Diagnstico. a) Bancada principal del torno: presenta un desgaste mnimo, las condiciones de trabajo son aceptables. b) Cabezal fijo: el husillo de trabajo, gira en forma concntrica excelente. c) Carro portatil: las condiciones de trabajo son excelentes, los movimientos transversal y longitudinal, se efectan sin ningn problema. d) Cabezal mvil: trabaja en forma adecuada. El husillo se desliza perfectamente, los mecanismos de fijacin del husillo funcionan correctamente. e) Mecanismos de avance: las condiciones de funcionamiento son adecuadas y funcionan perfectamente. f) Husillo de roscar: el husillo de roscar se encuentra en condiciones adecuadas, presenta desgaste mnimo, pero las condiciones de trabajo son aceptables. g) Husillo de cilindrar: condiciones excelentes de trabajo. h) Husillo de giro: se utiliza para el movimiento del husillo del cabezal fijo, las condiciones son excelentes.

Otros aspectos importantes relacionados con partes y condiciones de operacin a mencionar son las siguientes: Vibracin normal a las condiciones de trabajo.

Conclusin: 1. El torno No. 05, posee condiciones adecuadas de funcionamiento. 2. Apariencia fsica adecuada

4.2.6 Torno Eolo 260.

Caractersticas principales del torno No. 06 Largo de bancada: 2000 mm Radio de volteo: 240 mm. Radio de volteo sobre el carro principal: 160 mm. Radio de volteo sin escote: 380 mm. Distancia entre puntas: 1360 mm.
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Especificaciones tcnicas del motor: Marca. Potencia. Voltaje / amperaje No. revoluciones / frecuencia Bandas Elettromeccanica 3 hp 220 voltios/10.2 amperes (Trifsico) 1415 rpm /50Hz A41 (utiliza tres)

Diagnstico. a) Bancada principal del torno: presenta trabajo son aceptables. b) Cabezal fijo: el husillo de trabajo gira en forma concntrica aceptable. c) Carro portatil: las condiciones de trabajo son adecuadas, los movimientos transversal y longitudinal, se efectan sin ningn inconveniente. d) Cabezal mvil: trabaja en forma adecuada. El husillo se desliza perfectamente y los mecanismos de fijacin del husillo funcionan correctamente. e) Mecanismos de avance: las condiciones de funcionamiento son adecuadas y funcionan perfectamente. f) Husillo de roscar: el husillo de roscar se encuentra en condiciones adecuadas, presenta desgaste mnimo, pero las condiciones de trabajo son aceptables. g) Husillo de cilindrar: condiciones normales de trabajo h) Husillo de giro: se utiliza para el movimiento del husillo del cabezal fijo, funciona de forma adecuada desgaste mnimo, las condiciones de

Otros aspectos importantes relacionados con partes y condiciones para la correcta operacin a mencionar son: Se detecta una vibracin mnima.

Conclusin: 1. El torno No. 06, posee condiciones adecuadas de funcionamiento con una mnima vibracin a corregir. 2. Apariencia fsica inadecuada.

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4.2.7 Torno Labor.

Caractersticas principales del torno No. 07 Largo de bancada: 1620 mm. Radio de volteo: 220 mm. Radio de volteo sobre el carro principal: 140 mm. Radio de volteo sin escote: 330 mm. Distancia entre puntas: 1020 mm. Especificaciones tcnicas del motor: Marca. Potencia. Voltaje / amperaje No. revoluciones / frecuencia Bandas Elettromeccanica Lecchese 5 hp 220 voltios/28.6 amperes 1450 rpm /50Hz A78 (utiliza tres)

Diagnstico. a) Bancada principal del torno: presenta trabajo son buenas. b) Cabezal fijo: el husillo de trabajo gira en forma concntrica excelente. c) Carro portatil: las condiciones de trabajo excelentes, los movimientos transversal y longitudinal, se efectan sin ningn problema. d) Cabezal mvil: trabaja en forma adecuada. El husillo se desliza perfectamente y los mecanismos de fijacin del husillo funcionan correctamente. e) Mecanismos de avance: las condiciones de funcionamiento son adecuadas y funcionan perfectamente. f) Husillo de roscar: el husillo de roscar se encuentra en condiciones adecuadas, presenta mnimo desgaste. g) Husillo de cilindrar: condiciones normales de trabajo h) Husillo de giro: este es el que se utiliza para el movimiento del husillo del cabezal fijo, funciona adecuadamente. desgaste mnimo, las condiciones de

Otros aspectos importantes relacionados con partes y condiciones de operacin para el funcionamiento adecuado son:

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 Vibracin normal a las condiciones de trabajo.

