Ol futuros PRFs, fiz mais um simulado com assertivas estilo CESPE porque aprendo muito desenvolvendo esse tipo

de questes e discutindo tambm com voc s do !rupo do Faceboo"# Caso ten$a al!um erro ou desatualiza%&o, n&o dei'em de comentar para que todos n(s cres%amos na matria# Eu utilizei o nome de al!uns dos inte!rantes do !rupo pra ficar mais descontra)do e espero que todos !ostem e aprendam com esse simulado pois temos um s( ob*etivo# Vlw, tamu junto!!! Maurcio Santos +uanto ao S,- *ul!ue. /01irimir conflitos de compet ncia uma atribui%&o comum entre CO,-R2,, CE-R2, E CO,-R2,13FE, dentro de suas respectivas circunscri%es# 40Cabe 5 2utoridade de -r6nsito do 1E,2-R2, e'pedir a Permiss&o 3nternacional para 1iri!ir7P318# +uanto 5s normas de circula%&o e conduta e infra%es relacionadas *ul!ue. 90Para efeitos da le!isla%&o de tr6nsito vi!ente s&o considerados ciclos motorizados as motocicletas, motonetas, ciclomotores e triciclos e dever&o utilizar0se de luz bai'a durante o dia e a noite# :02 proibi%&o 5 ultrapassa!em nas interse%es e suas pro'imidades de natureza absoluta# ;0Prioridade de tr6nsito a possibilidade de desrespeito 5s normas de circula%&o, sempre de forma defensiva, prevista no C-<, para os ve)culos prestadores de servi%o de utilidade p=blica, quando em servi%o de ur! ncia >0 -odas as infra%es relacionadas ao estacionamento irre!ular t m como medida administrativa a remo%&o do ve)culo# Com base na identifica%&o veicular *ul!ue# ?0 Os ve)culo utilizados por determinados membros do Poder @udicirio e do Ainistrio P=blico poder&o, temporria e e'cepcionalmente, portar placas especiais com o ob*etivo de impedir a identifica%&o de seus usurios espec)ficos, observando0se, para tanto, outros requisitos previstos na le!isla%&o vi!ente# B0 O controle da distribui%&o das sries numricas da placa feito pelo 1E,2-R2, atravs do sistema RE,2C2A# D0 2 infra%&o por velocidade superior 5 m'ima permitida n&o se confunde com a de velocidade incompat)vel com a se!uran%a do tr6nsito, pois esta poder ser de natureza !rave ou !rav)ssima, dependendo, por e'emplo, de eventos ou da forma de apro'ima%&o do condutor dos outros usurios da via# /E02 autua%&o por transitar em uma velocidade inferior 5 metade da velocidade m'ima estabelecida para a via uma a%&o con*unta entre $omem e mquina. esta dever ser um radar que medir eletronicamente a velocidade do ve)culoF aquele ser autoridade de tr6nsito ou seu a!ente que ir verificar se est presente ou n&o al!uma e'cludente da infra%&o como, por e'emplo, condi%es meteorol(!icas# +uanto 5 modifica%&o em ve)culos *ul!ue. //0 O uso do G,C7Gs ,atural Ceicular8 proibido para motocicletas e assemel$ados#

/402 adapta%&o de :H7quarto8 ei'o em camin$&o uma proibi%&o de natureza absoluta, at mesmo quando se tratar de ei'o direcional ou autodirecional# /90I vedado o aumento ou diminui%&o do di6metro e'terno do con*unto pneuJroda# /:02 blinda!em em ve)culo precedida de 2utoriza%&o do 1E-R2, e da Pol)cia Federal#

1a Kabilita%&o para diri!ir ve)culo automotor e eltrico *ul!ue. /;0C,K7Carteira ,acional de Kabilita%&o8, P317Permiss&o 3nternacional para 1iri!ir8, PP17Permiss&o Para 1iri!ir8 e 2CC72utoriza%&o para Conduzir Ciclomotor8 s&o espcies do ! nero Kabilita%&o# />0@ac" Ae$vi", condutor estran!eiro $abilitado em pa)s com acordo, encontra0se em solo brasileiro conduzindo ve)culo automotor quando parado em uma blitz da PRF pelo a!ente 2ndr 1uque Gri*( que e'i!e os documentos de porte obri!at(rio# 1essa forma, o condutor dever necessariamente apresentar, alm do CRLC, sua carteira de $abilita%&o estran!eira, dentro do prazo de validade, acompan$ada do seu documento de identifica%&o# /?0O pa)s de ori!em do condutor estran!eiro AM"e -$icMo n&o possui acordo internacional ratificado com a Rep=blica Federativa do <rasil# Sendo assim, o condutor em quest&o poder diri!ir ve)culo automotor no 6mbito territorial brasileiro, caso obede%a inte!ralmente as re!ras previstas na Resolu%&o 9>E do CO,-R2,, por no m'imo /BE dias, contados a partir de sua entrada no territ(rio brasileiro# Com base na Reselo%&o /:JDB que trata dos equipamentos obri!at(rios *ul!ue. /B0Protetores de rodas traseiras equipamento obri!at(rio para quadriciclo# /D02 fai'a ou pel)cula refletiva obri!at(ria para os ve)culos com P<- acima de :#;9> "!, e'cluindo0se desta e'i! ncia os ve)culos militares# 4E0O e'tintor de inc ndio de uso obri!at(rio de determinados ve)culos e dever ser instalado no $abitculo dianteiro do ve)culo# 4/0E'clui0se da e'i! ncia do uso obri!at(rio do e'tintor de inc ndio os tratores, ve)culos inacabados ou incompletos, ve)culos destinados ao mercado de e'porta%&o e os ve)culos de cole%&o# 440O PRF Felipe Rios abordou um ve)culo em que condutor e passa!eiro encontravam0se sem o cinto de se!uran%a# Com base nesta situa%&o, o a!ente de tr6nsito dever lavrar 47dois8 autos de infra%&o# 490Para0c$oque traseiro um equipamento obri!at(rio para ve)culos de car!a, reboque e semirreboque que possuam peso bruto total superior a :#;9> "!# 4:0O cinto de se!uran%a para a rvore de transmiss&o um equipamento obri!at(rio para ve)culos de transporte coletivo e de car!a#

