a)

Ingeniera de transporte.- Es la aplicacin prctica de principios tecnolgicos y cientficos a la planeacin, diseo funcional, operacin y gestin de los medios fsicos para cualquier modo de transporte, en orden a proporcionar movimiento a personas o cosas en forma rpida, segura, confortable, conveniente, econmica y compatible con el medio ambiente. Ingeniera de transito.- Rama de la ingeniera de transporte que comprende la planeacin, diseo geomtrico y operacin del trnsito en las calles, carreteras y autopistas, sus redes terminales y la relacin con otros modos de transporte.

b) Cules son las diferentes modalidades que hay para el transporte terrestre. Ferroviario: Tren, Tranva, Metro Carretero: Traccin animal, Automvil, camin, bicicleta. c) Cules son los elementos que componen al trnsito y al transporte: Usuario: en sus modalidades como Peatn, Conductor o Pasajero. Vehculo Camino: franja de terreno que se adecua para la circulacin de vehculos y peatones.

d) Cules son los mtodos que regulan y protegen al peatn? Tcnicos: se refieren a la infraestructura necesaria como pasos peatonales, puentes peatonales, etc. Educativos: Se refiere a la educacin vial Correctivos o Coercitivos: Reglamentos y vigilancia policiaca. e) Define el concepto de Trnsito Diario Promedio Anual (TDPA).- es el volumen total de vehculos que circulan en un da en promedio en una carretera. Resulta de dividir el nmero total de vehculos que circulan por una carretera entre los 365 das del ao. f) Cmo se clasifican los vehculos? Y Cules son sus caractersticas fsicas y operacionales? Ligeros.- Pueden ser de carga o pasajeros. De 2 ejes y 4 ruedas. Pesados.- Pueden ser de carga o pasajeros. De 2 o ms ejes y 6 o ms ruedas. Especiales.- Aquellos que eventualmente transitan y/o cruzan la va. Como remolques para productos voluminosos, vehculos de traccin animal, bicicletas y motocicletas. Caractersticas Fsicas: Dimensiones y Radio de Giro. Caractersticas Operacionales: Relacin Peso/Potencial, Fuerza disponible para acelerar y Estabilidad en curvas. Define Radio de giro de un vehculo.- Es el arco de circunferencia que describe la trayectoria de la rueda delantera externa de un vehculo.

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h) Qu se requiere para que un vehculo pueda acelerar y desacelerar? Acelerar.- Para acelerar se necesita que la fuerza tractiva del motor sea mayor a las resistencias que se oponen al movimiento. Desacelerar.- Para desacelerar se necesita que la fuerza tractiva del motor sea menor a las resistencias que se oponen al movimiento.

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Cmo seleccionaras el tamao adecuado de un autobs? Se selecciona la longitud total de acuerdo al nmero de ejes y al tipo de camino por el que transitar. Tambin interviene el nmero de pasajeros, el largo de la ruta, la duracin del servicio de ruta, la maniobrabilidad y los costos de operacin. Cmo definiras el concepto de distancia de visibilidad de parada? Es la distancia de visibilidad mnima necesaria para que un conductor que transita a o cerca de la velocidad de proyecto vea a un objeto en su trayectoria y pueda detener su vehculo antes de llegar a l. Qu entiendes por tiempo de reaccin en el conductor? Es el breve intervalo de tiempo entre la aparicin del objeto exterior y la reaccin fsica del conducto al objeto. En el estudio de Velocidad de punto. Qu mtodos puedes utilizar? Y con la curva S que resultados puedes obtener? Estudio de Velocidad de Punto.- Tiene como principal aplicacin conocer la distribucin de Velocidades en un determinado punto de un carril o camino en un determinado periodo de tiempo. Los Mtodos a emplear pueden ser: Automticos: empleando Detectores o Medidores de Velocidad. Manuales: Empleando el Enoscopio. Con la Curva S se puede conocer: La velocidad media al 50 percentil. V50% La velocidad al 85 percentil. V85%. La cual justifica el valor mximo de la velocidad permitida en la seal restrictiva.

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l)

m) Qu elementos necesitas para calcular el ancho del vehculo al dar un giro? Se necesita de las caractersticas fsicas y operacionales del vehculo en cuestin. Se requieres de las siguientes caractersticas fsicas: distancia entre ejes, vuelo delantero, ancho total, entreva y radio de giro. n) Explica un mtodo para realizar estudios de volmenes de trnsito. Tiene como objetivo cuantificar el nmero de peatones o vehculos que transitan en un determinado punto de una vialidad llmese banqueta, carril o en un camino en un periodo de tiempo. Estudio de origen y destino. Est diseado para recopilar datos sobre el nmero y tipo de viajes, incluyendo el movimiento de vehculos y pasajeros desde varias zonas de origen hasta varias zonas de destino. Es utilizando principalmente en la planeacin, particularmente en la localizacin, diseo y programacin en la construccin o rehabilitacin de carreteras. o) Explica que se interpreta en un mapa de Lneas de Deseo. En el diseo de una red o ruta de transporte es necesario conocer los puntos de origen y destino o lneas de deseo que el usuario cautivo y potencial desea seguir con el fin de que las rutas de

transporte se adecuen de la mejor manera a este, y reducir los tiempos de recorrido del usuario a bordo. Permiten visualizar de manera rpido los puntos de mayor frecuencia sobre la red o ruta de transporte y permiten detectar reas geogrficas para mejoras futuras.

Tiempo de reaccin del conductor: (Percepcin, Inteleccin, Emocin y la Volicin) Es el breve intervalo de tiempo entre la aparicin del objeto exterior y la reaccin fsica del conductor al objeto. Distancia de Visibilidad de Parada: Es la distancia de visibilidad mnima necesaria para que un conductor que transita a o cerda de la velocidad de proyecto vea a un objeto en su trayectoria y pueda detener su vehculo antes de llegar a l. Estudios de velocidad de Punto: Tiene como principal aplicacin conocer la distribucin de velocidades en un determinado punto de un carril o camino en un determinado periodo de tiempo. Los Mtodos que se pueden emplear son: Mtodos automticos.- Como detectores o medidores. Mtodos manuales.- Enoscopio. Con la curva S (Frecuencia Relativa Acumulada) se pueden obtener: La velocidad media al 50 percentil V50 % La velocidad al 85 percentil V85 %, la cual justifica el valor de la mxima velocidad permitida en la seal restrictiva. Estudios de volmenes de trnsito. Tienen como objetivo cuantificar el nmero de peatones y/o vehculos que transitan en un determinado punto de una vialidad llmese banqueta, carril o en un camino en un periodo de tiempo. Estudio de Origen y destino. Est diseado para recopilar datos sobre el nmero y tipo de viajes, incluyendo el movimiento de vehculos y pasajeros desde varias zonas de origen hasta varias zonas de destino. Es utilizado principalmente con propsito de planeacin, particularmente en la localizacin, diseo y programacin en la construccin o rehabilitacin de carreteras. Mapa de lneas de deseo. En el diseo de una red o ruta de transporte es necesario conocer los puntos de origen y destino o lneas de deseo que el usuario cautivo y potencial desea seguir con el fin de que las rutas de transporte se adecuen de la mejor manera a este, y reducir los tiempos de recorrido a bordo del usuario. Permite visualizar de manera rpida los puntos de mayor frecuencia sobre la red o ruta y permite detectar reas geogrficas para mejoras futuras.