Sie sind auf Seite 1von 32

De las naves y su propiedad

CAPTULO I

Naves
DEFINICIN DE NAVES [ 7044] ART. 1432.Se entiende por nave toda construccin principal o independiente, idnea para la navegacin y destinada a ella, cualquiera que sea su sistema de propulsin. PAR. 1Las construcciones flotantes no comprendidas en la anterior definicin recibirn la denominacin de artefactos navales, pero si con stos se desarrollan actividades reguladas por este libro, se le aplicarn sus normas.
PAR. 2La autoridad martima competente har la correspondiente clasificacin de las naves, desde el punto de vista tcnico y de uso.
[ 7045]L.730/2001. ART. 4Las naves y artefactos navales colombianos se individualizan en el orden interno y para todos los efectos legales, por su nombre, nmero, puerto de registro y tonelaje de arqueo. [ 7045-1]L.730/2001. ART. 5El nombre de la nave o artefacto naval no puede ser igual al de otra nave o artefacto registrado. A tal efecto, la reglamentacin regular la imposicin, uso y cese de dicho elemento de individualizacin. [ 7045-2]L.730/2001. ART. 6El nmero de registro de una nave o artefacto naval es el de inscripcin en el registro correspondiente. [ 7046]L.730/2001. ART. 7La Direccin General Martima otorgar a toda nave o artefacto naval que se inscriba en el registro, un certificado de registro provisional o definitivo, segn corresponda, en el que conste el nombre de la nave o artefacto naval, el de su armador propietario, el nmero de registro, el servicio para el cual est autorizado y la medida de los arqueos bruto y neto, as como los dems datos contenidos en el folio de su inscripcin. [ 7047]L.730/2001. ART. 8El arqueo de las naves y artefactos navales se efecta por la Direccin General Martima, de acuerdo con las normas vigentes o las que las modifiquen o adicionen. [ 7048]L.730/2001. ART. 9Toda nave o artefacto naval de matrcula colombiana debe izar en lugar visible el pabelln nacional y llevar su nombre marcado en cada lado de la proa, en la popa y en lugares destacados de los costados de la caseta de gobierno. En la popa llevar adems el nombre del puerto de registro. Lo anterior, sin perjuicio de lo que dispongan los tratados, convenios, acuerdos y prcticas, celebrados o acogidos por el pas, para tal efecto. [ 7049]L.730/2001. ART. 26.Las naves y artefactos navales deben reunir las condiciones de seguridad previstas en la legislacin nacional y en los convenios internacionales. [ 7050]L.730/2001.

ART. 27.Las condiciones de seguridad de las naves y artefactos navales a que se refiere el artculo anterior, se determinarn de acuerdo con la naturaleza y finalidad de los servicios que presten y de la navegacin que efecten, as como de conformidad con las normas internacionales que rigen la materia.

EMBARCACIONES MAYORES Y MENORES [ 7051] ART. 1433.Hay dos clases de naves: las embarcaciones mayores, cuyo tonelaje sea o exceda de veinticinco toneladas, y las embarcaciones menores, cuyo registro no alcance al indicado tonelaje. Para todos los efectos el tonelaje se considera el neto de registro, salvo que se exprese otra cosa. Las unidades remolcadoras se consideran como embarcaciones mayores. ACCESORIOS DE LA NAVE [ 7052] ART. 1434.Son accesorios de la nave y se identifican con ella, para los efectos legales, todos los aparejos y utensilios destinados permanentemente a su servicio e indispensables para su utilizacin, los documentos de a bordo, los repuestos y las provisiones que constituyan la reserva constante y necesaria de la nave ( ART. 1562., ART. 1575.). NATURALEZA JURDICA [ 7053] ART. 1435.La nave es una universalidad mueble de hecho, sujeta al rgimen de excepcin previsto en este cdigo. IDENTIDAD DE LA NAVE [ 7054] ART. 1436.La nave conserva su identidad aunque los materiales que la formen sean sucesivamente cambiados. Deshecha y reconstruida la nave, aunque sea con los mismos materiales, ser reputada como nueva. MATRCULA [ 7055] ART. 1437.Toda nave matriculada en Colombia, es de nacionalidad colombiana y, por tanto, debe enarbolar el pabelln colombiano. Las naves martimas se matricularn en capitana de puerto colombiano. Las dems, como lo dispongan los respectivos reglamentos.
[ 7055-1]L.730/2001. ART. 1Definiciones para la aplicacin de la presente ley. Las expresiones utilizadas en esta ley para efectos de su aplicacin, tendrn el significado que a continuacin se determina: (...) Registro.Diligencia mediante la cual la autoridad martima nacional inscribe en el libro de registro las naves y artefactos navales autorizados para enarbolar la bandera colombiana, as como todos los actos, documentos y contratos relacionados con los mismos. Matrcula.Es el acto administrativo mediante el cual la autoridad martima nacional certifica que una nave o artefacto naval autorizado ha sido inscrito en el libro de registro correspondiente, de conformidad con el Cdigo de Comercio. [ 7055-2]L.730/2001.

ART. 24.La nave o artefacto naval se entender matriculada en Colombia bien sea por el registro provisional o definitivo. En ambos casos, la nave o artefacto naval adquiere el derecho de enarbolar el pabelln colombiano y se elimina la patente de navegacin.

REQUISITOS PARA MATRICULAR UNA NAVE [ 7056] ART. 1438.Para matricular una nave se cumplirn los siguientes requisitos: 1. Cuando la nave sea de nueva construccin y el solicitante sea el constructor, presentar certificado de las autoridades martimas competentes en que conste la licencia otorgada para construirla o la prueba de que trata el artculo siguiente. El constructor podr hacer la solicitud para s o para un tercero; 2. Si el solicitante es persona distinta del constructor, presentar adems la escritura pblica que contenga el ttulo del cual derive su derecho. Dicha escritura slo se registrar en la capitana de puerto en que se vaya a matricular la nave, y 3. Si la nave se halla matriculada, se cumplir lo preceptuado por el artculo 1445. PAR. 1Al matricular una nave de nueva construccin se exigir certificacin de la capitana del puerto del lugar donde se encuentre el astillero en que se construy, de que se halla libre de hipoteca. Si existiere este gravamen se inscribir en la respectiva matrcula ( ART. 1570.). PAR. 2El contrato de construccin de naves, no obstante su naturaleza mercantil, se regir por las normas del Cdigo Civil (C.C. arts. 2053 y ss.)
REQUISITOS PARA EL REGISTRO DE NAVES [ 7057]L.730/2001. ART. 17.Para el registro provisional de naves y artefactos navales, los armadores o sus representantes elevarn, va telefax, personalmente, o por conducto de apoderado, solicitud de registro a la capitana de puerto o a la Direccin General Martima, indicando. a) El nombre de la nave o artefacto naval; b) Nombre y la nacionalidad previa de la nave o artefacto naval, en caso de ser usada; c) Nombre y direccin del propietario; d) La eslora, manga y puntal de diseo; e) Constructor, fecha y lugar de construccin; f) Calado mximo; g) Nmero de puentes y mstiles; h) Tonelaje de registro bruto, neto y peso muerto; i) Material del casco; j) Nmero de motores, nmero de cilindros y clase de propulsin y potencia propulsora en k.w., as como el fabricante de los motores; k) Velocidad de la nave;

l) Servicio al cual se propone destinarla. [ 7058]L.730/2001. ART. 18.La solicitud de registro de que trata el artculo anterior, deber ir acompaada de los siguientes documentos: a) Certificado de navegabilidad y seguridad de la sociedad internacional de clasificacin reconocida por la autoridad martima nacional, o en su defecto, los certificados expedidos por la Direccin General Martima, si corresponde. b) Certificado de cancelacin del registro anterior, si se trata de una nave o artefacto naval usado; c) El recibo de pago por los derechos al registro provisional; d) Copia de la escritura de compra o de la escritura de protocolizacin del instrumento de compra, si corresponde; e) Constancia de entrega material de la nave o artefacto naval si no se encontrare en el instrumento de compra. f) Pliza de garanta por contaminacin a favor de la Nacin colombiana, por la suma previamente fijada por la Direccin General Martima - Ministerio de Defensa Nacional, segn la clase, el porte, y el servicio al cual se destinar la nave o artefacto naval. g) Certificacin de iniciacin de trmite para la expedicin del certificado de carencia de informes por trfico de estupefacientes, expedida por la Direccin Nacional de Estupefacientes. h) Modificado.D.L.19/2012, art.101.Certificacin de iniciacin de trmite para la expedicin de la licencia para el acceso a las bandas de frecuencias atribuidas al servicio mvil martimo y la asignacin de las letras de llamadas, expedidas por el Ministerio de Comunicaciones. [ 7059]L.730/2001. ART. 19.Recibida en forma completa la documentacin listada en el artculo anterior, la Direccin General Martima expedir dentro de los ocho (8) das hbiles siguientes la matrcula de registro provisional. La documentacin para el registro definitivo debe ser remitida dentro de los seis (6) meses siguientes a la expedicin de la misma. [ 7060]L.730/2001. ART. 20.Para el registro definitivo de la nave o artefacto naval, deber remitirse, en documentacin original y/o autenticada, segn el caso: a) Una (1) copia de la escritura de compra, para su registro en la capitana de puerto o la Direccin General Martima, si corresponde; b) Constancia de entrega material de la nave o artefacto naval si no se encontrare en el instrumento de compra; c) Certificado de cancelacin del registro anterior, si se trata de una nave o artefacto naval usado; d) Pliza de garanta por contaminacin a favor de la Nacin colombiana, por la suma previamente fijada por la Direccin General Martima, segn la clase, el porte, y el servicio al cual se destinar la nave o artefacto naval; e) Recibo de pago del derecho de registro provisional o definitivo; f) Tres (3) fotografas a color de la nave o artefacto naval de costado de 4 x 6 cms., en las cuales se vea claramente el nombre de la misma;

