Viernes 17 de enero de 2014 | ao 2 | n 50

Suplemento de

90 MINUTOS

El Verdugo de Korn

Falcon 1968

Su transformacin llev 19 aos y hoy es referencia obligada en zona Sur. Desde Alejandro Korn, Rodrigo Mesa nos trae la historia de su auto y nos demuestra una vez ms que no hay imposibles si uno tiene ganas, pasin y sobre todo paciencia.

Fotografa: Gabriela Osuna

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Volvo prueba con un SUV

ezcla de SUV con pinceladas de deportivo, Volvo sali al ataque con un nuevo diseo. El XC Coup Concept es un prototipo creado por Volvo que luce un estilo mezcla deportivo con SUV. La carrocera tiene tres puertas y el habitculo ofrece espacio para cuatro pasajeros. Cuenta con llantas de 21 pulgadas. La marca escandinava podra adoptar una poltica similar a la de Audi con la ampliacin de la gama Q, aunque por el momento no hay una confirmacin.

Es ley: Puertas, capt y bal grabados

Ginebra ser el escenario de la presentacin del nuevo Peugeot 308 SW

H
abr que esperar hasta marzo y viajar a Ginebra para presenciar lo que ser la presentacin del nuevo Peugeot 308 SW, la novedad con aires de modelo familiar que renov al mediano galo. Las virtudes del bal del Peugeot 308 SW van ms all su capacidad bruta, ya que presenta unas formas aprovechables, con paredes laterales rectas, y elementos de modularidad que facilitan la gestin de la carga, como los asientos traseros rebatibles en un solo gesto. En las primeras fotos oficiales tambin se aprecian guas en el suelo para accesorios de bal y bolsillos en la zona lateral para acomodar botellas. Estticamente la nueva carrocera presentar un frontal similar al 308, pero en la zaga vemos un nuevo diseo con grandes pilotos en forma de boomerang que se extienden por las aletas incluso con ms superficie en esta zona de la que queda unida al portn trasero. Igual que el Peugeot 308 berlina, el SW se basa la nueva plataforma modular de PSA denominada EMP2, que permite reducir el peso del conjunto en 140 kilos, lo que favorece el comportamiento dinmico y reduce el consumo.

inalmente se reglament la Ley 3708 a partir de la cual se cre el Registro de Verificacin de Autopartes. La norma dictamina la obligatoriedad del grabado sobre el capt, las puertas y el bal de cada uno de los vehculos. Si bien la norma establece un plazo hasta el 14 de diciembre de 2016 para los autos que ya estn radicados en la Ciudad de Buenos Aires, todos los vehculos nuevos o transferidos a esta jurisdiccin despus del 02/12/2011 debern tener grabado el nmero de patente en capot, puertas y bal. El plazo es de 30 das corridos desde el patentamiento o radicacin del vehculo y es obligacin del concesionario entregar la documentacin y el formulario para realizar el trmite, ya sea un 0km o un rodado usado. El costo del trmite es de $400 y quienes deben concurrir a grabar el vehculo son los titulares o tenedores del vehculo, presentando Ttulo de Propiedad o cdula verde/azul y su DNI.

Volkswagen Up!, ahora verdeamarelo

a firma germana abri el teln y asom a escena el nuevo Volkswagen Up!, ntegramente producido en Brasil para toda la regin. En principio sale a la calle slo en blanco, para luego agregar la versin en color negro Black Up! y una versin ms deportiva y aventurera Cross Up! El motor ser el nuevo EA211 1.0 de tres cilindros que se estren en Fox Bluemotion, con 82 caballos de fuerza y con un consumo de combustible en ruta superior a los 20 km/l.