Conclusin: 1. El torno No. 07, posee excelentes condiciones en su funcionamiento 2. Apariencia fsica excelente.

4.3 Identificacin de maquinaria.

Para la realizacin de este proyecto se identificarn cada uno de los tornos de acuerdo al listado realizado, para un mejor control y una pronta identificacin mostrando a continuacin la etiqueta utilizada.

Esta etiqueta se coloc en un lugar visible encima de los tornos de la empresa Torno y Soldadura Enzastiga, enumerndolos consecutivamente.

ETIQUETA DE IDENTIFICACIN

TORNO No.

Figura 9 Etiqueta de identificacin.

1
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4.4 Tipos de programa de mantenimiento preventivo propuestos.

Rutinas de mantenimiento diaria: tienen como objetivo realizar inspeccin de niveles de aceite o grasa lubricante, limpieza y lubricacin adecuada de la mquina en superficies mviles las cuales por naturaleza estn propensas a desgaste, en condiciones normales de funcionamiento. Estas labores se realizarn, antes de iniciar las labores y al finalizar el turno por las tardes.

Rutinas de mantenimiento cuatrimestral: el fin de estas rutinas es para reparar anomalas de funcionamiento, en el menor tiempo posible, con el fin de no interrumpir el tiempo productivo. En stas rutinas se realizarn revisiones, verificando el funcionamiento de elementos mecnicos, realizando lubricacin en partes especiales y partes que comnmente estn propensas a desgaste. Tambin se revisarn que todos los mecanismos de transmisin de potencia funcionen en forma adecuada.

Rutinas de mantenimiento anual: el mantenimiento anual implica paro total de la mquina, realizando cambio en partes que presenten anomalas o defectos en el funcionamiento, realizando tambin cambio total de aceite o grasa lubricante en los lugares correspondientes.

4.5 Rutinas de mantenimiento diario.

Se realiza removiendo partculas, lubricando, haciendo ajustes, y detectando, si algn elemento mecnico necesita algn tipo de reparacin. Actividades a realizar: a) Retirar el polvo, viruta o cualquier otra partcula que pueda daar las superficies mviles del torno. b) Retirar polvo y/o cualquier partcula extraa del bastidor que se encuentren cercanas del torno.

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c) Verificar niveles de aceite en el tablero del torno, caja de engranajes y deposito de las guas de giro de husillo. d) En caso de ser necesario aplicar aceite lubricante en partes mviles del torno como son: bancada principal, guas del carro transversal, husillo del cabezal mvil. e) Lubricacin en los orificios en mandril de sujecin (chuck) y en las guas del carro porta herramientas. f) Limpieza general alrededor del torno.

4.5.1 Formato a utilizar.

Con el formato de mantenimiento preventivo da laboral (ver anexo A) se puede establecer un una serie de actividades o rutinas a realizar de manera habitual las cuales, ayudarn a mantener las herramientas de trabajo en optimas condiciones.

Este formato esta adecuado para minimizar el exceso de hojas; ya que se realiz para que se registre hasta un tercer da laboral ocupando solo dos formatos de estos por semana por cada torno de la empresa; das laborables de la empresa son seis das a la semana.

Nota: En caso de que el mantenimiento preventivo sea realizado por diferentes personas se deber registrar en el espacio asignado como observaciones.

4.6 Rutina de mantenimiento cuatrimestral.

Se realiza para tener certeza del adecuado funcionamiento de las mquinas y reparar cualquier anomala que pueda presentarse en el menor tiempo posible.

Se realizar limpieza y lubricacin profunda en superficies mviles, mecanismos y accesorios son poco accesibles. Deben verificarse depsitos de aceite lubricante, y de ser necesario llenarse de un medio a dos tercios de su capacidad.

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Las actividades a realizar son las siguientes: a) Revisar el estado de bandas de transmisin. b) Limpieza profunda y lubricacin en gua y tornillo de carro transversal. c) Limpieza y lubricacin a fondo de cremallera principal del torno. Aplicando grasa lubricante en la cremallera principal, 30cm. del mandril de sujecin en direccin hacia el contrapunto. d) Ajuste de tuercas y tornillos en mecanismos y estructura de cada uno de los tornos. e) Revisar sistema elctrico (conexiones elctricas, rangos de voltaje y amperaje en motores). f) Lubricacin en engranajes de cambio. g) Verificar estado de rodamientos de husillo principal del cabezal fijo. f) Revisar funcionamiento de avances automticos. e) Limpieza profunda de estructura de la mquina (parte interna inferior al carro principal del torno).