g) Tres (3) fotografas de la nave o artefacto naval (proa, popa y costado) de 15 x 16 centmetros; h) Si se trata de persona jurdica, su certificado de existencia y representacin legal expedido por la cmara de comercio de su domicilio social, cuya fecha de expedicin no sea superior a tres (3) meses. i) Los certificados de navegabilidad y seguridad de la nave vigentes, expedidos por la autoridad martima o por una sociedad internacional de clasificacin reconocida; j) Licencia para el acceso a las bandas de frecuencias atribuidas al servicio mvil martimo y la asignacin de las letras de llamadas, expedidas por el Ministerio de Comunicaciones; k) Certificado de carencia de informes por trfico de estupefacientes, expedido por la Direccin Nacional de Estupefacientes. [ 7061]L.730/2001. ART. 21.Recibida en forma completa la documentacin listada en el artculo anterior, la Direccin General Martima expedir dentro de los ocho (8) das hbiles siguientes la matrcula de registro definitivo. [ 7062]L.730/2001. ART. 25.Para el registro provisional y definitivo de naves y artefactos navales usados y para las naves y artefactos navales construidos en Colombia, se les exigir nicamente los anteriores requisitos, segn les sean aplicables. [ 7063]L.730/2001. ART. 28.El registro de naves y artefactos navales no requerir de nueva inspeccin de los mismos, si estos poseen certificados vigentes de seguridad y tonelaje emitidos por una sociedad internacional de clasificacin reconocida y aceptada por la autoridad martima nacional. Para el registro definitivo de la nave o artefacto naval, se exigir un nuevo juego de certificados a nombre de la Direccin General Martima, siempre y cuando hayan perdido vigencia.

CANCELACIN DE LA MATRCULA EXTRANJERA [ 7065] ART. 1439.Para matricular una nave anteriormente matriculada en pas extranjero se acompaar, adems del ttulo que acredite la propiedad del solicitante, de conformidad con los artculos 1427 y 1442, una constancia de cancelacin de la matrcula extranjera y la prueba de la entrega material de la nave. REQUISITOS TCNICOS DE LA MATRCULA [ 7066] ART. 1440.La matrcula se sujetar a los requisitos tcnicos exigidos por los reglamentos de la autoridad martima y, al hacerla, se entregar al capitn de puerto copia autntica de la escritura pblica, con destino al protocolo de la capitana. LIBRO DE MATRCULA Y PROTOCOLO [ 7067] ART. 1441.En cada capitana de puerto se llevar un libro de matrcula, en el cual se registrarn, adems, los actos que tengan por objeto derechos reales sobre las naves y los embargos y litigios relacionados con stas. Tambin se llevar el protocolo, conforme al ttulo IV del Decreto-Ley 960 de 1970, en el que se incorporarn todos los documentos y actuaciones relativos al dominio y dems derechos reales sobre las naves.

El certificado de matrcula con la insercin de la totalidad de sta, acreditar la nacionalidad de la nave. PRUEBA DE LA PROPIEDAD DE NAVES EXTRANJERAS [ 7072] ART. 1442.La propiedad de las naves matriculadas o construidas en pas extranjero, se probar por los medios que establezca la legislacin del correspondiente pas; los documentos sern autenticados conforme a la ley colombiana. MODOS DE ADQUIRIR EL DOMINIO DE NAVES [ 7073] ART. 1443.La propiedad de las naves puede adquirirse por los medios establecidos en la ley. Para los efectos de adquisicin por prescripcin, los trminos establecidos en el Cdigo Civil quedan reducidos a la mitad. El capitn, los oficiales y tripulacin de la nave no podrn adquirir su dominio por prescripcin (C.C. arts. 2158 a 2354).
[ 7074]C.C. ART. 673.Los modos de adquirir el dominio son la ocupacin, la accesin, la tradicin, la sucesin por causa de muerte y la prescripcin (...). [ 7075]L.730/2001. ART. 11.La compra, venta e hipoteca de naves y artefactos navales, no requerir de permiso o autorizacin alguna. [ 7076]L.730/2001. ART. 13.Sern tambin objeto de registro, los siguientes actos: la compra y venta de naves y artefactos navales, as como aquellos que se encuentren en construccin, su hipoteca, sus gravmenes y embargos, su arrendamiento financiero y su fletamento a casco desnudo. [ 7077]L.730/2001. ART. 16.La compra y venta de naves y artefactos navales, as como aquellos que se encuentren en construccin, su hipoteca y sus gravmenes debern llevarse a escritura pblica, su arrendamiento financiero, fletamento a casco desnudo, debern protocolizarse, previa las autenticaciones y legalizaciones consulares del caso.

ADQUISICIN EN CASO DE ABANDONO [ 7078] ART. 1444.El dominio de una nave puede adquirirse en caso de abandono de conformidad con los artculos 1737 y siguientes ( ART. 1737.). FORMA DE EFECTUAR LA TRADICIN [ 7079] ART. 1445.La tradicin del dominio de una nave matriculada se har mediante la cancelacin de la matrcula al enajenante y la expedicin de una nueva matrcula al adquirente, quien acompaar a su solicitud la prueba de su derecho; adems, deber acreditarse la previa entrega de la nave. Si la nave no estuviere matriculada, su tradicin se har mediante matrcula a favor del adquirente, con el cumplimiento de los requisitos indicados en el inciso anterior.
[ 7080]C.C.

ART. 740.La tradicin es un modo de adquirir el dominio de las cosas, y consiste en la entrega que el dueo hace de ellas a otro, habiendo por una parte la facultad e intencin de transferir el dominio, y por otra la capacidad e intencin de adquirirlo. Lo que se dice del dominio se extiende a todos los otros derechos reales.

LA ENAJENACIN NO AFECTA PRIVILEGIOS Y DERECHOS REALES [ 7081] ART. 1446.En caso de enajenacin voluntaria, el dominio de una nave se transmite al adquirente sin perjuicio de los privilegios y derechos reales establecidos. En el correspondiente acto de enajenacin se insertar una relacin de las deudas privilegiadas e hipotecarias que afecten la nave, suministrada por el enajenante, quien de no hacerlo ser considerado de mala fe. IMPUGNACIN POR ACREEDORES [ 7082] ART. 1447.La enajenacin de una nave puede ser impugnada por los acreedores en los trminos y con los requisitos establecidos en este cdigo y en el Cdigo Civil. ENAJENACIN DE NAVE EN VIAJE [ 7083] ART. 1448.Transmitido el dominio de la nave mientras se halle en viaje, el adquirente percibir los beneficios y soportar las prdidas resultantes del mismo viaje, salvo pacto en contrario. La nave se considerar en viaje desde el momento en que el capitn obtenga de la respectiva capitana de puerto el permiso de zarpe hasta su arribo al prximo puerto. EMBARGO DE NAVES DE MATRCULA COLOMBIANA [ 7084] ART. 1449.Toda nave de matrcula colombiana podr ser embargada en cualquier puerto del pas por los acreedores cuyos crditos gocen de privilegio martimo y, adems, por los que sean hipotecarios. Los acreedores comunes slo podrn embargarla mientras se halle en el puerto de su matrcula. Sern competentes los jueces del lugar en que conforme a este artculo debe hacerse el embargo, no slo para el embargo mismo sino para conocer del corrrespondiente proceso de ejecucin ( ART. 1555., ART. 1570.). EMBARGO DE NAVES EXTRANJERAS [ 7088] ART. 1450.La nave extranjera surta en puerto colombiano podr ser embargada en razn de cualquier crdito privilegiado o por cualquier otro crdito que haya sido contrado en Colombia ( ART. 1555.). DILIGENCIAS CONEXAS CON EL EMBARGO [ 7089] ART. 1451.Embargada una nave, el juez lo comunicar, antes de notificar el auto respectivo, al capitn de puerto de matrcula para su registro.