Presentan el nuevo Subaru WRX STi

Produccin periodstica: Javier Masseroni - Leandro Gonzalez Badenas. Fotografia: Guillermo DAmbrosio, Gabriela Osuna. Colaboradores: Juan Manuel Lazzarino - Juan Pablo Vila. Contacto comercial: 4298.1991 (int 118) 15.3329.2431 supletuercas@yahoo.com.ar www.supletuercas.com.ar

Chrysler presentar el nuevo 200 2015 en el NAIAS de Detroit

C
omo previa de lo que ser la presentacin, Chrysler abri la puerta al nuevo 200 2015 que presentar en el North American International Auto Show de Detroit, la capital mundial del automvil. Un diseo ms deportivo, caja automtica de nueve velocidades y mayor confort son algunas de las novedades. El vehculo se ofrece con una caja de cambios automtica de nueve velocidades estndar, que se puede desplazar a travs de un botn giratorio y tambin tendr una nueva configuracin de traccin total que puede desconectar automticamente el eje trasero. La versin ms estndar del nuevo Chrysler 200 retornar unos 6,7 litros/100 km en ruta. El motor es un 2.4 litros TigerShark estndar con 184 CV y 234 Nm de par junto con un opcional de 3.6 litros Pentastar V6 entrega 295 CV y 354 Nm de par. Los precios en EEUU arrancan en los 21.700 dlares, ms 995 USD de cargos por envo.

s como se espera hasta que asome la mitad de 2015, todos los grades anuncios se harn en el North American International Auto Show de Detroit. Los japoneses no piensan ser la excepcin y lanzarn all el nuevo Subaru WRX STi. El motor es de cuatro cilindros turboalimentado de 2.5 litros que produce 300 CV (224 kW) y 393 Nm de torque mximo. Adems de suspensiones y frenos deportivos, llantas de aleacin y una serie de ajustes en el chasis para mejorar la performance del auto.

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Lanzamiento local

Suzuki New Grand Vitara oficialmente en Argentina

Estar disponible en 3 versiones de equipamiento: JX 4WD para la versin de 3 puertas, JLX traccin 2WD y JLX-L traccin 4WD con caja manual o automtica para la carrocera de 5 puertas.

a representante oficial de para la divisin autos Suzuki en la Argentina, Automotriz Argentina S.A., lanz oficialmente la nueva Suzuki New Grand Vitara, la gran apuesta de la firma para el mercado de 2014. Se presenta con versiones 5 puertas, ms orientados a la familia, y 3 puertas, un poco ms deportiva para los jvenes. La nueva Grand Vitara es una SUV de forma rigurosa y centrada en la calidad de sus componentes, que gracias a sus dimensiones permite disfrutar de la ciudad con un vehculo gil pero con todas las prestaciones

y comodidades de un verdadero todo terreno. Todas las versiones de la Suzuki New Gran Vitara estn dotadas del motor naftero de 2.400 cm3 y 164 CV para la versin 3 puertas, o 166 CV de potencia para la versin de 5 puertas, asociados a una transmisin manual de 5 velocidades, o automtica de cuatro marchas. La nueva Grand Vitara luce un rediseo exterior, musculosa y bien proporcionada, con nueva esttica frontal, un nuevo paragolpes con barra de proteccin frontal integrada con faros de profundidad, luces de xenn con lavafaros, espejos

exteriores elctricos con luz de giro incorporada color carrocera, faros antiniebla delanteros y spoiler trasero con luz de stop integrada, llantas de aleacin de 16 y 17 pulgadas segn la versin, guardabarros de forma acampanada y anchas bandas de rodadura

Todas las versiones de la Suzuki New Gran Vitara estn dotadas del motor naftero de 2.400 cm3 y 164 CV para la versin 3 puertas, o 166 CV de potencia para la versin de 5 puertas.
contribuyen a su perfecta estabilidad, adems de rieles portaequipajes en el techo y techo solar elctrico. La nueva Grand Vitara estar disponible

en 3 versiones de equipamiento: JX 4WD para la carrocera de 3 puertas, JLX traccin 2WD y JLX-L traccin 4WD con caja manual o automtica para la carrocera de 5 puertas.

