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1404ZW 1404ZW Reibrad 1604ZW 16,5 bis 22 Tonnen

SICHER. Kraftvoll. ZUVERLSSIG.

ZWEIWEGEBAGGER

SICHER. KRAFTVOLL. ZUverlssiG.


BUilDiNG oN techNoloGY Bagger-Hightech fr die Schiene ATLAS-Atlas Zweiwegebagger sind speziell fr die Schiene entwickelt und vereinen perfekte Mobilbaggertechnik und modernstes Know-how fr die Schiene. Das garantiert Ihnen Hchstleistung auch in schwierigsten Gleisstellen. Wir waren die ersten, die einen Bagger 1965 auf die Schiene brachten. Damals wie heute sind wir Markt- und Technologiefhrer in diesem Bereich. Als einziger Anbieter weltweit bieten wir Ihnen das Computergesteuerte Anpressdruck-Regelsystem (CARSY). Und wir sind europaweit einziger Anbieter eines Zweiwege-Kurzheckbaggers mit einem Schwenkradius von unter 2000mm. Fr unsere weltweiten Kunden finden wir jegliche Unterwagen-Lsung fr das jeweilige Schienennetz. Profitieren Sie von unserem langjhrigen Know-how bei Ihren Einstzen: auf der Schiene, neben der Schiene und auf dem Waggon.

Immer die richtige Wahl Sie erhalten von uns Zweiwegebagger in zwei verschiedenen Typen. Von allen werden die neuesten Bauanforderungen der Deutschen Bahn erfllt. 1404 ZW mit CARSY-System 17 - 20 t 95 kW (130 PS) Schwenkradius: 1575, 1700 mm 1404 Reibrad 16,5 - 17,5 t 95 kW (130 PS) Schwenkradius: 1575, 1700 mm 1604 ZW mit CARSY-System 21 - 22 t 115 kW (157 PS) Schwenkradius: 1750, 2000 mm

ZWEIWEGEBAGGER

ATLAS Baumaschinenhersteller mit Tradition Als Hinrich Weyhausen 1919 anfing, Bau- und Landwirtschaftsmaschinen zu verkaufen, stellte er fest: die Maschinen, die seine Kunden eigentlich brauchen, gab es nicht. Also hrte er intensiv zu und baute die Maschinen einfach selber genau nach den Anforderungen der Menschen, die seine Arbeitsgerte tglich einsetzten. Unter dem Markennamen ATLAS leistete er leidenschaftlich Pionierarbeit. Doch nie stand die Technik im Vordergrund, sondern immer nur der Nutzen. An dieser Wertvorstellung hat sich bei uns nichts verndert.

Der Zweiwegebagger

EiNsatzfreUDe
Sicherheit, Kraft, schnelles und komfortables Arbeiten zeichnen unsere Zweiwegebagger aus. Das macht sie zu den einsatzfreudigsten Maschinen auf Gleisen und im Gelnde.

Tempo schnell arbeiten wie noch nie  Beim Aufgleisen werden bei den Gerten 1404 ZW und 1604 ZW erforderliche Drcke auf die Spurrder automatisch eingestellt. Kein umstndliches Einstellen des Anpressdruckes auf die Reifen ber auenliegende Stellschraube.  Innovative AWE 4 Technik fr feinfhlige, proportionale und lastunabhngige Ansteuerung aller Arbeitsbewegungen. Gleichzeitig fahren und arbeiten. Das ist Ihr groer Vorteil.  Vordere und hintere Spurrder sind getrennt schaltbar (nicht Reibradversion).  E infaches Auf - und Abgleisen gewhrleisten hohen Bedienungskomfort fr zgiges, sicheres und rationelles Arbeiten. Zugkraft  S chneller auf der Baustelle: Unsere Zweiwegebagger knnen Sie durch die enorme Leistungskraft auch als Rangierlokomotive einsetzen. Sie sind zugelassen fr: 40 t ungebremste Anhngelast, 120 t gebremste Anhngelast. Auf Wunsch liefern wir auch mit Waggonbremse aus. Maarbeit Sie arbeiten optimal an das Gleis angepasst  4-fach Pratzenabsttzung (mit 1604 Unterwagen), passt sich optimal dem Gleiskrper an.  Individuelle Gestaltung: Stellen Sie sich Ihren Bagger fr Ihren Bedarf optimal aus unseren verschiedenen Ober- und Unterwagen zusammen, beispielsweise den Oberwagen des 1404 ZW auf dem groem 1604 ZW Unterwagen fr maximale Standsicherheit bei ultrakurzem Schwenkradius.  Gegengewichte sind, passend zum Einsatz, schnell austauschbar.  Das Verladema fr Waggons wird eingehalten.

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Raumwunder groartig, wenn es eng wird  Zweiwegebagger mit ultrakurzem Schwenkradius. Whlen Sie zwischen verschiedenen Varianten an Gegengewichten.  D er 1404 ZW bietet mit 1575 mm den krzesten Schwenkradius auf dem Markt. Damit ist er uneingeschrnkt einsetzbar bei allen Gleisabstnden.  Fr Einstze auf Schmalspur-Gleisanlagen greifen Sie bei Bedarf auf den 1404 ZW Reibrad mit seinen bis zu 1000 mm schmalen Achsen zurck.

Zuverlssig denn jede Minute zhlt Unsere Marktfhrerschaft basiert auf unserer bewhrten Technik tausendfach in hrtesten Einstzen erprobt. Hochfeste Sthle, solide Komponenten bei Elektrik und Elektronik sowie gewissenhafte Verarbeitung bei allen Hydraulikbestandteilen machen den Bagger, als Herzstck der Baustelle, absolut verlsslich.

Sie arbeiten, wir sichern ab

EXzelleNt DUrchDachte TechNik


Standsicherheit  Optimale Standsicherheit im Arbeitsbetrieb durch niedrigen Schwerpunkt. Untersttzt durch einen quer eingebauten Motor. Sicher auf Schienen  Pratzen heben bei der Funktion Fahren automatisch an. So werden Beschdigungen im Gleisbetrieb vermieden.  P ermanente berwachung des Anpressdrucks. (nicht Reibradversion)  Die Luftkessel der Waggonbremse sind hervorragend geschtzt in Ober- und Unterwagen montiert.  E in Ausheben der Schienenrder durch die Pratzen wird automatisch verhindert.

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Elektronische Schwenk- und Hhenbegrenzung  Rechnergesttzte Schwenkbegrenzung, die bei Erreichen des Endpunktes die Oberwagendrehzahl elektronisch proportional verringert.  Elektronische Hhenbegrenzung vermeidet, dass Teile des Baggerarms mit darberliegenden Elementen, z.B. Stromleitungen, kollidieren. Die maximale Stielhhe, bezogen auf den Berechnungspunkt, wird bercksichtigt. Das System erkennt, ob mit Greifer oder Lffel gearbeitet wird und passt die programmierte Arbeitshhe automatisch an. Bei Erreichen des programmierten Endpunktes schaltet die jeweilige Funktion automatisch ab.  Schwenk- und Hhenbegrenzung sind bequem vom Fahrersitz aus programmierbar. Ein Aussteigen ist nicht erforderlich.

Notausgleisung  Die Notausgleisung ist immer gewhrleistet und gleich doppelt abgesichert. Zum einen durch den Anschluss der Hydraulik ber Elektrokabel an den Zigarettenanznder. Zum anderen durch die festinstallierte Nothydraulik-Handpumpe.  O ptional ist auch eine elektrische Notpumpe verfgbar.  Notabsenkung des Schienenfahrwerks ist ber Handbremse immer gewhrleistet.

Oberwagen-Highlights

Der Motor

POWER
Mit den Deutz Turbolader-Motoren erhalten Sie schnelle und kraftvolle Arbeitsspiele, starken Antrieb, hohe Umschlaghufigkeit und eine dynamische Leistungsentfaltung. Die herausragenden Motoren-Merkmale:  Enorme Kraftentfaltung, schon bei niedrigen Drehzahlen ab 1500 U/Min.  Turboaufladung mit Ladeluftkhlung. Servicefreundlicher Filterwechsel.  Hoher Arbeitskomfort aufgrund niedrigen Geruschpegels.  Sehr hohe Wirtschaftlichkeit durch uerst niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringe Wartungskosten.  Die gltigen Abgasnormen werden erfllt.  Optional: Leerlaufautomatik. Wenn keine Arbeits- oder Fahrbewegungen durchgefhrt werden, senkt sich automatisch die Motordrehzahl und damit der Kraftstoffverbrauch.