Dictada la providencia de embargo y secuestro, aunque no est ejecutoriada, la nave no podr zarpar, a menos que se preste una caucin real, bancaria o de compaa de seguros, igual al doble del crdito demandado, sin intereses ni costas, ni exceder en ningn caso el lmite sealado en el artculo 1481, para garantizar su regreso oportuno. La nave que haya recibido autorizacin de zarpe, no podr ser secuestrada sino por obligaciones contradas con el fin de aprestarla y aprovisionarla para el viaje. SECUESTRO DE NAVES [ 7090] ART. 1452.El secuestro de una nave se har mediante su entrega a un secuestre, que puede ser el capitn de la misma, previo inventario completo y detallado de todos sus elementos, practicado con asistencia del armador o del capitn. Las oposiciones se tramitarn conforme al Cdigo de Procedimiento Civil (CPC, art. 686). EMBARGO DE CUOTA DE UN COPROPIETARIO [ 7094] ART. 1453.La nave no podr ser embargada ni rematada por las deudas particulares de uno de los copropietarios; pero podr embargarse y subastarse la cuota que en ella le corresponda al deudor. REMATE DE NAVES [ 7095] ART. 1454.El remate de una nave tendr lugar conforme a las prescripciones del Cdigo de Procedimiento Civil, pero ser anunciado, adems, mediante fijacin de carteles en lugares visibles de la nave, de la capitana de puerto de matrcula y en la del lugar en donde se halle (CPC, arts. 523 y ss.). AGENTES MARTIMOS DE NAVES EXTRANJERAS [ 7096] ART. 1455.El armador de toda nave extranjera que arribe a puerto, debe tener un agente martimo acreditado en el pas. Los agentes martimos de las naves sern representantes de sus propietarios o armadores, para todos los efectos legales ( ART. 1473., ART. 1489.). PRUEBA DE LOS DERECHOS SOBRE LAS NAVES [ 7097] ART. 1456.Ser plena prueba del dominio y dems derechos reales sobre naves, as como de los embargos o hipotecas que pesen sobre ellas y de la existencia de litigios sobre tales derechos, los certificados que expida el capitn del puerto de matrcula, previo examen de sta ( ART. 1427., ART. 1437.,ART. 1442.). CANCELACIN DE LA MATRCULA [ 7101] ART. 1457.La matrcula de una nave colombiana se cancelar: 1. Cuando adquiera matrcula en otro pas, previa autorizacin del gobierno; 2. Cuando se traspase el derecho de dominio de la nave en contravencin a lo dispuesto en el artculo 1458;

3. Cuando as lo solicite el propietario, por causa justificada o lo ordene autoridad competente, por causas legales; 4. Cuando ocurra su prdida, debidamente comprobada; 5. Cuando por la capitana del puerto de matrcula se haya establecido plenamente la desaparicin no justificada de la nave, por haber transcurrido seis meses a partir de la fecha del ltimo zarpe de puerto colombiano, sin que se tenga noticia alguna de ella, si se trata de naves de propulsin mecnica, o de doce meses en las naves de otros sistemas de navegacin; 6. Al efectuarse el desguace voluntario de la nave, aunque se construya con los mismos materiales; 7. Por haberse declarado en condiciones de innavegabilidad absoluta, y 8. Por sentencia judicial dictada en el pas o en el extranjero, si sta fuere reconocida legalmente en Colombia.
[ 7102]L.730/2001. ART. 3La matrcula de una nave o artefacto naval ser cancelada por la Direccin General Martima cuando exista alguna de las causales sealadas en el artculo 1457 del Cdigo de Comercio y, adems, por las siguientes causales: a) Por cargar, transportar o descargar armas de guerra y municiones para su servicio, sin autorizacin del Gobierno otorgada por el Ministerio de Defensa Nacional; b) Por cargar, transportar o descargar deshechos txicos, peligrosos o radiactivos, sin permiso de la autoridad competente respectiva; y c) Por cargar, transportar o descargar sustancias cuya venta, uso o consumo, estn prohibidos en el territorio nacional.

CAPTULO II

Propietarios y copropietarios de las naves


EXIGENCIA DE NACIONALIDAD COLOMBIANA [ 7106] ART. 1458.Slo pueden ser dueos de una nave comercial matriculada en Colombia los nacionales colombianos ( ART. 1426., ART. 1490., CN. art. 96).
NOTA: El Consejo de Estado, Seccin Primera, en sentencia de junio 1 de 2000 (exp. 5169), consider que el artculo anterior es inaplicable por ser contrario a los artculos 13 y 100 de la Constitucin.

COMUNIDAD SOBRE NAVES [ 7108] ART. 1459.Una nave puede pertenecer a varios dueos en comn y proindiviso (C.C. arts. 2324 y ss.). DECISIONES EN CASOS DE PROPIEDAD COMN [ 7109] ART. 1460.Todas las decisiones referentes a la administracin de la nave y aquellas que sean en inters comn de los copropietarios, sern adoptadas por mayora de votos, salvo que la ley disponga otra cosa. Las dems, tales como la expedicin de un cargamento por cuenta y riesgo de todos los partcipes y las innovaciones estructurales de la nave, requieren unanimidad.

La mayora se constituir por un nmero de cuotas que forme ms de la mitad de los derechos aunque estn en cabeza de un solo propietario.
[ 7110]L.95/890. ART. 19.Cada comunero tendr tantos votos cuantas veces se comprenda en la cuota que le corresponda, la cuota del que tenga el menor derecho.

DECISIONES DE INTERS COMN [ 7111] ART. 1461.Sern de inters comn las decisiones relativas al armamento, equipo, aprovisionamiento, reparaciones ordinarias, conservacin y seguro, fletamento y uso de la nave, y a la eleccin y contratacin del capitn y tripulacin. REGISTRO DE LAS DECISIONES DE LOS CONDUEOS [ 7112] ART. 1462.Las decisiones de los condueos sern incorporadas en un libro de actas que se registrar en la capitana del puerto de matrcula de la nave ( ART. 1441.). NOMBRAMIENTO DE ADMINISTRADOR [ 7113] ART. 1463.Los copropietarios, si no pueden administrar conjuntamente, designarn por mayora al administrador de la nave. Puede ser administrador uno cualquiera de los copropietarios o un tercero, siempre que tenga las calidades que la ley exige.
[ 7114]L.95/890. ART. 16.Si los comuneros no se avinieren en cuanto al uso de las cosas comunes nombrarn un administrador que lo arregle, sin perjuicio del derecho de los comuneros a reclamar ante el juez contra las resoluciones del administrador, si no fuesen legales. [ 7115]L.95/890. ART. 17.El administrador ser nombrado por los comuneros en junta general, por mayora absoluta de votos. Habr junta general cuando concurra un nmero que represente ms de la mitad de todos los derechos. [ 7116]L.95/890. ART. 18.Cuando la comunidad no haga el nombramiento conforme al artculo anterior, cualquiera de los comuneros podr ocurrir al juez para que los convoque al lugar y en da y hora determinados, a fin de que bajo la presencia del mismo juez hagan el nombramiento, que podr hacerse en este caso por cualquier nmero de comuneros que concurra y en su defecto por el mismo juez. [ 7117]L.95/890. ART. 20.El nombramiento de administrador subsiste mientras no se haga otro con arreglo a los artculos anteriores; y podr hacerse cuando despus de un ao se acuerde por una quinta parte de los votos de los comuneros.

FACULTADES DEL ADMINISTRADOR [ 7118] ART. 1464.El administrador es el representante legal de los copropietarios para todo lo relativo a la nave, con las mismas facultades del armador, salvo las restricciones que se le imponga; pero no puede, sin la correspondiente autorizacin, ejecutar actos que no sean de inters comn ( ART. 1477.). VENTA DE LA NAVE COMN

[ 7119] ART. 1465.Los copropietarios podrn unnimemente disponer la venta de la nave. Si alguno de ellos lo pide y todos los condueos son capaces de disponer de lo suyo, sta se sacar a licitacin privada entre los copropietarios. Si surgen discrepancias entre los condueos, la nave podr ser vendida en un martillo legalmente autorizado que funcione en el puerto de matrcula o, en su defecto, en pblica subasta judicial, a peticin de cualquiera de los copropietarios (CPC. arts. 467 a 474).
[ 7120]C.C. ART. 2336.Cuando alguno o algunos de los comuneros solicite la venta de la cosa comn, los otros comuneros o cualquiera de ellos pueden comprar los derechos de los solicitantes, pagndoles la cuota que les corresponda, segn el avalo de la cosa. [ 7121]C.C. ART. 2340.La comunidad termina: 1. Por la reunin de las cuotas de todos los comuneros en una sola persona; 2. Por la destruccin de la cosa comn; 3. Por la divisin del haber comn.

PREFERENCIA DE LOS COPROPIETARIOS EN EL FLETAMENTO [ 7122] ART. 1466.En igualdad de circunstancias, los copropietarios sern preferidos en el fletamento de la nave a quienes no lo sean, y si hubiere concurrencia entre aqullos, ser preferido el que tenga mayor inters en la nave. Si los copropietarios concurrentes tuvieren igualdad de inters, decidir la suerte. El partcipe que obtuviere la preferencia del fletamento quedar sujeto a las determinaciones de la mayora en relacin con el destino de la nave ( ART. 1666.). REPARACIONES Y GASTOS [ 7123] ART. 1467.Las reparaciones ordinarias y gastos de administracin sern hechos con los dineros comunes y, en su defecto, mediante contribucin de los copropietarios en proporcin a su inters en la nave. Las reparaciones extraordinarias requerirn la aprobacin unnime de los copropietarios o la autorizacin del juez, en caso de discrepancia. Los copartcipes sern responsables, en proporcin al inters de cada uno en la nave, de los gastos de reparaciones efectuados de conformidad con la ley. PAR.Por reparaciones extraordinarias se entienden aquellas cuyo costo excede de la mitad del valor de la nave y, en general, las que no sean necesarias para su conservacin y ordinario servicio. CONTRIBUCIN AL APROVISIONAMIENTO DE LA NAVE [ 7124] ART. 1468.Si la mayora de condueos decide sobre el armamento, equipo o aprovisionamiento de la nave, los copropietarios estarn obligados a contribuir en proporcin a las partes que tuvieren en ella.

DIFERENDO SOBRE REPARACIONES [ 7125] ART. 1469.Si la minora de condueos considera que las reparaciones decretadas por la mayora son extraordinarias, podr exigir que el diferendo se someta a la decisin de expertos. As mismo podr acudir al juez para que, odo el concepto de peritos, decida sobre la necesidad de las reparaciones que la mayora haya negado.
NOTA:Los casos contemplados en el artculo 1469 del Cdigo de Comercio se deciden mediante proceso verbal sumario (CPC, art. 435, par. 1, num. 8; CGP, art. 390, num. 4).

