Anlisis del comportamiento de la unin pilar-zapata en uniones en cliz de pilares prefabricados mediante modelizacin por el Mtodo de los Elementos

Finitos
Molina, F.1; Maln H.1; Garca Ramos, F.J.1
1

Escuela Politcnica Superior (Univ. Zaragoza). Ctra. Cuarte. 22071 Huesca. e-mail: fmolina@aragon.es; hml@unizar.es; fjavier@unizar.es

Resumen
En edificacin agroindustrial, en el caso de luces moderadas de hasta 20m., una de las soluciones constructivas ms habituales es la utilizacin de prticos de hormign prefabricados unidos a la cimentacin mediante la denominada unin tipo cliz. En este sistema, la cimentacin se ejecuta in situ para despus colocar y aplomar los pilares en un hueco practicado en la parte superficial de la zapata, rellenando el espacio entre ambos con mortero de cemento. El tipo de contacto que se establezca entre superficies de pilar y cliz de zapata y la profundidad de introduccin del pilar en el cliz determinarn la rigidez de la unin, y por lo tanto su comportamiento ms cercano a un empotramiento o a una articulacin. El objetivo de este artculo ha sido analizar el grado de rigidez de la unin pilar-zapata por el sistema de cliz de superficies lisas mediante modelos numricos basados en el mtodo de los elementos finitos (MEF). Palabras clave: Pilar, zapata, Mtodo de los Elementos Finitos, naves prefabricadas, hormign.

Analysis of the behavior of isolated foundation-column connection in precast concrete structures by using the Finite Element Method Abstract
One of the more common constructive solutions for the case of agro-industrial buildings is the use of precast concrete frames attached to isolated foundations by the so-called cup type. In a first step the concrete foundation is performed in situ. In a second step, the precast pillars are introduced in a recess formed in the surface of the footing, filling the space between pillar and foundation with cement mortar. The type of contact established between both surfaces pillar and foundation, and the depth of insertion of the pillar into the cup determine the stiffness of the joint. The aim of this paper was to analyze the degree of stiffness of the pillar-foundation connection in precast concrete structures by using numerical models based on finite element method (FEM). Keywords: column, isolated foundation, precast concrete, Finite Element Method

Introduccin
En edificacin agroindustrial las estructuras prefabricadas de hormign son de uso extendido por su rapidez de ejecucin y su resistencia a ambientes adversos, como los que se producen en instalaciones ganaderas. Dentro de las tipologas existentes, y para luces moderadas de hasta 20 metros (caso mayoritario en edificacin agroindustrial), es habitual el uso de pilares prefabricados unidos a la cimentacin, previamente ejecutada in situ, mediante el sistema de cliz de paredes lisas. En este sistema de unin se ejecuta un hueco en la parte superficial de la zapata donde se introduce el pilar prefabricado y el

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espacio entre ambos se rellena con mortero de cemento o con hormign, sin practicar ningn tratamiento o mecanizado especial a las superficies exteriores del pilar, que tan slo presentan la rugosidad de la superficie lisa del hormign prefabricado. Por tanto, tanto el pilar como la zapata constituyen piezas individuales que interactan entre s a travs de sus superficies de contacto. Para el caso de estructuras de edificacin sometidas a grandes cargas, existen varios estudios en los que se ha determinado que dicha rigidez depende de la propia profundidad de empotramiento y del coeficiente de rozamiento entre las superficies en contacto. Ambos factores condicionan la transmisin de esfuerzos y el equilibrio esttico del conjunto de la unin, y en definitiva su comportamiento ms tendente a una articulacin o a un empotramiento. Sin embargo, y para el caso de estructuras agroindustriales de una planta, con cargas gravitacionales relativamente bajas en comparacin con las anteriores, no existen apenas resultados experimentales que permitan asegurar cul es la profundidad de empotramiento del pilar en la vaina a partir de la cual se puede afirmar que el comportamiento de dicho nudo se asemeja a una unin rgida o a una unin articulada. En cuanto a la profundidad de introduccin del pilar en el cliz, diversos autores y obligaciones normativas establecen la profundidad mnima para considerar la unin empotrada. La norma espaola EHE-08 (2008) fija una profundidad mnima de 1,2h (siendo h el canto del pilar); el cdigo brasileo NBR-9062/85 (1985) exige profundidades entre 1,5h y 2h; la norma italiana CNR-10025/98 entre 1,2h y 2h; Leonhardt y Moenning (1997) elevan estos valores a 1,68h y 2,8h, mientras que Osanai et al.(1996) fijan un valor mnimo de 1,5h. En cuanto al coeficiente de rozamiento entre las superficies, los propuestos varan entre =0,3 (EHE-08, 2008; EUROCODE 2, 2004) y =0,6 (Canha, 2004). En este artculo se muestran los resultados obtenidos a partir de una serie de modelos numricos, con los que se realiza primero una validacin del mtodo con respecto a los mtodos de clculo descritos en la teora clsica, y posteriormente se estudia el comportamiento de este tipo de unin a distintas profundidades de empotramiento, bajo un coeficiente de rozamiento determinado, y asumiendo la posibilidad de deslizamientos y de separacin entre superficies. El estudio se realiz sin rebasar el dominio elstico, y por tanto sin introducir en ningn caso comportamiento plstico en los materiales. El objetivo final del artculo es determinar el funcionamiento de la unin bajo las cargas usualmente utilizadas en estructuras agroindustriales de una sola planta.