Die Hydraulik

FeiNGefhl
 Die Zweiwegebagger sind mit der bewhrten sensitiven Hydraulik ausgestattet. Unser intelligentes Hydraulik-Management AWE 4 ermglicht ein lastunabhngiges berlagern der Arbeitsbewegungen. Fr mehr Produktivitt und sicheres Arbeiten.  Zum richtigen Zeitpunkt, die richtig dosierten Krfte. Ob schnelle Arbeitsspiele oder groes Hubvermgen: mit unserem Load-Sensing System stimmen Sie die Arbeitsweise der Maschine genau auf Ihren Einsatz ab. Fr mehr Wirtschaftlichkeit Sie sparen Kraftstoff und Servicekosten. Auch gut zu wissen  Primr- und Sekundrabsicherung gegen berlastung.  Nachsaugventile fr alle Arbeitsfunktionen.  Lasthalte-, Feinsenkventile und Fahrbremsventil.  Rohrbruchsicherung fr Hebe- und Verstellzylinder serienmig. Optional auch fr Knick- und Lffelkippzylinder.  Notlenkung und Druckspeicher fr die Notabsenkung des Armsystems.  Proportionale Bedienung der Anbauwerkzeuge beim 1604ZW serienmig.

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Die Kabine

Weitsicht
Unsere Groraum-Doppelkabine ist die grte auf dem Markt und bietet Ihnen alles, was Sie fr komfortables und leistungsfhiges Arbeiten brauchen. Alles immer bestens im Blick  Doppelkabine mit exzellenter Rundumsicht.  O ptimale Anordnung aller Bedienelemente erlaubt freie Sicht auf das Anbaugert.  O ptional: Rckraumberwachung ber Kamera und Display.

Willkommen am Wohlfhl-Arbeitsplatz  Die Kabine ist sehr gut von Vibrationen entkoppelt.  Der Schalldruckpegel ist durch die aufwendige Schalldmmung sehr gering.  Klimaanlage ist serienmig inkl. einer Defrosta-Funktion zur schnellen Entfeuchtung und Enteisung der Scheibe.  Der luftgefederte Fahrersitz ist individuell einstellbar. Rckenlehne, Lendenwirbelsttze, Sitzpolsterlnge- und neigung lassen sich einfach anpassen.  Die schmale Lenksule erlaubt eine sehr gute Sicht auf das Anbaugert und das Schienenfahrwerk.

Unterwagen-Highlights

FhrUNGskraft
Zahlreiche Komponenten sorgen fr eine sichere und kraftvolle Verbindung des Unterwagens mit der Schiene.

Gehen Sie in (Schienen-) Fhrung Unser CARSY-System (Computergesteuertes Anpressdruck-Regelsystem) stellt elektronisch immer den optimalen Kraftschluss zur Schiene sicher.  Beim Aufgleisen werden die erforderlichen Drcke automatisch eingestellt, permanent berwacht und gegebenenfalls korrigiert.  Die vorderen und hinteren Spurrder sind getrennt schaltbar, um ein leichtes Eingleisen und kraftschlssiges berfahren von Schaltmitteln im Gleis zu ermglichen.  Automatische Selbstdiagnose der Elektronik.  Lieferbar fr die Modelle 1404 ZW und 1604 ZW

Arbeiten auf optimalem Niveau  Die permanente Niveauregulierung des Schienenfahrwerks erzielt ein ruhiges Verhalten des Zweiwegebaggers im Gleisverkehr.

Beste Schienenhaftung  S purrollenachsen mit optimaler Pendelfreiheit in den Haltern. Der Erfolg: sicher Arbeiten, vor allem bei unebenen Baugleisen und bei Kurvenfahrten.  Bei Reibradmodell erfolgt die Traktion ber eine griffige Reibrolle.

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Standfest Der niedrige Schwerpunkt und unsere kompakte Bauweise garantieren Ihnen eine hohe Standsicherheit bei hervorragender Gelndegngigkeit. Der 1604ZW verfgt zustzlich ber eine beidseitige Absperrung der Spurradzylinder beim Schwenken ab 5 aus der Lngsachse sowie im Stillstand. Wahlsieg Fr jede Aufgabe das richtige Fahrgestell: mit oder ohne Pratzen in verschiedenen Spurweiten und unterschiedlichen Radstnden. Antriebskraft Ob Kriechgang oder Topspeed eine hohe Zugkraft bringt den Bagger schnell und sicher durch jedes Gelnde, untersttzt durch die bewhrten Traktionseigenschaften unserer Reifen. Die feinfhlige Servolenkung an der Pendelachse lsst noch so raues Gelnde zur geraden Strae werden. Selbst bei zgigen Straenfahrten berzeugt die 04 Serie durch ihre Straenlage und erzielt somit hervorragende Fahreigenschaften. Der 1604ZW verfgt zustzlich ber eine Traktionserhhung auf Knopfdruck, welche auf Bedarf den Anpressdruck der Antriebsrder auf das Gleis um ca. 20% erhht. Der so optimierte Vortrieb bringt verbessertes Anfahren mit Last. Zum Fahrwerk gehren robuste, speziell konzipierte Baggerachsen, mit Planetengetriebe in allen 4 Radnaben. Serienmig sind Allradantrieb, Regelfahrmotor (1604ZW mit Lastschaltgetriebe) und ein doppelt wirkendes Fahrbremsventil. Zuverlssigkeit hier gehen wir auf Nummer Sicher  Verzurrpunkte zum schnellen und sicheren befestigen des Baggers beim Transport auf dem Waggon oder Tieflader.  Lenkachse mit automatischer Pendelachsblockierung, um die Maschine auch mit schweren Lasten sicher in jedem Gelnde zu verfahren. Aktivierung der Sperre wahlweise automatisch beim Bremsen oder per Hand. Weitere Sicherheits-Aspekte  Bremse: nasse, wartungsfreie Lamellen-Bremse sehr gute Notlenk-Eigenschaft

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Anbaugerte-Highlights

AUsGewhlt
Alle Komponenten sind auf hohe Traglasten, optimale Grabkurven und schnelle Arbeits- und Fahrbewegungen ausgelegt. In unserem bewhrten Schweiverfahren liegen die konstruktiven Vorteile unserer Arme. Sie sind leichter bei gleichbleibender Robustheit. Groe Auswahl Ausleger und Arme Traglasten, Reichweiten sowie Rei- und Losbrechkrfte knnen durch eine breites Portfolio an Ausleger-/Armkombinationen sehr gut auf die jeweilige Aufgabenstellung abgestimmt werden.

Verstellausleger Hydraulisch aus- und einfahrbar bieten unsere Verstellausleger groe Lade- und Reichhhen.

Stiele speziell fr den Gleisbau Unser spezieller Stiel ist komplett streckbar fr maximale Hubhhe unter der Oberleitung.

Zylinder mit langer Lebensdauer Jeder Zylinder ist, der Gre des Gertes entsprechend, fr maximale Krfte konstruiert. Die hohe Knicksicherheit, die hochwertig beschichtete Oberflche der Kolbenstange und spezielle Dichtungssysteme gewhren eine lange Lebensdauer.

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Werkzeug-Highlights

ProfiwerkzeUGe
Wir fertigen unsere Werkzeuge in Serien- und Sonderausfhrungen nach modernsten Erkenntnissen des Maschinen- und Stahlbaus. Hochfeste Sthle, bewhrte Technik und jahrzehntelange Erfahrung sind in diesem Sektor Garanten fr kostengerechtes und praxisnahes Arbeiten.

Lffel Alle besonders verschleibeanspruchten Teile sind aus hochfesten oberflchenvergteten Feinkornbausthlen hergestellt. Das leichte Eindringen wird durch den Feinschnitt aufgrund der leicht konischen Lffelform erreicht. Die Zahnhalter sind besonders flach gehalten bzw. in die Schneide integriert. Das bringt weniger Grabwiderstand und ermglicht mehr Arbeitsspiele. Fr die unterschiedlichen Bden halten wir auch unterschiedliche Zahnformen fr Sie bereit.