PROCEDIMIENTO EN CASO DE COPROPIETARIOS MOROSOS [ 7126] ART. 1470.Cada copropietario est obligado a pagar la parte que le corresponda en el costo de reparacin, armamento, equipo, aprovisionamiento de la nave y gastos de administracin, dentro de los veinticinco das siguientes al acuerdo de la mayora, o a la aprobacin unnime de los copropietarios, o a la decisin del juez, en su caso. La cuota en la nave del copropietario moroso podr ser adjudicada en licitacin privada, previo avalo por peritos, a aquel de los condueos que ofrezca ms por dicha parte, y en igualdad de condiciones, a todos los postores. Cualquiera de los copropietarios, incluyendo al moroso, podr pedir que la subasta sea pblica. Pagada la participacin respectiva con el producto de la subasta, el remanente se entregar al interesado (CPC, arts. 523, 525, 526). VENTA E HIPOTECA DE CUOTAS [ 7127] ART. 1471.El copropietario podr enajenar libremente su cuota en la nave; pero para hipotecar dicha cuota requerir el consentimiento previo de la mayora. PREFERENCIA A LOS COPROPIETARIOS [ 7128] ART. 1472.Cualquiera de los copropietarios tendr derecho a que el condueo que quiera vender su cuota lo prefiera a un extrao, en igualdad de condiciones. Si hubiere varios condueos interesados, adquirirn en proporcin a su cuota.

TTULO II

Del armador
DEFINICIN [ 7134] ART. 1473.Llmase armador la persona natural o jurdica que, sea o no propietaria de la nave, la apareja, pertrecha y expide a su propio nombre y por su cuenta y riesgo, percibe las utilidades que produce y soporta todas las responsabilidades que la afectan. La persona que figure en la respectiva matrcula como propietario de una nave se reputar armador, salvo prueba en contrario ( ART. 1682.). DECLARACIN DE ARMADOR

[ 7136] ART. 1474.Quien asuma la explotacin de una nave debe hacer declaracin de armador en la capitana del puerto de matrcula de la misma. Esta declaracin puede hacerse por el propietario de la nave, si el armador no la hiciere. REPRESENTANTE DEL ARMADOR EN EL PUERTO DE MATRCULA [ 7137] ART. 1475.Si al hacer la declaracin, el armador no se hallare domiciliado en el puerto de matrcula de la nave, deber designar un representante domiciliado en dicho puerto e inscrito en la capitana del puerto de matrcula ( ART. 1489.). PRUEBA DEL TTULO RESPECTIVO [ 7138] ART. 1476.El armador deber entregar en el acto de la declaracin copia autntica del ttulo que le atribuya la explotacin de la nave ( ART. 1427.,ART. 1442., ART. 1456.). ATRIBUCIONES DEL ARMADOR [ 7139] ART. 1477.Son atribuciones del armador: 1. Nombrar y remover libremente al capitn de la nave, salvo disposicin legal en contrario; 2. Prestar su concurso al capitn en la seleccin de la tripulacin. El armador no podr imponer ningn tripulante contra la negativa justificada del capitn; 3. Celebrar por s o por intermedio de sus agencias martimas los contratos que reclame la administracin de la nave, y 4. Impartir al capitn las instrucciones necesarias para el gobierno de la nave y para su administracin durante el viaje. PAR.El armador no podr enajenar las mercancas transportadas. OBLIGACIONES DEL ARMADOR [ 7142] ART. 1478.Son obligaciones del armador: 1. Pagar las deudas que el capitn contraiga para habilitar y aprovisionar la nave en ejercicio de sus atribuciones legales; 2. Responder civilmente por las culpas del capitn, del prctico o de la tripulacin (C.C. arts. 2341 y ss.), y 3. Cumplir los contratos lcitos que la agencia martima o el capitn celebre en beneficio de la nave o de la expedicin. RESPONSABILIDAD POR LAS CULPAS DEL CAPITN [ 7144] ART. 1479.Aun en los casos en que haya sido extrao a su designacin, el armador responder por las culpas del capitn.

EXCEPCIONES A LA RESPONSABILIDAD DEL ARMADOR [ 7145] ART. 1480.Adems de casos especialmente previstos en este cdigo, el armador estar exento de responsabilidad en los siguientes: 1. Si los hechos del capitn o de la tripulacin no fueren relativos a la nave o a la expedicin; 2. Si se tratare de hechos que el capitn hubiere ejecutado como delegado de la autoridad pblica ( ART. 1498.); 3. Si se tratare de obligaciones de asistencia y salvamento a terceros, y 4. Si quien demanda la indemnizacin fuere cmplice de los hechos del capitn o de la tripulacin. LMITE DE RESPONSABILIDAD DEL ARMADOR [ 7146] ART. 1481.El armador, propietario o no de la nave, solo responder hasta por el valor de sta, sus accesorios y el flete, en el cumplimiento de las obligaciones siguientes: 1. De las indemnizaciones debidas a terceros por daos o prdidas causados durante la navegacin o en puerto por culpa del capitn, de la tripulacin, del prctico o de cualquiera otra persona al servicio de la nave; 2. De las indemnizaciones debidas por daos causados al cargamento que se entregue al capitn para su transporte, o a los bienes que se encuentren a bordo; 3. De las dems obligaciones derivadas de los conocimientos de embarque o contrato de fletamento; 4. De las indemnizaciones debidas por las culpas nuticas en la ejecucin de un contrato sin perjuicio de lo dispuesto en el ordinal 1 del artculo 1609 ( ART. 1609.); 5. De la obligacin de extraer los restos de una nave nufraga y de las obligaciones vinculadas a aqulla; 6. De las remuneraciones de asistencia y salvamento ( ART. 1545.); 7. De la contribucin que corresponda a su nave en virtud de un acto de avera comn ( ART. 1518.), y 8. De las obligaciones contradas fuera del puerto de matrcula por la agencia martima o el capitn, merced a sus poderes legales para atender las necesidades de su nave o a la continuacin del viaje, siempre que aqullas no provengan de insuficiencia o defecto del equipo o del aprovisionamiento al comienzo del viaje. PAR.Para los efectos de este artculo se entendern como accesorios los indicados en el artculo 1562 ( ART. 1562.). CASOS EN QUE NO TIENE LUGAR LA ANTERIOR LIMITACIN [ 7150] ART. 1482.La limitacin de responsabilidad consagrada en el artculo anterior no se aplicar a las obligaciones derivadas de acto o culpa personal del armador, ni a las obligaciones contradas en nombre o por cuenta de ste, por la agencia martima o el capitn, cuando aqul las haya autorizado o

ratificado especialmente, ni a las relativas a los contratos de trabajo con el capitn, con la tripulacin o con las dems personas al servicio de la nave. LMITES A LA RESPONSABILIDAD DEL CAPITN [ 7151] ART. 1483.Si el capitn es a la vez propietario o copropietario de la nave o tiene la calidad de armador, no podr prevalerse de la limitacin de responsabilidad establecida en el artculo 1481, sino respecto de sus culpas nuticas y de las mismas culpas de las personas al servicio de la nave. VALORACIN DE LA NAVE Y SUS ACCESORIOS [ 7152] ART. 1484.El propietario que se acoja a la limitacin de su responsabilidad al valor de la nave, fletes y accesorios, deber probar el valor de la misma y de los accesorios de que trata el artculo 1562. La valuacin de la nave se basar en las condiciones de la misma de conformidad con las siguientes reglas: 1. En caso de abordaje u otro accidente, en lo relativo a las relaciones conexas con uno u otro, inclusive las derivadas de contratos celebrados aun al tiempo de la llegada de la nave al primer puerto, despus del accidente, la valuacin estar de acuerdo con las condiciones de la nave al momento de su arribo a dicho puerto. Si antes de ese momento otro accidente redujere el valor de la nave, la nueva disminucin de ese valor no se tomar en cuenta al considerar las reclamaciones relativas al primer accidente. La valuacin de la nave, en caso de accidentes que ocurran durante la estada de la misma en puerto, se har de acuerdo con la condicin de la nave en ste, despus del accidente; 2. Cuando se trate de reclamaciones relacionadas con la carga o que surjan del conocimiento de embarque, no previstas en la regla anterior, la valuacin estar de acuerdo con el estado de la nave en el puerto de destino de la carga o en el sitio en que el viaje se haya interrumpido. Si la carga estuviere destinada a ms de un puerto y el dao se hallare relacionado con uno de ellos, la valuacin estar de acuerdo con el estado del buque en el primero de esos puertos, y 3. En todos los dems casos a que se refiere el artculo 1481, la estimacin se har segn el estado del buque al trmino del viaje. EL FLETE PARA EFECTOS DE LA RESPONSABILIDAD [ 7153] ART. 1485.Para los efectos del artculo 1481 se entender por flete, incluido en l el precio del pasaje, el diez por ciento del valor de la nave al comienzo del viaje. NORMAS QUE RIGEN LOS CRDITOS [ 7154] ART. 1486.Los diversos crditos derivados de un mismo accidente o por razn de los cuales, en defecto de accidente, se determina el valor de la nave

en un mismo puerto, se regirn por lo dispuesto en los artculos 1555 y siguientes de este cdigo ( ART. 1555.). RESPONSABILIDAD EN CASOS DE MUERTE O LESIONES [ 7155] ART. 1487.En caso de muerte o lesiones corporales causadas por las personas indicadas en el ordinal 1 del artculo 1481 la responsabilidad del armador para ante las vctimas o sus derechohabientes se extender, fuera del lmite fijado en el mismo artculo, hasta la cantidad de quince gramos de oro puro por tonelada de arqueo de la nave. Con el total indicado en el inciso anterior se pagarn estas indemnizaciones y, si fuere insuficiente, los damnificados o sus derechohabientes concurrirn con los dems acreedores, hasta por el saldo que haya quedado a debrseles, sobre el valor de la nave, sus accesorios y el flete, teniendo en cuenta el orden de los privilegios ( ART. 875.). FORMA DE CALCULAR EL ARQUEO [ 7156] ART. 1488.El arqueo de que tratan los artculos 1481 y 1487 se calcular as: En las naves con propulsin mecnica, sobre el tonelaje neto de registro aumentado en el tonelaje de arqueo correspondiente a los espacios de la maquinaria de propulsin, tal como los mismos son definidos por los reglamentos de la autoridad martima. En los veleros, sobre el tonelaje neto.