Verificar ruidos anormales y cualquier otra anomala no percibida anteriormente

4.6.1 Formato a utilizar.

Con el formato de mantenimiento preventivo cuatrimestral (ver anexo B) podremos realizar una verificacin peridica la cual nos determine cierto periodo establecido el desgaste que va presentando nuestro equipo y comenzar a determinar con mayor seguridad la frecuencia de los mantenimientos prximos a realizar.

4.7 Rutinas de mantenimiento anual.

Bsicamente se realiza con el fin de preservar el recuro y realizar reparaciones mayores.

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a) Cambio y limpieza profunda en depsitos de aceite lubricante en lugares correspondientes (caja de engranajes del cabezal fijo, tablero, depsito en guas de husillos de giro y automticos). b) Cambio de rodamientos en cabezal fijo (el cambio depende del estado y tiempo de uso de la mquina). c) Verificar cimentacin de la mquina. d) Verificacin de motores (dependiendo su estado y tiempo de uso). e) Cambio de fajas de transmisin de potencia en motor. f) Cambio de pintura en la estructura de la mquina.

4.7.1 Formato a utilizar.

El objetivo de este formato es contar con una evidencia al igual que los anteriores formatos, pero con periodicidades diferentes verificando el funcionamiento, desgastes y manejo que se les proporciona a los equipos, partiendo de aqu para mejorar tanto las actividades a realizar como los documentos a ocupar.

El correcto llenado de los formatos a utilizar nos facilitar una informacin oportuna en tiempo oportuno (ver anexo C).

4.8 Programa de mantenimiento preventivo.

El programa de mantenimiento preventivo define mediante un conjunto de simbologa la frecuencia de cada tipo de mantenimiento propuesto; los

mantenimientos predictivos se establecen en la segunda semana del mes de Julio para los torno 1,2,3,4 y para los tornos 5, 6 y 7, en la primer semana del mes de Agosto esto es debido a la carga de trabajo que se ha presentado en los aos anteriores de acuerdo a la experiencia del ingeniero de la empresa.

Los mantenimientos preventivos analticos y los correctivos, son programados durante el resto del ao y solo se podrn realizar en la primera o segunda semana

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de los meses definidos durante el ao presente y de acuerdo su identificacin (ver anexo D).

4.9 Mantenimiento correctivo.

Debido a que no existe un historial del total de las fallas por cada uno de los tornos, se realiza formato para mantenimiento correctivo, con el cual podremos saber el total de fallas por cada torno, as como el tiempo utilizado por cada reparacin y con ello se pretende que se inicie obligatoriamente un expediente por cada uno de los equipos (Ver anexo E).

4.10 Layout empresa.

Con la realizacin del layout de la empresa se pudo definir la ubicacin de la maquinara existente y conocer como fue realizada la distribucin o la posible redistribucin de las reas que conforman Torno y Soldadura Enzastiga y en el mejor de los casos proponer mejoras en beneficio de la empresa (ver anexo F).

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CAPTULO 5 CONCLUSIONES

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5.1 Resultados.
En Torno y Soldadura Enzastiga se logr lo siguiente: Se obtuvo un inventario de los tornos existentes en la empresa, junto con sus caractersticas y el diagnstico.

Se brind un nmero de identificacin nico para cada uno de los tornos de la empresa; consiguiendo con esto la identificacin oportuna y el comienzo de un expediente para cada uno de ellos.

Se crearon actividades o rutinas de mantenimiento preventivo adecuadas para mantener en ptimas condiciones los equipos de la empresa.

Se crearon formatos para el registro de las actividades de cada uno de los mantenimientos propuestos.

Se realiz un programa de mantenimiento preventivo enfocado y preservando los meses ms productivos; as mismo dejando que el total de los mantenimientos; ya sean preventivos o correctivos sean programados.

Se obtuvo una mejor disposicin de los equipos y con ello se optimizo el tiempo de respuesta de los servicios brindados por parte de la empresa.

Se concientiz al personal acerca de la realizacin los mantenimientos preventivos.

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5.2 Trabajos Futuros.