Greifer Fr jede Aufgabe den richtigen Greifer die vielfltige Palette umfasst Gerte in Ein- und Mehrzylinderausfhrung sowie in Zwei- und Mehrschalenbauweise. Die Baureihen setzen sich zusammen aus abgestuften Grundtypen und einer Reihe von zugeordneten Schalengren. Alle Greifertypen sind fr maximale Schliekrfte und optimales Fllverhalten ausgelegt. Die Greiferdreh-Hydraulik ist serienmig.

Spezialwerkzeuge fr den Schieneneinsatz  Multifunktionsrotator fr Lffelwerkzeuge  Zweischalengreifer in kurzer Bauweise zum Eingreifen zwischen Schwellen  Schottergreifer in kurzer Bauweise  S chwellenwechsler mit hydr. Schwellenzange Mulcher Stopfaggregat Astschere/Astsge Optional knnen alle zustzlichen hydraulischen Werkzeuge ber eine Komfortdruckwaage gesteuert werden.

Hchste Flexibilitt Schnellwechseleinrichtungen Unsere Schnellwechseleinrichtung gibt Ihnen hchste Flexibilitt bei der Auswahl des erforderlichen Anbaugertes. Die einfache und robuste Bauweise unserer mechanischen und hydraulischen Schnellwechseleinrichtung hilft Ihnen die Anbaugerte mit geringstem Kraftaufwand in krzester Zeit umzursten.

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Service und Wartung

LeichtiGkeit
Einfach und bequem die Maschine pflegen und den Wert erhalten.

Beste Servicebedingungen  Servicefreundliche Wartungsklappen erleichtern die Arbeit.  A lle Schmierstellen fr Drehkranz bzw. Armausrstung sind zusammengefasst.  Bei der tglichen lkontrolle sind die Hauptkomponenten direkt im Blickfeld und die Batterie ist leicht zugnglich.  Z ur schnellen berprfung des Gertes durch unseren Kundendienst sind an allen betriebsrelevanten Positionen Messstellen platziert.  Guter Service: Das CARSY-System speichert Betriebsdaten ab, die der Servicemitarbeiter schnell und einfach auslesen kann.

Kompetente Servicepartner Die Kundendienstmitarbeiter unserer Hndler werden intensiv im Bereich Technik in unserem Werk geschult, um fr Sie jederzeit ein kompetenter Ansprechpartner zu sein.

Der Hydrauliklfilter Durch ein von uns bernommenes spezielles Verfahren kann der Filterkorb immer wieder verwendet werden. Nur das 'Lifetime' Filterelement wird ausgetauscht. Das schont die Umwelt und verringert deutlich die Kosten bei der Entsorgung.

Lange Lebensdauer Wir ermglichen Ihnen eine lange Lebensdauer bei Einhaltung der Wartungs- und Serviceintervalle und beim Verwenden von Original-Ersatzteilen.

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Technisches Datenblatt Zweiwegebagger 1404 ZW


Hauptabmessungen
Grundgert A41.5 mit 4-facher Absttzung

Fahrstellung mit Greifer


Grundgert A41.4 ohne Absttzung

Ausrstung
Grundgert Gewicht/kg A41.4 Hydraulik-Zweiwegebagger 1404 ZW, ohne 13100 Pratzenabsttzung, Schwenkradius 1575 mm A41.5 Hydraulik-Zweiwegebagger 1404 ZW, mit 4-facher 15500 Pratzenabsttzung, Schwenkradius 1575 mm Zusatz- und Sonderausfhrungen B41.20 Schweres Gegengewicht, Schwenkradius 1700 mm 400 B41.39 Hydraulischer Anbausatz, fr Ausleger-Stellzylinder 20 B41.41 Rohrbruchsicherung, Hebezylinder und 10 berlastwarneinrichtung B41.23 Zweisitzige vollverglaste Doppelkabine 300 Grundarm und Ausleger C53.41P Grundarm mit zwei Hebezylindern und einem innenlie1090 genden Arbeitszylinder C 53.46 Ausleger mit Knickzylinder, nur fr Grundarm C53.41P 930 Stiele D41.22 Stiel Zweiwegebagger, Nutzlnge 2200 mm 490 Lffelkippzylinder F53.1 Lffelkippzylinder mit Umlenkgestnge 165 Serienmige Grundausstattung Wartungsstation fr Filteranlage Hydraulischer Anbausatz fr Greifer und Greiferdrehbetrieb Tankanzeiger Batteriehauptschalter in der Minusleitung Fahren per Fuschaltung Druckspeicher fr Notabsenkung des Armsystems Schiebefenster in der Kabinentr Scheibenwaschanlage Zentralschmierung Stufenlos in Neigung und Hhe verstellbare Lenksule Radiovorbereitung Ablagefach in der Kabine Komfortsitz mit Armlehnen und Bandscheibensttzen Werkzeugkasten am Unterwagen Abgedichtete Drehpunkte im Grundarm Ausleger und Stiel mit 50-Stunden-Schmierintervallen Greiferbgel fr das Einhngen des Greifers bei Straenfahrten Klimaanlage Lufttrockner fr Druckluftanlage Schmale Achsen fr U- und S-Bahnen

TECHNISCHE DATEN

Schienenfhrung CARSY (Computergesteuertes Anpressdruck-Regelsystem. Automatisches System zur Regelung und berwachung des Anpressdrucks der Schienen fhrungsrder. Beim Aufgleisen werden die erforderlichen Drcke automatisch eingestellt, permanent berwacht und ggf. korrigiert. In Abhngigkeit vom vorgewhlten Betriebszustand und der Stellung des Auslegersystems werden die einzelnen Spurradzylinder nach einem fest gelegten Schema mit unterschiedlichen Drcken beaufschlagt, abgesperrt oder hydraulisch nachgefhrt.

Die vorderen und hinteren Spurrder sind getrennt schaltbar, um ein leichtes Eingleisen und kraftschlssiges berfahren von Schaltmitteln im Gleis zu ermglichen. Automatische Selbstdiagnose der Elektronik. Notfunktion: Selbst bei Funktions fehlern oder Totalausfall ist das Ausgleisen gewhrleistet. Spurweite 1435 mm, andere Spurweiten auf Anfrage.

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ZWEIWEGEBAGGER
Technisches Datenblatt Zweiwegebagger 1404ZW
Motor
Leistung (nach ISO 1585) Hersteller Typ Hubraum Drehzahl Aufladung 95 kW (130 PS) Deutz TCD 4.1 4000 cm3 1800 min-1 Turbolader

Schwenkwerk
Schwenkmotor Axialkolbenmotor mit Priorittsventil Schwenkgetriebe Planetenbersetzung Schwenkbremse* Mehrscheibenfeststellbremse Antrieb auf innenverzahntem Kugeldrehkranz Schwenkgeschwindigkeit Schwenkmoment 8,5 min-1 37,5 kNm

Hydraulik
Rechnergesteuertes AWE4 System mit einer grenzlastgeregelten Hochleistungskolbenpumpe und kraftstoffsparender Bedarfsstromregulierung fr feinfhlige, proportionale und lastunabhngige Ansteuerung aller Arbeitsbewegungen Primr- und Sekundrabsicherung der Hydraulikanlage gegen berlastung Nachsaugventile fr alle Arbeitsfunktionen sowie Drosselung im Hebe- und Knickkreislauf Lasthalte- und Feinsenkventile im Hebekreislauf Hydrauliksystem Hauptpumpe Max. Frdermenge Regelpumpe Max. Betriebsdruck Arbeitsbewegung 1 x AKP HPR 135 300 l/min 340 bar

* einfaches Schwenken in Schrglagen gegen den Berg ist gegeben, mit arretierbarem Fupedal, bei berschreiten des Anschwenkdrucks von 120 bar.

