Bruxelles

Bruxelles est la capitale de la Belgique, de la Communaut franaise de Belgique et de la Communaut flamande. C'est aussi le sige de la plupart des institutions de lUnion europenne, ainsi que de nombreuses organisations internationales, dont lOTAN. Son nom se prononce [by.sl]1 (le x se prononce [s] ( ss )), comme dans Auxerre. En effet, lorthographe actuelle du nom provient dune habitude des copistes du Moyen ge, de remplacer les doubles s , comme dans Brussel, Brusselles, par une croix, ce qui nen modifiait pas la prononciation. Cette croix, assimile un x , na t prononce ks en franais qu partir du xviiie sicle, sans que cette modification change lusage bruxellois. Il existe dautres exemples tels que soixante ou Auxerre (prononc Ausserre [o.s]) en Bourgogne. En France (et parfois en Belgique) on entend souvent la prononciation "Bru/ks/elles" et/ou "bru/ks/ellois" Par extension, en Europe et dans le monde, on dit Bruxelles pour dsigner, en gnral et par mtonymie, les institutions europennes (le plus souvent, la Commission europenne). Par la prsence de celles-ci Bruxelles est devenue une capitale emblmatique de l'Europe. On dit aussi Bruxelles pour dsigner un grand arrondissement appel Bruxelles-Capitale compos de la commune centrale de Bruxelles et de dix-huit autres communes troitement imbriques entre elles qui portent des noms tels que Saint-Gilles (1060 Bruxelles), Forest (1190), Anderlecht (1070), etc. Le tout forme une des trois rgions de la Belgique dote de son gouvernement et de son parlement comme les rgions de Flandre et de Wallonie. En 1830, des dissensions d'ordre conomique entre Belges et Hollandais dgnrent en franche hostilit, le roi des Pays-Bas ayant de plus tent d'imposer le nerlandais comme seule langue officielle. Un soulvement populaire clate Bruxelles. L'intervention de l'arme hollandaise engendre une rsistance arme. Des barricades surgissent au cours des "journes de septembre". La retraite hollandaise est immdiatement suivie de l'installation d'un gouvernement et d'un parlement qui dicte une constitution. Une tentative de retour offensif de l'arme hollandaise tourne court l'intervention des puissances europennes. Aprs une priode d'hostilits larves qui dure jusqu'au trait de paix de 1839. La Belgique indpendante garantie par les grandes puissances (France, Angleterre, Prusse) est dfinitivement installe. Sa capitale est Bruxelles. Grce l'indpendance acquise en 1830, commence la rvolution industrielle et financire belge. Ds le 5 mai 1835, le premier chemin de fer pour voyageurs, construit hors de l'Angleterre, reliait Bruxelles (Alle verte) avec Malines. Sous le rgime politique de monarchie constitutionnelle, la population belge augmente considrablement. En cinquante ans, celle de Bruxelles passe au xixe sicle denviron 80 000 plus de 625 000 personnes pour la ville et ses environs, avec la multiplication de maisons et dimmeubles de style "clectique" d'abord, puis, en fin de sicle, "art nouveau" puis "Art dco" au xxe sicle. L'difice imposant de la Bourse de Bruxelles, achev en 1873, l'immense Palais de justice de Bruxelles, achev en 1881, des glises comme l'glise royale Sainte-Marie sinscrivent dans le programme dembellissement

de la ville, avec le votement de la Senne et la cration des boulevards du centre bords d'immeubles appartements de style "hausmanien". Paralllement au dveloppement de l'conomie boursire dans le monde occidental, Bruxelles acquiert un statut de place financire grce aux dizaines de socits mises sur orbite par la Socit gnrale de Belgique, qui joue un rle cl dans la forte croissance conomique des annes 1830, juste aprs la Rvolution belge. Au xxe sicle, le secteur tertiaire prend le relais par de grands chantiers urbains : jonction ferroviaire entre les gares du Nord et du Midi, voies rapides automobiles aux multiples tunnels, nouvelles installations portuaires accessibles aux bateaux de mer de moyen tonnage (des bateaux de mer de petit tonnage taient dj accueillis depuis le XVIe sicle). Des quartiers de bureaux en style moderniste apparaissent sous l'impulsion de la croissance conomique et les premiers immeubles tours se dressent. On modernise l'aroport qui devient Bruxelles-National situ en Flandre, quelques kilomtres de la limite nord-est de la ville. La compagnie nationale belge Sabena fonde en 1923, aujourd'hui Brussels Airlines, s'y dveloppe, reliant la ville au monde entier concuremment aux principales compagnies mondiales. En 1958, lexposition universelle dote la ville d'un monument original devenu emblmatique de Bruxelles, l'Atomium, et elle accueille les institutions europennes qui feront sa renomme dans le monde entier12. C'est la cause d'une nouvelle explosion urbanistique dans la partie est de la ville lors de la construction du quartier europen avec le sige de la Commission europenne, le Berlaymont, suivi du sige du Parlement europen. Il en rsulte des expropriations qui provoquent des dplacements d'habitants. En mme temps, dans le quartier de la gare du nord proche du centre-ville apparat un quartier d'affaires avec les sept tours du World Trade Center et plusieurs tours de bureaux autour d'un nouveau boulevard au nom d'Albert II qui relie le nouveau quartier au centre-ville. Par sa proximit avec le centre historique, ce quartier est dans une situation unique pour un quartier de tours voues aux affaires et l'administration, alors que les quartiers similaires d'autres villes sont rigs en priphrie (comme le quartier de la Dfense, Paris), l o des terrains sous-urbaniss sont disponibles. Bruxelles, par contre, l'ensemble a ncessit de raser des hectares de quartier populaire en pleine ville. Une vingtaine d'autres tours poussent dans divers quartiers. Pour quatre d'entre elles, le long des boulevards de petite ceinture qui entourent le centre-ville, et pour trois autres l'avenue Louise, on a veill une communication avec des stations de mtro ou de trams en site protg. En sus de ce dveloppement bureaucratique, dans la commune bruxelloise d'Evere, non loin de l'aroport de Bruxelles National, s'lve, en 1967, le sige international de l'OTAN, reconstruit en 2012/13. Cependant, malgr les expropriations dans quelques secteurs, la population augmente et, au dbut du XXIe sicle, elle dpasse un million cent mille habitants l'intrieur des limites urbaines. Pour rpondre aux exigences d'une telle place forte financire et bureaucratique, Bruxelles dveloppe un rseau de chemin de fer souterrain, le mtro, paralllement un rseau de tramways roulant en surface, en partie en site protg, et d'autobus. Cependant, la compagnie nationale des chemins de fer SNCB, modernise son rseau intrieur bruxellois, avec ses dizaines de stations, pour accueillir les prolongements des voies de rseau express rgional interconnectes au rseau de mtro pour constituer, dans la perspective de l'an 2020, un systme propre accueillir les centaines de milliers de Bruxellois qui prfrent le transport

public en plus des quelques cinq cents mille migrants quotidiens qui viennent travailler Bruxelles chaque matin et en repartent chaque soir.