Material y Mtodos
Se realizaron varias series de modelos numricos por el Mtodo de los Elementos Finitos (MEF), partiendo de modelos preliminares de un pilar empotrado en su base y libre en coronacin, con los que se comprob la validez del mtodo con respecto a la teora clsica, para posteriormente modelizar la unin descrita y estudiar su comportamiento a distintas profundidades de empotramiento. El software utilizado para el mallado fue el programa Patran 6.7-2. El clculo de los modelos y el anlisis de resultados se realizaron con Abaqus 6.11-1. En cuanto a la geometra y mallado de los modelos, se modeliz un pilar de hormign armado de 400 mm x 400 mm de base y una altura libre de 5.000 mm desde la rasante del cliz. La superficie de la base empotrada del pilar se rode con un cliz de cemento de 5 mm de espesor, a partir del que se modeliz una zapata de hormign de 2.100 mm x 2.100 mm de base y 1.200 mm de altura. En la base de la zapata, adems, se introdujo en el modelo una capa de hormign de limpieza de espesor 100 mm. Se dispusieron tambin barras de armadura en la base de la zapata y alrededor del cliz. Las barras de armadura de acero se modelizaron mediante elementos lineales con una dimensin (elementos barra) mientras que el resto de materiales (hormign, cemento y suelo) se modelizaron con elementos hexadricos en 3 dimensiones (elementos hexadricos slidos). La interaccin entre el pilar y el cliz se modeliz introduciendo sendas superficies de contacto entre las caras exteriores de los elementos del pilar empotrado y las interiores de los elementos del cliz de cemento.

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Las profundidades de empotramiento del pilar (lemb) en el cliz fueron de 200 mm; 300 mm; 400 mm; 500 mm; 600 mm; 700 mm y 800 mm. Para el canto de pilar modelizado (h=400 mm), la mayor de estas profundidades (800 mm) se corresponde a una profundidad de empotramiento lemb = 2h. En cuanto a los materiales del modelo, sus caractersticas se reflejan en la Tabla 1.
Tabla 1. Materiales y sus propiedades. Material Acero Hormign H25 Cemento Grupo de elementos Armaduras Pilar Zapata Hormign de limpieza Cliz Comportamiento Elstico-lineal Elstico-lineal Elstico-lineal Mdulo elstico (N/mm2) 210.000 29.670 25.000 Coeficiente de Poisson 0,3 0,2 0,2 Densidad (kg/mm3) 7,8 x 10-6 2,3 x 10-6 2,3 x 10-6

Se someti a los modelos a combinaciones de una carga gravitacional puntual en cabeza de pilar de 200 kN, junto con cargas laterales de 6, 8, 10, 12, 14 y 16 kN/m. En cuanto a las condiciones de contorno, se limitaron todos los grados de libertad de los nodos de la base y las caras laterales de cada modelo. En lo referente a la interaccin entre superficies de contacto, se permiti deslizamiento entre superficies y separacin una vez establecido el contacto entre elementos. En todos los casos, se aplic un coeficiente de rozamiento =0,6 como el que mejor correlacin da entre el modelo numrico y el experimental (Canha, 2004). A partir del modelo general se obtuvieron modelos paulatinamente simplificados hasta llegar al ms sencillo de pilar empotrado en su base. En este estudio se analizan 3 de los 4 modelos realizados, cuya descripcin se refleja en la Tabla 2.
Tabla 2. Tipologa de modelos pilar-cliz analizados. Modelo M0 M1 M2 Caractersticas Pilar empotrado en su base Pilar empotrado en toda su profundidad de empotramiento Pilar con cliz empotrado Nodos empotrados Cara inferior pilar Caras inferior y exteriores de toda la longitud empotrada Caras inferior y exteriores del cliz. Superficies de contacto Ninguna Ninguna Pilar - cliz

