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1reS
Actionneurs ( symbles )
Sectionnement Sectionneur Protection Disjoncteur Fusible Relais thermique t Thermique Magntique Magntique Thermique Ir Calibre disjoncteur Disjoncteur magnto-thermique
Partie thermique : Protection contre les surcharges faibles ( I lgrement suprieur Ir ) . Partie magntique : Protection contre les courts circuits ( courant trs suprieurs Ir ) .
Par analogie , le relais thermique protge uniquement contre les surcharges . Actionneurs ( symbles ) Fonction Commande
Interrupteur
Contacteur
Interrupteur sectionneur
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Fiche de cours
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Application : Commande d un moteur asynchrone deux sens de marche ( Voir schma de puissance document 1 ) . La fonction protection dans la ligne d alimentation du moteur est assure deux fois ? Le relais thermique assure la protection contre les surcharges ( I > Iabs ) . Le fusible assure la protection contre les courts-circuits ( I > > Iabs ) .
Attention : Iabs ( Pabs = 3 . U . Iabs . Cos ) est le courant qui circule dans la ligne d alimentation en puissance du moteur asynchrone , il sera donc par le fait un des lments importants pour le choix de l appareillage . 2 ) Le fusible : Symble Il existe deux types ( classe ) de fusible : Type g __ . Type aM . Caractristique Ieff = f ( t ) moteur asynchrone : Ieff t Zone de non fusion Ideff Iabs rgime permanent In calibre fusible In Iabs Type g I t Dmarrage Rgime nominal
Type aM
Ieff = f ( t )
Si il y a un point de concours entre Ieff = f ( t ) et la caractristique de fusion du fusible ( caractristique temps courant ) alors il y a fusion du fusible . Pour un mme calibre de fusible , au dmarrage d un moteur le fusible de type g _ fond , il ne peut donc pas tre utilis pour la protection moteur . On utilisera donc les fusibles de type aM pour la protection moteur . Inconvnient : Les fusibles aM ne protge pas contre les surcharges en courant .
Choix d un fusible : Le calibre In Iabs . Pdc ( pouvoir de coupure ) , c est le courant maximal qu un fusible peut couper , au del de ce courant un arc lectrique s tabliera et le courant continuera de circuler ( pas de protection ) . Tension d emploi Ue U tension compose . La forme et la taille pour pouvoir tre implant sur un support prvu cet effet .
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Circuit de commande
Circuit de Puissance
Choix : - Nombres de ples - Tension d emploi Ue > U - Inominal Iabs . Utilisation des contacts auxiliaires ( circuit de commande ) de pr coupure : F1( aM ) F2( gG) Uc Circuit de commande
Le sectionneur ne possde pas de pouvoir de coupure , on ne peut donc pas l actionner en charge sinon il y a cration d un arc lectrique ( problme d ouverture d un circuit ou circule un courant important ) entre les contacts rtablissant la liaison lectrique . Lors de l ouverture du sectionneur les ples de puissance s ouvrent aprs les contacts de pr coupures , la partie commande est par le fait coupe avant la partie puissance , le sectionneur ne sera donc pas l appareil qui devra supporter un arc lectrique car il n est pas le premier lment s ouvrir dans la ligne d alimentation du moteur . 5 ) Le contacteur : Symble : Exemple contacteur triplaire
Le contacteur est un appareil de connexion dont la fermeture est commande automatiquement parl alimentation d une bobine .
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Fiche de cours
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Partie mobile On alimente une bobine enroule autour d un circuit magntique ( lectro aimant ) , ceci pour but de crer une force ( champ magntique ) qui attire la partie mobile du contacteur .
Utilisation des contacts auxiliaires : Un simple appui sur S1 doit provoquer l action de monte jusqu a la position haute . Uc (Commande )) S1 Ex : Monter Solution : Utilisation d un contact auxiliaire d un contacteur pour assurer l auto maintient de l action de monte . Contact d auto maintient
KM1
Choix contacteur : - Ue tension d emploi , Ue U . - Catgorie d emploi ( type de fonctionnement dsir ) . - Courant d emploi . - Pouvoir de coupure ( Pdc , lev ) . - Dure de vie lectrique ( nombre de cycles dsirs ) . - Tension d alimentation de la bobine .
Le contacteur est le premier lment qui s ouvre dans la ligne d alimentation du moteur ( la coupure de la partie commande dsalimente la bobine du contacteur ) . Le contacteur est l appareil qui doit supporter l arc lectrique , il doit avoir un pouvoir de coupure lev . Afin de faciliter l extinction de l arc , les contacteurs possdent des dispositifs prvus spcialement cet effet .
6 ) Le relais thermique :
Symble : Exemple relais thermique triplaire
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Fiche de cours
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Principe de fonctionnement : Dformation de bilames sous l effet de la chaleur ( courant trop grand ) provoquant l ouverture du circuit .
Uc Commande
S1 Arrt
Un dfaut thermique provoque : La coupure de la partie commande . Le voyant de dfaut thermique s allume .
Choix relais thermique : Ue U . Irglage ( Irmin < Iabs < Irmax ) . Classe ( courbe temps courant ) . Choix du relais thermique en mme temps que celui du fusible .
Le relais thermique n est pas apte couper des courants importants ( pas d arc lectrique lors de l ouverture des contacts de puissance ) , pour que la protection d un moteur soit efficace il faut que le relais thermique soit associ des fusibles . t Relais
La protection contre les surcharges est assure par le relais thermique . Fusible La protection contre les courts circuits est assure par les fusibles . Pas de dclenchement du relais thermique ni fusion du fusible au dmarrage du moteur .
I Icourt - circuit
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