NAIAS de Detroit

Mercedes-Benz anticip detalles del nuevo GLA 45 AMG

Acelera de 0-100 km/h en 4,8 segundos a una velocidad controlada electrnicamente de 250 km/h. Lleva un motor 2.0 litros Euro 6 de 4 cilindros turboalimentado que ofrece una potencia de 360 CV y 450 Nm de par torque.

ercedes-Benz se guard una as bajo la manga para la primera gran gala de la industria de 2014: la firma alemana presentar el nuevo y potente GLA 45 AMG en el North American International Auto Show de Detroit. El Mercedes Benz GLA 45 AMG adopta un enfoque de diseo ms agresivo que el estilo tpico de AMG con paragolpes ms robustos, faldones laterales musculosos y llantas de aleacin ms grandes, y un escape cudruple instalado en la parte posterior. En cuanto a la motorizacin, lleva un 2.0 litros Euro 6 de 4 cilindros turboalimentado que ofrece una potencia de 360 CV y 450 Nm de par torque que se transfiere al sistema de traccin total 4MATIC a travs de una transmisin de siete velocidades AMG Speedshift DCT. El Mercedes Benz GLA 45 AMG acelera de 0-100 km/h en 4,8 se-

gundos a una velocidad controlada electrnicamente de 250 km/h. El consumo es de 7,5 l/100 km con emisiones de CO2 de 175 g/km. Por otro lado el crossover incluye suspensin deportiva AMG, sistema de frenos de alto rendimiento, y opcionalmente se lo puede configurar con un paquete aerodinmico, fibra de carbono, pinzas de freno rojas, spoiler trasero, y un paquete de privacidad con ventanas tonalizadas y otros detalles en negro. Tambin tiene un volante de cuero Nappa de tres radios y un cuadro de instrumentos AMG con un diseo de dos tubos y una pantalla central de color.

Se lo puede configurar con un paquete aerodinmico, fibra de carbono, pinzas de freno rojas, spoiler trasero, y un paquete de privacidad con ventanas tonalizadas y otros detalles en negro.

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De la nada a la gloria voy

El Verdugo de Korn: Falcon 1968

Su transformacin llev 19 aos y hoy es referencia obligada en zona Sur. Desde Alejandro Korn, Rodrigo Mesa nos trae la historia de su auto y nos demuestra una vez ms que no hay imposibles si uno tiene ganas, pasin y sobre todo paciencia.

a historia comenz aproximadamente hace dos dcadas. Su cuado honr una deuda que tena con l, con un Falcn modelo 1968 que haba adquirido en La Boca. Yo le haba prestado plata y l no me la poda devolver, as que era el auto o la plata. Llevate el auto, me dijo. Mi sueo era tener un auto, un Ford o un Chevrolet, y justo se dio que era un Falcon. Casi sin quererlo, Rodrigo Mesa tuvo la posibilidad de concretar un sueo que en un principio pareca lejano, y que por esos caprichos que tiene el destino, no solo pudo cumplirse, sino que adems sirvi para escribir una historia particular de sacrificios y pasin por un proyecto. As, y de la mano del trabajo que fue desarrollando a lo largo de 19 aos, fue forjando la historia de uno de los Falcon referencia de la Zona Sur: El Verdugo de Korn. Una vez que lo tuve, empec a meterle mano. Lo nico que le mand a hacer fue la chapa y pintura. Yo desarme ntegro el auto, coloque el motor, hice los cromados, todo. Yo aprend de mecnica con este auto, confiesa Rodrigo. El estado actual del auto, sumado a la meticulosidad con la que se encarga de hacer cada uno de los trabajos, mantenimientos y limpieza de su Verdugo, casi que le impiden llevarlo a un taller mecnico con tranquilidad. As como lo tengo, no puede ir a un taller cualquiera, as que si puedo hacerlo lo voy haciendo en casa, tranquilo. Si va a un taller no me lo van a cuidar. Ya tuve problemas en uno: voy a buscar el auto y cuando llego, veo al muchacho con el pie apoyado en el paragolpes, imaginate cul fue mi reaccin, indica entre risas pero a la vez con un poco de fastidio recordando al descuidado personaje en cuestin. Le puse Verdugo porque es de color verde. El auto era originalmente verde. Como la idea era cambiarlo por otro, pero la mayora estn pintados de rojo, naranja, amarillo o azul, la bsqueda se centr en un color que llame la atencin y que en lo posible no se haya visto. As encontr este verde pino bicapa, que es preparado. Me dio resultados porque an no vi Falcon alguno con este color, detalla sobre la eleccin del color del auto, la piedra