Fahrantrieb
40 t Spezialbaggerachsen mit Planetengetriebe in allen vier Radnaben Allradantrieb Regelfahrmotor doppeltwirkendes Fahrbremsventil Fahrtrichtungsvorwahl ber Hebel an der Lenksule oder Taster im Vorsteuerhebel Lenkachse mit automatischer Pendelachsblockierung Fahren ber Fuplattenventil

Geschwindigkeit
Straen- und Schienenbetrieb Kriechgangschaltung max. 1,0 km/h Gelndegang stufenlos max. 5,0 km/h Fahrgang stufenlos max. 20 km/h Schienenfhrung, Spurweite 1435 mm, andere Spurweiten auf Anfrage

Schallpegel
Schallpegel* liegt deutlich unter EG-Grenzwerten Auenpegel (LwA) Kabinenpegel (LpA)

98 dB (A) 73 dB (A)

*Dynamische Schallpegelmessung nach 2000/14 EG

Bereifung
8-fach (innen Straen- und auen Gelndeprofil) 10.00 - 20

Elektrische Anlage
Betriebsspannung Kaltstart Hochleistungsbatterie Komplette elektrische Anlage gem StZVO 24 Volt 2 x 100 Ah

Gewicht
Dienstgewicht 17,0 - 20,0 t

Bremse
Betriebsbremse Feststellbremse pneumatisch-hydraulisch bettigte Trommelbremse Federspeicher druckluftbettigt 40 t 120 t Notbremseinrichtung fr Schienenbetrieb Max. Anhngerlast, ungebremst Max. Anhngerlast, mit Waggonbremsanlage

Fllmengen
Kraftstofftank Hydrauliktank Motorl 190 l 200 l 10 l

Kabine
Elastisch gelagert wrmeschutzverglaste Panoramafenster fr beste Rundumsicht blendfreier Innenraum ergonomischer Vorsteuerhebel verstellbare Lenksule Sitz getrennt von Bedienkonsole in Lngsrichtung verstellbar Frontscheibe unter das Kabinendach einschiebbar zweiter Sitz fr den Zugbegleiter Typ Gesamtlnge Breite Komfort Doppelkabine 935 2130 mm 935 mm

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TECHNISCHE DATEN

Technisches Datenblatt Zweiwegebagger 1404 ZW


Grabdiagramm Greifer

Oberleitung Sicherheitsabstand

Stiel D41.22 - Nutzlnge 2200 mm


Ausrstung: A41.5, C53.41P, C53.46, D41.22, F31, E332, E344 A B D F G H J L Hhe Stiel Ausschtthhe Max. Grabtiefe Max. Ausladung Max. Reichweite Max. Armstellung Grte Reichhhe Lffeldrehpunkt Greifer Greiferschliekraft Dienstgewicht mm mm mm mm mm mm mm mm l kN t Greifer 4980 3020 5170 7400 8250 6605 3205 350 73,0 19,3

TECHNISCHE DATEN

Grabdiagramm Lffel

Oberleitung Sicherheitsabstand

Stiel D41.22 - Nutzlnge 2200 mm


Ausrstung: A41.5, C53.41P, C53.46, D41.22, F53.1, E332, E344 A B D F G H J L Hhe Stiel Ausschtthhe Max. Grabtiefe Max. Ausladung Max. Reichweite Max. Armstellung Grte Reichhhe Lffeldrehpunkt Lffel Reikraft Losbrechkraft Dienstgewicht mm mm mm mm mm mm mm mm l kN kN t Lffel 4465 3715 4300 7400 8495 6850 5200 3205 700 82 130 19,0

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ZWEIWEGEBAGGER
Technisches Datenblatt Zweiwegebagger 1404ZW
Grundgert A41.5, C53.41P, C53.46, D41.22
Schwenkradius 1750 mm
Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 10,5 10,5 11,6 11,6 12,1 12,1 12,4 12,4 3,0 m q 8,6 4,9 8,4 4,6 8,2 4,5 8,1 4,4 l 5,3 5,3 6,6 6,6 7,5 7,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,6 8,6 8,9 8,9 4,0 m q 5,3 4,0 6,3 3,9 6,1 3,8 6,1 3,7 5,9 3,6 5,8 3,4 5,7 3,4 l 5,4 5,4 5,6 5,6 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,7 6,7 6,6 6,6 5,0 m q 4,6 2,9 4,6 2,9 4,5 2,8 4,4 2,8 4,3 2,8 4,2 2,6 4,1 2,4 l 4,9 4,9 4,9 4,9 5,1 5,1 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4

4-fach Absttzung
6,0 m q 3,4 2,2 3,5 2,2 3,5 2,2 3,3 2,1 3,2 2,0 3,2 1,9 l 3,8 3,8 4,6 4,6 4,6 4,6 4,2 4,2 7,0 m q 2,6 1,6 2,6 1,6 2,6 1,5 2,5 1,5

Schwenkradius 1750 mm


Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 10,5 10,5 11,6 11,6 12,1 12,1 12,4 12,4 3,0 m q 6,7 4,8 6,4 4,6 6,2 4,4 6,1 4,3 l 5,3 5,3 6,6 6,6 7,5 7,5 7,6 8,5 7,7 8,5 7,7 8,6 7,6 8,9 4,0 m q 4,7 3,6 4,6 3,5 4,5 3,4 4,4 3,3 4,3 3,1 4,1 3,0 4,1 3,0 l 5,4 5,4 5,6 5,6 5,5 6,0 5,5 6,6 5,4 6,6 5,3 6,7 5,2 6,6 5,0 m q 3,4 2,6 3,4 2,6 3,3 2,5 3,3 2,4 3,1 2,3 3,0 2,2 2,9 2,1

ohne Absttzung
6,0 m l 4,2 4,9 4,3 4,9 4,3 5,1 4,1 5,4 4,0 5,4 3,9 5,4 q 2,5 1,9 2,6 1,9 2,5 1,9 2,4 1,8 2,3 1,7 2,3 1,6 l 3,2 3,8 3,2 4,6 3,1 4,6 3,1 4,2 7,0 m q 1,9 1,4 1,9 1,4 1,8 1,3 1,8 1,3

Schwenkradius 2000 mm


Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 10,5 10,5 11,6 11,6 12,1 12,1 12,4 12,4 3,0 m q 9,9 6,0 9,9 5,8 9,7 5,6 9,7 5,6 l 5,3 5,3 6,6 6,6 7,5 7,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,6 8,6 8,9 8,9 4,0 m q 5,3 4,4 6,6 4,3 6,6 4,2 6,5 4,1 6,5 4,0 6,3 3,9 6,3 3,8 l 5,4 5,4 5,6 5,6 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,7 6,7 6,6 6,6 5,0 m q 5,0 3,2 4,9 3,2 4,9 3,2 4,8 3,1 4,7 3,0 4,6 2,9 4,5 2,8

4-fach Absttzung
6,0 m l 4,9 4,9 4,9 4,9 5,1 5,1 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 q 3,8 2,4 3,8 2,5 3,8 2,4 3,7 2,3 3,6 2,2 3,5 2,2 l 3,8 3,8 4,6 4,6 4,6 4,6 4,2 4,2 7,0 m q 2,9 1,8 2,9 1,8 2,8 1,8 2,8 1,7

Schwenkradius 2000 mm


Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 10,5 10,5 11,6 11,6 12,1 12,1 12,4 12,4 3,0 m q 7,4 5,4 7,1 5,2 6,9 5,0 6,9 5,0 l 5,3 5,3 6,6 6,6 7,5 7,5 8,2 8,5 8,2 8,5 8,3 8,6 8,3 8,9 4,0 m q 5,2 4,0 5,1 3,9 5,0 3,8 4,9 3,7 4,8 3,6 4,6 3,4 4,6 3,4 l 5,4 5,4 5,6 5,6 5,9 6,0 5,9 6,6 6,0 6,6 5,9 6,7 5,7 6,6 5,0 m q 3,8 2,9 3,7 2,9 3,7 2,8 3,6 2,8 3,5 2,7 3,4 2,6 3,3 2,5

ohne Absttzung
6,0 m l 4,6 4,9 4,6 4,9 4,6 5,1 4,5 5,4 4,4 5,4 4,3 5,4 q 2,8 2,2 2,9 2,2 2,8 2,2 2,7 2,1 2,6 2,0 2,0 1,9 l 3,5 3,8 3,5 4,6 3,5 4,6 3,4 4,2 7,0 m q 2,1 1,6 2,1 1,6 2,1 1,5 2,0 1,5

a = auf der Strae verfahrbar, b = auf der Schiene verfahrbar, q = quer, l = lngs
Die angegebenen max. Nutzlastwerte in Tonnen beinhalten eine Standsicherheit von 33 % oder sind gerechnet bei 87% der hydraulischen Hebekraft, gem ISO 10567. Diese Werte sind gltig an der Armspitze bei optimaler Stellung des entsprechenden Armsystems.