Com base na Resolu%&o B4 *ul!ue a se!uinte situa%&o $ipottica.

4;0Parna)ba uma cidade lim)trofe com -eresina, ambas do estado do Piau), e n&o possui nen$um tipo de lin$a re!ular de Nnibus# Avio decidiu improvisar um ve)culo de car!a para transportar um !rupo de pessoas de Parna)ba a -eresina, a titulo precrio, e cumpriu e'atamente todas as e'i! ncias quanto ao ve)culo previstas na Res#B4JDB# 1urante a via!em Avio foi parado no posto da PRF de -eresina pelo a!ente Pablo 2morim que verificou os documentos de porte obri!at(rio7C,K e CRLC8 e condi%es m)nimas para o transporte de pessoas como, por e'emplo, os bancos com encosto, fi'ados na estrutura da carroceria e n&o encontrou nen$uma inobserv6ncia# Sendo assim, o PRF Pablo 2morim poder conceder autoriza%&o, a t)tulo precrio, para esta via!em#

Com base na Resolu%&o 9D>J// *ul!ue. 4>0O PRF Paulo Cictor ir fiscalizar e'cesso de velocidade em uma rodovia federal sinalizada utilizando0se de um radar do tipo porttil e dever necessariamente observar uma dist6ncia m)nima entre o radar e a placa R0/D# 4?02 presen%a da placa R0/D obri!at(ria quando a via possuir um radar do tipo Fi'o# 4B0 2s PRFs 2na Paula Lacerda e Catin$a Ramos ir&o fiscalizar e'cesso de velocidade com um radar do tipo porttil no trec$o de uma rodovia com caracter)sticas urbanas# Sabendo0se que na referida via $ um radar do tipo Fi'o, as a!entes da PRF dever&o necessariamente manter0se a uma dist6ncia de, no m)nimo, ;EE metros do local onde encontra0se o radar instalado em carter permanente# Com base em resolu%es do CO,-R2, *ul!ue. 4D0I obri!at(rio o uso da placa traseira de identifica%&o lacrada para tratores facultados a transitar na via que atenderem a requisitos previstos em resolu%&o do CO,-R2,# 9E0O luz da resolu%&o 4BD PRF e 1,3- dividem a compet ncia comum de, no 6mbito das rodovias e estradas federais, fiscalizar e'cesso de peso#

Em rela%&o a limites de peso e dimenses m'imas dos ve)culos *ul!ue. 9/0Os ve)culos de transporte de car!a, de tra%&o e transporte coletivo de passa!eiros dever&o possuir, em local facilmente vis)vel, a inscri%&o indicativa de sua -2R2, P<- e do P<-C ou CA- e de sua Lota%&o# 9402s dimenses m'imas de altura e lar!ura que um ve)culo pode possuir , respectivamente, de 4,>Em e :,:Em# 990Para a correta verifica%&o do valor do balan%o traseiro em ve)culos de transporte de passa!eiros necessrio observar percentuais de dist6ncias entre ei'os que variam conforme a posi%&o do motor#

Com rela%&o 5 responsabilidade no C-< *ul!ue. 9:0O proprietrio do ve)culo o responsvel pela documenta%&o obri!at(ria tanto do condutor como do ve)culo, bem como pelas condi%es destes ao trafe!ar na via#

GABARITO
/0E 40E 90E :0C ;0E >0E ?0C# conforme art#//;,P?H, C-<# B0C# Esta assertiva uma reprodu%&o literal da fala do Prof# Leandro Aacedo em uma de suas aulas sobre o tema# D0C /E0C //0E# +uadriciclo assemel$ado de motocicleta, o que torna a assertiva errada# /40E /90C /:0E /;0C />0C# conforme res# 9>E, art# /H, P9H# /?0E /B0C /D0C 4E0C 4/0C 440E 490E# O valor par6metro do P<- para o uso do para0c$oque de :#>EE"!# 4:0C 4;0E 4>0C 4?0C 4B0C 4D0C 9E0E# 2 res#4BD n&o cita estrada e a assertiva e'i!e uma informa%&o e'pl)cita# 9/0C 940E# Os dados est&o invertidos# 990C# conforme res# 4/E 9:0C