Para la validacin del mtodo frente a la teora elstica clsica, se realiz una variante de los modelos M0 y M1 bajo condiciones tericas de aplicacin del MEF. Se elimin la carga axil y se mantuvo una carga lateral uniformemente repartida de valor q=6 kN/m. Para asimilarlos al caso terico, se eliminaron del modelo las armaduras de acero y se desactivaron del clculo los efectos debidos a no linealidades geomtricas, lo que resulta en un pilar de seccin constante y homognea de hormign no sometido a efectos de 2 orden. Se elimin tambin la fuerza volumtrica gravitatoria, con lo que se elimina el peso propio de los materiales, y la estabilizacin energtica, lo que elimina el error (aunque despreciable) introducido por disipacin de energa. La deformada y flecha mxima del pilar as obtenidas en los modelos numricos se comparan con las correspondientes obtenidas de la teora de la elstica para el caso de una viga empotrada en voladizo con una carga uniformemente repartida, lo que permite validar los resultados obtenidos con los esperados tericamente. Una vez validado el mtodo, se realiz el clculo de los modelos en condiciones reales, esto es: introduciendo la carga en coronacin de 200 kN en combinacin con las distintas cargas laterales desde 6 kN/m hasta 16 kN/m. Se incluyeron las armaduras de acero, y se consider el peso propio de los materiales y los efectos de 2 orden debidos a no linealidades geomtricas. El comportamiento de la unin se analiz comparando los resultados obtenidos en los modelos M2 con los obtenidos en los modelos M0, todos ellos calculados en las condiciones reales anteriormente descritas.
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Resultados y Discusin Validacin del Mtodo de Elementos Finitos (MEF)

La Tabla 3 refleja, para una carga lateral q=6 kN/m, y sin carga axil, las flechas mximas obtenidas en los modelos numricos M0 y los dos casos extremos del modelo M1 y la correspondiente al caso de viga empotrada en voladizo obtenida de la teora de la elstica. Se comprob como la diferencia en los desplazamientos entre el MEF y la teora de la elstica fue en todos los casos igual o menor al 2,5%. Se comprob tambin como entre los modelos M1 no existen diferencias significativas, siendo stas en todos los casos inferiores al 0,3%, independientemente de la profundidad de empotramiento de la base del pilar. La figura 1 refleja las deformadas del pilar para tres de los casos anteriores, obtenindose diferencias en los desplazamientos idnticas a las anteriores a lo largo de toda la altura del pilar.
Tabla 3. Flecha mxima del pilar. Condiciones tericas de aplicacin del MEF con q=6kN/m. Modelo M0 M1 M1 Profundidad de empotramiento en la base del pilar, l emb(mm) -200 800
5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 2 4 f lecha mxima (mm) 6 8 viga empotrada en voladizo M0 M1 (lemb=800mm.)

Flecha mxima del modelo numrico f mx (mm) 7,380 7,590 7,591

Flecha mxima terica (mm) viga empotrada en voladizo 7,406

f mx (%) -0,35 2,22 2,5

Figura 1. Deformada del pilar. Aplicacin del MEF bajo condiciones tericas con q= 6 KN/m.

A la vista de estos resultados, y admitiendo un error menor o igual al 5%, se puede afirmar que el MEF resulta un mtodo vlido para analizar los modelos en estudio. El hecho de que la deformacin sea independiente de la profundidad de empotramiento en el modelo M1 es consistente, puesto que en dicho modelo todos los nodos de la base a cualquier profundidad estn empotrados, esto es, modelizados con todos sus grados de libertad restringidos, por lo que en la prctica la profundidad de empotramiento apenas tiene influencia en los resultados.