Dienstgewichte, Schwenkradius
Typ Ausfhrung Dienstgewicht mit Verstellausrstung 16,6 t 17,0 t 17,6 t 19,0 t 19,4 t 20,0 t Schwenkradius mm 1575 1750 2000 1575 1750 2000

Zusatz- und Sonderausrstungen


Kurzheckausfhrung (1575, 1750, 2000 mm Schwenkradius)* Doppelkabine* Standheizung Schmale Achsen fr U- und S-Bahnen Zusammengefasste Filterstation fr Wartungsarbeiten Rohrbruchsicherung mit berlastwarneinrichtung (Hebezylinder)* Anhngerkupplung am Unterwagen* Nothandhydraulikpumpe* Spezialschleppstange* DB-Leuchten* Hubbegrenzung, elektronisch von der Kabine aus einstellbar* Schwenkbegrenzung, aus der Kabine einstellbar* Waggonbremsanlage mit Fhrerbremsventil, die zulssige Anhngelast betrgt 120 t Werkseitige DB-Abnahme mit entsprechender Bescheinigung und allem erforderlichen Zubehr: Feuerlscher, Verbandskasten, Erdungskabel, Signalfahne rot-wei, Taschenlampe rot abblendbar, Makrofon, digitaler Geschwindigkeitsmesser, l-Auffangplane und l-Bindemittel* Rundumleuchten Arbeitsscheinwerfer Radio/CD/MP3, front AUX in, USB Betankungspumpe Schienenfahrwerk fr Breitspur bis ca. 1700 mm TV-Abnahme
Die mit * gekennzeichneten Positionen sind fr die DB-Abnahme erforderlich

1404 ZW 1404 ZW 1404 ZW 1404 ZW, 4 Pratzen 1404 ZW, 4 Pratzen 1404 ZW, 4 Pratzen

A41.4 A41.4 A41.4 A41.5 A41.5 A41.5

Abnahmen Die mit * gekennzeichneten Ausrstungsgegenstnde schreibt die Deutsche Bahn AG fr die Zulassung von Arbeiten in ihrem Bereich zwingend vor. Die Prfung der Arbeitssicherheit erfolgt durch die Berufsgenossenschaft, die Einhaltung der entsprechenden Vorschriften wird durch die Deutsche Bahn AG und den TV besttigt.

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TECHNISCHE DATEN

Technisches Datenblatt Zweiwegebagger / Reibrad 1404ZW


Hauptabmessungen
Grundgert A41.4S

Fahrstellung mit Greifer


Grundgert A41.4S

Ausrstung
Grundgert Gewicht/kg A41.4S Hydraulik-Zweiwegebagger 1404 ZW, mit Spurweite 13100 1000 mm, Schwenkradius 1575 mm Zusatz- und Sonderausfhrungen B41.20 Schweres Gegengewicht, Schwenkradius 1700 mm 400 B41.39 Hydraulischer Anbausatz, fr Ausleger-Stellzylinder 20 B41.41 Rohrbruchsicherung, Hebezylinder und 10 berlastwarneinrichtung B41.23 Zweisitzige vollverglaste Doppelkabine 300 6032281Umbausatz 1435 mm Spurweite Grundarm und Ausleger C53.41P Grundarm mit zwei Hebezylindern und einem 1090 innenliegenden Arbeitszylinder C53.46 Ausleger mit Knickzylinder, nur fr Grundarm C53.41P 930 Stiele D41.22 Stiel Zweiwegebagger, Nutzlnge 2200 mm 490 Lffelkippzylinder F53.1 Lffelkippzylinder mit Umlenkgestnge 165 Serienmige Grundausstattung Wartungsstation fr Filteranlage Hydraulischer Anbausatz fr Greifer und Greiferdrehbetrieb Tankanzeiger Batteriehauptschalter in der Minusleitung Fahren per Fuschaltung Druckspeicher fr Notabsenkung des Armsystems Schiebefenster in der Kabinentr Scheibenwaschanlage Zentralschmierung Stufenlos in Neigung und Hhe verstellbare Lenksule Radiovorbereitung Ablagefach in der Kabine Luftgefederter Komfortsitz mit Armlehnen und Bandscheibensttzen Werkzeugkasten am Unterwagen Abgedichtete Drehpunkte im Grundarm Ausleger und Stiel mit 50-Stunden-Schmierintervallen Greiferbgel fr das Einhngen des Greifers bei Straenfahrten Klimaanlage Lufttrockner fr Druckluftanlage Schmale Achsen fr U- und S-Bahnen

TECHNISCHE DATEN

Schienenfhrung Vier einzelne durch Reibrad angetriebene Schienenfhrungsrder bettigt durch 4 Hydraulikzylinder mit entsprechenden Sicherheitseinrichtungen. Im Schienen-Fahrbetrieb wird der Unterwagen ausgehoben, wodurch beim berfahren der Schaltmittel (Indusi), diese nicht beschdigt werden knnen. Durch Absetzen des Unterwagens auf den Schwellenkpfen, knnen quer zur Fahrtrichtung grere Lasten aufgenommen werden. Alle Funktionen knnen von der Kabine aus geschaltet werden. Mit einem Umrstsatz kann der Bagger auf andere Spurweiten umgebaut werden.

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ZWEIWEGEBAGGER
Technisches Datenblatt Zweiwegebagger / Reibrad 1404ZW
Motor
Leistung (nach ISO 1585) Hersteller Typ Hubraum Drehzahl Aufladung 95 kW (130 PS) Deutz TCD 4.1 4000 cm3 1800 min-1 Turbolader

Schwenkwerk
Schwenkmotor Axialkolbenmotor mit Priorittsventil Schwenkgetriebe Planetenbersetzung Schwenkbremse* Mehrscheibenfeststellbremse Antrieb auf innenverzahntem Kugeldrehkranz Schwenkgeschwindigkeit Schwenkmoment 8,5 min-1 37,5 kNm

Hydraulik
Rechnergesteuertes AWE4 System mit einer grenzlastgeregelten Hoch leistungskolbenpumpe und kraftstoffsparender Bedarfsstromregulierung fr feinfhlige, proportionale und lastunabhngige Ansteuerung aller Arbeitsbewegungen Primr- und Sekundrabsicherung der Hydraulikanlage gegen berlastung Nachsaugventile fr alle Arbeitsfunktionen sowie Drosselung im Hebe- und Knickkreislauf Lasthalte- und Feinsenkventile im Hebekreislauf Hydrauliksystem Hauptpumpe Max. Frdermenge Regelpumpe Max. Betriebsdruck Arbeitsbewegung 1 x AKP HPR 135 300 l/min 340 bar

* einfaches Schwenken in Schrglagen gegen den Berg ist gegeben, mit arretierbarem Fupedal, bei berschreiten des Anschwenkdrucks von 120 bar.

Fahrantrieb
40 t Spezialbaggerachsen mit Planetengetriebe in allen vier Radnaben Allradantrieb Regelfahrmotor doppeltwirkendes Fahrbremsventil Fahrtrichtungsvorwahl ber Hebel an der Lenksule oder Taster im Vorsteuerhebel Lenkachse mit automatischer Pendelachsblockierung Fahren ber Fuplattenventil

Geschwindigkeit
Straen- und Schienenbetrieb Kriechgangschaltung Gelndegang stufenlos Fahrgang stufenlos Strae 0 - 1,3 km/h 0 - 5,6 km/h 0 - 20 km/h Schiene 0 - 3,5 km/h 0 - 10,9 km/h 0 - 40 km/h

Schallpegel
Schallpegel* liegt deutlich unter EG-Grenzwerten Auenpegel (LwA) Kabinenpegel (LpA)

98 dB (A) 73 dB (A)

*Dynamische Schallpegelmessung nach 2000/14 EG

Bereifung
4-fach (Profil: Titan) 12.00 - 20

Elektrische Anlage
Betriebsspannung Kaltstart Hochleistungsbatterie Komplette elektrische Anlage gem StZVO 24 Volt 2 x 100 Ah

Gewicht
Dienstgewicht 16,5 - 17,5 t

Bremse
Betriebsbremse Feststellbremse pneumatisch-hydraulisch bettigte Trommelbremse Federspeicher druckluftbettigt 40 t 120 t Notbremseinrichtung fr Schienenbetrieb Max. Anhngerlast, ungebremst Max. Anhngerlast, mit Waggonbremsanlage