TTULO III

Del agente martimo


DEFINICIN [ 7164] ART. 1489.Agente martimo es la persona que representa en tierra al armador para todos los efectos relacionados con la nave. PROPORCIN DE CAPITAL COLOMBIANO [ 7166] ART. 1490. Derogado.
NOTA:La Superintendencia de Sociedades, en el concepto que se transcribe a continuacin, considera que el artculo 1490 del Cdigo de Comercio se encuentra tcitamente derogado. Dicho artculo deca: Cuando el agente martimo sea una sociedad, el sesenta por ciento del capital social, por lo menos, deber pertenecer a personas naturales colombianas. [ 7167]DOCTRINA.Derogacin tcita del artculo 1490 . . " Puede decirse que como la actividad de las sociedades que representen al armador (agente martimo) no est prevista dentro de aquellas que exclusivamente se reservan para ser realizadas por nacionales colombianos o que representen un porcentaje mnimo de participacin en el capital social Res. 51/91, art. 4, Conpes debe colegirse que, al igual que el artculo 1426, tambin el artculo 1490 ha sido derogado tcitamente por la Resolucin 51 de 1991 ". (Supersociedades, Ofi.220 -19779, mar.10/2000).

REGISTRO ANTE LA AUTORIDAD MARTIMA [ 7171] ART. 1491.El agente martimo debe registrarse ante la autoridad martima nacional. Para poder inscribirse presentar solicitud acompaada de los siguientes documentos:

1. Certificado de inscripcin en el registro mercantil; 2. Certificado de la autoridad competente en que conste que no ha sido sancionado por delitos definidos en el estatuto penal aduanero; 3. Certificado de las capitanas de puerto en que conste que no ha agenciado naves sin matrcula; 4. Garanta cuya naturaleza y monto sern fijados por la autoridad martima, conforme a los reglamentos; 5. Lista de las naves que va a agenciar y copia de los correspondientes contratos; 6. Declaracin jurada de que no es empresario de transporte, y 7. Certificado de la capitana de puerto en que conste que tiene locales apropiados para atender la agencia martima. PAR.Deber, adems, cumplir los requisitos que fije el reglamento.
NOTA: En cuanto al numeral 2, el delito de contrabando se encuentra ahora tipificado en los artculos 319 a 322 del Cdigo Penal.

OBLIGACIONES DEL AGENTE [ 7175] ART. 1492.Son obligaciones del agente: 1. Representar al armador en todas las relaciones referentes a contratos de transporte; 2. Gestionar todos los problemas administrativos relacionados con la permanencia de la nave en puerto; 3. Hacer entrega a las respectivas autoridades aduaneras y a rdenes del destinatario, de las mercancas transportadas por la nave; 4. Representar judicialmente al armador o al capitn en lo concerniente a las obligaciones relativas a la nave agenciada; 5. Responder personal y solidariamente con el capitn de la nave agenciada, por la inejecucin de las obligaciones relativas a la entrega, o recibo de las mercancas; 6. Responder por los objetos y valores recibidos; 7. Responder personalmente cuando ha contratado un transporte o flete sin dar a conocer el nombre de la empresa o nave agenciada, y 8. Responder solidariamente con el armador y el capitn por toda clase de obligaciones relativas a la nave agenciada que contraigan stos en el pas. REEMBOLSO DE ANTICIPOS Y COBRO DE EMOLUMENTOS

[ 7179] ART. 1493.El agente martimo podr exigir el reembolso de los anticipos que haya hecho por cuenta del armador o del capitn y cobrar los emolumentos a que tenga derecho. CANCELACIN DE LA LICENCIA [ 7180] ART. 1494.La autoridad martima cancelar la licencia del agente cuando la haya obtenido sin reunir los requisitos establecidos en el artculo 1491, o si con posterioridad a su inscripcin fuere sancionado por delitos tipificados en el estatuto penal aduanero, o agenciare naves sin matrcula, o ejerciere la actividad de empresario de transporte, o dejare de tener establecimientos en puerto colombiano. PAR.El agente martimo a quien se le haya cancelado la licencia no podr ser inscrito nuevamente sino transcurridos 10 aos de la fecha de la cancelacin.
NOTA: El delito de contrabando se encuentra ahora tipificado en los artculos 319 a 322 del Cdigo Penal.

TTULO IV

Del capitn
DEFINICIN Y PODERES [ 7186] ART. 1495.El capitn es el jefe superior encargado del gobierno y direccin de la nave. La tripulacin y los pasajeros le deben respeto y obediencia en cuanto se refiere al servicio de la nave y a la seguridad de las personas y de la carga que conduzca. Como representante del armador ejercer, frente a todos los interesados en la nave y en la carga, los poderes que le sean atribuidos por la ley. Las restricciones convencionales al derecho de representacin del capitn no sern oponibles a terceros de buena fe. SUPLENTES DEL CAPITN [ 7188] ART. 1496.En caso de muerte, ausencia o inhabilitacin del capitn de una nave de lnea de navegacin de altura, el gobierno del buque corresponder a los oficiales de cubierta, segn el orden de sus jerarquas, hasta el puerto del prximo arribo, donde la competente autoridad o la consular nombrar al capitn, por el tiempo necesario. Para todas las dems naves, incluyendo las de servicios pblicos de lnea, tanto en la navegacin interior como en la de cabotaje se aplicarn las normas establecidas por las leyes especiales y por los reglamentos nacionales. REEMPLAZO PROVISIONAL EN PUERTOS EXTRANJEROS [ 7189] ART. 1497.En los puertos extranjeros, previa autorizacin consular, el gobierno de la nave podr confiarse a un capitn extranjero que posea la habilitacin correspondiente a la del capitn que deba sustituir, hasta el puerto donde sea posible su reemplazo por un capitn colombiano. FUNCIONES EN RELACIN CON LA GUARDA DEL ORDEN

[ 7190] ART. 1498.Como delegado de la autoridad pblica y en guarda del orden en la nave durante el viaje, el capitn podr adoptar todas las providencias que juzgue aconsejables para el logro de aquel objetivo, sin menoscabo de las garantas constitucionales y legales de las personas a bordo. En tal virtud estar facultado para: 1. Reprimir y sancionar las faltas disciplinarias cometidas a bordo por la tripulacin y las infracciones policivas en que incurran los pasajeros; 2. Adelantar en caso de delito la correspondiente investigacin, de acuerdo con lo dispuesto en el Cdigo de Procedimiento Penal, y 3. Entregar los presuntos delincuentes a la autoridad respectiva. FUNCIONES COMO DELEGADO DE LA AUTORIDAD PARA EFECTOS CIVILES [ 7191] ART. 1499.El capitn recibir el testamento de las personas a bordo, observando las formalidades previstas por las leyes. Igualmente, con sujecin a las disposiciones relativas al registro civil, levantar actas de los nacimientos, matrimonios y defunciones acaecidos durante el viaje, y ejercer las funciones notariales que le asigne la ley. En caso de urgencia justificada, el capitn tendr, adems, las atribuciones de juez municipal en lo relativo a la celebracin del matrimonio civil. PAR.El capitn de una nave de lnea de navegacin de altura, podr dar fe de que la firma puesta en un documento es autntica (C.C. art. 136).
TESTAMENTO MARTIMO [ 7192]C.C. ART. 1105.Se podr otorgar testamento martimo a bordo de un buque colombiano de guerra en altamar. Ser recibido por el comandante o por su segundo, a presencia de tres testigos. Si el testador no supiere o no pudiere firmar, se expresar esta circunstancia en el testamento. Se extender un duplicado del testamento con las mismas firmas que el original. [ 7193]C.C. ART. 1106.El testamento se guardar entre los papeles ms importantes de la nave, y se dar noticia de su otorgamiento en el diario de la nave. [ 7194]C.C. ART. 1107.Si el buque, antes de volver a los Estados Unidos de Colombia, arribare a un puerto extranjero en que haya un agente diplomtico o consular colombiano, el comandante entregar a este agente un ejemplar del testamento, exigiendo recibo, y poniendo nota de ello en el diario, a fin de que puedan surtirse los efectos y requisitos de que se trata en los incisos 5, 6 y 7 del artculo 1085 y en el artculo 1086.

Si el buque llegare antes a Colombia se enviar dicho ejemplar, con las debidas seguridades, al poder ejecutivo nacional para que puedan surtirse los mismos efectos expresados en el inciso anterior. [ 7195]C.C. ART. 1112.En los buques mercantes bajo bandera colombiana, podr slo testarse en la forma prescrita por el artculo 1105, recibindose el testamento por el capitn o su segundo o el piloto, y observndose adems lo prevenido en el artculo 1107.

