Cambiado con la DEMO VERSION de CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).

20-M NÁUTICA Domingo, 21 de enero de 2007 / Diario de Mallorca

HISTORIA NAVAL

La Armada Española en el año 1930 (I)

Las múltiples pérdidas en ultramar
actuaron como revulsivo para la
creación de un flota de guerra
verdaderamente poderosa.
Al comienzo del siglo XX y tras
los desastres de Cuba y Filipi-
nas, España se encontraba en un
marasmo, tanto en lo material
como en lo moral y sin muchas
esperanzas de futuro. Todos elu-
dieron sus respectivas responsa-
bilidades, recayendo la culpa so-
bre las Fuerzas Armadas. En es-
te cargado ambiente y con una
larga lista de penurias, en el ex-
tranjero, se hablaba de nuestro
país como de un “enfermo sin
solución”.
El mallorquín D. Antonio
Maura, en su admiración y res-
peto por todo lo relacionado con
En 1.936, al comenzar la
guerra civil, interrumpió sus ac-
tividades. En 1.968 rea-
parece esta organización, decla-
rada de Utilidad Pública con el
nombre de Real Liga Naval Es-
pañola. Sus objetivos fundamen-
tales son:
Difundir la labor de las cua-
tro marinas españolas -Armada,
Mercante, Pesquera y Deportiva.
Promocionar los intereses
marítimos colaborando en todo
lo que pueda impulsar la activi-
dad marítima.
Organizar ciclos de confe-
rencias, seminarios y cursos so- Ilustración Marina Española en acuarela de la colección de Escuela Náutica Palma.
bre temas navales, así como ex-

➔
posiciones.
Igualmente organizó en
Después de construida la primera 1.985, una unidad de voluntarios
denominada Patrulla Auxiliar
Cambiado escuadra
con latodavía
DEMO se continuaba
VERSION de CAD-KAS
Marítima con el fin PDF-Editor
de cooperar
sin tener un poder naval militar en el Salvamento de la Vida Hu-
mana en la Mar y Defensa del
verdaderamente apreciable Medio Ambiente Marino. Entre
los diferentes convenios firma-
dos por la administración, está el
firmado con el Ministerio de Fo-
la mar, propugnaba por disponer mento, por el cual la Patrulla pa-
de una importante fuerza naval, sa a formar parte del operativo
determinando tras largo estudio de Salvamento Marítimo.
tanto de las amenazas ya exis- Muchos fueron los planes y
mos logrado en orden de crecer,
aumentar y entrar de una vez en
el concierto de las naciones en
(http://www.cadkas.com).
esto que aquí decimos, hay que
repetirlo cien veces todos los dí-
as, porque “España es un pais
sin memoria” afirmaba Fernan-
do Eugenio Agacino, Capitán de
corbeta, retirado y autor de
obras náutica y profesor.
Volviendo a los programas de
flota - concretamente desde
1.898 hasta 1.930 -, se aproba-
ron los siguientes: Plan almiran-
metros de puntal. Propulsados
por turbinas Parsons, alcanzaban
una velocidad máxima de 20 nu-
dos. Armados con ocho cañones
de 305 mm. veinte de 102 mm.
dos de 57 mm., y dos de 47 mm.
La tripulación estaba compuesta
por 854 hombres.
Cruceros: El Carlos V (1.895),
construido en Cádiz, desplaza-
miento 10.060 toneladas, eslora
123 metros, manga 20,4 metros,
miento 2.130 toneladas, eslora
88 metros, manga 11metros, y 5
metros de calado dotación 266
hombres, máquinas alternativas,
potencia 7.000 HP., velocidad
19 nudos. Armamento principal
ocho cañones de 101 mm., cua-
tro de 57 mm. y cuatro ametra-
lladoras. Jefe de división en Ma-
rruecos.
El Reina Victoria Eugenia
(1.920), construido en los asti-
lleros de El Ferrol , desplaza-
miento 5.590 toneladas, eslora

