CoppeGlobal EnergiasRenovaveis

- COPPE GIGTECH PERSPECTIVAS PARA GERAO DE NOVAS TECNOLOGIAS
VERDES E EMPREGO
r e a S e t o r i a l : Energias Renovveis e
Sustentabilidade
CADERNO I
1 EDIO 2012
Fotografia Somafoto Banco de Imagens Petrobras/Geraldo Falco Banco de Imagens Petrobras/Bruno Veiga Agncia de Notcias Petrobras
- COPPE GIGTECH ENERGIAS RENOVVEIS E SUSTENTABILIDADE
CONTEDO APRESENTAO ................................................................................................................. 4 OBJETIVO .......................................................................................................................... 4 MOTIVAO ....................................................................................................................... 5 LINHAS TEMTICAS ............................................................................................................. 9 1 Hidreltrica ............................................................................................................. 9 1.1 Otimizao do sistema eltrico nacional a partir da introduo de novas variveis impostas ao sistema hidreltrico ........................................................ 9 1.2 Hidreletricidade e mudanas do clima: emisso/mitigao e vulnerabilidade climtica.......................................................................................................... 12 2 Elica ................................................................................................................... 15 2.1 Projeto de criao do Centro Coppe de Tecnologia em Energia Elica .... 15 2.2 Desenvolvimento de aerogeradores de eixo vertical ................................. 20 3 Biomassa.............................................................................................................. 24 3.1 Gesto sustentvel da cadeia de suprimento dos biocombustveis .......... 24 3.2 Uso de resduos da agroindstria dentro do conceito de biorrefinaria ...... 28 3.3 Processos de produo, caracterizao e avaliao de biodiesel ............ 32 3.4 Caracterizao de motores diesel-mveis e diesel-eltricos (GGDS) com biodiesel ......................................................................................................... 36 3.5 Produo e uso de biogs como combustvel para gerao de energia eltrica com motores de combusto interna ................................................... 40 3.6 Identificao de impactos socioambientais dos biocombustveis .............. 41 3.7. Produo de biocombustveis .................................................................. 45 4 Solar ..................................................................................................................... 49 4.1 Inovaes tecnolgicas para agregar contedo cadeia produtiva da gerao fotovoltaica nacional ......................................................................... 49
5 Oceanos ............................................................................................................... 58 5.1 Desenvolvimento de tecnologias para a gerao eltrica por fontes ocenicas ....................................................................................................... 58 6 Redes Eltricas Inteligentes ................................................................................. 63 6.1 Desenvolvimento de mtodos de anlise, otimizao, controle e simulao de sistemas de energia eltrica baseados nos conceitos de redes eltricas inteligentes (REI) ............................................................................................ 63 6.2 Gerao Distribuda Sistemas de integrao elica, solar e rede .......... 70 7 Eficincia Energtica ............................................................................................ 73 7.1 Modelo de determinao potencial de eficincia energtica no Brasil ...... 73 7.2 Uso de LED para iluminao pblica ........................................................ 75 8. Cidades Sustentveis e Mobilidade ..................................................................... 77 8.1 Desenvolvimento de tecnologias e ferramentas relacionadas ao transporte coletivo urbano ............................................................................................... 77 8.2 Metodologia para a realizao de inventrios regionais de poluentes atmosfricos oriundos dos transportes com enfoque na promoo da mobilidade sustentvel ................................................................................... 85 8.3 Mobilidade eltrica Desenvolvimento de sistemas de gerao de energia para propulso naval ...................................................................................... 88 8.4 Prdios inteligentes .................................................................................. 90 8.5 Desenvolvimento de metodologias e de competncias para a governana urbana e metropolitana necessrias ao desenvolvimento sustentvel, com nfase nos sistemas de informaes georreferenciadas e nos mtodos de avaliao multicriterial .................................................................................... 91 8.6 Resduos e reciclagem ............................................................................. 92 LINHAS TRANSVERSAIS ..................................................................................................... 99 1 Materiais ..................................................................................................................... 99 1.1 Sistemas de armazenamento de energia eltrica (baterias e supercapacitores) ........................................................................................... 99 2 Nanotecnologia ......................................................................................................... 102
2.1 Nanotecnologia no desenvolvimento de materiais relacionados s energias renovveis .................................................................................................... 102 3 Geo/Sensoriamento Remoto ..................................................................................... 106 3.1 Sensoriamento remoto no gerenciamento de impactos ambientais em ecossistemas sensveis ................................................................................ 106 ...........................................................................................................................................
APRESENTAO
Este documento, intitulado Coppe Gigtech, rene as propostas de trabalho dos diversos programas do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Ps-graduao e Pesquisa de Engenharia (Coppe) da Universidade Federal do Rio de Janeiro com enfoque na rea setorial energias renovveis e sustentabilidade. O contedo deste documento possui carter dinmico, sendo atualizado constantemente, conforme novas linhas de pesquisas e projetos so propostos para a referida rea.
OBJETIVO
O Coppe Gigtech sustenta que uma das questes estratgicas da gesto eficiente no resolver de maneira geral todos os gargalos tecnolgicos na rea de energias renovveis e sustentabilidade, mas definir e selecionar as prioridades e interesses (cientficos, empresariais, econmicos etc.) que podem e devem ser compatibilizados com os graus de conhecimentos existentes nas cadeias de valores de cada rea setorial da Coppe, possibilitando interaes com outras entidades e iniciativas empresariais. O objetivo desta iniciativa sugerir um elenco de projetos estruturantes sobre temas que constituem gargalos para o desenvolvimento tecnolgico na rea de energias renovveis e sustentabilidade no Brasil, dessa forma gerando novas tecnologias verdes e empregos. Esse elenco de projetos baseado na experincia da Coppe, e que vm sendo aperfeioados na prtica, por meio de metodologia de gesto, no relacionamento entre empresas e a Fundao Coppetec, ao longo de seus quase 50 anos de existncia.
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MOTIVAO
Diferentemente de outras pocas, o desenvolvimento cientfico e tecnolgico do Ambiente 211 fruto da transcendncia, integrao e sinergia de reas de conhecimentos que em dcadas anteriores eram isoladas e no interagiam. Alm desses aspectos, a virulncia da crise financeira mundial dos pases ricos (Europa e EUA), aliada ao maior ritmo de crescimento e investimentos dos pases emergentes, tornou estes pases centros de desenvolvimento de negcios de empresas, estimulando os ndices de emprego em seus mercados de trabalho. O momento macroeconmico traz para os pases produtores de commodities, como o caso do Brasil, preos favorveis desses bens, o que inverte a lgica tradicional que condenava esses pases a uma trajetria de crescimento restringido pelo balano de pagamentos (David Kupfer, 09/01/2012). No que tange questo das energias renovveis e da sustentabilidade, o Brasil possui carter diferenciado dos demais pases, devido sua exclusiva biodiversidade e ao potencial energtico de seus recursos naturais. Seguindo uma tendncia mundial de crescimento da participao de energias renovveis na oferta e segurana da matriz energtica nacional, o Brasil assume um papel de importncia quanto participao destas fontes em sua matriz. Diante desse quadro, o desenvolvimento de tecnologias e processos sustentveis para melhor alocar tais recursos uma das prioridades de pesquisas da Coppe-UFRJ. Em sintonia com o futuro, a Coppe/UFRJ vem desenvolvendo, por meio de seus grupos de pesquisa, projetos na rea de energias renovveis e sustentabilidade, comprometidos com o desenvolvimento econmico, com a incluso social e com a reduo dos impactos no meio ambiente. Nesse mbito, foi recentemente inaugurado o
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Ambiente 21 refere-se aos novos padres de sustentabilidade sobre os quais os pases e instituies tm formulado suas estratgias de desenvolvimento, levando em considerao aspectos sociais, econmicos e ambientais de forma equilibrada.
Instituto Global de Tecnologias Verdes e Emprego (Gigtech), que tem como intuito colaborar com o desenvolvimento de tecnologias sustentveis e articular a atuao de seus diferentes setores nas reas de energias renovveis e sustentabilidade. Seguindo a linha do desenvolvimento sustentvel apresentada na Rio + 20, o Instituto Global de Tecnologias Verdes e Emprego (Gigtech) busca a gerao de novas tecnologias verdes a fim de obter uma interseo entre economia, desenvolvimento, tecnologia e meio ambiente. O Gigtech, dessa forma, caminha para uma economia verde, onde esta deve estar sempre focada no contexto do desenvolvimento sustentvel e da erradicao da pobreza. importante ressaltar que a reduo das desigualdades sociais (em nvel nacional e internacional) a pea chave para a plena realizao do desenvolvimento sustentvel no Brasil e no mundo. As diretrizes estratgicas do Coppe Gigtech partiram das vocaes apresentadas pela instituio, ao longo do tempo, e das priorizaes de seus programas setoriais, definindo-se as reas temticas de pesquisas com maior maturidade cientfica e tecnolgica que podem ser materializadas em produtos, processos, servios e conhecimentos nas grandes obras e projetos de explorao e infraestrutura. Essa experincia de planejamento a curto, mdio e longo prazo trar aos projetos no s o aperfeioamento da engenharia nacional, como possibilitar ganhos de processos e aumento do contedo tecnolgico local de bens e servios relacionados rea de energias renovveis e sustentabilidade. Tal iniciativa visa tambm melhorar a eficincia na gesto administrativa e organizacional da infraestrutura de pesquisas e tecnologias; minorar as carncias humanas nas capacidades laboratoriais; suplantar a falta de articulaes e alianas estratgicas com outros parceiros e ou entidades/empresas; alm de estabelecer novos conceitos e anlises das entidades fomentadoras que permitam privilegiar concepes e modelos de projetos tcnicos com resultados de maior prazo de maturao.
Estruturao do Trabalho
Coppe Gigtech est estruturado de modo que novas contribuies dos
diversos programas da Coppe/UFRJ, em cada linha temtica proposta, sejam permanentemente incorporadas. Resultados parciais (produtos, processos e servios) so apresentados de forma que possam vir a ser dimensionados e incorporados s estruturas operacionais das grandes obras de engenharia em curso no pas. O somatrio desses resultados possibilitar o incremento do contedo tecnolgico local nas seguintes variveis estruturantes: Avano no estado-da-arte (capacitaes) das entidades/ empresas instaladas; nos estgios, dimenses da maturidade tecnolgica das linhas de pesquisas e desenvolvimento dos centros cientficos e acadmicos; Maior interatividade nas polticas pblicas para atendimento aos requisitos de competitividade no que diz respeito atratividade de empresas nacionais e internacionais para o pas, para complementao de conhecimentos e estrutura necessria resoluo de gargalos tecnolgicos selecionados e priorizados; Criao de ambiente de interao, articulao e inovao para a rede de valores e rgos governamentais em relao ao dimensionamento de projetos futuros; Maior ateno dos atores competitividade interna e externa; s formas de gesto do capital humano (conhecimento individual) e do capital social (conhecimento coletivo) e sua traduo em produtos e servios inovadores. O Coppe Gigtech contempla reas de pesquisas em desenvolvimento dos diversos programas do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Ps-graduao e Pesquisa de
Engenharia (Coppe), nas seguintes linhas temticas e transversais:
LINHAS TEMTICAS
A seguir sero apresentados, para cada linha temtica relacionada s reas energias renovveis e sustentabilidade, projetos estruturantes dos diversos programas da Coppe/UFRJ. Cada tpico contempla objetivos gerais, linhas de pesquisa e demais iniciativas na rea, resultados esperados, equipe e parcerias.
1 Hidreltrica
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica hidreletricidade. Alguns resultados parciais desta linha temtica so: modelo preditivo de gases de efeito estufa em reservatrios hidreltricos e ferramentas computacionais para otimizao do sistema eltrico.
1.1 Otimizao do sistema eltrico nacional a partir da introduo de novas variveis impostas ao sistema hidreltrico O Brasil possui uma sofisticada e eficiente estrutura de fornecimento de eletricidade, com caractersticas bem peculiares. Devido a sua extensa dimenso territorial e, consequentemente, s restries de transmisso, o setor eltrico dividido em quatro subsistemas (Sul, Sudeste/Centro-Oeste, Norte e Nordeste), que caracterizam a diviso geogrfica do pas e formam o Sistema Interligado Nacional (SIN). O parque de gerao hidrotrmico, caracterizado pela forte presena de usinas hidreltricas localizadas em diferentes bacias hidrogrficas e afastadas dos centros consumidores. O sistema, por isso, interligado por extensas linhas de transmisso. A capacidade hidrulica complementada por usinas trmicas convencionais e nucleares.
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As usinas hidreltricas que compem o sistema eltrico brasileiro (que possuem um forte contedo de equipamentos nacionais) so dispostas em cascata e possuem grandes reservatrios, projetados para ter regularizao plurianual. Por isso, a escolha sobre o quanto se utilizar dos estoques de energia, em forma de gua, desses reservatrios est intrinsecamente ligada incerteza das tendncias hidrolgicas. Dessa forma, se a produo hidrulica privilegiada, tem-se um menor custo atual. Porm, se as chuvas no forem suficientes para encher os reservatrios, pode haver deficit de energia, tornando a gerao hidreltrica mais cara no futuro. Por outro lado, se for privilegiada a produo trmica e a tendncia hidrolgica superar as expectativas, haver a necessidade de vertimento, desperdiando-se a energia armazenada sob a forma de gua. Existe, portanto, uma ligao entre a deciso operativa em um perodo qualquer e as suas consequncias futuras, que funo dos provveis estados do sistema.
Objetivos Gerais Grande parte do potencial remanescente para expanso das hidreltricas est localizado na regio amaznica, onde as questes ambientais so bastante sensveis. Por isso, as usinas esto sendo projetadas sem reservatrios de regularizao, ou seja, so projetadas para operar a fio dgua, o que exige uma maior complementao trmica. Adicionalmente, verifica-se uma importante expanso de fontes alternativas, com destaque para as usinas elicas, que tm caractersticas similares s usinas hidreltricas a fio dgua e, portanto, no desempenham o papel de complementao da operao hidreltrica. Isso pode representar um problema operacional para o sistema no mdio prazo. Assim, o objetivo deste estudo introduzir no planejamento energtico nacional essas novas variveis, garantindo a otimizao do sistema eltrico.
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Linha de Pesquisa 1: Planejamento energtico nacional e introduo
de novas variveis para otimizao do sistema eltrico Sero consideradas, para isso, a integrao energtica com pases que fazem fronteira com o Brasil e a possibilidade da introduo de usinas reversveis. A anlise ser feita a partir de um conjunto de modelos matemticos para otimizar o uso de energia, baseados em clculos feitos ao longo do horizonte de planejamento e utilizando informaes tcnicas fornecidas pelas empresas hidreltricas e pelas termeltricas, cujo objetivo minimizar o custo atual e as consequncias no futuro. O custo imediato da operao dado pelos gastos com combustveis das usinas trmicas e pelo custo devido ao no atendimento demanda. Este ltimo, denominado custo do deficit, uma medida do valor da energia (ou da falta dela) para a sociedade e funo da magnitude do impacto de restries no fornecimento de energia eltrica na produo econmica do pas.
Resultados Esperados Descrio do Sistema Interligado Nacional (SIN) e anlise das Anlise da operao e da expanso do SIN, assim como das ferramentas Construo de cenrios prospectivos para o SIN no horizonte de cinco e
perspectivas de expanso do setor eltrico; computacionais para tais atividades; dez anos, a partir da simulao das ferramentas computacionais adequadas, considerando a entrada de hidreltricas a fio dgua e de novas fontes renovveis e a integrao energtica na Amrica do Sul; Proposta de melhoramento e desenvolvimento das ferramentas Construo de cenrios com as ferramentas desenvolvidas. computacionais; -
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1.2 Hidreletricidade e mudanas do clima: emisso/mitigao e vulnerabilidade climtica A questo da gerao hidreltrica sempre esteve repleta de discusses em torno da viabilidade dos empreendimentos e dos impactos ambientais negativos impostos regio onde se instalavam. No tocante emisso de poluentes areos, a hidreletricidade sempre esteve cogitada como uma fonte de energia limpa e renovvel, quando comparada principalmente com as alternativas termeltricas, que empregam combustveis fsseis em sua queima. Entretanto, durante a dcada de 90, as hidreltricas passaram a ser investigadas preliminarmente, e concluses da poca afirmavam que seus reservatrios poderiam estar tambm contribuindo para a intensificao do efeito estufa, por meio da emisso de gases biognicos, produto da decomposio de material orgnico em sua bacia de acumulao. Esses gases biognicos so o dixido de carbono (CO2), o metano (CH4) e o xido nitroso (N20), gases que comprovadamente interagem com a radiao infravermelha na atmosfera, causando intensificao do efeito estufa natural. Por outro lado, a alterao do clima global e dos padres de circulao atmosfrico pode engendrar uma srie de alteraes no regime pluviomtrico de diversas regies do mundo e, por conseguinte, influir na operao de usinas hidreltricas. Neste momento, h uma tendncia construo de reservatrios a fio dgua, o que dificultar ainda mais a operao do sistema hidreltrico nacional interligado. No tocante conjuntura nacional, esperamos que as duas pesquisas elencadas nesta linha possam ofertar ao pas e ao setor eltrico, em especial, condies de melhor entender como os empreendimentos hidreltricos influenciam e so influenciados pelas mudanas climticas.
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Cabe destacar que as duas atividades de pesquisa propostas nesta linha esto na fronteira do conhecimento e, caso sejam implementadas, colaboraro com o avano do conhecimento tecnolgico no prazo de cinco anos.
Objetivos Gerais Desenvolver estudos de medio de gases de efeito estufa em reservatrios hidreltricos no Brasil e propor modelagem para empreendimentos futuros. Desenvolver estudos de cenrios de alterao de regimes de precipitao, visando verificar a vulnerabilidade do sistema hidreltrico brasileiro a variaes hidrolgicas significativas. Linha de pesquisa 1: Emisso de gases de efeito estufa de Instituir um programa de monitoramento das emisses de gases de efeito
reservatrios hidreltricos estufa provenientes de um reservatrio tpico de cada grande bacia hidrogrfica, auxiliado pela medio de parmetros fsico-qumicos das reas aquticas, e com medio das emisses de gases de efeito estufa das turbinas (casa de fora) ao longo de tempo, captando a variabilidade temporal destas emisses; Realizar medio das emisses de um futuro reservatrio e reas de controle fora do futuro reservatrio; medio dos fluxos de gases de efeito estufa dos diferentes tipos de uso do solo nas reas terrestres que sero inundadas pela formao do reservatrio; Iniciar o desenvolvimento de um balano de carbono de forma a permitir avaliar a participao de diversas fontes de gases de efeito estufa nas emisses do reservatrio; Desenvolver um modelo preditivo de emisses baseado em parmetros escolhidos.
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Linha de pesquisa 2: Mitigao e vulnerabilidade climtica Desenvolver um modelo preditivo de variao de precipitao e hidrologia,
considerando alteraes climticas futuras, atrelado operao de reservatrios hidreltricos.
Resultados Esperados Estudos comparativos entre reservatrios tpicos de grandes bacias Estudo para identificao de um modelo de previso de emisses de
hidrogrficas brasileiras e modelo de previso de chuva e hidrologia. gases de efeito estufa baseados em parmetros definidos e modelo de previso de chuva e hidrologia. Validao de modelo de previso de chuva e hidrologia.
Equipe e Parcerias da Linha Temtica Hidreltrica
Equipe Amaro Olmpio Pereira Junior Andr Lucena Luiz Pinguelli Rosa Marco Aurlio dos Santos
Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Centro de Economia Energtica e Ambiental (Cenergia) Laboratrio de Energias Renovveis e Estudos Ambientais (Lerea)
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2 Elica
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica elica. Entre os resultados parciais desta linha temtica, destaca-se a criao do Centro Coppe de Tecnologia em Energia Elica.
2.1 Projeto de criao do Centro Coppe de Tecnologia em Energia Elica A energia elica teve, nos ltimos 10 anos, uma mudana de status significativa: de fonte alternativa, passou para fonte energtica com escala comercial, inserida na matriz energtica mundial e, mais recentemente, tambm no Brasil. A evoluo tecnolgica da gerao elica foi impulsionada pelas presses ambientais dos pases desenvolvidos, que tm suas matrizes energticas ainda fortemente baseadas em fontes no renovveis de energia intensivas no uso de combustveis fsseis. Polticas nacionais e internacionais fomentam a gerao de energia com baixa emisso de carbono e proveniente de fontes renovveis. Alm disso, o uso eficiente da energia tem sido estimulado tanto na gerao e distribuio como no consumo, pressionando por inovaes nessas aplicaes. Outra frente de desenvolvimento tecnolgico para energia elica a sua integrao rede de transmisso ou distribuio e a sua disseminao em arranjos de gerao distribuda. O progresso tecnolgico em energia elica inclui principalmente o desenvolvimento de rotores elicos mais eficientes e de passo varivel; converso eletromecnica de energia a velocidade varivel; emprego de equipamentos de eletrnica de potncia para conexo rede eltrica; novos materiais para construo de ps e torres; novas mquinas eltricas para gerao em baixa velocidade; e a eliminao de caixas de engrenagens multiplicadoras de velocidade. Todos esses desenvolvimentos aumentaram a viabilidade e a confiabilidade da gerao elica, que
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atingiu preos prximos aos de gerao de energia com combustveis fsseis nos pases desenvolvidos. No Brasil, os leiles de energia elica de 2009 e 2010 atingiram patamares competitivos vantajosos em relao a usinas termeltricas a biomassa e pequenas centrais hidreltricas (PCH). A perspectiva de agentes do setor elico a respeito da nacionalizao de equipamentos no negativa. Alguns agentes se mostram bastantes otimistas em relao ao atendimento de exigncias de ndice de nacionalizao, devido ao interesse crescente das empresas de equipamentos em instalarem plantas no pas. O movimento dessas empresas se deve ao grande potencial de crescimento do mercado brasileiro, aliado estagnao de mercados mais desenvolvidos, devido crise financeira da Europa e dos Estados Unidos. Os fabricantes de aerogeradores que atualmente fornecem para o mercado brasileiro no dispem de produtos verdadeiramente otimizados para as condies climticas do pas e para conexo de parques elicos no Sistema Interligado Nacional (SIN) em plena conformidade com os cdigos de rede vigentes no Brasil. O panorama das indstrias de aerogeradores instaladas no Brasil, em geral, mostra tratar-se de montadoras com produo local apenas de algumas partes predominantemente pesadas, ou de grande volume e baixo valor tecnolgico agregado, tais como ps, torres e nacelas (gndolas). Com isso, essas indstrias atendem a critrios de ndice de nacionalizao baseados em peso, mas no em valor agregado. As demais partes componentes de um aerogerador, em geral de maior valor tecnolgico agregado tais como sistemas de controle e monitoramento, conversores de frequncia, rotor elico, gerador eltrico, sistemas de giro da nacela, de passo das ps e de lubrificao , ainda so importadas, criando forte dependncia de fornecedores externos. O caso chins bem ilustrativo da superao da dependncia externa de equipamentos. Nos anos 90, o pas tinha a expanso de elica domstica limitada pela dependncia de turbinas importadas e pela baixa capacidade de projeto e muitas partes
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dos aerogeradores sequer eram fabricadas na prpria China. Com incentivos governamentais na rea de P&D nas universidades e laboratrios nacionais, o mercado interno chins alcanou tal competitividade que, hoje, empresas multinacionais no encontram mais condies de competir com os grandes fornecedores chineses de turbinas elicas. As melhores universidades chinesas e os centros de pesquisas das companhias do setor esto trabalhando de forma coordenada e bem aparelhada, determinados a alcanar, num futuro prximo, liderana mundial em tecnologias para gerao elica. Para o desenvolvimento de capacidade tecnolgica nacional, o Brasil poderia tomar como base o interessante caso chins, baseado em programar polticas pblicas de Estado, mesmo ingressando tardiamente no mercado mundial de equipamentos elicos. Para um desenvolvimento consistente da indstria elica brasileira, com o estmulo concomitante da gerao de empregos de profissionais especializados, o modelo atual de crescimento do parque industrial montador no suficiente. H que se articular uma poltica industrial e de desenvolvimento tecnolgico para que os esforos visem alcanar o domnio da tecnologia no Brasil. Para tanto, no somente a indstria elica deve ser focada, mas tambm a indstria de base que supre seus componentes. Ou seja, preciso promover uma poltica articulada para a cadeia produtiva de elica, com o objetivo de obter a sua nacionalizao, inclusive dos componentes de alto valor agregado, como sistemas de controle e mquinas geradoras. maneira a atingir esse objetivo. Nesse caso, o investimento em pesquisa, desenvolvimento e inovao um dos fatores essenciais de
Objetivos Gerais O principal objetivo deste projeto permitir a criao do Centro Coppe de Tecnologia em Energia Elica. As atividades do Centro estaro focadas na
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tropicalizao de tecnologias consolidadas de turbinas elicas e inovaes voltadas para o aprimoramento do desempenho dessas turbinas para condies de clima e vento brasileiro. Isso o que genericamente se denomina de tropicalizao da tecnologia elica. Num estgio inicial, as pesquisas ficaro focadas em: Inovaes tecnolgicas para projeto de ps de turbinas para condies de Desenvolvimento de sistemas de controle para os conversores de potncia clima e vento tipicamente encontradas em territrio brasileiro; que conectam a turbina elica rede eltrica, atendendo aos requisitos do Operador Nacional do Sistema Eltrico (ONS) e outros cdigos de rede praticados internacionalmente. A seguir, so apresentadas as principais linhas de pesquisa integrantes do projeto de Criao do Centro Coppe de Tecnologia em Energia Elica. Linha de pesquisa 1: Projeto aerodinmico, anlise de desempenho
e teste de ps de turbina elica Um tnel de vento, do tipo fechado e de retorno simples, com duas sees de teste em cada lado, ser projetado e construdo especificamente para o teste de aeroflios para turbina elica Um conjunto completo de instrumentao aerodinmica avanada ser implementado, incluindo o sistema de translao tridimensional, medida de fora e de torque, medida de distribuio de presso, de velocidades mdia e instantnea e de intensidade turbulenta usando anemometria de fio-quente (HWA), anemometria de Laser Doppler (LDA) e velocmetro por imagem de partculas (PIV). Visualizao de escoamento ao redor de aeroflio 2D e rotor 3D tambm ser implementada. Sero montadas infraestruturas computacionais para projeto aerodinmico otimizado, anlise de desempenho operacional e simulao computacional de ps de
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turbina elica, que consistiro de estaes de trabalhos separadas e de clusters para computao de alto desempenho (HPC), com tecnologia da HP, IBM, Dell ou SGI, a ser definida. Licenas de pacotes comerciais de fluidodinmica computacional (CFD), como ANSYS CFD, sero adquiridas. Cdigos de CFD de fonte aberto, como o OpenFOAM, tambm sero implementados para a simulao do rotor de turbina elica. Linha de pesquisa 2: Projeto de sistemas de controle, anlise e teste
de conversores de potncia para turbinas elicas A principal meta desta linha de pesquisa desenvolver controladores digitais bem ajustados para conversores de potncia de turbinas elicas operando sob as condies brasileiras de vento. O controlador ser projetado para manter o gerador eltrico operando no ponto de mxima potncia, de acordo com as condies momentneas de velocidade do vento, e por injetar a potncia gerada na rede eltrica. Diversas funcionalidades secundrias sero adicionadas a essas duas funes principais, para assegurar conformidade com os procedimentos de rede vigentes no Brasil para usinas elicas. O projeto do controlador digital da turbina elica deve ser iniciado numa plataforma dedicada, conhecida genericamente como hardware-in-the-loop. Nesse sistema, um PC executando um programa de clculo de transitrios eletromagnticos (por exemplo, o pacote de simulao PSCAD/EMTDC) comunica-se com uma placa externa de circuito impresso onde est instalado o microcontrolador (DSP) do conversor de potncia, no qual executado o software embarcado do controlador digital. No simulador, esto modelados todos os componentes eltricos da rede eltrica e o conversor de potncia da turbina elica, enquanto o software embarcado do controlador da turbina elica desenvolvido diretamente no DSP, j na forma como dever ser utilizado num aerogerador real. A prxima etapa realizar testes do controlador desenvolvido para turbina elica numa bancada de teste em escala real. Para esse objetivo, necessrio emular em
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escala real as condies nominais de torque e velocidade angular de um rotor elico. Para essa finalidade, deve ser disponibilizado um sistema programvel, com a devida flexibilidade para acionamento de um motor em diferentes modos de operao (condies de vento). O motor assim controlado ser conectado aos componentes da turbina elica sendo testados, isto , a caixa de transmisso => gerador eltrico => conversor de potncia.
Resultados Esperados Ps de aerogeradores projetadas para desempenho otimizado em condies climticas tropicais e subtropicais, tipicamente encontradas em territrio brasileiro; Sistemas de controle para aerogeradores, englobando funcionalidades de maximizao de potncia gerada e desempenho otimizado para conexo com a rede eltrica. Criao do Centro Coppe de Tecnologia em Energia Elica
2.2 Desenvolvimento de aerogeradores de eixo vertical A energia elica pode ser empregada na gerao de energia eltrica em sistemas interligados na rede ou isolados, permitindo, nestes ltimos, atingir regies sem acesso rede distribuio. As turbinas elicas so mquinas que utilizam a energia cintica dos ventos, permitindo a rotao de suas ps e transformando essa energia em potncia mecnica e, posteriormente, em energia eltrica. Uma diferenciao bsica entre as tecnologias de gerao elica refere-se ao posicionamento do eixo do rotor. As turbinas de eixo horizontal possuem ps que giram num plano perpendicular direo principal do vento. So as mais utilizadas atualmente. As turbinas de eixo vertical possuem suas ps girando num plano paralelo direo do vento.
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Objetivos Gerais Um dos objetivos do projeto o desenvolvimento de prottipo e cabea de srie de turbina elica de eixo vertical para uso em ambiente urbano. A turbina de eixo vertical composta por um conjunto de ps com perfil aerodinmico capaz de transformar a energia do vento em energia mecnica e esta em energia eltrica por meio de um alternador de m permanente. A pesquisa com mancais magnticos passivos objetiva estudar a operao de rotores livres de contato mecnico, tanto na posio vertical quanto na posio horizontal. Sem atrito mecnico, os rotores movimentam-se com baixas perdas e elevada eficincia. Especificamente, a presente proposta objetiva o desenvolvimento e a capacitao brasileira no assunto, visando a aplicaes industriais na utilizao de mancais magnticos na gerao de energia eltrica. Prope-se a construo de um prottipo em escala reduzida de um aerogerador de eixo vertical suportado por mancais magnticos. Os motores de induo de dupla alimentao permitem a transformao de energia elica em energia eltrica com baixo custo em termos de circuitos de controle e eletrnica de potncia, comparativamente a outras mquinas eltricas. O maior problema reside nas escovas, necessrias nestas mquinas. Os motores de induo de dupla alimentao sem escovas, objeto da pesquisa desenvolvida na Coppe, vem justamente superar esta deficincia. vertical Linha de Pesquisa 2: Desenvolvimento de equipamento de gerao Linha de Pesquisa 1: Desenvolvimento de turbinas elicas de eixo
de energia eltrica de pequeno porte
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Linha de Pesquisa 3: Desenvolvimento de equipamento de gerao
de energia eltrica para reas urbanas Linha de Pesquisa 4: Mancais magnticos passivos para turbinas
elicas de eixo vertical Linha de Pesquisa 5: Motores de induo de dupla alimentao sem
escovas para gerao a partir de fonte de energia elica
Resultados Esperados Prottipo e cabea de srie de turbina elica de eixo vertical para uso em Construo de prottipos de mancais magnticos passivos para turbinas
ambiente urbano; elicas de eixo vertical e motores de induo de dupla alimentao sem escovas.
Equipe e Parcerias da Linha Temtica Elica
Equipe Antnio Carlos Ferreira Guilherme Gonalves Sotelo Maurcio Aredes Maurcio C. Arouca Richard Magdalena Stephan Rubens de Andrade Jr. Su Jian
Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Laboratrio de Eletrnica de Potncia e Mdia Tenso (Lemt) Laboratrio de Simulao e Mtodos em Engenharia (Lasme) Laboratrio de Mquinas Eltricas (Labmaq) Laboratrio de Aplicaes de Supercondutores (Lasup) Programa de Planejamento Energtico da Coppe
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Ampla Enersud Tsinghua University Centro ChinaBrasil de Mudanas Climticas e Tecnologias Inovadoras para Energia
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3 Biomassa
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica biomassa. Alguns resultados parciais desta linha temtica so: processos e produtos para utilizao de resduos da agroindstria em biorrefinaria; processo de produo de biodiesel por rota enzimtica; caracterizao de motores diesel-mveis e diesel-eltricos (GGDS) com biodiesel; produo e uso de biogs como combustvel; e impactos socioambientais dos biocombustveis.
3.1 Gesto sustentvel da cadeia de suprimento dos biocombustveis O Brasil , hoje, o segundo maior produtor de etanol do mundo e caminha para ser um dos maiores produtores de biodiesel. O pas j possui mercado externo para esses produtos e, no caso do etanol, mercado j consolidado, com crescente exportao para vrios pases. No mercado internacional, grande a presso por produtos ambientalmente sustentveis. No caso dos biocombustveis brasileiros, observa-se que, ao mesmo tempo em que so fontes de energia potencialmente benficas para o meio ambiente, a cadeia logstica no segue o mesmo caminho. Constata-se que a quase totalidade de biocombustveis produzidos no pas transportada pelo modo rodovirio para distribuio interna, contrariando estudos j realizados que mostram que este no o modo mais adequado do ponto de vista ambiental (no caso de emisses de gases de efeito estufa e poluentes atmosfricos) e nem o mais econmico. Para o caso das exportaes, tem-se a mesma situao, j que os biocombustveis produzidos seguem, em sua maioria, via malha rodoviria at os portos. Adicionalmente, a situao da frota brasileira de veculos rodovirios, aliada
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precariedade de estrutura de terminais intermodais para a utilizao de outros modos mais adequados, potencializa os problemas relacionados s questes ambientais. Em face dessa situao, torna-se necessrio acrescentar um componente que garanta a sustentabilidade ambiental prtica da gesto da cadeia de suprimentos para o caso dos biocombustveis, determinando uma prtica ainda incipiente no Brasil e no mundo, que poderia ser denominada logstica sustentvel, logstica verde ou logstica de baixo carbono, contribuindo para aprimorar o enfoque logstico tradicionalmente adotado. O recente conceito de logstica sustentvel parece envolver a considerao de objetivos mais amplos, indo alm dos aspectos econmico-financeiros, para incluir aspectos sociais e ambientais, que tambm devem fazer parte do planejamento das atividades logsticas. Quando se considera o conceito de logstica verde, maior enfoque dado ao aspecto ambiental; porm, o aspecto social no deve ser desconsiderado. J o conceito de logstica de baixo carbono considera a prtica da logstica verde visando necessariamente diminuir as emisses de CO22, principalmente no setor de transporte, onde essa questo uma das mais problemticas. Nesse sentido, o desenvolvimento especfico de ferramentas internacionalmente consagradas de gesto, mas ainda pouco empregadas no Brasil, como a anlise da cadeia de suprimento, a anlise da cadeia de valor, a anlise energtica, a anlise de ciclo de vida e a anlise de desempenho, parece se adequar prtica da logstica verde3 na atividade de produo e distribuio de biocombustveis.
O dixido de carbono (CO 2) considerado o principal gs de efeito estufa (GEE), mas outros gases normalmente emitidos pela utilizao de combustveis fsseis, como os xidos de nitrognio e o metano, tm potencial significativamente maior de aquecimento global, em termos de equivalentes CO2 por unidade de massa. 3 Termo escolhido nesta proposta para sintetizar a diversidade de abordagens apresentadas at este ponto.
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Objetivos Gerais Esta proposta tem como objetivo geral desenvolver uma estrutura de procedimentos que apresente respaldo terico e aplicao prtica e que possa ser implementada na forma de um aplicativo sistemtico software ou plataforma informatizada para a gesto sustentvel da atividade logstica da cadeia de suprimento dos biocombustveis. O desenvolvimento desse aplicativo permitir a prtica da gesto sustentvel e a introduo de aspectos ambientais na gesto da atividade logstica da cadeia de suprimento dos biocombustveis, tratando-se de prtica inovadora. Os objetivos especficos e os produtos parciais esperados so os seguintes: Entender quais as peculiaridades da aplicao do conceito de logstica Investigar um conjunto de prticas associadas logstica verde e como verde cadeia de suprimento dos biocombustveis banco de informaes; adapt-las realidade das atividades da cadeia de suprimento dos biocombustveis banco de informaes; Investigar e selecionar ferramentas que apoiem a prtica da logstica Investigar e selecionar atributos que qualifiquem a prtica da logstica Projetar e desenvolver banco de dados nacionais para a implementao verde na cadeia de suprimento dos biocombustveis banco de softwares; verde na cadeia de suprimento dos biocombustveis banco de informaes; de aplicativo sistemtico para a gesto sustentvel da cadeia de suprimento dos biocombustveis banco de dados; Desenvolver mo-de-obra qualificada para apoiar a implementao de aplicativo sistemtico para a gesto sustentvel da cadeia de suprimento dos biocombustveis formao profissional;
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Desenvolver parcerias que apoiem a implementao de aplicativo
sistemtico para a gesto sustentvel da cadeia de suprimento dos biocombustveis rede de relacionamento. Como resultado esperado, considera-se: implementao de aplicativo sistemtico software ou plataforma informatizada para a gesto sustentvel da cadeia de suprimento dos biocombustveis. A seguir so apresentadas as linhas de pesquisa e os respectivos programas ou institutos da Coppe/UFRJ envolvidos neste projeto. Linha de Pesquisa 1: Gesto do transporte na cadeia de suprimentos Linha de Pesquisa 2: Transporte, energia e meio ambiente Linha de Pesquisa 3: Transporte e mudanas climticas Linha de Pesquisa 4: Desenvolvimento e aplicao de metodologias
de avaliao de impactos ambientais Linha de Pesquisa 5: Desenvolvimento e aplicao de metodologias
de avaliao de custos ambientais Linha de Pesquisa 6: Anlise e gesto do ciclo de vida dos insumos,
produtos e atividades na cadeia direta e reversa de produo de biocombustveis
Resultados Esperados Caracterizao de prticas, prospeco ferramental;