Fllmengen
Kraftstofftank Hydrauliktank Motorl 190 l 200 l 10 l

Kabine
Elastisch gelagert wrmeschutzverglaste Panoramafenster fr beste Rundumsicht blendfreier Innenraum ergonomischer Vorsteuerhebel verstellbare Lenksule Sitz getrennt von Bedienkonsole in Lngsrichtung verstellbar Frontscheibe unter das Kabinendach einschiebbar zweiter Sitz fr den Zugbegleiter Typ Gesamtlnge Breite Komfort Doppelkabine 935 2130 mm 935 mm

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TECHNISCHE DATEN

Technisches Datenblatt Zweiwegebagger / Reibrad 1404ZW


Grabdiagramm Greifer
Oberleitung Sicherheitsabstand

Stiel D 41.22 - Nutzlnge 2200 mm


Ausrstung: A41.4S, C53.41P, C53.46, D41.22, F31, E332, E344 A B D F G H J L Hhe Stiel Ausschtthhe Max. Grabtiefe Max. Ausladung Max. Reichweite Max. Armstellung Grte Reichhhe Lffeldrehpunkt Greifer Greiferschliekraft Dienstgewicht mm mm mm mm mm mm mm mm l kN t Greifer 5140 3180 5100 7400 8250 6560 350 73,0 18,0

Oberkante Schiene Planum

TECHNISCHE DATEN

Grabdiagramm Lffel
Oberleitung Sicherheitsabstand

Stiel D 41.22 - Nutzlnge 2200 mm


Ausrstung: A41.4S, C53.41P, C53.46, D41.22, F53.1, E332, E344 A B D F G H J L Hhe Stiel Ausschtthhe Max. Grabtiefe Max. Ausladung Max. Reichweite Max. Armstellung Grte Reichhhe Lffeldrehpunkt Lffel Reikraft Losbrechkraft Dienstgewicht mm mm mm mm mm mm mm mm l kN kN t Lffel 4615 3965 7400 8225 6815 3140 700 82 130 17,8

Oberkante Schiene Planum

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ZWEIWEGEBAGGER
Technisches Datenblatt Zweiwegebagger / Reibrad 1404ZW
Schwenkradius 1750 mm
Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 8,7 8,7 10,5 10,5 11,6 11,6 12,1 12,1 12,4 12,4 3,0 m q l 3,5 m q l 5,3 5,3 7,5 7,5 7,6 8,0 7,6 8,2 7,7 8,3 7,7 8,4 7,6 8,4 4,0 m q 4,7 2,6 4,5 2,4 4,4 2,3 4,4 2,3 4,3 2,2 4,1 2,0 4,1 2,0 l 5,4 5,4 5,5 6,0 5,5 6,0 5,5 6,0 5,4 6,0 5,3 6,0 5,2 5,8

1000 mm Spurweite
5,0 m q 3,4 1,9 3,3 1,8 3,3 1,8 3,3 1,7 3,1 1,6 3,0 1,5 2,9 1,4 l 4,2 4,7 4,3 4,7 4,2 4,7 4,1 4,6 4,0 4,5 3,9 4,4 6,0 m q 2,5 1,3 2,5 1,3 2,5 1,3 2,4 1,2 2,3 1,1 2,3 1,1 7,0 m l 3,2 3,6 3,2 3,6 3,1 3,6 3,1 3,5 q 1,9 0,9 1,9 0,9 1,8 0,8 1,8 0,8

Schwenkradius 2000 mm


Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 8,7 8,7 10,5 10,5 11,6 11,6 12,1 12,1 12,4 12,4 3,0 m q 7,4 3,8 7,4 3,8 7,1 3,6 6,9 3,4 6,9 3,4 l 7,6 7,6 8,4 8,4 9,6 9,6 10,0 10,0 10,1 10,1 10,3 10,3 3,5 m q 6,0 3,2 5,9 3,1 5,9 3,1 5,7 3,0 5,6 2,8 5,5 2,8 l 5,3 5,3 7,5 7,5 8,0 8,0 8,2 8,5 8,2 8,5 8,3 8,6 8,3 8,9 4,0 m q 5,2 2,9 5,0 2,7 4,9 2,7 4,9 2,7 4,8 2,5 4,6 2,4 4,6 2,4 l 5,4 5,4 5,9 6,0 5,9 6,4 5,9 6,3 6,0 6,4 5,9 6,5 5,7 6,3

1000 mm Spurweite
5,0 m q 3,8 2,2 3,7 2,1 3,7 2,0 3,6 2,0 3,5 1,9 3,4 1,8 3,3 1,7 l 4,6 4,9 4,6 5,0 4,6 5,0 4,5 5,0 4,4 4,9 4,3 4,8 6,0 m q 2,8 1,6 2,8 1,6 2,8 1,5 2,7 1,5 2,6 1,4 2,6 1,3 7,0 m l 3,5 3,9 3,5 3,9 3,5 3,9 3,4 3,8 q 2,1 1,1 2,1 1,1 2,1 1,1 2,0 1,0

7,6 5,4 7,6 2,8 6,7 8,4 5,3 3,3 8,4 2,7 6,7 9,4 5,3 3,3 9,6 2,7 6,4 9,5 5,1 3,1 10,0 2,5 6,2 9,7 5,0 2,9 10,1 2,4 6,1 9,6 4,9 2,8 10,3 2,3

Schwenkradius 1750 mm


Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 8,7 8,7 10,5 10,5 11,6 11,6 12,1 12,1 12,4 12,4 3,0 m q l 3,5 m q l 5,3 5,3 7,5 7,5 7,6 8,0 7,6 8,2 7,7 8,3 7,7 8,4 7,6 8,4 4,0 m q 4,7 3,6 4,5 3,4 4,4 3,3 4,4 3,3 4,3 3,1 4,1 3,0 4,1 3,0 l 5,4 5,4 5,5 6,0 5,5 6,0 5,5 6,0 5,4 6,0 5,3 6,0 5,2 5,8

1435 mm Spurweite
5,0 m q 3,4 2,6 3,3 2,5 3,3 2,5 3,3 2,4 3,1 2,3 3,0 2,2 2,9 2,1 l 4,2 4,7 4,3 4,7 4,2 4,7 4,1 4,6 4,0 4,5 3,9 4,4 6,0 m q 2,5 1,9 2,5 1,9 2,5 1,9 2,4 1,8 2,3 1,7 2,3 1,6 7,0 m l 3,2 3,6 3,2 3,6 3,1 3,6 3,1 3,5 q 1,9 1,4 1,9 1,4 1,8 1,3 1,8 1,3

Schwenkradius 2000 mm


Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 8,7 8,7 10,5 10,5 11,6 11,6 12,1 12,1 12,4 12,4 3,0 m q 7,4 5,4 7,4 5,4 7,1 5,2 6,9 5,0 6,9 5,0 l 7,6 7,6 8,4 8,4 9,6 9,6 10,0 10,0 10,1 10,1 10,3 10,3 3,5 m q 6,0 4,5 5,9 4,4 5,9 4,4 5,7 4,2 5,6 4,1 5,5 4,0 l 5,3 5,3 7,5 7,5 8,0 8,0 8,2 8,5 8,2 8,5 8,3 8,6 8,3 8,9 4,0 m q 5,2 4,0 5,0 3,8 4,9 3,7 4,9 3,8 4,8 3,6 4,6 3,4 4,6 3,4 l

1435 mm Spurweite
5,0 m q 3,8 2,9 3,7 2,8 3,7 2,8 3,6 2,8 3,5 2,7 3,4 2,6 3,3 2,5 l 4,6 4,9 4,6 5,0 4,6 5,0 4,5 5,0 4,4 4,9 4,3 4,8 6,0 m q 2,8 2,2 2,8 2,2 2,8 2,1 2,7 2,1 2,6 2,0 2,6 1,9 7,0 m l 3,5 3,9 3,5 3,9 3,5 3,9 3,4 3,8 q 2,1 1,6 2,1 1,6 2,1 1,5 2,0 1,5

a = auf der Strae verfahrbar, b = auf der Schiene verfahrbar, q = quer, l = lngs
Die angegebenen max. Nutzlastwerte in Tonnen beinhalten eine Standsicherheit von 33 % oder sind gerechnet bei 87% der hydraulischen Hebekraft, gem ISO 10567. Diese Werte sind gltig an der Armspitze bei optimaler Stellung des entsprechenden Armsystems.