Mi hijo tiene diez aos y ya desde chico le pido que me ayude a limpiar el auto, le enseo cada recoveco, para que ya se encarie con el auto. El da de maana va a ser suyo y decidir qu hacer. Mientras viva, el auto va a seguir siendo mo, an cuando se lo haya regalado. As que lo voy a seguir jodiendo con que no lo saque cuando llueve, con que lo limpie a fondo, con mis manas.

fundacional para el nacimiento del Verdugo. A lo largo de estos 19 aos, el proyecto fue desarrollndose sin prisa, pero sin pausa. El resultado final del trabajo indica que la espera y la constancia valieron la pena. Cuando lo compre empec a desarmarlo todo hasta que le tuve que hacer chapa y pintura. Una vez que volvi, me toc armarlo de nuevo, despacio, solo, pero con mucho cuidado. Ms adelante, me dediqu al tema de las llantas y cubiertas porque todo junto era un presupuesto importante. Mecnicamente el Verdugo tiene una leva Romero tres cuartos, pistones forjados. En el interior tiene butacas y selectora de competicin, el resto original. Abajo est ntegramente cromado, junto al cardan y los elsticos. Est armadito como para correrlo si quiero. Se hizo todo con mucho sacrificio, mucho laburo y por mis manos. Cuando me encierro en el taller a trabajar en el auto es un momento de relax para m. Tiene 5 metros de ancho por 16 de largo, no faltan las herramientas, tampoco la msica. Ms all de las bondades de la planta impulsora y sus componentes a la hora de pisarle el acelerador, Rodrigo deja en claro que prefiere no pisarlo para que la gente lo pueda ver y disfrutarlo. Si ands fuerte, a los palos, la gente no lo disfruta. Cuando voy a cargar nafta lo miran, se paran. Algunos vienen a sacarle fotos y me preguntan cmo hice para tenerlo as. Pese a cmo est hoy en da, siempre hay algo nuevo para ponerle, aunque ahora los precios se dispararon un poco y est todo ms caro. Arduo, con idas y vueltas y momentos de felicidad y otros de zozobra. As es el difcil camino de la restauracin. Sin embargo, tal cual Rodrigo destaca, su familia ha sido su principal impulso a la hora de no bajar los brazos y seguir con el proyecto hasta alcanzar los resultados que

TUERCAS | Viernes 17 de enero de 2014 P5 vemos. Cuando comenc con el auto, a los dos aos de trabajo conoc a la que es mi esposa. Al mes de novios le avis que tena un Falcon que amaba y le aclar que primero estaba mi mam, segundo el auto y tercera ella. Cuando me dijo que no tena problemas pens: Con esta chica me tengo que casar. Y fue as, nos casamos hace catorce aos y jams tuvimos un problema a causa del auto. Al poco tiempo falleci mi mam y ella me volvi a preguntar por el podio, a lo que le dije que primero estaba nuestro hijo Benjamn, segundo el auto y tercera ella. Me quiso matar, cuenta entre risas. Y es justamente quien en la actualidad encabeza el podio de sus prioridades quien se erige como el heredero directo del Verdugo. Por tal motivo, Rodrigo lo entrena desde chico para que Benjamn vaya adoptando las tradiciones y cuidados -bien podra escribirse locuras y manas, pero optaremos por mantener cierta lnea editorial- de su padre a la hora de prestarle el mantenimiento necesario al vehculo. Tiene diez aos y ya desde chico le pido que me ayude a limpiar el auto, le enseo cada recoveco, para que ya se encarie con el auto. A l le gusta. El da de maana va a ser suyo y decidir qu hacer. Mientras viva, el auto va a seguir siendo mo, an cuando se lo haya regalado. As que

Est armadito como para correrlo si quiero. Se hizo todo con mucho sacrificio, mucho laburo y por mis manos. Cuando me encierro en el taller a trabajar en el auto es un momento de relax para m. Tiene 5 metros de ancho por 16 de largo, no faltan las herramientas, tampoco la msica.