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Prospeco ferramental, identificao de atributos, modelagem conceitual Modelagem conceitual, estabelecimento de bancos de dados,
e desenvolvimento de aplicativo; desenvolvimento de aplicativo; Aplicao e validao.
O projeto pode fomentar a criao de pelo menos duas empresas spin-off: uma dedicada gesto da cadeia de suprimento dos biocombustveis sob o enfoque sustentvel e outra dedicada produo de aplicativos e softwares para gesto logstica sob enfoque sustentvel.
3.2 Uso de resduos da agroindstria dentro do conceito de biorrefinaria Os resduos da agroindstria e do setor florestal, que so atividades industriais e econmicas fundamentais no Brasil, constituem-se em matrias-primas essenciais para a produo de etanol celulsico, de diversos insumos para a indstria qumica e de energia. A utilizao desses materiais, j disponveis, depende de desenvolvimento tecnolgico e desejvel para prevenir contaminao ambiental em larga escala de rios e lenis freticos. No Brasil, as agroindstrias da cana-de-acar (7.080.920 ha), milho (13.767.400 ha), arroz (2.890.930 ha), mandioca (1.894.460 ha), trigo (1.853.220 ha), frutas ctricas (930.591 ha), coco (283.205 ha) e forrageiras (140.000 ha) ocupam uma rea total de 28.840.726 gerando ha 597 (Faostat, milhes de http://www.faostat.fao.org/site/567/default.aspx#ancor),
toneladas de resduos anualmente. Embora existam procedimentos gerais para o processamento da biomassa lignocelulsica, cada tipo de material necessita ser estudado separadamente. Entretanto, o conhecimento acumulado com um tipo de
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material j ser til para o estudo dos demais na produo de etanol de segunda gerao, entre outros biocombustveis, alm de produtos de qumica fina e energia. Considerando apenas a agroindstria da cana-de-acar, as mais de 350 usinas em operao processam em torno de 650 milhes de toneladas de cana por ano, produzindo o etanol mais barato do mundo e o mais favorecido em termos de consumo energtico (energia renovvel gerada/energia fssil consumida = 8.9). O pas produz mais de 430 milhes de toneladas de resduos dessa gramnea (200 milhes de toneladas de bagao e 230 milhes de toneladas de palha). Embora 88% do bagao seja queimado nas usinas para cogerao (19400 KJ/Kg), o bagao excedente e a palha cuja queima est sendo eliminada por fora da lei (50% deve ficar no campo, para proteger o solo) j justificam desenvolvimento tecnolgico para o seu aproveitamento. Considerando que a partir de uma tonelada de cana-de-acar so produzidos 80 litros de etanol de primeira gerao, e que 36,5 litros poderiam ainda ser produzidos pela converso do bagao e da palha, a produo aumentaria para 116,5 l/t de cana-de-acar, sem aumentar a rea plantada. Adicionalmente, a queima da lignina geraria mais de 1385 MJ/t de cana. Considerando o total de etanol de segunda gerao a ser produzido dos resduos da cana (23.7 bilhes de litros) e, ainda, o etanol a partir tambm de resduos de milho (4.4 bilhes de litros) e da palha de trigo (0.6 bilhes), seria possvel dobrar a produo de etanol no Brasil, sem aumentar a rea plantada.
Objetivos Gerais Esta proposta tem como objetivo geral desenvolver o conhecimento emprico e consolidar as inovaes tecnolgicas que permitam ampliar a base primria da produo de biocombustveis e outros produtos de maior valor agregado, alm de energia, sem ampliar a demanda de gua doce e de uso do solo por cultivos terrestres no alimentcios.
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tratada
Linha de Pesquisa 1: Caracterizao de biomassa n natura e pr-
Linha de Pesquisa 2: Pr-tratamento da biomassa lignocelulsica por
diferentes procedimentos Linha de Pesquisa 3: Produo e formulao de enzimas para a
sacarificao da biomassa Linha de Pesquisa 4: Hidrlise enzimtica da biomassa Linha de Pesquisa 5: Caracterizao dos xaropes de biomassa Linha de Pesquisa 6: Fermentao alcolica Linha de Pesquisa 7: Desenvolvimento e consolidao de processos
alternativos para o aproveitamento de biomassas residuais Linha de Pesquisa 8: Atividades acessrias (desenvolvimento de
reatores, processos de separao, formulao de preparaes enzimticas, microbiologia e biologia molecular de leveduras e fungos) Alguns dos projetos em andamento so citados abaixo: - Proethanol 2G - Integration of Biology and Engineering into an Economical and Energy-Efficient 2G Bioethanol
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Fazem parte do projeto Proethanol 2G renomadas instituies nacionais (UFRJ, UFPE, UFSC, UFMG, Furb e INT/MCT) e internacionais (LNEG-Portugal, CiematEspanha, Universidade de Lund-Sucia, Instituto Frauhofer-Alemanha, Universidade de Gent-Blgica, Universidade Tcnica da Dinamarca, Universidade de Lausanne-Sua, entre outras), alm de duas empresas nacionais e trs empresas internacionais, destacando-se a participao da empresa dinamarquesa Inbicon. - Escalonamento da produo de enzimas celulolticas e acessrias e sua utilizao na hidrlise da biomassa da cana e outras biomassas pr-tratadas Bioetanol 2 (Ref. Finep 1421-08) Este projeto inclui a construo de uma unidade semipiloto para o estudo da tecnologia de produo de etanol de biomassa na UFRJ. Parceria com a empresa brasileira Biomm. - Colaborao Brasil Japo (Recursos Jica E JST) Projeto entre a UFRJ e o Aist (The National Institute of Advanced Industrial Science and Technology), maior instituto de pesquisa japons, por meio de seu centro de pesquisa em biomassa (Biomass Technology Research Center/BTRC). - Participante do programa Paiss do BNDES, por meio de parceria no projeto proposto pela empresa ETH, do grupo Odebrecht Implantao de uma biorrefinaria pela integrao da produo competitiva de etanol celulsico produo de uma usina altamente eficiente. - Projeto Sage/Coppe-PEP, Instituto de Qumica/UFRJ, UTE Norte Fluminense e Promon
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Projeto em curso de desenvolvimento tecnolgico (inclusive engenharia de planta-piloto) para captura de gases de exausto de uma usina termeltrica a gs natural e sua reciclagem qumica e bioqumica (microalgas).
Resultados Esperados Caracterizao de biomassa n natura e pr-tratada; Pr-tratamento da biomassa lignocelulsica por diferentes procedimentos; Produo e formulao de enzimas para a sacarificao da biomassa; Hidrlise enzimtica da biomassa; Caracterizao dos xaropes de biomassa; Fermentao alcolica; Atividades acessrias (desenvolvimento de reatores, processos de
separao, formulao de preparaes enzimticas, microbiologia e biologia molecular de leveduras e fungos).
3.3 Processos de produo, caracterizao e avaliao de biodiesel A Coppe realiza estudos e pesquisas para a produo e uso de biocombustveis, em especial de biodiesel, desde 1999, em escala laboratorial, e, a partir de 2002, em escala-piloto. Para a produo de biodiesel, so utilizadas diversas matrias graxas, sejam elas residuais como gordura animal, leo residual de fritura, gordura da escuma de esgoto ou oriundas de oleaginosas como soja, algodo, babau, dend, mamona, girassol, entre outras. Para tanto, foram desenvolvidas unidades-piloto multipropsito, dimensionadas de forma a avaliar o potencial desses insumos, utilizando a tradicional tecnologia cataltica homognea de transesterificao e/ou esterificao, via rota metlica ou etlica. Alm das unidades-piloto (trs unidades: uma com capacidade varivel de 30 a
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300 litros por bateladada; e duas outras com capacidade de 1.000 e 2.000 litros por batelada), a Coppe dispe ainda de um Centro de Pesquisas e Caracterizao de Petrleo e Combustveis (CoppeComb). O centro responsvel pela caracterizao de petrleo, seus derivados e de biocombustveis e pelo desenvolvimento de novos processos voltados para melhoria da qualidade dos combustveis no Brasil. Com cerca de 700 m2 de rea construda e uma equipe formada por profissionais altamente qualificados, o CoppeComb um conjunto de laboratrios preparados para a realizao das anlises de especificao de biocombustveis e de suas misturas segundo as normas da ANP. Alm da produo experimental e do controle de qualidade do biodiesel produzido, a Coppe vem realizando pesquisas e testes em motores veiculares e estacionrios, com a finalidade de avaliar desempenho e durabilidade do biodiesel e suas misturas. Dentre os testes de campo realizados pela Coppe, podem-se destacar: utilizao de B5 em caminhes da frota Comlurb (em 2003) e da Engemix utilizao de B5 em nibus urbano da Viao Real (2006); utilizao de B20 em locomotivas da Vale (2006); utilizao de B20 em caminhonetes 4 x 4 teste para Faperj (2009); utilizao de B20 e B50 em grupo gerador no Ivig (2010). (2007); -
Algumas pesquisas e testes mencionados deram suporte tcnico para a implantao do Programa Rio-Biodiesel e para a consolidao do Programa Nacional de Produo do Biodiesel (PNPB), contribuindo para o aumento gradativo do percentual de biodiesel (atualmente 5%) adicionado ao diesel mineral que comercializado em todo territrio nacional.
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Objetivos Gerais Um dos objetivos da Coppe no setor de biocombustveis desenvolver um processo otimizado para a obteno de biodiesel a partir do processo enzimtico com a tecnologia desenvolvida pela Universidade de Tsinghua/China e sua comparao ao processo cataltico homogneo utilizado atualmente no Brasil. O acordo de cooperao tecnolgica j foi assinado entre as partes e tem como principal caracterstica a viabilizao de um biocombustvel a partir de matrias- primas oriundas de resduos ou leos de alta acidez e elevado teor de gua. Outro objetivo neste setor desenvolver a produo de biodiesel a partir de leos vegetais residuais, inclusive quanto aos aspectos de logstica reversa sustentvel. enzimtica Essa pesquisa visa, principalmente, caracterizao viabilizao de um biocombustvel a partir de matrias-primas oriundas de resduos ou leos de alta acidez e elevado teor de gua, privilegiando o uso de lcool etlico no lugar do metanol, tradicionalmente utilizado, e o estudo da eficincia da converso de vrias matriasprimas com diferentes ndices de acidez usando metanol ou etanol. Tambm sero avaliados a durabilidade das enzimas com essas matrias-primas, a caracterizao dos steres produzidos e os resduos gerados. Ser realizado, ainda, um estudo tcnicoeconmico comparativo entre os processos cataltico convencional e enzimtico. Esse processo, que ainda no foi testado na Coppe, tem, segundo pesquisadores chineses, um grande potencial de utilizao com matrias-primas de alta acidez e umidade, sem necessidade de um pr-tratamento, atingindo percentuais de converso superiores aos do processo cataltico. Ainda de acordo com o relato dos pesquisadores chineses, o processo enzimtico possui maior eficcia, em relao ao processo cataltico, nos seguintes itens: Linha de Pesquisa 1: Processo de produo de biodiesel por rota
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Processamento de leos residuais de baixa qualidade e com alto teor de Maior converso; Reduo dos resduos gerados no processo, no necessitando de Uso preferencial da rota etlica; Possibilidade de uso de etanol hidratado, o que torna o biocombustvel Baixo consumo energtico; Reduo nos custos de produo.
cidos graxos livres sem necessidade de pr-tratamento; -
tratamento; -
totalmente renovvel quando comparado rota metlica; -
Os aspectos econmicos e ambientais tambm so favorveis, j que o processo praticamente no gera resduo e o glicerol formado como coproduto de melhor qualidade, aumentando seu valor de mercado e facilitando sua posterior utilizao em processos qumicos. Para se testar esse processo nas instalaes da Coppe, prope-se uma adaptao da nova unidade-piloto j existente, aproveitando parte dos tanques e vasos, para que a mesma possa processar tanto o processo cataltico quanto o enzimtico. Essa adaptao permitir avaliar o processo enzimtico, bem como compar-lo com o processo cataltico para cada insumo testado. Entende-se que, ao fim do estudo, os processos catalticos e enzimticos talvez possam ser acoplados, possibilitando o processamento de qualquer tipo de matriaprima com vantagem. sustentvel Linha de Pesquisa 2: Desenvolvimento da produo de biodiesel a
partir de leos vegetais residuais, inclusive quanto sua logstica reversa
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Resultados Esperados Caracterizao viabilizao de um biocombustvel a partir de matriasProduo de biodiesel a partir de leos vegetais residuais.
primas oriundas de resduos ou leos de alta acidez e elevado teor de gua; -
3.4 Caracterizao de motores diesel-mveis e diesel-eltricos (GGDS) com biodiesel Os benefcios do uso de biodiesel como substituto de diesel mineral em motores mveis so conhecidos: menor evaso de divisas, gerao de empregos, menor emisso de poluentes e gases de efeito estufa. Recentemente, tem se notado um uso crescente de sistemas estacionrios em hospitais, hotis, pousadas, shows etc., para assegurar disponibilidade de energia eltrica durante a alta temporada e horrios de pico. Grupos geradores diesel (GGD) proporcionam segurana no fornecimento, diferentemente de energias alternativas, como a solar e a elica. No entanto, emitem mais CO2 que as alternativas mais empregadas no pas (hidro, nuclear, GN). GGDs movidos a biodiesel constituem a nica fonte confivel e renovvel de energia eltrica. Seu alto fator de capacidade se encaixa em estratgias de sistemas distribudos de gerao, podendo ajudar a regular o fornecimento num momento de crescente oferta de energia intermitente, como a elica e, mais recentemente, a solar, alm de atender a demanda nos horrios de ponta. Experincias conduzidas por conta do convnio Finep 01.04.0565-00, findo em 2010, permitiram Coppe concluir que misturas de B20 e B50 com biodiesel produzido a partir de leo de soja, palma e residual de fritura tiveram desempenho satisfatrio em um grupo-gerador diesel de 100KVA, tanto em termos de consumo especfico quanto em termos de emisses. No entanto, no foi possvel, na ocasio, fazer outras avaliaes que complementariam os resultados descritos no relatrio, contribuindo para
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preencher as lacunas na base de conhecimento deste tema, dada a vocao natural do Brasil para a produo de bioenergia e a carncia de parcela de nossa populao quanto ao acesso de fontes modernas de energia.
Objetivos Gerais Trata-se primeiro de buscar o melhor conhecimento das caractersticas de matrias-primas alternativas, tanto resduos lignocelulsicos como algais, para a produo de biodiesel adequado aos sistemas de gerao eltrica em tela. Tambm se pretende desenvolver e consolidar as tecnologias de combusto e gerao de energia eltrica a partir de biodiesel pelos sistemas em tela. Linha de Pesquisa 1: Avaliao de um leque mais amplo de matrias-
primas graxas para a produo de biodiesel A relevncia est na necessidade de o Brasil no depender da oferta de leo de soja para a produo de biodiesel, visto esta estar atrelada demanda por farelo, por sua vez determinada pela demanda por carne. Sebo bovino O Brasil possui o maior rebanho bovino comercial do pesquisas planeta. No toa, essa gordura a segunda fonte mais empregada para a produo de biodiesel. No entanto, ainda existem muitas lacunas no tocante a aplicadas ao biodiesel desse importante insumo, principalmente quanto capacidade de diminuir o seu ponto de entupimento, por conta de sua relativa escassez nos pases industrializados. Escuma de esgoto A Coppe firmou uma parceria com a Companhia de guas e Esgotos do Rio de Janeiro (Cedae) para pesquisar a utilizao das gorduras presentes na escuma de esgoto extrada da Estao de Tratamento de Esgotos de Alegria como insumo de biodiesel para uso prprio (veicular). Dada a contnua e inesgotvel produo desse insumo, que no requer terras e tratos agrcolas, seria de
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extrema relevncia aprofundar pesquisas sobre a adequabilidade do biodiesel dessa fonte como substituto do diesel mineral. Pinho manso A Jatropha curcas tem sido divulgada mundialmente nos ltimos anos como uma alternativa para fornecimento de matria-prima para biodiesel, com base na expectativa de que possua alta produtividade de leo, tenha baixo custo de produo (por ser perene) e seja resistente ao estresse hdrico, o que seria uma alternativa, principalmente na regio semi-rida do pas, mamona. No entanto, a Embrapa (Recomendao Tcnica sobre o Plantio de Pinho Manso no Brasil), que vem trabalhando com essa oleaginosa nativa das Amricas, entende tratar-se de uma cultura sobre a qual o conhecimento tcnico ainda muito limitado. Assim, existe um amplo campo de pesquisas pela frente no que toca caracterizao dessa potencialmente importante Macaba Essa palmcea (Acrocomia aculeata) uma planta nativa brasileira, que ocorre naturalmente no cerrado, principalmente em Minas Gerais e Gois. Pesquisas da Embrapa apontam para um potencial de produtividade semelhante da palma (dend), a oleaginosa mais produtiva do planeta. Em processo de domesticao, ainda demandar muita pesquisa agronmica. No entanto, sabe-se que uma planta rstica, adaptada s condies de clima seco definido, e que pode ser consorciada com pastagens e culturas como o milho e o feijo. Uma das maiores barreiras para a sua escolha como insumo a extrema rapidez com que seu leo se acidifica, tornando-se invivel a sua converso em biodiesel pela rota cataltica convencional. No entanto, pode se revelar uma excelente alternativa de insumo, caso a rota enzimtica (descrita acima) se revele de fato tecnicamente e economicamente vivel. Micro e macroalgas A Coppe, em parceria com o IQ/UFRJ, est desenvolvendo projeto de P&D para a UTE Norte Fluminense que contempla a reciclagem de CO2 visando produo de bicarbonato de sdio e microalgas. Linha de Pesquisa 2: Misturas mais ricas em biodiesel
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Para que as caractersticas de cada tipo de biodiesel possam ser ressaltadas, ser importante aumentar o teor de misturas. Testes com B20 e B50 j foram efetuados. Sugerimos a utilizao de B70 e B100. Linha de Pesquisa 3: Testes de durabilidade
O uso continuado de B50 no sistema motor-gerador diesel da Coppe tem mostrado um desgaste (carbonizao) anormal, conforme relato de empresa especializada. A realizao de testes por um perodo mais prolongado, com misturas ricas de biodiesel, permitir melhor identificar desgastes ao sistema, que no foram detectados por poca do referido convnio Finep. Isso demandar recursos para manuteno, alm da oportunidade da realizao (por empresas especializadas) de uma anlise completa do motor, fato que trar informaes adicionais para a avaliao da adequabilidade dos citados biocombustveis para uso continuado com sistemas projetados para diesel mineral. A boa prtica determina que os testes sejam realizados por um perodo mnimo de 500 horas. Em parceria com Amyris Brasil, Fetranspor e Mercedes Benz, encontra-se em andamento o acompanhamento do uso de diesel de cana (30%) em mistura com diesel de petrleo, em frota de 40 nibus da viao Saens Pena (2012). Esto sendo estudados aspectos de qualidade do combustvel fornecido, bem como seu desempenho em duas linhas de nibus que trafegam normalmente no Rio de Janeiro.
Resultados Esperados Melhor conhecimento das caractersticas de matrias-primas alternativas,
tanto resduos lignocelulsicos como algais, para a produo de biodiesel.
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3.5 Produo e uso de biogs como combustvel para gerao de energia eltrica com motores de combusto interna O biogs, produto de tratamento de esgoto e /ou resduos slidos, quando aproveitado em motores-geradores para produo de energia eltrica, ocasiona uma reduo no potencial de produo de poluio do meio ambiente, uma vez que composto por acentuada concentrao de gs metano (CH4), que causa efeito estufa 24 vezes superior ao CO2. Ou seja, permite uma destinao mais nobre de resduos lquidos ou slidos que poluem o meio ambiente. O biogs e uma mistura principalmente de CH4, CO2 e H2S (altamente corrosivo), da a necessidade de sua purificao. Para que seja utilizado como combustvel em motores, necessrio identificar-se sua vazo, composio qumica, poder calorfico e outros parmetros que determinam o seu real potencial de produo de energia eltrica, alm de permitir dimensionar os processos de pr- tratamento (como remoo do H2S) e da umidade, com o propsito de evitar danos aos equipamentos da instalao.
Objetivos Gerais Estudar, especificar e construir um prottipo de sistema composto de motor diesel operando na forma diesel-gs e gerador para utilizao de biogs, produzido a partir de resduos de esgoto ou lixo. O sistema possibilitar realizar ensaios de desempenho, emisses e durabilidade do diesel gerador, obtendo-se dados do motor funcionando com biogs purificado ou no, e os resultados podero ser comparados com aqueles obtidos com o diesel gerador utilizando gs natural. Devero ser estudadas as diversas etapas de produo do biogs, purificao, condicionamento e armazenamento, alm de alimentao dos motores. Linha de Pesquisa 1: Estudo da bibliografia existente sobre o
assunto e o estado da arte atual