Dienstgewichte, Schwenkradius
Typ Ausfhrung Dienstgewicht mit Verstellausrstung 16,5 t 16,9 t 17,5 t Schwenkradius mm 1575 1750 2000

Zusatz- und Sonderausrstungen


Kurzheckausfhrung (1575, 1750, 2000 mm Schwenkradius)* Doppelkabine* Standheizung Rohrbruchsicherung mit berlastwarneinrichtung (Hebezylinder)* Anhngerkupplung am Unterwagen* Nothandhydraulikpumpe* Spezialschleppstange* DB-Leuchten* Hubbegrenzung, elektronisch von der Kabine aus einstellbar* Schwenkbegrenzung, aus der Kabine einstellbar* Waggonbremsanlage mit Fhrerbremsventil, die zulssige Anhngelast betrgt 120 t Werkseitige DB-Abnahme mit entsprechender Bescheinigung und allem erforderlichen Zubehr: Feuerlscher, Verbandskasten, Erdungskabel, Signalfahne rot-wei, Taschenlampe rot abblendbar, Makrofon, digitaler Geschwindigkeitsmesser, l-Auffangplane und l-Bindemittel* Rundumleuchten Arbeitsscheinwerfer Radioanlage Betankungspumpe Schienenfahrwerk fr Breitspur bis ca. 1700 mm TV-Abnahme 1435 mm Spurweite*
Die mit * gekennzeichneten Positionen sind fr die DB-Abnahme erforderlich

1404 ZW 1404 ZW 1404 ZW

A41.4S A41.4S A41.4S

Abnahmen Die mit * gekennzeichneten Ausrstungsgegenstnde schreibt die Deutsche Bahn AG fr die Zulassung von Arbeiten in ihrem Bereich zwingend vor. Die Prfung der Arbeitssicherheit erfolgt durch die Berufsgenossenschaft, die Einhaltung der entsprechenden Vorschriften wird durch die Deutsche Bahn AG und den TV besttigt.

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TECHNISCHE DATEN

7,6 5,4 7,6 2,8 6,7 8,4 5,3 3,3 8,4 2,7 6,7 9,4 5,3 3,3 9,6 2,7 6,4 9,5 5,1 3,1 10,0 2,5 6,2 9,7 5,0 2,9 10,1 2,4 6,1 9,6 4,9 2,8 10,3 2,3

5,4 5,4 5,9 6,0 5,9 6,4 5,9 6,3 6,0 6,4 5,9 6,5 5,7 2,5

Technisches Datenblatt Zweiwegebagger 1604ZW


Hauptabmessungen Fahrstellung mit Greifer

Ausrstung
Grundgert Gewicht/kg A67.5 Hydraulik-Zweiwegebagger 1604 ZW, mit 4-facher 16500 Pratzenabsttzung, Schwenkradius 1750 mm Zusatz- und Sonderausfhrungen B66.41 Rohrbruchsicherung, Hebezylinder und 10 berlastwarneinrichtung Schweres Gegengewicht, Schwenkradius 2000 mm 400 B67.20 B66.39 Hydraulischer Anbausatz, fr Ausleger-Stellzylinder 20 B41.23 Zweisitzige vollverglaste Doppelkabine 300 Grundarm und Ausleger C67.41P Grundarm mit zwei Hebezylindern und einem innen 1350 liegenden Arbeitszylinder C66.46 Ausleger mit Knickzylinder, nur fr Grundarm C67.41P, 930 Nutzlnge 3300 mm Stiele D67.22 Stiel Zweiwegebagger, Nutzlnge 2240 mm 600 Lffelkippzylinder F66.1 Lffelkippzylinder mit Umlenkgestnge 180 Serienmige Grundausstattung Schmale Achsen fr U- und S-Bahnen Zentralschmierung Wartungsstation fr Filteranlage Proportionales Greifer-Drehen Hydraulischer Anbausatz fr Greifer und Greiferdrehbetrieb Tankanzeiger Batteriehauptschalter in der Minusleitung Fahren per Fuschaltung Druckspeicher fr Notabsenkung des Armsystems Traktionserhhung Schiebefenster in der Kabinentr Lastschaltgetriebe Scheibenwaschanlage Stufenlos in Neigung und Hhe verstellbare Lenksule Radiovorbereitung Ablagefach in der Kabine Komfortsitz mit Armlehnen und Bandscheibensttzen Werkzeugkasten am Unterwagen Abgedichtete Drehpunkte im Grundarm Ausleger und Stiel mit 50-Stunden-Schmierintervallen Greiferbgel fr das Einhngen des Greifers bei Straenfahrten Klimaanlage Lufttrockner fr Druckluftanlage

TECHNISCHE DATEN

24

ZWEIWEGEBAGGER
Technisches Datenblatt Zweiwegebagger 1604ZW
Motor
Leistung (nach ISO 1585) Hersteller Typ Hubraum Drehzahl Aufladung 115 kW (157 PS) Deutz TCD 4.1 4000 cm3 1800 min-1 Turbolader

Schwenkwerk
Schwenkmotor Axialkolbenmotor mit Priorittsventil Schwenkgetriebe Planetenbersetzung Schwenkbremse Mehrscheibenfeststellbremse Antrieb auf innenverzahntem Kugeldrehkranz Schwenkgeschwindigkeit Schwenkmoment 9 min-1 59 kNm

Hydraulik
Rechnergesteuertes AWE4 System mit einer grenzlastgeregelten Hochleistungskolbenpumpe und kraftstoffsparender Bedarfsstromregulierung fr feinfhlige, proportionale und lastunabhngige Ansteuerung aller Arbeitsbewegungen Primr- und Sekundrabsicherung der Hydraulikanlage gegen berlastung Nachsaugventile fr alle Arbeitsfunktionen sowie Drosselung im Hebe- und Knickkreislauf Rohrbruchsicherungen im Hebekreislauf Propertionales Greifer-Drehen Hydrauliksystem Hauptpumpe Max. Frdermenge Regelpumpe Max. Betriebsdruck Arbeitsbewegung 1 x AKP HPR 210 380 l/min 340 bar

Fahrantrieb
40 t Spezialbaggerachsen mit Planetengetriebe in allen vier Radnaben Allradantrieb Regelfahrmotor doppeltwirkendes Fahrbremsventil Fahrtrichtungsvorwahl ber Hebel an der Lenksule oder Taster im Vorsteuerhebel Lenkachse mit automatischer Pendelachsblockierung Fahren ber Fuplattenventil Lastschaltgetriebe Traktionserhhung

Geschwindigkeit
Straen- und Schienenbetrieb Kriechgangschaltung max. 1,3 km/h Gelndegang stufenlos max. 5,6 km/h Fahrgang stufenlos max. 20 km/h Schienenfhrung, Spurweite 1435 mm, andere Spurweiten auf Anfrage

Schallpegel
Schallpegel* liegt deutlich unter EG-Grenzwerten Auenpegel (LwA) Kabinenpegel (LpA)

98 dB (A) 73 dB (A)

Bereifung
8-fach (innen Straen- und auen Gelndeprofil) 10.00 - 20

*Dynamische Schallpegelmessung nach 2000/14 EG

Elektrische Anlage
Betriebsspannung Kaltstart Hochleistungsbatterie Komplette elektrische Anlage gem StZVO 24 Volt 2 x 100 Ah

Gewicht
Dienstgewicht 21,0 - 22,0 t

Bremse
Betriebsbremse Feststellbremse pneumatisch-hydraulisch bettigte Trommelbremse Federspeicher druckluftbettigt 40 t 120 t Notbremseinrichtung fr Schienenbetrieb Max. Anhngerlast, ungebremst Max. Anhngerlast, mit Waggonbremsanlage

Fllmengen
Kraftstofftank Hydrauliktank Motorl 260 l 300 l 10 l

Kabine
Elastisch gelagert wrmeschutzverglaste Panoramafenster fr beste Rundumsicht blendfreier Innenraum ergonomischer Vorsteuerhebel verstellbare Lenksule Sitz getrennt von Bedienkonsole in Lngsrichtung verstellbar Frontscheibe unter das Kabinendach einschiebbar zweiter Sitz fr den Zugbegleiter Typ Gesamtlnge Breite Komfort Doppelkabine 935 2130 mm 935 mm