lo voy a seguir jodiendo con que no lo saque cuando llueve, con que lo limpie a fondo, con mis manas. Entre esas manas se destacan: no salir en das de lluvia, no fumar, no tomar y ni mucho menos comer arriba del auto. Sale una vez al mes, a veces un poquito ms. Ahora, como yo organizo un evento todos los meses, sale un poco ms seguido porque tiene que estar, pero antes lo usaba poco. Para moverme todos los das tengo otro vehculo, explica. Yo tengo que agradecerles profundamente a mi esposa y a mis dos hijos porque sin su apoyo y su paciencia nunca podra haber hecho esto. Ellos son los que siempre me bancaron. Ac hay mucha pasin y ellos siempre me acompaaron, siempre, destaca. De hecho, su familia tambin lo apoy al momento de encarar otro proyecto, que al igual que su actual Falcon qued impecable, pero tuvo que vender por cuestiones econmicas. Arm un Renault 12, modelo 1995. Lo dej perfecto, pero como se me haca imposible pagar patente y seguro por dos a fin de mes, lo tuve que vender. Volviendo al Verdugo, y consultado sobre si alguna vez alguien se lo quiso comprar, Rodrigo dej en claro que no le puede poner precio. El auto no est a la venta. Me han preguntado y me han ofrecido plata, pero siento que si lo vendo me voy a arrepentir por el resto de mi vida. No lo vendo, ni loco.

As como lo tengo, no puede ir a un taller cualquiera, as que si puedo hacerlo lo voy haciendo en casa, tranquilo. Si va a un taller no me lo van a cuidar. Ya tuve problemas en uno: voy a buscar el auto y cuando llego, veo al muchacho con el pie apoyado en el paragolpes, imaginate cul fue mi reaccin.

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La Pampa 1986 y el vuelo de Doumic

POR JUAN PABLO VILA

El ltimo Gran Premio de TC

Posiciones finales
El ltimo GP de Turismo Carretera se disput en suelo pampeano y marc hace 27 aos el rcord en promedio de velocidad para una competencia. Tres das de carrera a toda marcha y un ganador sorpresivo.
mo men t o de neutralizar, Nesprias confirmaba su dominio en la etapa mientras que la general quedaba en manos de Osvaldo Morresi y su Chevy. El paso de un tren por Catril demor el relanzamiento en el cual los pilotos partieron segn las posiciones que traan en la etapa, es decir, Nesprias adelante, luego Morresi, Castellano, Doumic, Urretavizcaya y el resto. Lo que restaba por recorrer no modific los tantos y Nesprias se adjudic la etapa ms veloz en la historia del TC hasta ese momento a 257.033 Km/h, al contar los

1- Pedro Roberto Doumic Dodge GTX 6h01m30s31 2- Jos Luis Paolucci Dodge GTX 6h03m59s23 3- Osvaldo Morresi Chevrolet Chevy 6h6m00s25
arribos eran 38 las mquinas que descansaban en el parque cerrado de Pico. En la general

ara la estadstica se puede marcar como la carrera nmero 730 de la historia de Turismo Carretera o el ltimo Gran Premio disputado. Entre los das 4 y 7 de diciembre de 1986 se disput el Gran Premio Octavio Justo Suarez recorriendo por rutas pampeanas un total de 1498,40 kilmetros dividido en tres etapas. Para la misma se anotaron 100 vehculos de TC pero a la hora de partir fueron 89 mquinas las que iniciaron la carrera. Definan el campeonato de ese ao Angeletti, De Benedictis y Castellano; los tres con Dodge. Con tramos que se saba seran de velocidad pura y extrema exigencia para los motores, la Primera Etapa una Santa Rosa con Macachn, donde se encontraba el puesto de abastecimiento de los equipo para luego regresar a Santa Rosa con un recorrido de poco ms de 180km a repetir en 3 vueltas para completar una etapa de 556,4km. El arranque de la carrera mostraba al Chevrolet de Satriano adelante en el camino y en los tiempos seguido por De Benedictis. Cuando completaron la primera de las vueltas el que mandaba era Castellano y al detenerse a reabastecer antes de completar la segunda por Santa Rosa, el piloto de Necochea y su Dodge verde se trepaban a la punta con ms de 33 segundos de ventaja. A las 11 horas, 500 metros despus del cruce de las rutas 35 y 14 flame la bandera a cuadros