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Linha de Pesquisa 2: Estudo da tecnologia disponvel para produo
e purificao do biogs. Especificao e teste da instalao biogs instalao Linha de Pesquisa 5: Realizao de ensaios de desempenho, Linha de Pesquisa 4: Estudo e especificao dos motores geradores Linha de Pesquisa 3: Estudo do transporte e armazenamento do
e sua ligaes com quadro eltrico e sistemas de controle e monitorao da
emisses e durabilidade do sistema gerador
Resultados Esperados Prottipo de sistema composto de motor diesel operando na forma diesel-
gs e gerador para utilizao de biogs.
3.6 Identificao de impactos socioambientais dos biocombustveis Recentemente, a viso benigna dos biocombustveis sofreu um retrocesso: h hoje uma percepo em setores dos pases industrializados de que os biocombustveis de primeira gerao so ambientalmente insustentveis, pois: i) competem com cultivos alimentares; ii) so uma opo cara de segurana energtica, demandando subsdios governamentais; iii) causam impactos ao solo e aos recursos hdricos, com uso excessivo de defensivos, fertilizantes e irrigao; iv) pouco mitigam emisses de GEEs, devido s emisses na mudana de uso de solo, induzindo desflorestamento em pases tropicais.
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Essa percepo de no-sustentabilidade ambiental tem gerado uma presso para a criao de certificados de bioenergia sustentvel. Deste modo, inmeros atores (organizaes multilaterais, governos, ONGs) tm debatido princpios e critrios de sustentabilidade de bioenergia, como Roundtable of Sustainable Biofuels, Roundtable of Responsible Soybean (RTRS), Global Bioenergy Partnership (envolvendo os pases do G8 + Brasil, China, ndia, Mxico e frica do Sul) etc. As iniciativas de certificao de bioenergia se pautam, em geral, pelos seguintes temas: i) emisses de GEE na cadeia produtiva; ii) competio com alimentos e outras aplicaes; iii) biodiversidade; iv) meio ambiente; v) prosperidade; vi) bem-estar social. Pesquisadores (Searchinger et al. 2009, Reinhardt et al. 2007) entendem que a varivel-chave para a determinao da sustentabilidade na produo de bioenergia a mudana de uso da terra, em particular no tocante s emisses de GEE. Hoje no h mais clima poltico na maioria das naes para justificar a certificao de sustentabilidade de um empreendimento agroenergtico instalado em reas previamente ocupadas, seja com cultivos agrcolas para fins alimentares ou com ecossistemas minimamente preservados. Mudana indireta do uso da terra (conhecido como ILUC, da sigla em ingls) ocorre quando o deslocamento de uma atividade prvia induz mudanas no uso da terra em outro local. Tambm conhecido como vazamento, o resultado de uma ao ocorrendo num sistema que induz efeitos indiretos fora dos limites desse sistema. Entende-se que o deslocamento de reas agrcolas produtivas para a produo de bioenergia pode gerar um uso mais intensivo de terras em outro local. Para determinar a mudana indireta do uso do solo, vrias inter-relaes, sujeitas a debate, tm que ser consideradas. Entre elas (Winrock International, 2009): - A resposta do aumento de produtividade em funo de investimentos em tecnologia; - As condies de mercado dos coprodutos (por exemplo, farelo de soja); - A variao no valor da terra, que pode alterar decises de alocao e uso; - O impacto do preo de fertilizantes na alocao e gesto da terra.
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Apesar desses complicadores, vrios rgos reguladores pretendem incluir ILUC em seus critrios de sustentabilidade da cadeia de produo de biocombustveis, apesar de uma carta assinada por 111 cientistas (Simmons et al. 2009), enviada ao governador da Califrnia, solicitando que ILUC no fosse incorporado nas avaliaes dos biocombustveis efetuadas pelo rgo ambiental do estado, pois, alm das incertezas nas medies de ILUC, este no deve ser imposto a apenas uma cadeia de combustveis. Della Vedova (2009), parlamentar italiano, entende no ser possvel calcular precisamente e objetivamente as emisses devido ao ILUC, deixando espao para ajustes com objetivos protecionistas. Em particular, o esforo em demonizar os biocombustveis do sudeste asitico o bom e velho protecionismo, mascarado de ambientalismo. Em suma, o Brasil possui condio mpar para se consolidar como player dominante no mercado de biocombustveis, mas se defronta com restries barreiras no tarifrias travestidas de certificao ambiental por parte dos grandes mercados importadores, que podem ameaar as iniciativas do pas. Neste contexto, mister continuar a analisar e, caso necessrio, contestar, de forma tecnicamente slida, critrios de sustentabilidade de bioenergia que possam esconder aes de cunho comercial que sejam prejudiciais aos interesses nacionais.
Objetivos Gerais Avaliar o impacto socioambiental das cadeias produtivas de biocombustveis produzidos no Brasil, devido ao uso da terra, levando em conta as oportunidades as vantagens comparativas do Brasil e as ameaas principalmente as restries impostas pela certificao de bioenergia sustentvel.
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Linha de Pesquisa 1: Reviso de literatura
Analisar estado da arte na mensurao do clculo de balano energtico e de emisses de cana-de-acar (para produo de etanol), soja e dend (oleaginosas com maior potencial de insero no mercado externo no mdio e longo prazo, respectivamente); idem quanto aos indicadores de sustentabilidade na produo de bioenergia.
Linha de Pesquisa 2: Descrever estado da arte na contabilizao de
emisses indiretas de GEE devido ao uso do solo (ILUC) Anlise dos modelos agroeconmicos de dinmica de ocupao e uso do solo.
Linha de Pesquisa 3: Fazer uma anlise de entrada e sada de energia
/ emisses de GEE na produo de biodiesel Utilizando-se da planta de biodiesel do CETS/Ivig, para fins de clculo a partir do processo de transformao de leo in natura em biodiesel, comparando a rota etlica e a metlica, cataltica versus enzimtica.
Linha de Pesquisa 4: Estudo de caso 1 (cadeia produtiva de leo de
dend): Marborges Dado o potencial de incluso social do plantio de dend na Amaznia, e para se ter uma perspectiva da realidade do pequeno e mdio produtor, justifica-se visitar este produtor de leo de dend que j demonstrou interesse em trabalhar com a Coppe. A visita de campo tambm servir para reforar laos com pesquisadores da Embrapa (Belm) para entender a rpida expanso dos cultivos de dend no nordeste do Par, os parmetros tcnicos do cultivo e os impactos socioambientais.
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Estudo de caso 2 (cadeia produtiva do leo/biodiesel de soja)
A ser determinado.
Estudo de caso 3 (cadeia produtiva do etanol de cana-de-acar)
A ser determinado.
Resultados Esperados Avaliao do impacto socioambiental das cadeias produtivas de
biocombustveis produzidos no Brasil.
3.7. Produo de biocombustveis Internacionalmente, so reconhecidos alguns grandes desafios para a viabilizao prtica das biorrefinarias do futuro sustentvel. Entre eles alinham-se: - O scale-up de tecnologias j desenvolvidas em laboratrio; - O aproveitamento de matrias-primas vegetais que no concorram com a demanda de gua doce e terras para outros usos nobres; - A busca por matrias-primas cuja produo implique menor impacto ambiental global, alm de uma pegada de carbono mnima, e garantam sustentabilidade econmica e social; - A necessidade de incluir produtos de maior valor agregado e menor impacto ambiental global / pegada de carbono, alm dos biocombustveis, no mix de empreendimentos economicamente viveis.
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Objetivos Gerais Busca-se aqui o desenvolvimento e a consolidao dos processos tecnolgicos de escala industrial que integraro as biorrefinarias do futuro, operando a partir de distintas biomassas, residuais ou algais, com mltiplos propsitos.
Linha de Pesquisa 1: Avaliar a sustentabilidade na cadeia de
produo de biocombustveis atuais (cultivo, processamento, uso/converso e destinao dos resduos) A metodologia utilizada para esta avaliao a avaliao do ciclo de vida das cadeias respectivas, isto , a anlise dos impactos ambientais e pegada de carbono a partir do inventrio de todos os processos, com seus respectivos balanos de massa e energia ( LCA), a anlise subsequente dos aspectos de custo e economicidade de cada cadeia (LCC) e, finalmente, a aplicao do mtodo de gesto do ciclo de vida (LCM), que permite a avaliao da sustentabilidade de cada cadeia dos pontos de vista econmico, social e ambiental.
Linha de Pesquisa 2: Projeto dos processos operacionais e de gesto
de biorrefinarias para etanol de segunda gerao
Linha de Pesquisa 3: Desenvolvimento e consolidao dos
processos tecnolgicos, operacionais e de gesto de biorrefinarias a partir de outras biomassas
Resultados Esperados Estudos preparatrios; Projeto de biorrefinaria-piloto;