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altura pilar (mm)

Comportamiento de la unin tipo cliz de superficies lisas

Tras los modelos previos de validacin, se analiz el comportamiento de la unin en los modelos M2. Para ello se analizaron las deformaciones y flechas mximas producidas en el pilar. En todos los casos, se consider que la unin era inviable siempre que se superase, bajo el criterio de Von Mises, la tensin mxima caracterstica del hormign H-25, esto es: mx=25 N/mm2. A partir de dicho valor el modelo se rechaz por superar el lmite de rotura del material. La Tabla 4 refleja las flechas mximas obtenidas en los modelos, y su porcentaje de variacin entre la menor (100 mm) y mayor (800 mm) profundidad de empotramiento para cada caso de carga. Una X en los recuadros indica que el modelo fue rechazado por superar mx. A la vista de los resultados, se comprueba que para una misma carga lateral, la flecha mxima aumenta a medida que disminuye la profundidad de empotramiento, resultados coherentes con lo obtenido por Leonhardt y Moenning (1977) y Osanai et al. (1996). Adems, tal y como se demuestra en Molina (2010), cuanto menor es la profundidad de empotramiento, mayor es el incremento de dicha flecha a medida que aumenta la carga lateral aplicada. Esto es, incrementos del mismo valor en la carga lateral producen una mayor deformacin relativa cuanto menor es la profundidad de empotramiento. Respecto a la magnitud de la carga lateral aplicada, el incremento de la flecha mxima a medida que disminuye la profundidad de empotramiento es mucho menor en cargas relativamente bajas y aumenta a medida que aumenta la carga. Se comprueba cmo, para una carga q=6 kN/m la diferencia de flechas entre la mayor y menor profundidad de empotramiento es del 8,45%, mientras que para q=12 kN/m, alcanza el 17,06%.
Tabla 4. Flechas mximas y variacin mxima con carga axil N=200 KN y distinta carga lateral. Profundidad de empotramiento en la base del pilar, l emb(mm) 200 300 400 500 600 700 800 flecha mxima (%) q (KN/m) 6 7,96 7,44 7,33 7,33 7,34 7,34 7,34 8,45 8 11,02 10,07 9,85 9,81 9,81 9,82 9,82 12,22 10 14,15 12,74 12,39 12,30 12,29 12,29 12,29 15,13 12 17,29 15,41 14,93 14,79 14,77 14,77 14,77 17,06 14 X 18,10 17,48 17,30 17,25 17,25 17,25 -16 X X 20,03 19,80 19,74 19,73 19,73 -Flecha mxima, f mx (mm)

Respecto a las tensiones a las que se encuentra sometido el hormign, se comprueba cmo a medida que incrementa la carga, los modelos con menor profundidad de empotramiento incumplen progresivamente el criterio de tensin mxima. Se observa cmo hasta una carga lateral q=12 kN/m no se alcanza la tensin mxima independientemente de la profundidad. A partir de dicha carga, la tensin mxima se alcanza paulatinamente en los modelos con profundidad de empotramiento 100 mm y 200 mm. La carga lateral lmite para todos los modelos result ser q=18 kN/m en la que se alcanz la tensin mxima en todas las profundidades de empotramiento. En cuanto a las deformadas del pilar, la figura 2 refleja, como ejemplo, los resultados obtenidos en las distintas profundidades de empotramiento para los casos de carga axil N=200 kN y carga lateral q=12 kN/m y se comparan con los correspondientes del modelo M0.

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5000 4500 4000 3500

altura de pilar (mm.)

3000 2500 2000 1500 M2 lemb=400 mm. 1000 500 0 0 2 4 6 8 f (mm) 10 12 14 16 18 M2 lemb=200 mm. M0 M2 lemb=300 mm. M2 lemb=800 mm. M2 lemb=700mm.

M2 lemb=600 mm.

M2 lemb=500 mm.

Figura 2. Modelo M2. Deformada del pilar. Aplicacin del MEF bajo condiciones reales y una carga lateral q=12 KN/m.

Los resultados mostraron cmo bajo una carga lateral q=6 kN/m la deformada del pilar se mantiene sin cambios significativos hasta la profundidad de empotramiento lemb=200 mm en la que comienza a presentar desplazamientos significativamente mayores (del orden del 8,45%) con respecto al resto de profundidades. En la figura 2 se observa cmo para una carga lateral q=12 kN/m comienzan a darse aumentos significativos en los desplazamientos (del 4,3% con respecto al resto de profundidades) a partir de la profundidad de empotramiento lemb = 300 mm, siendo an mayores a lemb=200 mm (17,06%).

Conclusiones
Los resultados obtenidos indican que en este tipo de estructuras, con cargas axil y lateral relativamente bajas, los desplazamientos en el pilar no sufren cambios significativos hasta una profundidad de empotramiento lemb=400 mm. Esto indica que hasta la profundidad de empotramiento lemb=h (siendo h el canto del pilar) la unin mantiene una rigidez suficiente como para considerar a la pieza empotrada. Esta resulta la profundidad lmite a partir de la cual la unin comienza a perder la condicin de empotramiento.

Bibliografa
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