sobre De Benedictis que se impuso en el parcial liderando sobre un total de 47 vehculos que terminaban esta dura primera etapa con un promedio de 251.709 Km/h. La actividad del segundo da cumpla con la premisa de ser una verdadera etapa ya que se uniran las ciudades de Santa Rosa con General Pico neutralizando en Macachn recorriendo 441 km. Era sbado por la maana y nuevamente parti adelante De Benedictis, aunque en los primeros parciales apareci la sorpresa del da, Juan Carlos Nesprias, quin pas a liderar la etapa. Llegando a San Martn desapareci del clasificador De Benedictis, el problema era insalvable, se haba roto el diferencial y se caa uno de los candidatos al ttulo. Al

el puntero era Osvaldo Morresi seguido por Doumic y P a o l u cc i , a m b o s con Dodge. La tercera etapa utilizara un trazado al estilo de las viejas vueltas de los 60 para recorrer los ltimos 500 kilmetros de Gran Premio. Morresi larg adelante y la lucha comenz con la arremetida de Urretavizcaya para catapultarse en el primer puesto por tiempo. En el primer paso por Embajador Martini -93 km de recorrido- se confirmaba a Urreta como puntero con 15 segundos de diferencia sobre Salgado. Osvaldo Morresi deba detenerse imprevistamente ya que un chimango se haba metido por la toma de aire, esto le ocasionaba un retraso importante, a tal punto

que al pasar por General Pico el nuevo puntero en la general era Pedro Doumic. Se entraba en las ltimas dos vueltas y los que peleaban por el ttulo, Angeletti y Castellano, trataran de jugarse el resto y comenzaron a ganar posiciones en el marcador. Sin dudas que Pincho vena jugndose con todo y el auto sinti el esfuerzo rompiendo el cigeal cuando marchaba segundo. La postura cautelosa de Angeletti haba dado resultados y sus rivales haban quedado en el camino, pero unos kilmetros ms adelante el piloto de Lomas tambin abandonaba al romper el crter, por lo que el nuevo monarca no lograra ver la bandera a cuadros. La etapa segua y el puntero de la general era Doumic, que tambin se prenda en la lucha por el parcial junto a Urreta -finalmente ganador de la etapa a 250.125 Km/h.-, Paolucci y Oyhanart. Los ltimos kilmetros depositaron a Doumic frente a la bandera a cuadros para imponerse por primera vez en la carrera ms importante y difcil que le toc correr en su trayectoria, ya que nunca se volvera a repetir una competencia de estas caractersticas, donde su Dodge de TC marc el promedio de velocidad ms alto de toda la historia a 248.776 Km/h.

TUERCAS | Viernes 17 de enero de 2014 P7

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Tips de conduccin 4x4

Manejo defensivo con doble traccin en ripio

Citron Argentina y Cesvi Argentina, brindan el tercer y ltimo tip de conduccin para vehculos con doble traccin. Mediante el mismo, se completa la mini gua elaborada con las mejores recomendaciones de manejo en suelos alternativos: arena, barro y ripio, todas tiles para esta poca de vacaciones.

a conduccin en ripio, si bien puede parecer que no presenta gran complejidad, puede tornarse difcil si no se atienden ciertos cuidados. A continuacin, los secretos bsicos para conducir de manera segura en estos caminos. En relacin a la velocidad, se recomienda adaptarla de acuerdo a las caractersticas de cada terreno; adems de circular a menos de 60 km/h y disminuirla en climas adversos que impidan la visin o tapen el camino. Por su parte, en caminos naturales, huellas o de montaa, las curvas no son aptas para altas velocidades. En esos casos, la recomendacin es la de transitar a una velocidad que permita tener un completo dominio del vehculo -menor a los 40 km /h-. Otro aspecto fundamental a tener en cuenta a la hora de manejar sobre el ripio es la adherencia de los neumticos. En relacin a este tpico, la recomendacin gira en torno a conservar siempre la doble traccin conectada dado que en esta condicin hace que se torne muy difcil prever cundo ser indispensable su uso, sumado al hecho de no ejecutar maniobras bruscas con la