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atuais.
Construo da biorrefinaria-piloto; Avaliao da sustentabilidade na cadeia de produo de biocombustveis
Equipe e Parcerias da Linha Temtica Biomassa
Equipe
Beatriz Chaves Carlos Belchior Elba P. S. Bom Ilton Curty Leal Jnior Joo Alfredo Medeiros Jose Alberto Gemal Luiz Pinguelli Rosa Mrcio de Almeida DAgosto Marcos Aurlio Vasconcelos Freitas Nei Pereira Jr. Rogerio Valle
Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Programa de Engenharia de Transportes Programa de Planejamento Energtico Laboratrio de Transporte de Carga (LTC) Instituto Virtual Internacional de Mudanas Globais (Ivig) Laboratrio Interdisciplinar de Meio Ambiente (Lima) Laboratrio de Sistemas Avanados de Gesto da Produo (Sage) Centro de Pesquisas e Caracterizao de Petrleo e Combustveis (CoppeComb) Escola de Qumica da UFRJ Instituto de Qumica da UFRJ Usinas produtoras de etanol e biodiesel Empresas de transporte e operadores logsticos que atendem a cadeia produtiva dos biocombustveis Unio da Indstria da Cana-de-Acar (nica) Unio Brasileira do Biodiesel (Ubrabio) Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustveis e de Lubrificantes (Sindicom) Razen Joint Venture da Shell e da Cozan; Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP) Ministrio do Meio Ambiente (MMA) Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos
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Recursos Naturais Renovveis (Ibama) Universidade de Tsinghua/China Amyris Brasil Fetranspor Mercedes Benz Viao Saens Pena UTE Norte Fluminense Instituies nacionais (UFRJ, UFPE, UFSC, UFMG, Furb e INT/MCT) e internacionais (LNEGPortugal, Ciemat-Espanha, Universidade de LundSucia, Instituto Frauhofer-Alemanha, Universidade de Gent-Blgica, Universidade Tcnica da Dinamarca, Universidade de Lausanne-Sua, entre outras) Empresa dinamarquesa Inbicon Empresa brasileira Biomm Aist (The National Institute of Advanced Industrial Science and Technology) Biomass Technology Research Center/BTRC
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4 Solar
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica solar. Alguns resultados parciais desta linha temtica so: plantas-piloto de gerao fotovoltaica e gerao solar em escala reduzida, microdissipadores trmicos para resfriamento de painis fotovoltaicos, entre outros.
4.1 Inovaes tecnolgicas para agregar contedo cadeia produtiva da gerao fotovoltaica nacional No Brasil, o aproveitamento da energia solar para gerao de eletricidade ainda muito reduzido em comparao com outras formas de gerao e com a grande disponibilidade desse insumo energtico. Sabe-se, por exemplo, que a energia solar anual incidente nas regies menos ensolaradas do Brasil supera em cerca de 40% a das regies mais ensolaradas da Alemanha, e, no entanto, este pas tem um papel de liderana nas pesquisas em energia solar. O ano de 2011 pode ser considerado um marco para o uso da energia solar fotovoltaica (ESF) no Brasil, com a publicao, pela Aneel, da Chamada de Projeto de P&D Estratgico n 013/2011 Arranjos Tcnicos e Comerciais para Insero da Gerao Solar Fotovoltaica na Matriz Energtica Brasileira. Como resultado dessa iniciativa, sero instalados cerca de 25 MW de usinas solares fotovoltaicas (CFCR centrais fotovoltaicas conectadas rede) com potncias individuais na faixa de 1 a 3 MW. Tambm em 2011, entrou em operao a usina fotovoltaica de Tau, numa iniciativa individual da empresa MPX, com capacidade instalada nominal de 1 MW pico. Com propostas semelhantes, vrias outras empresas j haviam cadastrado junto Aneel, at o final de 2011, pedidos de registros de CFCR totalizando cerca de 800MW.
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No atual contexto da gerao fotovoltaica, uma usina de alguns megawatts de potncia j considerada de grande porte, sendo esse tipo de instalao novidade no pas. Mas o Brasil tem incentivado h bastante tempo o aproveitamento da energia solar fotovoltaica (ESF) em sistemas de menor porte. Desde a dcada de 1990, j foram executados no pas diversos projetos de gerao com energia solar para eletrificao em comunidades isoladas, como, por exemplo, o Prodeem e o programa Luz para Todos, mas a capacidade total instalada em sistemas desse tipo da ordem de poucas dezenas de megawatts. Nos projetos mais antigos, predominava o uso de sistemas individuais (Sigfi sistema individual de gerao com fonte intermitente). Contudo, aps a publicao da portaria 60/2009 pelo MME, passa a ser privilegiada a implantao de minirredes para atendimento de comunidades isoladas (Micgi minicentral de gerao de energia eltrica isolada). Desde ento, j foram feitas no Brasil cerca de 70 instalaes desse tipo, totalizando cerca de 2MW instalados. Estudos recentes estimam um grande potencial de crescimento para todos os tipos de instalaes fotovoltaicas no Brasil, podendo atingir uma potncia total instalada da ordem de 3 GW nos prximos 10 anos4. Grande parte dos recursos necessrios para concretizar essas estimativas seria destinada aquisio de mdulos fotovoltaicos. Isso poderia justificar a implantao desse tipo de indstria (atualmente inexistente) no Brasil, mas, para se ter economia de escala, o investimento na fabricao de mdulos teria que ser muito concentrado. Por outro lado, existe uma necessidade de incorporar aprimoramentos tecnolgicos nos equipamentos eletrnicos auxiliares para sistemas fotovoltaicos, principalmente conversores CC/CA. J existem no Brasil fabricantes de inversores para aplicaes diversas (por exemplo no-breaks para acionamento de motores), porm inadequados para os
E.L. La Rovere, C. do Valle, A. Pereira, Subsdios para o Planejamento da Promoo da Energia Solar Fotovoltaica no Brasil, Relatrio Tcnico do Projeto A Carta do Sol, publicado pelo L ima/PPE/Coppe/UFRJ em 19/08/2011. N.J. de Castro, K.E. Paes, G.A. Dantas, Perspectivas para a Gerao Fotovoltaica no Brasil; Estudo publicado pelo Gesel-IE-UFRJ, disponvel em http://www.provedor.nuca.ie.ufrj.br/eletrobras/estudos/castro134.pdf (13/02/2012).
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mtodos de gerao que tendem a predominar (Micgi e CFCR). Estudos da Eletrobras5 apontam alguns aprimoramentos recomendados para uso de inversores em Micgi, tais como: operao bidirecional (o que pressupe o armazenamento de energia, possivelmente em baterias); capacidade de formar uma rede eltrica e regular seus parmetros na operao; algoritmo inteligente para controle de carga e descarga; possibilidade de paralelismo e modularidade, com vistas expanso do sistema ou aumento de carga; potncia de surto adequada para partida de motores ou iniciao do sistema. Investir em inovaes tecnolgicas dessa linha de equipamentos pode ser muito efetivo para promover desenvolvimento regional e fomentar o crescimento do setor de pequenas e mdias empresas, que se constitui como grande gerador de emprego e renda no pas. Uma das metas de pesquisas da Coppe produzir inovaes como as acima descritas para inversores destinados a aplicaes em sistemas do tipo Micgi e tambm CFCR, transferindo tais tecnologias para o setor produtivo industrial por meio de pequenas empresas de base tecnolgica (por exemplo, spin-offs sediadas na incubadora da Coppe). Embora a discusso inicial tenha abordado principalmente tecnologias fotovoltaicas j mais maduras, outras rotas tecnolgicas que ainda esto em processo de amadurecimento so tambm consideradas nesta proposta. No intuito de avaliar sua integrao com outras formas de aproveitamento de energia solar, prevista a construo de plantas-piloto em escala reduzida (na faixa de 1 a 10kW), para gerao solar trmica e para gerao fotovoltaica de alta concentrao (HCPV). Sistemas de alta concentrao (HCPV) mais recentes tm permitido energia solar competir com outras tecnologias. O resfriamento dessas clulas um dos principais temas de pesquisa tecnolgica nessa rea, visando ao aumento de sua eficincia e para prevenir a degradao das clulas pela temperatura excessiva. A
M.M.A. Olivieri, Experincias da Eletrobras com Projetos e Implantao de Minirredes, apresentado no Seminrio Minirredes e Sistemas Hbridos com Energias Renovveis na Eletrificao Rural, LSF/USP, maio de 2011. Disponvel em http://lsf.iee.usp.br/lsf/pdf/seminario_26/Apresentacao_Marta_Olivieri.pdf (13/02/2012).
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uniformidade da temperatura na clula um outro importante parmetro que afeta sua eficincia6. Esses aspectos exigem um controle cuidadoso e otimizado no sistema de dissipao trmica para clulas fotovoltaicas de alta concentrao. Ao mesmo tempo, muitos pases ou regies sofrem um deficit importante de gua, potvel ou no, que em muitas vezes acaba sendo resolvido pela importao e/ou dessalinizao de gua para garantir alimentao, sade ou mesmo a sobrevivncia da populao. A pesquisa aqui proposta objetiva avanar significativamente o estado da arte na rea de resfriamento eficiente de clulas fotovoltaicas de alta concentrao (HCPV). Prope-se investigar a concepo de um dissipador trmico baseado em microcanais7, integrados s clulas fotovoltaicas. Alm disso, a utilizao do calor removido em processos de dessalinizao por membrana tambm ser explorada. Portanto, busca-se tratar de forma simultnea os problemas trmicos inerentes converso direta de energia solar em energia eltrica e dessalinizao de gua, investigando uma concepo simples e eficiente baseada em um microssistema trmico.
Objetivos Gerais - Conceber inovaes tecnolgicas para conversores necessrios para a conexo de sistemas fotovoltaicos rede, incluindo aprimoramentos necessrios para sua operao em sistemas do tipo Micgi e CFCR; - Fabricar prottipos de equipamentos (conversores) aptos para instalao em campo, incorporando as inovaes concebidas no mbito deste projeto; - Implantar na UFRJ uma planta-piloto de gerao fotovoltaica com cerca de 100kW, capaz de operar nos modos Micgi e CFCR, para testar em condies reais a operao dos prottipos de inversores implementados com as inovaes pretendidas;
A. Royne, C.J. Dey and D.R. Mills, 2005, Cooling of photovoltaic cells under concentrated illumination: a critical review, Solar Energy Materials and Solar Cells, 86:451-483. 7 W. Escher, T. Brunschwiler, B. Michel, D. Poulikakos, 2010, Experimental investigation of an ultrathin manifold microchannel heat sink for liquid-cooled chips. ASME Journal of Heat Transfer, V.132.
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- Construir uma plantas-piloto de gerao solar em escala reduzida (1 a 10 kW), com tecnologia HCPV, avaliando sua operao integrada em sistemas do tipo Micgi; - Desenvolver microdissipadores trmicos para resfriamento de painis fotovoltaicos de alta concentrao, visando ao aumento de eficincia na converso fotoeltrica, com recuperao do calor para uso em dessalinizadores de gua por membranas; - Estimular a consolidao de pelo menos uma empresa spin-off na incubadora da Coppe, para produzir e comercializar equipamentos contendo inovaes resultantes deste projeto. Destaca-se que os objetivos deste projeto constituem oportunidades diferenciadas para agregar contedo tecnolgico inovador nacional na cadeia produtiva da gerao fotovoltaica, j que, no Brasil, existem caractersticas especficas de clima, configurao da rede eltrica e aspectos regulatrios que dificultam a aplicao de equipamentos desenvolvidos conforme normas de outros pases. Os prottipos resultantes deste projeto consideraro todas as especificidades necessrias para operar da melhor forma possvel frente diversidade de condies encontrveis no Brasil. Os laboratrios participantes deste projeto j tiveram experincias bem-sucedidas de P&D com empresas do setor eltrico, que resultaram na fabricao de prottipos em escala laboratorial para comprovao de conceitos. Alguns desses desenvolvimentos no resultaram em produtos comerciais, pois, na ocasio, no foi priorizada a prospeco de oportunidades mercadolgicas nem de empresas interessadas na industrializao das tecnologias desenvolvidas. Contudo, o momento atual mostra-se muito favorvel para tentar levar ao mercado inovaes tecnolgicas ligadas gerao solar de energia eltrica. Alm dos fatos relatados na introduo desta proposta, tambm esto em vias de implantao, no mbito da Aneel, propostas de resolues normativas definindo regulamentao tcnica e incentivos para implantao da microgerao distribuda incentivada, na qual se inclui a gerao fotovoltaica.
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Estima-se que algumas das tecnologias resultantes deste projeto possam ser transferidas para uma empresa spin-off sediada na incubadora da Coppe ao final do segundo ano do projeto. Linha de Pesquisa 1: Conversores para sistemas fotovoltaicos
conectados rede A relevncia desta linha de pesquisa est ligada s perspectivas de expanso da gerao fotovoltaica no Brasil nos prximos dez anos, tanto para sistemas conectados rede pblica quanto para minirredes isoladas. Trabalhos acadmicos nessa linha vm sendo desenvolvidos pelo Grupo Elepot do PEE desde o fim da dcada de 1990, em cooperao com importantes centros do exterior8. Mais recentemente, atividades de P&D com empresas do setor eltrico e fabricantes de equipamentos contriburam para atingir maior maturidade tecnolgica.
Linha de Pesquisa 2: Microssistemas trmicos aplicados em painis
fotovoltaicos de alta concentrao A produo de energia fotovoltaica prov oportunidades para o desenvolvimento de tecnologias sustentveis de gerao de eletricidade. O uso de clulas fotovoltaicas com concentrao reduz a necessidade de clulas mais caras, permitindo energia solar com sistemas de alta concentrao (HCPV) competir com outras tecnologias. O resfriamento dessas clulas um relevante tema de pesquisa, visando ao aumento de sua eficincia de converso e para prevenir a degradao das clulas pela temperatura excessiva. A uniformidade da temperatura na clula um outro importante parmetro que afeta a sua eficincia. Esta pesquisa colaborativa com o ETH Zurich, Sua, objetiva
P.G. Barbosa, L.G.B. Rolim, E.H. Watanabe, R. Hanitsch; "Control strategy for grid-connected DC-AC converters with load power factor correction", IEE Proceedings Generation, Transmission and Distribution, vol.145, no.5, pp.487-491, Sep 1998. L.G.B. Rolim, A. Ortiz, M. Aredes, R. Pregitzer, J.G. Pinto, J.L. Afonso; "Custom Power Interfaces for Renewable Energy Sources", Proceedings of ISIE 2007, pp.2673-2678, June 2007.
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estudar o resfriamento eficiente de clulas fotovoltaicas de alta concentrao (HCPV). Prope-se investigar a concepo de um dissipador trmico baseado em microcanais, integrado s clulas fotovoltaicas. Alm disso, a utilizao do calor removido das clulas fotovoltaicas, em processos secundrios, tambm ser explorada.
Resultados Esperados Planta-piloto Fotovoltaica do CT/UFRJ (PPFV): colocar em operao uma
planta-piloto de gerao fotovoltaica com potncia instalada de 100 kW (pico), que servir como equipamento multiusurio para (i) testes de prottipos de inversores desenvolvidos no mbito deste projeto; (ii) avaliao comparativa de diferentes tecnologias de gerao fotovoltaica, e (iii) realizao de experimentos de integrao de microgerao distribuda no contexto das redes inteligentes (smart grids), fazendo sinergia com projetos de outros grupos de pesquisa da Coppe; Conversores para Sistemas Fotovoltaicos Conectados Rede (CSFCR): incorporar inovaes em um prottipo de inversor, para melhorar seu desempenho em aplicaes de gerao fotovoltaica do tipo CFCR, tendo como principais diferenciais inovadores: (i) conformidade com requisitos tcnicos especficos de redes de distribuio brasileiras, definidos em carter geral pela Aneel (Prodist) e detalhados por concessionrias distribuidoras de energia eltrica; (ii) agregar contedo tecnolgico nacional na forma de novas funcionalidades para compensao de harmnicos e potncia reativa, integradas s funes de controle usuais dos inversores fotovoltaicos (MPPT etc.); Conversores para minirredes com gerao fotovoltaica (CMGF): fabricar prottipo de um conversor para gerao fotovoltaica, com inovaes incorporadas para permitir operao em Micgi com fluxo de potncia bidirecional,
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baixa distoro harmnica total (DHT), possibilidade de paralelismo e modularidade, com vistas expanso do sistema ou ao aumento de carga; Microdissipador trmico para painis HCPV (MDT): projetar e otimizar um microdissipador trmico ultradelgado para remoo de altos fluxos de calor de painis de clulas fotovoltaicas de alta concentrao (HCPV). Integrar e caracterizar o conjunto clula fotovoltaica e micro-dissipador trmico, empregando termografia por cmera de infravermelho9; Gerador Fotovoltaico HCPV (GFHC): Construir prottipo de um sistema de gerao de eletricidade HCPV com potncia na faixa de 1 a 10kW, para possibilitar avaliar experimentalmente o desempenho dos microtrocadores de calor desenvolvidos no mbito deste projeto.
Equipe e Parcerias da Linha Temtica Solar
Equipe10
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Edson Watanabe Lus Guilherme Rolim Walter Suemitsu
Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias11 Laboratrio de Eletrnica de Potncia (Elepot/PEE) Laboratrio de Fontes Alternativas de
Knupp, D.C., C.P. Naveira-Cotta, J.V.C. Ayres, R.M. Cotta, and H.R.B. Orlande, 2011, "Theoretical-Experimental Analysis of Heat Transfer in Nanocomposites Via Integral Transforms and Infrared Thermography", ICHMT Int. Symposium on Thermal and Materials Nanoscience and Nanotechnology, TMNN-2011, Antalya, Turkey, May-June. 10 Os proponentes tm vasta experincia de cooperao internacional com centros de excelncia nas reas de energias renovveis, como, por exemplo o grupo Sinus da Universidade do Minho (http://www.sinus-pq.com), o grupo SEER da Universidad Politecnica da Catalunha (http://seer.upc.edu), o grupo LTNT da ETH-Zurich (http://www.ltnt.ethz.ch), e o Grupo de Eletrnica de Potncia do Instituto Tecnolgico de Tquio, que podem contribuir para agregar maior contedo inovador a este projeto. Da parte dos laboratrios da Coppe envolvidos nesta proposta, os contatos feitos nos ltimos anos com fabricantes de equipamentos eletroeletrnicos tm revelado interesse crescente em incorporar inovaes em seus produtos, para participar da cadeia produtiva das energias renovveis. Nesse propsito, j foram firmados acordos de cooperao tecnolgica entre a Coppe e algumas empresas desse setor, de diferentes portes (grande, mdia e pequena), como, por exemplo WEG, Adelco e Recriar Tecnologias. No campo especfico da energia solar, a Coppe vem dialogando com as empresas Light e Eletrobras Furnas, que se mostram interessadas no tema e podem, eventualmente, participar como intervenientes nesta proposta.
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Energia (Lafae/PEE) Laboratrio de Eletrnica de Potncia e Mdia Tenso (LEMT/PEE) Laboratrio de Transmisso e Tecnologia do Calor (LTTC/PEM) Laboratrio de Microfluidica e Microsistemas (LabMEMs/PEM)
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5 Oceanos
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica oceanos. Entre os resultados parciais desta linha temtica, destacam-se prottipos onshore e offshore de converso de energia das ondas em eletricidade.
5.1 Desenvolvimento de tecnologias para a gerao eltrica por fontes ocenicas O amplo potencial dos recursos energticos do mar vem atraindo crescente ateno e interesse da comunidade cientfica e de polticas governamentais. O aproveitamento dos recursos do mar apresenta perspectivas promissoras em funo de vrios fatores, tais como extensas reas, ampla distribuio mundial dos oceanos e, principalmente, altas densidades energticas. Os oceanos possuem diferentes fontes de energia, caracterizadas pelas ondas, mars, correntes, gradiente trmico e gradiente de salinidade. Alm dessas, os aproveitamentos da biomassa marinha, oriunda de algas para aplicaes em biocombustveis, e da energia elica no mar, para gerao de eletricidade, so atividades que esto ganhando importncia no contexto das energias associadas aos oceanos. A linha de costa brasileira, assim como as vastas reas de mar territorial, apresentam condies que abrem plenas perspectivas para este aproveitamento energtico no pas. Com o potencial de contribuir para a ampliao da oferta de eletricidade dentro de uma matriz energtica limpa e diversificada, tais recursos podem, por sua ampla distribuio geogrfica, ter um papel significativo na universalizao do servio de energia eltrica, contribuindo para reforar a matriz energtica vigente e o desenvolvimento sustentvel.
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As energias solar, elica, hidrulica e do mar derivam de fontes renovveis e limpas. A maior parte desses recursos originada da energia do sol, havendo concentrao dessa energia nos processos de formao dos ventos, ondas, correntes e no ciclo hidrolgico. Os oceanos, com uma superfcie de 361 milhes de km e um volume de 1.370 milhes de km, atuam como sistemas coletores e de armazenamento da energia solar. Os recursos energticos dos oceanos so comprovadamente fontes viveis de explorao. A gua do mar , em mdia, 835 vezes mais densa do que o ar, o que significa que h maior concentrao de energia nos recursos ocenicos. A tabela abaixo apresenta o potencial terico mundial dos recursos referentes a ondas, mars e correntes. O potencial terico a estimativa do recurso energtico disponvel na natureza, sem as restries impostas pela ocupao de reas para outros objetivos. O potencial tcnico est associado energia gerada pela implantao de dispositivos de converso. Tabela 1: Potencial Terico Mundial de Ondas, Mars e Correntes
Estima-se, no Brasil, considerando-se apenas ondas e mars, um potencial energtico de 114 GW, o qual poder contribuir para a ampliao da oferta de energia e para a diversificao da matriz energtica. O referido potencial est distribudo em
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energia das mars, disponvel para uso comercial apenas na regio Norte (Amap, Par) e no estado do Maranho, e energia das ondas, principalmente nas regies Nordeste, Sudeste e Sul. A Tabela 2 indica a distribuio geogrfica do potencial terico estimado das energias de ondas e mars ao longo da costa brasileira. Tabela 2: Potencial Energtico Terico por Regies do Brasil
Regio Norte + Maranho (Mars) Nordeste (Ondas) Sudeste (Ondas) Sul (Ondas) Total 114 Potncia (GW) 27 22 30 35
Objetivos Gerais A evoluo das pesquisas depende de ao estruturada que mobilize rgos de fomento e comunidade cientfica. Para tal, a Coppe/UFRJ e universidades parceiras esto implantando o Programa Nacional de Energias Renovveis do Mar (Pnerm), fundamentado no levantamento do potencial energtico brasileiro dos recursos do mar e no desenvolvimento de conversores para o seu aproveitamento na gerao de eletricidade. Trata-se, portanto, da implementao de uma infraestrutura adequada e de projetos estruturantes para alavancar o desenvolvimento da tecnologia nacional. A insero nacional em tecnologias portadoras de futuro, como a energia dos oceanos, necessita adicionalmente de polticas governamentais para viabilizar a comercializao desse tipo de energia.
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Neste sentido, a Rede de Tecnologia do Pnerm ir coordenar as parcerias para a execuo das aes propostas no programa, a fim de possibilitar significativo retorno dos investimentos, atravs do desenvolvimento de tecnologia especfica para a gerao eltrica por fontes ocenicas, incluindo o aprofundamento das pesquisas em escala reduzida e em prottipos para atividades offshore, que certamente proporcionaro um avano significativo dos conversores para produo de eletricidade a partir das ondas do mar. Assim, pretende-se aperfeioar o conceito para instalao na costa (onshore) e desenvolver os conceitos para instalao prximo da costa (nearshore) e ao largo (offshore). Locais especficos da costa brasileira sero selecionados para melhor entendimento dos recursos energticos, pela aquisio de dados do mar local, visando instalao dos prottipos. Linha de Pesquisa 1: Levantamento dos recursos energticos de
ondas, mars e correntes por medies locais e imagens de satlite
Linha de Pesquisa 2: Desenvolvimento de dispositivos de converso
da energias ocenicas em eletricidade
Resultados Esperados - Instalao de prottipo onshore de converso de energia das ondas em eletricidade no Porto do Pecm (CE); - Instalao de prottipo offshore de converso de energia das ondas em eletricidade no Rio de Janeiro (RJ); - Avaliao das correntes influenciadas por mars no Rio Maracan (PA) e instalao de prottipo para converso das correntes em eletricidade; - Projeto conceitual da usina maremotriz do Bacanga (MA).
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Equipe e Parcerias da Linha Temtica Oceanos
Equipe Segen Estefen Theodoro Antoun Netto Eliab Ricarte
Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Laboratrio de Tecnologia Submarina (LTS) Laboratrio de Tecnologia Ocenica (LabOceano)
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6 Redes Eltricas Inteligentes

Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica redes eltricas inteligentes. Alguns resultados parciais desta linha temtica so: prottipo de microrrede no Centro de Tecnologia da UFRJ e software para avaliao do impacto das tecnologias de REI, entre outros.
6.1 Desenvolvimento de mtodos de anlise, otimizao, controle e simulao de sistemas de energia eltrica baseados nos conceitos de redes eltricas inteligentes (REI) Os sistemas de energia eltrica esto prestes a sofrer uma transformao de grandes propores. Essa transformao consiste na modernizao das tecnologias de gerao, transmisso, distribuio e uso final da energia eltrica, visando abordar questes que vo desde as preocupaes com mudanas climticas at a possibilidade de proporcionar ao usurio final maior participao no gerenciamento do sistema eltrico. Outros aspectos visados nessa transformao so a confiabilidade do fornecimento de energia e a intensificao do uso de fontes renovveis conectadas rede de distribuio. Essa nova concepo atende pelo nome genrico de smart grid ou redes eltricas inteligentes (REI). A expresso REI deve ser entendida mais como um conceito que como uma tecnologia ou equipamento especfico. Baseia-se na utilizao intensiva de tecnologia da informao, automao e comunicaes para monitorao e controle da rede eltrica, a qual permitir a implantao de estratgias de controle e otimizao da rede de forma muito mais eficiente que as atualmente em uso. A introduo do conceito de REI produzir uma convergncia acentuada entre a infraestrutura de gerao, transmisso e distribuio de energia eltrica e a infraestrutura de comunicaes digitais
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e processamento de dados. Esta ltima funcionar como uma internet de equipamentos, interligando os chamados IEDs (intelligent electronic devices) e trocando informaes e aes de controle entre os diversos segmentos da rede eltrica. Essa convergncia de tecnologias exigir o desenvolvimento de novos mtodos de controle, automao e otimizao da operao do sistema eltrico, com forte tendncia para utilizao de tcnicas de resoluo distribuda de problemas. No Brasil, o conceito de redes eltricas inteligentes vem sendo difundido rapidamente e j se observa intensa atividade em algumas empresas e rgos governamentais. A Aneel est realizando consultas e audincias pblicas visando implantao de medidores eletrnicos em unidades residenciais, incentivo gerao distribuda de pequeno porte a partir de fontes renovveis de energia e conectada na rede de distribuio, e modificaes na estrutura tarifria visando variao horria e sazonal da tarifa para consumidores residenciais. A Associao Brasileira de Distribuidores de Energia Eltrica (Abradee) liderou o projeto estratgico Programa Brasileiro de Rede Eltrica Inteligente, financiado com recursos do programa de P&D do setor eltrico coordenado pela Aneel, reunindo vrias empresas do setor eltrico brasileiro e centros de pesquisa. O Ministrio das Minas e Energia criou um grupo de trabalho com o objetivo de analisar e identificar aes necessrias para subsidiar o estabelecimento de polticas pblicas para a implantao de um Programa Brasileiro de Rede Eltrica Inteligente - Smart Grid. O Grupo de Trabalho composto por representantes do MME, EPE, Cepel, Aneel e ONS. Vrias empresas do setor eltrico brasileiro desenvolvem projetos de pesquisa e desenvolvimento voltados para aplicao da tecnologia de redes inteligentes, incluindo vrios projetos-piloto, tais como Cidades do Futuro-Sete Lagoas (Cemig), Rio de Janeiro (Light), Cidade Inteligente Bzios (Enel-Endesa-Ampla), InovCity Aparecida (EDPBandeirante), Fazenda Rio Grande (Copel), Parintins (Eletrobras), entre outros.
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Objetivos Gerais O objetivo principal deste subprojeto a pesquisa e desenvolvimento de mtodos de anlise, otimizao, controle e simulao de sistemas de energia eltrica baseados nos conceitos de REI. O subprojeto baseado em abordagens experimentais e de simulao computacional, com uma abrangncia multidisciplinar, incluindo as reas de sistemas de energia eltrica, eletrnica de potncia, fontes alternativas de energia, otimizao e redes de computadores. Como objetivos adicionais do subprojeto, devem ser citados: Formao de pesquisadores e engenheiros familiarizados com a tecnologia de REI, cuja necessidade j est presente no mercado de trabalho e se tornar cada vez mais intensa com a implantao dessa tecnologia no pas; Interao com as empresas do setor de energia eltrica, rgos governamentais, consultores e fornecedores de equipamentos, visando ao repasse da tecnologia desenvolvida no subprojeto; Os grupos de pesquisa envolvidos neste subprojeto mantm colaborao com empresas tais como Light, Ampla, Eletrobras Furnas, Eletrobras Eletrosul, Eletrobras Cepel etc., na forma de projetos conjuntos de pesquisa e desenvolvimento e atravs da participao de engenheiros dessas empresas em cursos de ps-graduao, o que facilitar a interao acima referida. Linha de pesquisa 1: Projeto microrredes
Microrredes constituem-se em uma forma eficiente de se conectar fontes de energia de diferentes tipos e capacidades, dispositivos armazenadores de energia e cargas especiais. Constituem um minissistema de energia eltrica que pode operar de forma semiautnoma, conectado ao sistema da concessionria ou isolado. A tendncia de incorporao de fontes de energia dispersas, particularmente as renovveis (fotovoltaica, elica etc.), conectadas aos sistemas de distribuio de energia eltrica, vem crescendo nos ltimos anos, por razes de ordem ambiental, polticas
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governamentais e avanos tecnolgicos. Essa integrao apresenta problemas tecnolgicos que podem ser contornados atravs da utilizao do conceito de microrredes. O projeto microrredes uma iniciativa conjunta de vrios departamentos da Coppe e da Escola Politcnica, visando instalao de um prottipo de microrrede no Centro de Tecnologia da UFRJ, localizado na Cidade Universitria. A microrrede conectar vrios microgeradores, utilizando diferentes tecnologias (fotovoltaica, elica, biomassa, energia das ondas etc.), assim como dispositivos de armazenamento e cargas. O objetivo principal do projeto o estudo de esquemas de controle e proteo, dispositivos de conexo de fontes renovveis rede eltrica, operao econmica, aspectos regulatrios e impacto socioambiental dessa nova tecnologia. A microrrede ser constituda pelos seguintes componentes: Pilha a combustvel de xido slido; Miniusina de energia das ondas12; Aerogerador; Miniusina solar; Gerador a biodiesel; Rede eltrica para interconexo das fontes; Centro Integrado de Superviso e Controle. Linha de pesquisa 2: Ferramentas computacionais para estudos das
REI e sistemas de transmisso inteligentes Desenvolvimento de ferramentas computacionais (software) para avaliao do impacto das tecnologias de REI, com destaque especial para a incorporao de gerao distribuda, micro-gerao e microrredes. Os principais tpicos em desenvolvimento so: - Simulao em regime permanente e dinmico, com modelagem trifsica da rede, para avaliao de redes de distribuio de energia eltrica com a
Eventualmente, emulados atravs de circuitos e mquinas que deem resposta equivalente usina de energia das ondas e ao aerogerador.
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presena de gerao distribuda e microgerao. Nesta linha, foi desenvolvido um produto denominado Simulight, atravs de projetos de P&D com empresas do setor eltrico, o qual j se encontra em uso por algumas empresas; - Avaliao da confiabilidade probabilstica de redes com fontes alternativas de energia (elica, solar etc.), microrredes e outras tecnologias de REI, considerando a operao normal e ilhada; - Simulao do impacto de programas de gerenciamento da demanda, medio inteligente, microgerao distribuda, veculos eltricos e outras tecnologias viabilizadas pelas REI no planejamento da operao e expanso dos sistemas eltricos; - Aplicao de sistemas multiagentes na localizao de defeitos e restaurao de servio em redes de distribuio; - Indicadores de proximidade de instabilidade de tenso utilizando medio fasorial em tempo real Analisar e comparar o desempenho de diversos indicadores do risco da instabilidade de tenso em tempo real. Esses indicadores so obtidos dos fasores de corrente e tenso nodais de sequncia positiva e se baseiam num novo mtodo de identificao dos parmetros do equivalente de Thevenin vistos das barras de EAT; - Estimao de estado em sistemas de energia eltrica utilizando medio fasorial sincronizada Desenvolvimento de estimadores de estado capazes de processar simultaneamente ou sequencialmente as informaes do sistema Scada e de unidades de medio fasorial. Linha de pesquisa 3: Aplicaes de eletrnica de potncia
O elemento bsico da eletrnica de potncia a ser utilizado nas redes inteligentes sero os conversores de tenso ou VSC. Com estes conversores possvel sintetizar compensadores de reativos como o Statcom (Static Syncrhonous Compensator), o
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SSSC (Static Synchronous Series Compensator), o UPFC (Unified Power Flow Controller) ou suas derivaes. Esses conversores tambm so a base para os sistemas de converso de corrente contnua em corrente alternada, necessrios tanto na conexo de dois sistemas sncronos ou assncronos e em especial nos casos de fontes alternativas como elica ou solar. Os principais estudos em desenvolvimento incluem os pontos abaixo: - Sistema de corrente contnua baseado em VSC Estes sistemas esto sendo estudados para uso em sistemas de conexo back-to-back de sistemas sncronos ou assncronos, inclusive geradores elicos. Neste tpico est se estudando tambm o novo conversor multinvel modular para uso em altas potncias com baixas perdas; - Transmisso CA segmentada Este tipo de transmisso est sendo estudada para garantir maior flexibilidade tanto no controle da transmisso quanto no controle da tenso ao longo da linha, permitindo melhor insero regional; - Aplicao do UPFC em controle de tenso Neste estudo pretende-se avaliar o uso do UPFC como controlador direto de tenso em redes de distribuio. Nessas redes, nem sempre o controle da potncia reativa para o controle da tenso efetiva e o uso do UPFC pode ser vantajoso em muitos casos, tendo em vista o menor tamanho dos conversores e melhor controle da tenso. - Mquina sncrona virtual Este projeto (em colaborao com a Universidade de San Juan, na Argentina) trata do desenvolvimento de um sistema de controle do conversor de conexo de uma pilha a combustvel ao sistema de potncia com dinmica similar ao de uma mquina sncrona. Linha de pesquisa 4: Modelagem e anlise de confiabilidade e
desempenho de sistemas inteligentes em rede de distribuio de energia
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Apesar de os atuais sistemas de distribuio de energia serem altamente confiveis, a rede sofre de problemas fundamentais, tais como o desperdcio de energia durante a distribuio, poluio ambiental, custos altos de infraestrutura para suprir o pico de carga e capacidade limitada para armazenamento de energia. De uma forma geral, esses problemas advm do fato de os sistemas atuais de distribuio serem centralizados e geralmente dependerem de uma nica fonte. Com o advento de sistemas de distribuio inteligentes em grade (smart grids), uma grande mudana de paradigma est em andamento. A sociedade de hoje experimenta uma transio para sistemas descentralizados com mltiplas fontes de energia, tais como energia solar e painis de vento, que podem ser alocados perto do consumidor final. Essas fontes mltiplas de energia, apesar do potencial para permitir uma grande economia de custo, suprem energia possivelmente de forma intermitente e com gerao varivel. Por conseguinte, compatibilizar a demanda com a disponibilidade de energia no uma tarefa trivial. Para lidar com esse problema preciso monitorar, atravs de sensores, o uso de energia e distribuir essa informao de forma a adaptar a demanda gerao distribuda e varivel de energia. necessrio que se tenha uma viso global que leve em considerao a comunicao de dados, a confiabilidade dos sistemas envolvidos, a reserva de energia e recursos inteligentes de deteco de falhas, isolamento, restaurao e resposta demanda. Sistemas inteligentes de distribuio so sistemas estocsticos autnomos de grande porte e, em essncia, muitos dos problemas atuais podem ser abordados com a tecnologia desenvolvida para lidar com a internet, uma vez que ambos os sistemas tm como objetivo o casamento da produo (de informao ou de energia), dispersa geograficamente, para os consumidores. O objetivo da pesquisa nesta seo o desenvolvimento de modelos estocsticos para a avaliao de mtricas de sobrevivncia da rede, levando em considerao o seccionamento automtico da topologia para distribuio de energia, a
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potncia disponvel em excesso, a confiabilidade da rede de comunicao e dos componentes da grade e as tecnologias de automao demanda-resposta. Pretende-se integrar modelos estocsticos de confiabilidade e desempenho e conceitos oriundos de projetos de redes de comunicao de dados (internet) para dar suporte aos engenheiros de potncia. Sero estudados mecanismos voltados ao projeto de topologias confiveis e diagnsticos de falhas, considerando diferentes tecnologias de comunicao e as vrias camadas da arquitetura de smart grids.
Resultados Esperados - Desenvolvimento de mtodos de anlise, otimizao, controle e simulao de sistemas de energia eltrica baseados nos conceitos de REI.
6.2 Gerao Distribuda Sistemas de integrao elica, solar e rede A gerao distribuda de energia eltrica uma alternativa s grandes usinas e rede de distribuio em alta tenso. A gerao distribuda vem ganhando espao no mundo, tornando-se uma soluo para o futuro. As novas tecnologias permitem a produo de eletricidade com qualidade no prprio local de consumo, reduzindo perdas com sistemas de transmisso e distribuio. A confiabilidade do sistema de gerao local uma vantagem para empresas que necessitam de um fornecimento contnuo de energia, evitando prejuzos com falta de energia da rede.
Objetivos Gerais Os principais objetivos deste projeto so trabalhar a integrao de sistemas de microgerao distribuda a partir do uso de energias renovveis (elica, solar, H2 etc.); analisar as tecnologias de armazenamento e integrao com a rede de distribuio em
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baixa tenso; identificar usos especficos, isolados (off-grid) ou atravs da rede (on-grid) em baixa tenso, tais como atendimento de prdios e casas inteligentes, iluminao pblica, mobilidade eltrica (barcos, carros e bicicletas) e usos especficos, como para bombeamento e refrigerao; e avaliar os mdulos de microgerao, armazenamento e uso de energias alternativas que sero instalados, verificando a sinergia com o que j foi desenvolvido no exterior e quais as particularidades tcnicas da sua implantao no Brasil. Linha de pesquisa 1: Gesto energtica
Linha de pesquisa 2: Gerao distribuda
Linha de pesquisa 3: Fontes alternativas de energia
Resultados Esperados - Anlise de tecnologias de armazenamento e integrao com a rede de distribuio em baixa tenso.
Equipe e Parcerias da Linha Temtica Redes Eltricas Inteligentes Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Laboratrio de Eletrnica de Potncia (Elepot) Laboratrio de Sistemas de Potncia (Laspot) Laboratrio de Hidrognio Laboratrio de Tecnologia Submarina (LTS)
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Equipe Carmen L. T. Borges Djalma M. Falco Edson H. Watanabe Glauco N. Taranto Lus Guilherme B. Rolim
Marcos Aurlio V. Freitas Mauricio C. Arouca Paulo Emlio V. de Miranda Segen F. Estefen Tatiana M. L. de Assis Walter I. Suemitsu Rosa M. Leo Edmundo de Souza e Silva Daniel S. Menasche
Laboratrio de Fontes Alternativas de Energia (Lafae) Programa de Planejamento Energtico da Coppe Pointec Ampla
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7 Eficincia Energtica
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica eficincia energtica. Entre os resultados parciais desta linha temtica destacam-se ferramentas de anlise de melhores prticas, economia de tecnologias e determinao do potencial de eficincia energtica em diferentes setores.
7.1 Modelo de determinao potencial de eficincia energtica no Brasil Em 1998, o Programa de Planejamento Energtico da Coppe/UFRJ desenvolveu um estudo que construiu um modelo para estimar o potencial de reduo de ponta e de conservao de energia eltrica. Tal estudo serviu de base para a consolidao de Programa Nacional de Energia Eltrica (Procel), que vem contribuindo deste ento para melhoria no consumo de energia no pas. O Procel tambm serviu de base para a construo do Plano Nacional de Eficincia Energtica (PNEf), cuja finalidade indicar medidas para atingir as metas de conservao de energia indicadas no Plano Nacional de Energia (PNE) 2030, publicado em 2007 pela Empresa de Pesquisa Energtica (EPE). O PNE 2030 prev ganhos de eficincia energtica devido ao progresso tcnico autnomo, ou seja, devido evoluo tecnolgica; e ao progresso tcnico induzido, que ocorre devido a programas de governo. O PNEf indica caminhos para obter ganhos de eficincia energtica, mas sem mostrar a viabilidade (tcnica e/ou econmica) da adoo das medidas propostas. Tal anlise seria fundamental para orientar no somente os formuladores de polticas pblicas na construo de programas de eficincia energtica, mas tambm os consumidores de energia na adoo de tecnologias adequadas.
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Adicionalmente, importante tambm que os programas de eficincia energtica contemplem medidas de conservao de energia de uma forma geral, no ficando restritos energia eltrica.
Objetivos Gerais O objetivo do presente estudo, neste sentido, desenvolver uma ferramenta que permita avaliar a viabilidade tcnica e econmica de diferentes tecnologias em todos os setores produtivos, alm do setor residencial, de forma a indicar a forma mais econmica de atender s metas de eficincia energtica propostas no PNE 2030. importante que o trabalho seja feito em parceria com o Procel (Eletrobras), com a EPE (Ministrio de Minas e Energia MME) e com associaes de diversos setores da economia. Linha de Pesquisa 1: Modelo de determinao potencial de eficincia
energtica no Brasil Objetiva desenvolver ferramenta de anlise; anlise das melhores prticas tecnolgicas; avaliao econmica das tecnologias escolhidas; determinao do potencial de eficincia energtica em diferentes setores. Como resultados esperados tm-se: software resultante da ferramenta de anlise; relatrios com a determinao do potencial de eficincia energtica de diferentes setores da economia; dissertaes de mestrado e teses de doutorado.
Resultados Esperados - Desenvolvimento do software; anlise das melhores prticas tecnolgicas; avaliao econmica das tecnologias escolhidas;
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- Anlise do potencial de eficincia energtica em diferentes setores (residencial, servios, industrial, transporte, energia etc); - Estudos de caso; - Monitoramento e verificao.
7.2 Uso de LED para iluminao pblica Os sistemas de iluminao pblica vm sofrendo profundos avanos nos ltimos anos. Os diodos emissores de luz, ou LED, so largamente utilizados para indicar o estado de funcionamento de equipamentos eletrnicos e mais recentemente usados como sinalizadores, em semforos, iluminao de emergncia e outros. Atualmente, os LEDs apresentam-se como uma alternativa recente ao sistema de iluminao pblica. Um dos principais benefcios do uso do LED para iluminao consiste na reduo do consumo de energia eltrica. Outro aspecto importante a questo ambiental. O uso do LED no sistema de iluminao pode substituir lmpadas de descarga que utilizam elementos qumicos pesados, como o mercrio. Alm disso, a reduo do consumo de energia eltrica tem relao direta com as emisses de gases de efeito estufa, uma vez que a maior parte da energia eltrica no mundo proveniente de combustveis fsseis.
Objetivos Gerais O objetivo principal comparar o comportamento entre o sistema de iluminao com LED e um sistema usual implantado pela Ampla em Bzios. Linha de Pesquisa 1: Sistemas de iluminao eficiente Linha de Pesquisa 2: Iluminao LED
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Linha de Pesquisa 3: Monitoramento remoto Linha de Pesquisa 4: Desenvolvimento de sistema de gesto da
energia eltrica
Resultados Esperados
-
Comparao do comportamento entre o sistema de iluminao com LED e um
sistema usual implantado pela Ampla em Bzios.
Equipe e Parcerias da Linha Temtica Eficincia Energtica Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Centro de Economia Energtica e Ambiental (Cenergia) Centro de Estudos Integrados sobre Meio Ambiente e Mudanas Climticas (Centroclima) Programa de Planejamento Energtico da Coppe Ampla Prefeitura da UFRJ Procel EPE Abrace
Equipe
Alexandre Szklo Amaro Olmpio Pereira Junior Andr Lucena Maurcio C. Arouca Roberto Schaeffer
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8. Cidades Sustentveis e Mobilidade

Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas nos programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica cidades sustentveis e mobilidade. Alguns resultados parciais desta linha temtica so: prottipo operacional de veculo de levitao magntica, prottipo nibus movido a fonte de energia alternativa, inventrio regional de poluentes atmosfricos oriundos de transporte urbano, entre outros.
8.1 Desenvolvimento de tecnologias e ferramentas relacionadas ao transporte coletivo urbano As cidades brasileiras tm observado um aumento significativo de suas populaes. No censo de 2010, 84,4% da populao brasileira j residia nas reas urbanas, o que corresponde a mais de 160 milhes de habitantes. Em 2000, este percentual era de 81,3%. Os dados das Naes Unidas para o ano de 2011 mostram que o percentual registrado no Brasil maior que o observado nos Estados Unidos (82,6%), na Europa Ocidental (79,8%) e na China (51,2%). Essa alta concentrao da populao em reas urbanas tem causado inmeros problemas. Ainda segundo o IBGE, em 2010, 11,8% das pessoas que responderam o questionrio amostral (mais detalhado) trabalham em um municpio diferente daquele em que residem. Isso provoca deslocamentos longos e demorados do domiclio para o trabalho (e vice-versa). Apenas para citar alguns exemplos, verificam-se os frequentes congestionamentos, nvel de servio ruim prestado pelos sistemas de transporte pblico urbano, poluio atmosfrica e sonora em patamares indesejveis, aquecimento global, inmeros acidentes de trnsito, entre tantos outros. Segundo a pesquisa realizada em 2010 pela Associao Nacional de Transportes Pblicos (ANTP), a maior parte das viagens cotidianas nas cidades foi realizada por
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modos no motorizados (40,5%), a saber, a p (37,3%) e por bicicleta (3,2%), seguidos dos meios de transporte individual motorizado (30,3%) e do transporte pblico (29,1%). A maior parte das distncias percorrida nos veculos de transporte pblico (57,6%), seguidos pelos automveis, nos quais as pessoas percorrem 31,3% das distncias. Essas distncias, para um deslocamento mdio, correspondem a 13,6 km para os transportes coletivos e 7,9 km para os transportes individuais. Para percorrer tais distncias, a maior parte do tempo gasta nos veculos de transporte pblico (49%), seguidos pelas viagens a p (26%). Se observarmos cada deslocamento urbano, notase que, em mdia, em transporte coletivo consomem-se 36 minutos, ao passo que em transporte individual consomem-se 15 minutos. Um deslocamento urbano mdio em transporte coletivo consome, em mdia, 140% mais tempo que um realizado em transporte individual. Por outro lado, a maioria da energia (73%) gasta no uso do automvel. Ao transporte pblico cabem 23% do consumo de energia. Considerando os novos parmetros de emisso atmosfrica, os veculos usados pelas pessoas emitem 28,2 milhes de toneladas de poluentes por ano nos seus deslocamentos (soma dos poluentes locais e do CO2). A maior parte (60%) emitida pelos automveis, seguidos pelos nibus (35%). Considerando os custos da mobilidade divididos em custos individuais (arcados pelos usurios) e custos sociais (arcados pelo poder pblico), os custos individuais da mobilidade em 2010 so estimados em R$ 132,8 bilhes por ano. A maioria destes custos (80%) ocorre no uso dos modos individuais (auto e moto). O custo social estimado em R$ 11,8 bilhes por ano, sendo a maioria relacionada ao uso dos modos individuais (manuteno de vias) (93%). Considerando os novos parmetros de emisso, a movimentao das pessoas em veculos motorizados tem um custo anual de cerca de R$ 5,4 bilhes associado poluio atmosfrica. O custo dos acidentes estimado em R$ 11,6 bilhes, gerando um custo total (externalidades negativas) de R$ 17,0 bilhes por ano. Os custos totais anuais (mobilidade e externalidades) podem ser
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estimados em R$ 167 bilhes. Os custos associados ao transporte individual (R$ 135,7 bilhes) correspondem a 81% do total. Os congestionamentos, por exemplo, so fruto principalmente do excessivo uso do transporte individual. Os poucos exemplos de prioridade para o transporte coletivo urbano (municipal e metropolitano) ainda so insuficientes para gerar efeitos positivos para a sustentabilidade. Esse conjunto de dados evidencia um fenmeno de insustentabilidade de nossas cidades, alm de uma mobilidade desigual para diferentes setores da sociedade brasileira residente nas cidades. Sobre o nvel de desenvolvimento do Brasil nesta rea tm-se boas experincias adotadas. No mbito da prioridade ao transporte coletivo em consonncia com a estruturao e o desenvolvimento urbano, Curitiba sempre foi citada como exemplo a ser seguido desde os anos 1970. Tanto verdade que vrias cidades de outros pases aproveitaram tais conceitos e implantaram sistemas similares (Bogot, Santiago do Chile, Cidade do Mxico, apenas para citar casos na Amrica Latina). O Brasil exportou tais conceitos, alm de fornecer equipamentos (veculos etc) e sistemas compatibilizando a confiabilidade do sistema de transporte coletivo, dos sistemas de controle, da bilhetagem eletrnica etc. Alm de sistemas inovadores de transporte coletivo urbano, o pas tem destacado papel no desenvolvimento e produo de combustveis alternativos (etanol, biodiesel etc) para uso em veculos de uso pblico e privado. O desenvolvimento de veculos automotores comerciais com trao eltrica e hbrida representa uma quebra de paradigma para a indstria automobilstica e oferece uma srie de oportunidades para pases que estejam bem posicionados. Alguns setores industriais so especialmente importantes para uma nao e o setor automotivo um desses. Devido a grandes barreiras de entrada, donde se destacam as barreiras tecnolgicas e de investimento, so poucas as naes que possuem grandes companhias do setor. Tendo identificado tais oportunidades e tendncia, a Coppe/UFRJ focou seus desenvolvimentos iniciais em nibus, pois esta indstria do setor automotivo apresenta empresas de capital nacional
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com presena em mbito mundial, possibilita a economia de divisas gastas com diesel e, principalmente, mitiga fortemente o impacto ambiental urbano do setor. A iminente mudana do padro tecnolgico para o uso da trao eltrica, aliada recente obrigatoriedade de investimento em PD&I imposta s montadoras, proporciona ao Brasil a possibilidade de firmar-se na vanguarda da inovao em uma indstria mundialmente nascente, mas partindo de um parque industrial robusto e mundialmente competitivo. Para que o Brasil ocupe esta posio, importante que os agentes estejam alinhados em aes estruturantes, o que se procura iniciar com a proposio do presente projeto. Tambm faz parte da lista de xitos brasileiros a aplicao de Sistemas de Informao Geogrfica para os transportes urbanos (SIG-T) em diversas cidades e regies metropolitanas. Tais sistemas facilitaram bastante o dia a dia de usurios e tcnicos responsveis pelos sistemas de transporte urbano. No caso de usurios, ficou mais fcil obter informaes sobre itinerrios, horrios, frequncias, tarifas dos sistemas de transporte coletivo urbano atravs de diversos meios de comunicao (internet, telefone etc.). J por parte dos tcnicos do setor, ficou bem mais rpida a possibilidade de simulao de alteraes de qualquer parmetro, tanto no que se refere aos sistemas de transporte coletivo quanto no que diz respeito infraestrutura viria local. No que tange s demandas e gargalos nacionais, o pas carece de desenvolvimento tecnolgico na rea de mobilidade e sustentabilidade urbana. Dentre tais gargalos, podem-se citar: - Reduo dos congestionamentos por meio de: maior nfase ao uso de sistemas adequados de transporte coletivo; uso de tecnologias inteligentes de localizao de veculos e de informao aos usurios de transporte coletivo; uso de sistemas inteligentes de bilhetagem eletrnica integrada nos transportes coletivos.
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- Reduo dos acidentes de trnsito por meio de: desenvolvimento de veculos mais seguros. - Reduo dos tempos de viagem nas reas urbanas por meio de: uso de transporte coletivo em vias segregadas ou com prioridade; integrao mais eficiente entre os diversos sistemas e modais de transporte coletivo. - Reduo da poluio atmosfrica e dos gases de efeito estufa por meio de: desenvolvimento de veculos que utilizem fontes de energia mais limpa; desenvolvimento de fontes renovveis de energia. - Reduo dos custos individuais e sociais por meio de: estudo de possveis subsdios por parte de beneficirios de um sistema eficiente de transporte coletivo ou do poder pblico; aumento da eficincia dos sistemas de transporte coletivo, provocando reduo em seus custos operacionais.
Objetivos Gerais Os objetivos desta proposta visam desenvolver tecnologias de transporte coletivo urbano capazes de contribuir para a sustentabilidade de nossas cidades e desenvolver tcnicas e ferramentas de facilitao do uso dos sistemas de transporte coletivo urbano, possibilitando o aumento da mobilidade e a incluso social da populao residente nas cidades. Para atingir os objetivos acima citados, pretende-se ampliar a associao da Coppe/UFRJ com empresas do setor metro-ferrovirio e do setor automobilstico, visando agregar inovao aos produtos. Alm do setor empresarial, importante mencionar a ampliao da parceria com rgos pblicos locais responsveis pelo
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planejamento, organizao, fiscalizao dos sistemas de transporte coletivo urbano, com a mesma inteno de agregar inovao aos servios ofertados. Linhas de pesquisa 1: Levitao magntica: uma quebra de
paradigma no transporte pblico urbano do sculo XXI Esta linha de tem como objetivo implantar um prottipo operacional de veculo de levitao magntica para transporte urbano dentro do campus da UFRJ. Este prottipo faz-se necessrio para o convencimento de financiadores, empreendedores e rgos governamentais, pois se trata de uma tecnologia que quebra tradicionais paradigmas de transporte. O projeto MagLev-Cobra da Coppe/Poli/UFRJ representa uma proposta: - Ecologicamente correta, pela menor poluio sonora e ambiental e menor consumo de energia; - Economicamente correta, pelo menor custo de implantao e manuteno em comparao ao metr; - Politicamente correta, por ser tecnologia nacional com oportunidade de crescimento industrial e cientfico; - Tecnicamente correta, pois prope uma tcnica de levitao mais vantajosa para transporte urbano que o mtodo eletromagntico ou eletrodinmico; - Socialmente correta, pois facilitar a mobilidade urbana. Linha de pesquisa 2: nibus movido a clula combustvel, etanol e
outras fontes limpas de energia Esta linha tem como objetivo testar em ambiente urbano para transporte de pblico na cidade do Rio de Janeiro trs tecnologias de nibus no poluentes com trao eltrica, que incluem nibus hbrido-hidrognio com pilha a combustvel alimentada com hidrognio; nibus hbrido-etanol com grupo motor-gerador a etanol; e
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nibus totalmente eltrico. Os testes envolvero o uso prtico de frotas desses nibus com trao eltrica e a aceitabilidade pblica da nova tecnologia; os seus processos de abastecimento, operao e manuteno; priorizando o desenvolvimento de tecnologia prpria para o abastecimento eltrico. Um projeto deste tipo ter uma grande influncia no contedo tecnolgico nacional da rea de transportes, j que sero testadas tecnologias de trao eltrica, que diferem enormemente das atuais, que queimam leo diesel em motores a combusto interna. Isso representa diferencial social, de conforto para operadores e passageiros; ambiental, devido marcante diminuio do impacto no meio ambiente pelo uso da tecnologia proposta; e econmico, pois se trata de tecnologia brasileira replicvel em outros pases, que possui custo de operao inferior ao da tecnologia convencional hoje utilizada. Indiretamente, vale ressaltar o ganho importante em sade da populao com a diminuio da gerao de rudo e de poluentes locais. O decrscimo do uso de diesel, em funo da substituio progressiva da frota convencional pela nova tecnologia, possibilitar, nos prximos cinco anos, economia de gastos com a compra de diesel, menor impacto ambiental e decrscimo do impacto dos transportes na poluio urbana. Esse projeto possibilita liderana brasileira no processo de eletrificao do transporte urbano com tecnologia local. Linha de pesquisa 3: Uso de combustveis alternativos e novas
tecnologias de propulso no transporte pblico por nibus no Brasil Esta linha tem como objetivo implementar metodologia e aplicativo informatizado capaz de orientar a escolha de combustveis e sistemas de propulso alternativos que possam ser utilizados no transporte rodovirio urbano de passageiros considerando aspectos tcnicos, financeiros, ambientais e sociais. A escolha de combustveis e sistemas de propulso alternativos que possam ser utilizados no transporte rodovirio urbano de passageiros, considerando aspectos
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tcnicos, financeiros, ambientais e sociais, promove o uso racional de energia e a reduo da emisso de poluentes atmosfricos locais e globais. Com isso, economizamse divisas, reduzem-se os problemas de sade problemas respiratrios nos centros urbanos e o efeito estufa aquecimento global. Alm disso, o fomento produo de biocombustveis (biodiesel, diesel de cana e etanol) promove a gerao de emprego e renda no interior e potencializam uma melhor distribuio de renda. Linha de Pesquisa 4: Adoo de bilhetagem nica nos transportes
pblicos urbanos na regio metropolitana do Rio de Janeiro Esta linha tem como objetivo simular alternativas de valor e prazo de validade para adoo de um bilhete nico de transporte pblico na regio metropolitana do Rio de Janeiro (RMRJ).
Resultados Esperados - Desenvolvimento e testes do prottipo de sistema de levitao magntica de mbito urbano; - Desenvolvimento e testes do prottipo de nibus movido a fonte de energia alternativa (clula combustvel, etanol); - Desenvolvimento de metodologia e aplicativo informatizado capaz de orientar a escolha de combustveis e sistemas de propulso alternativos que possam ser utilizados no transporte rodovirio urbano de passageiros, considerando aspectos tcnicos, financeiros, ambientais e sociais; - Criao de sistema unificado de bilhetagem eletrnica para uso em sistemas de transporte pblico urbano.
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8.2 Metodologia para a realizao de inventrios regionais de poluentes atmosfricos oriundos dos transportes com enfoque na promoo da mobilidade sustentvel Atualmente, mais de 80% da populao brasileira se concentra nos grandes centros urbanos. A necessidade de promover o transporte dessa populao em funo de diferentes desejos de viagens, como os deslocamentos casa-trabalho, casa-escola e casa-lazer, ou o transporte de carga para suprir suas necessidades vitais, acarreta o uso intensivo do transporte motorizado, em particular pelo modo rodovirio automveis, veculos comerciais leves, nibus e caminhes , fortemente dependente da queima de derivados de petrleo para o seu funcionamento. De acordo com o Balano Energtico Nacional13, no Brasil, no ano de 2010, o setor de transporte consumiu 53,1% dos derivados de petrleo, dos quais 90% pelo modo rodovirio. O transporte rodovirio, devido a sua dependncia energtica por derivados de petrleo, como gasolina e leo diesel, tem contribudo decisivamente para a emisso de poluentes atmosfricos locais, regionais e globais, com consequentes problemas associados ao meio ambiente e sade humana, em particular nos centros urbanos. Como forma de subsidiar o planejamento estratgico dos transportes com enfoque ambiental, por meio da estimativa das emisses atmosfricas oriundas do uso intensivo do transporte rodovirio, o Ministrio do Meio Ambiente promoveu, em 2010, a realizao do 1 Inventrio Nacional de Emisses Atmosfricas por Veculos Automotores Rodovirios (1 INEAVAR), que estabelece uma primeira abordagem sistemtica, utilizando metodologia botton-up, para a quantificao de poluentes atmosfricos locais, regionais e globais oriundos do uso do transporte rodovirio no Brasil.
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Balano Energtico Nacional publicado em 2011 pelo Ministrio de Minas e Energia. 85
O 1 Ineavar permitiu uma viso geral do problema. Porm, por sua abrangncia, apresenta limitaes quanto ao uso como instrumento de planejamento urbano, sinalizando a necessidade da promoo de outras inicitivas voltadas para os centros urbanos. Neste sentido, os estados do Rio de Janeiro e So Paulo tomaram a frente do processo, j tendo realizado seus invetrios de emisses atmosfricas por veculos automotores rodovirios porm, enquanto o primeiro adotou a mesma metodologia do 1 Ineavar, para que se pudesse fazer comparaes, o segundo escolheu metodologia diversa. No final de 2011, o Ministrio das Cidades, entendendo o problema, tomou a iniciativa de buscar uma metodologia nica para realizao de inventrios de emisses atmosfricas provenientes do uso dos transportes que possa ser aplicada aos centros urbanos com vistas ao estabelecimento de diretrizes voltadas para a mobilidade sustentvel.
Objetivo Geral Esta proposta tem como objetivo geral estabelecer metodologia e desenvolver aplicativo informatizado no sentido de promover inventrio regional de poluentes atmosfricos oriundos das atividades de transporte com vistas a subsidiar a promoo da mobilidade sustentvel. O desenvolvimento deste aplicativo proporcionar ferramentas para o aprimoramento da sustentabilidade dos transportes nos centros urbanos brasileiros, uma vez que proporcionar a estruturao de dados e informaes que potencializam a avaliao de componentes ambientais uso de recursos energticos e poluio atmosfrica na escolha modal dos transportes. Alm da identificao e quantificao das emisses, o aplicativo ainda permitir a composio de cenrios que consideram alternativas modais menos poluentes, como o uso de combustveis renovveis, tecnologias alternativas de propulso para o transporte rodovirio (hbrido-eltrico,
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hbrido-hidrulico, pilha a combustvel), outros modos de transporte (ferrovirio roda/trilho e levitao magntica e aquavirio). Trata-se de prtica inovadora de importncia reconhecida pelo Ministrio das Cidades. Como objetivos especficos, destacam-se os listados a seguir, com incluso dos produtos parciais esperados: - Estabelecimento do referencial terico sobre metodologia para realizao de inventrios de emisses atmosfricas oriunda dos transportes banco de informaes; - Determinao do conjunto de informaes e dados necessrios elaborao de inventrios de emisses atmosfricas oriunda dos transportes armazm de dados; - Determinao do conjunto de informaes e dados necessrios modelagem da rede de transportes armazm de dados; - Elaborao de projeto de banco de dados que apoie a elaborao do inventrio de emisses atmosfricas oriundas dos transportes projeto de banco de dados; - Seleo de software para implementao de banco de dados banco de softwares; - Implementao de banco de dados para elaborao do inventrio de emisses atmosfricas oriunda dos transportes software ou aplicativo; - Aplicao piloto. - O projeto pode fomentar a criao de pelo menos duas empresas spin-off: uma dedicada elaborao de inventrios de emisses atmosfricas e outra dedicada produo de aplicativos e softwares voltados para a elaborao de inventrios de emisses atmosfricas. Linha de Pesquisa 1: Transporte, energia e meio ambiente Linha de Pesquisa 2: Planejamento de transportes Linha de Pesquisa 3: Transporte e mudanas climticas
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Resultados Esperados - Metodologia e aplicativo informatizado para promover inventrio regional de poluentes atmosfricos oriundos das atividades de transporte; - Projeto de banco de dados e seleo de softwares.
8.3 Mobilidade eltrica Desenvolvimento de sistemas de gerao de energia para propulso naval A reduo dos nveis de emisso de CO2 tem sido fortemente defendida nos ltimos anos como uma necessidade para diminuir os problemas ambientais relacionados com o efeito estufa. O uso de CO2 est fortemente atrelado reduo do consumo de recursos naturais do nosso planeta, representado principalmente pelo grande uso atual de combustveis fsseis. Uma das maneiras de baixar os nveis de CO2 a mudana de parte do transporte hoje realizado por via terrestre para o transporte martimo, mais eficiente. O processo de combusto interna, tpico de um motor a base de petrleo, tem uma alta densidade de energia e uma alta taxa de emisso de CO2. No entanto, melhor eficincia no consumo de combustvel e na reduo de emisses pode ser alcanada se utilizarmos um motor alimentado por energia eltrica. Essa transferncia modal ir reduzir o consumo de combustvel. A vantagem maior eficincia, com reduo dos nveis de poluio de nosso planeta. O uso de barco eltrico contribui para a reduo de emisses de CO2 na atmosfera. Um barco eltrico pode apresentar emisso de CO2 aproximadamente 10 vezes menor quando comparado com motor de combusto interna. At agora, pesquisas sobre veculos eltricos tm se concentrado mais em automveis e motocicletas. No entanto, as caractersticas tpicas de motores eltricos,
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como uma operao silenciosa e alta eficincia, proporcionaro benefcios significativos no s como alternativa para os transportes terrestres, mas tambm diferentes usos de embarcaes nuticas.
Objetivos Gerais O projeto tem como objetivo reduzir o consumo de diesel usado na propulso dos barcos atravs de energia eltrica da rede e do uso de fontes alternativas. Prev a construo de um modelo de barco eltrico piloto para ser utilizado nas costas brasileiras para transporte de passageiros. O modelo-piloto dever ter aproximadamente 7m de comprimento, com deslocamento em torno de 10 toneladas, capacidade de 20 passageiros e cinco horas de autonomia em servio por dia, utilizando preponderantemente fontes alternativas para gerar a eletricidade necessria. Linha de Pesquisa 1: Desenvolvimento de equipamento eltrico para
substituio de motores movidos a combustveis fsseis Linha de Pesquisa 2: Desenvolvimento de sistemas de propulso
eltrica para embarcaes
Resultados Esperados - Construo de um modelo de barco eltrico piloto para ser utilizado nas costas brasileiras para transporte de passageiros.
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8.4 Prdios inteligentes Os prdios inteligentes caracterizam-se pelo uso otimizado dos sistemas de infraestrutura predial, infraestrutura de cabeamento, automao e controle de sistemas integrados, gerenciamento e manuteno, permitindo a criao de ambientes mais produtivos. Logo, um prdio inteligente deve ser capaz de oferecer conforto, segurana e economia aos usurios. A implantao e o uso de sistemas inteligentes para obter maior eficincia energtica nas residncias, por meio do monitoramento e controle de dispositivos, permitem benefcios para todos os agentes envolvidos concessionrias, consumidores, fornecedores de equipamentos e empresas de manuteno. Alm disso, permitem aumentar o relacionamento entre ambos, melhorando o desempenho da gesto de energia no grid, permitindo aos consumidores economizar energia com um custo mnimo de investimento, por meio de um maior monitoramento e controle de seus aparelhos e adicionando iluminao inteligente LED.
Objetivos Gerais - Acompanhamento do consumo de energia eltrica em tempo real; - Integrao ao sistema de telemedio; - Monitoramento e acionamento remoto de cargas especiais; - Bloqueio do uso de aparelhos em horrio de pico; - Desligamento de aparelhos em situaes de flutuao de tenso; - Programao direta pelo usurio final para uso de energia no melhor horrio. Linha de Pesquisa 1: Gesto energtica Linha de Pesquisa 2: Automao predial
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Linha de Pesquisa 3: Automao comercial
Resultados Esperados - Monitoramento e acionamento remoto de cargas especiais para obter maior eficincia energtica nas residncias.
8.5 Desenvolvimento de metodologias e de competncias para a governana urbana e metropolitana necessrias ao desenvolvimento sustentvel, com nfase nos sistemas de informaes georreferenciadas e nos mtodos de avaliao multicriterial A cidade sustentvel depende do planejamento urbano integrado, para conciliao dos programas setoriais de infraestrutura com o controle do uso do solo, envolvendo, alm do transporte sustentvel, a racionalizao da drenagem pluvial e o reaproveitamento de gua doce, a coleta e o tratamento de esgoto com recuperao de biomassa, a coleta seletiva e a reciclagem do lixo urbano, a gerao distribuda, sobretudo solar, em redes inteligentes etc.
Objetivos Gerais Trata-se do desenvolvimento das competncias e mtodos de avaliao multicriterial integrada a sistemas de informaes georeferenciadas e de modelagem dos ciclos de vida de distintas cadeias de produo/consumo/descarte, visando governana urbana e metropolitana necessria s cidades sustentveis. Linha de Pesquisa 1: Desenvolver metodologia de avaliao
multicriterial integrada a sistema de informaes georrefenciadas para aplicao
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tomada de decises sobre alternativas de estruturao urbana e metropolitana e sobre programas e projetos setoriais de infraestrutura Linha de Pesquisa 2: Monitorar os processos de expanso urbana e
produo da infraestrutura urbana e metropolitana e avaliar sua sustentabilidade utilizando a metodologia de gesto do ciclo de vida (LCA-LCM) Linha de Pesquisa 3: Calcular a capacidade de regenerao dos
recursos naturais (solo, gua, matria-prima etc.)
Resultados Esperados - Metodologia de avaliao multicriterial integrada a sistema de informaes georrefenciadas aplicadas estruturao urbana e metropolitana; - Monitoramento da expanso urbana e produo da infraestrutura urbana; - Aplicaes-piloto.