tentes como las probables en el programas navales desde la pér- te Ferrándiz (1.908), dos proyec-
futuro, los buques más idóneos dida de nuestras colonias ultra- tos del almirante Miranda (1.914
para combatirlas con el máximo marinas, algunos atacados sin y 1.915), dos proyectos del Mar-
acierto. misericordia. La llamada Postal ques de Cortina (1.921), uno de
En 1.900 se fundaba una Patriótica reza textualmente: D. José Rivera (1.922) y por úl-
Asociación con el fin de fomen- “Bueno es que sepan los españo- timo tres del almirante Cornejo
tar todo lo relacionado con el les, que después de construida la (1925 y 1926), de un total de
ámbito marítimo, creando un llamada primera escuadra (tres
sentimiento popular que pudiese modestos acorazados, algunos
veinte propuestos.
Este programa de 1.926, des-
influir en las decisiones políticas destroyers y torpederos), todavía contando los buques entrados en
y dejar patente que nuestro país continuamos sin poder naval mi- servicio hasta 1.930, preveía la
no podría seguir de espaldas a la litar apreciable. La relación construcción de tres cruceros de
mar. Al mismo tiempo aconseja- existente entre los barcos nues- 10.000 toneladas, tres destructo-
ba la conveniencia para España tros es hoy la misma, insignifi- res o cazatorpederos, doce sub-
de buscar aliados entre las po- cante, que en el año 98 de tan marinos clase C., tres patrulleras
tencias europeas y también con triste recordación, en la cual por de 250 toneladas y dos petrole-
los Estados Unidos. Esta Aso- insuficiencia de Marina, perdi- ros de unas 7.000 toneladas.
ciación sería conocida como Li- mos mil islas y trece millones de Esta era nuestra flota en
ga Naval Española. D. Antonio españoles. 1.930 y que al incorporase en
Maura fue su primer Presidente. El lugar doce ocupaba Espa- años posteriores parte de los bu-
Ocupando el cargo de Secretario ña entonces, ese mismo puesto ques del programa mencionado,
General, el fundador de la mis- seguirá ocupando después de - Baleares, Canarias,…- , llega-
ma, el teniente de navío D. construida, porque en este orden ría a convertirse en una de las
Adolfo Navarrete. La Liga Na- todas las naciones han hecho más importantes del mundo; pe-
val logró reunir en un periodo de más que nosotros en el mismo ro este gran logro se alcanzó,
10 años a más de 16.000 profe- tiempo. Hay que ser patriotas y por desgracia, una vez iniciada
sionales y personas interesadas previsores. Si no se construye la nuestra guerra civil.
en potenciar el sector náutico. segunda escuadra, nada habre- Acorazados: Alfonso XIII
(1.915) y Jaime I (l.923). Cons-
truidos en El Ferrol, pertene-
cientes al programa de 1.908 y
puestos en grada en el año
1.909. El Jaime I, debido a la
Gran Guerra no entró en servicio
hasta 1.923. Un tercero de esta
misma clase, el España, naufra-
gó en agosto de 1.923. Despla-
zaban 15.450 Toneladas. Sus di-
mensiones eran: eslora 140 me-
tros, manga 24 metros y 7,80
➔
El mallorquín Antonio
Maura, propugnaba la
importancia de disponer de
una importate fuerza naval
dotación 585 hombres, propul-
sión por máquinas alternativas,
potencia 15.000 HP.. En esta
época, ya anticuado, fué destina-
do como depósito en El Ferrol.
El Princesa de Asturias (1.896),
y el Cataluña (1.900), construi-
dos en Cádiz y Cartagena, des-
plazamiento 7.400 toneladas, es-
lora 116 metros, manga 18,33
metros, dotación 546 hombres,
máquinas alternativas, potencia
11.000 H.P., velocidad 18 nudos.
Armamento principal dos caño-
nes de 240 mm., ocho de 140
mm., ocho de 57 mm y dos de 75
mm.
El Rio de La Plata (1.898),
construido en Le Havre, Despla-
zamiento 1.920 toneladas, eslora
75 metros, manga 10,70 metros,
máquinas alternativas, potencia
6.000 H.P., velocidad 19 nudos.
Armamento principal dos piezas
de 140 mm., cuatro de 105 mm.,
ocho de 57 mm y seis de 57
mm..
El Extremadura (1.900),
construido en Cádiz, desplaza-
140,8 metros, manga 15,3, dota-
ción 380, hombres, propulsado
por dos turbinas Parsons, poten-
cia 25.500 HP., velocidad 25 nu-
dos. Armamento: Nueve piezas
de 152 mm., cuatro de 47 mm.
antiaéreos, cuatro tubos lanza-
torpedos.
El Blas de Lezo (1.923) y el
Méndez Nuñez (1.924), cons-
truidos en El Ferrol, desplaza-
ban 4.725 toneladas. Sus dimen-
siones eran: eslora, 141 metros,
manga, 13,80 y 4,40 metros de
calado. El sistema de propul-
sión, lo componían cuatro turbi-
nas Parsons, de 45.000 HP. de
potencia, permitían alcanzar una
velocidad máxima de 29 nudos.
Armamento: seis cañones de
152 mm., cuatro piezas antiaére-
as de 47 mm., cuatro ametralla-
doras y doce tubos lanzatorpe-
dos.
El Príncipe Alfonso (1.925), el
Almirante Cervera (1.925) y el
Miguel de Cervantes (1.928),
construidos en El Ferrol, despla-
zamiento 7.975 toneladas, eslora
176,5 metros, manga, 16, dota-
ción 545 hombres, propulsión, 4
turbinas Parsons, potencia
82.000 HP., armamento: Ocho
cañones de 152 mm., cuatro de
102 mm., dos antiaéreos de 47 y
12 tubos lanzatorpedos.
MANOLO RIVES
Director Escuela Náutica Palma

Cambiado con la DEMO VERSION de CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).