DOCUMENTOS QUE DEBE MANTENER A BORDO [ 7200] ART. 1500.El capitn esta obligado a mantener a bordo los siguientes documentos: 1. Certificado de matrcula; 2. Derogado. L. 730/2001. 3. Certificado de navegabilidad o de clasificacin; 4. Pasavante, en su caso; 5. Libro del rol de tripulacin, autorizado por el capitn del puerto; 6. Pliza de locacin o de fletamento, y los conocimientos de embarque o manifiesto, en su caso; 7. Reglamento de a bordo, que se fijar en lugar visible de la nave; 8. Lista de pasajeros, y 9. Los dems documentos que exijan las leyes y reglamentos de la autoridad martima colombiana ( ART. 1576.).
NOTA: El numeral segundo deca "patente de navegacin", documento que fue suprimido por la norma transcrita en el L. 730/2001.ART. 24.. CERTIFICADOS DE SEGURIDAD [ 7200-1]L.730/2001. ART. 29.Los certificados de seguridad hacen parte de los documentos exigidos a las naves y artefactos navales y deben ser presentados cuando la Direccin General Martima los solicite. El vencimiento de los certificados de seguridad implica para la nave o artefacto naval la prohibicin de navegar y de prestar los servicios a los cuales est destinado. La capitana de puerto no expedir zarpe sin la presentacin de los certificados vigentes (...) ( L. 730/2001.ART. 26., L. 730/2001.ART. 27.).

FUNCIONES Y OBLIGACIONES DEL CAPITN [ 7201] ART. 1501.Son funciones y obligaciones del capitn: 1. Cerciorarse de que la nave est en buenas condiciones de navegabilidad para la navegacin que va a emprender; 2. Cumplir las leyes y reglamentos de marina, sanidad, aduana, polica, hacienda, inmigracin, etc., de los puertos de zarpe y arribo; 3. Estar al tanto del cargue, estiba y estabilidad de la nave;

4. Otorgar recibos parciales de las mercancas que se embarquen sucesivamente, para sustituirlos en el momento oportuno por los conocimientos o documentos respectivos; 5. Usar los servicios de prcticos cuando la ley, la costumbre, el reglamento o el buen sentido lo reclame; 6. Zarpar tan pronto como haya terminado el cargue de la nave ( ART. 1593., ART. 1607., ART. 1608.); 7. Conseguir fondos, para el solo efecto de atender reparaciones o provisiones urgentes de la nave, cuando no los tuviere ni esperare recibirlos del armador o de sus agentes ( ART. 1628.); con tal fin podr: a) Girar, aceptar, otorgar y endosar instrumentos negociables u otros ttulosvalores a nombre del armador, y b) Hipotecar la nave, previa autorizacin escrita del armador ( ART. 1570.); 8. Emplear todos los medios a su alcance para salvar la nave, cuando en el curso del viaje ocurran eventos que la pongan en peligro, aun mediante el sacrificio total o parcial de la carga o el dao parcial de la nave, si, previo concepto de la junta de oficiales, fuere necesario; pero no podr contratar el salvamento sin autorizacin expresa del armador ( ART. 1517., ART. 1531., ART. 1540., ART. 1545.); 9. Hacer mencin expresa en los recibos y conocimientos de los efectos cuya avera, merma o mal estado de acondicionamiento sea visible. En defecto de esa mencin se presume que las mercancas fueron cargadas en buen estado y debidamente acondicionadas; 10. Sentar por los hechos que adelante se enuncian, cuando ocurran durante la navegacin, el acta de protesta en el libro de navegacin o bitcora y presentar copia de ella a la autoridad competente del primer puerto de arribo, dentro de las doce horas siguientes a la llegada de la nave: a) Muerte o lesiones corporales de las personas a bordo; b) Prdidas o averas conocidas o presuntas de la nave o de la carga ( ART. 1514.); c) Naufragio; d) Incendio; e) Abordaje ( ART. 1531.); f) Varadura y encallamiento; g) Avera comn o gruesa ( ART. 1517.); h) Arribada forzosa ( ART. 1540.), e i) Desrdenes y acontecimientos extraordinarios que puedan afectar los intereses de las personas, buque o cargamento.

En caso de falta absoluta o impedimento del capitn, har la protesta la persona que lo sustituya en la direccin de la nave y a falta de sta, el armador o su representante legal; 11. Resistir, a su prudente arbitrio, por todos los medios a su alcance, cualquier violencia que pueda intentarse contra la nave, las personas o la carga; si fuere obligado a hacer entrega de toda o parte de sta anotar el correspondiente asiento en el libro de navegacin y protestar el hecho en el primer puerto de arribo. En caso de apresamiento, embargo o detencin, compete al capitn reclamar la nave y el cargamento, y dar aviso inmediatamente al armador por los medios que estuvieren a su alcance. Mientras recibe rdenes definitivas, deber tomar las disposiciones provisorias que sean urgentes para la conservacin de la nave y de la carga, y para la debida atencin a las personas; 12. Celebrar contratos de fletamento y los dems relativos a la gestin ordinaria de la nave y al normal desarrollo del viaje, cuando estuviere ausente el armador, su agente o representante legal; 13. En caso de echazn, lanzar las cosas en el orden que la tcnica nutica y las circunstancias lo aconsejen, previa consulta con la junta de oficiales; 14. Solicitar permiso para vender la nave en pblica subasta, cuando se halle fuera de su puerto de matrcula y en estado de innavegabilidad. Este permiso slo podr ser otorgado por el armador o su representante legal facultado para ello. Se entiende que la nave se halla en estado de innavegabilidad: a) Cuando no pueda ser reparada en el lugar en que se encuentra ni conducida a un lugar donde la reparacin sea posible, y b) Cuando los gastos que demande su reparacin excedan el valor de la nave una vez reparada; 15. Tomar dinero en prstamo por cuenta del copropietario de la nave que se niegue a contribuir en los gastos necesarios de la expedicin, hasta cubrir la suma a su cargo. Para efectuar el prstamo el capitn dar como garanta la cuota parte del copropietario renuente, a quien requerir con anticipacin no inferior a veinticuatro horas; 16. Recoger a bordo, de acuerdo con los medios de que disponga, a los marinos colombianos que se encuentren abandonados en puerto extranjero, donde no haya oficina consular de Colombia. Tambin est obligado a recibir a bordo a los colombianos que los cnsules de la Repblica se vean en la necesidad de repatriar, en cantidad que determinar segn la capacidad del buque sin

exceder de un diez por ciento de la tripulacin, siempre que no se lo impida causa de fuerza mayor justificada ante la misma autoridad consular; 17. Tener a bordo los siguientes libros: a) Constitucin Poltica de la Repblica de Colombia y cdigos del pas; b) Leyes, decretos y reglamentos de la marina mercante; c) Libro de navegacin o bitcora; d) Libro de campana u rdenes a las mquinas; e) Libro de registro de sanciones, y f) Libro de inventario; 18. Emplear la mayor diligencia posible para salvar las personas, los efectos de la nave, el dinero, los documentos, libros de navegacin, de mquinas, de sanciones, y la carga, cuando en el curso de la navegacin sobrevenga la necesidad de abandonar la nave. Si a pesar de su diligencia se perdieren los objetos sacados de la nave o los que quedaren a bordo estar exonerado de toda responsabilidad; 19. Representar judicialmente al armador o a su agente martimo, cuando estuviere ausente, en lo concerniente a la nave y la navegacin; 20. Embarcar y desembarcar los miembros de la tripulacin, en ausencia o imposibilidad de consulta con el armador o su representante legal; 21. Informar al armador o a su representante legal de los hechos y contratos importantes relacionados con la nave, y la navegacin, cuando se produzcan durante el viaje y en todas las circunstancias que le sea posible; 22. Arribar a puerto neutral cuando despus del zarpe tenga conocimiento de que ha sobrevenido estado de guerra y permanecer en l hasta que pueda salir bajo convoy o de otro modo seguro. De la misma manera proceder si llega a saber que el puerto de su destino se encuentra bloqueado. El capitn que navegue bajo escolta de naves de guerra y se separa injustificadamente del convoy, responder de los perjuicios que sobrevengan a las personas, a la nave o a la carga. Bajo la misma responsabilidad deber obedecer las rdenes y seales del comandante del convoy; 23. Recibir a bordo la carga que deba ser transportada por el buque y ponerla en el puerto de destino, a disposicin de la empresa estibadora que deba descargarla; 24. Desembarcar las mercancas que no hayan sido declaradas o que lo hayan sido falsamente. Podr, sin embargo, informar al armador para el cobro del flete

debido o del sobreflete a que hubiere lugar. En todo caso podr tomar las medidas que las circunstancias aconsejen; 25. Continuar el viaje tan pronto como haya cesado la causa de la arribada forzosa, so pena de indemnizar los daos que se causen ( ART. 1540., ART. 1544.); 26. Prestar la asistencia y salvamento a que est obligado conforme a la ley ( ART. 1553.), y 27. Atender a la defensa de los intereses de los aseguradores y de los cargadores o de sus derecho-habientes, cuando, a ms de necesario, ello sea compatible con la exigencia de la expedicin. Si para evitar o disminuir un dao fueren necesarias medidas especiales, el capitn obrar segn su prudente arbitrio. HECHOS Y ACTOS PROHIBIDOS AL CAPITN [ 7206] ART. 1502.Prohbese al capitn: 1. Permitir en la nave objetos de ilcito comercio; 2. Colocar sobre cubierta parte alguna de la carga, a menos que, consintindolo el cargador, las condiciones tcnicas lo permitan o cuando est aceptado por la costumbre; 3. Admitir a bordo pasajeros o cargas superiores a las que permita la seguridad de la nave; 4. Abandonar la nave mientras haya alguna esperanza de salvarla; 5. Cambiar de ruta o de rumbo, salvo en los casos en que la navegacin lo exija, circunstancia que deber anotarse en el diario de navegacin; 6. Descargar la nave antes de formular la protesta a que se refiere el ordinal 10 de artculo 1501 salvo caso de peligro apremiante; 7. Entrar en puerto distinto al de su destino, salvo que las condiciones de la navegacin lo exijan ( ART. 1540.); 8. Permitir el embarque de mercancas o materias de cracter peligroso, como sustancias inflamables o explosivas, sin las precauciones que estn recomendadas para su envase, manejo y aislamiento, o sin autorizacin de la respectiva autoridad competente cuando sea necesaria ( ART. 1611.); 9. Cargar mercancas por su cuenta sin permiso previo del armador o de su representante legal o del fletador, segn el caso, y permitir que lo haga cualquier miembro de la tripulacin; 10. Recibir carga diferente cuando exista contrato de fletamento total, salvo que el fletador respectivo lo consienta por escrito, y 11. Celebrar con los cargadores pacto alguno que redunde en su beneficio particular, caso en el cual los beneficios correspondern al armador, copropietario o fletador, segn el caso.