Se debern ir actualizando constantemente los cambios que vallan surgiendo de este primer programa de mantenimiento preventivo as como de los formatos propuestos en este proyecto.

Especialmente el programa de mantenimiento anual debe ser actualizado cada doce meses para que lo implantado siga funcionando.

Seguir con la identificacin de el resto de los equipos, maquinas y herramientas existentes en la empresa Torno y Soldadura Enzastiga, para un mejor control en su inventario.

5.3 Recomendaciones.
Es necesario implementar un curso de lubricacin al personal de mantenimiento.

Aplicar la metodologa 5`s en las reas que conforman la empresa ya que con esto podrn tener grandes beneficios a muy bajo costo.

Establecer reas de almacenamiento temporal de aquellas mermas o materiales como son: acero dulce, fierro, sobrante de rebaba cobre, aluminio, etc. Los cuales podrn ser revendidos a algn proveedor de desperdicios industriales.

Trabajar bajo un rgimen de sistema de calidad con el cual puedan obtener mayor reconocimiento a nivel industrial, mayor control en sus procesos.

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ANEXOS

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ANEXO A.

Elabor: Emmanuel Jaramillo Revis: Ing. Victor H. Enzastiga

TORNO Y SOLDADURA ENZASTIGA

FORMATO MANTENIMIENTO PREVENTIVO DA LABORAL

Aprob: Ing. Victor H. Enzastiga

NO. TORNO:
DA 1:

FECHAS
DA 2:

DA 3:

INSTRUCCIONES: MARCA CON UNA X UNA DE LAS DOS CASILLAS YA SEA POR INICIO DE TURNO O POR FIN DE TURNO .

ACTIVIDAD A REALIZAR

INICIO DE TURNO

FIN DE TURNO

INICIO DE TURNO

FIN DE TURNO

INICIO DE TURNO

FIN DE TURNO

No. REVISAR: SI NO SI NO SI 1 Niveles de aceitetablero de torno. 2 Niveles de aceite de caja de engranes. 3 Niveles de aceite de deposito de guas de giro de husillo. 4 Funcionamiento de avances automticos. 5 Sistema elctrico (conexiones elctricas, rangos de voltaje y amperaje en 6 7 8 9 10

NO SI

NO SI

NO SI

NO

11 OBSERVACIONES:

motores). Ruidos anormales y cualquier otra anomala no percibida anteriormente. LUBRICACIN: Bancada principal. Guas del carro portaherramientas. Orificios en mandril de sujecin. LIMPIAR: Polvo, viruta o cualquier otra partcula que pueda daar las superficies mviles del torno. Limpieza general alrededor del torno.

REALIZ

VERIFIC
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ANEXO B.

Elabor: Emmanuel Jaramillo Revis: Ing. Victor H. Enzastiga

NO. TORNO:

TORNO Y SOLDADURA ENZASTIGA

Aprob: Ing. Victor H. Enzastiga

FORMATO MANTENIMIENTO PREVENTIVO ANUAL

FECHA: PERIODO: INSTRUCCIONES: MARCA CON UNA X UNA DE LAS DOS CASILLAS YA SEEA POR COLUMNA DE ESTADO O POR ACTIVIDAD RALIZADA ACTIVIDAD A REALIZAR ESTADO ACTIVIDAD REALIZADA No. CAMBIO: BUENO MALO SI NO 1 Depositos de aceite. 2 Caja de engranajes del cabezal fijo. 3 Aceite de tablero o caja de maniobras. 4 Depsito de aceite en guas de husillos de giro. 5 Cambio de rodamientos en cabezal fijo. 6 Bandas de transmisin. 7 Pintura general de la mquina.

VERIFICACIN:
8 Motor del torno. 9 Cimentacin de la mquina. 10 11 12 9 10 11 12

13 OBSERVACIONES:

LUBRICACIN: Cremallera principal del torno. Engranajes de cambio. Gua y tornillo de carro transversal. LIMPIAR: Torno parte exterior Limpieza profunda de estructura de la mquina (parte interna inferior al carro principal del torno). Cremallera principal del torno. Gua y tornillo de carro transversal. AJUSTAR: Tuercas y tornillos en estructura de cada uno de los tornos.

REALIZ

VERIFIC

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ANEXO C.