8.6 Resduos e reciclagem O debate, as pesquisas e a conscientizao em torno da questo ambiental no deixam dvidas sobre a importncia dos processos de reciclagem, que vm ganhando destaque no mundo inteiro. Na Sucia, por exemplo, 44% dos resduos slidos urbanos passam por processos de reciclagem e compostagem. Nos Estados Unidos, o ndice de 32%. No Brasil, tem-se apenas 11% dos resduos aproveitados, sendo os restantes 89% destinados aos lixes e aterros. A reciclagem hoje tendncia mundial e no h dvidas quanto sua importncia para qualquer pas que deseje investir num desenvolvimento sustentvel. Temos atualmente no Brasil, no entanto, um processo que se estrutura em bases
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extremamente frgeis. O trabalho do catador realizado em condies precrias, sem perspectivas de continuidade e alimentado exclusivamente pela rotatividade da misria e do subemprego. A cadeia da reciclagem perde seus trabalhadores para qualquer atividade que se mostre imediatamente mais rentvel, tendo em vista as condies desumanas e a desvalorizao do tipo de trabalho a que so submetidos. Sendo assim, paradoxalmente, o desenvolvimento do pas estrangula a atividade, que , ela prpria, base do crescimento sustentvel. Atualmente so produzidas cerca de 240 mil toneladas de lixo urbano por dia, 9 mil delas no Rio de Janeiro. Reciclar a maior parte possvel desses resduos e fortalecer a cadeia produtiva da reciclagem so estratgias j reconhecidas pelo governo federal. Na prtica, porm, a lei ainda encontra empecilhos, sendo a falta de condies de estruturao dos trabalhadores dessa rea o maior deles. Estruturar e fortalecer a cadeia produtiva da reciclagem no Brasil um investimento estratgico, com potencial de produo de efeitos positivos em trs eixos simultneos: 1. O ambiental e educativo, na medida em que proporciona a reduo das descargas de resduos no solo e, ao mesmo tempo, pode atuar na conscientizao da populao brasileira sobre a importncia da reciclagem, produzindo um efeito em cadeia e elevando consideravelmente o reaproveitamento de resduos no pas; 2. O social, j que a reciclagem geradora de trabalho e renda e pode contribuir para a melhoria das condies de vida de um enorme contingente da populao, boa parte dela em situao de risco social; 3. O industrial, na medida em que o uso de reciclados pode aumentar a eficincia e reduzir os custos dos processos produtivos em vrias reas, sobretudo se a cadeia produtiva estiver estruturada de forma a evitar os desperdcios e gastos desnecessrios. O parque ser um laboratrio prtico interdisciplinar para o ensino de graduao, mestrado, doutorado e ps-doutorado da UFRJ, nas reas de sade, arte, movimentos
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sociais, polticas pblicas para reciclagem, formando e qualificando quadros para a gesto e o desenvolvimento tecnolgico.
Objetivos Gerais O objetivo do presente projeto a estruturao da cadeia produtiva da reciclagem para organizao da oferta e da demanda no setor, por meio da integrao e do intercmbio entre as cooperativas de catadores de reciclveis, centros de pesquisas e tecnologias e o mercado. Para isto, a proposta do Parque Tecnolgico da Reciclagem vem ao encontro da necessidade de se estruturar a cadeia produtiva do setor, organizando-a e fortalecendo-a. O Parque Tecnolgico da Reciclagem ser responsvel pela insero de tecnologias nos processos de coleta, transformao e distribuio dos reciclveis e desenvolvimento de novos produtos, agregando valor cadeia da reciclagem, que possui gargalos, os quais exigem investimentos altos e intensivos. A coleta apenas o ponto de partida. Tomando-se como exemplo a reciclagem de plstico, seguem-se processos como triagem, prensagem, moagem, lavagem, secagem, reprocessamento e transformao. Cada salto, de um a outro desses pontos da cadeia produtiva, depende da insero de tecnologias especficas, diferentes para cada tipo de reciclveis. Investir nesses saltos e na estruturao da cadeia significa valorizar o processo e o produto final, criando no s condies de trabalho mais dignas e humanas, mas, tambm, um produto de maior qualidade, que possibilitar reduo de custos e aumento da eficincia de processos no ponto final da cadeia a indstria. Atualmente, a tecnologia s introduzida na cadeia quando o material chega empresa compradora. Antecipar a entrada de tecnologia na cadeia da reciclagem pode garantir bases mais slidas de trabalho e, como consequncia, maior qualidade, eficincia e reduo de custos na chegada do material s indstrias. Com isso, fundamental na arquitetura deste processo a qualificao de gestores, tcnicos,
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pesquisadores e catadores. Qualificar e valorizar o catador imprescindvel para fortalecer a cadeia produtiva da reciclagem, j que ele a base da qualidade do processo. O parque dever funcionar como uma espcie de bolsa de reciclados, organizando a oferta e facilitando a comercializao, com benefcios tanto para as cooperativas de catadores, que encontraro mercado, como para a indstria, que poder contar com entregas continuadas e produtos de qualidade assegurada, nos volumes acordados contratualmente. O Parque Tecnolgico de Reciclagem estar localizado no Campus da Ilha da Cidade Universitria, articulando os Centros de Pesquisa e de Ensino da UFRJ com os centros de produo. Nele devero funcionar ainda um centro de treinamento, oferecendo cursos de capacitao e formao de mo-de-obra; uma biblioteca sobre o assunto, com acervo em livros, DVDs, revistas especializadas, catlogos e peridicos; e uma central de informaes sobre o parque, para atendimento ao pblico em geral. J os pontos de apoio funcionaro como extenses do parque no que diz respeito recepo do material coletado. Eles podero estar espalhados por vrios bairros do Rio de Janeiro, em unidades mveis, e at em outras cidades do estado, a partir de parcerias estabelecidas com prefeituras ou empresas pblicas e/ou privadas. Podem funcionar em contineres com unidades mnimas de processamento, capazes de receber o material dos catadores e iniciar um processo de tratamento, reduzindo as dimenses do material coletado e facilitando o transporte e sua futura recepo no parque. A idia bsica que estejam localizados de forma a facilitar o acesso do catador, que poder entregar o material e receber, na hora, um valor de 10 a 15% maior que o valor de mercado. Estas unidades mveis podem funcionar ainda como bases educativas, promovendo aes de conscientizao, e como vitrines do processo de reciclagem, atraindo o patrocnio de empresas interessadas em associar sua imagem aos cuidados com o meio ambiente e convidando participao da comunidade, que ter a oportunidade de contribuir com seus prprios produtos reciclveis e acompanhar parte do processo de seu tratamento.
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Linha de Pesquisa 1: Pesquisa sobre a cadeia produtiva da
reciclagem no Rio de Janeiro e Brasil Linha de Pesquisa 2: Estudo e sistematizao de dados dos
processos de insero scio produtiva e cooperativismo Linha de Pesquisa 3: Estudo e desenvolvimento de ferramentas de
monitoramento e avaliao Linha de Pesquisa 4: Desenvolvimento de material especifico para a
formao e capacitao de catadores, gestores e empresrios do setor
Resultados Esperados - Fortalecimento da primeira unidade do parque tecnolgico: Unidade de Reciclagem de Eletrnicos; - Criao de duas novas unidades do parque: Unidade de Reciclagem de leo e Unidade de Reciclagem de Polmeros; - Desenvolvimento de material instrucional para capacitao de catadores e aplicao nas cooperativas; - Desenvolvimento de ferramentas de monitoramento e avaliao; - Sistematizao da cadeia produtiva da reciclagem e de dados sobre os impactos ambientais da reciclagem.
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Equipe e Parcerias da Linha Temtica Cidades Sustentveis e Mobilidade Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Laboratrio de Hidrognio (LABH2) Laboratrio de Aplicaes de Supercondutores (Lasup) Centro de Pesquisas e Caracterizao de Petrleo e Combustveis (CoppeComb) Laboratrio de Sistemas de Informaes Geogrficas do Programa de Engenharia de Transportes (Planet SIG-T) Laboratrio de Transporte de Carga (LTC) Instituto Virtual Internacional de Mudanas Globais (Ivig) Laboratrio de Engenharia de Software (Lens) Ncleo de Computao de Alto Desempenho (Nacad) Laboratrio de Sistemas Avanados de Gesto da Produo (Sage) Programas de Engenharia de Transportes da Coppe Programa Planejamento Energtico da Coppe Programa Engenharia Metalrgica e de Materiais da Coppe Incubadora Tecnolgica de Cooperativas Populares (ITCP) da Coppe Laboratrio de Produtos Naturais (IQ UFRJ) Ncleo de Excelncia em Reciclagem e Desenvolvimento Sustentvel (Nerds) da UFRJ Centro de Pesquisa e Caracterizao de Petrleo e Combustveis da Coppe Gesto Pblica para o Desenvolvimento Econmico e Social IPPUR da UFRJ Instituto de Microbiologia Paulo de Ges (IMPG) da UFRJ Programa de Engenharia Eltrica da Coppe
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Equipe
Carlos Nassi Henrique Fonseca Netto Ilton Curty Leal Jnior Jose Alberto Gemal Mrcio de Almeida DAgosto Marcos Aurlio Vasconcelos Freitas Mauricio C. Arouca, Paulo Emilio Miranda Richard Magdalena Stephan Rogrio Valle Suzana Kahn Ribeiro Rojane Fiedler
Ministrio das Cidades (MC) Ministrio dos Transportes (MT) Ministrio do Meio Ambiente (MMA) Ministrio de Minas e Energia (MME) Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama) Instituto Estadual do Ambiente (Inea/RJ) Companhia Ambiental do Estado de So Paulo (Cetesb/SP) Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores (Anfavea) Departamento Nacional de Trnsito (Denatran) Departamentos de Trnsito Estaduais (Detran) Indstria Automobilstica diferentes empresas Associao Nacional dos Transportes Pblicos (ANTP) Confederao Nacional dos Transportes (CNT) Associao Nacional dos Transportes Urbanos (NTU) Pointec Ampla Polo Nutico Enersud UFJF Prefeitura da UFRJ
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LINHAS TRANSVERSAIS
A seguir sero apresentados, dentro de cada linha temtica relacionada rea de energia e sustentabilidade, projetos estruturantes dos diversos programas da Coppe/UFRJ.
1 Materiais
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas nos programas da Coppe/UFRJ sobre a temtica materiais. Um dos resultados parciais desta linha temtica o desenvolvimento de sistemas de armazenamento de energia eltrica.
1.1 Sistemas de armazenamento de energia eltrica (baterias e supercapacitores) O sistema de armazenamento de energia pode acumular energia eltrica a partir de fontes renovveis ou da prpria concessionria de energia. A energia armazenada, por um lado, pode ser injetada diretamente na rede da concessionria quando for necessrio, e, por outro, pode ser usada pelo consumidor em horrio de ponta, alm da possibilidade de uso em sistemas isolados. O sistema de armazenamento proposto ser definido a partir de avaliaes dentre diferentes tecnologias de baterias, como chumbocida, ltio-on, nquel metal hidreto e nquel cdmio, entre outros. Para condicionar a energia proveniente das fontes alternativas, ser necessrio o uso de um conversor CC/CC ou CA/CC, de acordo com a fonte de energia utilizada. No caso do atendimento a cargas em CA, ser necessrio o uso de um conversor CC/CA. Alm disso, est previsto o controle, monitoramento e gerenciamento dos equipamentos. Todos os
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equipamentos que compem o sistema de armazenamento proposto sero instalados em uma unidade abrigada (continer) com caractersticas adequadas ao transporte. Este projeto inovador possibilitar desenvolver diversos tipos de produtos voltados para o armazenamento de energia eltrica de maneira mais adequada para cada tipo de demanda.
Objetivos Gerais O projeto prev o desenvolvimento de sistemas de armazenamento de energia eltrica proveniente de fontes alternativas de energia ou da rede de concessionrias. Este sistema deve ser capaz de atender aplicaes tais como baterias para uso em motores (mobilidade eltrica e substituio de grupo diesel), residncias, deslocar a ponta ou utilizar como no-break.
Linha de Pesquisa 1: Armazenamento de energia eltrica Linha de Pesquisa 2: Gesto do uso da energia eltrica Linha de Pesquisa 3: Novos arranjos de sistemas de armazenamento
Resultados Esperados - Desenvolvimento de sistemas de armazenamento de energia eltrica.
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Equipe e Parcerias da Linha Transversal Materiais Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Programa de Planejamento Energtico da Coppe Programa de Engenharia Eltrica UFRJ Ampla Titular da bateria Endesa
Equipe Maurcio Arouca
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2 Nanotecnologia
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da COPPE/UFRJ relacionadas temtica nanotecnologia. Alguns resultados parciais desta linha temtica so: desenvolvimento de nanocatalisadores, conversores fototrmicos para gerao de calor e eletricidade, entre outros.
2.1 Nanotecnologia no desenvolvimento de materiais relacionados s energias renovveis A nanotecnologia, sugerida pela primeira vez h mais de 50 anos por Richard Feynman em sua famosa palestra para a Sociedade Americana de Fsica e que floresceu aps a descoberta dos fulerenos e nanotubos de carbono j h mais de 20 anos, considerada uma nova etapa da Revoluo Industrial. Dada a sua amplitude e mbito de aplicao, que perpassa todas as reas da tecnologia e mesmo alm, seria atualmente mais acertado falar na existncia de nanotecnologias, em vez de uma nanotecnologia. Dentro deste ponto de vista, atualmente na Coppe as atividades de pesquisa e desenvolvimento em nanotecnologia tm sido realizadas em diversos programas, com importantes aplicaes nas mais diversas reas da Engenharia. Desta forma, embora tendo importncia fundamental, conforme acima destacado, a nanotecnologia representa uma ferramenta a ser constantemente desenvolvida e dominada de forma a desenvolver e dominar tecnologia de ponta. As atividades em nanotecnologia na Coppe abrangem a pesquisa e desenvolvimento de materiais nanoestruturados, nanocompsitos, nanosensores, nanocatalisadores, nanofilmes, revestimentos e tratamentos de superfcie, nanofibras, nanopartculas, nanofluidos, nanomenbranas etc., com aplicao nas reas de petrleo
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e gs, energia eltrica, fontes alternativas de energia, energia solar, processos de separao e purificao de gua, construo civil, indstria qumica, mecnica e metalrgica. Linha de Pesquisa 1: Conversores fototrmicos para gerao de calor
e eletricidade a partir de materiais nanoestruturados e microdissipadores trmicos Projeto inovador e desenvolvimento tecnolgico de coletores solares com concentrao para gerao de calor e eletricidade, empregando superfcies absorvedoras com nanorrevestimentos, substratos de nanocompsitos e perfuso de microcanais com leitos superidrofbicos, resfriamento primrio por nanofluidos e recuperao trmica para emprego na dessalinizao por membranas nanoestruturadas. A presente proposta trata de forma simultnea os problemas de transferncia de calor e massa e de materiais na nanoescala inerentes converso direta fototrmica, gerao termeltrica e dessalinizao de gua, investigando uma concepo simples e eficiente baseada em inovaes possibilitadas pela nanotecnologia. A produo de equipamentos para o aproveitamento de fontes alternativas de energia para substituir outras formas tradicionais que utilizam, sobretudo, combustveis fsseis ainda no est consolidada em grandes cartis e monoplios e pode ser um campo de grande potencial para a criao de pequenas empresas de base tecnolgica, que tradicionalmente tm se desenvolvido em ambientes de inovao. Por outro lado, o emprego de fontes alternativas se ajusta bem descentralizao da produo de energia. Alm da gerao, a utilizao de outros equipamentos que utilizem energia eltrica ou energia trmica nas suas mais diferentes formas, nos quais solues tradicionais so substitudas por inovaes, tambm um campo de grande potencial para a criao de novas cadeias e arranjos produtivos locais, capazes de estimular a gerao de emprego e renda e, desta forma, promover o desenvolvimento sustentvel.
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A Coppe/UFRJ rene competncias, isoladamente, em todas as inovaes aqui propostas, quais sejam o nanotratamento das superfcies absorvedoras e das superfcies superidrofbicas, a intensificao de troca trmica por nanocompsitos, microdissipadores e nanofluidos e o desenvolvimento de membranas para dessalinizao. O presente projeto integra essas competncias em um produto de grande impacto tecnolgico na rea de energia solar, com nfase na gerao distribuda de calor, eletricidade e gua. Linha de Pesquisa 2: Desenvolvimento de nanocatalisadores
O objetivo geral o desenvolvimento de catalisadores nanoestruturados de Au, Pd, Ni e Pt suportados e processos catalticos de combustveis a partir do gs natural, visando produo de hidrognio com qualidade para a alimentao de pilhas combustveis. Este estudo envolve a preparao de catalisadores nanometricamente dispersos, caracterizando sua morfologia e propriedades fsico-qumicas de acordo com os procedimentos experimentais utilizados; avaliao da natureza das espcies metlicas presentes nos catalisadores e sua influncia na reao; determinao da atividade, seletividade e estabilidade destes sistemas nas reaes.
Resultados Esperados - Conversores fototrmicos para gerao de calor e eletricidade a partir de materiais nanoestruturados e microdissipadores trmicos; - Desenvolvimento de nanocatalisadores.
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Equipe e Parcerias da Linha Transversal Nanotecnologia Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Laboratrio de Modelagem, Simulao e Controle de Processos (LMSCP)
Equipe Jos Carlos Pinto Sergio Camargo
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3 Geo/Sensoriamento Remoto
Neste item, sero apresentadas pesquisas desenvolvidas em programas da Coppe/UFRJ relacionadas temtica geo/sensoriamento remoto. Alguns resultados parciais desta linha temtica so: deteco de exsudaes de leo em guas ultra a hiperprofundas; explorao petrolfera nas reas ocenicas dos cones do Amazonas e do rio Grande; e gerenciamento de impactos ambientais em ecossistemas sensveis, entre outros.
3.1 Sensoriamento remoto no gerenciamento de impactos ambientais em ecossistemas sensveis Como exemplo das profundas mudanas ocorridas no incio do sculo XXI, a sociedade brasileira passou a exigir das companhias de petrleo maior transparncia no que diz respeito s prticas operacionais e ao desempenho empresarial. Essas questes referem-se no apenas ao gerenciamento de seus impactos econmicos e socioambientais, mas tambm ao acesso a novas reservas de leo e gs por limitaes regulatrias ou tecnolgicas. Assim, todos os grupos de interesse na indstria petrolfera do Brasil encontramse, de um modo ou de outro, em processo de reavaliao de suas estratgias, com o objetivo de conferir sustentabilidade a seus processos. Dentre eles, incluem-se as instncias governamentais em suas diversas esferas, visto que possuem como tarefa fiscalizar e mediar as relaes entre todos os segmentos da cadeia de valor na indstria petrolfera. Nesse contexto, consideramos que o sensoriamento remoto pode contribuir de modo significativo para a superao dos citados desafios, por permitir a aquisio sistemtica de dados em vastas e remotas regies do pas, tais como as fronteiras
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exploratrias em guas ultra a hiperprofundas, a Amaznia e nos segmentos da zona costeira ocupados por manguezais. Vale aqui destacar os radares orbitais de abertura sinttica (SAR), que permitem a obteno de dados noite e em condies meteorolgicas adversas, que ocorrem caracteristicamente nos trpicos. A crescente demanda por combustveis fsseis ocasiona uma constante preocupao, por parte das companhias petrolferas, com a apropriao de novas reservas. Tais esforos, em geral, ocorrem em reas de grande risco geolgico, com elevados custos de prospeco e explorao, alm de severa vigilncia por parte dos rgos ambientais e da sociedade. O sensoriamento remoto pode aqui oferecer uma contribuio significativa nos seguintes aspectos: (a) deteco de exsudaes de leo em guas ultra a hiperprofundas (como no pr-sal), as quais indicam a presena de sistemas petrolferos ativos, com gerao e migrao de hidrocarbonetos ocorrendo no tempo presente; (b) identificao de trends estruturais e de reas com indcios de microexsudao de gs natural em bacias intracratnicas terrestres, notadamente aquelas recobertas por florestas tropicais midas (Amazonas e Solimes); (c) explorao petrolfera nas reas ocenicas dos cones do Amazonas e do rio Grande. Outra importante oportunidade de agregao de valor com o sensoriamento remoto diz respeito ao gerenciamento de impactos ambientais em ecossistemas sensveis, tais como florestas tropicais midas, manguezais e regies ocenicas. Vrios so os aspectos envolvidos nessa questo, desde a confeco de mapas de sensibilidade ambiental a derrames de leo em reas inundveis na Amaznia, que levem em conta a sazonalidade do ciclo hidrolgico, at o controle de desmatamento, eroso e assoreamento em rotas de transporte dutovirio de petrleo e derivados nessa regio. Vale tambm mencionar, na costa amaznica, os terminais petrolferos situados no entorno de manguezais afetados por regimes de meso e macro-mar, assim como o impacto da indstria nas atividades pesqueiras das comunidades litorneas. Merece ainda destaque a rea de Proteo Ambiental (APA) de Guapimirim, que engloba os manguezais da poro oriental da Baa de Guanabara, onde desaguam os rios que
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drenam o Complexo Petroqumico do Rio de Janeiro (Comperj). No domnio ocenico, existe a necessidade de monitoramento sistemtico das instalaes petrolferas, com o objetivo de preveno ambiental e de suporte ttico no caso de acidentes ambientais com derramamento de leo.
Objetivos Gerais Ser efetuado o processamento digital de imagens orbitais de radar, visando deteco de exsudaes de leo na superfcie do mar, como suporte a estudos de explorao petrolfera e de monitoramento ambiental, tanto em guas rasas como profundas da costa brasileira. Pretende-se utilizar a Cave (Cave Automatic Virtual Environment) do Labcog para a concepo de uma nova abordagem metodolgica de anlise de dados georreferenciados em ambiente computacional imersivo. A base de dados incluir informaes geofsicas e geolgicas obtidas em fronteiras exploratrias (gravimetria, magnetometria, ssmica, batimetria etc.), bem como dados meteooceanogrficos (tambm adquiridos por satlites) e grades geradas por modelagem computacional do oceano e da atmosfera. Ser conferida nfase modelagem computacional da trajetria reversa de feies de leo na superfcie do mar at o assoalho ocenico. As anlises, seja das imagens de exsudaes de leo na superfcie do mar, providas por radares de abertura sinttica (SAR), seja de sua trajetria reversa para o fundo marinho, se beneficiaro do tratamento com a Cave. Tal sistema, mais do que oferecer vantagens tcnicas para a visualizao dos dados, permite explorar o imaginrio proporcionado ao intrprete pela programao computacional ubqua, na perspectiva potica da tridimensionalidade. Com relao Amaznia e APA de Guapimirim, esperada, nos prximos cinco anos, alm de intensa cobertura por sistemas orbitais de radar, a disponibilidade de grande massa de dados enviados em tempo quase real por robs ambientais hbridos. Pretende-se tambm efetuar o processamento desses dados e imagens na
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caverna digital do Labcog. Em tal atmosfera de criao disruptiva, ser necessrio, por exemplo, estreitar a colaborao de gelogos, bilogos, oceangrafos, meteorologistas e engenheiros com artistas multimiditicos. Tal abordagem modifica a maneira usual de se fazer cincia, ou seja, substituir o fluxo "mente do pesquisador - modelo terico formulao da hiptese - planejamento do experimento - aquisio de dados - teste da hiptese" por "aquisio de dados - reconhecimento de padres - mente do pesquisador - modelo terico - formulao da hiptese - teste da hiptese". Assim, os dados ubquos e o reconhecimento de padres precedem a concepo de modelos para a evoluo de ecossistemas e a formulao de hipteses para a compreenso da dinmica amaznica, de manguezais na zona costeira. Essa abordagem pode oferecer enorme contribuio no planejamento e execuo de operaes no invasivas em reas de difcil acesso em manguezais e na vrzea amaznica (bancos de macrfitas e florestas inundadas), que so os ambientes mais sensveis a derramamentos de leo. Linha de pesquisa 1: Visualizao cientfica e minerao de dados
ambientais da Amaznia e na APA de Guapimirim em ambiente imersivo
Linha de pesquisa 2: Identificao por sistemas orbitais de radar de
exsudaes petrolferas no ambiente marinho e modelagem inversa de sua trajetria em ambiente imersivo Linha de pesquisa 3: Monitoramento remoto em tempo quase real de
atividades petrolferas em guas ultra a hiperprofundas Linha de pesquisa 4: Contribuio para a apropriao de novas
reservas em fronteiras exploratrias de bacias intracratnicas cobertas por florestas tropicais midas
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Resultados Esperados - Processamento digital de imagens orbitais de radar, visando deteco de exsudaes de leo na superfcie do mar.
Equipe e Parcerias da Linha Transversal Geo/Sensoriamento Remoto
Equipe
Luiz Landau
Unidades e Laboratrios da UFRJ envolvidos e Parcerias Laboratrio de Mtodos Computacionais em Engenharia (Lamce) Laboratrio de Sensoriamento Remoto por Radar Aplicado Indstria do Petrleo (Labsar)
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Gigtech The Global Institute for Green Technology and Employment Coppe/UFRJ Instituto Alberto Luiz Coimbra de PsGraduao e Pesquisa de Engenharia Idea - Inovao Desenvolvimento Empreendimentos Aplicaes Mais informaes: http://www.idea.coppe.ufrj.br idea@idea.coppe.ufrj.br Telefone: (21) 2562-8075 / (21) 2562-7034
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Coppe Gigtech est estruturado de modo que novas contribuies dos