RESPONSABILIDADES DEL CAPITN ANTE EL ARMADOR [ 7210] ART. 1503.El capitn responder ante el armador por el incumplimiento de sus funciones y la violacin de las prohibiciones, especialmente en caso de daos sobrevenidos a los pasajeros, tripulacin, nave y carga, a menos que demuestre causa justificada. La responsabilidad del capitn principia desde que se hace reconocer como comandante de la nave y termina con la entrega de ella. RESPONSABILIDAD RESPECTO DEL REMITENTE Y DEL DESTINATARIO DE LA CARGA [ 7211] ART. 1504.Respecto del remitente y destinatario, la responsabilidad comienza desde que la carga entra a la nave y concluye al entregarla al costado de sta en el puerto de destino, salvo pacto en contrario ( ART. 1606.). INHABILIDAD POR DELITO DOLOSO [ 7212] ART. 1505.Condenado por dolo cometido en el ejercicio de sus funciones o en el cumplimiento de sus obligaciones, el capitn quedar inhabilitado por diez aos para desempear cargo alguno en las naves mercantes.

TTULO V

De la tripulacin
DEFINICIN [ 7217] ART. 1506.Constituye la tripulacin el conjunto de personas embarcadas, destinadas a atender todos los servicios de la nave y provistas de sus respectivas licencias de navegacin.
NOTA: El Decreto Reglamentario 1597 de 1988 establece las normas y los requisitos para la formacin, titulacin y ejercicio profesional de la gente de mar que compone las tripulaciones de los buques de la marina mercante colombiana.

COSAS QUE PUEDE CARGAR LA TRIPULACIN [ 7218] ART. 1507.La tripulacin slo podr cargar en la nave las cosas de su uso personal ordinario, salvo autorizacin del armador y pago del flete correspondiente. OBLIGACIONES LABORALES ESPECIALES [ 7219] ART. 1508.Sin perjuicio de lo establecido en las normas laborales, en las convenciones colectivas o en las estipulaciones especiales del contrato individual de trabajo, los oficiales y la marinera estn obligados particularmente a: 1. Encontrarse a bordo en el momento en que el contrato lo seale o el capitn lo requiera; 2. Obedecer al capitn y a los oficiales en su orden jerrquico, en todo lo concerniente al servicio y orden de la nave; 3. Permanecer en la nave y en su puesto. Las ausencias requieren autorizacin de su superior jerrquico;

TTULO VI

De los riesgos y daos en la navegacin martima


ACCIDENTE O SINIESTRO MARTIMO [ 7230] ART. 1513.Para los efectos de este libro se considera accidente o siniestro martimo el definido como tal por la ley, los tratados, convenios o la costumbre internacional o nacional.
NOTA:El Decreto 2324 de 1984 (arts. 25 a 75) reglamenta el procedimiento para investigaciones de accidentes o siniestros martimos.

4. Velar por la regularidad del servicio, y por el mantenimiento del material a su cargo; 5. Cumplir temporalmente funciones diversas a las propias de su ttulo, categora, profesin o grado, en casos de necesidad y en inters de la navegacin, y 6. Prestar las declaraciones necesarias requeridas por la autoridad sobre la justificacin o no de las actas de protesta. VIGENCIA DEL CONTRATO DE ENROLAMIENTO [ 7223] ART. 1509.Salvo estipulacin expresa en contrario, el contrato de enrolamiento se entender celebrado por el viaje de ida y regreso ( ART. 1559.).
NOTA: El Decreto 1015 de 1995 reglamenta el contrato de enrolamiento de la gente de mar.

PRRROGA DEL CONTRATO [ 7224] ART. 1510.Si el plazo previsto para la duracin del contrato expira durante la travesa, el enrolamiento quedar prorrogado hasta la terminacin del viaje ( ART. 1559.). REGRESO O DESEMBARCO DEL PERSONAL SEGN EL CONTRATO [ 7225] ART. 1511.El personal que segn el contrato de enrolamiento deba ser regresado a un lugar determinado o desembarcado en l ser en todo caso conducido a dicho lugar (CST, arts. 71 a 73; D.R. 724/73). APLICACIN DE LEYES COLOMBIANAS [ 7226] ART. 1512.Los contratos de enrolamiento celebrados en el exterior, para prestar servicios en naves de bandera colombiana, se regirn por las leyes colombianas aunque el contrato se inicie en puerto extranjero.

CAPTULO I

Averas
CONCEPTO [ 7231] ART. 1514.Son averas: 1. Todos los daos que sufra la nave durante la navegacin o en puerto, o las mercancas desde el embarque hasta su desembarque, y

2. Todos los gastos extraordinarios e imprevistos que deban efectuarse en beneficio de la nave o de la carga, conjunta o separadamente. REGULACIN SUPLETIVA [ 7232] ART. 1515.En defecto de convencin especial entre las partes, las averas se regularn conforme a las disposiciones de este cdigo. CLASES DE AVERAS [ 7233] ART. 1516.Las averas son de dos clases: avera gruesa o comn y avera particular.

SECCIN I

Avera gruesa
CONCEPTO [ 7234] ART. 1517.Solo existe acto de avera gruesa o comn cuando intencional y razonablemente se hace un sacrificio extraordinario o se incurre en un gasto de la misma ndole para la seguridad comn, con el fin de preservar de un peligro los bienes comprometidos en la navegacin. QUIN EST A CARGO DE LA AVERA GRUESA [ 7236] ART. 1518.Los sacrificios y gastos de la avera gruesa estarn a cargo de los diversos intereses llamados a contribuir. DAOS Y PRDIDAS QUE SE ADMITEN [ 7240] ART. 1519.Slo se admitirn en avera comn los daos, prdidas o gastos que sean su consecuencia directa. Para tal efecto se incluirn como gastos los de liquidacin de la avera y los intereses de las sumas recibidas en prstamo por el capitn para conjurar el peligro. PAR.La prdida o daos sufridos por la nave o la carga a causa del retraso, durante o despus del viaje, y cualquier otra prdida indirecta, como la del mercado, no se admitirn en avera comn. CULPA DE LOS INTERESADOS [ 7244] ART. 1520.La obligacin de contribuir a la avera comn subsiste aunque el suceso que hubiere dado origen al sacrificio o gastos se haya debido a culpa de una de las partes interesadas en la navegacin, sin perjuicio de las acciones que puedan ejercitarse contra ella. CARGA DE LA PRUEBA [ 7245] ART. 1521.La prueba de que una prdida o gasto debe ser admitida en avera comn ser de cargo de la parte que reclama. OTROS GASTOS QUE SE CONSIDERAN AVERA GRUESA [ 7246] ART. 1522.Todo gasto suplementario realizado en sustitucin de otro gasto que se habra considerado avera gruesa, ser reputado y admitido con este carcter sin tener en cuenta la economa eventual obtenida por los otros

intereses, pero solamente hasta la concurrencia del monto del gasto de la avera gruesa que se evit. VALORES QUE ENTRAN EN LA LIQUIDACIN [ 7247] ART. 1523.La avera comn se liquida, tanto en lo pertinente a las prdidas como a las contribuciones, sobre la base de los valores que registren los intereses en juego en la fecha y el puerto donde termina el viaje o aventura, exceptuados los efectos de uso personal de la tripulacin y los equipajes no registrados. Esta regla se observar aunque sea distinto el lugar en que deba practicarse la liquidacin de la avera. CARGAMENTOS QUE NO SE ADMITEN COMO AVERA COMN [ 7251] ART. 1524.No ser admitida como avera comn la echazn de cargamentos que no sean transportados con sujecin a las leyes y reglamentos o a los usos reconocidos en el comercio. REPARACIONES QUE ESTN SUJETAS A DEDUCCIN [ 7252] ART. 1525.En la liquidacin de la avera gruesa, las reparaciones que tengan tal carcter estarn sujetas a deducciones por diferencia de "viejo" a "nuevo" cuando el material o piezas viejas se reemplacen por nuevas, de conformidad con las normas siguientes: Las deducciones estarn reguladas por la edad del buque a partir de la fecha del registro primitivo hasta la del accidente; sin embargo, las provisiones y artculos de consumo, aisladores, botes de salvamento y similares, equipos de comps giroscpico, aparatos de radiotelegrafa y para situar el buque, sondas ecicas o similares, mquinas y calderas, estarn reguladas por edad de las respectivas partes a las cuales aquellas se apliquen. Ninguna deduccin se har para las provisiones, artculos de consumo y accesorios que no se hayan utilizado. Las deducciones se practicarn sobre el costo del material o de las partes nuevas, inclusive la mano de obra y gastos de instalacin, pero excluido el costo de desmontaje o desarme de las mquinas. Los derechos de dique seco y trnsito y gastos de traslado del buque se pagarn ntegramente. La limpieza y pintura del casco no se pagarn si el casco no ha sido pintado en los seis meses anteriores a la fecha del accidente. a) Durante el primer ao: Todas las reparaciones se admitirn ntegramente excepto el raspaje, limpieza y pintura o revestimiento de la carena, de los cuales se deducir un tercio; b) De uno a tres aos:

Deduccin sobre el raspaje, limpieza y pintura de la carena como se establece en el literal a). Se deducir un tercio sobre las velas, aparejos, cabuyera, escotas, cabos (que no sean de hilo metlico y cadena), toldos, encerados, provisiones, artculos de consumo y pintura. Se deducir un sexto de las partes de madera del casco, inclusive revestimiento de las bodegas, mstiles, vergas y botes de madera, muebles, tapicera, vajilla, objetos de metal y de vidrio, aparejos, cabuyera y cabos de hilo metlico, equipos de comps giroscpico, aparatos de radiotelegrafa y para situar el buque, sondas ecicas y similares, cablescadenas y cadenas, aisladores, mquinas auxiliares, servomotores y conexiones, wincher y plumas y conexiones, mquinas elctricas y conexiones distintas de las mquinas de propulsin elctrica; las dems reparaciones se considerarn por su valor ntegro. El revestimiento de metal de los buques de madera o compuestos se pagar ntegramente, tomando como base el costo de un peso igual al peso bruto del revestimiento de metal extrado del buque, deducido el producido de la venta del metal viejo. Los clavos, el fieltro y la mano de obra para colocar el nuevo revestimiento estarn sujetos a la deduccin de un tercio; c) De tres a seis aos: Las deducciones se practicarn como se indica en el literal b), excepto un tercio que se deducir a las partes de madera del casco, inclusive el revestimiento de las bodegas, mstiles, vergas y botes de madera, muebles, tapicera y un sexto que se deducir de las partes de hierro de los mstiles y vergas y de todas las mquinas (inclusive calderas y sus accesorios). d) De seis a diez aos: Las deducciones se harn como se indica en el literal c), excepto un tercio que se deducir de todos los aparejos cabuyera, escotas, partes de hierro de los mstiles y vergas, equipos de comps giroscpico, aparatos de radiotelegrafa y para situar el buque, sondas ecicas y similares, aisladores, mquinas auxiliares, servomotores, wincher y plumas y accesorios y cualquier otra mquina (comprendidas calderas y sus accesorios); e) De diez a quince aos: Se deducir un tercio de todas las renovaciones, excepto de las partes de hierro del casco, de cemento y de las cadenas-cables, de las cuales se deducir un sexto, y las anclas, cuyo valor se admitir ntegramente, y f) Mayor de quince aos: Se deducir un tercio de todas las renovaciones, excepto las cadenas-cables de las cuales se deducir un sexto, y las anclas, cuyo valor se admitir ntegramente. MERCANCAS CARGADAS SIN CONSENTIMIENTO

O BAJO DECLARACIONES FALSAS [ 7256] ART. 1526.No se considerar avera comn la prdida o dao de que sean objeto las mercaderas cargadas sin el consentimiento del armador o de su agente, ni aquellas que hayan sido objeto de una designacin deliberadamente falsa en el momento de su embarque. Pero tales mercaderas debern contribuir, de acuerdo con su valor real, en caso de salvarse. Las averas o prdidas causadas a mercaderas que hayan sido falsamente declaradas al embarque por un valor menor que el comercial, sern admitidas por el valor declarado, pero contribuirn por su valor comercial. MERCADERAS ARROJADAS AL MAR Y RECOBRADAS [ 7257] ART. 1527.Las mercaderas arrojadas al mar y recobradas despus, entrarn en la regulacin de la avera slo por el valor del menoscabo que hubieren sufrido, ms los gastos hechos para salvarlas. Si el importe de esas mercaderas hubiere sido incluido en la avera comn y pagado a los propietarios antes de hacerse el rescate, stos devolvern la cuota percibida, reteniendo nicamente lo que les corresponda en razn de deterioro y gastos de salvamento. PRESCRIPCIN DE ACCIONES [ 7258] ART. 1528.Las acciones derivadas de la avera gruesa prescribirn en el lapso de un ao, contado a partir de la fecha en que termine el viaje (ART. 1559.).

SECCIN II

Avera simple o particular


DEFINICIN [ 7264] ART. 1529.Son averas simples o particulares los daos o prdidas de que sean objeto la nave o la carga, por fuerza mayor o caso fortuito, por vicio propio o por hechos de terceros, y los gastos extraordinarios e imprevistos efectuados en beneficio exclusivo de una u otra ( ART. 1748.).
[ 7265]L.95/890. ART. 1Se llama fuerza mayor o caso fortuito, el imprevisto a que no es posible resistir, como un naufragio, un terremoto, el apresamiento de enemigos, los autos de autoridad ejercidos por un funcionario pblico, etc.

LA SOPORTA QUIEN LA SUFRE [ 7267] ART. 1530.El propietario de la cosa que dio lugar al gasto o recibi el dao, soportar la avera simple o particular.

CAPTULO II

Abordaje
ABORDAJE DEBIDO A FUERZA MAYOR [ 7273] ART. 1531.En caso de abordaje ocurrido por fuerza mayor o por causa que no sea posible determinar en forma inequvoca, soportarn los daos quienes los hayan sufrido.

ABORDAJE CULPOSO [ 7274] ART. 1532.Ocurrido el abordaje por culpa del capitn, del prctico o de cualquier otro miembro de la tripulacin, de una de las naves, stos respondern solidariamente con el armador del pago de los daos causados. ABORDAJE POR CULPA MUTUA [ 7275] ART. 1533.En caso de abordaje por culpa mutua, respondern por partes iguales si no fuere posible determinar la magnitud proporcional de las culpas. SOLIDARIDAD RESPECTO DE TERCEROS [ 7276] ART. 1534.En el caso previsto en el artculo anterior la responsabilidad de las naves ser solidaria, respecto de terceros, por los daos causados. CULPA DEL PRCTICO [ 7277] ART. 1535.La culpa del prctico no modificar el rgimen de responsabilidad por abordaje previsto en las disposiciones que anteceden; pero el capitn o el armador tendrn derecho a ser indemnizados por el prctico, o la empresa a que pertenezca. OBLIGACIONES RESPECTO DE LA OTRA NAVE [ 7278] ART. 1536.En caso de abordaje, el capitn de cada nave estar obligado, en cuanto pueda hacerlo sin grave peligro para su nave o para las personas a bordo, a prestar auxilio a la otra nave, a la tripulacin y a sus pasajeros. Estar igualmente obligado, en lo posible, a dar noticia a la otra nave de la identificacin de la suya, puerto de matrcula, as como de sus lugares de origen y destino. NAVES DE UN MISMO DUEO O ARMADOR [ 7279] ART. 1537.Habr lugar a las indemnizaciones previstas en este captulo aun en el caso de que el abordaje se produzca entre naves que pertenezcan a un mismo propietario o que sean explotadas por un mismo armador. OTRAS INDEMNIZACIONES QUE SE RIGEN POR ESTAS NORMAS [ 7280] ART. 1538.Se aplicarn las disposiciones que anteceden a la indemnizacin de los daos que una nave cause a otra, a las cosas o personas que se encuentren a bordo de ellas, por ejecucin u omisin de una maniobra, por inobservancia de los reglamentos o de la costumbre, aun cuando no hubiere abordaje. PRESCRIPCIN DE ACCIONES [ 7281] ART. 1539.Las acciones derivadas del abordaje prescribirn por el transcurso de dos aos, a partir de la fecha del accidente.

CAPTULO III

Arribada forzosa

DEFINICIN [ 7289] ART. 1540.Llmase arribada forzosa la entrada necesaria a puerto distinto del autorizado en el permiso de zarpe ( ART. 1625.). CALIFICACIN [ 7290] ART. 1541.La arribada forzosa es legtima o ilegtima: La legtima es la que procede de caso fortuito inevitable, e ilegtima la que trae su origen de dolo o culpa del capitn. La arribada forzosa se presumir ilegtima. En todo caso, la capitana de puerto investigar y calificar los hechos. RGIMEN DE LOS GASTOS [ 7291] ART. 1542.Los gastos de la arribada forzosa provenientes de hechos que constituyen averas comunes o particulares se regirn por lo dispuesto en el captulo primero de este ttulo. Salvo el caso de avera comn, los gastos de la arribada ilegtima, sern de la responsabilidad del armador sin perjuicio de su derecho para repetir contra la persona que haya ocasionado la avera ( ART. 1518.). CONSECUENCIAS PARA EL CAPITN Y EL ARMADOR [ 7295] ART. 1543.Ni el armador ni el capitn sern responsables para con los cargadores de los daos y perjuicios que les ocasione la arribada legtima. Pero si la arribada fuere calificada de ilegtima, ambos sern solidariamente obligados a indemnizar a los cargadores. DEMORA EN CONTINUAR EL VIAJE [ 7296] ART. 1544.El armador y el capitn son solidariamente responsables de los daos y perjuicios derivados de la demora injustificada en la continuacin del viaje respectivo una vez que haya cesado la arribada forzosa. La agencia martima tambin ser solidariamente responsable si tiene participacin en tal demora.