2 anne gnie civil Introduction :

talonnage dun manomtre

TP MDF N2

Le manomtre talonner est du type de Bourdon, le plus rpandu en pratique Le m!anisme de l"appareil est par#aitement $isi%le tra$ers le !adran transparent , $oir &la #i'ure () *n tu%e manomtrique paroi min!e de se!tion o$ale #orme un ar! de !er!le de 2+, de'rs Le tu%e est #i- ri'idement l"e-trmit o. l"on applique la pression mesurer L"autre est s!elle et li%re de se mou$oir /uand la pression est admise dans le tu%e manomtrique, !e dernier a tendan!e !e redresser Le mou$ement de l"e-trmit li%re est transmis un m!anisme qui entra0ne une ai'uille de$ant une !1elle 'radue Le dpla!ement de l"ai'uille est proportionnel la pression applique La sensi%ilit du manomtre est #on!tion du matriau et des dimensions du tu%e de Bourdon 2n peut raliser des manomtres de !e type !ou$rant des 'ammes de pression trs $aries Pour $ri#ier la pr!ision d"un manomtre de Bourdon, on utilise une %alan!e manomtrique !ompose d"un piston !ylindrique li un plateau pou$ant se dpla!er dans un !ylindre 3n !1ar'eant des masses marques sur le plateau du piston, on transmet ainsi une pression par le #luide du !ylindre L"appareil utilis dans !e !as #on!tionne a$e! l"eau, en pratique on emploie le plus sou$ent de l"1uile 1ydraulique But de TP : Le %ut du prsent TP est de $ri#ier l"e-a!titude de mesure d"un Manomtre type Bourdon, en !omparant les le!tures de l"appariel a$e! les $aleurs relles des pressions pro$oques par un piston Le droulement de lexprience : La #i'ure ( donne le s!1ma de prin!ipe de la %alan!e manomtrique d"talonna'e, !ompose d"un piston !ylindrique 'uid dans un !ylindre tan!1e Le piston peut 4tre !1ar' de masses marques pour produire la pression dsire La pression est transmise par le #luide au manomtre talonner par un tuyau souple et transparent Pour remplir le !ylindre de la %alan!e manomtrique, il su##it de dmonter le piston et de $erser de l"eau 5usqu"au trou du trop plein Pour pur'er les %ulles d"air prises dans le tu%e transparent, il su##it de pen!1er l"appareil et de tapoter le tu%e 6i une petite quantit d"air reste dans l"appareil, elle n"aura au!une in#luen!e sur la manipulation 6eule une quantit d"air importante peut se r$ler '4nante en se !omprimant sous l"e##et de la pression, !e qui amnerait le piston $enir en !onta!t a$e! le #ond du !ylindre 7prs !ette opration de remplissa'e, on remonte le piston an $ri#iant qu"il peut se mou$oir dans le !ylindre 2n peut maintenant pla!er des masses marques sur le plateau du piston, et rele$er les pressions !orrespondantes indiques par le manomtre 2n rel$e les rsultats en au'mentant le nom%re de masses puis en rduisant le nom%re des masses Pour $iter que le piston ne !olle dans le !ylindre, il est !onseill de le #aire tourner l'rement la main a$ant de lire la pression sur le manomtre Pour o%tenir de %ons rsultats, le !ylindre doit 4tre $erti!al 2n rel$era la $aleur du poids et de la se!tion du piston

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talonnage dun manomtre

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Tupe de Bourdon Piston

8ylindre

Masses

La figure 1

Manipulation : Tout d"a%ord il #aut enle$er le piston de l"appareil, remplir le !ylindre a$e! de l"eau et liminer toutes les %ulles d"air %loques dans le tuyau transparent qui lie le piston au Manomtre, ensuite laisser le piston trou$er 9a position d"quili%re 6"assurer que le !ylindre est %ien $erti!ale, et !ommen!er a pla!er les masses en 1uit #ois 5usqu" la masse totale de&: +;') Pla!er les masser pro'ressi$ement, la pression doit 4tre lue pour !1aque in!rment de masse Pour $iter le !olla'e du piston, il #aut le #aire tourn l'rement lorsqu"on a5oute une masse 7prs a$oir atteint la masse totale, #aite la manipulation dans l"ordre in$erse et noter !1aque #ois les !ouples pression<masse Travail effectuer : 2n a = Pr = pression relle Pr > &m '<6) (,?@ ;N<m2 Mt = masse totale du piston ' = la 'ra$it A B( m<sC 6 = la se!tion du piston &donn s> @(D mmC > , @(D mC)

2 anne gnie civil Masse ajoute

#g

talonnage dun manomtre ression relle

#$%m2

TP MDF N2 "iminution de ression

Le!ture Manomtre
#$%m2

Masse totale
#g

!ugmentation de ression
Le!ture Manomtre
#$%m2

3rreur relati$e

3rreur relati$e

( ,D ( ( ( ( ( ,2

( (D 2D @D 4D DD :D :+

@( (4 4: +( ++ B: (,A , (4, (4 (+( (4 2,2 4@ 2,B ::

2A 42 +, (,D (@D (:B (A+ 2,,

& : B+ (, ,B (, ,A @ :A @ :: ( A2 2 :B 4 (D

2A 44 +D (,D (4D (:@ (A, 2,,

& : B+ D B, @ :+ @ :: @ 4: 4 +D : (4 4 (D

1. les tra!er la !our%e: Pl=F(Pr) pour 7u'mentation de pression

210 180 150 120

Pl
90 60 30 0 0 30 60 90 120 150 180 210

Pr

2. les tra!er la !our%e: Pl=F(Pr) pour Diminution de pression

210 180 150 120

Pl
90 60 30 0 0 30 60 90 120 150 180 210

Pr

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'. Dis!uter= Nous notons que la $aleur mesure pour au'menter la pression suprieure ou 'ale la $aleur mesure pour diminuer la pression Nous notons que la d!laration est une #on!tion !roissante et que la d!laration mile &() est 'al en$iron d!laration mile &2)

Solution Supplmentaires: 1. Les amliorations proposes sont les sui$antes= ?7u'menter la taille du piston ?7u'menteE le $olume du !ylindre ?Pla!er le tu%e de %ourdon sous la #orme dFun panneau le!tronique 2. Les !1an'ements n!essaires du piston= ?7u'menter la taille du piston ?7u'menteE le $olume du !ylindre ?7u'menter la taille du tu%e de %ourdon Conclusion : 2n dduit qu"il y a une di##ren!e de pression lors de la !1ar'e et la d!1ar'e des masses sur le piston, !ette $ariation de pression est pro$oque par l"erreur d"1ystrsis et elle est 'al la moiti de l"!art ma-imale sur les deu- $aleurs de pression &P !roissante, P d!roissante) don! elle est e-prim par pour!enta'e de l"tendue de mesure