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TECHNISCHE DATEN

Technisches Datenblatt Zweiwegebagger 1604ZW


Grabdiagramm Greifer

Oberleitung Sicherheitsabstand

Stiel D67.22 - Nutzlnge 2240 mm


Ausrstung: A67.5, C67.41P, C66.46, D67.22, T31, E332, E346 A B D F G H J L Hhe Stiel Ausschtthhe Max. Grabtiefe Max. Ausladung Max. Reichweite Max. Armstellung Grte Reichhhe Lffeldrehpunkt Greifer Greiferschliekraft Dienstgewicht mm mm mm mm mm mm mm mm l kN t Greifer 5100 3150 5500 7450 8300 6600 3550 450 72,8 21,3

TECHNISCHE DATEN

Grabdiagramm Lffel

Oberleitung Sicherheitsabstand

Stiel D67.22 - Nutzlnge 2240 mm


Ausrstung: A67.5, C67.41P, C66.46, D67.22, G649 A B D F G H J L Hhe Stiel Ausschtthhe Max. Grabtiefe Max. Ausladung Max. Reichweite Max. Armstellung Grte Reichhhe Lffeldrehpunkt Lffel Reikraft Losbrechkraft Dienstgewicht mm mm mm mm mm mm mm mm l kN kN t Lffel 4400 3650 4450 7450 8350 6950 3550 800 112 141 21,0

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ZWEIWEGEBAGGER
Technisches Datenblatt Zweiwegebagger 1604ZW
Grundgert A67.5, C67.41P, C66.46
Stiel D67.22 Nutzlnge 2240 mm Schwenkradius 1750 mm
Hakenhhe m l 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b 11,0 11,0 12,7 12,7 14,6 14,6 15,1 15,1 15,0 15,0 3,0 m q 10,1 5,8 9,9 5,7 9,7 5,5 9,3 5,2 9,4 5,2 l 7,7 7,7 9,4 9,4 10,6 10,6 10,7 10,7 10,9 10,9 10,1 10,1 4,0 m q 6,7 4,1 6,5 4,0 6,4 3,9 6,3 3,8 6,1 3,5 5,9 3,4 l 6,9 6,9 7,2 7,2 8,3 8,3 9,2 9,2 9,4 9,4 9,5 9,5 8,3 8,3 4,5 m q 5,7 3,6 5,7 3,5 5,5 3,4 5,5 3,4 5,3 3,2 5,1 3,0 5,0 2,9 l 6,5 6,5 6,7 6,7 7,5 7,5 8,2 8,2 8,4 8,4 8,6 8,6 5,0 m q 4,9 3,1 4,9 3,1 4,8 3,0 4,8 3,0 4,6 2,8 4,4 2,6 l 6,0 6,0 6,0 6,0 6,4 6,4 6,8 6,8 6,9 6,9 6,7 6,7 6,0 m q 3,7 2,3 3,7 2,3 3,7 2,3 3,6 2,2 3,4 2,1 3,3 1,9 7,0 m l 5,7 5,7 5,8 5,8 5,7 5,7 q 2,8 1,7 2,7 1,6 2,7 1,6 5 4 3 1 0 -1 -2 a b a b a b a b a b a b a b

Stiel D67.22 Nutzlnge 2240 mm Schwenkradius 2000 mm


Hakenhhe m l 11,0 11,0 12,7 12,7 14,6 14,6 15,1 15,1 15,0 15,0 3,0 m q 10,5 6,2 10,4 6,1 10,2 5,9 9,9 5,6 9,9 5,6 l 7,7 7,7 9,4 9,4 10,6 10,6 10,7 10,7 10,9 10,9 10,1 10,1 4,0 m q 7,1 4,4 6,9 4,2 6,8 4,2 6,6 4,0 6,4 3,8 6,3 3,7 l 6,9 6,9 7,2 7,2 8,3 8,3 9,2 9,2 9,4 9,4 9,5 9,5 8,3 8,3 4,5 m q 6,0 3,8 6,0 3,8 5,8 3,6 5,8 3,6 5,6 3,5 5,4 3,3 5,2 3,1 l 6,5 6,5 6,7 6,7 7,5 7,5 8,2 8,2 8,4 8,4 8,6 8,6 5,0 m q 5,1 3,3 5,1 3,3 5,0 3,2 5,0 3,2 4,8 3,0 4,6 2,8 l 6,0 6,0 6,0 6,0 6,4 6,4 6,8 6,8 6,9 6,9 6,7 6,7 6,0 m q 3,9 2,5 3,9 2,5 3,9 2,5 3,8 2,4 3,6 2,2 3,5 2,1 7,0 m l 5,7 5,7 5,8 5,8 5,7 5,7 q 2,9 1,8 2,9 1,8 2,8 1,7

a = auf der Strae verfahrbar, b = auf der Schiene verfahrbar, q = quer, l = lngs
Die angegebenen max. Nutzlastwerte in Tonnen beinhalten eine Standsicherheit von 33 % oder sind gerechnet bei 87% der hydraulischen Hebekraft, gem ISO 10567. Diese Werte sind gltig an der Armspitze bei optimaler Stellung des entsprechenden Armsystems.

Schienenfhrung
Spurweite 1435 mm, andere Spurweiten auf Anfrage ATLAS CARSY (Computergesteuertes Anpressdruck-Regelsystem) Automatisches System zur Regelung und berwachung des Anpress drucks der Schienenfhrungsrder. Beim Aufgleisen werden die erforderlichen Drcke automatisch eingestellt, permanent berwacht und ggf. korrigiert. In Abhngigkeit vom vorgewhlten Betriebszustand und der Stellung des Auslegersystems werden die einzelnen Spurradzylinder nach einem festgelegten Schema mit unterschiedlichen Drcken beaufschlagt, abgesperrt oder hydraulisch nachgefhrt. Die vorderen und hinteren Spurrder sind getrennt schaltbar, um ein leichtes Eingleisen und kraftschlssiges berfahren von Schaltmitteln im Gleis zu ermglichen. Automatische Selbstdiagnose der Elektronik. Notfunktion: Selbst bei Funktionsfehlern oder Totalausfall ist das Ausgleisen gewhrleistet.

Zusatz- und Sonderausrstungen


Kurzheckausfhrung (1750, 2000 mm Schwenkradius)* Doppelkabine* Standheizung Rohrbruchsicherung mit berlastwarneinrichtung (Hebezylinder)* Anhngerkupplung am Unterwagen* Nothandhydraulikpumpe* Spezialschleppstange* DB-Leuchten* Hubbegrenzung, elektronisch von der Kabine aus einstellbar* Schwenkbegrenzung, aus der Kabine einstellbar* Waggonbremsanlage mit Fhrerbremsventil, die zulssige Anhngelast betrgt 120 t Werkseitige DB-Abnahme mit entsprechender Bescheinigung und allem erforderlichen Zubehr: Feuerlscher, Verbandskasten, Erdungskabel, Signalfahne rot-wei, Taschenlampe rot abblendbar, Makrofon, digitaler Geschwindigkeitsmesser, l-Auffangplane und l-Bindemittel* Rundumleuchten Arbeitsscheinwerfer Radioanlage Betankungspumpe Schienenfahrwerk fr Breitspur bis ca. 1700 mm TV-Abnahme
Die mit * gekennzeichneten Positionen sind fr die DB-Abnahme erforderlich

Dienstgewichte, Schwenkradius
Typ Ausfhrung Dienstgewicht mit Verstellausrstung ca. 21,0 t ca. 21,5 t Schwenk radius mm 1750 2000 Im Bereich der DB einsetzbar Gleisabstand 3700 mm Gleisabstand 4000 mm

1604 ZW, mit 4 Absttzungen 1604 ZW, mit 4 Absttzungen

A67.5 A67.5

Abnahmen Die mit * gekennzeichneten Ausrstungsgegenstnde schreibt die Deutsche Bahn AG fr die Zulassung von Arbeiten in ihrem Bereich zwingend vor. Die Prfung der Arbeitssicherheit erfolgt durch die Berufsgenossenschaft, die Einhaltung der entsprechenden Vorschriften wird durch die Deutsche Bahn AG und den TV besttigt.

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TECHNISCHE DATEN

ATLAS Maschinen GmbH BAGGER Atlasstrasse 6 27777 Ganderkesee, Germany T: +49 (0) 4222 954 0 F: +49 (0) 4222 954 343 info@atlasgmbh.com

Hndler

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