Elabor: Emmanuel Jaramillo Revis: Ing. Victor H. Enzastiga

TORNO Y SOLDADURA ENZASTIGA

Aprob: Ing. Victor H. Enzastiga

FORMATO MANTENIMIENTO PREVENTIVO CUATRIMESTRAL

NO. TORNO: FECHA: PERIODO:

INSTRUCCIONES: MARCA CON UNA

X UNA DE LAS DOS CASILLAS YA SEEA POR COLUMNA DE ESTADO O POR ACTIVIDAD RALIZADA
ACTIVIDAD A REALIZAR
ESTADO BUENO MALO
ACTIVIDAD REALIZADA

No. REVISAR: 1 Estado de bandas de transmisin. 2 Funcionamiento de avances automticos. 3 Sistema elctrico (conexiones elctricas, rangos de voltaje y amperaje en motores). 4 Estado de rodamientos de husillo principal del cabezal fijo. 5 Ruidos anormales y cualquier otra anomala no percibida anteriormente. 6 7 8 9 10 11 12 13

SI

NO

14 OBSERVACIONES:

LUBRICACIN : Cremallera principal del torno. Engranajes de cambio. Gua y tornillo de carro transversal. Carro de bancada. LIMPIAR: Torno parte exterior. Cremallera principal del torno. Gua y tornillo de carro transversal. Limpieza profunda de estructura de la mquina (parte interna inferior al carro principal del torno). AJUSTAR: Tuercas y tornillos en estructura de cada uno de los tornos.

REALIZ

VERIFIC

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ANEXO D.

Elabor: Emmanuel Jaramillo Revis: Ing. Victor H. Enzastiga

TORNO Y SOLDADURA ENZASTIGA

Aprob: Ing. Victor H. Enzastiga

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 2O12

SIMBOLOGA TIPO DE MANTTO PREVENTIVO PREDICTIVO PREVENTIVO ANALTICO CORRECTIVO PROGRAMABLE PERIODICIDAD ANUAL CADA 4 MESES CADA QUE SE REQUIERA

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE No. DESCRIPCIN 1 TORNO 1
MANTTO CORRECTIVO

1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1

2 TORNO 2
MANTTO CORRECTIVO

3 TORNO 3
MANTTO CORRECTIVO

4 TORNO 4
MANTTO CORRECTIVO

5 TORNO 5
MANTTO CORRECTIVO

6 TORNO 6
MANTTO CORRECTIVO

7 TORNO 7
MANTTO CORRECTIVO

OBSERVACIONES

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ANEXO E.

Realiz: Emmanuel Jaramillo TORNO Y SOLDADURA ENZASTIGA Revis: Ing. Victor H. Enzastiga

Aprob: Ing. Victor H. Enzastiga

FORMATO PARA MANTENIMIENTO CORRECTIVO Fecha:

Descripcin de la falla:

No. Torno:

Partes y/o componentes reparados:

Material utilizado Tiempo aproximado de paro en (hrs) Hora de paro: Hora de arranque:

Observaciones:

Realiz (nombre y fecha)

Verific (nombre y fecha)

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ANEXO F.

pg. 53

BIBLIOGRAFA. Navarrete, Prez, Enrique; Gonzlez, Martnez, Jos Ral (1999) Mantenimiento Industrial Tomo 1 Mxico. Instituto Politcnico Nacional.

Navarrete, Prez, Enrique; Gonzlez, Martnez, Jos Ral (1999) Mantenimiento Industrial Tomo 2 Mxico. Instituto Politcnico Nacional.

Navarrete, Prez, Enrique; Gonzlez, Martnez, Jos Ral (1999) Mantenimiento Industrial Tomo 3 Mxico. Instituto Politcnico Nacional. Gangoiti, Oswaldo. (Junio , 2006) .Sistemas de gestin de la calidad-Requisitos. Mxico, Trillas.

Torres Garca, Lus. Mantenimiento Preventivo y Mantenimiento Predictivo, Revista Virtual Pro (procesos industriales). 01 de Marzo del 2008.

http://www.revistavirtualpro.com/revista/index.php?ed=2008-03-01&pag=12

Fuster Lopz, Gerardo. Mantenimiento preventivo de un torno, Manual de mantenimiento. 26 de Febrero del 2012. es.scribd.com/doc/.../Mantenimiento-Preventivo-de-Un-Torno

Vzquez Flores, Armando. Sistema de lubricacin del torno, Mecnica arnobis. 12 de Noviembre del 2008. mecaarnobis.blogspot.com/.../sistema-de-lubricacion-del-torno.html

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