direccin ya que la respuesta de las cubiertas en el piso disminuye notablemente cuando se transmiten esfuerzos inesperados. Las curvas son verdaderas trampas generadoras de derrapes o vuelcos, ya que actan las fuerzas transversales generadas por la inercia del vehculo. Debemos tomar las curvas respetando su radio y disminuir la velocidad gradualmente antes de llegar a ellas. Tomar una curva excedido en velocidad, es sumamente riesgoso. En ese caso hay que dejar de acelerar y no frenar bruscamente. No forzar nunca la direccin para ceirse a la curva ya que esto incrementar las fuerzas laterales sobre el neumtico y aumentar las posibilidades de derrape.

El sobrepaso

El polvo en suspensin disminuye drsticamente la visibilidad y, en consecuencia, es la causa de muchos siniestros en caminos de tierra y ripio. Por eso, se recomienda no realizar maniobras de sobrepaso sin contar con una visual ptima del carril contrario. Al viajar por estos caminos, no sobrepasar vehculos ni circular muy cerca de ellos son factores a destacar, ya que el automvil que

te precede proyecta constantemente piedras hacia atrs. En caso de necesitar hacerlo, asegurarse que el conductor del vehculo que vamos a adelantar nos haya visto. Colocar la luz de giro izquierda, hacer seas de luces y tocar la bocina para que sepa que lo vamos a adelantar.

neumticos, se percibe prdida de estabilidad. Tanto los fabricantes de los neumticos como las terminales automotrices sugieren presiones altas para no daar las cubiertas.

porte que circulen en sentido contrario.

Entorno

Convivencia con otros rodados

La frenada

En ripio se deben evitar las frenadas bruscas, dosificando la presin y levantando el pie del pedal si notamos que el vehculo pierde estabilidad, ya que se pueden provocar derrapes o el vuelco del vehculo. Complementar la frenada utilizando el sistema de frenos y la caja de velocidades, trabajando con los cambios de manera descendente contribuye positivamente para poner en cero el velocmetro. A la par, y si es necesario, utilizar el freno, pero nunca presionndolo bruscamente, sino ms bien dosificando la presin y levantando el pie del pedal si notamos que el vehculo pierde estabilidad.

En curvas tiene prioridad el vehculo que asciende. En caso de encontrarse con un vehculo de frente hacer seas de luces, disminuir la velocidad para evitar la proyeccin de piedras y desplazarse ms hacia la derecha. En los guardaganados, alcantarillas y puentes, el ancho es reducido y, en algunos casos, de una sola trocha. All disminuir la velocidad y, si fuera necesario, ceder el paso a los vehculos de mayor

Al cruzarnos con ros, arroyos o lagunas que cubran el camino y desconocemos su profundidad, no intentar cruzarlos. Los caminos de difcil acceso son solo aptos para vehculos equipados para tal fin. Si ese no es el caso, no arriesgarse. Al encontrar maquinarias sobre la va, disminuir la velocidad y esperar las indicaciones de los operarios. Tratar de obtener informacin previa sobre el camino por el que vamos a transitar. Adems, contar con informacin actualizada sobre el estado del tiempo para evitar inconvenientes.

Los neumticos

Con respecto a la presin de las cubiertas, hay dos opciones: con baja presin se logra un andar ms confortable pero habr mayor probabilidad de dao o roturas en las cubiertas. Con presin ms alta, si bien se protegen los

Suplemento Tuercas

Encontralo todos los viernes, junto al diario deportivo 90 minutos, en los puestos de diarios y revistas de la zona Sur, La Matanza, Constitucin y en las estaciones de Subte de la lnea C. Tel: 4298-1991 (Interno 118) | supletuercas@yahoo.com.ar www.facebook.com/tuercas.suplemento Hiplito Yrigoyen 10.468 | Lomas de Zamora