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Engenharia (Coppe), nas seguintes linhas temticas e transversais:

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Linha de Pesquisa 1: Planejamento energtico nacional e introduo

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considerando alteraes climticas futuras, atrelado operao de reservatrios hidreltricos.

Equipe e Parcerias da Linha Temtica Hidreltrica

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de energia eltrica de pequeno porte

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Linha de Pesquisa 3: Desenvolvimento de equipamento de gerao

escovas para gerao a partir de fonte de energia elica

Equipe e Parcerias da Linha Temtica Elica

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Desenvolver parcerias que apoiem a implementao de aplicativo

de avaliao de impactos ambientais Linha de Pesquisa 5: Desenvolvimento e aplicao de metodologias

produtos e atividades na cadeia direta e reversa de produo de biocombustveis

Resultados Esperados Caracterizao de prticas, prospeco ferramental;

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e desenvolvimento de aplicativo; desenvolvimento de aplicativo; Aplicao e validao.

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Linha de Pesquisa 1: Caracterizao de biomassa n natura e pr-

Linha de Pesquisa 2: Pr-tratamento da biomassa lignocelulsica por

diferentes procedimentos Linha de Pesquisa 3: Produo e formulao de enzimas para a

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separao, formulao de preparaes enzimticas, microbiologia e biologia molecular de leveduras e fungos).

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cidos graxos livres sem necessidade de pr-tratamento; -

totalmente renovvel quando comparado rota metlica; -

partir de leos vegetais residuais, inclusive quanto sua logstica reversa

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primas oriundas de resduos ou leos de alta acidez e elevado teor de gua; -

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Resultados Esperados Melhor conhecimento das caractersticas de matrias-primas alternativas,